導語：如何才能寫好一篇實訓報關總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

報關員,作為海關和企業之間的聯系橋梁,是進出口行為的具體施行者,也是海關行政管理的間接相對人。今天小編給大家整理了報關員實習工作總結，希望對大家有所幫助。

報關員實習工作總結范文一我們的上機模擬實訓結束了!經過了一周的模擬操作，讓我認識到了報關工作的復雜性、變化性、靈活性、困難性，也體會到了作為一名優秀的報關工作者應該具備的基本業務數值和心理素質。其實在還沒實訓之前，心里總是很忐忑不安，怕自己不能順利完成這次實訓任務。但在結束之時，卻發現自己居然還有點意猶未盡!

報關實訓課程的設置，對于我們國際貿易的學生來說是非常有必要的。因為要從事報關外貿這行業，我們要掌握的知識以及需要培養的能力有很多。在這次為期一周的實訓過程中，我們掌握了報關的流程，報關單位和報關員注冊，學會了通關各種手續的辦理，材料文件準備及報關單證的填制。把平時的書本知識運用到實踐中去感覺并不是一個簡單的操作過程。感覺有點像把握好支撐點一樣，有點累，但慢慢的思路越來越清晰，操作起來也變得得心應手起來。

通過這一周的報關上機模擬操作，讓我了解到做報關其實是很復雜的，并不像我們所想象的那么簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔細。我們在這次上機模擬操作中，主要分六個實訓項目。每個實訓項目都設計不同的實訓任務，每個任務下都有不同方式的報關單填制。每堂課我們填制不同條件下的報關單，查詢很多商品海關編碼。報關單的填制需要我們的認真仔細分析，從提供給我們的單證中去提取有效信息;海關編碼的查詢首先要準確的確定商品所屬商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還需要注意大類中的特殊規定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

起初，我們做一些報關單時都覺得很生疏，不知該如何填寫。比如說，不同貿易條件下一個小小的運費保費欄的填寫，需不需要填?怎么計算得來?來回改個半天吧，答案還未必是正確。又比如說，在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別搞不清，百度查詢時耗時太長，后來才發現原來在模擬資料庫中就有很詳細的內容，唉，課前沒好好瀏覽閱讀，太不應該了!總是丟三落四，該填的欄上沒填，不該填的又都填上，反反復復出現了很多的小問題，真是碰了很多壁啊!但正是經過了這些不斷的練習摸索，使得我在后來的操作練習中處理起來比之前要熟練地多了!

通過本次的模擬實訓，我還發現自己以前學習中所出現的一些薄弱環節，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多的小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以比較正確的填制一些常見的報關單，總的來說，這是一個非常好的報關實訓系統。模擬系統為我們提供了一個演練的平臺，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到實際業務中去。通過這次的模擬操作，我們可以熟練掌握實物的基本流程，為今后操作過程中暴露出來的英語基礎的薄弱、基本知識的不熟練等問題指明了方向。同時讓我們懂得只有通過刻苦的學習，加強對業務知識的熟練掌握程度，在現實的工作中才會得心應手，應對自如。當然在這期間，還要謝謝我們的指導老師張老師，正是因為她對我們大家熱情耐心的指導，才使得我們更好地掌握該操作系統。

總體來說，這次實訓不僅僅是鍛煉了我在報關操作方面的一些技能，同時，它也讓我學到了很多做人的道理。報關是一個繁瑣的過程，需要我們集中精力去完成。實訓是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，更好的認識自己。作為國際貿易的學生，在以后從事工作的過程中我們要學習的還很多，我們要堅持學習才能更好的提高我們的能力，同時還要注意相互幫助和合作。相信一份耕耘一份收獲。

作為一個快要畢業的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實訓都將成為我人生中一筆重要的資本它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎!，在此感謝老師的細心指導。

報關員實習工作總結范文二為了使學生確的準握國家對外掌貿易各種的律法法、規及管制制;海度關報關對活動及報活關相關人的管理動度制，準能無確誤填的各類報制單證，關練進熟通關作業及行管保相活動的關期、后續前管工理，從作而高學生的知提水平和識實際作能操，力夠綜合運能報用關識知去開工展作，為事從國際易、報貿、報檢關等工和作一步科學研進究奠定礎。作為基際經國貿與易業的專生，報關學務是實門一重要的課程。報實務關操作實與訓是以更可缺不少的一部分。

隨著訓課程的開實，展我們也入深其中由剛，開始理論到的在的現踐，發現了實多許得學習的東值西對，我走上們社會很幫助。在這段時有間里，主我學要習了寫填報單關，這能出不任現何錯，誤因為知道要任不準何的確料都資可會能致導品不能商出境進在，填寫報關時單，很多地都需要去注意方，的例如經營單位收貨人，案備，號票號，發項各都必完須整、確準、晰填寫清。寫填關報時，我們單也遇到多困很，不懂的地方難老，師對我針們的問題，合結國貿易際實務，我海國工關作來詳給我們細分析，讓我好更地用應學過知的，也識提高自己的技了水平。能次這訓不實僅利于有我鞏固所們學到的國際易貿務實專知識，業讓更們把專我知業識技能和變成轉工能力和作際經實驗。

在實訓中當過通報關實務與操作對學習，我從中也發現自的身上己很的多不足回。整個顧實的過訓程，其實真的得覺自的收己獲多，頗對報關于這行個有了更加業深入的解了，脫了本來對它超們是“只買賣”及“出進口的簡單印”。象總我了結在關實訓中報經的驗和教，幫訓我在以后助學的習過中程不充斷實己自更加關注國際，經的環境，加貿實強分例能力并加析訓強練增，感性加識，努認力高業提責務任操作和力能，真做到學以致用。正我我會想惜珍學校的每在一的次習，學這而的實樣學習訓是更值我去得珍。惜相信了這有一次訓經實，歷論是今無的學習還后日后的工是作，甚至是未來的生，活我都更加會清自楚想要做己什，該么做什么該如，何，怎做樣能才做好我。信學習的相程是過能不淺嘗止的，輒會我續繼努，用知力來識不的斷實自己充為，后走以社會打向堅下的基實礎!

報關員實習工作總結范文三本學期我們專業報關員實訓，在陳老師的指導和幫助下，一個學期的實訓學習已經接近尾聲，現將我的實習實訓情況總結報告如下：

報關是履行海關進出境手續的必要環節之一，報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品的所有人或他們的人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程。另外我們需要判斷的是：報驗應該先于報關辦理;設關地進出境并辦理海關手續是運輸工具、貨物、物品進出境的基本規則;通關不同于報關，它還包括海關的監督管理過程，是一個雙向的概念，而后者是單向概念。在我國，貨物的進出境須經過海關審單，查驗，征稅，放行四人作業環節。與之相左適應，進出口貨物收發貨人或其人應當按程序輸相對應的進出口申報，配合查驗，繳納稅費，提取或裝運貨物等手續，貨物才能進出境。但是這些程序還不能滿足海關對所有進出口貨物的實際監管要求。比如，不是進入出口加工區和保稅區的加工貿易貨物進口，海關要求事先備案，因此不能在“申報”和“審單”這一階段中完成上述工作，必須有一個前期辦理手續了階段;如果上述原材料進口加工成成品后出口，也不能在放行和“裝運貨物”離境時完成所有的工作，必須有一個后期銷核等手續的工作階段。因此，從海關對進出境貨物進行監管的全過程來看，報關程序按時間先后可以分為三個階段：前期階段，進出境階段，后續階段。

報關的分類：第一，根據報關對象分為：進出境運輸工具：進出境申報是申報的主要內容，報關主要是交驗有關單證及申報運載情況;進出境貨物;進出境物品：以自用合理數量為限。第二，根據報關目的分為：進境報關、出境報關。第三，根據報關性質分為：自理報關：收發貨人注冊登記后，為自己的貨物報關;報關：獲得注冊登記許可并注冊登記的報關企業接受收發貨人委托，代替貨主報關。其中有可以分為兩種，第一，直接：報關企業以收發貨人名義報關，法律責任由收發貨人承擔，報關行都是這種情況。第二，間接：報關企業以自己名義報關，承擔和收發貨人一樣的責任，僅經營快件業務的國際貨代用此種模式。

報關的基本內容也是有多種分類：第一，進出境運輸工具報關的基本內容：運輸工具申報的基本內容;運輸工具艙單申報。第二，進出境貨物報關。第三，進出境物品報關。自用合理數量是基本原則。第一，自用：行李物品，可自用、可饋贈親友用，但不以出售、出租為目的;郵遞物品，不超過海關征免稅限制;合理數量：根據旅行、居留時間等所規定的正常數量或者準予免稅的數量。貨物、行李物品、船舶等在進出國境時由所有人或人向海關辦理的申報等手續。包括向海關申報、交驗單據證件，并接受海關的監管和檢查等。

