導(dǎo)語：如何才能寫好一篇出口跨境電商的業(yè)務(wù)模式，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；跨境電商；對策

中小企業(yè)是我經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)很大。但是在全球經(jīng)濟(jì)仍舊不景氣、國內(nèi)市場供需矛盾突出的情況下，中小企的發(fā)展面臨諸多問題，亟需在商務(wù)模式、營銷手段等方面進(jìn)行開拓創(chuàng)新，在立足于國內(nèi)市場的同時(shí)，積極開辟新的海外市場。近年來，跨境電商業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，逐漸成為我國中小企業(yè)打入國際市場的利器。中小企業(yè)積極拓展跨境電商業(yè)務(wù)，可以極大的縮短流通環(huán)節(jié)，降低經(jīng)營成本，利用跨境電商平臺，中小企業(yè)可以更好的分享世界市場，通過在線供求信息、在線洽談、在線結(jié)算、國際物流等交易環(huán)節(jié)，方便快捷的完成跨國貿(mào)易，從而更好的滿足國外客戶個(gè)性化、多樣化的需求，促進(jìn)中小企業(yè)的發(fā)展。

1、中小企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)的機(jī)遇

近年來，我國政府在外貿(mào)出口電子報(bào)關(guān)、稅收、在線結(jié)匯等環(huán)節(jié)出臺了多項(xiàng)政策，我國跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，近3年來，跨境電商年均交易金額高達(dá)5萬億元，占當(dāng)年貿(mào)易總額約1/5的比重；從事跨境電商的企業(yè)、機(jī)構(gòu)眾多，各類跨境電商第三方綜合服務(wù)平臺數(shù)千家，約30萬家中小企業(yè)通過平臺開展跨境電商業(yè)務(wù)。2015年國家《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》的出臺，從政策層面上力推我國開放型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級。在諸多利好因素的影響下，我國中小企業(yè)大力發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)，拓展國際市場，擴(kuò)大銷量，提高企業(yè)效益，勢在必行。中小企業(yè)開展跨境電商，有如下利好：（1）第三方跨境電商平臺公司提供國際電子商務(wù)綜合服務(wù)，中小企業(yè)也可以自由、平等參與國際貿(mào)易。如敦煌網(wǎng)、中國制造網(wǎng)等跨境電商平臺，提供的國際電子商務(wù)綜合服務(wù)有：在線信息、結(jié)算、客戶管理、進(jìn)出口報(bào)關(guān)等，將包裝、運(yùn)輸、商檢、報(bào)關(guān)、報(bào)稅等外貿(mào)過程涉及到的企業(yè)、機(jī)構(gòu)，進(jìn)行資源整合，向中小微企業(yè)提供開展跨境電商全流程服務(wù)，它們只需要專注于產(chǎn)品生產(chǎn)、把控好產(chǎn)品質(zhì)量，就可以快速、低成本的打入國際市場，獲得與大企業(yè)同樣的市場競爭機(jī)會。（2）跨境電商簡化了進(jìn)出口貿(mào)易流程，縮短了流通渠道，降低了交易成本，提高了效率，增加了企業(yè)利潤。傳統(tǒng)的對外貿(mào)易環(huán)節(jié)多，時(shí)間長，產(chǎn)品需要經(jīng)過國內(nèi)供應(yīng)商、國內(nèi)貿(mào)易公司、商、國外貿(mào)易公司、貨代等多個(gè)渠道，才到達(dá)消費(fèi)終端國外消費(fèi)者手中。產(chǎn)品從我國中小生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出來到國外消費(fèi)者之間歷經(jīng)多個(gè)環(huán)節(jié)，中小企業(yè)原本微薄的利潤被層層扣減，企業(yè)沒有盈利甚至虧損嚴(yán)重。跨境電商充分利用了互聯(lián)網(wǎng)信息傳輸快、海量交易數(shù)據(jù)、不受時(shí)空限制等優(yōu)勢，通過在線供求信息、在線洽談、在線結(jié)算、國際物流等交易環(huán)節(jié)，方便快捷的完成跨國貿(mào)易。國內(nèi)中小企業(yè)等供應(yīng)商、國外買家在網(wǎng)上相遇，供求雙方信息、在線洽談、在線簽約、在線付款，并且還可以將產(chǎn)品出口運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢等事項(xiàng)外包給專業(yè)跨境電商平臺公司，使得中小企業(yè)出口成本大為降低，增加了企業(yè)出口效益。（3）精準(zhǔn)國際營銷，充分利用跨境電商大數(shù)據(jù)、信息化優(yōu)勢。中小企業(yè)可以根據(jù)自身產(chǎn)品的特點(diǎn)，合理選擇利用第三方跨境電商平臺，如：國際B2C跨境電商平臺有速賣通、亞馬遜、eBay、Wish、蘭亭集勢、敦煌等；進(jìn)口跨境電商平臺有天貓國際、蘇寧云商海外購等；本土化跨境電商平臺有Flipkart印度，walmart沃爾瑪，new-egg美國新蛋網(wǎng)等。中小企業(yè)在選擇跨境電商平臺時(shí)，應(yīng)該針對自身產(chǎn)品情況進(jìn)行自我判斷和系統(tǒng)化評估，可以利用跨境電商平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、分類和整合，充分利用跨境電商大數(shù)據(jù)、信息化的優(yōu)勢，來增強(qiáng)自身開拓國際市場的能力，先發(fā)制人，迅速占領(lǐng)國際市場。

2、中小企業(yè)跨境電子商務(wù)之現(xiàn)狀

2.1認(rèn)知偏差

有名無實(shí)一些中小企業(yè)在對通過電子商務(wù)手段來拓展國際市場的認(rèn)識上發(fā)生偏差，往往覺得跨境電子商務(wù)就是搞一個(gè)網(wǎng)站，在平臺上相關(guān)商品信息即可，認(rèn)為這樣就是做跨境電商了，等著海外訂單主動送上門來，而忽略了出口產(chǎn)品的質(zhì)量、品牌建設(shè)。中小企業(yè)開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)過程中，大多存在諸如此類問題，如：在平臺上的產(chǎn)品，同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重，毫無品牌優(yōu)勢，大多數(shù)都是所謂的山寨、抄襲、低質(zhì)產(chǎn)品，出現(xiàn)產(chǎn)品侵權(quán)、仿冒、逃稅等嚴(yán)重問題，嚴(yán)重違反了出口目標(biāo)國相關(guān)法律與知識產(chǎn)權(quán)，很多中小外貿(mào)企業(yè)因此遭到海外版權(quán)方，向?qū)Ψ街Ц毒揞~賠償，虧損嚴(yán)重。出口產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)方面也沒有因地制宜，沒有根據(jù)國外消費(fèi)者的消費(fèi)心理特點(diǎn)、消費(fèi)偏好生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，追求所謂的“爆款”、“熱賣”，使跨境電商市場有太多同質(zhì)化的產(chǎn)品，產(chǎn)品被大力復(fù)制模仿、大打價(jià)格戰(zhàn)⋯⋯，中小外貿(mào)企業(yè)把自己逼進(jìn)了“高成本、低利潤”的死胡同，我國跨境電商企業(yè)的國際形象也大為受損。

2.2深受人才不足之困

中小企業(yè)在利用電子商務(wù)開展國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的過程中，普遍遇到了人才短缺難題，外貿(mào)類、管理類、研發(fā)類、推廣類人才奇缺。復(fù)合型高級跨境電商人才相比傳統(tǒng)外貿(mào)人才而言，提出了更高的要求，表現(xiàn)在：首先，隨著我國新時(shí)期海外絲綢之路、一帶一路等戰(zhàn)略的實(shí)施，中小企業(yè)產(chǎn)品面向的國際市場越來越廣闊，不再局限于歐美市場，而同時(shí)由于跨境電商出口產(chǎn)品小訂單、碎片化、多區(qū)域、多國別的特點(diǎn)，需要要從事跨境電商人員掌握豐富的多國語言，除了英語大語種之外，還需要懂得西亞語、阿拉伯語等小語種；另外，開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，需要工作人員既懂得電子商務(wù)知識，熟知各大跨境電商平臺的運(yùn)行規(guī)則，懂得平臺操作技巧、電商運(yùn)營策略，又要懂得國際貿(mào)易知識、國際貿(mào)易法律法規(guī)與進(jìn)出口貿(mào)易操作流程，這類高素質(zhì)復(fù)合型人才少之又少！高級跨境電商復(fù)合型人才的缺乏，成為中小微企業(yè)發(fā)展跨境電子商務(wù)巨大的阻力，培養(yǎng)和儲備具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的跨境電商人才是當(dāng)務(wù)之急。

2.3出口跨境電商渠道有限，跨境物流發(fā)展滯后

如上所述，由于跨境電商出口產(chǎn)品小訂單、碎片化、多區(qū)域、多國別的特點(diǎn)，出口跨境電商與國內(nèi)電商相比，在產(chǎn)品物流配送階段，存在路途遠(yuǎn)、風(fēng)險(xiǎn)大、時(shí)間長、費(fèi)用高等難題，大型跨國企業(yè)往往擁有自營國際物流體系，而中小微企業(yè)由于實(shí)力原因很難做到自營物流。目前，在國際快遞、海外儲運(yùn)、國際多式聯(lián)運(yùn)等國際物流模式中，將這些模式相互比較，各有利弊，中小企業(yè)往往難以取舍。首先，國際快遞費(fèi)用昂貴，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，耗時(shí)長，貨損率高，這與電子商務(wù)的方便、快捷的特點(diǎn)相違背，從而大為影響了來自國外客戶的在線訂單量；其次，目前國際上規(guī)模化運(yùn)輸線路較少，我國產(chǎn)品輸出規(guī)模化運(yùn)輸線路主要集中在亞歐、東北亞區(qū)域，如歐亞大陸橋，市場范圍不廣，并且物流周期更長，國際規(guī)模化物流模式往往也被中小企業(yè)舍棄；第三，現(xiàn)在很多大型出口企業(yè)為了簡化國際物流環(huán)節(jié)、縮短時(shí)間，而采取在國外直接建倉的方式，發(fā)展大型倉儲、零星配送業(yè)務(wù)，而由于中小企業(yè)自身規(guī)模不大，資本實(shí)力不強(qiáng)，它們根本沒有在目標(biāo)銷售市場建倉的能力。

3、中小企業(yè)發(fā)展跨境電商的對策建議

3.1協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)筑跨境電商國際品牌，做好發(fā)展規(guī)劃，借勢發(fā)展

首先，中小企業(yè)發(fā)展跨境電商時(shí)，應(yīng)加大改革創(chuàng)新力度，積極進(jìn)行技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提升產(chǎn)品品牌效應(yīng)。營銷策略上，實(shí)施差異化、精準(zhǔn)化營銷，以國外顧客為中心，提升他們的消費(fèi)體驗(yàn)和對產(chǎn)品的滿意度，進(jìn)而占領(lǐng)國際市場，塑造良好的國際品牌形象。其次，中小企業(yè)應(yīng)該制定系統(tǒng)科學(xué)的跨境電商發(fā)展規(guī)劃，包括電商人才儲備、業(yè)務(wù)范圍、市場范圍、電商模式選擇等。比如，是選擇跨境電商B2B模式還是B2C模式？是在跨境電商平臺開展零售，還是利用跨境平臺做中間商？另外，中小企業(yè)應(yīng)該充分利用政府大力發(fā)展跨境電商的政策，開辟多層次跨境營銷渠道，強(qiáng)化客戶關(guān)系，借勢發(fā)展。近幾年，我國各級政府高度重視電子商務(wù)在促進(jìn)我國外貿(mào)發(fā)展中的作用，出臺了許多有力舉措，從《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》的頒布實(shí)施，到上海自由貿(mào)易區(qū)開設(shè)，中小企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)政府總體規(guī)劃，借勢大力發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)。另外，在江浙、蘇杭等外貿(mào)發(fā)達(dá)地區(qū)、信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)云集地區(qū)，政府、企業(yè)、協(xié)會應(yīng)三方聯(lián)動，打造在國際國內(nèi)都有巨大影響力的跨境電子商務(wù)著名平臺、知名品牌。“網(wǎng)上絲路”和“義烏全球網(wǎng)貨中心”就是中小企業(yè)和政府、協(xié)會共同打造的兩個(gè)成功的跨境電商平臺，值得借鑒。

3.2吸引和培養(yǎng)專業(yè)跨境電商人才

跨境電商的發(fā)展，需要吸引和培養(yǎng)大量的跨境電商人才。一方面政府、行業(yè)協(xié)會要做好分類指導(dǎo)，鼓勵(lì)高校多培養(yǎng)外貿(mào)類、電子商務(wù)類大學(xué)畢業(yè)生，同時(shí)學(xué)校自身也要打造專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)人才市場需求的變化，積極進(jìn)行電子商務(wù)專業(yè)改革，進(jìn)行電子商務(wù)專業(yè)相關(guān)課程的建設(shè)與改革，對電子商務(wù)人才進(jìn)行分方向培養(yǎng)，如移動電商培養(yǎng)方向、跨境電商培養(yǎng)方向等；另外，推行訂單培養(yǎng)，加強(qiáng)跨境電子商務(wù)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)基地、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地等的建設(shè)，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)就業(yè)崗位，培養(yǎng)全方位的跨境電商人才，滿足企業(yè)對跨境電商人才的需求。第三，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)內(nèi)部員工的培訓(xùn)。根據(jù)企業(yè)情況，完善員工培訓(xùn)制度，加大力度培養(yǎng)跨境電商運(yùn)營、電商推廣的營銷人才，培養(yǎng)既精通外貿(mào)業(yè)務(wù)流程又熟悉企業(yè)產(chǎn)品、精通電商平臺操作業(yè)務(wù)的技術(shù)人才，增強(qiáng)企業(yè)出口跨境電商的綜合競爭力。

3.3創(chuàng)新物流模式，降低物流成本，提高物流效率

如上所述，中小企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)時(shí)，進(jìn)行國際物流配送，采取海外建倉的方式最可取。這樣可以大大縮短貨物在途時(shí)間、降低物流風(fēng)險(xiǎn)、減少貨損貨差，國外消費(fèi)者又可以方便快捷的收到所購商品，提升他們的消費(fèi)滿意度。但是，考慮到中小企業(yè)規(guī)模小、資金少的情況，它們該如何破解海外建倉高額的運(yùn)營成本的難題呢？中小企業(yè)應(yīng)該主動求變，創(chuàng)新物流模式，借力發(fā)展，如與其他跨境電商出口企業(yè)合作，建立海外聯(lián)盟倉庫。或者進(jìn)行業(yè)務(wù)外包，以付費(fèi)的形式，充分利用大型外貿(mào)出口企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。再則，專業(yè)第三方跨境電商平臺公司在海外往往會開設(shè)海外倉庫，提供包括在線交易、海外倉儲等綜合業(yè)務(wù)服務(wù)，中小企業(yè)可以加強(qiáng)與他們的合作。目前阿里巴巴國際站、中國制造網(wǎng)等平臺都有海外倉的服務(wù)。除此之外，如果多個(gè)中小外貿(mào)企業(yè)同屬于一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)品都集中銷往某一個(gè)海外市場，它們還可以考慮建立企業(yè)聯(lián)盟、定制專線物流協(xié)議，以大大降低物流成本，提高物流效率。

參考文獻(xiàn)

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[2]喻莉.淺析中小企業(yè)跨境電子商務(wù)業(yè)態(tài)現(xiàn)狀及對策[J].中國科技縱橫,2015,(8):253.

[3]張瑋瑋.淺談中小企業(yè)發(fā)展跨境電商的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J].中小企業(yè)管理與科技,2014(12):17-18.

篇2

[關(guān)鍵詞] 河南（鄭州）;跨境電子商務(wù);主要問題;建議

[中圖分類號] F724.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A 文章編號：1671-0037（2015）08-4-5

To Develop Cross-border E-commerce to Promote the Development of Henan's Foreign Trade

――Discussion and Suggestion on Accelerating the Development of Cross-borderE-commerce in Henan Province

Dong Jianheng Zong Guojun Yue Zhongxian

（HenanEntry-Exit Inspection and Quarantine Bureau of P.R.C Zhengzhou Henan 450016）

Abstract：In recent years， the development of cross-border e-commerce gets into the fast track， as theInternet + foreign trade， cross-border e-commerce is becoming the focus of the national level to support the newbusiness economy， since Zhengzhou has become one of China's first cross-border e-commerce pilot cities， the business development is rapid， becoming a new growth point of Henan's foreign trade. This paper， based onsummarizing the development status and existing problems of cross-border e-commerce and the pilot of Zhengzhou，put forward countermeasures and suggestions to promote the healthydevelopment of cross-border e-commerce in our province.

