導語：如何才能寫好一篇道路橋梁實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

高職院校以培養實用型人才為主，并通過加強實踐教學以適應用人單位所需，本文將探討道路橋梁工程技術專業強化校企合作來為學生構建實踐教學基地，進而使高職院校辦學成效不斷升值。

關鍵詞：

校企合作；道路橋梁；工程技術專業

近年來隨著素質教育推廣應用，在高職院校突出以專業技能培訓為主的教學模式，已經在社會上收到較大成效。這種教學模式的應用，改變了以往注重傳授專業理論知識的格局，轉而更趨向培養學生實踐應用能力的培養。教學中要求結合專業理論知識學習，將所學的實踐操作技能應用到實習過程中，以便提高學生實際工作能力。

1校企合作共建實踐教學基地

在我國高職院校教學中，校企合作已經受到越來越多院校及學生的歡迎，但道路橋梁工程技術專業教學過程中，還存在教學活動不容易找到適合實習的道路橋梁工程建設基地的現象；但為了提高公路監理專業辦學水平，高職院校通過與相關交通規劃勘察設計院，公路試驗檢測中心，以及工程監理咨詢所等加強合作，同時還與施工單位、道路橋梁養護單位加強合作，通過不斷調整實訓管理制度，來配合實踐教學基地的建設。在資金投入方面，采取了多渠道融資的方式來籌集所需資金。其中包括：學院投資、爭取行業投資資金、同時還多方籌措資金，從而構建校企合作的資源共享型實踐基地。作為院校方面，通過向企業輸送實用人才幫助企業培訓員工；另一方面院校還注重師資力量的建設，應用編寫實用教材和強化教學實踐相結合，來提高本專業師資水平。

2道路橋梁工程技術專業教學改革的具體應用

2.1制定人才培養規劃

運用教學實踐和進入企業實習相結合方式，通過校辦企業來培養目標和規劃，提出為工程一線培養相關人才，所涉及的范圍包括交通、路橋施工方面。要求學生掌握該專業理論知識同時，還能夠完成公路勘測和設計工作，能夠掌握道路、橋梁的勘察設計、邊坡治理工作、并參與舊橋增固的工作實踐中。學院方面通過聯系承接大型道路、橋梁勘察項目的單位，帶領學生參與到道路勘察設計實踐中去實習，為學生提供更多接觸一線道路、橋梁工程的實習機會。另外，該專業要求范圍還包括：如何指導學生做好路橋工程養護工作，以適應公路、交通行業發展所需。

2.2教學模式的改進

高職院校通過在教師中開展如何上好專業課的討論，要求教師做好教學課程的設計，以促進教學模式的改進，突出學生實踐技能并提升其綜合素質。在討論活動中，教師們普遍認為職業教育中的主要任務是：培養能夠解決實際問題的專業人才，對學生來說適應就業和日后發展，對于企業而言通過校企合作可以減少員工培訓開支，而對于院校來說則為學生和企業之間建立了就業和錄用的平臺。通過上述討論教師的教學目標更明確了，在課程設置上突出了以實踐應用為主，以適應社會發展和學生就業的現實需求。

2.3完善校內外實習基地

高職院校在實踐基地建設方面，不僅需要改進教學方法，還需要改進學習方法，教師將教學重點主要放在學習方法教學上。通過指導學生如何盡快掌握操作技能，將勘察設計以及施工中的重點、難點羅列出來，讓學生經過多次實踐操作來了解實踐操作的技巧，同時教師還將實踐工作中總結出來的經驗，傳授給學生讓學生在自己摸索實踐操作技巧同時，還能夠得到來自教師的經驗指導。這樣更有助于學生盡快將理論和實踐操作聯系起來，應用到工作實踐當中。通過實施教師的實踐指導和專業理論教學，學生實踐操作能力更強了，有助于學生將所學的本專業知識和技能應用到今后的工作中去。學校現建成道橋實訓室2個，配置相關儀器設備180余臺（套）。能進行的試驗有土工試驗、瀝青及瀝青混合料試驗、水泥及水泥混凝土試驗、路基檢測試驗、路面檢測試驗等。通過現有試驗設備，設計實訓項目，教師可針對教學內容進行現場教學，學生在學中做、做中練，從而提高學生的動手操作能力及熟練程度。

2.4實習促就業理念的應用效果

高職院校提出通過實習促進就業的理念，道路橋梁工程技術專業從系主任到專業教師，都積極對推薦畢業生就業做了大量有效的工作。高職院校與施工建設單位、勘察設計單位，以及工程監理公司等單位簽署了就業基地合作文件，通過實訓教學和專業理論教學相結合，并多渠道為學生提供就業、實習基地。同時還將多媒體技術引進教學實踐中，應用網絡教學和多媒體教學等方式，來幫助道路橋梁工程技術專業學生盡快掌握本專業的實訓方法，教師在教學實踐中，將教學課件用視頻方式上傳到網絡，學生經網絡可以多次、反復觀看教學視頻，通過不斷觀看其中的實踐操作視頻，可以讓學生加強直觀感性認知的同時，還拓寬學生對專業知識的學習途徑。另外，學生從視聽教學模式中，不僅了解到當前本專業的基礎知識和實踐操作技能，還可以了解到更新的技術工藝和技術方法，以便學生能知曉和掌握更多前沿的道路橋梁工程技術專業研究成果。

3結論

綜上，從近年來的探索與實踐可知，校企合作通過實訓項目為主，從教學目標、內容、組織管理等方面著手，為學生提供課程實訓到現場實訓的條件，讓學生掌握本專業基本技能和職業技能，并從課堂教學走向社會實踐，通過課程改革激發學生學習主動性，以及多渠道為學生創造就業、實訓條件，以充沛的理論知識與道路橋梁工程實踐技能相結合，提高學生專業技能和綜合素養，為學生就業和今后發展打下堅實基礎。

作者：王琦 單位：遼寧建筑職業學院

參考文獻：

[1]李瑋,李慧英.道路與橋梁專業校企合作共建實踐教學基地模式探析[J].教育教學研究,2012,8(4):87-88.

[2]蔣玲.基于校企合作公路工程類高技能人才培養模式創新研究［J］.中國教育技術裝備,2011,6(15):156-157.

篇2

關鍵詞：道路橋梁與渡河工程；課程體系；應用型人才；培養模式

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）37-0274-03

一、引言

隨著我國經濟建設的飛速發展，我國基礎設施建設的規模和范圍達到了前所未有的狀況，一方面表現在城鎮化建設中高層建筑物的建設，另一方面表現在交通運輸工程中的土木建筑工程，如道路（包括普通公路和高速公路）、橋梁、隧道、港口、碼頭等工程。與之相呼應，我國相關領域專業的高等教育也出現了迅速發展的事態。為了與專業人才培養相適應，道路橋梁與渡河工程是近幾年出現的新專業，其核心綜合了道路工程、橋梁工程和渡河工程相關的專業技能，其專業基本知識包括了基礎工程、道路工程、橋梁工程、隧道工程、地鐵工程、地下廠房建筑工程等方面。該專業同時結合了工程安全與管理工程、計算機工程等專業的基礎知識，又結合了工程實際操作技能，最終培養出既要滿足市場經濟對高層次工程技術人才需要，又要順應社會和時展方向的建造工程師、管理工程師和監理工程師。這樣，在人才培養上，專才的培養和通才的培養既相互統一又相互矛盾。因此，如何在傳授知識和培養能力方面能均衡二者的關系，制定出合理的道路橋梁與渡河工程專業人才培養方案，不僅具有重要的發展意義，而且具有重要的現實意義[1]。本文將對我國道路橋梁工程專業普通高校課程體系建設進行詳細探討，并分析其合理性。

二、道路橋梁與渡河工程專業人才的培養目標

道路橋梁與渡河工程專業人才培養的最終目標就是要培養既能掌握道路橋梁及地下工程相關的基本理論、方法和專業技能，又能適應我國社會主義現代化經濟建設發展需要，而且還要具備良好的自然科學素養和高尚品德的高等專業人才，能從事道路橋梁和地下工程的勘測、設計、施工、咨詢、科研、教育、維護和管理等工作，具有一定科研開發能力和創新精神的工程技術人才。在制訂人才培養的方案上，要堅持厚基礎、寬口徑、重素質的原則，在課程設置中，既要設置能夠體現高校辦學特色的專業課和選修課，又要設置必需的公共基礎課和專業基礎課，最終培養出適應不同行業需求的高級應用型人才。

三、道路橋梁與渡河工程專業的培養要求

要具有較扎實的自然科學基本理論與方法，掌握道路橋梁與地下工程專業及專業方向領域的基礎理論和技術基礎以及專業知識，了解其科學前沿及發展動態；要有較強的計算機應用能力和從事工程規劃、設計、施工和管理的基本能力，能運用所學的理論、方法和技能解決相關科研和生產中的實際問題；具有道路橋梁與地下工程所必須的測繪制圖、運算和基本操作技能；掌握高速公路、一般道路、大中型橋梁工程和地下工程規劃、設計、施工和維護管理的初步技能。同時要系統掌握英語的基本應用能力，能較順利地閱讀本專業的英文文獻資料、論文、規范及其他技術資料，能夠具備一定的聽、說、寫的能力，并要掌握資料查詢和文獻檢索的基本方法。

四、道路橋梁與渡河工程專業新課程體系的構建

課程體系設置是教學培養方案的核心內容，是實現人才培養目標的重要保證。道路橋梁與渡河工程專業新課程體系的設置中要堅持的原則為：使學生能夠德智體全面發展，能協調發展提高學生的素質、能力和知識；同時注重專業性和基礎性，整體優化課程設置，科學處理好本專業各個教學環節的關系，為適應社會和時代的發展培養優秀的工程人才。

1.課程體系設置的指導思想。培養方案應適應我國大眾化技術人才教育教學的相關發展要求，以科學的教育教學理念為指導，能夠真實反映專業人才教學的基本規律，體現教育的發展新動向、專業人才培養模式和培養質量標準，培養既具有實際操作能力又具有創新精神的高級工程技術人才。堅持吸取先進的教育理念，及時總結本專業在課程體系、教學內容、教學手段等方面取得的教學改革成果并將成果應用于新的培養方案中，力爭在“回歸工程”教育、整合與優化、課程更新、注重學生的個性發展等方面取得突破，大力提高人才培養的質量[2]。

2.專業方向設置。道路橋梁與渡河工程專業下設有道路工程、橋梁工程和地下工程與安全三個專業方向，學生可根據自己的愛好、專長和人才需求信息，在第三學年自主選擇一個專業方向。每個專業方向分別針對各自的特色與需求，設置若干專業方向特色模塊課程。其中道路工程專業方向，學生畢業后，可從事道路工程的勘測、規劃、設計、施工、咨詢、管理等方面的技術工作，還可以從事橋梁和隧道工程相關的技術工作；橋梁工程專業方向，學生畢業后，可從事橋梁工程的勘測、規劃、設計、施工、咨詢、管理等方面的技術工作，還可以從事道路工程相關的技術工作；地下工程與安全專業方向，學生畢業后，可從事地下工程的勘測、規劃、設計、施工、咨詢、管理等方面的技術工作，還可以從事工程安全與災害防治及道路橋梁工程相關的技術工作。

3.課程分類及各類課程學時與學分比例。道路橋梁與渡河工程專業基本學制四年，實行彈性學制，最長不超過六年，學生按要求修滿規定的學分，可以申請提前畢業。本專業總學分178，其中課內計劃學分171，修完相關課內教學計劃并通過考核即可獲得相應學分；課外實踐7學分，其學分的認定按相關任課教師及創新實踐學分的有關考核辦法執行。三個專業方向的所有課程分為三類，即平臺課、模塊課和課程群。

