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關鍵詞：現代學徒制；汽車應用與維修技術；研究實踐

中圖分類號：G712 文獻標識碼：B

一、引言

隨著國內汽車產業的發展，汽車維護市場也隨之擴大需求，對汽車維修人才的需求量增加，汽車應用與維修專業具有良好的市場發展前景，對汽修從業人員素質的要求也越來越高，因此社會需要大量擁有專業知識及實踐經驗的汽修行業高技能人才。在這種形勢下，社會對汽車應用與維修專業的人才需求也提出了新的要求，同時對高職人才培養模式也提出了新要求。因此，院校與企業的深度合作、教師和師傅的聯合傳授、探索實踐現代學徒制的教學模式就顯得尤為重要。

二、現代學徒制培養模式的特點

現代學徒制是學校與企業深度合作、以師傅帶徒弟的模式進行、強化實踐教學的一種人才培養模式。與現代職教模式中的頂崗實習、訂單培養是一種遞進關系。目前，現代學徒制教育模式已經成為職教領域廣泛探索采用的重要人才培養模式。

現代學徒制是面向工作崗位的技能型培訓，強調學生的實踐操作部分由業內專家、能手以師傅帶徒弟的方式，手把手教學，根據企業生產過程的現場要求和規范來指導學生操作。學生在學校學習完全真實的工作流程，工作中怎么做課堂上就怎么講，培訓是在真實的工作環境下進行。學習時間就是工作時間，按企業員工的標準來要求學生，讓學生在校期間就能親身體驗到企業的標準化流程、經營理念和企業的文化[1]。

現代學徒制有利于促進行業、企業參與職業教育人才培養的全過程，實現專業設置與產業需求對接、課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接，提高人才培養質量。建立現代學徒制是職業教育主動服務當前經濟社會發展要求，深化產教融合、校企合作，推進工學結合、知行合一的有效途徑。

三、襄陽汽車職業技術學院實施現代學徒制的主要做法

1.優選合作企業，推進校企合作深入發展

襄陽汽車職業技術學院“汽車應用與維修”專業是學院的一個重點專業，師資力量雄厚，班級眾多，此專業的學生對汽車維修都有很濃厚的興趣。學院建有較完備的汽車類實習實訓中心，可以提供汽車保養、整車拆裝、鈑金涂裝、大梁校正、汽車美容等全系列的汽車維修實訓內容。汽車應用系從40多家校企合作單位中優選出實力強、資源豐富，并熱衷于職業教育的一批企業重點發展，推進校企合作的深度融合，邀請企業專家到學院授課，共同開發專業課程。除了共同進行學徒制招生，開設冠名班，學院還邀請企業技師為每個學生配培訓師傅，實踐教學環節完全由企業技師進行手把手教學。

2.依據企業崗位需求，重構課程體系

高等職業教育的教學目標是培養高技能復合型人才，在傳統學科體系的約束下，教師在教學設計過程中仍然以知識的系統性作為教學內容主線，導致無法將現今企業崗位的技術需求有機地融入課程內容中去。而課程的教學內容如果完全按照企業的實際工作任務進行選擇，又會造成學生缺乏理論知識的系統性學習，不利于學生的能力培養。

要實現復合型高技能人才培養，現代學徒制的教育模式必須通過充分的市場調研，確定人才培養規格和專業培養目標，制定專業培養方案，重構課程體系和確定課程標準，遵循學生的認知規律及職業成長規律，形成獨具專業特色的學生培養體系[2]。

3.教師深入企業，校企專家合作制定實訓任務書

組織本專業教師到相關企業進行多次調研，通過安排教師到企業一線實習鍛煉，以及與技術骨干人員面對面交流，充分了解崗位需求及對應的職業能力，按照企業用人需求與崗位標準來設置課程，建成適合學徒制的專業課程體系。每年安排部分教師進入企業崗位實踐3個月，不僅能提高專業課教師的實際操作能力，積累企業實踐經驗，同時為可專業建設提供改革思路，為汽車應用與維修專業教師實踐水平能力提高奠定良好的基礎。另外，襄陽汽車職業學院學院在企業專家、技術骨干和學校專業教師的共同努力下開發出了汽車應用與維修專業《現代學徒制實訓任務書》的學習，本專業學生已經按照實訓任務書項目步驟開展實踐學，完成整本《現代學徒制實訓任務書》的學習可以獲得兩個學分。

4.校企共建實訓基地，引崗入校

2015年，襄陽汽車職業學院汽車應用與維修專業與東風日產襄陽工廠合建東風日產總裝、鈑噴、焊接實訓室，完全按照企業培訓員工場地的要求進行建設，按照企業工序要求培養學生能力，讓學生在校內就可完成企業上崗前的培訓任務。

2016年，汽車應用與維修專業積極引入東風康明斯發動機有限公司以及車仆（深圳）汽車用品有限公司進校園共建實訓基地，已經合作建成東風康明斯發動機培訓中心、汽車美容實訓中心等適合開展現代學徒制的理實一體化實訓基地。

四、對推行現代學徒制的一些建議

1.政府需要給予支持

推行現代學徒制的過程中不僅需要職業院校方面做出努力，還需要政府在制度層面上給予企業更大的支持，避免出現職業院校一頭熱的現象，要讓企業、高職院校、學生、行業機構都參與進來[3]。參與實行現代學徒制的企業、高職院校、學生、行業機構都應給予相應的激勵 ；對于推行現代學徒制的企業、行業、高職院校可以通過申報審查的方式給予定期獎勵或稅收減免；對于學生應予以學分的獎勵和職業證書的獎勵。

2.要積極探索現代學徒制，加大推行力度

探索現代學徒制不僅需要借鑒國外的很多成功案例，更需要融入中華民族傳統的學徒制經驗，在國家政策層面上制定總體原則和操作規范外，各地可根據具體情況歸納和總結出一套適合當地特色的做法。

3.制定新的管理模式

現代學徒制一個師傅所帶的徒弟有限，學生在校內上課地點比較分散，到企業工作后工作地點也會比較分散，指導教師在企業實現隨時管理的難度較大，校內學生管理需要根據現代學徒制制定新的管理模式。此外，企業工作環境復雜、不確定因素較多，學生在學徒過程中的操作安全及保障都需要在學生管理方面采取新的措施。

因此，現代學徒制的推行亟須國家出臺政策進行推動與規范。需要充分發揮政府的統籌協調作用，根據地方經濟社會發展需求系統規劃現代學徒制工作，全面促進職業教育采用現代學徒制的新常態。同時，需要對學生管理及企業實習方面的管理辦法采取新的管理措施，保障學生的學習效果和操作安全。

參考文獻：

[1]張 穎. 高職機電一體化技術專業現代學徒制實踐探索[J].山東工業技術，2015（10）.

