導(dǎo)語：縣交通局年終工作總結(jié)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

20*年，在縣委、縣政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省、市交通部門的大力支持下，全縣交通系統(tǒng)以目標(biāo)責(zé)任制考核為總抓手，自加壓力，大干快上，所承擔(dān)的通村公路建設(shè)、*蔣公路改建、火石咀涇河大橋維修加固、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點、城市客運(yùn)市場規(guī)范管理和路政、運(yùn)政綜合樓建設(shè)等6項工作任務(wù)全面完成。這在全縣交通發(fā)展史上，是工作頭緒最多、任務(wù)最重、時間最緊、社會效應(yīng)最強(qiáng)的一年。

公路建設(shè)全面完成。全縣公路建設(shè)累計完成投資9476萬元，其中：通村公路6500萬元，*蔣公路2441萬元，火石咀涇河大橋535萬元。通村公路建設(shè)強(qiáng)勢突破。堅持“群眾打底子、政府鋪面子”的建設(shè)方式，精心組織，抓早動快，強(qiáng)力推進(jìn)，再掀高潮，全年完成投資6500萬元，鋪筑通村公路232公里，通90個行政村，占年計劃的115%，繼去年225公里之后再創(chuàng)新高。投資規(guī)模大、建設(shè)里程長，工程質(zhì)量高，均居于全市前列。這樣，20*年以來，全縣共建成通村公路142條457公里，通達(dá)219個行政村，占全縣村級公路總里程的83.6%，占總行政村數(shù)的88.6%，受益人口達(dá)26萬，全面推進(jìn)全縣社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程。這是全縣有史以來，農(nóng)村公路建設(shè)投資最多、速度最快、規(guī)模最大的兩年，全縣村級道路通行條件顯著改善，群眾“出行難”問題得以解決。同時，在嚴(yán)格執(zhí)行省廳“一村一路一檔”建設(shè)政策的基礎(chǔ)上，積極協(xié)調(diào)關(guān)系，創(chuàng)造條件，用足用活通村公路建設(shè)政策，爭取省、市交通部門和縣委、縣政府大力支持，繼20*年投資155萬元，完成新民鎮(zhèn)東坡、龍高鎮(zhèn)甘池、香廟鄉(xiāng)奇埠、義門鎮(zhèn)福托4個新村道路和新堡子街道建設(shè)工程的基礎(chǔ)上，今年又投資540萬元，完成龍高鎮(zhèn)甘池、香廟鄉(xiāng)南蘆、炭店鄉(xiāng)康家莊、永樂鎮(zhèn)永樂、北極鎮(zhèn)黃畔、水口鎮(zhèn)九田、車家莊鄉(xiāng)移民新村等7個新村的街道和縣政府機(jī)關(guān)后院硬化工程。重點工程順利實施。投資2441萬元，完成長35.2公里的*蔣公路改建工程，其中*縣至底店22.2公里屬20*年通鄉(xiāng)油路改建項目，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)三級，每公里補(bǔ)助40萬元;底店至蔣家坡13公里屬20*年縣鄉(xiāng)油路改建項目，每公里補(bǔ)助26萬元，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)四級。為了提高道路通行能力，滿足行車需要，縣上決定全線統(tǒng)一按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?？h財政為底蔣段每公里補(bǔ)助10萬元，全段補(bǔ)助130萬元，整個工程11月底全面建成通車。同時，多方籌措資金150萬元，協(xié)助水口、底店兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)鋪筑街道3.7公里，有力地推動了城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。投資535萬元，完成了火石咀涇河大橋改建項目。目前，橋面鋪裝、支座更換、橫隔板加固及人行道、護(hù)欄修復(fù)等主體工程全面完成，照明及亮化工程正在抓緊實施，屆時，該橋?qū)⒄嬲蔀橐蛔坝^橋。

