一、人的需求是產(chǎn)品設(shè)計的主要依據(jù)

隨著社會的不斷進步，最高效率地掌握和操作產(chǎn)品，是當(dāng)今設(shè)計的關(guān)鍵和核心。現(xiàn)代生活的人們工作節(jié)奏加快，面臨的是競爭激烈的世界，當(dāng)然不希望在使用日常生活用品的過程中也碰到許多意想不到的麻煩。產(chǎn)品的功能設(shè)計要根據(jù)消費者對產(chǎn)品的生理需要，力求達到產(chǎn)品的方便性、使用的科學(xué)性和相應(yīng)的價值觀。如果一件新產(chǎn)品，人們需要事先閱讀說明書才能明白操作的要領(lǐng)，那么它絕對不是好的設(shè)計，因為沒有一個使用者會愿意去看說明書里枯燥而煩瑣的內(nèi)容。

簡單和功能單一的產(chǎn)品逐漸受到人們的喜愛，因為人們曾經(jīng)陷入科技發(fā)展而導(dǎo)致的產(chǎn)品設(shè)計的誤區(qū)。多功能的、過于飽和與功能的重復(fù)堆砌不僅僅造成資源的浪費，也容易引起人們的誤操作。而多功能必然導(dǎo)致設(shè)計的復(fù)雜性，要設(shè)計師們合理安排各種設(shè)計界面的穿插也是很不容易的，因此，功能飽和的設(shè)計僅僅是對科技發(fā)展的炫耀，而不是人的實際需要。事實上，有一些產(chǎn)品的功能，用戶使用的頻率極小。

比如，對有關(guān)微波烤箱的消費者調(diào)查顯示：烤箱的功能很多，可絕大多數(shù)的消費者在使用過程中只是將食物放入烤箱，設(shè)定所需時間，然后開機。至于其他復(fù)雜的附加功能從未使用過。因此，根據(jù)消費者的動態(tài)的心理變化和需求，產(chǎn)品的功能設(shè)計有幾個趨勢：

1.自動化程度提高；

2.向“輕、薄、短、小”方向發(fā)展；

內(nèi)容摘要：人是設(shè)計的前提，是設(shè)計的對象和主體。人的需求是產(chǎn)品設(shè)計的主要依據(jù)，了解用戶的行動結(jié)構(gòu)和行為心理所得出的設(shè)計思路是優(yōu)秀產(chǎn)品藝術(shù)設(shè)計產(chǎn)生的重要因素。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)品藝術(shù)設(shè)計行為心理學(xué)人性化設(shè)計原理

產(chǎn)品藝術(shù)設(shè)計從萌芽到發(fā)展，經(jīng)過了漫長的歲月，經(jīng)歷了多種多樣的設(shè)計風(fēng)格的變革。從以紋樣裝飾為主的裝飾風(fēng)格和古典藝術(shù)風(fēng)格的復(fù)興，到注視功能和有機形體的現(xiàn)代主義，藝術(shù)設(shè)計似乎都停留在造型的范疇上。對藝術(shù)設(shè)計的內(nèi)容與形式方面的探討，卻都反映了一個經(jīng)濟現(xiàn)象，那便是以產(chǎn)品為主導(dǎo)的經(jīng)濟現(xiàn)象。以往的產(chǎn)品藝術(shù)設(shè)計過多地重視了產(chǎn)品的制造，產(chǎn)品銷售的利潤，卻忽略了產(chǎn)品的使用者——人的因素。

北歐的產(chǎn)品藝術(shù)設(shè)計，因其一貫堅持的人性化，在不犧牲功能的“軟性現(xiàn)代主義”的設(shè)計風(fēng)格下，產(chǎn)生了許多被人們所接受和喜愛的產(chǎn)品。它們便是重視了人的因素，才使得北歐設(shè)計代表了優(yōu)秀設(shè)計的高品質(zhì)，成為世界優(yōu)秀設(shè)計的代名詞。

一、人的需求是產(chǎn)品設(shè)計的主要依據(jù)

隨著社會的不斷進步，最高效率地掌握和操作產(chǎn)品，是當(dāng)今設(shè)計的關(guān)鍵和核心。現(xiàn)代生活的人們工作節(jié)奏加快，面臨的是競爭激烈的世界，當(dāng)然不希望在使用日常生活用品的過程中也碰到許多意想不到的麻煩。產(chǎn)品的功能設(shè)計要根據(jù)消費者對產(chǎn)品的生理需要，力求達到產(chǎn)品的方便性、使用的科學(xué)性和相應(yīng)的價值觀。如果一件新產(chǎn)品，人們需要事先閱讀說明書才能明白操作的要領(lǐng)，那么它絕對不是好的設(shè)計，因為沒有一個使用者會愿意去看說明書里枯燥而煩瑣的內(nèi)容。