（1）平臺課。平臺課又包括公共基礎平臺課和學科基礎平臺課，是三個專業方向都必須要修的課程。公共基礎平臺課共60.5個學分，占總學分比例的35.4%；學科基礎平臺課共43.5個學分，占總學分比例的25.4%。

（2）模塊課。模塊課又包括專業基礎模塊課、專業方向共享模塊課和專業方向特色模塊課，其中專業方向特色模塊課是針對每個專業方向所設置的特色課程。專業基礎模塊課共16個學分，占總學分比例的9.4%，專業方向共享模塊課共11個學分，占總學分比例的6.4%，專業方向特色模塊課共28個學分，占總學分比例的16.4%。

（3）課程群。課程群又可稱為專業方向拓展課程群，其中設置的課程均為與三個專業方向密切相關的專業課程，相當于傳統課程體系中的專業選修課。每個專業方向的學生可根據自己的興趣愛好和就業需要在課程群里選取至少12個學分的課程，所修學分占總學分的7%。專業方向拓展課程群的課程涵蓋了與三個專業相關的專業課程，涉及工程設計、施工、監理和管理等各方面。

4.實踐教學環節。本專業從第一學年的軍訓開始，實踐教學環節一直貫穿于四年的培養過程，除軍訓外，其余的實踐教學環節主要包括物理實驗、主干課程的課程設計、專業認識實習、專業地質實習、專業測量實習、專業生產實習以及專業綜合實習和畢業設計（論文）以及創新實踐等環節。其中課內實踐環節為35.5學分，課外實踐7學分，課外實踐不計入總學分，但需考核合格方準畢業。

五、道路橋梁與渡河工程專業課程體系的特點

1.在道路橋梁與渡河工程的課程體系建設中采用平“平臺課”+“模塊課”的做法，一方面可大大減少課堂老師講解的時間，使本專業課程內容的設計發展方向更趨于綜合化，另一方面可使學生的基礎知識得到進一步的加強和拓寬[3]。在本專業的教學計劃中設置不同層次和方面的選修課，不僅可以培養學生的實踐能力和創新能力，為學生個性的發展提供有利條件，而且在學生畢業后，既能使學生對其他專業方向的特點有所了解，又能使之較快地適應本專業方向的工作和學習。進一步改革后的培養計劃更加重視學生工程素質和工程實訓能力的培養，使學生能認識到作為一名道路橋梁與渡河工程方面的工程師在將來的工作中可能會遇到的一些問題，并掌握相應的處理方法，為學生繼續深造打下堅實的基礎。

2.在課程體系總體框架不變的前提下，將總學時減少，對課程體系進行進一步的整體優化組合，及時改革更新課程，進一步放寬課程設置的口徑，為學生創造更多自由發揮和獨立思考的空間。在專業平臺課與專業選修課的設置中，提高人文、社科、經管類素質課以及自然科學基礎和專業基礎課訓練的比重，加強學生人文和社會科學素質教育和專業基礎理論素質方面的教育，為學習后續的專業課程和進一步發展奠定堅實的基礎。

3.在確保知識體系完整性的前提下，適當減少了基礎課程教學所占的比例。盡管基礎理論方面的學習有益于學生對工程結構進行受力分析和設計方法的理解，但在學生涉及到實際工程之前過多地進行純理論的學習，缺乏針對性，這種教育方式屬于灌輸式教育，所以很多學生畢業時總覺得在學校課堂上學到的基本理論知識在實際工作中用到的不多，這實際上就是他們對基礎理論理解層次欠缺的問題[4]。因此，應將應用型本科道路橋梁與渡河工程專業教學重點放到應用教學上來。

4.新課程體系加強了實踐教學環節和創新能力的培養。高校培養的道路橋梁與渡河工程應用型人才不應是單一人才，而應是道路工程、橋梁工程、地下工程等領域的復合型應用人才。同時，應用型課程應緊密結合實踐型課程，應用型課程為學生提供了工具，而工具的熟練必須通過大量實踐，必要的工程實踐經歷可以說既是應用型教育的手段又是應用型教育的目的。然而，實踐課程并不是越多越好，因為在課堂中過多的訓練內容，很難使學生具備全面解決所有實際工程問題的能力，問題的關鍵不在于設計題目布置的大小和多少，而是要使學生的工程素質得到訓練，重點培養學生的自信心、創新能力和動手能力[4]。

5.新課程體系在設置時將道路橋梁與渡河工程進一步細分為道路工程、橋梁工程和地下工程三個方向，這就使得按照該課程體系培養出的應用型畢業生更具有適應性。一方面滿足了“通才”的要求，即三個專業方向的學生均具備相關的專業技能，另一方面也滿足了“專才”的要求，即在“通才”的基礎上，每個專業方向對其相應專業技能進行重點加強。

六、結語

隨著交通基礎設施建設的快速發展，社會對交通技術人才的需求呈現多樣化，這就使得道路橋梁與渡河工程專業應用型人才的培養質量也需不斷提高，相應地，對該專業課程體系的設置也要與時俱進，要根據國家建設對人才的要求，不斷將新內容、新知識和新方法納入其中并加以優化組合，不斷探究培養學生知識、能力、素質協調發展的新方法和新途徑。

參考文獻：

[1]丁寶寬，陳四利，鮑文博，金生吉.土木工程專業應用型人才培養的課程體系研究[J].高等建筑教育，2008，17（3）：45-47.

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[3]周蓮芳.地方高校大類招生模式下“平臺+模塊”課程體系構建研究[J].現代教育科學，2012，30（5）：126-128.

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Abstract: For thepost internship process management of students, after three years of exploration and practice, the Road and Bridge Engineering Department of Hubei Communications Technical College summaried a proven "Four Management" system which was praised deeply by college, enterprise and parents, that was "college competent, and enterprise supervision, students self-management and parents assistance". This system obviously improved the teaching quality of students'' post internship, and showed sharp features with the control and comments of of school and enterprises.

關鍵詞：頂崗實習；“四管”制度；校企雙元制

Key words: post practice；"Four Management" system；dual system of school-enterprise

中圖分類號：G647文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2012）09-0266-02

0引言

教育部16號文件明確提出：“人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個環節，要重視學生校內學習與實際工作的一致性。”頂崗實習作為教學活動的重要環節，是學生將理論知識在實踐中進行檢驗，累計實際工作經驗，為順利就業打下堅實基礎的必要途徑[1]。湖北交通職業技術學院積極推進工學結合的人才培養模式改革，進一步強化學生的專業技能、人格特質和社會能力的培養，并高度重視實踐教學環節，把實踐教學貫穿于人才培養的全過程，要求學生在完成校內學習、實踐、技能考證的同時，必須到校外的生產、建設、管理、服務第一線參加半年以上的頂崗實習。

1頂崗實習“四管”制度的提出

道路橋梁工程技術專業的學生頂崗實習崗位往往在施工企業第一線，由于實習學生分散，工作場所的不固定，作業面的變化和工作過程存在一定的危險性，學生頂崗實習的管理一直是個難題。我院道路與橋梁工程系經過三年多的探索，在對學生頂崗實習嚴格過程管理的實踐中，逐步總結出一套行之有效、深受學院、企業、家長好評的“四管制度”，即“學院主管、企業監管、學生自管、家長協管”。學院主管是指校內實習指導教師加強實習工地巡視檢查，配合學院學工處、教務處、系部做好學生管理和實習指導工作；企業監管指聘請企業能工巧匠擔任學生實習指導教師；學生自管指充分發揮班委會和團支部的作用，加強學生自我管理；家長協管指對實習期間違紀的學生，及時通知其家長，協助學院和企業對學生加強教育和管理。

2頂崗實習“四管”制度的實施

2.1 學院主管建立學生頂崗實習實訓體系，完善實訓流程，建立頂崗實習教學質量綜合監控體系[1]，學院學工處、道路與橋梁工程系加強監督檢查，實行“學院主管”。在學院《學生頂崗實習管理制度》的指導下，系部成立頂崗實習工作小組，并制定《道路與橋梁工程系學生頂崗實習管理辦法》、《頂崗實習巡查制度》、《帶隊教師管理制度》、《外聘實習指導教師管理制度》和《頂崗實習考核評價辦法》，嚴格按照制度進行管理。工作小組的職責是：聯系學生頂崗實習企業和項目，與企業項目部協調與溝通，解決學生在頂崗實習過程中出現的問題和難題，按照相關制度對實習學生全過程監控，組織對學生實習效果考核評價，確保頂崗實習質量。學生校外頂崗實習運作程序[2]見圖1。

每個實習班級，視人數多少配2-3各校內實習指導教師（均為專業教師），實習指導教師主要對學生頂崗實習進行技術指導和管理。在學生頂崗實習期間，學院、系部、實習指導教師、輔導員要加強溝通，共同承擔對頂崗實習學生的管理工作。①輔導員要與實習指導教師多聯系。②教務處、系部要與實習指導教師、輔導員多聯系。③實習指導教師要與實習企業多聯系。④學院要與實習單位多聯系。

2.2 企業監管頂崗實習學生既是學院的學生，又是企業的“準員工”，必須接受學院和企業雙重管理。實習期間，將學生納入企業內部管理，除了校內的實習指導教師，學院聘請企業能工巧匠擔任學生實習現場指導教師，對實習學生進行現場技術指導和管理，實行“企業監管”。高等職業教育始終貫穿校企合作、工學結合。在學生頂崗實習的過程中，企業更是以多種方式參與到學生的教育和培養中來。如企業與學院合作制訂實習計劃，具體落實頂崗實習任務，負責學生頂崗實習期間的組織管理，安全教育；協助學院安排學生頂崗實習指導教師；負責后勤保障工作；落實實習場地、勞保用品等。

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關鍵詞：工程測量；校企合作；實踐能力

工程測量課程是道路橋梁工程專業的核心課程之一，施工測量能力也是本專業學生必須具備的核心職業能力。為了推動教學改革、促進學生測量技能的提高，我校每年均要組織技能競賽，并從中挑選優秀選手代表學校參加省、市級工程測量技能競賽。筆者作為一名專業教師，作為競賽的指導教師以及參賽選手，深刻體會到職業技能對于每位職業院校學生的重要性。通過競賽可以強化學生自學能力、團結協作能力和解決問題的能力，并增強心理素質。本著提高參賽水平，真正實現“以賽促改、以賽促教、以賽促學”的技能大賽目標，本文對相關問題進行了思考和研究。

一、技能競賽能促進教學內容改革

通過參加競賽，可以發現原有課程標準的不足，推進課程標準的修訂工作。同時我們發現在傳統教學過程中，任課教師還是把重心更多地放在了理論教學上，忽略了理論知識和實踐操作間的聯系，沒有體現職業教育特點。為了適應大賽需要和企業需求，應采用行動導向教學法進行教學，并在實踐環節采用理實一體化教學、綜合實訓、分組技能競賽等多種方式培養學生的職業能力，這些教學改革可以使得技能大賽和專業教學緊密結合，提高教學效果。

二、技能競賽能提高學生實踐能力

技能競賽要求學生既要有良好的專業理論基礎，又要有較強的專業技能運用能力，并且還要和未來的職業崗位要求相結合，以技能競賽為引領，在教學方法上采用行動導向教學法，讓學生“在做中學”，可以增強學生學習的興趣和主動性，提高課堂效率，在此基礎上激發學生的實踐能力和創新能力，在競賽訓練中，給學生布置有一定難度的命題，讓學生自主解決，充分發揮學生在技能訓練方面的能動性。

三、技能競賽能促進校企合作

在技能大賽的準備過程和參賽過程中，院校會有更多的機會與相關行業的企業接觸，能夠進一步深入市場調研，觀察市場變化，了解企業對人才需求的各種變化。根據行業企業需求修訂更加合適的人才培養方案，以培養更多適應行業企業需求的高素質、高技能人才。

