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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；汽車應(yīng)用與維修技術(shù)；研究實(shí)踐

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

一、引言

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車維護(hù)市場也隨之?dāng)U大需求，對汽車維修人才的需求量增加，汽車應(yīng)用與維修專業(yè)具有良好的市場發(fā)展前景，對汽修從業(yè)人員素質(zhì)的要求也越來越高，因此社會需要大量擁有專業(yè)知識及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的汽修行業(yè)高技能人才。在這種形勢下，社會對汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的人才需求也提出了新的要求，同時對高職人才培養(yǎng)模式也提出了新要求。因此，院校與企業(yè)的深度合作、教師和師傅的聯(lián)合傳授、探索實(shí)踐現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式就顯得尤為重要。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的特點(diǎn)

現(xiàn)代學(xué)徒制是學(xué)校與企業(yè)深度合作、以師傅帶徒弟的模式進(jìn)行、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)的一種人才培養(yǎng)模式。與現(xiàn)代職教模式中的頂崗實(shí)習(xí)、訂單培養(yǎng)是一種遞進(jìn)關(guān)系。目前，現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式已經(jīng)成為職教領(lǐng)域廣泛探索采用的重要人才培養(yǎng)模式。

現(xiàn)代學(xué)徒制是面向工作崗位的技能型培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐操作部分由業(yè)內(nèi)專家、能手以師傅帶徒弟的方式，手把手教學(xué)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)過程的現(xiàn)場要求和規(guī)范來指導(dǎo)學(xué)生操作。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)完全真實(shí)的工作流程，工作中怎么做課堂上就怎么講，培訓(xùn)是在真實(shí)的工作環(huán)境下進(jìn)行。學(xué)習(xí)時間就是工作時間，按企業(yè)員工的標(biāo)準(zhǔn)來要求學(xué)生，讓學(xué)生在校期間就能親身體驗(yàn)到企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化流程、經(jīng)營理念和企業(yè)的文化[1]。

現(xiàn)代學(xué)徒制有利于促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)的全過程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。建立現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育主動服務(wù)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，深化產(chǎn)教融合、校企合作，推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、知行合一的有效途徑。

三、襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的主要做法

1.優(yōu)選合作企業(yè)，推進(jìn)校企合作深入發(fā)展

襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院“汽車應(yīng)用與維修”專業(yè)是學(xué)院的一個重點(diǎn)專業(yè)，師資力量雄厚，班級眾多，此專業(yè)的學(xué)生對汽車維修都有很濃厚的興趣。學(xué)院建有較完備的汽車類實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中心，可以提供汽車保養(yǎng)、整車拆裝、鈑金涂裝、大梁校正、汽車美容等全系列的汽車維修實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。汽車應(yīng)用系從40多家校企合作單位中優(yōu)選出實(shí)力強(qiáng)、資源豐富，并熱衷于職業(yè)教育的一批企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展，推進(jìn)校企合作的深度融合，邀請企業(yè)專家到學(xué)院授課，共同開發(fā)專業(yè)課程。除了共同進(jìn)行學(xué)徒制招生，開設(shè)冠名班，學(xué)院還邀請企業(yè)技師為每個學(xué)生配培訓(xùn)師傅，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)完全由企業(yè)技師進(jìn)行手把手教學(xué)。

2.依據(jù)企業(yè)崗位需求，重構(gòu)課程體系

高等職業(yè)教育的教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)高技能復(fù)合型人才，在傳統(tǒng)學(xué)科體系的約束下，教師在教學(xué)設(shè)計過程中仍然以知識的系統(tǒng)性作為教學(xué)內(nèi)容主線，導(dǎo)致無法將現(xiàn)今企業(yè)崗位的技術(shù)需求有機(jī)地融入課程內(nèi)容中去。而課程的教學(xué)內(nèi)容如果完全按照企業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行選擇，又會造成學(xué)生缺乏理論知識的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生的能力培養(yǎng)。

要實(shí)現(xiàn)復(fù)合型高技能人才培養(yǎng)，現(xiàn)代學(xué)徒制的教育模式必須通過充分的市場調(diào)研，確定人才培養(yǎng)規(guī)格和專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，制定專業(yè)培養(yǎng)方案，重構(gòu)課程體系和確定課程標(biāo)準(zhǔn)，遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律及職業(yè)成長規(guī)律，形成獨(dú)具專業(yè)特色的學(xué)生培養(yǎng)體系[2]。

3.教師深入企業(yè)，校企專家合作制定實(shí)訓(xùn)任務(wù)書

組織本專業(yè)教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行多次調(diào)研，通過安排教師到企業(yè)一線實(shí)習(xí)鍛煉，以及與技術(shù)骨干人員面對面交流，充分了解崗位需求及對應(yīng)的職業(yè)能力，按照企業(yè)用人需求與崗位標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置課程，建成適合學(xué)徒制的專業(yè)課程體系。每年安排部分教師進(jìn)入企業(yè)崗位實(shí)踐3個月，不僅能提高專業(yè)課教師的實(shí)際操作能力，積累企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時為可專業(yè)建設(shè)提供改革思路，為汽車應(yīng)用與維修專業(yè)教師實(shí)踐水平能力提高奠定良好的基礎(chǔ)。另外，襄陽汽車職業(yè)學(xué)院學(xué)院在企業(yè)專家、技術(shù)骨干和學(xué)校專業(yè)教師的共同努力下開發(fā)出了汽車應(yīng)用與維修專業(yè)《現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)任務(wù)書》的學(xué)習(xí)，本專業(yè)學(xué)生已經(jīng)按照實(shí)訓(xùn)任務(wù)書項(xiàng)目步驟開展實(shí)踐學(xué)，完成整本《現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)任務(wù)書》的學(xué)習(xí)可以獲得兩個學(xué)分。

4.校企共建實(shí)訓(xùn)基地，引崗入校

2015年，襄陽汽車職業(yè)學(xué)院汽車應(yīng)用與維修專業(yè)與東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠合建東風(fēng)日產(chǎn)總裝、鈑噴、焊接實(shí)訓(xùn)室，完全按照企業(yè)培訓(xùn)員工場地的要求進(jìn)行建設(shè)，按照企業(yè)工序要求培養(yǎng)學(xué)生能力，讓學(xué)生在校內(nèi)就可完成企業(yè)上崗前的培訓(xùn)任務(wù)。

2016年，汽車應(yīng)用與維修專業(yè)積極引入東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司以及車仆（深圳）汽車用品有限公司進(jìn)校園共建實(shí)訓(xùn)基地，已經(jīng)合作建成東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)培訓(xùn)中心、汽車美容實(shí)訓(xùn)中心等適合開展現(xiàn)代學(xué)徒制的理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)基地。

四、對推行現(xiàn)代學(xué)徒制的一些建議

1.政府需要給予支持

推行現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中不僅需要職業(yè)院校方面做出努力，還需要政府在制度層面上給予企業(yè)更大的支持，避免出現(xiàn)職業(yè)院校一頭熱的現(xiàn)象，要讓企業(yè)、高職院校、學(xué)生、行業(yè)機(jī)構(gòu)都參與進(jìn)來[3]。參與實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)、高職院校、學(xué)生、行業(yè)機(jī)構(gòu)都應(yīng)給予相應(yīng)的激勵 ；對于推行現(xiàn)代學(xué)徒制的企業(yè)、行業(yè)、高職院校可以通過申報審查的方式給予定期獎勵或稅收減免；對于學(xué)生應(yīng)予以學(xué)分的獎勵和職業(yè)證書的獎勵。

2.要積極探索現(xiàn)代學(xué)徒制，加大推行力度

探索現(xiàn)代學(xué)徒制不僅需要借鑒國外的很多成功案例，更需要融入中華民族傳統(tǒng)的學(xué)徒制經(jīng)驗(yàn)，在國家政策層面上制定總體原則和操作規(guī)范外，各地可根據(jù)具體情況歸納和總結(jié)出一套適合當(dāng)?shù)靥厣淖龇ā?/p>

3.制定新的管理模式

現(xiàn)代學(xué)徒制一個師傅所帶的徒弟有限，學(xué)生在校內(nèi)上課地點(diǎn)比較分散，到企業(yè)工作后工作地點(diǎn)也會比較分散，指導(dǎo)教師在企業(yè)實(shí)現(xiàn)隨時管理的難度較大，校內(nèi)學(xué)生管理需要根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制制定新的管理模式。此外，企業(yè)工作環(huán)境復(fù)雜、不確定因素較多，學(xué)生在學(xué)徒過程中的操作安全及保障都需要在學(xué)生管理方面采取新的措施。

因此，現(xiàn)代學(xué)徒制的推行亟須國家出臺政策進(jìn)行推動與規(guī)范。需要充分發(fā)揮政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求系統(tǒng)規(guī)劃現(xiàn)代學(xué)徒制工作，全面促進(jìn)職業(yè)教育采用現(xiàn)代學(xué)徒制的新常態(tài)。同時，需要對學(xué)生管理及企業(yè)實(shí)習(xí)方面的管理辦法采取新的管理措施，保障學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和操作安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]張 穎. 高職機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐探索[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（10）.

