鋼筋調(diào)查報(bào)告范文10篇
時(shí)間:2024-05-02 15:50:38
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城鄉(xiāng)供水系統(tǒng)分析
摘要:金溪縣是一個(gè)嚴(yán)重缺水的縣,安全飲水問(wèn)題比較突出。本文對(duì)金溪縣城鄉(xiāng)供水現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,對(duì)供水水源、水質(zhì)進(jìn)行分析和檢測(cè),對(duì)城區(qū)供水和農(nóng)村供水存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,以“十三五”規(guī)劃的各項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)為基石,由此提出加強(qiáng)飲用水水源保護(hù)、管網(wǎng)延伸等配套設(shè)施的完善、進(jìn)一步推動(dòng)城鄉(xiāng)供水一體化進(jìn)程等展望。
關(guān)鍵詞:城鄉(xiāng)供水;系統(tǒng)分析;存在的問(wèn)題
一、金溪縣概況
金溪縣位于江西省東部,撫河中游,轄8個(gè)鎮(zhèn)、5個(gè)鄉(xiāng),全縣總面積1,358km2。全縣地形東南高西北低,地貌主要有山地、丘陵和平原三種類型。金溪縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有河流,是一個(gè)嚴(yán)重缺水的縣,主要是靠水庫(kù)蓄水,提供生產(chǎn)、生活用水;再加上各地工作進(jìn)展不平衡,安全飲水問(wèn)題比較突出。
二、供水系統(tǒng)現(xiàn)狀
1.城區(qū)供水現(xiàn)狀金溪縣城現(xiàn)有兩座自來(lái)水廠,總供水規(guī)模為4萬(wàn)m³/d,其中一水廠實(shí)際供水能力2.0萬(wàn)m³/d(設(shè)計(jì)3萬(wàn)m³/d),二水廠現(xiàn)狀供水能力2.0萬(wàn)m³/d(遠(yuǎn)期4萬(wàn)m³/d)。結(jié)合縣城周邊雙。塘鎮(zhèn)及合市鎮(zhèn)部分村莊、左坊鎮(zhèn)及各村莊由縣城管網(wǎng)延伸供水方案,至2025年縣城區(qū)域需水量達(dá)2.4萬(wàn)m³/d,至2030年縣城區(qū)域需水量3萬(wàn)m³/d。2.農(nóng)村供水狀況。金溪縣境內(nèi)的大部份鄉(xiāng)鎮(zhèn)分散式供水工程有供水設(shè)施的主要是采用分散式手壓井抽地下水和山泉水供水,供水人口為0.43萬(wàn)人。滸灣鎮(zhèn):實(shí)際用水戶數(shù)小于400戶,水廠主體完成,PE管網(wǎng)正在敷設(shè)。水廠規(guī)模100t,舊管道建成7年,出水水質(zhì)有沉淀物。陸坊鎮(zhèn):有4家工廠,分別為化工廠(藥廠日用水量70~80t)、銅加工、有機(jī)玻璃、洗礦廠,均為工廠自主排放。對(duì)橋鎮(zhèn):水廠還未投入使用,水管已接通十個(gè)行政村石門鄉(xiāng):石門水廠距離水源地1.5km,附近軍隊(duì)一年用水量2萬(wàn)t,平均每天70t。左坊鎮(zhèn):生活用水主要為山泉直流,地下水可能被垃圾填埋場(chǎng)污染并殃及下游石門村和撫河。左坊水庫(kù)內(nèi)投料養(yǎng)魚水質(zhì)富營(yíng)養(yǎng)化,不能作為水源為城區(qū)供水。陳坊積鄉(xiāng):飲用水主要為地下水,山泉水占比重較小。灌溉水源地為陳坊水庫(kù),水庫(kù)內(nèi)投料養(yǎng)魚富營(yíng)養(yǎng)化;商城河已被污染,上游大量工業(yè)廢水排入(本鄉(xiāng)工業(yè)污染源為造紙廠、花炮廠)。琉璃鄉(xiāng):此鄉(xiāng)缺水嚴(yán)重,無(wú)河流經(jīng)過(guò)取水為地下水。雙塘鎮(zhèn):未建設(shè)自來(lái)水廠,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研雙塘鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)有三個(gè)水庫(kù),均用于農(nóng)業(yè)灌溉,水量水質(zhì)都無(wú)法達(dá)到水廠要求無(wú)法作為水源提供凈水廠。雙塘鎮(zhèn)途經(jīng)的唯一河流為雙陳河,由于雙陳河上游水質(zhì)污染嚴(yán)重,河流水質(zhì)達(dá)不到飲用水規(guī)范要求,因此生活用水基本以淺層地下水為主。合市鎮(zhèn):供水主要為地下水,水庫(kù)水質(zhì)良好。黃通鄉(xiāng):全鄉(xiāng)約11,000戶籍人口,山區(qū)用水為山泉水,集鎮(zhèn)飲水工程建設(shè)不理想,經(jīng)常斷水。河源鄉(xiāng):人口約為1.6萬(wàn),全部使用山泉水,該鄉(xiāng)山泉自流水質(zhì)良好,除楊蔣等4村外均已覆蓋自來(lái)水。
施工項(xiàng)目質(zhì)量分析論文
摘要:施工項(xiàng)目由于具有產(chǎn)品固定,生產(chǎn)流動(dòng);產(chǎn)品多樣,結(jié)構(gòu)類型不一;露天作業(yè)多,自然條件(地質(zhì)、水文、氣象、地形等),多變;材料品種、規(guī)格不同,材性各異,交叉施工,現(xiàn)場(chǎng)配合復(fù)雜;工藝要求不同,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一等特點(diǎn),因此,對(duì)質(zhì)量影響的因素繁多,在施工過(guò)程中稍有疏忽,就極易引起系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異,而產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題或嚴(yán)重的工程質(zhì)量事故。為此,必須采取有效措施,對(duì)常見的質(zhì)量問(wèn)題事先加以預(yù)防;對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和處理。