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隨著全球汽車產業結構新一輪的改革與調整升級。相關企業單位對汽車專業人才的用人需求也有所提高。盡管我國是世界上最大的汽車工業國。但就目前統計的數據顯示。我國在培養汽車專業人才方面仍然存在著許多不足之處，掌握現代汽車關鍵性新技術的人才十分稀缺。受傳統教學觀念的影響。國內大多數高職院校的汽車專業過于注重理論知識的傳授，卻忽略了培養學生們動手實踐能力的重要性。為適應新時期背景下對汽車專業人才提出的新要求。高職院校應積極探索新的教學模式，借鑒德國雙元制人才培養理念，構建與自身發展情況相適應的新課程體系與教學管理模式，從而培養出符合社會發展實際需求的高素質汽車專業人才。

德國雙元制教學模式的特點

德國高職院校在傳授學生理論知識的同時還會安排足夠的時間讓學生們參加企業實訓。這種理論與實踐相結合的教學模式即我們所說的雙元制教學模式。在德國高職教育專業體系中。汽車檢測與維修專業占據了很大的比重。在雙元制理念的指導下，德國高職院校汽車專業的教學模式主要具有以下幾方面的特點：

十分注重提升學生們的職業素養。德國高職院校的學生在企業接受實踐技能訓練時必須像其他正式員工一樣持證上崗，目的在于加強他們的責任心和主人翁意識。汽車專業的學生在經過實訓正式就業后，在汽車生產制造的各個環節中都有著相當嚴謹的工作態度，這是生產高質量汽車最基本的保障。

以培養學生職業資格為教學重點。在德國。職業資格是從事任何職業都必須具備的前提條件。因此。德國汽車專業類的高職院校除了要求學生能夠熟練掌握理論知識外。還要求他們具備較強的實踐創新能力與團隊合作意識。從而有效保障了汽車專業人才的技術涵養與創新能力。

重視學生的主觀能動性。一直以來，德國職業教育都領先于國際水平。這是因為德國企業并不是很看重學歷。因此。德國學生在初中畢業后。絕大部分可以選擇直接進入企業或根據自己的興趣愛好繼續接受相應的職業教育。只有少部分的人會選擇進入“普高圈”。德國學校十分注重學生們的主觀能動性，這也為汽車專業人才的培養奠定了良好的生源基礎。

基于德國雙元制的我國高職汽車檢測與維修技術專業教學改革措施

基于對德國雙元制教學理念的了解，我國高職院校可以結合自身汽車檢測與維修技術專業的實際教學情況采取以下幾點措施來切實提高汽車專業人才的培養質量。

加強汽車專業教師隊伍建設。建立一支高質量水平的教師隊伍對于促進高職院校汽車檢測與維修專業教學改革，提高汽車專業人才培養質量具有十分重要的意義。具體地。高職院校可以從以下兩個方面著手來加強教師隊伍的建設：

構建“雙師素質”培訓機制。目前高職院校的教師大多為一畢業就直接進入學校任職的研究生。M管專業理論知識基礎深厚，但實踐操作能力普遍不強，對于各個崗位的操作技能不是很清楚。因此，培養“雙師素質”的專職教師是實現教學改革的關鍵。高職院校可以據此制定一系列較完善的培訓機制。如要求教學年限在十年以下的教師必須進入企業參加一線生產培訓，定期選送優秀教師參加進修，以經驗豐富的老教授帶動新進教師等等。

聘用企業教師。拓寬“雙師”教師隊伍來源。針對高職院校現有“雙師”教師人員匱乏的情況，高校應建立一套完善的引入機制聘請一些汽車企業的優秀技術人員指導學生們的實訓課以及教師們在企業的頂崗實習，傳授他們豐富的生產實踐經驗。不斷加強汽車專業“雙師”教師隊伍的建設工作。

促進校企合作教學。高職院校要想培養出與市場發展需求相適應的汽車檢測與維修應用性人才。有必要將自身的專業知識教學與企業的實踐培訓相結合。為此。高職院校應與相關企業建立起互利共贏的良好合作關系，除了定期組織汽車檢測與維修專業的學生前往企業參觀一線生產，還應安排學生們參加為期數個星期的頂崗實習，既鍛煉了高職學生們的動手實踐能力。也為企業的可持續發展培養了一批優秀的汽車檢測與維修技術應用型人才。

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關鍵詞：技工學校 汽車修理 維修技術

隨著汽車工業的發展，汽車維修與汽車運用技術人員成為目前最為緊缺的技能型人才，被教育部等六部委列為技能緊缺人才。形勢的發展對汽車職業技術教育提出了更高的要求，而優化汽車專業課教學就成為培養適應汽車行業需要的高質量人才的重要途徑。

一、汽車產業現代化對汽車維修行業的要求

隨著當代高新技術的快速發展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速器、ABS（制動防抱死系統），SRS（安全氣囊），AC（空調）、電控懸架以及駕駛員交通信息系統等“機電一體化’，的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現代電子維修技術。

1.現代化汽車產業對汽車維修人員知識結構的要求

隨著現代化的高新技術產品在汽車產業中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經不適應維修以機電一體化為特征的現代汽車的要求。據勞動部門從2000年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現代汽車的維修，除了掌握機械類的專業知識外，還要懂得信息傳感技術、數據處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。

2.汽車維修手段的現代化

盡管我國當前汽車維修業的技術水平依然滯后于新款車型的技術開發，也總將隨著汽車現代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對著眾多的現代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經驗、感觀為主的傳統維修方式轉變為“檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器”的現代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結所在。近來，汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的臺階。

3.汽車維修方式的科學化

當代的汽車維修方式正發生著明顯的變化，具有著兩大特點：

（1）從在汽車出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說，當汽車運行一定路程或時間后，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運行狀態，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經濟效益將是難以估計的。

（2）以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調漆技術的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結構加以調整，實現工種結構上的升級和優化。

二、現代汽車產業對技工學校汽修專業的要求

現代汽車的技術裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機電一體化的基礎知識，熟悉現代汽車的結構、傳感技術、計算機應用、液壓控制和自動控制技術等方面的知識，才能夠對現代汽車的故障進行檢測和維修。那么，怎樣才能使當前技工學校汽修專業的學生能夠適應現代汽車維修業的要求呢?

1.制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設置

現代汽車維修專業培養的應是機電一體化復合型人才，因此，應以應用能力為培養主線，制定合理的教學大綱和計劃，建立汽車維修專業的課程體系，專業基礎課程和專業課程的設置應圍繞專業方向為前提，專業課程要進一步充實調整電子控制技術原理、計算機應用原理、汽車電器設備和汽車診斷檢測技術、汽車診斷儀器設備的應用等內容。汽車構造原理應以能代表時代特征的轎車為典型，并及時更新補充新知識，把汽車最新技術結構、原理和發展趨勢方面的信息傳遞給學生，注重學習方法和解決實際問題的思路、方法的培養，適應汽車技術不斷發展的需要。同時要將理論知識學習和實踐操作的時間比例合理安排，并真正落到實處，注重對學生動手能力的培養，尤其要加強鉗工和電工基礎操作技能的訓練，這是維修人員必備的技能。

2.采用先進的教學方法

技工學校的培養目標是以體現技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結合汽車維修業的特點，應充分運用現代化教學手段和實物教學手段，構建“理實‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養成。同時，要注重加強學員的創業意識教育和創業能力的培養，使其能很快適應市場需求，抓住機遇，主動創業。

3.更新教學手段，加強實習和實訓設施的建設

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1 汽車維修教育課程設置的重要性

1.1 課程設置的內涵

所謂課程設置就是學生在學校接受教育過程中，學校所開設的教學科目。[1]就我國目前課程設置情況來看，在中小學開設的教學課程往往是國家統一規定的，但是在職業技術學院與高等院校中課程設置則往往是學校同專業需求與人才培養需求的要求下對其進行設置，需要學校自主進行研究與開發。