[摘要]機械設(shè)計以及機械加工是機械產(chǎn)品生產(chǎn)過程中最重要的兩個階段。而誤差的控制與分析將直接影響這兩個階段成敗的關(guān)鍵因素。本文將主要從機械設(shè)計以及機械加工過程中產(chǎn)生的誤差原因進行分析，然后提出具體的誤差控制措施。

[關(guān)鍵詞]機械設(shè)計；機械加工；誤差分析；控制

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，制造業(yè)尤其是機械制造業(yè)發(fā)展進入一個新的發(fā)展方向。而機械產(chǎn)品的質(zhì)量和機械設(shè)計以及機械加工有關(guān)。機械化以及自動化趨勢不斷地向前推進，如何不斷地提高機械產(chǎn)品的性能成為當(dāng)前企業(yè)面臨的突出問題，而機械產(chǎn)品的性能又由機械設(shè)計與機械加工中誤差的控制有關(guān)，機械加工中的誤差是和產(chǎn)品的質(zhì)量效率直接相聯(lián)系。因此本文將主要對誤差產(chǎn)生的原因進行分析，重點從影響機械產(chǎn)品加工質(zhì)量的機械設(shè)計以及機械加工兩個方面來具體地闡述，然后在不同的階段如何控制好誤差提高整體的加工質(zhì)量效率，為機械行業(yè)其他的產(chǎn)品加工的誤差控制提出寶貴經(jīng)驗。

1機械設(shè)計階段誤差因素分析以及控制

機械產(chǎn)品整個的加工工藝流程依據(jù)零件結(jié)構(gòu)以及特性的影響各不相同，但是主要有三種：機械產(chǎn)品的設(shè)計、加工以及質(zhì)量檢查。俗話說萬事開頭難，因此在這個過程中要盡量地控制機械設(shè)計階段產(chǎn)生的誤差，并且要在合理的要求范圍內(nèi)來控制誤差，不能過分的減少誤差，對于某一些粗糙度要求較高的零件，如果過分的減少誤差將會起到反面的效果，因此對于機械設(shè)計階段誤差的控制需要根據(jù)實際產(chǎn)品的性能以及產(chǎn)品在使用過程中所遵循的要求等來綜合的考量誤差，因此在這個過程中首先要分析在機械設(shè)計階段產(chǎn)生誤差的原因。1.1材料的選擇問題。對于材料的選擇來說，材料的選擇屬于機械設(shè)計階段，尤其是在對產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)進行分析的過程中，對于這個結(jié)構(gòu)需要選擇什么樣的材料，比如比較常見的材料有45號鋼，碳素結(jié)構(gòu)鋼以及Q460C等材料，這些對于在機械設(shè)計階段提高產(chǎn)品的整體強度性能十分的有必要，比如在應(yīng)用到汽車馬達上的一個小小的同步器錐環(huán)，由于起到了變速控制的作用，因此需要高強度以及受到?jīng)_擊的過程中可以將沖擊力盡量地減少，因此在這個設(shè)計初級階段就需要一個是考慮同步器錐環(huán)的結(jié)構(gòu)特點，另一個就是要選擇耐受性較強的材料，可以抵抗沖擊產(chǎn)生的能量，這樣就可以極大地減少設(shè)計過程中的誤差。1.2加工工藝的選擇。加工工藝是機械設(shè)計完整流程的綜合體現(xiàn)，在這個過程中產(chǎn)品是從毛坯件到成品整個的工藝流程設(shè)計階段。比如對于最常見的工程機械挖掘機的動臂零件。由于挖掘機的動臂并不是單純的某一個規(guī)則的形狀而是有一定折彎度以及有一些坡口，在這些地方很容易發(fā)生應(yīng)力集中等多種質(zhì)量問題，并且在設(shè)計過程中這個地方如果不好好地進行設(shè)計就會產(chǎn)生一些潛在的誤差最終影響產(chǎn)品的加工質(zhì)量。因此需要在最初的下料階段就需要完整的注意這些特殊的結(jié)構(gòu)，盡可能地將尖角換成圓角這樣可以極大地減少應(yīng)力集中出現(xiàn)的問題，或者是壓型以及焊接工藝確定的過程中是選擇阻焊還是選擇點焊，是通過機器焊接還是通過人工點焊的方式，焊接的方式選擇什么樣的，是帶有一定的坡口的二氧化碳焊接還是焊絲焊接，這些都是在機械設(shè)計階段對工藝的選擇確定，如果不能合理有效地選擇就會產(chǎn)生誤差問題。1.3零件的可加工性問題。材料的選擇問題是影響機械設(shè)計的關(guān)鍵因素。而材料的選擇和加工工藝的確定是密不可分的，需要考慮零件的可加工性，也就是編寫作業(yè)指導(dǎo)書，這個也是在機械設(shè)計階段來完成的。而還有在機械設(shè)計階段最不能忽視的問題就是產(chǎn)品的可加工性。這個是機械設(shè)計階段重點要進行研究分析的，如果這個階段不能有效分析，那么將會在后續(xù)的加工制造產(chǎn)生較多的質(zhì)量問題，產(chǎn)生很多的誤差問題，因此在機械設(shè)計階段需要重點進行分析。尤其是在機械設(shè)計的過程中要根據(jù)所加工零件的形狀，受力分析以及易發(fā)生質(zhì)量問題的地方，并且在設(shè)計的過程中要依據(jù)可加工性中不斷更改作業(yè)指導(dǎo)書，修改加工過程中的工藝，在這個過程中是十分的復(fù)雜的，需要依據(jù)實際情況來綜合的進行考量。

