導語：如何才能寫好一篇電梯培訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

   電梯維修工個人工作總結1

   我從20_年3月中旬來公司從事電梯維修實習，幾個月來，我認真完成崗位職責，聽從領導的安排，對工作盡職盡責。

   在這幾個月的實習工作中，我按公司的安排，駐守在青羊工業總部基地附近，跟從師傅對該片區的電梯進行日常維護和應急搶修，平時在公司也幫著做一些內務工作。在工作中，不僅要對該片區的電梯認真保養，還有了解甲方和業主們對我們維保人員有什么要求，并在第一時間反饋給公司領導。在保養工作中，一切操作按照規定來，不違規操作。

   平時保養的內容主要是：做好轎頂，機房，底坑，轎內的清潔工作。檢查限速器各軸部位檢查制動器是否運行良好。檢查曳引機、曳引繩以及繩槽部位;緊固編碼器檢查制動器間隙。檢查轎頂防護欄是否安全可靠與清潔。檢查轎頂防護是否安全可靠與清潔，檢查轎頂開關，急停開關是否動作靈活可靠。緊固對重和壓板。檢查井道照明是否正常，齊全。檢查油杯，油量是否合適。還有就是電梯門部位了，因為大部分電梯故障都是出現在門系統上。很多都是廳門或者轎門地坎有渣滓導致門關不上，還有就是門刀和地坎間隙過小導致運行中碰撞，或者是鎖勾間隙過小導致門關閉不嚴謹。很多都是細節問題，所以在日常維護中我們必須做到每件事情落實到位。

   工作中最重要的就是自身安全，我們必須先保護好自身安全，才能更好地工作以及為公司創造更多的財富。所以，在工作中我們的一切操作方法都必須按照相關的規章制度來實施。如，進井道時必須要看清電梯所在位置，不要直接上轎頂或者下底坑。

   在這幾個月的實習工作中，學到了不少東西，還有就是更加肯定了電梯這個行業，看到它是具有一定發展前途。在接下來的時間，我要更加努力的學習電梯維修技術，做好公司內部事情。希望能夠真正地成為鴻騰的一員，為公司奉獻自己的青春。

   在此，我要感謝在這段時間關心和照顧我的同事們，還有耐心教導我的師傅們。

   電梯維修工個人工作總結2

   20XX年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，電梯維保工作半年總結。一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

   一、做好設備設施的日常維修保養工作

   制定周，月，季及半年的

   設備設施維修保養計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細致地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

   上一年的工作大概有以下幾項:

   把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈,換成2根20W的長日光燈,這樣即節約了能源,又下降了材料的損耗.

   做好了電梯的保養工作,無隱患梯,電梯的年檢通過率達到了100%

   電梯應急服務做到隨叫隨到不無超時.問題不過夜

   巡視工作做到發現問題及時解決

   維修電梯電話和電話線路

   二、電梯設備有待解決的問題:

   5樓8樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重,經常接觸不好造成電梯故障,須更換.

   9樓4單元電梯機房有一路電源無法使用

   電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重,須更換.

   外部電話線老化已無法使用,須更換.

   電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重,許更新.

   電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重.

   裝修工人從在粗暴使用電梯現象,加大了電梯的使用風險.

   三、電梯維保的下一年計劃

   做好保養計劃,做好日巡視,周,月,季的保養工作.

   加強節假日前的保養檢修工作

   加強節假日的值班和巡視工作

   針對各梯做到針對性的檢修

   四、真抓實干抓好安全生產

   強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

   五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

   有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

   六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

   各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

   七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

   組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造***氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的'力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個臺階。

   八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

   臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

   九、工作中的經驗教訓及來年展望

   電梯維保專業人員新人較多，流動性大，技術素質參差不齊，在執行力，學習力方面存在差距，如何調動員工積極性，在工作中不斷磨合，發揮每個人的工作效能存在不足之處。在新的一年里，相信在服務中心領導的有效管理下，工程經理的合理安排下，一定能克服不足之處，百尺竿頭更進一步。

   最后，自己作為電梯維保方主管，對電梯的專業維修保養工作，深感責任大，擔子重，服務中心領導給予自己充分信任，信任就是自己勤奮工作，不斷提高管理水平的動力，自己必將認真高效，以身作則，配合工程經理的工作，在新的一年戒驕戒躁，開創嶄新的工作局面。

   電梯維修工個人工作總結3

   20x年即將過去，回顧一年的工作，緊張忙碌的工作場面又一一呈現在面前，一年來電梯維保專業在服務中心領導，工程經理的親切關懷和具體指導下，取得了長足的進步。電梯維保專業的工作取得了業戶的認可，在取得成績的同時，工作中也存在不足，值得認真總結。

   一、做好設備設施的日常維修保養工作

   制定周，月，季及半年的設備設施維修保養計劃，有的放矢，有針對性的安排日常維修任務。做到日常維修工作的計劃性，合理性。根據公司相關作業指導書的規定，安排日常巡檢，電梯機房設備等做到全面細致地維護保養，保證設備設施的安全使用和運行。

   二、上一年的工作大概有以下幾項

   把電梯轎廂內的4個22W的環型管燈，換成2根20W的長日光燈，這樣即節約了能源，又下降了材料的損耗。

   做好了電梯的保養工作，無隱患梯，電梯的年檢達到了100%。

   電梯應急服務做到隨叫隨到不無超時。問題不過夜。

   巡視工作做到發現問題及時解決。

   維修電梯電話和電話線路。

   電梯設備有待解決的問題：

   5#樓8#樓電梯機房互投電源接觸器問題嚴重，經常接觸不好造成電梯故障，須更換。

   9#樓4單元電梯機房有一路電源無法使用。

   電梯轎廂內的多部電話損壞嚴重，須更換。

   外部電話線老化已無法使用，須更換。

   電梯轎廂內的防護木版支撐木丟失嚴重，許更新。

   電梯轎廂內的有機板人為損壞嚴重。

   裝修工人從在粗暴使用電梯現象，加大了電梯的使用風險。

   三、電梯維保的下一年計劃

   做好保養計劃，做好日巡視，周，月，季的保養工作。

   加強節假日前的保養檢修工作。

   加強節假日的值班和巡視工作。

   針對各梯做到針對性的檢修。

   四、真抓實干抓好安全生產

   強弱電專業新人較多，樹立安全生產意識，抓好安全生產至關重要。為此，我們反復多次進行培訓，反復灌輸安全生產思想。高空作業，電器火災，電器用具使用等實例進行近似實戰要求培訓，做到安全第一思想不放松。取得了很好的效果，杜絕發生設備及人身安全事故。

   五、發揚團隊精神配合幫助其他部門

   有著自己的項目特點，就是有著諸如會議服務小家電維修清掃衛生搬運雜物等工作，緊密配合幫助其他部門完成繁重的相關工作。

   六、掌握現代資訊培訓提高維修人員技術素質

   各級領導對工程技術人員的培訓非常重視，中心領導親自買來電梯方面的培訓教材，大家為此非常感動。領導的重視調動了人員學習熱情，積極學習相關理論知識并應用到實際維修工作中。根據相關培訓計劃，強弱電專業組織了理論知識筆試，實際操作技能比賽，取得了很好的效果。

   七、抓好員工“愛崗敬業”教育宣揚企業文化

   組織新老員工學習公司各項規章制度，講述具體維修，巡檢方法，設備維修要求，員工手冊，崗位職責，職業道德等方面的基本要求，組織學習考核。在工作中以老帶新，生活上相互關心幫助，創造x氛圍，增加團隊凝聚力。組織學習企業報及優秀員工事跡，明確榜樣的力量是無窮的，榜樣的形象是光彩照人的。提高新員工對企業的認知，注重企業文化中軟要素的作用，以人為中心，尊重人，依靠人，公正的待人，提高新老員工的自尊心，在工作中發揮各自的聰明才智，調動工作積極性。新老員工在企業文化認同方面上了一個臺階。

   八、精心組織認真布置安排年終設備檢修工作

   臨近年底，制定應急方案，組織安排人員對對電梯機房設備進行全面檢查，保障設備設施安全運行。

   九、工作中的經驗教訓及來年展望

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關鍵詞：框架；教學；方法

筆者在技校從事教學工作，發現采用一種新的方法，可以讓學生快速掌握一門專業技術。這種方法，筆者稱之為框架教學。在以后近二十年的教學實踐中，筆者不論在技校教初中畢業生的專業技術，還是在職業培訓機構教社會化專業培訓課程，都大量采用這種方法，讓學生和學員快速掌握一門專業技術。

所謂的框架教學，就是一種講授者將要講的課程有機地串在一起，尋找出課程的主線，形成課程的整體框架，然后再分析每個步驟，講解具體內容的教學。

在開始學習一門技術的時候，教師首先給學生講授這門專業技術的整體結構，在學生的意識里烙下總體的印象，然后再分類學習這門技術的各個細節，最終完成這門專業技術的學習。這種方法能使學生快速地明白學習的目的和要達到的目標，在后來學習各個細節的時候，就能更好地理解，學習效果更好。

一、通讀全書，理清脈絡，建立架構

框架教學的關鍵在于，教授一門課程時要建立架構。這就要求教師要通讀全書，最好能在具體實踐中應用這門專業技術，熟悉這門課程，理清脈絡，總結出這門課程的主線，建立和這門課程有關的完整的總體結構。這種結構類似于人體的骨骼，也和建造房子的大框架一樣。比如，在教“電梯技術”時，筆者先總結出了一張電梯結構簡圖。依據這張電梯結構簡圖，講清楚電梯整體結構，然后再細述各個組成部分。再如，在教“PLC控制電梯電氣控制原理”時，筆者先總結出電梯工作的脈絡：關門按按鈕電梯運行停止電梯開門到達樓層。具體到電梯工作的控制過程就是：安全繼電器SFJ安全檢查輸入X6和X7關門輸出Y11關門延時繼電器GYS門鎖繼電器MSJ門鎖監察輸入X9和X10按鈕（內選X30-X33，外呼上召喚X35-X37，外呼下召喚按鈕X41-X43）超載輸入X24滿載輸入X25上限位開關X15下限位開關X16上強迫減速開關X13下強迫減速開關X14變頻器運行X44備妥X45故障X46上方向輸出Y0下方向輸出Y1使能輸出PLC運行Y12抱閘Y13電梯開始啟動，運行，換速，停止PLC開門輸出開門繼電器KMJ開門延時繼電器KYS電梯開門。有了這條脈絡后，再具體講授各個相關的電路。

