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目前已經做了多年的車輛生產及檢驗工作。這么多年與車輛打交道的過程中，于2000年進入公司。解車輛就像了解我自己的身體一樣，哪些部位容易出毛病、出問題，都非常地清楚。過去一年的檢驗工作當中，天天都撲在生產線上與工人師傅一起，運用我過去對車輛積累下來的經驗，結合大宇技術的新特點，認真的把關每一個容易出現質量問題的地方，比如（具體項目略）

也是產品、公司要求我工作認真負責，用以下的事實可以來說明我工作的認真負責。因為我產品質量檢驗人員：推薦文章：科學發展觀個人剖析材料

因此在生產過程中出現了較多的沒有注意到質量細節，1工人師傅大部分都是以前沒有從事過車輛生產的或從別的車輛制造廠里出來后進入我廠的要么不熟悉車輛生產技術要么對我車型不熟悉。就必須將這些工人師傅們沒有注意到細節給指出來并督促改進；比如：舉一些檢驗過程中要嚴格控制的質量點的例子，1-3個左右）

較多的設計變更的情況下，2車型在國產化的過程中進行了較多的設計變更。工人師傅們有時就會遺漏了一些需要更改的地方，就必須將這些設計變更熟記于心，時刻特別關注變更項目的生產，一旦出現遺漏馬上提出來改進，否則流入下一道工序就得返工，不但浪費人力物力，還可能影響車輛對客戶的按期交付—工人師傅可能出現的疏忽，不允許出現；比如：舉一些檢驗過程中要嚴格控制的質量點的例子，1-3個左右）

眾多的供應商都是新開發的同樣對我產品質量細節不熟悉，3車型在國產化的過程中。雖然我各個部門、各位領導都在不斷地完善相關產品設計、檢驗標準，可是供貨的初期難免出來各種各樣的零部件質量問題，面對不合格的零部件與急迫的生產任務，單純的退貨是不合理的只有通過改進/改制將不合格的變成合格或符合使用要求的以保證生產的順利進行。比如：舉一些檢驗過程中要嚴格控制的質量點的例子，1-3個左右）

將一如既往地做好檢驗工作，以上是對自己過去一年的工作小結。以后的工作中。以期造出質量更為精良的車輛，為產品服務，為公司服務。