導語：如何才能寫好一篇海綿城市的手段，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：海綿城市；雨洪管理； 奧林匹克森林公園； 哥本哈根暴雨管理

1 引言

低影響開發（Low Impact Development，簡稱 LID）孕育于西方發達國家20世紀七八十年代的雨洪管理實踐中，美國馬里蘭州喬治王子郡的環境資源部在 1990年首次提出了在源頭對徑流進行控制的LID[1]，LID 是近年城市雨洪管理方面重要的發展趨勢之一。隨著低影響開發理念的發展以及我國城市地下水過度開采、水資源緊缺、水質污染、城市內澇、雨水資源流失等一系列復雜的雨水問題，破壞水資源循環體系，導致生態環境惡化。我國逐漸關注雨水資源的管理、開發、利用，于2014年10月住房和城鄉建設部提出《海綿城市建設技術指南―低影響開發雨水系統構建》。

2 海綿城市理論

2.1 海綿城市的概念

海綿城市在《海綿城市建設技術指南》中對其有界定：城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用[2]。海綿城市的建設時刻以生態環境為優先考慮因素，將城市綠地、景觀設計與人工雨水控制利用措施結合，在確保城市雨水安全的情況下，把城市綠地和河道中的雨水收集、雨水滲透和雨水凈化達到最大化，實現雨水的資源化和環境資源的保護，保護城市的水生態系統和自然生態環境。

2.2 海綿城市的本質

海綿城市的本質目標是城市建設與自然和諧發展的生態城市：可以“彈性適應”環境改變，同時能夠保持原有的水循環和生態環境。海綿城市的理念發端于自然生態的水循環過程，優先利用自然生態手段，通過生態處理的方法對土壤、綠地、生態水景等雨水，進行自然下滲、存蓄、凈化和回用，轉變原有的城市建設發展模式和與大規模的灰色建設理念，將城市發展與生態環境保護結合起來，全面統籌協調發展。

2.2.1 生態性

自然界中的河流、湖泊、濕地等生態體系使之盡量維持在城市建設開發前的自然狀態，達到地塊開發前后水文條件不變的要求，實現低影響開發的目標。海綿城市的多項雨水設施如綠地、土壤滲透、屋頂綠化、生態水景都具有綠色生態的屬性，對維護城市生態平衡，維護國家和地區的水生態安全，保持城市生態多樣性都有著重要的意義，其打造的不僅是一塊“城市海綿”，更是一塊“綠色海綿”。因此，自然生態是海綿城市的一大特征。

2.2.2 彈性

彈性是海綿城市的一個本質特征。所謂彈性，主要針對的是將所有降雨量均勻、大面積地收集到城市的每個角落中，通過多種雨水調蓄收集手段，應對不同降雨量的天氣。強降雨時啟用所有的調節容積，弱降雨時只啟用普通調蓄設施，具有良好的“彈性”[3]。當強降雨來臨時，海綿體起到了一定的緩沖作用，降低了災害的破壞性，將雨水均勻地收集到城市中。同時，城市需要水資源時，又可將收集的雨水釋放加以利用，因此彈性與釋放相呼應，是海綿城市的主要特征。

2.2.3 低影響開發模式（離散式）

海綿城市強調了分散式的源頭控制的特征。改變原有的集中收集污水及雨水、集中處理、集中回用等集中式模式。龐大的管網、大型處理廠都難以應對暴雨帶來的災害，目前很多城市仍然是這樣的現狀才會出現“城市看海”的景象。海綿城市就是要求雨水分散地收集在城市中大大小小、形態各異的城市海綿體中，不僅能有效降低暴雨災害的損失，同時補充地下水。因此，海綿城市是從原先雨水集中后直排到分散式蓄留的一種理念的轉變，是低影響的開發模式。

3 海綿城市的雨洪管理規劃

城市海綿體具有吸收雨水的功能，形式多種多樣，存在于城市的每個角落。海綿城市規劃建設是一項系統工程，所涉及方面和達成的目標是復雜多樣的，不能依靠單一的學科知識或理論體系完成，因此是一項綜合復雜系統的工程。建設海綿城市不僅需要園林相關的規劃設計，還需要城市綠地系統規劃，更涉及到城市市政建設設施的規劃和實施。

3.1 綜合規劃

城市的水生態循環系統是一個整體，單一的規劃或按小區域進行設計無法形成安全的、完整的水生態系統。因此，海綿城市的雨洪管理規劃不僅需要水利專業的專業技術，還需要其他相關專業相互配合，包括園林、城市規劃及環境工程專業等。雨洪管理系統不再是單一方面的排水管網、處理設施等專業內容，而是包括城市中的水體、道路、建筑、綠地、場地等多方面系統相結合。它們在海綿城市建設體系中相互協調共同作用，所以建設海綿城市體系必須全面綜合的規劃，連接各個專業及學科，對城市的水生態系統進行綜合分析并提出對策，從而解決城市水資源缺乏以及暴雨時的城市內澇和水質污染等多方面雨水問題。

3.2 控制徑流的源頭及污染

在源頭處控制徑流的產生和污染是實現海綿城市的關鍵措施。通過生態基礎設施的建設，在降雨時收集雨水，例如城市中的綠地、場地、道路、建筑屋頂、滲透地面的源頭處，使用多種措施來過濾、處理、儲存雨水。充分利用土壤和植物對雨水的滲透、吸收作用以控制和處理徑流，從而消減城市的排水問題。盡量維持場地與開發前的水文特征相同，降低硬質鋪裝面積，保護場地內的開放空間，緩解暴雨時雨水地表徑流帶來的排水壓力，并確保能夠下滲補給地下水資源。同時，將場地雨洪管理技術設施與景觀設計相結合，提高滲透效率，既發揮景觀的生態功能，又改善生態環境。

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關鍵詞：海綿城市；生態環境；雨水花園

中圖分類號：S26文獻標識碼：A文章編號：16749944（2016）18016203

1引言

中國是水資源嚴重匱乏的國家之一，水資源人均占有量不足世界人均水平的1/3。近年來，隨著城市化進程的不斷加快，水資源短缺和污染問題在城市發展過程當中尤為突出。在城市生態系統中，某些城市存在城市供水不足，城市建設用水安全等問題，而有些城市的工業污水也造成城市生態系統惡化，生活用水得不到保障[2]。因此，合理有效地利用水資源，緩解城市用水壓力，優化水資源利用、排放、凈化模式就成為社會各界廣泛關注和研究的重點問題。基于此，本文就針對海綿城市建設過程對雨水的處理利用問題進行分析，并提出一些合理化意見和建議[3]。

2海綿城市的內涵

海綿城市是指在城市發展建設過程中，充分發揮道路、城市水系、建筑以及綠地等設施對雨水的吸收、滲透、儲存、凈化和緩解作用，控制雨水徑流，如同“海綿”一樣，對于環境的變化和突發的自然災害等方面具有良好的適應性，也就是“彈性”。“海綿城市”一詞的提出是在新時期下，為了緩解和解決我國飛速發展的城市化與脆弱的城市水體矛盾而提出的，“滲、蓄、滯、用、排”五位一體，落實：“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”的原則。

海綿城市的發展理念在國外提出較早，主要思想是解決城市雨水問題，它包括：低影響開發（LID）、最佳管理措施（BMP）、綠色基礎設施（GI），相關理論研究的目的是有效控制農村以及城市的面狀污染源＼[3、4＼]，隨后逐漸發展成為控制降雨徑流量和水質的生態可持續的綜合性措施。而其中又以低影響開發理論為核心，即基于生態文明和景觀建設為主的雨水管理方法，主要是在一定的區域內利用軟工程技術，通過植被自身的特點實現就地處理降水，直接減少地表雨水徑流量[5]。也就是說從源頭控制雨水徑流，其具體的方法包括建設雨水花園、綠色屋頂、城市下凹綠地等設施；發揮城市綠地、道路、建筑對雨水的吸收、蓄存和緩釋作用，有效改善城市內澇，削減地表徑流，改善城市的生態環境[6]。

3海綿城市建設過程中應注意的主要問題相對于國外而言，我國海綿城市建設起步較晚，目前處于試點階段[7]。但“海綿城市”的發展理念已成為新型城市價值轉型的重要標志以及實現人與自然和諧共處的必經之路。正因為如此，在其發展過程中應該注意以下幾個問題。

3.1海綿城市的建設要以保護城市生態系統為前提

雨水降落到地表以后，經過截留、滲透、調蓄形成地表雨水徑流，最后流入匯渠。其中，滲透過程和地表雨水徑流管理是核心問題，其影響因素為地表植被土壤和地面坡度大小。在提出海綿城市建設理念之前，城市規劃考慮更多的是用地功能，對于雨水主要考慮的是排泄，即地下管網基礎設施建設，而對于路面建設等，則是人為地割裂了雨水與地下的天然聯系。在城市開發過程當中不透水的硬質路面會導致徑流系數增加＼[8、9＼]，通常情況下，林地的徑流系數約為0.1～0.2，農田地的徑流系數為0.5～0.6，城市的徑流系數一般為0.9～1.0。因此，降水到達地表后難以下滲，形成了地表徑流，造成了城市內澇。海綿城市就是克服了以往的不足，將雨水利用的幾個基本功能綜合起來進行考慮[10]。不過，在海綿城市建設過程中，對雨水的截留和調蓄設施是建設重點，在建設過程中，應充分尊重自然環境變化規律，最大限度地保護城市生態系統[11]。

3.2海綿城市建設應充分認識南北方自然環境差異

南北方城市建設差異較大，在進行海綿城市建設的過程當中，需結合城市的地理環境因素，具體情況具體分析。從宏觀建設角度出發，南北方城市開發的著重點有所不同。對于北方城市來說，降雨量小，蒸發量大，如何存蓄更多的降水、并能及時地加以再利用是關鍵問題[10]。而南方城市因降雨量較大，河流、湖泊眾多，排洪量遠小于降水積蓄量，造成了地表徑流，容易誘發城市內澇。因此，在進行海綿城市建設過程中應該因地制宜，選擇合適的建設方案[12]。