Keywords：Henan （Zhengzhou）; cross-border e-commerce; main problems; suggestion

跨境電子商務(wù)作為一種新型的國際貿(mào)易方式，在當(dāng)下成為中國整個(gè)社會的熱點(diǎn)，已經(jīng)成為外貿(mào)乃至整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展全新動力引擎。2015年3月，經(jīng)國務(wù)院授權(quán)、三部委聯(lián)合《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》[1]，這份“一帶一路”的綱領(lǐng)性文件，提出打造鄭州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地，打造“中歐班列”品牌，支持鄭州建設(shè)航空港、國際陸港，開展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)，跨境電子商務(wù)成為河南鄭州承載“一帶一路”國家戰(zhàn)略的重要載體。

進(jìn)入2015年4月份以來，國家多次出臺關(guān)于跨境電子商務(wù)的專門利好政策，旨在將其進(jìn)一步推動成為惠及全國民眾的熱門產(chǎn)業(yè)，成為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”戰(zhàn)略的重要載體，可謂是當(dāng)下政府、市場、企業(yè)以及消費(fèi)者共同青睞的寵兒，代表經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的最新潮流。

鄭州是全國最早開展跨境電子商務(wù)的試點(diǎn)城市之一[2]，是目前全國七個(gè)試點(diǎn)中唯一的北方城市，借助鄭州的內(nèi)陸中心城市區(qū)位優(yōu)勢，鄭州的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)在2014年取得發(fā)展上的突破，進(jìn)入2015年之后業(yè)務(wù)量更是突飛猛進(jìn)，呈現(xiàn)出蒸蒸日上的發(fā)展勢頭，業(yè)務(wù)量位居全國試點(diǎn)城市的前列，可以說在全民發(fā)展跨境電子商務(wù)的競賽中，河南省取得了一定的“領(lǐng)先身位”，但是，鄭州試點(diǎn)依然存在著信息化水平落后、進(jìn)口出口失衡、進(jìn)口品種單一、專屬政策依賴度高、專業(yè)人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下跨境電子商務(wù)發(fā)展軌跡，分析鄭州試點(diǎn)的現(xiàn)狀及存在的問題，為推進(jìn)河南跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)做大做好做強(qiáng)提出合理化建議。

1 跨境電子商務(wù)基本情況概述

1.1 概念

跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易，進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品，完成交易的一種國際商業(yè)活動，簡單地說，就是以電商方式進(jìn)行的國際貿(mào)易（包括進(jìn)口和出口），現(xiàn)行跨境電商成交商品，主要包括貨物、快件和郵件。

1.2 貿(mào)易方式及監(jiān)管模式

1.2.1 出口。主要有企業(yè)對企業(yè)（B2B）、企業(yè)對個(gè)人（B2C）和個(gè)人對個(gè)人（C2C），B2B模式是企業(yè)借助網(wǎng)絡(luò)商務(wù)信息，線下成交與通關(guān)，海關(guān)已納入一般貿(mào)易統(tǒng)計(jì);針對另外兩種貿(mào)易方式，海關(guān)的監(jiān)管分為兩種，一是“清單核放，匯總申報(bào)”的一般出口模式，出口商品以郵、快件方式分批運(yùn)送，海關(guān)憑清單核放出境，定期為電商把已核放清單數(shù)據(jù)匯總形成出口報(bào)關(guān)單，電商憑此辦理結(jié)匯、退稅手續(xù);二是特殊區(qū)域出口模式，電商把整批商品按照一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，企業(yè)實(shí)現(xiàn)退稅，對已入?yún)^(qū)退稅的商品，境外網(wǎng)購后，海關(guān)憑清單核放，由郵、快件企業(yè)分送出區(qū)離境，海關(guān)定期將已放行清單歸并形成出口報(bào)關(guān)單，電商憑此辦理結(jié)匯手續(xù)。

1.2.2 進(jìn)口（不考慮B2B方式）。主要有B2C和海外代購C2C兩種方式。海關(guān)的監(jiān)管模式分為兩種，一是直購進(jìn)口模式，參考個(gè)人郵遞物品預(yù)繳稅費(fèi)，與傳統(tǒng)快件分區(qū)快速核放，所購物品入境時(shí)自動扣繳稅費(fèi)，實(shí)現(xiàn)快速通關(guān);二是保稅進(jìn)口模式，電商平臺和海關(guān)聯(lián)網(wǎng)，國內(nèi)消費(fèi)者跨境網(wǎng)購后，平臺將電子訂單、支付憑證、電子運(yùn)單等實(shí)時(shí)傳輸給海關(guān)，商品通過跨境電子商務(wù)專門監(jiān)管場所入境，按照個(gè)人郵遞物品征稅，隨著保稅進(jìn)口模式的推廣，在產(chǎn)品質(zhì)量保障、成本控制、電商企業(yè)拓展業(yè)務(wù)增長點(diǎn)等因素推動下，B2C貿(mào)易方式逐漸演變出電商國外向生產(chǎn)或者貿(mào)易企業(yè)商務(wù)采購先行運(yùn)抵國內(nèi)保稅倉儲，在此期間由網(wǎng)站售賣生成訂單保稅倉內(nèi)分包發(fā)至終端國內(nèi)消費(fèi)者，也就形成了“國外企業(yè)對電商企業(yè)對個(gè)人的‘B2B2C’模式”，此時(shí)電商企業(yè)類似一并扮演了傳統(tǒng)貿(mào)易模式中的國內(nèi)收貨方及經(jīng)營方角色。

2 中國跨境電子商務(wù)發(fā)展的基本狀況

2.1 發(fā)展背景

我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展可以說是大勢所趨，縱觀其運(yùn)行軌跡，主導(dǎo)要素主要包括，一是國際貿(mào)易自由化和便利化加快，據(jù)“聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織”數(shù)據(jù)顯示，2002年以來，全球貿(mào)易的平均關(guān)稅降至約2%，貿(mào)易限制措施呈減少趨勢，約四分之三的國際貿(mào)易自由進(jìn)行;二是中國傳統(tǒng)外貿(mào)發(fā)展進(jìn)入增長平緩期，受國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)蘇緩慢以及國內(nèi)勞動力成本上漲因素制約，2014年傳統(tǒng)外貿(mào)同比增長3%左右，遠(yuǎn)低于GDP增長水平和年初對外貿(mào)增長的預(yù)期，作為“三駕馬車”之一的外貿(mào)產(chǎn)業(yè)急需培育、產(chǎn)生新的驅(qū)動力量;三是剛性國際貿(mào)易需求在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是國內(nèi)電子商務(wù)持續(xù)繁榮情況下，為滿足現(xiàn)實(shí)市場特性而進(jìn)行了自我的修復(fù)和再造，最終促成跨境電子商務(wù)運(yùn)作模式的逐漸成形;四是政府陸續(xù)出臺扶持政策，以政府主導(dǎo)的態(tài)勢，通過試點(diǎn)帶動的舉措，引導(dǎo)跨境電子商務(wù)從市場化的無序發(fā)展?fàn)顟B(tài)迅速轉(zhuǎn)入多樣化、規(guī)模化的快車道發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

2.2 發(fā)展現(xiàn)狀

我國跨境電子商務(wù)的交易規(guī)模，2014年是4.2萬億，同比增加33%，產(chǎn)生就業(yè)人員是1 800萬人，預(yù)估2015年是5.5萬億，同比預(yù)增31%，預(yù)計(jì)就業(yè)人員2 000萬人，據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2016年中國跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易額將達(dá)6.5萬億元，未來幾年跨境電子商務(wù)占中國進(jìn)出口貿(mào)易比例將會提高到20%，年增長率將超過30%[3]。

2.3 試點(diǎn)情況概述及各試點(diǎn)簡介

2012年開始，為有效解決跨境電商發(fā)展中遇到的問題，主要包括通關(guān)效率低下、結(jié)匯及退稅難、地方關(guān)注度不一等問題，組織了有關(guān)示范城市開展跨境電子商務(wù)的試點(diǎn)工作，先后在5（鄭州、上海、杭州、寧波、重慶）+1（廣州）+1（深圳）展開，主要做了兩個(gè)方面的創(chuàng)新： 一是政策以及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，努力探索跨境電子商務(wù)發(fā)展的管理制度;二是實(shí)施創(chuàng)新的信息化手段，通過建設(shè)電子口岸信息化平臺，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管部門與各環(huán)節(jié)企業(yè)（包括平臺、電商、支付、物流等）的數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)支持，解決跨境電子商務(wù)存在的問題。

鄭州試點(diǎn)，依托中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，模式為保稅進(jìn)口與出口，涵蓋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空港區(qū)，平臺為E貿(mào)易;上海試點(diǎn)，依托長三角經(jīng)濟(jì)帶，模式包括一般出口、直購出口、保稅進(jìn)口，涵蓋自貿(mào)區(qū)、松江區(qū)、嘉定區(qū)、普陀區(qū)，平臺為跨境通;寧波試點(diǎn)，依托長三角經(jīng)濟(jì)帶，模式包括一般出口、保稅備貨進(jìn)口，涵蓋寧波保稅區(qū)、櫟社保稅區(qū)，平臺為跨境購;杭州試點(diǎn)，是首個(gè)跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，依托長三角經(jīng)濟(jì)腹地，模式包括一般出口、保稅進(jìn)口，涵蓋下城、下沙、空港跨境電商產(chǎn)業(yè)園，平臺為跨境一步達(dá);重慶試點(diǎn)，依托成渝經(jīng)濟(jì)圈，第一個(gè)全模式試點(diǎn)，涵蓋兩江新區(qū)、西永片區(qū)，平臺為重慶跨境電商公共服務(wù)平臺;廣州試點(diǎn)，依托珠三角，全業(yè)務(wù)模式，涵蓋廣州、南沙、白云機(jī)場三個(gè)保稅區(qū)，平臺為跨境易，“21世紀(jì)海上絲綢之路”出口平臺;深圳試點(diǎn)，依托珠三角、香港，模式包括保稅出口、保稅進(jìn)口，涵蓋前海蛇口片區(qū)。從各試點(diǎn)運(yùn)行情況來看，可以說各有特色，比如寧波最活躍、上海受政策掣肘最多、廣州與深圳潛力無限等，但又具有一定的共性，多數(shù)存在進(jìn)口需求大于出口的情況，進(jìn)口方面多以母嬰用品、化妝品、食品、保健品、服裝、輕奢品等為主[4]。

3 河南省跨境電子商務(wù)（鄭州試點(diǎn)）發(fā)展?fàn)顩r及分析

3.1 業(yè)務(wù)情況

2013年鄭州試點(diǎn)剛剛起步，業(yè)務(wù)量是入?yún)^(qū)58批，出區(qū)1.7萬個(gè)包裹，貨值472萬人民幣，2014年快速發(fā)展，入?yún)^(qū)818批，出區(qū)44.3萬個(gè)包裹，貨值1.63億人民幣，2015年進(jìn)入發(fā)展高峰，截至6月底，達(dá)到入?yún)^(qū)1 827批，出區(qū)1355萬個(gè)包裹，貨值11.56億人民幣，位居全國各試點(diǎn)的前列。

3.2 鄭州試點(diǎn)獲得當(dāng)前成績的要素簡析

3.2.1 天時(shí)。鄭州是全國最早開展跨境電子商務(wù)的試點(diǎn)之一，是當(dāng)時(shí)五大試點(diǎn)的組長單位，2014年5月10日視察鄭州試點(diǎn)時(shí)，對跨境電子商務(wù)提出“買全球，賣全球”的發(fā)展方向，后來業(yè)內(nèi)普遍采用的集貨、備貨業(yè)務(wù)模式在鄭州試點(diǎn)成形。

3.2.2 地利。鄭州是我國的內(nèi)陸中心城市，是全國七個(gè)試點(diǎn)城市中唯一的北方城市和內(nèi)陸城市，業(yè)務(wù)輻射華北和東北區(qū)域，在跨境電子商務(wù)物流中的電商對消費(fèi)者（交貨距離）環(huán)節(jié)具備一定先天區(qū)位優(yōu)勢。

3.2.3 人和。在政府層面，是從省一級積極推進(jìn)工作的開展，特別印發(fā)了《加快推進(jìn)鄭州市跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)工作方案》，規(guī)定工作推進(jìn)的時(shí)間表，各個(gè)模塊的主要負(fù)責(zé)主體等細(xì)節(jié)，積極推進(jìn)各項(xiàng)政策落地實(shí)施，保證了業(yè)務(wù)開展的政策環(huán)境實(shí)現(xiàn);在檢驗(yàn)檢疫（國檢）監(jiān)管層面，河南國檢經(jīng)過多方調(diào)研與分析，創(chuàng)造性實(shí)施“企業(yè)備案管理、平臺第一責(zé)任、信息互聯(lián)互動、入?yún)^(qū)即查即放、區(qū)內(nèi)監(jiān)督管理、出去分批核銷”的檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式，此項(xiàng)也是目前鄭州試點(diǎn)的重大政策優(yōu)勢;在海關(guān)監(jiān)管層面，鄭州海關(guān)對跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)行行郵稅政策，行郵稅是海關(guān)對入境旅客行李物品和個(gè)人郵遞物品征收的進(jìn)口稅，稅率分10%、20%、30%和50%四檔，跟原先一般貿(mào)易進(jìn)口的“關(guān)稅+增值稅+消費(fèi)稅”相比，通常有30%的優(yōu)惠幅度。另外，還有其他監(jiān)管、服務(wù)部門在政策傾斜和管理模式上對鄭州試點(diǎn)的工作給予了各項(xiàng)針對性的扶持，做了大量工作。

以上三方面要素中，最重要的當(dāng)屬第三方面，也是我們在后續(xù)工作中最應(yīng)該進(jìn)行參考的要素。

3.3 后續(xù)展望

跨境電子商務(wù)作為國家層面大力推動的經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，自2015年第二季度開始，試點(diǎn)范圍已經(jīng)逐漸擴(kuò)大，很有可能會在全國范圍全面推行，屆時(shí)，相關(guān)監(jiān)管部門必將對政策的理解與解讀、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)甚至方向?qū)崿F(xiàn)全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，鄭州作為先期試點(diǎn)，在前期享受了一定的政策紅利，在各方付出艱辛努力后，逐漸形成體量大、多區(qū)域、多模式、多元化的行業(yè)特點(diǎn)，面對發(fā)展的新局面，作為內(nèi)陸省份，如何在與沿海口岸省市的博弈中找準(zhǔn)定位、突出優(yōu)勢，在跨境電子商務(wù)快速發(fā)展，甚至可以說勢不可擋的背景下，做大做好做強(qiáng)我省的此項(xiàng)工作，需要我們沉下心來、撲下身子，扎實(shí)開展相關(guān)工作。

4 河南跨境電子商務(wù)發(fā)展存在的主要問題

據(jù)悉，河南省在鄭州范圍內(nèi)，除了目前的經(jīng)開區(qū)保稅物流中心之外，綜合保稅區(qū)、機(jī)場經(jīng)濟(jì)園區(qū)規(guī)劃并已經(jīng)開展了業(yè)務(wù)，另外，在焦作、商丘等地，也有此方面的規(guī)劃，但是，在我們?yōu)猷嵵菰圏c(diǎn)在步入快速發(fā)展軌道、取得較為突出的業(yè)務(wù)量而欣喜的同時(shí)，必須正視以及重視存在制約發(fā)展的瓶頸問題。

4.1 信息化水平亟待提升，全流程的信息化系統(tǒng)建設(shè)與推廣迫在眉睫

鄭州試點(diǎn)運(yùn)行至今，平臺信息化建設(shè)水平的滯后已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了業(yè)務(wù)的規(guī)范化、高效化。隨著區(qū)內(nèi)電商企業(yè)的日益增多，入出區(qū)產(chǎn)品的種類、倉儲、物流等各類信息流必須有強(qiáng)大的信息化平臺予以支撐、運(yùn)作，正所謂“哪里有需求、哪里就有產(chǎn)品”。平臺企業(yè)作為跨境電子商務(wù)的第一責(zé)任人，對此項(xiàng)業(yè)務(wù)應(yīng)有敏銳的經(jīng)濟(jì)嗅覺和政治素養(yǎng)，其自身的信息化系統(tǒng)應(yīng)該是承載此項(xiàng)功能的最佳載體，而此類信息化系統(tǒng)如果操作得當(dāng)，還可以成為后續(xù)其他地區(qū)開展業(yè)務(wù)的應(yīng)用模板，具有極為可觀的市場前景。

4.2 貿(mào)易方式失衡，出口積弱

出口方面，有一些政策的細(xì)則不明確，全國出口量不大，關(guān)鍵問題就是盡管出口商拿到增值稅發(fā)票，但是監(jiān)管的方式已經(jīng)顛覆了原來的一般貿(mào)易出口，原來需要的裝箱單、發(fā)票、合同等等，但現(xiàn)在只能拿到一部分，海關(guān)、國稅監(jiān)管上沒有政策支撐就無法完成退稅。同時(shí)，我省自身外貿(mào)水平積弱，鄭州試點(diǎn)的出口業(yè)務(wù)鮮有開展，至今仍無得到有效改善，進(jìn)出口規(guī)模失衡。

4.3 進(jìn)口產(chǎn)品品種較為單一，行業(yè)與政策的依存度過高

產(chǎn)品占據(jù)較大比重集中在母嬰用品、食品、化妝品等方面，此類產(chǎn)品對監(jiān)管政策依存度最高，一旦政策發(fā)生變動或者產(chǎn)品發(fā)生行業(yè)性問題，鄭州的業(yè)務(wù)量將會短時(shí)間內(nèi)垂直起落。

4.4 電商企業(yè)布局不合理，一家獨(dú)大局面不可取

在業(yè)務(wù)發(fā)展初期，通過引入優(yōu)質(zhì)品牌電商迅速帶動業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的目的，此做法是業(yè)內(nèi)慣用手法，但是，必須清醒意識到一家獨(dú)大（業(yè)務(wù)量比重超過整體的80%）的局面在經(jīng)濟(jì)學(xué)角度并不合理，非長久之道。

4.5 監(jiān)管部門政策統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，試點(diǎn)優(yōu)勢難以為繼

如前所述，隨著全國性深入推廣，政府會力求該行業(yè)健康快速發(fā)展，專項(xiàng)制定“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的一系列規(guī)范，在政策監(jiān)管方面將會實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

4.6 配套服務(wù)業(yè)處于初級階段，專業(yè)化之路任重道遠(yuǎn)

在物流服務(wù)、支付服務(wù)、平臺服務(wù)、政府服務(wù)、監(jiān)管服務(wù)等方面，總體存在不同程度的體驗(yàn)過程滿意度低、服務(wù)態(tài)度差、工作效率低等問題。

4.7 金融配套建設(shè)亟待完善

對于跨境電子商務(wù)，第三方支付機(jī)構(gòu)未來在政策支持下，如果能加強(qiáng)與電商平臺合作，從商戶商品展示、貿(mào)易撮合，到在線簽約及電子單證的擬定、資金托管以及最終的支付結(jié)算、通關(guān)交付、出口退稅等全程參與，提供一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)全程無紙純電子化交易，縮短交易周期，提升結(jié)算效率。

4.8 專業(yè)化人才儲備無法滿足行業(yè)發(fā)展需求

隨著行業(yè)的飛速發(fā)展，企業(yè)對人才的需求是復(fù)合型的，不僅要懂外貿(mào)，還需要懂電子商務(wù)，此方面我省的人才儲備無法達(dá)標(biāo)。從跨境電子商務(wù)的概念來看，專業(yè)的特性是“電子是手段，商務(wù)是本質(zhì)”。因此，國際貿(mào)易專業(yè)中應(yīng)科學(xué)規(guī)劃、系統(tǒng)性引入電子商務(wù)的實(shí)務(wù)教育規(guī)劃。

4.9 省內(nèi)其他城市業(yè)務(wù)開展步履艱難

我省其他城市再鋪開跨境電商業(yè)務(wù)，存在著諸多制約因素，比如先天的地理位置、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、配套設(shè)施實(shí)情、監(jiān)管部門人手配置等等，高層決策的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行判斷，盡量避免基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)的情況再現(xiàn)，還要考慮海關(guān)、國檢、稅務(wù)等部門的設(shè)置與配合問題。

5 做大做好做強(qiáng)河南省跨境電子商務(wù)的建議

5.1 對政府的建議

5.1.1 摸清家底，責(zé)任細(xì)化。

建議由政府出面，在前期發(fā)展良好的基礎(chǔ)上展開一次全流程觸及其他地區(qū)和鄭州試點(diǎn)各方面的深入調(diào)研，在各環(huán)節(jié)以專業(yè)報(bào)告的形式對河南跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀、問題、對策建議進(jìn)行梳理、列舉，針對調(diào)研的內(nèi)容列出責(zé)任清單，細(xì)化到部門，限期落實(shí)，定期跟進(jìn)。

5.1.2 政府主導(dǎo)，信用為先。

電子商務(wù)的特點(diǎn)就是基于虛擬的網(wǎng)絡(luò)、開放的平臺和自由的交易，跨境電子商務(wù)又涉及不同國境，因此，搭建完善的信用體系尤為重要，需要政府從行業(yè)規(guī)范、認(rèn)證認(rèn)可、征信管理、市場監(jiān)督、信息公開等多方面進(jìn)行信用體系平臺的建設(shè)。

5.1.3 政府購買，切實(shí)減負(fù)。本著切實(shí)降低企業(yè)運(yùn)營成本，促進(jìn)企業(yè)減負(fù)增效的目的，進(jìn)一步提升鄭州乃至河南省的各類口岸競爭力，建議設(shè)置專項(xiàng)財(cái)政購買基金，用于支付在通關(guān)過程中，因監(jiān)管而產(chǎn)生的原來由企業(yè)支付的費(fèi)用;同時(shí)可以將省電子口岸工作與跨境電子商務(wù)信息化系統(tǒng)的建設(shè)工作合并，既實(shí)現(xiàn)政府掌握公共信息化資源，也可以避免各區(qū)域平臺企業(yè)的重復(fù)投資。

5.2 對平臺的建議

5.2.1 在政府主導(dǎo)編制信息化系統(tǒng)投入運(yùn)行之前，主動承擔(dān)信息化平臺主體責(zé)任人角色。

本著市場的原則著手展開信息化平臺建設(shè)的具體工作，目前，在市場暫時(shí)空白的情況下，可以考慮專業(yè)化公司進(jìn)行外包開發(fā)，科學(xué)設(shè)置。高效操作的信息化平臺一旦建成使用，將會惠及各方利益，獲得政府、監(jiān)管部門、電商企業(yè)、消費(fèi)者等多方面的認(rèn)可，將會被其他意向性平臺、企業(yè)廣泛借鑒，如果能夠申報(bào)專利就能夠成為核心競爭力。

