導(dǎo)語：如何才能寫好一篇保潔員考察報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、考察活動的基本情況。

**基本鋼廠情況：**鋼廠鋼產(chǎn)量60萬噸年產(chǎn)，用的是15年前中國的設(shè)備，鋼430元每噸，工廠有900多工人，煉爐的溫度460度。另外還有9個工廠，總共2000多員工，都是私營，9個工廠總共投資4億美金，總產(chǎn)量300萬噸每年。鋼值（品種）：10-32鋼，產(chǎn)品按照“490”國際標(biāo)準(zhǔn)。

**進(jìn)出口貿(mào)易港情況：**港口年吞吐3千萬噸，另外還有一個新的港口，距離老港口7公里，**進(jìn)出口貿(mào)易港最大進(jìn)口過1萬噸的船，港口水深9米，航道9米。新的**進(jìn)出口貿(mào)易港年進(jìn)出口1200萬噸，在未來如果需要2萬噸以上隨時可以預(yù)定，90美金每個集裝箱，**有保稅港口運(yùn)費(fèi)免稅。

二、**鋼廠方面和**進(jìn)出口貿(mào)易港口的特點(diǎn)

（一）**鋼廠方面

**是東南亞地區(qū)極有開發(fā)潛力的國家。**的投資誘惑巨大，加入WTO后發(fā)展前景更是可觀。一些外商投資者極看好**這個具有潛力的市場，紛紛到**投資建廠。據(jù)**計劃和投資部稱，截止到4月22日，外國投資者到**的投資項目總計7086個，注冊資金約6420億美元。在77個國家和地區(qū)中，新加坡到**的投資項目為469個，排在首位，總計近88億美元。緊隨其后的是韓國和中國臺灣。

在鋼鐵方面，**鋼鐵行業(yè)在東南亞地區(qū)及全球雖仍處于落后地位，但預(yù)計在2006-2015年的10年內(nèi)，**的鋼需求增速將是東南亞國家中最快的。**鋼協(xié)預(yù)計，2007年**鋼消費(fèi)將增逾10%，這是基于預(yù)計國家的GDP增幅將超過8.5%，到2012年**鋼消費(fèi)預(yù)計增至1000萬噸，2006年鋼消費(fèi)總計716萬噸，增10.8%。

正是需求的拉動和預(yù)期的經(jīng)濟(jì)增長，**的國外直接投資項目將繼續(xù)增長，韓國浦項、印度塔塔鋼鐵和埃薩、中國寶鋼和武鋼以及臺灣Sunsteel公司等都希望到**建鋼鐵廠。隨著新建鋼鐵項目的完工，預(yù)計2007年**軋材和鋼坯產(chǎn)量預(yù)計分別增加到534萬噸和180萬噸，產(chǎn)量增加將減少對進(jìn)口的依賴，尤其從中國的進(jìn)口。屆時，**鋼鐵行業(yè)將發(fā)展成為一個較為完善的產(chǎn)業(yè)，擁有現(xiàn)代化的工藝和技術(shù)，能最大限度地利用現(xiàn)有礦產(chǎn)資源，國產(chǎn)鋼材將取代大部分進(jìn)口，進(jìn)而還可出口部分鋼鐵產(chǎn)品。

（二）**進(jìn)出口貿(mào)易港口

在過去的十年里，**是東南亞地區(qū)港口發(fā)展較快的國家之一，2006年集裝箱出口增長率為19％。目前，**政府已制定多項政策，大力發(fā)展胡志明市以南的巴地——頭頓港口群，許多外國港口運(yùn)營商、船公司參與了建設(shè)項目。其中，蓋美港自然條件較好，水深-14米，是**的第一個深水集裝箱港口，是港口群中的重點(diǎn)發(fā)展對象。韓國企業(yè)有意向該港投資3.45億美元,建設(shè)3個集裝箱碼頭，可接納6000TEU型船舶，計劃于2010年完工；A.P.穆勒集團(tuán)和美國碼頭服務(wù)公司在該港的幾項工程也將于2010年投產(chǎn)；?；使镜膶Ｓ眉b箱碼頭已制定擴(kuò)建計劃，擬增加岸線192米，可接納6500TEU型船舶。

隨著各公司碼頭項目的投產(chǎn)，蓋美港有望成為**南部地區(qū)國際門戶港。迪拜世界港口公司則將資本投向港口群中的協(xié)福港。

但有些外國公司對**港口的前景表示擔(dān)憂，認(rèn)為該地區(qū)港口將于2010年陸續(xù)投產(chǎn)，而港口周邊的公路和橋梁還要等到2012年才開始建設(shè)，那么港口疏運(yùn)將成為制約港口發(fā)展的一大障礙。

三考察活動的對我公司帶來的機(jī)遇