關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量項(xiàng)目管理
一、施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn)
施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)。
1.復(fù)雜性
施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的復(fù)雜性,主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的因素復(fù)雜,從而增加了對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的性質(zhì)、危害的分析、判斷和處理的復(fù)雜性。例如建筑物的倒塌,可能是未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察,地基的容許承載力與持力層不符;也可能是未處理好不均勻地基,產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降;或是盲目套用圖紙,結(jié)構(gòu)方案不正確,計(jì)算簡(jiǎn)圖與實(shí)際受力不符;或是荷載取值過(guò)小,內(nèi)力分析有誤,結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性差;或是施工偷工減料、不按圖施工、施工質(zhì)量低劣;或是建筑材料及制品不合格,擅自代用材料等原因所造成。由此可見,即使同一性質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題,原因有時(shí)截然不同。所以,在處理質(zhì)量問(wèn)題時(shí),必須深入地進(jìn)行調(diào)查研究,針對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題的特征作具體分析。
施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題處理探討論文
摘要:施工項(xiàng)目由于具有產(chǎn)品固定,生產(chǎn)流動(dòng);產(chǎn)品多樣,結(jié)構(gòu)類型不一;露天作業(yè)多,自然條件(地質(zhì)、水文、氣象、地形等),多變;材料品種、規(guī)格不同,材性各異,交叉施工,現(xiàn)場(chǎng)配合復(fù)雜;工藝要求不同,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一等特點(diǎn),因此,對(duì)質(zhì)量影響的因素繁多,在施工過(guò)程中稍有疏忽,就極易引起系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異,而產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題或嚴(yán)重的工程質(zhì)量事故。為此,必須采取有效措施,對(duì)常見的質(zhì)量問(wèn)題事先加以預(yù)防;對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和處理。
關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量項(xiàng)目管理
一、施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn)
施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題具有復(fù)雜性、嚴(yán)重性、可變性和多發(fā)性的特點(diǎn)。
1.復(fù)雜性
施工項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的復(fù)雜性,主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的因素復(fù)雜,從而增加了對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的性質(zhì)、危害的分析、判斷和處理的復(fù)雜性。例如建筑物的倒塌,可能是未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察,地基的容許承載力與持力層不符;也可能是未處理好不均勻地基,產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降;或是盲目套用圖紙,結(jié)構(gòu)方案不正確,計(jì)算簡(jiǎn)圖與實(shí)際受力不符;或是荷載取值過(guò)小,內(nèi)力分析有誤,結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性差;或是施工偷工減料、不按圖施工、施工質(zhì)量低劣;或是建筑材料及制品不合格,擅自代用材料等原因所造成。由此可見,即使同一性質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題,原因有時(shí)截然不同。所以,在處理質(zhì)量問(wèn)題時(shí),必須深入地進(jìn)行調(diào)查研究,針對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題的特征作具體分析。
住宅類建筑抗震隱患及薄弱區(qū)排查方法