5.2.2 強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量第一責(zé)任人意識。

在政府、監(jiān)管部門主導(dǎo)下與電商企業(yè)簽訂一攬子質(zhì)量責(zé)任分工協(xié)議，并以多種形式告知消費(fèi)者，為電商企業(yè)分擔(dān)質(zhì)量事故第一時(shí)段信任危機(jī)、為消費(fèi)者解決質(zhì)量隱患的擔(dān)憂，在信息化、自媒體時(shí)代，樹立正面的企業(yè)形象，在跨境電商行業(yè)步入產(chǎn)品多樣化、業(yè)務(wù)規(guī)模化、服務(wù)專業(yè)化的高速發(fā)展階段狀態(tài)，獲得經(jīng)濟(jì)與社會效益的雙豐收。

5.2.3 建立電商企業(yè)與監(jiān)管部門、與消費(fèi)者的溝通機(jī)制。

5.2.4 有針對性對跨境電商出口業(yè)務(wù)進(jìn)行扶持。

傳統(tǒng)外貿(mào)下出口業(yè)務(wù)已經(jīng)持續(xù)走弱數(shù)年，鄭州試點(diǎn)跨境電商的出口業(yè)務(wù)與全國其他地區(qū)一樣，情況較為嚴(yán)峻，進(jìn)出口失衡的局面肯定不是政府大力推動跨境電商發(fā)展的初衷，尤其我省在外貿(mào)業(yè)務(wù)常年滯后發(fā)展、專業(yè)化的中介機(jī)構(gòu)并不專業(yè)的背景下，平臺在開拓出口業(yè)務(wù)的初創(chuàng)時(shí)期乃至較長一段時(shí)期內(nèi)，不應(yīng)該以盈利為目的開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，例如出臺一系列費(fèi)用減免、提升效率方面的幫扶措施，可以考慮與政府扶持（包括平臺所在地與出口企業(yè)所在地政府）進(jìn)行有效結(jié)合。

5.2.5 專業(yè)、專注、專心平臺業(yè)務(wù)。

堅(jiān)決回避涉足具體跨境電商貿(mào)易經(jīng)營，意圖“裁判員、運(yùn)動員”分飾兩角的行為只會本末倒置、得不償失。

5.3 對電商企業(yè)的建議

5.3.1 強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任意識。

在企業(yè)內(nèi)部全流程貫徹質(zhì)量安全底線原則，采購環(huán)節(jié)加強(qiáng)源頭管理，運(yùn)輸環(huán)節(jié)注重產(chǎn)品質(zhì)量安全的細(xì)節(jié)落實(shí)工作，銷售環(huán)節(jié)進(jìn)一步做好質(zhì)量安全指標(biāo)的地區(qū)適用性聲明工作，售后環(huán)節(jié)形成快速反應(yīng)、便捷理賠、責(zé)任追溯和危機(jī)處理的常態(tài)化機(jī)制。

5.3.2 立足鄭州、提前介入，多形式、多渠道在全流程努力爭取成本優(yōu)勢。

在采購環(huán)節(jié)，要在確保正品保障的前提下，通過合理化市場需求調(diào)研為進(jìn)一步減少采購成本，電商企業(yè)已經(jīng)與境外品牌產(chǎn)品生產(chǎn)廠家建立直購機(jī)制，相信今后一段時(shí)間內(nèi)，此舉會成為規(guī)模化電商的常態(tài)。鄭州作為內(nèi)陸的中心城市，不具備沿海城市的先天海港優(yōu)勢，跨境電商的進(jìn)口貨物運(yùn)抵第一口岸后還需以陸路或者鐵路的方式運(yùn)至鄭州，建議在鄭的電商企業(yè)以合適的途徑妥善處理此情況增加的時(shí)間和運(yùn)輸成本，比如以行業(yè)協(xié)會或者大型知名電商牽頭的方式，以區(qū)內(nèi)總體業(yè)務(wù)量、以電商品牌影響力為籌碼與知名海運(yùn)船務(wù)公司簽訂個(gè)性化運(yùn)輸協(xié)議，與國內(nèi)乃至全球范圍內(nèi)的陸路、鐵路貨運(yùn)集團(tuán)簽訂個(gè)性化的口岸至鄭州的優(yōu)惠運(yùn)輸協(xié)議，力爭在通路環(huán)節(jié)降低成本，這一點(diǎn)也是沿海省份中二類口岸碼頭為開拓業(yè)務(wù)而普遍采用的競爭手法。

5.3.3 除了成本因素，在服務(wù)個(gè)性化、產(chǎn)品差異化、體驗(yàn)獨(dú)特性等都是電商企業(yè)需要在企業(yè)發(fā)展中需要考量的。

5.3.4 出口電商企業(yè)。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，尋找合適的特色地方產(chǎn)品，主要目標(biāo)瞄準(zhǔn)新興市場，借助合適的海外倉資源，建立海外分銷中心，積極開展出口業(yè)務(wù)。

5.4 對監(jiān)管部門的建議

在未來發(fā)展趨勢中，作為全民推進(jìn)的政府主導(dǎo)項(xiàng)目，隨著監(jiān)管政策實(shí)現(xiàn)全國統(tǒng)一，監(jiān)管部門應(yīng)該提早做好政策的宣傳貫徹工作，做好政策研究，鼓勵(lì)企業(yè)用足用好政策，促進(jìn)跨境電商的健康發(fā)展。

5.5 對信息化系統(tǒng)的建議

理想的信息化系統(tǒng)，使用主體為平臺企業(yè)，分為進(jìn)口和出口兩大塊，覆蓋跨境電商的業(yè)務(wù)全流程，包括車輛運(yùn)輸、集裝箱信息、散雜郵快件、集貨與備貨、自用倉庫倉儲、電商倉儲信息接入、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能模塊;開放性對接優(yōu)質(zhì)電商企業(yè)的信息系統(tǒng);接受海關(guān)、國檢的入?yún)^(qū)、查驗(yàn)、管制和出區(qū)指令;客戶的費(fèi)用管理，甚至涵蓋操作人員的薪資、績效考核;在作業(yè)手段上，以電腦PC終端為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對所有業(yè)務(wù)流程的支持，同時(shí)在現(xiàn)場部署手機(jī)App軟件系統(tǒng)，支持以上各業(yè)務(wù)的終端作業(yè)操作，以及互聯(lián)互通海關(guān)、國檢和平臺的電子閘口;對外開發(fā)網(wǎng)頁客戶端系統(tǒng)，為客戶提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)。

5.6 對產(chǎn)品類型的建議

在此方面相信各電商企業(yè)自有獨(dú)特的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)與做法，在法律法規(guī)允許情況下，在跨境電子商務(wù)行業(yè)特性中，綜合考量產(chǎn)品適用性、市場需求調(diào)研以及消費(fèi)者反饋等因素，針對出口而言，還應(yīng)與提升本省企業(yè)制造能力相結(jié)合。

綜述，跨境電子商務(wù)雖然發(fā)展時(shí)間不長，在政府主導(dǎo)積極推動發(fā)展的背景下，未來的發(fā)展前景非常巨大，對于河南這樣的內(nèi)陸省份而言，在及早介入、成效明顯的今天，更應(yīng)該抓住機(jī)遇、順勢而為，進(jìn)一步做大做好做強(qiáng)河南跨境電商產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)河南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，惠及廣大消費(fèi)者。

參考文獻(xiàn)：

[1] 國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部.推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動[R].國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部（經(jīng)國務(wù)院授權(quán)），2015.

篇3

1、貿(mào)易的碎片化趨勢促使傳統(tǒng)貿(mào)易模式發(fā)生變革

隨著國際分工的深化和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，外貿(mào)領(lǐng)域逐步出現(xiàn)了一種嶄新的貿(mào)易模式跨境電子商務(wù)模式，進(jìn)口商出于資金及風(fēng)險(xiǎn)的考慮，傾向于將傳統(tǒng)的大額交易轉(zhuǎn)為中小額交易，將長期采購變?yōu)槎唐凇⒍嗯尾少彛M(jìn)口商采購行為的變化使利用互聯(lián)網(wǎng)開展的跨境小額批發(fā)或零售業(yè)務(wù)迅速發(fā)展起來；同時(shí)一些個(gè)人購買者也可以在全球購物網(wǎng)站上進(jìn)行比價(jià)和購買性價(jià)比產(chǎn)品的行為，這些數(shù)量眾多、散布在全球各地的長尾需求，也成為推動跨境電子商務(wù)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

2、技術(shù)創(chuàng)新及配套服務(wù)的完善擴(kuò)充了跨境電子商務(wù)的在線交易功能

隨著相關(guān)IT技術(shù)的不斷完善，以貝寶（PayPal）為代表的國際性第三方在線支付平臺在全球范圍內(nèi)的廣泛使用，新興第三方在線支付平臺的不斷涌現(xiàn)，以及各類傳統(tǒng)金融、支付機(jī)構(gòu)迅速開發(fā)網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)，使得跨境電子商務(wù)所依托的跨境支付模式日趨成熟。

3、產(chǎn)業(yè)鏈利潤的重新分配成為促進(jìn)跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的內(nèi)生動力

國際貿(mào)易未來的發(fā)展趨勢必然是銷售渠道縮短，國內(nèi)企業(yè)可以通過跨境電子商務(wù)直接建立國內(nèi)產(chǎn)品與境外批發(fā)商/終端消費(fèi)者的營銷渠道，自主掌控產(chǎn)品的境外營銷環(huán)節(jié)，重新?lián)碛挟a(chǎn)品的國際市場定價(jià)權(quán)，把產(chǎn)業(yè)鏈的主要利潤留存在國內(nèi)經(jīng)營者手中；同時(shí)，可以直接和消費(fèi)者聯(lián)系，更清楚目標(biāo)市場的需求，更好指導(dǎo)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

二、跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及主要業(yè)務(wù)模式

1、跨境電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。

跨境電子商務(wù)模式的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括以下五個(gè)部分：境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)/供應(yīng)商、跨境電子商務(wù)交易平臺（B2B及B2C）、物流服務(wù)商、支付服務(wù)商、境外批發(fā)商/消費(fèi)者。

2、跨境電子商務(wù)的主要業(yè)務(wù)模式

跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)模式分為出口和進(jìn)口，出口有兩種模式，一種是第三方出易平臺，主要以第三方購物網(wǎng)站，例如阿里巴巴等網(wǎng)站完成交易；第二種是自建出易平臺，把產(chǎn)品直接銷售給境外。進(jìn)口主要也是兩種模式，一種是境外直發(fā)，國內(nèi)消費(fèi)者通過境內(nèi)外電子商務(wù)平臺如亞馬遜、eBay等網(wǎng)站選購產(chǎn)品，通過第三方在線支付平臺付款，境外賣家利用郵政小包或國際快遞把產(chǎn)品從貨源地直接送達(dá)國內(nèi)消費(fèi)者的業(yè)務(wù)模式；一種是直接在國內(nèi)倉庫提貨。整個(gè)跨境電子商務(wù)的物流模式B2B模式最主要的物流方式是采取集拼或零擔(dān)出口業(yè)務(wù)，B2C模式最常用物流方式是國際郵政小包和國際快件出口業(yè)務(wù)。

三、當(dāng)前跨境電子商務(wù)發(fā)展面臨的主要障礙

1、事中監(jiān)管的海關(guān)執(zhí)法模式已不能滿足跨境電子商務(wù)發(fā)展的需求

目前，海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門對跨境電子商務(wù)進(jìn)出口業(yè)務(wù)監(jiān)管主要還是采用事中監(jiān)管的方式，管理重點(diǎn)以監(jiān)管貨物為主，難以適應(yīng)跨境電子商務(wù)單次進(jìn)出口物品種類多、每類貨物數(shù)量少、金額不大等特點(diǎn)，難以滿足其快速通關(guān)的需求，極大限制了跨境電子商務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門自身也出現(xiàn)因查驗(yàn)工作量急增，難以保證執(zhí)法效率和質(zhì)量等問題。

2、進(jìn)出口通關(guān)環(huán)節(jié)灰色清關(guān)現(xiàn)象比較普遍

目前，跨境電子商務(wù)出口產(chǎn)品多數(shù)從專業(yè)批發(fā)市場或中小生產(chǎn)企業(yè)采購，難以在產(chǎn)地進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)，由于單次出口訂單的金額一般較小，企業(yè)無法承擔(dān)高昂的出口法檢費(fèi)用，無法獲得出境貨物通關(guān)單，導(dǎo)致部分跨境電子商務(wù)企業(yè)不得不將出口報(bào)關(guān)和物流環(huán)節(jié)外包給機(jī)構(gòu)，通過灰色清關(guān)或異地申報(bào)等方式報(bào)關(guān)報(bào)檢出口。另外，檢驗(yàn)檢疫部門尚未對行郵、快件方式抵境的跨境電子商務(wù)進(jìn)口產(chǎn)品建立相應(yīng)的法定檢驗(yàn)程序，導(dǎo)致大量需要進(jìn)行法定檢驗(yàn)的產(chǎn)品通過行郵、快件等方式以個(gè)人物品名義進(jìn)口，大量進(jìn)入國內(nèi)市場銷售，逃避檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管，將引發(fā)安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)保等方面的風(fēng)險(xiǎn)。

3、正常結(jié)匯途徑受阻，推高企業(yè)結(jié)匯成本和資金周轉(zhuǎn)壓力

跨境電子商務(wù)企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)通常無法取得相應(yīng)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單收付匯憑證，難以按現(xiàn)行的貨物貿(mào)易外匯收支管理規(guī)定正常結(jié)匯，外匯大都只能夠留存境外或者通過地下錢莊、個(gè)人多次攜帶等方式回流國內(nèi)，增加了跨境電子商務(wù)企業(yè)結(jié)匯成本和資金周轉(zhuǎn)壓力，限制了跨境電子商務(wù)的健康快速發(fā)展。

4、企業(yè)難以獲取退稅所需的票證，無法享受出口退稅政策

由于采購來源、出口報(bào)關(guān)方式等各方面的原因，跨境電子商務(wù)出口企業(yè)難以獲得與出口貨物相匹配的增值稅發(fā)票和出口報(bào)關(guān)單退稅憑證等相關(guān)文件，因此不能享受出口退稅政策。

四、關(guān)于跨境電子商務(wù)未來發(fā)展的思考

跨境電子商務(wù)特別是跨境小額電子商務(wù)在國際貿(mào)易中的地位和重要作用日益凸現(xiàn)，已經(jīng)成為我國對外貿(mào)易發(fā)展的一種新趨勢，正在悄然引發(fā)世界貿(mào)易的變革，應(yīng)采取有效措施大力促進(jìn)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

1、盡快消除體制機(jī)制障礙，建立適應(yīng)跨境電子商務(wù)發(fā)展的綜合監(jiān)管體系

2012年5月，國家發(fā)改委、海關(guān)總署等八部委聯(lián)合啟動國家跨境電子商務(wù)試點(diǎn)工作，對跨境電子商務(wù)所涉及的海關(guān)監(jiān)管、商檢配套、支付方式、物流服務(wù)等問題進(jìn)行深入探討，探索解決跨境電子商務(wù)B2C模式中遇到的通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、結(jié)匯和退稅等問題，這標(biāo)志著我國跨境電子商務(wù)進(jìn)入一個(gè)陽光化、規(guī)范化的新發(fā)展階段。未來跨境電子商務(wù)管理在監(jiān)管環(huán)節(jié)應(yīng)更多地使用信息化手段，建立涵蓋海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、外管、國稅、商務(wù)部門、電商企業(yè)、物流企業(yè)、支付企業(yè)在內(nèi)的跨境電子商務(wù)綜合監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息資源的跨部門、跨地區(qū)、跨行業(yè)共享，將有利于提高跨境電子商務(wù)進(jìn)出口的通關(guān)便利化，有利于提升各監(jiān)管部門的行政效率，有利于在大數(shù)據(jù)時(shí)代及時(shí)掌握外貿(mào)運(yùn)行的真實(shí)情況、為決策和宏觀調(diào)控提供準(zhǔn)確的依據(jù)。

2、提前防范規(guī)則風(fēng)險(xiǎn)，掌握制訂規(guī)則的主動權(quán)和主導(dǎo)權(quán)

作為多邊貿(mào)易體系支柱的世界貿(mào)易組織（WTO）一直對電子商務(wù)這個(gè)新議題給予極大關(guān)注，在烏拉圭回合談判的最終文件及其后達(dá)成的其他協(xié)議中已包含了大量規(guī)范全球電子商務(wù)的規(guī)則：對于純粹電子輸送的交易屬于服務(wù)貿(mào)易范疇，適用《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》（GATS）的規(guī)則；對于只是通過電子商務(wù)方式完成定購、簽約、支付等環(huán)節(jié)，貨物仍通過傳統(tǒng)運(yùn)輸方式送至購買人所在地的電子商務(wù)交易則歸入貨物貿(mào)易范疇，適用《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》（GATT）的規(guī)則。1998年5月20日，WTO部長會議在日內(nèi)瓦通過了《關(guān)于全球電子商務(wù)的宣言》，各成員承諾對純粹電子輸送的進(jìn)出口貿(mào)易給予零關(guān)稅的待遇。此后，由于WTO的多邊貿(mào)易談判舉步維艱，迄今尚未能達(dá)成任何貨物貿(mào)易和電子商務(wù)的新協(xié)定。跨境電子商務(wù)的順利開展和持續(xù)發(fā)展必須依托健全的全球性制度安排來提供保障，我國必須提前對跨境電子商務(wù)模式未來面臨的規(guī)則風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入細(xì)致的研究，對跨境電子商務(wù)交易性質(zhì)界定、關(guān)稅征收、貿(mào)易爭端解決、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、個(gè)人信息隱私保護(hù)、經(jīng)濟(jì)安全等問題認(rèn)真研究、確立邊界，掌握制訂規(guī)則的主動權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。

篇4

文／本刊記者 羅文麗

我國跨境電商市場的火爆現(xiàn)狀，點(diǎn)燃了快遞企業(yè)拓展國際市場的激情。在眾多瓜分跨境電商物流市場的中外企業(yè)中，有一家企業(yè)占據(jù)著絕對領(lǐng)先的市場份額，長期穩(wěn)坐市場頭把交椅，并且其市場占比仍呈持續(xù)上揚(yáng)之勢。該企業(yè)在中國進(jìn)出口跨境電商物流市場的地位，完全可以用時(shí)下的流行語形容為“甩出競爭對手好幾條街”。

那么，跨境電商物流服務(wù)到底哪家最強(qiáng)？答案也許有些出人意料，它就是我國的快遞“國家隊(duì)”——中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“中郵”）。如果不是敦煌網(wǎng)8月5日的一份報(bào)告，也許中郵跨境業(yè)務(wù)的“霸主”地位仍未得以暴露。

穩(wěn)居市場第一

8月5日，長期專注于外貿(mào)B2C電商的敦煌網(wǎng)公開的報(bào)告提出，201 4美國物流訂單量占其總訂單量的42%，成為包裹發(fā)貨量最多的國家。在這份報(bào)告中，敦煌網(wǎng)公布了其平臺商戶使用的四種物流方式：國際e郵寶、全球四大快遞巨頭、平郵小包和一般快遞。按統(tǒng)計(jì)，2014年敦煌網(wǎng)平臺賣家發(fā)往美國的訂單主要包括十個(gè)類目的商品，分別是消費(fèi)類電子類目、手機(jī)和手機(jī)附件類目、婚紗禮服類目、運(yùn)動與戶外類目、發(fā)制品類目、母嬰用品類目、服裝類目、家居與花園類目、珠寶類目、健康與美容類目。