2機械加工環(huán)節(jié)的誤差分析

摘要：眾所周知，當(dāng)前我們社會的發(fā)展面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的全球性問題——全球氣候生態(tài)環(huán)境的變暖以及過度使用所帶來的能源短缺的問題。目前，我們國家在相關(guān)城市的建設(shè)中面臨著節(jié)能減排和快速發(fā)展的雙重壓力，特別是在城市中心區(qū)域，土地利用率強，這些地區(qū)高強度的公共空間利用程度是中心城市建設(shè)中所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在城市建設(shè)過程中，交通行業(yè)作為耗能比較大的產(chǎn)業(yè)之一，建設(shè)低碳交通產(chǎn)品設(shè)施是我們建設(shè)城市的必然選擇。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；交通產(chǎn)品；低碳設(shè)計

1引言

眾所周知，當(dāng)前我們社會的發(fā)展面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的全球性問題——全球氣候生態(tài)環(huán)境的變暖以及過度使用所帶來的能源短缺的問題。目前，我們國家在相關(guān)城市的建設(shè)中面臨著節(jié)能減排和快速發(fā)展的雙重壓力，特別是在城市中心區(qū)域，土地利用率強，這些地區(qū)高強度的公共空間利用程度是中心城市建設(shè)中所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。中心城市能源危機的壓力一方面是因為自身耗能日益劇增，尤其是交通行業(yè)，但更多的是來源于我國能源危機的壓力。我國近幾年經(jīng)濟高速增長，目前正面臨著能源高消耗的趨勢，再加上近幾年來，我國各城市汽車行業(yè)的發(fā)展是迅猛的，尤其是鄭州地區(qū)，日益增加的交通壓力，使得我國大中城市的道路交通越來越緊張，大量的汽車出行同時為城市的環(huán)境帶來了巨大的影響。而中心城市具有人口數(shù)量大、人流物流相對集中等特點。現(xiàn)階段我國各中心城市面臨著機動車高速增長帶來的交通壓力、交通高速增長帶來的高能源消耗壓力以及國家要求城市交通節(jié)能減排等多重壓力。

2城市交通產(chǎn)品低碳設(shè)計的必要性

低碳交通是建設(shè)低碳城市的重要組成部分。上述還指出，低碳交通主要依靠節(jié)能減排，逐步形成高能效，低能耗，低污染，低排放的交通方式。長期以來，由于中國城市的廣泛發(fā)展模式，經(jīng)濟的快速增長主要取決于自然資源的消耗和環(huán)境的污染。為了在城市中建立低碳旅行模式，節(jié)能減排不應(yīng)僅僅基于簡單地控制能源使用量和排放量。相反，我們應(yīng)該在能源，環(huán)境和經(jīng)濟增長之間實現(xiàn)雙贏。提高車輛的能源效率，最終實現(xiàn)交通的可持續(xù)發(fā)展。車輛的低碳使用對于低碳交通的城市發(fā)展至關(guān)重要，城市車輛的使用必須依靠相關(guān)能源的支持支撐。除了盡可能應(yīng)用清潔能源之外，車輛運行的過程中還能夠產(chǎn)生不同程度的碳排放，使其難以實現(xiàn)真正的無碳排放，并且只能繼續(xù)減少碳排放。一方面，使用各種低碳手段，包括技術(shù)減碳，結(jié)構(gòu)碳減排和機構(gòu)碳減排。另一方面，低碳化的道路方方面面的，包括“消耗”或“制造”中的碳減少，以及“需求”或“消費”水平的碳減少。因此，要建設(shè)低碳交通，我們應(yīng)該從低碳技術(shù)入手，為機動車本身進行低碳設(shè)計，并使用先進的信息技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被用于構(gòu)建智能城市個人交通系統(tǒng)。因此，在建設(shè)鄭州中心城市的過程中，交通產(chǎn)品以及交通體系的低碳化發(fā)展成為城市交通發(fā)展的共識和必然之選，中心城市建設(shè)中的低碳交通產(chǎn)品的設(shè)計和研究應(yīng)運而生。目前，國內(nèi)大多數(shù)關(guān)于低碳交通運輸產(chǎn)品的研究都著眼于相關(guān)交通體系低碳的研究上。其中絕大多數(shù)注重的是低碳交通的意義，交通運輸行業(yè)的碳排放量計算以及低碳交通評估。關(guān)于中心城市低碳交通產(chǎn)品設(shè)計的研究較少（如中心城市的低碳交通產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計）。