[摘要]歷次地震災(zāi)害情況表明,城鎮(zhèn)住宅建筑在地震災(zāi)害發(fā)生時(shí)造成傷亡最大,損失最多。某部門對(duì)城區(qū)住宅類建筑抗震薄弱區(qū)域抗震隱患進(jìn)行調(diào)查。本次調(diào)查的主要任務(wù)是確定城區(qū)的抗震薄弱區(qū),并查找薄弱區(qū)房屋建筑的抗震薄弱環(huán)節(jié)及抗震安全隱患,為城市安全提供數(shù)據(jù)支持,為政府主管部門在棚戶區(qū)、城中村和危房改造決策過(guò)程中提供依據(jù)。此外,本次調(diào)查可為即將開展的第一次全國(guó)自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查工作提供部分?jǐn)?shù)據(jù),減少鎮(zhèn)江市房屋建筑普查的工作量。
[關(guān)鍵詞]抗震隱患,抗震薄弱區(qū),住宅建筑,排查導(dǎo)則
國(guó)外在建筑抗震排查領(lǐng)域,特別是在快速鑒定建筑抗震性能方面的研究,美國(guó)、日本、歐洲一些國(guó)家和新西蘭具有代表性且走在時(shí)代前列。美國(guó)聯(lián)邦應(yīng)急事務(wù)管理局,制定了建筑抗震能力快速判定方法RVS[1],對(duì)以往地震中房屋的損壞情況進(jìn)行調(diào)查研究后,不同于以往的評(píng)分系統(tǒng),它不再依賴結(jié)構(gòu)上的任何計(jì)算,而是完全根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)樣式、使用功能、場(chǎng)地環(huán)境、外觀質(zhì)量與規(guī)范的符合情況等各方面的調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)分。日本有很多關(guān)于抗震能力評(píng)定的方法,現(xiàn)在使用最廣泛的是根據(jù)日本建筑防災(zāi)協(xié)會(huì)頒布的《既有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑物抗震診斷標(biāo)準(zhǔn)同解說(shuō)》中的三級(jí)評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)定[2-3],該三級(jí)評(píng)價(jià)程序適用于同區(qū)域同類型的既有建筑的評(píng)價(jià),采用低級(jí)的評(píng)價(jià)程序篩選出安全的建筑,而對(duì)不滿足要求的建筑用高等級(jí)的評(píng)價(jià)程序進(jìn)一步評(píng)價(jià)[4-5]。歐洲規(guī)范體系為響應(yīng)國(guó)家防震減災(zāi)的決策,為現(xiàn)有建筑的抗震性能制定了相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)篇為建筑物全壽命周期內(nèi)的建筑結(jié)構(gòu)抗震安全提供了依據(jù)。2006年,新西蘭地震工程師協(xié)會(huì)頒布了《既有建筑抗震評(píng)價(jià)與抗震性能提高措施指南》,在對(duì)既有建筑的評(píng)價(jià)方面,該指南著眼于震中房屋倒塌帶來(lái)的生命安全問(wèn)題,重點(diǎn)在于減少甚至消除結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不良倒塌模式時(shí)對(duì)局部或整體結(jié)構(gòu)抗震性能的影響[6]。以往抗震理論都是建立在地震災(zāi)害的調(diào)研基礎(chǔ)上,結(jié)構(gòu)的基本抗震構(gòu)造措施恰當(dāng)與否同樣以震災(zāi)的調(diào)研作為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。1968年,我國(guó)開始編制有關(guān)抗震鑒定與加固的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,至今已有49年,在這近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里,我國(guó)經(jīng)歷了幾次大的地震災(zāi)害,標(biāo)準(zhǔn)也隨之進(jìn)行了幾次修訂,總的來(lái)說(shuō)我國(guó)現(xiàn)有建筑抗震排查的發(fā)展主要經(jīng)歷了以下三個(gè)階段[7-8]:第一階段:從1966年河北邢臺(tái)地震至1975年遼寧海城地震,這是我國(guó)抗震鑒定加固的萌芽階段。這一階段主要對(duì)抗震評(píng)估方法和加固技術(shù)進(jìn)行了基本的探索,并在實(shí)踐中驗(yàn)證了開展鑒定加固工作的有效性。第二階段:自1975年海城地震后至1989年《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ11—1989)的出臺(tái),是我國(guó)抗震鑒定的蓬勃發(fā)展時(shí)期。這標(biāo)志著抗震鑒定與加固已成為我國(guó)抗震工作的重點(diǎn),并逐漸變得規(guī)范化,具有里程碑意義。第三階段:自1989年規(guī)范執(zhí)行起,我國(guó)抗震鑒定及加固進(jìn)入了綜合發(fā)展階段。1995年《建筑抗震鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50023—95)(以下簡(jiǎn)稱“95”規(guī)范)的制定和實(shí)施是該階段的標(biāo)志性進(jìn)展。縱觀國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,我國(guó)的抗震排查過(guò)程還需要構(gòu)建更加完整的快速排查理論體系,同時(shí)應(yīng)該開發(fā)快捷高效的排查措施。20世紀(jì)80年代以前興建的各類建筑物基本上都未采取有效的抗震設(shè)防措施,現(xiàn)存的絕大部分城中村的房屋抗震能力難以滿足抗震設(shè)防要求。另外,城區(qū)內(nèi)存在的解放前后建設(shè)的住宅現(xiàn)狀也是破舊不堪。一旦發(fā)生地震災(zāi)害,中心城區(qū)存在的這些老舊房屋遭受的破壞將非常嚴(yán)重,容易造成“小震大災(zāi)”。這些存量的抗震隱患大的建筑對(duì)城市抗震安全提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),對(duì)城市韌性發(fā)展形成了較大阻礙。鎮(zhèn)江市房屋安全和抗震技術(shù)指導(dǎo)中心聯(lián)合南京工大建設(shè)工程技術(shù)有限公司,組織技術(shù)力量對(duì)鎮(zhèn)江市中心城區(qū)抗震薄弱區(qū)域住宅類建筑抗震隱患進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查工作主要采取典型隨機(jī)調(diào)查的方式,以劃分好的工作單元作為平臺(tái),在各類型住宅建筑中隨機(jī)選取調(diào)查對(duì)象,通過(guò)整理分析調(diào)查結(jié)果,既為鎮(zhèn)江市城市韌性發(fā)展方案和城市空間發(fā)展總體規(guī)劃的制定提供理論依據(jù),也為市政府在城市抗震薄弱區(qū)域的抗震性能提升改造提供決策依據(jù)。