二、反復講授，構建框架

以教學目的為索引，講解內容。比如，講授“電梯結構”時，筆者畫出了一張電梯結構簡圖。依據這張圖，先教授學生電梯機房需要什么東西，安裝什么零部件；電梯門系統又需要什么零部件。再講授在電梯井道里要安裝什么零部件；底坑需要什么東西，安裝什么零部件。而在教“繼電器電梯維修”時，為了讓學生學會繼電器電梯電氣控制原理，筆者理出了一條電氣控制主線，然后沿著這條主線講解電氣控制的各個部分。

三、加入章節內容，完善課程

在完整的結構形成以后，再介紹各個細節的具體內容。比如，在講授“繼電器電梯維修”時，先總結出電梯的工作過程：關門按按鈕電梯運行停止電梯開門到達樓層。然后講解具體的電氣控制電路：安全回路關門回路門機回路關門門連鎖回路內選按鈕回路定向回路啟動回路開門回路門機回路開門。相應地，要檢查的繼電器或者接觸器如下：安全繼電器YJ關門繼電器GMJ門機回路門連鎖繼電器MSJ按鈕NA內選繼電器NJ上方向繼電器SFJ或者下方向繼電器XFJ啟動繼電器QJ快車繼電器KJ；主控回路上方向接觸器SC或者下方向接觸器快車接觸器KC電梯運行；電梯停止后開門繼電器KMJ門機回路開門。然后，我們在電梯的繼電器控制回路里設置一些故障，讓學生查找，排除故障，加強學習繼電器電梯控制回路的效果。

在教學中，筆者采用模擬電梯。所謂模擬電梯，就是繼電器電梯的控制柜保持不變，電氣控制也采用原圖，電梯的機械部分縮小。比如，可以把一個三層的電梯縮小放在教室里，方便學生觀察電梯的即時狀態。

四、教學過程演繹

框架教學的教學過程是：通過一張結構簡圖，或者一個主要的過程，先講清楚整體結構，然后在形成了總體結構的情況下，分門別類地講述各個組成部分。

框架教學的優點在于：先在學生的腦子里形成一種總體結構，以及這個總體結構中各個細節之間的聯系和它們彼此之間的作用。然后，再去熟悉各個細節以及這些細節的作用。這樣，學生的學習就更有目的性，避免了在學習中學會了各個部分，卻不能把知識融會貫通。

總之，框架教學來源于實踐，又回歸到實踐，并在實踐中應用，最后達到讓學生掌握一門課程或者技術的目的。

參考文獻：

篇3

【關鍵詞】：電梯；安全管理；維修保養

近些年，我國電梯市場健康穩步發展，相關產業看到了電梯帶來的無限商業，這使得中國不僅是全世界最大的電梯市場，同時也已成為全球最大的電梯制造基地。而對于電梯的日常安全運行工作開展得并未那么如意，時有發生由于電梯發生故障造成人員傷亡的事件。這就給電梯的安全管理和維修保養工作敲響了警鐘，切勿大意造成人員傷亡，補救為時已晚。

一、電梯及其安全管理和維修保養的概念分析

電梯是我國引進的一種先進科學技術產品，是一臺結構特殊的機電一體化大型特種設備，能夠運用于人們生活中的許多場所，如上班所在的辦公大樓、讀書所在的圖書館、居住所在的民居樓。電梯的使用需要經過部件運輸至安裝現場進行安裝、調試和檢測過后才能整個大型機體投入使用。

電梯的安全管理就是指在日常使用時間內，定期對電梯進行完整的安全性能檢查監測，并對每次的檢測結果進行完整記載，力求保障電梯運行安全無誤。另外，當在檢測中發現電梯存在安全隱患或者當電梯突然出現意外狀況時，應當對電梯進行維修，這就是維修保養的第一步。電梯的養護工作是以機械調整為主，對其他部件的安裝尺寸要求進行不斷核查，保證電梯在規定范圍內正常運行，將需要更換的舊部件或不合格部件進行更新。隨著時代變更，對電梯的管理保養還增加了人性化因素的建設考察，從觸覺、視覺、環境等多方面對電梯內部進行要求。

二、對電梯進行安全管理及維修保養的必要性

就官方統計調查數據又表明，由于電梯制造單位疏忽導致出現電梯故障的幾率為百分之十五，由于電梯安裝使用單位造成的電梯故障幾率達到百分之二十五，另外百分之六十的幾率是來自于維修保養單位。因此，對電梯的安全管理和維修保養工作對于電梯的正常運行來說意義重大。

在當前社會經濟發展迅猛的時代，在許多場所如果電梯出現故障，那么人們的生活狀態將發生很大改變。例如曾經在城市內一商業樓層的兩臺電梯之一發生了故障，而且管理人員并未重視而導致一周內電梯未能正常使用。而這一周內，進進出出的人們擁擠于另一臺電梯，使用頻率更加頻繁，而且載重量遠遠比原來加大了。在經過一周的超承載后，那臺電梯出現卡機現象，這才引起了大樓管理人員的高度重視。如果沒有日常看似作用不大的安全管理及維修保養工作，當電梯出現大型故障時，投入的人力物力會更多，而且對大樓內的經濟交易量也造成了很大的影響。

三、我國現階段電梯安全管理及維修保養現狀

在我國現階段電梯的運用已經呈現不斷增加的趨勢，電梯的安全性能保障更加顯得重要。而在當前，通過相關調查數據卻不難發現，我國電梯使用安全性能較差。在城市內對部分電梯使用單位進行安全性能調查時發現，在實際操作中，由于電梯使用不當、電梯出現安全隱患為進行及時維修而導致的電梯損壞現象出現頻率最高達到百分之二十。

經過數據統計和個人經驗總結，我國現階段電梯安全管理及維修保養工作呈現如下狀況：

1.電梯使用量不斷增多，使用范圍更廣，深入人們生活的角落。

2.有些管理部門在聘請電梯安全管理人員時沒有對人員的責任心和安全意識進行考察，導致安全管理人員服務態度差，安全意識淡薄，認為只要電梯未出現故障就無需進行安全管理和維修保養，只有當電梯出現故障時才會請來電梯維修工作人員進行維修。

3.由于市場競爭激烈，維修公司之間存在極大的惡性商業競爭，這就造成有些電梯維修公司為了節省公司經費和成本，雇傭許多并未經過專業的培訓的電梯維修工作人員，殊不知在這批并不專業的電梯維修工作人員進行電梯維修時往往會因為工作不熟悉而拖沓延時，而且工作完成得效率較差。

四、針對現存問題進行電梯的安全管理、維修保養工作提升探究

1.加強電梯安全管理工作的若干措施

（1）建立完善的安全管理機制

一開始建立起完善的安全管理機制，能夠促進后期對電梯的管理工作有序進行，工作開展有跡可循。在各大中小城市中都有相應的政策和條例以相應上級政策號召，《特種設備監察條例》等就是對電梯安全管理工作開展進行機制建立的理論基礎。其中就有對電梯這類特種設備進行安全技術操作規范、對預防事故和降低事故發生幾率進行工作要求。相關單位及部門應當根據這些法律、法規進行機制建設，還應當結合電梯所在的場所進行現狀記載，制定有針對性的詳細具體的管理條款，增強安全管理機制的可操作性，切勿做表面功夫。

（2）增強行業自律性

當前我國對建筑市場、物業管理有建立詳細的管理條款，對電梯經營活動和電梯招標等都有具體的要求，這是國家以政策支持幫助行業進行規范化、條理化運作，監督企業發展，避免出現抬價、壓價等不良競爭現象，保障企業發展利益和居民的安全合法權益。

因此，單位和企業應當結合國家制定的物業管理要求、電梯相關行業要求，進行單位和行業的自律機制建設，行業協會也應充分發揮自身的行業規范作用。在企業發展過程中要求誠信第一，質量第一，安全第一，保障生產的電梯產品能夠在有效期限內進行運作。而單位則應通過工作要求落實到位，確保包體安全管理工作的有效運行，增加電梯的使用性能和使用年限。

（3）加強電梯管理人員的素質

電梯管理人員的整體素質對電梯安全管理工作的開展影響很大。在對電梯管理人員進行招聘時應當加大人員資質比對，對招聘者的專業知識技能、個人安全意識、社會責任心等進行詢查。并且在電梯安全管理人員上崗之前應當進行統一培訓，可以聘請專業的電梯安全管理隊伍進行教導，或定期派遣電梯管理人員進行情況交流，為電梯安全管理工作正常開展謀求快速、健康發展道路。

（4）對電梯使用乘客進行知識普及

在近期的報道中多發現由于乘客的電梯使用知識欠缺，例如有人對正在運行的電梯進行電梯門強扒，導致電梯在運行中卡死，懸空而置，最終導致電梯內有人為爬出電梯而摔落至負一層，進而發生雙腿骨折的事件。而這幾年里這樣的事件頻發，這就促使相關部門應對人們進行電梯使用常識普及。通過社會輿論力量，分發電梯使用安全圖冊，在商場內進行視頻播放教導人們如何正確使用電梯，或者在電梯內外粘貼電梯使用守則，讓電梯使用常識深入民心，確保人們在搭乘電梯時不會做出引發安全事故的動作和行為。在必要時，管理部門可以在人流量較大的電梯內設置電梯管理人員，幫助人們快速進入電梯、按置按鈕，快速到達目的樓層，這也是增強電梯安全管理的一項有效措施。

2.加強電梯維修保養工作的若干措施

（1）強化現場監督力度，落實主體責任制

相關單位應當構建合理的管理機制，規范其市場管理，堅持現場監督工作的強化，將不符合要求的特種設備進行調整和維修，甚至停用或報廢等工作。對于合格的電梯則允許投入使用，對于不合格的電梯則予以剔除。若發現安裝使用不符合要求的電梯設備時要嚴格進行審查，有法必依，執法必嚴，違法必究。

另外，在電梯日常維修保養工作進行時應落實主體責任制。還應對電梯使用單位的電梯進行定期全面檢查，查看電梯使用是否存在超過檢驗周期或者未進行注冊登記的現象，一旦發現必將嚴肅查處，以警示教育，嚴格要求進行電梯整改。

（2）嚴格規范電梯維修保養市場

國家已經對電梯這類特種設備的維修保養工作進行嚴格要求，就如國家質量監督檢驗檢疫總局的相關規定所示，除了要取得電梯維修保養施工許可資格外，相關的單位還應參與監督管理和考核；而從事維修保養工作的單位和人員應當取得當地施工許可證方可進行該行業開展工作。施工前，廠家必須持有當地工商部門的許可證件，且要有特種設備行政管理部門的職能確認。

（3）對電梯維修保養隊伍進行建設

在電梯的日常使用時難免會出現各種安全隱患，如果沒有專業的安全管理隊伍及時發現安全隱患并又專業的維修保養隊伍進行電梯修理養護，會導致電梯使用壽命大大減少。因此，增強電梯維修保養隊伍建設是提升電梯維修保養工作水平的一項重要舉措。對于從事電梯維修保養工作者應當進行規范化地專業知識傳授、培訓，并定期進行技術更新考核。與此同時，維修保養人員的服務態度、安全意識也很重要，能夠對電梯保養產生促進作用。

五、總結

由于在日常生活中，電梯的運用已經廣布人們的工作、學習、居住場所內，其正常運行對于人們來說意義重大。為了減少出現電梯故障，電梯的安全管理人員應當盡心盡責，將工作落實到底，另外要定時進行維修保養工作，以保障電梯能夠在其正常使用壽命內完備運行，并延長器使用年限。

【參考文獻】

【1】許林.電梯的安全使用[J].電梯工業，2008（3）.