四、技能競賽能提高教師的專業技術水平

目前，我校參加江蘇省職業技能競賽的學生主要來自于路橋專業，該行業是一個日新月異、技術迅速發展的行業，這對教師的各項能力也是一個非常大的挑戰；觀察當前中國職業教育師資隊伍的現狀，“重學歷、重理論、輕實踐、輕技能”的情況還比較普遍，隨著各項職業技能大賽的陸續舉行，除了是對學生的考驗，更是對老師的知識與技能提出了更高的要求。因此，作為職業院校工程測量授課教師，必須要不斷跟蹤測量技術發展的最新趨勢，拓展自身的知識面，還要花時間去提高自身的實際操作能力，真正成為“雙師型”教師，只有這樣才能培養出真正的高技能應用型人才。在接到每一次技能競賽任務后，不管是什么比賽，都要給予足夠的重視，制訂參賽準備訓練計劃，進行充分的準備，同時要高度重視大賽過程總結，通過大賽使得教師也不斷地進行學習，汲取大量的先進理論，提高技能水平，繼而用項目教學的方法深入到課程建設中去，使得教學手段和方法更加豐富、靈活。

五、技能競賽能推進實訓基地建設

職業院校的特點就是產教結合，注重學生的技能培養。而學校的實訓中心正是給廣大學生提供了一個把理論知識轉化為實踐技能的平臺，所以實訓基地建設就顯得尤為重要。在技能大賽訓練中，實訓基地是技能訓練的重要場所。一個學校的實訓基地是體現教學質量、教學水平的重要標志，是提高學生專業實踐能力和創新能力的基礎，并且實踐教學又是職業教育人才培養的重要環節，所以以技能大賽為契機，加強學校的實訓基地建設，根據教學需要和競賽需要，增大實訓場地面積，配置滿足競賽訓練和平時教學的實訓設備，優化實訓場景，這都是必須解決的問題。

綜上所述，通過參加職業技能競賽能很好地反映出在測量課程教學中所存在的問題，同時也推進了該課程的教學改革，使得教學過程不斷完善，從而培養出符合企業用人需要的高素質技能型人才，推動職業教育的發展。

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關鍵詞：項目教學；要點；自主學習；角色；成效

中圖分類號：G424.21文獻標識碼：A 文章編號：

1前言

項目教學法，是師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動。項目教學法是在目前課程改革背景下實施理實一體化教學最有效的方法之一，它打破以往的單一的理論課和實踐課的界限[1]，強調學生的自主學習，主動參與，從嘗試入手，從練習開始，調動學生的主動性、創造性、積極性等，學生唱“主角”，而老師轉為“配角”[2]，將課程的理論教學與實踐教學融于一體，有機的交叉，在課堂上可以使學生既懂得了書本理論，又掌握了操作技能，既能動口說，又能動手做，還會動腦，還可以經歷近似于實際工地的工作活動過程，體驗工作的艱辛與完成任務的喜悅，鍛煉與人溝通、交流、團結合作的能力以及嚴謹認真的工作態度。

2項目教學實施的要點

2.1教學項目的制定是項目教學的前提

一個好的教學項目對專業課程教學是非常重要的。所確定的項目任務一定要緊扣工程實際、面向真實可操作的運用，只有這樣才能吸引學生來學習。所以，在確定教學項目之前，工程測量教學團隊通過到社會企業去深入調研、團隊教師到企業工地實踐鍛煉，使我們確定的教學項目真正貼近實際的工作任務，這樣才能提高學生的學習欲望，得到社會的認可。

2.2學習情境的設計是項目教學的藍圖

確定了教學項目，那只是一個活動名稱或工作任務，在教學中只有進行了精心的教學化處理之后，才會把原來枯燥無味的程序化的工作變得有血有肉。教學化處理的過程就是學習情境的設計過程，通過確定情境目標、情境任務描述、學生知識與能力的準備、教學材料的準備、情境的步驟、工作過程簡述、主要知識點、教學方法的建議及參考學時等方面進行詳細設計，使項目教學變得生機盎然，可操作性顯而易見，一目了然。

2.3開發工學結合的校本教材是項目教學的基礎

目前我們的教材是為教師的教而設計的，而且教材的內容很多不能及時跟上時展的要求，所以應大力開展對校本教材的研發。課程建設團隊由專兼教師組成，企業兼職教師具有豐富的實踐經驗，專職教師通過與之交流、溝通、互相切磋探討等使理論與實踐技能互助提高，為開發工學結合的校本教材奠定堅實基礎。以確定的教學項目為基礎、以設計的學習情境為依托，以開發的《路橋工程測量技術》課程標準為依據，根據測量員崗位標準，確定該崗位在實際的工作過程中所從事的工作內容，設計學習情境工作任務，將知識、操作技能與工作任務有機結合，形成具有職業特色的教材供學生使用。

2.4提高教師的項目教學能力是項目教學的保障

與傳統的教學方式相比，項目教學對實施教師的素質提出了更高的要求。首先教師要具備多才多技的能力，不僅要熟悉本學科的專業知識與技能，還要了解相鄰學科、相關學科及跨學科的知識與技能，也就是說需要具有綜合的知識和技能儲備才能勝任；其次，要具有團隊合作的能力，從個體的獨立教學方式走向合作教學方式，擅長不同技能的教師聯合起來進行項目教學；第三，要具有豐富的測量員崗位職業經驗，了解企業真實的工作過程，才能從整體宏觀的視角選擇具有典型意義的職業工作任務做為具有教育價值的項目；第四，要具有創設學習情境的能力，要求教師課前熟悉項目內容，進行深入研究，并準備好項目開展過程中可能涉及到的有關知識，注意與其他教學手段和教學方法的協調。這些素質就要求工程測量項目教學的教師要到企業生產一線進行學習鍛煉，了解并掌握典型、實用的測量教學案例，同時要花費更多的時間投入到項目教學的制定和學習情境的設計中。

2.5師生角色的定位是項目教學的關鍵

學生在項目教學過程中，處于主體地位，是學習的掌控者，學習效果由自己決定，教師為輔，其角色是引導者。比如常規的實訓教學是學生進入實訓場地或實訓室后，教師才布置實訓內容，老師在教學實施過程中講解或演示占據了過大的比例，學生盡管參與項目之中，但主動性不夠；而項目教學改變了這一狀態：事先要求學生上網或到圖書館查資料，對該項目教學中涉及的知識點及注意事項做到胸有成竹，學生帶著問題主動去學習、探索研究的，老師只起到指導的作用，在項目實施過程中，教師要及時解答學生在項目實施過程中的疑難問題。

2.6項目教學的多元化的評價是項目教學的重要環節

教學評價是學生最關注的環節，同時也是能夠衡量教學水平的一項重要指標，進行成績評定一定要做到客觀、公平、公正。以往的評價通常只檢查結果，小組內每個同學的成績均是相同，顯然是不公平的，因此應對項目的全過程進行評價。評價以過程為主，不僅關注學生成績，而且關注學生在人際交往、交流溝通、團結協作等素質方面發展，既關注自我評價，又關注組內其他成員評價以及教師評價，讓學生在評價活動中學會反思、學會改進和進步。因此，我們確定的項目教學的評價是多元化的，以過程考核為主，按照學習情境劃分為若干項目，每個項目成績都是從知識、技能、工作報告、態度4方面考核，考核主要依據提交的成果、報告、作業、平常表現及小組互評的結果進行，考核方式可采用筆試、答辯、實操、隨機提問等多元化過程考核完成。這樣可以使我們的評價讓學生心悅誠服，讓學生知道學習不僅僅是要結果，大多數情況下過程更為重要，并且可以使學生在評價中學到更多的有價值的東西。

3項目教學實施的成效

通過09年以來的路橋工程測量技術課程實踐教學，項目教學實施顯現效果尤佳，總結如下方面：

3.1課堂角色的轉換，激發了教師學習的欲望和創造性

項目教學，由學生按照教學目的運用已有知識或新知識實施項目計劃，教師主要的作用是引導，只有這樣，學生才能真正在教學中處于主體地位，成為學習的主人。讓學生根據教學目的先自己嘗試，一開始就把學生推到主體地位上，而教師則發揮主導作用，對學生的工作過程進行及時指導，退居“幕后”。這種教學方法中教師角色的轉換使教師承受了更大壓力，強迫自己學習新知識，強迫自己根據經驗去預測實施過程中可能遇到的障礙、問題并提前準備好解決辦法，并且還要應對學生在項目實施過程預想不到的難題，這就要求教師具備突發事件的應對能力和敏銳的分析能力，從而激發了教師學習的欲望，使自己不斷的進步。同時，在學生完成項目的過程中，在一定程度上激發了教師在課后深入鉆研教法和業務的熱情，對教學能力的改進更具創造性。

3.2自主學習，使學生掌握了學習方法

傳統的課堂教學，學生習慣于聽教師對于知識要點的講解和技法詳細示范后再進行練習，只要跟著老師的步伐就會學到考試所需的知識，恰恰這些知識很多都不是工作實際做事所需要的。而項目教學法改變了這種現象，使學生自主地去感悟和發掘自己的潛力，在不斷的嘗試中獲得新知識和能力，提高表現自我的能力。比如縱斷面測量教學，不僅使學生學會如何使用水準儀測量縱斷面，實現而是要學生研究使用其他儀器方法也可以完成縱斷面測量工作，這樣學生在項目實施的過程中培養了自學能力，掌握了思考問題的方法，。

3.3培養能力和提高素質的雙重效果

學生在項目教學過程中通過小組內成員合作，使學生充分體驗到集體的重要性，體會到團結協作力量的巨大；通過小組自評，客觀地認識自己的優點，尋找不足，努力改進；通過小組互評，能夠聽取別人的意見，學會與人和睦相處，取人之長、補己之短；通過自己確定目標、任務，對已學知識進行鞏固和運用，增強自信；通過成員分工，學會欣賞、肯定別人的長處，揚長避短；在完成任務過程中需要不斷吸納的新知識，又激發了他們的自學和創新能力。

3.4體驗成功，激發學習興趣

項目教學給予學生一個自主探索、寬松自由的學習環境，完成項目任務勞動成果的展示，都是在讓他們體驗著學習、工作、成功的快樂[3]，在項目教學中不斷地總結復習運用到的知識，不斷拓展新的知識，鼓勵學生積極參與到學習中，激發學習興趣，在失敗中不斷去進行總結、改進，直到成功完成既定項目目標，使學生在自己的成果中體驗學習和成功的快樂。

4結束語

以上是路橋工程測量課程實踐教學中基于工作過程項目教學實施的一點經驗總結，我們基于目前國家教育教學改革的總體形勢下，著重于全面提高學生的綜合職業能力，對于道橋專業的學生來說，該門課程通常是學生就業的敲門磚，學好學會學精測量尤為重要。我想，測量教學中實施項目教學法會在教學改革中通過不斷的實踐摸索而日趨成熟，發揮它在高職教學上的重要作用，完成培養高端技能型專門人才的培養目標。