1方法概述
由于抗震風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查需要的目標(biāo)建筑物數(shù)量龐大,在實(shí)際工作中一般采取抽樣的方法進(jìn)行建筑物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。因此需按照適宜的比例進(jìn)行目標(biāo)建筑的初篩,從而為后續(xù)工作提供開展的方向,且有利于各個(gè)工作組的工作安排。不同年代的建筑物,抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)與建筑物抗震設(shè)計(jì)管理制度不同,因此可根據(jù)建筑物年代對(duì)需要進(jìn)行抗震風(fēng)險(xiǎn)排查的建筑物進(jìn)行篩選。為了保證抗震風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查建筑初篩的合理性,必須進(jìn)行以下資料的準(zhǔn)備:遙感影像圖、地形圖、房屋分布現(xiàn)狀圖、房屋分布?xì)v史圖、建筑設(shè)計(jì)圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。然后對(duì)不同年代的地形圖、遙感影像進(jìn)行配準(zhǔn)處理,然后再進(jìn)行圖像的疊加和標(biāo)識(shí),從而選取出指定年代的建筑物。對(duì)于正規(guī)小區(qū),當(dāng)小區(qū)內(nèi)房屋建造年代、結(jié)構(gòu)類型、戶型/層數(shù)等基本相同,可將整個(gè)小區(qū)劃分為一個(gè)工作單元;當(dāng)小區(qū)內(nèi)房屋建造年代、結(jié)構(gòu)類型、戶型/層數(shù)等不相同,應(yīng)根據(jù)建造年代、結(jié)構(gòu)類型、戶型/層數(shù)等將小區(qū)劃分為多個(gè)工作單元;小區(qū)周邊零星房屋可劃分為一個(gè)單獨(dú)的工作單元(若建造年代、結(jié)構(gòu)類型不同,應(yīng)將其細(xì)分為多個(gè)工作單元);對(duì)于城中村及棚戶區(qū),應(yīng)根據(jù)房屋建造年代、結(jié)構(gòu)類型,并結(jié)合道路、橋梁、地形、水系等進(jìn)行工作單元?jiǎng)澐帧?duì)于工作單元抽樣方法,對(duì)于正規(guī)小區(qū)抽取不少于總樣本數(shù)5%(且各類型建筑不少于2棟)的房屋進(jìn)行薄弱區(qū)調(diào)查,在薄弱區(qū)抽樣比例基礎(chǔ)上額外抽取不少于總樣本數(shù)10%(且各類型建筑不少于4棟)的房屋進(jìn)行隱患調(diào)查,同時(shí)根據(jù)專家意見:實(shí)際調(diào)查中應(yīng)抽取不少于總樣本數(shù)15%(且各類型建筑不少于6棟)的房屋,同時(shí)進(jìn)行薄弱區(qū)和隱患調(diào)查;對(duì)于城中村及棚戶區(qū):抽取不少于總樣本數(shù)10%(且各類型建筑不少于4棟)的房屋進(jìn)行薄弱區(qū)調(diào)查,在薄弱區(qū)抽樣比例基礎(chǔ)上額外抽取不少于總樣本數(shù)20%(且各類型建筑不少于8棟)的房屋進(jìn)行隱患調(diào)查,同時(shí)根據(jù)專家評(píng)審意見:實(shí)際調(diào)查中應(yīng)抽取不少于總樣本數(shù)30%(且各類型建筑不少于12棟)的房屋,同時(shí)進(jìn)行薄弱區(qū)和隱患調(diào)查。對(duì)于單體建筑抗震性能的快速評(píng)定方法也是本項(xiàng)目的創(chuàng)新之一,主要流程為:根據(jù)結(jié)構(gòu)類型的不同選取不同的建筑物抗震能力影響因子;進(jìn)行建筑物抗震能力影響參數(shù)的采集,對(duì)于有設(shè)計(jì)圖紙的建筑物可直接根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采集相應(yīng)能力影響參數(shù),對(duì)于無(wú)設(shè)計(jì)圖紙的建筑物則需到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行采集;對(duì)建筑物抗震能力影響因子,進(jìn)行分級(jí)評(píng)判,得出不同因子的抗震能力指數(shù);對(duì)不同抗震影響因子的抗震能力指數(shù)采用層次分析法[9](AHP法,AnalyticHierarchyProcess)進(jìn)行綜合分析;建筑物抗震能力指數(shù)的計(jì)算公式為:SC=∑PiIi其中:SC為建筑物抗震能力指數(shù),PiIi為建筑物不同抗震能力影響因子的權(quán)重,Ii為建筑物不同抗震能力影響因子的指數(shù),i為建筑抗震影響因子個(gè)數(shù);采用層次分析法進(jìn)行綜合分析后,將建筑物抗震能力分為良好(SC≥0.8)、中等(0.5≤SC<0.8)、差(SC<0.5)三個(gè)等級(jí)。抗震薄弱區(qū)評(píng)定方法是在統(tǒng)計(jì)分析大量單體抗震性能評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行的,其評(píng)價(jià)方法也是本項(xiàng)目中的特色內(nèi)容。