3.3做好基礎性研究和合理規劃論證工作

對當地生態環境、城建分區應該注重基礎性的研究和合理規劃，這樣才能使海綿城市建設具有系統性、基礎性的準備，也會讓海綿城市建設適應當地的自然環境和社會發展的需要。很多城市都將海綿城市的建設納入城市基礎設施建設的范疇之內，但是，如果海綿城市的規劃不合理，將會導致城市功能區混亂，綠色海綿設施之間無法協調，喪失了海綿的“彈性”功能。如果對當地自然地理概況缺乏全面研究的話，更會使綠色海綿設施無法充分解決城市水體問題，嚴重的會使海綿城市建設徒勞一場。

4建議和對策

4.1大力提高城市的植被覆蓋率

海綿城市的建設過程中，應大力提高城市的植被覆蓋率。基本原則是城市生態建設和自然力的復原 ＼[8，11＼]。而傳統的城市發展理念強調城市的經濟職能和社會職能，以“堅固耐用、經濟美觀”為原則，忽視了城市水體涵養功能和生態環境的作用，在建設中偏離了正確的發展模式。例如，硬質的街道不利于雨水的下滲，不合理的溝渠開發，城市河道縮減，對湖泊等水體圍填侵占等。因此，建設海綿城市就需要增加綠化面積，從環境保護入手，改善城市生態系統[15]。地表綠化是對降水的就地直接吸納，這是發揮城市“海綿”功能的最重要的一步。海綿城市的建設不僅僅是一個工程問題，更是一個環境問題。從工程學的角度來看，工程手段可以提高對降水的利用率，而從城市生態環境保護的角度出發，才能從開發戰略、指導思想上徹底轉變思路，把海綿城市的建設當作永久性的，戰略性的事業去發展＼[15、16＼]，總體來說就是要保證城市綠地的覆蓋面積并使其得以有效保護，例如江蘇省城區用地規劃就充分考慮了這些特點。

4.2重視地理環境要素，將蓄水和雨水再利用作為重點針對南北方差異問題：在北方進行城市基礎設施建設時，應將蓄水、降水再利用作為開發的重點。例如哈爾濱群力雨洪公園，就合理地解決了雨水的收集、調蓄、排泄，不僅合理利用了雨水資源，而且較好地解決了水污染問題。通過簡單的挖方和填方，緩解低洼地積水問題，實現高地與低地相結合，高地種植旱生植被、低地建設魚塘并種植喜濕植被，建設新穎的農業景觀＼[17，18＼]，緩解雨洪壓力。此外，公園四周建造大小不一的水坑，收集城市降水，經過自然匯集、過濾后在低洼地匯聚供給魚類飼養，將多余降水轉移到調蓄地區，尤其是城市污水，在向異地轉移過程中實現過濾和匯集來解決城市水污染問題＼[18，19＼]，建立發達的地下管渠，實現蓄水地區與城市之間水體的自由調動。

對于南方城市建設而言，由于降水較多，應采用降水就地吸納的方式，如貴州六盤水明湖濕地公園的建設理念就是典型代表，其核心是通過減緩城市排水速度來實現“海綿性”，傳統的城市排水排洪工程主要以快速排水為主，而新型海綿城市的建設打破了這一束縛，明湖濕地公園位于市區內，通過恢復水城河兩岸的植被減少地表徑流，增加水體中的氧氣含量。種植各種植物，促使富營養化的水體被生物吸收，緩解城市水體污染，同時，建立梯田式濕地＼[20，21＼]，有效的減緩地表徑流、削減洪峰、調節季節性降雨和城區空氣質量＼[22，23＼]。

4.3加強海綿城市建設的基礎性研究，完善相關政策

在海綿城市的建設之初，要對該城市自然地理概況做出分析，如城市地貌特征、降水量、地下水水情、地質概況等，這也是海綿城市建設的基礎工作，具有海綿效應的城市綠色設施，如對綠色屋頂、冠層截流、綠色街道、生態溝、雨水花園、蓄水池等建設做到心中有數。

在保障措施上，首先要制定相關的規章，出臺相應的指導意見，引導各地區建設符合本地區的具有可操作性的建設方案，并將海綿城市建設納入法律體系，通過法律來保證海綿城市建設的落實和維護＼[15，24＼]。轉變城市發展的觀念，將城市發展和自然融為一體，劃分合理的城市功能，實現城市建筑、排水、水利工程等多方面的銜接＼[25，26＼]。

5結語

本文主要闡述了海綿城市的概況、提出背景以及國內外發展現狀。探討在進行海綿城市建設過程當中應該注意的幾個問問題，這些問題是不同角度、不同的發展階段對海綿城市建設的基本要求。影響海綿城市發展的問題主要為自然環境因素，明確自然環境與基礎設施建設之間的相互關系，可以促進海綿城市的發展，實現人與自然的和諧共處。

參考文獻：

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關鍵詞：給排水O施；道路硬化；水資源利用

一、海綿城市的重要性

改革開放以來，隨著我國經濟技術的穩步提升，以及城市化進度逐漸加速，在鄉鎮向城市發展的進程中由于惡劣極端天氣增多所引起一系列的城市內澇、雨水徑流污染和給排水系統突發性崩潰等問題不斷加劇，很大程度上導致了國民經濟財產損失甚至人員傷亡；另外，做為世界上水資源短缺國家之一，我國水資源嚴重匱乏的問題日益突顯，更加迫切地需要成熟的技術和根為合理科學的規劃設計來解決這些“疑難雜癥”。

當前實施的城市化建設發展模式使得城市中不透水地面（下墊面）面積不斷擴大，不僅導致將于后地面雨水徑流量累積增加，突遇暴雨等強降雨天氣時使得城市排水系統超負荷工作；而且降雨后的雨水徑流由于排放不暢更容易受到污染，進入自然水體后會造成更大的危害。更重要的問題還有雨水的重復利用率低，大部分降水經排水系統直接排放，雨水未得到很好的利用，由此折射出我國現行的“以排為主”的城市雨水排放方式早已不適用于當下亟待解決的水資源短缺以及雨洪資源宏觀調控不足這兩大難題。在這些因素共同作用下，雨洪管理逐漸趨向于最大限度地實現雨水的積存、滲透和凈化以促進雨水資源的綜合利用和生態環境保護，而且進一步引伸出涵蓋以上方面的新興發展方向即“海綿城市”的推廣與建設。

海綿是一種多孔材料，具有良好的水分性質和力學性質：水分性質主要有吸水、持水和釋水等；力學性質則體現為壓縮、恢復形變和回彈等。由海綿的特殊性質可進一步引出“海綿城市”的概念：海綿城市是新興的城市雨洪管理模式，是指城市在適應環境變化及應對雨水帶來的自然災害等方面具有較好的“彈性”，降雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，有供求時將這部分水釋放并加以利用，讓水在城市中的歉意活動更加“自然”。海綿城市的給排水系統可以很好地應付將于重現期從大到小的各類降雨，使城市既免于發生內澇，也能夠科學高效地綜合利用雨洪資源，建立良好的水文生態環境。

2014年12月31日在多次提出“建設海綿城市”的大環境下，我國有關部門下發了關于“海綿城市建設試點工作”的通知，首批共試點30個城市，為海綿城市主體工程的給排水系統建設首當其沖，進一步加快解決城市洪澇災害及水資源嚴重短缺等問題。目前城市給排水系統中遺留的嚴重問題主要有以下幾點。

二、給排水系統構建問題及措施

1、給排水構筑物設施老舊，管網系統改造建設周期冗長

城市化進程的不斷加快，導致城鎮的建筑使用面積進一步擴大，為了拓展人們的居住空間，城市內的高樓大廈屢見不鮮。這在促進城市經濟發展，提高人民生活水平的同時，也縮小了給排水設施的使用面積。導致給排水設施的維修與修建需要投入大量的人力物力，建設周期長，對工程周圍居民的正常學習生活帶來不利的影響，同時，也會對城市交通帶來擁堵。然而，城市的發展離不開基礎設施的建設，城鎮的巨大用水量對于日漸老化的給排水設施帶來了沉重的負擔。

2、對于地下的空間規劃不合理

給排水等基礎設施的建設一般對于地下空間的使用頻率較高，然而相比于地面建設，地下的管網建設和規劃由于消耗的時間和經濟成本過高，容易被相關部門忽略。導致了地下管網建設的規劃不合理，各種線路交錯，對于相關設施的維修與檢修帶來了極為不利的影響。這種情況一方面為城市的規劃建設加大了難度；另一方面，對于城市用水用電安全帶來了隱患。

3、雨洪資源未得到充分利用

現代化社會的進程加快，促進了城市規劃建設的發展，城鎮中的道路為了加強交通系統的建設，保證城市車輛的正常運行，大部分都鋪設水泥或瀝青等硬化材料。城市路面的硬化范圍擴大對于積水的下滲有著極為不利的影響，尤其在部分季節性降雨量過高的地區，經常會出現積水超過地面十幾甚至幾十厘米，淹沒車輛和建筑用房的現象出現。由于水循環過程受到阻礙，還會出現地下徑流水量不足的情況，對于雨洪資源的利用不足，這使得城市的基礎設施建設發展不全面，城市經濟的發展遇到了嚴重挑戰。