關于報關流程，進出口商向海關報關時，需提交以下單證：

(1)、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份;貨物出口后需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。(2)、貨物發票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委托國外銷售，結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的，出口報關時可準予免交。(3)、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后，在正本貨運單上簽章放行退還報關貢，憑此提貨或裝運貨物。(4)、貨物裝箱單。其份數同發票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。 (5)、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。 (6)、海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。(7)、其它有關單證。包括： 1、經海關批準準予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單; 2、已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的"登記手冊"。

在實習實訓當中通過對報關員的學習，我從中也發現自己身上很多的不足。以前課內外里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的，就報關單的填制就可以知道的。

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【關鍵詞】海關報關；教學方法；改革

0 前言

改革開放以來，我國進出口貿易飛速增長，2010年進出口貿易總額躍居世界第二位。隨著外貿發展和對外交流日益頻繁，進出口報關對外貿業務也日趨重要。報關人員的業務水平和綜合素質，一方面關系海關的通關效率，另一方面也關系企業成本高低及物流周期長短。對于從事進出口相關業務的人員來說，掌握必要的進出口報關知識是必須的。

海關總署目前公告，自2014年起取消報關員資格考試。海關報關實務課程應適應新的形勢要求并對教學內容、教學方法進行改革，合理安排教學內容，不在以通過全國報關員統一考試為基本出發點，而是要以培養出社會需要的報關人才。

1 目前傳統教育模式存在的問題

1.1 教法單一

目前絕大多數高職院校的教學方法是老師在臺上講授，學生在下面聽課，由于這門課程的內容眾多，教學時間長，導致師生之間的互動少，學生忙于接受知識而沒有消化知識。對知識點也只是死記硬背，并未真正做到融會貫通，靈活運用。

1.2 實踐教學環節薄弱

目前多數高職院校在實踐教學上投入不足，但是海關報關實務這門課程是一門實踐性非常強的課程，如報關單的填制，不同貨物通關的程序、進出口稅費的計算等，因此《報關報關實務》的實踐操作部分是在完成相關課程理論知識的基礎上，對所學理論知識的實踐應用和提升。這些都需要相關的軟件來完成實踐教學，只有通過軟件訓練才能在仿真的情況下，虛擬現實技術建立的虛擬企業、虛擬項目等方真教學環境下，進行報關各個環節的實際訓練。在小組訓練，不同同學之間的角色扮演，都能提高同學的學習興趣、提高學生的效果。

1.3 缺少實訓基地

學校應該對聯系一些有良好聲譽的企業進行合作，建立多個實習基地，新的教學模式下，要求根據不同的崗位設置實習基地群，每個實訓基地能安排若干個學生進行實習或實訓，實訓基地相互之間存在緊密的業務聯系，而且實訓基地始終保持與學校的溝通與聯系，只有這樣，才能真正體現“校企結合”。

2 高職院校海關報關實務的教學改革

由于今后學生不用再參加全國報關員統一考試，在以后的教學中我們應該以注重專業技能為主，理論為輔的教學思路。《海關報關實務》的教學改革應該從以下幾方面抓起。

2.1 分析崗位技能，以真實任務為載體設計學習情景

針對報關業務相關崗位進行調研，找出典型工作任務的工作流程和工作項目，分析崗位所需要的技能和工作態度，根據技能的組合層次，結合真實工作任務開發形成學習情景。

根據學習情景組織教學內容，所設計的每個學習情景中所包含的知識和技能與真實任務一致，采用理論和實踐一體化以訓練職業能力為本位的新型教學模式。使學生明確為什么學以及要學習什么的問題，從而激發學生的學習積極性，為學生多元化學習、個性化發展以及團隊合作精神的培養創造學習環境。

2.2 構建多元化的課程立體教學資源

1）教材與學習指南配套使用：本課程采用以理論和實踐一體化為教學內容的高職高專規劃教材，同時輔以項目實訓指導，提供了多種學生拓展學習和實踐的資源；

2）紙質資料與電子資料互為補充：編寫了課程試題庫、習題庫等，為學生知識的掌握和評價提供資源；

3）網絡資源開放為學生提供了后續學習和自我學習的機會，讓學生在反復訓練中提高綜合應用能力。

2.3 以工作任務為單元，實現過程考核

對傳統的學生能力評估系統進行改革，采用形成過程評價、終結性鑒定、綜合性評價相結合的評價體系，具體實施評價方法是，將考核指標分解到每一個工作任務的各個環節中，由學生進行自我評價，老師再依據學生在完成工作任務過程中表現出來的情況給與形成性評價，對學生完成情況給予終結性評價，對學生在完成工作任務的過程中表現出來的團結合作精神以及協調配合能力給予綜合素質評價。

多種教學方法的運用

1）任務驅動法。通過目標任務驅動教學行為，使學生通過完成任務達到掌握所學知識的目的。既要面向全體學生又要因材施教，培養學生的創新能力和獨立分析問題、解決問題的能力，完成課程目標任務。首先明確課程內容、給出學習任務、提出具體要求。教師向學生布置課程某單元的學習目標及任務，要求學生有目的地學習。其次教師引導并與學生討論相結合。教師將任務分解成若干個小任務，并且進一步細化任務要求及目標，組織學生討論。學生通過完成任務的方式維持學習興趣和動機，同時還可以培養學生自主探索、獨立學習和發現問題、分析問題、解決問題的能力。最后，教師進行總結與點評，使學生在經過討論分析后，對整體的知識有了進一步的認識和理解。

2）案例分析法。用大量的報關業務操作案例詮釋報關工作的實際過程，將抽象的理論問題形象化，便于學生理解與把握。在教學過程中選擇普遍性、代表性的案例，整個學習過程是貫穿于案例分析之中，教師圍繞案例提出要學生解決的問題或任務，引導學生結合相應的知識點尋找解決問題的途徑和手段。

3）情景模擬法。通過對報關業務某些工作場景的模擬，使學生能對報關工作的現場感有比較形象的認識，加深其對報關業務的了解，提高對實際工作環境的適應能力。在教學過程中圍繞某一報關操作問題，從實踐、案例和相關資料中，收集相應素材，設計模擬情景，讓學生扮演其中的各種角色，身臨其境，從中學習和運用報關操作知識，從而達到提高學生素質這一目標。

3 結論

當前海關報關實務這門課程已經到了必要要改革的時刻了，課程的改革和教學的改革意義深遠，也為今后的課程教學設計起到一定的指導作用，也為企業的用人需求打下了堅實的基礎。

篇3

當前，我國高等職業教育實訓手段單一，實踐技能課程安排過少，培養出來的學生動手能力普遍不強，不能滿足經濟發展對技能型人才的需求。為了促進我國高等職業教育的發展，為企業培養高素質的技能型物流人才，經過調研，借鑒國外發達國家職業技能教育的好做法，與廣州益達科技有限公司共同開發設計出一套3D動畫物流實訓系統，讓學生通過全真環境下現實物流企業的實際動手操作，切實感受物流企業的具體崗位，使實訓真正達到實戰的效果，從而積累真實工作的經驗。

目前，國內物流管理專業的實訓模式主要分為：以VCD、課件等為主的素材資源庫，以傳統教學軟件為主的虛擬實訓，以硬件實操為主的仿真實訓。3D動畫實訓系統是在充分吸收了上述各種實訓模式的精華、并結合國外先進的實訓模式而設計的國內最先進的實訓手段。整個系統提供幾乎包括現實中各類物流企業的真實運作環境，包括真實寫字樓、真實配送中心、現代化立體倉庫、區域配送中心、制造工廠、百貨超市、收貨、配送網點,以及真實城市、大街、公路貨運場、鐵路貨場、航空貨運大樓、港口碼頭、集裝箱堆場、海關等眾多場景，覆蓋了與現實物流相關的絕大部分場景。其核心是讓學生通過模擬現實企業的場景，達到迅速上崗的目的。各個子系統的實訓流程是在總結眾多國內外知名物流龍頭企業的業務模式基礎上進行設計的。同時，配套設計詳細的實訓指導書、企業原始單表、報表、企業實際運作VCD、組織結構圖等眾多材料，以確保學生深入理解現實企業的真實流程。

物流3D動畫體驗實訓系統由下列5個子系統組成：

1.運輸3D動畫實訓子系統

該系統支持零擔運輸裝載量的整合與優化，并實現在途實時調度、動態運輸計劃等運輸優化工具，通過在途路線和裝載量的優化，實時進行運輸計劃的調整。主要包括業務受理、托單處理、運輸資源管理、調度分配、GPS車輛定位系統、統計考核等功能模塊。

2.倉儲3D動畫實訓子系統

該系統支持裝運整合、配送等倉儲延伸作業，可進行多倉共管、虛擬庫存管理等供應鏈職能。系統內建有結算功能，協助物流業者為客戶提供從倉儲、裝卸、集裝箱場站、配送到結算的集成作業環節。包括進貨管理、出貨管理、配送指令控制、配送分撥調度、庫存管理等功能模塊。

