出租車租賃協議范文
時間：2023-03-14 06:11:13
導語：如何才能寫好一篇出租車租賃協議，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
承租方（乙方）
******號出租車屬于甲方所有。現經甲乙雙方協商一致，就該車租賃經營達成如下協議。
1、簽訂本合同時，乙方向甲方交押金￥20000.00元（大寫：貳萬元整）；租賃期限滿時，若乙方不欠費或違約，甲方一次性歸還乙方。
2、租賃期限壹年，從年月日起至年月日止。
3、乙方每天交給甲方租賃經營費￥180.00元（大寫：壹佰捌拾元整），每月（按30天算）租賃經營費于當月月底一次性結清，逾期支付租賃經營費，根據逾期金額，按日向甲方承擔10%逾期付款違約金，逾期15天（含15天）以上，甲方有權解除本合同，拒退押金，并有權追收未付租賃經營費及逾期付款違約金。
4、租賃經營期間，經營管理費、養路費、運輸營業稅、運管費、車船稅、公路建設基金費、保險費【保有交強險、第三者責任險、座位險、車損險、不計免賠險】均由甲方承擔。
5、租賃經營期間，車輛年檢、等級評定、二級維護均由乙方辦理并承擔相關費用。
6、租賃經營期間，一切維修費用（包括換機油、大修發動機、換輪胎等）均由乙方承擔，維修期間仍應支付甲方租賃經營費。
7、租賃經營期間，發生交通事故時，乙方在24小時內必須報中國財保**公司，若延遲未報，保險公司拒賠，乙方承擔一切責任。
8、租賃經營期間，發生交通事故，乙方承擔除保險公司理賠外一切損失，經濟損失未達￥400.00元（大寫：肆佰元整），概不報保險，由乙方負責。
9、租賃經營期間，車輛丟失（含被盜），乙方賠償甲方一切損失。
10、乙方應遵紀守法經營，嚴格遵守交通法規，執行甲方所屬公司各項安全管理規定，服從公司管理監督，做到安全行車。
11、租賃經營期限滿，乙方必須進行一次二級維修修理，修理費及材料費由乙方負責，并保證四條輪胎5成新。
12、任何一方擅自解除本合同，向對方承擔￥3000.00元（大寫：叁仟元整）違約金。
本合同一式二份，甲乙雙方各一份，效力均等。
甲方（簽名）
乙方（簽名）
住址：
居民身份證編號：
篇2
市場有需要就有怎樣的公司存在，就像租車行業一樣，本來以前這樣的行業是不存在的，但是有很多人負擔不起一輛車但是有需要就會租車，那么租車合同怎么寫呢?下面是小編為你整理的出租車輛合同模板3篇，歡迎閱讀。
出租車輛合同模板1
承租方（甲方）：__11201、1301班出租方（乙方）：
一、車輛及費用
甲方租用乙方一輛，載人數為人（不含司機），出車時間__年07月05日全天。車輛由乙方當事人全面負責。租金為元。
二、雙方的權利和義務
1、出車事宜，由甲方負責統一合理調度安排，甲方需避免司機疲勞駕駛。
2、乙方須遵守出車時間，按約定時間準時到約定處待令派遣。如遇特殊情況，甲乙雙方依照協商結果執行。
3乙方須遵守甲方的用車制度，服從安排調度；自覺遵守交通規則，確保行車安全。
4、乙方的車輛維修費、燃料費等一切費用自付。
5、發生交通事故，由乙方負完全責任與甲方無任何關系。
6、甲方應按時結算租金并足額兌現。
7、甲方不得把所租車輛轉借給任何第三者使用，不得用租賃車輛進行盈利性經營，以及參加競賽、測試、實驗、教練等活動。
8、甲方不承擔車輛租賃期間的油料費用。在車輛正常使用中出現故障或異常，甲方應立即通知乙方，甲方不得自行折卸、更換愿車設備及零件；因非正常使用造成的事故責任及損失費用均由承租方承擔。
9、本協議在執行過程中如發現有未盡事宜，由雙方平等協商解決。
三、違約責任
甲乙雙方任何一方在協議期內違約，違約方都須承擔相應的賠償責任。
四、協議期限
本協議自年月日起生效，至年月日止，協議到期后在雙方的同意的情況下，可續簽租車協議。
五、協議文本
本協議一式二份，甲方、乙方各執一份。本協議自雙方當事人簽章時生效，并具法律責任。
承租方：出租方：
年月日年月日
出租車輛合同模板2
根據《中華人民共和國合同法》等法律規定的有關規定，雙方在平等自愿的基礎上經充分協商就汽車租賃事宜達成如下協議，供雙方共同格守:
第一條車輛狀況
承租方所租的車型為_________，車牌號為_________，必須使用_________號汽油（柴油）。租賃車輛的車況以發車的雙方簽字確認的《租賃車輛交接單》為準。
第二條租賃期限及租金
出租方自_____年_____月______日______時起，將所租車輛交付給承租方使用，至______年_____月______日______時收回，應承租方要求，由出租方派人至承租方指定地點送，接車輛，出租方將另行收取費用_____元。租金及其他情況祥見本合同的附件《汽車租賃登記表》。租賃方續交租金應在預付租金到期前兩天辦理。
第三條出租方的權利和義務
1、不承擔租賃車輛在租賃期間內所發生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括有關部門的罰款等。
2、不承擔租賃車輛于租賃期間引發的第三者責任。
3、依照法律、法規的規定出租方應有的權利。
4、想承租方提供性能良好，證件齊全有效的車輛。
5、在收到承租方租金及足額押金之后，將所租車輛交付承租方。
6、如車輛屬于非承租方使用不當所產生的無法投入正常行駛時，出租方可向承租方提供臨時替換車輛。
第四條承租方的權利和義務
1、租賃期間擁有所租車輛的使用權。
2、租賃期間應嚴格遵守國家各項法律法規，并承擔由于違章、肇事、違法等行為所產生的全部責任及經濟損失。
3、不得把所租車輛轉借給任何第三者使用，不得用租賃車輛進行盈利性經營，以及參加競賽、測試、實驗、教練等活動。
4、承擔車輛租賃期間的油料費用。在租賃期間應對水箱水位、制動液、冷卻液負有每日檢查的責任，在車輛正常使用中出現故障或異常，承租方應立即通知出租方或將車輛開至出租方指定維修廠，承租方不得自行折卸、更換愿車設備及零件；因非正常使用造成的事故責任及損失費用均由承租方承擔。
5、按期如數交納租金、租金。
6、應按時歸還車輛，歸還時的車況與《租車車輛交接單》中的車況登記相一致，并經出租方指定的專業人員驗收。驗收時發現車輛有所就的劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設備折損、證件丟失等現象承租方應按實際損失交納車損費及其他相應的費用。
7、如許續租車輛，須提前24小時到出租方辦理續租手續
8、必須承擔因承租方的行為而帶來的其他經濟損失。
第五條租期的計算
租賃期間以車輛發車時為始，以車輛收車時為止，每日以24小時計算，超過6小時（含6小時）按全日計算，6小時以內按半日或小時計算。
第六條車輛行駛里程限制
承租方多租車輛每日行駛里程為400公里，超出部分按每公里1元計算，租期在三日以上（含三日）免去里程限制。
第七條租車押金
1、承租方在本合同簽定時一次性向出租方交付足額押金（以《汽車租賃登記表》上所示為準）。
2、在本合同期滿或雙方協議解除合同時，如承租方無違約行為，出租方將押金歸還給承租方。
3、承租方還車時須交納交通違章保證金800元人民幣，在十五個工作日后，經確定在租賃期間無違章記錄即退還。
第八條車輛保險
1、出租方為租賃車輛辦理了車輛損失險，盜搶險、自燃險、第三責任險。承租方可自愿購買其他險種，費用由承擔方自理。
2、車輛在租賃期間內如發生保險事故，承租方應立即通知交通管理部門的出租方，出租方屆時應協助承租方向保險公司報案，承租方必須協助出租方辦理此事故的相關事宜，并支付因此產生的一切費用。如屬于保險賠付范圍的費用有保險公司承擔；屬于保險責任免賠或其他原因導致保險公司拒賠的損失由承租方承擔。
第九條違約責任
1、出租方未能按合同多約定的交車時間向承租方提供所租車輛，需向承租方賠償該日租金的1.5倍做為違約賠償金。
2、承租方未經出租方同意逾期返還車輛的，逾期租金以原租金標準的1.5倍計收。
3、承租方在租賃期間發生操作不當或其他外部原因引起的車輛損傷，如可辦理保險索賠的，承租方應向出租方支付總維修費用（以保證公司評估為準）30%的加速折舊費和停駛損失；如屬于保險責任免除范圍的，由承租方承擔全部的維修費用和停駛損失。
第十條擔保條款
擔保方：_____________________（個人簽字、單位蓋章）愿為承租方提供擔保，如承租方發生違約行為，擔保方愿承擔連帶責任。
第十一條合同解除
1、因車輛狀況原因導致車輛無法正常行駛時，承租方有權解除合同。
2、未經出租方許可承租方拖欠租金超過3日，出租方有權隨時隨地收回車輛并解除合同。
3、在下述任何一種情況發生時，出租方有權解除合同收回車輛，并不返還租金和押金，由此造成的一切法律責任和經濟損失由承租方承擔
（1）、承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動。
（2）、承租方將所租車輛轉讓、轉租、出售、抵押、質押。
（3）、承租方擅自將車輛開出海南省區域。
（4）、從事其他有損出租方車輛合法權益的活動。
第十二條合同的效力
1、本合同自出租方、承租方簽字（蓋章）后生效。本合同一式兩份，由出租方、承租方各執一份，具有同等法律效力。
2、《汽車租賃登記表》，《租賃車輛交接單》是合同的附件，與合同具有同等的法律效力。
第十三條爭議的解決
有關合同的一切爭議，雙方經協商解決未能達到一致的，任何一方可向出租方所在地的法院提出起訴。
出租方：__商務服務有限公司汽車承租方：
日期：年月日日期：年月日
出租車輛合同模板3
甲方:
乙方:
甲、乙雙方就車輛租用事宜達成如下協議:
1、本合同為長期合同，在本合同有效期內甲乙雙方可就租車事宜達成多個具體租車協議。甲方租用乙方車輛時，應提前以書面形式向乙方訂車，并詳細寫明各項用車要求，包括用車數量、時間、路線、價格、結算方式、確認期限要求等在附件中規定。
2、當乙方接到甲方訂車通知后，應根據甲方要求，以書面形式通知甲方確認或不確認。一經雙方確認，雙方必須按照要求認真履行各自的責任。
3、乙方向甲方提供的車輛應經公安等部門檢驗年審合格并符合行業標準或合同約定標準，車輛駕駛員應是公安等部門登記在冊的并有豐富駕駛經驗及技能的人員，足額辦理了乘員險、第三者責任險等保險手續，符合交通部門認定的旅游目的地經營范圍的旅游客車。
4、乙方應在車輛使用前向甲方提供如下使用車輛及駕駛員的相關資料:
（1）機動車駕駛證；
（2）機動車輛保險單；
（3）車輛購置稅完稅證明；
（4）道路運輸證；
（5）道路運輸規費繳訖證；
（6）山東省營運車輛駕駛人員上崗證書；
（7）其它有關資質證明。