4、對于短歷時強降雨天氣承受力弱

溫室效應是全球面臨的一個巨大問題，由此引發的氣候反常變化造成了地域性極端天氣頻發，其中較短歷時的強降雨天氣發生概率不斷增大，由于其具有高強度和不定時的特點，通常會形成局部地區短時、大流量的地面徑流，因為現有城市排水系統承受能力有限，往往在類似極端天氣發生是出現排流不暢的現象，使得雨水無法及時排走，導致極易發生城市內澇和水質污染，嚴重威脅居民人身安全和財產安全。針對海綿城市建設中給排水系統存在的問題，要著手從其規劃設計的角度出發進行根本解決。

其一，要以城市總體規劃和未來發展為基礎，結合城市生產生活總的供排水量對給排水系統進行設計，全面考慮泵站及管線的供排水穩定性、安全可靠性和防洪、防澇等對自然災害的應對能力，確保合理規劃和科學建設。

其二，由于我國對海綿城市概念的引入及實踐應用較晚，無論從技術層面還是相關規章制度上均處于初期發展階段，依托于海綿城市體系下的給排水系統優化理念和技術較為欠缺，因此要鼓勵大膽開拓不斷創新，對專業技術及施工領域進行深入研究，在汲取國外更為成熟的思想和技術手段的同時善于總結國內目前的實踐經驗，以求找到適合我國海綿城市發展的給排水系統正確構建方式。

其三，國家要提倡和推行試點工程，以一部分經濟技術條件較為完善的城市做為項目依托，在遵循海綿城市建設規范和保證與城市基礎設施建設的協調發展條件下對城市已有的給排水系統進行改造和更新，總結雨洪管理利用的實踐經驗，為進一步推進更大范圍的海綿城市建設奠定夯實的基礎。

結語：海綿城市的給排水建設對于城市提高水資源的利用率，增強對于旱澇災害的抵御能力，促進城市建設的快速發展，提高對于環境的適應能力等方面有著極為重要的作用。為此海綿城市應將建設合理高效的給排水設施作為發展城市建設的重要環節，加深現代化技術在城市基礎設施建設中的應用程度，根據海綿城市的發展特點，加快城市的現代化建設。

參考文獻：

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關鍵詞：海綿城市；給排水科學與工程；科教融合；降雨

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）10-0053-02

一、海綿城市建設的內容

海綿城市，是城市降水管理一種新型模式，它是指城市在遭受氣候變化和降雨等自然災害時，能夠表現出很強的自我修復能力，抵御一些突發的自然災害。2013年，在就城鎮化建設中指出：“在提升城市排水系統時要優先考慮把有限的雨水留下來，優先考慮利用自然力量排水，建設自然積存、自然滲透、自然凈化的‘海綿城市’”。這就要求我們順應自然，建設自然，加強對城市成天環境的保護與利用，創造合適生態空間。通過合理地運用雨洪原理，創新新形勢下的城市給排水工作，讓我們合理去利用水資源，把其轉化成有利方面，解決城市缺水問題和環境惡化，促進城市健康有序發展，實現發展綠色城市，營造環保人文的新環境。

二、建設海綿城市對于促進城市發展的重要意義

1.海綿城市建設有利于緩解城市缺水問題。海綿城市，就像海綿一樣，可以對于涵養水源、保護環境起到關鍵作用。隨著城鎮化建設的推進，很多城市出現了水資源短缺的問題，這極大影響了城市的發展和社會的穩定，對于建設現代化城市有極大的阻礙作用。在全國城市當中，多數一線城市開始出現了缺水的現狀，尤其在北京、天津、河北地區，城市缺水問題已經上升為一個關鍵問題。有關資料顯示，在降水中，將近一多半的雨水可以被土壤吸收，一小部分水作為徑流水流失走。但是由于城市為公共交通讓步，很多地方都地面硬化，造成大多數水白白流失，極少部分被土壤吸收。故而，推進海綿城市建設可以緩解城市缺水這一問題，即通過把水涵養起來轉化為地下水供給人們利用，以減少缺水對人們生活的影響。

2.海綿城市建設有利于減少城市洪澇災害。2016年是近10年來降水最多的一年，連續幾天的特大降雨造成許多城市成為“威尼斯小鎮”。出現這種現象，主要是城市排水設施跟不上城市發展的需要。這種情況下推進海綿城市建設成為解決這一問題的關鍵。通過海綿城市建設，將“排水、滲漏、儲存、滯留”等處理降水的設施有機的結合在一起，讓城市降水不單單通過排水這單一手段來解決，通過綜合手段來治理，極大地增強城市防洪排澇的能力，很大程度的減少城市洪澇災害的發生。

3.海綿城市建設有利于提高城市人文和自然環境。由于地面硬化導致城市地下水位降低，城市缺少自然資源對氣候的凈化和吸附，造成空氣質量降低和城市溫度的顯著提高，產生熱島效應，這些都嚴重影響了居民的安全生活。海綿城市的建設必然需要對城市進行科學的規劃和分析，創造出適合城市發展的自然資源和生態環境。這些不僅可以提高城市抵御降水的能力，同時可以提高城市的自然環境，促進城市發展成自然美麗宜居的環境，提高城市居民的生活質量，使城市人民能夠享受到海綿城市給生活帶來的便利。

三、海綿城市是科研與教學密切融合的標志

1.我們利用給排水的知識和原理，解決城市洪澇和缺水的重大難題。通常的雨水系統通常是及時、快速的處理城市表面徑流，讓降水快速的流到出城市，減少降水對城市的危害，也就是說，擴大城市排水設施建設，增大下水管道的管徑，將雨水排放出去，但是這種指導思想忽略了對表面徑流雨水的利用，會進一步加劇城市缺水問題。地下水不能得到很好的補給，造成城市用水困難，需要從周邊縣調水來解決，這就造成水資源的緊張，增加國家公共設施開支。這就需要我們給排水工程的學生開動腦筋，充分利用現學的技術和知識，把城市降雨轉變為我們所需要的水資源。通過根據不同地區下墊面特征和土壤性狀，采用不同雨水收集方式和吸收方式，對中小型降雨實現就地入滲和利用，對大型降雨實現就地滯留，在滯留后進行延期排放，錯開城市排水設施使用的高峰期，緩解城市排水設施的壓力。這種模式在新加坡已經開始實現了。新加坡作為著名熱帶國家，降水量處于世界前列，每天都有數場“說來就來”的瓢潑大雨，但是它極少出現洪澇災害。因為他們國家設計了雨水收集與城市排水系統共同調節的設施，預先規劃城市排水系統。在遇到暴雨同時加強雨水疏導，建立大型雨水儲集設施，來應對特大降水。積極建立地面下滲，讓雨水能夠迅速被土壤吸收，增加城市地下水的需水量。

2.遵循城市規劃和自然環境相統一的設計原理，增加城市抵抗風險能力。從20世紀開始，歐洲西方國家開始注重綠色基礎設施建設。盡管不同國家綠色基礎設計建設不盡相同，但是惱體理念上看，都是加強綠地、濕地、公園及雨水貯存滲透設施的建設。在城市開發和土地利用過程中，利用自然環境中植被防御自然災害和水質凈化這一特性，大力實施城市儲水滲透設施建設和人工濕地的建設。增加城市的植被覆蓋率，讓城市融入到自然環境當中。海綿城市是我們給排水工程的一種創新，它的實現正是對于給排水的專業知識的融合和發展，是一種新的模式下的城市管理和規劃。如何進行科教融合促進本科生創新和實踐能力培養，提高本科生的教學，這就需要我們教育工作者認真考慮。

四、科教融合促進學生創新和實踐能力，需要培養正確的科研態度

本科教學是本科生走入社會的一個重要學習階段，這就需要我們創新本科教學思路，增加科研促進本科教學的影響力。科研工作是一個自我實現發展的重要手段。科研工作要求我們樹立正確的科研態度，不能存在一絲一毫的偏差。要求我們統籌兼顧，具備縝密思想，充分考慮需要面臨的問題和潛在困難，提前做好打算，在實施當中避免重新設計，減少資源和人力物力的浪費，實現設計項目又好又快的發展。這就要求我們教師將科研態度融入到本科教學當中，培養學生的自我思考、自我創新能力，積極去統籌考慮實驗設計的原理，保證實驗項目能夠順利的開展。

1.科教融合促進本科教學，需要積O參與到社會實踐中去。“實踐是檢驗真理的唯一標準”這句話突出強調了實踐在驗證自己觀點和設計是否合理的重要性。我們本科教學對于社會實踐這一方面投入的力度不夠，學生只能在書本上面學習有關給排水的知識，通過自己假想來設計城市規劃，這種模式很不利于學生的發展。因為書本和實踐是有一定誤差的，需要學生充分考慮一些實際的情況，積極的把知識運用到實踐當中去。只有學生參與到社會實踐中去，他們才會真正體會到課本知識的重要性，這對于培養學生自主學習能力和促進學習積極性具有很大作用。

2.科研融合促進本科教學，需要創新教師傳授知識方法和思路。本科教學一般都是教師課堂上講解，學生在下面聽講的模式。由于大學上課人數增多，教室面積過大，使學生在課堂上聽課效率顯著降低。這就要求我們教師去創新傳授知識的方法和思路，通過豐富有趣的課堂知識，通過視頻和PPT向學生展示本課程需要掌握的內容。同時要注重學生的興趣的培養，引導學生在課堂上積極發言和提問，以便于教師及時發現學生不懂的知識和問題。同時要鼓勵學生上臺講解課程和知識，讓學生真正融入到課堂當中，增加學生自信心和學習的熱情。

海綿城市建設是一場重要的城市革命，它需要給排水工程在海綿城市建設中發揮重要作用。我們應該積極去發現目前建設海綿城市所需要的知識和能力，創新城市排水的方法和策略，利用專業知識和技能，來盡快實現海綿城市建設目標，同時海綿城市建設是需要多學科、多技術、多部門、多人才來參與的革命，需要多方面的協調配合，需要統籌各個平臺的工作，使其相互滲透和交融，這一工作也符合現代城市管理的發展方向。

