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關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；信息共享；網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)

一、引言

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和多變，供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性也逐漸增加。楊中華指出供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)由分布于全球的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，其中還包括提供物流服務(wù)的物流服務(wù)提供商等組成的系統(tǒng)，其中成員之間的相互依賴關(guān)系使得供應(yīng)鏈系統(tǒng)變得更加復(fù)雜。信息作為供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的溝通載體，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)成員企業(yè)間的信息共享可以提高供應(yīng)鏈管理水平，減少節(jié)點(diǎn)成員間的分歧，提高整個(gè)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)作效率。供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)成員通過(guò)一定的IT技術(shù)進(jìn)行一定程度的共享信息，減少企業(yè)和供應(yīng)鏈面臨的不確定性、提高企業(yè)和供應(yīng)鏈績(jī)效，但是隨著供應(yīng)鏈對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)越來(lái)越依賴，也使供應(yīng)鏈企業(yè)暴露在互聯(lián)網(wǎng)所衍生出來(lái)的一系列風(fēng)險(xiǎn)中，對(duì)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)生威脅，可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈運(yùn)行中斷事件的發(fā)生。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈運(yùn)行中斷的事件頻頻發(fā)生，如“911”事件、2009年豐田的“召回門”事件、2000年作為愛立信供應(yīng)商的飛利浦公司的火災(zāi)事件、2011年日本地震導(dǎo)致日系車輛零部件短缺事件等都造成了嚴(yán)重的后果。這些事件表明風(fēng)險(xiǎn)對(duì)供應(yīng)鏈的破壞遠(yuǎn)大于對(duì)單個(gè)企業(yè)的危害，由于供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性，使供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的鏈接變得很脆弱，導(dǎo)致供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險(xiǎn)在增大。除了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)，還有如今信息共享所使用的信息技術(shù)也帶來(lái)了一系列的風(fēng)險(xiǎn)，如網(wǎng)絡(luò)攻擊盜取供應(yīng)鏈中傳遞的信息，從而使供應(yīng)鏈傳遞的信息失真或者丟失，導(dǎo)致供應(yīng)鏈運(yùn)行延緩甚至中斷，從而引起供應(yīng)鏈信息風(fēng)險(xiǎn)。

因此，隨著供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性增加，供應(yīng)鏈變得越來(lái)越脆弱、越來(lái)越依賴互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享，明確信息共享與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系應(yīng)該給予足夠的重視。

二、信息共享

在現(xiàn)在的信息時(shí)代，信息共享成了供應(yīng)鏈各個(gè)企業(yè)間必不可少的環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈企業(yè)通過(guò)共享信息給信息獲得方帶來(lái)一定邊際效用的提高。不僅包含客觀實(shí)際收益的提升，也包含信息的實(shí)用性、有效性、代表性等主觀感覺上的效用提高和不確定性的降低。如果某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)掌握的信息相對(duì)匱乏，在進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作的過(guò)程中會(huì)因共享了不完全或不完美的信息而遭受高成本和低利潤(rùn)的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然這種風(fēng)險(xiǎn)必定會(huì)傳遞給與之相關(guān)聯(lián)的企業(yè)。葉飛認(rèn)為企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的提升是供應(yīng)鏈伙伴間信息共享結(jié)果的最終體現(xiàn)，并且供應(yīng)鏈伙伴間的信息共享可以以信任為中介而間接地作用于企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效，這表明加強(qiáng)供應(yīng)鏈伙伴間信息共享不僅可以有效地提升企業(yè)間相互信任水平而且可以有效地提高供應(yīng)鏈成員企業(yè)的運(yùn)營(yíng)績(jī)效。

隨著信息科技的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理越來(lái)越依賴互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效率、低成本實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。如西班牙著名時(shí)尚品牌ZARA利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“快速供應(yīng)鏈”，從設(shè)計(jì)到上架只需要10天，充分體現(xiàn)了IT技術(shù)對(duì)企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)的重要性。供應(yīng)鏈利用IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化以及增加通訊、互聯(lián)互通性和數(shù)據(jù)交換，但是供應(yīng)鏈對(duì)這些系統(tǒng)的依賴導(dǎo)致供應(yīng)鏈極易受到網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的網(wǎng)絡(luò)攻擊，使信息被盜取失真或是延誤，引起供應(yīng)鏈信息風(fēng)險(xiǎn)。倪燕領(lǐng)等從物流、資金流、信息流三方面分析了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類并強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈成員間合作過(guò)程中的信息風(fēng)險(xiǎn)。李琪將信息風(fēng)險(xiǎn)看作是供應(yīng)鏈成員所面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)，并將信息風(fēng)險(xiǎn)等同于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是由于節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的信息傳遞不及時(shí)或中斷引起的，由于成員企業(yè)間彼此信息共享受到阻礙而造成了信息傳遞的中斷，并認(rèn)為信息風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的本質(zhì)。

由此可見，信息共享可以提高效率、降低成本，但是信息共享過(guò)程越來(lái)越依賴互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)，這必然引起網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的攻擊，故在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)該受到人們的重視。

三、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)

信息共享對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)具有正負(fù)兩方面的影響，即適當(dāng)?shù)男畔⒐蚕砜梢詼p少供應(yīng)鏈中因信息不對(duì)稱而引起的風(fēng)險(xiǎn)，如牛鞭效應(yīng)等，但供應(yīng)鏈越來(lái)越依賴信息技術(shù)而進(jìn)行大量的信息共享則會(huì)帶入一種新型供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)――網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)定義為“組織或企業(yè)由于一系列信息技術(shù)系統(tǒng)障礙所造成的任何財(cái)務(wù)損失或者名譽(yù)破壞的風(fēng)險(xiǎn)”。網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)將導(dǎo)致極壞的效果，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)破壞，子標(biāo)準(zhǔn)或被阻斷的運(yùn)營(yíng)，敏感性數(shù)據(jù)破壞，對(duì)最終消費(fèi)者的服務(wù)水準(zhǔn)降低。網(wǎng)絡(luò)攻擊的形式多樣，其目的是竊取數(shù)據(jù)以得到豐厚的利益，如信用卡數(shù)據(jù)、醫(yī)療信息、公司商業(yè)機(jī)密等數(shù)據(jù)信息。網(wǎng)絡(luò)攻擊一旦成功，將會(huì)引起供應(yīng)鏈信息的延誤或企業(yè)喪失技術(shù)創(chuàng)新，從未導(dǎo)致很大的成本損失。

由于信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)攻擊的技術(shù)也越來(lái)越高超，則預(yù)測(cè)供應(yīng)鏈產(chǎn)生中斷的每個(gè)可能性越來(lái)越困難，很多網(wǎng)絡(luò)攻擊都超出了組織的預(yù)測(cè)分析能力，故有學(xué)者提出供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)彈性的概念。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)彈性是指“一種當(dāng)供應(yīng)鏈面臨網(wǎng)絡(luò)攻擊風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候能夠維系其運(yùn)營(yíng)績(jī)效的能力。”供應(yīng)鏈管理者如果想要減少網(wǎng)絡(luò)攻擊給供應(yīng)鏈帶來(lái)的損失應(yīng)該考慮如何加強(qiáng)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)彈性。

四、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用

系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法是一種以反饋控制理論為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)為手段，通常用以研究復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的定量方法，具有能研究動(dòng)態(tài)的、非線性問題的特點(diǎn)。信息共享貫穿于供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于供應(yīng)鏈的復(fù)雜動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)，信息共享對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險(xiǎn)影響具有復(fù)雜性，故采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法是可行的。

供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之間通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行高效率、低成本的信息共享，但是企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的依賴性增強(qiáng)，加大了網(wǎng)絡(luò)犯罪者對(duì)供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)攻擊。由于供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)緊密的合作關(guān)系加強(qiáng)了企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性，一旦某一個(gè)環(huán)節(jié)遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊，將通過(guò)供應(yīng)鏈系統(tǒng)傳播影響其它相關(guān)企業(yè)，出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)傳遞的現(xiàn)象，類似于多米諾效應(yīng)。故為了保護(hù)信息資產(chǎn)的安全，企業(yè)應(yīng)加大對(duì)信息安全的投入，其中包括技術(shù)方面、人力資源方面、安全管理方面等，從而加強(qiáng)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)彈性的建設(shè)。供應(yīng)鏈中的不同企業(yè)對(duì)信息安全的投入決策不同。熊強(qiáng)等通過(guò)Stackelberg博弈分析得出企業(yè)信息資產(chǎn)價(jià)值越高，遭受攻擊后的損失期望越高。核心企業(yè)共享額度越大，其對(duì)信息安全的投入也越大；伙伴企業(yè)的投入額隨核心企業(yè)的共享額增加而減少，當(dāng)核心企業(yè)的共享額能夠讓其信息資產(chǎn)有足夠安全時(shí)，伙伴企業(yè)共享額度為零；核心企業(yè)在信息安全投資和信息安全共享方面會(huì)隨著供應(yīng)鏈脆弱度增加而增加，而伙伴企業(yè)會(huì)隨著脆弱度的增加而減少直至為零。由此可見，供應(yīng)鏈中對(duì)供應(yīng)鏈信息安全的投入具有一定的復(fù)雜性。

由于信息共享以及信息安全的投入與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的復(fù)雜關(guān)系，通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)對(duì)其進(jìn)行分析，明確其利益相關(guān)者的相關(guān)關(guān)系以及回饋效應(yīng)。根據(jù)信息共享引起的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的變化規(guī)律和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的反饋原理，應(yīng)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真軟件vensimple建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)影響的反饋圖模型。通過(guò)vensimple仿真軟件把信息共享和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系聯(lián)結(jié)形成回路，回路最簡(jiǎn)單的表示方法是圖形，即因果關(guān)系圖。如圖所示：

五、結(jié)論

根據(jù)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析得出的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)與信息共享以及供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)信息安全的投入的邏輯關(guān)系，信息共享對(duì)供應(yīng)鏈存在利弊關(guān)系，適度的信息共享有利于供應(yīng)鏈的高效率運(yùn)作，但也應(yīng)該明確信息共享帶來(lái)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，故除了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防御措施還應(yīng)該在權(quán)衡好投入成本與風(fēng)險(xiǎn)損失成本的基礎(chǔ)上對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)彈性進(jìn)行建設(shè)。目前對(duì)于供應(yīng)鏈信息安全的投入以及供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)彈性建設(shè)的研究文獻(xiàn)還比較偏少，故互聯(lián)網(wǎng)安全威脅下供應(yīng)鏈上各個(gè)合作伙伴對(duì)供應(yīng)鏈彈性的建設(shè)如何投資分配才是供應(yīng)鏈面臨網(wǎng)路安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)整體成本降到最低的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，還需要進(jìn)一步的研究探索。

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唐山開灤德誠(chéng)潔凈能源有限公司河北唐山063000

摘要：在煤炭行業(yè)整體低迷的形勢(shì)下，資金缺口成為煤炭企業(yè)發(fā)展中面臨的首要問題，煤炭企業(yè)在辦理融資活動(dòng)過(guò)程中，由于多種因素的影響，被銀行排除在可融資范圍之外，影響企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，也影響了銀行與煤炭企業(yè)的合作。為緩解這一矛盾，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，為保障供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的順利開展，構(gòu)建包括資信、資產(chǎn)、能力等多種要素在內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系很有必要。

關(guān)鍵詞 ：融資；信用風(fēng)險(xiǎn)；評(píng)價(jià)體系

1 概述

煤炭產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分，企業(yè)的穩(wěn)定與發(fā)展關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)是否能以健康的形式持續(xù)發(fā)展。在煤炭企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，尤其在市場(chǎng)下行通道，融資缺口一直是困擾企業(yè)的首要問題，銀行在為煤炭企業(yè)融資過(guò)程中，對(duì)于煤炭企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營(yíng)狀況、可抵資產(chǎn)數(shù)目、企業(yè)的信用評(píng)估等多種因素進(jìn)行考慮后，往往會(huì)將部分具有發(fā)展?jié)摿Φ拿禾科髽I(yè)排出可貸款范圍內(nèi)，導(dǎo)致煤炭企業(yè)資金短缺而無(wú)法發(fā)展壯大，無(wú)形中增加了煤炭企業(yè)的困難和倒閉風(fēng)險(xiǎn)；而對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，這也極大的限制了銀行與煤炭企業(yè)的合作，導(dǎo)致銀行信貸資源過(guò)于集中和配給。供應(yīng)鏈金融中信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建，不僅能緩解煤炭企業(yè)融資困難的現(xiàn)狀，還能為銀行和煤炭企業(yè)的合作雙贏打下良好的基礎(chǔ)。

2 煤炭企業(yè)在供應(yīng)鏈金融中的地位

供應(yīng)鏈?zhǔn)窃诟?jìng)爭(zhēng)、合作的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，由具有一定實(shí)力的企業(yè)為實(shí)現(xiàn)某一目標(biāo)而貢獻(xiàn)自己的核心力量，以達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的目的。煤炭企業(yè)的供應(yīng)鏈不僅涉及企業(yè)內(nèi)部各部門之間的物資流動(dòng)，同時(shí)還涉及上下游產(chǎn)業(yè)的延伸。煤炭企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中具有較強(qiáng)的流程生產(chǎn)特性，這就決定了煤炭企業(yè)在供應(yīng)鏈中居特殊位置，煤炭企業(yè)依靠采掘、運(yùn)輸為社會(huì)提供一次性能源，是火電廠、鋼鐵廠、煉焦廠等企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)及發(fā)展的原材料和能源的提供者；同時(shí)，煤炭企業(yè)也需要消耗一定的原材料、輔助材料及能源的支持，因此，在供應(yīng)鏈中也具有用戶的身份。而對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，煤炭運(yùn)輸是其主要的運(yùn)輸任務(wù)，是運(yùn)輸部門利益的主要來(lái)源。

3 供應(yīng)鏈金融中信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

3.1 供應(yīng)鏈金融中信用風(fēng)險(xiǎn)的形成

煤炭企業(yè)在供應(yīng)鏈中存在的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于供貨風(fēng)險(xiǎn)、煤炭物流配送過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)及財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等。對(duì)于能源企業(yè)來(lái)說(shuō)，則可具體到能源的生產(chǎn)、運(yùn)輸、信息及企業(yè)各項(xiàng)管理中存在的可能風(fēng)險(xiǎn)。煤炭供應(yīng)鏈中可能存在的煤炭產(chǎn)量不足、發(fā)貨延遲、能源質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題，均會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈中其他環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行，產(chǎn)生阻礙作用，影響企業(yè)的信用；煤炭配送環(huán)節(jié)過(guò)程中存在的不確定性，也可能引起供應(yīng)鏈中斷，影響企業(yè)的運(yùn)營(yíng)；信息是現(xiàn)代企業(yè)生存與發(fā)展供應(yīng)鏈中的重要組成部分，信息傳輸?shù)耐〞承浴?zhǔn)確性、及時(shí)性等都會(huì)對(duì)企業(yè)的生存運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大的影響；財(cái)務(wù)是企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，不可避免的商業(yè)活動(dòng)之一，資金的運(yùn)作及管理，不僅影響企業(yè)自身的生產(chǎn)活動(dòng)，還可能影響整條供應(yīng)鏈的通順性。