參考文獻：

[1]張濤.項目教學法在理實一體化教學中的應用. 職業技術，2008.10總第98 期。

[2]孫斌.項目教學法:讓學生體驗學習和成功的快樂.職業，2011年15期。

[3]宋穎香.讓學生體驗成功的快樂.甘肅教育，2012年06期。

篇6

關鍵詞：人才培養；企業創新；社會需求；會計專業

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）23-0047-02

據國家教育部、人力資源與社會保障部等部門統計，2010―2015年全國普通高校畢業生每年都在創造歷史新高，面對巨大的就業壓力現狀，黨的十報告針對我國高等教育做出了戰略部署，強調“推動高等教育內涵式發展”；國家教育部部長袁貴仁則早在2010年就指出：“高校要根據社會需求變化，進行學科、專業方向的調整與建設，積極推進實用型、復合型、技能型人才培養模式改革”[1]。因此，高校專業設置要嘗試與市場接軌，應以市場為導向，培養實用型、復合型、技能型專業人才。隨著資本運作和生產社會化程度的空前發展，會計的學科內涵和工作職能已經發生了根本性的變革，特別是近年來會計信息技術的發展，極大地拓展了傳統的學科領域，并逐漸形成了“現代會計”領域。如何在新的歷史形勢下做好會計專業人才的培養工作，以便于學生在走上工作崗位后可以迅速進入角色，并且為企業的長足發展帶來豐厚的效益？這個問題再一次擺在了廣大會計專業教育工作者的面前。本文結合相關問卷調查結果及教學實踐，提出了面向社會需求的會計人才教育新模式。

一、“互聯網+”時代會計專業人才培養和社會需求情況分析

在“互聯網+”時代背景下，隨著我國改革開放的深入和市場經濟的發展，現代企業對會計專業人才的培養要求更高，要求實現更高端的科學化發展。會計人才不只是要具有會計知識，還要具有職業素質、職業判斷、駕馭信息技術、創新意識和職業技術等能力。為此，本文進行了歷時一年的會計專業人才需求相關方面的調查，主要以走訪和函調形式，調查對象以用人單位和財會專業部分畢業生為主。此次調查和訪談結果表明，高校在會計專業人才培養和現代企業人才需求兩方面存在著問題。其存在的主要問題為以下幾個方面。

1.學生職業素養有待提高。現代企業的財務部門是企業經濟發展的主要部門，會計則是企業經濟活動的中心環節，會計人員的職業素養直接影響企業經濟效益發展的好壞。目前仍存在部分會計專業畢業生缺乏一定的職業素養的現象，工作中缺乏責任心，缺少敬業精神和合作態度，不能對自己的優勢和不足有一個比較客觀的認識，不明確個人職業發展目標。

2.學生實際操作能力有待提高。會計工作要求技能型人才，除了掌握會計理論知識，還能夠進行實際操作。然而，在教學課堂上，偏重視理論的講授而一定程度上忽視實際操作能力的培養，部分大學生在學校的時候過于重視書本知識的學習和考試，卻忽視了動手能力的培養，最終走上工作崗位時易眼高手低，難以盡快地進入工作角色或難以勝任崗位。對于會計專業學生來說，會計實訓、企業ERP沙盤模擬、VBSE綜合實訓等相關課程的教育活動應相應加強。

3.培養目標和社會需求不一致。在會計人才需求結構中，高端會計人才尤其是具有國際視野的高級會計人才是稀缺人力資源。而高校的專業人才培養應擺脫學科型教育、學術型教育的框框，盡量設置跨專業課程供學生選修，有效拓展學生的知識面，培養出社會所需的高級會計人才，使會計專業人才培養目標和社會需求相一致。

二、基于社會需求導向下的會計專業的教學改革

相關研究報告顯示，國外大學在教授理論知識的同時，尤其注重教育的社會需求特性。與之相比，我國大學在人才培養過程中的社會參與程度要低得多。因此，本文對會計專業人才培養教學方式提出以下幾點建議。

1.優化課程設置，注重能力的培養與個性化培養。在課程設置上，既要注重對學生知識的傳遞，又要注重對學生能力的培養。在知識培養方面，重點教授會計基礎理論知識、會計專業知識和獨立學習能力；在素質培養方面，重點教會學生交流交際、專業運用和責任心。在教學實踐中，應根據會計實訓的專業研究成果，優化課程設置，完善基于社會需求的教育方式。在教學實驗實踐中，積極開辟校內外實習、實訓基地，盡可能增加實訓內容。通過建立校內的模擬實驗（包括手工模擬實驗和計算機模擬實驗），讓學生了解現代企業生產、經營的全部業務，掌握各環節的會計核算，掌握企業經營成果的構成、收入和費用的核算等內容。此外，還可以讓學生到生產、經營的第一線去參觀，或是在寒、暑假和“公休日”期間讓學生自己主動去參與生產、經營活動。在課程設置上還應多增加選修課程。要因材施教，分類培養。

2.構建實踐教學體系。依照我校當前應用型本科教育人才培養計劃的要求，實踐教學有利于對學生應用能力的培養，提高學生的實際動手能力。完整的會計專業實踐教學體系應該包括校內實訓、校外實訓以及初步科研訓練等幾個環節，每個環節的教學側重均有不同，且針對不同類型的學生，要因材施教，分類培養。其中《會計實訓》的前置課程是《基礎會計》，后續課為《財務管理》、《成本會計》等課程。會計實訓是配合《會計學》課程所開設的一門后續實踐課程，本實訓為以后學習財會專業知識，奠定了良好的賬務處理基礎。會計電算化是會計專業實踐教學的重要課程，應以實踐教學為主，理論知識與實踐技能相銜接，有利于對知識的理解與掌握。ERP沙盤模擬課程是企業管理技能訓練課程，通過模擬工業企業的若干會計年度的經濟業務，可以增加學生對企業的真實環境的感性認識，進行相關技能的演練和培訓，提高學生的實際操作技能，提高學生的就業率。實習基地的建立，可以使學生到企業內部獲得工作崗位，實際體驗企業財務工作，將所學知識應用到實踐中，切身感受會計工作的氛圍與日常工作的細節，更好地適應以后的工作崗位。初步科研訓練大多采用畢業設計的形式，工作主要是學生在掌握基本專業理論知識的基礎上，選定畢業論文題目，設置研究目標，完成科研流程，從研究流程設計、研究工作開展、研究過程總結、研究論文撰寫等方面完成畢業設計論文，具備一個會計專業工作者在科研方面的基本技能。

3.產學結合，校企合作。以社會需求為導向的培養模式，需要與市場對接，與企業需求對接，走產學結合、校企聯合的辦學之路。對于會計專業，可以選擇會計專業軟件研發公司、會計事務所、小型民辦企業、大中型商場、集團公司等企事業單位，與之開展長期的校企合作，既可建設為學生頂崗實習的基地，又可以根據企業提供的訂單進行人才按需培養，還可實質性地解決部分學生的就業。人才培養過程中可以充分考慮用人單位的合理化建議，適時調整培養方案，對教學計劃、教學內容進行動態調整，同時輔以對師資的彈性評價、個性化教學及教學管理等評價方式的改革。如學校在學生畢業設計（論文）階段，可以要求學生到企業去完成畢業論文，由教師出題、學生出力的傳統方式轉向由企業出題、教師指導、學生出力的方式，將畢業論文同企業新產品開發項目的評估、技術改造項目的評估、企業資產評估等內容緊密結合。

三、基于社會需求導向下的會計專業人才培養與企業互動機制的構建

在社會需求導向下，民辦高校的會計專業人才培養目標要與企業需求相一致，就必須建立兩者的互動機制，建立共享平臺，針對企業提出的人才需求，民辦高校來修訂人才培養方案，共同組建實踐教學基地，展開師資與企業資源的融合研究，將校企聯合辦學全方位、立體式地推展開來，實現人才培養目標和企業需求相一致，使校企合作互惠共贏。

1.建立高校和企業共享平臺。基于雙方資源優勢，進行資源的合理交流與整合，實現教育持續穩定發展與企業效益最大化的“雙贏”目標。學校改變封閉式教學觀念，樹立開放辦學思路，積極引進校外人員來校教授、參與人才培養方案的修訂等工作。

2.建立實踐教學基地。建立高校與企業相互交流的橋梁，擴大高校信息接收范圍，增加高校的社會知名度；共同創建創新實訓實驗室，引入全新商業社會沙盤模擬系統，教授學生創新實操能力的同時，學生能更早地接受企業的職業理念，進入職業角色，產生歸屬感和責任感，增加其職業凝聚力，為企業進行專業人才“再教育”培訓服務，實現校企共贏，形成密切的互惠互利關系。

3.促進“雙師型”教師的培養。高校鼓勵在崗的會計教師“走出去”，到企業掛職鍛煉，學習各項業務核算操作，彌補實踐經驗不足。在專業教師隊伍建設方面，建立“注冊會計師”、“資產評估師”等實踐教育中“教師+會計”、“專職教師+專職財務”有機結合的新機制。

四、結束語

從社會需求的角度出發，在調查和研究的基礎上，本文提議建立會計專業人才培養的新模式，改革教育教學方法，構建會計專業人才培養與企業創新互動機制。實踐經驗表明，這種做法契合社會對人才的需求，也能夠明顯增強學生適應社會的能力。

參考文獻：

[1]黃兆信，曲小遠，施永川，曾爾雷.以崗位創業為導向的高校創業教育新模式――以溫州大學為例[J].高等教育研究，2014，（08）

[2]高子平.知識經濟維度的中國人才學：反思與重構[J].上海商學院學報，2013，14（1）：83-90.

[3]王文濤.高職院校開展協同創新的問題與路徑[J].職業技術教育，2015，（13）.

篇7

[摘 要]C￡程測量》是港口工程等專業的一門重要專業基礎課程，集“測、算、繪”于一體，具有技術含量高、實踐操作性強等特點。基于此特點，嘗試采用“教、學、做”一體化教學模式來培養學生的職業技能。

[

關鍵詞 ]工程測量；教學傲一體化；教學改革

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：《 文章編號：1671-0568(2014)35-0061-02

基金項目：本文系廣州航海高等專科學校教改項目“面向現代測繪新技術的（工程測量）教學改革的探討” (編號：2012C06)的科研成果。

高職高專人才培養模式改革是一項系統工程，探索“教、學、做”一體化的教學模式，是促進高職高專教育教學質量不斷提高的重要措施，其實質是教學過程的實踐性，內涵是教學與生產勞動、與社會實踐相結合的學習模式。以此帶動課程建設、專業調整、教學內容和教學方法的改革。 《工程測量》是港口工程、道路橋梁、建工等工程類專業的一門重要專業技術基礎課，其課程教學隨著專業的發展而發展，它具有應用廣泛、實踐性強、技術革新快、與工程結合緊密等特點。著名教育家陶行知先生早就提出“教學做合一”的教學法，他認為“行動（實踐）是一切創造性的開始，行動一思想一新價值的產生是創造的基本模式。-根據這一思想，我們對測量課堂教學模式進行了一次嘗試性改革，在課堂教學中引入了“做”的環節，把測量儀器操作作為課堂教學的基礎，將測量理論教學與實驗教學有機結合在一起，讓學生在當測量員的過程中學習測量理論，在當測量員的過程中學測量，以便克服理論教學與實驗教學分開進行的缺憾。

一、具體實施

1．構建任務驅動的“教學做”合一教學模式。工程測量是一門實踐性很強的課程，要求學生具有較強的專業技能。為了適應這種要求，我們嘗試采用任務驅動的“教、學、做”一體化教學模式來培養學生的職業技能。例如，測量中水準儀、全站儀、gps等儀器的操作技能，這些技能都需要學生通過反復訓練才能掌握，用一般的教學模式很難達到預期的效果，使用任務驅動的“教、學、做”一體化教學模式則解決了這個難題。具體做法是：給定一個教學項目，分階段實施教學，使學生從理論到實操全面掌握本次項目所設計的專業技能。我們以水準儀的認識使用為例來講解實施過程：第一階段，在一體化教室里教師提出讓學生自己操作儀器去了解儀器的各個零部件、螺旋的作用。第二階段，首先組織學生分組輪流動手操作儀器，通過操作儀器自己去觀察、思考、記錄。然后分組展開討論，并推薦代表來回答任務的問題。最后，教師點評各組的答案并作出總結。通過各個零部件的作用，提出各個螺旋的名稱和使用方法，教師邊操作儀器邊進行講解。第三階段，學生到實訓場地去練習操作儀器。通過提出任務和問題，激發了學生的學習興趣和求知欲；通過學生小組合作學習和探索，以及討論、發現、總結，達到首腦并用，做起來，學起來，真正做到了“教、學、做”合一。