5、乙方在出車前，要認真檢查車輛性能，確保車況良好，保持車輛內外清潔衛生。駕駛員應有良好的服務態度、禮節禮貌和儀容儀表。
6、司乘、導游等人員要密切協作，共同搞好行車安全工作。不得搭乘無關人員。駕駛員要嚴格按照交通法規駕駛車輛，在行車過程中要嚴格遵守有關規定。對單程行程400公里（高速公路600公里）以上的客運車輛，乙方必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，24小時內駕駛時間累計不得超過8小時。在高速公路上行車時要嚴格遵守小型客車時速不超過110公里，大型客車、貨運（行李）汽車不得超過90公里的限速規定。
7、因乙方的原因發生安全事故、拋錨、漏接、車輛被查扣等造成的經濟損失，由乙方負責賠償。
8、租車費用價格，一經雙方確認后即作為甲方向乙方付款的依據，每結算一次，并開具發票。乙方在結算時應向甲方提供訂車單復印件和結算單。
9、違約責任
（1）乙方如不能按照約定時間提供車輛，應提前日書面通知甲方，并支付約定車費%違約金。乙方如不能按照約定時間提供車輛，又不及時通知甲方的，應當支付約定車費%違約金。乙方如不能按照約定數量提供車輛，缺少的車輛視為不能按約定時間提供，乙方負有本項規定的通知義務，并應承擔相應違約金。乙方如不能按照約定時間、數量提供車輛，給甲方造成損失的，乙方還應當賠償經濟損失。
（2）甲方如不能按照約定時間使用車輛，應提前日通知乙方，并支付約定車費%違約定金；甲方如不能按照約定時間使用車輛，又不及時通知乙方的，應當支付約定車費%違約金；甲方如不能按照約定數量使用車輛，不使用的車
（2）甲方如不能按照約定時間使用車輛，應提前日通知乙方，并支付約定車費%違約定金；甲方如不能按照約定時間使用車輛，又不及時通知乙方的，應當支付約定車費%違約金；甲方如不能按照約定數量使用車輛，不使用的車輛視為不能按照約定時間使用，甲方負有本項規定的通知義務，并應承擔相應違約責任。因甲方不能按照約定時間、數量使用車輛，給乙方造成損失的，甲方還應當賠償經濟損失。
（3）由于乙方原因造成旅游團延誤行程或誤機（車、船）的，乙方應支付約定車費%違約金；給甲方造成經濟損失的，還應賠償經濟損失。
（4）由于甲方原因造成延誤行程，超出約定租車期限的，甲方應當支付超時部分的租車費用，費用標準由雙方協商確定；給乙方造成經濟損失的，還應賠償經濟損失。
（5）乙方應當對運輸過程中游客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是游客自身健康原因造成的或者是游客故意、重大過失造成的除外。
乙方過錯造成游客隨車物品損壞的，乙方應當賠償實際損失。
（6）游客中途離開車輛時，導游應當告知游客隨身攜帶貴重物品。因駕駛員過錯造成車內物品丟失的，乙方應當承擔賠償責任。
10、免除或減輕責任情況
（1）甲、乙雙方因不可抗力不能履行協議的，不承擔違約責任，但應當提前3日通知對方，并提供不能履約的充分證據；如不可抗力是在該時限之后發生的，則應當在不可抗力發生后12小時內通知對方，并提供不能履約的充分證據。
（2）損失是由一方自己過錯造成的，對方不承擔責任。
（3）一方違約的，對方應積極采取適當措施阻止損失擴大，否則不得就擴大部分的損失要求賠償；違約方應當承擔對方為阻止損失擴大而支付的合理費用，但以損失可能擴大的數額為限。
11、甲、乙雙方在執行本合同時如發生糾紛，應本著友好合作的態度協商解決，如不能協商解決，可向東營市仲裁委員會提出仲裁，也可向人民法院提出訴訟。
12、本合同一式兩份，雙方各執一份，具有同等效力。
13、本合同有效期自年月日至年月日。
甲方（公章）：乙方（公章）
法定代表人：法定代表人：
委托人：委托人：
篇3
汽車租賃合同范本1
出租方(甲方)：___________ 身份證號：___________
地址：______________________________________________
承租方(乙方)：___________身份證號：____________
地址：______________________________________________
經甲乙雙方共同協商，就車輛出租事宜訂立本協議，以資共同遵守。
一、車輛出租
甲方自愿將其擁有的 牌汽車(牌照號碼：___________ )出租給乙方使用。甲方應當于本協議訂立之日起_____日內向乙方交付車輛，同時還應交付行駛證、購置稅繳納證、已付保險憑證、隨車工具。
二、租賃期限
自 _______年___月__日至_______年___月__日，共____個月。
三、租金及支付方式
1、租金數額為每月 ______元，共_____元。
乙方應于接車時向甲方支付第一年(或月、或季度)租金______元，以后租金采用先交后使用的方式向甲方支付，即應在上年度合同到期前1個月付清下年(或月或季度)的租金。
2、支付租金同時乙方還應支付______元租車押金，該押金在租期到期時，如乙方無違約及車輛損壞情況下予以退還。
四、甲方乙方的其他權利義務
1、甲方應保證車輛手續齊全，包括行駛證、購置稅繳納證、交強險等各種行車手續;如因甲方辦理手續不全導致使用車輛過程中被有關部門查處，相關責任由甲方承擔，如因此耽誤乙方使用車輛，應根據實際向乙方賠償損失。
2、乙方應按照本協議約定用途使用車輛，在乙方不按約定用途使用車輛時，甲方有權解除協議，并要求承擔違約責任。。
3、乙方應按照本協議約定時間和數額足額支付租金。在乙方不按約定時間足額支付租金時，應按照遲延履行部分租金的每日10%向甲方支付違約金，遲延支付超過30日，甲方有權解除協議。
4、車輛交付乙方后，出租車輛的、車船使用稅、保險費、年審等一切因使用車輛有關的稅費等均由甲方向有關部門繳納，燃油由乙方自行負擔。如因繳納不及時或未繳納而造成的相關責任由各責任方負擔。
5、甲方應繳納的保險費應當包括：第三者責任險、車損險、盜搶險、交通強制險等險種，具體投保數額按照保險公司核定數額計算。
6、在出租期限內，車輛發生交通事故，或者在使用過程中出現非甲方責任產生的其他風險，保險公司不予理賠部分，由乙方承擔所有責任，并均由乙方自行處理，如需甲方出具手續，甲方予以協助。在車輛發生損壞時，如保險賠償金不足以將車輛修復至可使用狀態，乙方應承擔補足責任并承當車輛實際維修費30%的折舊費。
7、出租期間，乙方不得將出租車輛予以轉讓、轉租、抵押、質押、或者以其他方式設定擔保。如有，甲方有權解除協議，要求乙方承當損失，并要求乙方支付租金數額20%的違約金。
8、乙方應當妥善保護車輛，定期保養，相關費用由乙方負擔。在租賃期滿或按照本協議約定解除協議向甲方交還車輛時，應當使車輛符合使用后的狀態，玻璃、隨車工具等應完整有效。
9、出租期間，車輛正常使用造成的損壞，由乙方負責修理。
10、如甲方在租賃期內出賣車輛，甲方應當向購買人聲明本協議的，本協議對購買方繼續有效。乙方不主張優先購買權，但甲方應向乙方告知出賣事宜。
11、甲方應保證出租車輛不存在抵押、查封等影響乙方正常使用的情形，如有以上情形或甲方對車輛的權利存在瑕疵的情形，并影響乙方使用時，甲方應向乙方支付租金數額10%的違約金，乙方有權解除協議。
五、租賃期滿
1、租賃期屆滿時，本協議終止，如乙方不再租賃，應在租賃期屆滿時按本協議約定的條件向甲方交還車輛。如乙方繼續租賃，雙方應協商重新訂立協議。
2、租賃期屆滿，雙方沒有對繼續租賃達成協議，乙方不向甲方交還車輛時，除按照本協議約定租金標準的2倍賠償甲方損失，如需訴訟解決時，乙方還應承擔按規定標準計算的律師費。
六、協議解除
1、甲乙雙方協商一致，可以解除本協議。
2、如車輛在出租期限內達到報廢年限或報廢里程被強制報廢時，本協議解除，乙方按照實際使用期限支付租金，雙方互不承擔違約責任。
在依據本協議單方解除協議時，解除協議方向另一方發出解除協議通知到達對方聯系地址之日視為協議解除生效日。協議解除時，乙方不向甲方交還車輛時，除按照本協議約定租金標準的2倍賠償甲方損失，如需訴訟解決時，乙方還應承擔按規定標準計算的律師費。甲方不接收車輛時，乙方可以向公證機關提存，提存時的車輛狀況視為符合協議約定的交車狀況，并有甲方承擔相關費用。
七、爭議解決方式
因本協議發生的一切爭議，雙方協商解決，也可到青島市城陽區人民法院提起訴訟。
八、生效及其他約定
1、未盡事宜，雙方協商確定。
2、本協議經甲乙雙方簽字或蓋章生效。
3、本協議一式二份，甲乙雙方各執二份。
甲方：___________法定代表人(簽字)：___________
聯系人：___________________________________________
聯系電話：_________________________________________
聯系地址：_________________________________________
乙方：___________法定代表人(簽字)：___________
聯系電話：_________________________________________
聯系地址：_________________________________________
________年_____月______日
汽車租賃合同范本2
出租方(甲方)：_____________________
承租方(乙方)：_____________________
甲乙雙方經平等協商，就租車事宜達成如下協議。
一、車輛
甲方將車號為___________租給乙方，乙方用于______________________。
二、租車時間及租金、押金
自_____年___月__日起至_____年___月__日止。租金為_____元，押金_____元。
三、甲方的權利和義務
1、不承擔租賃車輛在租賃期間 內所發生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括有關部門的罰款等。
2、不承擔租賃車輛于租賃期間引發的第三者責任。
3、在收到承租方租金及足額押金之后，將所租車輛交付乙方。
四、乙方權利和義務
1、在租賃期間乙方擁有所租車輛的使用權，車輛出現故障及維修等費用由乙方負責。
2、租賃期間應嚴格遵守國家各項法律法規，并承擔由于違章、肇事、違法等行為所產生的全部責任及經濟損失。如發現車輛丟失、盜搶等事故由乙方負責。
3、乙方不得擅自將車輛轉讓、轉租、出售、抵押、質押。
4、乙方要負責對所租車輛進行維護保養，在退租時如給車輛設備造成損壞，承租方應負責修復原狀或賠償，修復期照收租費。
5、乙方租期滿交付甲方車輛時須甲方驗收合格后交付。
五、此協議一式三份
三方各執一份，簽字后生效。
甲 方：