公路養(yǎng)護(hù)成績突出。堅持“養(yǎng)建并舉、管養(yǎng)并重”的指導(dǎo)方針，以合力攻堅、再創(chuàng)輝煌為目標(biāo)，不斷加大養(yǎng)管力度，集中人力、財力、物力開展公路養(yǎng)管活動，加強(qiáng)病害治理，加大環(huán)境整治，一年來，完成養(yǎng)護(hù)投資172.6萬元，油路罩面15公里，修補(bǔ)路面病害3.8萬平方米，修復(fù)公路水毀18處，維修橋梁、涵洞破損9處,搶修土上、早瑤、高安公路特壞路段25公里，全面整治路容路貌，年均好路率達(dá)到88.1%、年終達(dá)到90.2%。一是精修細(xì)養(yǎng)，創(chuàng)造良好的公路環(huán)境。將全縣縣鄉(xiāng)公路劃分到班，分段包干，一包到底，任務(wù)與工資掛鉤，按勞付酬，充分調(diào)動了道工積極性和主動性，堅持常年對西早、湫*、土上、底*、水麟等5條156公里縣道進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，先后完成投資23.4萬元，整治路容路貌156公里，清理塌方24處3250立方米、堆積物2360立方米，開挖邊溝18公里，清理淤積涵洞79道，涂白行道樹5.3萬株。并將底*公路建成市級養(yǎng)護(hù)管理示范達(dá)標(biāo)路。二是突出重點，強(qiáng)化路面病害治理。采取“定任務(wù)、定質(zhì)量、定費用、定工期”和“集體承包，包工不包料”的“四定一包”合同制管理方式，實行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，從6月初開始，至8月底結(jié)束，歷時90多天，投資110.4萬元，完成油路罩面15公里，處理油路病害3.8萬平方米。三是多措并舉，全面修復(fù)公路水毀。采取砌筑擋墻為主的工程措施和在路基邊坡栽樹種草的生態(tài)措施相結(jié)合的方式，治理公路水毀。對路基塌陷、邊坡坍塌等突發(fā)性公路災(zāi)害及時組織人員、機(jī)械進(jìn)行搶修，始終保證公路安全暢通。先后投資24.1萬，檢查橋梁27座、涵洞325道，疏通淤塞涵洞126道，維修早瑤路林家堡橋、底韓路洞子溝橋等8座橋梁，土上路龍高街道段2道涵洞病害9處；修復(fù)土上路龍高坡道段水毀路基、西早路早飯頭坡道地窯塌陷等公路水毀18處。四是克難攻堅，精心實施小型工程。早瑤公路維修保暢工程。由于火石咀涇河大橋封閉維修，北塬車輛全部繞早瑤公路通行。加之，鳳永高速公路大噸位運(yùn)輸車輛通行多，造成早瑤公路大部分路段破損嚴(yán)重，多處翻漿、沉陷，車輛通行困難。投資18.6萬元，先后4次整修水北至虎家灣段2.6公里，鋪筑大粒徑料石基層1628立方米，天然砂礫路面2160立方米,撒鋪養(yǎng)護(hù)料110立方米，確保了全線暢通。高安公路補(bǔ)修工程。投資5萬元，補(bǔ)修高安公路高渠至林家河段12公里，處理路面病害1.1萬平方米,鋪筑砂石1180方。土上公路搶修工程。9月下旬至10月初，全縣持續(xù)降雨，312國道車輛擁堵，部分超限車輛經(jīng)土上路繞行咸陽，公路破損嚴(yán)重。投資12.4萬元，夯填水毀土方2850立方米，處理路基翻漿3150平方米，鋪筑天然砂礫2130立方米，重鋪路面9350平方米。