2．建立“教學做”一體化教室。教育家陶行知先生指出：教學做是一件事，不是三件事。要在做中教，在做中學。教師是任務的提出者，學生則是實踐任務的指導者。建立一體化教室，不僅要有多媒體，還要有多套課堂需要的儀器等設備。在課堂教學中，儀器就在學生身邊，教師邊教邊做，學生邊學邊做，邊做邊學。教師在做中教，學生在做中學，大大調動了學生的學習積極性和主動性。

3．開放實驗室。有限的課堂時間，不能滿足學生提升測量能力的目標。可向系里申請開放實驗室，在沒有課的平日、節假日等向學生的免費借儀器。給學生很充沛的練習時間，既提升了學生的測量水平，又增強了學生的學習興趣。可鼓勵高年級學生去指導低年級學生。高年級學生已經擁有一些測量經驗，且測量速度也較快。還可組織高年級學生對低年級學生進行答疑，或者做現場演示。這樣教師的工作相對輕松，學生的積極性也被激發出來，同時加強了學生的溝通能力。

4．以證代考的考核模式。為了在課程教學改革中取得實效，促進學生真正學有所得，學有所用。在考核環節中嘗試“以證代考”，對通過考證的學生視同通過期末考試，給予相應的期末成績。通過測繪行業特有工種職業鑒定站，對學生進行“工程測量”職業技能鑒定。學生通過理論與實操的考核，可取得相應級別的證書，該證書全國認可。

5．通過競賽讓學生真正做起來。從每次實訓任務后的小組競賽，到每年一次系里的技能競賽，再到省里市里的技能競賽，都鼓勵學生積極參與，從而激發學生的學習熱情，讓學生掌握實際操作技能。

二、教學效果

“教、學、做”一體化教學模式的探究，是高職高專院校深化教學改革的重要內容，是推進素質教育的重要途徑，是培養技術應用型人才的基本途徑。打破了過去在教學中實踐過分依賴于理論的狀況，將理論與實踐密切結合起來，在教學中邊講邊練、講練結合，使理論在實踐中得以消化。通過“教、學、做”一體化教學的實施，取得了一定的效果。

1．明顯提高了學生的學習積極性，加深了專業認識，培養了吃苦耐勞的精神，增強了學生的團隊意識，培養了畢業后融人社會的能力。從學生成績來看，平均成績高出往年10分左右，特別是實操能力大大提高。

2．一體化教學要求教師不僅要有深厚的基礎理論和廣博的專業知識，還應有一定的生產實踐、科學研究能力。面對現代快速發展的測繪科學技術，要求教師注重調整知識結構，拓寬知識面，學習新技術，掌握新方法。特別是在實際工程方面，要提高學生的工程意識，必須教師先行。為了適應、提高教學質量，教師不得不向“雙師型”教師轉變。這對“雙師型”教師隊伍的培養起到很好的效果。

三、存在的問題

1．教師隊伍素質還有待提高。一體化教學對教師的素質提出了更高的要求，在整個教學過程中，教師要既能講授理論知識，又能指導學生實踐，每位教師都必須具有“雙師”素質，目前學校教師隊伍素質還沒達到要求，應加快對“雙師”隊伍的培養。通過參加培訓，到生產單位進行學習鍛煉，與企業技術人員合作等形式，加快師資隊伍的培養。另外，也可外聘一些生產單位的專家等來充實師資，促進學習提高。

2．教學設備還需完善。一體化教學要有良好的教學設施，與教學方法，手段同等重要，相輔相成。隨著招生規模的擴大，現有的儀器設備不能滿足教學要求，許多老儀器需要更換淘汰，新的現代化設備不足，需要購置。

3．實訓基地還需完善。實訓教學基地是實訓教學的基礎和保障，一個固定的校內基地能提供系統的測量實訓場所，與生產單位聯合組織的校外實訓基地能使學生深入工程實踐。根據工程測量的連續性，在校園建立了閉合導線、閉合水準路線實訓場；水準儀訓練場、經緯儀訓練場、全站儀訓練場、GPS訓練場等，提供學生實驗和實習。另外，系里還與工程施工單位簽訂校企合作協議，學生可以到施工單位進行頂崗實習等。隨著學生人數的增加，再加上校區的搬遷等原因，校內外實訓基地都有待完善。

篇8

關鍵詞：產學結合；專業產業化；真實職業氛圍營造；行業介入；技術支持；訂單培養

中圖分類號：G718.5 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0168-04

由于職業教育與行業部門有著天然密切的聯系，隨著社會經濟快速發展，行業對職業教育在形式、內容、層次、功能等方面提出了更高要求。如何充分利用行業資源進行具有特色的產學結合教育，如何進一步從理論上總結產學結合的辦學經驗，在實踐中量化評價和推廣產學結合的辦學經驗，從而有效地實現培養目標，進一步促進辦學質量和效益的提高，進而探索新形勢下產學結合的新途徑，對我國高職教育健康發展具有十分重要的意義。

一、職業教育產學結合現狀分析

1.現行教育管理體制不利于產學結合。（1）在實施產學研結合的主客體（學校、企業、政府）中，政府缺乏宏觀層次上調動學校、企業產學結合積極性和與之相配套的可操作的政策法規。學校與企業的合作處于民間活動狀態，在實際操作過程中，制約了產學結合的深入、持續、健康發展。（2）整個產學研結合的運行體系沒有構建，產學結合的責、權、利界限比較模糊，無法建立長期、穩定、互利互惠的合作機制，要結合的各方之間的關系沒有理順，對產學研體系運行的效果沒有建立適用的評價體系。（3）政府對企業人才消費的調控能力不夠，就業市場不規范，許多崗位仍然被傳統型勞動力所占據，加之目前勞動力供大于求，造成企業人才高消費，高職畢業生就業難。（4）政府對學校的投入少，學校對企業資金支持奢望過高，自身實力不足，實驗條件不完備，教師的科研能力和水平不高，課堂上傳授的理論知識與實際應用脫節，使得學校與企業合作的途徑不暢，影響了校企合作的開展。（5）學校學制種類雖多，但是真正具備彈性的卻很少，提前畢業或者延遲畢業大多是一紙空文；學生在修滿教學計劃規定的學分后，只有在一定的時間才能獲取文憑，影響了學生就業。

2.學校現行產學結合的方式很難達到預期的效果。（1）學校把開展產學結合僅僅作為解決原有模式下的學生生產實習的一個途徑，片面強調專業對口。在尋找產學結合的工作崗位時為了便于管理，往往希望把學生安排在少數幾個可一次性接納十幾人甚至幾十人的工作單位，跳不出大中型企業的圈子，沒有真正把培養學生全面素質和綜合能力，提高學生的就業競爭力作為首要任務來加以考慮。（2）產學結合更多的還只停留在學校與社會的層面上，教師和學生的主體作用的發揮得不夠，學校的優質資源：師資、設備、生源沒有進行有效整合，難以充分發揮作用。（3）部分學校以產學結合為名，片面強調“產”而忽視“學”，結果學校產業發展了，而產學結合的宗旨“育人”則名存實亡。

3.產學結合研究嚴重滯后。大部分學校產學結合各自為政，工作分散、孤立、量少，能起示范作用的典型數量不多，典型經驗總結不夠，從而影響了產學研結合總體水平的提高和實施效果。產學研結合需要高質量的典型引路。

二、實行產學結合是職業教育改革與發展的必然要求

1.實行產學結合是適應經濟結構調整，走新型工業化道路，加快培養技能型人才的必然要求。《中國教育與人力資源問題報告：從人口大國邁向人力資源強國》提供的數據表明我國勞動者技能指數遠落后于世界先進水平。隨著我國改革開放的進一步深入，特別是加入世界貿易組織后，如何適應經濟結構調整，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子，是我國面臨的嚴峻課題。實行產學結合，充分利用行業資源培養技能型人才，是當前職業教育面臨的緊迫任務。

2.實行產學結合是高職院校自身發展的現實要求。發達國家如美國的“校-企關系委員會”、德國的“雙元制”、法國“教-企工作線”均是產學結合與行業資源利用的優秀典范。他們的職業教育為其經濟發展做出了巨大貢獻，也為世界各國職業教育樹立了榜樣。同樣我國高等職業教育在人才培養模式上也必須要有自身的特色，即準確把握經濟、科技發展的脈絡和社會人才需求趨勢，堅持辦學特點的社會性、服務面向的地方性、辦學形式的開放性等等。以上問題如何做，必須找到正確的切入點，這個切入點便是走產學結合的道路。

3.產學結合是培養高素質技術應用性人才的必由之路。我國對高等技術應用性人才的需求正在逐步擴大。但是，與這種高需求所預期的高就業相反，學生的就業率卻難以令人滿意。究其原因，主要是學生缺乏企業所需要的各種技能和素質，或者說，學校的培養目標脫離了行業需求，培養的過程沒有做到產學研結合，沒有利用行業資源，因此培養的學生的技能和素質當然不能滿足企業需求。目前我國達到“示范性”的職業院校，大多能根據市場經濟對人才的需求，實施產學結合，大膽進行教學改革。深入企業調查研究，及時調整專業設置，根據不同專業學生應具備的核心能力實施模塊教學，使學生真正做到學以致用。多數學校實行的“2+1”教育模式，使學生通過在生產一線的實踐，得到了全面的鍛煉和提高。學生畢業后，能與企業實現無縫對接，受到用人單位的熱烈歡迎。

三、職業教育實行產學結合的模式

1.專業產業化模式。“專業產業化”就是以行業為依托，依靠專業優勢，為行業服務。專業產業化模式的優勢主要體現在如下幾個方面：（1）提高了教師的實踐動手能力。教師通過承擔產業中的專業監理工程師或工程師職務，使得專業理論知識和實踐動手能力得到了有機結合，在增強了教師的實踐動手能力的同時，也大大增加了教師講課的生動性。另外，由于國家技術職稱評定的特殊性，教師獲取工程師職稱受到限制。而專業產業化所成立的經濟實體，為教師獲取工程師職稱創造了條件。（2）建立了穩定的專業實習基地。由學校創辦的各類實體企業通常需要相當規模的從業人員，實習生則是此類人員的首選。此舉不僅解決了專業實習基地及學生實習難的難題。同時由于教師承擔專業工程師職務，學生在工作中可以直接受到正確的指導，解決了專業實習的指導難問題。（3）學生直接接觸社會，縮短了學生的適應期。因為專業產業化公司直接參與市場競爭，必然面對復雜的社會環境和各種復雜的社會現象。學生在本校的公司實習時，遇到這些難題可以直接向教師請教，教師亦能悉心指導，不會出現學生實習過程中無所適從的局面。而學生在實習過程中直接接觸專業崗位，畢業后可以直接走上相應的工作崗位，縮短了學生的適應期，增加了學生畢業就業的競爭能力。（4）解決了學生部分就業問題，提高了學生創業能力。學校的各種經濟實體和社會上其他經濟實體一樣，需要大量的專業技術人才。學校培養的學生技術狀況和實踐動手能力更能符合學校公司的要求，學生進入學校公司既滿足公司利益，又能解決學生部分就業問題，可謂一舉兩得。另外，教師的創業精神和創業方法是學生學習的最好榜樣，因此，專業產業化對學生的創業能力培養具有意想不到的功效。（5）提高了學院及專業的社會知名度和經濟效益。通過創辦產業公司，學院的社會知名度得到了大幅度提高。因學校企業組成的特殊性，使其具有較高的知名度和信譽度。各地交通局及公路處在尋求設計、施工、監理、檢測等單位時，總是首先考慮學校的企業。因此，由專業創辦的公司，具有較好的業務來源，不需要像其他公司一樣為業務量發愁，因而學校公司具有很好的經濟效益，為專業發展奠定了堅實基礎。（6）促進行業規范化管理。任何行業的發展均離不開專業的支撐。企業的規范化管理和規范化運作，是企業參與行業競爭的前提條件。隨著行業管理的規范化，過去那些“無圖施工”、“無證上崗”的現象根本無法參與國際市場的競爭，而高職專業的一大特色就是解決了學生的專業技能證書及崗位技能證書問題，這些證書是行業的準入證。學校裝飾專業、路橋專業等開辦的企業，在相應的行業中具有較高的持證率，保證了行業規范化運作，促進了行業的規范化發展。