________________
電話：________________
乙 方：________________
電話：________________
擔保人：_______________ 電話：________________
__________年________月_______日
汽車租賃合同范本3
出租方：_________________(簡稱甲方)
承租方：_________________(簡稱乙方)
根據《中華人民共和國合同法》和省交通廳、省計經委、省物價局聯合頒發的《省汽車租賃業管理規定實施細則(試行)》等有關規定，甲、乙雙方就汽車租賃有關事項，經自愿協商一致，簽訂本合同。
一、租期、租金、押金、保養、維修等約定條款
1、乙方因需要向甲方租賃________________型號車輛________輛，顏色為________色，車輛廠牌號為__________，車牌號________。
租賃期限自________年________月________日________時至______年___月__日___時。租車地點為甲方公司經營場地，用途________________行駛范圍________________。還車地點為________________。
2、根據物價部門對汽車租賃收費標準的規定，就租賃車輛收費、超時、超里程加價及款方式約定如下：
日租金________元，月租金________元，日行駛里程為________公里，超里程按每公里________元計算。租賃時間以連續租用________小時為一天，在________小時內按半天租金算，超過________小時按一天租金算。
3、乙方需向甲方交納租用車輛的押金為________萬元/輛，在租車時一次性以現金方式繳付給甲方，還車時，在車輛完整無損的情況下，憑押金收據與甲方結算，結算時間為銀行營業時間內。
4、續租方式：在租賃期內，乙方需要續租，一般情況下可用電話等口頭方式簽訂續租合同，但應當加付押金，當押金不足支付租金時，應主動向甲方加付相應押金后才能續租，否則，甲方有權終止合同。
5、交通稅費等費用繳納約定如下：
差路費、車船稅、保險費、年檢費由甲方負責，其他行駛費用由乙方給付。
6、租賃車輛保養、維護責任如下：
乙方租用甲方代租的車輛后，須對所租用的車輛進行日常保養(其保養項目為：出車前的檢查，途中檢查、回場后的保養)。定程保養及大修：由乙方根據里程和車輛的性能狀況及時反饋給甲方，甲方確定有必要定程保養或大修時，乙方應將車輛交給甲方，由甲方負責保養及大修。
二、甲方的權利、義務
1、甲方負責出租給乙方車況良好、設備齊全(見租賃車輛交接單)、車輛行駛證、車輛購置附加費證、養路費等規費交訖證、保險證等牌證齊全有效的車輛，并承擔相應責任。
2、甲方負責向保險公司對租賃車輛投保車輛財產險和第三者責任險。
3、乙方違約，甲方有權收回租賃車輛。
4、對因非甲方原因造成的損失不負連帶責任。
5、協助乙方處理發生的交通事故和及時按規定辦理索賠手續。
三、乙方的權利、義務
1、乙方提供給甲方的資料、證件應真實有效，否則由此產生的責任均由乙方承擔。
2、認真的檢查并掌握租賃車輛的各種性能和操作方法，點清隨車配置的附件，驗收簽字后駛離。凡因乙方操作不當、保管不善造成的車輛遺失或造成附件損壞，乙方應向甲方賠償。
3、乙方租用甲方代租的車輛，未經批準不能從事其它營業性客貨運輸，不能轉租、轉包、抵押、投資、贈與，不能賦予自己對車輛任何超出本合同規定的其它權利，不能私自拆裝甲方的車體(件)。否則，甲方有權收回車輛并要求乙方賠償所造成的損失。
4、乙方利用租賃車輛從事非法活動、轉租所導致的后果，均由乙方負責，所造成的全部經濟損失由乙方承擔，同時甲方有權解除合同。
5、租賃期間，乙方所租車輛的保養維護和發生各類機械故、事故后的修理，須按雙方約定條款辦理。
6、租賃期內，發生保險責任事故，所造成的全部經濟損失由乙方承擔。
發生保險責任事故后，乙方應當立即告知甲方及有關部門，并應在規定期限內向甲方提供出險原因報告及有關材料，會同甲方及時向保險公司辦理索賠事宜。乙方全部承擔經濟損失賠償后，向保險公司索賠所得的款額歸乙方所有。由于乙方逾期不能提供有關資料而無法向保險公司索賠的，該事故造成的全部損失由乙方承擔。
7、乙方對甲方保留在車上的特殊標志，不得私自摘除、涂改，否則應負賠償責任。
8、乙方必須按約定的時間、地點歸還車輛，還車時必須保持車輛性能良好、車輛整潔、設備齊全，并無任何刮碰現象。
9、乙方不得私配甲方出租車輛的鑰匙。若造成鑰匙滅失、損壞等情況亦必須立即通知甲方，并負責賠償修配所租車輛門鎖和點火開頭的費用。
10、乙方承租車輛的燃油費、過路、過橋、停電費等費用自理。還車時，若存油低于出場時存油，乙方應向甲方交付已使用的燃料費;高于出場時存油的，甲方應退帶多出的燃料費。
11、租賃期內，因乙方不慎遺失牌照和各類證件涉及到因違章(包括電子警察)未及時處理，致使甲方造成驗審、過戶、扣分的所有損失，全部由乙方承擔，并向甲方賠償因車輛無牌照和各類證件而停駛的實際損失。
12、乙方承擔賠償保險責任事故或租賃期間操作不當，保管不善造成的車輛修理費和車輛損失費，及由此造成的車輛停駛經濟損失，金額為停車天數的總租金。同時還應賠償車輛加速折舊費，折舊金額按修車實際發生額的______%計算。
13、乙方所租車輛若發生破壞鉛封，私調里程表的，按總租金的______%加付違約金、并賠償損失。
14、乙方在合同期內要求提前終止合同的，需征得甲方同意，并支付剩余合同期內總租金______%的違約金。
四、乙方對由于下列原因造成的車輛損失及第三者造成的損失應承擔全部賠償責任
1、承租車輛過輪渡時，乙方駕駛人員未隨車照看造成的損失。
2、承租車輛輪胎爆裂的損失。
3、由于乙方人工直接供油、明火烘烤造成的損失。
4、造成承租車輛保險責任范圍內的損失后，乙方未作必要的修理，繼續使用造成擴大的損失。
5、由于乙方的原因，造成車輛扣押、罰沒、抵押、出賣、贈與、投資等的損失，包括造成甲方停駛擱車的損失(擱車停駛經濟損失，按停車天數的總租金)。
6、由于乙方擅自修理造成的損失。
7、由于乙方駕駛員飲酒、吸毒、藥物麻醉、無有效駕駛證以及調換約定駕駛員造成的損失。
8、由于乙方利用承租車輛參加競賽、測試造成的損失。
9、由于乙方用承租車輛帶其它車輛或其它車輛或其它車輛拖帶承租車輛造成的損失。
10、由于乙方或其駕駛人員的故意行為造成的損失。
11、乙方因偽造證件、隱瞞事實、制造假案等違法行為造成的損失。
12、因乙方違約，引起的訴訟費，律師費等均由乙方承擔。
五、其它
1、乙方如需續租該車輛，必須在合同到期會同擔保人與甲方重新簽訂續租合同，否則甲方有權以超時做出處理。
2、車輛租金超過押金滿三天內，乙方不向甲方加付押金又不辦理退租或續租手續，甲方有權沒收車輛租賃押金，并依法向司法機關追究其刑事責任，由此造成的損失或費用由乙方負擔。
3、在合同期內如遇國家重大經濟政策變化，或雙方遇有不可抗拒的客觀情況時，經甲、乙雙方協商，可對合同條款作適當調整。
4.如遇本合同未盡事宜，另行協商解決，或依據《省汽車租賃業管理規定實施細則(試行)》中有關條款執行。
5、本合同附件是本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。
6、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份。
7、如發生糾紛、由甲、乙雙方協商解決。協商不成，提交甲方所在地的道路運政管理機構仲裁或人民法院求得解決。
8、本合同經甲、乙雙方簽字或蓋章后生效。
出租方(蓋章有效)：_______________ 承租方(簽字或蓋章)________________
法定代表人：_________________________ 法定代表人：_________________________
地址：________________________________ 地址：________________________________
聯系電話：___________________________ 聯系電話：___________________________
擔保人(簽字或蓋章)：_____________ 簽約地點：___________________________
簽約日期：________年_______月______日 簽約日期：________年_______月______日
汽車租賃合同范本4
出租方：___________
承租方：___________
一、租賃車輛狀況
詳見本合同的附件《租賃車輛檢驗報告》
二、租賃期限及租金的交納
詳見本合同的附件《汽車自駕租賃登記表》和《汽車租賃結算單》
三、出租方的權利和義務
1、在下述任何一種情況發生時，出租方有權隨時隨地收回所租車輛，已收取的款項在計算所有損失后多退少補，車輛租賃協議書。
(1)承租方利用所租車輛從事違法犯罪活動。
(2)承租方將所租賃車輛轉讓、轉租、出售、抵押、質押。
(3)從事其它有損出租方車輛合法權益的活動。
(4)未經出租方書面許可，在車輛租賃期限結束后拖欠還車。
在以上情況下給出租方造成經濟損失的，承租方應作相應賠償。
2、本文來自不承擔租賃車輛于租賃期間引發的第三者責任。
3、其它的依照法律、法規的規定出租方應有的權利。
4、按合同約定提供技術狀況良好各種證照及規費齊全的車輛。
5、租賃期間對車輛使用情況及客戶信譽實施監控。
四、承租方的權利和義務
1、于租賃合同規定的租賃時段擁有所租賃車輛的使用權。
2、對租賃車輛承租前已有的損傷不承擔賠償、維修義務。
3、在租賃合同書簽署之日足額交納抵押金并以現金方式全額繳納租金;如使用銀行信用卡消費，則需自行承擔由此而產生的應支付給銀行的手續費。
4、自行承擔租賃期內所租車輛的燃油費用。
5、遵守《汽車承租人須知》的義務。
6、租期內應嚴格遵守國家各項法律法規，并承擔由于違章、違法肇事等行為所產生的全部責任及經濟損失。
7、壓濾機濾布 承租方必須承擔由于承租方行為帶來的其他經濟損失，合同范本《車輛租賃協議書》。
8、協助出租方在租賃期內辦理車輛保險事故的定損、理賠。
五、抵押條款
1、承租方應于租賃合同書簽署之日根據出租方關于押金的規定一次性足額交付相應抵押金給出租方。
2、出租方應于租賃合同書期滿或雙方協議解除合同后，除依照本合同及附件的規定應扣除的費用外，將剩余押金歸還給承租方。
3、承租方不可自行將押金抵作租金。
4、如由出租方提供駕駛人員，承租方不用交納押金。
六、保險條款