抗震薄弱區(qū)劃分需要綜合考慮基準(zhǔn)系數(shù)、經(jīng)濟(jì)條件、抗震設(shè)防等級(jí)以及政府部分的決策等多方面因素。抗震薄弱區(qū)的基本比例可以確定為6∶4,該比例作為考慮其它因素調(diào)整的基礎(chǔ)。考慮經(jīng)濟(jì)條件,以江蘇省為例,江蘇地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,省域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力居全國(guó)前列,是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍的省份之一,是唯一所有地級(jí)市都躋身百?gòu)?qiáng)的省份。江蘇人均GDP、綜合競(jìng)爭(zhēng)力、地區(qū)發(fā)展與民生指數(shù)均居中國(guó)各省前列,成為中國(guó)綜合發(fā)展水平最高的省份之一。但由于歷史原因,江蘇省內(nèi)各市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不一,總的來(lái)說(shuō),以南京和南部地區(qū)較為發(fā)達(dá),北部地區(qū)和中部地區(qū)稍有落后。以江蘇省內(nèi)各市的GDP為依據(jù),并根據(jù)該數(shù)據(jù)給出了相應(yīng)的調(diào)整系數(shù)。江蘇省處于華北地震區(qū)的郯城-營(yíng)口地震帶上,同時(shí)因?yàn)榻K省人口密度較大、工業(yè)化程度較高,因此地震對(duì)江蘇省人民生命財(cái)產(chǎn)安全有著較大的威脅。江蘇省內(nèi)各地區(qū)的地理環(huán)境和地質(zhì)構(gòu)造不同,其抗震設(shè)防等級(jí)也不同,按照《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》進(jìn)行劃分,并以此為依據(jù)給出相應(yīng)的調(diào)整系數(shù)。最后政府部門可以根據(jù)當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)的各種條件,設(shè)定決策調(diào)整系數(shù),系數(shù)取值不應(yīng)低于1.0,不宜大于1.25。對(duì)于抗震隱患評(píng)定其調(diào)查結(jié)論可以分為:(1)應(yīng)采取措施:即當(dāng)主控項(xiàng)有一項(xiàng)不符合相關(guān)要求時(shí),可判斷該房屋存在抗震隱患,應(yīng)采取措施;(2)應(yīng)進(jìn)一步抗震鑒定:即當(dāng)主控項(xiàng)全部符合要求,一般項(xiàng)有兩項(xiàng)及以上不符合相關(guān)要求時(shí),可判定該房屋應(yīng)進(jìn)一步抗震鑒定;(3)基本滿足抗震要求:即當(dāng)主控項(xiàng)全部符合要求,一般項(xiàng)有一項(xiàng)不符合或全部符合相關(guān)要求時(shí),可判定該房屋基本滿足抗震要求。當(dāng)抽測(cè)單元中同時(shí)具有抗震能力為良、中、差的房屋,導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行抗震薄弱區(qū)判定時(shí),應(yīng)對(duì)抗震能力評(píng)定為中的房屋,結(jié)合隱患調(diào)查結(jié)果進(jìn)一步判定。當(dāng)抗震隱患結(jié)果評(píng)定為應(yīng)采取措施或應(yīng)進(jìn)一步鑒定時(shí),該房屋抗震能力等同于差;當(dāng)抗震隱患結(jié)果評(píng)定為基本滿足抗震要求時(shí),該房屋抗震能力等同于良,最終重新進(jìn)行薄弱區(qū)判定。
2項(xiàng)目簡(jiǎn)介
施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估論文
1安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
①技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)高。如地質(zhì)資料是否真實(shí)可靠;地基處理是否到位;支架、模板是否經(jīng)過(guò)驗(yàn)算、交底、驗(yàn)收等。
②大臨工程涉及面廣,事故頻繁發(fā)生。如便道交通事故;臨電系統(tǒng)不規(guī)范,電纜浸泡水中,造成觸電;駐地不規(guī)范設(shè)置,發(fā)生泥石流、火災(zāi);拌合站維修機(jī)械事故等。
③施工環(huán)境惡劣,施工防護(hù)不到位,發(fā)生事故幾率增大。如進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽;高空、深坑不系安全繩,沒(méi)有上下通道;預(yù)留孔、施工孔四周防護(hù)不到位等。
④租賃機(jī)械設(shè)備管理責(zé)任不分,管理混亂。如挖機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車、龍門吊、架橋機(jī)、空壓機(jī)等。
⑤作業(yè)人員安全思想意識(shí)不夠,管理人員松懈管理。如進(jìn)場(chǎng)不培訓(xùn);培訓(xùn)不到位;技術(shù)交底走過(guò)場(chǎng);特種作業(yè)人員不持證;違章指揮、違章作業(yè);隧道進(jìn)洞登記,形同虛設(shè);作業(yè)人員不知道危險(xiǎn)源,管理者也不告知危險(xiǎn)源等。
交通橋梁建設(shè)調(diào)查報(bào)告
交通橋梁建設(shè)調(diào)查報(bào)告
一、基本情況。