2.真實職業氛圍營造模式。真實職業氛圍營造是針對難以實施專業產業化的專業，在校內按照行業要求，自行設計某種工作環境，確保該環境完全符合行業需求。如公路檢測專業，其材料實驗室按照工地實驗室的要求進行布置，不僅何處設置已檢區、何處設置未檢區、何處擺放等問題按照工地實驗室的要求進行，甚至連各種設備工具器具也按照工地實驗室的要求進行計量認定。此舉雖然多花不少費用，但學生從該實驗室出去后，能夠立即適應工地實驗室的要求，同時也會樹立一種科學而嚴謹的精神。該模式的優勢主要體現在：（1）解決部分專業無法大規模進行專業實踐的難題。高職教育需要進行高強度的專業技能實踐訓練，否則難以完成專業教育所設定的培養目標。有些專業如公路施工技術專業、公路監理專業等，企業需求量大，大型企業一次性解決幾十名學生的實訓不成問題，即使是中小型企業也能一次解決幾個甚至幾十個學生的生產實習。這些實習生給企業帶去的不是負擔，相反是一種生力軍，他們可以頂崗干活，企業十分歡迎。而有些專業如文秘專業等，企業一次性解決幾十人的實習問題是難以想象的事情。如何解決學生的實訓問題，只有靠學校本身。在校內建造符合企業實際情況的實習場所，滿足學生實際生產實訓的起碼要求即可。如公關與文秘專業實訓室，占地面積僅需幾十平方米，但其中配備了總經理室、秘書室、財務室、文印室、會議室等，活脫脫一個標準小型企業，學生在其中可以進行文秘、會務、通訊、印刷、商務談判等各種專業實訓，收效甚豐。（2）降低基地建設和使用成本，延長實訓基地使用期限。眾所周知，高職院校的資金一直是制約各個學院發展的瓶頸之一。如何利用有限的資金，建設滿足實訓需求的實訓基地使我們應該正視的問題。而學院建設的實訓基地就完全可以按照使用目的進行設計、施工，最大限度滿足使用要求，無需刻意裝飾，從而省去部分資金，降低建設費用。同時，由于是校內使用，因此可以利用學院教師的技術特長自行進行設計，并做到專人管理，其使用期限必然超過一般企業，降低使用成本。（3）多種專業共用一個實訓平臺，提高綜合實訓效益。學校的專業開設有許多共性的地方，專業之間也有許多共性點，如何利用這些共性點，提高專業實訓的綜合效益，使我們面對的課題之一。而建設一個具有真實職業氛圍的公用專業實訓平臺，是解決這個問題的最直接也是最有效的措施。如南京交院常客隆超市是由連鎖經營專業與常州的常客隆連鎖經營超市合作創辦的超市，它既可以為連鎖經營專業提供經營實訓場所，也可以為物流專業提供倉儲、物資轉運等實訓，又可以為電子商務專業、會計專業、文秘專業等多種專業提供實訓平臺，取得了很好的綜合效益。（4）為學生的全面發展創造良好環境。真實職業氛圍營造教育通過科學的設置，使學生在求學期間就有機會進入具有仿真的生產和實際工作領域，從事具體崗位的工作，從而縮小了學校和社會對人才培養與需求之間的差距，增強了學生進入社會的適應性和競爭力。（5）培養學生科學嚴謹的職業精神。具有真實職業氛圍的實訓場所，其工作內容和各項工作要求與普通實驗室有著迥然差異性。普通實驗室需要完成的僅僅是實訓內容，極少涉及實訓以外的問題。而真正的工作場所除了完成工作本身必須的內容外，還有許多特別重要但卻是學院經常忽視的問題。諸如公路專業實驗數據的嚴謹性，測量專業學生測量結果的準確性，甚至某些專業工作場所的工作規范等。如真實職業氛圍濃厚的家居制作中心充滿鋸末粉塵，稍有不慎，必將釀成大禍。因此嚴禁煙火就是一條鐵律，經常在家居制作中心工作的學生就知道如何執行該工作場所的工作規范，他們畢業后就已經具有了與一般同學不同的嚴謹而科學的精神，他們將會受到企業廣泛歡迎。

3.技術支持模式。技術支持模式是產學結合的典型模式之一，其含義是指充分利用學院和行業中的技術優勢，相互支持，企業為學院提供切合實際的實踐技能支持，學院為企業提供各種企業所需的諸如培訓、技術答疑、技術攻關等支持，達到共贏之目的。該模式的優勢主要體現在：（1）提高行業從業人員的整體素質。眾所周知，由于我國教育發展原因，民眾受教育的程度遠遠跟不上社會對人才的需求。各種行業從業人員的素質普遍偏低，許多專業性很強的工作由非專業技術人員承擔著，使得行業發展受到制約。而由學校師生擔任技術人員，就可以提高行業從業人員的整體素質，從而提高行業的競爭能力。（2）解決企業培訓難題。企業的主要任務是進行生產，他們考慮更多的是如何將各種材料、設備、資金、人力資源、技術等有機結合，并利用它們創造利潤。其中，對材料、設備、資金、技術等資源的應用基本上駕輕就熟，但對人力資源的開發利用，特別是開發卻是各個企業較為忽視的問題。因此，學校與企業進行產學結合并充分利用各自資源，即可以達到雙贏之目的。也就是說，企業可以利用生產閑暇，聘請學校教師對其員工進行培訓，提高員工素質。（3）適時解決產業中出現的技術難題。由于院校中具有較多的高級技術人才，他們大多數有相當深厚的科研開發能力。當生產中遇到比較復雜的技術難題時，可以用其專業知識直接進行解決，而無需求助于科研單位。如江蘇省高速公路建設工程中需要大量工程機械，為此，江蘇省交通廳建立了上元工程機械租賃公司。由于工程機械的專業性特別強，而上元機械租賃公司的技術力量嚴重不足，在公司運作過程中，學院派出一名工程機械專業的高級技術人員擔任該公司技術副總，有效地解決了該公司運作過程中的技術難題。（4）有利于新技術、新材料、新設備的應用，提高新產業開發能力。高職專業在教學過程中研發的新品種、新材料、新技術、新設備等可以在自己的產業中率先使用，在獲得成功后即可以向社會推廣。如南京交院公路系高級實驗師在幫助江蘇省高速公路建設指揮部進行工程質量檢測時，充分利用專業知識，在學院實驗室進行大量混凝土強度實驗的基礎上，總結出一個既實用又簡單的數學模型，并為各個工程質量檢測單位使用，為江蘇公路建設貢獻了自己的所能。（5）解決學院理論知識與實踐技能脫節難題。高職教育培養的人才應該符合企業需求。但是，長期以來，由于專業設置過程中存在的問題，許多課程注重學科的完整性，理論知識相對比較完整，而應用性的知識和技能難以滿足實際需求，存在著嚴重的脫節現象。如何解決這一問題，最簡單也是最直接的做法就是聘請企業專家到課堂進行講學，把實際工程中的問題拿到課堂進行講授，給學生最直觀的感受，從而克服教師照本宣科的弊病。如公路橋梁施工技術課程，如果照本宣科，學生肯定難以接受，而請施工單位技術人員講授，既生動又直觀，學生還愛聽，效果不言自明。

4.行業介入模式。行業介入模式是指學院在辦學過程中，特別是專業開辦和教育過程中，聘請行業專家擔任專業指導委員會會員，甚至直接由行業或企業進行資金或設備技術投資，組成學院或某個專業培養的董事會參與學院辦學。這樣培養目標清晰，學生出路有保障。這種辦學模式在發達國家已經經過實踐證明是可行的。該模式的優勢主要體現在：（1）形成合理的人才質量標準。學生應該具備何種技能也就是學院人才培養的質量標準到底是什么，只能由企業界定。實行產學合作辦學，促進了人才培養模式的改革。如公路專業的測量技能，教材中介紹的主要是經緯儀等基本儀器的使用，而實際工程應用的大多是全站儀，因此，根據工程實際應用需求，我們在教學過程中補充了全站儀知識，使學生一到工地就能運用自如。（2）有利于行業資源充分利用。學院辦學的主要目的是培養社會需求的人才，而行業也必須培養自己合適的專門人才，學院培養人才需要投資，行業企業培養人才也得投資，這一點學院與行業之間有著完全相同的目標取向。如何充分利用有限的資金，求得最大合理利潤應該是學院與行業共同探索的問題。充分利用行業資源或者直接由行業介入辦學，就可以達到這一共同目的。如某汽車工程系在辦學過程中，緊緊依靠省交通廳運輸管理局，由他們出資數百萬元建立了駕駛員教練員培訓基地，對全省所有駕駛教練員進行培訓，運管局避免大量征地建設等活動，學院獲取了數百萬資金用于實訓場所建設，雙方均獲益良多。（3）有利于提高學院專業辦學水平。職業院校辦學水平的高低主要取決于企業對專業人才使用后反饋情況。許多學院學生就業情況表面上看起來還說得過去，但其就業過程中的專業對口程度卻不高，究其原因主要是因為專業辦學水平滿足不了企業對專業人才的技能要求，學生只要在競爭激烈的就業市場中尋覓到自己的一席之地也就滿足了，遑論專業是否對口。而行業介入辦學，可以充分提出企業界對專業人才技能的具體要求，從而有效解決此類問題。如公路類專業的材料實驗崗位，由公路工程質量監督站行業管理提出具體的技能要求，學院在對本專業學生進行崗位技能培訓的同時，發給學生崗位技能證書：交通部公路實驗檢測證書，學生畢業后即可以持證上崗，深受用人單位歡迎。