3．第三方物流3D動畫實訓子系統

該系統可下達運輸指令、倉庫作業指令、配送指令，可查詢運價、庫存報告，可進行訂單統計，還可跟蹤貨物狀態等。另外，還能對陸、海、空、多式聯運委托進行任務分發和業務操作。包括第三方物流企業的運輸管理、車輛調度、倉儲管理等功能模塊。

4.堆場與集裝箱3D動畫實訓子系統

該系統設計成以進口、出口、報關業務為一體，體現現代國際貨運業務管理流程的綜合系統，包括報價管理、進出口業務操作、報關管理、單證跟蹤等功能模塊。

5.貨代與報關3D動畫實訓子系統

該系統支持集裝箱的租賃、、檢驗、箱體報關、冷藏箱PTI和技術保障、跟蹤服務等功能模塊。

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關鍵詞：高等職業教育；國際商務；課程體系

中圖分類號：F74

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2013）17006502

1重視實踐性和職業性的人才培養模式的確立

中國加入WTO以后，外貿經營體制發生了重大改革，進出口經營資格取消審批制，大大降低企業申請進出口經營權的門檻，我國新設立的外貿進出口企業數量激增。隨之而來的是必須補充高素質的涉外經貿人才。廣東作為我國改革開放的先導區，對外貿易發展很快，在全國處于領先地位，因而對國際經貿人才的需求更為明顯。《中國教育改革與發展綱要》指出：“發展職業教育要與當地經濟發展的需要相適應。”廣東科貿職業學院地處廣州市，把為地方經濟和社會發展服務放在第一位是學院確定辦學指導思想和專業定位的基本出發點。通過對廣東地區外貿行業的人才需求調查和職業崗位要求地深入細致分析，結合學院實際情況，我們將專業定位為“為廣東開放型中小型企業的發展培養應用型高技能外經貿專門人才”。學生就業主要面向珠三角地區的外資、外貿企業、外運、商檢、銀行等單位或涉外經濟部門的單證員、跟單員、外銷員、報關員等四類崗位。

經過幾年的探索和實踐，在專家及行業企業人士的參與和指導下，對人才培養模式進行了充分地論證和優化，初步形成了突出“外貿業務技能+英語溝通能力”的“雙證融合、雙語并重”（雙證指的是學歷教育的畢業證+職業資格證；雙語指漢語+英語）重視實踐性和職業性的人才培養模式。

2“雙證融合、雙語并重”的課程體系構建

課程體系設置應按職業崗位群應掌握的知識和能力來進行。按照突出“外貿業務技能+英語溝通能力”的“雙證融合、雙語并重“重視實踐性和職業性的原則，我們改革國際商務專業的課程體系，使課程體系更加科學、合理，更加體現職業特點。改革主要從以下幾個方面進行：

2.1專業課程模塊化、進階式

（1）模塊化。

課程的設置，針對專業定位中的四種主要崗位，將這些崗位所包含的工作職責與任務進行分析，確定本專業的職業能力結構，并以職業能力為核心，確定課程體系以及能力培養的實施模塊。

核心職業能力分解為：英語運用能力、商務業務能力、合同履行能力。

為保證職業能力的落實，采取模塊化的課程設計，如英語運用能力由聽、說、讀、寫四大模塊構成；外貿專業技能由尋找客戶模塊（國際市場營銷、外貿英語函電）、業務洽商模塊（國際商務談判、外貿英語函電）、履行合同和訂單模塊（國際貿易實務、外貿單證、報關實務等），業務售后模塊（國際商法、客戶關系管理）。每一模塊都由幾門課程支撐，課程進行多元整合，精簡課程內容，避免交叉重復，突出應用知識和綜合技能，打破原有的課程之間的限制，根據需要自編教材或講義。

（2）進階式。

進階式的課程設置瞄準了高職學生的特點，使學生專業核心能力在循環中漸進中得到強化和提升。各核心職業能力的培養基本分為四個階段：技術基礎能力培養、核心能力培養、綜合能力培養、拓展能力培養。如合同履行能力先從專業基礎課國際貿易實務入手，然后通過外貿單證實務、報關實務、外貿英語函電等培養履行合同的核心能力、再通過進出口流程綜合實訓來強化履行合同的綜合能力，最后通過國際貿易案例實務來進行思維和技能上的拓展。

2.2課程的開設充分體現雙證融合

雙證融合即將職業技術教育與職業資格考證相結合，在進行課程體系設計時，充分考慮職業資格考證的需要，使學生在接受學歷教育的同時，為職業資格考證打下基礎，幫助其順利通過職業資格考試，這也是推行“雙證制度”的有力保障。

2.3“雙語并重”，聽說讀寫全面提升英語能力

2.3.1聽說讀寫全方位

通過調研，企業對高職外經貿專業畢業生的英語能力不甚滿意，尤其是面對面直接交流的聽說能力更為欠缺。在課程體系設計中，我們強調英語能力的提升，尤其注重聽說讀寫的平衡，開設了《商務英語閱讀》、《商務英語聽說》、《外貿英語函電》《英語綜合技能》等分別從聽、說、讀、寫以及綜合上技能上全面提高學生英語能力。同時，考慮到英語學習的連貫性特點，大部分英語課程都采取多個學期連續開課的方式。如《商務英語聽說》從第一學期到第五學期貫穿整個高職在校學期期間，使學生通過連續學習和反復訓練提高能力。

2.3.2開設雙語課程

就國際商務專業而言，雙語教學主要是用英語系統地講授一門國際商務專業課程，以提高學生的專業知識水平，英語在此僅僅作為一種表達工具，語法與詞匯不是教學的重點，本質上屬專業課程而非語言類課程。雙語教學相比商務英語教學而言，其英語要求更高、專業知識要求更精、教學內容更為系統和全面。

通過調研，我們選取了《外貿單證實務》和《國際商務談判》作為雙語教學嘗試，并分別采用中文主導式雙語教學模式和英文主導式雙語教學模式進行教學，學生的學習興趣提高，教學效果逐步顯現。

2.3.3突出實踐教學

本著理論夠用、突出實踐的基本要求，改革了專業的理論教學體系和實踐教學體系，加強實踐環節的設計和校外頂崗實習的課時數。根據專業崗位的工作任務要求，由簡單到復雜，由單一到綜合，根據學生的認知特點和崗位工作過程，將實訓課程體系分成基于單門課程的單項技能實訓、基于數門課程的專門崗位技能實訓、基于綜合業務能力的綜合技能實訓和基于實際工作的頂崗實習等四個“依次遞進”的層次。

（1）第一層次是基于單門課程的單項技能實訓，如《國際商務單證實務》、《報關實務》等課程都設置了《國際商務單證實訓》、《報關實訓》等專項實訓。

（2）第二層次為基于數門課程的專門崗位技能實訓，在完成單項技能實訓內容的前提下，圍繞某一針對性崗位要求，綜合運用相關知識和技能進行崗位技能實訓，如基于《國際貿易實務》、《外貿函電》、《國際商務單證》等課程的《信用證審核與修改實訓》。

（3）第三層次為基于綜合業務能力的綜合技能實訓，是專業綜合實訓課。如外貿進出口全流程的《世格外貿SIMTRADE實習平臺軟件實訓》。

（4）第四層次為基于實際工作的頂崗實習，即校外頂崗實習。學生通過在學校簽約的實習基地（或者自己聯系實習單位）進行半年以上的頂崗實習，將所學的理論知識和實踐技能用于解決實際工作問題、培養實際工作能力。

3課程體系實施實踐

3.1教學方法改革

在教學中充分體現“以學生為本”的思想，采用工作導向型教學方法，注重引導學生自主學習。

（1）案例教學。

案例教學多用于理論知識學習部分。通過教師引導，學生分小組討論案例，得出小組最佳結論，小組間辯論，教師總結，使學生在案例分析和辯論中鉆研、體會國際經濟知識、國際貿易法規在國際貿易中的具體應用及其重要性。通過對案例的分析，加強了學生對所學理論的理解，提高了學生分析和解決問題的能力。在教學過程中，一個或若干個綜合案例貫穿始終，給學生模擬一個真實的環境，使他們的職業技能得到系統的訓練。

（2）任務驅動，模擬訓練。

創設虛擬環境或仿真環境，以工作任務為依托，學生模擬工作，教師模擬管理和業績考核，訓練學生的實際工作能力，培養職業素質。如《報關實務》教學中，學生扮演通關過程中的報關員、海關關員、業務主管等角色，完整辦理一單業務，并解決在通關環節出現的各種問題。

（3）線上線下互動交流。

除了利用各種音頻、視頻資源豐富教學之外，還在網上建立外貿論壇進行教學嘗試，大大豐富了“第二課堂”，增強了師生之間交流與互動。

（4）課證融合，課賽結合。

對于考證支撐課程，任課教師時刻關注職業資格證書的考試動態，將最新考試內容融入授課中，保證教學內容與考證的緊密結合。另外，通過商務談判大賽、外貿單證大賽和營銷大賽等，將課程與比賽相結合，以賽促學。學生連續四年在全國外貿技能大賽中取得二、三等獎。

3.2考核方法改革

（1）對學生三年的綜合能力評估實行教師主評、學生自評（實踐環節的學生個人總結）和企業外評（主要是實踐技能）三結合的方法。

（2）考試內容注重考核學生應用所學知識技能去分析與解決問題的能力，既考知識，又考技能和素質，強化了高等職業教育的能力為本教育理念對教與學的導向作用，促進本專業的教育教學改革。

（3）采用多種靈活的考核方法（閉卷、開卷、開閉卷、口試、專題研究、答辯等單獨考或結合考）；可采用部分無標準答案試題，著重考察學生的思路、見解，有利于學生專業應用能力和創新精神的培養。

參考文獻

[1]李敏.就業導向的高職國際經濟與貿易專業課程體系改革研究[J].職業教育研究，2012，（9）.