參考文獻：

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Integration of Research and Teaching to Promote the Undergraduates' Innovation and Practice Ability

―Taking the Sponge City Construction as a Case

QIU Fu-guo

（Beijing University of Civil Engineering and Architecture，Beijing 100044，China）

篇5

關鍵詞：景觀設計；海綿城市；環境問題

目前我國處于經濟高速增長時期，作為發展中國家，環境污染和生態破壞現象不容忽視。倡導綠色生態觀念、弘揚綠色生態意識、建立綠色生態城市、確立綠色生態倫理，是我們走向新世紀面臨的迫切而又艱巨的任務，中國的綠色生態事業任重而道遠。海綿城市建設可以解決部分環境問題，在海綿城市的建設過程中，景觀設計能夠發揮怎樣的作用？什么樣的景觀設計才能配合和優化海綿城市建設呢？筆者將對這些問題進行探索。

一、海綿城市建設的相關概念

海綿城市是一個比較形象的說法，它是指城市大地能像海綿一樣吸水、蓄水、滲水、凈水，同時彈性良好，以適應環境變化和應對自然災害。并且，在需要時城市能夠將蓄存的水“釋放”并加以利用，實現慢排緩釋的控制目標。2015年4月2日，海綿城市建設試點城市名單正式公布。根據地區得分，排名在前16位的城市分別是（按行政區劃序列排列）：遷安、白城、鎮江、嘉興、池州、廈門、萍鄉、濟南、鶴壁、武漢、常德、南寧、重慶、遂寧、貴安新區和西咸新區。國家住建部2015年6月10日下發文件把三亞列入城市“雙修”、地下綜合管廊和海綿城市的試點城市。海綿城市建設應遵循生態優先原則，將自然途徑與人工措施相結合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最大限度地實現雨水在城市區域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態環境保護。

二、建設海綿城市的必要性

近年來城市內澇問題日益嚴重，過去只有個別城市在極端惡劣的天氣情況下才會出現內澇問題，而現在每年都會看到各種內陸城市“看海”的消息。在內澇城市范圍的分布上，由北京向東南邊蔓延，福州、合肥、南昌、武漢、杭州、長沙、成都等，越來越多的城市出現被大家戲稱的“城市看海”現象。城市內澇出現的原因，首先要從雨水說起。要使雨水不至于成澇，需要做到有的放矢地吸收和排放。吸收雨水的最大功臣是土地，而排走雨水的任務也不能只落在管網上，還應有大自然河渠和沖溝，它們可以發揮重要的作用。然而，城市建設的發展使城市土地硬化面積增加，土壤和雨水之間被鋼筋水泥阻隔起來，城市原有的河道和沖溝也被逐年填平。解決城市內澇的辦法要從恢復土壤下滲能力、還原河道和沖溝入手，應通過科學的方法找到雨水的流匯規律，使雨水能夠自然、高效、科學地運行，以順應城市高效發展的節奏。首先解決“流”的問題。通過地理信息系統模擬土地上的徑流路徑，可以找到雨水的流徑，將流徑圖與現實場地進行對比之后會發現不同，其產生原因是現實場地中對自然流徑進行的破壞或消解。其次，解決“匯”的問題。匯，其實就是將雨水存儲起來，在有需要的時候加以利用。同樣需要運用地理信息系統輔助完成匯集地的選擇，通常把雨水匯集地稱作濕地，農田就是最基本的濕地。與此同時，通過雨水邊溝、雨水花園、雨水濕地、下滲路面、雨水收集設施等低影響開發的手段的應用，使城市雨水匯流貫通，這也是非常重要的解決城市內澇的手段。通過對雨水流和匯的控制，實現吸水、蓄水、滲水、凈水等海綿一樣的功能，就是海綿城市建設的思路，海綿城市建設可以有效解決城市內澇問題。

三、海綿城市建設中進行景觀設計的方法

海綿城市建設的目的是改善環境、保護環境，景觀設計也是為這一目的服務的。如前文所說，正是因為雨水不能得到合理的吸收和排放，從而導致了城市內澇問題。那么在海綿城市建設過程中進行景觀設計，關鍵點就在于對水的把握，要做到治城先治水。海綿城市建設過程中的景觀設計可以分為三個部分。

（一）建立自然防護林帶，保持水土

在城市逐漸發展蔓延的過程中，人們對于自然山林的破壞程度越來越強烈，導致山洪、泥石流等現象時有發生，更嚴重的問題是山體對于雨水的自然滲透能力降低，山不能蓄水，也不能過濾水。作為美國國會和總統顧問的生態哲學的開拓者和奠基者，霍爾姆斯•羅爾斯頓曾說：“我們到荒野中與大自然遭遇時，不是要對自然采取什么行動，而是要對它進行沉思，是讓自己納入到自然的秩序中，而不是將自然納入我們的秩序。荒野自然對于我們來說，根本不是一種商品。我們對荒野自然的需要，是在于我們欣賞它的內在價值，而非它的工具價值。”人類不能干涉自然，必須遵循自然規律，保持自然的自主性。有些人認為，毀了森林，可以得到木材，然后再種上果樹和經濟作物，還原綠色，豈不是兩全其美？然而實際上幼小的果樹和經濟作物并不能取代森林中參天大樹的生態功能，視覺上看確實綠了，但是如果植物的根系不夠深入發達的話，是根本達不到水土保持和過濾的作用的。同時，要摒棄傳統的“造園”意識，不要認為森林毀壞了，再造一個新的園子就可以取代它，應摒棄用觀賞植物取代原生植物、用人工美學取代自然風貌的思想。因此，在景觀設計上應建立自然防護林帶，并結合山水的優勢資源，設計穿越山林之間的河流，打造集山林探險體驗、山林別墅會館、度假和休閑療養為一體的場所，使人們能更多地體驗原生自然環境、培養環境意識，并實現山林的生物棲居和環境教育功能。通過對原有綠色植被的保護，保持水土、防止水土流失，只有讓山上的水變得清潔，才能保證流入城市的水是清潔的。

（二）完善城市中心帶的綠色基礎設施建設

綠色基礎設施主要應對城市水污染、空氣污染、生物危機、游憩危機等環境問題。城市中心帶的綠色基礎設施非常豐富，包含綠道建設、低影響開發、濱水空間建設、水資源再利用、生態駁岸等方面。例如可以通過對城市綠道景觀的設計，實現市民休閑游憩、文化體驗的雙重目的，綠道景觀設計的重點可以放在以公園串聯道為主體的綠道體系上。其次，在市政建設和房地產開發方面，通過生物滯留設施、屋頂綠化、植被淺溝、雨水利用等方法，盡量做到低影響開發，以維持現有的自然生態系統。再次，優化濱水空間界面，營造濱水活力空間、濱水運動空間、濱水漫步空間、濱水商業空間等，提升水景觀設計。同時通過人工浮島，植物過濾的方法，做到水資源凈化和再利用。另外，城市中的不規則水岸空間和綠地共同串聯起來的綠色游廊是城市中極具魅力的地方，它給人們在茶余飯后提供了短暫休閑游憩的場所，滿足了人們對于自然資源體驗的需求。但是，以往的水岸處理存在一些不足之處，硬質的護坡對于雨水的收集和排放沒有起到促進作用，反而阻礙了雨水的滲透，加大了流徑的負荷。因此建設生態駁岸尤為重要，在保證駁岸穩固的前提之下，水岸線處理得越簡潔越好，盡量降低對自然駁岸的干擾。同時，通過使用多樣性的本土植物和環保護坡材料，能夠使駁岸既堅固安全又起到滲水保水的功能。

（三）保護濕地，注重濕地凈化作用

近幾年，城市洪澇現象在全國很多城市出現，網友調侃這一現象實現了足不出戶“看海”。在城市快速發展的步伐下，農田的大面積減少引發了城市雨洪調蓄功能的銳減現象，城市內的荒地也被商業開發利用起來，這導致了生物棲息地的喪失。物種不平衡引發了很多生態問題。在這種情況下，濕地的建設顯得尤為重要，它可以直接改善因為農田和荒地喪失而導致的一系列問題。同時，還可以結合功能濕地，開展濕地教育體驗、休閑游憩等活動。在景觀設計過程中，要做到最大限度地保留原有濕地，最小程度地進行人為干預。結語海綿城市建設旨在改善城市環境問題，與之相匹配的生態化景觀設計是實現其功能的重要手段。因此，研究生態景觀設計對于城市建設，乃至于整個國家的建設都至關重要。設計者要抓住城市河湖景觀綜合規劃設計的要點，詳細研究生態河道構建體系及其規劃設計與應用，實現人工濕地生態系統的構建，為海綿城市建設貢獻力量。

作者:余利平 單位:海南熱帶海洋學院

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關鍵詞：海綿；理論；鄭州；街道；排水系統

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.102

根據我國建設部2010年對349個城市內澇情況的調研，2008年到2010年我國共有289個城市發生了不同程度的內澇，占調查城市數的80%，澇漬范圍廣、積水深度大、積水時間長，與此同時我國很多城市卻在遭受缺水的困難。

1 海綿城市理論和鄭州概況

1.1 海綿城市理論概況

海綿城市是指治理城市合流制溢流污染、控制初期雨水污染、削減雨水徑流、補充城市地下水的新一代城市雨洪管理概念，它的目的是讓城市的排水系統在適應環境變化和雨水帶來的自然災害等方面具有像海綿一樣的彈性、韌性。海綿城市改造的主要理論基礎是地影響開發理論，低影響開發的英文簡稱是LID，是1990年初在美國的誕生的，低影響開發是指在城市開l建設過程中采用源頭削減、中途轉輸、末端調蓄等多種手段，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種技術，實現城市良性水文循環，提高對徑流雨水的滲透、調蓄、凈化、利用和排放能力，維持或恢復城市的“海綿”功能。它的核心是恢復城市暴雨前的水文特征，包括城市暴雨災害前的峰值流量、峰現時間、徑流流量等。海綿城市理論是處理雨水的最佳處理措施，它的理論強調盡量減少城市開發對城市自然水文的破壞、影響，它的功能主要是吸水、滲水、凈水、排水。我國658個城市合流制排水系統約占37%，但是十二五計劃很多文件中提出的都是要改分流制排水系統，其實很難改的清楚。中國城市排水系統絕大部分是混流制，尤其是小區接入市政管的地方。自2014提出海綿城市改造之后我國南京、廣州、深圳等大城市都進行了大規模的雨污分流改造，但是效果均不理想。