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隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新一輪的改革與調(diào)整升級。相關(guān)企業(yè)單位對汽車專業(yè)人才的用人需求也有所提高。盡管我國是世界上最大的汽車工業(yè)國。但就目前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示。我國在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才方面仍然存在著許多不足之處，掌握現(xiàn)代汽車關(guān)鍵性新技術(shù)的人才十分稀缺。受傳統(tǒng)教學(xué)觀念的影響。國內(nèi)大多數(shù)高職院校的汽車專業(yè)過于注重理論知識的傳授，卻忽略了培養(yǎng)學(xué)生們動手實(shí)踐能力的重要性。為適應(yīng)新時期背景下對汽車專業(yè)人才提出的新要求。高職院校應(yīng)積極探索新的教學(xué)模式，借鑒德國雙元制人才培養(yǎng)理念，構(gòu)建與自身發(fā)展情況相適應(yīng)的新課程體系與教學(xué)管理模式，從而培養(yǎng)出符合社會發(fā)展實(shí)際需求的高素質(zhì)汽車專業(yè)人才。

德國雙元制教學(xué)模式的特點(diǎn)

德國高職院校在傳授學(xué)生理論知識的同時還會安排足夠的時間讓學(xué)生們參加企業(yè)實(shí)訓(xùn)。這種理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)模式即我們所說的雙元制教學(xué)模式。在德國高職教育專業(yè)體系中。汽車檢測與維修專業(yè)占據(jù)了很大的比重。在雙元制理念的指導(dǎo)下，德國高職院校汽車專業(yè)的教學(xué)模式主要具有以下幾方面的特點(diǎn)：

十分注重提升學(xué)生們的職業(yè)素養(yǎng)。德國高職院校的學(xué)生在企業(yè)接受實(shí)踐技能訓(xùn)練時必須像其他正式員工一樣持證上崗，目的在于加強(qiáng)他們的責(zé)任心和主人翁意識。汽車專業(yè)的學(xué)生在經(jīng)過實(shí)訓(xùn)正式就業(yè)后，在汽車生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)中都有著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，這是生產(chǎn)高質(zhì)量汽車最基本的保障。

以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)資格為教學(xué)重點(diǎn)。在德國。職業(yè)資格是從事任何職業(yè)都必須具備的前提條件。因此。德國汽車專業(yè)類的高職院校除了要求學(xué)生能夠熟練掌握理論知識外。還要求他們具備較強(qiáng)的實(shí)踐創(chuàng)新能力與團(tuán)隊(duì)合作意識。從而有效保障了汽車專業(yè)人才的技術(shù)涵養(yǎng)與創(chuàng)新能力。

重視學(xué)生的主觀能動性。一直以來，德國職業(yè)教育都領(lǐng)先于國際水平。這是因?yàn)榈聡髽I(yè)并不是很看重學(xué)歷。因此。德國學(xué)生在初中畢業(yè)后。絕大部分可以選擇直接進(jìn)入企業(yè)或根據(jù)自己的興趣愛好繼續(xù)接受相應(yīng)的職業(yè)教育。只有少部分的人會選擇進(jìn)入“普高圈”。德國學(xué)校十分注重學(xué)生們的主觀能動性，這也為汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)奠定了良好的生源基礎(chǔ)。

基于德國雙元制的我國高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革措施

基于對德國雙元制教學(xué)理念的了解，我國高職院校可以結(jié)合自身汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的實(shí)際教學(xué)情況采取以下幾點(diǎn)措施來切實(shí)提高汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

加強(qiáng)汽車專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)。建立一支高質(zhì)量水平的教師隊(duì)伍對于促進(jìn)高職院校汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革，提高汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量具有十分重要的意義。具體地。高職院校可以從以下兩個方面著手來加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)：

構(gòu)建“雙師素質(zhì)”培訓(xùn)機(jī)制。目前高職院校的教師大多為一畢業(yè)就直接進(jìn)入學(xué)校任職的研究生。M管專業(yè)理論知識基礎(chǔ)深厚，但實(shí)踐操作能力普遍不強(qiáng)，對于各個崗位的操作技能不是很清楚。因此，培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”的專職教師是實(shí)現(xiàn)教學(xué)改革的關(guān)鍵。高職院校可以據(jù)此制定一系列較完善的培訓(xùn)機(jī)制。如要求教學(xué)年限在十年以下的教師必須進(jìn)入企業(yè)參加一線生產(chǎn)培訓(xùn)，定期選送優(yōu)秀教師參加進(jìn)修，以經(jīng)驗(yàn)豐富的老教授帶動新進(jìn)教師等等。

聘用企業(yè)教師。拓寬“雙師”教師隊(duì)伍來源。針對高職院校現(xiàn)有“雙師”教師人員匱乏的情況，高校應(yīng)建立一套完善的引入機(jī)制聘請一些汽車企業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)生們的實(shí)訓(xùn)課以及教師們在企業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)，傳授他們豐富的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。不斷加強(qiáng)汽車專業(yè)“雙師”教師隊(duì)伍的建設(shè)工作。

促進(jìn)校企合作教學(xué)。高職院校要想培養(yǎng)出與市場發(fā)展需求相適應(yīng)的汽車檢測與維修應(yīng)用性人才。有必要將自身的專業(yè)知識教學(xué)與企業(yè)的實(shí)踐培訓(xùn)相結(jié)合。為此。高職院校應(yīng)與相關(guān)企業(yè)建立起互利共贏的良好合作關(guān)系，除了定期組織汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生前往企業(yè)參觀一線生產(chǎn)，還應(yīng)安排學(xué)生們參加為期數(shù)個星期的頂崗實(shí)習(xí)，既鍛煉了高職學(xué)生們的動手實(shí)踐能力。也為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的汽車檢測與維修技術(shù)應(yīng)用型人才。

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關(guān)鍵詞：技工學(xué)校 汽車修理 維修技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車維修與汽車運(yùn)用技術(shù)人員成為目前最為緊缺的技能型人才，被教育部等六部委列為技能緊缺人才。形勢的發(fā)展對汽車職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，而優(yōu)化汽車專業(yè)課教學(xué)就成為培養(yǎng)適應(yīng)汽車行業(yè)需要的高質(zhì)量人才的重要途徑。

一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的要求

隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、ABS（制動防抱死系統(tǒng)），SRS（安全氣囊），AC（空調(diào)）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

1.現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)對汽車維修人員知識結(jié)構(gòu)的要求

隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車的要求。據(jù)勞動部門從2000年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦ΜF(xiàn)代汽車的維修，除了掌握機(jī)械類的專業(yè)知識外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說，當(dāng)代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。

2.汽車維修手段的現(xiàn)代化

盡管我國當(dāng)前汽車維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車型的技術(shù)開發(fā)，也總將隨著汽車現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對著眾多的現(xiàn)代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來，汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開又勢必推動我國的汽車維修技術(shù)、維修方式邁上又一個新的臺階。

3.汽車維修方式的科學(xué)化

當(dāng)代的汽車維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn)：

（1）從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說，當(dāng)汽車運(yùn)行一定路程或時間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計的。

（2）以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運(yùn)效益。這種汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級和優(yōu)化。

二、現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)對技工學(xué)校汽修專業(yè)的要求

現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識，熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動控制技術(shù)等方面的知識，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進(jìn)行檢測和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的要求呢?