1.2 汽車維修教育課程設置的重要性

是否對課程進行恰當的設置，對教師能否正常開展授課，在其授課過程中能否將其知識結構靈活應用到教學中；對專業教學是否能夠實現其專業培養目的與人才培養目標有重要影響，對學生在以后參與到社會實踐與工作實踐中都會產生重要的影響。在汽車維修專業的人才培養中要求人才不僅要具備較高的理論知識，還要具備較高的實踐技能與維修技術，這樣才能在工作崗位上更好地實現其個人價值。因此，必須保證汽車維修教育專業課程設置的合理性，從而使學生的理論知識素養與實踐技能都得到有效的培養與提升。

2 汽車維修教育課程設置的實施

2.1 精簡當前課程，提升課程的綜合性

在汽車維修專業教學中，學校應該明確其專業教學和人才培養的目標，尤其是要將學生培養中的核心能力與核心課程實現較好地連接，從而能夠對教程內容實現優化，并根據學生的培養需要進行合理的設置與排序，能夠結合學生的知識水平以及實際情況對教學內容進行整合。

通過查閱相關的汽車維修專業的專業簡介與各個學校的教學計劃來看，汽車維修專業中課程設置往往包括：機械制圖、金屬材料學汽車構造、發動機原理與汽車理論、汽車維修工藝以及汽車檢測與故障診斷技術等內容。根據當前市場中對汽車維修專業的人才實際情況來看，對人才的專業素養與實際操作技能要求較高，要求人才具有較高的專業素養和綜合能力，同時為了減少學生學習壓力，在課程設置過程中可以將一些相關性較高的基礎課程進行縮減，在高職院校的汽車維修專業中，對課程進行開發設置的過程中，可以將《機械制圖》《工程力學》以及《金屬材料學》三門相關性較高的基礎性課程進行教學結構與教學內容優化，設置為《機械基礎綜合》課程，可以將該課時用于加強學生的實踐技能與維修技術。同時，根據當前汽車市場的發展現狀與新技術需求，在課程設置中可以將《汽車電器設備》《汽車空調》以及《汽車電子控制技術》等進行整合，從而形成《汽車電器與電子控制技術》這一綜合性較強的課程，可以有效地避免重復教學，提升教學的質量與效率。同時，還需要學校定期到汽車市場中調查，了解當前汽車市場實際情況和對汽車維修人才的要求，并對未來汽車維修行業的發展進行科學、大膽的預測，從而實現其人才培養目標。[2]

2.2 及時更新教學內容，合理增設選修課程

因為汽車行業的發展較為迅速，一些基礎維修技術在短時間內不會發生變化，但是隨著電子信息技術與機械技術的不斷發展，汽車維修的相關技能與技術會出現一定的變化。這就需要在課程設置的過程中，能夠根據汽車維修行業的變化，對其課程設置進行更新。例如在近年來的汽車維修專業中，開設了汽車管理與營銷、汽車裝飾與美容等課程，這樣學生在學習汽車維修技巧的過程中能夠實現與市場中汽車維修行業的對接，在學生畢業后可以快速適應工作崗位的需求，也實現了學校培養人才的目的。[3]同時，在汽車維修專業中為了能實現學生的個性化發展，還要開一些選修課。就我國目前的汽車維修專業，可供選擇的選修課建設還比較欠缺，學校需要根據學生的學習興趣與未來發展方向，開設多樣化的選修課程，在滿足學生興趣的同時也要使學生的就業能力、綜合素質得到有效的提升。

2.3 加強對教材的設計，加強校企合作

科學、合理的教材是實現汽車維修專業課程設置的重要影響因素之一，也是實現課程結構調整的重要前提。學校在汽車維修專業的課程進行設置時，需要根據課程教學目標與學校實際的實驗室、實訓室等教學資源以及市場需求，在教材中適當地引入一些新內容，對當前的汽車維修新技術與新方法進行介紹。[4]

在汽車維修專業人才培養的過程中，主要是為了培養具有較高職業素養與職業技能的技術型、實用性人才。因此，在對課程設置的過程中就要注意加強對實踐課程的設置，以就業為導向。需要學校能夠大力支持，建立校園實訓基地，并能同汽車企業之間建立良好的合作關系，針對目前實踐性與技能性較強的課程可以在實訓基地開展教學，這樣學生對相關知識的掌握更加牢固。同時在其掌握一定的實踐操作技能的同時，也能積累豐富的工作經驗。因此，學校與企業之間建立合作關系，學生到企業實習的過程中，可以對學生的安全與正當合法權益進行保護。

2.4 構建合理的教學評價機構

在汽車維修專業人才培養中，在對課程進行合理的規劃與設置，要對學習成果進行檢驗，還需要對教學評價機構進行優化與完善。在對汽車維修專業的學生考核過程中，要注意將學生的技能考核作為考核中重要內容，所以要將技能的培養放在首位。要根據教學內容的特點選取合理的考核方式，可以選擇閉卷考試、開卷考試、操作考試等多種形式對學生的學習成果進行考核，要將學生的專業技術能力作為考核的重要內容。例如在汽車維修專業的課程中對《汽車運用工程》進行考核，該課程對學生的實踐能力要求較高，且該課程中包含的知識點較多，僅僅通過閉卷考試或是實踐技能考核，很難對學生的學習能力形成全面的評價。因此，在對其進行教學評價時就要求教師能夠將閉卷考試與實踐操作考核結合起來。也可以采取開卷考試的考核方式，增加對學生的綜合知識能力以及觀察能力進行考核，需要學生將基礎知識與實踐技能、實踐經驗相結合，從而有效地提升學生解決問題的能力。

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在我國經濟與社會快速發展的今天，我國民眾汽車擁有量不斷提高，汽車維修行業存在著較好的發展機遇，而對于我國當下的汽車維修專業職業教育教學來說，其存在的一些問題卻影響著相關學生的未來就業。為此，基于就業前提下汽車維修專業職業教育教學改革展開研究，進而為我國汽車維修專業職業教育教學改革的展開帶來一定幫助。

關鍵詞：

就業；汽車維修專業；教學改革

隨著我國經濟與社會的快速進步，我國早在幾年前便已經成為世界上最大的汽車消費市場，而為了保證汽車維修人才能夠滿足我國民眾汽車維修的需要，汽車維修專業職業教育教學就必須擁有較高的有效性，這一有效性的保證正是本文基于就業前提下汽車維修專業職業教育教學改革展開具體研究的原因所在。

一、我國汽車維修專業職業教育教學現狀

（一）專業教師的缺乏

對于我國當下的汽車維修專業職業教育教學來說，專業教師的缺乏情況極為常見，具備10年以上經驗的教師更是如同鳳毛麟角，在專業教師缺乏的汽車維修專業職業教育教學中，學生自然不能夠較好提升自身的專業技能。當前，我國很多汽車維修專業職業院校往往會選取非專業人員作為學生教師，甚至有一些院校會選取汽修職業人員為學生傳輸汽修專項知識，這類教師要么存在實踐性不強的問題、要么自身對于汽修專業知識掌握不夠全面，這自然會影響學生的就業發展[1]。

