導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇停車場(chǎng)管理制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.嚴(yán)格執(zhí)行公司的車場(chǎng)管理制度，服從上級(jí)安排，聽(tīng)從指令；

2.熟悉小區(qū)車輛和車場(chǎng)的行駛路線及各種交通指示牌；

3. 熟悉車場(chǎng)的地理環(huán)境，各個(gè)消防通道、進(jìn)出口及車位的具體編號(hào)情況；

4.熟悉車場(chǎng)消防設(shè)施的配備情況，掌握消防器材的使用，以及車場(chǎng)軟件配套設(shè)施；

5.熟練掌握車輛指揮手勢(shì)和文明執(zhí)勤用語(yǔ)；

6.對(duì)進(jìn)出車輛必須堅(jiān)持“車到人迎，車走人送”的服務(wù)宗旨，指揮車輛停放在指定位置；

7.做好進(jìn)出車輛的登記工作及驗(yàn)證工作，車牌號(hào)、車位編號(hào)、停車卡號(hào)一定要相符；

8.當(dāng)值必須按公司具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，杜絕收費(fèi)不撕票或亂收費(fèi)現(xiàn)象，及時(shí)協(xié)助收費(fèi)員催促車主按時(shí)交納停車管理費(fèi)；

9. 當(dāng)值必須熟悉業(yè)主車輛的車牌號(hào)及業(yè)主的單元號(hào)，以方便開(kāi)展工作；

10.當(dāng)值必須堅(jiān)守崗位，每班提前15分鐘交接班，交代清楚停車登記表、車票和崗位情況；

11.定時(shí)巡查車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并記錄備案；

12.當(dāng)值過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有車門未鎖的，一定要先通知領(lǐng)班到場(chǎng)查看，并及時(shí)通知車主，若發(fā)現(xiàn)有遺留物品，保管并登記等候認(rèn)領(lǐng)；

13.禁止載有易燃易爆物品的車輛進(jìn)入，禁止在車場(chǎng)內(nèi)洗車、修車，閑雜人等不得在車場(chǎng)內(nèi)逗留；

篇2

全成交通建設(shè)公司

(2019年6月20日)

全成交通建設(shè)公司按照公司指示，積極推進(jìn)各項(xiàng)工作，基本完成上半年工作指標(biāo)，主要工作如下：

一、加強(qiáng)制度建設(shè)

配合公司制度建設(shè)，制定修改完善了建設(shè)公司工程管理制度7項(xiàng)。

二、推進(jìn)建設(shè)管理

（一）舜耕項(xiàng)目土建工作：

土建完成鋪設(shè)280m路沿石、回填1600m3種植土、綠化施工3200㎡、瀝青鋪設(shè)4000㎡、圍擋拆除300m及地下一層燈光加強(qiáng)、道路劃線、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)張貼、16個(gè)充電樁設(shè)備安裝等收尾工作。

該項(xiàng)目2017年5月5日與舜耕山莊簽訂合作協(xié)議，2017年5月25日項(xiàng)目重新立項(xiàng)（增加我公司為立項(xiàng)主體）。為便于工程招標(biāo)管理、工程建設(shè)管理，又進(jìn)行兩次立項(xiàng)備案變更、兩次規(guī)劃許可變更。2017年8月29日總包單位進(jìn)場(chǎng)搭建臨設(shè)，2018年2月24日動(dòng)土施工，2019年1月28日，項(xiàng)目通過(guò)濟(jì)南市建筑工程質(zhì)量與安全監(jiān)督站工程竣工驗(yàn)收。1月31日，項(xiàng)目通過(guò)濟(jì)南市人防質(zhì)監(jiān)站竣工驗(yàn)收。3月11日設(shè)備提供特檢驗(yàn)收。

項(xiàng)目總投資約1.35億元，其中土建施工9171萬(wàn)元、停車設(shè)備采購(gòu)及安裝約2800萬(wàn)元、高低壓配電315萬(wàn)元、工程建設(shè)其他費(fèi)用1045.52萬(wàn)元（包括監(jiān)理費(fèi)、造價(jià)咨詢費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)、招標(biāo)費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、配套費(fèi)等）。

（二）雨棚施工

根據(jù)舜耕山莊建議及公司會(huì)議紀(jì)要，需在地下車庫(kù)出入口增設(shè)雨棚。建設(shè)公司組織造價(jià)單位審核測(cè)算，確定了雨棚定價(jià)原則，協(xié)助總包單位通過(guò)詢價(jià)方式選取山東國(guó)宸裝飾公司作為雨棚施工專業(yè)分包隊(duì)伍，并進(jìn)行了方案優(yōu)化深化。協(xié)調(diào)城管、舜玉辦事處等部門允許在手續(xù)不全的情況下先行進(jìn)行了施工。工程于4月18日開(kāi)工，6月19日完工，項(xiàng)目總造價(jià)約98萬(wàn)元。

(三）公司9樓辦公用房改造

根據(jù)董事會(huì)會(huì)議紀(jì)要【2019】4號(hào)會(huì)議確定了造價(jià)確定方式（按照原有招標(biāo)改造工程價(jià)格清單簽訂合同），通過(guò)成立詢價(jià)小組進(jìn)行詢價(jià)選取了辦公用房改造施工單位深圳茂華建設(shè)集團(tuán)有限公司 ，工程于2019年4月21日開(kāi)工，5月5日通過(guò)驗(yàn)收。主要為：室內(nèi)外乳膠漆3遍粉刷2400㎡、新建輕鋼龍骨石膏板隔墻、財(cái)務(wù)辦公室及敞開(kāi)區(qū)玻璃隔斷130㎡、更換筒燈、射燈、燈管及隔柵燈近200個(gè)等工作，項(xiàng)目總造價(jià)約24萬(wàn)元。

（四）啟動(dòng)舜耕院內(nèi)停車場(chǎng)道閘收費(fèi)系統(tǒng)安裝

通過(guò)召開(kāi)調(diào)度會(huì)進(jìn)行三次停車場(chǎng)管理方案優(yōu)化。采用詢價(jià)方式選取西安艾潤(rùn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司為供貨安裝商，總造價(jià)約13萬(wàn)元（協(xié)調(diào)舜耕工程部門提供土建基礎(chǔ)施工，節(jié)約造價(jià)約6萬(wàn)元）。現(xiàn)G、H區(qū)道閘已安裝，后期跟蹤舜耕院內(nèi)道路施工進(jìn)度及時(shí)跟進(jìn)。

項(xiàng)目建成后公司可新增停車場(chǎng)5個(gè)（沐府停車場(chǎng)二層、拱北樓至舜耕山莊東門、南風(fēng)閣東側(cè)、主樓前、舜耕會(huì)堂東側(cè)），新增車位約160個(gè)，預(yù)計(jì)每年增加營(yíng)業(yè)收入100萬(wàn)元。

（五）土建保修

督促總包單位對(duì)地上1號(hào)2號(hào)電梯前室、消防控制室玻璃幕墻重新進(jìn)行打膠；對(duì)風(fēng)機(jī)、更換煙感50余個(gè)，對(duì)排風(fēng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修，對(duì)低壓配電室外氣體報(bào)警器、地下2-5層排污泵自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修。

三、舜耕項(xiàng)目設(shè)備安裝調(diào)試

1-3月份，主要集中調(diào)度大洋與總包合理穿插作業(yè)，加快設(shè)備安裝。最大限度的增加安裝工人，增長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，使能作業(yè)的工作面必須有人工作，利用晚上召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，解決當(dāng)日問(wèn)題，計(jì)劃明天工作。完成了升降機(jī)、行車梁、軌道、泊位、取車器、監(jiān)控的安裝及出入室裝修、地上大屏、入口引導(dǎo)屏及語(yǔ)音播報(bào)屏安裝工作。3-4月上旬集中進(jìn)行項(xiàng)目系統(tǒng)調(diào)試。從單層手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)調(diào)試到多層聯(lián)動(dòng)、整體聯(lián)動(dòng)、負(fù)載測(cè)試到內(nèi)部車輛運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試直至具備試運(yùn)行條件。項(xiàng)目采用平面移動(dòng)類設(shè)備形式，控制、收費(fèi)系統(tǒng)采用目前最前沿的編程邏輯。系統(tǒng)的先進(jìn)性，對(duì)安裝精度要求苛刻，但結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，使幾千件各類元器件組合困難重重，造成調(diào)試工作量巨大。建設(shè)公司在公司及山莊領(lǐng)導(dǎo)支持下，召開(kāi)協(xié)調(diào)調(diào)度會(huì)30余次（調(diào)試階段17次），調(diào)度大洋公司領(lǐng)導(dǎo)一線指揮，大洋技術(shù)部、工程部領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，調(diào)集技術(shù)骨干加班作業(yè)，對(duì)設(shè)備停車系統(tǒng)、收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)調(diào)試，全力解決大洋安裝調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。3月11日，設(shè)備通過(guò)特檢驗(yàn)收。3月15日，新建停車場(chǎng)備案、經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)備案資料提交完成，保證了4月16日開(kāi)業(yè)儀式順利進(jìn)行。  

   四、舜耕山莊智能停車場(chǎng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理工作

（一）制度建設(shè)

1.制定匯總了舜耕智能停車場(chǎng)管理制度匯編初稿，分為四大類（管理目的、崗位設(shè)置及崗位架構(gòu)、崗位職責(zé)、管理制度），共十五章，近40項(xiàng)制度（主要分為日常、財(cái)務(wù)、安全、消防、人防管理制度等）。

2.在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注下召開(kāi)五次調(diào)度會(huì)議，對(duì)應(yīng)急預(yù)案相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了進(jìn)一步完善和修改，共制定7類應(yīng)急預(yù)案。利用運(yùn)營(yíng)間隙，組織大洋、物業(yè)等單位對(duì)應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容進(jìn)行了演練和培訓(xùn)。

（二）管理人員培訓(xùn)

1.對(duì)車輛引導(dǎo)人員及安保人員先后進(jìn)行八次運(yùn)營(yíng)管理培訓(xùn)，提高引導(dǎo)的規(guī)范性。

2.聯(lián)合舜耕物業(yè)同志、眾安消控室人員對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行消防知識(shí)、消防設(shè)備使用、火場(chǎng)逃生知識(shí)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

3.對(duì)車場(chǎng)管理員進(jìn)行中控室相關(guān)設(shè)備操作培訓(xùn)。

4.組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)工程管理、機(jī)械停車設(shè)備類型等基礎(chǔ)知識(shí)。