3.2 供應(yīng)鏈金融中信用風(fēng)險(xiǎn)的影響因素

淤資信。煤炭企業(yè)的生存與發(fā)展，與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、職業(yè)道德和企業(yè)形象的關(guān)系十分密切。對(duì)于煤炭企業(yè)而言，誠(chéng)信是企業(yè)的一種無(wú)形資產(chǎn)，企業(yè)在經(jīng)濟(jì)交易中是否具有良好道德的具體表現(xiàn)為是否按時(shí)、按質(zhì)發(fā)送煤炭、是否按時(shí)還款、有無(wú)欠債等不良行為，這是企業(yè)信用度的主要衡量依據(jù)。于資本。資本對(duì)于煤炭企業(yè)的發(fā)展十分重要，是煤炭企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需的資金來(lái)源。資本的好壞，直接決定了煤炭企業(yè)的還款能力及未來(lái)發(fā)展，是煤炭企業(yè)建立信用的物質(zhì)基礎(chǔ)。盂能力。能力是煤炭企業(yè)擁有的實(shí)力，是煤炭企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、不斷前進(jìn)、樹立良好信用的保障。煤炭企業(yè)的能力可通過(guò)企業(yè)的生產(chǎn)情況、經(jīng)營(yíng)情況、盈利情況及發(fā)展情況表現(xiàn)，對(duì)煤炭企業(yè)未來(lái)的信用貸款具有重要的影響。

3.3 供應(yīng)鏈金融中信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建

淤供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系指標(biāo)設(shè)置原則。供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，是一套能衡量供應(yīng)鏈金融中信用風(fēng)險(xiǎn)的、具有一定內(nèi)在聯(lián)系的指標(biāo)群體。根據(jù)復(fù)雜系統(tǒng)理論，可根據(jù)如下原則進(jìn)行指標(biāo)確定：首先，指標(biāo)的覆蓋面要廣，盡可能完整的反映煤炭企業(yè)本身的運(yùn)作情況，又要反映煤炭企業(yè)的信譽(yù)、質(zhì)物抵押等多方面的情況。其次，可操作性強(qiáng)。為保障評(píng)價(jià)體系的客觀性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行量化設(shè)計(jì)，即評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有一定的可計(jì)算性和進(jìn)行計(jì)算時(shí)所需要數(shù)據(jù)的可行性；定量與定性指標(biāo)可對(duì)煤炭企業(yè)的內(nèi)涵及本質(zhì)特性進(jìn)行客觀、科學(xué)的反映。于供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系指標(biāo)的設(shè)置。首先，誠(chéng)信因素。誠(chéng)信因素指標(biāo)包括煤炭企業(yè)以往合作信用度和核心企業(yè)信用度兩方面，具體可設(shè)置煤炭企業(yè)歷史違約記錄、信用額度使用率和授信審批通過(guò)率三個(gè)指標(biāo)。其次，資本因素。資本是煤炭企業(yè)融資是否成功的重要因素，供應(yīng)鏈金融的運(yùn)作模式下主要包括動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資、應(yīng)收賬款融資和保兌倉(cāng)融資等模式。煤炭企業(yè)應(yīng)注意質(zhì)押物的貨權(quán)風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)押物價(jià)格穩(wěn)定性、變現(xiàn)能力及損壞程度等一切因素的影響；應(yīng)收賬款融資時(shí)，期限應(yīng)限制在應(yīng)收賬款賬齡內(nèi)，部分處于供應(yīng)鏈上游的企業(yè)可享受靈活多變的融資方式。最后，能力因素。能力因素包括煤炭企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力、償債能力及發(fā)展能力。其中營(yíng)運(yùn)能力主要依靠固定資產(chǎn)情況及業(yè)務(wù)開展情況反映，可設(shè)立資產(chǎn)產(chǎn)值率、資產(chǎn)收益率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率三個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)；盈利能力則是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)收益數(shù)額的多少，對(duì)于一般煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)，盈利能力主要指標(biāo)可設(shè)為營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)和成本費(fèi)用利潤(rùn)率三項(xiàng)；償債能力是企業(yè)對(duì)到期債務(wù)的償還能力，這需要從長(zhǎng)期和短期兩個(gè)方面進(jìn)行合理性和變化性的分析，長(zhǎng)期償債能力可通過(guò)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率體現(xiàn)，而短期償債能力可通過(guò)資產(chǎn)流動(dòng)比例獲得；發(fā)展能力，是面對(duì)未來(lái)的債務(wù)償還，煤炭企業(yè)發(fā)展前景是否良好，這需要分析煤炭企業(yè)所在行業(yè)的發(fā)展情況、自身的發(fā)展情況及業(yè)務(wù)重點(diǎn)，需要設(shè)立銷售收入增長(zhǎng)率、利潤(rùn)增長(zhǎng)率和資產(chǎn)增長(zhǎng)率三項(xiàng)指標(biāo)。

4 結(jié)語(yǔ)

煤炭企業(yè)的發(fā)展離不開融資活動(dòng)，為促進(jìn)煤炭企業(yè)與銀行的合作，推動(dòng)供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開展，在煤炭企業(yè)中實(shí)行包括資信、資產(chǎn)、能力在內(nèi)的各項(xiàng)可量化的信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系，可為銀行提供煤炭企業(yè)外在及內(nèi)在的一些潛在數(shù)據(jù)，同時(shí)為煤炭企業(yè)贏取更好的融資條件，從而實(shí)現(xiàn)銀行和企業(yè)的共贏，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳長(zhǎng)彬，盛鑫.供應(yīng)鏈金融中信用風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)體系構(gòu)建研究[J].福建師范大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2013,02:79-86.

篇3

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；風(fēng)險(xiǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)分析

中圖分類號(hào)：F72文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1673-291X（2010）34-0216-02

一、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理

供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈。

與一般的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相比，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有以下特征：（1）互動(dòng)博弈與合作性。供應(yīng)鏈中各成員企業(yè)作為獨(dú)立的市場(chǎng)主體有各自不同的利益取向，相互之間因?yàn)樾畔⒉煌耆⒉粚?duì)稱，又缺乏有效監(jiān)督機(jī)制，因此為了爭(zhēng)奪系統(tǒng)資源，追求自身利益最大化而展開激烈博弈。（2）牛鞭效應(yīng)。在供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間信息相對(duì)封閉，造成鏈上企業(yè)對(duì)需求信息的曲解會(huì)沿著下游向上游逐級(jí)放大的現(xiàn)象出現(xiàn)，即所謂“牛鞭效應(yīng)”。（3）傳遞性。由于供應(yīng)鏈從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)到流通過(guò)程是由多個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)共同參與，因此風(fēng)險(xiǎn)因素可以通過(guò)供應(yīng)鏈流程在各個(gè)企業(yè)間傳遞和累積，并顯著影響整個(gè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)水平。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理旨在識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)并采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)以規(guī)避或消除風(fēng)險(xiǎn)，可定義為“通過(guò)供應(yīng)鏈成員之間協(xié)作，識(shí)別和管理供應(yīng)鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和外部風(fēng)險(xiǎn)，來(lái)降低整體供應(yīng)鏈的脆弱性。”供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理就是要以最低的成本，在分析風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，選擇最優(yōu)風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)，確保供應(yīng)鏈運(yùn)作安全的一系列活動(dòng)。

二、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的辨析

風(fēng)險(xiǎn)辨析是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的首要步驟，它是指供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理主體在各類風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生之前運(yùn)用各種方法系統(tǒng)地認(rèn)識(shí)所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)以及分析風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的潛在原因。它分為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)分析兩個(gè)過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指通過(guò)調(diào)查與分析來(lái)識(shí)別供應(yīng)鏈面臨風(fēng)險(xiǎn)的存在;風(fēng)險(xiǎn)分析就是通過(guò)歸類，掌握風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因和條件，以及風(fēng)險(xiǎn)具有的性質(zhì)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)分析的前提，而在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析的同時(shí)，又會(huì)進(jìn)一步加深對(duì)感知風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)，使風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別具有準(zhǔn)確性。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析的工作就是通過(guò)調(diào)查了解識(shí)別供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其來(lái)源，并對(duì)其進(jìn)行歸類，掌握風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因和條件及其表現(xiàn)形式。主要方法包括情景分析法、歷史分析法、流程分析法、風(fēng)險(xiǎn)問卷法和財(cái)務(wù)報(bào)表法。

（1）情景分析法。常常以頭腦風(fēng)暴會(huì)議的形式，來(lái)發(fā)現(xiàn)一系列主要的與經(jīng)濟(jì)、政治、技術(shù)、文化等相關(guān)的影響供應(yīng)鏈表現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)因素。（2）歷史事件分析法。通過(guò)分析歷史風(fēng)險(xiǎn)事件來(lái)總結(jié)經(jīng)險(xiǎn)，進(jìn)而識(shí)別將來(lái)可能發(fā)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)。一般情況下，先收集一些產(chǎn)生不良后果的歷史事件案例，然后分析總結(jié)導(dǎo)致這些事件發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素。（3）流程分析法。這種方法首先繪制出展現(xiàn)不同事業(yè)功能的供應(yīng)鏈流程圖，而且必需足夠詳盡包括從起點(diǎn)到終點(diǎn)的整個(gè)可供分析的供應(yīng)鏈流程。這個(gè)流程圖里的每一步都代表一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)流程，要弄清楚關(guān)于這個(gè)流程的細(xì)節(jié)，包括它的目的、如何進(jìn)行、由誰(shuí)來(lái)進(jìn)行以及所以可能導(dǎo)致的失誤。供應(yīng)鏈流程圖完成后，它就可以被用來(lái)分析并發(fā)現(xiàn)控制缺陷、潛在失效環(huán)節(jié)以及其他的薄弱環(huán)節(jié)。（4）風(fēng)險(xiǎn)問卷法。是以系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法來(lái)設(shè)計(jì)問卷，并送給供應(yīng)鏈各組成企業(yè)內(nèi)部各類員工去填寫，由他們回答本單位所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)因素。（5）財(cái)務(wù)報(bào)表法。根據(jù)企業(yè)的財(cái)務(wù)資料來(lái)識(shí)別和分析企業(yè)每項(xiàng)財(cái)產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可能遭遇到的風(fēng)險(xiǎn)。該法是企業(yè)使用最普遍，也是最為有效的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析方法。

綜上所述，由于以上五種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法各自的適用性以及供應(yīng)鏈的廣泛性和錯(cuò)綜復(fù)雜性，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與分析是一個(gè)綜合運(yùn)用各種方法、連續(xù)不間斷的、工作量繁重的過(guò)程。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)源于兩個(gè)方面：一是供應(yīng)鏈的不確定性，二是供應(yīng)鏈體系中企業(yè)之間的矛盾。主要表現(xiàn)在：供應(yīng)鏈?zhǔn)怯啥鄠€(gè)企業(yè)組成的，這些企業(yè)大都是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，具有從事經(jīng)營(yíng)和管理自力。供應(yīng)鏈中的企業(yè)雖然是合作伙伴關(guān)系，但由于每個(gè)企業(yè)都是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的，企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)方式以及企業(yè)文化等方面存在著諸多差異。因此，企業(yè)之間也存在著不同程度的矛盾。

三、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素分析

對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素的分析從三個(gè)方面考慮：一是環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析，二是內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析，三是整體運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。

（一）供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

供應(yīng)鏈環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要指由供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境因素所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，這些外部環(huán)境因素包括自然、國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策、法律等因素。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成的環(huán)境因素不僅包括一般企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)形成的諸多環(huán)境因素，還包括供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成的特殊環(huán)境因素。（1）自然環(huán)境。自然環(huán)境的各種變化作用于供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、節(jié)點(diǎn)企業(yè)特別是核心企業(yè)資金運(yùn)動(dòng)，是引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的直接原因之一。（2）國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境。國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指國(guó)際政治格局、金融次序和產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)等發(fā)生變化給供應(yīng)鏈特別是跨國(guó)型的供應(yīng)鏈帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指如經(jīng)濟(jì)體制、行業(yè)政策、經(jīng)濟(jì)政策、經(jīng)濟(jì)周期、競(jìng)爭(zhēng)、通貨膨脹、市場(chǎng)季節(jié)性的調(diào)整和變動(dòng)給供應(yīng)鏈帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。（3）法律環(huán)境。供應(yīng)鏈面臨的法律環(huán)境的變化也會(huì)誘發(fā)供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）供應(yīng)鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析

供應(yīng)鏈內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)是指從供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶這一整體網(wǎng)鏈內(nèi)部以及該網(wǎng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)由包括經(jīng)營(yíng)決策風(fēng)險(xiǎn)、管理控制風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)等，而每一個(gè)子風(fēng)險(xiǎn)組下又有一系列的具體風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)營(yíng)決策風(fēng)險(xiǎn)即經(jīng)營(yíng)決策層風(fēng)險(xiǎn)，是供應(yīng)鏈最高層次風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)管理的決策而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括:市場(chǎng)預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)及產(chǎn)品生產(chǎn)決策風(fēng)險(xiǎn)。

管理控制風(fēng)險(xiǎn)即管理控制層風(fēng)險(xiǎn)，是供應(yīng)鏈的中間層次風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)之間選擇、計(jì)劃和文化差異而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，一般包括:采購(gòu)過(guò)程中供應(yīng)商選擇風(fēng)險(xiǎn)、銷售過(guò)程中分銷商選擇風(fēng)險(xiǎn)、銷售過(guò)程中的銷售商選擇風(fēng)險(xiǎn)、制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中管理控制風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)過(guò)程中的組織風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)文化差異產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

供應(yīng)鏈管理要求核心企業(yè)能夠與上、下游企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，在物流運(yùn)作上表現(xiàn)是供應(yīng)鏈各成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享、存貨統(tǒng)一管理、聯(lián)合計(jì)劃。但在實(shí)際運(yùn)行中是很難做到這一點(diǎn)的，導(dǎo)致在原料供應(yīng)、原料運(yùn)輸、原料緩存、生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品緩存和產(chǎn)品銷售等過(guò)程中可能出現(xiàn)“合作”失誤，這些“合作”失誤都可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈物流不暢通而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

（三）供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn)分析

供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn)是指影響供應(yīng)鏈整體運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，主要由追逐盈利目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈契約風(fēng)險(xiǎn)、信息處理風(fēng)險(xiǎn)和資金運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)等構(gòu)成。

利潤(rùn)是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)能夠凝聚在一起的驅(qū)動(dòng)力，在供應(yīng)鏈的整合中，利益的協(xié)調(diào)要優(yōu)先于信息的透明。在控制和整合供應(yīng)鏈資源時(shí)，總能找到新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的環(huán)節(jié)往往能夠成為“鏈主”。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)都希望成為供應(yīng)鏈上的“鏈主”企業(yè)，在上下游產(chǎn)業(yè)資源整合的過(guò)程中占據(jù)主導(dǎo)地位，控制整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和速度。在那些還沒有建立起良好的“共贏”機(jī)制的供應(yīng)鏈中，“鏈主”似乎意味著可以更多地占用供應(yīng)鏈中的資源，甚至可以占用、擠壓乃至“盤剝”上下游資源。在供應(yīng)鏈中當(dāng)某一環(huán)節(jié)“獨(dú)贏”到一定的時(shí)候，必然導(dǎo)致該供應(yīng)鏈中某一個(gè)或某些“鏈節(jié)點(diǎn)”斷裂，出現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。

