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為期四周的實習，讓我重溫了豐富多彩的校園生活，感受到了教學工作的明快節奏，親身體驗了初為人師的喜悅之情。

在實習期間，我學到了許多東西，遇到了一些困難，也看到了自己本身存在著許多問題。

我覺得作為老師，尤其是班主任，要把一個五、六十人的班集體管理好，不是一朝一夕就能達到的事，所投入的時間和精神就像海里的水一樣，不可斗量。每個學生都有自己的性格、愛好，也有各自的薄弱環節，要把每個學生都教成優秀生，談何容易！所以，老師的工作用“臺上一分鐘，臺下十年功。”來形容一點也不為過。

初次登上講臺，難免緊張、慌亂，幸好科任老師的指導給了我莫大的支持和鼓勵。有時候課堂紀律很亂，要不是指導老師在維持，我真的無法順利講完一節課；有時候我給學生寫的練習題太難了，指導老師都一一給我指出來，教我如何修改，怎樣引導學生，每一步，指導老師都很詳盡地給我分析、講解。我從自己的上課和老師的教學過程兩者的對照中看到了自己的許多不足之處：表情不夠豐富、語言不流利、聲音太小、沒有抓住重點、不懂得吸引學生聽課、沒有引導好學生進行思考、沒有組織好學生進行討論、板書不夠規范……盡管我的實習情況如此狼狽，但因為學生的積極配合和指導老師的支持，我對成為一名教師的決心變得更堅定。

現在的小學生思想比較開放，對新事物、新問題有著非常強烈的好奇心和求知欲，低年級的學生注意力容易轉移，老師給他們講課的時候盡可能形像、生動、充分運用多種教學媒體，還不能盡講，更主要的是不斷引導他們、啟發他們，讓他們去發現問題，并通過小組協作解決問題，讓學生真正學到知識、掌握學習方法。

我認為自己對小學生是比較有耐心的，也從他們的童言稚語中發現：小學生都喜歡被表揚，喜歡引起別人的注意，喜歡表現自己的優點，就是不喜歡被約束。因此，老師通常采用表揚某些表現好的同學來約束其他同學，讓其它同學向他們學習，營造良好的學習氣氛。

通過這次實習，我從指導老師的言傳身教、諄諄教誨中獲益良多，他們的指導猶如春風化雨，沁入我的心田，讓我如沐春風，真所謂“聽君一席話，勝讀十年書。”還有三（3）班的52張玲瓏的面孔也給我留下了深刻的印象，他們的歡聲笑語、一舉一動都十分清晰地印在我的腦海里。

實習，給我步向人生另一個階段上了一節悠長而充實的公開課，使我終生難忘。

實結

現在我們已經回到學校，投入到了正常的學習生活之中。回顧這次南京之行仍歷歷在目，感覺收獲頗豐。生產實習為期兩周，實習地點是南京港股份有限公司。來南京的第一天，我們進行了簡單的休整，第二天就開始“上班”了。第一天的主要內容是了解南京港股份有限公司，這是一家上市公司，于2001年9月28日上市成立，以儲存、中轉、運輸石油及化工原料為主，公司是魯寧線的終點站。由于南京港為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運專業的學生是受用無窮的。當天還安排了油儲專業的前輩和我們進行經驗交流，從他們那里我們了解到了很多我們感興趣的問題。第二天，我們詳細了解了南京港股份有限公司港區的工藝流程、計量及總體布置等問題，對公司的大體情況有了更進一步的了解。

在接下來的六天時間里，我們分組分別對罐區泵房（油品儲運隊，化工儲運隊）、碼頭（608#、610#、612#）、南京港區的供電、供水、供氣、供汽系統、安全設施、消防設備、環保設施等作了實地的參觀。南京港共有16座碼頭，碼頭總長5000，兩個錨地，船舶停靠基地3座，16座碼頭中有13座生產性碼頭，工作船碼頭3座，萬噸級以上有6座，岸壁式碼頭主要停靠海輪，還有棧橋式浮碼頭。港區內是運用管道運輸石油及化工原料，但并非所有管線都用于輸送油品，紅管為消防管道，藍管為壓縮空氣管，黃管為氮氣管，綠管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，了解了它們的構造及工作情況。罐區泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當天我們登上了F322的罐頂，對外浮頂罐進行了全面的認識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為1.5米－1.8米的距離，還對空氣艙，導向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認識，參觀化工區時，我們還鉆了罐底，這個實習內容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認識