5.組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)舜耕項(xiàng)目關(guān)于工程、設(shè)備、電梯、消防等涉及維保、運(yùn)營(yíng)的合同條款。

（三）開(kāi)業(yè)儀式及相關(guān)接待

1.針對(duì)開(kāi)業(yè)儀式協(xié)調(diào)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)布置，對(duì)講解、展示等進(jìn)行多次模擬演練，4月16日項(xiàng)目順利運(yùn)營(yíng)。

2.制定接待方案，完成濮陽(yáng)市政府、市政協(xié)副主席崔大庸等到舜耕智能停車場(chǎng)項(xiàng)目考察調(diào)研及媒體采訪報(bào)道的接待工作。

（四）安全管理

協(xié)調(diào)調(diào)度舜耕山莊智能停車場(chǎng)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理，督促問(wèn)題整改、評(píng)估安全態(tài)勢(shì)、調(diào)配人力安排、和諧周邊關(guān)系，保障了項(xiàng)目正常運(yùn)行。

1.聯(lián)合消防維保單位、眾安消防多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備、消防安全進(jìn)行巡檢，其中辦公室門口等5處煙感不巡檢、16號(hào)升降機(jī)入口等6處煙感脫落；405、203風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)不啟動(dòng)；消防泵自啟故障；噴淋泵壓力開(kāi)關(guān)故障等問(wèn)題總包單位進(jìn)行整改完成，地下二層有部分消火栓箱缺失槍頭、水袋情況已補(bǔ)齊。眾安消防提出的購(gòu)買防火服、增設(shè)微型消防站及充電樁增加消防設(shè)備的建議，后期根據(jù)公司部署進(jìn)一步完善。

2.自2019年5月5日開(kāi)始，每天班前對(duì)項(xiàng)目環(huán)境、設(shè)備等巡查，填寫(xiě)巡查記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題（燈管下墜、煙感報(bào)警、配電箱門未閉嚴(yán)、衛(wèi)生清理不干凈等）在晨會(huì)時(shí)安排整改。

3.針對(duì)非工作人員進(jìn)入地下二層、錯(cuò)按急停鍵、存車鍵等安全問(wèn)題，召開(kāi)專題會(huì)議，加裝分區(qū)隔板及按鍵護(hù)罩，樓梯安裝柵欄并設(shè)置了警示標(biāo)志。

五、需要提高和改進(jìn)的方面

1.舜耕停車場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行故障需加大整改力度。平面移動(dòng)類智能設(shè)備元器件繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，往往因一個(gè)故障引起后續(xù)連鎖反應(yīng)，影響存取車效率及客戶體驗(yàn)，也影響項(xiàng)目的收益。

篇3

目前深圳市停車場(chǎng)大都屬于收費(fèi)管理。管理處主任安排我做停車場(chǎng)管理員，負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出管理和停車場(chǎng)巡查等工作。我首先學(xué)習(xí)了管理公司關(guān)于停車場(chǎng)管理方面的制度，如停車場(chǎng)管理員工作職責(zé)、停車場(chǎng)管理規(guī)定及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。我向保安主管了解了停車場(chǎng)基本情況，并熟悉了車輛進(jìn)出口、限高、限速、禁鳴標(biāo)志、方向指示、停車線和禁停線等停車場(chǎng)標(biāo)識(shí)。深業(yè)大廈的停車場(chǎng)有62個(gè)停車位，分為地面和地下車位。

在熟悉停車場(chǎng)設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后，我就開(kāi)始參與車輛管理的實(shí)際工作。作為一個(gè)停車場(chǎng)管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，我用微笑面對(duì)每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個(gè)登記，比如車輛外觀、型號(hào)、車牌號(hào)碼、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間以及有無(wú)損壞等，對(duì)于車輛有損壞的，應(yīng)告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。

車輛出場(chǎng)時(shí)，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應(yīng)問(wèn)明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場(chǎng)時(shí)間，達(dá)到收費(fèi)時(shí)間的應(yīng)按照物價(jià)局統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)，出具收費(fèi)票據(jù)并收回車輛出入證。

在進(jìn)行停車場(chǎng)巡查時(shí)，要維護(hù)進(jìn)出車輛的秩序及車場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的完好，指揮進(jìn)場(chǎng)車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關(guān)好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對(duì)車場(chǎng)進(jìn)行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無(wú)損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時(shí)，立即與車主取得聯(lián)系，并進(jìn)行登記。在實(shí)習(xí)過(guò)程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認(rèn)為是在本停車場(chǎng)損壞，要求管理處負(fù)責(zé)賠償，當(dāng)時(shí)我不知道如何處理，于是向保安主管報(bào)告。保安主管立即趕來(lái)了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開(kāi)出時(shí)刮損該車輛車門。保安主管通過(guò)翻查車輛進(jìn)出登記表及停車場(chǎng)錄像，查出的確是旁邊車輛開(kāi)出時(shí)劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認(rèn)，保安主管通過(guò)耐心的解釋并出具停車場(chǎng)車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù)，并承擔(dān)費(fèi)用。

在這件事情中，我感覺(jué)巡查工作沒(méi)做到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒(méi)有停車場(chǎng)錄像作為證據(jù)，就會(huì)給解決問(wèn)題帶來(lái)極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場(chǎng)管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過(guò)程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象，最近報(bào)道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認(rèn)為這要有一個(gè)責(zé)任明確過(guò)程，如果是由于管理工作沒(méi)做到位造成的，管理公司應(yīng)該付有一定責(zé)任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險(xiǎn)公司，它提供的停車場(chǎng)管理服務(wù)僅僅是停車場(chǎng)的秩序維護(hù)服務(wù)，收取的管理費(fèi)是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險(xiǎn)費(fèi)用，因此我認(rèn)為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔(dān)這種損失。當(dāng)然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。

二、綠化養(yǎng)護(hù)管理

隨后，我又被安排進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)管理方面的工作。深業(yè)大廈是一個(gè)高層寫(xiě)字樓

，其綠化面積較小，但綠化養(yǎng)護(hù)工作仍然是管理工作中不能缺少的一塊。實(shí)習(xí)中我主要負(fù)責(zé)日常綠化養(yǎng)護(hù)工作的巡查和記錄。我按照綠化管理工作內(nèi)容、要求及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)綠化養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行巡查。

首先，我按標(biāo)準(zhǔn)巡查了所有的花草樹(shù)木長(zhǎng)勢(shì)是否良好，看有無(wú)蟲(chóng)害、病態(tài)及修剪是否成型。

其次，我檢查了綠化的保潔情況，主要查看綠地有無(wú)枯葉、石塊、雜草、紙屑、煙頭、花卉的清潔及修剪的枝葉是否隨時(shí)清除和是否對(duì)綠地標(biāo)識(shí)是否干凈、整齊。

第三：澆水，每天我對(duì)綠化養(yǎng)護(hù)人員的澆水情況進(jìn)行檢查，注意到綠化養(yǎng)護(hù)人員都是在早、晚澆水，并且澆濕澆透。

第四，在巡視過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)綠化工每周除草、松土一次，并將樹(shù)木根部土壤做成鍋狀，經(jīng)了解，是為了便于綠化保養(yǎng)人員對(duì)樹(shù)木澆、灌水。

在實(shí)習(xí)工程中還了解到，除以上日常工作以外，綠化養(yǎng)護(hù)人員還要定期施肥：春、秋季節(jié)對(duì)各種植物施肥一遍，其它季節(jié)視情況而定，肥料的選擇以有機(jī)肥為主，盡量少施化肥；綠化區(qū)內(nèi)的花灌木，以及綠籬、草皮，造型喬、灌木，每月修剪一次，平時(shí)發(fā)現(xiàn)與總體造型不協(xié)調(diào)時(shí)必須修剪，其它各類植物的修剪主要集中在冬季進(jìn)行；春、秋季定期每月噴殺二次，平時(shí)發(fā)現(xiàn)蟲(chóng)害即時(shí)噴殺；補(bǔ)種以春季為主，綠地要求保持無(wú)黃土裸露；苗木出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象時(shí)，可進(jìn)行移植，對(duì)不適應(yīng)環(huán)境樹(shù)木給予更換品種；進(jìn)入風(fēng)季前必須對(duì)新種的或具一定高度、冠幅大的喬、灌木進(jìn)行撐牢。這些都是綠化養(yǎng)護(hù)工作中的基本工作。

我在巡視檢查中對(duì)一般問(wèn)題（如清除雜草不及時(shí)、發(fā)現(xiàn)蟲(chóng)害等）交由綠化養(yǎng)護(hù)人員立即采取措施加以解決，并對(duì)檢查結(jié)果及處理情況進(jìn)行登記。從中我不僅學(xué)會(huì)了很多綠化養(yǎng)護(hù)的基本知識(shí)和操作，而且對(duì)大廈綠化植物的習(xí)性和綠化工具的使用有一定了解和掌握。

三、實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)這次物業(yè)管理實(shí)習(xí)，接觸具體操作工作，我學(xué)到了更多的物業(yè)管理工作知識(shí)。

在停車場(chǎng)管理實(shí)踐中，我注意到需要建立完善管理制度以規(guī)范員工行為（禮貌用語(yǔ)、儀容儀表）和提高服務(wù)質(zhì)量；日常的巡視工作和完善的設(shè)施設(shè)備能夠保證車輛的安全。

綠化能營(yíng)造良好的小區(qū)環(huán)境，因此要求綠化養(yǎng)護(hù)人員要熟悉植物特性，在不同環(huán)境中正確的養(yǎng)護(hù)方法以及如何操作各種工具。

篇4

乙方：

根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方租賃甲方停車場(chǎng)停放車輛一事，簽訂如下合同，雙方共同遵守：

一、甲方將面積約1500平方米停車場(chǎng)地提供給乙方使用。甲方按每月收取乙方場(chǎng)地使用費(fèi)合計(jì)人民幣：3000元。本合同簽訂的同時(shí)，乙方須向甲方繳納人民幣_(tái)5000_元作為合同保證金（即場(chǎng)地押金），甲方在雙方協(xié)議合法終止后7日內(nèi)無(wú)息返還給乙方。

二、場(chǎng)地使用期限自2011 年 9月1日起至2012年8 月31日止， 場(chǎng)地使用費(fèi)按月繳納，且在每月5號(hào)前繳納當(dāng)月的場(chǎng)地使用費(fèi)和其它相關(guān)費(fèi)用。