在上述十個(gè)類目的商品訂單中，中郵國際業(yè)務(wù)中的明星產(chǎn)品“國際e郵寶”占比（詳見附表）高達(dá)70%以上的多達(dá)五個(gè)產(chǎn)品類目，包括家居與花園類目、運(yùn)動與戶外類目、珠寶類目、母嬰用品類目、健康與美容類目，國家e郵寶的訂單量占比依次為88%、76%. 76%、73%、70%，其余不到30%的訂單量則由四大快遞、平郵小包和一般快遞三類物流方式共同瓜分。另外，在消費(fèi)類電子產(chǎn)品和服裝等兩個(gè)類目的商品訂單中，國家e郵寶的訂單占比均超過50%，分別為60%和58%。報(bào)告同時(shí)指出，國際e郵寶在上述七個(gè)類目商品訂單中的市場份額還在持續(xù)擴(kuò)大中。

企業(yè)的市場地位如何，數(shù)據(jù)無疑最具說服力。事實(shí)上，敦煌網(wǎng)只是中郵跨境業(yè)務(wù)所服務(wù)的電商平臺之一，其數(shù)據(jù)也只能側(cè)面反映中郵跨境業(yè)務(wù)市場的大致情況。此外，中郵還與eBay、亞馬遜、阿里巴巴、wish、paypal等主要的電商和支付平臺建立了合作關(guān)系。

“基本上大的跨境電商平臺都在用我們的國際服務(wù)。” 8月7日，中郵國際業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理靳勇平接受記者采訪時(shí)介紹， “去年，我國進(jìn)出口跨境電商業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的訂單發(fā)貨量總共大概有6.5億件，中郵國際業(yè)務(wù)的市場份額占比大概在60%左右。”據(jù)他預(yù)計(jì)，中郵國際業(yè)務(wù)量今年至少會有百分之六七十的增長，增幅將會高于整個(gè)市場的平均增幅，而這意味著中郵國際業(yè)務(wù)在跨境電商物流市場中的占比將會更高，進(jìn)一步拉大其與競爭對手們之間的差距。

事實(shí)上，對于中郵人自身來說，其國際業(yè)務(wù)的發(fā)展也是超乎想象的。“從國際業(yè)務(wù)部組建以來，我們團(tuán)隊(duì)的人數(shù)就一直在增加，目前還在通過社會招聘和從各下屬公司借調(diào)等方式來擴(kuò)大隊(duì)伍。”中郵國際部的李品對記者說，國際業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展給他和同事們帶來更多的挑戰(zhàn)和機(jī)會。她介紹說，很快又到了中郵國際業(yè)務(wù)傳統(tǒng)的運(yùn)作旺季，并且將會從10月份開始，一直持續(xù)到明年農(nóng)歷春節(jié)前。

值得一提的是，中郵跨境業(yè)務(wù)并不以時(shí)效見長。 “事實(shí)上，國際e郵寶當(dāng)初是基于價(jià)格適中、投遞時(shí)間穩(wěn)定在7～15天、全程信息跟蹤查詢的跨境電商物流需求的市場空白而設(shè)計(jì)出來的，與四大快遞和EMS相比有很大的價(jià)格優(yōu)勢。”靳勇平告訴本刊記者，“國際e郵寶最開始是由中美郵政和eBay三方共同設(shè)計(jì)的，根據(jù)eBay后臺數(shù)據(jù)的挖掘，專門為20美元左右的售價(jià)、物流成本控制在20%以內(nèi)的客戶需求而量身定制的，因此命名為國際e郵寶。”根據(jù)敦煌網(wǎng)上述報(bào)告，在其合作的四種物流方式中，從平均妥投周期來看，四大快遞3～4天，國際e郵寶和一般快遞9～l4天，平郵小包16—22天。

一站式解決方案

事實(shí)上，中郵早在201 1年就成立了國際業(yè)務(wù)部。靳勇平向記者介紹，中郵國際速遞業(yè)務(wù)提供國際特快專遞、跨境電子商務(wù)、國際包裹等寄遞服務(wù)。其中，跨境電商綜合服務(wù)平臺致力于全程助力跨境電商，一站式完成進(jìn)出口全流程業(yè)務(wù)，包括通關(guān)、跨境運(yùn)輸和保險(xiǎn)等。“我們力爭提供全系列服務(wù)產(chǎn)品，只要是跨境電商業(yè)務(wù)的物流需求，在我們平臺上都能找到相應(yīng)的服務(wù)產(chǎn)品。”他說。

中郵跨境電商所提供的出口一體化物流解決方案分為出口直郵產(chǎn)品和出口海外倉兩類產(chǎn)品。其中，出口直郵產(chǎn)品包括e郵寶、EMS、國際包裹和e速寶等品牌產(chǎn)品。分別有各自細(xì)分的市場定位。其中，EMS特快件定位于重量30公斤以內(nèi)、售價(jià)50～200美金的高價(jià)值商品，客戶重視服務(wù)時(shí)限。這類產(chǎn)品特點(diǎn)是全程投遞周期為3～5個(gè)工作日內(nèi)，平臺嵌入式線上發(fā)貨，提供丟失賠償或保險(xiǎn)服務(wù)。

而國際e郵寶則主要定位于2公斤以內(nèi)、售價(jià)15～50美金的中低值商品，客戶對于物流資費(fèi)敏感度高，重視性價(jià)比。其產(chǎn)品特點(diǎn)包括包裹端到端的可視化跟蹤信息，全程時(shí)限在10個(gè)工作日內(nèi)且可靠和穩(wěn)定，快速清關(guān)以及通關(guān)情況可監(jiān)控，旺季運(yùn)輸穩(wěn)定等。e速寶的產(chǎn)品特點(diǎn)則與e郵寶類似，可以理解為e郵寶的輔產(chǎn)品。e速寶的特點(diǎn)是：價(jià)格更靈活，貼近市場；優(yōu)選當(dāng)?shù)刈罴雅伤头?wù)商；多樣化增值服務(wù)，提升物流體驗(yàn)。此外，e速寶通過商業(yè)清關(guān)運(yùn)達(dá)目的國，而e郵寶和EMS特快件則通過郵件清關(guān)。

“除了出口直發(fā)之外，中郵跨境電商出口業(yè)務(wù)還做海外倉。”靳勇平告訴記者，中郵從去年開始研究海外倉的模式，并于去年6月正式海外倉上線。所謂中郵海外倉，是指中國賣家通過快遞、海運(yùn)等方式將商品集中運(yùn)往的海外倉儲中心進(jìn)行存儲，并通過物流承運(yùn)商的庫存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。

今年1月，中郵美國全資子公司正式成立，在美國東海岸的新澤西州注冊，擁有2萬平方米倉庫，目前已經(jīng)開始運(yùn)作，主要經(jīng)營中郵海外倉業(yè)務(wù)、中郵海外購業(yè)務(wù)、境外倉儲和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。今年下半年，中郵還將進(jìn)一步加快海外倉的布局，包括美國西部、澳州和歐洲等相關(guān)國家。靳勇平向記者透露，中郵澳洲倉、英國倉即將于8月18日上線。

靳勇平還向記者介紹，中郵海外倉提供7～24全時(shí)無地域、無界限、無間斷的服務(wù)；聘用海外專業(yè)法律團(tuán)隊(duì)，避免商品入境后的知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)投訴、海關(guān)突擊檢查、銷售后侵權(quán)訴訟等問題。目前，海外倉已成為跨境電商提升海外銷售品質(zhì)的重要手段，能讓出口電商業(yè)務(wù)時(shí)效縮短5～10天，銷量提升30%左右，售價(jià)提升20%左右，令跨境電商的賣家更易成為平臺上的金牌賣家。

此外，在跨境電商進(jìn)口領(lǐng)域，中郵提供的一體化物流解決方案包括B2C直購進(jìn)口（海關(guān)總署2014年第56號公告）、跨境電商B282C保稅進(jìn)口（海關(guān)總署2014年第57號公告）和中郵海外購等多種模式的服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括全程物流服務(wù)、口岸清關(guān)服務(wù)、信息系統(tǒng)服務(wù)和相關(guān)增值服務(wù)。對于境外賣家來說，選擇中郵的服務(wù)，首先意味著合法的保障，其次還有合理的關(guān)稅，以及專業(yè)化的保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)操作能力。

在跨境電商領(lǐng)域，由于境內(nèi)外商家對于全程供應(yīng)鏈的掌控要求越來越高，提供一站式物流解決方案并非中郵獨(dú)家推出，可以說已成為郵政和快遞企業(yè)的必然選擇。那么，中郵國際業(yè)務(wù)為何在跨境電商物流市場中遙遙領(lǐng)先？

中郵國際業(yè)務(wù)“亮點(diǎn)”

說到中郵服務(wù)跨境電商的致勝砝碼，靳勇平介紹了三點(diǎn)。首先是網(wǎng)絡(luò)和渠道優(yōu)勢，中郵具有遍布全國的攬收網(wǎng)絡(luò)和通達(dá)全球的郵政投遞網(wǎng)絡(luò)，并且中郵作為萬國郵聯(lián)成員單位，在擁有中外郵政渠道的同時(shí)，又可以融合境內(nèi)外的商業(yè)渠道和落地配，這一點(diǎn)除了各國郵政公司之外，其他快遞企業(yè)無可比擬；其次是產(chǎn)品優(yōu)勢，中郵國際業(yè)務(wù)提供全系列產(chǎn)品和跨境業(yè)務(wù)一站式綜合解決方案，既可以直郵，也可以提供海外倉服務(wù)，國際e郵寶等貼近跨境電商市場需求的產(chǎn)品近年更是保持了100%以上的高速增長；第三是清關(guān)優(yōu)勢，可以通過郵件清關(guān)和商業(yè)快件清關(guān)的方式，同時(shí)各級郵政速遞物流企業(yè)也與海關(guān)、稅務(wù)、檢驗(yàn)、商委等政府機(jī)構(gòu)都保持了良好關(guān)系。

目前，從跨境出口業(yè)務(wù)的實(shí)際情況來看，由于我國電商平臺上的中小賣家的產(chǎn)品附加值不高、以輕小件為主的特點(diǎn)，決定了電商出口的訂單派送以郵政網(wǎng)絡(luò)為主。靳勇平分析認(rèn)為，“相比較而言，其他商業(yè)渠道的成本太高，因?yàn)樵诳缇吵隹陬I(lǐng)域，其他商業(yè)快遞公司還難以成為我們的主要競爭對手。”但他同時(shí)表示，目前國內(nèi)一些民營快遞公司也開通了一些境外專線，同時(shí)他們通過商業(yè)清關(guān)后有些也會轉(zhuǎn)到境外的郵政渠道派送，發(fā)展的步伐也比較快。

同時(shí)，隨著境內(nèi)外商家對于全程供應(yīng)鏈的掌控要求越來越高，他們會更加傾向于在提供～站式物流解決方案上擁有更全面能力的郵政渠道。比如，如果在中國境內(nèi)找中郵而境外找另一家公司，那么以跨境電商的美國進(jìn)口業(yè)務(wù)為例，境外轉(zhuǎn)運(yùn)公司就可能會找最便宜的渠道或選擇一些繞彎比較大的“灰色地帶”，而中郵則可以承諾貨物從美國到收件人手里12天到達(dá)，并且途中的投遞信息都能查到。“這樣比較起來，中郵的相對優(yōu)勢就比較明顯。”靳勇平說。

篇5

電子商務(wù)自產(chǎn)生以來，由于具有跨越時(shí)間和空間限制優(yōu)勢，跨境電子商務(wù)一直是電子商務(wù)交易中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。然而，受到支付環(huán)節(jié)和物流的制約，早期的跨境電子商務(wù)更多側(cè)重于交易訂單批量大、可與線下支付相結(jié)合、物流成本占比較低的業(yè)務(wù)類型，即以跨境B2B為主要的業(yè)務(wù)類型，形成以阿里巴巴、敦煌網(wǎng)、環(huán)球資源網(wǎng)等具有代表性的跨境電子商務(wù)B2B交易平臺（以我國為例）。跨境電子商務(wù)具有減少流通環(huán)節(jié)、降低境外推廣和擴(kuò)張成本、快速獲得境外市場信息和用戶信息、直接開展?fàn)I銷活動等優(yōu)勢，有效地促進(jìn)了我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展［3］。但是，傳統(tǒng)的跨境電子商務(wù)（跨境B2B）的運(yùn)作中，我國企業(yè)面對的是境外企業(yè)，這些境外企業(yè)由于掌握的境外市場的客戶資源和市場信息，在交易中占據(jù)著主導(dǎo)地位，且無形中增加了交易流通環(huán)節(jié)。近年由于金融危機(jī)的影響，全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步放緩，我國外貿(mào)企業(yè)受到顯著影響，大批外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營面臨嚴(yán)重困境。2012年始，國務(wù)院辦公廳、商務(wù)廳等國家機(jī)關(guān)相應(yīng)出臺《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)進(jìn)出口穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的若干意見》《關(guān)于電子商務(wù)平臺開展對外貿(mào)易的若干意見》《關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口的有關(guān)政策意見》等政策，國家發(fā)改委、海關(guān)總署也大力推動啟動國家跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)工作，希望通過一系列措施指導(dǎo)國內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)基于電子商務(wù)平臺構(gòu)建起與境外最終消費(fèi)者的信息溝通平臺和交易平臺，進(jìn)一步減少貿(mào)易交易環(huán)節(jié)，降低外貿(mào)交易成本和提高交易效率，進(jìn)行靈活產(chǎn)品升級、企業(yè)轉(zhuǎn)型和品牌塑造，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，提升我國外貿(mào)產(chǎn)業(yè)競爭力。可以說我國跨境電子商務(wù)，特別是跨境電子商務(wù)零售（也稱出口跨境B2C）業(yè)務(wù)迎來了發(fā)展的良機(jī)。

一、出口跨境B2C價(jià)值鏈

跨境B2C是不同國家或地區(qū)的企業(yè)和個(gè)人之間發(fā)生的跨境電子商務(wù)交易。對于我國外貿(mào)企業(yè)，特別是中小企業(yè)外貿(mào)企業(yè)來說，通過開展出口跨境B2C業(yè)務(wù)有利于降低銷售渠道費(fèi)用，增加企業(yè)利潤空間，提高企業(yè)海外知名度，擴(kuò)大品牌的海外影響力［4］。然而跨境B2C與傳統(tǒng)的跨境B2B在具體運(yùn)作過程中仍存在著諸多不同。正是由于與跨境B2B存在眾多不同，出口跨境B2C在運(yùn)作過程中具有自身的特點(diǎn)和問題。從價(jià)值鏈角度來看，出口跨境B2C業(yè)務(wù)運(yùn)作流程可分為產(chǎn)品篩選或產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造，網(wǎng)站／網(wǎng)頁構(gòu)思和設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)營銷，售前客服，在線支付，訂單處理，運(yùn)輸配送，售后客服等環(huán)節(jié)。在上述鏈條的不同環(huán)節(jié)中，出口跨境B2C的具體運(yùn)營面臨著如下問題和挑戰(zhàn)：1．產(chǎn)品篩選和設(shè)計(jì)。出口跨境B2C面向國外的消費(fèi)者，由于缺乏對國外市場的了解，無從得知自己的銷售商品在國外市場上是否具有足夠的競爭力。根據(jù)調(diào)查顯示，消費(fèi)者之所以進(jìn)行跨境電子商務(wù)購買的主要?jiǎng)訖C(jī)因?yàn)閮r(jià)格（80％）及商品的獨(dú)特性（79％）［5］。出口跨境B2C經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)目標(biāo)市場的情況，篩選相應(yīng)的具有價(jià)格競爭力，且與目標(biāo)市場現(xiàn)有銷售商品有顯著差異的商品。2．網(wǎng)站構(gòu)思、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)及平臺選擇。出口跨境B2C的經(jīng)營過程中，需要根據(jù)目標(biāo)消費(fèi)者特點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品頁面的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，以更好的親和力獲得消費(fèi)者認(rèn)可。另外如果是進(jìn)駐電子商務(wù)平臺，還要結(jié)合當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)習(xí)慣，選擇適合、優(yōu)質(zhì)的電子商務(wù)平臺，更便利地獲取境外消費(fèi)者的訪問。3．網(wǎng)絡(luò)營銷。信任問題是出口跨境B2C經(jīng)營中面臨的一大挑戰(zhàn)。境外消費(fèi)者對于出口跨境B2C經(jīng)營者及其銷售的商品更容易存在不易信任及欺詐的擔(dān)憂，導(dǎo)致出口跨境B2C經(jīng)營者在經(jīng)營起步階段面臨著更大的困難和壓力。出口跨境B2C經(jīng)營者需要盡力采用各種網(wǎng)絡(luò)營銷和網(wǎng)絡(luò)推廣的手段來得到境外消費(fèi)者認(rèn)知和認(rèn)可。4．售前客服。售前客服質(zhì)量的高低對于電子商務(wù)的銷售有著顯著的影響，然而在出口跨境B2C經(jīng)營過程中，經(jīng)營者與境外消費(fèi)者之間往往存在的語言的障礙，盡管大部分出口跨境B2C經(jīng)營者都配備掌握相應(yīng)外語的客服人員，但是在在線交流言語應(yīng)用、問題回復(fù)技巧等方面仍需要較豐富的經(jīng)驗(yàn)。此外售前客服還需要根據(jù)境外消費(fèi)者的購買特征和購買行為進(jìn)行靈活應(yīng)變，這都對出口跨境B2C經(jīng)營者提出了很高的要求。5．在線支付。盡管現(xiàn)有的支付平臺企業(yè)如Palpay、支付寶等已能較好滿足電子商務(wù)包括出口跨境B2C的支付需要。但是也仍存在信用卡信息泄露、支付款項(xiàng)明細(xì)不夠清晰等問題，制約著出口跨境B2C的發(fā)展。6．訂單處理。出口跨境B2C經(jīng)營者根據(jù)境外消費(fèi)者的訂單進(jìn)行揀貨和包裝，將商品快速地送至運(yùn)輸方的手中或指定的集貨點(diǎn)。包裝須保證商品在運(yùn)輸過程中的安全，并盡可能減少不必要的重量。7．報(bào)關(guān)。出口跨境B2C經(jīng)營者親自或委托第三方向海關(guān)進(jìn)行報(bào)關(guān)。出口跨境B2C經(jīng)營者或其者按程序辦理相對應(yīng)的進(jìn)出口申報(bào)、配合查驗(yàn)、繳納稅費(fèi)、裝運(yùn)貨物等手續(xù)，貨物才能出境。這一環(huán)節(jié)的效率高低嚴(yán)重影響著訂單的交付速度，并可能因工作失誤導(dǎo)致不必要的耽擱情況。8．運(yùn)輸、配送。運(yùn)輸配送的時(shí)間和成本是出口跨境B2C面臨的另一大挑戰(zhàn)。現(xiàn)有出口跨境B2C的物流運(yùn)輸模式包括國際小包、國際快遞、B2C外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨、B2C外貿(mào)企業(yè)自身集貨、國際物流公司倉儲集運(yùn)、電子商務(wù)平臺倉儲集運(yùn)及海外倉儲等不同模式［6］。不同的模式在運(yùn)輸配送的時(shí)間及成本存在背反規(guī)律。出口跨境B2C經(jīng)營者根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、消費(fèi)者的需求及自身發(fā)展需要選擇適合的物流運(yùn)輸模式，避免消費(fèi)者在時(shí)間或成本方面出現(xiàn)不滿意。另外由于交貨環(huán)節(jié)的服務(wù)水平影響著消費(fèi)者的購物體驗(yàn)和滿意度，在境外配送方的選擇上也需要十分的慎重。再者，是否利用信息技術(shù)做好運(yùn)輸配送過程的可視化，便于境外消費(fèi)者及時(shí)了解商品運(yùn)輸動態(tài)，對消費(fèi)者選購商品也有影響。9．售后客服。在貨物交付后，出口跨境B2C經(jīng)營者還需要跟蹤消費(fèi)者的收貨及商品使用情況。另外，售后客服還有很重要的一項(xiàng)工作是處理境外消費(fèi)者的退貨。根據(jù)IPC（InternationalPostCorporation）2010年的調(diào)查顯示，在過去的12個(gè)月歐洲主要國家消費(fèi)者在電子商務(wù)購物曾經(jīng)進(jìn)行退貨的比率為44％～76％（如表3）。國外，特別是發(fā)達(dá)國家健全的消費(fèi)者保護(hù)法律法規(guī)，對出口跨境B2C經(jīng)營者提出了更高的要求，做好退貨的款項(xiàng)結(jié)算及貨物的處理也是攸關(guān)出口跨境B2C經(jīng)營者最終能否長遠(yuǎn)發(fā)展及盈利的關(guān)鍵因素。10．結(jié)匯退稅。出口跨境B2C經(jīng)營者在貨物出口后，在不遲于預(yù)計(jì)收匯日期起30天內(nèi)，持出口收匯核銷單、報(bào)關(guān)單等相關(guān)核銷憑證，到外匯管理局進(jìn)行出口收匯核銷。核銷后即可到稅務(wù)局辦理退稅手續(xù)。11．其他方面。出口跨境B2C經(jīng)營者還需要考慮目標(biāo)市場所在國家地區(qū)的法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，如有關(guān)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)方面的規(guī)定、包裝材料的規(guī)定、信用卡使用和管理、廢棄物處理、市場競爭及市場促銷、關(guān)稅及稅收等，這些規(guī)定也都影響出口跨境B2C經(jīng)營者日常運(yùn)營和發(fā)展。