某縣濱江臨海,河網(wǎng)密布、地勢(shì)平坦。全縣總面積1876平方公里,總?cè)丝?10、9萬(wàn)人,是全國(guó)有名的農(nóng)業(yè)大縣。建國(guó)以來(lái),在歷屆縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全縣人民發(fā)揚(yáng)自立更生、艱苦奮斗的精神,投入大量的人力、物力和財(cái)力,開溝挖河,大力開展農(nóng)村水利和交通橋梁建設(shè),共開挖一級(jí)河5條、二級(jí)河20條、三級(jí)河384條、四級(jí)河1117條,同時(shí)形成農(nóng)村交通橋梁3465座,其中縣屬橋梁623座,包括一級(jí)河道橋梁35座、二級(jí)河橋梁250座;鎮(zhèn)交界河道橋梁74座;墾區(qū)防汛橋梁264座。農(nóng)村水利和交通橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的形成,為全縣人民安居樂(lè)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了重要保障、作出了巨大貢獻(xiàn)。
二、存在問(wèn)題。
如東縣農(nóng)村交通橋梁建設(shè)雖然取得了一定的成績(jī),具備了一定的基礎(chǔ),但隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和相關(guān)客觀條件的變化,一些問(wèn)題和矛盾也逐漸顯露出來(lái)。
1、橋梁損壞嚴(yán)重。目前絕大數(shù)農(nóng)村橋梁建于上世紀(jì)六、七十年代,由于運(yùn)行多年,日久老化,基本上都已到了更新改造時(shí)期。在縣屬623座橋梁中,有280座屬損壞和危險(xiǎn)橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺(tái)基礎(chǔ)下沉或位移;有的雙曲拱橋主拱圈斷裂;有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂;有的無(wú)安全帶、無(wú)欄桿等等,險(xiǎn)情眾生、人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生,經(jīng)鑒定,其中有63座橋梁必須立即拆除修建(不包括鎮(zhèn)內(nèi)、村內(nèi)橋梁),有37座橋梁必須維修。隨著農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量、噸位的不斷增加,農(nóng)橋損壞程度越來(lái)越厲害,為了確保交通安全,一些危險(xiǎn)橋梁不得不打墩限載通行,既影響了當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品外銷,又危及人民群眾的生命安全,群眾要求改建危橋的呼聲也越來(lái)越高。
交通橋梁建設(shè)調(diào)查報(bào)告
交通橋梁建設(shè)調(diào)查報(bào)告
一、基本情況。
某縣濱江臨海,河網(wǎng)密布、地勢(shì)平坦。全縣總面積1876平方公里,總?cè)丝?10、9萬(wàn)人,是全國(guó)有名的農(nóng)業(yè)大縣。建國(guó)以來(lái),在歷屆縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全縣人民發(fā)揚(yáng)自立更生、艱苦奮斗的精神,投入大量的人力、物力和財(cái)力,開溝挖河,大力開展農(nóng)村水利和交通橋梁建設(shè),共開挖一級(jí)河5條、二級(jí)河20條、三級(jí)河384條、四級(jí)河1117條,同時(shí)形成農(nóng)村交通橋梁3465座,其中縣屬橋梁623座,包括一級(jí)河道橋梁35座、二級(jí)河橋梁250座;鎮(zhèn)交界河道橋梁74座;墾區(qū)防汛橋梁264座。農(nóng)村水利和交通橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的形成,為全縣人民安居樂(lè)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了重要保障、作出了巨大貢獻(xiàn)。
二、存在問(wèn)題。
如東縣農(nóng)村交通橋梁建設(shè)雖然取得了一定的成績(jī),具備了一定的基礎(chǔ),但隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和相關(guān)客觀條件的變化,一些問(wèn)題和矛盾也逐漸顯露出來(lái)。
1、橋梁損壞嚴(yán)重。目前絕大數(shù)農(nóng)村橋梁建于上世紀(jì)六、七十年代,由于運(yùn)行多年,日久老化,基本上都已到了更新改造時(shí)期。在縣屬623座橋梁中,有280座屬損壞和危險(xiǎn)橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺(tái)基礎(chǔ)下沉或位移;有的雙曲拱橋主拱圈斷裂;有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂;有的無(wú)安全帶、無(wú)欄桿等等,險(xiǎn)情眾生、人員傷亡事故時(shí)有發(fā)生,經(jīng)鑒定,其中有63座橋梁必須立即拆除修建(不包括鎮(zhèn)內(nèi)、村內(nèi)橋梁),有37座橋梁必須維修。隨著農(nóng)村機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量、噸位的不斷增加,農(nóng)橋損壞程度越來(lái)越厲害,為了確保交通安全,一些危險(xiǎn)橋梁不得不打墩限載通行,既影響了當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品外銷,又危及人民群眾的生命安全,群眾要求改建危橋的呼聲也越來(lái)越高。
工程項(xiàng)目正常投產(chǎn)使用論文