1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

現(xiàn)代汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機(jī)電一體化復(fù)合型人才，因此，應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，制定合理的教學(xué)大綱和計劃，建立汽車維修專業(yè)的課程體系，專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的設(shè)置應(yīng)圍繞專業(yè)方向?yàn)榍疤幔瑢I(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子控制技術(shù)原理、計算機(jī)應(yīng)用原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)、汽車診斷儀器設(shè)備的應(yīng)用等內(nèi)容。汽車構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時代特征的轎車為典型，并及時更新補(bǔ)充新知識，把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳遞給學(xué)生，注重學(xué)習(xí)方法和解決實(shí)際問題的思路、方法的培養(yǎng)，適應(yīng)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的需要。同時要將理論知識學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的時間比例合理安排，并真正落到實(shí)處，注重對學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，尤其要加強(qiáng)鉗工和電工基礎(chǔ)操作技能的訓(xùn)練，這是維修人員必備的技能。

2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法

技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動腦動手，理論實(shí)踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。同時，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場需求，抓住機(jī)遇，主動創(chuàng)業(yè)。

3.更新教學(xué)手段，加強(qiáng)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)設(shè)施的建設(shè)

篇4

1 汽車維修教育課程設(shè)置的重要性

1.1 課程設(shè)置的內(nèi)涵

所謂課程設(shè)置就是學(xué)生在學(xué)校接受教育過程中，學(xué)校所開設(shè)的教學(xué)科目。[1]就我國目前課程設(shè)置情況來看，在中小學(xué)開設(shè)的教學(xué)課程往往是國家統(tǒng)一規(guī)定的，但是在職業(yè)技術(shù)學(xué)院與高等院校中課程設(shè)置則往往是學(xué)校同專業(yè)需求與人才培養(yǎng)需求的要求下對其進(jìn)行設(shè)置，需要學(xué)校自主進(jìn)行研究與開發(fā)。

1.2 汽車維修教育課程設(shè)置的重要性

是否對課程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)脑O(shè)置，對教師能否正常開展授課，在其授課過程中能否將其知識結(jié)構(gòu)靈活應(yīng)用到教學(xué)中；對專業(yè)教學(xué)是否能夠?qū)崿F(xiàn)其專業(yè)培養(yǎng)目的與人才培養(yǎng)目標(biāo)有重要影響，對學(xué)生在以后參與到社會實(shí)踐與工作實(shí)踐中都會產(chǎn)生重要的影響。在汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)中要求人才不僅要具備較高的理論知識，還要具備較高的實(shí)踐技能與維修技術(shù)，這樣才能在工作崗位上更好地實(shí)現(xiàn)其個人價值。因此，必須保證汽車維修教育專業(yè)課程設(shè)置的合理性，從而使學(xué)生的理論知識素養(yǎng)與實(shí)踐技能都得到有效的培養(yǎng)與提升。

2 汽車維修教育課程設(shè)置的實(shí)施

2.1 精簡當(dāng)前課程，提升課程的綜合性

在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，學(xué)校應(yīng)該明確其專業(yè)教學(xué)和人才培養(yǎng)的目標(biāo)，尤其是要將學(xué)生培養(yǎng)中的核心能力與核心課程實(shí)現(xiàn)較好地連接，從而能夠?qū)坛虄?nèi)容實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，并根據(jù)學(xué)生的培養(yǎng)需要進(jìn)行合理的設(shè)置與排序，能夠結(jié)合學(xué)生的知識水平以及實(shí)際情況對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行整合。

通過查閱相關(guān)的汽車維修專業(yè)的專業(yè)簡介與各個學(xué)校的教學(xué)計劃來看，汽車維修專業(yè)中課程設(shè)置往往包括：機(jī)械制圖、金屬材料學(xué)汽車構(gòu)造、發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摗⑵嚲S修工藝以及汽車檢測與故障診斷技術(shù)等內(nèi)容。根據(jù)當(dāng)前市場中對汽車維修專業(yè)的人才實(shí)際情況來看，對人才的專業(yè)素養(yǎng)與實(shí)際操作技能要求較高，要求人才具有較高的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，同時為了減少學(xué)生學(xué)習(xí)壓力，在課程設(shè)置過程中可以將一些相關(guān)性較高的基礎(chǔ)課程進(jìn)行縮減，在高職院校的汽車維修專業(yè)中，對課程進(jìn)行開發(fā)設(shè)置的過程中，可以將《機(jī)械制圖》《工程力學(xué)》以及《金屬材料學(xué)》三門相關(guān)性較高的基礎(chǔ)性課程進(jìn)行教學(xué)結(jié)構(gòu)與教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化，設(shè)置為《機(jī)械基礎(chǔ)綜合》課程，可以將該課時用于加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐技能與維修技術(shù)。同時，根據(jù)當(dāng)前汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀與新技術(shù)需求，在課程設(shè)置中可以將《汽車電器設(shè)備》《汽車空調(diào)》以及《汽車電子控制技術(shù)》等進(jìn)行整合，從而形成《汽車電器與電子控制技術(shù)》這一綜合性較強(qiáng)的課程，可以有效地避免重復(fù)教學(xué)，提升教學(xué)的質(zhì)量與效率。同時，還需要學(xué)校定期到汽車市場中調(diào)查，了解當(dāng)前汽車市場實(shí)際情況和對汽車維修人才的要求，并對未來汽車維修行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行科學(xué)、大膽的預(yù)測，從而實(shí)現(xiàn)其人才培養(yǎng)目標(biāo)。[2]

2.2 及時更新教學(xué)內(nèi)容，合理增設(shè)選修課程

因?yàn)槠囆袠I(yè)的發(fā)展較為迅速，一些基礎(chǔ)維修技術(shù)在短時間內(nèi)不會發(fā)生變化，但是隨著電子信息技術(shù)與機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修的相關(guān)技能與技術(shù)會出現(xiàn)一定的變化。這就需要在課程設(shè)置的過程中，能夠根據(jù)汽車維修行業(yè)的變化，對其課程設(shè)置進(jìn)行更新。例如在近年來的汽車維修專業(yè)中，開設(shè)了汽車管理與營銷、汽車裝飾與美容等課程，這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車維修技巧的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)與市場中汽車維修行業(yè)的對接，在學(xué)生畢業(yè)后可以快速適應(yīng)工作崗位的需求，也實(shí)現(xiàn)了學(xué)校培養(yǎng)人才的目的。[3]同時，在汽車維修專業(yè)中為了能實(shí)現(xiàn)學(xué)生的個性化發(fā)展，還要開一些選修課。就我國目前的汽車維修專業(yè)，可供選擇的選修課建設(shè)還比較欠缺，學(xué)校需要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與未來發(fā)展方向，開設(shè)多樣化的選修課程，在滿足學(xué)生興趣的同時也要使學(xué)生的就業(yè)能力、綜合素質(zhì)得到有效的提升。

2.3 加強(qiáng)對教材的設(shè)計，加強(qiáng)校企合作

科學(xué)、合理的教材是實(shí)現(xiàn)汽車維修專業(yè)課程設(shè)置的重要影響因素之一，也是實(shí)現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要前提。學(xué)校在汽車維修專業(yè)的課程進(jìn)行設(shè)置時，需要根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)與學(xué)校實(shí)際的實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室等教學(xué)資源以及市場需求，在教材中適當(dāng)?shù)匾胍恍┬聝?nèi)容，對當(dāng)前的汽車維修新技術(shù)與新方法進(jìn)行介紹。[4]

在汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的過程中，主要是為了培養(yǎng)具有較高職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能的技術(shù)型、實(shí)用性人才。因此，在對課程設(shè)置的過程中就要注意加強(qiáng)對實(shí)踐課程的設(shè)置，以就業(yè)為導(dǎo)向。需要學(xué)校能夠大力支持，建立校園實(shí)訓(xùn)基地，并能同汽車企業(yè)之間建立良好的合作關(guān)系，針對目前實(shí)踐性與技能性較強(qiáng)的課程可以在實(shí)訓(xùn)基地開展教學(xué)，這樣學(xué)生對相關(guān)知識的掌握更加牢固。同時在其掌握一定的實(shí)踐操作技能的同時，也能積累豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。因此，學(xué)校與企業(yè)之間建立合作關(guān)系，學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)的過程中，可以對學(xué)生的安全與正當(dāng)合法權(quán)益進(jìn)行保護(hù)。

2.4 構(gòu)建合理的教學(xué)評價機(jī)構(gòu)

在汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)中，在對課程進(jìn)行合理的規(guī)劃與設(shè)置，要對學(xué)習(xí)成果進(jìn)行檢驗(yàn)，還需要對教學(xué)評價機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化與完善。在對汽車維修專業(yè)的學(xué)生考核過程中，要注意將學(xué)生的技能考核作為考核中重要內(nèi)容，所以要將技能的培養(yǎng)放在首位。要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)選取合理的考核方式，可以選擇閉卷考試、開卷考試、操作考試等多種形式對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行考核，要將學(xué)生的專業(yè)技術(shù)能力作為考核的重要內(nèi)容。例如在汽車維修專業(yè)的課程中對《汽車運(yùn)用工程》進(jìn)行考核，該課程對學(xué)生的實(shí)踐能力要求較高，且該課程中包含的知識點(diǎn)較多，僅僅通過閉卷考試或是實(shí)踐技能考核，很難對學(xué)生的學(xué)習(xí)能力形成全面的評價。因此，在對其進(jìn)行教學(xué)評價時就要求教師能夠?qū)㈤]卷考試與實(shí)踐操作考核結(jié)合起來。也可以采取開卷考試的考核方式，增加對學(xué)生的綜合知識能力以及觀察能力進(jìn)行考核，需要學(xué)生將基礎(chǔ)知識與實(shí)踐技能、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，從而有效地提升學(xué)生解決問題的能力。