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、甲方依規(guī)對(duì)停車場(chǎng)地的車輛進(jìn)行管理（嚴(yán)禁非乙方車輛進(jìn)入停放），乙方須予配合。如因乙方原因造成停車場(chǎng)地內(nèi)設(shè)施損壞的，甲方有權(quán)要求乙方修復(fù)或賠償。如乙方多次不服從甲方管理并違規(guī)不予改正并造成嚴(yán)重后果的，甲方有權(quán)終止本合同。

2、甲方為乙方提供停車場(chǎng)地的使用管理服務(wù)，乙方在使用過(guò)程中須遵守甲方車場(chǎng)的管理制度、聽(tīng)從指揮。

3、甲方負(fù)責(zé)車場(chǎng)場(chǎng)地及設(shè)施的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)，保證場(chǎng)地的正常使用功能，以及車場(chǎng)的清潔衛(wèi)生工作（含宿舍公共地方）并配合和協(xié)助乙方對(duì)外協(xié)調(diào)政府相關(guān)管理部門的管理及辦理相關(guān)證照。

4、乙方有權(quán)按協(xié)議規(guī)定的面積合理使用停車場(chǎng)地停放車輛，甲方有權(quán)監(jiān)督乙方并對(duì)乙方車輛進(jìn)行管理，甲方要盡到對(duì)車輛油和輪胎的保管責(zé)任，如因甲方責(zé)任造成損失的，須予相應(yīng)賠償。

5、乙方車輛分固定、臨時(shí)停放，固定停放的車輛應(yīng)提供行駛證向甲方備案，若乙方需變更所停放車輛，乙方應(yīng)帶車輛行駛證到甲方處及時(shí)辦理相關(guān)變更手續(xù)。臨時(shí)停放車輛需乙方確認(rèn)并向甲方門衛(wèi)報(bào)告。

6、乙方應(yīng)在租用場(chǎng)地內(nèi)停車，停車時(shí)車頭朝外，不在消防安全通道上停車，不得將車輛停于停車場(chǎng)進(jìn)出口處，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任。

7、乙方車輛須辦理相應(yīng)保險(xiǎn)手續(xù)，并經(jīng)常檢修車輛，以便防盜、防火、防漏油等，否則乙方承擔(dān)由此引發(fā)的相應(yīng)責(zé)任。

四、甲方擁有該使用場(chǎng)地的合法使用權(quán)，除不可抗力外，甲方保證乙方在合同周期內(nèi)正常使用，場(chǎng)地內(nèi)除乙方以外的一切經(jīng)濟(jì)糾紛均與乙方無(wú)關(guān)。同時(shí)，非因不可抗力，甲方不能單方面終止本合同的執(zhí)行，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)使用合同約定的場(chǎng)地的，甲方須賠償乙方因此而造成的損失。

五、合同期滿后，乙方仍按本合同約定使用停車場(chǎng)地并繳納約定的場(chǎng)地使用費(fèi)，乙方享有優(yōu)先使用權(quán)。

六、本合同執(zhí)行過(guò)程中若出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成可提交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟解決。

七、本協(xié)議自雙方簽字蓋章起即時(shí)生效。雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。

甲方：

乙方：

年 月 日

篇5

關(guān)鍵詞：小區(qū)停車方式；影響；設(shè)想；

Abstract: With the rapid development of China's economy continued urbanization process accelerated, the car as a means of transport has been quietly into the Volkswagen family. What followed was a series of car parking problems.

Keywords: residential parking mode; influence; imagine;

TU998

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷高速發(fā)展，城市化進(jìn)程明顯加快，人們生活水平和人均收入有了質(zhì)的飛越，人們?cè)诮鉀Q了溫飽問(wèn)題后越來(lái)越注重生活質(zhì)量的提高。汽車作為代步工具漸漸的進(jìn)入普通城市居民的家庭。而家庭轎車使人們生活半徑成百倍地延伸，居住觀念也隨之改變，從而縮小城鄉(xiāng)差別。同時(shí)，城鄉(xiāng)房?jī)r(jià)的差價(jià)，吸引了有車者的青睞，又加快了小城鎮(zhèn)的現(xiàn)代化建設(shè)。隨著汽車逐步進(jìn)入家庭，小區(qū)內(nèi)汽車數(shù)量越來(lái)越多，對(duì)現(xiàn)有住宅區(qū)的環(huán)境、安全以及傳統(tǒng)的小區(qū)規(guī)劃技術(shù)等造成了極大的影響，特別是汽車隨意停放,占用綠地和道路甚至占用消防通道的現(xiàn)象比比皆是，造成交通阻塞、住宅區(qū)環(huán)境惡化等一系列問(wèn)題。

因此，汽車時(shí)代已經(jīng)悄然來(lái)臨，探討小區(qū)的停車問(wèn)題、停車方式、停車規(guī)劃布局，并對(duì)此作出合理的對(duì)策，無(wú)疑是當(dāng)前所要面對(duì)的問(wèn)題。

一、小區(qū)停車的現(xiàn)狀及影響

1.已建小區(qū)停車方式

目前已建小區(qū)主要有地面停車和結(jié)合綠地設(shè)置地下車庫(kù)兩種方式。

其中地面停車有宅間停車、路邊停車和廣場(chǎng)停車三種方式。

①宅間停車：優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)費(fèi)用低，管理簡(jiǎn)單，容易形成，停車較為方便，易于居民的出行，符合居民停車需求。缺點(diǎn)是車輛直接暴露在室外易破損，居民容易有利益沖突。

②路邊停車：優(yōu)點(diǎn)是使用便利，投資小，缺點(diǎn)是降低道路通行能力，容易引起交通事故，并且破壞道路周圍的環(huán)境。

③廣場(chǎng)停車：優(yōu)點(diǎn)是使用管理最為便利投資小，缺點(diǎn)是只適用于低密度住宅區(qū)，而且需要在小區(qū)內(nèi)單獨(dú)劃出停車區(qū)域影響小區(qū)環(huán)境景觀。

結(jié)合綠地設(shè)置地下車庫(kù)，優(yōu)點(diǎn)可以提高小區(qū)的地面環(huán)境景觀。缺點(diǎn)是已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增加的汽車停放需求，再加上管理不完善、房地產(chǎn)商的利益博弈、居民意識(shí)淡薄，造成車庫(kù)空置或者作為它用，利用率非常低。

因此已建小區(qū)目前仍然是以地面停車的方式為主，停車問(wèn)題日趨嚴(yán)重。

2.新建小區(qū)停車方式

隨著城市化進(jìn)程的加快，規(guī)劃意識(shí)的增強(qiáng)，現(xiàn)下新建小區(qū)打造人車分流的理念，基本為全地下停車。這種形式下停車方式主要有地下二層停車場(chǎng)、機(jī)械式停車位和停車樓三種方式。

①地下二層停車場(chǎng)開(kāi)挖面積大費(fèi)用較高，但土地利用率較高。相比地面停車而言，地下停車場(chǎng)能夠節(jié)約出地面停車所占用的開(kāi)放空間，增加公共綠地面積，消除小區(qū)環(huán)境污染，對(duì)居住環(huán)境的改善起著重要作用；對(duì)于高密度小區(qū)來(lái)說(shuō)，地下停車場(chǎng)停車有很好的優(yōu)勢(shì)，業(yè)主可以從地下停車場(chǎng)很便捷的到達(dá)家庭。

②機(jī)械式停車位優(yōu)點(diǎn)是在規(guī)劃指標(biāo)中強(qiáng)制地庫(kù)中應(yīng)有一定比例的車位應(yīng)為復(fù)式，將地下二層壓縮至地下一層，減小工程開(kāi)挖量。缺點(diǎn)是車主在停車取車時(shí)需等候一段時(shí)間，而且由于絕大多數(shù)的開(kāi)發(fā)商首先考慮前期收益，認(rèn)為機(jī)械式上下兩層的上層停車位，銷售情況不是很理想，因此這種兩層復(fù)式的地庫(kù)停車模式很少被采用，但相信隨著時(shí)間推移這種停車方式會(huì)逐漸被廣泛接受。

③利用小區(qū)內(nèi)的配套公建建筑，小區(qū)用地“邊緣”（比如高層建筑的陰影）地段，住宅底層設(shè)置停車樓也是目前采取的停車方式之一。這種停車布置簡(jiǎn)單，車輛停放比較安全，不宜破損，但經(jīng)濟(jì)上代價(jià)較大，車輛進(jìn)出不方便。

3.停車方式對(duì)小區(qū)的影響

從目前小區(qū)停車的幾種方式可以看出停車最頻繁的當(dāng)數(shù)夜間停車，停車泊位利用率高、延時(shí)長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車多采取固定停車位存放。因?yàn)橥＼囈话銥樾^(qū)居民，故數(shù)量與居民車輛保有量有關(guān)，受該小區(qū)內(nèi)居民人均收入水平、建筑面積、人口數(shù)等因素的影響。近年來(lái)，我國(guó)小區(qū)汽車停放普遍存在一些問(wèn)題，主要有如下幾個(gè)方面：

①任意停放使小區(qū)的消防能力降低。一方面是大量的地面停車及路邊停車，經(jīng)常使小區(qū)內(nèi)消防車道的通行能力低于消防規(guī)范的要求。另一方面是小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的一些可作為消防救火時(shí)的回車場(chǎng)或消防作業(yè)場(chǎng)地，被汽車隨意占用后也導(dǎo)致消防車使用中的困難。再者小區(qū)內(nèi)路面及路邊常設(shè)有消火栓井，被停放車輛占?jí)簳r(shí)，也會(huì)使救火工作受到影響。

②車位需求急劇擴(kuò)大,活動(dòng)場(chǎng)地減少。汽車的進(jìn)入，使小區(qū)內(nèi)原有的活動(dòng)場(chǎng)地臨時(shí)停車場(chǎng)，常見(jiàn)的景象是亂停放的汽車擠占了道路，使交通變的擁堵影響了居民的出行；小區(qū)內(nèi)缺少停車場(chǎng)地，導(dǎo)致許多車輛占用路邊的綠化帶停放，使草地受到碾壓，影響其正常生長(zhǎng)；有的小區(qū)甚至將原來(lái)的綠地鋪上水泥磚改為停車場(chǎng)，使居住區(qū)綠化面積大量減少，嚴(yán)重影響了居民室外活動(dòng)的環(huán)境。