1節(jié)能技術(shù)在工業(yè)設(shè)計中的應(yīng)用

1.1產(chǎn)品設(shè)計

任何產(chǎn)品都離不開材料，也就是常說的能源。產(chǎn)品在能源中涉及的范圍比較廣，比如礦物質(zhì)能源、木材等生物能源、石油及其衍生物。在電氣化發(fā)展的今天，電能也是產(chǎn)品設(shè)計中不可缺少的重要部分。而隨著新興社會的發(fā)展，產(chǎn)品設(shè)計的開發(fā)更趨于節(jié)約，新能源的利用是社會發(fā)展的必然趨勢。作為社會生產(chǎn)力的引導(dǎo)者，工業(yè)設(shè)計更應(yīng)當(dāng)率先邁入這一方向。目前，我國在關(guān)鍵核心技術(shù)方面依然受限，所擁有的自主品牌的節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)并不多，在很大程度上還是依賴進口。為了促進節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用，推動節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，有關(guān)部門了三批《國家重點節(jié)能技術(shù)推廣目錄》，在電力、煤炭、交通、機械和鋼鐵等11個行業(yè)中，篩選并推廣了115項重大節(jié)能技術(shù)，同時，還實施了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，對購買節(jié)能燈、節(jié)能家電、高效電機和節(jié)能汽車等節(jié)能產(chǎn)品的消費者給予財政補貼。從當(dāng)前的社會發(fā)展和人們的生活狀態(tài)中可以看出，低能耗家電是工業(yè)設(shè)計產(chǎn)品未來發(fā)展的主要方向，但是，還要考慮產(chǎn)品的可回收性及其回收后的利用性。每年都有不少產(chǎn)品垃圾被處理，如果在產(chǎn)品設(shè)計過程中考慮到這些東西的回收再利用問題，并且實現(xiàn)其回收利用，那么，將會節(jié)省大量的能源和資源。另外，工業(yè)設(shè)計是走在科技和時尚前沿的設(shè)計學(xué)科，對于設(shè)計的產(chǎn)品，要盡可能地使它既符合人們的消費和審美標(biāo)準(zhǔn)，同時，還要不斷創(chuàng)新，使其符合未來的發(fā)展趨勢。在節(jié)能方面，不僅僅要節(jié)約能源，還要使用新材料，在生產(chǎn)過程中就做到節(jié)能環(huán)保，這也包含前面提到的可回收利用的新材料。另外，工業(yè)生產(chǎn)往往會引發(fā)一種趨勢，所以說，工業(yè)設(shè)計在新型材料的推廣方面起著至關(guān)重要的作用。相關(guān)從業(yè)人員必須要充分發(fā)揮科技創(chuàng)新和工業(yè)化產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計對節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)、支撐作用，不斷提高能源的利用效率，加大新能源、新材料等節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的推廣和應(yīng)用力度，在提升節(jié)能效果的同時，把節(jié)能環(huán)保型新興產(chǎn)業(yè)培育成新的經(jīng)濟增長點。

1.2交通工具設(shè)計

提到交通工具，大家就會想到汽車，與之相關(guān)的能源就是汽油，盡管目前我國也在加大國內(nèi)的石油開采力度，但是，石油屬于不可再生能源，因此，對以汽油為主要燃料的汽車來說，這無疑是一大制約其發(fā)展的因素。在中國進口的原油中，2.9%來自東南亞和澳大利亞，7.1%來自南美，9.7%來自俄羅斯和哈薩克斯坦，30.2%來自非洲，50.1%來自中東，而80%的進口石油需要路過印度洋，這時，中國就要看印度的臉色。在高耗能經(jīng)濟增長方式和粗放式的發(fā)展模式下，中國的環(huán)境問題日益顯現(xiàn)。據(jù)調(diào)查，我國60%～70%的在用機動車都屬于高污染、高能耗排放，每年所消耗的燃油、機油總量占我國成品油年產(chǎn)量的1/2以上，給環(huán)境造成了很大的污染。因此，開發(fā)新型燃料的汽車，并設(shè)計非機動交通工具，具有十分重要的發(fā)展意義。從目前的能源消費情況來看，未來，非機動車將會占據(jù)主流市場，但是，也不排除機動車輛占據(jù)主流的可能性。現(xiàn)階段，非機動交通工具是交通工具設(shè)計專業(yè)研究的一大方向。現(xiàn)有的非機動車一般都是以電能為主，太陽能和風(fēng)能作為輔助動力，所以，對風(fēng)能、太陽能和生物能等綠色能源的研究是很有必要的。除了使用綠色能源節(jié)能外，在汽車設(shè)計中，造型也是有一定節(jié)能作用的，比如車身輕量化，車身多使用輕便化的新型材料，整個車的設(shè)計向簡約風(fēng)格發(fā)展。例如，俄羅斯設(shè)計師的作品VESNA，其車身是天然樹脂構(gòu)成的，由高能永久磁鐵提供能量的異步發(fā)動機驅(qū)動；蘋果太陽能與電能混合動力車IMove。由此可見，汽車工業(yè)已經(jīng)成為了我國的支柱產(chǎn)業(yè)，但是，節(jié)能、環(huán)保等問題也是制約其快速發(fā)展的重要因素之一，這些問題受到了社會各界的高度關(guān)注，所以，汽車節(jié)能減排工作任重而道遠。