【2】李明陽.關于電梯維護保養與安全運行的思考[J].中國科技信息，2010（17）.

篇4

關鍵詞：曳引機；監檢；定檢

引言

電梯是高層建筑的重要通道，對它的監督檢驗和定期檢驗，是對其安全負責。因為它的安全與否，關系著千家萬戶的安寧與幸福，我們必須對此項工作做到足夠的重視。

1 無機房電梯檢驗時存在的常見的問題

（1）現場檢驗時發現該臺無機房電梯轎頂上的防止轎廂移動的機械鎖定裝置分別存在安裝失誤。機械鎖定裝置可以插入支架鎖孔，但電氣開關沒有動作。該裝置安裝不符合規范要求，將直接影響到維修操作人員的人身安全。

（2）原因分析：這種機械裝置由兩部分組成：一部分是裝在轎架上梁帶有壓縮彈簧的銷軸，該銷軸可用手推動伸出，并受彈簧反力自動縮回，另一部分是用導軌壓板將厚板固定在導軌上，并使厚板在導軌上的安裝高度需滿足轎頂平面與井道頂至少為2m高度的地方。對于曳引機安裝在井道任一層的井道壁上，其對應的導軌上要設置機械裝置的另一部分，安裝高度要低于驅動主機支撐的承重梁0.8～1.0m之間，便于操作維修，并應在原板上設有一個符合GB 7588-2003中第14.1.2條要求的電氣安全開關監控該機械裝置的狀態。銷軸伸出是否到位由電氣裝置檢驗，縮回由壓縮彈簧反力使銷軸自動退回，在設計中考慮電梯正常運行中加減速度產生的慣性力會使機械裝置產生誤動作，而增加了壓縮彈簧。此彈簧產生的彈力能抵消慣性力使銷軸不產生誤動作，避免其無意損壞到別的井道部件，而電氣裝置能檢測到銷軸是否伸出到位將電梯轎廂鎖住，該種電氣裝置選用的是UKS非自動復位開關，當檢修人員工作完后，必須將銷軸縮回到位，并將開關復位后才能正常運行電梯，否則電梯處于檢修或斷開安全回路狀態。考慮到防止轎廂扭轉，一臺轎廂上梁安裝兩套該機構。該電梯為無機房電梯，安裝人員對此問題不夠重視，安裝完后安裝人員只是隨意的用手實驗了一下電氣開關，覺得電氣開關可以起作用，就覺得沒問題了。電梯安裝完后，自檢人員沒有進行認真細致的自檢。該裝置的重要性：當驅動主機控制柜安裝在井道頂部或轎頂時，轎廂可以被用來當作檢修工作的作業平臺。在對制動器，曳引輪，懸掛繩等部件進行維修或檢查時，轎廂有滑動或意外失控的可能性。這種滑動或意外失控對維修人員造成影響，并且有可能引發事故。

（3）處理意見。為防止此類缺陷的發生和進一步發展，安裝單位應當采取以下措施：在電梯安裝前，應該熟練掌握安裝工藝文件和安裝方法，對安裝人員進行培訓，要求安裝單位嚴格按照要求進行安裝。安裝單位應當采取以下措施，嚴格按照安裝單位的圖紙進行安裝機械鎖定裝置。另外在轎廂上梁上應標明機械裝置的操作說明的注意事項，如手動操作機械裝置等，及時排除安全隱患。

2 電梯曳引主機制動器檢驗時存在的問題

（1）在檢查曳引機制動器時，發現監測制動器抱閘是否正常張開的微動開關的傳動簧片變形，未頂在頂桿螺絲上。該微動開關處于斷開狀態，電梯卻能正常運行，不能起到對機-電式制動器的每組機械部件工作情況進行檢測的裝置的作用。

（2）原因分析：該微動開關作用：就是當電梯到達指定樓層之前幾秒，會有相應感應裝置給系統減速剎車指令，制動器動作，動作的同時，微動開關也有相應的動作，常開點閉合，常閉點斷開，給系統一個信號，說明剎車是好的，并且在工作，否則，系統會有相應程序啟動。查看本型號電梯電氣圖紙和詢問現場安裝人員，發現該電梯電氣圖紙未標出監測制動器抱閘工作情況的微動開關觸點接入點，導致現場安裝工人不懂如何把微動開關接入電路，使微動開關不能起到監測制動器抱閘是否正常張開的保護作用。這一缺陷不符合GB/T 10060-2011《電梯安裝驗收規范》中5.1.8.9項要求：應裝設對機-電式制動器的每組機械部件工作情況進行檢測的裝置。如果有一組制動器機械部件不起作用，則曳引機應當停止運行或不能啟動。該微動開關可以保證制動器產生足夠的制動力矩，若制動力矩過小，轎廂不能迅速停車將影響平層準確度，甚至出現滑車現象或出現反平層。若制動力矩過大，轎廂制動時過猛，不能保持制動平穩，實現平滑迅速制動，且閘瓦也將磨損過快。

（3）處理意見：a.要求電梯公司重新按標準要求設計正確的電氣原理圖。b.要求安裝單位按實物進行接線，把監測制動器抱閘是否正常張開的微動開關接入電路，使該開關能在制動器異常時起保護作用。c.要求安裝人員必須熟練掌握安裝工藝，安裝單位須加強對安裝人員的培訓，特別是對電梯制動器這個重要部件的安裝及后期的保養應該引起特別的。

3 電梯井道檢驗中存在的問題

（1）根據電梯廠家提供的相關圖紙等相關資料，該臺電梯井道設計上是完全封閉的。現場中該客梯井道后方有孔洞與居民臥房相通，井道未完全封閉。一方面，使用人員可能通過該孔洞手腳進入井道內發剪切危險；另一方面存在通過該孔洞直接或用手持物體觸及井道中電梯設備而干擾電梯的安全運行。也將造成轎廂在電梯井道中運行時產生的噪聲通過孔洞傳遞給臥室，產生噪聲嚴重超標。

（2）原因分析；建設單位和電梯安裝單位相關人員對GB 7588-2003中全封閉井道規定理解有誤，國標5.2.1.1全封閉的井道規定：建筑物中，要求井道有助于防止火焰蔓延，該井道應由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來。只允許有下述開口：a.層門開口；b.通往井道的檢修門、井道安全門以及檢修活板門的開口；c.火災情況下，氣體和煙霧的排氣孔；d.通風孔；e.井道與機房或與滑輪間之間必要的功能性開口；f.根據5.6，電梯之間隔板上的開孔。另一方面，土建施工人員麻痹大意，將部分工程遺漏，導致孔洞未封補；因電梯安裝人員對相關標準的理解有誤，未及時協調建設單位對井道中出現的孔洞進行封補。監檢人員在監檢中發現了問題，及時協調建設單位及電梯安裝單位對存在的孔洞進行及時的封補。

（3）解決方案。為保證使用人員和電梯運行安全，對該井道孔洞采用混泥土或者磚塊等堅固物質予以封閉，并保證其封閉牢靠，防止人員或者其他物體進入。為防止此類缺陷的發生和進一步發展，安裝單位應當采取以下措施：在電梯安裝前，應該熟練掌握安裝工藝文件和電梯國家標準的研究，對安裝人員進行培訓，要求安裝單位嚴格按照要求進行安裝。

4 結束語

電梯監督檢驗、定期檢驗時，應當進行各種可靠性驗證檢驗。電梯的監檢及定檢對電梯的安全運行起到驗證性的作用。在平時檢驗過程中，要制定完善的檢驗方案，多進行檢驗和經驗總結，提高自己的檢驗技術水平。電梯的安全項目還有多方面的內容沒有提到，這就要求我們檢驗人員在平時檢驗過程中要不斷的學習，努力提高自己，加強自我修養，用科學嚴謹的態度進行檢驗工作，認真細致地對待檢驗過程每一個環節，不放過任何一個安全隱患，確保電梯的安全可靠的運行，保障人民群眾的生命財產。

參考文獻

篇5

（中山職業技術學院 廣東 中山 528404）

摘要：小組合作學習是以學習小組為課堂組織形式的一種教學模式，是通過學生分組合作共同完成學習任務的一種互學習方式。教師應針對高職電梯類專業教育的特點，樹立以學生能力為本位的課程觀和以工作過程為導向的教學觀，采取小組合作學習法進行職業院校技能競賽培訓課程教學，開展教學方法的探索與教學過程的實踐研究。研究表明，小組合作學習能有效提高學生的職業技能，提升教育培訓質量。

關鍵詞 ：小組合作學習；職業院校；技能競賽培訓課程；運用

中圖分類號：G718 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）11-0145-04

作者簡介：殷勤（1981—），男，廣西柳州人，中山職業技術學院講師，研究方向為電梯裝調與維護教學。

基金項目：廣東省2012年省質量工程建設項目“第一批省級高職教育重點專業和重點培育專業建設項目——中山職業技術學院電梯維護與管理重點專業建設項目”（批準文件號：粵教高函〔2012〕41號）；2013年度廣東省高職教育機電類專業教育教學改革項目青年教師項目“基于精品課程轉型升級的電梯類專業共享型教學資源庫建設與研究”（項目編號：jd201340）。

全國職業院校技能大賽是職業教育界的盛會，具有組織層次高、參賽面廣、競賽內容豐富、競技難度大等特點。各職業院校的競賽培訓課程是針對比賽內容，組織參賽選手以如何提高比賽成績為出發點的訓練課程。該課程將基礎知識和行業職業技能培養有機結合，按照競賽項目要求制定訓練計劃并組織、實施和管理，使參賽選手掌握作業現場技術問題的分析方法與處理技巧，使專業知識、操作熟練程度及職業技能水平得以提升，培養協作能力與團隊精神。開展競賽培訓課程教學方法的探索與教學過程的實踐研究，不僅能提高比賽成績，同時對專業實踐課程的改革與建設也具有重要意義。