供應(yīng)鏈契約是供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)合作的基礎(chǔ)。現(xiàn)在企業(yè)之間的契約形式一般是“委托”制，即在委托與承包企業(yè)間形成一個(gè)合作協(xié)商機(jī)制和委托機(jī)制。

供應(yīng)鏈契約風(fēng)險(xiǎn)是指由于信息的不對(duì)稱，契約的一方從另一方那兒得到剩余的收益，使契約破裂，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的危機(jī)。由于信息不對(duì)稱的種類不同可劃分為兩類:一是不對(duì)稱發(fā)生的時(shí)間契約風(fēng)險(xiǎn)，二是不對(duì)稱信息的內(nèi)容契約風(fēng)險(xiǎn)。不對(duì)稱發(fā)生的時(shí)間契約風(fēng)險(xiǎn)又可分為：事前不對(duì)稱契約風(fēng)險(xiǎn)與事后不對(duì)稱契約風(fēng)險(xiǎn)，即不對(duì)稱可能發(fā)生在當(dāng)事人簽約之前，也可能發(fā)生在簽約之后。不對(duì)稱信息的內(nèi)容契約風(fēng)險(xiǎn)又可分為:隱藏信息契約風(fēng)險(xiǎn)與隱藏行為契約風(fēng)險(xiǎn)。

隱藏信息契約風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為在“委托”契約關(guān)系中由于逆向選擇所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。隱藏行為契約風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為敗德行為產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。假設(shè)供應(yīng)商與制造商在簽訂契約時(shí)各自擁有的信息是對(duì)稱的，但簽成契約后，制造商無(wú)法觀察到供應(yīng)商的某些行為，或者是由于外部環(huán)境的變化僅為供應(yīng)商所觀察到，在這種情況下，供應(yīng)商在有契約保障之后，可能采取不利于制造商的一些行為，進(jìn)而損害制造商的利益。這種隱藏行為導(dǎo)致了“敗德行為”――供應(yīng)商降低了服務(wù)水準(zhǔn)，增加了制造商的潛在費(fèi)用。

供應(yīng)鏈信息處理風(fēng)險(xiǎn)是指信息在傳播過(guò)程中由于各種原因使信息失真，而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括信息可獲性、信息完整性、信息可用性和信息關(guān)聯(lián)性等風(fēng)險(xiǎn)。從產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的原因看，供應(yīng)鏈信息處理風(fēng)險(xiǎn)可劃分為：技術(shù)缺陷產(chǎn)生的信息處理風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈運(yùn)作產(chǎn)生的信息處理風(fēng)險(xiǎn)――牛鞭效應(yīng)。

在供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中，資金流是從物流的末端用戶端，經(jīng)零售商、分銷商、制造商、一直流到供應(yīng)商。資金流的暢通對(duì)供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)都至關(guān)重要，資金流在運(yùn)行過(guò)程中某個(gè)環(huán)節(jié)或某一節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問題都將導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行受阻。

四、小結(jié)

隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步和經(jīng)營(yíng)環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)加劇，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素之一。隨著供應(yīng)鏈層數(shù)的增加，供應(yīng)鏈的成員企業(yè)越來(lái)越多，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，而供應(yīng)鏈的復(fù)雜性導(dǎo)致供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)。

要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效安全地運(yùn)作，就必須針對(duì)供應(yīng)鏈內(nèi)外潛在風(fēng)險(xiǎn)而實(shí)施恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略和行動(dòng)來(lái)減少或化解風(fēng)險(xiǎn)。如何更好的認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)因素和實(shí)施供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理，本文的目的就是試圖對(duì)這個(gè)問題在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上作進(jìn)一步的探討。本文全面分析了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，并識(shí)別歸類供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)的各種因素。

參考文獻(xiàn)：

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篇4

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；評(píng)價(jià)模型

1 引 言

供應(yīng)鏈管理是一種集成式管理思想和方法，是一種有效的企業(yè)間合作共生模式。國(guó)際上一些先驅(qū)企業(yè)如豐田、戴爾、沃爾瑪、Carrefour等廠商，都因?qū)嵺`這一新型管理模式而獲得巨大成功。從成功企業(yè)實(shí)踐意義上說(shuō)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理是進(jìn)入21世紀(jì)企業(yè)適應(yīng)全球化競(jìng)爭(zhēng)的一種有效途徑。正如英國(guó)物流專家馬丁·克里斯多佛( Martin Christopher)所說(shuō)：21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

然而，據(jù)Michigan大學(xué)(2003)的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，在美國(guó)大約有50%的企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)并不強(qiáng)于傳統(tǒng)的買賣關(guān)系，其原因很大程度上是由于企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各類風(fēng)險(xiǎn)不能準(zhǔn)確評(píng)估和管理造成的。隨著產(chǎn)品和技術(shù)生命周期的縮短、市場(chǎng)的全球化延伸、企業(yè)間合作關(guān)系的日益復(fù)雜及組織內(nèi)外環(huán)境不確定性因素的增加等，都將加劇供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定并增大其風(fēng)險(xiǎn)性。受多種因素誘發(fā)，供應(yīng)鏈突發(fā)事件生成所帶來(lái)的損失以及對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)作的影響都是巨大的。因此，對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理有重要意義。

國(guó)內(nèi)外學(xué)者在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)方面開展了大量研究并獲得許多研究成果。Kraljic早在1983年提出的采購(gòu)組合管理框架中，就已經(jīng)考慮了由外部因素引起的不確定性和供應(yīng)中斷問題。Smeltzer and Siferd( 1998)借助交易成本理論和資源依賴模型，從采購(gòu)管理角度理解供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理，提出積極主動(dòng)的采購(gòu)管理就是供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理的觀點(diǎn)。此后，Sheff( 2001)、Harland( 2003)、Deloitte( 2004)等分別從不同角度系統(tǒng)研究了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素及識(shí)別問題。Hallikas( 2004)從風(fēng)險(xiǎn)事件的概率角度，定量化研究了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估問題。國(guó)內(nèi)一些學(xué)者也對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)做了多種分類，并提出了測(cè)度供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的各種方法。如馬士華( 2003)的內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)和外生風(fēng)險(xiǎn)劃分，晚春東( 2007)的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)劃分等。丁偉東等在2003年提出了基于模糊評(píng)價(jià)方法的供應(yīng)鏈可靠性評(píng)估矩陣，周南洋( 2008)提出了基于OWA算子的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估多屬性決策方法。綜上，以前的學(xué)者大多對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行某一方面和單一方法的識(shí)別與評(píng)估，缺乏從企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展角度對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和評(píng)估。為此，本文在前人研究基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)識(shí)別，并給出相應(yīng)的綜合評(píng)價(jià)模型和實(shí)證分析。

2 企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)識(shí)別

大型企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的縱橫延伸，在強(qiáng)化核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)地位、釋放眾多經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的同時(shí)，也為整個(gè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)累積提供了客觀基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于系統(tǒng)內(nèi)外各種不確定性因素的存在，它會(huì)利用供應(yīng)鏈系統(tǒng)的脆弱性，對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)造成破壞，給上下游企業(yè)以至整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)?yè)p害和損失。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的前提，按照風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的緣由，可將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)劃分為內(nèi)生和外生兩大風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，其中內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于道德風(fēng)險(xiǎn)、信息扭曲和有限理性。而外生風(fēng)險(xiǎn)主要源于政治、經(jīng)濟(jì)和自然等外部環(huán)境的突變。

2.1供應(yīng)鏈內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)是指由供應(yīng)鏈系統(tǒng)自身引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈作為一種有效的企業(yè)間合作模式，伴隨運(yùn)營(yíng)而生的物流、商流、資金和信息流，自始至終流經(jīng)供應(yīng)、儲(chǔ)運(yùn)、加工、分銷、配送和消費(fèi)等全過(guò)程，在圍繞核心企業(yè)形成合作共贏、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的同時(shí)，由于供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的法人屬性，致使供應(yīng)鏈各成員之間不可避免存有潛在利益沖突和信息不對(duì)稱，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能波及和影響到其它合作方，進(jìn)而沖擊整個(gè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)作以生成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)形式及特征見表1。

2.2供應(yīng)鏈外生風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

外生風(fēng)險(xiǎn)是指由供應(yīng)鏈系統(tǒng)外部環(huán)境不確定性或突變引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。任何一條供應(yīng)鏈都是處在一定環(huán)境之中的，市場(chǎng)、政治、自然等環(huán)境因素的波動(dòng)或劇變都會(huì)不同程度地影響供應(yīng)鏈的有效運(yùn)營(yíng)。復(fù)雜、開放的供應(yīng)鏈系統(tǒng)與環(huán)境之間存在著物質(zhì)、能量和信息的交換，受外界環(huán)境制約又反作用于環(huán)境是供應(yīng)鏈系統(tǒng)賴以存在的前提。當(dāng)環(huán)境發(fā)生對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)負(fù)面影響的變化時(shí)，供應(yīng)鏈系統(tǒng)與環(huán)境之間的平衡將被打破，供應(yīng)鏈的正常運(yùn)營(yíng)受到制約或破壞從而生成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。外生風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)形式及特征見表2。

3 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

通過(guò)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別使我們認(rèn)清了集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)形態(tài)，而有效防范供應(yīng)鏈潛在風(fēng)險(xiǎn)可能給集團(tuán)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)帶來(lái)的利益沖擊，則需要對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)做出科學(xué)有效的評(píng)估。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指借助必要的模型方法對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行量化測(cè)定或估算，并依據(jù)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)選擇安全對(duì)策，最終達(dá)到削減和控制風(fēng)險(xiǎn)的目的。對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，需要建立一套設(shè)計(jì)合理、操作性較強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，該指標(biāo)體系由可測(cè)的、可比的、可以獲得的量綱各異的指標(biāo)及指標(biāo)群構(gòu)成，用于全面反映供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)的可能性程度。基于對(duì)企業(yè)集團(tuán)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)識(shí)別，本文構(gòu)建的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系如下：

1)反映供應(yīng)鏈內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)：合約信任度X1、信息差錯(cuò)率X2、不良采購(gòu)率X3、供應(yīng)中斷率x4、交貨延遲率x5、合同履約率X6。

2)反映供應(yīng)鏈外生風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)：價(jià)格波動(dòng)指數(shù)y1、銷售波動(dòng)指數(shù)Y2、突發(fā)事件預(yù)警指數(shù)Y3。

上述各指標(biāo)的涵義及賦值方法如下：

合約信任度：反映供應(yīng)鏈合約方可信任程度的指標(biāo)，供應(yīng)可信性反映了整個(gè)供應(yīng)鏈提前或按時(shí)交貨的能力。該指標(biāo)值增大，表明供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的可信度增高，供應(yīng)鏈系統(tǒng)越可信。其指標(biāo)數(shù)值由以下公式求得：（提前或按時(shí)完成的訂單數(shù)÷總訂單數(shù)）×100%。

信息差錯(cuò)率：反映供應(yīng)鏈信息傳遞失真情況的指標(biāo)，供應(yīng)鏈信息傳遞延遲或失真會(huì)呈現(xiàn)“牛鞭”效應(yīng)。供應(yīng)鏈信息傳遞失真程度與供應(yīng)鏈鏈長(zhǎng)有關(guān)，節(jié)點(diǎn)企業(yè)越多，信息傳遞失真的程度會(huì)增大。該指標(biāo)數(shù)值可通過(guò)鏈長(zhǎng)與信息阻尼的關(guān)系間接求得。

不良采購(gòu)率：反映采購(gòu)有效性的指標(biāo)，其指標(biāo)數(shù)值由以下公式求得：（不良采購(gòu)批次÷總采購(gòu)批次）×100%。

供應(yīng)中斷率：反映物流配送可靠程度的指標(biāo)，其指標(biāo)數(shù)值由以下公式求得：（因供應(yīng)物流中斷而停工待料的時(shí)間÷產(chǎn)品計(jì)劃總生產(chǎn)時(shí)間）x l00%。

交貨延遲率：反映物流配送可靠程度的指標(biāo)，其指標(biāo)數(shù)值由以下公式求得：（物流配送延遲的次數(shù)÷計(jì)劃物流配送總次數(shù)）×100%。

合同履約率：反映供應(yīng)鏈合作機(jī)制保障程度的指標(biāo)，合同履約率高表明供應(yīng)鏈合作機(jī)制穩(wěn)定可靠，合作方之間誠(chéng)信度高。其數(shù)值由以下公式求得：（履約合同數(shù)÷簽約合同總數(shù)）x100%。

價(jià)格波動(dòng)指數(shù)：反映物料供應(yīng)市場(chǎng)穩(wěn)定程度的指標(biāo)，物料供應(yīng)市場(chǎng)特定價(jià)格指數(shù)是根據(jù)某一種或一組特定商品或勞務(wù)的價(jià)格平均計(jì)算而成的，它反映某一特定種類或特定組合商品或勞務(wù)的價(jià)格變動(dòng)。本指標(biāo)數(shù)值可由統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告中獲得。

銷售波動(dòng)指數(shù)：反映供應(yīng)鏈核心企業(yè)產(chǎn)品銷售穩(wěn)定程度的指標(biāo)，穩(wěn)步上升的銷售量預(yù)示著企業(yè)對(duì)顧客需求識(shí)別的準(zhǔn)確性。其數(shù)值由以下公式求得：（計(jì)算期銷售量／基準(zhǔn)期平均銷售量-1）×100%。

突發(fā)事件預(yù)警指數(shù)：反映供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)急體系構(gòu)建程度的指標(biāo)，其數(shù)值通過(guò)預(yù)警系統(tǒng)完善程度和應(yīng)急體系建設(shè)投資額換算得出。 4 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型及實(shí)證分析

4.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定

對(duì)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，是將描述供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)量綱不同的指標(biāo)，轉(zhuǎn)化成為無(wú)量綱的相對(duì)評(píng)價(jià)值，并綜合這些評(píng)價(jià)值給出該供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在風(fēng)險(xiǎn)程度的一個(gè)總體評(píng)價(jià)。由于各評(píng)價(jià)指標(biāo)在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中地位的非等同性，必然存在對(duì)指標(biāo)體系中各指標(biāo)的賦權(quán)問題。本文采用改進(jìn)的集值統(tǒng)計(jì)加速迭代法，通過(guò)迭代步長(zhǎng)的加速遞增，既可以增加指標(biāo)權(quán)向量的符合性又能提高運(yùn)算效率。

4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)值的確定

一般的概率統(tǒng)計(jì)估值，每次試驗(yàn)所得為相空間中某個(gè)確定的點(diǎn)。若放寬條件將得到相空間上的一個(gè)子集，謂之集值統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)，是經(jīng)典統(tǒng)計(jì)和模糊統(tǒng)計(jì)的一種推廣。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中對(duì)應(yīng)專家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)大小判斷的一個(gè)區(qū)間估計(jì)值。

式中 Ai為第i個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重；石i為專家對(duì)第i個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的評(píng)價(jià)值；F為供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的總評(píng)價(jià)值。F的取值范圍在[O，1]之間，分值增高，預(yù)示供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)加大。本文設(shè)定供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的四個(gè)參照等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)應(yīng)的F取值范圍見表3。