1、出租方已就租賃車輛提供相應保險，詳見《汽車租賃登記表》。
2、承租方應在交通事故發生的24小時內通知出租方，出租方將在保險事故車輛到達其指定修理廠，承租方提供了有效的全部保險證明手續，且承租車輛符合《汽車租賃登記表》中規定的由出租方進行保險理賠的車輛時，濾布 停止計算租賃費用。承租人在承租車輛期間若發生車輛被盜、報廢或其它形式的滅失，承租人應負擔車輛滅失之日起至出租方獲得保險公司賠款時止(最長不超過____個月)的車輛租金的____%及保險免賠部分。
3、由于承租方的原因造成的保險公司拒賠及免賠的所有損失及相關費用由承租人承擔。
4、車輛發生保險事故，承租方應交付車輛加速折舊費及保險公司免賠額。加速折舊費相當于本次事故總維修費的____%，如承租方不能取得保險公司理賠必須的有關手續，則由承租方負擔全部維修費用及加速折舊費，并承擔保險事件不能賠付的責任。
七、違約責任
除重大政策性變化或不可抗力外，任何一方違反合同的規定致使合同不能全部履行的，除賠償相應經濟損失外，還應向另一方支付合同及附件未履行部分租賃金額總____%的違約金。承租方應按雙方簽定的還車時間及時交還租賃車輛，每逾期交還一日，除繼續計收租金外，需另外交付日租金____%的違約金。每提前交還一日，在交付日租金____%的違約金后退還該日租金。
本合同所指經濟損失，均包括租金損失，租金損失賠償標準按《汽車租賃登記表》所列租金標準計算。
八、合同的變更和解除
本合同的變更和解除，必須經租賃雙方簽署書面協議方能有效。
九、爭議的解決
有關本合同之一切爭議，首先應友好協商解決，如協商解決不成，任何一方可向有管轄權的____市工商行政管理局仲裁委員會申請仲裁或由____市____區人民法院訴訟解決。
十、合同及附件
《汽車承租人須知》、《汽車自駕租賃登記表》、《租賃車輛檢驗報告》、《汽車租賃結算單》及《補充協議》是本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
十一、本合同自租賃雙方簽字蓋章后即生效
本合同一式二份，由出租方、承租方各執一份。
出租方：_________________承租方：_________________
蓋 章：___________________蓋 章：___________________
代 表：___________________代 表：___________________
日 期：___________________日 期：___________________
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篇4
地址：
承租方（乙方）：
地址：
經甲乙雙方共同協商，就車輛出租事宜訂立本協議，以資共同遵守。
一、車輛出租：
甲方自愿將其擁有的 牌汽車（牌照號碼： ）出租給乙方使用。甲方應當于本協議訂立之日起2日內向乙方交付車輛，同時還應交付行駛證、購置稅繳納證、已付保險憑證、隨車工具。
二、租賃期限：
自 年 月 日至 年 月 日，共 個月。
三、租金及支付方式：
1、租金數額為每月 元，共 元。 乙方應于接車時向甲方支付第一年（或月、或季度）租金 元，以后租金采用先交后使用的方式向甲方支付，即應在上年度合同到期前1個月付清下年（或月或季度）的租金。
2、支付租金同時乙方還應支付 元租車押金，該押金在租期到期時，如乙方無違約及車輛損壞情況下予以退還。
四、甲方乙方的其他權利義務：
1、甲方應保證車輛手續齊全，包括行駛證、購置稅繳納證、交強險等各種行車手續；如因甲方辦理手續不全導致使用車輛過程中被有關部門查處，相關責任由甲方承擔，如因此耽誤乙方使用車輛，應根據實際向乙方賠償損失。
2、乙方應按照本協議約定用途使用車輛，。在乙方不按約定用途使用車輛時，甲方有權解除協議，并要求承擔違約責任……
3、乙方應按照本協議約定時間和數額足額支付租金。在乙方不按約定時間足額支付租金時，應按照遲延履行部分租金的每日10%向甲方支付違約金，遲延支付超過30日，甲方有權解除協議。
4、車輛交付乙方后，出租車輛的、車船使用稅、保險費、年審等一切因使用車輛有關的稅費等均由甲方向有關部門繳納，燃油由乙方自行負擔。如因繳納不及時或未繳納而造成的相關責任由各責任方負擔。
5、甲方應繳納的保險費應當包括：第三者責任險、車損險、盜搶險、交通強制險等險種，具體投保數額按照保險公司核定數額計算。
6、在出租期限內，車輛發生交通事故，或者在使用過程中出現非甲方責任產生的其他風險，保險公司不予理賠部分，由乙方承擔所有責任，并均由乙方自行處理，如需甲方出具手續，甲方予以協助。在車輛發生損壞時，如保險賠償金不足以將車輛修復至可使用狀態，乙方應承擔補足責任并承當車輛實際維修費30%的折舊費。
7、出租期間，乙方不得將出租車輛予以轉讓、轉租、抵押、質押、或者以其他方式設定擔保。如有，甲方有權解除協議，要求乙方承當損失，并要求乙方支付租金數額20%的違約金，。
8、乙方應當妥善保護車輛，定期保養，相關費用由乙方負擔。在租賃期滿或按照本協議約定解除協議向甲方交還車輛時，應當使車輛符合使用后的狀態，玻璃、隨車工具等應完整有效。
9、出租期間，車輛正常使用造成的損壞，由乙方負責修理。
10、如甲方在租賃期內出賣車輛，甲方應當向購買人聲明本協議的，本協議對購買方繼續有效。乙方不主張優先購買權，但甲方應向乙方告知出賣事宜。
11、甲方應保證出租車輛不存在抵押、查封等影響乙方正常使用的情形，如有以上情形或甲方對車輛的權利存在瑕疵的情形，并影響乙方使用時，甲方應向乙方支付租金數額10%的違約金，乙方有權解除協議。
五、租賃期滿：
1、租賃期屆滿時，本協議終止，如乙方不再租賃，應在租賃期屆滿時按本協議約定的條件向甲方交還車輛。如乙方繼續租賃，雙方應協商重新訂立協議。
2、租賃期屆滿，雙方沒有對繼續租賃達成協議，乙方不向甲方交還車輛時，除按照本協議約定租金標準的2倍賠償甲方損失，如需訴訟解決時，乙方還應承擔按規定標準計算的律師費。
六、協議解除：
1、甲乙雙方協商一致，可以解除本協議。
2、如車輛在出租期限內達到報廢年限或報廢里程被強制報廢時，本協議解除，乙方按照實際使用期限支付租金，雙方互不承擔違約責任。
在依據本協議單方解除協議時，解除協議方向另一方發出解除協議通知到達對方聯系地址之日視為協議解除生效日。協議解除時，乙方不向甲方交還車輛時，除按照本協議約定租金標準的2倍賠償甲方損失，如需訴訟解決時，乙方還應承擔按規定標準計算的律師費。甲方不接收車輛時，乙方可以向公證機關提存，提存時的車輛狀況視為符合協議約定的交車狀況，并有甲方承擔相關費用。
七、爭議解決方式：因本協議發生的一切爭議，雙方協商解決，也可到青島市城陽區人民法院提訟。
八、生效及其他約定：
1、未盡事宜，雙方協商確定。
2、本協議經甲乙雙方簽字或蓋章生效。
3、本協議一式二份，甲乙雙方各執二份。
甲方：
法定代表人（簽字）：
聯系人：
聯系電話：
聯系地址：
乙方（）：
法定代表人（簽字）：
聯系電話：
聯系地址：
20**年 月 日
篇5
出租方（以下簡稱甲方）：
承租方（以下簡稱乙方）：
為明確甲方與乙方權利和義務的關系，根據平等互利、自愿有償、誠實信用的原則，經甲乙雙方協商一致，就乙方租賃甲方車輛事宜達成如下協議：
第一條租賃車輛狀況及用途
1、乙方承租車輛具體車型車牌、租賃車輛的車況以交付車輛時雙方簽字確認的《租賃車輛交接單》為準；
2、乙方租賃車輛用途為：運輸。
第二條租賃期限及租金的支付
1、租賃期限為1年，自年月至年月止，具體租賃時間以交付車輛時雙方簽字確認的《租賃車輛交接單》為準；
2、租金為每輛車每月元，租賃車為輛，支付方式為現匯；
3、自車輛實際交付之日起，每月15日前結算上月租金。
第三條車輛事故處理及保險理賠
1、乙方承擔租賃期間保險。租賃車輛在租賃期間若發生或車輛被盜等車輛損壞、滅失，乙方應立即向公安、交通、保險公司等部門報案，并通知甲方；
2、租賃期間，發生的，甲方無條件配合事故處理、保險理賠等相關的一切事宜。事故賠償費用，首先由保險公司承擔，剩余部分依法處理。
第四條甲方的權利和義務
1、甲方的權利
1、1按時收取租金；
1、2甲方對乙方營運業務及駕駛員的信用有知情權，乙方應配合甲方了解，乙方不得隱瞞；
1、3租賃期間，甲方在不影響乙方正常使用車輛前提下可以對車輛的使用情況進行檢查。
2、甲方的義務
2、1甲方為乙方提供的車輛不能存在故障、事故、待修以及任何形式的糾紛等情況，否則乙方有權終止協議，甲方承擔一切損失，包括但不限于乙方的運輸損失；
2、2甲方必須按上級有關部門的要求按時對車輛及營運手續進行年檢、年審，乙方承擔正常的且有正規票據的費用，因年審、年檢產生其他費用由甲方承擔。因甲方原因造成車輛手續脫審，脫保，所造成的一切損失由甲方承擔，包括但不限于乙方的運輸損失。
第五條乙方的權利和義務
1、在租賃期間合法使用租賃車輛，甲方保證不干擾乙方正常的營運使用；
2、租賃期間，乙方須使用國標柴油并保證車輛日常維護保養；
3、乙方不得利用租賃車輛從事違法犯罪活動、對外對甲方及租賃車輛不利的語言或作出其他有損甲方及租賃車輛合法權益的行為。
第六條車輛維修管理
1、租賃期間車輛日常維修保養由乙方負責；
2、車輛在交付使用1個月內，若車架、車廂、發動機、傳動、電路等主要設備系統發現損壞或故障，經確認非人為造成，甲方應為乙方更換車輛，否則乙方有權拒付租金。
第七條合同解除
1、乙方有下列情形之一的，甲方有權解除合同不視為違約
1、1逾期交付租金超過30日；
1、2利用租賃車輛從事違法犯罪活動。
2、甲方下列情形之一的，乙方有權解除合同不視為違約
2、1甲方交付的車輛的車況及手續無法達到運輸要求，同時經調還仍然無法達到要求的；
2、2甲方隨意干涉乙方對車輛的使用及管理，影響乙方的經營活動；
2、3甲方不積極配合乙方處理、保險理賠等。
第八條合同期滿
1、乙方應于租賃期限屆滿之日交還租賃車輛。車輛交還時的車況按第一年新車的30%折舊，第二年的25%折舊，第三年的20%折舊，以此類推；
2、乙方如繼續租用租賃車輛，應提前10日告知甲方，甲方有權決定是否續租。租賃期限屆滿乙方需要續租，乙方應提前十天告知甲方，并與甲方續簽租賃協議，租金按實際使用時間計算。
第九條違約責任
1、本合同簽訂生效之日起日內甲方未能向乙方交付車輛，每逾期一天須承擔日租金的1、5倍作為違約金；
2、租賃期限屆滿，雙方不再續租，乙方未及時交還租賃車輛的，每逾期交還一天，須向甲方支付日租金的1、5倍作為違約金；
3、租賃期未滿，若甲方單方終止協議或者因甲方原因造成
合同不能繼續履行，甲方應承擔包括但不限于乙方在租賃車輛付出的保險費、管理費、保養維修費等一切費用及損失。
