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同志們：

在全省上下深入落實科學發展觀，全力以赴推進轉方式、調結構邁出實質性步伐的新時期，全省交通運輸系統迅速啟動了這次以“保暢通、保安全、樹品牌、樹形象”為主要內容的“兩保兩樹”活動。

這項活動非常及時，很有必要。剛才，我們集體收聽收看了全省交通運輸系統“兩保兩樹”活動動員視頻會議，賈廳長就開展這次活動的意義、目標、要求、方法步驟和保障措施等進行了全面部署。為切實將會議精神落到實處，盡快將“兩保兩樹”活動推向高潮，在這里再講三點意見：

一、統一思想，提高認識，切實增強開展“兩保兩樹”活動的緊迫感和責任感

“保暢通”，是我們交通運輸系統義不容辭的責任。“十一五”期間，我市交通各項建設實現投資160億元，相當于“十五”期間投資量的2.26倍，高速公路由“十五”末的104.5公里增加到259.1公里，日南高速、濟菏高速、德商高速至曹縣段相繼通車；國省道干線公路填補了一級路的空白，東明——巨野、曹縣——鄄城的“十”字型一級路框架已經建成，市與縣全部實現了二級以上公路連接；新、改建農村公路12000余公里，農村公路通車里程達到18470公里，全市公路通車總里程突破2萬公里，達到20700公里。但是，由于交通運輸車輛快速增長等原因，公路堵車仍時有發生。所以，保障交通運輸暢通，既是展示我市交通運輸發展成果的良好機遇，也是對我們交通運輸系統服務能力和水平的嚴格檢驗。全系統廣大干部職工特別是各級領導干部一定要從講政治、講大局的高度，充分認識“保暢通”的重大意義，要積極主動，自覺地與廳黨組、市局黨委的要求保持高度一致，從現在起，各級各單位都要以實際行動投入到“保暢通”當中去。

“保安全”，是交通運輸各項工作中的重中之重。全市交通運輸各級各單位要始終把安全工作擺在各項工作的首位，牢固樹立“安全責任重于泰山”的責任意識、憂患意識、風險意識和法紀意識，做到守土有責，確保一方平安。公路管理部門要繼續加強對危橋險路和事故多發點、段的排查整治力度，結合公路綜合整治工作，切實做好除雪、防凍、防滑和除障工作。高速公路管理部門要繼續加強管理和服務，落實安全管理一線工作法，全力保障人民群眾的生命財產安全。運管部門對從事客運和危險品運輸的車輛要逐一進行安全技術檢驗，嚴禁不符合安全技術標準的車輛參加運營，同時要運用現有的科技手段，加強企業的管理。航管部門要加強對浮橋、渡口、船舶的監管力度，確保水上安全。

“樹品牌”，是交通運輸可持續發展的必然要求。品牌是一種力量。發揮品牌帶動效應，是推動交通運輸可持續發展的不竭動力。賈廳長提出了在交通建設、四化管理、高速公路保暢通、本質安全建設等方面創樹“十大品牌”，我們要在鞏固好“真情交通愛心互動”、“小紅帽”、“雷鋒車隊”等品牌的基礎上，結合“創先爭優”活動，下大力氣發現、培育、提升一批交通服務品牌和先進模范人物。

“樹形象”，是交通科學發展、和諧發展的需要。關于樹形象的問題，我在巨野現場會上講了很多。當前，是行風評議的關鍵時期，大家都做了大量的工作，付出了許多努力，目的就是爭取好成績，讓黨委政府和社會各界了解、理解、支持我們的工作，樹好我們的形象。由于交通運輸工作點多、面廣、線長，牽扯社會方方面面，“樹形象”的任務仍然十分繁重。需要我們轉變認識、轉變工作方式，真正將管理寓于服務之中，做決策、干工作時要時刻想著“三個服務”，以真誠的服務贏得社會各界的理解和信任，從而樹好我們的形象。

二、突出重點，標本兼治，堅決打好“兩保兩樹”活動攻堅戰

“兩保兩樹”活動是省廳在即將跨入“十二五”的關鍵時間，安排部署的一項重要工作，是我們今后一個時期的工作重點。“兩保兩樹”活動是交通新時期科學發展的新思路、新舉措，符合交通運輸實際，我們要站在踐行科學發展觀的高度，把這項活動切實開展好。當前和今后一個時期，要重點抓好八個方面的工作：

（一）加強交通基礎設施建設。緊緊圍繞“十二五”交通運輸發展目標，積極搭建新的投融資平臺，廣泛籌集交通建設資金，強力推進高速、國省干線、農村公路、橋梁、物流場站、內河航道、管道建設，優化綜合交通發展結構，提升交通“三個服務”的能力和水平。

（二）加強公路養護管理。加強公路巡查，準確掌握公路狀況，推行預防性養護和精細化養護，及時處治病害，確保路基堅實、邊坡穩定、路面整潔無嚴重病害。加強橋梁動態監管，及時掌握橋梁的技術狀況，確保橋梁始終處于安全運營狀態。加強沿線設施管理，確保公路沿線設施齊全，配置合理，功能適用。積極與公安交警、安監等部門溝通，對事故多發和存在安全隱患的路段進行排查摸底，登記造冊，大力實施安保工程，集中整治安全隱患，重點治理安全事故頻發的穿村鎮路段。