4.4實(shí)例應(yīng)用

應(yīng)用對(duì)象為膠東半島制造業(yè)一供應(yīng)鏈系統(tǒng)，通過(guò)綜合調(diào)研得到應(yīng)用研究所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。依照評(píng)價(jià)步驟，聘請(qǐng)七位專家對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行迭代優(yōu)選及概率區(qū)間估計(jì)，運(yùn)用改進(jìn)的集值統(tǒng)計(jì)加速迭代法，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行迭代后的結(jié)果見表4。

進(jìn)一步，各專家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)估計(jì)的概率區(qū)間，以及根據(jù)公式(3)、(4)、(5)計(jì)算所得的供應(yīng)鏈各個(gè)指標(biāo)綜合風(fēng)險(xiǎn)概率見表5（含專家分歧度）。

根據(jù)公式(6)最終計(jì)算得出樣本供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)值F=0. 26，與風(fēng)險(xiǎn)參照等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照屬于B級(jí)，表明供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體風(fēng)險(xiǎn)處于基本安全狀態(tài)。為此，供應(yīng)鏈管理者依此標(biāo)定供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)薄弱環(huán)節(jié)，采取對(duì)應(yīng)修補(bǔ)措施提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)快速響應(yīng)能力，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)穩(wěn)定在安全等級(jí)水平狀態(tài)。

篇5

內(nèi)容摘要:本文首先介紹了供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)涵以及核心理念,其次分析了供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),最后針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)提出了防范措施,將全面應(yīng)對(duì)與重點(diǎn)關(guān)注相結(jié)合,以降低供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)從而提高其運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理 風(fēng)險(xiǎn) 控制

供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈概念最早出現(xiàn)在1982年,管理大師Oliver&Webber(1982)對(duì)商業(yè)戰(zhàn)略中流行趨勢(shì)的變化做出回應(yīng),對(duì)商業(yè)活動(dòng)的重新定義和合并,特別是物流和以制造業(yè)為基礎(chǔ)的運(yùn)營(yíng)管理的整合,從而為客戶提供更好的服務(wù),為股東創(chuàng)造更多的財(cái)富。具體來(lái)講,供應(yīng)鏈管理(SCM)是基于最終客戶需求,對(duì)圍繞提供某種共同產(chǎn)品或服務(wù)的相關(guān)企業(yè)信息資源,以基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的軟件產(chǎn)品為工具進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)整個(gè)渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個(gè)平臺(tái)。此過(guò)程需要掌握信息資源并認(rèn)為渠道是關(guān)鍵,而平臺(tái)則是指能使不同企業(yè)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的共同軟件系統(tǒng)。其作為一種新的管理模式,從本質(zhì)來(lái)看,供應(yīng)鏈管理的核心在于,在滿足顧客需求的前提下,追求從原料采購(gòu)、產(chǎn)品制造、分銷直至產(chǎn)品送達(dá)顧客手中各個(gè)環(huán)節(jié)綜合成本的最小化。

經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益增強(qiáng),顧客消費(fèi)理念多樣易變,以及科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,使得市場(chǎng)表現(xiàn)為高度不確定、變化迅速和難以預(yù)測(cè)。為了適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式也在不斷調(diào)整和發(fā)展,從最初的追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)到現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理,更多地利用信息技術(shù),更加注重企業(yè)間的合作而不是惡性競(jìng)爭(zhēng),把各企業(yè)集合成為一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的整體,追求整體成本最低和快速響應(yīng)顧客需求的總目標(biāo)。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析

伴隨供應(yīng)鏈管理出現(xiàn)的是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),廣義來(lái)講,風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)暴露在不確定事件中的程度,具體到供應(yīng)鏈管理中,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有不同的分類方法,如Johnson ME(2001)將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為需求風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),丁偉東(2003)將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為自然風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)兩大類,而朱懷意(2006)將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、制造過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)和需求風(fēng)險(xiǎn)等。還可以將供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體來(lái)研究,其本身還具有結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn),例如由于供應(yīng)鏈變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈松散性、動(dòng)態(tài)性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

構(gòu)建供應(yīng)鏈的目的是為了滿足供應(yīng)鏈中企業(yè)的共同利益需求,以提高供應(yīng)鏈整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為此企業(yè)都進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程改造使得資源和信息共享,此時(shí)如果供應(yīng)鏈發(fā)生變動(dòng),即某個(gè)企業(yè)違背契約或因其他原因退出供應(yīng)鏈,那么整條供應(yīng)鏈將無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),其他企業(yè)的商業(yè)機(jī)密還面臨被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。此外,一般供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)比較松散,缺少統(tǒng)一的權(quán)威部門管理,風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制也缺失,這會(huì)造成管理不能持續(xù)進(jìn)行或前后不一致,從而降低供應(yīng)鏈運(yùn)行的效率。供應(yīng)鏈本身的風(fēng)險(xiǎn)程度取決于鏈中企業(yè)結(jié)合的緊密程度、各企業(yè)文化、相互信任程度、對(duì)價(jià)值的認(rèn)同、企業(yè)的信譽(yù)度結(jié)合方式、彼此的依賴程度等多種因素。

本文認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)主要分為內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)更多是由于供應(yīng)鏈管理運(yùn)作過(guò)程中制度缺失、內(nèi)部控制不健全等產(chǎn)生。例如由于采購(gòu)過(guò)程不科學(xué)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)滿足客戶的需求,由于需求預(yù)測(cè)不可靠造成存貨積壓,由于無(wú)法有效應(yīng)對(duì)技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致的生產(chǎn)率低于市場(chǎng)平均水平等而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn);合作風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的各關(guān)聯(lián)企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中,由于相互獨(dú)立決策、企業(yè)文化差異、信息不對(duì)等、利益分配等與合作有關(guān)的不確定性所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈管理研究的主體不再是單獨(dú)的一個(gè)企業(yè),而是整條供應(yīng)鏈,這勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生不同企業(yè)之間的磨合問題,只有供應(yīng)鏈上的企業(yè)意識(shí)到積極合作才能實(shí)現(xiàn)共贏,合作風(fēng)險(xiǎn)才能降低;系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)是指由外部環(huán)境的不確定性對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)產(chǎn)生的不利影響,主要是指宏觀環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響,此類風(fēng)險(xiǎn)一般是企業(yè)無(wú)法控制的,但是卻可以用預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)匾?guī)避。

不管是哪種分類方法,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)一致。首先供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性和必然性,不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移。例如自然災(zāi)害等不可抗力因素,以及經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)造成的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn);其次供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)具有傳遞性,不同于以企業(yè)為主體的管理,供應(yīng)鏈管理關(guān)注整條供應(yīng)鏈,從原材料的生產(chǎn)、產(chǎn)品的制造、產(chǎn)品的分銷到零售,鏈條上任何一個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)都不再只影響其自身,而是會(huì)通過(guò)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)傳遞給鏈條上的其他企業(yè),造成整個(gè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)加大。再次供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上具有可控性,這主要是指內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和合作風(fēng)險(xiǎn)兩類,它可以通過(guò)合理的制度設(shè)計(jì),有效的內(nèi)控執(zhí)行以及合作的加強(qiáng)來(lái)控制,從而降低不確定事件發(fā)生的概率,提高供應(yīng)鏈的效率。供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)的內(nèi)部控制提出了更高的要求。

供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈管理所特有的,所以本文將研究重點(diǎn)聚焦于這類風(fēng)險(xiǎn)。具體來(lái)看,供應(yīng)鏈的合作風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下幾個(gè)方面:第一是企業(yè)文化不一致帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),每個(gè)企業(yè)都具有自己獨(dú)特的企業(yè)文化,這就導(dǎo)致企業(yè)的處事方法和原則有較大差異,而供應(yīng)鏈管理使不同文化的企業(yè)處于同一流程中,有時(shí)候需要協(xié)調(diào)一致才能達(dá)到目標(biāo)。此時(shí)文化沖突對(duì)供應(yīng)鏈管理的沖擊是很大的,如果處理不好則有可能造成供應(yīng)鏈效率低下,最終導(dǎo)致供應(yīng)鏈的破裂;第二是彼此依賴過(guò)度帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),供應(yīng)鏈形成后企業(yè)在上游有固定的供應(yīng)商,在下游有固定的分銷商,這在大大降低交易成本的同時(shí)帶來(lái)另一個(gè)問題,即對(duì)供應(yīng)鏈上的企業(yè)過(guò)分依賴從而使自己處于不利地位,這樣一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,整個(gè)鏈條就會(huì)受到影響,甚至崩潰;第三是企業(yè)發(fā)展不平衡的風(fēng)險(xiǎn),供應(yīng)鏈上的企業(yè)在發(fā)展規(guī)模、發(fā)展?jié)摿Α⒐芾硭降确矫嫱谴嬖诤艽蟛町惖?這就導(dǎo)致整個(gè)鏈條有非常強(qiáng)勢(shì)的部分,也有非常薄弱的環(huán)節(jié)。根據(jù)木桶效應(yīng)原理,供應(yīng)鏈整體控制風(fēng)險(xiǎn)能力取決于最薄弱環(huán)節(jié)控制風(fēng)險(xiǎn)的能力,企業(yè)發(fā)展不平衡的風(fēng)險(xiǎn)增大了供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn);第四是業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的風(fēng)險(xiǎn),業(yè)務(wù)流程重組和優(yōu)化的過(guò)程必然影響到既有利益相關(guān)者的利益,所以勢(shì)必會(huì)遭到阻撓,一旦不能再一次成功地達(dá)到利益平衡,就會(huì)造成業(yè)務(wù)流程重組的失敗,從而影響整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行;第五是供應(yīng)鏈自身管理的風(fēng)險(xiǎn),如前所述,供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)具有松散性和動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn),這就要求加強(qiáng)供應(yīng)鏈自身的管理,這樣才能達(dá)到共同的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)共贏。例如可以設(shè)置專門的機(jī)構(gòu)來(lái)管理供應(yīng)鏈本身并制定供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)并監(jiān)督每個(gè)企業(yè)執(zhí)行。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制措施

(一) 建立企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,而非一般性合作關(guān)系

企業(yè)既然要加入供應(yīng)鏈管理,必然已經(jīng)做好長(zhǎng)期合作的準(zhǔn)備,因?yàn)闃I(yè)務(wù)流程重組和優(yōu)化不僅要花費(fèi)大量的成本,而且其慣性很強(qiáng),一旦決定了改變的成本很大。如果達(dá)不到長(zhǎng)期合作的目的,那么企業(yè)就會(huì)得不償失。因此,與供應(yīng)鏈中的其他成員企業(yè)建立緊密的合作伙伴關(guān)系,成為供應(yīng)鏈成功運(yùn)作、風(fēng)險(xiǎn)防范的一個(gè)非常重要的先決條件。而建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系要求企業(yè)從以下幾個(gè)方面努力:一是供應(yīng)鏈成員要加強(qiáng)信任,信任是合作的前提;二是加強(qiáng)成員間信息的交流與共享,減少信息不對(duì)稱從而降低不確定性,優(yōu)化決策過(guò)程;三是建立正式的合作機(jī)制,以期在供應(yīng)鏈成員間實(shí)現(xiàn)利益分享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。

(二)建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng),全面應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)處理以及反饋等環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理者,通過(guò)對(duì)大量的供應(yīng)鏈信息、資料、數(shù)據(jù)現(xiàn)象等進(jìn)行系統(tǒng)了解分析,認(rèn)清供應(yīng)鏈中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素,進(jìn)而確定供應(yīng)鏈所面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其性質(zhì)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)既有明顯的風(fēng)險(xiǎn),也有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是對(duì)某一特定供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)量。一般從兩個(gè)方面考慮:一是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,二是一旦供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,造成損失的程度。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)處理是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的核心,識(shí)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),都是為了有效地處理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),減少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和造成的損失。對(duì)于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)處理的結(jié)果,風(fēng)險(xiǎn)管理者要進(jìn)行評(píng)價(jià),檢查處理方法的效果,以及需要待進(jìn)一步改進(jìn)和提高的地方,評(píng)價(jià)結(jié)果可以作為后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)處理的借鑒。為了更好地控制處理風(fēng)險(xiǎn),需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)展變化情況進(jìn)行跟蹤,且對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理建立反饋機(jī)制,進(jìn)而有效地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的損失。

(三)關(guān)注供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)中的關(guān)鍵控制點(diǎn),重點(diǎn)控制供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

一是關(guān)注人的因素和人的可靠度。風(fēng)險(xiǎn)管理中人是極其重要的角色,風(fēng)險(xiǎn)管理中要堅(jiān)持以人為本,通過(guò)改變業(yè)務(wù)流程,溝通、了解人員的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知與行為,提高人員的道德水平等改善人為因素對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響。二是要優(yōu)化選擇合作伙伴,并加強(qiáng)伙伴間的溝通和信任。企業(yè)要按照公平價(jià)值判斷流程選擇合作伙伴,以確保選擇最符合企業(yè)利益的供應(yīng)商、獲得最公平的采購(gòu)價(jià)值,同時(shí)應(yīng)該給予所有供應(yīng)商平等機(jī)會(huì),確保公平、公開和誠(chéng)信,并制定一定的機(jī)制做保證。三是合理分?jǐn)偤涂刂骑L(fēng)險(xiǎn)成本,提高風(fēng)險(xiǎn)管理績(jī)效。風(fēng)險(xiǎn)成本的構(gòu)成主要有承擔(dān)的損失、保險(xiǎn)費(fèi)、損失控制成本和風(fēng)險(xiǎn)管理行政費(fèi)用幾項(xiàng)內(nèi)容。在構(gòu)建供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析系統(tǒng)之初就應(yīng)該考慮成本因素,制定成本分?jǐn)倷C(jī)制,并堅(jiān)持成本效益原則,提高風(fēng)險(xiǎn)管理績(jī)效。四是防止對(duì)伙伴企業(yè)的過(guò)度依賴。要整合供應(yīng)鏈流程,提高供應(yīng)鏈效率的同時(shí)應(yīng)該保持供應(yīng)鏈的彈性。一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)供應(yīng)商出現(xiàn)問題,能夠及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。五是完善管理制度,真正落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。各企業(yè)應(yīng)該建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,并切實(shí)按照管理機(jī)制的要求開展企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng),而且整個(gè)鏈條都應(yīng)該采用統(tǒng)一的安全策略和風(fēng)險(xiǎn)防范政策。六是積極防范突發(fā)事件、意外事件。對(duì)于一些偶發(fā)但破壞性大的事件,可預(yù)先制訂應(yīng)變措施,以減少甚至避免損失。七是通過(guò)簽署具有法律約束力的協(xié)議等方式,防范可能的風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)各企業(yè)自身利益。

參考文獻(xiàn):

1.朱道立,龔國(guó)華,羅齊.物流和供應(yīng)鏈管理[M].復(fù)旦大學(xué)出版社,2001

篇6

內(nèi)容摘要：本文分析了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題研究的現(xiàn)狀，然后提出了現(xiàn)階段供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題研究存在的不足，最后指出了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題研究的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn) 研究現(xiàn)狀 發(fā)展趨勢(shì)

近幾年，盡管供應(yīng)鏈管理理論研究在不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈實(shí)踐在不斷深入，但截止目前對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題的研究還比較有限，有關(guān)文獻(xiàn)也比較零散。供應(yīng)鏈存在著很多風(fēng)險(xiǎn)，分析、識(shí)別供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)因素，預(yù)警和控制供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)供應(yīng)鏈管理具有極其重要的意義。本文旨對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的研究成果進(jìn)行分析，指出其存在的不足和發(fā)展趨勢(shì)。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究現(xiàn)狀