[2]杜素音.關于高職國際貿易實務專業課程體系的探討[J].電子商務，2011，（3）.

篇5

關鍵詞：國際貨運；仿真實訓軟件開發；需求分析

中圖分類號：G4

文獻標識碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.09.090

職業教育以提高學生的職業技能為根本目標，學科的教學如果以教師講學為主，而不讓學生有充分的時間練習的話，無異于紙上談兵，由于教學條件的限制，與教學軟件結合開展實訓教學已成為了必然。

特別是國際貨運這門實踐性很強的學科，學科本身來源于崗位需求，學到的技能又可以直接應用于崗位。教學方式應著力于對學生創新精神和實踐能力的培養，使學生在完成任務的過程中培養他們提出問題、分析問題、解決問題的能力。于是基于仿真軟件的實訓教學就成為了必要。

1 國際貨代教學現狀

現在很多高校在國際貿易專業、物流專業開設了國際貨代的課程，甚至有學校開設了國際貨代專業，然而現在這門課程的教學存在諸多問題：

1.1 教師講授為主，學生缺乏實踐

當前各高校的國際貨代課程教學大都延續了傳統課堂以教師的講授為主的教學模式，這對于一般理論性強的課程沒有問題，然而國際貨代是一門實踐性很強的學科，不僅要求學生能獨立完成單證的填制，還要清楚參與國際貨代有哪些角色，這些角色之間的業務關系是怎樣的。評價一個學生是否真正掌握了貨代課程的學習，很大程度上取決于該學生能否完成相應貨代的業務操作，這依賴于大量的單證制單練習和角色模擬練習。但在這種課堂上以教師的經驗傳授為主的教學模式下，教師能否在現有資源下轉變傳授者的角色有效組織學生進行模擬練習，對教師提出了更高的要求，因而往往教師會舍棄這些繁瑣的步驟，直接讓學生填制單證，雖然這種教學方法操作性強，但是幫你并不能完全實現教學目標。

1.2 重單證，輕流程

現有的所謂實訓教學，大都側重于單證的訓練，例如讓學生根據題目含義填寫報關單，這只是單純的把紙質單證變為電子化，學生手寫輸入變成打字輸入，其本質并沒有變化。最終學生掌握了每一份單據，但并不表示掌握了單證與單證之間的關系及單證的流轉程序。對于國際貨代而言，制單的確是崗位能力指標之一，但另一方面便是貨代的業務流程，即該業務由誰從哪個部門去哪個部門辦理，在這種教學方法下無法實現。對于現今我們對職業教育的定位而言，要求學生立足于崗位，即學完課程到達崗位上就能開展業務，這無疑是不夠的。

1.3 軟件功能單一，無法高效教學

課堂中教師與學生是一對多的關系，傳統教學中，如果每個學生扮演不同的角色來模擬整個業務過程，這會存在以下問題：首先教師無法對課堂中多個小組同時進行監督和指導，其次模擬的過程無法量化即不能評分，再次由于模擬的過程不可再現不利于學生課后的總結和回顧，最后模擬過程中填制的單據未能進行及時批閱不利于模擬活動順利進行。

2 軟件仿真實訓的意義

2.1 彌補師資力量的不足

現在的高校當中師資力量的年輕化已經成為必然趨勢，教師群體的年輕化給教學帶來活力的同時也不可避免的存在諸多弊端。高校對老師缺乏相應的指導和培養，許多老師本身也是剛從學校畢業就踏上講臺，從未接觸過社會，更沒有在相關崗位上實踐過。對于國際貨運這樣一門實踐性特別強的學科，教師缺乏實操能力，只能回到傳統教學模式以教師講授為主，這極大地限制了教學水平的提高，也帶來了上一章現今貨代教學現狀中提到的諸多不足。

2.2 彌補教學環境的單調

傳統課堂教學過于側重理論講述，對于貨代這門實踐型學科，最終要落實到流程的認知，單據的繕制，即實踐活動中，傳統課堂的理論教學顯然不能滿足實踐教學的需要，即使有實踐教學，許多也流于形式，用打印出來的單證練習制單，無異于做作業，對學生的動手能力沒有幫助。實訓軟件可以模擬多種教學環境，例如模擬企業環境，讓學生擔任業務員的角色練習報價以了解貨代報價構成；模擬集裝箱堆場的場景，讓學生擔任裝箱員的角色練習集裝箱裝箱；模擬海關場景，讓學生擔任海關的工作人員練習報關的要求。這不僅有利于活躍課堂氣氛，也可以使學生對企業工作環境有更直觀的認識。

2.3 彌補實訓教學的不足

職業學校以提高學生技能為根本，增強學生的社會競爭力，力求讓學生掌握一門生存技能，而這，需要經驗的積累。然而，教學中使用的教材設計落伍，不能與行業新的發展有機結合；限于學校條件的限制，也無法讓每一個學生做到頂崗實習，不能不說是貨代教學中的遺憾。國際貨代課程是一門實踐性較強的學科，如果沒有學校和企業較好的合作，請到有實際經驗的企業管理人員給學生做講座，讓學生到企業里進行學習觀摩、實習，就不能說是在學習物流。模擬仿真實訓軟件的使用很好地解決了這個問題，學生可以在軟件模擬的各種環境下完成相關操作的實踐，感受企業環境，提升操作技能。

3 仿真實訓軟件開發需求分析

國際貨代實操教學軟件，是為了使學生能通過計算機在一個仿真平臺上利用虛擬現實技術建立的虛擬企業和模擬項目，進行貨代各個環節的單項技能和綜合技能的訓練，能很快掌握海運、空運、陸運、多式聯運等貨代基本技巧；同時，老師要通過在國際貨代平臺預設情景數據，實訓任務，能對國際貨代虛擬環境實施宏觀調控，使學生在實訓中充分發揮主觀能動性，更好的掌握國際貨代業務知識。

3.1 角色扮演

國際貨代教學困難的原因之一是貨代業務參與角色眾多，除了買、賣雙方和雙方各自的貨代公司，還有海關、檢驗檢疫局、保險、銀行、船公司、汽車公司等等，角色多也給學生理清思路帶來難度。如果學生可以扮演不同的角色參與到業務當中，更容易理解每個角色的任務。如出口商的主要工作是提供各類單據；海關的主要工作是審核單據、收繳稅費、貨物查驗、最終蓋章通關；而貨代的工作則是最煩瑣的，需要貫穿始終，需完成接單―訂艙―貨物裝箱進場―報檢報關―提單簽發等主要環節的操作。

3.2 模塊訓練

整個貨代業務從詢價到最終貨物安全運到目的地經歷很多個操作步驟，未必在一次教學當中能夠完成，勢必要分成若干次課，因而在實訓軟件中可以將其劃分為若干模塊，便于分模塊地實訓。比如可以將海運出口業務分為：業務接洽、訂艙、裝箱、保險、報關、報檢、出運七個模塊。可以軟件模擬仿真工作場景，在各場景中完成相應的操作模塊。