5.訂單培養模式。以產學研結合為平臺，充分利用行業資源，創新人才培養模式，實施訂單培養。學校在與用人單位的聯系溝通中，掌握社會需求信息和企業對人才規格、類型的不同要求，并主動根據用人單位的需要進行教學改革，推動了學校教育教學改革和專業結構調整，包括對專業設置、課程安排、教學內容、教學形式和方法及實踐教學課程等各方面的調整，適應了企業技術崗位對技術、工藝、技能型專門人才的需求。這種產銷鏈接的方法，使學生一畢業就能找準就業方向，較快地進入工作崗位。該模式的優勢主要體現在：（1）有利于整合校企雙方資源，互利互惠。高職院校與行業企業實行訂單式培養，行業企業參與學校教育教學管理全過程，根據聯合辦學協議向學校提供一定的經費、必要的設備、生產實習場地和選派部分專業教師，承擔部分實訓項目教學活動，并享有優先錄用畢業生的權利。學校根據行業企業提出的崗位培養目標，設置專業和培訓項目，搞好課程開發，按照行業企業的要求組織教學活動，為學生提供更多的生產，實習的機會。（2）有利于進行專業課程改革。高職院校教學改革一直是各個學校改革的熱點之一，而專業與課程改革更是教學改革的重中之重。如何進行專業和教學改革，以滿足企業對人才的需求，卻是改革過程中普遍的難題。而學校與企業開展“訂單式”培養培訓，就可以促進學校的專業和課程改革。如某建筑工程專業與滬寧鋼機股份有限公司簽訂了“鋼結構”專業用人協議，公司為學院提供專業必需的教學內容、教學軟件、教學實訓場所等，學院為滬寧鋼機股份有限公司提供必需的鋼結構人才。但是建筑系沒有現成的鋼結構專業，只有在建筑專業基礎上進行改革，從而滿足公司對鋼結構人才的需求，同時，學院還在此基礎上，設立了鋼結構專業專門化方向，為建筑專業拓寬了辦學渠道。（3）有利于推進學校招生與企業招工的一體化。隨著高等教育大眾化進程的進一步推進，高職院校招生出現了前所未有的危機，有的專業錄取報到率逐年下降；與此同時，有些企業高喊找不到合適人才。如何解決這種學校和企業雙方都出現的尷尬局面，訂單培養是必由之路。企業根據自身發展和使用需求與學校簽訂訂單協議，學校可以根據訂單培養協議設定必要的招生條件進行招生，學生畢業后直接進入相應企業，省去了太多麻煩。如某豐田汽車學校，由豐田汽車公司根據豐田的要求設定人才培養計劃，汽車工程系組織實施，學生畢業后直接到豐田汽車公司就業，形成了學校、企業、學生三方皆大歡喜的局面。（4）有利于進一步推進國際間合作。職業教育的國際間合作是各個高職院校所尋求的發展方向之一，而高昂的學費、繁雜的辦學手續無不制約著合作進程。訂單培養則完全解決了此類問題。如南京交院與加拿大圣柯萊爾學院舉辦的模具設計與制造專業即是訂單培養，其中涉及到的各種費用、各種出國手續等均在招生簡章中予以明確，學生和學生家長可以根據自己的愛好和家庭經濟條件進行填報，雙方學校則根據協議內容進行培養，學生畢業后根據協議進行就業，此舉既滿足了學院推進國際間合作，擴大學院知名度之目的，同時也滿足了部分學生出國深造的目的。

職業教育“產學結合”的模式有很多，不同專業采用的模式不盡相同。但是，如何確保職業教育有效利用行業資源，不同專業如何選擇相應的“產學”結合模式，如何建立高效的運行及評價體系，這將是我們職業教育需要進一步研究的問題。

參考文獻：

[1]吳啟迪.堅持以就業為導向，實行產教結合，努力開創職業教育改革與發展的新局面——在全國中等職業學校產教結合經驗交流會上的講話[N].2004-02-13.

篇9

（中南林業科技大學土木工程與力學學院，湖南長沙，410004）

[摘要] 闡述了當前我國城市地下空間工程專業在人才培養與專業建設等方面的現狀。針對城市地下空間工程專業在人才培養方案制定與實施過程存在的一些問題，以中南林業科技大學為例，從專業定位、培養目標與畢業要求、“平臺+模塊式”課程體系、多模塊立體式實踐教學體系、教學管理與過程控制、教學質量評價以及專業教育特色培育等方面進行了分析和探索，可為城市地下空間工程專業的人才培養體系建設提供參考。

[

關鍵詞] 城市地下空間工程專業；人才培養方案；專業定位；培養目標；課程體系；實踐教學體系

[中圖分類號] G642.0 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X（2015）01-0012-05

[收稿日期] 2014-10-19；[修回日期] 2014-12-11

[基金項目] 湖南省普通高等學校教學改革研究立項項目；湖南省普通高校“十二五”專業綜合改革試點項目

[作者簡介] 江學良（1977-），男，湖南益陽人，博士，中南林業科技大學副教授，主要研究方向：地下工程穩定，巖土力學。

自20世紀90年代以來，我國城市以空前的速度發展，人口急劇膨脹，規模不斷擴大，許多大中城市都出現了用地緊張、交通阻塞、空間擁擠、生態失衡與環境惡化等一系列城市問題，這些問題已經成為城市可持續發展的嚴重障礙。開發利用城市地下空間是解決城市問題，實現可持續發展切實可行的途徑，是未來城市發展的方向。國外發達國家的城市建設經驗充分驗證了這一點。

城市地下空間工程專業在教育部最新公布的高校招生專業目錄中隸屬于土木類，但不是基本專業，而是特殊設置的專業。城市地下空間工程專業既有自身特定的內涵，又是多個學科的結合點，具有交叉性、邊緣性的特征。傳統的土木工程專業主要包括建筑工程、道路橋梁工程與巖土工程等專業方向。雖然在基礎課甚至是專業基礎課設置上與城市地下空間工程專業存在著部分重疊，但是土木工程專業沒有真正以城市地下空間開發利用為主線進行人才培養。城市地下空間工程專業涉及城市規劃、地下建筑與地下結構、地下水力學、巖土力學、地下通風與空調、監測與測試科學、環境科學以及城市交通等多個領域與多個學科，因此，城市地下空間工程專業的人才的培養方案不同于傳統的土木工程專業，它更加注重學科交叉與城市地下工程的自身特點[1]。

2001年中南大學率先在國內開辦了城市地下空間工程專業，在此后的十幾年中又有大約20余所高校相繼開辦了該專業，星星之火，已有燎原之勢。2010年在中南大學召開了“第一屆全國城市地下空間工程專業研討會”，此后又在山東大學、南京工業大學與北方工業大學連續召開了第二屆、第三屆與第四屆城市地下空間工程專業研討會。從研討會討論的結果來看，城市地下空間工程專業人才培養方案在學分設置、課程設置、培養環節與畢業設計等方面存在著很大的差異。很多高校的城市地下空間工程專業脫胎于采礦工程專業、礦井建設專業或者鐵道建設專業，具有濃厚的行業特征。另外開設城市地下空間工程專業的學校有教育部部屬高校，也有省屬地方院校。由于學校的辦學歷史、層次與所屬行業不同，辦學水平與效果也參差不齊[2，3]。

城市地下空間工程專業雖然辦學歷史不長，但是由于它切合了當前我國城市地鐵與隧道建設的，再加上以前培養的城市地下工程建設人才的嚴重匱乏，該專業的就業率相當高，近幾年甚至比土木工程專業傳統的建筑工程方向與道路橋梁工程方向的就業率還要高。城市地下空間工程專業的就業雖然沒有問題，但是在人才培養方案、教材與專業建設以及專業培養特色等方面還存在不少問題。中南林業科技大學城市地下空間工程專業開辦于2013年，目前在校人數120人，隸屬于土木工程與力學學院。為了積累辦學經驗，在開辦該專業之前，在土木工程專業下開設了城市地下空間工程專業方向，到目前為止，該專業方向已有三屆畢業生。在城市地下空間工程專業與城市地下空間工程專業方向的辦學過程中，我們吸收了兄弟院校許多好的經驗與做法，也結合自身實際做了一些有意義的探索。在此就城市地下空間工程專業人才培養方案在制定與實施過程中的一些經驗與同行們分享，以期達到拋磚引玉的作用，共同促進城市地下空間工程專業的發展。

一、結合學校實際，做好專業定位，確定好培養目標與畢業要求

專業定位準確與否決定著培養的人才是否能夠滿足市場的需要，也決定著人才的培養目標。專業定位在人才培養方案中起著提綱挈領的作用，是人才培養方案的第一要務。專業定位應該根據行業和社會需求以及學校的辦學思想、辦學基礎、發展潛力、地域特點確定培養人才的類型和主要服務面向。

中南林業科技大學前身是創辦于1958年的湖南林學院。在五十多年辦學歷程中，學校始終秉承“求是求新，樹木樹人”的校訓，牢固樹立人才培養是學校的根本任務，教學工作是學校中心工作的觀念，逐步形成了“以本科教育為主，大力發展研究生教育，積極發展國際教育和留學生教育；以林為特色，理工農并進，經管法文結合，文理滲透；培養高素質的復合、應用、創新型高級專門人才，把學校建設成為居國內先進行列的多科性教學研究型大學”的辦學定位。學校現已建設成為一所立足中南、面向全國，涵蓋理、工、農、文、經、法、管、教、藝等九大學科門類，具有招生外國留學生和港澳臺學生資格，具有博士后科研流動站、博士學位授予權和碩士生推免權的高等學校。土木工程與力學學院現有教師114人，其中教授18人，副教授28人。設有土木工程、城市地下空間工程、工程管理和工程力學4個本科專業以及7個教研室、6個研究所、2個實驗中心、1個土木工程檢測中心和1個設計研究院。學院擁有林區道路與結構工程二級學科博士點1個、土木工程一級學科碩士點1個、二級學科碩士點9個。城市地下空間工程專業結合學校建設多科性教學研究型大學的辦學定位與學院的實際，順應國家“中部崛起”戰略的需要，將該專業定位為：立足中南，輻射全國；面向城市地下工程技術與管理行業，培養符合行業需求，基礎扎實、專業面寬、綜合素質高，具有創新精神和實踐能力的應用型高級工程技術人才。

根據城市地下空間工程專業的定位，該專業將培養目標設定為：培養適應社會主義現代化建設需要，掌握城市地下工程學科基本原理和基礎知識，受到工程師素質基礎訓練，能夠從事城市地下工程項目施工、設計、監理以及在投資和開發部門從事技術或管理工作，德、智、體、美全面發展，具有創新精神和實踐能力的應用型高級工程技術人才。為配合培養目標的實現，培養方案詳細規定了學生在校學習期間必須達到的基本要求，即畢業要求，達不到畢業要求的學生一律不允許畢業。畢業要求包括知識要求、能力要求與素質要求。知識要求分為“三個層次”和“五個方面”，“三個層次”是指掌握層次、熟悉層次與了解層次；“五個方面”是指要掌握、熟悉和了解自然科學知識、人文社會科學知識、工具知識、專業知識與相關領域知識等五個方面的知識。能力要求包括具有工程科學應用能力、具有城市地下工程技術基礎應用能力、具有解決工程實際問題能力、具有信息收集、溝通和表達能力，具有應對危機與突發事件的能力。素質要求包括人文素質、科學素質與工程素質三個方面。

二、整合相關學科，構建基于學科大類知識結構的“平臺+模塊式”課程體系

通過“打通、減少、增加、分類、彈性”等調整方式，在通識教育課程平臺的基礎上，進行學科大類的核心課程設計，重新確定平臺核心課程。充分利用我院學科的優勢，挖掘現有專業的地域、資源等優勢，重新整合相關學科。本著促進交叉學科、建設復合型專業的原則，構建以力學與土木工程為基礎，并兼顧城市規劃、監控與測量科學、環境科學等學科的基于學科的平臺課程。將《地下空間規劃與設計》、《地下結構設計》、《地下工程施工與管理》、《地下工程勘察與測試技術》與《地下工程災害與防護》等五門課程列為本專業的專業核心課程。

構建以“平臺課程”為依托的“模塊式”課程體系，體現彈性學習要求[4]。整個課程體系被分為四大模塊：理論教學課程、實踐教學課程、畢業設計與思想政治素質教育課程。理論教學課程分為公共課、基礎課與學科基礎科、專業課、公共選修課、學科基礎選修課與專業選修課。城市地下空間工程專業的課程設置、學分分配與畢業學分見表1所示。

課程設置時充分考慮到了課程體系的科學性、合理性與完整性以及城市地下工程的復雜性所要求的綜合性，課程在開設次序上也充分考慮了是否符合學生的認知規律。另外課程體系為學生提供了足夠的選課空間，學生能根據自身條件和職業規劃自主制訂課程學習計劃。經過幾年努力有望逐步建立并實現在指導性教學計劃基礎上的體現學生個性化培養的課程體系。