篇5

在我國經(jīng)濟(jì)與社會快速發(fā)展的今天，我國民眾汽車擁有量不斷提高，汽車維修行業(yè)存在著較好的發(fā)展機(jī)遇，而對于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來說，其存在的一些問題卻影響著相關(guān)學(xué)生的未來就業(yè)。為此，基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開研究，進(jìn)而為我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革的展開帶來一定幫助。

關(guān)鍵詞：

就業(yè)；汽車維修專業(yè)；教學(xué)改革

隨著我國經(jīng)濟(jì)與社會的快速進(jìn)步，我國早在幾年前便已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費(fèi)市場，而為了保證汽車維修人才能夠滿足我國民眾汽車維修的需要，汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)就必須擁有較高的有效性，這一有效性的保證正是本文基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開具體研究的原因所在。

一、我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀

（一）專業(yè)教師的缺乏

對于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來說，專業(yè)教師的缺乏情況極為常見，具備10年以上經(jīng)驗(yàn)的教師更是如同鳳毛麟角，在專業(yè)教師缺乏的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)中，學(xué)生自然不能夠較好提升自身的專業(yè)技能。當(dāng)前，我國很多汽車維修專業(yè)職業(yè)院校往往會選取非專業(yè)人員作為學(xué)生教師，甚至有一些院校會選取汽修職業(yè)人員為學(xué)生傳輸汽修專項(xiàng)知識，這類教師要么存在實(shí)踐性不強(qiáng)的問題、要么自身對于汽修專業(yè)知識掌握不夠全面，這自然會影響學(xué)生的就業(yè)發(fā)展[1]。

（二）教材較為陳舊

除了專業(yè)教師的缺乏外，教材較為陳舊也是我國當(dāng)下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)的常見情況。據(jù)筆者調(diào)查得知，一些汽車維修專業(yè)職業(yè)院校受資金或渠道限制，往往會采取一些與當(dāng)下新型汽修技術(shù)不同的教材，而為了彌補(bǔ)這種教材帶來的影響，這類院校往往會采取實(shí)踐或自身創(chuàng)造教材的方法彌補(bǔ)，但這種方法本身并不能完全解決陳舊教材帶來的負(fù)面影響，學(xué)生不能夠通過教材獲取較為先進(jìn)的汽修知識，其在未來的就業(yè)中自然就會遭受較為負(fù)面的影響[2]。

（三）學(xué)生缺乏基本功

對于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)院校學(xué)生來說，學(xué)生本身缺乏汽修基本功的情況也較為常見，這主要是由于這類院校學(xué)生基本知識缺乏所造成的。對于接受汽車維修專業(yè)職業(yè)教育的學(xué)生來說，其本身往往具備著文化課水平較低、思想認(rèn)識不夠的問題，而由于當(dāng)下智能手機(jī)的普及使得學(xué)生能夠輕松在課堂中進(jìn)行各類娛樂活動，這就使得很多汽車維修專業(yè)學(xué)生汽修基本功極差。此外一些學(xué)生認(rèn)為汽車維修只要掌握實(shí)踐技能就足夠自身就業(yè)的錯誤認(rèn)知也加重了這一問題的嚴(yán)重性，這一點(diǎn)必須引起相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校的高度重視[3]。

（四）教育路徑單一

對于我國當(dāng)下的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)來說，教育路徑單一的情況同樣較為常見。據(jù)筆者調(diào)查得知，在我國當(dāng)下很多汽車維修專業(yè)職業(yè)院校中，汽修理論知識的教學(xué)采用的是較為傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)法，教師往往希望學(xué)生能夠?qū)⑦@類知識牢牢記在腦海中，這種落后的教學(xué)方法不僅存在著有效性較差的問題，學(xué)生本身也很容易對汽修理論知識學(xué)習(xí)產(chǎn)生反感，學(xué)生在這一學(xué)習(xí)過程中無法產(chǎn)生自主性學(xué)習(xí)意識，其自身的理論知識提高、未來的就業(yè)自然會受到一定影響[4]。

二、以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革策略

（一）調(diào)整教學(xué)課程

為了保證汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)能夠較好滿足學(xué)生的就業(yè)需求，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校必須調(diào)整自身的教學(xué)課程，這一教學(xué)課程的調(diào)整需要以學(xué)生能夠在畢業(yè)后找到一份安穩(wěn)的汽車維修相關(guān)工作為目標(biāo)。具體來說，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校需要結(jié)合我國社會發(fā)展現(xiàn)狀，并參考較為入門的汽車維修相關(guān)職業(yè)，以此進(jìn)行熱點(diǎn)職業(yè)相關(guān)技能與理論知識的教學(xué)，這樣學(xué)生就能夠在確保擁有較為扎實(shí)理論知識與技能的前提下，大大提高自身未來的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇[5]。

（二）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

為了較好實(shí)現(xiàn)以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還需要加強(qiáng)自身師資隊(duì)伍的建設(shè)。具體來說，在師資隊(duì)伍建設(shè)的加強(qiáng)中，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校需要保證自身教師在掌握專業(yè)汽修理論知識的同時，還具備著較強(qiáng)的實(shí)際演練能力，而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校除了從社會中大量招聘專業(yè)的相關(guān)教學(xué)人才外，還需要結(jié)合自身師資優(yōu)勢進(jìn)行原有教師的培訓(xùn)，這樣院校本身能夠吸引更多的學(xué)生就讀，學(xué)生也能夠在汽車維修專業(yè)職業(yè)院校中得到更好的培養(yǎng)，這對于我國未來汽修行業(yè)的發(fā)展將帶來較為積極的影響。

（三）轉(zhuǎn)變教學(xué)方式

為了能夠更好保證學(xué)生未來的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇，相關(guān)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還必須轉(zhuǎn)變自身傳統(tǒng)的教學(xué)方式，在這一教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變中，相關(guān)院校必須堅定汽修理論與汽修實(shí)際操作相結(jié)合的理念，并做好知識體系與動手實(shí)踐的相結(jié)合，這樣學(xué)生就能夠在與教師的探討與互動中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的學(xué)習(xí)積極性也能夠?qū)崿F(xiàn)較好的提高，這自然大大提高了學(xué)生的就業(yè)潛力與機(jī)遇。

（四）實(shí)踐教學(xué)改革

為了較好實(shí)現(xiàn)汽車維修專業(yè)職業(yè)院校的以就業(yè)為導(dǎo)向的改革，相關(guān)院校還必須進(jìn)行自身實(shí)踐教學(xué)的改革，在這一改革中汽車維修專業(yè)職業(yè)院校教師必須注重理論知識點(diǎn)與實(shí)際操練之間的較好結(jié)合，并在日常的教學(xué)中結(jié)合自身實(shí)際汽修實(shí)踐能力對學(xué)生進(jìn)行潛移默化的影響，這樣學(xué)生自身的汽修實(shí)踐能力將大大提升。此外，汽車維修專業(yè)職業(yè)院校還需要與汽修相關(guān)的企業(yè)建立較好的合作關(guān)系，以此為學(xué)生準(zhǔn)備較為充足的實(shí)踐演練與學(xué)習(xí)機(jī)會，學(xué)生在實(shí)踐演練中能夠收獲更多的技能，這對于其自身未來的就業(yè)機(jī)遇與發(fā)展機(jī)遇提高自然將帶來較為積極的影響。

三、結(jié)語

在本文基于就業(yè)前提下汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革展開的研究中，主要論述了我國汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)現(xiàn)狀、以就業(yè)為導(dǎo)向的汽車維修專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)改革策略，希望這一內(nèi)容能夠?yàn)槲覈嚲S修專業(yè)職業(yè)院校的相關(guān)發(fā)展帶來一定幫助。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

【關(guān)鍵詞】汽車；維修；技術(shù)

前言：與傳統(tǒng)的汽車相比，現(xiàn)代的汽車設(shè)計中融入了很多現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，例如新的電子計算機(jī)技術(shù)，新材料技術(shù)等等。所以，現(xiàn)代的汽車維修工作也不能再繼續(xù)使用傳統(tǒng)的方法。在現(xiàn)代汽車的維修中也應(yīng)該融入現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，更新汽車維修的理念。再這樣的時代背景下，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，使汽車維修工作高效率的進(jìn)行。

1.現(xiàn)代汽車維修技術(shù)特點(diǎn)