2結(jié)束語

[摘要]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國家汽車各主管部門對汽車生產(chǎn)的管理越來越嚴(yán)格，針對汽車生產(chǎn)一致性的管理出臺了一系列規(guī)定，以規(guī)范企業(yè)行為。為了維護國家、社會及公眾利益，滿足法規(guī)要求，汽車生產(chǎn)一致性管理越來越得到企業(yè)重視，成為企業(yè)重要的管理內(nèi)容之一。本文對影響企業(yè)生產(chǎn)一致性控制所涉及的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)更新、產(chǎn)品設(shè)計變更以及零部件狀態(tài)變化等管理進行了分析，提出了管理方法。

[關(guān)鍵詞]汽車;生產(chǎn)一致性;變更管理

生產(chǎn)一致性是指實際生產(chǎn)銷售的車輛產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)，與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）批準(zhǔn)的車輛產(chǎn)品、用于試驗的車輛樣品以及《機動車出廠合格證》、《車輛一致性證書》《環(huán)保信息隨車清單》等隨車文件及出廠車輛上傳信息中的有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)等一致。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，國家汽車各主管部門對汽車生產(chǎn)的管理越來越嚴(yán)格，對汽車生產(chǎn)一致性管理出臺了一系列管理規(guī)定，以規(guī)范企業(yè)行為。雖然汽車企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定建立了生產(chǎn)一致性管理體系，但在實際控制中，生產(chǎn)不一致的情況仍有發(fā)生。

一、汽車生產(chǎn)一致性管理要求

1.公告一致性。產(chǎn)品公告一致性是指按照汽車行業(yè)管理的要求，汽車產(chǎn)品通過強制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗、汽車性能試驗合格后，生產(chǎn)企業(yè)向工業(yè)和信息化部申報整車、底盤等技術(shù)參數(shù)，工信部經(jīng)審查、批準(zhǔn)后的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，產(chǎn)品公告是公安部門對機動車登記注冊的依據(jù)。《公告》內(nèi)車型企業(yè)才能生產(chǎn)，且所生產(chǎn)車輛有關(guān)技術(shù)參數(shù)、配置和性能指標(biāo)與《機動車出廠合格證》上的參數(shù)、公告上的參數(shù)相一致[1]。2.強制性產(chǎn)品認證。（以下簡稱CCC）一致性汽車產(chǎn)品通過強制性標(biāo)準(zhǔn)檢驗，向行業(yè)主管部門申報的整車、二類底盤，經(jīng)審查、批準(zhǔn)后頒發(fā)的《中國國家強制性產(chǎn)品認證證書》，獲得CCC認證證書且按規(guī)定加施認證標(biāo)志的產(chǎn)品，在隨車文件中附帶《車輛一致性證書》才能出廠、銷售。生產(chǎn)的車輛技術(shù)參數(shù)、配置、性能必須與《車輛一致性證書》上的參數(shù)、申報的《車輛結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)》[2]相一致。3.環(huán)保一致性。按照國家排放標(biāo)準(zhǔn)檢測合格后的產(chǎn)品，應(yīng)在產(chǎn)品出廠時，通過企業(yè)官網(wǎng)公開機動車環(huán)保信息，并同步上傳至生態(tài)環(huán)境部機動車環(huán)保信息公開平臺，供政府有關(guān)部門、公眾和企業(yè)查詢使用；在產(chǎn)品出廠時，以隨車清單的方式公開主要環(huán)保信息。生產(chǎn)的車輛實際裝配的環(huán)保關(guān)鍵零部件等污染控制技術(shù)與隨車配發(fā)的《環(huán)保信息隨車清單》上傳至公開平臺的環(huán)保信息相一致。

二、生產(chǎn)一致性控制中的變更管理

摘要:當(dāng)人們逐漸意識到環(huán)境保護的重要性時，可持續(xù)設(shè)計成為了當(dāng)下的設(shè)計熱門話題。然而，可持續(xù)設(shè)計在實現(xiàn)過程中會出現(xiàn)很多的困境。通過對可持續(xù)性產(chǎn)品在設(shè)計環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)和公司經(jīng)營環(huán)節(jié)面臨的問題進行分析后，得出可持續(xù)設(shè)計的實施問題依舊十分復(fù)雜。環(huán)保法規(guī)的滯后與政府監(jiān)管的缺失、設(shè)計師對可持續(xù)的理解模糊、商家的虛假廣告誤導(dǎo)消費、產(chǎn)品背后復(fù)雜情景系統(tǒng)的盤根錯節(jié)，公司經(jīng)營環(huán)節(jié)的研發(fā)缺乏創(chuàng)新與利潤困境，以上都是可持續(xù)設(shè)計現(xiàn)處的困境。