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的概念

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)概念的提出，最初是基于對(duì)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)概念的研究。一些專家、學(xué)者從不同的角度對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了界定，但到目前為止還沒有形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。現(xiàn)階段比較典型的觀點(diǎn)有：

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是一種潛在的威脅，它會(huì)利用供應(yīng)鏈系統(tǒng)的脆弱性對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)造成破壞，給上下游企業(yè)以及整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)?yè)p害和損失。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是指供應(yīng)鏈企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，由于各種事先無(wú)法預(yù)測(cè)的不確定因素帶來(lái)的影響，使供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)際收益與預(yù)期收益發(fā)生偏差，從而有受損的風(fēng)險(xiǎn)和可能性。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)是影響和破壞供應(yīng)鏈安全運(yùn)行，從而無(wú)法達(dá)到供應(yīng)鏈管理的預(yù)期目標(biāo)，造成供應(yīng)鏈效率下降、成本增加，是導(dǎo)致供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)失敗和解體的不確定因素和意外事件。

從上述定義可以看出，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的界定都借用了風(fēng)險(xiǎn)的一般概念，而且著眼于項(xiàng)目管理的角度，核心內(nèi)容一致，目的都是為了更好地對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理。

供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策

盡管對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的概念有不同的描述，但并沒有影響對(duì)供應(yīng)鏈存在的風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策進(jìn)行研究。在國(guó)外，有學(xué)者研究分析了建筑供應(yīng)鏈的供求風(fēng)險(xiǎn)，指出了當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程、工具和技術(shù)的缺點(diǎn)，提出了一個(gè)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)描述語(yǔ)言，作為一個(gè)可共享的知識(shí)驅(qū)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)管理方法，并界定了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的涵義，建立相應(yīng)的補(bǔ)救措施；也有學(xué)者研究了供應(yīng)鏈的恐怖襲擊風(fēng)險(xiǎn)，指出了供應(yīng)鏈的脆弱性應(yīng)加強(qiáng)與政府合作，增強(qiáng)安全措施，防范恐怖襲擊的發(fā)生，建立適當(dāng)?shù)膸?kù)存抵抗恐怖襲擊。而在國(guó)內(nèi)，這方面的研究成果很多，如有的研究了供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)問題，分析了三類供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)用SWOT法確定了風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的領(lǐng)域和影響狀況，提出要建立動(dòng)態(tài)合同和增加敏捷信任以有效防范風(fēng)險(xiǎn)；有的對(duì)跨國(guó)供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行了研究，指出跨國(guó)供應(yīng)鏈可能存在的風(fēng)險(xiǎn)主要有：成員企業(yè)國(guó)際間合作環(huán)境的不確定性所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問題、信息傳遞所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問題、供應(yīng)商單一所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)問題，并提出了降低跨國(guó)供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的途徑；還有的認(rèn)為供應(yīng)鏈管理中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和解散風(fēng)險(xiǎn)，指出可以通過(guò)建立規(guī)范的合作伙伴選擇、評(píng)價(jià)和激勵(lì)機(jī)制以及設(shè)計(jì)全面的供應(yīng)鏈合作協(xié)議，有效減小和避免供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)還對(duì)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與利益分配機(jī)制問題進(jìn)行了研究。

這些研究成果從不同的角度闡述了供應(yīng)鏈或供應(yīng)鏈管理所存在的風(fēng)險(xiǎn)，并有針對(duì)性地提出了防范和控制這些風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，但缺乏系統(tǒng)性，顯得比較零散，需要加以規(guī)范。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類

國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類有多種解釋，但大多是從供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)形成或來(lái)源的角度進(jìn)行劃分的。然而，這些分類并沒有提出明確的分類標(biāo)準(zhǔn)，如有些國(guó)外學(xué)者將供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)分為三種：運(yùn)作事故，諸如帶來(lái)較小后果的失火和卡車事故；運(yùn)作災(zāi)難，諸如很少但帶來(lái)災(zāi)難性后果的地震等；更大的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)，諸如不確定情形下在特殊資源方面的未來(lái)投資。還有的將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為六種，分別是需求風(fēng)險(xiǎn)因素、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)因素、運(yùn)作過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)因素、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素、制度風(fēng)險(xiǎn)因素以及預(yù)防計(jì)劃措施失敗風(fēng)險(xiǎn)因素等。而國(guó)內(nèi)比較典型的是將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)和外生風(fēng)險(xiǎn)兩類，內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)涉及道德風(fēng)險(xiǎn)、信息扭曲和個(gè)體理性，外生風(fēng)險(xiǎn)涉及政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)和需求。此外，還有的將供應(yīng)鏈中的風(fēng)險(xiǎn)分為關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)和績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)兩種：關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)指因合作帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)指合作順利而整體目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)的可能性，并提出增強(qiáng)合作企業(yè)間的信息交流、消除冗余環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈、建立合理的利益分配機(jī)制和供應(yīng)鏈柔性化是有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

這些研究成果對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的分類顯得比較隨意，沒有提出明確的劃分標(biāo)準(zhǔn)。此外，應(yīng)從哪些角度對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類以及不同角度下有多少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素都沒有明確結(jié)論。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的形成原因 從不同角度入手，分析供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的形成原因或來(lái)源會(huì)有不同結(jié)果。盡管已有不少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題的研究成果，但針對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的形成原因或來(lái)源的研究成果并不多，這些成果多是從某一供應(yīng)鏈特性角度分析其形成原因或來(lái)源，而由于供應(yīng)鏈本身的復(fù)雜性，表現(xiàn)出多種特性，因而其代表性不強(qiáng)。如從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)角度提出了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)通常來(lái)自于自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境兩個(gè)方面。從信任合作危機(jī)及其表現(xiàn)、產(chǎn)生信任危機(jī)的原因角度對(duì)信任合作風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析；從信息失真風(fēng)險(xiǎn)的主要表現(xiàn)、信息失真的原因角度對(duì)信息失真風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。此外，還有的研究了旅游供應(yīng)鏈“委托一”關(guān)系可能導(dǎo)致的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)目前國(guó)內(nèi)旅游供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施進(jìn)行了初步探討。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的管理 對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究成果相對(duì)較多，特別是將一些定量的方法應(yīng)用到供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理之中，使得供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理“有章可循、有法可依”，可操作性比較強(qiáng)，相信該項(xiàng)專題研究還會(huì)出現(xiàn)更多的研究成果。如有的研究了數(shù)據(jù)挖掘在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制中的應(yīng)用問題，在研究中選擇供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)作為數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)應(yīng)用的切入點(diǎn)，詳細(xì)闡述了違約供應(yīng)商特征描述的數(shù)據(jù)挖掘方法，為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理增添了新方法。有的從供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范三個(gè)方面論述了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理問題。有的從實(shí)時(shí)連接性風(fēng)險(xiǎn)、信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)、協(xié)作和信用風(fēng)險(xiǎn)、物流風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行了研究，并指出如何從量的角度來(lái)衡量供應(yīng)鏈中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性和風(fēng)險(xiǎn)的大小是解決供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題的關(guān)鍵一環(huán)。還有的研究了基于案例推理的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)方法，把人工智能中的案例推理技術(shù)引入供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)，較好地解決了案例的描述與存儲(chǔ)組織、匹配案例的檢索以及檢索結(jié)果的調(diào)整等關(guān)鍵問題，設(shè)計(jì)了實(shí)用化的偶發(fā)風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)原形系統(tǒng)。此外，還有的以供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理之比較為題，全面闡述了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分類、成因、特點(diǎn)，以及供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范與對(duì)策。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題研究存在的不足

盡管供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題的研究有了一定的進(jìn)展，但由于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)踐時(shí)間較短，加上目前供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域的研究?jī)?nèi)容還不夠系統(tǒng)，而同時(shí)供應(yīng)鏈系統(tǒng)面臨越來(lái)越多的不確定性，因而對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題的研究還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：

現(xiàn)有研究成果大多是針對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題的某一方面研究，局限于個(gè)別問題的解決。其中對(duì)供應(yīng)鏈存在的各種風(fēng)險(xiǎn)和采取的防范措施討論得比較多，而供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)定量方面的研究很少，尤其在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和調(diào)控管理的系統(tǒng)性和實(shí)證研究方面國(guó)內(nèi)目前還是空白。

盡管現(xiàn)有的研究已基本明確了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究范圍、方法以及該領(lǐng)域的研究框架，并引入有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理理論，建立了一些行之有效的數(shù)學(xué)模型。但僅側(cè)重于物流功能，對(duì)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)只是從具體來(lái)源予以區(qū)分，如金融風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、道德風(fēng)險(xiǎn)等，而沒能結(jié)合到所在供應(yīng)鏈中整體分析；有關(guān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理理論與方法的構(gòu)架、模型選擇，特別是風(fēng)險(xiǎn)管理理論與供應(yīng)鏈的有機(jī)融合等方面的內(nèi)容還不系統(tǒng)。

現(xiàn)階段很多文獻(xiàn)研究了供應(yīng)鏈存在的各種各樣風(fēng)險(xiǎn)，并提出了針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)的防范措施，但對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)上存在著分歧，有些學(xué)者甚至將企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)等同于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，對(duì)所提出的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)大多缺乏科學(xué)的分類，個(gè)別的也只是從風(fēng)險(xiǎn)的形成原因或來(lái)源角度進(jìn)行了初步分類，并沒有進(jìn)行深層次的分析，導(dǎo)致列舉供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的隨意性比較強(qiáng)，阻礙了對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的深入研究。

在有關(guān)規(guī)避供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策和措施的研究成果中，有一些只是提到了要建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，并沒有展開研究。同時(shí)，盡管規(guī)避供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題已引起實(shí)業(yè)界的重視，但實(shí)際運(yùn)作中并沒有建立起供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題研究的發(fā)展趨勢(shì)

對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行系統(tǒng)研究。在一些行業(yè)，特別是那些趨于更長(zhǎng)供應(yīng)鏈和面臨日益增長(zhǎng)的不確定需求的行業(yè)，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)處理和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問題是一個(gè)重要課題。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源于許多方面，有市場(chǎng)的不穩(wěn)定性、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害等等，這些因素既影響某一項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，又影響整個(gè)供應(yīng)鏈。因此，要研究導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的因素有哪些，如何從不同的角度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分類；如何評(píng)測(cè)不同的風(fēng)險(xiǎn)因素是怎樣影響供應(yīng)鏈的；如何評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的水平；如何避免、減弱、轉(zhuǎn)移、分擔(dān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等。

對(duì)防范供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)措施和方法的深入研究。目前所提出的各種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范措施和方法大多屬于定性的。而針對(duì)供應(yīng)鏈中的各種風(fēng)險(xiǎn)，采取什么有力措施和方法來(lái)保證供應(yīng)鏈的安全線以及如何強(qiáng)化供應(yīng)鏈，以使供應(yīng)鏈更具靈活性，更好地應(yīng)對(duì)未預(yù)料到的中斷，還需要進(jìn)行深入的定量研究。如目前已經(jīng)出現(xiàn)了采用集成風(fēng)險(xiǎn)管理方法來(lái)管理全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，基于合作博弈等理論對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)一體化管理等研究。

展開對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)或預(yù)警機(jī)制的研究。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)或預(yù)警機(jī)制的研究已在其他領(lǐng)域廣泛展開，就我國(guó)而言，已有的研究成果包括地方財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制研究、地方商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制研究、企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制研究等，特別是2005年銀監(jiān)會(huì)根據(jù)我國(guó)商業(yè)銀行的實(shí)際情況，并參照國(guó)際同業(yè)的先進(jìn)做法，制定了《商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警操作指引（試行）》，將在銀行監(jiān)管部門內(nèi)部開展商業(yè)銀行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作。鑒于其他領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)或預(yù)警機(jī)制在防范和控制風(fēng)險(xiǎn)方面的作用，有關(guān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)或預(yù)警機(jī)制的研究也必將很快展開。

近幾年發(fā)生的全球風(fēng)險(xiǎn)事件，對(duì)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生了較大的影響，引起了國(guó)外企業(yè)及學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注，目前正在積極展開這方面的研究探討及實(shí)踐工作。本文對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的研究成果進(jìn)行了綜述，旨在進(jìn)一步推進(jìn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究。

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篇7

關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)控制

供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈概念最早出現(xiàn)在1982年,管理大師Oliver&Webber(1982)對(duì)商業(yè)戰(zhàn)略中流行趨勢(shì)的變化做出回應(yīng),對(duì)商業(yè)活動(dòng)的重新定義和合并,特別是物流和以制造業(yè)為基礎(chǔ)的運(yùn)營(yíng)管理的整合,從而為客戶提供更好的服務(wù),為股東創(chuàng)造更多的財(cái)富。具體來(lái)講,供應(yīng)鏈管理(SCM)是基于最終客戶需求,對(duì)圍繞提供某種共同產(chǎn)品或服務(wù)的相關(guān)企業(yè)信息資源,以基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的軟件產(chǎn)品為工具進(jìn)行管理,實(shí)現(xiàn)整個(gè)渠道商業(yè)流程優(yōu)化的一個(gè)平臺(tái)。此過(guò)程需要掌握信息資源并認(rèn)為渠道是關(guān)鍵,而平臺(tái)則是指能使不同企業(yè)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的共同軟件系統(tǒng)。其作為一種新的管理模式,從本質(zhì)來(lái)看,供應(yīng)鏈管理的核心在于,在滿足顧客需求的前提下,追求從原料采購(gòu)、產(chǎn)品制造、分銷直至產(chǎn)品送達(dá)顧客手中各個(gè)環(huán)節(jié)綜合成本的最小化。

經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)日益增強(qiáng),顧客消費(fèi)理念多樣易變,以及科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,使得市場(chǎng)表現(xiàn)為高度不確定、變化迅速和難以預(yù)測(cè)。為了適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式也在不斷調(diào)整和發(fā)展,從最初的追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)到現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理,更多地利用信息技術(shù),更加注重企業(yè)間的合作而不是惡性競(jìng)爭(zhēng),把各企業(yè)集合成為一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的整體,追求整體成本最低和快速響應(yīng)顧客需求的總目標(biāo)。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分析

伴隨供應(yīng)鏈管理出現(xiàn)的是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),廣義來(lái)講,風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)暴露在不確定事件中的程度,具體到供應(yīng)鏈管理中,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有不同的分類方法,如JohnsonME(2001)將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為需求風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),丁偉東(2003)將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為自然風(fēng)險(xiǎn)和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)兩大類,而朱懷意(2006)將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、制造過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)和需求風(fēng)險(xiǎn)等。還可以將供應(yīng)鏈作為一個(gè)整體來(lái)研究,其本身還具有結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn),例如由于供應(yīng)鏈變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈松散性、動(dòng)態(tài)性帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