二、代運(yùn)營出口跨境B2C的應(yīng)用模式

上述出口跨境B2C經(jīng)營者在經(jīng)營過程中的諸多問題，突出體現(xiàn)在市場營銷、成本控制及消費(fèi)者服務(wù)等方面。造成這些問題的主要原因在于出口跨境B2C經(jīng)營受到地理因素及跨境經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)不足等。這些問題影響著出口跨境B2C經(jīng)營者的盈利水平和持續(xù)經(jīng)營能力，使得出口跨境B2C經(jīng)營者在走出國門同時(shí)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。電子商務(wù)代運(yùn)營作為專業(yè)化的電子商務(wù)服務(wù)業(yè)，致力于為客戶（企業(yè)）提供信息、在線下單、信用認(rèn)證、合同、在線支付、物流配送、在線客服和售后服務(wù)等部分或全部服務(wù)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)信息資源的整合與共享，并最終實(shí)現(xiàn)信息流、資金流、商流和物流的整合和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。電子商務(wù)代運(yùn)營可以不同的模式推動相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)出口跨境B2C的運(yùn)營，解決跨境運(yùn)營中存在的上述問題。

（一）服務(wù)模式電子商務(wù)代運(yùn)營商可專注出口跨境B2C某些運(yùn)作環(huán)節(jié)，如跨境網(wǎng)絡(luò)營銷、網(wǎng)站運(yùn)營、物流配送服務(wù)、售前售后客服等跨境運(yùn)營要求較高的環(huán)節(jié)，幫助出口跨境B2C企業(yè)專注產(chǎn)品本身，從而順利實(shí)現(xiàn)出口跨境B2C全過程。在這一模式中，電子商務(wù)代運(yùn)營應(yīng)具備國際網(wǎng)絡(luò)營銷的能力，熟練掌握目標(biāo)市場搜索引擎優(yōu)化手段、社交媒體推廣手段，根據(jù)目標(biāo)市場的法規(guī)要求開展電子郵件營銷和論壇營銷等網(wǎng)絡(luò)營銷方式，能夠合理利用電子商務(wù)平臺的規(guī)則提升網(wǎng)站（網(wǎng)店）和商品的排名；擁有足夠流利使用外語進(jìn)行客戶溝通交流并熟悉目標(biāo)市場情況的客服人員，能夠解決處理客戶的疑惑和建議投訴；能夠整合現(xiàn)有物流運(yùn)輸資源，優(yōu)化物流運(yùn)輸模式，在合理的成本和時(shí)間內(nèi)將商品送至客戶的手中，甚至電子商務(wù)代運(yùn)營商還擁有部分的國外倉儲基地，以更好的滿足出口跨境B2C經(jīng)營者的跨境倉儲需求。這一模式中，電子商務(wù)代運(yùn)營商一方面填補(bǔ)了出口跨境B2C運(yùn)營商在運(yùn)作過程中的薄弱環(huán)節(jié)，另一方面依托于自己的專業(yè)優(yōu)勢和操作經(jīng)驗(yàn)降低運(yùn)作成本，幫助出口跨境B2C運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)具體運(yùn)作。但受到了產(chǎn)品異質(zhì)多元、跨境運(yùn)營環(huán)境多變等多因素的制約，電子商務(wù)代運(yùn)營的實(shí)際效果和效益很難得到保證。以出口易為例：該公司是一家以海外倉儲為核心，為跨境電子商務(wù)提供銷售平臺和物流解決方案的服務(wù)商。目前，在英、美、澳、德、香港等地設(shè)有海外倉儲，可為出口跨境B2C運(yùn)營商提供小包、專線、快遞、海外倉儲、訂單管理、貨源分銷及售前售后服務(wù)等運(yùn)營服務(wù)。

（二）整合模式為更好地促進(jìn)出口跨境B2C具體運(yùn)作的效率，電子商務(wù)代運(yùn)營還可以跨境電子商務(wù)解決方案提供商的角色出現(xiàn)，為出口跨境B2C經(jīng)營者提供完整涵括各環(huán)節(jié)的服務(wù)方案，幫助出口跨境B2C經(jīng)營者選擇電商平臺、支付方式、物流配送資源等相關(guān)資源，并進(jìn)行整合優(yōu)化，力爭達(dá)到以最優(yōu)成本和時(shí)間將商品送至消費(fèi)者的手中。整合模式可避免了服務(wù)模式中可能存在的各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)配合帶來的時(shí)間和成本的增加，然而整合模式給電子商務(wù)代運(yùn)營商提出了更高的要求，要求其熟悉出口跨境B2C具體的各個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)，并具備質(zhì)量監(jiān)控和管理的能力。現(xiàn)有電子商務(wù)平臺依照整合模式推動我國出口跨境B2C的發(fā)展，如信淘國際，依托阿里巴巴速賣通等平臺，可為出口跨境B2C運(yùn)營者提供包括開店指導(dǎo)、貨源支持、發(fā)貨、店鋪裝修、運(yùn)營推廣等全方面的跨境電子商務(wù)服務(wù)。

（三）模式相較于傳統(tǒng)的境內(nèi)B2C來說，出口跨境B2C的運(yùn)作過程具有高投入高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，并不是適合于所有的企業(yè)。對于許多企業(yè)來說，與其進(jìn)行出口跨境B2C的運(yùn)作，不如選擇合適的機(jī)構(gòu)來進(jìn)行出口跨境B2C的具體過程。電子商務(wù)代運(yùn)營也可以選擇作為出口跨境B2C經(jīng)營者的人，承擔(dān)起從產(chǎn)品選擇至售后服務(wù)的全過程；或者電子商務(wù)代運(yùn)營企業(yè)幫助出口跨境B2C經(jīng)營者在目標(biāo)市場所在地選擇合適的合作伙伴，由該合作伙伴在當(dāng)?shù)亻_展境內(nèi)電子商務(wù)運(yùn)作，將出口跨境B2C模式轉(zhuǎn)變化跨境B2B＋境內(nèi)B2C的模式，在實(shí)現(xiàn)商品跨境銷售的同時(shí)，更好實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移和控制。模式中，電子商務(wù)代運(yùn)營方具有更高的主導(dǎo)權(quán)和控制權(quán)。可以結(jié)合企業(yè)、產(chǎn)品、市場需求、物流、成本等多方面的因素，選擇出口跨境B2C的目標(biāo)市場和發(fā)展模式，避免出現(xiàn)類似一窩蜂的現(xiàn)象，可更好的幫助出口跨境B2C經(jīng)營者的發(fā)展。傳統(tǒng)對外貿(mào)易的放緩給我國許多外貿(mào)企業(yè)帶來的生存的壓力和轉(zhuǎn)型的要求。目前就有一些外貿(mào)企業(yè)利用其原有的國際貿(mào)易的客戶資源和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)型嘗試出口跨境B2C。而對于出口跨境B2C運(yùn)營商來說，選擇與這些企業(yè)合作，可快速地進(jìn)入目標(biāo)市場，并實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的安全可控。

三、我國電子商務(wù)代運(yùn)營在出口跨境B2C服務(wù)中存在問題

電子商務(wù)代運(yùn)營企業(yè)目前在國內(nèi)的電子商務(wù)平臺運(yùn)作中已經(jīng)積累了一個(gè)的資源、操作經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營能力。但是，出口跨境B2C畢竟剛剛起步，包括電子商務(wù)代運(yùn)營企業(yè)在內(nèi)的電子商務(wù)相關(guān)鏈條的企業(yè)都缺乏走出國門，在異國甚至全球范圍內(nèi)進(jìn)行電子商務(wù)運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)和能力，使得在出口跨境B2C代運(yùn)營服務(wù)過程中可能會暴露出一些嚴(yán)重問題。

（一）核心競爭力尚未形成由于國情因素、市場、顧客群體因素的影響，電子商務(wù)代運(yùn)營現(xiàn)有累積的經(jīng)驗(yàn)很可能無法應(yīng)用于出口跨境B2C中，而電子商務(wù)代運(yùn)營的經(jīng)營能力又隨著銷售范圍跨越了國境而急劇下降。甚至對于電子商務(wù)代運(yùn)營企業(yè)來說，與現(xiàn)有的出口跨境B2C經(jīng)營者一樣，目前也正處于摸索階段，對于如何在目標(biāo)市場開展異國的網(wǎng)絡(luò)營銷、控制和整合國際物流、做好目標(biāo)市場的消費(fèi)者的售前客服、處理好消費(fèi)者的退貨和投訴等方面的工作，都缺乏相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)、人才和能力。這都影響著電子商務(wù)代運(yùn)營商的出口跨境B2C服務(wù)質(zhì)量。

（二）定位和發(fā)展模式不清晰盡管目前出口跨境B2C已形成了一股熱潮，但是出口跨境B2C的發(fā)展并不能盲目從眾。根據(jù)Nielsen的調(diào)查研究，美國、德國、英國和澳大利亞是現(xiàn)有跨境電子商務(wù)的熱點(diǎn)目標(biāo)市場，但是上述的市場對于我國的出口跨境B2C運(yùn)營商來說，都存在著距離過遠(yuǎn)和物流成本高的問題，不一定適合我國的出口跨境B2C經(jīng)營者。電子商務(wù)代運(yùn)營者如何根據(jù)出口跨境B2C經(jīng)營者的產(chǎn)品、企業(yè)特點(diǎn)及目標(biāo)市場的情況選擇合作的運(yùn)作模式，還沒有相應(yīng)的市場定位和企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

（三）國際物流和供應(yīng)鏈管理的難題出口跨境B2C的運(yùn)營過程中，國際物流和供應(yīng)鏈嚴(yán)重影響著實(shí)物產(chǎn)品最終的交付成本和交付時(shí)間。出口跨境B2C運(yùn)營過程中，不同的國際物流模式在交付時(shí)間和成本方面各有不同。為了更好地滿足出口跨境B2C運(yùn)營過程中對于國際物流的需求，電子商務(wù)代運(yùn)營商需根據(jù)商品的時(shí)效性要求、大小重量、價(jià)格等因素，選擇適合的國際物流方式。從長遠(yuǎn)的角度來看，電子商務(wù)代運(yùn)營商需要在目標(biāo)市場上選擇合作的倉儲和配送合作方，構(gòu)建滿足出口跨境B2C運(yùn)營的國際物流網(wǎng)絡(luò)，這對電子商務(wù)代運(yùn)營商的跨國供應(yīng)鏈整合能力又提出了更高的要求。

（四）跨國經(jīng)營中的難題目前，跨國B2C盡管發(fā)展迅速，但是語言、文化、法律方面的不同將是出口跨境B2C發(fā)展過程中的另一大障礙因素。特別是在現(xiàn)有不同的出口跨境B2C目標(biāo)市場在語言、文化和法律方面均有著較大的不同的差異。對于電子商務(wù)代運(yùn)營商來說，需要正視這一跨國經(jīng)營中存在的難題，避免可能造成的市場開拓效果不佳及可能帶來的法律糾紛。

四、代運(yùn)營在出口跨境B2C中的發(fā)展策略

在代運(yùn)營的發(fā)展中，代運(yùn)營商的服務(wù)處于主導(dǎo)地位。鑒于出口跨境B2C運(yùn)營過程中不確定因素劇增，風(fēng)險(xiǎn)隱患無處不在，故在出口跨境B2C發(fā)展過程中，電子商務(wù)代運(yùn)營商應(yīng)努力成長，構(gòu)建起自身的專業(yè)優(yōu)勢，幫助運(yùn)營商更好開展出口跨境B2C，在提供代運(yùn)營服務(wù)過程中抓好幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

（一）基于消費(fèi)者和賣方的核心利益點(diǎn)構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢電子商務(wù)代運(yùn)營作為聯(lián)結(jié)跨境運(yùn)營商和跨境消費(fèi)者的主要紐帶，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，應(yīng)從跨境運(yùn)營商（賣方）和消費(fèi)者（買方）的核心利益出發(fā)，實(shí)現(xiàn)兩者的優(yōu)化匹配。在出口跨境B2C中，跨境消費(fèi)者關(guān)注的是產(chǎn)品性能、價(jià)格和購買過程的良好體驗(yàn)，出口跨境B2C運(yùn)營商關(guān)注的是利益與風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)化。電子商務(wù)代運(yùn)營商的最終目標(biāo)是將適合跨境消費(fèi)者需求的產(chǎn)品以更低的價(jià)值更快的速度送至消費(fèi)者手中，并實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者的良好滿意度，有效避免可能的各種風(fēng)險(xiǎn)和消費(fèi)者投訴、退貨和糾紛。電子商務(wù)代運(yùn)營商應(yīng)基于這一目標(biāo)構(gòu)建其核心競爭優(yōu)勢。電子商務(wù)代運(yùn)營的核心競爭優(yōu)勢可分為三大方面：首先，對于目標(biāo)市場消費(fèi)者的消費(fèi)需求和消費(fèi)行為的經(jīng)驗(yàn)，特別是對于目標(biāo)市場消費(fèi)者在電子商務(wù)渠道上的消費(fèi)需求和消費(fèi)行為的熟悉，有助于電子商務(wù)代運(yùn)營商幫助出口跨境B2C經(jīng)營者做好產(chǎn)品和市場的準(zhǔn)確定位，從前期就減少出口跨境B2C項(xiàng)目失敗的可能性；其次，國際物流運(yùn)作整合能力和物流運(yùn)作方案的優(yōu)化能力，這一能力有助于電子商務(wù)代運(yùn)營者幫助出口跨境B2C經(jīng)營者實(shí)現(xiàn)更低的物流成本和時(shí)間，幫助出口跨境B2C經(jīng)營者在經(jīng)營競爭中脫穎而出，獲取更好的銷售和發(fā)展；再者，客戶投訴和糾紛的有效和快速解決機(jī)制。這一機(jī)制可幫助出口跨境B2C經(jīng)營者更好地規(guī)避出口跨境B2C中可能存在的知識產(chǎn)權(quán)糾紛、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)方面存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，實(shí)現(xiàn)更好更長遠(yuǎn)發(fā)展。

（二）基于國家及產(chǎn)品特征準(zhǔn)確定位和穩(wěn)步發(fā)展電子商務(wù)代運(yùn)營商的發(fā)展過程中，應(yīng)形成一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪繕?biāo)市場和目標(biāo)產(chǎn)品選擇方法。電子商務(wù)代運(yùn)營商可根據(jù)目標(biāo)市場的發(fā)展?jié)摿Γ蓮脑撌袌龅碾娮由虅?wù)發(fā)展的速度、民眾網(wǎng)上購物的意愿、市場容量等方面進(jìn)行衡量）和產(chǎn)品競爭力（可從產(chǎn)品的價(jià)格、性能、獨(dú)特性等方面進(jìn)行衡量）將目標(biāo)市場分為四大類（如圖2）。而其中第I種類型和第IV種類型的市場應(yīng)該可以成為現(xiàn)在出口跨境B2C經(jīng)營的重點(diǎn)市場。對于第I種類型的市場在實(shí)際中有兩種類型，第一種是美國、歐洲等地區(qū)，電子商務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)較好，本身市場也較大，且我國的部分產(chǎn)品由于成本優(yōu)勢也具有較好的競爭力，但是由于該市場距離我國較遠(yuǎn)，且該市場相對成熟法律法律規(guī)制也較多，對我國出口跨境B2C經(jīng)營者的要求較高，故適合經(jīng)營已為穩(wěn)定，市場銷量較大的產(chǎn)品和跨境B2C經(jīng)營者。電子商務(wù)代運(yùn)營商可為上述類型經(jīng)營者優(yōu)先選擇這一目標(biāo)市場。第二種類型是俄羅斯、印度、印尼等國家，本身人口眾多，電子商務(wù)發(fā)展較慢但保持著較快的發(fā)展速度，輕工業(yè)較于中國來說相對落后，又與我國距離較近。電子商務(wù)代運(yùn)營商可協(xié)助初步進(jìn)出國門的跨境B2C經(jīng)營者在這一目標(biāo)市場進(jìn)行跨境B2C的經(jīng)營嘗試。第IV種類型的市場，主要是一些面積較對較小且人口不是很多的國家或地區(qū)。這種國家如我國周邊的東南亞國家、我國港臺地區(qū)，這些國家和地區(qū)的消費(fèi)者相對來說，更加容易接受跨境的電子商務(wù)購物。在跨境B2C發(fā)展過程中，這些國家和地區(qū)在交流溝通方面比較不會存在問題，物流方面的制約因素相對來說也較不明顯，故電子商務(wù)代運(yùn)營商也可以將這一目標(biāo)市場作為選擇之一。而對于第II種類型的市場，電子商務(wù)代運(yùn)營商則應(yīng)該協(xié)助出口跨境B2C經(jīng)營者進(jìn)行產(chǎn)品的分析，找出產(chǎn)品不具有競爭力優(yōu)勢的原因：研究是否由于物流成本的原因?qū)е庐a(chǎn)品成本不具備競爭力、還是由于產(chǎn)品本身與目標(biāo)市場本土產(chǎn)品存在較大的性能、質(zhì)量、外觀設(shè)計(jì)方面的差異。對于可以改進(jìn)的產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，力爭將該市場轉(zhuǎn)化為第I種類型的市場。如果無法改進(jìn)，則重新選擇其他可行的目標(biāo)市場或放棄這一類型市場。