編者按:本文主要從工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn);工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題原因分析;工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題處理;結(jié)束語(yǔ)進(jìn)行論述。其中,主要包括:復(fù)雜性、工程項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的復(fù)雜性,主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的因素復(fù)雜、嚴(yán)重性、工程項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題,輕者影響施工順利進(jìn)行、可變性、許多工程質(zhì)量問(wèn)題,還將隨著時(shí)間不斷發(fā)展變化、多發(fā)性、工程項(xiàng)目中有些質(zhì)量問(wèn)題,就象“常見病”一樣經(jīng)常發(fā)生、違背建設(shè)程序、沒(méi)有搞清工程地質(zhì)、水文地質(zhì)就倉(cāng)促開工、工程地質(zhì)勘察原因、未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察,提供地質(zhì)資料、數(shù)據(jù)有誤、設(shè)計(jì)計(jì)算問(wèn)題、施工管理問(wèn)題、不熟悉圖紙,盲目施工、自然條件影響、建筑結(jié)構(gòu)使用問(wèn)題、工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題處理的目的、工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題處理等,具體請(qǐng)?jiān)斠姟?/p>
一、工程項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題的特點(diǎn)
工程項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題具有以下特點(diǎn):
1復(fù)雜性
工程項(xiàng)目質(zhì)量問(wèn)題的復(fù)雜性,主要表現(xiàn)在引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的因素復(fù)雜,從而增加了對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的性質(zhì)、危害的分析、判斷和處理的復(fù)雜性。例如建筑物的倒塌,可能是未認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘察,地基的容許承載力與持力層不符;也可能是未處理好不均勻地基,產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降;或是盲目套用圖紙,結(jié)構(gòu)方案不正確,計(jì)算簡(jiǎn)圖與實(shí)際受力不符;或是施工偷工減料、不按圖施工、施工質(zhì)量低劣等原因所造成。由此可見,即使同一性質(zhì)的質(zhì)量問(wèn)題,原因有時(shí)截然不同。所以,在處理質(zhì)量問(wèn)題時(shí),必須深入地進(jìn)行調(diào)查研究,針對(duì)其質(zhì)量問(wèn)題的特征作具體分析。
2嚴(yán)重性
深究鋼筋混凝土梁橋加固方法
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通運(yùn)輸量的大幅度增長(zhǎng),行車密度及車輛載重越來(lái)越大,尤其是推行拖掛運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸后,重型車輛日益增多。由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的改變,載熏能力提高,加大了道路橋梁的負(fù)荷,致使許多己建橋梁出現(xiàn)承載力偏低的情況,特別20世紀(jì)8O年代以前修建的,設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)較低,承載力不足,橋面老化、破損、裂縫等,已經(jīng)有相當(dāng)一部分滿足不了現(xiàn)代交通的通行要求,甚至出現(xiàn)了干線公路橋梁重車無(wú)法通過(guò)的現(xiàn)象;而80年代后修建的部分橋梁雖然承載力能滿足荷載要求,但隨著交通量的劇增,橋?qū)挷荒軡M足通行能力;更有一些橋梁在遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)壽命時(shí)出現(xiàn)耐久性能嚴(yán)重退化的現(xiàn)象,影響其承載能力和使用壽命。因此,采用適當(dāng)?shù)募庸毯透脑旒夹g(shù)措施,恢復(fù)和提高橋梁的承載能力及通行能力,延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,以適應(yīng)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)男枰?/p>
1橋梁加固的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