1.1故障診斷。汽車在人們生活中的地位已經(jīng)不僅僅作為一種交通工具，它更是現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)與傳統(tǒng)汽車結(jié)合的產(chǎn)物。而且，在汽車的修理方面，也更加注重對于故障的診斷。由于現(xiàn)代汽車的設(shè)計比較復(fù)雜，汽車行業(yè)的科技含量不斷加大，有許多自動化檢測控制系統(tǒng)的出現(xiàn)。對于這些新興的設(shè)計系統(tǒng)，采用傳統(tǒng)的診斷方式工作起來較為麻煩，所以在這些故障的診斷上，可以采用解碼技術(shù)，對故障進(jìn)行簡單明確的判斷，進(jìn)而進(jìn)行維修工作。

1.2檢修工具。在這種現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的大背景下，汽車維修的設(shè)備也朝著智能化、信息化的方向房展，當(dāng)然，這也可以說是汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的必然選擇。這些高科技的智能化檢修設(shè)備，廣泛的應(yīng)用于汽車修理工作中，給汽車的修理工作帶來了極大的便利。比如，電腦動平衡機(jī)、示波器測試儀、汽車專用解碼器、汽車專用國輪定位儀等【1】，這些設(shè)備都是新科學(xué)技術(shù)集合的產(chǎn)物，要想使設(shè)備充分發(fā)揮自身的性能，提高汽車檢修的質(zhì)量和效率，就需要對設(shè)備的操作進(jìn)行全面的了解，而且也對技術(shù)操作人員提出了更高的要求。

1.3維修人員素質(zhì)。在傳統(tǒng)的汽車維修模式下，對汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)要求較低，他們一般按照長期工作積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障的診斷，但是當(dāng)今汽車修理行業(yè)，無論是汽車的工業(yè)設(shè)計，還是汽車的維修技術(shù)，其中都加入了很多了現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，所以，對汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)也提出了更高的要求。他們不僅需要掌握汽車維修的專業(yè)知識們還應(yīng)該掌握現(xiàn)代化的儀器設(shè)備的使用。主要是對計算機(jī)信息技術(shù)的掌握。可以說現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的發(fā)展主要取決于在檢修設(shè)備的科技含量以及人員的綜合素質(zhì)水平。

2.現(xiàn)代汽車維修中存在的問題

2.1汽車維修人員專業(yè)素質(zhì)不高。通過對現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的調(diào)查，我們可以看出。現(xiàn)在汽車維修中存在一定的問題，其中最主要的就是汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)不高。在傳統(tǒng)的汽車維修中，主要依靠手動的器具進(jìn)行檢修，而現(xiàn)在的維修器械的科技含量高，而且汽車本身的設(shè)計也更為復(fù)雜，如果汽車維修人員的專業(yè)素質(zhì)不提升，還停留在過去的階段，就很難完成好汽車維修的工作。他們往往不能很好的理解汽車工作的原理，沒有足夠的專業(yè)知識，過分注重工作經(jīng)驗(yàn)的積累，這就導(dǎo)致他們對一些以前沒見過的故障，不知如何處理，這在一定程度上制約著汽車維修行業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)代汽車修理行業(yè)中這樣的全方位人才很少，有些修理廠雖然有較為先進(jìn)的設(shè)備，但是由于工作人員的操作不當(dāng)而影響了設(shè)備的使用，影響汽車修理工作的效率。

2.2維修設(shè)備落后。科學(xué)技術(shù)是行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的第一生產(chǎn)力。雖然現(xiàn)階段我國汽車工業(yè)的科技創(chuàng)新力有了一定的提升，汽車維修技術(shù)也得到了一定的發(fā)展，但是與許多國家相比，我們還有很大的進(jìn)步空間。在我國的汽車維修工作中，人還是工作的主導(dǎo)者，機(jī)械設(shè)備只是對其起輔助作用。對于我國現(xiàn)有的檢修機(jī)械設(shè)備來說，它們的現(xiàn)代化程度還不夠，性能還不夠完善。而且有一些機(jī)械設(shè)備我們對其的利用率很低，這就歸咎于我們對于汽車維修技術(shù)的不重視。

2.3對于汽車維修的重視程度不夠。在現(xiàn)代汽車維修工作中還普遍存在的一個問題就是我么對于汽車維修的重視程度不夠。主要變現(xiàn)為汽車維修的觀念落后。一般在故障的診斷上，我們還以經(jīng)驗(yàn)為主，注重經(jīng)驗(yàn)的積累，而影響判斷的準(zhǔn)確性。而在機(jī)械設(shè)備的使用上們一般也都是言傳身教的方法，修理人員缺少對設(shè)備使用的專業(yè)學(xué)習(xí)，所有的操作都沒有專業(yè)的要求。事實(shí)上，精準(zhǔn)的器械對于汽車故障的判斷要比人為的感覺和經(jīng)驗(yàn)的判斷要準(zhǔn)確，要更有依據(jù)，因此對于維修的方法和過程也會掌握地更加準(zhǔn)確這。

3.強(qiáng)化汽車維修技術(shù)的措施

3.1改變觀念，加強(qiáng)重視。要想從根本上完善汽車維修技術(shù)，首先就要從根本上改變思想觀念，告別傳統(tǒng)的汽車維修思想。加強(qiáng)對現(xiàn)代化技術(shù)和機(jī)械設(shè)備的使用，將其全面的融入到現(xiàn)代汽車的檢修工作中。傳統(tǒng)的汽車維修理念主要是以經(jīng)驗(yàn)作為檢修的判斷標(biāo)準(zhǔn)，這種觀念已經(jīng)不適合現(xiàn)代汽車修理的情況，而且要將這種新科技的理念深入人心，將現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的競爭當(dāng)作是科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新力的競爭。一定程度上可以促進(jìn)汽車修理行業(yè)的發(fā)展。

3.2提高維修人員的專業(yè)素質(zhì)。維修人員的素質(zhì)直接決定著汽車維修的質(zhì)量和效率。事實(shí)上，要實(shí)現(xiàn)完全的汽車修理智能化，就需要很少的具有專業(yè)素質(zhì)的人員就可以完成相應(yīng)的工作，但是會對人員的專業(yè)知識要求特別高。就現(xiàn)在我國汽車修理行業(yè)的情況來看，要想實(shí)現(xiàn)全面的智能化，還需要一定的發(fā)展時間。所以，人員因素還顯得很重要。

3.3完善維修設(shè)備，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)。現(xiàn)代的汽車結(jié)構(gòu)許多都是機(jī)電一體化，那么要實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，需要一些汽車維修高科技設(shè)備，這些設(shè)備必須具備一定的智能化與機(jī)電一體化技術(shù)，只有這樣才能確保汽車維修質(zhì)量，提高汽車整體安全性能【2】。另外，在維修技術(shù)方面，我們要不斷學(xué)習(xí)其他國家先進(jìn)的技術(shù)，做到專業(yè)知識的與時俱進(jìn)，然后合理化的應(yīng)用于我國汽車修理工作中來，促進(jìn)我國汽車修理行業(yè)的發(fā)展。

結(jié)語

綜上所述，隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國的現(xiàn)代汽車修理技術(shù)也得到了更好的發(fā)展。但是為了實(shí)現(xiàn)汽車修理行業(yè)的全面智能化，提高汽車修理工作的質(zhì)量和效率，我們還需要對現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行完善。使現(xiàn)代化汽車修理朝著科技化，智能化的方向發(fā)展，對我國的工業(yè)自動化發(fā)展也起到一定的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

篇7

【關(guān)鍵詞】汽車維修；教學(xué)改革；職業(yè)教育；思考

引言

隨著我國現(xiàn)在急劇增加的汽車保有數(shù)量，汽車維修企業(yè)和從業(yè)人員也急劇增長。目前，汽車維修高技能人才在我國人才市場出現(xiàn)了較大的缺口，并且需要在職業(yè)院校進(jìn)行系統(tǒng)的教育、長期的技術(shù)積累和培訓(xùn)，不斷跟蹤先進(jìn)汽車新技術(shù)和生產(chǎn)新工藝，才能真正勝任汽車維修技術(shù)的發(fā)展要求。本文針對目前我國汽車維修課程的開設(shè)現(xiàn)狀，從教學(xué)改革的角度進(jìn)行了思考分析和探討，冀圖在通過汽修職業(yè)的教育改革，來促進(jìn)汽車維修專業(yè)人才技術(shù)水平的不斷提升，來滿足人才市場對職業(yè)院校汽修人才的需求。

1.提高專職教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)雙師型師資隊(duì)伍的建設(shè)