本文以智能電梯裝調與維護賽項的培訓課程為例，對小組合作學習教學方法的實施過程進行深入研究與實踐探索，進而推廣應用于專業實踐課程之中。研究表明，小組合作教學法能有效提高專業實踐課程中學生的學習興趣與課堂教學效果，提升教育培訓質量。

競賽選拔培訓課程的背景與教學思路

2013年全國職業院校技能競賽“電梯裝調與維護”賽項廣東省選拔賽中的電梯導軌安裝與調整項目，分為4個競賽單元內容：（1）制作樣板架；（2）安裝樣板架；（3）安裝導軌支架；（4）安裝調整導軌。該競賽要求參賽選手在三個小時內根據所提供的電梯井道布置圖，正確使用賽場提供的工具、量具，繪制樣板架示意圖并標注尺寸，完成樣板架制作和放樣線，并根據樣線的正確位置安裝和調整電梯的導軌支架及導軌。以教師為主導的傳統教學方式無法滿足職業院校技能競賽的要求，因此，只能采取以學生能力為本位的課程觀和以工作過程為導向的教學觀，才能構建出職業院校技能競賽培訓課程的教學計劃。從開始組隊到正式比賽的時間有限，應將競賽選拔培訓課程的總學時定為64學時，以此篩選出競賽隊員做進一步強化訓練。

競賽培訓課程教學過程的實踐研究

競賽培訓課程主要采用的教學方法是小組合作學習，以師生之間合作和互動為基本特征，學習小組為基本組織形式，競賽設備為載體，通過學生分組合作的互學習方式共同完成競賽單元內容的學習任務。

（一）合理分組，分工合作

以學生為中心，遵循組內異質、組際同質的原則進行分組，強化小組工作過程的操作配合，培養個人的責任感。

學習小組的人員構成對合作學習的效果起到至關重要的作用，合理的結構分組是合作學習得以持續的前提。筆者所在的學校共有40名學生參加“電梯裝調與維護”賽項校內選拔培訓課程，依據比賽要求3人一組，競賽培訓課程應依照學生特質來分組，即按照專長和操作水平，合理搭配操作熟練程度不一的學生，教師在訓練過程中依據操作技能的提升狀況動態化變更小組成員，活躍合作學習的氣氛，提高學生整體的技術水平。

制作樣板架單元需要參賽選手將4根2 000mm×100mm×50mm的木方用木工鋸依據井道圖計算的尺寸鋸成幾段，用5米卷尺量準尺寸后用羊角錘將鋸下的木方用鐵釘釘在一起構成放樣用的樣板架。此賽項考核學生對井道圖的識圖能力以及放樣點尺寸計算、鋸木的操作、劃線、拼接釘孔的操作能力。在參賽小組的反復練習與操作中，由于學生動手能力的高低、性格的差異、責任心榮譽感的不同，一部分小組的學生能較快掌握操作的要領，使樣板架上的放樣點實際尺寸（包括對角尺寸）與理論計算尺寸誤差不大于±1mm，樣板架拼裝質量良好，無裂紋。而部分小組需要花費較多的時間才能完成規定質量的任務。在課程的教學實施過程中，落后小組積極向優秀小組及教師求助，共同總結討論操作技巧與方法，重新調整分工，提高個人責任心與操作的熟練程度，加強團結協作，增強小組凝聚力及工作效率。

安裝調整樣板架單元需要參賽選手根據井道布置圖，將制作好的樣板架安裝到電梯井道頂層端站木方橫梁上，并用500mm水平尺調整樣板架水平度，依據放樣點放置鉛垂樣線的線墜到底層端站，然后使用鋼絲鉗將樣板架與木方橫梁用細鐵線捆扎固定，并固定下樣線。小組長要對本組成員進行分工，明確小組成員的職責，小組成員要各司其責，積極參與到小組工作任務中來。由于在電梯井道中是垂直高空作業，需兩名成員在頂層端站，一名成員在底層端站，因此每位成員都需聚精會神的完成分配的工作任務，組內成員在作業過程中有序配合，有效交流溝通，才能以較快速度確定放樣靶點，使樣板架安裝水平，樣線與基準重合。

（二）科學設計學習任務

設計詳細具體的學習任務，制定有效的學習計劃，明確工作任務目標完成的時間，促進小組合作學習有效性。

合作學習任務設計得是否科學合理影響著合作學習的實效。設計小組任務時，教師要根據教學目標，既要把理論知識滲透到工作任務中，又要讓學生在實踐中學習和體會，通過工作任務掌握理論知識與操作技能。教師要根據教學進度，給學生提供一些與任務有關的背景知識或相關資料，布置學生課前自學，從而在上課時有一定的基礎。

教師設計的學習任務要難度適中，任務太難，會出現冷場，學生不知如何下手等情況；任務太易，學生合借此閑聊、說笑。因此，教師在課前需做大量的準備工作，對于具體工作任務需親自動手實踐完成，掌握任務的難易，才能發現學生操作的問題，并及時總結與糾正，示范正確操作方法。

安裝導軌支架單元需要參賽選手根據電梯導軌長度，使用兩用扳手及活絡扳手通過螺栓、螺母、墊圈緊固導軌支架，依據樣線調整導軌連接板的位置，要求導軌支架錯開導軌接頭200mm以上，保證支架水平度小于1.5%，且每根導軌至少應有兩個導軌支架，導軌支架安裝如圖1所示。課程時間有限，為了完成本課時的任務，學生還沒有完全展開合作學習就匆匆結束，不但達不到學習目的，而且易挫傷學生的合作熱情，導致其對合作學習失去興趣，養成敷衍了事的不良習慣。學生剛開始訓練本單元任務時，所用時間常常超過比賽規定的“3小時”數倍，且很難達到理想效果，這時教師要給學生提供充分的思考、交流、操作和總結的時間：在進行合作學習前，教師要留給學生一定的獨立思考時間；在進行合作學習時，要給學生足夠的交流討論時間，讓每個學生都有機會思考、更正和再操作；在結束合作學習后，要給學生足夠的匯報、反饋時間，從而完全掌握學生合作學習的準確信息，對合作學習中存在的問題及時予以指導。

因此，教師要根據教學內容、學生水平和教學設施等合理安排訓練次數和時間，防止形式化和隨意性，選擇最具價值的知識點或技能，以適當的次數讓學生反復進行合作學習。同時，教師應把所有學生集中起來，有針對性的將各組完成的情況進行集體評議與講解，對學生考慮不全的綜合性問題和有多種解決途徑而存在爭議的難點集中討論。教師應在平時授課中充分挖掘技能要點，把具有思維含量、有討論價值的問題、任務及時引入到小組合作學習當中，同時也可請一些專家或能手來到現場進行指導，使學生認識到差距。

（三）有效培養合作學習能力

培養學生相互依賴、合作學習的活動能力，培養社交技能及合作技巧。首先，組員要學會尊重、接受別人不同意見，協調合作關系，力求做到相互理解、取長補短、彼此支持。其次，組與組之間是相互獨立的團體，相互間獨立思考，因此要避免盲目從眾的情況。合作學習要求學生在學習過程中不僅要有解決問題的專業技能，還要有協作、傾聽、表達、申述等重要的合作技巧，學生共同分析工作任務、制定計劃、分工合作、消除沖突、統一意見、公平勞動和承擔責任，潛移默化地培養了綜合職業能力，有效促進學生職業能力的發展。

（四）建立完善的評價制度

以小組綜合成績作為獎勵的依據，形成恰當的考核評價機制，建立完善的評價制度，提高學生的學習積極性。

小組合作學習時，教師要正確把握好自己的評價角色，提高合作學習的效率和質量。教師要擔當合作學習的促進者和調控者，在合作學習過程中，教師必須仔細觀察各組成員的工作情況，發現小組合作過程中出現的問題，及時介入并提出改進意見。教師要擔當合作學習的組織者和裁判員，深入合作學習小組，參與其中的學習、交流與操作，從而增進師生間的了解，以期達到最佳的教學情境，提升教學質量。

安裝調整導軌單元需要參賽選手將導軌用壓碼壓緊到導軌連接板上，用磁力線墜測量導軌的垂直度，通過校導尺和導軌卡板測量導軌安裝的間距與位置是否與井道布置圖紙要求一致，用導軌墊片調整兩列導軌的頂面間距、側工作面平行度及每列導軌的垂直度，達到兩列導軌頂面間的距離偏差為+1~0mm，導軌頂工作面和側工作面的垂直度偏差不大于0.6mm，兩列導軌側工作面共面度偏差不大于±1mm，電梯導軌調校如圖2所示。在安裝過程中，教師與小組成員互相檢測安裝結果，反復校正，組與組之間互相對比，彼此評價，這樣小組中每個人都可意識到個人所起的作用、個人的水平與價值以及個人的潛力與努力方向。小組每位組員主動地學習各種技巧，在不斷的嘗試與驗證過程中運用創新，然后再重復應用到訓練中，獲得熟練的技能。

因此，恰當的評價能讓學生樹立自信心，獲得成就感，有助于實現有效的小組合作學習。將學生自評、組員互評、教師評價相結合，將工作過程單項評價與學習結果整體評價相結合，將工作態度、職業道德、安全操作、合作精神等職業表現相結合，可以促使學生更關注合作學習的過程，調動參與的積極性，打消凡事依賴別人的想法與念頭，克服困難不斷進步。教師在評價過程中還要特別注意不能用一把尺子來衡量所有學生，教師應對學生的實際水平與在小組中的表現作深入的了解，及時給予表揚和激勵，讓學生充分體驗到學習的樂趣，享受成功的。

專業實踐課程的改革與探索

學會合作是工作分工的要求，強調合作是課程改革的共同趨勢。在2013年全國職業院校技能競賽“電梯裝調與維護”賽項廣東省選拔賽中，我校推選的參賽選手獲得了廣東省選拔賽的一等獎，并代表廣東省榮獲國賽三等獎。筆者將多年競賽培訓課程總結出的小組合作教學經驗推廣到專業實踐課程中，進行實踐課程設計與改革，教學設計方案如表1所示。

課程改革的結果表明，小組合作方式能提高學習困難生的學習積極性，活躍課堂氣氛，督促學生反復練習，提高自我探討摸索的能力，讓學生體驗到職業技能技巧的有效性，從而將技能技巧直接內化為職業行為與習慣。教師要抓住學生的心理需求，給以適度、健康的外部壓力與鼓勵，促進小組積極互賴氛圍的建立，幫助每位學生樹立學好技術的自信心。教師也應該提醒學生，工作的時候不能過于感性，要有意識地關注和向具有不同特長和背景的學生學習，培養職業能力。