場景一：在貨代公司完成業務接洽。

學生分別扮演貨代和托運人角色，完成業務咨詢，價格咨詢等工作內容，達成協議并轉交單證。

場景二：在訂艙平成訂艙。

學生先根據需要查詢可用船舶，再向船公司預定倉位，并完成訂艙單的填制。

場景三：在集裝箱貨運站完成裝箱。

學生先根據貨物體積、重量、性質選擇合適的集裝箱進行裝箱，并完成集裝箱相關單據的填制。

場景四：在保險公司完成投保。

學生先根據貨物性質和客戶需要計算保險費用，并完成保單制作。

場景五：在海關完成報關。

學生先利用報關平臺進行網上申報，再到海關現場進行報關，并繳納稅費，協助海關查驗，最終獲得蓋章通過。

場景六：在檢驗檢疫局公司完成檢驗。

學生先根據要求完成檢驗并填制報檢單。

場景七：在碼頭完成貨物裝船。

學生將封好的集裝箱交給船長并獲得海運提單。

3.3 流程訓練

掌握不同運輸方式下貨代業務的操作流程也是貨代課程的教學重點，學生需要對完整的操作流程有宏觀的認識，對于先做什么后做什么，到哪里與什么人進行交接有明確的了解。實訓系統需要對流程有專門的訓練，比如對海運和空運進出口流程進行正確排序。以連線或者排序這些游戲的形式對貨代業務操作流程進行專項訓練。

3.4 評分系統

實訓過程當中教師無法實時監督到每一位學生的操作，這使得評分出現問題，因而依靠軟件進行評分成為了必須。未必每一步操作都是唯一的，這使得評分系統的設計必須要有一定的靈活性。因為不清楚每一個學生的每一步操作，使得某一個學生遇到問題時教師也無法及時進行指導，而必須從頭開始了解這個學生的每一步操作再行指導，需要消耗大量的時間和精力，這使得軟件的設計要更智能化，在關鍵環節能進行指引，在出現重大失誤的時候自動進行提醒，這大大提高教師的教學效率。

3.5 持續更新

國際貨運行業跟隨市場環境的變化不斷地發生著變化，這使得軟件的設計必須有更新的功能，緊隨時代政策的發展。教師也可以自己編寫實訓教學的案例，便于充分發揮教師的主觀能動性，針對學生的興趣特點設計不同的教學內容。

至此，經過以上一、二、三步，可以說將知識點從點到塊，再到線連起來，再經過有效地評分，和持續更新的信息，國際貨代的教學基本實現教學目標。

總而言之，國際貨代軟件的設計需以教學實際需要為出發點，以真實工作任務及其過程為依據，根據企業發展和職業崗位工作知識、技能、素質需要，整合實訓教學內容，科學設計實訓任務。采用豐富的文字、圖片、視頻、動畫和真實單證模板再現貨代實操現場場景，通過教學庫、資料庫、練考場、單證實訓、綜合實訓等模塊，使學生能更直觀、迅速的掌握國際貨業務的一般流程和操作內容，提高了學生綜合運用專業知識解決實際業務問題的能力。

在整個實訓過程，教師通過軟件系統演示進行教學，指導學生模擬完成國際貨代整個流程，簡化學生認識貨代業務的程序和時間，激發學生學習的熱情和潛能，融“教”、“學”、“練”、“考”、“評”為一體，使學生在學好專業知識的同時能更好的掌握實踐技能。

參考文獻

[1]黃莉明.《國際貨代實務》軟件仿真實訓教學改革研究[J].中國外資，2013，（301）：243-244.

篇6

（一）教師實踐經驗的不足影響教學效果作為一門側重操作性的課程，《國際貿易實務》中有大量的實踐性內容。授課教師不僅要熟知各國的貿易政策、慣例、法規，還需要對進出口業務有一定的實踐操作經驗。但“從校到校”的模式決定了多數教師本身沒有一線的工作經歷，對真實的外貿流程和業務缺乏實踐經驗。針對教師這一先天不足的現狀，高校也在積極鼓勵教師赴外貿企業掛職鍛煉，積累實踐經驗。但因缺乏相應的激勵制度，教師的積極性并不高，或是因外貿企業對業務的保密，使教師獲得的經驗非常有限。這種實踐經驗不足勢必造成教師在教學上與實際業務操作相脫節，課程的實踐性難以體現。

（二）實踐教學模式單一，學生學習積極性不高不少院校為該課程專門安排了相應學時進行實踐教學，但存在兩個問題。一是學時總量偏少不足以讓學生得到充分的訓練，二是實踐教學模式比較陳舊。不少教師在進行實踐教學時仍沿用傳統的理論教學方法，對實務以講解為主，學生的參與和實際操作程度較低。這種單向傳遞教學模式因教學過程枯燥單調，不僅不利于學生實踐能力的培養，而且還難以調動學生的學習興趣及積極性，實踐教學效果也大受影響。

二、技能競賽有助于提高實踐教學水平

為了使學生能夠將《國際貿易實務》課程中學到的知識更好地運用于實踐，提高實踐教學水平是該課程教學改革的一項重要任務。提高實踐教學水平主要從校內實訓和校外實訓兩個方面進行。校外實訓方式主要是在企業內建立實訓基地，但外貿企業對此缺乏積極性以及企業的實習崗位數量與實習學生人數的矛盾，導致校企合作未能深入進行，對于實踐教學的影響也很有限。校內實訓目前普遍的做法是組建模擬實驗室，給學生提供一個模擬的外貿業務環境。但軟件存在本身設計的缺陷、系統更新不及時、對于外貿行業的最新動態和操作細節無法體現等問題，學生通過這種模擬訓練仍無法完全勝任企業實際崗位的業務要求。《國家中長期教育改革和發展綱要(2010—2020)》提出：職業教育要把提高質量作為重點，明確了發展職業技能競賽是提高教育教學質量的主要手段之一。職業技能競賽以培養技能型人才為出發點，以企業的生產經營崗位所需的操作技能為考核內容，以企業對崗位技能的要求為考核標準，考察學生解決實際問題能力。自2008年全國職業院校技能大賽開展以來，技能大賽展示了高職學生的良好職業素質，增強了學生對職業技能的學習興趣，提升了學生的職業實操能力水平，培養了學生的團隊意識與合作精神。技能競賽不僅促進學生的綜合素質水平提升，而且也推動了高職院校對實踐教學的深化改革。

三、發揮職業技能競賽作用，提升《國際貿易實務》課程實踐教學水平

（一）借鑒競賽的考核形式，促進實踐教學方法的改革目前，《國際貿易實務》課程實踐教學的手段比較單一，多以案例分析為主，學生參與的程度不高，技能水平提高的效果不顯著。相比與此，國際貿易相關職業技能競賽采用了情景模擬、項目任務導向等靈活多樣的方式，這些方式既可以作為對學生技能要求的考核方式，也可以作為實踐技能的教學手段，被實踐教學所利用。首先，營造專業化的實訓環境。根據《國際貿易實務》課程中涉及的各項技能，借鑒相關技能競賽的場地布置，設計出商務談判、備貨報檢、報關、國際結算等實訓環境。每個實訓環境根據實際工作場景進行設計，如在報關技能實訓環境中，分別設立海關申報大廳、海關監管區、企業辦公區等仿真度較高的實訓場景，讓學生在“看得見、摸得著”的場景中掌握操作技能。設計與實際工作崗位高度吻合的專業化實訓環境，對于學生技能訓練的職業化氛圍營造和職業素養的培養有著重要意義。其次，采取項目導向、任務驅動、情景模擬等實踐教學手段。以技能訓練場地作為課堂，以學生為主體，以多元化的教學手段組織教學。根據外貿崗位技能的要求結合實踐教學的要求，將技能訓練模塊化。模塊化技能的訓練以外貿行業的實際工作流程為主線，以實訓軟件為平臺。為保證技能訓練的效果，每個技能模塊下制定相應的實訓項目,每個項目對應具體的任務并提出具體的能力標準。根據職業技能競賽的考核內容，在實訓項目下，設定若干個崗位工作任務。學生在任務的驅動下通過角色扮演、情景模擬等方式進行操作，在各項任務完成后最終完成實訓項目。《國際貿易實務》實踐課程教學中可以劃分貿易前的準備、進出口合同的商訂、進出口合同的履行等幾個實訓大模塊，其中進出口合同的商訂模塊內，針對國際貨款收付技能，可設置付款方式談判實訓項目。為保證技能實訓能達到預期目標，還可為這一項目布置兩項工作任務：支付方式談判和支付幣種談判。為完成相應任務，學生扮演進口商或出口商的業務經理，面對面或在網絡上，模擬與客戶就支付方式進行談判，最后將談判的結果形成支付方式條款寫入國際貨物買賣合同。這種以工作任務來設定教學任務的教學手段，有助于學生在商品進出易的過程中，準確地掌握不同崗位的具體操作技能，對外貿業務有更直觀的認識和直接的實踐經驗，真正把理論與實踐相結合，做到“學”與“用”統一。