只有高水平的師資隊(duì)伍，才能培養(yǎng)出高水平的技術(shù)人才。汽車維修專業(yè)的教學(xué)是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，一個合格教師不僅要有廣博的專業(yè)理論，還應(yīng)具備熟練的動手能力，因此必須建立一支師資結(jié)構(gòu)合理、技能精湛、理論實(shí)踐水平高超的雙師型教師隊(duì)伍。一方面教師應(yīng)通過教學(xué)與科研相結(jié)合、對外技術(shù)服務(wù)與咨詢、職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、參觀進(jìn)修等途徑提高自己的理論和實(shí)踐水平；另一方面專業(yè)教師必須有一定的時間到企業(yè)去鍛煉和學(xué)習(xí)，以掌握本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)動態(tài)，掌握先進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，及時進(jìn)行知識更新、拓寬視野、調(diào)整知識結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)校應(yīng)通過聘請工廠和各行業(yè)生產(chǎn)第一線的懂理論、有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的兼職教師，讓他們對專業(yè)建設(shè)和發(fā)展提出意見和建議，將最新的技術(shù)和信息帶進(jìn)學(xué)校，以形成專兼結(jié)合，以專為主教師隊(duì)伍，改變學(xué)校單一的師資結(jié)構(gòu)。

2.以市場需求為導(dǎo)向，調(diào)整教學(xué)計劃和大綱，加強(qiáng)專業(yè)課程建設(shè)

現(xiàn)代汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)是機(jī)電一體化復(fù)合性人才。因此，應(yīng)以行業(yè)發(fā)展、市場需求為導(dǎo)向，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，制訂合理的教學(xué)計劃和大綱，建立汽車維修專業(yè)的課程體系。在課程體系的結(jié)構(gòu)上，按素質(zhì)教育、能力培養(yǎng)、技能實(shí)訓(xùn)三大類課程進(jìn)行整合優(yōu)化課程體系，理論知識學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作課時比例要統(tǒng)籌兼顧。課程目標(biāo)應(yīng)關(guān)注現(xiàn)代汽車維修專業(yè)領(lǐng)域的最新科技發(fā)展水平，及時調(diào)整課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，將專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法納入課程范疇。在課程的設(shè)置上充分考慮學(xué)生在工作中的實(shí)際需求，比如適當(dāng)增加汽車專業(yè)英語的課時，加強(qiáng)學(xué)生閱讀英文維修資料的能力。同時要注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法和解決實(shí)際問題的思路的培養(yǎng)，使學(xué)生具備較強(qiáng)的自學(xué)能力和創(chuàng)新意識，以適應(yīng)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的需要。

3.加強(qiáng)實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)設(shè)施的建設(shè)

教學(xué)設(shè)備的建設(shè)是培養(yǎng)汽車維修人才的重要保證。實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)工作是培養(yǎng)汽車維修人才的重要途徑。為培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力，在專業(yè)課程的學(xué)習(xí)階段應(yīng)盡可能將課堂搬到實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)現(xiàn)場，使能力訓(xùn)練貫穿于教學(xué)過程的始終。為此，有必要建成一批多媒體教室與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室結(jié)合而成的專業(yè)教室，并配以汽車及汽車各組成部分的實(shí)物和一些較為先進(jìn)的檢測儀器和設(shè)備做保障。同時還應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，建立一批校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地，發(fā)揮社會教育資源的效益。還應(yīng)創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)掛鉤實(shí)習(xí)，縮短與生產(chǎn)實(shí)習(xí)的距離，促使學(xué)生能夠很快的掌握汽車維修專業(yè)技能。

4.革新教學(xué)方法，在教學(xué)中合理使用現(xiàn)代化信息技術(shù)

依照傳統(tǒng)教學(xué)方法，大都是一張黑板一支粉筆，外加一些掛圖，但短時間學(xué)生還有激情，但是時間一長積極性就不高。要想提升教學(xué)質(zhì)量，在講發(fā)動機(jī)的電子控制部分組成與類型之時，筆者所在單位廣泛使用奇瑞轎車作為教學(xué)用車，采用數(shù)碼相機(jī)將節(jié)氣門體、空氣流量傳感器等各種控制部件工作原理拍成教學(xué)視頻，首先讓學(xué)生就各種控制系統(tǒng)形狀、位置、基本功能以及結(jié)構(gòu)上有一個初步了解，激發(fā)出了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣之后，接著講解原理來吸引學(xué)生注意力，引導(dǎo)他們積極思考，進(jìn)一步探索控制部件中內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而在極短中掌握工作原理。過去很多教師講述理論之時都是講重點(diǎn)難點(diǎn)放在汽車各個部件原理上，一些教師說的口干舌燥，但是學(xué)生完全不懂。因此在教學(xué)上要采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，使用多媒體給學(xué)生直觀演示，就能夠展示不同效果。比如要講解發(fā)動機(jī)的“噴油器”之時，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)與工作原理比較復(fù)雜，而且燃油噴射之時燃油通過噴油器接頭都針閥體的下部環(huán)形油腔中，燃油是會流動，而且開啟針閥的過程也是運(yùn)動，還會產(chǎn)生噴霧質(zhì)量，如果利用傳統(tǒng)教學(xué)模式學(xué)生很難理解與掌握。就要使用相應(yīng)教學(xué)軟件，通過多媒體用動畫形式體現(xiàn)出噴油器結(jié)構(gòu)及工作原理，這樣學(xué)生就能夠理解到噴油器的原理、結(jié)構(gòu)以及工作情況，學(xué)生反映教學(xué)效果良好。

5.創(chuàng)新汽車維修人才培養(yǎng)模式

調(diào)查顯示，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式成為制約汽修人力資源的桎梏之一，為此，創(chuàng)新汽車維修人才培養(yǎng)模式至關(guān)重要。現(xiàn)階段我國職業(yè)教育體系還存在著不足之處。因此，客觀上要求對汽車維修人才培養(yǎng)模式進(jìn)行創(chuàng)新。特別是在職業(yè)技術(shù)教育學(xué)校的辦學(xué)理念和辦學(xué)方式上要進(jìn)行創(chuàng)新。在培養(yǎng)汽車維修人才時，要注意對其知識系統(tǒng)性的培養(yǎng)。現(xiàn)代學(xué)科之間沒有嚴(yán)格界限，相關(guān)學(xué)科相互滲透現(xiàn)象十分普遍，職業(yè)技術(shù)學(xué)校在培養(yǎng)汽車維修人才時，要注意對學(xué)生跨學(xué)科知識的培養(yǎng)。因?yàn)槠嚲S修技術(shù)的發(fā)展，客觀上要求汽車維修人才掌握大量相關(guān)知識，重視汽車維修從業(yè)人員綜合實(shí)力的培養(yǎng)。

6.結(jié)語

社會的發(fā)展需要實(shí)踐型人才的推動，對于汽車維修行業(yè)來說，目前最缺少的就是實(shí)用型人才。為此，培養(yǎng)實(shí)用性人才的重任之一就落在了中職學(xué)校的肩上。雖然當(dāng)下職業(yè)學(xué)校的教育、管理方面還存在很多問題。但通過加快課程改革步伐、采用合理的措施和方法，進(jìn)行優(yōu)化與創(chuàng)新，這些問題將會迎刃而解，我國汽修行業(yè)也能夠不斷實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展，繼續(xù)為中國的經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展提供動力支撐。

【參考文獻(xiàn)】

[1]荊攀峰.淺析汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)[J].才智，2011年18期

[2]楊軍平等.汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)探討[J].商場現(xiàn)代化，2007年12期

篇8

    論文摘要:汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機(jī)電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足市場需求。技工學(xué)校汽修專業(yè)應(yīng)制定合理而科學(xué)的教學(xué)計劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，開展校企聯(lián)合，培養(yǎng)出適合維修技術(shù)發(fā)展的人才。

    目前，在汽車修理行業(yè)中，為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車工業(yè)和營銷理念的發(fā)展，整個汽車市場已著力于開發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤增長點(diǎn)，每年有大量的新增崗位從中誕生。

    現(xiàn)在，國家已將“汽車運(yùn)用與維修”專業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，我校也已將汽車專業(yè)作為核心專業(yè)，列為專業(yè)建設(shè)的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業(yè)。新的教學(xué)大綱和課程設(shè)置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學(xué)大樓及添置實(shí)習(xí)設(shè)施。相信通過不斷的汽車專業(yè)課程的實(shí)踐與探索，必將大大地促進(jìn)汽車專業(yè)建設(shè)，到時，辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊(duì)伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務(wù)于我市的汽車行業(yè)的發(fā)展。

    目前許多職業(yè)類學(xué)校、教育專家都已意識到專業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場化的進(jìn)程的加快，以“能力本位”課程論為主導(dǎo)，建立針對性與適應(yīng)性相結(jié)合，課程結(jié)構(gòu)模塊，理論與實(shí)踐相結(jié)合的新的課程模式，并制定相應(yīng)的課程評價體系，保證了教學(xué)改革的順利實(shí)施，是培養(yǎng)技能型人才，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要的一個保證。

    一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對汽車維修行業(yè)的要求

    隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動變速器、abs(制動防抱死系統(tǒng)),srs(安全氣囊),ac(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

    1.現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)對汽車維修人員知識結(jié)構(gòu)的要求

    隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車的要求。據(jù)勞動部門從200()年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦ΜF(xiàn)代汽車的維修，除了掌握機(jī)械類的專業(yè)知識外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說，當(dāng)代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。

    2.汽車維修手段的現(xiàn)代化

    盡管我國當(dāng)前汽車維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車型的技術(shù)開發(fā)，也總將隨著汽車現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對著眾多的現(xiàn)代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測靠儀器”的現(xiàn)代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設(shè)備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來，汽車遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開又勢必推動我國的汽車維修技術(shù)、維修方式邁上又一個新的臺階。

    3.汽車維修方式的科學(xué)化

    當(dāng)代的汽車維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn):

    其一、是從在汽車出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說，當(dāng)汽車運(yùn)行一定路程或時間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計的。

    其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運(yùn)效益。這種汽車維修方式的轉(zhuǎn)變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級和優(yōu)化。

    二、現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)對技工學(xué)校汽修專業(yè)的要求

    現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識，熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動控制技術(shù)等方面的知識，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進(jìn)行檢測和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的要求呢?