構(gòu)建供應(yīng)鏈的目的是為了滿足供應(yīng)鏈中企業(yè)的共同利益需求,以提高供應(yīng)鏈整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為此企業(yè)都進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程改造使得資源和信息共享,此時(shí)如果供應(yīng)鏈發(fā)生變動(dòng),即某個(gè)企業(yè)違背契約或因其他原因退出供應(yīng)鏈,那么整條供應(yīng)鏈將無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),其他企業(yè)的商業(yè)機(jī)密還面臨被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。此外,一般供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)比較松散,缺少統(tǒng)一的權(quán)威部門管理,風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制也缺失,這會(huì)造成管理不能持續(xù)進(jìn)行或前后不一致,從而降低供應(yīng)鏈運(yùn)行的效率。供應(yīng)鏈本身的風(fēng)險(xiǎn)程度取決于鏈中企業(yè)結(jié)合的緊密程度、各企業(yè)文化、相互信任程度、對(duì)價(jià)值的認(rèn)同、企業(yè)的信譽(yù)度結(jié)合方式、彼此的依賴程度等多種因素。

本文認(rèn)為供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)主要分為內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)、合作風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)更多是由于供應(yīng)鏈管理運(yùn)作過(guò)程中制度缺失、內(nèi)部控制不健全等產(chǎn)生。例如由于采購(gòu)過(guò)程不科學(xué)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)滿足客戶的需求,由于需求預(yù)測(cè)不可靠造成存貨積壓,由于無(wú)法有效應(yīng)對(duì)技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致的生產(chǎn)率低于市場(chǎng)平均水平等而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn);合作風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的各關(guān)聯(lián)企業(yè)在運(yùn)行過(guò)程中,由于相互獨(dú)立決策、企業(yè)文化差異、信息不對(duì)等、利益分配等與合作有關(guān)的不確定性所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈管理研究的主體不再是單獨(dú)的一個(gè)企業(yè),而是整條供應(yīng)鏈,這勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生不同企業(yè)之間的磨合問題,只有供應(yīng)鏈上的企業(yè)意識(shí)到積極合作才能實(shí)現(xiàn)共贏,合作風(fēng)險(xiǎn)才能降低;系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)是指由外部環(huán)境的不確定性對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)產(chǎn)生的不利影響,主要是指宏觀環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響,此類風(fēng)險(xiǎn)一般是企業(yè)無(wú)法控制的,但是卻可以用預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)匾?guī)避。

不管是哪種分類方法,供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)一致。首先供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性和必然性,不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移。例如自然災(zāi)害等不可抗力因素,以及經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)造成的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn);其次供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)具有傳遞性,不同于以企業(yè)為主體的管理,供應(yīng)鏈管理關(guān)注整條供應(yīng)鏈,從原材料的生產(chǎn)、產(chǎn)品的制造、產(chǎn)品的分銷到零售,鏈條上任何一個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)都不再只影響其自身,而是會(huì)通過(guò)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)傳遞給鏈條上的其他企業(yè),造成整個(gè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)加大。再次供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上具有可控性,這主要是指內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)和合作風(fēng)險(xiǎn)兩類,它可以通過(guò)合理的制度設(shè)計(jì),有效的內(nèi)控執(zhí)行以及合作的加強(qiáng)來(lái)控制,從而降低不確定事件發(fā)生的概率,提高供應(yīng)鏈的效率。供應(yīng)鏈管理對(duì)企業(yè)的內(nèi)部控制提出了更高的要求。

供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈管理所特有的,所以本文將研究重點(diǎn)聚焦于這類風(fēng)險(xiǎn)。具體來(lái)看,供應(yīng)鏈的合作風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下幾個(gè)方面:第一是企業(yè)文化不一致帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),每個(gè)企業(yè)都具有自己獨(dú)特的企業(yè)文化,這就導(dǎo)致企業(yè)的處事方法和原則有較大差異,而供應(yīng)鏈管理使不同文化的企業(yè)處于同一流程中,有時(shí)候需要協(xié)調(diào)一致才能達(dá)到目標(biāo)。此時(shí)文化沖突對(duì)供應(yīng)鏈管理的沖擊是很大的,如果處理不好則有可能造成供應(yīng)鏈效率低下,最終導(dǎo)致供應(yīng)鏈的破裂;第二是彼此依賴過(guò)度帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),供應(yīng)鏈形成后企業(yè)在上游有固定的供應(yīng)商,在下游有固定的分銷商,這在大大降低交易成本的同時(shí)帶來(lái)另一個(gè)問題,即對(duì)供應(yīng)鏈上的企業(yè)過(guò)分依賴從而使自己處于不利地位,這樣一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,整個(gè)鏈條就會(huì)受到影響,甚至崩潰;第三是企業(yè)發(fā)展不平衡的風(fēng)險(xiǎn),供應(yīng)鏈上的企業(yè)在發(fā)展規(guī)模、發(fā)展?jié)摿Α⒐芾硭降确矫嫱谴嬖诤艽蟛町惖?這就導(dǎo)致整個(gè)鏈條有非常強(qiáng)勢(shì)的部分,也有非常薄弱的環(huán)節(jié)。根據(jù)木桶效應(yīng)原理,供應(yīng)鏈整體控制風(fēng)險(xiǎn)能力取決于最薄弱環(huán)節(jié)控制風(fēng)險(xiǎn)的能力,企業(yè)發(fā)展不平衡的風(fēng)險(xiǎn)增大了供應(yīng)鏈整體風(fēng)險(xiǎn);第四是業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的風(fēng)險(xiǎn),業(yè)務(wù)流程重組和優(yōu)化的過(guò)程必然影響到既有利益相關(guān)者的利益,所以勢(shì)必會(huì)遭到阻撓,一旦不能再一次成功地達(dá)到利益平衡,就會(huì)造成業(yè)務(wù)流程重組的失敗,從而影響整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行;第五是供應(yīng)鏈自身管理的風(fēng)險(xiǎn),如前所述,供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)具有松散性和動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn),這就要求加強(qiáng)供應(yīng)鏈自身的管理,這樣才能達(dá)到共同的目標(biāo),實(shí)現(xiàn)共贏。例如可以設(shè)置專門的機(jī)構(gòu)來(lái)管理供應(yīng)鏈本身并制定供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)并監(jiān)督每個(gè)企業(yè)執(zhí)行。

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制措施

(一)建立企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,而非一般性合作關(guān)系

企業(yè)既然要加入供應(yīng)鏈管理,必然已經(jīng)做好長(zhǎng)期合作的準(zhǔn)備,因?yàn)闃I(yè)務(wù)流程重組和優(yōu)化不僅要花費(fèi)大量的成本,而且其慣性很強(qiáng),一旦決定了改變的成本很大。如果達(dá)不到長(zhǎng)期合作的目的,那么企業(yè)就會(huì)得不償失。因此,與供應(yīng)鏈中的其他成員企業(yè)建立緊密的合作伙伴關(guān)系,成為供應(yīng)鏈成功運(yùn)作、風(fēng)險(xiǎn)防范的一個(gè)非常重要的先決條件。而建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系要求企業(yè)從以下幾個(gè)方面努力:一是供應(yīng)鏈成員要加強(qiáng)信任,信任是合作的前提;二是加強(qiáng)成員間信息的交流與共享,減少信息不對(duì)稱從而降低不確定性,優(yōu)化決策過(guò)程;三是建立正式的合作機(jī)制,以期在供應(yīng)鏈成員間實(shí)現(xiàn)利益分享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。

(二)建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng),全面應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)處理以及反饋等環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是指供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理者,通過(guò)對(duì)大量的供應(yīng)鏈信息、資料、數(shù)據(jù)現(xiàn)象等進(jìn)行系統(tǒng)了解分析,認(rèn)清供應(yīng)鏈中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)因素,進(jìn)而確定供應(yīng)鏈所面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其性質(zhì)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)既有明顯的風(fēng)險(xiǎn),也有潛在的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是對(duì)某一特定供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的測(cè)量。一般從兩個(gè)方面考慮:一是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,二是一旦供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,造成損失的程度。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)處理是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的核心,識(shí)別供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),都是為了有效地處理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),減少供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和造成的損失。對(duì)于供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)處理的結(jié)果,風(fēng)險(xiǎn)管理者要進(jìn)行評(píng)價(jià),檢查處理方法的效果,以及需要待進(jìn)一步改進(jìn)和提高的地方,評(píng)價(jià)結(jié)果可以作為后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)處理的借鑒。為了更好地控制處理風(fēng)險(xiǎn),需要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)展變化情況進(jìn)行跟蹤,且對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理建立反饋機(jī)制,進(jìn)而有效地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的損失。

篇8

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理

Abstract:Asthenewresearchareainsupplychainmanagement,financialsupplychainfocusesthatcashflowshouldcorrespondwithinformationandlogistic.Duetothegoal,thispaperestablishestheguardingriskmechanisminfinancialsupplychain.ItishopedthatwhattheauthorpresentedinthispaperwillstimulatethedevelopmentofsupplychainmanagementinChina.

Keywords:SupplyChainManagement;FinancialSupplyChain;RiskManagement

為適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，帶來(lái)規(guī)模效益，供應(yīng)鏈這一企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式應(yīng)運(yùn)而生。它將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商以及終端用戶連成一個(gè)功能性網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)對(duì)信息流、物流和資金流的控制與整合，供應(yīng)鏈上企業(yè)聯(lián)結(jié)成一個(gè)緊密的利益共同體，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品庫(kù)存和商業(yè)交易時(shí)間的最小化。實(shí)踐證明，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理是其增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有效途徑。因而，對(duì)供應(yīng)鏈的構(gòu)成、運(yùn)作與協(xié)調(diào)等方面的研究和實(shí)踐得到了國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的廣泛關(guān)注。在已有的研究成果中，供應(yīng)鏈管理側(cè)重于對(duì)供應(yīng)鏈物流和信息流管理機(jī)制的設(shè)計(jì)和優(yōu)化，通過(guò)整合物流與信息流以降低運(yùn)作成本、提高效率，而較少將研究視角集中在伴隨物流、信息流的資金流之中。

強(qiáng)調(diào)資金流在物流、信息流中整合和協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈即金融供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，資金流的循環(huán)與增值是由現(xiàn)金轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)備資金、生產(chǎn)資金、成品資金、結(jié)算資金，最終又轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金的過(guò)程。通過(guò)對(duì)資金流、物流與信息流的協(xié)調(diào)整合，可以保證供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的順暢以及資金的增值。與單個(gè)企業(yè)資金流的管理相比，金融供應(yīng)鏈管理的范圍更寬，面臨的不確定性因素更加復(fù)雜，影響也更加深刻。因此，要實(shí)施金融供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)防范，應(yīng)將金融風(fēng)險(xiǎn)與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合考慮。

一、對(duì)金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的界定

企業(yè)經(jīng)營(yíng)中面臨的風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)實(shí)際收益與預(yù)期收益的偏離程度，并且更強(qiáng)調(diào)引起經(jīng)濟(jì)損失的可能性。金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)則是指在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于各種事先無(wú)法預(yù)測(cè)的不確定因素而帶來(lái)的影響，使得資金流與物流的協(xié)調(diào)性下降，供應(yīng)鏈金融成本上升，資金供給不足而導(dǎo)致供應(yīng)鏈延滯或者中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

按照金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，可將其分為兩類：外生風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)。

外生風(fēng)險(xiǎn)主要是外部經(jīng)濟(jì)、金融環(huán)境變化影響供應(yīng)鏈資金流與物流協(xié)調(diào)順暢的可能性。主要來(lái)源于市場(chǎng)利率、匯率變動(dòng)而導(dǎo)致的供應(yīng)鏈上企業(yè)融資成本上升；或者宏觀經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整、法律修訂等因素導(dǎo)致產(chǎn)品需求中斷、供應(yīng)鏈增值難于實(shí)現(xiàn)，由此引起資金循環(huán)遲緩甚至中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)主要是供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的不完全協(xié)作或信息不對(duì)稱帶來(lái)的金融信用風(fēng)險(xiǎn)、貿(mào)易信用風(fēng)險(xiǎn)以及信息風(fēng)險(xiǎn)，如由于企業(yè)的違約而導(dǎo)致銀行終止貸款，顧客信用等級(jí)評(píng)價(jià)失實(shí)而導(dǎo)致應(yīng)收賬款難以回籠，以及有關(guān)資金信息傳遞扭曲等問題。

對(duì)金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)有助于全面防范和控制風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化對(duì)不可抗性較小的內(nèi)生風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警機(jī)制和對(duì)外生風(fēng)險(xiǎn)感應(yīng)的靈敏度，是金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制的任務(wù)所在。為此，必須增強(qiáng)資金流與信息流、物流的協(xié)調(diào)性、提升供應(yīng)鏈的協(xié)作效應(yīng)。

二、金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制的構(gòu)建

1、金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制的構(gòu)建思路

如上所述，金融供應(yīng)鏈突出了資金流在供應(yīng)鏈中的“血液”功能，強(qiáng)調(diào)資金流與物流、信息流的協(xié)調(diào)。如何實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)，并在此基礎(chǔ)上提高供應(yīng)鏈在持續(xù)變化、不可預(yù)測(cè)的市場(chǎng)環(huán)境中的生存能力、增強(qiáng)靈活性，防止資金循環(huán)的遲緩或中斷，確保資金安全、實(shí)現(xiàn)保值增值是構(gòu)建金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制的目標(biāo)。

所以，增強(qiáng)金融供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，必將以提高資金流與物流、信息流的協(xié)調(diào)性為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

在由原材料及中間產(chǎn)品的供應(yīng)商、掌握核心制造技術(shù)的產(chǎn)品制造商、分銷商、零售商以及第三方物流企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送等物流服務(wù)由第三方物流企業(yè)提供。此外，它還將在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中起到信息中樞等重要作用，而其他企業(yè)則集中精力做好生產(chǎn)、銷售等核心業(yè)務(wù)。

在原材料的供應(yīng)、產(chǎn)品的制造與銷售過(guò)程中，第三方物流企業(yè)能夠在提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送服務(wù)的同時(shí)及時(shí)獲取原材料、產(chǎn)品的供需信息。即以聯(lián)結(jié)消費(fèi)者的零售商為起點(diǎn)，將有關(guān)產(chǎn)品需求的信息以及庫(kù)存信息及時(shí)反饋于制造企業(yè)和供應(yīng)商，以便制造企業(yè)適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)以及對(duì)原材料、中間產(chǎn)品的需求。實(shí)時(shí)、可靠的產(chǎn)品需求及庫(kù)存信息，能夠有效較低貿(mào)易信用風(fēng)險(xiǎn)，適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。并且這種物流與信息流的集成交互狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了物流與信息流的協(xié)調(diào)。在此基礎(chǔ)上，第三方物流企業(yè)為其他供應(yīng)鏈上企業(yè)提供融通倉(cāng)服務(wù)，將金融業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)實(shí)施整合。例如，物流企業(yè)可以為供應(yīng)商、制造商和銷售商提供貿(mào)易，代辦銷售、采購(gòu)合同的簽訂和收付款項(xiàng)的管理，并在此過(guò)程中對(duì)有關(guān)資金數(shù)據(jù)資料進(jìn)行系統(tǒng)分析，實(shí)施企業(yè)信用等級(jí)評(píng)價(jià)，在分析財(cái)務(wù)狀況的基礎(chǔ)上識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，并分析風(fēng)險(xiǎn)對(duì)供應(yīng)鏈造成的影響，及時(shí)反饋于其他鏈上企業(yè)；此外，根據(jù)對(duì)供應(yīng)鏈上企業(yè)金融信用等級(jí)評(píng)價(jià)的狀況，建立供應(yīng)鏈綜合金融信用體系，為其他企業(yè)提供委托貸款、擔(dān)保等金融服務(wù)。這樣既可避免鏈上企業(yè)單獨(dú)建立金融信用體系的不必要重復(fù)和較高的金融物流成本，又能夠克服單個(gè)企業(yè)在與銀行的金融服務(wù)談判中只考慮自身利益，缺乏全局意識(shí)的弊端。這種物流服務(wù)與金融服務(wù)的集成式管理，以為供應(yīng)、制造、銷售架設(shè)的物流、信息流橋梁為紐帶，實(shí)現(xiàn)了物流、資金流與信息流的協(xié)調(diào)，對(duì)降低供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本和金融信用風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)，并提高供應(yīng)鏈對(duì)外生風(fēng)險(xiǎn)的敏感度大有裨益。