（二）教材較為陳舊

除了專業教師的缺乏外，教材較為陳舊也是我國當下汽車維修專業職業教育教學的常見情況。據筆者調查得知，一些汽車維修專業職業院校受資金或渠道限制，往往會采取一些與當下新型汽修技術不同的教材，而為了彌補這種教材帶來的影響，這類院校往往會采取實踐或自身創造教材的方法彌補，但這種方法本身并不能完全解決陳舊教材帶來的負面影響，學生不能夠通過教材獲取較為先進的汽修知識，其在未來的就業中自然就會遭受較為負面的影響[2]。

（三）學生缺乏基本功

對于我國當下的汽車維修專業職業院校學生來說，學生本身缺乏汽修基本功的情況也較為常見，這主要是由于這類院校學生基本知識缺乏所造成的。對于接受汽車維修專業職業教育的學生來說，其本身往往具備著文化課水平較低、思想認識不夠的問題，而由于當下智能手機的普及使得學生能夠輕松在課堂中進行各類娛樂活動，這就使得很多汽車維修專業學生汽修基本功極差。此外一些學生認為汽車維修只要掌握實踐技能就足夠自身就業的錯誤認知也加重了這一問題的嚴重性，這一點必須引起相關汽車維修專業職業院校的高度重視[3]。

（四）教育路徑單一

對于我國當下的汽車維修專業職業教育教學來說，教育路徑單一的情況同樣較為常見。據筆者調查得知，在我國當下很多汽車維修專業職業院校中，汽修理論知識的教學采用的是較為傳統的填鴨式教學法，教師往往希望學生能夠將這類知識牢牢記在腦海中，這種落后的教學方法不僅存在著有效性較差的問題，學生本身也很容易對汽修理論知識學習產生反感，學生在這一學習過程中無法產生自主性學習意識，其自身的理論知識提高、未來的就業自然會受到一定影響[4]。

二、以就業為導向的汽車維修專業職業教育教學改革策略

（一）調整教學課程

為了保證汽車維修專業職業教育教學能夠較好滿足學生的就業需求，相關汽車維修專業職業院校必須調整自身的教學課程，這一教學課程的調整需要以學生能夠在畢業后找到一份安穩的汽車維修相關工作為目標。具體來說，相關汽車維修專業職業院校需要結合我國社會發展現狀，并參考較為入門的汽車維修相關職業，以此進行熱點職業相關技能與理論知識的教學，這樣學生就能夠在確保擁有較為扎實理論知識與技能的前提下，大大提高自身未來的就業機遇與發展機遇[5]。

（二）加強師資隊伍建設

為了較好實現以就業為導向的汽車維修專業職業教育教學改革，汽車維修專業職業院校還需要加強自身師資隊伍的建設。具體來說，在師資隊伍建設的加強中，相關汽車維修專業職業院校需要保證自身教師在掌握專業汽修理論知識的同時，還具備著較強的實際演練能力，而為了實現這一目標，汽車維修專業職業院校除了從社會中大量招聘專業的相關教學人才外，還需要結合自身師資優勢進行原有教師的培訓，這樣院校本身能夠吸引更多的學生就讀，學生也能夠在汽車維修專業職業院校中得到更好的培養，這對于我國未來汽修行業的發展將帶來較為積極的影響。

（三）轉變教學方式

為了能夠更好保證學生未來的就業機遇與發展機遇，相關汽車維修專業職業院校還必須轉變自身傳統的教學方式，在這一教學方式的轉變中，相關院校必須堅定汽修理論與汽修實際操作相結合的理念，并做好知識體系與動手實踐的相結合，這樣學生就能夠在與教師的探討與互動中大大提高自身的汽修技能掌握水平，其自身的學習積極性也能夠實現較好的提高，這自然大大提高了學生的就業潛力與機遇。

（四）實踐教學改革

為了較好實現汽車維修專業職業院校的以就業為導向的改革，相關院校還必須進行自身實踐教學的改革，在這一改革中汽車維修專業職業院校教師必須注重理論知識點與實際操練之間的較好結合，并在日常的教學中結合自身實際汽修實踐能力對學生進行潛移默化的影響，這樣學生自身的汽修實踐能力將大大提升。此外，汽車維修專業職業院校還需要與汽修相關的企業建立較好的合作關系，以此為學生準備較為充足的實踐演練與學習機會，學生在實踐演練中能夠收獲更多的技能，這對于其自身未來的就業機遇與發展機遇提高自然將帶來較為積極的影響。

三、結語

在本文基于就業前提下汽車維修專業職業教育教學改革展開的研究中，主要論述了我國汽車維修專業職業教育教學現狀、以就業為導向的汽車維修專業職業教育教學改革策略，希望這一內容能夠為我國汽車維修專業職業院校的相關發展帶來一定幫助。

參考文獻：

[1]于仕斌,鄧育年,潘偉榮.構建“一體化”教學課程模式的研究———汽車維修專業一體化教學改革階段成果[J].中國職業技術教育,2007,（13）:36-39.

[2]呂捷.中職汽車維修專業學生職業觀現狀及教育對策研究[D].四川師范大學,2010.

[3]李明全,池邊.中職汽車維修專業教學改革中理實一體化的運用[A].第三屆世紀之星創新教育論壇論文集[C].北京中外軟信息技術研究院,2016:1.

[4]王蕾.以就業為導向的汽車維修專業職業教育教學改革[J].西部素質教育,2016,（10）:82.

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【關鍵詞】汽車；維修；技術

前言：與傳統的汽車相比，現代的汽車設計中融入了很多現代化的科學技術，例如新的電子計算機技術，新材料技術等等。所以，現代的汽車維修工作也不能再繼續使用傳統的方法。在現代汽車的維修中也應該融入現代化的科學技術，更新汽車維修的理念。再這樣的時代背景下，現代汽車維修技術應運而生，使汽車維修工作高效率的進行。

1.現代汽車維修技術特點

1.1故障診斷。汽車在人們生活中的地位已經不僅僅作為一種交通工具，它更是現代化科學技術與傳統汽車結合的產物。而且，在汽車的修理方面，也更加注重對于故障的診斷。由于現代汽車的設計比較復雜，汽車行業的科技含量不斷加大，有許多自動化檢測控制系統的出現。對于這些新興的設計系統，采用傳統的診斷方式工作起來較為麻煩，所以在這些故障的診斷上，可以采用解碼技術，對故障進行簡單明確的判斷，進而進行維修工作。

1.2檢修工具。在這種現代化科學技術快速發展的大背景下，汽車維修的設備也朝著智能化、信息化的方向房展，當然，這也可以說是汽車工業技術發展的必然選擇。這些高科技的智能化檢修設備，廣泛的應用于汽車修理工作中，給汽車的修理工作帶來了極大的便利。比如，電腦動平衡機、示波器測試儀、汽車專用解碼器、汽車專用國輪定位儀等【1】，這些設備都是新科學技術集合的產物，要想使設備充分發揮自身的性能，提高汽車檢修的質量和效率，就需要對設備的操作進行全面的了解，而且也對技術操作人員提出了更高的要求。

1.3維修人員素質。在傳統的汽車維修模式下，對汽車維修人員的專業素質要求較低，他們一般按照長期工作積累的經驗進行故障的診斷，但是當今汽車修理行業，無論是汽車的工業設計，還是汽車的維修技術，其中都加入了很多了現代化的科學技術，所以，對汽車維修人員的專業素質也提出了更高的要求。他們不僅需要掌握汽車維修的專業知識們還應該掌握現代化的儀器設備的使用。主要是對計算機信息技術的掌握。可以說現代汽車維修技術的發展主要取決于在檢修設備的科技含量以及人員的綜合素質水平。