1.2 鄭州概況

鄭州市位于東經112°42’-114°13’ ，北緯34°16’-34°58’，東西寬166公里，南北長75公里，是河南省的省會，在河南省的中北部，地處華北平原南部，黃河下流，東南是廣闊的黃淮平原，北臨黃河，西靠嵩山，全市總面積7446.2公里，下轄金水、二七、中原等6區5市1縣。鄭州市地處中國地理中心，是我國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，中國中部地區重要的工業城市，是著名的風景名勝區也是著名的古城之一，是中國華夏文明的發源地，從夏商周開始就有很過朝代在這里建都，各類文化古跡達10000余處，其中國家重點保護單位38處43項。鄭州市境內大小河流總共有126條，其中流域面積較大的河流29條，鄭州市區有金水河、賈魯河等多條河流，這些河流分屬淮河和黃河兩大水系。此外，鄭州還是我國人口第二大人口密集城市。

2 海綿城市理論改造鄭州街道排水系統的途徑

2.1 改造原則

根據海綿城市理論的指導在打造鄭州街道排水系統時的原則主要有以下三點：一是保持鄭州原有生態系統，改造鄭州街道排水系統時盡可能保護鄭州市區賈魯河、金水河等河流的徑流流量、峰值流量、峰現時間，盡可能保護鄭州湖泊、濕地、池塘和溝渠等水生態比較敏感的區域，在改造時盡可能保護鄭州的歷史文化遺跡，保持鄭州原有的生態系統。二是利用海綿功能城市修復、恢復的功能恢復、修復鄭州的生態系統，即是利用海綿城市生態的手段恢復、修復鄭州已經被破壞的水體和其它自然環境，并保持原有生態比例。三是低影響開發，低影響開發是指在改造鄭州街道排水系統時按照改造最低影響理念，合理科學的控制鄭州的排水系統開發強度，保持鄭州原有不透水面積和生態用地的比例，根據改造需要適當開挖鄭州水庫、賈魯河、金水河等。在利用海綿城市理論改造鄭州街道排水系統前應詳細調查鄭州各環節的排水情況和生態情況，統籌各環節的具體情況設計低影響開發的最優方案，在規劃鄭州建筑小區、城市街道、金水河等水系、綠地、廣場等時應考慮其景觀水文、歷史遺跡、中原帶等開放空間，改造之后要有專門的單位監管維護，確保海綿城市的設施正常運行。

2.2 改造鄭州街道排水系統的設計分析

鄭州市原有的黃河、淮河水系形成的自然水文系統是改善后鄭州生態雨水管理的重要組成部分。鄭州市是河南省的省會，在河南省的中北部，地處華北平原南部，黃河下流，東南是廣闊的黃淮平原，北臨黃河，西靠嵩山，地形復雜多變，改造規劃的街區道路中金水河、賈魯河等各種水系交叉縱橫。針對這種復雜的情況，應選擇道路本體透水化和選線分級化結合的綜合規劃措施，具體做法如下：一是優化鄭州主干道，采取簡化主干道寬度種類、實施改變鄭州主干道線型、增加鄭州生態水系雨水口等優化措施使鄭州主干道合理化、科學化、生態化。二是簡化鄭州次干道，降低街區道路與鄭州市水系的沖突點，將鄭州次干道的部分交通量轉移到鄭州國省干線道路上，同時梳理優化國省干線道路的結構和寬度。三是在鄭州改造區內部采用雨水花園、下凹式綠地的措施將街區道路收集的雨水通過花園、綠地的植物土壤進行自然凈化，然后滲入地下水河，溢出花園、下凹綠地的雨水通過修建的水管網導入鄭州街區規劃的下沉廣場或者進入排水系統的雨水收集池。四是將鄭州市區街區道路兩旁的綠化帶改造成生物滯留帶，采用緣石豁口的措施將街區道路兩旁的雨水徑流引入改造后的綠化帶，并在引入口設置污水過濾池對引入的雨水進行簡單凈化，將綠化帶溢出的雨水排入超標雨水徑流排水系統中。

3 結束語

本文通過對海綿城市理論和鄭州概況的闡述，海綿城市理論改造鄭州街道排水系統的原則和綿城市理論改造鄭州街道排水系統的設計分析兩方面探討了海綿城市理論如何改善鄭州街區道路排水系統。

參考文獻：

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【關鍵詞】：海綿城市、道路綠化、雨水下滲

正文：

1、 “海綿城市”建設序幕

近年來，許多城市正面臨諸多雨水問題。如內澇頻發、徑流污染、雨水資源大量流失、生態環境破壞等，這些問題影響著城市的正常秩序以及人民的生命財產安全。

嚴峻的形勢促使政策的出臺。2014年10月，住房和城鄉建設部了《海綿城市建設技術指南――低影響開發雨水系統構建（試行）》。

指南中提出要充分發揮城市綠地、道路、水系等對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，建設自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市。為實現這一目標，需通過加強城市規劃建設管理，并充分發揮建筑、道路和綠地、水系等生態系統對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用。

自上而下的政策導向以及中央財政的扶持拉開了海綿城市建設的大幕。城市建設過程中“海綿城市”的設計理念已逐步在城市規劃、設計、實施各環節得以體現。城市綠地有減緩雨水徑流，滲蓄雨水的巨大潛力。道路綠地作為構成整個城市綠地網絡的線性組成部分，是海綿城市建設的一大戰場。

2、 城市道路綠化現狀

城市道路綠地是城市綠地的重要組成部分。不僅能起到改善城市生態環境、凈化空氣、減弱噪音等作用，還承擔著美化城市街景，體現城市面貌的功能，具有重要的經濟效益和社會效益。

對綠化苗木而言，道路綠地的生長環境較為惡劣，為保證城市道路綠化的苗木成活以及良好的景觀效果，城市建設過程中，往往需要投入大量資金對道路綠化進行建設養護。靠天吃飯靠雨灌溉顯然行不通，因此，傳統道路綠地建設往往會構建一套自成體系的給水澆灌系統。保證了成活，還得保證景觀效果。

傳統道路綠化對景觀效果的重視程度遠大于其他因素，特別體現在樹種的選擇上。道路綠化樹種大多要求選擇冠大蔭濃，姿態優美的品種，卻鮮有對植物水淹耐受性的要求。

對道路綠地而言，當綠化效果被放大的無以復加時，道路綠地排水秉承快排的原則，也就不足為奇了。最常見的是綠地排水通過地形快速排入道路，再經由道路排水系統快速排入市政管道。

這樣的排水方式太過于依賴市政管網，尤其是在暴雨天氣，給市政管網帶來的壓力更為明顯。

2.1給水系統源自市政管網。

城市道路綠地的給水系統一般是從市政管網接入，利用壓力泵將市政管網中的水引入綠地中去，然后設計一套澆灌系統，通過噴灌、滴管等多種方式，將市政管網中的水供給給道路綠地。最常見的綠化澆灌系統通常是設置一條主干管及其附屬設施。采用的澆灌方式常為快速取水閥人工澆灌，澆灌管道采用PE管，水源就近取自市政管道。綠化用水指標為5L/（m??d），每天澆灑小時按6小時計。快速取水閥布置間距平均為50米，澆灌管道覆土不小于0.8m，澆灌管道通過道路時做大2號鋼套管保護。

2.2排水系統去往市政管網

鑒于城市園林綠化帶設計的高度、坡度并沒有明確規范，就貼近自然而言，坡度設計是很好的選擇。從景觀上考慮，有起伏地形的綠化帶更具欣賞價值。從生態上考慮，有層次的種植也更利于樹種的生長。在這種原則的影響下，道路綠地的標高通常常會高于道路側石，如此一來，降落到道路綠地中的雨水通常只經過簡單滲透，就加入了城市雨水“快排”系統的大軍。道路綠地排水經過少量滲透，經由道路上的雨篦，最終依賴市政管網快速排走。

2.3道路綠地的“海綿”功能未發揮充分。

在“海綿城市”建設的新背景下，觀念僅僅停留在美化層面的綠化建設已顯得不合時宜，盡可能的發揮道路綠地的“海綿功能”才是道路綠化建設的真正王道。

北京市曾經做了綠地高度對入滲量的影響試驗，結果表明若綠地標高低于周圍路面，其入滲量是高于路面時的3～4倍。相關數據表明，若使得綠地下凹，只要下凹深度達到10cm，則一年一遇的暴雨徑流可100%攔蓄在綠地內，對二年一遇的暴雨也可以攔蓄81%。即使每年有2～3次暴雨會產生溢流，大部分雨水徑流還是能被較長時間內被蓄滲在綠地中，蓄滲效果十分明顯。

傳統的道路綠地太過依賴于現有市政排水系統，輕視了綠地對雨水的滲蓄，道路綠地的“海綿”功能尚未得到關注和發揮。

3、 海綿城市背景下道路綠化應對策略

海綿城市著力解決城市雨水問題，道路綠化也需要水。這二者之間可通過源頭、端頭、路徑上的雨水利用等一系列措施聯系起來。

傳統道路綠化中，給水水源通常來自于市政管網，綠地排水系統端頭也通常是管道直連入市政管網。在海綿城市著力解決城市中的雨水問題的背景下，道路綠化也應順應趨勢，應充分發揮自身的海綿效應，改變雨水排除路徑，增強雨水下滲量以及綠地的滲蓄能力，增強道路綠地的復合型功能。