（三）依托資源整合和方案優(yōu)化實(shí)現(xiàn)國際供應(yīng)鏈管理現(xiàn)有出口跨境B2C中主要根據(jù)不同產(chǎn)品中消費(fèi)者對于物流成本的承受能力及對物流時(shí)間的忍耐程度而選擇相應(yīng)的物流配送方案。在現(xiàn)有的出口跨境B2C運(yùn)作中，在條件成熟時(shí)將倉儲地點(diǎn)前移至更靠近消費(fèi)者聚集地，是一個(gè)可降低物流成本并縮短配送時(shí)間的有效方案。但是這個(gè)方案也會帶來倉儲運(yùn)作成本、庫存成本的上升及呆滯物品和調(diào)撥成品等方面的問題。綜合考慮出口跨境B2C的發(fā)展及客戶服務(wù)的需求，設(shè)立這種跨境倉儲是出口跨境B2C發(fā)展到某個(gè)階段的必要決策。電子商務(wù)代運(yùn)營商可更好的解決這一問題：可以是由電子商務(wù)代運(yùn)營商協(xié)助出口跨境B2C經(jīng)營者來設(shè)立和運(yùn)營這一倉儲中心；也可以是由電子商務(wù)代運(yùn)營設(shè)立，并接受出口跨境B2C經(jīng)營者的委托進(jìn)行經(jīng)營；還可以是由電子商務(wù)代運(yùn)營商在目標(biāo)市場當(dāng)?shù)貙ふ液线m的合作方，租用對方的倉儲和配送資源和能力。電子商務(wù)代運(yùn)營須站在供應(yīng)鏈的角度以追求整個(gè)運(yùn)作成本最優(yōu)化的目標(biāo)進(jìn)行物流節(jié)點(diǎn)的選擇和資源的整合。此外，電子商務(wù)代運(yùn)營商在進(jìn)行物流運(yùn)作時(shí)，還應(yīng)該考慮與現(xiàn)有的“海淘”（進(jìn)口跨境B2C）物流體系進(jìn)行整合，構(gòu)建雙向跨境B2C運(yùn)作模式，在倉儲、運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行資源共享，更好地提升運(yùn)作效率。

篇6

關(guān)鍵詞：跨境電商；發(fā)展現(xiàn)狀；問題；外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級

中圖分類號：F713.36 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）18-0152-02

跨境電商是基于傳統(tǒng)的對外貿(mào)易與電商平臺，將傳統(tǒng)貿(mào)易的演示、洽談、交易進(jìn)行數(shù)字化、電子化，從而實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。目前，這種新型的對外貿(mào)易方式在我國發(fā)展較為迅速，商務(wù)部數(shù)據(jù)庫顯示，于2014年，我國跨境電商成交額高達(dá)3.75萬億人民幣，環(huán)比增長38.9%，占進(jìn)出口貿(mào)易比例為15.1%。同時(shí)商務(wù)部預(yù)期，2016年全年，我國跨境電商貿(mào)易總額將高達(dá)6.5萬億人民幣，在接下來幾年中，我國跨境電商在進(jìn)出口中的比例將會升高到20%，年增長率將會大于30%。由此可以看出，跨境電商對于帶動我國的貿(mào)易規(guī)模增長以及促進(jìn)貿(mào)易交易額都具有重要作用。不僅如此，跨境電商的進(jìn)入，利潤較高、門檻較低、成本低，這有利于許多中小企業(yè)積極進(jìn)入國際貿(mào)易市場，并帶動中國進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。

一、中國跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀

（一） 跨境電商的分類

我國跨境電商主要分為兩類，即（B2B）企業(yè)對企業(yè)和（B2C）企業(yè)對消費(fèi)者。B2B其運(yùn)營模式主要是企業(yè)利用電商平臺，大量產(chǎn)品的廣告和信息，交易方式和通關(guān)流程大多是在線下進(jìn)行的，其本質(zhì)與傳統(tǒng)貿(mào)易相差無幾，屬于海關(guān)一般貿(mào)易。而B2C這種模式，是本國企業(yè)直接同國外消費(fèi)者進(jìn)行的交易，商品大多為個(gè)人消費(fèi)品，主要采用航空小包、快遞、郵寄等形式送達(dá)消費(fèi)者手中，報(bào)關(guān)主體是快遞公司或者郵政，到目前為止，其大部分還沒有納入海關(guān)登記。

（二）中國跨境電商市場規(guī)模

2008―2014年中國電商行業(yè)發(fā)展迅猛，短短六年時(shí)間，電商行業(yè)市場規(guī)模差不多翻了兩番，從2008年的3.2萬億元增加到2014年的12.3萬億元。作為電子商務(wù)分支之一的跨境電商發(fā)展更加迅猛，從2008年的8千億元增加到2014年的3.75萬億元。據(jù)商務(wù)部預(yù)測，未來幾年跨境電商將以每年超過30%的速度增長。

（三）跨境電商對中國外貿(mào)的積極影響

1.開辟進(jìn)出口貿(mào)易新增長點(diǎn)，促進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。跨境電商使中國出口商品直接抵達(dá)國外消費(fèi)者視線，讓國外消費(fèi)者在產(chǎn)品和服務(wù)方面有了更多的選擇，這也是我國跨境電子商務(wù)突飛猛進(jìn)增長的原因所在。為了讓我國跨境電商又好又快地發(fā)展，商務(wù)部也出臺了相關(guān)政策，如《關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知》，非常有效地解決了外貿(mào)服務(wù)中存在的缺陷，同時(shí)也提出了利用電子商務(wù)平臺順利進(jìn)行對外貿(mào)易的指導(dǎo)性意見。諸多有效政策的實(shí)施，使我國傳統(tǒng)貿(mào)易有了更進(jìn)一步的突破，逐步轉(zhuǎn)型為跨境電商這種新型的貿(mào)易方式并使之成為主流，這對我國外貿(mào)平穩(wěn)增長和轉(zhuǎn)型升級起著至關(guān)重要的作用。

2.降低外貿(mào)門檻，推動中小企業(yè)進(jìn)入國際市場。通過電子商務(wù)的發(fā)展和對互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，越來越多的中小企業(yè)開始走向國際市場，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)營銷的渠道，大大降低了企業(yè)成本，縮短運(yùn)營周期，獲得更多利潤，使傳統(tǒng)的貿(mào)易環(huán)節(jié)無紙化和網(wǎng)絡(luò)化，方便快捷地完成交易，國際間的貿(mào)易變得更加簡潔和透明。同時(shí)，跨境電商服務(wù)平臺的發(fā)展，降低了國際間貿(mào)易的門檻，使國內(nèi)眾多企業(yè)尤其是中小外貿(mào)企業(yè)能夠進(jìn)入國際市場中，進(jìn)一步開拓市場，促進(jìn)國際間電子商務(wù)的發(fā)展。

3.優(yōu)化外貿(mào)流程，提升中小企業(yè)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)效益。與傳統(tǒng)的貿(mào)易方式相比，跨境電子商務(wù)流程更加簡潔，消費(fèi)者通過互聯(lián)網(wǎng)可以直接從廠商那里得到自己想要的產(chǎn)品。傳統(tǒng)的外貿(mào)一般要經(jīng)過“工廠―出口商―進(jìn)口商―進(jìn)口國批發(fā)商―進(jìn)口國零售商―消費(fèi)者”六個(gè)環(huán)節(jié)，在此模式中，流通中介獲取了外貿(mào)出口中很大份額的利潤，增加了商品成本，而在新型貿(mào)易形勢下，這些環(huán)節(jié)都可簡化并通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。這樣，企業(yè)利潤增加，可直接提升中小外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、跨境電商發(fā)展面臨的問題

新型電子商務(wù)與傳統(tǒng)貿(mào)易方式存在很大差異，如交易方式、支付手段、貨物運(yùn)輸?shù)取５F(xiàn)行政策、管理體制、法律法規(guī)等已不能滿足新型貿(mào)易方式的發(fā)展需求，主要表現(xiàn)在海關(guān)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、稅務(wù)和收付匯等方面。

（一）通關(guān)服務(wù)差

B2B貿(mào)易通常采用傳統(tǒng)方式報(bào)關(guān)，其手續(xù)十分繁雜，不能充分發(fā)揮跨境電子商務(wù)的時(shí)效性。與此同時(shí)，跨境電商網(wǎng)絡(luò)銷售具有品種繁多、頻次高的特色，使其對航空小包、快遞和郵寄的依賴度非常大，相關(guān)政府部門為了規(guī)范管理境外代購活動，規(guī)定所有境外快遞企業(yè)使用EMS。清關(guān)派送的包裹必須按照貿(mào)易貨物通關(guān)，這種方式與現(xiàn)代跨境電商零售的特點(diǎn)極不符合，更有部分電商還沒有取得進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，在進(jìn)行貿(mào)易活動時(shí)沒有報(bào)關(guān)單，無法使相關(guān)的結(jié)匯、退稅等環(huán)節(jié)順利進(jìn)行。除此之外，消費(fèi)者退貨或換貨也是電商網(wǎng)絡(luò)零售所面臨的棘手問題。跨境電商中買賣雙方是在不見面的情況下進(jìn)行的，消費(fèi)者也是通過網(wǎng)絡(luò)了解產(chǎn)品，這種特點(diǎn)導(dǎo)致消費(fèi)者對產(chǎn)品的退換率較高，并逐漸增長，但跨國貿(mào)易中涉及通關(guān)和物流等一系列問題，使退換貨很難順暢進(jìn)行，而且，這些返修和退回的商品由于在當(dāng)前通常被當(dāng)作進(jìn)口商品，還需另繳進(jìn)口關(guān)稅，使得我國電商企業(yè)的負(fù)擔(dān)過大。

（二）市場監(jiān)管體系不完善

現(xiàn)階段，跨境電商迅速發(fā)展，但與之相適應(yīng)的法律法規(guī)等體制明顯滯后，不能滿足其發(fā)展需求，甚至呈現(xiàn)空白狀態(tài)。我國在規(guī)范電商發(fā)展中，只有《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法》中有少量的相關(guān)規(guī)定，對跨境電子商務(wù)最根本的交易、稅收和消費(fèi)者權(quán)益保障方面都缺乏必要且合理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。市場監(jiān)管體系的過于薄弱，給了一些不法企業(yè)及劣質(zhì)產(chǎn)品可乘之機(jī)，使一些不良行為經(jīng)常發(fā)生。而且缺乏相應(yīng)知識產(chǎn)權(quán)法律法規(guī)來約束的環(huán)境下，侵犯知識產(chǎn)權(quán)的行為更是得不到遏制，海外消費(fèi)者投訴率也越來越高。根據(jù)臺eBay相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國企業(yè)在eBay中進(jìn)行的對外貿(mào)易，每100筆有5.8個(gè)投訴，在全球平均水平（2.5個(gè)）的兩倍以上。為了維護(hù)部分國外電商平臺的健康運(yùn)行，必須要對我國的企業(yè)制定嚴(yán)格的規(guī)定，如更高的傭金。此外，還需制定一些處罰措施。這嚴(yán)重影響到我國外貿(mào)電商的集體形象，不利于營造一個(gè)有利于開展跨境電子商務(wù)貿(mào)易活動的國際環(huán)境。

（三）結(jié)匯方式不合理

跨境電子商務(wù)通常采用以下幾種：（1）更多開設(shè)個(gè)人賬戶。有些外貿(mào)電商每月營業(yè)額高達(dá)數(shù)十萬美元，他們?yōu)榱吮荛_外匯兌換額度的限制，就會想法設(shè)法開通多個(gè)賬戶提高結(jié)算總額度，通過地下中介處理外匯問題，同時(shí)利用我國少數(shù)地區(qū)的特殊政策達(dá)到結(jié)匯的目的，利用跨境電商在結(jié)匯方面越來越多的不規(guī)范和不便利之處，相關(guān)管理部門有必要及時(shí)采取措施進(jìn)行完善和改進(jìn)。（2）通過地下外匯中介處理外匯問題。（3）利用我國少數(shù)地區(qū)對結(jié)匯額度不設(shè)限的特殊外匯政策來結(jié)匯。針對當(dāng)前外貿(mào)電商在結(jié)匯方面越來越多的不規(guī)范和不便利之處，相關(guān)管理部門有必要及時(shí)采取措施進(jìn)行完善和改進(jìn)。

（四）物流效率低下

根據(jù)當(dāng)前情況，我國對其他國家貿(mào)易的物流模式，還是粗放型的，我國的跨境電子商務(wù)，主要還是以低廉的價(jià)格吸引客戶。我國產(chǎn)品到達(dá)其他國家，一般為7―15天，甚至是1個(gè)月的時(shí)間。這對我國跨境電商的發(fā)展來說是巨大的挑戰(zhàn)。所以，只有縮短物流所用時(shí)間，方可握住競爭的主動權(quán)，也只有通過此方法，才能與其他國家相抗衡。

三、促進(jìn)我國跨境電商發(fā)展的建議

（一）建立電子商務(wù)出口檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?/p>

建立出口檢驗(yàn)?zāi)Ｊ剑墙鉀Q電子商務(wù)在出口時(shí)無法辦理檢驗(yàn)檢疫這一問題，此模式的建立，會對出口企業(yè)和其產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫備案或準(zhǔn)入管理，運(yùn)用第三方鑒定機(jī)構(gòu)對產(chǎn)品的質(zhì)量、安全和是否合格進(jìn)行判定，利用全申報(bào)制度，以檢疫監(jiān)管為主，進(jìn)行集中式申報(bào)、集中辦理與之相關(guān)檢驗(yàn)檢疫手續(xù)的措施。

（二）建立完善的監(jiān)管體系

為了電子商務(wù)的有效進(jìn)行，進(jìn)一步明確跨境電商業(yè)務(wù)范圍以及其開放順序，設(shè)定跨境電商主體資格登記及支付機(jī)構(gòu)結(jié)售匯市場準(zhǔn)入制度，應(yīng)適時(shí)出臺跨境電子商務(wù)及其支付外匯管理的辦法。此外，從業(yè)務(wù)操作方面，將電商及支付主體歸于外匯主體監(jiān)管體系，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)相關(guān)外匯收支數(shù)據(jù)，進(jìn)一步明確其申報(bào)主體和申報(bào)方式，使外匯備付金管理規(guī)范化。

（三）鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)和第三方機(jī)構(gòu)提供支付服務(wù)

通過鼓勵(lì)銀行和第三方機(jī)構(gòu)支付，可以有效地解決國際支付環(huán)節(jié)中存在的問題。當(dāng)前，我國銀行與第三方合作還不夠密切，我國支付企業(yè)國際化水平也比較低，這樣，我國支付企業(yè)的跨境電商服務(wù)能力還很低下。另外，缺乏具有國際影響力的本土支付服務(wù)企業(yè)，也是制約中國跨境電子商務(wù)發(fā)展的因素之一。建議出臺新的政策，能夠辦理外匯資金或人民幣資金跨境支付業(yè)務(wù)，可向國家外匯管理局和中國人民銀行申請，并按其相關(guān)政策執(zhí)行。此外，還應(yīng)該完善支付手段，明確結(jié)算體系，真正做到加強(qiáng)對銀行和第三方支付業(yè)務(wù)的監(jiān)管力度。

（四）建立海外倉儲及展館

通常情況下，跨境電商成品到達(dá)消費(fèi)者手中的時(shí)間，少為1周，多至1個(gè)月，嚴(yán)重阻礙貿(mào)易的有效進(jìn)行，所以，建立海外倉儲及展館是非常有必要的，這樣既可以縮短跨境電子商務(wù)的物流周期，也能提升其服務(wù)質(zhì)量。通過海外展館的建立，也有助于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營銷與線下展示的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與品牌的全方位營銷和推廣。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；跨境電商；研究

最近幾年我國跨境電商交易在不斷地增大規(guī)模，它的規(guī)模占我國進(jìn)出口貿(mào)易總額比重是越來越大，特別是在近期，阿里研究院了G20系列研究報(bào)告。根據(jù)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2020年，中國跨境電商交易規(guī)模將達(dá)12萬億元，占中國進(jìn)出口總額的約37.6%；中國跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元，年均增幅約37%，預(yù)計(jì)2020年跨境電商零售占比將超過30%。顯然跨境電商已經(jīng)成為了中小企業(yè)發(fā)展的新貿(mào)易平臺。

一、跨境電商對中小企業(yè)發(fā)展的益處

國務(wù)院曾下發(fā)了促進(jìn)電商企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，意見強(qiáng)調(diào)我國應(yīng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢發(fā)揮制造業(yè)強(qiáng)國的優(yōu)勢，特別是最近幾年，國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生巨大的變化，傳統(tǒng)的訂單模式正在悄無聲息的發(fā)生著變化，越來越多的大額訂單被小額訂單所取代，這些小額訂單正是中小企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)模式下生存發(fā)展壯大的見證。依據(jù)我國商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)，我國中小企業(yè)在跨境電商平臺注冊的比例已經(jīng)達(dá)到的95%以上，充分說明跨境電商平臺已經(jīng)成為我國中小企業(yè)發(fā)展重要的陣地。跨境電商對中小企業(yè)發(fā)展壯大主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。

第一，跨境電商有效的縮短了貿(mào)易流通的環(huán)節(jié)，商品交易的效率不斷提升。以國內(nèi)中小企業(yè)生產(chǎn)的商品銷售給國外的消費(fèi)者為例，以外傳統(tǒng)貿(mào)易的模式是首先由國內(nèi)的中小企業(yè)制造商生產(chǎn)產(chǎn)品作為起點(diǎn)，中間需要四個(gè)交易環(huán)節(jié)，分別是國內(nèi)的出口商、國外進(jìn)口商、國外批發(fā)商和國外的零售商，經(jīng)歷這四個(gè)環(huán)節(jié)后商品才會在國外的消費(fèi)者手中出現(xiàn)。跨境電商有效跨越了這四個(gè)交易環(huán)節(jié)的壁壘，國外消費(fèi)者可以直接在跨境電商交易平臺上購買由中小企業(yè)制造的商品，同時(shí)國內(nèi)中小企業(yè)可以通過用戶直接的感受改進(jìn)產(chǎn)品，使得國內(nèi)外用戶購買的體驗(yàn)感更強(qiáng)，有效簡化了流程。

第二，跨境電商的貿(mào)易模式有效的增加了企業(yè)的盈利能力。在我國傳統(tǒng)的貿(mào)易生產(chǎn)中，生產(chǎn)企業(yè)僅僅需要做好生產(chǎn)工作，其他工作全部由公司來完成，國內(nèi)外的消費(fèi)者與生產(chǎn)商存在著多個(gè)交易環(huán)節(jié)，每經(jīng)過一個(gè)環(huán)節(jié)都會加一層利潤，中小企業(yè)可獲取的利潤很低。通過跨境電商平臺，中小企業(yè)打破了中間商的壟斷，消費(fèi)者可以再互聯(lián)網(wǎng)平臺上挑選適合自己的產(chǎn)品，跨境電商平臺已經(jīng)取代了中間商成為為中小企業(yè)服務(wù)的平臺，不斷為中小企業(yè)提供提供服務(wù)，降低中小企業(yè)的成本，增加中小企業(yè)的利潤。

第三，中小企業(yè)參與跨境電商門檻較低，參與外貿(mào)機(jī)會變得越來越容易。比較知名的跨境電商平臺速賣通在為中小企業(yè)提供通關(guān)等服務(wù)方面提供低廉的成本，為中小企業(yè)在不具備進(jìn)出口資質(zhì)情況下提供高效低價(jià)服務(wù)方面做出了重要的貢獻(xiàn)。