結語

小組合作學習有互查作用，能更有效地幫助學生從別人的方法、思路和行為活動中學到更多的知識，形成自覺的自我反思能力。小組學習過程中存在著自我評價、他人評價和教師評價的過程，具有激勵和導向作用，使學生在學習過程中自我監控和自我調節，該評價體系能及時向教師反饋學生的學習狀態、水平和理解程度。小組合作學習為全體學生，尤其對于動手能力差的學生提供了更多的實踐參與機會，幫助學生建立學習的自信心，養成良好學習習慣，培養協作能力、思維表達能力、合作精神、團隊意識和集體觀念，從而促進高職學生全面發展。

小組合作學習實踐證明，小組合作教學法對培養電梯類專業學生分析和解決工程實際問題的職業能力起著重要的作用。該教學方式把以學生能力為本位的課程觀和以工作過程為導向的教學觀相結合，不僅適用于電梯類專業實踐課程，同時也可為工科其他專業實踐課程所借鑒，為教授學生專業知識、培養工作能力和提升綜合職業素質起到了較好的示范作用。

參考文獻：

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關鍵詞：電梯；檢驗過程；事故傷害；預防措施

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A

0.引言

近年來，在我國的電梯行業中紛紛出現“電梯吃人”事件，不僅是乘梯者，甚至包括檢修人員也紛紛遭遇事故，因此，引起了極為強烈的社會輿論與恐慌心理；以電梯檢驗為例，它屬于高空作業，伴有極大的危險性，所以往往在檢修中存在著隱患；另一方面，檢修人員的專業技術、防護措施、操作規程、潛在危險源等也是造成這些事故發生的誘因，為了更好地理解這些事故的原因，找到具體的解決方法，需要從這個角度切入對其展開具體探討，從而制定出較有針對性的措施。

1.概述

作為高層建筑中的運輸工具，電梯發揮著重要功能，但是，由于經常需要進行維護與保養以及檢修，就要求不斷強化電梯檢驗安全意識與防護措施，并增加演練，提高應對各種情況的能力。從電梯構造來看，以剛性導軌、轎廂，透過電氣控制、拖動，以實現運輸，然而，由于近年來電梯安全事故頻繁發生，電梯檢驗就被推到了“輿論的風口浪尖”，加上在電梯檢驗過程中發生的事故傷害等，更是給社會造成了極大的恐慌感。具體來看，這些造成傷害與事故的主要原因集中于環境因素、技術因素、安全防護因素、機械因素、電氣因素等。

2.導致電梯檢驗過程中危險存在的因素分析

以某辦公樓為例，32層，共有4部電梯，兩部客梯，兩部乘梯，先對導致其電梯檢驗過程中的檢驗-危險的對應性因素進行分析；在電梯檢驗過程中，由于電梯本身的安裝方法及安裝空間，及其運行方式的制約，危險必然存在；但由于檢驗時會對每個部位進行細致地檢查，因此也增加了危U，通常來看，在不同的檢驗部分會造成不同的危險，也就是說，在檢修中，因檢修部位不同會出現不同的危險，以下就針對對應性比較顯著幾大危險進行具體論述。

2.1 墜落因素。所謂影響電梯檢驗過程安全的環境因素指的是在電梯檢驗過程中，電梯的狀態、電梯井的狀況、安全防護措施、外在電源等的情況，當其處于正常狀況下，檢修人員可以在一個良好的安全環境下完成檢驗，若存在異常，則容易造成檢驗過程出現問題，給檢驗人員造成安全隱患。比如，電梯檢驗的內容包括導軌垂直度測量、曳引鋼絲繩張力偏差測量、電梯層門開鎖裝置檢驗、底坑檢驗、超載裝置檢驗，這些檢驗都比較困難，且易造成安全事故，如墜落危險。

2.2 電氣因素。電氣因素包括380V電梯動力電源線、檢測工具如測量儀器、安全規范、控制柜內高壓電容、人為因素等，具體來看，電氣傷害方面，比如，不符合安全規范標準的檢驗工具的應用，測量不當造成或者人為疏忽而導致的觸電危害，以及違章操作造成的不嚴格檢驗等。

2.3 機械因素。機械因素方面，主要如電梯鋼絲繩檢驗中，應用游標尺寸對鋼絲繩直徑進行測量時，可能會因為斷電問題而引發啟動，造成手指被卷入；還有可移動部件，如曳引輪、導向輪垂直偏差測量方面的限速器運作實驗中，因疏忽所導致的無意識接近旋轉部件所造成的撞擊傷害，還有諸如轎頂、轎底超載裝置的檢驗中可能造成的擠壓傷害，還有可能因電梯層門進口與出口位置的檢驗而導致的剪切傷害等。歸納起來，這些危害多由安檢人員檢驗中因機械因素造成撞擊、擠壓、咬入、剪切等。

3.合理防控方式及針對性預防措施

根據上面的危險源探討，可以制定出具體的預防措施，如危害分析提前檢查、強化安全、提升操作技能、全面管理、注重環節、細致把關等。具體如下所述：

3.1 對危險源進行細致分析。首先，按照上面的分析對電梯檢驗過程中的各種要素進行分析，并將導致相關危險的具體的條件進行一一羅列，利用統計與計劃管理中的表格法將其各項內容進行細致地說明，并以指標與對應的檢驗為具體項加以審核、觀察、風險評估；其次，利用這個表格法在檢驗前做好檢查，然后按照次序開展檢驗工作。第三，檢驗每一項后進行最后的匯總記錄與分析，從而做到全面、集中、到位，完成具體的檢驗工作。

3.2 增加檢驗人員安全意識、操作技能。首先，通過制度化的管理培訓體系設置，制定相應的具體過程；先按照上面的表格法進行分析，具體內容羅列，然后科學安排培訓工作。包括心理素質、思想素質、業務素質。其次，按照這3個素質要素，將安全、操作技能、現場交流作為重點開展訓練，并以崗位制進行職能、責任劃分性質的鍛煉；第三，按照《電梯監督檢驗規程、細則》等合理安排檢驗大綱，制定出監督辦法、檢驗流程、絕緣防護等。

4.全面管理、注重環節、細致把關

首先，從環境方面入手，對檢驗的環境加以控制，把好檢驗環境關；先對昏暗、惡劣、易墜落、跌倒、觸電、撞擊等事故危害進行一一排除；比如，當檢驗人員通過層門進入轎頂檢驗時，若出現環境昏暗，易造成視線不清晰，因而在打開廳門進行檢驗前，應該觀察所處檢驗環境，對可能的不良事件加以觀察、評估，從而減少危險增加以可能性，包括轎廂所處位置、機械部件漏油事件、照明情況、無關物品與設備的排除、清潔工作等。其次，檢驗人員需要從安全意識防護的角度入手，對自身有一個強烈的個人防護意識，然后在規定的條件下，嚴格按照安全防御需求做好各項安全事宜，比如，在進入檢修現場后，先進行業務交流，并從各種安全措施開始，檢查安全防護設備，如安全帽、工人鞋、安全帶等，然后進行準備工作；另一方面，應該對各項檢驗儀器、設備、流程進行現場討論，并進行檢察，然后開展具體的檢驗工作。第三，在每次檢修后，應該進行工作總結與經驗分析，并針對過的事故、現場情況、因果關系、相關性等加以分析，并以案例的形式做好各項推論工作，隨著這種分析與提煉，然后不斷提升訓練水平、完善訓練科目。并在這些基礎之上，進行機制設置，如技術管理、評估機制、獎勵機制、責任機制；并利用上面所說的表格法，貫穿于整個評估機制，從而實現各種機制之間的聯動，以提升檢驗工作的管理水準。第四，應該在經驗的總結上不斷提煉出一些公式性質的工作原則，如制度詳細、原則簡潔、安全有序、流程清晰等，從而將安全、質量作為檢修的目標，以技術、專業知識、細致操作來實現對電梯檢驗工作的體系化管理、全面化監督、合理化實現。另一方面，要求將管理與檢驗之間的關聯性構建起來，利用對每個檢驗環節的劃分，在每個環節中都實現責任制，包括管理責任、監督責任、執行責任，這樣就可以利用體系、系統、管理來實現團隊利益掛鉤，因而讓整個電梯檢驗過程中都對事故傷害做到有效地預防。

結語

總之，在新的社會發展時期就要堅持認真貫徹可持續發展的理念與指導原則，真正做到與時俱進、因時制宜，從而實現對各方面的持續性推進。通過上面的分析可以看出導致電梯檢驗過程中的因素較多，因而需要從多個方面進行統籌管理、統一規劃，制定新則，增加培訓，提高安全意識與操作技術，另一方面，需要從檢驗環境、檢驗人員的心理素質、應對突發事件的能力、以及自我保護技能等進行更為嚴格的檢查與訓練，以此不斷提升檢驗水平，減少事故發生率，從而保障檢修人員、乘梯人員的安全。

篇7

2016年在公司領導的親切關懷和正確指導下，品質部從無到有,從組建到逐步成熟，以至走上軌道。這期間也離不開各部門的配合與支持，才使我部在全年內能較順利的完成以下工作:

一、對保安秩維部進行整頓

1.加強門崗的檢查，對外來人員進行詢問并登記；

2.對電動車的管控（進出實行通行證）；

3.啟動巡邏打點責任制；

4.加強對違規、及延時裝修的管控處罰；

5.收回監控室的管理權；

6.強化了對門崗人員的培訓、穩定；

二、對電梯維保進行整頓

1.全面了解小區內216臺電梯目前運行狀況、包括建立電梯設備臺賬、維修周期、巡檢周期；

2.建立電梯歷史檔案、備品備件的更換情況及記載、備查；

3.前段時間因多種原因導致電梯配件管理無序、隔三差五就有一批配件需要更換、短時間內經常有幾萬元的費用支出，介于以上情況、我們對電梯的運行情況、重要元器件的使用周期、通力電梯的設備生產廠家、與維保部門倉儲領取、價格的差異、進行了全面的調研，與通力廠家建立了一條合理的采購渠道；同時對電梯的元器件進行現場測試、監督和驗證、嚴格把關，即保證了我們小區216臺電梯的正常運行、又避免了維保單位隨意報損元器件、和漫天要價的被動局面，使我們的電梯維護走入了有序管理的正常軌道。

4.督促電梯維保人員對小區內的電梯進行定期巡檢、排查故障和隱患，發現電梯無坑底洞孔的有116處、坑底積水有16處、經與施工方聯系進行整改、排除了事故隱患，避免了電梯元器件進一步銹蝕帶來的損耗；已銹蝕必須更換的元器件，已與施工方聯系、費用由施工方承擔。