2.現代汽車維修中存在的問題

2.1汽車維修人員專業素質不高。通過對現在汽車維修行業的調查，我們可以看出。現在汽車維修中存在一定的問題，其中最主要的就是汽車維修人員的專業素質不高。在傳統的汽車維修中，主要依靠手動的器具進行檢修，而現在的維修器械的科技含量高，而且汽車本身的設計也更為復雜，如果汽車維修人員的專業素質不提升，還停留在過去的階段，就很難完成好汽車維修的工作。他們往往不能很好的理解汽車工作的原理，沒有足夠的專業知識，過分注重工作經驗的積累，這就導致他們對一些以前沒見過的故障，不知如何處理，這在一定程度上制約著汽車維修行業的發展。現代汽車修理行業中這樣的全方位人才很少，有些修理廠雖然有較為先進的設備，但是由于工作人員的操作不當而影響了設備的使用，影響汽車修理工作的效率。

2.2維修設備落后。科學技術是行業進步和發展的第一生產力。雖然現階段我國汽車工業的科技創新力有了一定的提升，汽車維修技術也得到了一定的發展，但是與許多國家相比，我們還有很大的進步空間。在我國的汽車維修工作中，人還是工作的主導者，機械設備只是對其起輔助作用。對于我國現有的檢修機械設備來說，它們的現代化程度還不夠，性能還不夠完善。而且有一些機械設備我們對其的利用率很低，這就歸咎于我們對于汽車維修技術的不重視。

2.3對于汽車維修的重視程度不夠。在現代汽車維修工作中還普遍存在的一個問題就是我么對于汽車維修的重視程度不夠。主要變現為汽車維修的觀念落后。一般在故障的診斷上，我們還以經驗為主，注重經驗的積累，而影響判斷的準確性。而在機械設備的使用上們一般也都是言傳身教的方法，修理人員缺少對設備使用的專業學習，所有的操作都沒有專業的要求。事實上，精準的器械對于汽車故障的判斷要比人為的感覺和經驗的判斷要準確，要更有依據，因此對于維修的方法和過程也會掌握地更加準確這。

3.強化汽車維修技術的措施

3.1改變觀念，加強重視。要想從根本上完善汽車維修技術，首先就要從根本上改變思想觀念，告別傳統的汽車維修思想。加強對現代化技術和機械設備的使用，將其全面的融入到現代汽車的檢修工作中。傳統的汽車維修理念主要是以經驗作為檢修的判斷標準，這種觀念已經不適合現代汽車修理的情況，而且要將這種新科技的理念深入人心，將現代汽車維修行業的競爭當作是科學技術創新力的競爭。一定程度上可以促進汽車修理行業的發展。

3.2提高維修人員的專業素質。維修人員的素質直接決定著汽車維修的質量和效率。事實上，要實現完全的汽車修理智能化，就需要很少的具有專業素質的人員就可以完成相應的工作，但是會對人員的專業知識要求特別高。就現在我國汽車修理行業的情況來看，要想實現全面的智能化，還需要一定的發展時間。所以，人員因素還顯得很重要。

3.3完善維修設備，學習先進技術。現代的汽車結構許多都是機電一體化，那么要實現機電一體化，需要一些汽車維修高科技設備，這些設備必須具備一定的智能化與機電一體化技術，只有這樣才能確保汽車維修質量，提高汽車整體安全性能【2】。另外，在維修技術方面，我們要不斷學習其他國家先進的技術，做到專業知識的與時俱進，然后合理化的應用于我國汽車修理工作中來，促進我國汽車修理行業的發展。

結語

綜上所述，隨著現代化科學技術的不斷發展，我國的現代汽車修理技術也得到了更好的發展。但是為了實現汽車修理行業的全面智能化，提高汽車修理工作的質量和效率，我們還需要對現有的技術進行完善。使現代化汽車修理朝著科技化，智能化的方向發展，對我國的工業自動化發展也起到一定的促進作用。

參考文獻

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【關鍵詞】汽車維修；教學改革；職業教育；思考

引言

隨著我國現在急劇增加的汽車保有數量，汽車維修企業和從業人員也急劇增長。目前，汽車維修高技能人才在我國人才市場出現了較大的缺口，并且需要在職業院校進行系統的教育、長期的技術積累和培訓，不斷跟蹤先進汽車新技術和生產新工藝，才能真正勝任汽車維修技術的發展要求。本文針對目前我國汽車維修課程的開設現狀，從教學改革的角度進行了思考分析和探討，冀圖在通過汽修職業的教育改革，來促進汽車維修專業人才技術水平的不斷提升，來滿足人才市場對職業院校汽修人才的需求。

1.提高專職教師的業務素質，加強雙師型師資隊伍的建設

只有高水平的師資隊伍，才能培養出高水平的技術人才。汽車維修專業的教學是一項技術實踐性很強的工作，一個合格教師不僅要有廣博的專業理論，還應具備熟練的動手能力，因此必須建立一支師資結構合理、技能精湛、理論實踐水平高超的雙師型教師隊伍。一方面教師應通過教學與科研相結合、對外技術服務與咨詢、職業技術培訓、參觀進修等途徑提高自己的理論和實踐水平；另一方面專業教師必須有一定的時間到企業去鍛煉和學習，以掌握本專業和相關專業最新的技術動態，掌握先進企業的生產經驗，及時進行知識更新、拓寬視野、調整知識結構。此外，學校應通過聘請工廠和各行業生產第一線的懂理論、有實踐經驗的兼職教師，讓他們對專業建設和發展提出意見和建議，將最新的技術和信息帶進學校，以形成專兼結合，以專為主教師隊伍，改變學校單一的師資結構。

2.以市場需求為導向，調整教學計劃和大綱，加強專業課程建設

現代汽車維修專業培養的應是機電一體化復合性人才。因此，應以行業發展、市場需求為導向，確定人才培養目標。以應用能力為培養主線，制訂合理的教學計劃和大綱，建立汽車維修專業的課程體系。在課程體系的結構上，按素質教育、能力培養、技能實訓三大類課程進行整合優化課程體系，理論知識學習和實踐操作課時比例要統籌兼顧。課程目標應關注現代汽車維修專業領域的最新科技發展水平，及時調整課程的設置和教學內容，將專業領域的新知識、新技術、新工藝和新方法納入課程范疇。在課程的設置上充分考慮學生在工作中的實際需求，比如適當增加汽車專業英語的課時，加強學生閱讀英文維修資料的能力。同時要注重學生學習方法和解決實際問題的思路的培養，使學生具備較強的自學能力和創新意識，以適應汽車技術不斷發展的需要。

3.加強實習和實驗設施的建設

教學設備的建設是培養汽車維修人才的重要保證。實習、實訓工作是培養汽車維修人才的重要途徑。為培養學生的實踐技能和實際工作能力，在專業課程的學習階段應盡可能將課堂搬到實驗、實訓現場，使能力訓練貫穿于教學過程的始終。為此，有必要建成一批多媒體教室與實驗實訓室結合而成的專業教室，并配以汽車及汽車各組成部分的實物和一些較為先進的檢測儀器和設備做保障。同時還應充分發揮校企合作優勢，建立一批校外實習、實訓基地，發揮社會教育資源的效益。還應創造條件與先進的維修企業掛鉤實習，縮短與生產實習的距離，促使學生能夠很快的掌握汽車維修專業技能。