第四，跨境電商有效地提高了中小企業(yè)產(chǎn)品的市場定位。互聯(lián)網(wǎng)支持下的跨境電商平臺，中小企業(yè)由最初的嘗試拓展到后續(xù)的擴(kuò)張壯大，中小企業(yè)在跨境電商平臺從最開始因信息的冗雜而無從下手到后來的得心應(yīng)手，是中小企業(yè)在跨境電商平臺發(fā)展的必經(jīng)階段。在這一階段中，中小企業(yè)缺少跨境電商方面的專業(yè)人才，僅僅依據(jù)自身對跨境電商平臺的理解進(jìn)行操作。發(fā)展相對成熟的電商平臺有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行把控和操作，有效引導(dǎo)中小企業(yè)開展有針對性的創(chuàng)新，幫助中下企業(yè)對客戶進(jìn)行精準(zhǔn)定位，尋找到真正有需求的客戶。

二、中小企業(yè)跨境電商發(fā)展遇到的難題

近年來中小企業(yè)跨境電商發(fā)展迅速，在發(fā)展壯大的過程中面臨了很多挑戰(zhàn)，我國接近600萬家中小企業(yè)中仍有相當(dāng)多的企業(yè)還沒有開展跨境電商業(yè)務(wù)，本文從以下四個(gè)方面分析我國中小企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)面臨的難題。

第一，部分中小企業(yè)在跨境電商平臺的形象受損，企業(yè)進(jìn)入跨境電商平臺的阻力加大。很多中小企業(yè)在看到跨境電商為企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)，產(chǎn)品的侵權(quán)、假冒偽劣等各個(gè)方面的問題層出不盡，在商檢方面缺乏嚴(yán)格的檢查，導(dǎo)致相當(dāng)多的商品出現(xiàn)安全和質(zhì)量問題，加上企業(yè)的售后服務(wù)方面做得不夠到位，在利潤面前中小企業(yè)一味最求利益最大化，越來越多中下企業(yè)殘次商品、消費(fèi)者退貨的有瑕疵商品二次銷售的問題不斷出現(xiàn)，導(dǎo)致國內(nèi)外的消費(fèi)者投訴不斷增多，嚴(yán)重影響了我國外貿(mào)電子商務(wù)企業(yè)的集體形象問題。在這種狀況下，國外很多的國家，如美國、加拿大、澳大利亞和德國等國家對電商企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)厲監(jiān)管和打擊，甚至針對國內(nèi)中小企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品制定更苛刻的處罰條件來阻止中國產(chǎn)品進(jìn)入他們的市場。

第二，跨境物流發(fā)展相對緩慢。中小企業(yè)跨境電子商務(wù)模式的特點(diǎn)是訂單金額相對較小、采購次數(shù)較多，并且間隔的周期較短，消費(fèi)者對產(chǎn)品的需求通常是采用國際快遞的方式進(jìn)行操作。跨境電商B2C的物流模式主要有三種情況：第一種是國際快遞，第二種是國際小包，第三種是海外倉儲進(jìn)行規(guī)模化運(yùn)輸。國際小包這種業(yè)務(wù)模式通常運(yùn)輸時(shí)間比較長，成本相對較高，而會計(jì)從我國到全球各地時(shí)間通常需要半個(gè)月左右的時(shí)間，慢的得達(dá)到1個(gè)月的時(shí)間。很多國內(nèi)的中小企業(yè)為提升速度，縮短時(shí)間，通常采取國外建倉的方式，但由于中小企業(yè)的自身財(cái)力限制，在國外建倉的成本較大。因此，物流發(fā)展相對緩慢是電子商務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大的弊端。

第三，因人才缺少導(dǎo)致中小企業(yè)跨境電商發(fā)展受到限制。中小企業(yè)跨境電商對人才的需求能力要求較高，不但具備強(qiáng)大的英語能力，同時(shí)還需要金融方面的國際貿(mào)易、國際收支業(yè)務(wù)的辦理等相關(guān)的業(yè)務(wù)，同時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)方面還要掌握營銷和電子商務(wù)方面的知識。而中小企業(yè)的規(guī)模相對較小，中小企業(yè)內(nèi)部很少有這方面的人才，并且中小企業(yè)在薪酬方面無法滿足該業(yè)務(wù)平臺所需人才的薪資要求和職業(yè)發(fā)展要求。相關(guān)專業(yè)性人才缺乏是導(dǎo)致中小企業(yè)發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)的限制。

第四，中小企業(yè)對自身產(chǎn)品定位混亂，無品牌效應(yīng)。消費(fèi)者對產(chǎn)品的需求，無論從感性還是從理性的角度來說都是從品牌的方向開始認(rèn)知，很多中小跨境電商企業(yè)一味最求熱賣的產(chǎn)品，無視產(chǎn)品質(zhì)量和安全，導(dǎo)致在跨境電商平臺出現(xiàn)相似產(chǎn)品和服務(wù)，同類型的企業(yè)銷售產(chǎn)品幾乎一樣，很多大型企業(yè)因?yàn)橛谐渥愕馁Y源應(yīng)對中小企業(yè)，使得中小企業(yè)很難在跨境電商平臺分得一杯羹，中小企業(yè)在無定位和品牌中逐漸消失。

三、中小企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)采取的措施

國內(nèi)跨境電商不斷升溫的同時(shí)，各方的資本競爭出現(xiàn)白熱化現(xiàn)象。伴隨著國內(nèi)對跨境電商發(fā)展的利好政策的出臺，中小企業(yè)不斷躋身到跨境電商發(fā)展的行列中來。面對國外經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國外政治環(huán)境和國內(nèi)外大型企業(yè)壓力，中小企業(yè)如何在跨境電商平臺發(fā)展壯大，占領(lǐng)一席之地，不但需要國內(nèi)政策環(huán)境的大力支持，更要求中小企業(yè)在自身方面多下功夫，采取有效的手段從產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等方面來實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)略。本文從以下三個(gè)方面加以分析中小企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)采取的措施：

第一，采用校企合作的模式，吸引行業(yè)人才，加強(qiáng)企業(yè)自有人才的培養(yǎng)。企業(yè)競爭，歸根到底是人才的競爭。高校是培養(yǎng)人才的搖籃，首先，政府要做好引導(dǎo)作用，引導(dǎo)高校對外語類、計(jì)算機(jī)類人學(xué)生進(jìn)行多方面的培養(yǎng)適應(yīng)需要，同時(shí)學(xué)校自身也要打造專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，對專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化；其次，企業(yè)應(yīng)積極進(jìn)行校企合作，成立以提高學(xué)生實(shí)踐和創(chuàng)業(yè)能力為目標(biāo)的校企合作基地，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)就業(yè)崗位，通過校企合作，培養(yǎng)全方位的電商和外貿(mào)人才，為企業(yè)輸送新的血液。

第二，企業(yè)自身要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，合理調(diào)配人才。企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況出發(fā)，以運(yùn)營人員為中心，可以適當(dāng)?shù)膶⒕W(wǎng)店裝修設(shè)計(jì)、產(chǎn)品廣告宣傳設(shè)計(jì)和物流等較為不重要環(huán)節(jié)交由專業(yè)的第三方代辦理。這樣不僅可以減少人員開支，同時(shí)也可避免對目標(biāo)市場的環(huán)境偏差認(rèn)知帶來的產(chǎn)品定位失誤，也可以更貼近消費(fèi)群體的需求，對產(chǎn)品的市場準(zhǔn)確定位。

第三，提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，力爭做到產(chǎn)品的品牌化。面對跨境電商大環(huán)境下的假冒、劣質(zhì)、侵權(quán)凸顯的現(xiàn)狀，企業(yè)更要嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。不能只看重眼前利益，要從長遠(yuǎn)著手，單純的價(jià)格競爭無法帶來長遠(yuǎn)發(fā)展，品牌、服務(wù)和產(chǎn)品才是成功的關(guān)鍵。

四、研究結(jié)論

在互聯(lián)網(wǎng)模式下，中小企業(yè)跨境電商迎來了歷史性發(fā)展的機(jī)遇，隨著機(jī)遇而來的是重要的挑戰(zhàn)。本文從跨境電商對中小企業(yè)發(fā)展的益處角度出發(fā)，從物流、產(chǎn)品、人才和定位四個(gè)方面分析研究我國中小企業(yè)跨境電商發(fā)展遇到的難題，最后提出了中小企業(yè)開展跨境電商業(yè)務(wù)采取的措施，旨在為我國中小企業(yè)發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)提供有益借鑒。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

《中國經(jīng)濟(jì)信息》綜合報(bào)道

一直以來，物流方面都是跨境電商最大的軟肋。

特別是近年來，整個(gè)跨境電商行業(yè)的發(fā)展十分迅猛，但物流方面卻頻頻傳出爆倉、延誤、禁運(yùn)的消息，且頻率越來越高。盡管物流行業(yè)始終在致力于開發(fā)各種新的渠道，但面對跨境電商日益增長的發(fā)貨數(shù)量和不斷提高的運(yùn)輸要求時(shí)，卻顯得有些力不從心。

“海外倉”在一眾行業(yè)參與者還在迷茫時(shí)，應(yīng)運(yùn)而生，并表現(xiàn)強(qiáng)勢。所謂的“海外倉”就是海外倉儲服務(wù)，即由跨境電商交易平臺、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣家在銷售目的地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式管理服務(wù)。賣家將貨物存儲到當(dāng)?shù)貍}庫，當(dāng)買家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。

“海外倉”“松綁”了對商品重量和規(guī)格的限制，遠(yuǎn)超跨境物流的運(yùn)送速度、絕佳的買家購買體驗(yàn)、不斷增長的海外倉發(fā)貨比例，這些都讓人們似乎看到了一絲解決物流難題的希望。

直擊痛點(diǎn)而生

近幾年，傳統(tǒng)外貿(mào)增長乏力，跨境電商卻逆勢增長。一些傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)家開始將目光瞄準(zhǔn)跨境電商平臺，通過它們直接把商品銷售給國外消費(fèi)者。

據(jù)悉，目前我國各類跨境平臺企業(yè)已超過5000家，通過平臺開展跨境電商的外貿(mào)企業(yè)逾20萬家。據(jù)《2016中國跨境電商市場研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2016年中國跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易規(guī)模達(dá)到6.3萬億元。而據(jù)商務(wù)部預(yù)測，2017年將增長至8萬億元規(guī)模水平，未來幾年跨境電商占中國進(jìn)出口貿(mào)易比例會提高到20%，年增長率超過30%。

對于中國深圳的毛絨玩具企業(yè)老板王孟而言，從傳統(tǒng)的外貿(mào)行業(yè)順勢轉(zhuǎn)向跨境電商，是必然趨勢。在他看來，“自從用了‘海外倉’，我們在美國的跨境業(yè)務(wù)有了不小的改善。”他表示，近兩年外貿(mào)訂單量下滑，企業(yè)把一部分精力轉(zhuǎn)移到跨境電商，并且贏得不少新訂單。

但是王孟也坦言，對于不少外貿(mào)企業(yè)來說，B2C模式的跨境電商業(yè)務(wù)有些“雞肋”，主要原因就在于居高不下的物流成本，“訂單不少，但基本不掙錢。”直到去年，他接觸并嘗試?yán)每缇畴娚唐脚_建立的“海外倉”開展跨境電商業(yè)務(wù)，嘗到了不小的甜頭。“從費(fèi)用上來說，有了海外倉，一件毛絨玩具只需幾塊錢的海外倉費(fèi)用，加上本地5美元左右的物流費(fèi)用就可以送到消費(fèi)者手中，物流總成本控制在60元以內(nèi)。從時(shí)效上來說，以前，一個(gè)玩具從中國發(fā)到美國消費(fèi)者手中，至少需要15天，如今利用海外倉，美國的消費(fèi)者下單后，可以從美國的海外倉直接發(fā)貨，只需2天左右就能收到商品。”

“建‘海外倉’能解決跨國寄件的時(shí)效、成本、清關(guān)、禁運(yùn)等問題，而這些都是傳統(tǒng)跨境物流的痛點(diǎn)。”業(yè)內(nèi)人士指出，“海外倉”建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，減少了中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)本地銷售、本地配送。

另外，“海外倉”也是展示品牌、售后、咨詢的窗口。以售后為例。原本由于無法處理退貨，不回收而直接補(bǔ)寄商品造成的損失已成為跨境電商企業(yè)的固定成本。現(xiàn)在“海外倉”可回收退貨、提供簡單維修服務(wù)，也能保障第一時(shí)間補(bǔ)寄商品，在降低損失的同時(shí)還能提升服務(wù)質(zhì)量。

其次，“海外倉”同樣廣泛惠及國內(nèi)“海淘”消費(fèi)者人群。順豐海淘、豐趣海淘等跨境電商企業(yè)以其“海外倉”作為統(tǒng)一收貨地址收貨后，再將貨品集運(yùn)回中國，不僅提高商品流轉(zhuǎn)效率，也降低了物流成本，讓國內(nèi)消費(fèi)者不出國門就能享受到海外的產(chǎn)品和服務(wù)。

自建倉的“暗坑”

易倉科技調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，月銷50萬美元以上的大賣家中，55%的想自建倉或計(jì)劃自建倉；月銷百萬美元以上的賣家中，這一比例甚至達(dá)到69%。那么，建“海外倉”是企業(yè)“標(biāo)配”嗎？

據(jù)了解，目前企業(yè)“海外倉”主要集中在美、德、英、日、澳、俄等電子商務(wù)較為發(fā)達(dá)的國家。這些國家首先是人力成本普遍高昂，如在美國倉庫，工人的最低成本達(dá)每小時(shí)14至15美元。其次是倉庫租金高昂，美國的海外倉年租金是100-120美元/平方米左右，英國的海外倉年租金為80-100英鎊/平方米左右，德國的海外倉年租金為60-100美元/平方米左右，澳洲的海外}年租金是130美元/平方米左右。不僅如此，租倉時(shí)業(yè)主需要提供企業(yè)信用證明，新設(shè)立公司無法提供，必須繳納巨額保證金給銀行做擔(dān)保。

另外，建設(shè)“海外倉”還需投入硬件設(shè)備、開發(fā)軟件系統(tǒng)等。除卻成本考量外，企業(yè)設(shè)立“海外倉”還要面臨諸多“隱藏”的風(fēng)險(xiǎn)。

伴隨著“海外倉”熱，近兩年，在福建、廣東、浙江等地，開展“海外倉”業(yè)務(wù)的中小企業(yè)不在少數(shù)，但其中相當(dāng)一部分最終因經(jīng)營不善而停業(yè)。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士表示，“清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量問題、庫存壓力、產(chǎn)品競爭力、稅務(wù)合法性，都是潛在的挑戰(zhàn)。”尤其對于初涉海外市場的企業(yè)而言，“海外倉”的合法性、稅務(wù)、清關(guān)以及產(chǎn)品質(zhì)量的各種解決方案非常重要。

不過，也有行業(yè)參與者表示，“海外倉”絕非企業(yè)成本預(yù)算和進(jìn)入海外市場的必要因素，更多則是為了提高服務(wù)質(zhì)量、開啟本土化運(yùn)作的考量。他們當(dāng)中的大多數(shù)認(rèn)為，跨境電商企業(yè)的月銷售若沒有達(dá)到200萬元-300萬元人民幣，就不要考慮海外建倉。

“這是門檻問題，即便與第三方機(jī)構(gòu)合作亦是如此”。業(yè)內(nèi)人士指出，銷售規(guī)模才是企業(yè)是否在某一市場自建“海外倉”的考慮基礎(chǔ)，一時(shí)的盈利還不足以支撐做出建倉的判斷。并且，通過消費(fèi)市場的數(shù)據(jù)積累和分析，“海外倉”運(yùn)營也需要企業(yè)逐步摸索出適合自己的模式。

站上政策的風(fēng)口

“‘海外倉’不應(yīng)是單純的‘倉’，我認(rèn)為應(yīng)該‘去倉化’，提供本土化、多樣化的海外服務(wù)。把海外倉變成賣家在海外真正的觸角，讓賣家可以不出國門實(shí)現(xiàn)本地化。”易倉科技CEO陳磊表示，海外倉即將跨入2.0時(shí)代。相比于在“海外倉”1.0時(shí)代只具備代收和發(fā)運(yùn)兩大傳統(tǒng)倉庫功能，在2.0時(shí)代，“海外倉”將演變成集中轉(zhuǎn)、退換貨、加工維修、分銷、金融等于一體的新型倉庫。

“促進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’。”出現(xiàn)在去年的全國“兩會”政府工作報(bào)告中。自此，跨境電商被提至外貿(mào)增長新引擎的高度，鼓勵(lì)企業(yè)出口的“海外倉”站上了政策風(fēng)口，成為中國制造的海外支點(diǎn)；去年5月，國務(wù)院又印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)回穩(wěn)向好的若干意見》，提出加大對外貿(mào)新業(yè)態(tài)的支持力度，支持企業(yè)建設(shè)產(chǎn)品“海外倉”和海外運(yùn)營中心，“海外倉”建設(shè)再次得到政策鼓勵(lì)。

究竟如何才能更好地利用“海外倉”這塊“跳板”？今年全國“兩會”期間，全國政協(xié)委員、廈門海事法院院長夏先鵬提交的《關(guān)于促進(jìn)“海外倉”模式創(chuàng)新發(fā)展的建議》提案中給出了可能的發(fā)展設(shè)想。

篇9

以全國千分之一的土地，占據(jù)了全國二十分之一的外貿(mào)份額――曾經(jīng)是“海上絲綢之路”始發(fā)地的寧波，在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，在中國的外貿(mào)之路上，又將扮演怎樣的角色呢？

（小標(biāo)）“東方鹿特丹”

寧波位于東海之濱，毗鄰上海、杭州，常住人口已達(dá)760萬，居浙江省首位。全市轄象山、寧海二個(gè)縣，余姚、慈溪、奉化三個(gè)縣級市。市區(qū)設(shè)海曙、江東、江北、鎮(zhèn)海、北侖、鄞州六個(gè)區(qū)。

從寧波到上海、杭州、蘇州的高速公路距離分別約為320公里、145公里、300公里。同三線沿海高速大通道往南寧波-臺州-溫州段已建成，可通往福建省。世界最長的跨海大橋杭州灣大橋已于2008年5月正式通車，寧波到上海的距離縮短為170公里，車程在2小時(shí)以內(nèi)。

2013年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7128.9億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長8.1%。完成公共財(cái)政預(yù)算收入1651.2億元，比上年增長7.5%，

寧波的經(jīng)濟(jì)有兩大突出的特點(diǎn)：其一是商業(yè)文化非常濃厚，其二是民營企業(yè)異常活躍。

自唐代起，寧波就是對外貿(mào)易三大重鎮(zhèn)之一，是“海上絲綢之路”的始發(fā)地。隨著16世紀(jì)中葉大航海時(shí)代的開始，寧波開始躋身世界級的貿(mào)易港口，在中國的對外貿(mào)易中扮演著重要的角色。

由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成的寧波港，被譽(yù)為“東方鹿特丹”，擁有萬噸級以上泊位50座，與100多個(gè)國家和地區(qū)的600個(gè)港口直接通航，至歐、美、中東、日韓、東南亞均有定期集裝箱航班。

2013年貨物吞吐量完成4.96億噸，同比增長9.5%，位居中國大陸港口第三 、世界前四位；集裝箱吞吐量完成1677.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7%，箱量排名大陸港口第三位、世界港口前六強(qiáng)。