    1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

    汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一休化為特征的汽車產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，要以當(dāng)今具有代表性的轎車作為典型，及時補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車技術(shù)水平及發(fā)展趨勢。

    要培養(yǎng)出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)做相應(yīng)的重組。教學(xué)的實(shí)踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車修理》課是對以機(jī)械裝置為主體的汽車進(jìn)行故障的判斷和對受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應(yīng)對現(xiàn)代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車檢測與維修》來替代內(nèi)容陳舊的的《汽車修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車維修技能。

    2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法

    技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動腦動手，理論實(shí)踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。同時，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場需求，抓住機(jī)遇，主動創(chuàng)業(yè)。

    3.加強(qiáng)學(xué)校同汽車維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)

    開辦汽車維修專業(yè)的技工學(xué)校，必須切實(shí)加大投人，力求用先進(jìn)的教學(xué)手段來提高教學(xué)的效果。學(xué)校應(yīng)有必不可少的專業(yè)教室、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)場所，通過對汽車各類電控系統(tǒng)和檢測診斷儀器的實(shí)習(xí)，以鞏固和掌握所學(xué)知識，提高學(xué)生的操作能力。

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關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè)；教學(xué)改革；專業(yè)教師

近年來，我國汽車維修行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，對汽車維修專業(yè)人才的需求也越來越大。而中職汽車維修專業(yè)教學(xué)作為培養(yǎng)專業(yè)汽車維修人才的途徑，就目前來看，中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在很大的問題，不僅影響教學(xué)的發(fā)展，同時也制約學(xué)生的發(fā)展。面對這個競爭日益激烈的市場環(huán)境，為了促進(jìn)學(xué)生的更好發(fā)展，就必須加大中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革。

一、中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中存在的問題

1.教學(xué)方法落后

中職院校作為人才培養(yǎng)的重要地方，長期以來，中職院校注重的是升學(xué)率和就業(yè)率，在汽車維修專業(yè)教學(xué)中依然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師大多是照本宣科，在課堂上一直是以老師為主，學(xué)生處于被動接受知識的地位，學(xué)生的主觀能動性被忽視，不僅制約了學(xué)生的發(fā)展，同時也影響到了教學(xué)質(zhì)量的提高。

2.教學(xué)內(nèi)容不合理

從當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)教學(xué)來看，汽車維修專業(yè)課程教學(xué)大多偏向于理論知識，教材內(nèi)容比較單一，缺乏實(shí)踐。同時，教材編制也不合理，大多都是一些理論知識，甚少涉及時間方面的知識，盡管學(xué)生掌握了理論知識，可沒有實(shí)踐的機(jī)會，學(xué)生的專業(yè)技能得不到提高。而伴隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，汽車各個部位都被微型計算機(jī)為核心的電子技術(shù)滲透，教材明顯已過于陳舊甚至已被淘汰，無法跟上現(xiàn)在教學(xué)的需要。

3.專業(yè)教師隊(duì)伍匱乏

在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中，專業(yè)的教師有著不可替代的作用，但就當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)教學(xué)來看，汽車維修專業(yè)教師隊(duì)伍還比較匱乏，教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理，教師專業(yè)水平較低，缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在汽車維修專業(yè)教學(xué)中主要是根據(jù)材料內(nèi)容進(jìn)行講解，讓學(xué)生死記硬背一些理論知識，很難培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能。

二、中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革措施

1.教學(xué)方法的創(chuàng)新

在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中，教學(xué)方法得當(dāng)與否直接關(guān)系到學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。一旦學(xué)生失去學(xué)習(xí)興趣，勢必會影響到教學(xué)質(zhì)量，進(jìn)而不利于培養(yǎng)我國現(xiàn)代社會發(fā)展所需的人才。為此，作為教育工作者，必須從根本上進(jìn)行創(chuàng)新，不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)方法。在教學(xué)方法上要立足以“學(xué)生”為中心的觀念，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.教學(xué)內(nèi)容的整合

長期以來，在我國中職汽車維修專業(yè)教學(xué)過程中，教師一直是照本宣科，教材偏重于理論知識，而對實(shí)踐方面卻少有涉及，在進(jìn)行教學(xué)時，如果一味地灌輸理論知識，不僅不利于學(xué)生對知識的掌握，同時還會影響到我國教育事業(yè)的發(fā)展。為此，在汽車維修專業(yè)教學(xué)改革過程中，教師應(yīng)當(dāng)在教學(xué)內(nèi)容上摒棄全面講解的方法，建立實(shí)踐教學(xué)模式，讓學(xué)生積極參加創(chuàng)新實(shí)踐活動，嘗試用創(chuàng)造性的方法解決實(shí)踐中的問題，不斷提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。

3.加大專業(yè)教師的培養(yǎng)

教師作為學(xué)生的引路人，在新課程標(biāo)準(zhǔn)下，對教師的要求也越來越高，為了更好地促進(jìn)中職汽車維修專業(yè)教學(xué)的有效性，作為教師就必須不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識以及技能。進(jìn)行語文教學(xué)時，教師要做到細(xì)而不膩，根據(jù)汽車維修專業(yè)教學(xué)的內(nèi)容，尋找有效的方法，將知識傳授給學(xué)生。教師教學(xué)的內(nèi)容要有針對性，在新課改下，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考的能力，將問題有效地聯(lián)系在一起，從淺到深，讓學(xué)生循序漸進(jìn)地解析問題。教學(xué)既要讓學(xué)生知道“是什么”，還要讓他們明白“為什么”。

4.加大實(shí)踐

汽車維修專業(yè)是一門應(yīng)用型的學(xué)科。在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，要想更好地提高教學(xué)質(zhì)量，就必須重視實(shí)踐課程。科學(xué)的理論是從客觀實(shí)際中抽象出來的，又在客觀實(shí)際中得到了證明的，正確地反映了客觀事物本質(zhì)及其規(guī)律的理論。在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，加強(qiáng)實(shí)踐，不僅可以鞏固理論知識，同時還可以豐富提高學(xué)生汽車維修的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

隨著我國社會的進(jìn)步與發(fā)展，對復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的需求也越來越大，而中職汽車維修專業(yè)教學(xué)在對培養(yǎng)我國現(xiàn)代社會發(fā)展所需要的人才方面有著重大作用。長期以來，我國中職汽車維修專業(yè)教學(xué)一直沿用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，且教學(xué)內(nèi)容單調(diào)，在這種傳統(tǒng)教學(xué)方法培養(yǎng)出來的人才已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的需要。汽車維修作為一門技術(shù)性的學(xué)科，對專業(yè)技術(shù)人才的要求非常高，為了為現(xiàn)代汽車維修行業(yè)培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)人才，更好地促進(jìn)我國社會的發(fā)展，在汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中，教師就必須加大教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法的創(chuàng)新，積極地轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，進(jìn)而不斷提高教學(xué)質(zhì)量，為我國現(xiàn)代社會的發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】汽車維修；技術(shù)；人才

汽車維修，顧名思義是指汽車的修理和汽車的維護(hù)。而當(dāng)今伴隨著時代的進(jìn)步，我們的生活也不斷發(fā)展變化，汽車儼然已成為我們我們生活中不可或缺的工具。而汽車自身也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷得到優(yōu)化，逐步走上了性能高、能耗低、高智能、價位合理以及越來越低碳環(huán)保的方向。同時，汽車維修也逐漸走上高科技的道路，其理念也不斷得到更新，已經(jīng)引起社會各界的高度關(guān)注。