2、實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制亟待解決的問題

第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)能力的提高。在上述風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制中，第三方物流企業(yè)扮演著“物流服務(wù)商”、“金融服務(wù)商”、“信息提供者”等多重重要角色，這對(duì)于物流企業(yè)的業(yè)務(wù)能力提出了相當(dāng)高的要求。這些業(yè)務(wù)的實(shí)施狀況也將直接決定供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的成敗和風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制的奏效。

信息傳輸?shù)募皶r(shí)準(zhǔn)確性。信息流的傳輸覆蓋了供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，在第三方物流企業(yè)這個(gè)信息中心匯集，經(jīng)過(guò)分析、加工與整理，再反饋給各鏈上企業(yè)。若包含了資金狀況的信息在傳遞過(guò)程中發(fā)生扭曲而帶來(lái)“牛鞭效應(yīng)”，不僅不能防范風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)形成更多損失。由此，信息傳輸?shù)募皶r(shí)準(zhǔn)確是風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制實(shí)施的前提。

收益的公平分配。供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)結(jié)成的利益共同體，但并不排斥個(gè)體利益的實(shí)現(xiàn)，否則就會(huì)出現(xiàn)因缺乏激勵(lì)而帶來(lái)個(gè)別企業(yè)的“敗德行為”，甚至供應(yīng)鏈的解體。鏈上企業(yè)公平分配收益，是實(shí)現(xiàn)共贏的最直觀表現(xiàn)，也是確保金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制順利實(shí)施的根本保障。通過(guò)談判確定收益分配原則并在運(yùn)營(yíng)中合理調(diào)整收益分配方案是實(shí)現(xiàn)收益公平分配的有效途徑。

三、相關(guān)保障機(jī)制的建立

防范金融供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、形成供應(yīng)鏈上企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的共贏格局，鏈上企業(yè)應(yīng)當(dāng)保持高度信任的狀態(tài)，這可以通過(guò)訂立契約，建立信息技術(shù)平臺(tái)等措施加以保障。

1、通過(guò)訂立各項(xiàng)契約保證信任

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，維系平等利益主體之間合作關(guān)系的基本形式就是契約，它將為供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)制性的實(shí)施規(guī)則，保證各方提供完全信息。因此在供應(yīng)鏈組建之初，就應(yīng)本著平等互利的原則，通過(guò)協(xié)商、合作性談判等形式訂立各項(xiàng)契約。而在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，供應(yīng)鏈上企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵照契約，保證信息的高度共享，提高協(xié)調(diào)性。為此，在核心企業(yè)選擇成員企業(yè)的過(guò)程中，應(yīng)將信用度的評(píng)價(jià)作為一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各擬加盟企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格篩選，將企業(yè)間原有的關(guān)聯(lián)交易外化為契約交易，盡量避免摩擦，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)效率。

2、建立信息技術(shù)平臺(tái)促進(jìn)信任

為保證信息傳輸?shù)募皶r(shí)準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)信息共享，促進(jìn)成員間的信任，供應(yīng)鏈上企業(yè)可依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)ERP系統(tǒng)平臺(tái)，利用EDI等信息處理技術(shù)，建立物料與資金數(shù)據(jù)高度共享的信息網(wǎng)絡(luò)，以此保證物流、資金流與信息流的協(xié)調(diào)性，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融服務(wù)與物流、信息流活動(dòng)的無(wú)縫隙整合。這要求供應(yīng)鏈企業(yè)加大對(duì)信息管理硬件的投入和相關(guān)專業(yè)人員的培訓(xùn)，以加速交易處理過(guò)程、降低信息風(fēng)險(xiǎn)和成本，實(shí)現(xiàn)信息傳遞及溝通方式質(zhì)的飛躍。

參考文獻(xiàn)

[1]陳祥鋒.金融供應(yīng)鏈與融通倉(cāng)服務(wù)[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2006，3：93-95

篇9

【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈融資 風(fēng)險(xiǎn) 防范

一、供應(yīng)鏈融資的概念

供應(yīng)鏈融資是指在整個(gè)供應(yīng)鏈中確定一個(gè)核心企業(yè)，以核心企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，為供應(yīng)鏈上的其他相關(guān)企業(yè)提供融資支持。金融機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)整條供應(yīng)鏈的管理水平以及核心企業(yè)的信用水平進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)估，以企業(yè)交易行為所產(chǎn)生的未來(lái)確定收益為直接還款來(lái)源，打通了從原材料采購(gòu)、中間及制成品，到最后經(jīng)由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品最終送到消費(fèi)者手中這一供應(yīng)鏈鏈條，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶連結(jié)成一個(gè)整體，在此基礎(chǔ)上對(duì)核心企業(yè)以及鏈條上多個(gè)參與企業(yè)提供金融服務(wù)以及多種金融產(chǎn)品。金融機(jī)構(gòu)將供應(yīng)鏈上相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)作為一個(gè)整體，將核心企業(yè)的較高信用等級(jí)部分轉(zhuǎn)移至信用等級(jí)較低的上、下游配套中小企業(yè)，滿足供應(yīng)鏈上資金薄弱的中小企業(yè)的融資需求，解決了供應(yīng)鏈上下游配套企業(yè)融資困難和供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)失衡的問題，降低了上下游配套企業(yè)的融資成本。同時(shí)，供應(yīng)鏈融資可以將銀行信用有效融入上下游配套企業(yè)的購(gòu)銷過(guò)程之中，增強(qiáng)其商業(yè)信用，促進(jìn)配套企業(yè)與核心企業(yè)建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，從而提升整個(gè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

二、供應(yīng)鏈融資存在的風(fēng)險(xiǎn)

供應(yīng)鏈融資對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈條中的企業(yè)提供了很大的融資支持，但是在整個(gè)供應(yīng)鏈融資流程中，也存在著相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，需要引起金融機(jī)構(gòu)足夠的重視與關(guān)注。具體來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈融資存在的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）合同真實(shí)性風(fēng)險(xiǎn)。金融機(jī)構(gòu)作為供應(yīng)鏈融資體系中的資金提供方，需關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈融資過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)不再僅僅針對(duì)借款主體的自身情況進(jìn)行，而是需從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，對(duì)核心企業(yè)與上下游企業(yè)的整個(gè)鏈條進(jìn)行評(píng)估，將整個(gè)交易流程作為一個(gè)整體來(lái)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。因此，交易合同的真實(shí)性十分重要，也是供應(yīng)鏈條能夠穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在。金融機(jī)構(gòu)給供應(yīng)鏈企業(yè)提供資金支持的基礎(chǔ)是交易合同真實(shí)可靠，如果交易合同的真實(shí)性難以保證，那么金融機(jī)構(gòu)就將面臨極大的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）法律風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈融資在我國(guó)開展不過(guò)短短十余年時(shí)間，是一種相對(duì)新型的融資模式，整個(gè)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)涉及到金融機(jī)構(gòu)、核心企業(yè)、上下游企業(yè)、物流公司等多個(gè)參與者，隨著供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展以及客戶需求的不斷變化，金融機(jī)構(gòu)所提供的金融產(chǎn)品也將不斷出現(xiàn)新的業(yè)務(wù)品種，同其他傳統(tǒng)金融產(chǎn)品相比較規(guī)范化約束水平較低。在供應(yīng)鏈融資過(guò)程的多個(gè)環(huán)節(jié)都可能會(huì)涉及到一些之前沒遇到過(guò)的法律問題。相關(guān)法律法規(guī)的建立需要實(shí)踐的支持，是一個(gè)從無(wú)到有、不斷完善的過(guò)程，因此新的金融產(chǎn)品在某一時(shí)間段可能存在法律真空或者法律空白，相關(guān)法律關(guān)鍵點(diǎn)無(wú)法得到有效覆蓋。同時(shí)，由于供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)自身的特點(diǎn)，貨物的所有權(quán)在供應(yīng)鏈鏈條中的不同主體之間轉(zhuǎn)移，相關(guān)應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)在不同企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)移，在貨物監(jiān)管、信用捆綁、資產(chǎn)處置等諸多方面都涉及到一系列新的法律問題，以上問題都會(huì)帶來(lái)供應(yīng)鏈融資法律風(fēng)險(xiǎn)。

（3）操作風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)作為一種新型的業(yè)務(wù)類型，專業(yè)化程度相對(duì)較高，與金融機(jī)構(gòu)傳統(tǒng)的信貸業(yè)務(wù)相比，從業(yè)務(wù)評(píng)估、資格審查、流程管控到貸后管理都有很大的不同。同時(shí)，由于供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)涉及整個(gè)供應(yīng)鏈條上的多個(gè)企業(yè)，金融機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平的分析、抵質(zhì)押品的監(jiān)管、行業(yè)發(fā)展前景的判斷都變得更加困難，對(duì)金融機(jī)構(gòu)相關(guān)人員的專業(yè)性水平要求比較高。金融機(jī)構(gòu)不僅要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈融資的業(yè)務(wù)有整體性把握，而且還應(yīng)當(dāng)對(duì)行業(yè)的業(yè)態(tài)特點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等方面進(jìn)行了解，該項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)從業(yè)人員提出了更嚴(yán)格的專業(yè)要求。在實(shí)際工作當(dāng)中，金融機(jī)構(gòu)對(duì)其內(nèi)部管理大都沿用傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式，業(yè)務(wù)要求與實(shí)際工作的差異將帶來(lái)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的操作風(fēng)險(xiǎn)。

（4）信用風(fēng)險(xiǎn)。信用風(fēng)險(xiǎn)是供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)中最為突出的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈融資是以供應(yīng)鏈條中的核心企業(yè)與上下游企業(yè)、相關(guān)金融機(jī)構(gòu)之間的信用為合作基礎(chǔ)的，這種合作關(guān)系的重要維系因素就在于該供應(yīng)鏈條各個(gè)參與企業(yè)的信用水平，特別是核心企業(yè)的信用水平。供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)實(shí)際上在核心企業(yè)的融資能力與上下游中小企業(yè)的融資能力之間進(jìn)行轉(zhuǎn)化，以核心企業(yè)的較高等級(jí)的信用水平為依托，提升上下游中小企業(yè)的信用級(jí)別。將核心企業(yè)的信用水平與其配套上下游中小企業(yè)的信用水平捆綁在一起。這種信用捆綁產(chǎn)生的結(jié)果就是一旦核心企業(yè)信用出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，那么這種風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)隨著供應(yīng)鏈條擴(kuò)散到交易過(guò)程中的每個(gè)相關(guān)企業(yè)，進(jìn)而影響供應(yīng)鏈融資的整體風(fēng)險(xiǎn)程度。

供應(yīng)鏈融資在金融機(jī)構(gòu)為供應(yīng)鏈條中的企業(yè)提供融資服務(wù)的過(guò)程中會(huì)受到交易雙方信息不對(duì)稱因素的影響而產(chǎn)生信用風(fēng)險(xiǎn)。信息不對(duì)稱是指交易中的各方擁有的信息不同。在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，各類人員對(duì)有關(guān)信息的了解是有差異的，掌握信息比較充分的人員，往往處于比較有利的地位，而信息貧乏的人員，則處于比較不利的地位。信息不對(duì)稱可能導(dǎo)致逆向選擇從而使銀行的整體風(fēng)險(xiǎn)水平受到影響。金融機(jī)構(gòu)與企業(yè)的信貸關(guān)系中的信息不對(duì)稱導(dǎo)致的結(jié)果主要有兩種，分別是信貸前的逆向選擇和信貸發(fā)生后的道德風(fēng)險(xiǎn)。某些追求風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)的企業(yè)或者資信評(píng)價(jià)不良的企業(yè)為了更多的申請(qǐng)貸款，會(huì)竭盡所能地粉飾自己，美化自己的不良資產(chǎn)或是提供不完整的或虛假的信息、數(shù)據(jù)、報(bào)告等，從而使得那些資產(chǎn)狀況良好的企業(yè)處于相對(duì)不利地位。借款人在取得銀行的貸款后，可能出于利益的考慮而隱藏自己行動(dòng)，從而產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。另外，我國(guó)銀行的經(jīng)營(yíng)管理制度仍不十分完善，存在信息流通渠道不暢等問題，從客觀上增加了信用風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的可能性。從客觀事實(shí)來(lái)看，目前我國(guó)中小企業(yè)信用缺失現(xiàn)象較為普遍，這是由很多原因造成的。供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)主要是為了解決中小企業(yè)的融資需求問題，中小企業(yè)管理普遍不規(guī)范，自身缺乏信用管理機(jī)制，資信評(píng)價(jià)普遍不高，大多數(shù)中小企業(yè)資金實(shí)力薄弱，缺乏抵押擔(dān)保等條件，企業(yè)面臨的市場(chǎng)環(huán)境十分復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，這些因素使得信用風(fēng)險(xiǎn)成為了供應(yīng)鏈融資所面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源。

（5）運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)是供應(yīng)鏈融資的支持性機(jī)構(gòu)，是融資服務(wù)的主要協(xié)調(diào)者，物流企業(yè)一方面為中小企業(yè)提供物流、信用擔(dān)保服務(wù)，另一方面為銀行等金融機(jī)構(gòu)提供資產(chǎn)管理服務(wù)，是金融機(jī)構(gòu)與企業(yè)之間合作的橋梁。供應(yīng)鏈融資中的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要是指對(duì)從事供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的物流公司，在深入客戶供應(yīng)鏈流程過(guò)程中相對(duì)地?cái)U(kuò)大了運(yùn)營(yíng)范圍，增加了相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

三、供應(yīng)鏈融資風(fēng)險(xiǎn)的防范

（1）加強(qiáng)供應(yīng)鏈融資從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)對(duì)相關(guān)從業(yè)人的專業(yè)性和綜合能力有較高要求，因此，做好風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理、客戶經(jīng)理、審批人員的培訓(xùn)，同時(shí)建立從業(yè)人員的認(rèn)證制度，通過(guò)盡快培育一支專業(yè)化營(yíng)銷和管理隊(duì)伍，為供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的發(fā)展提供最有力的人才保障。

（2）嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制。作為供應(yīng)鏈條中的關(guān)鍵，核心企業(yè)對(duì)上下游企業(yè)的管理方式受行業(yè)環(huán)境的影響較大，對(duì)于壟斷程度較高的企業(yè)，整個(gè)行業(yè)的購(gòu)銷行為主要受市場(chǎng)情況影響，波動(dòng)性較大，核心企業(yè)與上下游企業(yè)之前缺乏穩(wěn)定的合作關(guān)系，交易對(duì)象經(jīng)常變更，整個(gè)供應(yīng)鏈條之間的聯(lián)系不緊密，這種情況下采用供應(yīng)鏈融資模式解決融資問題將會(huì)帶來(lái)較大風(fēng)險(xiǎn)。因此，金融機(jī)構(gòu)開展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)時(shí)，要制訂科學(xué)合理的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)，應(yīng)與上下游企業(yè)保持相對(duì)穩(wěn)定的合作關(guān)系，交易歷史清晰完整，這將極大降低供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)中的信用風(fēng)險(xiǎn)。