因此，寧波當(dāng)仁不讓地成為中國首批沿海對外開放城市、計(jì)劃單列市和全國15個(gè)副省級城市之一，吸引著全世界投資者的目光。

（小標(biāo)）外貿(mào)之都

2012年底開始運(yùn)作的通關(guān)無紙化改革，給外貿(mào)企業(yè)帶來了極大便利。商檢方面，當(dāng)前寧波已經(jīng)實(shí)現(xiàn)變“多地、多次、多批”申報(bào)為一次申報(bào)，變“分地、分次、分批”查驗(yàn)為一次查驗(yàn)，“一站式通關(guān)”的寧波模式。2013年5月，寧波成為全國唯一開展非關(guān)聯(lián)對外擔(dān)保試點(diǎn)的地區(qū)。試點(diǎn)后，寧波出口商可以使用自身信用為海外進(jìn)口商提供擔(dān)保，幫助進(jìn)口商獲得境內(nèi)銀行融資。

去年底，寧波對外貿(mào)易總額突破千億美元，口岸進(jìn)出口總額2119.0億美元，比上年增長7.3%。外貿(mào)自營進(jìn)出口總額首次突破1000億美元，成為浙江首個(gè)、長三角地區(qū)第三個(gè)外貿(mào)總額超千億美元的城市，全年自營進(jìn)出口總額1003.3億美元，增長3.9%，其中出口657.1億美元，增長7.0%；進(jìn)口346.2億美元，下降1.4%。

繁榮的對外貿(mào)易滋養(yǎng)了一批外貿(mào)型企業(yè)，寧波2013年新增對外貿(mào)易經(jīng)營備案登記企業(yè)2843家，累計(jì)達(dá)22500家。有進(jìn)出口實(shí)績企業(yè)13898家。全年一般貿(mào)易出口占全市出口總額的比重為81.0%，進(jìn)口占全市進(jìn)口總額的比重為71.9%，比上年分別提高1.0和2.1個(gè)百分點(diǎn)。全年直接與寧波開展貿(mào)易往來的國家和地區(qū)達(dá)221個(gè)，其中歐盟、美國、東盟、拉丁美洲貿(mào)易額占比分別為20.1%、15.6%、8.2%和7.8%。

（小標(biāo)）跨境電商進(jìn)行時(shí)

隨著近幾年出口條件的惡化，寧波的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)也開始面臨轉(zhuǎn)型的壓力。探索一條適合寧波發(fā)展的轉(zhuǎn)型之路，成了多方共同思索問題。

2013年9月2日，隨著海關(guān)總署正式發(fā)文批復(fù)同意寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)實(shí)施方案，寧波成為繼鄭州、杭州、上海之后，全國第4個(gè)獲批跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施方案的城市。寧波的外貿(mào)企業(yè)向跨境電商轉(zhuǎn)型的道路變得更加順暢。

相比于一般貿(mào)易來說，進(jìn)口電商可以省去關(guān)稅、增值稅等費(fèi)用，成本能降低20%左右。而出口電子商務(wù)則有助于外貿(mào)企業(yè)將商品直接送到海外消費(fèi)者手中。寧波跨境貿(mào)易電子商務(wù)實(shí)施方案實(shí)行后，跨境電子商務(wù)能夠向規(guī)范化發(fā)展，并且得以享受國家出口退稅等政策優(yōu)惠。

根據(jù)試點(diǎn)方案，保稅區(qū)將成為進(jìn)口業(yè)務(wù)跨境貿(mào)易電子商務(wù)的試點(diǎn)區(qū)域，海曙區(qū)將成為出口業(yè)務(wù)的跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)區(qū)域。

優(yōu)越的港口條件奠定了寧波在外貿(mào)上的重要地位，這既給開放與活躍的甬商文化優(yōu)厚的土壤，也為跨境電子商務(wù)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型埋下了伏筆。

作為國內(nèi)同類城市中電子商務(wù)的佼佼者，寧波市早在2000年就被確定為國家電子商務(wù)試點(diǎn)城市。2011年，寧波成為首批國家電子商務(wù)示范城市。截至2010年年底，全市有各類電子交易市場35家，交易額2000多億元，居沿海城市首位。同時(shí)，寧波還擁有中國文具網(wǎng)、寧波模具網(wǎng)、中國廢品網(wǎng)、中國海商網(wǎng)等各類行業(yè)門戶網(wǎng)站。阿里巴巴、慧聰網(wǎng)、中國制造網(wǎng)等在甬設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，或建立外貿(mào)電子商務(wù)基地。

篇10

關(guān)鍵詞：陸地港 發(fā)展 思考

中圖分類號：F712.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

晉江陸地港項(xiàng)目是福建省委、省政府研究確定的四大陸地港之一，也是泉州市建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)貿(mào)文化合作先行區(qū)的重要平臺，它地處海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)最具活力的城市――晉江市，它毗鄰福廈高鐵晉江站，依托臺灣海峽和晉江海陸空交通樞紐的地理優(yōu)勢，按照“政府支持、規(guī)劃先行、市場運(yùn)作、企業(yè)主體”的原則，由福建陸地港集團(tuán)有限公司投資開發(fā)建設(shè)，泉州晉江陸地港港務(wù)有限公司運(yùn)營。

一、晉江陸地港建設(shè)基本情況

晉江陸地港規(guī)劃建設(shè)五大功能區(qū)域包括通關(guān)監(jiān)管區(qū)、綜合保稅區(qū)、公共服務(wù)區(qū)、商務(wù)配套區(qū)和采購交易區(qū)，它將被打造成為具備高質(zhì)量的口岸服務(wù)功能和集交易、保稅、集拼、中轉(zhuǎn)、倉儲、加工、配載、配送、金融、商業(yè)配套等“一條龍”物流服務(wù)功能為一體的現(xiàn)代化內(nèi)陸口岸。總規(guī)劃面積2500畝，總投資70億元，首期規(guī)劃建設(shè)586畝，其中啟動區(qū)267畝已建成陸地港內(nèi)陸港區(qū)平臺，并于2011年12月通過省級驗(yàn)收，具備港口服務(wù)功能，同時(shí)配套保稅物流服務(wù)，成為全省首個(gè)正式運(yùn)營的陸地港。幾年來，國際陸港和保稅物流板塊發(fā)展迅速，已建成出口商品市場采購集散中心、進(jìn)口酒類集散中心和海西進(jìn)口棉花交易中心，國際供應(yīng)鏈服務(wù)平臺初具規(guī)模。2015年，已有超2000家企業(yè)在晉江陸地港開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)，貨運(yùn)量達(dá)107萬噸（海關(guān)數(shù)據(jù)，下同），同比增長183%，貨物吞吐量達(dá)21.75萬標(biāo)箱，同比增長46.9%，進(jìn)出口額達(dá)近30億美元，同比增長19.2%，進(jìn)出口貨值占福建省4個(gè)陸地港總貨值80%以上，進(jìn)出口業(yè)務(wù)量居全國無水港第二。2016年1-7月貨運(yùn)量86.94萬噸，同比增長79.3%；貿(mào)易額17.06億美元，同比增長55.7%；港區(qū)外貿(mào)集裝箱吞吐量11.85萬標(biāo)箱，同比增長32.0%，進(jìn)出口業(yè)務(wù)量繼續(xù)在全省陸地港排第一。首期另外319畝建設(shè)用地已建成18000平方米的晉江陸地港國際快件監(jiān)管中心平臺、7000平方米的跨境電商創(chuàng)業(yè)孵化基地（晉江陸地港眾創(chuàng)空間）辦公大樓和3000平方米的專用快件倉庫，正建設(shè)冷鏈物流倉庫等現(xiàn)代物流項(xiàng)目，并在物流平臺的基礎(chǔ)上，完善融通倉、倉單質(zhì)押等金融產(chǎn)品為主的金融物流服務(wù)，同時(shí)打造以保稅倉為依托的專業(yè)市場信息交易平臺。依托晉江陸地港國際快件監(jiān)管中心平臺，2015年以來，晉江陸地港已陸續(xù)啟動來自晉江國際機(jī)場、廈門國際機(jī)場的出入境快件業(yè)務(wù)、進(jìn)境郵件、出境跨境電商業(yè)務(wù)試點(diǎn)以及泉州晉江國際機(jī)場國際貨運(yùn)運(yùn)營等四項(xiàng)業(yè)務(wù)。

二、創(chuàng)新檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管措施，推動陸地港發(fā)展成效

按照福建檢驗(yàn)檢疫局黨組“先行先試、特事特辦、解放思想、大膽突破”的工作要求，泉州檢驗(yàn)檢疫局（以下簡稱泉州局）在福建省率先創(chuàng)新口岸通關(guān)工作機(jī)制，量身定制出臺幫扶舉措和個(gè)性化政策，創(chuàng)建最優(yōu)檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式，努力打造全省四個(gè)陸地港的示范港。

（一）先行先試，最大限度確保通關(guān)順暢

1.創(chuàng)新陸地港口岸通關(guān)機(jī)制

首先，早在2011年底，泉州局先行先試賦予陸地港口岸衛(wèi)生許可證、集裝箱場站登記、進(jìn)口廢物原料檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)場所等資質(zhì)，賦予陸地港海港口岸相應(yīng)功能，對進(jìn)出陸地港的貨物，實(shí)施“集中報(bào)檢、分批核放”，“一次報(bào)檢、一次檢驗(yàn)檢疫、一次通關(guān)放行”；其次，泉州局暢通從烏茲別克斯坦通過新疆口岸轉(zhuǎn)運(yùn)到晉江陸地港的進(jìn)口棉花通路，實(shí)現(xiàn)了海西海上通道與新疆歐亞大陸橋陸路通路的對接；再次是率先試運(yùn)行福建檢驗(yàn)檢疫進(jìn)口食品安全追溯系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)晉江陸地港進(jìn)口食品從境外出口商至國內(nèi)進(jìn)口商環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全信息可追溯，為不合格產(chǎn)品召回提供技術(shù)支持；最后是率先運(yùn)行“陸地港檢驗(yàn)檢疫電子閘口系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了陸地港和海港口岸之間物流信息聯(lián)網(wǎng)共享，具備對進(jìn)出陸地港貨物進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)和閘口管理的功能，為構(gòu)建閩南陸上“物聯(lián)網(wǎng)”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.技術(shù)保障便利企業(yè)檢測通關(guān)

為加快進(jìn)口棉花通關(guān)速度，盡可能縮短棉花檢測周期，泉州局依托國家紡織品檢測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（石獅），投入300多萬元，建成了福建省首個(gè)進(jìn)出口棉花實(shí)驗(yàn)室，填補(bǔ)了無進(jìn)出口棉花檢測機(jī)構(gòu)的空白。進(jìn)出口棉花實(shí)驗(yàn)室面積400多平方米，設(shè)有棉花分級室、恒溫恒濕室和樣品流轉(zhuǎn)室，其中安裝有代表國際先進(jìn)水平的美國烏斯特HVI1000型大容量棉花纖維測試儀，具有檢測年進(jìn)口5～10萬噸棉花的能力。此前，泉州局經(jīng)統(tǒng)籌考慮，已將食品檢測實(shí)驗(yàn)室從安溪遷往晉江機(jī)場口岸園區(qū)，進(jìn)一步便利晉江陸地港進(jìn)口葡萄酒檢測通關(guān)。

（二）解放思想，最大限度確保政策落地

1.推廣落實(shí)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新制度

復(fù)制推廣并落實(shí)上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)中有關(guān)“分線監(jiān)督管理制度”及“進(jìn)口貨物預(yù)檢驗(yàn)”制度，切實(shí)做好晉江陸地港從泉州圍頭港區(qū)移場進(jìn)口葡萄酒的分線監(jiān)督管理工作，切實(shí)高效管住關(guān)好“二線”疫情安全，并根據(jù)進(jìn)口企業(yè)預(yù)檢驗(yàn)需求接受報(bào)檢，預(yù)先實(shí)施檢驗(yàn)，落實(shí)好進(jìn)口貨物預(yù)檢驗(yàn)工作，貨物出區(qū)進(jìn)口時(shí)憑企業(yè)申請予以快速核銷驗(yàn)放，不重復(fù)實(shí)施檢驗(yàn)。泉州局大膽復(fù)制推廣福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“跨境電商便捷監(jiān)管”檢驗(yàn)檢疫創(chuàng)新成果，為跨境電商企業(yè)提供便捷通關(guān)服務(wù)的做法，得到福建省政協(xié)副主席郭振家的充分肯定。

2.創(chuàng)新市場采購出口商品監(jiān)管模式

按照“風(fēng)險(xiǎn)可控制、質(zhì)量可追溯、責(zé)任可追究”的基本原則，2012年積極爭取全國僅在北京、浙江、廣東、新疆4省市區(qū)實(shí)施的市場采購特殊政策獲準(zhǔn)在晉江陸地港先行先試。在局省合作機(jī)制框架下，國家質(zhì)檢總局把福建省增加為《市場采購出口商品檢驗(yàn)監(jiān)督管理辦法（試行）》試點(diǎn)地區(qū)。2015年，積極爭取上級同意，擴(kuò)大區(qū)域開展晉江陸地港市場采購出口玩具檢驗(yàn)監(jiān)管業(yè)務(wù)，積極對接海關(guān)部門的“旅游購物”貿(mào)易方式業(yè)務(wù)，晉江陸地港入駐企業(yè)對此做法反應(yīng)熱烈，紛紛點(diǎn)贊。

（三）定向施策，全力幫促新興業(yè)態(tài)發(fā)展

1.精心指導(dǎo)國際快件監(jiān)管中心建設(shè)

泉州局積極呼應(yīng)晉江陸地港國際快件監(jiān)管中心的建設(shè)需求，以及與泉州晉江國際機(jī)場的航空快件接駁事項(xiàng)，按照質(zhì)檢總局對外開放口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求，提前介入，加強(qiáng)對項(xiàng)目業(yè)主的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，推動建設(shè)、完善出入境快件檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)、監(jiān)管場所和辦公設(shè)施，晉江陸地港國際快件監(jiān)管中心于2015年1月通過福建檢驗(yàn)檢疫局組織的省級驗(yàn)收，幫促項(xiàng)目業(yè)主緊抓國際快件發(fā)展機(jī)遇，打造海西新型國際快件監(jiān)管中心，推動晉江陸地港“國際快件監(jiān)管中心”和“跨境電子商務(wù)”業(yè)務(wù)拓展。

2.多措并舉構(gòu)建新興業(yè)態(tài)進(jìn)出通路

一是先行先試，開放晉江機(jī)場接駁通道。加強(qiáng)向省局溝通匯報(bào)，取得相關(guān)政策支持，創(chuàng)造性地開辟了晉江國際機(jī)場延伸接駁至陸地港快件中心的國際快件物品運(yùn)輸通道，并積極爭取晉江國際機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)于2015年12通過省局組織的檢驗(yàn)檢疫省級驗(yàn)收，進(jìn)而帶動了晉江國際機(jī)場與晉江陸地港進(jìn)鮮水產(chǎn)品業(yè)務(wù)的開展。二是定向施策，固化廈門機(jī)場分撥轉(zhuǎn)場。針對晉江陸地港快件中心對來自廈門局檢區(qū)有關(guān)空運(yùn)入境快件、進(jìn)境郵件業(yè)務(wù)分撥轉(zhuǎn)檢至?xí)x江陸地港查驗(yàn)常態(tài)化的業(yè)務(wù)需求，通過成功建立服務(wù)于福廈兩局入境快件檢驗(yàn)檢疫的電子信息交換通道，先后與廈門局就入境快件分撥轉(zhuǎn)場查驗(yàn)達(dá)成共識，并以會議紀(jì)要方式固化，助力陸地港新興業(yè)態(tài)健康持續(xù)發(fā)展。三是構(gòu)建機(jī)制，實(shí)現(xiàn)福州機(jī)場聯(lián)動對接。與福州機(jī)場局建立“福州空港入境快件分撥至?xí)x江陸地港檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管聯(lián)動機(jī)制”， 細(xì)化工作流程，實(shí)現(xiàn)福州空港分撥移場至?xí)x江陸地港檢驗(yàn)檢疫的常態(tài)化操作，共同推動福建局轄區(qū)入境快件快速健康發(fā)展。

3.優(yōu)化監(jiān)管助力新興業(yè)態(tài)快速發(fā)展

一是探索創(chuàng)新監(jiān)管措施。依托泉州關(guān)檢部門“一站式”“三互”查驗(yàn)監(jiān)管理念中有關(guān)快件分揀線設(shè)備的共同使用，以及福建局入境快件監(jiān)管系統(tǒng)的不斷完善和部署應(yīng)用，主動探索和創(chuàng)新陸地港入境快件檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管措施，形成泉州局《C類入境快件檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管措施調(diào)整和簡化方案》并加以實(shí)施。二是落實(shí)備案申報(bào)制度。規(guī)范做好快件運(yùn)營企業(yè)、跨境電商經(jīng)營企業(yè)的備案工作，建立新興業(yè)態(tài)電子清單預(yù)申報(bào)通道，第一時(shí)間審核出入境快件、郵件、出口電商產(chǎn)品等物品清單信息，提高現(xiàn)場查驗(yàn)針對性和工作效率。三是新興業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛。經(jīng)過一年來的企業(yè)招商、通路構(gòu)建和業(yè)務(wù)磨合，晉江陸地港出入境快件、進(jìn)境郵件和出口跨境電商產(chǎn)品等新興業(yè)態(tài)得到快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量從2015年的389票，9.29萬件，306噸，猛增到2016年前7個(gè)月的38892票、159.14萬件、3373噸。2016年前7個(gè)月通過泉州晉江國際機(jī)場進(jìn)鮮水生動物（菲律賓青蟹）共133批，98.2噸，貨值61.25萬美元。

三、思考和建議

下階段，泉州局將緊緊抓住中央關(guān)于“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)‘海上絲綢之路’建設(shè)”的戰(zhàn)略部署，以及泉州市政府大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和港口經(jīng)濟(jì)的有利時(shí)機(jī)，大力支持泉州市建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”先行區(qū)，牢固樹立發(fā)展信心，確實(shí)轉(zhuǎn)變觀念，緊扣檢驗(yàn)檢疫體制改革和機(jī)制創(chuàng)新，推動晉江陸地港做大做強(qiáng)。

一是發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，在福建檢驗(yàn)檢疫局的大力支持和指導(dǎo)下，開展從廈門口岸進(jìn)口預(yù)包裝食品到晉江陸地港實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的“檢驗(yàn)檢疫一體化”進(jìn)口直通試點(diǎn)工作，在晉江陸地港內(nèi)實(shí)施一次報(bào)檢、一次檢驗(yàn)、一次簽證放行，提高進(jìn)口貨物物流速度，進(jìn)一步降低通關(guān)成本，使晉江陸地港發(fā)展成為閩南地區(qū)主要的現(xiàn)代物流平臺，福建省重要的外貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)和內(nèi)陸集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。

二是持續(xù)創(chuàng)新舉措，全力配合和支持晉江陸地港國際快件監(jiān)管中心拓展業(yè)務(wù)來源通路，特別是有關(guān)海運(yùn)郵快件、陸運(yùn)快件、跨境電商出口商品海運(yùn)集拼業(yè)務(wù)等，加強(qiáng)政策研究，引導(dǎo)有關(guān)進(jìn)駐陸地港快件中心電商企業(yè)利用晉江圍頭與金門之間的地理優(yōu)勢，嘗試開展跨境電商入境直郵模式業(yè)務(wù)，進(jìn)一步推動晉江陸地港“國際快件監(jiān)管中心”和“跨境電子商務(wù)”業(yè)務(wù)建設(shè)，繼續(xù)在幫促陸地港跨越發(fā)展方面走在全省前列。