關(guān)鍵詞：可持續(xù);產(chǎn)品;概念設(shè)計;困境分析

當(dāng)消費主義熱潮漸漸退去，環(huán)境保護問題日益突出。設(shè)計師希望通過自己的設(shè)計，對生活產(chǎn)生積極的影響，從而建立一個安全、健康、和諧發(fā)展的世界。但是，實現(xiàn)可持續(xù)的道路不僅需要設(shè)計師一己之力，還需要社會各界的共同協(xié)作，這條道路崎嶇漫長，充滿困境。

一、產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)設(shè)計師對可持續(xù)設(shè)計理解的模糊

蒂姆•布朗的書《設(shè)計改變一切》中提到了Oral-B公司推出的一款兒童牙刷，它的設(shè)計點在于把牙刷的把手設(shè)計成肥大、柔軟、便于孩子握持使用的樣子。這支牙刷的銷售狀況良好，并得到了很多兒童的喜愛。但設(shè)想一個情形，當(dāng)牙刷的設(shè)計師在風(fēng)景宜人的海灘上散步時，卻踩到了一支被海浪沖上岸的遺棄牙刷。這雖然不是什么嚴(yán)重的問題，但依舊令人反思。太平洋上的垃圾“島”，是設(shè)計師們嘔心瀝血的作品的最終歸宿，他們當(dāng)初肯定不希望自己的作品會給生態(tài)帶來破壞，然而，現(xiàn)實是設(shè)計作品不可避免地成為了垃圾。對于牙刷，設(shè)計師們的工作是設(shè)計一款簡單實用、安全漂亮、兒童愿意使用的牙刷。在當(dāng)今可持續(xù)設(shè)計的大背景下，設(shè)計的產(chǎn)品還應(yīng)該對環(huán)境產(chǎn)生積極的影響，至少不能破壞環(huán)境，危害人類的健康。這些話說起來簡單做起來很難。當(dāng)在設(shè)計過程中刻意思考時，又會有很多問題浮現(xiàn)。例如：牙刷的材料是不是用可回收材料制成的？這些材料在牙刷報廢后如何回收？回收的時候如果造成二次污染該怎么處理？在運輸和回收這些牙刷的過程中耗能是不是最小化？就算把這些問題全都解決了，依舊會有設(shè)計師或設(shè)計評論家跳出來指責(zé)這個設(shè)計的其他缺陷。其實，保護環(huán)境的重要性眾所周知，但在許多具體問題上始終有分歧。例如：如何評判這個設(shè)計是否是可持續(xù)設(shè)計？在不得不使用非環(huán)保材料的時候允許妥協(xié)嗎？如果可以，妥協(xié)的程度又是多少？所以，很多設(shè)計師雖然出發(fā)點相同，但在實踐過程中，甚至?xí)钟邢喾吹膽B(tài)度或觀點，更別提對可持續(xù)設(shè)計理念的誤讀情況了。

二、產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)環(huán)保法規(guī)的滯后與政府監(jiān)管的缺失

摘要：解決城市消防車由于種類繁多導(dǎo)致的價格昂貴、體量龐大、功能單一、不易儲存等問題，并對云梯裝置進行了優(yōu)化改良。透過專家深度訪談的方式獲取設(shè)計需求網(wǎng)狀圖，再以專家問卷的方式選擇出提及頻次較高的問題進行優(yōu)化創(chuàng)新設(shè)計。設(shè)計提案以模塊化設(shè)計理念為指導(dǎo)，將原本單一存在的功能轉(zhuǎn)化為數(shù)個模塊化的組合。模塊化的車體設(shè)計，提高了現(xiàn)役城市消防車的實用性及功能性，降低了研發(fā)及制造成本。專家訪談有利于獲取潛在的設(shè)計需求，模塊化的設(shè)計理念優(yōu)化了城市消防車的功能系統(tǒng)，整合的研究方法確保了設(shè)計提案的可行性，可作為后續(xù)設(shè)計研究的參考。

關(guān)鍵詞：城市消防車;模塊化設(shè)計;云梯消防車;功能優(yōu)化設(shè)計;造型設(shè)計

我國人口數(shù)量位居全球第一，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年，中國的人口總數(shù)約為13億9008萬，其中，城市化人口比重約占58.52%[1]。聚集區(qū)人口密度較大存在各種安全問題的隱患，據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計，2018年全國發(fā)生火災(zāi)23.7萬起，造成1407人死亡、798人受傷、直接財產(chǎn)損失達36.75億元，全國消防救援隊伍接警出動115.7萬起，出動消防救援人員1273.2萬人次，出動消防車輛219.3萬輛次[2]，由此可見，我國消防工作任務(wù)量巨大，及時提供更優(yōu)質(zhì)的消防設(shè)備迫在眉睫。其中，消防車使用頻率極高，且對于消防工作的展開至關(guān)重要。就城市消防車來說，容易受到交通、城市構(gòu)造、價格以及體積等因素影響，加之火情種類繁雜，現(xiàn)場情況多變，從而要求消防車具備多功能，以應(yīng)對各種情況。文章針對上述情況，以模塊化的設(shè)計理念對城市消防車進行優(yōu)化設(shè)計。