運(yùn)政管理規(guī)范高效。遵循在服務(wù)中實施管理，在管理中體現(xiàn)服務(wù)的原則，運(yùn)管所對內(nèi)打破界限，優(yōu)化組合，對外強(qiáng)化宣傳，征管并舉，運(yùn)政管理工作實現(xiàn)新突破。規(guī)費征收再創(chuàng)新高。征收交通規(guī)費269萬元，占年計劃的122%，其中運(yùn)管費135.9萬元，摩托車、機(jī)動三輪車、拖拉機(jī)養(yǎng)路費133.2萬元。完成客運(yùn)量223萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量20*0萬人公里；完成貨運(yùn)量1340萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量201000萬噸公里。行業(yè)管理明顯加強(qiáng)。一是嚴(yán)厲打擊違法經(jīng)營行為。與公安、交警、征稽、稅務(wù)部門配合，整頓全縣煤炭運(yùn)輸市場秩序，整治下溝煤礦停車場4次，查扣“黑車”180輛，強(qiáng)制報廢16輛，辦理運(yùn)煤查驗卡1300張、電子卡655張，繳納規(guī)費4萬元，建立了運(yùn)煤車輛長效管理機(jī)制。加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛源頭治理，20名運(yùn)管人員駐礦監(jiān)管，與煤炭經(jīng)營企業(yè)簽訂責(zé)任書18份，勸返、卸載超限運(yùn)輸車輛165輛，全縣運(yùn)輸車輛超限率降到3%以內(nèi)。開展車輛外掛集中治理活動，抓源頭、給政策，全縣已轉(zhuǎn)回外掛車輛67輛，整個工作開局良好。從11月5起開展“搜狐”行動，成立機(jī)構(gòu)，制定方案，打擊違法經(jīng)營行為，查處違法車輛82輛，補(bǔ)征規(guī)費2萬元，客貨運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)。二是強(qiáng)化客貨運(yùn)輸業(yè)和維修市場監(jiān)管。扶持貨運(yùn)企業(yè)做大做強(qiáng)，年審貨運(yùn)企業(yè)14戶、年檢車輛運(yùn)輸證1689輛；強(qiáng)化客運(yùn)市場監(jiān)督管理，新開*縣至新堡子、*縣至蒙家?guī)X、*縣至底店三條客運(yùn)班線，投入新型中巴客車21輛，淘汰微型面包車35輛，實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通；年審車輛維修業(yè)31戶，評選“AA”級企業(yè)15戶、“A”級企業(yè)16戶，整改2戶，規(guī)范了市場管理。三是完善客運(yùn)站場設(shè)施。投資43.5萬元，在*底、*麟公路群眾居集區(qū)建成簡易候車亭11個，方便了群眾出行。出租、公交汽車實現(xiàn)規(guī)范管理。在縣委、縣政府的高度重視下，我局認(rèn)真按照工作方案要求，積極完成了出租、公交汽車線路客運(yùn)經(jīng)營權(quán)出讓等籌建工作，*縣城市客運(yùn)管理辦公室5月1日對外辦公，*縣福化、恒晟、天乙三大出租、公交公司順利組建，投放出租汽車150輛，公交汽車24輛，全縣城市客運(yùn)管理工作實現(xiàn)了規(guī)范化管理。

路政管理不斷加強(qiáng)。以維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通為目標(biāo)，堅持宣傳教育與嚴(yán)管重罰相結(jié)合的思路，認(rèn)真履行職責(zé)，依法實施管理。宣傳先行，提高愛路護(hù)路意識。堅持開展以“愛護(hù)腳下路，方便你我行”為主題的路政管理法律法規(guī)宣傳，刷寫固定宣傳標(biāo)語58條，印發(fā)宣傳彩頁1800張，制作宣傳版面7塊，電視公告11次，提高了群眾愛路護(hù)路意識。完善機(jī)制，科學(xué)規(guī)范管理。建立積極預(yù)防、提前介入的管理機(jī)制。積極與國土、電力等部門建立橫向協(xié)作機(jī)制，減少路政事案發(fā)生；建立路政管理網(wǎng)絡(luò)，聘請兼職路政員25名，擴(kuò)大管理覆蓋面；實行路線到分隊、路段到個人的責(zé)任制管理，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，獎懲兌現(xiàn)，巡查率達(dá)到85%以上，巡查里程突破3萬公里，查處路政事案52起，收繳路產(chǎn)占、賠費21萬元，拆除違章建筑246平方米，清理堆積物2640立方米。突出重點，治理超限運(yùn)輸車輛。堅持以“堵”為主的治超思路，對水麟、底*、土上等縣級主干公路進(jìn)行交通管制，勸返超限車輛6000余輛，有效遏制了超限車輛通行縣鄉(xiāng)公路的違法行為，在通村公路路口栽設(shè)交通管制警示樁410根，杜絕了超限超載車輛駛?cè)?，鞏固了公路建設(shè)成果。完善設(shè)施，提高公路服務(wù)水平。多方籌措資金16萬元，預(yù)制栽設(shè)安全警示樁384根、刷新2*根，制作、懸掛標(biāo)志牌23塊，在通村公路入口栽設(shè)村牌220塊、固定專人定期檢查，始終保證公路標(biāo)志齊全醒目，方便車輛通行。