一、汽車維修技術(shù)的特征推斷

1.汽車維修技術(shù)的高科技化、智能化

現(xiàn)當(dāng)代是信息高度集中的時代，科學(xué)技術(shù)總是應(yīng)用在我們生活中的方方面面，給我們帶來意想不到的驚喜，汽車維修行業(yè)也不例外。汽車系統(tǒng)的原件早已由原先的硬件控制系統(tǒng)升級為技術(shù)編程人員可以長距離操控的軟件系統(tǒng)。而汽車出現(xiàn)需要維修的故障時，汽車也可以在電控單元通過全自動的自身掃描來確定故障出現(xiàn)的相關(guān)位置，并與電子計算機(jī)聯(lián)系在一起通過相關(guān)電碼告知維修人員汽車的故障所在，維修人員由此判斷故障并對之進(jìn)行維修。并且隨著網(wǎng)絡(luò)信息的不斷傳播和更新，維修員也可以借助相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)維修信息知識來對汽車的故障進(jìn)行維修。

2.汽車維修工具的設(shè)備化

改革開放三十年來，伴隨著人們生活水平的提高，對于汽車的需求量也不斷擴(kuò)大，使得汽車行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模增長迅速。而形形汽車民族品牌的異軍突起，加之中國加入WTO后，琳瑯滿目的外國汽車品牌也大量涌入中國市場，引發(fā)了汽車行業(yè)內(nèi)部的激烈競爭。傳統(tǒng)的汽車維修工具已經(jīng)全然無法適應(yīng)數(shù)量龐大的汽車維修規(guī)模。而人們?nèi)找嬖鲩L的節(jié)能意識、品牌意識、環(huán)保意識也加大了對汽車質(zhì)量和性能的要求。面對汽車行業(yè)的突飛猛進(jìn)，相關(guān)人員對于汽車維修工具也不斷地提出新的要求。

當(dāng)代的汽車維修工具全然已不是當(dāng)年的零散的維修機(jī)具，自上世紀(jì)90年代以來，外國先進(jìn)的汽車維修工具大量涌入我國的汽修業(yè)大門。現(xiàn)代化的匯聚著智能化高科技的檢測儀器和維修設(shè)備已成為了汽修業(yè)不可或缺的工具。專用的汽車電表、與電腦連接的智能解碼器、車身上的機(jī)分析儀等等高科技產(chǎn)品的出現(xiàn)使汽車維修業(yè)出現(xiàn)了設(shè)備化的趨勢。這些設(shè)備化的維修工具使維修人員在工作時不但大幅提高了工作效率，而且降低了自身的體力勞動，然而也對汽車維修人員提出了更高的要求。

3.汽車維修人員的專業(yè)化與高素質(zhì)化

科技高速發(fā)展的時代必定是知識的高要求時代。現(xiàn)在的汽車維修若僅僅靠著老技工憑借多年經(jīng)驗(yàn)去判斷故障、進(jìn)行維修是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。現(xiàn)代的汽車維修對維修工人的教育程度、外語等級、理論水平、計算機(jī)的應(yīng)用水平以及綜合素質(zhì)都提出了相應(yīng)的要求。

首先，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，許多汽車的零件部位都是從世界各個國家進(jìn)口的，這就對維修人員的外語水平提出了較高的要求。其次，汽車的智能化水平也越來越高，很多的汽車的系統(tǒng)是與計算機(jī)相連，由計算機(jī)控制的，這就要求維修人員具備相應(yīng)的計算機(jī)知識。再次，身為現(xiàn)代化的汽車維修人員，無論在理論方面還是在實(shí)踐方面都應(yīng)當(dāng)具備一定的科研能力，這樣才不會被飛速發(fā)展的知識社會甩在后面，才能夠不斷更新自我，提升自我，適應(yīng)時展的要求。最后，對于汽車維修人員，無論是與人交流溝通的能力、對新事物的接受能力還是面對突發(fā)緊急情況的應(yīng)變能力都有著相關(guān)的要求。所以說，新的時代背景對汽車維修人員的專業(yè)化和高素質(zhì)化也是必不可少的。

二、汽車維修技術(shù)的研究進(jìn)展透視

自從2001年中國加入世界貿(mào)易組織以來，中國的汽車維修行業(yè)發(fā)生了巨大的改變，同時世界各國汽車維修行業(yè)的也相繼進(jìn)入我國市場，這在一定程度上為我國汽車維修行業(yè)的市場提供了較為發(fā)達(dá)高效的技術(shù)環(huán)境，同時也促進(jìn)了我國汽修業(yè)的發(fā)展和更新改革，極大地促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的進(jìn)步。

1.汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

我國自改革開放以來，汽車行業(yè)的發(fā)展取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。目前，我國在全世界汽車生產(chǎn)排名第三而汽車消費(fèi)排名第二。相對于汽車生產(chǎn)和消費(fèi)行業(yè)的迅速發(fā)展，我國的汽車維修卻相對落后。“木板效應(yīng)”的啟示再一次為我們敲響了警鐘，唯有大力發(fā)展汽車維修業(yè)，讓我們的汽車行業(yè)整體全面地齊頭并進(jìn)，我們才能在國際市場的競爭中占據(jù)著有利地位，才能不斷創(chuàng)造利潤以及帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

由于今年來人們對汽車較高的需求量導(dǎo)致汽車生產(chǎn)銷售行業(yè)的迅速發(fā)展，而馬路上汽車數(shù)量不斷增加的同時引發(fā)了人們對汽車維修行業(yè)的高期待和高要求，這種情況將不斷刺激著汽修業(yè)的發(fā)展。唯有汽修技術(shù)與汽車工業(yè)并駕齊驅(qū)，我們國家的整個汽車行業(yè)才能夠在較好的環(huán)境下不斷向前發(fā)展。

就目前情況來看，人們對于汽車維修行業(yè)的認(rèn)可度不斷提高，許多年輕人十分愿意踏入汽車維修行業(yè)的大門，同時社會上興起了各種各樣的汽車維修學(xué)校和相應(yīng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了多樣化的教學(xué)模式，其中許多學(xué)校也借鑒了國外汽修行業(yè)先進(jìn)的理論知識和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這種情況下專業(yè)化高素質(zhì)的汽修人才培養(yǎng)并非遙不可及，這將對我國汽修業(yè)的發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。

2.網(wǎng)絡(luò)在整個汽修業(yè)中的運(yùn)用

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在我們生活中的各行各業(yè)得到應(yīng)用，汽車維修業(yè)也不例外。而我國汽車維修業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化管理才剛剛起步，對我國諸多的汽車維修機(jī)構(gòu)而言，誰能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)與汽修恰當(dāng)融合，在網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營管理中把握住優(yōu)質(zhì)的管理體系、管理方法和周到服務(wù)，將會在我國汽修行業(yè)中處于絕對優(yōu)勢地位。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)化的管理，可以在很大程度上減少煩瑣步驟，提高運(yùn)營效率；克服混淆局面，使整個經(jīng)營活動一目了然；還可以節(jié)約開銷成本，加強(qiáng)對各部門監(jiān)管。在網(wǎng)絡(luò)上也可以及時了解客戶維修情況的相關(guān)信息動態(tài)，有利于人員的統(tǒng)籌安排。

此外，建立了規(guī)范化的汽修網(wǎng)絡(luò)體系，可以設(shè)立完整的客戶及其車輛檔案，從而為建立長期客戶做好相應(yīng)服務(wù)準(zhǔn)備，其中包括通過網(wǎng)絡(luò)對客戶車輛進(jìn)行長期動態(tài)觀察，及時告訴車主車輛保養(yǎng)的注意事項(xiàng)，與客戶預(yù)約安排車輛的維修時間。這些可以體現(xiàn)服務(wù)的完整性和周到性，在細(xì)節(jié)上打動客戶。

三、結(jié)束語

綜上所述，汽車維修業(yè)的發(fā)展是當(dāng)今時展的需要，目前，我國的汽修行業(yè)雖然已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但與世界上的發(fā)達(dá)國家相比仍存在很大的差距。伴隨著中國經(jīng)濟(jì)社會的全方位發(fā)展，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，高質(zhì)量汽修人員的缺乏，汽修管理與網(wǎng)絡(luò)融合將日趨緊密，亟需培養(yǎng)專業(yè)性高素質(zhì)汽修人才。為此，要想使得我國的汽修行業(yè)在國際市場上處于不敗之地，培養(yǎng)先進(jìn)人才，加大技術(shù)比重，完善先進(jìn)管理，獲取市場信息，是一個必須遵循的路徑選擇，以此為契機(jī)，進(jìn)而倡導(dǎo)汽修服務(wù)在市場的監(jiān)管下品牌化、完善化，增加其可持續(xù)發(fā)展后勁，才能使得我國民族汽修業(yè)獲得跨越性發(fā)展，在國際市場上綻放出自己的光彩。

參考文獻(xiàn)

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