（3）培育良好的信用環(huán)境和法律環(huán)境。供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的開展受目前的信用環(huán)境和法律環(huán)境的影響，建立健全信用系統(tǒng)和企業(yè)、個(gè)人信用登記制度，優(yōu)化信用和法律環(huán)境，有助于金融機(jī)構(gòu)把風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低程度。金融機(jī)構(gòu)與供應(yīng)鏈條中的企業(yè)應(yīng)明確各自的權(quán)利和義務(wù)。供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)涉及多方主體，貨物的所有權(quán)在供應(yīng)鏈鏈條中的不同主體之間轉(zhuǎn)移，相關(guān)應(yīng)收應(yīng)付款項(xiàng)在不同企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)之間轉(zhuǎn)移，從客觀上增加了產(chǎn)生糾紛的可能性。供應(yīng)鏈融資在我國(guó)開展的時(shí)間還不是很長(zhǎng)，缺乏相關(guān)法律條款和指導(dǎo)性文件的支持，因此，在開展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的過(guò)程中，各方主體應(yīng)盡可能地完善相關(guān)的法律合同文本，將法律風(fēng)險(xiǎn)降到最小。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)從業(yè)人員法律意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管控意識(shí)的培養(yǎng)，提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和能力。

（4）強(qiáng)化信息共享與溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。為了保證供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的順利開展，金融機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)同供應(yīng)鏈參與企業(yè)的溝通與協(xié)調(diào)，與供應(yīng)鏈中的企業(yè)進(jìn)行充分合作，做到信息共享，這有利于金融機(jī)構(gòu)的監(jiān)管與雙方的信息溝通。銀行通過(guò)建立對(duì)客戶的資料收集制度、資信調(diào)查核實(shí)制度、信用動(dòng)用分級(jí)制度等一系列制度，對(duì)客戶情況進(jìn)行全方位信用管理，形成互動(dòng)的監(jiān)管和控制機(jī)制，利用供應(yīng)鏈的信息共享機(jī)制對(duì)供應(yīng)鏈融資信用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范管理。金融機(jī)構(gòu)應(yīng)借助信息化平臺(tái)，將供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的上下游企業(yè)關(guān)聯(lián)在一起，使得供應(yīng)鏈上各個(gè)合作伙伴信息交流與資訊共享的效率得到實(shí)質(zhì)提升，從而降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李霞.供應(yīng)鏈融資的風(fēng)險(xiǎn)分析與對(duì)策研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2009，（19）.

篇10

[關(guān)鍵詞] 港口、供應(yīng)鏈、風(fēng)險(xiǎn)

1引言

在“以客戶為中心”的理念驅(qū)動(dòng)下，供應(yīng)鏈管理己成為企業(yè)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，改善客戶服務(wù)水平的重要戰(zhàn)略。作為貨物集散地、物流節(jié)點(diǎn)的港口也提出了供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，但并非只要港口企業(yè)實(shí)施了供應(yīng)鏈管理模式就能取得預(yù)期效果，供應(yīng)鏈因其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的錯(cuò)綜復(fù)雜性、外部環(huán)境的不穩(wěn)定性和供應(yīng)鏈管理者過(guò)于追求精益化、忽視風(fēng)險(xiǎn)管理而造成的脆弱性等因素，越來(lái)越容易遭受各類風(fēng)險(xiǎn)的侵襲，因此港口企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理日益受到重視。

2港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的特征

港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈屬于服務(wù)型供應(yīng)鏈，它的特點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)協(xié)調(diào)性程度要求較高

港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體合作、協(xié)調(diào)一致的系統(tǒng)，它有裝卸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、配送、金融、船公司等多個(gè)合作者，在整個(gè)供應(yīng)鏈上的參與者都是為了共同的目標(biāo)，協(xié)調(diào)動(dòng)作、緊密配合。

(2)不確定性因素較大

由于供應(yīng)鏈的生命運(yùn)轉(zhuǎn)周期存在不確定性，在當(dāng)前物流業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代，不同港口間提供的物流服務(wù)也呈現(xiàn)日益趨同的現(xiàn)象，使得企業(yè)在選擇港口的過(guò)程中存在越來(lái)越多的不確定性因素;同時(shí)，港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運(yùn)作也受到地區(qū)差異性帶來(lái)的港口發(fā)展政策的影響。

(3)選擇性和動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)

港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的企業(yè)是經(jīng)過(guò)篩選而確定的合作伙伴，它并不是一成不變的，而是隨著服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)方式的改變而變化的，是一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的過(guò)程。

(4)具有復(fù)雜性和虛擬性

在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中，港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈操作需要目標(biāo)的準(zhǔn)確定、快速的反應(yīng)能力和高質(zhì)量的服務(wù)，但由于供應(yīng)鏈中合作伙伴的物流管理水平、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)能力等存在差異，使得供應(yīng)鏈呈現(xiàn)復(fù)雜性的特征;港口供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)協(xié)作組織，是優(yōu)勢(shì)企業(yè)之間的連接，依靠信息網(wǎng)絡(luò)的支撐和相互信任的關(guān)系協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，猶如一個(gè)虛擬的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)群體，在不斷地優(yōu)化組合中得以延續(xù)和發(fā)展。

3港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)容

港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的基本流程與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理流程類似，也可以分為三個(gè)主要的環(huán)節(jié)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控制與處理，每一個(gè)部分下又可分為一些更具體的細(xì)步工作，如下圖所示。三部分之間也存在著內(nèi)在聯(lián)系，只有先對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別了解后，才能對(duì)其分析和進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)而對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的大小有正確的認(rèn)識(shí)，最后才能選擇合適的處理方法和預(yù)防控制措施。

4港口企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源分析

借鑒制造業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)因素并結(jié)合港口企業(yè)供應(yīng)鏈自身的特點(diǎn)，主要從供應(yīng)鏈外部環(huán)境、供應(yīng)鏈內(nèi)部運(yùn)作流程、供應(yīng)鏈整體合作三個(gè)方面來(lái)分析港口企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)因素。

4.1供應(yīng)鏈外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指由外部環(huán)境的不確定性對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)產(chǎn)生的不利影響，一般不能通過(guò)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)的努力加以消除，而只能利用完善的預(yù)警系統(tǒng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。自然災(zāi)害的發(fā)生，政策法律的調(diào)整與變革，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的變動(dòng)都會(huì)對(duì)港口企業(yè)供應(yīng)鏈造成影響，產(chǎn)生不可避免的風(fēng)險(xiǎn)。外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾類:經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、政策法律風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

4.2供應(yīng)鏈內(nèi)部運(yùn)作流程風(fēng)險(xiǎn)

港口企業(yè)供應(yīng)鏈圍繞港口企業(yè)這一節(jié)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從貨物的供應(yīng)開始，經(jīng)由航運(yùn)、靠泊、裝卸船、堆場(chǎng)作業(yè)、搬運(yùn)、口岸通關(guān)、海關(guān)監(jiān)管及其相關(guān)物流增值服務(wù)等環(huán)節(jié)，并通過(guò)合理調(diào)用各種集疏運(yùn)方式，最終及時(shí)將貨物送到客戶手中。在這一運(yùn)作流程中，會(huì)面臨物流服務(wù)需求變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸配送風(fēng)險(xiǎn)、港口內(nèi)部物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)以及物流信息設(shè)施因素造成的風(fēng)險(xiǎn)。

1）物流服務(wù)需求變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

由于港口企業(yè)不可控的其他因素導(dǎo)致物流需求方(供貨商和客戶)的需求發(fā)生較大變動(dòng)甚至整個(gè)物流服務(wù)項(xiàng)目的終止，致使港口企業(yè)供應(yīng)鏈無(wú)法實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，或者壽命過(guò)短。由于物流服務(wù)是一種派生服務(wù)，是其他生產(chǎn)方式的輔助，如果不能獲得正確的市場(chǎng)信息、港口企業(yè)供應(yīng)鏈無(wú)法反映出不斷變化的市場(chǎng)趨勢(shì)和顧客偏好，那么，這條供應(yīng)鏈也會(huì)由于不能根據(jù)新的需求改變產(chǎn)品和服務(wù)，而不能進(jìn)入一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。可能引起物流需求變動(dòng)的主要因素來(lái)自于上游供貨商和下游收貨方。

2）貨物運(yùn)輸配送風(fēng)險(xiǎn)

港口是集運(yùn)輸生產(chǎn)、生活和企業(yè)多種經(jīng)營(yíng)為一體的經(jīng)營(yíng)實(shí)體。建立運(yùn)輸轉(zhuǎn)換和集疏運(yùn)服務(wù)體系，已成為現(xiàn)代港口的重要功能之一。在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過(guò)“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合，以規(guī)模優(yōu)勢(shì)取得較低的送貨成本。港口貨物運(yùn)輸配送系統(tǒng)涉及到很多相關(guān)企業(yè)，如陸上運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)公司、拖車公司、支線船公司、干線船公司、港口、堆場(chǎng)等，空間范圍大，貨物流轉(zhuǎn)過(guò)程復(fù)雜，因此，在這一過(guò)程中會(huì)面臨很多的風(fēng)險(xiǎn)。在貨物的集疏運(yùn)過(guò)程中，由于沒能保質(zhì)、保時(shí)地將貨物送到目的地而導(dǎo)致運(yùn)輸失敗，會(huì)降低供應(yīng)鏈績(jī)效。

3）港口內(nèi)部物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)

港口企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)行的好壞以及整條供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的大小，很大程度上取決于供應(yīng)鏈口企業(yè)的影響力。港口內(nèi)部物流資源的整合過(guò)程涉及到將各類服務(wù)供應(yīng)商(包括裝卸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、甚至金融、商業(yè)服務(wù)等企業(yè))有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間送到正確地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈成本最低。港口作為一個(gè)投資巨大的服務(wù)性行業(yè)，如何利用有限的資源，提高運(yùn)營(yíng)能力，增加利潤(rùn)，成為了港口發(fā)展的關(guān)鍵，也成為港口企業(yè)供應(yīng)鏈提高穩(wěn)定性、降低風(fēng)險(xiǎn)的主要途徑。

4）物流信息設(shè)施因素

港口是綜合運(yùn)輸體系中重要的物流信息中心。港口是不同運(yùn)輸方式匯集的最大、最重要的節(jié)點(diǎn)。貨主、貨運(yùn)行、船東、船舶行、商品批發(fā)部、零售商、包裝公司、陸上運(yùn)輸公司、海關(guān)、商檢機(jī)構(gòu)及其他有關(guān)機(jī)構(gòu)，以不同的方式自己的信息，這些信息在港口的輻射范圍內(nèi)匯集與傳遞。港口物流信息設(shè)施建設(shè)必須全盤掌控物流鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)，服務(wù)于各級(jí)用戶需求，根據(jù)物流公共信息平臺(tái)目標(biāo)定位，構(gòu)建具有自身特色的，以港口為核心的物流公共信息平臺(tái)。

4. 3供應(yīng)鏈整體合作風(fēng)險(xiǎn)

1）組織風(fēng)險(xiǎn)

組成港口企業(yè)供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)各自擁有不同的核心能力和企業(yè)文化、人員素質(zhì)、管理模式和運(yùn)營(yíng)方式，這些差異影響供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)能力和利潤(rùn)水平。在相互協(xié)作中可能會(huì)出現(xiàn)一些在管理和組織方面的沖突，這些沖突如果解決不好，有可能使得組織協(xié)調(diào)失衡，管理失控，最后導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的失敗。同時(shí)港口企業(yè)供應(yīng)鏈要求在迅速變化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中節(jié)點(diǎn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)能夠靈活的根據(jù)需要快速調(diào)整，如果節(jié)點(diǎn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)不能與港口企業(yè)供應(yīng)鏈的要求相適應(yīng)，也將會(huì)導(dǎo)致失敗。如何將這些不同的企業(yè)整合起來(lái)為港口企業(yè)供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)而運(yùn)作，是一個(gè)十分現(xiàn)實(shí)的問題，也直接關(guān)系到港口企業(yè)供應(yīng)鏈的成敗。

2）流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)

港口企業(yè)供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)存在一定的流動(dòng)性是可以接受的，因此這里的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)主要是指港口企業(yè)供應(yīng)鏈的核心企業(yè)的退出和變更。核心成員不僅是運(yùn)營(yíng)的重要角色，同時(shí)也發(fā)揮著主導(dǎo)和監(jiān)督的作用，因此核心成員退出和經(jīng)常變更就可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)物流項(xiàng)目無(wú)法正常完成，甚至失敗。

3）利益分配風(fēng)險(xiǎn)

港口企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的好處在于雙贏或多贏性，這是不同伙伴或不同利益團(tuán)體能夠相互結(jié)盟的物質(zhì)前提，但如果在合作伙伴，尤其是核心伙伴之間不能公正地對(duì)待利益分配，就會(huì)導(dǎo)致伙伴工作積極性和合作緊密度的下降，甚至出現(xiàn)相互掣肘的局面。

4）成本分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)

指鏈上各成員企業(yè)由于成本分擔(dān)問題而引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈上的企業(yè)一般而言都是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)主體，從自身利益和目標(biāo)的角度考慮，都希望把成本降下來(lái)，在批量―庫(kù)存，庫(kù)存―運(yùn)輸，提前期―運(yùn)輸，顧客服務(wù)―庫(kù)存等一系列成本問題上權(quán)衡考慮。當(dāng)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都只考慮自身成本，而不顧上下游企業(yè)的成本時(shí)，難免會(huì)在成本上產(chǎn)生相互擠壓現(xiàn)象，引起供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定，產(chǎn)生成本分擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。

5）轉(zhuǎn)換成本風(fēng)險(xiǎn)

供應(yīng)鏈的成員企業(yè)，一旦選擇合作伙伴以后，就很難再做出別的選擇，這是因?yàn)檗D(zhuǎn)換成本的存在；同時(shí)，為了減少管理成本，企業(yè)一般會(huì)減少合作伙伴的數(shù)量，其結(jié)果就是企業(yè)本身會(huì)在服務(wù)的質(zhì)量和數(shù)量上受制于合作伙伴，增加成本和風(fēng)險(xiǎn)；此外，這種相對(duì)的“穩(wěn)定”缺少相應(yīng)的靈活性，不能對(duì)客戶需求的變化出快速的反應(yīng)。

5結(jié)語(yǔ)

港口企業(yè)的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，有利于港口擴(kuò)大合作規(guī)模，把供貨商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等一條鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)集成供應(yīng)鏈，使得相關(guān)企業(yè)形成融會(huì)貫通的網(wǎng)絡(luò)整體。只有在港口供應(yīng)鏈管理過(guò)程中形成風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，使用正確的方法對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行恰當(dāng)?shù)淖R(shí)別、評(píng)估和控制，才能夠做到風(fēng)險(xiǎn)防范與控制，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行快速反應(yīng)，從根本上提高港口的服務(wù)水平，最終提高港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張玲.港口企業(yè)供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)問題研究[D].西南交通大學(xué),2008.