隨著我國(guó)公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,公路交通量不斷增加.行車密度及車輛載重越來(lái)越大,公路橋梁負(fù)荷日趨加重,尤其是推行拖掛運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸后,重箱車輛日益增多,現(xiàn)有橋梁中有相當(dāng)一部分已經(jīng)滿足不了使用要求,這是世界各國(guó)所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。例如美國(guó)曾共用四年時(shí)間對(duì)全國(guó)公路橋作了調(diào)查,迄至1981年的統(tǒng)計(jì),美國(guó)全國(guó)共有公路橋約566000座,調(diào)查報(bào)告中敘述了514000座橋梁的現(xiàn)狀.這些橋梁中約有40%以上f超過(guò)200000座)都有不同程度的損壞.9800座橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低應(yīng)停止使用或限載通行f約占總數(shù)20%);102000座橋梁車行道太窄橋下凈空不夠或承載力不足(約占總數(shù)20%1。由于橋梁的陳舊老化棄養(yǎng)失修橋塌事故不斷發(fā)生,給美國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)極其不良的影響。日本在20世紀(jì)7O、8O年代公路運(yùn)輸急劇發(fā)展.汽車日益大型化、重型化.交通量逐年增加給公路橋梁造成越來(lái)越大的壓力,1956年以前按舊標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工的橋梁其承載能力更感不足,據(jù)統(tǒng)計(jì),這類橋梁約占5500座,其中普通混凝土約4500座。美、日、西歐和北歐為使已有橋梁達(dá)到高速公路的橋梁標(biāo)準(zhǔn),對(duì)不少橋梁進(jìn)行改造加固,為提高現(xiàn)有混凝土橋梁的承載能力,英國(guó)運(yùn)輸和道路研究所專門進(jìn)行了橋梁加固試驗(yàn)。印度在近十年間,隨著交通量和車輛載重的增加,對(duì)國(guó)道上承載能力較低的橋梁都進(jìn)行了加固,并對(duì)能夠承受荷載等級(jí)較高的橋梁進(jìn)行了加固。1981年4月,由西方24個(gè)國(guó)家參加的聯(lián)合國(guó)“經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織”,于1981年召開“關(guān)于道路橋梁維修與管理國(guó)際會(huì)議”.1982年召開了“國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)會(huì)議”,1983年召開了“第十七屆國(guó)際道路會(huì)議”,很多國(guó)家對(duì)現(xiàn)有橋梁的安全性評(píng)價(jià)減產(chǎn)及維修加固等方面提出了眾多篇有價(jià)值的論文。20世紀(jì)8O年代以來(lái),我國(guó)在舊橋加固改造技術(shù)的研究與試驗(yàn)方面進(jìn)行了大量的工作。交通部在“六五”“七五”計(jì)劃期間下達(dá)了一系列有關(guān)舊橋檢測(cè)、承載力評(píng)定及加固技術(shù)的科研課題,舉辦了多次橋梁維修、養(yǎng)護(hù)、加固、改造技術(shù)的學(xué)術(shù)會(huì)議。各省、市、自治區(qū)交通部門都在橋梁維修、養(yǎng)護(hù)、加固、改造的實(shí)踐中取得不少成功的經(jīng)驗(yàn),并在實(shí)踐中獲得了顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益,推動(dòng)了交通事業(yè)的發(fā)展。由此可見,對(duì)橋梁尤其是對(duì)舊橋危橋的加固維修以及如何提高其承載力問(wèn)題研究的試驗(yàn)與推廣,已經(jīng)引起了世界性的關(guān)注。大量資料表明.隨著世界上許多國(guó)家公路網(wǎng)絡(luò)的日趨完善,新建公路橋梁逐漸減少,已建公路橋梁的維修與加固改造已成為公路交通部門的工作重心。
2橋梁常用加固方法與技術(shù)
目前比較常用的橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)包括:橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法.增大主梁截面面積和配筋加固法、錨噴混凝土加固法、粘貼鋼板f筋)an固法、改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、及增設(shè)縱梁加固法等。
2.1橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法
中職建筑材料課程教學(xué)論文
1建筑材料教學(xué)中存在的問(wèn)題
1.1課程內(nèi)容分散,缺乏聯(lián)系
建筑材料課程與其他課程相比,有其特殊性。建筑材料課程的主要內(nèi)容包括砂漿、水泥、混凝土、鋼材等十余個(gè)不同門類的上百種材料,內(nèi)容多而雜。每種材料列為一個(gè)章節(jié)講述,各種材料自成體系,各章節(jié)間缺乏聯(lián)系,造成建筑材料課程理論性和專業(yè)性強(qiáng),涉及知識(shí)面非常廣,但整個(gè)課程的系統(tǒng)性差。由于課程概念性內(nèi)容多,由材料試驗(yàn)和實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)出的結(jié)論多,課程缺乏邏輯推導(dǎo)和理論分析,內(nèi)容顯得平淡,若上課還是傳統(tǒng)的“填鴨”式教學(xué),很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時(shí),建筑材料的種類、參數(shù)、性能等知識(shí)點(diǎn)很多需要記憶,容易使學(xué)生產(chǎn)生畏難情緒。結(jié)果往往造成,老師在講臺(tái)上口若懸河,學(xué)生聽起來(lái)毫無(wú)頭緒,索然無(wú)味。
1.2實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)
實(shí)踐教學(xué)是理論教學(xué)的補(bǔ)充,是整個(gè)課程體系的重要組成部分。但實(shí)驗(yàn)教學(xué)缺乏新意,過(guò)程和結(jié)果都一成不變,學(xué)生僅需按照教師講解的步驟一步一步操作,缺乏主觀能動(dòng)性。造成實(shí)驗(yàn)多流于形式,只要參加了實(shí)驗(yàn),不管實(shí)驗(yàn)成功與否,結(jié)果早已預(yù)知,提交實(shí)驗(yàn)報(bào)告就能考核合格。
1.3教材內(nèi)容滯后