第十條爭議的解決
本合同履行期間發生爭議，雙方協商解決，協商不成的可向乙方所在地人民法院訴訟解決。
第十一條合同的效力
1、本合同自雙方簽字（蓋章）之日起生效。本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，具有同等法律效力；
2、《租賃車輛交接單》是本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
公司汽車租賃合同范本2
承租人（甲方）：
出租人（乙方）： 簽訂地點：
甲方租用乙方車輛（車型車牌號為： ）從事 運輸 工作，雙方就車輛租用等事宜達成以下協議，
一、 甲方的權利與義務
1、 在租賃期間內由甲方負責車輛的調配；
2、 向乙方提供乘車對象和行車路線；
3、 有權索要乙方車輛的行駛證，保險及司機的駕駛證；有權對乙方車況進行檢查；
二、 乙方的權利與義務
1、 遵守交通法律法規，遵守乙方的規章制度，認真履行職責，確保安全行車；
2、 服從甲方管理及工作安排，積極配合甲方完成運務；
3、 負責出租車輛的保險并保證甲方乘車人員的人身及生命安全，若發生事故，賠償由乙方支付，責任全部由乙方承擔；
4、 堅持言行文明，工作耐心細致，樹立良好的服務意識；
5、 負責出租車輛的檢修、保養，確保車況良好，行駛安全；
6、 向甲方驗交車輛行駛證，車輛保險單（含第三責任險），駕駛證（五年以上駕齡）復印件；
7、 出租車輛的司機由乙方負責聘請，司機的各項費用全部由乙方承擔；
三、租賃期限
從 年 月 日至 年 月 日。結算時由甲方財務部根據項目部每月上報的外雇車輛運輸情況統計報表確定實際結算天數。
四、租金結算方式：
該車每趟運輸路線運輸物品由甲方財務部根據項目部上報的車輛運輸情況統計表確定租金。在甲方使用期間內，車輛使用消耗的油料及過路過橋費由乙方承擔，除此之外的車輛維修費、保養費、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應的手續費及車輛事故處理等費用全部由乙方承擔。
五、租金的支付：
租金在租賃期滿二月內甲方財務部根據項目部每月上報的車輛運輸情況統計表確定租金；現金支付給乙方，乙方須向甲方提供稅務發票。
六、租賃車輛的調配
由甲方負責，司機必須服從甲方的工作安排。司機不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理：
在租賃期限內發生事故全部由乙方處理，費用全部由乙方承擔。車輛事故處理及車輛維修期間，乙方不得向甲方收取租賃費用。
八、租賃車輛的維修：
租賃車輛的維修由乙方負責，乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿，甲人返還車輛的時間是：
合同期滿后壹周內。
十一、違約責任：
一旦違約，則由違約方在一周內支付違約金伍仟元給對方。
十二、合同爭議的解決方式：
本合同在履行過程中發生爭議，由雙方當事人協商解決；也可由有關部門調解；協商或調解不成的，按下列第（二）種方式解決；
（一）、提交 當地 仲裁委員會仲裁；
（二）、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項：
1、乙方必須確保乙車輛的質量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機服從甲方的工作安排，甲方有權要求乙方更換司機，乙方有義務更換司機。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
篇6
關鍵詞：互聯網專車；制度困境；制度突圍
近年來，隨著互聯網的急速發展，一批互聯網專車公司順勢而生，其服務不僅緩解了“打車難”問題，還為乘客提供了更多元化的選擇出行方式。然而隨著互聯網專車公司的聚集發展，互聯網專車的不足之處逐漸顯現出來。本文關注熱點問題，急現實之所需，立足實踐，對互聯網專車的制度困境進行分析，反思突圍之道，思考打車軟件如何才能健康有序地可持續發展。
一、互聯網專車概述
互聯網專車本質上是約租車服務，是指汽車租賃公司、私人車輛及司機通過打車軟件向中高端群體和企業用戶提供預約式客運出租車服務，以滿足客戶個性化用車需求。目前互聯網專車的經營模式主要采取“四方協議”模式①與掛靠模式②，通過其獨特的運營模式，吸收了閑散私家車，大大增加了運營供應數量，同時基于其市場定位，使得其不僅能滿足市場用車需求，還滿足了客戶多元化和多樣化的用車需求，為消費者提供了更多元化和個性化的出行方式。對于整個社會而言，專車服務能夠有效地整合客戶用車需求和社會交通資源，提高整體交通效率。
二、互聯網專車的制度困境
（一）互聯網專車的道路運輸條例規制困境
在我國現行政策下，私家車屬于非營運車輛，交通部關于打車軟件平臺設置的一個政策底線就是平臺不得接入私家車。由于私家車與營運車輛在報廢年限、保險稅費、駕駛員資質、安全檢測和技術性能等方面存在著重大差別，會帶來很多不安全因素，因此交通部認為私家車加入專車平臺，實質上以營利為目的、為非特定對象提供運輸服務，屬于違法經營行為。
然而互聯網專車平臺的車輛來源主要就是私家車。盡管當下各家軟件公司都不斷強調自己擁有諸多全職司機，但作為專車真正主力軍的仍是作為爭議焦點的私家車以及他們的車主。
目前，私家車進入專車平臺主要采用“四方協議”的方式來規避汽車租賃不得配備駕駛員的規定。但是多地執法部門并不認同此種“四方協議”的模式，例如：北京在2015年1月首次公開認定私家車通過打車軟件進行的載客行為屬于非法經營；隨后，廣州的交通管理部門也宣布打車軟件涉嫌非法運營，將打擊專車。
互聯網專車平臺采取“四方協議”的辦法來規避法律，使得私家車通過打車軟件平臺提供專車服務這種做法只能是暫行辦法。在現行政策不變的情況下，互聯網專車平臺面臨著重大困境。
（二）互聯網專車的消費者保護法規制困境
隨著互聯網專車的急速發展，其問題也逐漸暴露出來，消費者最關注的安全問題及索賠問題尚未得到有效的解決。消費者的合法權益未得到有效的保障，這勢必會導致互聯網專車的市場份額下降，阻礙互聯網專車的長遠發展。
1.安全問題。使用打車軟件的過程中，消費者最關注的還是自身的安全問題。由于互聯網專車的準入門檻低，導致了專車來源復雜且數量眾多、專車司機素質良莠不齊，目前打車軟件提供的專車服務無法保證其服務質量，保障消費者包括人身安全、信息安全在內的安全權。
2.索賠問題。目前，互聯網專車平臺采取了“四方協議”的模式來規避平臺主體責任，消費者的索賠權不能得到有效保障。例如，消費者在享受互聯網專車服務時，一旦發生交通意外事故，在保險索賠中存在著問題。目前來看，私家車作為專車提供服務時，其購買的保險通常只有交通強制險、商業第三者責任險和車輛損失險，而沒有保障乘客權益的乘客意外險和車上人員責任險。消費者的保險索賠問題得不到有效的解決。
三、互聯網專車制度困境的原因分析
總的來看，我國互聯網專車面臨困境的原因有兩個方面。一方面，我國現行法律滯后于現實，對互聯網專車這個新型行業狀態的規范存在著不足，一定程度上限制了互聯網專車這個新事物的發展。另一方面，互聯網專車作為新事物，其自身也不可避免地存在著一些問題，不能滿足現行制度規范的要求，阻礙著其長遠發展。
（一）制度的滯后性
從去年的征求意見稿和指導意見我們不難看出，中央對互聯網專車服務這項新興行業持鼓勵態度，但仍缺乏明確的法律法規，導致各地地方對互聯網專車實行的態度不一，有的地方嚴厲禁止。比如沈陽市《關于嚴禁客運車輛租賃企業、私家車主等利用互聯網和手機軟件從事非法營運行為的通告》，對租賃企業提供的汽車和私家車一視同仁，都認定為非法運營。天津也和沈陽市一樣，將打車軟件提供的專車服務的車輛仍定為非法運營。究其原因主要是互聯網專車觸碰了出租車行業的壟斷利潤，發生出租車罷運停運事件，這對維護地方市場穩定的政府施加了莫大的壓力，從而嚴格禁止互聯網專車運營。由此可見，加快創設管理互聯網專車的強制性法律的迫在眉睫。
（二）互聯網專車行業自身問題
互聯網專車的服務質量是人們選擇使用的重要因素，只有解決好消費者最關注的安全問題及索賠問題，切實落實消費者權益保護法中消費者所享有的權利，互聯網專車才能取得長遠發展。
1.消費者的安全問題。消費者關于自身人身安全的擔憂主要來源于司機使用打車軟件造成了嚴重的安全隱患。同時，專車平臺中私家車的進入也給消費者帶來了潛在的安全問題。私家車不同于出租車，私家車屬于非營運車輛，其日常維護、安全監察和司機的駕駛技術等都明顯低于出租車，存在著極大的安全隱患。另外，關于消費者的財產安全問題主要體現在消費者使用打車軟件享受專車服務的過程中信息的泄露造成的消費者財產損失。在如今的互聯網時代下，消費者的個人信息與其財產安全息息相關。消費者在平臺的信息一旦泄露，其財產安全就存在著極大的風險。
2.消費者的索賠問題。由于互聯網專車平臺采取了“四方協議”的模式來規避平臺主體責任，導致消費者的維權之路極為曲折。雖然，互聯網專車平臺目前采取了理賠基金來保障消費者的索賠權，但是并不能從根本上解決消費者的索賠問題。
四、互聯網專車發展的制度突圍
在市場經濟條件下，市場各要素按照市場規律自由流動，自由配置，由于經濟利益主體追逐利益的盲目性會導致市場資源的浪費和利益沖突，因此需要國家“看得見的手”對市場利益主體進行調整。為使互聯網專車服務能有有序健康的發展，突破互聯網專車目前面對的困境，需要國家進行宏觀調控。
（一）頂層設計、方向性問題
總的來說，對待互聯網專車這一新事物，應當在鼓勵其發展創新的同時對其進行適度地監管，在法治思維下，尋求與時俱進的管理方式，做到以人為本，把滿足消費者合理需求放在第一位，兼顧公平、效率、安全、方便。
（二）具體規范
在立法上，一定要對互聯網專車有充分認知，了解其運營特點和服務方式，認識到互聯網專車行業與“互聯網+傳統出租車行業”二者間有著本質區別。立法和政策制定應當明確互聯網專車服務具備城市客運市場主體地位，確定互聯網專車的運營模式與最低服務質量標準，統籌互聯網專車行業和出租車行業齊頭并進發展，共同推進城市公共交通發展。
首先，關于互聯網專車涉嫌非法營運的問題，應當明確互聯網專車的市場主體地位。在許可方面，應該擁有國家專門許可，許可分兩級進行。從我國實際情況來看，由于各地的出租車行業供給關系不一，故而在對待專車服務，其線上平臺建立許可的授權可交于省一級交通運輸部門；線下業務開展許可，即是否在各市、縣開展專車服務活動，由地市級交通部門授權，該授權的具體方式為專車司機資格執照和專車資格執照。