4.革新教學方法，在教學中合理使用現代化信息技術

依照傳統教學方法，大都是一張黑板一支粉筆，外加一些掛圖，但短時間學生還有激情，但是時間一長積極性就不高。要想提升教學質量，在講發動機的電子控制部分組成與類型之時，筆者所在單位廣泛使用奇瑞轎車作為教學用車，采用數碼相機將節氣門體、空氣流量傳感器等各種控制部件工作原理拍成教學視頻，首先讓學生就各種控制系統形狀、位置、基本功能以及結構上有一個初步了解，激發出了學生的學習興趣之后，接著講解原理來吸引學生注意力，引導他們積極思考，進一步探索控制部件中內部結構，進而在極短中掌握工作原理。過去很多教師講述理論之時都是講重點難點放在汽車各個部件原理上，一些教師說的口干舌燥，但是學生完全不懂。因此在教學上要采用現代化的信息技術，使用多媒體給學生直觀演示，就能夠展示不同效果。比如要講解發動機的“噴油器”之時，因為其結構與工作原理比較復雜，而且燃油噴射之時燃油通過噴油器接頭都針閥體的下部環形油腔中，燃油是會流動，而且開啟針閥的過程也是運動，還會產生噴霧質量，如果利用傳統教學模式學生很難理解與掌握。就要使用相應教學軟件，通過多媒體用動畫形式體現出噴油器結構及工作原理，這樣學生就能夠理解到噴油器的原理、結構以及工作情況，學生反映教學效果良好。

5.創新汽車維修人才培養模式

調查顯示，傳統的人才培養模式成為制約汽修人力資源的桎梏之一，為此，創新汽車維修人才培養模式至關重要。現階段我國職業教育體系還存在著不足之處。因此，客觀上要求對汽車維修人才培養模式進行創新。特別是在職業技術教育學校的辦學理念和辦學方式上要進行創新。在培養汽車維修人才時，要注意對其知識系統性的培養。現代學科之間沒有嚴格界限，相關學科相互滲透現象十分普遍，職業技術學校在培養汽車維修人才時，要注意對學生跨學科知識的培養。因為汽車維修技術的發展，客觀上要求汽車維修人才掌握大量相關知識，重視汽車維修從業人員綜合實力的培養。

6.結語

社會的發展需要實踐型人才的推動，對于汽車維修行業來說，目前最缺少的就是實用型人才。為此，培養實用性人才的重任之一就落在了中職學校的肩上。雖然當下職業學校的教育、管理方面還存在很多問題。但通過加快課程改革步伐、采用合理的措施和方法，進行優化與創新，這些問題將會迎刃而解，我國汽修行業也能夠不斷實現蓬勃發展，繼續為中國的經濟和社會的可持續發展提供動力支撐。

【參考文獻】

[1]荊攀峰.淺析汽車維修專業人才培養[J].才智，2011年18期

[2]楊軍平等.汽車維修專業人才的培養探討[J].商場現代化，2007年12期

篇8

    論文摘要:汽車產業現代化對汽車維修行業的從業人員提出了新的要求，要掌握機電一體化維修技能的汽車修理人員才能滿足市場需求。技工學校汽修專業應制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設置，采用先進的教學手段，開展校企聯合，培養出適合維修技術發展的人才。

    目前，在汽車修理行業中，為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現代汽車工業和營銷理念的發展，整個汽車市場已著力于開發售后服務這一新的利潤增長點，每年有大量的新增崗位從中誕生。

    現在，國家已將“汽車運用與維修”專業列人緊缺人才培養計劃，進行重點扶持，我校也已將汽車專業作為核心專業，列為專業建設的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專業。新的教學大綱和課程設置正在不斷改革。同時積極投巨資建立汽車教學大樓及添置實習設施。相信通過不斷的汽車專業課程的實踐與探索，必將大大地促進汽車專業建設，到時，辦學特色更加鮮明，師資隊伍得以錘煉，整體素質得以提升。也將更好的服務于我市的汽車行業的發展。

    目前許多職業類學校、教育專家都已意識到專業課程的改革迫在眉睫，隨著工業化、市場化的進程的加快，以“能力本位”課程論為主導，建立針對性與適應性相結合，課程結構模塊，理論與實踐相結合的新的課程模式，并制定相應的課程評價體系，保證了教學改革的順利實施，是培養技能型人才，適應市場經濟的需要的一個保證。

    一、汽車產業現代化對汽車維修行業的要求

    隨著當代高新技術的快速發展，90年代以來，以電子裝置為主的高新技術產品在汽車產業領域中的廣泛應用，使得現代汽車已發展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統、自動變速器、abs(制動防抱死系統),srs(安全氣囊),ac(空調)、電控懸架以及駕駛員交通信息系統等“機電一體化’，的汽車總體構建中，電子裝置的比例越來越大，汽車由以機械裝置為主向機電結合的科技型產品轉變。這就決定了汽車維修人員在掌握傳統的機械維修技術的同時，還必須盡快掌握現代電子維修技術。

    1.現代化汽車產業對汽車維修人員知識結構的要求

    隨著現代化的高新技術產品在汽車產業中的廣泛應用，修理人員以機械裝置為主的汽車維修方式已經不適應維修以機電一體化為特征的現代汽車的要求。據勞動部門從200()年7月1日起實施的《招用技術工種從業人員規定》中指出，對維修類職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測等五類職工中是最高的;而在維修類中又以對汽車維修類人員的技能要求為最高。這是因為要從事對現代汽車的維修，除了掌握機械類的專業知識外，還要懂得信息傳感技術、數據處理技術以及新材料、新工藝等方面的知識，具有使用新設備的操作技能所以說，當代對汽車維修人員的要求是盡快使自己成為知識型的技能型人才。

    2.汽車維修手段的現代化

    盡管我國當前汽車維修業的技術水平依然滯后于新款車型的技術開發，也總將隨著汽車現代化的日新月異而快步邁進高科技領域。面對著眾多的現代化汽車，我們對汽車的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經驗、感觀為主的傳統維修方式轉變為“檢查靠資料，拆裝靠設備，檢測靠儀器”的現代汽車維修方式。以對汽車的檢測為例，在轎車中，大多數都裝備了電控單元，它除了控制汽車的運行狀態外，還具有判斷、記錄汽車故障的功能，診斷設備通過接口與汽車電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車維修人員提供故障的癥結所在。近來，汽車遠程診斷技術的推開又勢必推動我國的汽車維修技術、維修方式邁上又一個新的臺階。

    3.汽車維修方式的科學化

    當代的汽車維修方式正發生著明顯的變化，具有著兩大特點:

    其一、是從在汽車出現了故障后再去修理，向“定期檢測、強制維護、視情修理”方向轉變。也就是說，當汽車運行一定路程或時間后，就要進行強制維護，視檢測情況做適度維修，從而確保了汽車的良好運行狀態，降低了故障率。可以說，這種汽車維修理念上的更新所帶來的社會效益和經濟效益將是難以估計的。

    其二、是以汽車維修從“修舊式”向“換件式”轉變。以往的汽車修理主要是對受損部件的修復，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車維修的質量，又縮短了維修的時間。這就意味著提高了汽車的營運效益。這種汽車維修方式的轉變，勢必大大提高了對汽車修理工的知識、技能等方面的要求;而電腦調漆技術的應用則使原來的汽車維修漆工失去了用武之地，從而要求對汽車維修的工種結構加以調整，實現工種結構上的升級和優化。

    二、現代汽車產業對技工學校汽修專業的要求

    現代汽車的技術裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員只有掌握機電一體化的基礎知識，熟悉現代汽車的結構、傳感技術、計算機應用、液壓控制和自動控制技術等方面的知識，才能夠對現代汽車的故障進行檢測和維修。那么，怎樣才能使當前技工學校汽修專業的學生能夠適應現代汽車維修業的要求呢?