5.督促施工方對電梯箱體內進行裝飾性保護措施。

三、對弱電單位在小區內的設備、線纜、以及用電情況進行了清理、整頓，對違規施工單位給予糾違和處罰，規范了施工申報流程和秩序。對欠費單位進行了追繳，大部分單位的欠費已追回了，但還有個別大戶還在賴賬，下一步將采取相應措施對付老賴。

四、對保潔部加強了考核

全年保潔整體滿意度不高，特別是購置兩臺清掃車后、雖節省了人力、車庫衛生也一度好轉、但仍出現反復，長時間只有一臺車在清掃，經過嚴格考核和整頓后，全小區環境滿意度大有提高、車庫衛生也有明顯改觀。

五、配合、客服、工程、對小區內裝修戶進行巡查、長期積累的整改單進行跟進、督促施工方及時整改，化解部分遺留問題。

篇8

關鍵詞:電梯 檢測

近年來,隨著城市經濟的高速發展,高樓林立,電梯就成為了不可或缺的交通工具。由于電梯本身結構的復雜化以及在安裝、使用過程中不確定因素的增加,使得電梯的使用安全成為問題。為了保證電梯安全使用、避免事故的發生,本文對電梯安全檢測中存在的問題進行了歸納與總結,并提出了解決對策。

1 存在的問題

1.1 機房

1.1.1 機房中放置與電梯無關的設備GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》中第6.1.1條要求:機房不應放置非電梯使用的線槽、電纜或裝置。監督檢測中,機房內安裝壓力管道、下水管道、消防管道、消防栓等。管道一經破裂,水會溢流到機房內,有可能燒毀控制柜內的電氣元件及主板,從而可造成事故。檢查中如碰到此類問題,必須出具整改通知,要求施工單位進行整改。

1.1.2 電梯機房溫度和通風設施不符合要求GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》要求電梯機房應有適當的通風,機房溫度應保持在5℃～40℃之間。機房大多位于建筑物最頂層,如果通風不夠的話,夏天氣溫高,加上電梯本身運行也產生大量熱量,就會經常出現死機或熱保護等故障,增加電梯運行的故障率。因此相關施工單位應采取相應的措施來使之符合要求。

1.2 井道

1.2.1 用于緊急開鎖的地方不夠《電梯制造與安裝安全規范》中第7.7.3.2條對層門有如下要求:每個層門都可以從外面把門打開。有些單位為強調美觀,對層門進行裝飾,忽略了緊急開鎖的位置,有的甚至完全妨礙了開鎖。這嚴重地阻礙了電梯工作人員上轎頂工作面、電梯緊急救援等工作。

1.2.2 層門地坎比裝飾地平面低GB7588-2003中第7.4.1條對層門地坎做了如下規定:層門地坎與裝飾地平面之間要有少許坡度,這樣在洗刷、灑水時,水也不容易流入井道。《電梯安裝驗收規范》第4.4.2條也規定:層門地坎要比裝修地面高出2mm～5mm。因為水會通過層門和轎門間的地坎間隙流入井道,容易引發電氣短路。因此,在電梯安裝中,可以在地坎前適當加大坡度,或者增加隱性排水溝等措施。

1.2.3 地坎強度不滿足使用要求GB7588-2003中第7.4.1條規定:每個層門入口均應安裝一個具有足夠強度的地坎,以承受通過它進入轎廂的載荷。有些安裝單位在安裝電梯時僅按照載人電梯對地坎施工,因強度不夠而造成地坎破壞甚至報廢。因此,在安裝時應在地坎前端加設鋼板及牛腿,此外,焊接部分應牢固,焊縫應連續且為雙面焊,使地坎有足夠的強度來承重。

1.3 底坑

1.3.1 底坑底面的強度GB7588-2003中第5.5條對底坑的底面強度有如下要求:如果轎廂與對重(或平衡重)之下有容納人的空間,井道底坑的底面至少應按5000N/m2載荷設計;一旦對重失控墜落,底坑下方的空間就會受到保護。但是檢驗中有些底坑下設置了如地下室、車庫、通道等,并沒有考慮采取防護措施,這存在著極大的事故隱患。檢驗中發現該問題,必須要求整改。

1.3.2 底坑滲水和防水的問題GB7588-2003中第5.7.3.1條對底坑做出如下規定:底坑不能夠作為積水坑,且不能夠有漏水或滲水。在檢驗中可以發現,有些設計單位在底坑下設計積水坑,導致底坑長期潮濕甚至積水,銹蝕電梯機械部件,電氣元件絕緣性能也下降,造成重大事故。使用單位及維保單位發現此類問題應及時整改,確保電梯的正常使用。

1 . 4 轎廂裝潢對電梯性能參數的影響GB7588-2003中第12.4條對其作了明確要求。目前監督檢驗中,經常會遇到使用單位在電梯安裝調試后重新裝潢轎廂,在轎壁上張貼復合裝飾板或鏡面,或者鋪設大理石于轎廂地面等。這些無疑加重了電梯轎廂的重量,觸及到曳引機與制動器的冗余度、安全鉗與緩沖器的容量是否匹配等一系列設計問題,影響電梯安全性能。因此,建議生產單位根據電梯自身的設計性能指標規定轎廂裝潢的允許范圍,安裝單位應定期檢查稱重系統,以確保安全。

2 關于電梯監督檢驗所提出的對策國家標準嚴格規定了電梯安裝檢測的規范,這使得電梯安裝與檢測有了依據和政治保障。因此必須依據這些政策和技術指標,加大電梯現場監督檢驗力度,積極消除安全隱患,從而保證電梯安全運行。

2 . 1 做好電梯安全技術檢驗工作電梯安全檢驗是電梯安全運行的重要保證,所以為了避免和盡量減少事故的發生,就必須嚴格的檢驗。電梯的安全技術檢驗有以下幾個部分:型式檢驗、出廠時的檢驗、使用前的檢驗、定期檢驗以及在電梯改裝或事故后的檢驗。

2.1.1 型式檢驗

型式檢驗的內容有整個電梯型式檢驗、電梯主要部件的型式檢驗和電梯安全部件的型式檢驗。型式檢是對電梯或部件的全面性能和功能的檢驗。

2.1.2 出廠檢驗

在電梯生產完成之后,必須進行產品的安全驗收工作,在產品出廠前進行全面的檢查。

2.1.3 使用前的檢驗

使用前的檢驗有安裝部門自己進行的檢驗以及質量技術監督部門對其進行的監督檢驗,企業自己檢驗合格后方可進行監督檢驗。監督檢驗的根據是《電梯監督檢驗規程》,電梯沒有進行監督檢驗工作以及監督檢驗不合格都不允許使用。

2.1.4 定期檢驗

定期檢驗是每年進行1次,主要檢查電梯運行一定時間后,是否因為老化、磨損、震動的因素影響其正常運行,過期未進行檢驗或檢驗不合格則不準繼續使用。

2.1.5 電梯改裝或事故后的檢驗電梯改裝或事故后的檢驗依照《電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯》進行。

2 . 2 提高使用單位安全管理意識健全電梯維保和使用各項規章制度是保證電梯安全運行,確保維保和使用人員人身安全防止事故發生的必要條件。使用單位應建立相應的電梯運行管理規章制度,并建立電梯設備使用及維護檔案,內容主要有制造和安裝單位驗收時提供的資料,維修、保養記錄,故障記錄等。

2 . 3 提高維護和使用人員技術素質對于電梯的安裝人員有必要頒發上崗證,要求他們不斷更新知識,熟練掌握各種電梯品牌的維保原理、技巧和特性。對于電梯使用和維護人員應進行專門的培訓,內容包括國家標準對電梯使用和維護的規范以及電梯的安全技術性能。從而使電梯能夠安全運行。

篇9

(一)消防安全

1、認真做好消防安全檢查預防火災的發生。嚴格執行公司消防工作周、月、季檢制度,定期對各管理處消防設施設備運行情況進行檢查,及時督促管理處對維保單位維修保養工作的跟進,據不完全統計二季度發現及督促及協助管理處處理消防設備隱患及故障:金臺管理處10次、都市經典管理處12次、城市新銳管理處4次,保證我司所管理大廈、小區消防設施設備正常運行,隨時投入使用。對各管理轄區進行定期用火用電、消防通道占用情況進行普查,發現問題及時向管理處提出整改建議。對消防值班情況及人員操作情況進行檢查、規范,保證記錄的真實性、有效性,保證人員操作、報警的準確性、及時性。較好的杜絕了火災的發生,為公司規避了消防風險。

2、認真做好夏季防火工作。根據季節變化,及時制定《關于做好夏季防火安全工作的通知》并下發各管理處,要求各管理處嚴格按八條要求去做好夏季防火工作、作好夏季防火宣傳工作及宣傳專欄,有效降低火災發生的可能性,提高業主的防火意識,豐富業主消防知識,達到物業管理公司與業主對消防工作的共防、共管的目的。

3、貫徹電力公司安保[XX]7號文件精神,搞好建筑消防專項整治行動。在接到電力公司安保[XX]7號文件和集團公司領導批示后,我部及時根據我司實際編制《關于貫徹電力公司安保[XX]7號文件精神搞好建筑消防安全專項整治行動的通知》,立即下發各管理處。在余總和沈經理領導下成立公司專項整治領導小組,在第一時間把專項整治行動開展起來。加強建筑消防安全管理,堅決整治建筑消防違法行為和消除消防設施設備隱患,認真做好我司夏季防火工作,進一步提高我司防控火災的能力,有效地預防和遏制火災事故的發生。在公司領導的關心和督促下,專項整治行動完成動員布署階段,進入自查自糾的整治階段,我部將一如既往的抓好專項整治行動工作的開展,迎接市消防部門、電力公司、集團公司的專項檢查。

4、配合各管理處完成上半年的消防演練工作。和管理處一起根據防火預案制定消防演練實施方案,認真組織員工學習討論實施方案并預演。在此基礎上XX年4月27日重煙管理處進行上半年消防演練, XX年6月28日金臺管理處進行上半年消防演練,XX年6月29日城市新銳管理處進行上半年消防演練。根據演練水平提出下一步消防工作的要求,消防培訓的重點。發現消防配套設施設備的不足,如在城市新銳管理處的演練過程中發現消防監控室與備勤人員之間沒有有效的溝通方式,為公司消防設施的完善提供依據,為提高公司消防工作水平打下基礎。