其次，在規范互聯網專車服務質量方面，立法時應當明確規定進行專車業務的車輛的規格和檔次，法律法規應當明確進行專車業務的車輛價值底線，以及專車業務分類情況下各類型車輛最低規格。同時，對用于專車服務的車輛，應當強制繳納商業車險，減輕事故發生后車輛所有人和消費者的權益損失。對于專車司機，線上的專車平臺應當對其進行專門的職業培訓，使其符合職業要求。并且地方政府應當對申請執業許可的司機進行審核，審核方面可借鑒國外經驗，比如審核司機的犯罪經歷，違法經歷，駕駛記錄，以及違反道路交通安全記錄等。地方政府在此類審核項目中，可對某些重點項目明確采用嚴格標準，比如無非法犯罪記錄，連續多少年內違反道路交通安全扣分在6分以內甚至無扣分等標準。在規范整個互聯網專車服務的所有組成環節后，還應特別重視互聯網專車服務行業對消費者權益的保護。由于四方協議所涉及的主體多，消費者所享受的服務可能涉及多個義務主體，故在發生違約侵權行為后，消費這的維權之路顯得十分曲折。首要任務是結合《侵權責任法》確定責任主體，明確消費者維權方向。對于專車服務違約和侵權，由于專車服務活動中，對于消費者來說直接享受互聯網專車平臺提供的服務向其提供金錢，因而應當認定專車服務平臺為客運承運方。在專車平臺賠償后，由專車平臺向違約司機進行管理處罰，或者再向造成侵權一方的專車司機或專車車輛的所有人適當懲罰式求償，不應以為將所有車輛風險轉移給專車平臺承擔。在保護消費者的權益時，應特別注重對消費者個人隱私安全的保護。由于互聯網專車服務類似于會員制服務，消費者需要先在專車平臺建立個人賬戶，然后獲得服務。國家立法應當對專車平臺如何保護消費者的身份信息等隱私做明確的要求和說明，對于泄漏消費者個人信息的平臺，國家應給予吊銷執照或處罰金的嚴厲懲罰。（作者單位：西南政法大學）
基金項目：2015年西南政法大學本科生科研訓練創新活動資助項目《互聯網專車的制度困境與突圍》，項目編號：2015-BZX-082
注解：
① 該說法是指由打車軟件平臺、汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機共同簽訂的協議形式。打車軟件公司與汽車租賃公司合作，專車車輛由汽車租賃公司提供，勞務派遣公司提供司機，再由專車平臺整合提供客運服務。
② 該說法是指在四方協議模式下，讓擁有一定條件的私家車車主將自己的車掛靠在汽車租賃公司名下，在通過勞務派遣公司聘用車主為司機，為乘客提供服務的經營模式。
參考文獻：
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篇7
市民們先是迎來了滴滴、快的等打車軟件的迅猛興起，后又迎來了專車服務，打車更方便了，出行選擇也更多了。移動出行，以其快捷便利的優勢，改變著國人的出行習慣。這一如火箭上升的新興業態，也正挑戰著城市出行的傳統利益格局和交通管理方式。
打車軟件、專車服務，出行新業態贏得大量消費者
高峰時段打不著車、因不順路司機拒載、機場車站排起長龍……長期以來，打車難的問題困擾著不少城市居民，也孕育著新的市場商機。近兩年，移動互聯網的迅猛發展和智能手機的快速普及，讓難題破解具備了技術基礎。
2012年以來，以Uber優步為代表的、以移動互聯技術為支撐的約租客運服務席卷全球。在中國，滴滴、快的等打車軟件成為最早的嘗鮮者。
“準確地說，我們是移動互聯網出行的信息服務平臺。”滴滴打車副總裁朱平豆表示，打車軟件的初衷就是希望通過更高效地匹配司機、車輛、乘客的信息，讓道路更有效地利用、人流更快地通過，從而緩解打車難。
的確，移動出行平臺提高了用戶打到車的成功率，節省了打車時間，使出行的計劃性和可控性大為提高。根據清華大學媒介調查實驗室《2014移動出行白皮書》顯示，2014年，我國傳統路邊招車的平均候車時間為9.2分鐘，而使用移動出行，則可節省3.8分鐘。
“在互聯網上，你不知道我是一條狗；但在移動互聯網上，每個手機后面都有確切的人。”北京大學國家發展研究院教授周其仁認為，移動互聯之所以在眾多行業所向披靡，最大原因就是降低了人們的信任成本。具體到打車軟件，用戶應用時可明確知曉搭乘車輛的品牌、型號和汽車牌號，司機的姓名和手機號碼，安全感和可靠性也大為提升。
打車軟件興起，也大大提升了傳統出租車的運營效率。“以前做‘揚招’，效率太低，經常半天拉不到活；現在有的放矢，哪里有好活就去搶單。”北京銀建出租車公司的宿師傅告訴記者，現在一天40多單生意中，一半以上來自于網上接單。據統計，我國出租車單車的平均日運營里程約為400公里，空駛率高時可達40%，但通過打車軟件，空駛率可降低10%―15%。
哪里有市場需求，創新之舟就會駛向何方。2014年8月之后，隨著滴滴、快的等推出瞄準中高端出行市場的專車服務，移動出行業態的創新不再局限在優化配置現有出租車資源，而是拓展到了引入新的服務主體上――租賃車等也可以成為出行服務提供者。
拿朱平豆的話來說，專車讓人們可以“舒適而優雅”地出行，這樣的體驗恰是多年來出租車沒能提供的。“服務是我們最大的競爭力。”在南京開專車的李師傅說，上崗前每位司機都必須通過禮儀等培訓，開車時絕不能打電話，此外車內還配有免費礦泉水、紙巾、充電線、雨傘等。當然，專車服務的價格一般也會比出租車高出30%―50%。
瞄準市場痛點的創新之舉，短時間內便俘獲大量用戶。截至去年12月，中國移動出行應用的累計賬戶數量已經達到1.72億。眼下，這一數字每天都在不斷刷新。
競爭激烈，變數仍存，新業態遭遇成長的煩惱
似乎從誕生時起，“燒錢”“補貼大戰”就伴隨著專車市場的成長。巨額投資的門檻也使打車軟件從最多時的30多種“濃縮”為少數幾家。盡管今年“情人節”時，“補貼大戰”的兩大主角滴滴和快的宣布合并，但投入之爭并未立刻偃旗息鼓。原因之一，便在于更多競爭者新一輪的加入。
今年1月，神州租車宣布，在全國60大城市同步推出神州專車服務，全面進軍互聯網專車市場。“神州現有的專車來源，一部分是固定車輛，保證正常需求；一部分是高峰時段臨時調配的車輛，包括低谷期的短租車輛，以及處于兩個訂單之間的空閑短租車輛。”在神州租車董事局主席兼CEO陸正耀看來，專車不但能使神州租車進入更創新的商業模式，而且通過協同效應及降低運營風險取得更大競爭優勢。
“我們還沒有盈利。因為要投入補貼，交易量越大，虧損反而越多。”朱平豆告訴記者，滴滴從每單專車交易中可拿到10%以上的提成，但這遠未到收回成本的程度。新加入的神州專車今年預計將發展5000萬左右的客戶，按每個客戶補貼50元計，總投入將高達25億元。
企業之所以先期投入巨資，無疑是考慮到行業的美好前景。有數據表明，目前全國約有150萬輛出租車，日服務成交單數約為4000萬，每年可創造約4000億元市場規模，但每天仍有40%的打車需求無法滿足。“目前滴滴每天的專車訂單量只有20萬，還處于嬰兒期，將來肯定是幾百萬、上千萬的訂單量。”朱平豆認為。
前景值得期待，現實卻令人心憂。最大的焦點之一，就是私家車到底能不能提供專車服務？政策走向很大程度上左右著未來移動出行市場的競爭格局。
對于專車的態度，交通運輸部的總體態度是“鼓勵創新、規范管理”，認為各類專車軟件“對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。”與此同時，對私家車能否接入平臺的問題，主管部門表態堅決――“嚴禁”。
現實中，除了神州專車等少數企業體系中“沒有一臺私家車，全部是正規的租賃車輛”外，在滴滴、快的、易到等平臺上，仍存在不少私家車通過“四方協議”實際提供著服務。“四方協議”即專車平臺先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過勞務派遣公司聘用車主，從而簽訂一份由軟件平臺、汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機共同簽訂的協議。接入平臺的私家車到底算不算“黑車”？專車服務平臺企業也在等待。
新舊利益博弈激烈，諸多難題考驗監管智慧
“過去這么多年，以BAT為代表的互聯網企業發展得不錯，很大特點就是它在做增量，對傳統行業的沖擊不是非常大。但是‘互聯網+’就會使信息生產力和現有市場之間產生沖突。”工信部電信研究院副總工程師何霞說。
新舊利益的博弈與沖突，最直觀的體現就是出租車司機的抗議行為。歲末年初，沈陽、杭州、南京等多座城市均不同程度地出現出租車罷運。的哥們抗議，除因份子錢過高外，也將矛頭對準了“搶生意”的專車服務。
一邊是獲得特許經營的“正規軍”，一邊是不用交份子錢就能上路的“新勢力”。移動出行市場的快速發展，撬動著固有利益格局，也倒逼著城市交通行業的改革。出租車數量管控還有無必要？行業特許經營能否放開？專車服務又該如何規范？諸多難題擺在面前，考驗著城市管理者的智慧。
“互聯網、云計算把傳統打車行為中的不確定性全消除了。”發改委交通研究院院長張國華認為，“從經濟學的理論基礎來講，出租車的價值管制、數量管制、企業經營的理論基礎已經不存在了。”在張國華看來，政府應該站在市場監管的角度，而非利用行政手段直接干擾市場發展，“私家車如何加入專車市場，需要一定時間來討論研究及完善政策，畢竟他們與傳統租車在管理成本、份子錢等方面競爭是不對等的。”
“商務專車的出現沖擊了固有的出租車特許經營權，使得出租車無法再以壟斷價格和不公平交易的形式運營。”中國道路交通協會常務副會長孔衛國認為，從行業發展實際看，現有出租車運力并不能滿足市場需求，特別是對中高端商務用車的市場需求，“政府應當以前瞻的眼光和綜合的戰略，明確業態的定性定位，制定規則，實施管理。”
篇8
承租權轉讓合同范文一甲方(轉讓方)__________
乙方(受讓方)__________
根據《公房承租交換試行辦法》(以下簡稱《試行辦法》)等有關規定，甲、乙雙方在自愿、公平和有償的基礎上，經協商一致就甲方向乙方轉讓其承租的公房承租權等有關事宜、訂立本合同。
第一條 甲方將其承租的座落于：________區(縣)________路________弄(新村)________支弄____號____室，租賃部位獨用面積________平方米的公房承租權(以下簡稱該公房)轉讓給乙方。在訂立本合同前，甲方已向乙方出示該公房的《租用公房憑證》[《租用公房憑證》復印件見(附件一)]。乙方已對甲方轉讓的該公房座落、面積、附屬設施、設備及裝修情況確認無誤。
第二條 甲、乙雙方經協商同意，該公房轉讓的成交價格為：人民幣(大寫)________元。
第三條 甲、乙雙方商定，有關付款的時間與金額按下列約定方式辦理(不約定的劃除)：
1、乙方應按《試行辦法》的規定，以甲方的名義將上述價款一次性存入該公房所在地區、縣房地產管理部門指定的銀行，由該銀行開具個人住房特種存單。一次性付款時間由雙方在本合同(附件二)中約定。