    1.制定合理而科學的教學計劃和大綱，優化課程設置

    汽車維修專業的課程設置必須符合以機電一休化為特征的汽車產業的需要，著重于應用型技術課程的開設。如電子技術原理、控制技術原理、計算機應用原理、接口技術、汽車電器設備和汽車診斷檢測技術等課程，這些課程內容必須與當代汽車的發展水平相適應。要緊密聯系實際，要以當今具有代表性的轎車作為典型，及時補充更新教材，讓學生了解最新的汽車技術水平及發展趨勢。

    要培養出合格的汽車維修人員就必須用新的教材來代替陳舊的教材，課程的設置也應做相應的重組。教學的實踐使我們感受到，傳統的《汽車修理》課是對以機械裝置為主體的汽車進行故障的判斷和對受損部件進行修復，顯然這樣的課程內容是不適應對現代汽車維修的需要。如果能夠以電子技術為基本內容的《汽車檢測與維修》來替代內容陳舊的的《汽車修理》課程，學生就可以系統的學習現代汽車的檢測手段和維修方式，掌握先進的汽車維修技能。

    2.采用先進的教學方法

    技工學校的培養目標是以體現技能為主，必須積極推進教學思想的更新，推進教學方法和手段的改革。結合汽車維修業的特點，應充分運用現代化教學手段和實物教學手段，構建“理實‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學方式，使學員動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養成。同時，要注重加強學員的創業意識教育和創業能力的培養，使其能很快適應市場需求，抓住機遇，主動創業。

    3.加強學校同汽車維修企業的聯合，抓好實習基地的建設

    開辦汽車維修專業的技工學校，必須切實加大投人，力求用先進的教學手段來提高教學的效果。學校應有必不可少的專業教室、實習實驗場所，通過對汽車各類電控系統和檢測診斷儀器的實習，以鞏固和掌握所學知識，提高學生的操作能力。

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關鍵詞：汽車維修專業；教學改革；專業教師

近年來，我國汽車維修行業發展速度不斷加快，對汽車維修專業人才的需求也越來越大。而中職汽車維修專業教學作為培養專業汽車維修人才的途徑，就目前來看，中職汽車維修專業教學存在很大的問題，不僅影響教學的發展，同時也制約學生的發展。面對這個競爭日益激烈的市場環境，為了促進學生的更好發展，就必須加大中職汽車維修專業教學改革。

一、中職汽車維修專業教學中存在的問題

1.教學方法落后

中職院校作為人才培養的重要地方，長期以來，中職院校注重的是升學率和就業率，在汽車維修專業教學中依然采用傳統的教學方法，教師大多是照本宣科，在課堂上一直是以老師為主，學生處于被動接受知識的地位，學生的主觀能動性被忽視，不僅制約了學生的發展，同時也影響到了教學質量的提高。

2.教學內容不合理

從當前中職汽車維修專業教學來看，汽車維修專業課程教學大多偏向于理論知識，教材內容比較單一，缺乏實踐。同時，教材編制也不合理，大多都是一些理論知識，甚少涉及時間方面的知識，盡管學生掌握了理論知識，可沒有實踐的機會，學生的專業技能得不到提高。而伴隨著現代科技的發展，汽車各個部位都被微型計算機為核心的電子技術滲透，教材明顯已過于陳舊甚至已被淘汰，無法跟上現在教學的需要。

3.專業教師隊伍匱乏

在中職汽車維修專業教學中，專業的教師有著不可替代的作用，但就當前中職汽車維修專業教學來看，汽車維修專業教師隊伍還比較匱乏，教師隊伍結構不合理，教師專業水平較低，缺乏實戰經驗，在汽車維修專業教學中主要是根據材料內容進行講解，讓學生死記硬背一些理論知識，很難培養學生的專業技能。

二、中職汽車維修專業教學改革措施

1.教學方法的創新

在中職汽車維修專業教學中，教學方法得當與否直接關系到學生的學習興趣。一旦學生失去學習興趣，勢必會影響到教學質量，進而不利于培養我國現代社會發展所需的人才。為此，作為教育工作者，必須從根本上進行創新，不斷轉變教學方法。在教學方法上要立足以“學生”為中心的觀念，充分發揮學生的主觀能動性，進而培養學生的學習興趣。

2.教學內容的整合

長期以來，在我國中職汽車維修專業教學過程中，教師一直是照本宣科，教材偏重于理論知識，而對實踐方面卻少有涉及，在進行教學時，如果一味地灌輸理論知識，不僅不利于學生對知識的掌握，同時還會影響到我國教育事業的發展。為此，在汽車維修專業教學改革過程中，教師應當在教學內容上摒棄全面講解的方法，建立實踐教學模式，讓學生積極參加創新實踐活動，嘗試用創造性的方法解決實踐中的問題，不斷提高學生發現問題、解決問題的能力。

3.加大專業教師的培養

教師作為學生的引路人，在新課程標準下，對教師的要求也越來越高，為了更好地促進中職汽車維修專業教學的有效性，作為教師就必須不斷充實自己的專業知識以及技能。進行語文教學時，教師要做到細而不膩，根據汽車維修專業教學的內容，尋找有效的方法，將知識傳授給學生。教師教學的內容要有針對性，在新課改下，培養學生獨立思考的能力，將問題有效地聯系在一起，從淺到深，讓學生循序漸進地解析問題。教學既要讓學生知道“是什么”，還要讓他們明白“為什么”。

4.加大實踐

汽車維修專業是一門應用型的學科。在汽車維修專業教學中，要想更好地提高教學質量，就必須重視實踐課程。科學的理論是從客觀實際中抽象出來的，又在客觀實際中得到了證明的，正確地反映了客觀事物本質及其規律的理論。在汽車維修專業教學中，加強實踐，不僅可以鞏固理論知識，同時還可以豐富提高學生汽車維修的實踐經驗。

隨著我國社會的進步與發展，對復合型、創新型人才的需求也越來越大，而中職汽車維修專業教學在對培養我國現代社會發展所需要的人才方面有著重大作用。長期以來，我國中職汽車維修專業教學一直沿用傳統的教學方法，且教學內容單調，在這種傳統教學方法培養出來的人才已經很難滿足現代社會發展的需要。汽車維修作為一門技術性的學科，對專業技術人才的要求非常高，為了為現代汽車維修行業培養更多的專業技術人才，更好地促進我國社會的發展，在汽車維修專業教學改革中，教師就必須加大教學內容、教學方法的創新，積極地轉變教學觀念，進而不斷提高教學質量，為我國現代社會的發展提供保障。