（二）借鑒競賽考核內容，優化實踐教學內容鑒于高職教育的教學重心從重理論知識傳授向重技能培養上轉移，對于《國際貿易實務》課程而言，實踐教學必須吸收當前外貿崗位的技能要求和技能標準來優化教學內容。職業技能競賽吸收了所在行業發展的前沿技術，代表了行業最新的職業技能要求，反映了行業對技能型人才的需求，為實踐教學提供了重要的教學內容參考。國際貿易實務專業相關職業技能競賽的考核內容以外貿行業真實工作內容為背景，反映了當前外貿企業主要崗位的技能要求。《國際貿易實務》課程的實踐教學可以將技能競賽融入常規教學中，對接技能競賽考核的內容和技能，整合原有的實踐教學內容，優化課程體系，提高教學的針對性。根據技能競賽中對出口商品經營方案書寫與公司網站制作能力的考核，我們在實訓項目中增設進出口方案設計與營銷實訓項目，以增強對學生該方面能力的訓練。我們對競賽內容進行整理分類，將競賽中涉及的進出口成本核算、規范申報、進出口商品歸類、進出口稅費核算等方面的技能納入實踐教學內容范圍，在報關實訓項目下分設報關流程、進出口貨物登記手冊填寫、報關過程中的計算三項具體的任務。對于本課程的進口業務和出口業務的綜合實訓項目，競賽內容也能發揮補充、優化的作用。這種按照實際的工作任務和工作情境組織的實訓教學內容，使教學更貼近外貿崗位的實際需要，培養的技能型人才更能滿足企業的用人需求。

（三）以技能競賽為橋梁，促進實踐教學的校企深度合作職業教育要實現技能型人才培養目標，構建以“職業技能為核心”的實踐教學模式，就必須與企業的生產實際接軌。校企合作是實踐教學的重要平臺，《國際貿易實務》課程的實踐教學必須與外貿企業的崗位需要緊密的聯系在一起。鑒于很多外貿企業規模較小、擔心商業機密泄漏、參與積極性不高等原因，目前學校與企業主要在赴企業參觀、聘請行企專家來校講座等淺層次方面的合作，深層次的合作開展困難重重，導致實踐教學比較薄弱。技能競賽以行業和企業的技能要求來考核學生的操作技能和解決實際問題的能力。我們應以職業技能競賽為契機，加強與外貿企業的密切合作。邀請外貿企業一線工作人員和外貿協會專家擔任校外指導教師，一方面有助于參賽選手得到來自一線的實踐操作指導，另一方面便于專業指導教師與其交流學習，在提高教師自身實踐能力的同時，將調研到外貿崗位的一手資料和項目作為實訓項目直接用于實踐教學，實現學生技能培養與企業崗位需求的無縫對接。在指導參賽的同時，邀請行企專家共同設計該課程的實踐教學方案，共同參與實踐教學內容、技能考核標準的制定。把行業的新技能、新流程、新動態納入日常實踐教學內容，將技能競賽帶來的參賽學生實操水平提高的受益惠及到全體學生，從而實現全體學生實踐能力的提高、崗位就業競爭力的增強。

篇7

摘要：校企合作、工學結合是現代職業教育的必然要求,已成為當前職業院校探索人才培養模式的主旋律。本文積極探索高職院校國際貿易專業工學結合人才培養模式，結合我校實際情況，希望可以通過本校的工學結合情況，為高職院校予以借鑒，同時也為社會培養出更多符合實際需求的高技能外經貿人才。

關鍵詞：國際貿易；校企合作；工學結合

高職院校國際貿易專業培養適應中國社會主義現代化建設和對外經濟貿易發展需要的德、智、體全面發展的,具備國際貿易及相關的經濟、法律等方面的理論知識和較強的實踐能力的，熟悉通行的國際貿易規則和慣例以及中國對外貿易的政策法規，能在外經貿企業或相關行業從事外銷、報關、報檢、單證、跟單、貨代等業務工作，具有一定的創新能力與創業能力，適應對外貿易第一線需要的高端技能型專門人才。

一、高職國際貿易實務專業進行校企合作的必要性

校企合作是技能人才培養的永恒主題。國內外的職業教育實踐都說明,校企合作是體現職業教育特色的技能型人才培養途徑和模式。校企合作對于高職國際貿易實務專業和外貿企業是一種雙贏的策略,同時更有利于學生提高專業技能,增加就業機會。

1.對于國貿專業,有助于實現專業培養目標和推動國貿專設

采用校企合作的形式,企業參與提出國貿專業人才培養的知識和能力要求,提出專業培養目標和教學基本要求;學校根據外貿市場需求設置專業標準,按照企業的要求設計培養規格,設計學生的知識和能力體系,可以更好的達到人才培養目標。

2.對于外貿企業,有助于提升企業聲譽及人才儲備

對外貿企業而言,參與校企合作項目是一項具有重要意義的公益事業。通過對教育的支持,可以起到宣傳效應, 樹立企業良好形象,同時有利于企業的人才儲備。

3.對于學生,有助于提高專業技能和職業素養國貿專業校企合作的最大受益者是學生。

與本科國貿專業重理論輕應用相比,高職國貿專業更注重提高學生的外貿業務操作技能。通過校企合作,學生在學習期間實際接觸外貿工廠,制單、跟單等一線工作,實現學生與企業無縫對接。學生實習的過程既是把知識轉化為技能的過程。通過工學結合,頂崗實習等模式,學生可以對外貿專業有直觀的認識,熟悉業務流程,掌握報關、報檢等崗位技能,增強動手能力,加強對外貿職業崗位的理解。同時企業以員工授課、就業指導培訓、實地參觀、設立獎學金等多種方式,將企業的優秀文化引入學校中來,培養學生從事外貿工作所需的職業素養。這些對學生未來的發展是極為有利的。

二、推進高職國際貿易實務專業校企合作的策略

1.建立學校和企業深度合作的良好制度環境高職國貿專業。

合作需要良好的制度環境。高職院校要從與單個企業合作到與企業群合作,建立穩定的外貿實習實訓基地,不僅是外貿公司,從事涉外業務的生產企業,國際貨運物流單位等都是合作的對象,將來畢業生也能進入更寬泛的外貿職業領域。

2.用“訂單式”人才培養模式。

“訂單式”人才培養模式是校企合作的重要模式,是指人才需求方與人才提供方經過協商,由人才提供方根據人才需求方提出的所需人才的數量、知識水平、職業技能、職業素質等要求,在規定的時間內向人才需求方提供相應數量與質量人力資源的合約式教育模式。當的引導和充分的了解,最后能保質保量地獲得所需人才,也提高了學生的就業率。

3.共建校外實習基地,完善工學結合模式。

校外實習基地是學生接觸社會、了解市場和進行職業技能鍛造的重要陣地,實習基地建設是校企合作中非常重要的內容。工學結合是一邊在企業實踐,一邊在課堂學習“, 學中有工、工中有學”的教育模式。通過工學結合,可以充分利用校內外不同的教育環境和資源,把課堂教學和直接獲取實際經驗的工作有機結合起來,學生了解與自己今后職業有關的各種信息,加深對自己所學專業的認識,從而提高理論學習的主動性和積極性。我校國際貿易專業實踐教學應包括：1、商貿實習，就是指學生走出去，到商貿流通領域進行學習性的社會實踐，通過實習使學生了解商貿活動的一般規則和基本要求，使學生獲得一定的通用職業能力；2、行業見習，通過參觀外貿企業及相關的機構和組織，使學生了解進出口業務流程及各部門之間的相互關系，并了解行業人才的素質要求；3、單項業務實訓，就是為加強學生某一具體能力的培養而進行的模擬訓練，目的是加強學生具體崗位實際操作能力，比如制單實訓、報關實訓、網頁制作實訓等；4、專業講座，請有實踐經驗的企業界人士為學生講授實際工作中新的趨勢和變化以及經常遇到的操作性問題，增加學生的間接經驗；5、綜合業務實訓，是對國際貨物貿易整個流程的模擬訓練，一筆生意從洽談到結匯、退稅逐個環節地操作，提高學生的綜合業務水平；6、畢業實習，使學生在畢業前得到一次實戰練兵，做好就業前的準備，提高綜合素質。

4.外貿企業參與國際貿易實務專業校內實訓室的建設。

國際貿易涉及到國內供貨商、出口商、進口商、銀行、海關、商檢局,物流公司、保險公司、外匯管理局等多個角色,每種角色本身的運作又需要多個不同的部門協作。許多高職院校的國貿專業校內實訓室是外貿企業參與國際貿易實務專業校內實訓室的建設，共同開發了外貿系列專業軟件,學生根據軟件的設置分別承擔外貿業務流程中的不同角色,完成綜合模擬業務。我校的國際貿易實務專業擁有國際貿易專業實訓室一間，配有國際貿易綜合模擬實習軟件一套（世格軟件），報關，物流集裝箱運輸等相關課程配套實踐系統軟件。為學生提供一個真實性較高的業務模擬實訓平臺。通過實訓室的訓練，不僅鍛煉了學生的單項業務實訓，如貨物運輸、報關報檢，單證訓練等；同時還提高同學的綜合業務實訓能力（國際貨物貿易整個流程的模擬訓練）。