2、按《試行辦法》規定，經該公房所在地區、縣房地產管理部門審核批準，乙方將上述價款直接支付給甲方，付款時間和金額由雙方在本合同(附件二)中約定。
3、付款時間和金額由雙方在本合同(附件二)中約定。
第四條 甲、乙雙方經協商同意，自本合同簽定之日起的______日內，持本合同及規定的材料到該公房所在地________區/縣房地產交易中心辦理該公房承租一權的轉讓手續。
第五條 甲、乙雙方商定自房地產交易中心審核同意出具《準予公房差價交換通知書》(以下簡稱《通知書》)之日起的____月內，持有關材料向該公房的出租人或出租人委托的物業公司辦理公房租賃關系的變更手續。甲方同意，自該公房租賃關系變更手續辦妥后的____日內，騰出該公房并交乙方進行驗收交割。
第六條 甲方承諾，自本合同簽訂之日起至該公房驗收交割期間，凡已納入本合同(附件三)的各項不得拆除的房屋裝修及附屬設施，若被損壞被拆除，則除應按被損壞、或拆除的住房裝修及附屬設施估值賠償給乙方外，還應按估值的____%向乙方支付違約金。
第七條 乙方承諾，凡轉讓前該公房內原有設施因有變動，而按規定應由承租方自行承擔的裝修、養護費用，轉讓后則由乙方承擔。
第八條 本合同生效后，甲、乙雙方應按本市的有關規定承擔各應繳納的稅費。在驗收交割前未支付的使用該公房所發生的水、電、煤氣、通訊、物業管理等其他費用，除甲、乙雙方在本合同(附件四)中另有約定外，均應由甲方支付。
第九條 乙方未按本合同(附件二)的約定付款的，應按逾期應付款向甲方支付滯納金。滯納金自本合同(附件二)約定的應付之日起第二天至實際付款之日止，按逾期應付款的______%計算。逾期____天后，乙方同意甲方有權按下列[一][二][三]款約定向其追索違約責任(不選定的劃除)：
一、乙方除應支付上述滯納金外，還應按逾期應付款的____%向甲方支付違約金，合同繼續履行。
二、甲方有權通知乙方終止本合同，并從乙方已付款中扣除乙方逾期應付款______%的違約金，余款返還給乙方;已付款不足違約金部分，或甲方實際經濟損失超過乙方應支付的違約金部分，均應由乙方據實賠償。
第十條 除不可抗力因素外，甲方未按本合同約定的期限將該住房交乙方進行驗收交割的，應按已收款向乙方支付逾期利息，逾期利息自約定收交割之日起第二天至實際驗收交割之日止，利息按甲方已收款的______%計算。逾期______天后，甲、乙雙方同意按下列第[一][二][三]款內容處理(不選定的劃除)：
一、甲方除應支付逾期利息外，還應按已收款的______%向乙方支付違約金，合同繼續履行。
二、乙方有權書面通知甲方終止合同，甲方除應在接到書面通知之日起______日內向乙方返還已支付的價款和逾期利息(自乙方支付價款之日起至解除合同之日止)外，還應按已支付價款的________%向乙方支付違約金。若甲方違約給乙方造成損失的，乙方實際經濟損失超過甲方應支付的違約金時，實際經濟損失與違約金的差額應由甲方據實賠償。
第十一條 甲、乙雙方同意，在不違背本合同各條款原則的基礎上，可不本合同的未盡事宜訂立補充條款。本合同雙方訂立的補充條款及附件均為本合同不可分
割的一部分，本合同及補充條款和附件空格部分填寫的文字與鉛印文字具有同等效力。
第十二條 本合同自房地產交易管理機構審核同意并出具《準予公房差價交換通知書》之日起生效。
第十三條 甲、乙雙方在簽署本合同時，具有完全民事行為能力，對各自的權利和義務清楚明白，并愿意按本合同約定嚴格執行。如一方違反本合同，另一方有權按本合同的約定索賠。
第十四條 本合同生效后，甲、乙雙方在履行本合同過程中發生爭議應協商解決。協商不能解決的，選定下列一種方式解決(不選定的劃除)：
1.向______________仲裁委員會申請仲裁。
2.依法向人民法院起訴。
第十五條 甲方承諾，本合同生效前該公房承租權轉讓已經其同住成年人之間在履行本合同過程中發生爭執，均與乙方無涉。
第十六條 本合同連同附件(正本)壹式______份具有同等法律效力，其中甲、乙雙方各執________份，該住房所在地__________區/縣房地產交易中心和________________，____________，各執壹份。
甲方：乙方：日期：
承租權轉讓合同范文二發租方：
轉讓方：
受益方：
經雙方自愿協商達成協議，將 出租車公司北京現代出租車車牌號為 ，承租經營權及后續所有權由甲方轉讓給乙方，現達成協議如下：
一、甲方將租權、車輛所有權、經營權轉讓給乙方。
二、乙方一次性付清由甲方轉讓承租 出租車公司 車號轉讓 ( 元)。
三、在甲方承租 出租車公司 承租期內，公司需要承租辦理車輛所有證件及各項事項，甲方有義務和責任提供資料，能過戶的情況下，甲方必須給乙方提供資料及協助乙方過戶。
四、乙方在受益甲方轉讓 出租車公司 車號承租經營權期滿后，在后續下一輪出租車經營所有權歸乙方所有，甲方不再擁有。下一輪辦理過程中需甲方提供資料的，甲方必須提供資料及協助辦理。
五、如后續下一輪出租車公司政策變動，甲方要力所能及地幫助乙方辦理經營權的相瓶在手續。如超過甲方能辦外的，乙方自行承擔。
六、乙方承擔由甲方轉讓承租經營轉租后，自公歷 年 月 日之前所發生的交通事故及車輛費用、糾紛及違章以及一切違反法行為與乙方無任何關系。公歷 年 月 日之后所發生的交通事故及車輛損壞、違章、費用、糾紛以及一切違法行為與甲方無任何關系。
七、甲方雙方若有一方違約，按法律法規程序執行。
八、從購車日起，以前燃油補貼歸甲方，以后所有補貼歸乙方。
九、本協議如有未盡事宜，雙方另行協商處理。
十、本協議一式三份，甲、乙雙方各執一份，簽字生效，具有法律效力。
甲方： 乙方：
年 月 日 年 月 日
承租權轉讓合同范文三根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律的規定，轉讓雙方本著平等互利、誠實信用的原則，鑒于以下事實：
1.轉讓人自愿將房屋承租權有償轉讓給受讓人;
2.受讓人經現場踏勘，并向開發商(XX村委會)充分了解該房屋的產權形態和相關的權利與義務后，自愿按現狀受讓。
雙方就房屋承租權轉讓事宜，經協商一致，自愿訂立本合同，以資共同信守。
第一條 轉讓雙方
受讓人(甲方)：姓名： ，身份證號碼： ; 轉讓人(乙方)：姓名： ，身份證號碼： 。
第二條 房屋的基本情況
該房屋坐落于 ”，房號：第四層東首房，建筑面積：180.4平方米。
該房屋系村開發的綜合樓，權屬登記由村委統籌安排，其業主以承租的形式對該房屋擁有相關權利。
第三條 房屋承租權轉讓對價
乙方將自己與XX村委會于20xx年12月21日簽訂的《房屋租賃協議書》所載的一切權利與義務轉讓給甲方，為此甲方應向乙方支付轉讓對價計人民幣： 壹佰肆拾伍萬貳仟元整(￥：1,452,000.00)。
第四條 付款方式
甲方應于本合同生效之日，以銀行轉賬匯款方式向乙方一次性付清該對價計人民幣： 壹佰肆拾伍萬貳仟元整(￥：1,452,000.00)。
第五條 房屋交付
在甲方按本合同的規定向乙方付清全部對價款的同時，該房屋的承租權隨之轉移為甲方所有，乙方把該房屋入戶門的鑰匙交給甲方持有，房屋以現狀移交。
第六條 關于承租人變更登記的約定
乙方協助甲方向XX村委會申請承租人變更登記，因登記產生的費用由甲方
承擔。
第七條 雙方的承諾
1. 甲方承諾：
合同生效后，甲方須按本合同第四條的規定向乙方一次性支付全部對價款，否則，乙方有權取消本房屋承租權轉讓，并且甲方須賠償乙方人民幣10萬元整。
轉讓成交后，甲方即不能以該房屋的產權形態、房屋質量等任何情況為理由要求乙方退房或經濟補償等。
2. 乙方承諾：
乙方收到甲方支付的全部轉讓對價款后，同時向甲方移交該房屋。若乙方拒不移交該房屋或因乙方的原因使甲方不能實際行使該房屋的承租權時，甲方有權退還乙方該房屋，并且乙方除應立即返還甲方支付的全部對價款外，還需賠償甲方人民幣10萬元整。
自本轉讓成交后，乙方不能以任何理由主張對該房屋的一切權利。
第八條 轉讓成交的確認
合同生效后，雙方按本合同第五條的規定實現房屋交付，同時乙方向甲方移交該房屋的相關租房憑據《房屋租賃協議書》，即視為該房屋的承租權轉讓成交。
第九條 合同的有效期
本合同自雙方簽字起生效，至合同履行完畢時終止。
第十條 履行本合同發生糾紛時雙方協商解決，協商不成的，通過樂清市人民法院訴訟解決。
第十一條 本合同一式三份，甲、乙雙方和見證人各執一份。
訂立合同雙方：
甲 方(簽字)： 乙 方(簽字)：
篇9
租車運輸合同范文1甲方：
地址：
乙方：
身份證號碼：
現甲方因業務發展需要，向乙方租用車輛作為甲方日常業務運輸貨品和人員之用，現雙方本著平等、互利的原則，共同達成以下合作協議(下稱“本合同”)，甲乙雙方均需完全忠實履行。乙方向甲方提供身份證、戶口本、工商銀行卡的復印件以及甲乙雙方約定的送貨運價做為合同附件。
租賃概況說明：
第一條 車輛狀況：乙方承擔提供金杯車型的車輛負責為甲方提供運輸。
第二條 協議期限
1、合同期限：本合同從月 月 日止，為期 年。
2、甲、乙雙方同意本協議有效期為合同當天起生效，期滿后可續約。
3、甲、乙雙方如有一方因故要求終止合同，必須提前三十天以書面形式通知對方。
第三條 合作期間若油價同比 年 月 日(參考標準：長沙中石化0號柴油和93#汽油價格為/升)累計上漲或下降10%承運價不做調整，超出10%以上雙方另行協商補貼燃油費用。
第四條 乙方必須在收到甲方支付的所有費用的同時，向甲方提供相應的正規稅運輸業發票及其它費用發票，稅費由甲方承擔。
第五條 保證金：乙方須向甲方交納人民幣 元整作為合同保證金。保證金的退還：保證金在雙方終止合同后，在公司物流部辦理好相關手續且協商一致，15天后退還。
第六條 甲方有新開店鋪按甲乙雙方約定的送貨路線及價格做為付費參考標準。
第七條 乙方必須合同擁有車輛的產權證明和相關使用權，并自行負責辦理該車的道路通行證(通行范圍包括長沙市市區所有路段)。
第八條 甲方交給乙方承運的貨品由甲方工作人員負責單據和貨品交接以及裝卸。
第九條 乙方為甲方出車送貨，對運出貨物及返回貨物，有義務保證貨物的安全，如乙方因工作不慎而令到所運載的貨物受損，一概由乙方按實際受損貨物服裝按吊牌金額的%，物料為金額的 %賠償給甲方。
第十條 乙方有義務保障其運輸車輛在甲方上班時間內處于好的運行狀態。如因車輛或其它任何問題而不能為甲方提供運輸服務，令甲方的出貨拖延或損失，乙方必須承擔責任(無論任何原因，若乙方未能履行甲方的工作安排，則甲方無需向乙方支付期間的租貸費用，并賠償甲方造成的相應損失。)