3.1給水系統源頭可以采用以雨水存儲系統和再生水以及達標的景觀水體為主要補充水源，減少對市政水源的依賴。雨水存儲系統的源頭水體主要是可采用滲透塘、濕塘、調節塘等設施實現。通過綠地滲透及調蓄等功能的結合，保證雨水資源化利用。

3.2排水系統端頭也可采用滲透塘、濕塘、調節塘、初期雨水棄流設施等（若有條件也可排入附近河道）。與給水系統的雨水儲存措施類似，通過滲透調蓄之后的超標雨水再與灰色市政排水系統相接。

3.3采用植草溝等手段，增強綠地滲透作用。

低影響開發設施有較多種類，適用于市政道路綠地的設施有生態樹池、植草溝、植被緩沖帶生物滯留設施等，合理運用可加強道路綠地的滲透作用。以植草溝為例，這類覆蓋植被的地表溝渠，可收集、輸送和排放徑流雨水，銜接其他各單項設施，并具有一定的雨水凈化能力。因此，在場地豎向允許無關安全的條件下，與雨水管渠及超標雨水徑流排放系統聯合應用，甚至在一定條件下代替雨水管渠。

3.4運用透水鋪裝

在道路中運用透水鋪裝，也是改善雨水阻隔的一種方式。透水鋪裝按照面層材料不同運用于道路的不同位置。

透水瀝青混凝土鋪裝路面可用于市政道路的非機動車道。透水磚鋪裝、嵌草磚可用于人行道以及車流量和荷載較小的道路。園林鋪裝中的鵝卵石、碎石鋪裝等可用于人行道，建筑小區的小徑等。

4、 道路綠化的用水要求

道路綠地對雨水的資源化利用，如回用于道路綠化用水及水系景觀等，可實現城市用水的良性大循環。然而，通過海綿城市滲透設施留存下來的雨水是否可以不經處理的作為景觀用水，水質是否能夠達標，仍然面臨諸多疑問。針對道路綠化用水的水質問題，應綜合考慮各種影響水質的因素。

4.1路面污染：

機動車道路面常常承接汽油等汽車燃料，，路面污染嚴重。特別是含鉛汽油在機動車中廣泛使用，道路沿線兩側在一定范圍內均受到來自汽車尾氣排放的的鉛污染。還有一些含鉛的燃料，通過雨水沖刷，下滲、轉運，最終抵達植物根系被吸收，嚴重影響綠化植物的長勢。除此之外，鉛污染還有可能通過食物鏈的傳遞富集，間接危害人類的身體健康。

4.2大氣污染：

大氣污染是現代社會的一大難題，它不斷破壞著生態環境，危害著人類及動植物的健康。不僅如此，由于大氣污染帶來的酸雨，已成為一類不可避免的全球性污染源。酸雨對植物生長影響很大，據相關數據表明， 雨水的ph值越低，對葉片的傷害越大。雨水的ph值越低，對根莖的影響甚至大于對葉片的傷害。如若灌溉的水質酸性太強，傷害植物根本，將對綠化植物的未來生長帶來無法估計的傷害，綠化效果可想而知。

4.3大氣污染：

道路的建設中，對場地的水資源會產生一定的影響。比如，施工排水會使周圍地區的水位下降，工程堆土等土方堆填會阻斷地下水流，因限制而使得局部地下水位升高。此外，施工過程中的生活污水可能對綠化用水造成污染，形成富營養化的水體，對道路綠化中得植物生長產生不利的影響。

結語：

海綿城市作為國務院的指導性意見已經應用到城市建設中，雖然我國起步較晚，經驗缺乏，但是已有不少城市率先扛起海綿城市的大旗，投入到火熱的建設中去。這些行動都將有助于進一步探討城市的可持續發展，做好城市環境資源的保護利用，提升城市人民的生活品質。城市道路綠地作為城市綠地的重要組成部分，在新的“海綿城市”的大背景下，應發揮好線形的綠地通廊這一特點，積極探索低影響開發新模式，拓展道路綠地的復合型功能，創造出更加良好的城市道路綠地環境。作為城市的設計者和建設者，我們應深入的研究，讓設計更合理，讓建設更持續，讓生活更美好。

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篇8

關鍵詞：海綿城市；鄂爾多斯市；防洪排澇

隨著我國城鎮化的發展，城市規模不斷擴大，城市建設與自然環境的矛盾不斷凸顯，很多城市面臨水害頻發、水資源短缺、水污染嚴重、水生態惡化等問題。特別是近些年，汛期部分大城市出現城市內澇問題，鄂爾多斯市也存在同樣的問題，對人民群眾生命財產安全造成了極大的威脅。海綿城市建設是國家基于提升城市生態系統功能和減少城市洪澇災害提出的新的城市建設模式，筆者重點探討該模式對鄂爾多斯市城鎮防洪排澇的啟示。

1海綿城市建設的提出

2014年10月，國家住建部下發了《海綿城市建設技術指南———低影響開發雨水系統構建（試行）》，對“海綿城市”的概念給出了明確的定義，即城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

1．1海綿城市的內涵

海綿城市以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規劃建設理念，追求城市人水和諧，將傳統的城市建設方式轉變為低影響的建設模式，通過生態化措施，盡可能維持城市開發建設前后水文特征不變，有效緩解不透水面積增加造成的徑流總量、徑流峰值與徑流污染的增加等對環境造成的不利影響。通過“自然積存”，來實現削峰調蓄，控制徑流量；通過“自然滲透”，來恢復水生態，修復水的自然循環；通過“自然凈化”，來減少污染，實現水質的改善，為水的循環利用奠定堅實的基礎［1］。

1．2海綿城市建設的途徑

海綿城市的建設途徑主要有以下幾方面：①對城市原有生態系統的保護。最大限度地保護原有的河流、湖泊、濕地、坑塘、溝渠等水生態敏感區，留有足夠涵養水源、應對較大強度降雨的林地、草地、湖泊、濕地，維持城市開發前的自然水文特征。②生態恢復和修復。運用生態的手段進行恢復和修復，并維持一定比例的生態空間。③低影響開發。按照對城市生態環境影響最低的開發建設理念，合理控制開發強度，在城市中保留足夠的生態用地，控制城市不透水面積比例，最大限度的減少對城市原有水生態環境的破壞，根據需求適當開挖河湖溝渠、增加水域面積，促進雨水的積存、滲透和凈化［2］。

2國內外海綿城市建設經驗

海綿城市這種城市可持續發展模式目前已經成為各國城市建設的重要選擇。同時，我國也于2015年確定了17個海綿城市建設試點，逐步轉變城市的發展模式。

2．1國外海綿城市建設經驗

國外較早的開展了海綿城市建設。美國采用城市低影響開發來解決城市雨水問題，其核心是通過合理的場地開發方式，模擬自然水文條件并通過綜合性措施從源頭上降低開發導致的水文條件的顯著變化和雨水徑流對生態環境的影響。英國建立了可持續城市排水系統，從源頭處理徑流和潛在污染源，保護水資源免于點源與非點源的污染。澳大利亞城市建設則以水循環為核心，主要是把雨水、給水、污水（中水）管理作為水循環的各個環節。在這些理念的指引下，國外各大城市在完善法律法規的基礎上，通過建設雨污分離的城市排水系統、建筑物雨水收集系統，嚴格控制建筑排水標準，廣泛使用透水磚，推廣屋頂綠化，加大生態建設等方式減少水災害和保護水生態。各國也非常重視公眾參與，采用稅收減免和補助津貼等政策鼓勵民眾建設節能型房屋，使雨水得到循環利用，從源頭控制徑流和污染，減少水災害。

2．2國內海綿城市建設情況

國務院辦公廳2015年10月印發《關于推進海綿城市建設的指導意見》，部署推進海綿城市建設工作。要求通過海綿城市建設，最大限度地減少城市開發建設對生態環境的影響，將70％的降雨就地消納和利用。到2020年，城市建成區20％以上面積要達到目標要求；到2030年，城市建成區80％以上的面積要達到目標要求。目前，部分海綿城市建設試點，出臺了海綿城市建設管理辦法，編制完成了各項建設規劃及“海綿體”設計指南，并已開始了公園廣場、整體式雨水暗渠、水庫聯通工程、雨水收集調蓄設施等“海綿體”的建設改造，以及對“海綿體”的監測系統建設。例如，武漢市出臺了《武漢市海綿城市建設管理辦法》，明確了建設目標、內容、措施、部門職責、績效考核等內容；灃西新城編制完成了《西咸新區海綿城市建設規劃設計技術導則》等5項技術標準，《西咸新區海綿城市總體規劃》等4項專業規劃；廈門市將啟動試點區海綿城市管控平臺，評估海綿城市建設情況，大小海綿體將裝傳感器，可實時監測降雨量、流量、水位、易積水位置等；濟南、南寧、池州等都開始了道路、公園、廣場等的“海綿體”改造工作。

3對鄂爾多斯市城鎮防洪排澇的啟示

鄂爾多斯市全年降水集中在7～9月，且常以暴雨形式出現，易造成洪澇災害。海綿城市建設是基于提升城市生態系統功能和減少城市洪澇災害提出的新的城市建設模式，對鄂爾多斯市城鎮防洪排澇有重要的指導意義。

