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為期四周的實習(xí)，讓我重溫了豐富多彩的校園生活，感受到了教學(xué)工作的明快節(jié)奏，親身體驗了初為人師的喜悅之情。

在實習(xí)期間，我學(xué)到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問題。

我覺得作為老師，尤其是班主任，要把一個五、六十人的班集體管理好，不是一朝一夕就能達到的事，所投入的時間和精神就像海里的水一樣，不可斗量。每個學(xué)生都有自己的性格、愛好，也有各自的薄弱環(huán)節(jié)，要把每個學(xué)生都教成優(yōu)秀生，談何容易！所以，老師的工作用“臺上一分鐘，臺下十年功。”來形容一點也不為過。

初次登上講臺，難免緊張、慌亂，幸好科任老師的指導(dǎo)給了我莫大的支持和鼓勵。有時候課堂紀(jì)律很亂，要不是指導(dǎo)老師在維持，我真的無法順利講完一節(jié)課；有時候我給學(xué)生寫的練習(xí)題太難了，指導(dǎo)老師都一一給我指出來，教我如何修改，怎樣引導(dǎo)學(xué)生，每一步，指導(dǎo)老師都很詳盡地給我分析、講解。我從自己的上課和老師的教學(xué)過程兩者的對照中看到了自己的許多不足之處：表情不夠豐富、語言不流利、聲音太小、沒有抓住重點、不懂得吸引學(xué)生聽課、沒有引導(dǎo)好學(xué)生進行思考、沒有組織好學(xué)生進行討論、板書不夠規(guī)范……盡管我的實習(xí)情況如此狼狽，但因為學(xué)生的積極配合和指導(dǎo)老師的支持，我對成為一名教師的決心變得更堅定。

現(xiàn)在的小學(xué)生思想比較開放，對新事物、新問題有著非常強烈的好奇心和求知欲，低年級的學(xué)生注意力容易轉(zhuǎn)移，老師給他們講課的時候盡可能形像、生動、充分運用多種教學(xué)媒體，還不能盡講，更主要的是不斷引導(dǎo)他們、啟發(fā)他們，讓他們?nèi)グl(fā)現(xiàn)問題，并通過小組協(xié)作解決問題，讓學(xué)生真正學(xué)到知識、掌握學(xué)習(xí)方法。

我認(rèn)為自己對小學(xué)生是比較有耐心的，也從他們的童言稚語中發(fā)現(xiàn)：小學(xué)生都喜歡被表揚，喜歡引起別人的注意，喜歡表現(xiàn)自己的優(yōu)點，就是不喜歡被約束。因此，老師通常采用表揚某些表現(xiàn)好的同學(xué)來約束其他同學(xué)，讓其它同學(xué)向他們學(xué)習(xí)，營造良好的學(xué)習(xí)氣氛。

通過這次實習(xí)，我從指導(dǎo)老師的言傳身教、諄諄教誨中獲益良多，他們的指導(dǎo)猶如春風(fēng)化雨，沁入我的心田，讓我如沐春風(fēng)，真所謂“聽君一席話，勝讀十年書。”還有三（3）班的52張玲瓏的面孔也給我留下了深刻的印象，他們的歡聲笑語、一舉一動都十分清晰地印在我的腦海里。

實習(xí)，給我步向人生另一個階段上了一節(jié)悠長而充實的公開課，使我終生難忘。

實結(jié)

現(xiàn)在我們已經(jīng)回到學(xué)校，投入到了正常的學(xué)習(xí)生活之中。回顧這次南京之行仍歷歷在目，感覺收獲頗豐。生產(chǎn)實習(xí)為期兩周，實習(xí)地點是南京港股份有限公司。來南京的第一天，我們進行了簡單的休整，第二天就開始“上班”了。第一天的主要內(nèi)容是了解南京港股份有限公司，這是一家上市公司，于2001年9月28日上市成立，以儲存、中轉(zhuǎn)、運輸石油及化工原料為主，公司是魯寧線的終點站。由于南京港為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運專業(yè)的學(xué)生是受用無窮的。當(dāng)天還安排了油儲專業(yè)的前輩和我們進行經(jīng)驗交流，從他們那里我們了解到了很多我們感興趣的問題。第二天，我們詳細了解了南京港股份有限公司港區(qū)的工藝流程、計量及總體布置等問題，對公司的大體情況有了更進一步的了解。

在接下來的六天時間里，我們分組分別對罐區(qū)泵房（油品儲運隊，化工儲運隊）、碼頭（608#、610#、612#）、南京港區(qū)的供電、供水、供氣、供汽系統(tǒng)、安全設(shè)施、消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施等作了實地的參觀。南京港共有16座碼頭，碼頭總長5000，兩個錨地，船舶停靠基地3座，16座碼頭中有13座生產(chǎn)性碼頭，工作船碼頭3座，萬噸級以上有6座，岸壁式碼頭主要停靠海輪，還有棧橋式浮碼頭。港區(qū)內(nèi)是運用管道運輸石油及化工原料，但并非所有管線都用于輸送油品，紅管為消防管道，藍管為壓縮空氣管，黃管為氮氣管，綠管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，了解了它們的構(gòu)造及工作情況。罐區(qū)泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當(dāng)天我們登上了F322的罐頂，對外浮頂罐進行了全面的認(rèn)識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為1.5米－1.8米的距離，還對空氣艙，導(dǎo)向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認(rèn)識，參觀化工區(qū)時，我們還鉆了罐底，這個實習(xí)內(nèi)容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認(rèn)識