第十一條 在運輸旺季及貨量大時，乙方必須配合甲方的臨時線路調配及工作安排。合同終止和違約處理
第十二條 乙方因安排不當不能按時按甲方要求運送甲方貨物或人員的，甲方可自行另外安排乘搭或租用其它交通工具，其費用在乙方租車費用中扣除，如每月累計達到三次或以上的視乙方違約，甲方有權單方面取消合同。
第十三條 所有賠償款項必須在雙方協商一致后15個工作日之內以現金的形式全部清付甲方，賠償款項未付清時，甲方有權拒付當月運費。
第十四條 如乙方因車輛年檢大修，被查扣或其它原因不能運送甲方貨品須第一時間提早通知甲方物流部負責同事，以便甲方可提早另行安排。若乙方連續三天或以上不能為甲方提供運輸服務，則甲方有權取消合同。
第十五條 本協議若有未盡事宜，經雙方協商一致可作書面補充，補充部分經雙方簽署即可作為本協議的有效組成部分，具有同等法律效力。
第十六條 雙方在執行本協議過程中若有分歧應友好協商解決，若協商不能達成一致，則向長沙市人民法院提起訴訟。
第十七條 本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
租車運輸合同范文2甲方：
乙方：
合同價款
合同總價：人民幣：_____元整，大寫：_____元整，
甲方因生產經營需要，需租用乙方車輛運輸貨物，經雙方友好協商訂立如下合同條款：
1. 甲方向乙方租用車輛運輸貨物。甲方提前一天將運輸計劃口頭或書面告知乙方，乙方承諾有足夠的車輛資源供甲方租用。
2. 乙方保證租用車輛符合國家有關規定，可以正常營運上路。
3. 租用車輛的司機由乙方指派，租用車輛的行車安全 技術操作也由乙方全面負責。
4. 乙方必須保證甲方的貨物安全，準時地送到指定地點，運輸過程中造成的貨物非正常損傷 損毀 遺失，乙方應照價賠償。
5. 租車運輸費用由甲方根據路程遠近等實際情況制定，運輸費費用外，甲方不負擔其他任何相關費用。
6. 乙方按______結算并提供_____發票給甲方，甲方收到發票后_____天內支付運費。
7. 乙方應向甲方提供身份證復印件備查。
8. 本合同一式兩份，雙方各執一份。
9. 本合同有效期_____，雙方簽字蓋章后開始執行，期滿后雙方另行商定。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
租車運輸合同范文3承租人(甲方)：
出租人(乙方)： 簽訂地點：
甲方租用乙方車輛(車型車牌號為： )從事 運輸 工作，雙方就車輛租用等事宜達成以下協議,
一、 甲方的權利與義務
1、 在租賃期間內由甲方負責車輛的調配;
2、 向乙方提供乘車對象和行車路線;
3、 有權索要乙方車輛的行駛證，保險及司機的駕駛證;有權對乙方車況進行檢查;
二、 乙方的權利與義務
1、 遵守交通法律法規，遵守乙方的規章制度，認真履行職責，確保安全行車;
2、 服從甲方管理及工作安排，積極配合甲方完成運務;
3、 負責出租車輛的保險并保證甲方乘車人員的人身及生命安全，若發生事故，賠償由乙方支付，責任全部由乙方承擔;
4、 堅持言行文明，工作耐心細致，樹立良好的服務意識;
5、 負責出租車輛的檢修、保養，確保車況良好，行駛安全;
6、 向甲方驗交車輛行駛證，車輛保險單(含第三責任險)，駕駛證(五年以上駕齡)復印件;
7、 出租車輛的司機由乙方負責聘請，司機的各項費用全部由乙方承擔;
三、租賃期限從 年 月 日至 年 月 日。結算時由甲方財務部根據項目部每月上報的外雇車輛運輸情況統計報表確定實際結算天數。
四、租金結算方式：該車每趟運輸路線運輸物品由甲方財務部根據項目部上報的車輛運輸情況統計表確定租金。在甲方使用期間內，車輛使用消耗的油料及過路過橋費由乙方承擔，除此之外的車輛維修費、保養費、車輛保險、車輛違法罰款及車輛相應的手續費及車輛事故處理等費用全部由乙方承擔。
五、租金的支付：租金在租賃期滿二月內甲方財務部根據項目部每月上報的車輛運輸情況統計表確定租金;現金支付給乙方，乙方須向甲方提供稅務發票。
六、租賃車輛的調配由甲方負責，司機必須服從甲方的工作安排。司機不得私自出車。
七、租賃車輛事故處理：在租賃期限內發生事故全部由乙方處理，費用全部由乙方承擔。車輛事故處理及車輛維修期間，乙方不得向甲方收取租賃費用。
八、租賃車輛的維修：租賃車輛的維修由乙方負責，乙方需確保租賃車輛的性能良好。
九、甲方不得轉租租賃車輛。
十、車輛租賃合同期滿，甲人返還車輛的時間是：合同期滿后壹周內。
十一、違約責任：一旦違約，則由違約方在一周內支付違約金伍仟元給對方。
十二、合同爭議的解決方式：本合同在履行過程中發生爭議，由雙方當事人協商解決;也可由有關部門調解;協商或調解不成的，按下列第(二)種方式解決;
(一)、提交 當地 仲裁委員會仲裁;
(二)、依法向人民法院起訴。
十三、其他約定事項：
1、乙方必須確保乙車輛的質量性能良好。
2、乙方須確保所聘用司機服從甲方的工作安排，甲方有權要求乙方更換司機，乙方有義務更換司機。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
篇10
汽車租賃行業也在今年迎來了巨變。如果說以往人們對汽車租賃的印象是“一家門店幾輛汽車”,如今隨著至尊、一嗨、神州租車等全國連鎖汽車租賃企業將觸角不斷延展至二、三線城市,逐步形成網絡,汽車租賃業的大時代正在來臨。拉開這個時代帷幕的,正是資本這雙有形之手。
汽車租賃成投資熱點
2010年8月,聯想投資豪擲10億元,入股北京神州汽車租賃有限公司,成為神州租車的第一大股東。緊接著,8月29日,總部位于上海的一嗨汽車租賃有限公司宣布,與以高盛為首的投資者正式簽署投資協議,總投資金額為7000萬美元。
“連鎖汽車租賃很受資本市場的歡迎,神州租車、一嗨租車等領頭羊企業很早就與風投機構有密切合作。”福建創投董事長助理孫健說道。據了解,目前國內排名靠前的連鎖汽車租賃企業都有多輪融資的經歷。神州租車2007年成立不久,便吸引了2100萬美元的風險投資,聯想控股與凱鵬華盈中國基金、美國CCAS公司成為第一批戰略合作者。成立稍早一年的一嗨租車也先后迎接來了啟明創投、鼎暉創投和集富亞洲(JAFCO ASIA)三家數千萬美元的投資。公開數據顯示,至尊租車在成立第一年就獲得海納亞洲和香港麥達首期500萬美元投資,兩家后來又追投5000萬美金。
汽車租賃業之所以成為資本市場追逐的熱點,基于其龐大的市場增長潛力。據了解,目前中國國內擁有駕照的人數已經超過1.2億,但國內汽車租賃市場才剛剛興起,年產值在百億人民幣左右。而在海外,汽車租賃市場已經形成了幾千億美元的龐大市場。同時,盡管目前已經有5000多家汽車租賃企業進入了該市場,但絕大多數企業規模不大,缺乏抵御市場風險和市場拓展的實力,為大型連鎖企業聯手投資機構洗牌提供了絕佳的環境。
據業內人士介紹,此次汽車租賃投資又掀,可能是投資機構看到了行業洗牌的好時機。以聯想控股為例,近年來其一直將汽車領域作為重要的投資方向之一。汽車售后、汽車零部件均是其關注點。2008年,聯想控股向神州租車的母公司聯合汽車電子有限公司砸下了50億。很可能在感覺到中國汽車售后服務的高速發展后,聯想控股此次痛下決心,希望將神州租車做成全國租車業的老大。一嗨租車的創始人、董事長及CEO章瑞平也表示,會利用新近融資資金,繼續擴大車隊規模和城市覆蓋范圍、進一步改善客戶體驗。
租車業的“錢”景
前景誘人,但要吃到這口餡餅,投資人還要細思量。
2009年底,福州最大的本土汽車租賃連鎖企業――已經擁有七八家門店的喜洋洋租車倒閉,引起業界側目。據一位不愿意透露姓名的業內人士介紹,喜洋洋租車當時是福州擁有車輛最多的租車行,但很多車輛并非喜洋洋公司所有,而是私家轎車車主因為不堪車貸還貸壓力, “貸轉租”將私家車委托給喜洋洋租車經營。“但實際上,私家車進入租車市場,無論是保險、車況還是產權關系都很復雜,一旦遭遇問題,租車行、私家車主和顧客權益都容易受損。”該人士說道。
福州市汽車租賃行業進入門檻較低,“一家門店幾輛車”的合伙經營模式依然是市場的主體,甚至有很多小型的租賃公司干脆就一個門店一張桌子,通過整合周邊資源,有客戶上門便聯系其它租車行或私家車再轉租給客人。據了解,目前光福州市場就存在上百家大小不一的汽車租賃公司。
由于競爭激烈,租車行自購車輛經營的利潤并非十分豐厚。據福州一位租車行老板介紹,以三年為一個投資周期計算,一部車買價加牌照等費用約為10萬元,平均一輛車每個月有20天在出租,租金收入約為4000元/月,即48000元/年,3年約14.4萬元。如果3年后把車子賣掉,買價預計為5萬元/輛。換言之,一個10萬元的投資,3年后變成19.4萬元,毛收入為9.4萬元。但3年內,租車行在一部車上的其它成本還包括:人工約3000元/年、房租3000元/年、保養費2000元/年、營運保險費約11000元/年,營業稅4000元/年,再加上維修等其它費用,3年約達69000元。算下來,一部車3年共賺25000元左右。這并不是一個很高的收益率。同時,汽車租賃業內不斷開打價格戰,導致租車行的投資回報周期在拉長。福州一位已經盤出租車執照的人士介紹,同樣一輛廣田雅閣早幾年每天租金是700元,現在已經滑落到200多元。
同時,為了攬客,租車公司不斷調低押金費用,減少風險防范手段也給持續經營埋下了相當多的隱患。本刊記者調研發現,辦理租車的手續比較簡單,提交租車人的身份證、駕駛證以及500元的押金,就可以租到一部價值10多萬元的轎車。據業內人士介紹,租車行被騙車的消息時有耳聞。在北京,汽車租賃業剛起步階段,各汽車租賃公司騙祖率一度高達10%。
有待駛入規范壯大之路
“中國的租車市場需求還沒有被激活。”業內人士認為,租車行業的特征決定了目前這個市場盈利存在挑戰。該人士分析認為,形成汽車租賃業需要具備兩個條件,即有人需要用車而手中沒有車,同時有人能提供不帶司機的車子的服務,租車市場才能逐步成熟壯大。而過去中國是人車不分家,通常是“有車必有人開”。在這種情況下,是不會產生汽車租賃業的。
目前,一方面國內汽車價格還是偏貴,國外同樣―部車子只需中國約1/3的價格,導致汽車租賃業成本較高;一方面,國人租車還未形成消費習慣,本刊記者調研發現,大部分人從未與租車行打過交道。與13億人口相比,目前中國汽車保有量還只有7000多萬輛,中國汽車社會還沒有真正形成。再加之國內個人信用體系缺失,各方面的條件決定了我國汽車租賃行業現在還處于發展初期。
“租車還是能夠賺錢的,關鍵在于租車行整合資源的能力,不然租車行電不會越來越多了。”福州某租車行老板高先生介紹,長久的經營使得他擁有很多老客戶,而至尊租車等全國連鎖租車企業盡管已經進入福州市場,但由于運營成本較高,在開拓市場上還沒有體現出壓制性優勢。