三、構建多模塊立體式實踐教學體系，加強學生創新能力培養

為強化學生學科知識結構，培養學生的實踐動手能力與創新能力，構建了由實驗教學、畢業專題實踐、課外科技實踐、實踐教學基地建設、課外社會實踐五個模塊組成的實踐教學體系[1，5]。

（一）改革原有依附于理論教學的單一實驗教學模式，重新定位實驗教學；整合實驗室資源配置，建立新型實驗教學平臺

1. 教師參與實驗教學，促進科研成果向教學內容轉化

實驗教學依靠各學科帶頭人和教授的力量，轉變教學觀念，改進實驗教學方法，改變計劃性、封閉式的實驗教學模式，建立以學生為中心的實驗教學模式，改變實驗教學以驗證性實驗為主，創新性實驗內容缺乏的現狀，形成自主性、合作性、研究性的學習方式。促進高水平的科研項目轉化為實驗教學內容，積極開設一些高水平的、緊跟學科前沿的綜合性、開放性、創新性實驗，豐富和充實實驗中心的實驗項目，鼓勵學生在現有實驗項目下進行大膽創新，開拓新的實驗項目或課題，形成一系列多層次、遞進式的教學實驗內容。針對不同層次學生的要求，進行分層次培養，使得能力較強學生的創新潛能得以充分發揮，能力較弱的學生也不會因為完不成實驗任務而氣餒，避免傳統實驗教學一刀切的缺陷，更好地發揮每個學生的個性和特長。

教師在實驗指導的過程中，注重培養學生的創新精神、主動獲取知識的意識與獨立思考解決問題的能力，引導他們真正成為學習的主人[6]。教師根據課題研究計劃和研究進度，結合學生具體情況制定教學內容與教學要求。此外，通過E-mail、QQ、MSN、E-learning等方式實現學生與教師的在線互動，進一步促進科研人員參與教學。

2. 開放實驗教學中心，鼓勵學生自主創新

力學實驗中心為湖南省普通高等學校實踐教學示范中心，占地面積948m2，儀器設備316臺（套），設備總值947.74萬元；土木工程實驗中心由六個專業實驗室組成，實驗儀器設備1297臺（套），實驗儀器設備總價值1460萬元。實驗教學中心先進的科研儀器設備、雄厚的科研力量、穩定的科研方向、充足的科研經費為學生開放式試驗創造了條件，為學有余力的學生提供了發揮自主創新潛能的自由舞臺。實驗教學中心以學院局域網為支撐、教務管理系統為平臺，實現開放式實驗教學管理，所有實驗儀器設備、開放式課題、科研人員研究方向全部在網上公布，對學生進行全面開放。學生可以登錄實驗平臺網頁，瀏覽和下載網絡教學課件和多媒體影像資料。學生可以在網上預約實驗，根據自己感興趣的方向，申請自己的開放式創新實驗課題和指導教師。

提倡學生自帶課題進入實驗教學中心，鼓勵他們大膽創新。學生4~5人組成科研小組，提出自己科研思路，自行選題，自行確定研究內容，自行設計實驗方法和技術路線，撰寫正式格式標書，由專家審核、論證其可行性。如果方案得到專家認可，可申請指導教師和專項經費資助，遵照實驗中心的管理規定，按照正式科研程序，自由地進行實驗工作，并將其實驗結果進行總結匯報，寫出論文，力爭公開發表。通過開放實驗教學中心，讓學生進行自主創新實驗，可使學生初步建立科研思路，進行科研工作的整體體驗，培養科研團隊協作精神，并在初次的研究實踐中學習到了文獻檢索、資料收集的方法和學術規范的意識，培養了學生的創新意識和科研能力，提高了發現問題、分析問題和解決問題的能力。

（二）強化畢業專題實踐，注重創新能力培養

1. 重視畢業實踐，加強“模擬實踐”環節

畢業實踐是學生學習深入與升華的重要過程。在學生進行畢業實習前，組織學生進行為期兩周的強化訓練，引導學生對大學階段所學的專業課程進行“串燒式”回顧與總結，并根據學生實習單位性質（設計院或施工單位）對學生進行分組，每一小組配備1名教師對學生進行“模擬實踐”。

2. 調整教學計劃，提早并延長畢業實習時間

根據學院實際情況對教學計劃進行了調整，將畢業實習提前到第7學期期末開始并一直延續到第8學期的第2周周末，這樣，既避開學生頻繁參加各類人才交流會的時段，學生可以安心進行畢業實踐；又使學生有充足的時間為畢業設計做準備，做出質量較高的畢業設計成果。

3. 理論與實踐相結合，“模擬實踐”、畢業實習與畢業設計課題相互匹配

畢業設計題目全部采用設計課題的形式，一人一題，課題全部來源于已實施的實際工程項目。設計課題主要包括隧道施工圖設計與地鐵車站施工圖設計兩大類。設計內容包括方案設計、結構設計與施工組織設計三大部分。為促使學生將已學的基本理論、設計方法與工程實踐相結合，在實際操作過程中，盡量將“模擬實踐”、畢業實習與畢業設計課題的內容相互匹配，這樣有利于學生在更深層次上理解和掌握有關知識。

（三）積極開展課外科技實踐活動，開發創新性實踐教學的有效載體

為了更加有效地實現創新人才的培養，要充分發揮學生科技社團作用，積極挖掘開發創新性實踐教學的有效載體。形成以“挑戰杯”競賽、大學生研究性學習與創新性實驗、力學競賽、結構模型競賽、工程制圖競賽等為主體的課外科技實踐活動體系，并在一系列的科技實踐活動過程中，充分發揮學生獨立思考、探索未知和解決問題的主動性，激發學生學習、研究、實踐的興趣，培養學生的創新意識和創新能力。

（四）結合科研、面向社會，加強實踐基地建設

1. 創建“零距離”產學研結合示范實踐教育基地

加大資金投入，建立和完善生產實習基地，創建“零距離”產學研結合示范實踐教育基地。在現有的“中鐵五局城軌公司”與“湖南安信巖土工程有限責任公司”等實習基地的基礎上，繼續拓展新的實踐教學基地，定期組織學生更廣泛的開展實踐教學工作。

2. 結合科研、面向社會，實踐與創新并舉，培養創新型人才

加強與施工企業、設計院和科研院所的溝通、聯合與共建，將實踐教學真正延伸到社會，實現實踐與創新并舉，為創新型人才的培養，建立穩固的、更廣泛意義的產學研結合實踐基地。

（五）融課外社會實踐和專業實踐為一體，實現社會實踐與專業實踐的對接

以社會實踐為依托，鞏固專業知識，組織學生通過學習報告會、生態中南林活動以及“三下鄉”活動等形式，開展社會實踐活動，并與專業實踐密切結合，使學生在社會實踐活動中不僅錘煉了綜合素質，也提升了專業素養。

四、完善教學管理制度，創新管理模式，優化培養環境，為人才培養創造條件

按照“以學生為本”的要求，不斷完善教學管理制度以適應創新人才培養需要。突出以院系為管理重心，以教師為辦學主體，以學生為服務中心，通過制度建設，在學分制選課上提供最大的自由度、進一步完善和規范指導教師制，建立“嚴格、嚴肅、嚴正”和具有人性化的淘汰與增補機制等，在人才培養的管理與服務中，全面體現“以人為本”的思想。

依據學校有關制度，結合學院與專業實際情況，創新實習、課程設計與畢業設計管理模式，確保實踐培養環節的學習效果。譬如畢業設計實行教師全程跟蹤指導與開題、中期檢查、答辯、成績評定等環節的過程控制；學生畢業設計執行在指定教室每天簽到考勤登記制度，指導教師排班指導，學院領導，教學督導不定期檢查制度。

營造創新人才培養環境，努力構建創新人才激勵機制。設立創新人才單項獎學金、創新人才推免研究生等獎勵制度，健全和完善創新人才的獎勵與資助制度；舉辦專門化、系列化的高水平學術講座和論壇，鼓勵學生更多地參與本專業、跨專業、跨校的學術交流活動等，努力形成一種有利于學科交叉和知識碰撞、有利于形成學生更為廣闊的發展視野、有利于為學生創造寬松和諧發展環境的創新人才培養氛圍。

五、重視教學管理的過程控制，為持續改進創造條件

教學管理的過程控制包括監控體系、反饋機制與評價制度三個方面[7]。監控體系涵蓋事前、事中、事后三個環節，事前監控包括教學計劃與教學大綱的制定與檢查、教材選用的審查、多媒體課件的審查、開新課和新開課的試講等；事中監控包括教學檢查、教學督導聽課、學生質量信息員評價、校院領導聽課、同行聽課、畢業設計過程檢查等；事后監控包括學生評教、教師評學、同行評教、試卷分析等。

學校對教學過程監控的信息建立了規范的反饋制度，根據不同情況分別采取當面反饋、書面反饋、會議通報等形式，及時反饋到學院、教研室、教師。督導聽課評教、教學檢查、畢業設計檢查等信息采取當面交流進行反饋；學生教學質量信息員反饋的信息經學校質量監控與評估中心匯總分類，以書面形式反饋到學院及相關專業、教師；教學督導、教學檢查以及學生座談發現的共性問題，經過分析整理以會議通報的形式進行反饋。學院對教學監控獲得的信息及時進行分析整理，通過院例會、教研室主任例會、教研室會議等形式將分析結果反饋給相關教師，并落實整改，強化對教學過程的控制與整改。

構建規范的教師課堂教學質量評價制度，堅持每學期對教師課堂教學進行評價，并將課堂教學評價結果作為評價教師教學工作的重要內容。教師課堂教學質量評價由學生評教、教學督導評價和同行評價三個部分組成，評價結果與教師的職稱晉升、評優評獎等掛鉤，實行獎優罰劣。定期對學生培養目標的實現進行了跟蹤評價，采取教師與學生代表座談會、畢業生座談會、用人單位座談會以及問卷調查的形式，并結合校、院二級教學督導的評學、評教結果對專業培養目標的達成度進行評價，為人才培養方案的修訂提供依據。

六、立足學校優勢學科，努力培育專業教育特色

突出林業優勢，加強學科交叉，增強學生的環保意識和可持續發展意識。作為中南地區唯一一所以林業為特色的多科性大學，立足于林業優勢，實現重點學科與地下工程學科間的交叉、滲透、融合與創新。注重培養學生基于“節能、節材、節地、節水”生態環保理念的專業素養。

強化實踐教學，堅持產學研結合，提高學生實踐能力與創新能力。加強專業實驗室、校內外實習實訓基地建設，不斷優化實踐教學環境，完善綜合能力培養的實踐教學體系，培養學生的實踐動手能力、自主學習能力、學科拓展能力。依托結構模型競賽、大學生研究性學習與創新性實驗、挑戰杯等實踐教學平臺，構建學生自主、教師指導下的學習與創新實踐一體化的教學模式，強化學生的創新思維和創新能力。基于土木工程檢測中心、設計研究院等產學研平臺，學生在教師指導下參與縱橫向科研課題，走產學研相結合的道路，提高學生的工程實踐能力和創新能力。

參考文獻：

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[2] 蔣沖，唐禮忠，蔣青青，等.城市地下空間工程專業建設的思考——以中南大學為例[J].高等建筑教育，2013（6）： 29-32

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[4] 李興高.地下工程課程教學改革的思考與分析[J].高等建筑教育，2010，19（6）：92-94.

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[6] 江學良，楊慧.阻礙大學生創新能力提高的影響因素分析[J].創業與創新教育，2010，1（2）：31-34.