一、專家訪談

為準(zhǔn)確把握消防員對城市消防車的功能需求，設(shè)計團隊前往西安消防隊展開調(diào)研，以專家深度訪談的方式進行數(shù)據(jù)采集。設(shè)計團隊采訪了西安消防隊的在役消防員，通過提問的訪談方式最終確定以城市消防車作為個案展開研究。透過訪談了解到，我國城市消防車多為進口，進口價格超過100萬元/輛，其中，云梯消防車和排煙消防車等特殊功能消防車的價格比普通城市消防車高出幾倍，同時體積龐大，以致國內(nèi)消防隊中云梯消防車的配備率極低，就西安市消防隊而言，僅有一輛云梯消防車在役。在線下第二次調(diào)研中，設(shè)計團隊梳理了第一次訪談?wù){(diào)研中得出的幾項重要問題，并搜尋了如圖1右側(cè)所示的幾款不同功能不同造型的消防車再次進行訪談?wù){(diào)研。設(shè)計團隊通過訪談總結(jié)并整理出了消防員的設(shè)計需求網(wǎng)狀圖，如圖1所示，主要信息欄包括第一層（抽象形容詞）、第二層（原始評價）以及第三層（具體條件）三項。通過該網(wǎng)狀圖篩選出提及頻次最高的5項抽象形容詞，即實用性、多功能、安心感、造型感以及便利性，圍繞這幾項的原始評價和具體條件，設(shè)計團隊制作了一份具有針對性的城市消防車問卷調(diào)查，通過專家填寫來收集可靠數(shù)據(jù)，從而得出設(shè)計之初所要限定的設(shè)計范圍，即重點關(guān)注城市消防車的實用性、功能性以及機動性等問題。同時通過對問卷調(diào)查結(jié)果的統(tǒng)計分析，云梯消防車體積大不易存放等問題是主要待解決的問題，因此將此問題作為本文創(chuàng)新設(shè)計的目標(biāo)。

二、模塊化設(shè)計理念

摘要：本文論述了工程領(lǐng)域中的概念設(shè)計的主要原理和功能；闡述了概念設(shè)計與創(chuàng)造性思維和技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)在聯(lián)系；舉出了各種創(chuàng)造性思維的形式并分析了其特點；強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新在概念設(shè)計中的重要的作用；根據(jù)作者本人所在的設(shè)計群體多年來的設(shè)計經(jīng)驗和體會總結(jié)出一系列的創(chuàng)新技法，并結(jié)合工程設(shè)計領(lǐng)域中的概念設(shè)計創(chuàng)新實踐，列舉了若干種含有技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品概念設(shè)計范例。

關(guān)鍵詞：工程設(shè)計，概念設(shè)計，創(chuàng)造性思維，創(chuàng)新

1工程領(lǐng)域中的概念設(shè)計

現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，尤其是微電子、信息、新材料及集成技術(shù)的進展，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，機電一體化、模塊化已成為工程產(chǎn)品的發(fā)展趨勢；計算機技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，深刻的影響著設(shè)計開發(fā)過程、制造過程、營銷和售后服務(wù)過程，并改變著產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和功能；先進工藝技術(shù)和先進制造技術(shù)為現(xiàn)代工程設(shè)計提供了前所未有的工藝技術(shù)手段和社會化制造體系。這些變化都深刻地影響著工程設(shè)計的發(fā)展。

工程設(shè)計是人們運用科技知識和方法，有目標(biāo)地創(chuàng)造工程產(chǎn)品構(gòu)思和計劃的過程，幾乎涉及到人類活動的全部領(lǐng)域。工程設(shè)計的費用往往只占最終產(chǎn)品成本的一小部分（8~15%），然而它對產(chǎn)品的先進性和競爭能力卻起著決定性的影響,并往往決定70~80%的制造成本和營銷服務(wù)成本。所以說工程設(shè)計是現(xiàn)代社會工業(yè)文明的最重要的支柱，是工業(yè)創(chuàng)新的核心環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)代社會生產(chǎn)力的龍頭。工程設(shè)計的水平和能力是一個國家和地區(qū)工業(yè)創(chuàng)新能力和競爭能力的決定性因素之一。