③汽車噪音及廢氣污染。小區(qū)內(nèi)無(wú)限制的停車，使許多居民受到汽車噪音及廢氣污染的侵?jǐn)_。科學(xué)分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，這些化合物在陽(yáng)光照射下形成光化學(xué)煙霧，容易引發(fā)呼吸道炎癥、慢性支氣管炎、肺氣腫等疾病；并造成酸雨、霧霾等自然氣象甚至災(zāi)害。目前全國(guó)有2/3的人口生活在可能空氣質(zhì)量超標(biāo)的城市中。

④小區(qū)停車管理不完善，亂停亂放盛行。小區(qū)有專業(yè)的物業(yè)公司來(lái)對(duì)小區(qū)的物業(yè)進(jìn)行管理，但并未明確規(guī)定如何行使“車輛行駛及停放”管理權(quán)。因此，從法律上來(lái)講，只有交警部門有權(quán)管理亂停車問(wèn)題，但交警目前只管理主要交通干道上的交通問(wèn)題，對(duì)小區(qū)內(nèi)亂停車問(wèn)題，無(wú)暇顧及，而小區(qū)物業(yè)管理有人有時(shí)間卻無(wú)權(quán)無(wú)法對(duì)亂停車進(jìn)行管理。小區(qū)內(nèi)經(jīng)常性的亂停亂放被默許存在，影響到小區(qū)內(nèi)居民的正常生活，也影響到周邊合法公共停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)，長(zhǎng)此以往不利于整個(gè)城市停車場(chǎng)建設(shè)發(fā)展。

二、解決小區(qū)停車問(wèn)題的設(shè)想

如何使用有限的城市土地資源，支撐日益擴(kuò)大的停車需求，逐步實(shí)現(xiàn)居住小區(qū)停車有位、停放有序、收費(fèi)合理，是人民群眾為之盼望、物業(yè)企業(yè)之所愿、城市文明之所趨，固本強(qiáng)基之所需。為此，針對(duì)目前我國(guó)小區(qū)停車的現(xiàn)狀問(wèn)題，以及小區(qū)本身的特點(diǎn)，本文提出一些規(guī)劃方面的設(shè)想。

1.落實(shí)新小區(qū)車位配套標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)在有些小區(qū)居民家里不只一輛車子,因此規(guī)劃指標(biāo)再過(guò)一段時(shí)間說(shuō)不定落后了。因此小區(qū)停車指標(biāo)的制定是具有很強(qiáng)前瞻性的工作。由于住宅建成后一般有50年—70年的使用期,必須對(duì)未來(lái)車輛的發(fā)展數(shù)量有所預(yù)計(jì),因此在設(shè)計(jì)規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)留出適當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間,防患于未然。對(duì)此,政府規(guī)劃要有一定的前瞻性,不要讓停車難問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)。

2.停車方式上兼顧小區(qū)的特點(diǎn)

在寬度足夠（一般應(yīng)在6m以上）的道路上，可以劃出一定的區(qū)域(寬度約2m)作為占用路面的停車場(chǎng)地，消火設(shè)施需設(shè)有明顯標(biāo)志，不得占用。

充分利用小區(qū)內(nèi)道路旁邊的空地，鋪裝地面作生態(tài)停車場(chǎng)，提高停車場(chǎng)的綠化率。

住宅底層架空設(shè)置車庫(kù)，這種方式優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)占用小區(qū)的道路和綠地等公共活動(dòng)空間，對(duì)于消除小區(qū)環(huán)境污染，改善小區(qū)環(huán)境的貢獻(xiàn)極大。缺點(diǎn)是對(duì)住宅結(jié)構(gòu)形式提出較高的要求，增加建設(shè)成本。

3.多種途徑增加小區(qū)停車位供給

開(kāi)放機(jī)關(guān)和企事業(yè)等公用單位停車場(chǎng)。機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的停車位，原本就是公共資源，具有公共性和開(kāi)放性的特點(diǎn)，可以在晚間及雙休日實(shí)施錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放，讓周邊小區(qū)居民充分利用，對(duì)緩解居住區(qū)停車難將有一定的作用。

開(kāi)放小區(qū)周邊學(xué)校的操場(chǎng)或者在其下新建大型地下停車庫(kù)，學(xué)校大多建有200～400m跑道的田徑場(chǎng)，200m跑道的田徑場(chǎng)下面，如果建一層半地下車庫(kù)可停放約170輛汽車，400m跑道的田徑場(chǎng)下面如建一層半地下車庫(kù)約可停放490輛小汽車，這樣在很大的程度上解決了現(xiàn)有小區(qū)的停車問(wèn)題。

優(yōu)先發(fā)展公交，保證居民出行方便。停車需求與當(dāng)前城市公共交通的服務(wù)水平息息相關(guān)，隨著生活品質(zhì)的提高，居民對(duì)交通的可達(dá)性和出行舒適性的要求必然越來(lái)越高。汽車的主要吸引力就在于它出行的方便快捷，如果不提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量，汽車發(fā)展勢(shì)頭無(wú)法遏止，小區(qū)停車需求持續(xù)增長(zhǎng)無(wú)法避免。

4.加快建設(shè)公共停車場(chǎng)緩解小區(qū)停車壓力

規(guī)劃在一定距離的區(qū)域內(nèi), 或是在小區(qū)周邊,配備社會(huì)停車場(chǎng)。

小區(qū)使用空間緊張的情況下，可以考慮向空中發(fā)展，采用立體停車的辦法。鼓勵(lì)新建項(xiàng)目發(fā)展立體停車場(chǎng)，大力扶持立體停車場(chǎng)產(chǎn)業(yè)；出臺(tái)相應(yīng)政策鼓勵(lì)和發(fā)展立體停車設(shè)備的制造業(yè)。

5.切實(shí)加強(qiáng)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理，全面規(guī)范停車秩序

在未來(lái)的新建小區(qū)建設(shè)中，要將停車場(chǎng)建設(shè)納入小區(qū)整體規(guī)劃，讓所有新建小區(qū)都規(guī)劃地下停車場(chǎng)和其他類型的停車場(chǎng)，將此作為強(qiáng)制性規(guī)定，讓城市的地下空間充分利用起來(lái)。當(dāng)下停車難的問(wèn)題，正是過(guò)去城市規(guī)劃不能適應(yīng)汽車時(shí)代的必然結(jié)果，很多住宅和其他公共設(shè)施都沒(méi)有規(guī)劃停車場(chǎng)，當(dāng)汽車保有量增加，車就沒(méi)有地方停了。

加強(qiáng)社區(qū)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)和業(yè)主委員會(huì)三方協(xié)作，制定停車管理制度，落實(shí)專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)督查考核，合理規(guī)劃露天停車位，加大對(duì)底層車庫(kù)挪作它用行為查處力度，同時(shí)加大宣傳力度，倡導(dǎo)居民有位有序停車。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述小區(qū)的停車問(wèn)題是一個(gè)比較復(fù)雜、綜合性較強(qiáng)的問(wèn)題，要解決小區(qū)的停車問(wèn)題，需要各部門相互的合作，共同配合。作為小區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，落實(shí)到小區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)中去。它不僅需要規(guī)劃部門的合理規(guī)劃，而且需要管理部門的嚴(yán)格管理。要做到上述的小區(qū)停車方式選擇與布局的思想也絕非易事，需要規(guī)劃師、建筑師結(jié)合具體的實(shí)際情況，通過(guò)精心設(shè)計(jì)才能達(dá)到總體上的優(yōu)化。它不僅需要居民自覺(jué)地去遵守一些管理制度，也需要用法律法規(guī)的手段去強(qiáng)制實(shí)施。它不僅需要建設(shè)更多的停車場(chǎng)，而且更加需要新型停車場(chǎng)的出現(xiàn)。

總之，解決居住小區(qū)的停車問(wèn)題，應(yīng)采取多種手段綜合治理，充分考慮居民、車主的利益，盡量使停車設(shè)施與居住小區(qū)中的建筑、道路、綠化等密切結(jié)合形成有機(jī)協(xié)調(diào)的整體。希望在以后小區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃中，能夠更加重視停車場(chǎng)的建設(shè)和規(guī)劃。

參考文獻(xiàn)

[1]龐明理；當(dāng)前居住小區(qū)規(guī)劃中機(jī)動(dòng)車停車位的規(guī)劃〔J〕.宿州學(xué)院學(xué)報(bào).2010.

[2]牛淑杰；住宅小區(qū)停車位設(shè)計(jì)探討.山西建筑〔J〕.2007.

篇6

第二條本辦法所稱臨時(shí)占道停車場(chǎng)是指臨時(shí)占用城市道路及具備城市道路功能的附屬設(shè)施設(shè)置的停車場(chǎng)或停車位。

第三條本市行政區(qū)域內(nèi)臨時(shí)占道停車場(chǎng)的設(shè)置與管理工作適用本辦法。

第四條臨時(shí)占道停車場(chǎng)的設(shè)置與管理堅(jiān)持從嚴(yán)控制、科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一管理，合理收費(fèi)的原則。

第五條市市政市容管理部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施本辦法。公安、發(fā)展和改革、城市規(guī)劃、行政綜合執(zhí)法等部門應(yīng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)做好臨時(shí)占道停車場(chǎng)管理工作。

第六條市市政市容管理部門應(yīng)會(huì)同城市規(guī)劃、公安交通等部門編制臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置規(guī)劃，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。

第七條臨時(shí)占道停車場(chǎng)的設(shè)置應(yīng)符合臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置規(guī)劃，確保行人通行和道路暢通。

第八條下列城市道路范圍內(nèi)不得設(shè)置臨時(shí)占道停車場(chǎng)：

（一）道路交叉口及距交叉口規(guī)定范圍內(nèi)的路段；

（二）通行公共交通且未劃分人行道、車行道的路段，或者公共汽車車站站亭、港灣內(nèi)及站牌附近路段；

（三）大型公共建筑周圍疏散及防火通道；

（四）可能損害城市綠地或樹(shù)木的路段；

（五）盲人專用通道；

（六）周圍一定范圍內(nèi)已設(shè)置公共停車場(chǎng)或?qū)ν忾_(kāi)放的專用停車場(chǎng)。

第九條在臨時(shí)占道停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)置范圍內(nèi)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)置停車場(chǎng)的單位，應(yīng)攜帶下列資料向市市政市容管理部門申領(lǐng)臨時(shí)占用城市道路審批表：