參考文獻：

篇10

【關鍵詞】汽車維修；技術；人才

汽車維修，顧名思義是指汽車的修理和汽車的維護。而當今伴隨著時代的進步，我們的生活也不斷發展變化，汽車儼然已成為我們我們生活中不可或缺的工具。而汽車自身也隨著科學技術的發展不斷得到優化，逐步走上了性能高、能耗低、高智能、價位合理以及越來越低碳環保的方向。同時，汽車維修也逐漸走上高科技的道路，其理念也不斷得到更新，已經引起社會各界的高度關注。

一、汽車維修技術的特征推斷

1.汽車維修技術的高科技化、智能化

現當代是信息高度集中的時代，科學技術總是應用在我們生活中的方方面面，給我們帶來意想不到的驚喜，汽車維修行業也不例外。汽車系統的原件早已由原先的硬件控制系統升級為技術編程人員可以長距離操控的軟件系統。而汽車出現需要維修的故障時，汽車也可以在電控單元通過全自動的自身掃描來確定故障出現的相關位置，并與電子計算機聯系在一起通過相關電碼告知維修人員汽車的故障所在，維修人員由此判斷故障并對之進行維修。并且隨著網絡信息的不斷傳播和更新，維修員也可以借助相關的網絡維修信息知識來對汽車的故障進行維修。

2.汽車維修工具的設備化

改革開放三十年來，伴隨著人們生活水平的提高，對于汽車的需求量也不斷擴大，使得汽車行業的生產規模增長迅速。而形形汽車民族品牌的異軍突起，加之中國加入WTO后，琳瑯滿目的外國汽車品牌也大量涌入中國市場，引發了汽車行業內部的激烈競爭。傳統的汽車維修工具已經全然無法適應數量龐大的汽車維修規模。而人們日益增長的節能意識、品牌意識、環保意識也加大了對汽車質量和性能的要求。面對汽車行業的突飛猛進，相關人員對于汽車維修工具也不斷地提出新的要求。

當代的汽車維修工具全然已不是當年的零散的維修機具，自上世紀90年代以來，外國先進的汽車維修工具大量涌入我國的汽修業大門。現代化的匯聚著智能化高科技的檢測儀器和維修設備已成為了汽修業不可或缺的工具。專用的汽車電表、與電腦連接的智能解碼器、車身上的機分析儀等等高科技產品的出現使汽車維修業出現了設備化的趨勢。這些設備化的維修工具使維修人員在工作時不但大幅提高了工作效率，而且降低了自身的體力勞動，然而也對汽車維修人員提出了更高的要求。

3.汽車維修人員的專業化與高素質化

科技高速發展的時代必定是知識的高要求時代。現在的汽車維修若僅僅靠著老技工憑借多年經驗去判斷故障、進行維修是遠遠不夠的。現代的汽車維修對維修工人的教育程度、外語等級、理論水平、計算機的應用水平以及綜合素質都提出了相應的要求。

首先，隨著經濟全球化的發展，許多汽車的零件部位都是從世界各個國家進口的，這就對維修人員的外語水平提出了較高的要求。其次，汽車的智能化水平也越來越高，很多的汽車的系統是與計算機相連，由計算機控制的，這就要求維修人員具備相應的計算機知識。再次，身為現代化的汽車維修人員，無論在理論方面還是在實踐方面都應當具備一定的科研能力，這樣才不會被飛速發展的知識社會甩在后面，才能夠不斷更新自我，提升自我，適應時展的要求。最后，對于汽車維修人員，無論是與人交流溝通的能力、對新事物的接受能力還是面對突發緊急情況的應變能力都有著相關的要求。所以說，新的時代背景對汽車維修人員的專業化和高素質化也是必不可少的。

二、汽車維修技術的研究進展透視

自從2001年中國加入世界貿易組織以來，中國的汽車維修行業發生了巨大的改變，同時世界各國汽車維修行業的也相繼進入我國市場，這在一定程度上為我國汽車維修行業的市場提供了較為發達高效的技術環境，同時也促進了我國汽修業的發展和更新改革，極大地促進了汽車維修行業的進步。

1.汽車維修業的現狀與發展前景

我國自改革開放以來，汽車行業的發展取得了突飛猛進的進步。目前，我國在全世界汽車生產排名第三而汽車消費排名第二。相對于汽車生產和消費行業的迅速發展，我國的汽車維修卻相對落后。“木板效應”的啟示再一次為我們敲響了警鐘，唯有大力發展汽車維修業，讓我們的汽車行業整體全面地齊頭并進，我們才能在國際市場的競爭中占據著有利地位，才能不斷創造利潤以及帶動其他產業的發展。

由于今年來人們對汽車較高的需求量導致汽車生產銷售行業的迅速發展，而馬路上汽車數量不斷增加的同時引發了人們對汽車維修行業的高期待和高要求，這種情況將不斷刺激著汽修業的發展。唯有汽修技術與汽車工業并駕齊驅，我們國家的整個汽車行業才能夠在較好的環境下不斷向前發展。

就目前情況來看，人們對于汽車維修行業的認可度不斷提高，許多年輕人十分愿意踏入汽車維修行業的大門，同時社會上興起了各種各樣的汽車維修學校和相應培訓機構產生了多樣化的教學模式，其中許多學校也借鑒了國外汽修行業先進的理論知識和技術經驗，這種情況下專業化高素質的汽修人才培養并非遙不可及，這將對我國汽修業的發展起到極大的促進作用。

2.網絡在整個汽修業中的運用

隨著互聯網的發展和普及，網絡已經在我們生活中的各行各業得到應用，汽車維修業也不例外。而我國汽車維修業的網絡化管理才剛剛起步，對我國諸多的汽車維修機構而言，誰能夠將網絡與汽修恰當融合，在網絡化的運營管理中把握住優質的管理體系、管理方法和周到服務，將會在我國汽修行業中處于絕對優勢地位。因為網絡化的管理，可以在很大程度上減少煩瑣步驟，提高運營效率；克服混淆局面，使整個經營活動一目了然；還可以節約開銷成本，加強對各部門監管。在網絡上也可以及時了解客戶維修情況的相關信息動態，有利于人員的統籌安排。

此外，建立了規范化的汽修網絡體系，可以設立完整的客戶及其車輛檔案，從而為建立長期客戶做好相應服務準備，其中包括通過網絡對客戶車輛進行長期動態觀察，及時告訴車主車輛保養的注意事項，與客戶預約安排車輛的維修時間。這些可以體現服務的完整性和周到性，在細節上打動客戶。

三、結束語

綜上所述，汽車維修業的發展是當今時展的需要，目前，我國的汽修行業雖然已經取得了很大的進步，但與世界上的發達國家相比仍存在很大的差距。伴隨著中國經濟社會的全方位發展，汽車行業的不斷發展壯大，高質量汽修人員的缺乏，汽修管理與網絡融合將日趨緊密，亟需培養專業性高素質汽修人才。為此，要想使得我國的汽修行業在國際市場上處于不敗之地，培養先進人才，加大技術比重，完善先進管理，獲取市場信息，是一個必須遵循的路徑選擇，以此為契機，進而倡導汽修服務在市場的監管下品牌化、完善化，增加其可持續發展后勁，才能使得我國民族汽修業獲得跨越性發展，在國際市場上綻放出自己的光彩。

參考文獻

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