3．1城鎮防洪排澇存在的問題

鄂爾多斯市城鎮防洪排澇存在以下問題：①城市暴雨強度加大。鄂爾多斯市烏審旗烏審召、呼吉爾特和東勝地區是沙漠暴雨中心，其中東勝區城鎮發展規模較大，“雨島效應”使東勝城區暴雨頻率與強度高于周邊地區，發生洪澇災害的可能性增加。②排水設施標準較低。城鎮建設過程中，排水設施標準較低，地下排水管網建設跟不上城鎮建設進度，缺乏長遠規劃，沒有骨干排水管網，而且部分排水管網老化、破損、淤塞等問題嚴重，城鎮排水能力不足。③雨洪調蓄能力弱。城鎮下墊面大量硬化，不透水面積增加，城市湖泊、洼地、河道等蓄水空間隨之減少，城鎮滯留雨洪的能力較弱。④防洪管理水平有待提高。目前各旗區城鎮防澇管理模式不明晰，存在城建和水務部門共同管理、城建和水務部門單獨管理、水務公司管理幾種模式，或管理機構不明確等問題。⑤城鎮還存在暴雨預測預警體系不完備，防洪排澇基層力量薄弱，防汛物料儲備不足，防災救災培訓演練不夠等問題。

3．2對鄂爾多斯市的啟示

鄂爾多斯市對城鎮防洪排澇和應急管理有迫切需求，應該以海綿城市理念為基礎，采取以下防洪排澇措施。①轉變城鎮防洪排澇觀念。要從單純城市排水轉變為滲、滯、蓄、凈、用、排等措施聯合將降雨就地消納和利用的應對理念，減少對自然環境的影響。②科學規劃城鎮。在規劃時，盡量保持場地開發后能維持原有的水文功能，提高土壤入滲能力，減少地表徑流；最大限度地保護原有的河流、湖泊、濕地、溝渠等不受開發活動影響，并修復已破壞的水生態環境；新建建筑雨水收集系統，綜合利用雨洪，調節城鎮地表徑流；水域治理時充分考慮河道的功能和水生態環境，盡量保留原有河道的自然形態，避免采取對其有重大影響的工程措施。③精細化設計城鎮“海綿體”。根據城鎮水文條件對河道、綠地、湖泊、濕地、溝渠、儲水池等“海綿體”進行精細化設計，通過改造道路、廣場、公園等，增加下滲，減少徑流；通過建設模塊式的雨水調蓄系統、地下水的調蓄池或者下沉式雨水調蓄廣場等設施，最大程度地把雨水保留下來。④提高防洪排澇管理水平。基于海綿城市理念的城鎮防洪排澇涉及城建、水務、環保、園林、國土等多部門，需要通過完善體制機制協調部門間關系。城鎮建設中應增加水務部門職能，如核發建設用地規劃許可證、城市排水許可證時需要經過水務部門核準。⑤應根據自然氣候、城市規模、蓄排水體系建設等因素的變化，不斷修訂完善城鎮防洪排澇應急預案，加大城鎮防洪知識宣傳教育和防汛救災演習等。

4結論

國外部分城市在完善法律法規基礎上，通過建設雨污分離的城市排水系統、建筑物雨水收集系統，嚴格控制建筑排水標準，廣泛使用透水磚，推廣屋頂綠化，加大生態建設等方式減少水災害和保護水生態。同時，非常重視公眾參與，采用稅收減免和補助津貼等政策鼓勵民眾建設節能型房屋，從而使雨水得到循環利用，從源頭控制徑流和污染，減少水災害。國內海綿城市建設試點主要通過制定管理辦法，編制建設規劃及“海綿體”設計指南，開展公園廣場、整體式雨水暗渠、水庫聯通工程、雨水收集調蓄設施等“海綿體”的建設改造，以及對“海綿體”的監測系統建設等方式建設海綿城市。鄂爾多斯市對城鎮防洪排澇和應急管理有迫切需求，應該以海綿城市理念為基礎，轉變城鎮防洪排澇觀念，通過科學規劃、精細化設計和建設城鎮“海綿體”，完善管理體制、應急預案等方式修復保護生態環境，實現城鎮與水和諧發展，從而達到防治城鎮洪水內澇的目的。

作者:周海光 路寧 閆江鴻 單位:鄂爾多斯市水利勘測設計院 鄂爾多斯市防汛抗旱指揮部辦公室 鄂爾多斯市水務局

參考文獻：

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關鍵詞：“海綿城市”理念：下沉式綠化帶：滲蓄能力

城市內澇已成為人們關注的熱點問題。據統計，在過去的3年中，中國有超過360個城市遭遇內澇，但與此同時有1 100個城市嚴重缺水。2014年11月3日，中華人民共和國住房和城鄉建設部的《海綿城市建設技術指南》中明確指出，過去城市對雨水追求“一排了之”，城市排水標準偏低和雨水利用系統缺乏是造成資源成為災害的主要原因。《指南》要求建立“滲、蓄、滯、用、排”五位一體的新型城市雨水處理系統，留住80%左右的雨水，有利于改善城市的生態效益，避免“城中看海”現象的發生。而在“海綿城市”構建的框架中，道路交通系統作為城市三大空間之一，是內澇出現的高發地帶。城市道路綠化帶進行下沉式設計，使之變成存水的海綿體，對建立科學完善的城市綠地水循環系統，以及治理城市內澇頑疾具有重大意義。

莫琳等提倡構建城市的“綠色海綿”系統：仇保興認為城市本身需要轉型，“海綿城市”便是重要手段。各大新聞媒體也相繼宣傳“海綿城市”、“生態排水”建設理念。當“海綿城市”構建已經上升為城市構建理念時，各個城市下沉式綠化便成為綠地設計的新時尚。然而這種城市綠地構建理念是否適合中國各地城市的建設值得進一步思考。雖然下沉式綠地能補充地下水，充分利用雨水資源，緩解城市內澇災害，但是下沉式綠地設計會受到綠地下沉深度、土壤滲透系數、綠地服務匯水面面積、設計暴雨重現期、周邊設施類型等多種因素的制約。為此，本研究探討了下沉式道路綠化帶的雨水滲蓄效應以及適用地區，以期為適合建設下沉式道路綠化帶的城市提供參考。

1.下沉式城市道路綠化帶的概念

根據《海綿城市建設技術指南――低影響開發雨水系統構建》的概念，下沉式道路綠化帶是指將城市道路兩側的綠化帶和中間隔離的綠化帶設計成低于道路表面50～300mm，這樣能最有效地將道路上灰塵和雨水收集進道路兩邊的綠化帶，具有一定的調蓄容積，可以利用植物、微生物和土壤吸收、滲透、凈化和調蓄小流量的地面徑流。下沉式道路綠化帶內還應設置排放多余徑流雨水的溢流口，為確保較大流量的地表徑流順利排放，溢流口的頂部標高一般應低于路面30～100 mm。

下沉式道路綠化帶的功能特點主要有3個方面：一是消減路面徑流，緩解道路因暴雨引發的滯洪災害；二是減輕道路揚塵，風和雨水可以有效地將路面灰塵帶人下沉式道路綠化帶，凈化有機污染物，減輕路面污染；三是節約綠地灌溉用水，儲蓄降水和路面徑流，補充土壤水資源量和地下水資源量，有助于節約城市用水。

下沉式城市道路綠化帶主要有兩種設計方式，一種是設計有排水系統的下沉式綠化帶，另一種是設計有兼顧雨水收集和再利用功能的下沉式綠化帶。第一種在綠化帶中設計有溢流口、排水管道等排水設施，當路面徑流較大，綠化帶儲蓄能力不足時，雨水可通過高出綠化帶高程低于路面高程的溢流口進入地下排水系統。這種設計比較適用于常年降水量較大、大雨暴雨頻率高持續時間長的區域。第二種設計有雨水收集和處理設施，在綠化帶設計滲水溝、雨水收集管、蓄水池、泵站及回灌等設施，路面和周邊雨水排入綠化帶，然后通過綠地過濾和凈化，最后進入蓄水池，多余的雨水進入地下排水系統，收集的雨水可以用于綠化帶的養護和道路的清理等，這種設計比較適用于降水較充沛及需要控制徑流量的區域。

2.下沉式城市道路綠化帶雨水蓄滲能力分析

由于中國各地氣候不同，降雨量、土壤滲透系數差異較大，國家或地方對下沉式綠地設計的標準也不完全相同，綠地雨水滲蓄能力計算方式和相關系數也不同。所以本研究選取湖南省長沙市作為雨水滲蓄能力計算點，采用《長沙雨水計算技術導則》中的數據和公式作為依據，計算分析長沙市區域內下沉式道路綠化帶對道路及周邊徑流的消減效果，并總結出長沙市道路下沉式綠化帶的面積比例設計、豎向設計以及植物選擇。

可見，當道路綠化帶下沉深度在200-300 mm時就能滿足雨水滲蓄需求，設計少于200 mm的也能吸收一定量的雨水，剩余的雨水可以通過溢流口進入存蓄裝置，也可以排入雨水管道。

長沙城區的地勢較為平坦，道路設計坡度也較小，比較適合設計下沉式道路綠化帶，最好將道路設計在較高地勢處，有利于雨水流向地勢較低的下沉式綠化帶和周邊綠地。為了減少地表徑流，在人行道和非機動車道處采取生態路面處理。而且需要合理設計下沉式綠化帶與路面及雨水口的銜接方式。首先，路緣石設計高度最好不高于路面，盡量與路面平齊，如需高出路面也要設計缺口以保證雨水流入下沉綠地；其次，在綠化帶近路面側要鋪20-30 cm寬的卵石，防止綠化帶土壤被沖刷，土層層次從下到上采用礫石、沙、土壤、覆蓋物進行鋪設能更有利于雨水下滲；最后，雨水溢流口的高程應低于路面，可設計在綠化帶中間或兩側，而且要做防堵塞處理。

4.2下沉式道路綠化率設計

下沉式綠化帶占全部面積的百分比對雨水的排水率影響特別明顯，根據公式（9），設其土壤穩定入滲系數K為1×10-6m/s，路面徑流系數ψ為0.9，水利坡度J設為垂直下滲為1，時間t取60 min，變量綠化帶比率廠分別取值10%、20%、30%、40%、50%，得出不同的暴雨重現期下道路綠化帶的下沉深度h如圖3。

