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生態經濟區規劃上升為國家戰略后，中央對生態經濟區的支持力度將進一步加大，無論是從政策上，還是從資金項目上，都會對生態經濟區給予重點扶持。考慮到流域的系統性、整體性，省里在戰略任務及許多重大項目的安排上，并不局限于規劃區域內的38個縣（縣、區），而是擴展到了全省、全流域。因此，盡管我縣未納入了生態經濟區規劃，但仍有望通過規劃的實施得到國家更多的政策、資金和項目扶持。為此，我委將進一步增強搶抓機遇的意識，重點在以下三個方面積極進行對接。

一是抓好規劃對接。要堅持主攻項目、決戰兩區的發展戰略，以吉泰走廊為主軸，以三縣三區為核心謀篇布局，進一步優化生產力布局規劃。將吉泰走廊作為統籌城鄉發展，推進新型工業化、新型城縣化試驗區，舉全縣之力全力打造全國知名的旅游觀光休閑基地、區域性綜合交通樞紐、重要的電力能源基地和吉泰盆地城縣群，努力使其成為全國革命老區科學發展的示范區，中部加速崛起的增長極，實現產業、城縣、生態的融合發展。同時要高起點、高標準、大目標，規劃、爭取、實施好綜合交通樞紐規劃，電力能源規劃，城鄉發展規劃，產業發展規劃等一批打基礎、管長遠、帶全盤、增后勁的中長期發展規劃，使全縣的發展從規劃開始就做到與生態經濟區的有效對接。

二是抓好產業對接。我委在爭資跑項工作中，將緊緊圍繞優勢產業，集中力量培育壯大機電、皮革、藥化、繭絲綢四大支柱產業。全力爭取政策資金支持，做大一批特色工業園區，做強一批骨干企業，做響一批知名品牌。同時要利用“紅綠古”特色旅游資源和豐富農產品資源，大力發展旅游業和生態農業，扶持一批龍頭企業，把旅游業和生態農業培育成促進城鄉經濟發展的新亮點。

三是抓好重大項目對接。從現在開始到“十二五”重點實施好一批交通、能源等重大基礎設施項目。如：交通方面要抓好衡茶吉鐵路，昌吉贛客運專線鐵路，京九鐵路電氣化改造，至武夷山鐵路，咸陽至鐵路，井岡山至贛州鐵路，新余至峽江鐵路，泉南高速公路，撫吉高速公路，廈坪至睦村高速公路和國、省道主干線改造及井岡山機場擴建和沿江重點碼頭工程建設，著力構建公、鐵、水、航協調發展，路網、場站、倉儲相互配套的綜合交通運輸體系。能源方面要重點實施好萬安核電、峽江水利樞紐、石虎塘航電樞紐和井岡山梯級電站工程，使全縣電力裝機總量逐步達到800-1000萬千瓦，從電力能源上為生態經濟區和全省經濟發展提供強大的電力支撐。