養(yǎng)管體制改革穩(wěn)步推進(jìn)。今年，我縣屬全省6個農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點縣之一，整個改革工作進(jìn)展順利，縣政府批準(zhǔn)了改革方案，設(shè)立了農(nóng)村公路管理局，隸屬縣交通局，正科級事業(yè)編制，領(lǐng)導(dǎo)班子到位，機(jī)構(gòu)正在組建，各級配套資金陸續(xù)到位。本著養(yǎng)管分離、事企分開的原則，正在組建*縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心，計劃經(jīng)過1-2年的運(yùn)行，使養(yǎng)護(hù)中心逐步成為獨立核算，自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營的公司，服務(wù)*縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)。

立項爭資實現(xiàn)新突破。爭取工程項目資金5530萬元，占年計劃的116%。其中：通村公路建設(shè)工程3413萬元，縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工程220萬元，公交、出租汽車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓199萬元，列入20*年建設(shè)計劃的湫*公路改建工程760萬元、太蒙公路288萬元。同時，投資300萬元和350萬元的路政、運(yùn)政辦公樓相繼建成。

密切配合市縣重點項目。緊密配合、全力支持鳳永高速公路、官牌井田、煤矸石電廠和鳳永高速公路接線等工程項目，協(xié)調(diào)關(guān)系，創(chuàng)造條件，努力為工程建設(shè)營造良好的施工環(huán)境。協(xié)助高速公路工隊設(shè)置安全警示牌21塊，在沿線劃定取土場5處；及時修復(fù)縣鄉(xiāng)公路破損、疏導(dǎo)交通，確保了高速公路順利施工。

精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)成效顯著。按照“抓得住、抓得緊、抓得實”的工作方針，緊緊圍繞服務(wù)于全縣交通工作這一中心，以總書記倡導(dǎo)的“八個方面”為目標(biāo)，緊密聯(lián)系交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)實際，著力進(jìn)行標(biāo)本兼治，為交通工作發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)。開展交通信息員、財會電算化等業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高工作人員業(yè)務(wù)水平；積極參加全市交通工作匯演，開展運(yùn)政、路政、養(yǎng)護(hù)三“十佳”和“文明示范車、青年文明號”爭創(chuàng)活動，進(jìn)一步增強(qiáng)交通隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。以構(gòu)建警示訓(xùn)誡防線為主題，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，積極推行政務(wù)、事務(wù)公開，公開監(jiān)督電話4部，設(shè)立舉報箱5個，制作公示牌4面、聘請行風(fēng)監(jiān)督員29名，自覺接受新聞媒體和社會各界監(jiān)督。突出行業(yè)特點，把好項目廉政建設(shè)關(guān)。公路工程項目堅持公正、公平、公開原則，實施“陽光工程”，擇優(yōu)選擇施工企業(yè)，所有建設(shè)項目全面推行“六公開”，即公開面向社會建設(shè)信息、公開報名參與、公開選定隊伍、公開招投標(biāo)程序、公開評標(biāo)辦法、公開評標(biāo)結(jié)果，并始終做到廉政合同與工程合同同步簽定、同步驗收，有效防范違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。結(jié)合實際，廣泛深入開展精神文明創(chuàng)建活動，在全面鞏固公路站建成市級文明單位、局機(jī)關(guān)、運(yùn)管所建成市級文明單位標(biāo)兵等創(chuàng)建成果的基礎(chǔ)上，今年，運(yùn)管所又積極申報“省級文明單位”，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建活動有續(xù)開展。堅持以人為本，心系群眾，及時辦結(jié)人大代表建議10件、政協(xié)委員提案6件，并積極回訪，受到了人大代表和政協(xié)委員的好評。嚴(yán)格落實“三查兩清一服務(wù)”計劃生育政策，全系統(tǒng)計劃生育管理工作底子清、情況明。始終堅持“預(yù)防勝于救災(zāi)，安全重于泰山”的安全工作理念，全面落實安全管理措施，保障各項工作安全平穩(wěn)運(yùn)行。嚴(yán)查公路“三亂”，全年未發(fā)生一起違紀(jì)案件。修訂財務(wù)、水電、公物等管理制度12種74條，下發(fā)基層單位，確保了各項工作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)；積極組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)“十七大”精神，職工人均記寫筆記3000字以上、心得體會2篇；以建設(shè)節(jié)約型單位為目標(biāo)，繼續(xù)實行定收入、定支出、定利潤和獎優(yōu)罰劣的“三定一獎懲”目標(biāo)管理制度，嚴(yán)格財務(wù)和項目資金管理，專項資金專戶儲存、?？顚Ｓ?，資金運(yùn)作均召開局務(wù)會議，集體研究決定，規(guī)范進(jìn)行運(yùn)作。加強(qiáng)財源建設(shè)，搞好增收節(jié)支，一年來，全系統(tǒng)節(jié)約水電、招待、會議、通訊、車輛等費用近3萬元。