5、規范消防設施設備的維修保養。為使應急燈、疏散指示燈系統的運行良好,確保火災發生后每一個疏散指示燈、安全指示燈、樓道應急照明燈亮以引導業主(用戶)有序地進行應急疏散,減少人員傷亡制定《應急燈、疏散指示燈系統保養規定》并配發相應的記錄表格,對應急燈、疏散指示燈系統保養進行規范。及時發現有問題的燈具進行修復,進一步提高消防設施設備運行可靠性。

(二)設施設備安全

1、維修保養工作目標的建立。在一季度工作基礎上建立 “以保養修”的設施設備運行管理宗旨和 “零銹蝕、零故障、零報修”的設施設備運行管理目標。抓緊對設施設備工作原理的了解、了解每一器件設計的目的和所起的作用的員工培訓為重點對維修員工技能、技術上進行檢查,以提高對設施設備了解,把“以保養修”的設施設備運行管理宗旨進行落實,提高設備運行管理水平,杜絕設施設備重大事故的發生,保證設備的安全。在余總到上海考察回來后,向工程部提出更高的設施設備運行管理目標“零銹蝕、零故障、零報修”。我部及時組織維修主管或維修負責人進行學習,要求各自理定落實方案,為我司設備管理體系建立打下基礎。

2、檢查方法的更新。針對電梯事故的多發,而工程部檢查工作時又未發現的現象進行分析和總結,對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎上,加強了檢查中乘坐舒適度、穩定性及噪聲情況的檢查,到轎頂運行觀察、底坑的查看。使問題得以發現,如都市經典電梯的保養問題、城市新銳的電梯問題,督促維保單位提高維修保養水平消除故障隱患。

3、易出問題節點匯總。因為設施設備絕大多數的故障都是由于個別重要部件損壞造成,如二次供水系統的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成,燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成,電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳,進行易出問題節點匯總,做到心中有數,加強此部位保養工作,提高設施設備安全保障。

4、修保養工作的規范。我部針對入夏后電梯運行對環境的要求及時制定了《電梯機房空調管理制度》,督促各管理處落實,從而保證電梯機房設施設備良好運行,控制電梯機房環境溫度,正常、合理使用、保養電梯機房空調。提高電梯運行安全,規范電梯機房空調的保養工作。對于我司能源使用不合理情況,制定《能耗分析管理制度》進行規范,同時讓維修主管通過能耗分析發現設施設備的故障隱患。在以前大家不知道自己的設備運行周期、運行頻率,通過能耗分析各維修部基本掌握了設備運行的基本情況。如水泵的運行情況,大家會根據它的流量和功率、高區水箱水位的設置算出它的運行時間,結合小區(大廈)用水情況算出運行頻率、用電情況。當出現運行時間過長、啟動時間不對、用電情況不對時,就會主動去分析原因、查找問題,從而提高人員對的設備認識,提高了設備運行安全保證。

5、設備運行管理知識的普及。物業內部環境是一個相對封閉的人造小環境,小區和大廈建造標準越高,居住、辦公條件越高尚,與外部環境相對隔離的程度就越大。供電、供水、電梯、空調、通風、排污、照明、消防、安全、監控等樓宇環境要素對系統設備運行的依賴性就越強。設備運行成本在物業管理運作中占有相當大的比重,尤其是大廈的設備運行管理。設備運行管理的好壞,直接關系到業主和租戶的利益,同時也關系到物業管理企業的效益。用戶(業主、租戶)滿意程度是評價物業管理企業服務質量和管理水平的綜合尺度,用戶滿意程度的第一直覺幾乎都與設備運行的優劣有關。為了提高設備運行管理知識的普及,我部制定《關于對〈物業設備運行管理〉學習的通知》并下發各管理處進行學習,嚴格要求維修主管或維修負責人學習并寫讀后感。提高他們對設備的管理水平,由他們對所管理維修員工進行普及,以提高我司設備運行管理水平,增強設備安全保障。

(三) 人員安全

1、操作規程的檢查。在工作檢查中加強對維修員工操作規程及保養規程的熟悉情況進行檢查,以此督促維修部對員工規程的培訓工作,提高人員操作安全。開展同事之間的操作規程互相抽背,做到操作的人人了解規程,個個知道規范的操作。保障了人員的安全,實現了本季度維修操作無安全事故發生。

2、工具使用的規范。根據部分維修員工使用工具的不規范,加強抽查和指導,使大家規范使用工具。如螺絲刀不能來撬、敲物品,活動扳手應注意使用時的支撐點和受力點的選擇。工具的規范使用增加了工具壽命,提高了使用的人身安全。

二、技術支持、技術指導

(一)大修及年檢

1、重煙電梯大修及年檢。重煙電梯大修是我司一季度就開始作準備的項目,和三菱公司進行長時間的協商和溝通,在余總和沈經理的關心下以一個合適的價格簽定了維修合同。大修過程中我部又進行了跟進,對大修進行驗收,對后期發現2號梯曳引機出現溢油現象,和管理處一起督促維修單位進行整改,使大修基本達到我司要求。

重煙電梯年檢,我部及時作好準備資料,向管理處提出加強維修保養的跟進,使得到硬件保證。雖然貨梯的導靴磨損和稱重出現小問題的情況下,通過和質檢人員的溝通,使年檢得以通過。

2、都市經典電梯年檢。都市經典電梯在年檢前我部檢查出大量問題,通過向西子奧的斯公司發函兩次,使問題得以解決,同時促使西子奧的斯公司與質檢人員的溝通和協調。我部及時作好準備資料,使年檢得以通過。

3、金臺大修方案落實。金臺大修方案從四月以來就進行制定和報批,在管理處的大量工作下6月初得到集團公司的批準。批準下來后又對實施方案進行多次的修訂,最后落實管理處進行實施。在整個過程中不斷的在考驗我們的專業知識和對市場的了解程度。通過此次大修方案的落實使我部人員對維修資金的使用有深入的認識。

(二)對外溝通和協調

1、城市新銳電梯整改、補償鏈及導向輪的更換。此項工作從一季度我部就開始進行與三菱公司進行溝通,三菱公司不斷的找借口,進行拖延。在公司領導的支持下我部堅持長時間的與其接觸、談判,最后使其對城市新銳電梯整改、補償鏈及導向輪的更換,保證了電梯的安全運行。在此項工作中我們保證重事實、重合同進行具理力爭,堅持目標實現,保持與對方溝通協調,不達目的不罷休。

2、都市經典電梯維保合同的簽訂。經過對四家維保公司的對比和接觸,與渝蘇電梯維保公司和西子奧的斯公司進行合同的談判、協商,最終選擇了西子奧的斯公司進行維修保養。在維修保養費的確定時,主要是余總和沈經理的高層溝通使問題得以落實。我部對維修保養合同的細節進行專業起草,盡量規避風險。

3、宏聲大廈設備管理的參觀學習。在余總的幫助下我部組織了我司維修主管和工程部所有人員參觀和學習宏聲廣場物業設備運行管理的先進經驗。回到公司后所有參觀學習人員又進行交流和討論,大家都講了自己的所見、所感。同時各維修根據自己的情況進行相應落實。如正在進行設施設備標志掛牌、標明閥門所管區域、標明管道介質流向、設備運行狀態等工作。同時要求參觀人員寫心得感受,提高我司設備運行管理水平。

(三)渝能會所的接管驗收

在渝能會所的接管驗收前后,配合管理處對設施、設備安裝以及室內外裝修進行了跟進。對發現的不需發函的問題與晨陽工程部和監理溝通,聯系其整改。對售樓中心設施、設備實物接管前的綜合檢查,對發現的問題分類、分系統進行了歸類整理。設施、設備及部分資料進行了實物接管對遺留的問題,以情況說明聯系函的方式交與晨陽工程部簽字認可。與晨陽工程部磋商了設施、設備存在的問題以及具體整改的方式方法。對晨陽工程部不能解決的問題發函給晨陽公司。聯系晨陽工程部或施工單位對排煙見機、水景觀水泵止回閥、電梯、空調等設備在運行中發現問題的處理。

(四)都市經典創優工作的參與

1、資料的準備。我部對都市經典創優資料中公共設施設備的管理部分、消防部分進行整理和編寫。作為工程部二季度的一項重要工作進行,在此投入了大量的精力。有許多制度完全是重新建立,對工程部制度建設起到推動作用。在三季度我部將都市經典創優資料中的部分制度進行修訂進入工作手冊,加大本部門的制度建設。

2、現場問題的查找。在創優工作開展以來,我部對都市經典管理處硬件設施中存在的問題進行查找,對存在的問題向管理處提出并督促管理處進行整改。特別是影響形象的問題進行跟進。

(五)技術指導

1、都市經典消防線路的恢復。對都市經典消防線路第五回路的維修的同時對維修人員進行現場技術指導,從而促使維修部提高消防設施設備故障的檢修能力。教會他們檢查的方法和技巧,促使維修部對消防設施設備故障的解決能力提高。

2、重煙高區增壓泵的恢復。主要是立足于讓維修人員自己分析設備功能,根據控制要求設計控制線路的能力,在高區增壓泵恢復使用功能后,我們的維修人員基本會制作簡單控制線路。

3、城市新銳泵房照明節能改造方案分析。在工作檢查中發現泵房照明節能改造后應急燈不能充電的現象,進行分析和維修部一同找到解決的方案。對維修部提出即要節能又不能改變設施設備的功能。

(六)維修人員的面試及協調

1、 面試。維修員工招聘我部都要進行面試,但是由于要求較高,只補充7名維修人員就前后面試近70人。對其他工作經常有影響,但是我們保證把好進人關,一如既往堅持高標準為企業選人、用人關。

2、人員的調配。本季度來我部根據各管理處的情況對現有的維修人員進行合理調配,使各管理處的維修工作和前期介入工作順利進行。根據人員情況和能力,調劉家勇到城市廣場任維修主管,負責前期介入和會所維護;調駱書正到渝能國際任維修主管,負責前期介入和會所維護;調黎璞到陽光九里負責前期介入工作;任劉全國為城市新銳維修負責人主持維修工作。根據渝能國際會所維護工作量大技術要求高,從金臺調陳永康到渝能國際協助駱書正工作;根據劉家勇調走后城市新銳的技術實力可能減弱的情況,從金臺調余翔到城市新銳加強技術實力。

三、在建項目的前期介入

(一)城市廣場

1、根據施工工程進度,逐步結合現場情況,咨詢現場施工員及安裝負責人,對r1棟正在進行的內粉和外粉工作,與施工員竇工和劉工一起隨時進行咨詢和現場監督,使我在窗戶安裝百葉窗臺面斜度、空調的安裝位置、墻面有無壓光、露網陰陽角不直、空鼓等有了全面的認識和提高,同時結合以前成熟物業小區存在的整改情況,進行現場的督促和跟進施工,對r1和r2棟存在的施工質量和使用材料等問題,逐步進行核實,對存在的不解進行咨詢和函告,以求了解落實解決。