由圖3可見，隨著綠化率的增加，所需要的下沉深度減小，且在前面降幅大于后面，當f達到30%以上時下沉深度減少較少。當道路綠化率低于20%時所需要的下沉深度超過下沉綠化帶設計的臨界值，可能不利于植物的生長。而最符合長沙道路綠化率標準也能滿足下沉式綠化帶功能需求的綠化率是30%左右。當廠為30%時，滿足暴雨重現期1、3、5、10 a的下沉深度分別為147、186、204、229 mm，符合下沉深度規范設計，滲蓄效果明顯。而在長沙城區，道路綠化率普遍高于20%，很多地區都達到30%，但是基本屬于高程綠地，無法滲蓄路面雨水，設計只需要將現有的綠地改造成下沉式綠化帶就能留住大部分道路80%的雨水。

4.3植物優化設計

植物的選擇與設計是影響下沉式道路綠化帶滲蓄功能的重要因素之一，不僅要滿足道路景觀的美感效果，還要考慮下沉式綠化帶植物的特殊生長條件。在長沙可考慮的植物如表2所示。在下沉式綠化帶下沉深度和綠化面積比例設計后要確定最不利情況下植物的耐水淹時間。造成植物水淹時間長短的因素主要有兩方面：一方面是土壤的入滲率決定的，使用建筑垃圾做綠化帶的填埋土方或施工過程中對土壤過分夯實可能導致入滲速率過低，植物水淹時間過長；另一方面是雨水口設計高度不合理或者是雨水口易被堵塞，導致蓄水深度過高，延長植物耐水淹時間。

因此，合理設計下沉深度和施工中避免土壤原有的入滲率至關重要。在植物的選擇方面遵循以下4點：一是優先選擇本土植物，適當搭配外來物種；二是盡量選擇自我修復能力強、根系發達、滯塵凈化能力強的植物；三是選用抗逆性強、耐旱、耐瘠薄和短時間耐澇的植物；四是選擇可相互搭配種植的植物。

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關鍵詞：低沖擊；海綿城市；適應性；武漢

中圖分類號：TU986文獻標識碼：A文章編號：16749944（2016）13018303

1引言

“低沖擊”理念（LID）即Low Impact Development，旨在通過分散、小規模的源頭控制來達到對暴雨所產生的徑流和污染的控制，使開發地區盡量接近于自然的水文循環。其核心思想是在城市化進程中，采取各種手段減輕城市建設對生態環境的沖擊和破壞，保持和恢復自然生態。該規劃模式主要有水資源平衡系統、防洪排澇系統、城市水文循環系統、城市水質保護系統以及城市水生態修復系統組成，其中城市水文循環系統是規劃設計的重點[1]。

園林景觀形式多樣，現實中有豐富的景觀素材供選擇，其中就有集雨型綠地。集雨型綠地通過生態草溝、生態排水溝等形式，或是明溝，或是暗溝，排至集水濕地景觀中，既起到了濕地的集水、防止城市內澇、補充城市地下水等作用，又起到了自然灌溉水源地的作用，同時作為景觀的重要組成部分，是園林景觀不可或缺的組成部分。

2“低沖擊”理念在城市建設中具有積極

的現實意義（1）作為目前城市建設的先進理念，代表了人與自然和諧相處，資源循環利用，是發達國家新興的城市規劃概念，是近期發展起來的暴雨管理和面源污染處理技術。目前國內各大城市對當下遇到的“城市沙漠化”、“城市內澇”等問題非常關注，并在積極推進實踐“低沖擊”理念。

（2）以武漢市為例，水體面積約占全市面積的25%，綠地面積約占30%，作為全國區域性的大城市，“千湖之城”，四季雨水充沛，針對武漢市氣候特點和區位特質，更適合該理念的實施。針對綠地和水資源總面積超過50%的武漢市，綠地和雨洪資源綜合管理理念，可以極大的提高武漢市城市建設，尤其對于綠地建設的綜合效益，解決目前該市經常遇見的城市洪漬問題，提升武漢市的生態環境。同時，水資源的保護和利用可以部分地緩解城市綠化用水問題，提高城市綠化的耐旱能力，保證城市水文環境的健康。

3“海綿城市”理論與“低沖擊”理念的差異

何瑾等[2]在2015中國城市規劃年會中對該兩者進行了對比（圖1），并提出從兩個概念的內涵特征來看，二者具有內在一致性。但通過圖1可以看出其存在明顯的差異，“海綿城市”尺度較小，注重復合型的技術、集約性循環，“低沖擊”尺度更大，注重大系統的生態目標。低沖擊理念有別于刻意追求技術，犧牲綠化景觀的的海綿城市建設技術，更適合于如武漢這種高地下水位城市的建設與推廣。

4“低沖擊”理念在武漢市綠地建設中的實踐

4.1集雨型綠地建設

在武漢市公園、道路、廣場等市政項目建設中，鼓勵結合武漢市的氣候特點，充分利用現有地形，形成山水空間，建造了大量具有長江中游地區的濕地景觀。

張公堤城市森林公園就依托綠地和雨洪資源綜合管理理論，在綠道邊緣布置生態植草溝，并設置可透水的礫石小徑收水，同時針對現有洼地保留其自然地貌，改善坡度，構造成自然濕地。該項目明顯地減少了地表徑流，收集的雨水同樣可滿足綠地澆灌和水文涵養功能（圖2，圖3）。

在三環線米糧立交建設中，因地制宜，低處挖湖、高處堆山，挖的池塘用于苗木養護灌溉和地下水補充，堆山造景實現良好的園林效果。解放公園、湯湖公園等建設有專門的雨水收集系統，排入河道湖泊做為水源的補充；解放、菱角湖等具有水體的公園采用生態駁岸，利用自然組織和設計能力，讓其水中或水邊生長出各種水藻、雜草、和昆蟲，使其成為一個物種豐富的水生生物群落。在戴家湖公園范圍內（包括高架橋）雨水通過地表徑流組織排水，根據地形設計了生態草溝疏導，經生態草溝凈化后的雨水通過暗涵管流入地勢最低處的中心水體，這樣自然地形成了一個雨水收集系統（圖4，圖5）。

4.2環保生態透水材料的應用

黃鶴樓公園部分區域游客集中，綠地踐踏比較嚴重造成黃土。在過去，公園大多采取反復補種地被植物的辦法，但效果不佳。現在在這些地方的周邊釘上半截樹樁（離地面高度12 cm左右），中間鋪上木屑，形成小游路或者小集散場所，較好地解決了這一問題。解放公園芳香園內游園步道，均鋪設厚度約15 cm的木屑，強化了生態自然特色，方便了游客進入參觀。

2016年7月綠色科技第13期

李風濤，等：“低沖擊”理念在武漢市園林建設中的實踐研究園林與景觀

長江江灘、竹葉海公園等處的廣場、人行道使用了生態透水磚，透水磚既兼顧了人類活動對硬化地面的使用要求，又能通過自身性能接近天然草坪和土壤地面的生態優勢，減輕城市非透水性路面對地表生態的破壞程度，很好地發揮了對城市地下水的保持作用。同時在長江大道范湖示范段，路側鋪裝均應用了PC透水磚，透水、透氣。

張公堤城市森林公園通過透水路面建設，保證了森林公園綠地的涵養水分功能，同時配合雨水收集系統，形成一個更加生態的城市綠地（圖6）。戴家湖公園中北入口廣場鋪裝面層采用廢舊耐火磚鋪砌，減少了材料價格，二級園路面層采用透水的廢舊紅磚鋪貼，三級園路采用透水的廢舊紅磚、碎石等生態、自然地材料作為三級園路為透水做法，不僅利于環保節能、減少造價，也滿足了生態要求；公園建設中，停車場占有較大的比例，面積大，人流密集，景觀中一直滿足不了生態環保要求，戴家湖公園生態停車場采用兩層級配碎石設計，不僅節約造價，而且雨水經多級過濾后排入人工水體，減少了水處理環節，也部分解決了人工水體的補水問題。

5結語

5.1“低沖擊”理念的思考

通過實施低影響景觀，減少硬化下墊面面積，可提高雨水徑流滲透能力，提高開發區域的美學價值[3]。園林工作者一直堅持在其工作領域中，推廣節約循環型理念。對于“綠地和雨洪資源綜合管理”理念，在日常工作中，尤其是城市公園建設中，已在積極實踐，并且取得了良好的經濟、生態效益。該理論實踐不能僅限于公園綠地，需要將雨洪資源利用技術和景觀規劃、建筑布局以及基礎設施建設統籌考慮，有機結合，需要規劃、城建、水務等部門共同努力，從而實現經濟、社會及環境效益的整體優化。

5.2武漢市建設“海綿城市”的思考

目前武漢市作為海綿試點城市，正在大力推進下沉式綠地建設，該理念太過于依賴技術和資金投入，而忽略了水侵蝕對于道路路基嚴重的破壞，綠化景觀對于土壤保肥、保水的要求，中部城市霧霾、灰塵、泥土等對下沉式綠地下滲作用嚴重破壞等因素，其真正效果與作用有待時間檢驗。

參考文獻：

[1]李迎軍，王民，陳巧紅.基于低沖擊開發理念的城市水系統規劃研究[J].河南水利與南水北調，2011（22） ：19～21.

[2]何瑾，馮祥源，高鶯.基于低沖擊開發理念的“海綿城市”規劃策略探究[C]//2015中國城市規劃年會.新常態：傳承與變革――2015中國城市規劃年會論文集.北京：中國城鄉建設部，2015.

[3]王建龍，車伍，易紅星.基于低影響開發的城市雨洪控制與利用方法[J].中國給水排水，2009（14）：6～16.