（一）書(shū)面申請(qǐng)；

（二）占道停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理制度；

（三）企業(yè)法人證明。

第十條申請(qǐng)?jiān)O(shè)置臨時(shí)停車場(chǎng)的單位，向市市政市容管理部門提出申請(qǐng)，經(jīng)市市政市容管理部門審核公安交通管理部門批準(zhǔn)后，方可辦理臨時(shí)占道許可證。

第十一條臨時(shí)占道停車場(chǎng)審批程序應(yīng)自受理之日起9日內(nèi)完成，并自發(fā)放臨時(shí)占道許可證之日起3日內(nèi)由市市政市容管理部門向行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)備案。

第十二條臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置審批有效期為一年。設(shè)置期滿后，申請(qǐng)人應(yīng)重新提出申請(qǐng)，審批部門根據(jù)道路變化及停車場(chǎng)建設(shè)情況決定是否同意繼續(xù)設(shè)置。

不同意繼續(xù)設(shè)置臨時(shí)占道停車場(chǎng)的，應(yīng)向申請(qǐng)人書(shū)面答復(fù)，并說(shuō)明理由。

第十三條臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置單位不得擅自變更占道位置、擴(kuò)大占用面積或改變用途。

確需變更占道位置或面積的，設(shè)置單位應(yīng)向市市政市容管理部門申報(bào)，并辦理有關(guān)手續(xù)。

第十四條臨時(shí)占道停車場(chǎng)需歇業(yè)的，設(shè)置單位應(yīng)提前1個(gè)月告知市市政市容管理部門，由市市政市容管理部門組織拍賣。

第十五條臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置單位合并、分立、變更的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理有關(guān)變更手續(xù)。

第十六條臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）將營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證及發(fā)展和改革部門監(jiān)制的明碼標(biāo)價(jià)牌等懸掛于停車場(chǎng)醒目位置；

（二）在停車場(chǎng)醒目位置公布市政市容、公安交通、發(fā)展和改革等部門的監(jiān)督投訴電話；

（三）按規(guī)定繳納城市道路占用費(fèi)；

（四）按公安交通管理部門規(guī)定的時(shí)間開(kāi)閉臨時(shí)占道停車場(chǎng)；

（五）按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)費(fèi)；

（六）停車場(chǎng)工作人員和收費(fèi)人員應(yīng)當(dāng)佩戴統(tǒng)一標(biāo)志；

（七）按規(guī)定設(shè)置停車場(chǎng)標(biāo)志、施劃停車場(chǎng)標(biāo)線，并保持場(chǎng)內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線清晰和完整；

（八）維持停車場(chǎng)內(nèi)車輛停放和行駛秩序，防止車輛丟失、損壞；

（九）禁止超高、超長(zhǎng)、超重等可能造成道路損壞的車輛停放；

（十）按規(guī)定如實(shí)填報(bào)有關(guān)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)計(jì)資料。

第十七條車輛停放者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）接受停車場(chǎng)工作人員的指揮調(diào)度，按照?qǐng)鰞?nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線有序停放車輛；

（二）機(jī)動(dòng)車停車后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；

（三）不得在停車場(chǎng)內(nèi)試車、洗車和修車；

（四）按規(guī)定支付機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)費(fèi)（農(nóng)用運(yùn)輸車輛除外）；

（五）不得停放載有易燃、易爆、劇毒、放射或污染物品的車輛。

第十八條有下列情形之一的，市市政市容管理部門可會(huì)同公安交通管理部門作出暫停或關(guān)閉臨時(shí)占道停車場(chǎng)的決定，并視具體情況退還臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置單位繳納的城市道路占用費(fèi)；造成財(cái)產(chǎn)損失的，依法予以補(bǔ)償：

（一）因城市道路大修改造或工程建設(shè)，需要挖掘臨時(shí)占道停車場(chǎng)占用的城市道路的；

（二）在臨時(shí)占道停車場(chǎng)占用的城市道路下埋設(shè)的管線發(fā)生故障需要緊急搶修的；

（三）城市道路交通情況發(fā)生變化，臨時(shí)占道停車場(chǎng)的設(shè)置影響交通的。

市市政市容管理部門應(yīng)自作出暫停或關(guān)閉臨時(shí)占道停車場(chǎng)決定之日起3日內(nèi)，向行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)備案。

第十九條臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)每季度統(tǒng)計(jì)停車位使用率、設(shè)施完好狀況等情況，并在下一季度5日內(nèi)報(bào)市市政市容管理部門。

第二十條臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置期滿或關(guān)閉的，設(shè)置單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)原狀，并通知市市政市容管理部門檢查驗(yàn)收。

第二十一條因舉辦各類大型活動(dòng)，需要在公共廣場(chǎng)和空地、道路等臨時(shí)停放車輛的，承辦單位提前3日?qǐng)?bào)市市政市容管理部門審核公安交通管理部門批準(zhǔn)后，于批準(zhǔn)當(dāng)日將相關(guān)審批手續(xù)向行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)備案。

活動(dòng)結(jié)束后，承辦單位應(yīng)盡快疏導(dǎo)車輛離開(kāi)，恢復(fù)交通通暢。

第二十二條市政市容、公安交通、發(fā)展和改革、行政綜合執(zhí)法等部門應(yīng)當(dāng)設(shè)立監(jiān)督投訴電話，及時(shí)受理對(duì)臨時(shí)占道停車場(chǎng)管理的咨詢和舉報(bào)，并依法處理。

第二十三條違反本辦法規(guī)定，有下列情形之一的，由行政綜合執(zhí)法機(jī)關(guān)依法予以處罰：

（一）擅自設(shè)置臨時(shí)占道停車場(chǎng)的；

（二）擅自改變臨時(shí)停車場(chǎng)占道位置或面積的。

第二十四條臨時(shí)占道停車場(chǎng)設(shè)置單位違反規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收取機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)費(fèi)的，由發(fā)展和改革部門依法予以處罰。

篇7

乙方：

根據(jù)中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方租賃甲方停車場(chǎng)停放車輛一事，簽訂如下合同，雙方共同遵守：

一、甲方將 位于最西面約__平方米（見(jiàn)附圖） 停車場(chǎng)地及其設(shè)施提供給乙方使用，并有償提供辦公樓內(nèi)指定套間給乙方作宿舍和辦公使用。甲方按每月收取乙方場(chǎng)地使用費(fèi)合共人民幣： 元。本合同簽訂的同時(shí)，乙方須向甲方繳納人民幣_(tái)___元作為合同保證金（即場(chǎng)地押金），甲方在雙方協(xié)議合法終止后7日內(nèi)無(wú)息返還給乙方。

二、場(chǎng)地使用期限自 年 月 日起至____年 月 日止， 場(chǎng)地使用費(fèi)按月繳納，且在每月5號(hào)前繳納當(dāng)月的場(chǎng)地使用費(fèi)和其它相關(guān)費(fèi)用。

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)：

1、甲方依規(guī)對(duì)停車場(chǎng)地的車輛進(jìn)行管理（嚴(yán)禁非乙方車輛進(jìn)入停放），乙方須予配合。如因乙方原因造成停車場(chǎng)地內(nèi)設(shè)施損壞的，甲方有權(quán)要求乙方修復(fù)或賠償。如乙方多次不服從甲方管理并違規(guī)不予改正并造成嚴(yán)重后果的，甲方有權(quán)終止本合同。

2、甲方為乙方提供停車場(chǎng)地的使用管理服務(wù)，乙方在使用過(guò)程中須遵守甲方車場(chǎng)的管理制度、聽(tīng)從指揮。

3、甲方負(fù)責(zé)車場(chǎng)場(chǎng)地及設(shè)施的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)，保證場(chǎng)地的正常使用功能，以及車場(chǎng)的清潔衛(wèi)生工作（含宿舍公共地方）并配合和協(xié)助乙方對(duì)外協(xié)調(diào)政府相關(guān)管理部門的管理及辦理相關(guān)證照。

4、乙方有權(quán)按協(xié)議規(guī)定的面積合理使用停車場(chǎng)地停放車輛，甲方有權(quán)監(jiān)督乙方并對(duì)乙方車輛進(jìn)行管理，甲方要盡到對(duì)車輛油和輪胎的保管責(zé)任，如因甲方責(zé)任造成損失的，須予相應(yīng)賠償。

5、乙方車輛分固定、臨時(shí)停放，固定停放的車輛應(yīng)提供行駛證向甲方備案，若乙方需變更所停放車輛，乙方應(yīng)帶車輛行駛證到甲方處及時(shí)辦理相關(guān)變更手續(xù)。臨時(shí)停放車輛需乙方確認(rèn)并向甲方門衛(wèi)報(bào)告。

6、乙方應(yīng)在租用場(chǎng)地內(nèi)停車，停車時(shí)車頭朝外，不在消防安全通道上停車，不得將車輛停于停車場(chǎng)進(jìn)出口處，否則，乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任。

7、乙方車輛須辦理相應(yīng)保險(xiǎn)手續(xù)，并經(jīng)常檢修車輛，以便防盜、防火、防漏油等，否則乙方承擔(dān)由此引發(fā)的相應(yīng)責(zé)任。

四、甲方擁有該使用場(chǎng)地的合法使用權(quán)，除不可抗力外，甲方保證乙方在合同周期內(nèi)正常使用，場(chǎng)地內(nèi)除乙方以外的一切經(jīng)濟(jì)糾紛均與乙方無(wú)關(guān)。同時(shí)，非因不可抗力，甲方不能單方面終止本合同的執(zhí)行，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)使用合同約定的場(chǎng)地的，甲方須賠償乙方因此而造成的損失。

五、合同期滿后，乙方仍按本合同約定使用停車場(chǎng)地并繳納約定的場(chǎng)地使用費(fèi)，乙方享有優(yōu)先使用權(quán)。

六、本合同執(zhí)行過(guò)程中若出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成可提交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ涸V訟解決。

七、本協(xié)議自雙方簽字蓋章起即時(shí)生效。雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。

八、備注： （場(chǎng)地平面圖）

甲方：

甲方代表：

聯(lián)系方式：

年 月 日

乙方：

乙方代表：

聯(lián)系方式

篇8

加強(qiáng)對(duì)外來(lái)車輛的管理，能有效的預(yù)防意外事故發(fā)生。如何管理外來(lái)車輛呢?下文是小編收集的相關(guān)外來(lái)車輛管理辦法，歡迎閱讀!