5.外貿企業參與高職國貿專業課程建設與改革。

課程建設與改革是提高高職院校教學質量的核心,也是教學改革的重點和難點,主要包括課程開發,課程體系、教學內容改革,教材建設等。高職國貿專業進行課程改革離不開與企業的合作。根據專業培養目標,校企共同制定教學計劃和教學基本要求。這樣能夠確立以職業能力為中心的課程設計思想,使課堂教育隨時反饋職業技術、技能的發展變化,及時調整和更新內容,突出課程建設的實用性和前瞻性。我校以信邦集團和華信貿易公司的進出口業務為主線，通過分解工作任務的實操性教學，使學生掌握外貿進出口工作的基本業務操作技能，能夠完成從尋找國內外目標客戶、建立業務關系、報價、交易磋商、合同簽訂、信用證的審核與修改、托運訂艙、投保、報驗、通關、制單結匯，到業務善后處理的進出口貿易業務流程的各個環節操作。課程按業務流程分成若干個子項目，每個項目下面又設計若干個實操分任務，通過模擬操作，有效地培養學生的外貿知識運用能力和進出口業務實際操作能力。

三、總結

高職國際貿易專業只有走校企合作、工學結合的人才培養模式之路,才能實現學校教育與社會需求的零距離接觸,培養出具有寬厚的專業理論基礎和多元的實務操作技能的復合型人才。

參考文獻：

[1]劉春梅.高職國際貿易實務專業校內生產性實訓基地構建類型選擇分析[J].中國科教創新導刊,2010,(8) 。

篇8

[關鍵詞]北部灣地區;國際物流;模式

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.020

1 報關與國際貨運專業所屬學科大類：國際物流

從本質上來說，報關與國際貨運專業本身屬于國際物流專業的一個分支。按照國際物流系統運作流程和功能對本專業的人才培養類型進行分類，它的主要崗位集中于報關員、報檢員、國際貨運、國際船務、單證員、外銷員、跟單員、外貿經理等。這在國內很多高職院校已達成共識。

2 報關與國際貨運專業的發展前景展望

物流是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時它又是勞動密集型和技術密集型相結合的產業。根據教育部高校物流專業教學指導委員會公布的統計數據，截至2010年，我國大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。2008年2月，國務院批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，決定把廣西北部灣地區作為區域性國際物流基地來進行建設和發展。根據《廣西北部灣經濟區2008―2015年人才發展規劃》人才需求預測，到2010年，北部灣經濟區物流人才總量需求超過6萬人，到2015年超9萬人。未來幾年北部灣物流業人才增長迅速，成為人才需求的熱點領域，只有大力發展高職物流專業人才教育，才能更好地為北部灣經濟區港口物流、林漿紙與木材加工、鋼鐵等九大重點產業提供服務。

報關與國際貨運專業依附于國家的對外經濟貿易活動。從國家的外貿行業發展趨勢看，加入世界貿易組織以來，中國進出口貿易總額呈井噴式快速增長，從2003年不足9000億美元，到2007年首次超過2萬億美元，在世界貿易大國排名穩居世界第三。2013年，中國貨物進出口4.16萬億美元，增長7.6%，一舉成為世界第一貨物貿易大國，也是首個貨物貿易總額超過4萬億美元的國家，創造了世界貿易發展史的奇跡。至于北部灣地區方面，2015年1月30日，中國―東盟商務理事會30日在北京了2014年第四季度《中國―東盟自貿區季度報告》，2014年中國―東盟貿易持續增長，貿易額達4803.94億美元，增長8.3%，中國―東盟貿易增速較中國整體對外貿易平均增速高出4.9%，雙方貿易的增長惠及了中國與東盟的經濟增長。以上一切表明，報關與國際貨運專業的發展后勁十足、潛力無限。

3 報關與國際貨運專業發展依據及模式探究

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》提出職業教育要實行工學結合、校企合作、頂崗實習培養模式，堅持教育與職業培訓并舉，加強“雙師型”教師隊伍和實訓基地建設。這為報關與國際貨運專業的教學改革及專業發展模式指明了方向。報關與國際貨運專業的發展模式必須以提高就業率及就業質量作為專業生存和發展的第一要務，按照北部灣國際物流行業的發展需求來調整專業布局，優化專業課程體系結構以實現為地方經濟服務和促進專業的高水平發展的雙贏。

結合專業的發展規律及區內外示范高職院校的成功辦學經驗，報關與國際貨運專業發展的模式創新應從以下幾個方面著手：

（1）以崗位技能來搭建專業核心課程體系。綜合考慮北部灣國際物流崗位群對應的報關員、報檢員、國際貨運、國際船務、單證員、外銷員、跟單員、外貿經理等的工作任務、工作流程和崗位技能，以此作為基礎來整合和開發特色的專業核心課程，實現職業崗位與支撐核心課程（群）一一對應，突出專業技能、職業素質的培養。

（2）開發建設實用型教材。要以工作過程為導向，按照國際物流業務崗位能力培養的要求，參照特定崗位的職業資格標準，突出崗位能力和職業素質培養，淡化專業基礎課、專業理論課和專業實訓課的界限，按照專業群相關工作流程和崗位技能的要求，重組課程體系和課程內容。以職業崗位核心技能培養為目標，按照國際物流業務系列職業崗位對技能的要求來設計教學內容，實現課程體系整體優化。

（3）推行“課證融合”、“課賽融通”的教學改革。推行“課證融合”，以就業為導向，在專業課程學習中融入職業考證，將職業資格考證與人才培養方案實現深度融合，實現兩者在教學內容、教學進度等方面的一致，使大多數學生在畢業時獲得“雙證”，提高其就業競爭力。深化“課賽融通”，可以以賽促學，以賽促教，建立起各級職業技能競賽與學科競賽等專業競賽與對應專業課程相關聯的融通機制。學生學習相應專業課程，打下堅實基礎;參加專業競賽可以反映出對專業知識的掌握程度。也可以通過參加專業競賽來替代相應專業課程的學習，獲得相應課程成績。“課賽融通”可以最大限度發揮學生學習的主體作用，調動其職業技能訓練的積極主動性。此外，通過競賽，教師也可以了解到本專業發展的最新動態，并以此作為檢驗本專業教學質量、提高教學水平的重要手段。

（4）加強與企業的合作，建立“工學交替”和“頂崗實習”的教學模式，開展人才培養的合作。可以根據企業的具體需要，建立企業冠名班，實現“訂單式”培養。這也為教師定期下企業建立相應培訓基地，促進“雙師型”師資隊伍的建設。同時，教師可以根據市場的具體需要編寫教材或者開發科研課題，主動融入市場，為相關企業和單位的發展提供技術支持和智力保障，向市場求辦學效益，形成企業發展與學科建設的良性互動。

（5）整合部門內部其他專業的教學資源組建精品課程。比如與電子商務專業共建精品課程《物流管理基礎》，與市場營銷專業共建精品課程《國際貿易實務》，以達成專業之間的強強組合，提高專業的辦學質量。

（6）對北部灣地方經濟發展、專業的發展脈絡都要有很清晰的認識，建立豐富的教學教改及專業發展調研資料，包括：①國內示范院校報關與國際貨運專業教學改革發展動態與主要課題研究成果信息庫;②國家教育教學改革的指導性文件，比如《國家中長期教育改革和發展規劃綱要》、《教育部關于以就業為導向，深化高等職業教育改革的若干意見》、《國務院關于大力發展職業教育的決定》、《廣西北部灣經濟區發展規劃》;③其他調研報告資料：《桂林電子科技大學職業學院考察團赴北部灣城市調研報告》、《南寧職業技術學院國家示范性高等職業院校建設方案》、《深圳職業技術學院國家示范性高等職業院校建設計劃項目總報告》、《江浙地區示范性高職院校辦學經驗總結》;畢業生信息庫，包含畢業生就業地區分布、薪酬待遇情況、用人單位對畢業生的反饋等。

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【關鍵詞】外貿單證制作，課程改革，必要性，模式

《外貿單證制作》是國際貿易專業的一門專業核心課。在出口貿易中，單據制作的正確與否是出口結匯能否順利實現的一個關鍵。其課程改革勢在必行，必須通過實訓操作軟件，通過和企業及銀行相關部門的通力合作，科學合理的進行課程改革。

一、《外貿單證制作》課程改革的必要性

1、《外貿單證制作》課程性質和教學目標

《外貿單證實務》課程是在學生修完《國際貿易實務》課程的基礎上開設的一門理論性與實踐性并重的專業課程，授課內容涵蓋了國際貿易所涉及的所有單證，包括租船運輸、報關報檢、保險、結匯單證、結算單據等。本課程將外貿崗位職業技能要求直接引入課堂教學，突出講解外貿單證的應用環境及繕制技巧，通過實習、實訓、項目設計等訓練手段，培養學生繕制各種外貿單證的實際動手能力。