工程設(shè)計的全過程就是不斷建立各種模型，并不斷進行綜合和分析的過程，即反復(fù)地創(chuàng)造模型和評價模型的過程。工程設(shè)計的內(nèi)容大致可分為兩類：一類是數(shù)值計算型的工作，包括大量的計算、分析、繪圖、編寫說明書和填寫各種表格；另一類是符號推理性的工作，主要是方案設(shè)計工作。在設(shè)計方法學(xué)中，前者稱之為細節(jié)設(shè)計，后者稱之為概念設(shè)計。概念設(shè)計主要包括功能設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計兩大部分。其作用主要體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計的早期階段，把主設(shè)計師根據(jù)產(chǎn)品功能的需求而萌發(fā)出來的原始構(gòu)思和沖動形成產(chǎn)品的主體框架，及它應(yīng)包括的各主要模塊和組件，以完成整體布局和外型初步設(shè)計。然后進行評估和優(yōu)化，確定整體設(shè)計方案。再由各責(zé)任設(shè)計師把總設(shè)計師的設(shè)計思想落實到具體設(shè)計中去，實現(xiàn)細節(jié)設(shè)計。可見概念設(shè)計是個創(chuàng)造性過程，它要求設(shè)計者能綜合運用許多學(xué)科的專門知識和豐富的實踐經(jīng)驗，并通過廣泛的調(diào)查研究而占有大量的信息資料，再經(jīng)過反復(fù)思考、推理和決策，才能創(chuàng)造出與眾不同的、滿足用戶要求的設(shè)計方案來。

摘要：本文論述了工程領(lǐng)域中的概念設(shè)計的主要原理和功能；闡述了概念設(shè)計與創(chuàng)造性思維和技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)在聯(lián)系；舉出了各種創(chuàng)造性思維的形式并分析了其特點；強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新在概念設(shè)計中的重要的作用；根據(jù)作者本人所在的設(shè)計群體多年來的設(shè)計經(jīng)驗和體會總結(jié)出一系列的創(chuàng)新技法，并結(jié)合工程設(shè)計領(lǐng)域中的概念設(shè)計創(chuàng)新實踐，列舉了若干種含有技術(shù)創(chuàng)新的產(chǎn)品概念設(shè)計范例。

關(guān)鍵詞：工程設(shè)計，概念設(shè)計，創(chuàng)造性思維，創(chuàng)新

1工程領(lǐng)域中的概念設(shè)計

現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，尤其是微電子、信息、新材料及集成技術(shù)的進展，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，機電一體化、模塊化已成為工程產(chǎn)品的發(fā)展趨勢；計算機技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，深刻的影響著設(shè)計開發(fā)過程、制造過程、營銷和售后服務(wù)過程，并改變著產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和功能；先進工藝技術(shù)和先進制造技術(shù)為現(xiàn)代工程設(shè)計提供了前所未有的工藝技術(shù)手段和社會化制造體系。這些變化都深刻地影響著工程設(shè)計的發(fā)展。

工程設(shè)計是人們運用科技知識和方法，有目標(biāo)地創(chuàng)造工程產(chǎn)品構(gòu)思和計劃的過程，幾乎涉及到人類活動的全部領(lǐng)域。工程設(shè)計的費用往往只占最終產(chǎn)品成本的一小部分（8~15%），然而它對產(chǎn)品的先進性和競爭能力卻起著決定性的影響,并往往決定70~80%的制造成本和營銷服務(wù)成本。所以說工程設(shè)計是現(xiàn)代社會工業(yè)文明的最重要的支柱，是工業(yè)創(chuàng)新的核心環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)代社會生產(chǎn)力的龍頭。工程設(shè)計的水平和能力是一個國家和地區(qū)工業(yè)創(chuàng)新能力和競爭能力的決定性因素之一。

工程設(shè)計的全過程就是不斷建立各種模型，并不斷進行綜合和分析的過程，即反復(fù)地創(chuàng)造模型和評價模型的過程。工程設(shè)計的內(nèi)容大致可分為兩類：一類是數(shù)值計算型的工作，包括大量的計算、分析、繪圖、編寫說明書和填寫各種表格；另一類是符號推理性的工作，主要是方案設(shè)計工作。在設(shè)計方法學(xué)中，前者稱之為細節(jié)設(shè)計，后者稱之為概念設(shè)計。概念設(shè)計主要包括功能設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計兩大部分。其作用主要體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計的早期階段，把主設(shè)計師根據(jù)產(chǎn)品功能的需求而萌發(fā)出來的原始構(gòu)思和沖動形成產(chǎn)品的主體框架，及它應(yīng)包括的各主要模塊和組件，以完成整體布局和外型初步設(shè)計。然后進行評估和優(yōu)化，確定整體設(shè)計方案。再由各責(zé)任設(shè)計師把總設(shè)計師的設(shè)計思想落實到具體設(shè)計中去，實現(xiàn)細節(jié)設(shè)計。可見概念設(shè)計是個創(chuàng)造性過程，它要求設(shè)計者能綜合運用許多學(xué)科的專門知識和豐富的實踐經(jīng)驗，并通過廣泛的調(diào)查研究而占有大量的信息資料，再經(jīng)過反復(fù)思考、推理和決策，才能創(chuàng)造出與眾不同的、滿足用戶要求的設(shè)計方案來。