外來(lái)車輛管理辦法一

為了加強(qiáng)學(xué)校對(duì)食堂、商店、浴池送貨車輛及工作人員平時(shí)進(jìn)出校門管理，預(yù)防意外傷害事故發(fā)生，維護(hù)學(xué)生安全和學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，現(xiàn)做出如下規(guī)定：

一、關(guān)于送貨車輛進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、送貨車輛進(jìn)校必須向輔警出示學(xué)校統(tǒng)一制作的送貨卡，在校門警衛(wèi)室登記后方可進(jìn)校。

2、超過(guò)2噸以上車輛禁止進(jìn)校。

3、司機(jī)酒后禁止入校。

4、送貨車輛在學(xué)校規(guī)定時(shí)段即每天上午：8:55——9:40、下午：2:35——3:20允許進(jìn)校。

5、課間學(xué)生在校園活動(dòng)時(shí)間禁止出校。

6、送貨車輛在校園內(nèi)必須緩速行駛，禁止鳴笛。

7、食堂泔水車進(jìn)校時(shí)間為學(xué)生就餐半小時(shí)后，等待學(xué)生就餐結(jié)束方可收集殘食。

8、送貨車卸貨完畢須經(jīng)購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理人員準(zhǔn)許方可出校，下課時(shí)間不準(zhǔn)出校。

二、關(guān)于工作人員進(jìn)出學(xué)校的規(guī)定

1、食堂、商店、浴池工作人員進(jìn)出校門必須向輔警出示工作牌。

2、工作人員晚上外出時(shí)必須于當(dāng)晚學(xué)生就寢熄燈前(21:40)返校。

3、食堂制作早餐工作人員早晨入校時(shí)間為：4：00——4：30。

4、食堂、商店、浴池工作人員騎自行車到校門必須下車推行，騎摩托車和電動(dòng)車的在校園要緩速行駛，停放在摩托車棚。

三、違章處理辦法

1、購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員對(duì)送貨車負(fù)有安全管理全部(文章轉(zhuǎn)貼自實(shí)用工作文檔欄目)責(zé)任。凡是送貨車在校園肇事的未經(jīng)學(xué)校準(zhǔn)許一律不準(zhǔn)出校，根據(jù)肇事情節(jié)追究車主和購(gòu)貨食堂、商店、浴池管理員責(zé)任。

2、凡是頂撞輔警，無(wú)理取鬧的車主和工作人員一律不準(zhǔn)進(jìn)校，違章強(qiáng)行進(jìn)入者，輔警有權(quán)代表學(xué)校扣車、報(bào)警。

3、工作人員未經(jīng)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)帶其他人員入校。工作人員在校園內(nèi)要檢點(diǎn)行為，為學(xué)生做出表率，發(fā)現(xiàn)言語(yǔ)過(guò)激、行為失當(dāng)者隨時(shí)辭退。

外來(lái)車輛管理辦法二

為了確保學(xué)校師生進(jìn)出校門和在校內(nèi)的人身安全，維護(hù)校園正常教學(xué)秩序，特制定本制度如下：

1、車輛進(jìn)出校門時(shí)，車速不得超過(guò)20公里。

2、上學(xué)、放學(xué)進(jìn)出校門期間，教師車輛必須給學(xué)生讓道。教師車輛進(jìn)入校園后，必須按規(guī)定車位停放。不得亂停亂放。校車停放在學(xué)校行政辦公樓前。傳達(dá)室西停車場(chǎng)不再安排停車，備上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)時(shí)停車用。教師的轎車停放在學(xué)校大門北、中學(xué)樓北停車場(chǎng)和小學(xué)學(xué)生廁所以南地帶。教師其他車輛停放在小學(xué)樓A樓和B樓北幕墻下坡道上。

3、車輛到位后要鎖好車，注意防盜。但必須關(guān)閉防盜音響和防盜燈。

4、校內(nèi)嚴(yán)禁鳴笛。

5、要自覺(jué)維護(hù)好自己的車輛，做到不漏油、排氣流暢，不亂扔廢物，自覺(jué)講好衛(wèi)生。

6、以上條款，教師必須嚴(yán)格遵守，違者給予通報(bào)批評(píng)或責(zé)任制扣分。

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外來(lái)車輛管理辦法三

一、除學(xué)校公車、上級(jí)有關(guān)單位機(jī)動(dòng)車輛和本校教職員工私人車輛外，其他機(jī)動(dòng)車輛非必需不得進(jìn)入校園停放。

二、外來(lái)機(jī)動(dòng)車輛(非校內(nèi)人員使用的車輛),未經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)允許不得入校。

三、任何機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入校園后，必須減速慢行(時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)五公里)，禁止鳴笛，確保師生的人身安全和正常的教育教學(xué)秩序，下課期間不允許任何機(jī)動(dòng)車輛在校園內(nèi)行駛。

四、食堂、超市等運(yùn)送貨物的車輛憑有效的駕駛證、行駛證、車輛年審合格證等相關(guān)證明的復(fù)印件到校保衛(wèi)處辦理進(jìn)出校園通行證，方可在規(guī)定時(shí)間(早7：30之前，晚5：30之后)內(nèi)入校。若不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)入校，則必須由要求送貨的部門派人到校門口接待，并在上課時(shí)間內(nèi)進(jìn)入校園。車輛入校后，必須在校內(nèi)遵照學(xué)校道路交通指示標(biāo)志行駛，按位停放。

五、本校教職工的個(gè)人機(jī)動(dòng)車出入校門時(shí)，必須將校內(nèi)停車證放置在擋風(fēng)玻璃右下角，進(jìn)入校園后須將車輛按要求停放。在校園內(nèi)若本校教職工違反本制度而出現(xiàn)任何交通事故，一切后果由當(dāng)事人承擔(dān)，扣發(fā)全年獎(jiǎng)金和當(dāng)月績(jī)效工資并按情況追究當(dāng)事人責(zé)任。

六、客運(yùn)出租車禁止進(jìn)入校園。特殊情況可由保安請(qǐng)示學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)校。

七、警車、消防車、救護(hù)車需出入學(xué)校執(zhí)行任務(wù)的，保安應(yīng)及時(shí)放行并指明路徑。

八、由學(xué)校相關(guān)部門組織的有校外人員參加的活動(dòng)，組織部門應(yīng)事前通知保衛(wèi)處，將活動(dòng)時(shí)間、地點(diǎn)和車輛情況提前告之，協(xié)助保安做好車輛停放的管理工作。

篇9

市建設(shè)局關(guān)于城市客運(yùn)停車場(chǎng)遷移的實(shí)施意見(jiàn) 為加強(qiáng)城市客運(yùn)管理，減輕市區(qū)道路交通運(yùn)輸壓力，減少城市噪音污染和廢氣污染，提高城市客運(yùn)服務(wù)能力和水平，根據(jù)《山西省城市公共客運(yùn)管理暫行條例》關(guān)于縣級(jí)以上人民政府建設(shè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)“制定城市客運(yùn)線網(wǎng)布局，合理設(shè)置營(yíng)運(yùn)線路站點(diǎn)”的規(guī)定，結(jié)合我市城市公共客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃和我市城市公共客運(yùn)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)際，經(jīng)研究決定，停止使用濱河停車場(chǎng)，啟動(dòng)新建的馬蘭灘停車場(chǎng)和鐵磨溝停車場(chǎng)。具體實(shí)施方案如下： 一、兩個(gè)新建停車場(chǎng)的使用和客運(yùn)車停放安排 1、馬蘭灘停車場(chǎng)（西客站）停放的客運(yùn)車共計(jì)43臺(tái)。包括：古交到河口的公交客運(yùn)車（11臺(tái)）和古交到東塔（11臺(tái)）、原相（8臺(tái)）、岔口（8臺(tái)）、白家溝（3臺(tái)）、閣上（2臺(tái)）5條線路上的鄉(xiāng)村客運(yùn)車。其中古交到河口線（11臺(tái)車）為經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的城市公交線路。 2、鐵磨溝停車場(chǎng)（東客站）停放的客運(yùn)車共計(jì)86臺(tái)。包括：古交到馬蘭（25臺(tái)）、屯蘭（4臺(tái)）、雁門（26臺(tái)）、加樂(lè)泉（19臺(tái)）4條線路上的公交客運(yùn)車和古交到大南坪（2臺(tái)）、曹坪（3臺(tái)）、三岔口（4臺(tái)）、石千峰（2臺(tái)）、神堂巖（2臺(tái)）5條線路上的鄉(xiāng)村客運(yùn)車。其中古交到馬蘭、屯蘭、雁門、加樂(lè)泉4條線（共73臺(tái)車）為經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用的城市公交線路。 3、古交到邢家社的客運(yùn)車輛（4臺(tái)）在頭南峁蔬菜批發(fā)市場(chǎng)停放。 二、組織實(shí)施和時(shí)間安排： 整個(gè)遷移過(guò)程分三個(gè)階段進(jìn)行，從2005年5月20日開(kāi)始至6月25日結(jié)束。 （一）宣傳教育階段：從5月20日—5月25日。 由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)，市交警大隊(duì)和新聞單位參加，向經(jīng)營(yíng)者和群眾宣傳城市客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及合理設(shè)置城市客運(yùn)場(chǎng)站設(shè)施有關(guān)規(guī)定和知識(shí)；宣傳停車場(chǎng)遷移對(duì)優(yōu)化城市發(fā)展服務(wù)環(huán)境的重要性和必要性。動(dòng)員經(jīng)營(yíng)者積極配合做好遷移前的準(zhǔn)備工作，確保順利遷移。 （二）完善場(chǎng)內(nèi)設(shè)施階段：從5月26日—6月9日。 1、由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)，交警大隊(duì)和實(shí)業(yè)公司等單位配合，制定兩個(gè)新建停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)的車輛停放、運(yùn)行計(jì)劃，確定場(chǎng)內(nèi)各線路車輛的停放順序和位置，劃定停靠線，安裝標(biāo)志牌。 兩個(gè)新建停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)置不銹鋼停車標(biāo)志牌、公示宣傳欄需資金110950元。其中包括：①馬蘭灘停車場(chǎng)28個(gè)（包括市內(nèi)車、長(zhǎng)途車、出租車等）標(biāo)志牌，制作費(fèi)28×1500元/個(gè)=42000元，安裝費(fèi)28×150元/個(gè)=4200元。②鐵磨溝停車場(chǎng)15個(gè)標(biāo)志牌，制作費(fèi)15×1500元/個(gè)=22500元，安裝費(fèi)15×150元/個(gè)=2250元。（3）兩個(gè)停車場(chǎng)各需公示欄和宣傳欄4個(gè)，共8個(gè)，制作費(fèi)8×5000元/個(gè)=40000元。此項(xiàng)資金由市財(cái)政解決。 2、由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)，交警大隊(duì)配合，在馬蘭灘停車場(chǎng)到鐵磨溝停車場(chǎng)之間的濱河南路路段為古交到河口、馬蘭、屯蘭、雁門、加樂(lè)泉5條客運(yùn)線路規(guī)劃30個(gè)候車站點(diǎn)（道路兩邊各15個(gè)，每條線路3個(gè)），設(shè)立30個(gè)候車站牌。候車站點(diǎn)相對(duì)集中在牛角上、原露天劇場(chǎng)附近和建設(shè)路路口處。 站點(diǎn)設(shè)置需資金49500元，其中包括：站牌制作費(fèi)30×1500元/個(gè)=45000元；安裝費(fèi)30×150元/個(gè)=4500元。此項(xiàng)資金由市財(cái)政解決。 （三）統(tǒng)一遷移階段：從6月10日到6月15日。 由市客運(yùn)辦和桃園辦事處負(fù)責(zé)，交警大隊(duì)和城管派出所配合，關(guān)閉濱河停車場(chǎng)。所有城市客運(yùn)車輛按計(jì)劃進(jìn)入規(guī)定的停車場(chǎng)停放。具體步驟： 1、由市建設(shè)局和客運(yùn)辦于6月8日組織召集各線路負(fù)責(zé)人和有關(guān)單位的負(fù)責(zé)人，傳達(dá)市政府關(guān)于停車場(chǎng)遷移的決定和通知。 2、由桃園辦事處負(fù)責(zé)，市交警大隊(duì)、客運(yùn)辦和城管派出所配合，于6月10日上午正式關(guān)閉濱河停車場(chǎng)，禁止所有車輛（包括客運(yùn)車、貨運(yùn)車等）繼續(xù)進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)停放。同時(shí)，由市客運(yùn)辦和交警大隊(duì)在兩個(gè)新建停車場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)管理車輛停放秩序。 3、從6月10日開(kāi)始的每天7：00—20：00，由市交警大隊(duì)和客運(yùn)辦在馬蘭灘停車場(chǎng)和鐵磨溝停車場(chǎng)之間的濱河南路上合理安排警力和管理人員，負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)各線路車輛進(jìn)入規(guī)定的停車場(chǎng)，并按規(guī)定的線路、時(shí)間運(yùn)行，在規(guī)定的候車站點(diǎn)停靠候客。 四、組織領(lǐng)導(dǎo) 為確保此項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，成立停車場(chǎng)遷移工作領(lǐng)導(dǎo)組： 組 長(zhǎng)：張亮通 市長(zhǎng)助理、市建設(shè)局局長(zhǎng) 副組長(zhǎng)：褚佩玉 市公安局副局長(zhǎng)、交警大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