2、《外貿單證制作》傳統教學模式存在的弊端

（1）教學重理論知識傳授，輕實踐操作。目前，《外貿單證制作》中的單證教學大多是課堂教學，雖然也安排過在實訓室講授，但整體來說，在整個教學過程中大部分時間用于傳授知識，單證制作的講授時間占了很少的比重，更不用談實踐操作了。這種教學模式不能與市場需求相適應，嚴重影響了學生的動手能力和解決問題能力的培養。

（2）重中文講授，輕雙語教學。由于國際貿易業務所涉及的大部分單證是全英文制作，對從業人員的專業英語要求比較高，掌握熟練制單的技巧必須以良好的商務英語能力為基礎。但一些教師在講課時往往利用教材附帶的中文譯文進行教學，學生在制作單證時同樣也是參考中文譯文，導致學生在實際操作中，遇到全英文的單據感到吃力，對于很多基本的信用證條款和單據欄目都不熟悉，增加了實際工作的難度。

（3）重證書，輕能力。由于國內單證員考試及培訓的興起，很多學生上課是為了通過國際商務單證員考試，有的老師在上課時，將教學計劃和安排完全針對考試大綱進行，在教學過程中把可操作性很強的學科，按照應試的方式向學生傳授，忽視學生單證制作能力的培養，結果出現了一部分持證學生開始從事制單的實際工作時，無法適應崗位要求的現象，違背了高校人才培養的教學理念。

二、《外貿單證制作》課程改革方案

《外貿單證制作》課程實踐教學體系應該由三部分組成，即：課內模擬實踐、校內實訓和校外實習。

1、課內仿真模擬實踐。印制相應的單據，練習手工填制。在實際工作中，有一部分單據是單證員手工填寫的，如出口收匯核銷單、進口付匯核銷單等。由于政策等原因，此類單據不可能在市場上自由購得，為了能夠給學生提供一個盡量真實的情景進行學習，在外貿單證的實踐教學中可以印制相應的單據，開展手工填制練習。印制的單據無論從紙張的質地上還是圖標的色彩上都應該盡量接近真實單據。

2、充分利用校內實訓軟件Simtrade。提高實訓室利用效率，充分利用Simtrade中的外貿單證教學系統軟件，從外貿合同的起草、信用證的審核到各種外貿單證制作，讓學生通過大量模擬練習，提高動手操作能力

3、校企合作，實現優勢互補。校企合作的重要環節就是學生的實踐環節，讓學生進入從事進出口業務的單位實習，由教師和外貿專業人員聯合指導，根據貿易業務，虛擬出類似的交易案例，進行實踐操作，然后由企業人員、教師聯合進行現場指導和評議。這種方式真實、直觀，效果尤為明顯。學生通過在企業實地參觀單證操作，并在企業人員現場講解單證制作操作流程及注意事項下，學生的學習態度及制單水平就會有顯著提高。

4、改革課堂教學方法，完善教學手段。在課堂教學中，充分發揮教師的主導作用，精心設計、組織、安排教學活動，鼓勵學生分組積極參與課堂教學活動，充分調動學生的積極性和創造性，從真正意義上實現師生互動，教學相長的良好的教學關系。

（1）綜合采用案例教學、討論式教學、交互式教學等能有效調動學生積極性的方法與手段，激發學生對國際貿易問題的主動探討，改變以教師為中心的講授法教學方式。

（2）運用現代化教學手段，制作電子講稿、課件和多媒體教學軟件，使講授更直觀更生動。

（3）采用上機操作教學，應用外貿實務模擬平臺軟件系統來進行實際的操作練習，針對不同情景制作各種復雜的外貿業務單證，包括提單、裝箱單、發票、保險單、匯票、報關單等。通過上機實際操作各種單證，可使學生對外貿單證工作有更清晰的直觀認識和實踐經驗。

5、引入職業資格證書制度，利于實現“一書多證”制培養模式，與崗位證書制接軌，職業資格證書的推行將行業準入標準同高職高專教育有機地結合起來，增強了學生就業的準確定位，也提高了學生就業競爭力。如教材是針對“單證員資格認證”、“外銷員資格證”、“報關員資格證”的考試選用的，實現畢業即就業即上崗。

6、改革考核方式，全面反映教學效果

傳統的考核方式無法推動學生在學習過程中轉變學習觀念和學習態度，我們應當改變原先單一的考核方式，采取多樣化的考評方式和指標。包括像閉卷或開卷考核、場景模擬考核、上機模擬操作考核、專題調研和校外實習等，重點突出對實際操作能力的考核，保證對學生學習效果和教師授課效果進行檢驗的客觀公正性。

在具體運用時，要考慮具體的考核內容及測試取向。閉卷考試側重學生記憶知識的數量和理解知識的程度；開卷考試側重理解、運用、總結知識等綜合能力的考評；操作考核要求學生進行實際操作，把職業能力、崗位素質要求和考核評價體系引人到實踐教學中。通過多樣化的考核方式，建立公正合理的考核體系，做到課程考試與職業資格證書相結合，學校考試與企業考核相結合，校內考核與校外考試相結合。

參考文獻：

[1]姜大源：《關于澳大利亞職業教育與培訓體系的再認識》，《中國職業技術教育》2009年第1期。

[2]程建平：《讓技能比文憑更“吃香”》，《中國建材》2011年第10期。

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一、實訓課程開發研究

姬中英等（2009）提出高職物流管理專業實訓課程體系的開發要建立在生產性實訓基地的基礎上，要實現“理論+實踐+實驗”課程的三者相融合、相統一。程繼（2010） 針對《倉儲與配送實訓》課程特點從課程定位與設計、教學內容、教學設計、特色與創新等幾個方面探討了該課程開發及改革實施。劉暢（2010）提出物流實訓教學的"課前準備--認知--觀摩--演練--總結"五步教學法。 胡元慶等（2012） 、夏建輝等（2013）開發了物流專業綜合實訓課程，王慧盟（2014）以工作過程為導向開發了實訓課程體系。 王曉歌（2014）認為實訓項目的構建包括“單一核心課程實訓項目”、“綜合實訓項目”、“企業的真實實訓項目”三個方面，并從基地建設、實訓教材開發、評價機制、網絡課程建設四個方面提出實施建議。

二、實訓教學模式的研究

鐘靜等（2012）將行動導向理念運用到實訓教學模式中來，提出包括“選擇合適的實訓教學環境、運用倒推法，系統開發實訓項目、建立多種形式結合的技能考核制度”等方面的實訓教學模式。朱吉闖（2013）嘗試性的提出“工作流”實訓教學模式，定義了學生、教師、專家及教學管理者等角色并分配實訓任務，并要去整個實訓過程要進行監控。段力宇（2013）提出物流人才培養的定位要建立在分析物流業人才需求的基礎上，而課程的設置也要根據人才培養的定位調整而調整，而與課程教學配套的物流實訓課程也應隨之同步優化，并從開展專業講座、專業競賽、與實踐相結合等方面進行了實訓教學探索等。 朱溪亭（2014）提出“課內實訓與集中實訓相結合、傳統學習與硬件操作相結合、校內實訓與校外實訓相匹配”的校內實訓的原則，并提出要根據職業技能和素質要求設計實訓項目、實訓過程的“6S”管理、融入職業道德等職業素質提升的方法。

三、實訓基地建設研究

陳新華等（2007）、楊六一（2013）認為物流實訓基地的建設模式創新可以從“目標管理、互利互惠、規范管理、體制創新、教師與教材”等幾個方面展開。許紅（2007）從認知實訓、教學過程實訓、畢業實訓等三個階段介紹了哈爾濱職業技術學院校外實習基地的建設的做法。 李忠國（2008）認為物流實訓基地應具有“采購、運輸、倉儲、庫存管理、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運、信息處理”等功能。白士強等（2010）提出要引入物流行業企業的業務工作標準來建立多元化的實訓教學基地。趙凱（2010）提出了“校內實訓、校外建立校企聯合實訓、校校合作”三種實習實訓基地的建設模式。 曾益坤等（2010）提出了包括“物流文化與沙盤推演、倉儲配送、生產物流、物流信息、快遞、連鎖經營、物流業務”等在內的物流實訓基地建設方案。 李曉娜（2012）提出了 “訂單培養，聯合建設”、“校校共建共享型”、 “公共實訓基地”等實訓基地建設模式。何玲輝（2013）認為可以通過“尋求政府幫助、建立新型雙贏互動基地創新機制、深化辦學模式”等手段來實現校外實訓基地的可持續發展。朱文濤（2014）提出了"定崗雙元"模式下"校中廠"實訓基地建設的內涵、功能和實施構想，為高職院校引企入校建立"校中廠"提供可供借鑒的思路和經驗。

四、模塊化物流教學的研究