回顧20*年工作，有以下三點體會：一是必須樹立時不我待、搶抓機(jī)遇的意識，牢牢把握加快發(fā)展的主動權(quán)。多年來，全縣農(nóng)村公路“通行難”問題一直是制約縣域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，影響群眾生產(chǎn)生活的道路瓶頸難題，一直難以破解。20*年，省市加快通村公路建設(shè)的政策出臺后，縣委、縣政府搶抓這一前所未有的歷史機(jī)遇，抓早動快，成立機(jī)構(gòu)，制定政策，全縣動員，全民參戰(zhàn)，極大地調(diào)動了全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和廣大人民群眾修路的積極性。兩年來，我們緊緊圍繞新農(nóng)村建設(shè)這一中心，將通村公路建設(shè)作為交通工作的“重頭戲”來抓，把握機(jī)遇，突出重點，強(qiáng)力推進(jìn)，以完成全縣83.6%村級公路建設(shè)任務(wù)的顯著成績奪取了加快發(fā)展的主動權(quán)。二是必須緊緊依靠各級黨委政府，凝聚合力，努力營造全社會大辦交通的氛圍。面對全縣通村公路建設(shè)點多、線長、面廣，任務(wù)重、壓力大的實際，我們堅持把技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督做為工作重點，主動向縣委、縣政府和省市領(lǐng)導(dǎo)匯報請示工作，及時加強(qiáng)與各級黨委、政府和縣級有關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通。兩年來，縣委、縣政府先后就通村公路建設(shè)、公路環(huán)境整治、交通秩序整頓等召開了8次高規(guī)格的專題會議，這在*縣交通史上是少有的，各級黨委、政府主要、主管領(lǐng)導(dǎo)多次深入一線檢查指導(dǎo)工作，各級人大代表、政協(xié)委員視察通村公路建設(shè)，為交通發(fā)展建言獻(xiàn)策，這些既為加快交通發(fā)展提供了堅強(qiáng)的組織保障，又為我們?nèi)σ愿白スぷ魈峁┝藦?qiáng)大的動力。三是必須有一支勇于奉獻(xiàn)，爭創(chuàng)一流，能打硬仗、會打硬仗的交通鐵軍隊伍。近年來，全縣交通工作之所以能取得如此令人注目成績，得益于縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于國家政策的大力支持，更得益于全縣交通系統(tǒng)有一個好班子，帶出了一支好隊伍，多年來，交通系統(tǒng)廣大干部職工以敢為人先的拼搏精神、求真務(wù)實的實干精神、吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，堅持高效率、快節(jié)奏、嚴(yán)要求，超常規(guī)地工作，頂嚴(yán)寒、冒酷暑、戰(zhàn)高溫，展現(xiàn)了交通人“鋪路石”的本色和“先行軍”的風(fēng)彩。全縣交通事業(yè)步入了一個風(fēng)正氣順，政通人和、同舟共濟(jì)，共創(chuàng)未來的發(fā)展春天。