武永生 市建設(shè)工委副書(shū)記兼紀(jì)工委書(shū)記 成 員：薛永亮 城管派出所所長(zhǎng) 閻元亮 桃園辦事處主任 李佩生 市物價(jià)局局長(zhǎng) 任長(zhǎng)春 市客運(yùn)辦主任 張晉春 市政處主任 康根來(lái) 實(shí)業(yè)公司經(jīng)理 領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市客運(yùn)辦；辦公室主任任長(zhǎng)春（兼）。 各成員單位的主要任務(wù)及所需工作人員： 市客運(yùn)辦重點(diǎn)負(fù)責(zé)兩個(gè)新建停車場(chǎng)內(nèi)的設(shè)施裝配和秩序管理，濱河南路上候車站點(diǎn)的設(shè)置及候車秩序的管理。需安排工作人員15人，其中在濱河停車場(chǎng)稽查管理的3人；在兩個(gè)新建停車場(chǎng)內(nèi)專門負(fù)責(zé)管理的各3人（共6人）；在濱河南路上稽查管理的6人。 市交警大隊(duì)重點(diǎn)負(fù)責(zé)停車場(chǎng)內(nèi)停放和行駛秩序，濱河南路上的交通運(yùn)輸秩序管理。需安排交警隊(duì)員15人，其中在濱河停車場(chǎng)指揮管理的3人；在兩個(gè)新建停車場(chǎng)內(nèi)指揮管理的各1人（共2人）；在濱河南路指揮管理的10人。 城管派出所重點(diǎn)負(fù)責(zé)維持濱河停車場(chǎng)和兩個(gè)新建停車場(chǎng)內(nèi)的治安秩序，清理場(chǎng)內(nèi)影響遷移工作小商小販及攤點(diǎn)等。需安排干警4人，其中在濱河停車場(chǎng)管理的2人；在兩個(gè)新建停車場(chǎng)管理的各1人（共2人）。 桃園街道辦事處負(fù)責(zé)清理濱河停車場(chǎng)原有的票房、站牌等設(shè)施。 市物價(jià)局負(fù)責(zé)重新確定各城市客運(yùn)線路的客運(yùn)票價(jià)。 市政處負(fù)責(zé)濱河停車場(chǎng)關(guān)閉后的日常保潔維護(hù)工作。 五、亟待解決的問(wèn)題 1、長(zhǎng)途汽車站必須同時(shí)遷移。主要有兩方面的原因： 一是我市長(zhǎng)途汽車站內(nèi)的停車場(chǎng)地小，大量的長(zhǎng)途客運(yùn)車長(zhǎng)期占用濱河停車場(chǎng)及其附近的濱河南路路段，使濱河南路上經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞等問(wèn)題。如果長(zhǎng)途汽車站不遷移，就不能從根本上解決濱河南路的交通管理混亂問(wèn)題。 二是我市城市客運(yùn)市場(chǎng)秩序會(huì)受到長(zhǎng)途客運(yùn)車的影響。我市許多鄉(xiāng)村客運(yùn)線路與長(zhǎng)途客運(yùn)線路在古交境內(nèi)有重疊，如果長(zhǎng)途汽車站不同時(shí)遷移，則長(zhǎng)途客運(yùn)車仍可直接進(jìn)入市區(qū)，而鄉(xiāng)村客運(yùn)車卻進(jìn)不了市區(qū)，原本乘坐鄉(xiāng)村客運(yùn)車的乘客就會(huì)就近搭乘長(zhǎng)途客運(yùn)車，鄉(xiāng)村客運(yùn)車的客源必然減少，在長(zhǎng)途客運(yùn)車和鄉(xiāng)村客運(yùn)車之間就會(huì)形成不平等競(jìng)爭(zhēng)和利益分配的不合理，進(jìn)而導(dǎo)致兩類客運(yùn)車之間的經(jīng)營(yíng)沖突和矛盾，甚至造成一些不安定因素。例如古交—清徐的長(zhǎng)途客運(yùn)車，一直從我市大川西路穿行載客，既加重了市區(qū)內(nèi)的交通壓力和環(huán)境污染，又直接帶走了許多古交—邢家社的鄉(xiāng)村客運(yùn)車的乘客。在我市古交—東塔、古交—閣上等鄉(xiāng)村客運(yùn)線路上都存在著同樣的問(wèn)題。 為此，根據(jù)《山西省道路運(yùn)輸管理暫行條例》關(guān)于長(zhǎng)途客運(yùn)車進(jìn)入城市“應(yīng)當(dāng)按指定線路行駛”并“進(jìn)入指定的場(chǎng)站載客”的規(guī)定，建議長(zhǎng)途汽車站同時(shí)遷移到馬蘭灘停車場(chǎng)（西客站）；同時(shí)明確規(guī)定所有的長(zhǎng)途客運(yùn)車一律不得在市區(qū)內(nèi)通行。 2、兩個(gè)新建停車場(chǎng)的具體管理機(jī)構(gòu)要明確。 為了切實(shí)加強(qiáng)對(duì)兩個(gè)新建停車場(chǎng)的管理，根據(jù)山西省《城市公共客運(yùn)管理暫行條例》關(guān)于“城市公共客運(yùn)場(chǎng)站設(shè)施由建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一管理”、“縣級(jí)以上人民政府建設(shè)行政主管部門可以委托所屬的城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)城市公共客運(yùn)的具體管理工作”的規(guī)定，建議馬蘭灘停車場(chǎng)和鐵磨溝停車場(chǎng)由市客運(yùn)辦負(fù)責(zé)管理。 六、措施和要求 1、各單位必須高度認(rèn)識(shí)此項(xiàng)工作的重要性和必要性，既要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，依法采取有效措施，保證按規(guī)定的時(shí)間和要求完成任務(wù)；又要針對(duì)遷移過(guò)程中可能出現(xiàn)的個(gè)別經(jīng)營(yíng)者和群眾不理解、不配合等問(wèn)題，積極主動(dòng)地做好解釋和說(shuō)服教育工作。 2、濱河停車場(chǎng)關(guān)閉后，所有客運(yùn)車輛不得在濱河停車場(chǎng)及其附近繼續(xù)停留候客。市客運(yùn)辦和交警大隊(duì)要相互配合，加強(qiáng)稽查管理，加大處罰力度，對(duì)故意妨礙遷移工作，擾亂管理秩序的經(jīng)營(yíng)者，要依法從重處罰，直至取締其經(jīng)營(yíng)資格。市交警大隊(duì)要盡快拿出以兩個(gè)停車場(chǎng)之間為重點(diǎn)的濱河南路交通管理方案，明確責(zé)任和措施，建立健全日常管理制度，確保濱河南路正常的交通運(yùn)輸秩序。 3、各職能部門和經(jīng)營(yíng)單位要抓好對(duì)經(jīng)營(yíng)者的職業(yè)道德教育及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化安全經(jīng)營(yíng)管理，促使經(jīng)營(yíng)者不斷提高安全意識(shí)和文明服務(wù)意識(shí)，消除安全隱患，確保有序經(jīng)營(yíng)，杜絕事故發(fā)生。 4、要盡快建立健全停車場(chǎng)有關(guān)管理規(guī)定制度，規(guī)范場(chǎng)內(nèi)車輛停放秩序。要結(jié)合停車場(chǎng)遷移工作，盡快規(guī)劃設(shè)置好所有城市客運(yùn)線路上的候車站點(diǎn)站牌，落實(shí)線路營(yíng)運(yùn)管理配套措施，規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理秩序，促進(jìn)我市城市客運(yùn)行業(yè)的健康發(fā)展。

二五年五月十八日

市建設(shè)局關(guān)于城市客運(yùn)停車場(chǎng)遷移的實(shí)施意見(jiàn)一文由搜集整理，版權(quán)歸作者所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!