（三）加強公路路政管理。加強路政執法隊伍建設，充實路政裝備，加大執法力度，保護路產路權。加強路面巡查和執法，提高巡查頻率與效率，增加重點部位和復雜路段的路巡次數。繼續加大治理超限工作力度，強化源頭治理，控制好貨物源頭地的超限運輸車輛，加強部門聯合，完善治超網絡，形成長效機制，從嚴打擊超限車輛，延長道路使用壽命，保護公路設施和群眾生命財產安全。

（四）加強應急救援建設。健全完善應急預案，建立應急救援體系，逐步實現全市高速公路和重要普通干線公路的視頻監控，為區域路網調度創造技術條件，提高應急保障水平。加強應急救援設備維修保養，確保始終處于良好技術狀態。各單位要根據各自實際，科學制定應急物資貯備計劃，確保滿足應急所需；建立全天候的應急保障隊伍，針對極端天氣和交通擁堵情況，及時做好專業疏散、清障和救援。健全交警、氣象、衛生、安監、消防等多部門協作參與的預測預警、應急處置及救援機制，暢通信息聯絡渠道，確保應急處置得當。建立交通應急管理培訓及定期演練制度，進一步提高交通應急處置與保障能力。

（五）加強交通信息化建設。在汽車站、收費站、服務區、治超檢測站等重要節點以及高速公路主線，統籌規劃設置可變情報板，維修、更換原有情報板，確保其布局合理、狀況良好。建立完善信息體系，通過電信運營商、公共網站、交通廣播、報紙電臺、可變情報板等，提供多渠道、全方位、立體化的出行信息服務。特別是惡劣天氣易發路段，采取與氣象部門合作，設置專門氣象監測設備，安排專人巡查觀測等措施，及時獲取氣象信息，并做好預警播報。

（六）加強交通安全監管。大力推行全員安全生產責任制，嚴格按照“一崗雙責”的要求，層層簽訂責任書，建立健全安全責任體系。加強運政、路政、航管及運輸企業的安全教育，嚴格按照規范程序和要求操作，確保從業人員人身安全。加強高速公路服務區餐飲、加油站、停車場以及收費站、超限檢測站等場、站（所）的安全管理，做好防火、防搶、防盜和設施設備防雷檢測等工作，確保資金資產安全。加大社會治安綜合治理力度，對機關辦公區、生活區重點看守，嚴密防范，加強治安管理，確保無盜竊、火災等安全事故的發生，營造良好的工作生活環境。

（七）加強服務窗口建設。加強汽車站、收費站、治超站和服務大廳等窗口建設，大力實施儀容風紀和業務技能培訓，推廣文明用語、微笑服務，不斷拓展服務內容，豐富服務方式，展示良好服務形象。加強服務區管理，確保服務區設施齊全，功能完備，環境整潔。完善服務標準規范，加強經營管理，規范服務行為，實行定期考核和星級達標制度，提高服務質量和管理水平。在鞏固交通行業現有服務品牌的基礎上，再創樹一批服務品牌，把品牌創成亮點、創成動力，展示行業形象。

（八）加強交通文化建設。大力推進交通文化建設，弘揚“勇挑重擔、務實有為、開拓創新、敢于爭先”的交通行業精神，樹立交通品牌。扎實推進交通VI形象建設，通過統一交通標志、標識、標準色，將交通形象展現在路、車、站、橋等公路設施和人員儀表、著裝、行為舉止等方面，體現行業特色，展示良好形象。扎實推進創先爭優活動，大力培樹先進典型，用先進典型教育人、鼓舞人、激勵人。

三、加強領導，轉變作風，全面提升交通管理現代化水平

保障交通運輸安全，保障公路暢通，樹立交通品牌和形象，是交通運輸現代化的本質要求和根本體現。我們一定要站在講大局、講政治的高度，站在轉方式、調結構的高度，以更堅定的決心、更大的力度、更有效的措施，保暢通、保安全。“兩保兩樹”活動啟動后，需要做的工作很多，各級各單位要高度重視，認真學習領會省廳制定的活動方案，結合各自實際，進行認真貫徹，努力梳理細化適合本地區、本部門實際的“兩保兩樹”活動方案，確保將各項目標和要求落到實處。

一是要加強領導，廣泛發動。“兩保兩樹”活動要貫穿于整個“十二五”時期，各級各單位要將“兩保兩樹”工作列入重要議程，作為“一把手”工程。會后市局黨委要成立“兩保兩樹”活動領導小組，研究制定活動方案。全市交通運輸各級各單位也要成立領導小組，制定活動方案，強化工作措施，真正做到加強領導、廣泛發動、真抓實干。

二是要深入一線，靠前指揮。各級各單位一把手要高度重視，在抓好日常工作的同時，切實抓好“兩保兩樹”活動的組織實施。要大力推行一線工作法，全力以赴靠上抓，雷厲風行促落實，不見成效不收兵。要針對工作中存在的薄弱環節和關鍵問題，及時研究，及時采取針對性措施，不能因為工作不到位，影響了活動成效。

三是要強化督導，完善考核。任何一個活動，任何一項工作，不能簡單的召開會議、下發文件就萬事大吉，要抓考核，求實效。市局將對各單位“兩保兩樹”活動情況納入工作考核體系，真正將“兩保兩樹”活動作為一項重要的工作內容，隨機、適時檢查，對發現問題隨時記錄、及時通報，并作為年終考核的重要依據。

同志們，“兩保兩樹”是一項涉及多部門、多環節、多因素的系統工程，任務艱巨、責任重大。希望大家振奮精神、迅速行動、強化措施、真抓實干，集中力量打一場“兩保兩樹”活動攻堅戰，為全市經濟社會發展提供更加快捷、更加優質、更加和諧、更加順暢的交通環境做出新的更大的貢獻！