2、針對給排水與消防設施設備的安裝,在主動查閱相關資料的同時,了解設備的性能、型號、及安裝地點等相關技術指標,結合實際情況,提出安裝要求與整改意見,積極同消防安裝負責人江經理及水電安裝負責人鄭工進行現場交流,并結合實際施工情況與設施設備的使用功能和以后物業接管后使用的利弊進行權衡,以期達到對物管更有利,在消防水泵安裝,屋面防水與隔熱層的施工等,劉家勇同志總是身臨現場,查看施工情況。在電梯安裝調試中,深入電梯機房及轎箱頂部和底坑,同電梯調試人員質詢、洽談,調試方法、調試效果和作用,以期全面了解電梯的工作狀況。

3、結合現場安裝及施工情況,對比r1棟與r2棟的相關進度與施工質量,針對性的向現場施工人員提出各自的缺陷與不足,以期達到及時整改,要求達到的質量標準和驗收標準,告知施工人員遲改不如早改。

通過近兩個月的前期工作,我深感物業前期工作,特別是工程施工與安裝的前期工作的重要性,尤為突出,前期工作的好壞直接關系到以后物管全面接管以后的服務質量。

(二)渝能國際

渝能國際:建筑面積近60萬平方米,集別墅、花園洋房、景觀高層和板式高層為一體。分三期建設,目前已動工的項目有t1、t4、t5、t6、t8、t9、s10-s13、一期地下車庫和一期售樓中心。針對現階段設施、設備未大量安裝的情況,二季度的主要工作有以下幾個方面。

1、對渝能國際整個建設項目概況進行了了解。

(1)對消防系統的了解:項目消防系統分為室內消防和室外消防,室外消防給水水源為城市自來水,采用消防和生活合一用水,進水管一條,管徑為dn300㎜。室內消防采用臨時高壓制,在車庫和商場內設置自動噴淋系統,水泵房和消防水池設在t4樓,水池容積為843立方米,t4樓頂層設置18立方高位水箱一座。報警系統采用的是北大青鳥產品每棟塔樓均設一臺小型區域報警器和集中報警器與t5樓聯動報警主機聯網。

(2)對電梯系統的了解:板樓采用蒂森電梯,每單元配置2臺速度為⒈75米/秒,塔樓采用天津奧的斯電梯,每棟配置3臺速度為2米/秒

(3)供配電系統的了解:全小區9個變電所,變壓器總裝機容量為:11750kva.t5設開閉所一間,采用雙電源10kv二回路專線引入.其中變壓器18臺:630kva的4臺,500kva的3臺,800kva的1臺,分別設置在t2、t5、t6、t8、t10和地下車庫。

(4)對弱電、智能化系統的了解:電視系統設備間設在t5樓。每棟入口設可視對講主機,住宅內設可視對講分機,分機帶4路報警,實行一戶一密碼。 2、對現建項目概況進行了了解,包括結構類型、層數、層高、建筑面積、施工單位、監理單位、以及主要負責人的聯系方式的了解和記錄。

3、對一期工程s10-s13進行了查看,了解其戶型結構、空調安裝位置、管井、電井以及管道的預留孔洞。跟進了s13戶型分隔、墻面抹灰,以及現階段電梯安裝底層主排污管的預埋。

4、對s13墻面空鼓,煙道裂紋、電梯機房未預留插座、空調安裝位置、衛生間通風、預埋的吸頂燈盒過高、陽臺欄桿跨度太大以及售樓中心設施、設備安裝中存在的問題上報工程部發函晨陽公司。

在二季度前期介入的工作中,還存在許多不足的地方。比如:同晨陽工程部的溝通和自身知識的不足,帶來了對前期問題的發現不及時和不能發現。我相信在以后的工作中有公司的大力支持和幫助以及近期與晨陽工程部交接售樓中心的過程中,同晨陽工程部的溝通已不存在大的問題。至于自身知識的不足,我會加緊學習各方面的專業知識和各種規范。來完成公司交給我的各項任務。

(三)陽光九里:

1.了解陽光九里大同小區的各種施工圖紙.熟悉了a1.a2.c1.c2.c3.b1.b2.d棟車庫的設施和水電施工圖.

2.了解了小區各棟樓的對講系統.消防系統.車庫收費系統等設備的安裝位置和數量.

3.了解了電梯型號.閉路監控型號和安裝單位.

4.了解了供配電.消防.電梯.給排水.強弱電.智能系統等設備的安裝位置和數量.

5.了解了小區的各棟樓的施工進度.參加了業主方的工程會議.

6.跟蹤了門市7.8號內裝飾情況.并協助施工方業主監理對售房部進行了交房斂收.

7.跟蹤了c棟內外墻抹灰質量.給排水安裝質量.塑鋼門窗安裝質量

8.協助監理業主.施工方對c2進行擬斂收.

9.協助了解業主整理了房屋斂收表格.

10.協助施工方和監理對c棟給水試壓.

11.參加了施工現場會議討論了c棟1.和4戶型排水立管的安裝情況.

12.跟蹤了后勤檢測中心對b1~7層樓板進行檢測.

存在的問題:

1.a1.6f樓梯口未留開關盒.

2.a2.17樓電梯外召預留孔錯位.

3.c棟有部分煙道斷裂.

4.c棟給水立管生銹嚴重.

5.c棟衛生間窗戶不能關嚴如c1.5f.4戶型.

6.c棟房間有空鼓

7.b棟電梯前室無消防報警按鈕和消防電話插口.

四、人員培訓

1、定期培訓。我部堅持每周三定期的維修主管培訓工作的進行,從受訓人員當前需要補充的知識出發,理定專題和培訓計劃結合進行培訓。同時對工作檢查出現的普遍問題進行針對性的培訓。消防培訓。對維修部進行消防設施設備培訓,以解決設備為目的。對保安隊員進行中控室設備操作培訓,以能正確操作消防設備為目的。現場培訓。針對部分維修部存在的問題進行現場培訓,以解決維修部的實際問題目的。此三項培訓的深入將會有效的解決我部所事務基本問題。

五、存在的問題

1、前期介入的工作中,還存在許多不足的地方。比如:同晨陽工程部的溝通,帶來了對前期問題的發現不及時和不能發現。

2、本部門人員規范意識不強。

篇10

anyway，電話里HR說：6月23日中午1點45分面試，在廣州天河城的粵海大廈38層，要穿正裝，帶身份證，面試形式是小組討論。

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）踏進粵海大廈，要用身份證來做登記，才能進入大廈的電梯口（我有一個在哪里工作的朋友可以帶我進去，所以可以跳過這一步 ）HiAll團隊致力于求職培訓，就業培訓，商務禮儀培訓及相關領域內的咨詢業務。HiAll團隊提供諸如簡歷修改，面試筆試培訓等諸多信息服務，在幫助廣大中國學生選擇合適的大學專業、成功地找到好的工作和職業設計、職業咨詢方面積累了大量的成功經驗，是中國最優秀的大學生求職交流社區。

*入口最里面的一部電梯，是KPMG的專用電梯，直到35-38，如果選擇搭那部電梯，那在電梯里就要開始注意自己的一舉一動了，因為同電梯的都是KPMG的員工哦~說不定就有面試你的HR~

上樓以后，跟接待臺的姐姐說一聲是來面試的，然后她會讓你到身后的等候室里等候~注意：最好提前15分鐘-半小時到。到了以后，可以跟組員（一般是4-8個人一組）聊聊天，大家認識一下，溝通溝通交流交流，大家都是來混個實習，沒必要爭得頭破血流，最好齊心合力大家一起進去~這樣一來也可以消除陌生感，待會兒小組討論時更有默契。

在面試時間快到時，最后去一下洗手間，順便整理一下儀態，把最好的姿態展現在HR面前~

進去會議室以后，如非口渴就不要客氣地給各位倒水了，因為待會兒小組討論時要把水給移開~

*會議室里有一張圓桌，圍著10張椅子~桌面有若干支鉛筆和油性筆，每人一支~

*HR進來，會要求按照她排的順序來坐~然后每人派發兩張白紙，一張用來做名牌，一張用來打草稿~注意：做名牌的紙要求對折再對折，要求能立在桌面（有的人習慣性把它分成三等分，雖然也能立在桌面，但是最好還是按照HR的要求來走）

HR宣布注意事項和topic~宣布topic以后，先有5分鐘的自己思考時間，然后是25分鐘的討論時間~不需要有leader, 不需要presentation，說話的音量要保證在場的每個人都聽到，當然包括坐在兩個角落的兩個HR~我們的topic是“當今社會需要通才還是專才？”，沒錯，考的就是你的邏輯能力~！（其實我覺得HR應該不注重討論的結果，只是看每個人討論的狀況，所以無論你們討論出什么結果都無所謂，當然了，不可以沒有最后的一個conclusion）HiAll求職社區 校園招聘 大學生求職 求職培訓 - Powered by HiAll Education

*HR在自我思考時間結束時會給一個提示，在小組討論時間結束時也有提示，其他時間無論發生什么事情HR都保持安靜~

面試結束，HR姐姐說會在兩到三周內出通知

下面說一下面試時的感想：

#每次都肯定有一些笨蛋搶著發言，還要搶話，沒關系，你讓她說吧，找個他換氣的空隙把說話權交給大家（注意不是自己，是大家，特別是沒怎么說過話的組員）；

面試開始之前，確保把手機關機，最最重要的，檢查一下你的鬧鐘，是否會在你面試時間內響起（這就是我最大的敗筆！！！ 至今我都悔恨自己啊！！！）校園招聘，大學生求職，公司待遇，找工作，筆試，面試，簡歷，網申，求職大禮包，筆經，面經，薪酬

#聽說以下角色可以加分：1,time keeper; 2,簡單總結一下現在的討論結果，即梳理條理，再繼續討論；3，適當時候將說話權交給沒說過話或者甚少說話的組員……

穿正裝，最好是連西裝外套的正裝，女孩子的襯衫塞進下裝里會顯得更加專業。女孩子要劃淡妝，這是基本的禮儀~

KP的HR都很香港化，一句話里至少帶有一個英語單詞~本身是廣州人的我倒是無所謂，但是有組員出來以后跟我說，她聽HR講話快瘋了，面試時情緒也受影響了~呵呵，這個你可以閑著沒事和同學練習一下~（例：我現在有些urgent的事要做，等下再call你，你stand by先 ）