篇10

今年以來(lái)，后勤服務(wù)公司一如既往牢牢把握安全生產(chǎn)、各項(xiàng)制度制定、提案整改、精益創(chuàng)新等重點(diǎn)工作，強(qiáng)化責(zé)任分工，層層落實(shí)指標(biāo)，提高管理水平、組建高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)、提升職工幸福指數(shù)等指示和希望滲透到后勤服務(wù)各項(xiàng)工作中去，抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)、出亮點(diǎn)，努力建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)高、反應(yīng)快、服務(wù)優(yōu)、效果好”的大后勤服務(wù)新局面。通過(guò)全體干部職工的努力實(shí)現(xiàn)后勤安全生產(chǎn)服務(wù)上臺(tái)階。主要工作匯報(bào)如下：

1.停車住宿、市場(chǎng)化管理全面推行

為認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司及公司年度工作會(huì)精神，樹(shù)牢“過(guò)緊日子”的思想，深入推進(jìn)全員、全要素、全過(guò)程效益核算與目標(biāo)管控的全面市場(chǎng)化，后勤服務(wù)公司對(duì)公司內(nèi)停車、住宿實(shí)行市場(chǎng)化管理。該管理辦法現(xiàn)已在公司范圍內(nèi)規(guī)范運(yùn)行。

2.精益管理持續(xù)推進(jìn)

為進(jìn)一步深化地面精益管理，加強(qiáng)文明衛(wèi)生治理，打造清潔舒適的礦區(qū)環(huán)境，保障職工身體健康，后勤服務(wù)公司開(kāi)展“清死角、治四亂、滅四害”環(huán)境綜合治理活動(dòng)，強(qiáng)化了工廣環(huán)境清理整頓，規(guī)范了礦區(qū)工作生活秩序，打造了安全文明、整潔有序、干凈衛(wèi)生的工作生活環(huán)境，對(duì)精益管理水平全面提升助力顯著。

為迎接精益現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開(kāi)，做好地面保潔和精益標(biāo)識(shí)，后勤聯(lián)合精益市場(chǎng)辦對(duì)公司辦公室、公寓、垃圾桶、綠化帶等地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)牌5000余個(gè)，現(xiàn)已確定數(shù)量、規(guī)格并聯(lián)系公司開(kāi)始制作。

3.完成后勤服務(wù)公司制度匯編初稿

為響應(yīng)企業(yè)市場(chǎng)化管理形勢(shì)，提高后勤服務(wù)質(zhì)量，確保公司安全生產(chǎn)和建立良好的生活準(zhǔn)則，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的撰稿、編稿、審稿，2019年3月《后勤服務(wù)管理制度匯編》經(jīng)完成初稿編寫(xiě)。

該制度中主要針對(duì)公司衛(wèi)生保潔管理、地面維修管理、內(nèi)部治安管理、工廣綠化管理、職工食堂管理、低值易耗品的日常管理等后勤業(yè)務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的職責(zé)劃分，明確后勤服務(wù)各項(xiàng)工作的基本標(biāo)準(zhǔn)及違規(guī)行為處罰，涵蓋全面，突出細(xì)節(jié)，清晰易懂，較為具體地囊括了后勤管理工作的方方面面。該制度的印發(fā)將成為公司今后工作中強(qiáng)有力的工作標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行依據(jù)。同時(shí)也將為精細(xì)化服務(wù)職工、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)工作的有條不紊開(kāi)展提供有利的制度保障。

4.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物安全管理

后勤服務(wù)公司聯(lián)合其他部門對(duì)棧橋內(nèi)部設(shè)施、外部桁架、支撐桿件、連接桿件、連接支撐節(jié)點(diǎn)、牛腿等部位進(jìn)行外觀檢查。每月進(jìn)行一次風(fēng)險(xiǎn)和隱患排查，對(duì)排查出的風(fēng)險(xiǎn)隱患及時(shí)采取有效管控措施。加強(qiáng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)廠房的周期性除銹防腐及維護(hù)工作，確保鋼結(jié)構(gòu)廠房正常使用壽命。

5.加大礦區(qū)治安管理力度

護(hù)衛(wèi)大隊(duì)全天24小時(shí)不間斷對(duì)宿舍、食堂、煤場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域和場(chǎng)所進(jìn)行巡邏，利用我礦治安監(jiān)控“天網(wǎng)”系統(tǒng)，對(duì)各重要場(chǎng)口進(jìn)行全天候監(jiān)控巡查，6月份我們按照礦主要領(lǐng)導(dǎo)指示，在煤場(chǎng)裝載機(jī)上新安裝記錄儀11個(gè)，礦區(qū)新增安裝了17處監(jiān)控探頭。嚴(yán)格執(zhí)行人員出入證和物資出門證管理制度，保障了礦區(qū)內(nèi)物資和人員的安全，確保了全礦治安和諧穩(wěn)定。

按照我礦《消防安全管理制度》的要求，做到了對(duì)重點(diǎn)場(chǎng)口一日一巡檢、一周一檢查的要求，確保了礦區(qū)消防安全零隱患，按照規(guī)程要求開(kāi)展了上半年滅火器校驗(yàn)工作。嚴(yán)格執(zhí)行爆炸物品裝卸警衛(wèi)警戒制度，確保運(yùn)輸安全可靠，每周對(duì)井下火藥庫(kù)發(fā)放和回收臺(tái)賬進(jìn)行檢查，安排巡邏人員對(duì)每班爆破作業(yè)人員上井檢身，杜絕了爆炸物品流失。

6.“人臉識(shí)別售飯系統(tǒng)”助力“智慧食堂”建設(shè)

擬與農(nóng)業(yè)銀行聯(lián)合在不投入資金的情況下上智能人臉識(shí)別售飯系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有先進(jìn)、智能、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)。后勤服務(wù)公司與農(nóng)業(yè)銀行工作人員聯(lián)系，經(jīng)過(guò)多次商討，農(nóng)業(yè)銀行為我公司免費(fèi)提供一套人臉識(shí)別售飯系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后將提供一個(gè)就餐方便、成本可控、服務(wù)迅捷的現(xiàn)代化食堂就餐環(huán)境，藉此實(shí)現(xiàn)“智慧食堂”管理。該系統(tǒng)現(xiàn)已進(jìn)入安裝階段，預(yù)計(jì)10月份可投入使用。

7.內(nèi)部挖潛見(jiàn)效 成本控制穩(wěn)定

為了加強(qiáng)成本控制，在日常工作中嚴(yán)格控制各類維修費(fèi)、材料費(fèi)、綠化費(fèi)等各類費(fèi)用的支出，把過(guò)“緊日子”的理念深入到每個(gè)職工思想。上半年后勤公司利用廢舊材料自制擋車棍90余個(gè)，拖把池4個(gè)，小推車5個(gè)，自行育苗扦插的花卉16個(gè)品種20000余棵，并大面積移栽養(yǎng)護(hù)成活；

自行組織人員修建運(yùn)煤路東側(cè)停車場(chǎng)36個(gè)停車位，用洗矸替代沙子、石子鋪墊停車場(chǎng)底層節(jié)省了材料投入，該停車場(chǎng)自7月21日開(kāi)始投入使用，大大緩解了礦區(qū)內(nèi)車位壓力，將降本提效落實(shí)到了每個(gè)工作細(xì)節(jié)中。

8.著力提升職工幸福指數(shù)

職工是企業(yè)的主體，職工幸福指數(shù)的提升將為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)無(wú)窮的活力和創(chuàng)造力。衛(wèi)生所上半年為提高職工健康保健知識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，利用安全宣傳月活動(dòng)在籃球場(chǎng)發(fā)放防暑知識(shí)宣傳單2百余份到各區(qū)隊(duì)職工手中，并結(jié)合季節(jié)發(fā)病特點(diǎn)，在副井口就預(yù)防中署和腸道疾病及健康的生活方式等知識(shí)，舉行知識(shí)講座，受到了職工的歡迎。

針對(duì)署夏高溫季節(jié)，為了做好職工防暑工作，衛(wèi)生所為井下各區(qū)隊(duì)及時(shí)發(fā)放了防暑藥品，累計(jì)發(fā)放霍香正氣水6140支，風(fēng)油精1036瓶，確保防暑藥品儲(chǔ)備充足，為防治職工中暑發(fā)揮了較好的作用。針對(duì)夏季腹瀉病多發(fā)特點(diǎn)，加強(qiáng)腹瀉病管理，上報(bào)工作，配備充足藥品。

食堂在加大了食品原材料市場(chǎng)調(diào)研力度，對(duì)使用頻率較高的46種原材料進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，做到了價(jià)格公道合理。制定免費(fèi)玉米粥、免費(fèi)綠豆水供應(yīng)時(shí)間，保證二十四小時(shí)不斷檔，為職工送達(dá)溫馨的企業(yè)關(guān)懷。

存在問(wèn)題：

1. 后勤公司職工隊(duì)伍平均年齡較大，年老且體弱者居多，缺乏創(chuàng)新精神。

2. 礦區(qū)內(nèi)地面建筑使用年限長(zhǎng)，每逢雨季各處屋頂、墻體漏水嚴(yán)重。

3. 地面制冷管網(wǎng)和地下供排水管網(wǎng)多年來(lái)銹蝕嚴(yán)重，突擊搶險(xiǎn)修補(bǔ)任務(wù)較多，建議更換。

下一步工作打譜：

1.計(jì)劃530采區(qū)塌陷地治理工程一期南區(qū)回填完成80%，田間道路開(kāi)工，北區(qū)回填完成50%；智慧礦山井口調(diào)度中心改造工程計(jì)劃9月上旬必須竣工。

2.計(jì)劃130、230塌陷地治理工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

3.迎接安排好集團(tuán)公司在我公司舉辦的智慧礦山推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)；完成地面交通標(biāo)線、標(biāo)識(shí)重新劃線，針對(duì)我礦職工自備車日益增多的實(shí)際情況，對(duì)各停車場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化劃分，最大程度的滿足各車型停放需求。

4.配合完成集團(tuán)公司在我公司舉辦的技能大賽比賽項(xiàng)目。

5.抓好公共安全檢查和重點(diǎn)監(jiān)控，做好礦區(qū)維穩(wěn)安定工作。