導語：如何才能寫好一篇道路交通安全宣傳方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

 

 

交通安全活動主題方案1

   活動目標：

   了解行人在馬路上應該遵守的一些交通規則，形成初步的安全意識與自我保護意識，提高自我保護能力。

   活動準備：

   1、幼兒有與成人一起外出的經驗。

   2、有關模擬游戲的情景創設。

   3、課件《看望兔奶奶》。

   活動過程：

   1、邊觀看課件(一)邊討論。

   (1) 兔奶奶生病了，兔媽媽帶兔寶寶去看望她。半路上，兔媽媽到水果店給奶奶買水果，兔寶寶就跑到了馬路上。她看到花叢中有一只漂亮的蝴蝶，就去捉蝴蝶玩。蝴蝶飛到了馬路中央，兔寶寶就一路追過去，差點被車撞上。

   (2) 為什么兔寶寶差點被車撞到?

   (3) 教師歸納：兔寶寶離開媽媽在馬路上玩耍，差點被車撞上。這樣太危險了，不管什么情況我們都不能在馬路上玩。

   2、邊觀看課件(二)邊討論。

   (1) 兔媽媽和兔寶寶繼續往前走。奶奶家就在馬路對面，兔寶寶興奮地想沖過馬路見奶奶，可是被兔媽媽一把拉住了。

   (2) 兔媽媽為什么要拉住兔寶寶?過馬路應該走哪里?

   (3) 教師歸納：過馬路要走斑馬線。

   (4) 十字路口有斑馬線，行人是不是什么時候都可以走呢?什么時候可以走?

   (5) 教師歸納：過十字路口要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。

   (6) 兔媽媽和兔寶寶走到斑馬線前，等綠燈亮時再穿過馬路去奶奶家。

   3、小結：兔寶寶在路上遇到了一些危險，你們知道怎樣才能避免那樣的危險嗎?(幼兒回答后，教師用自編兒歌進行歸納：小朋友，要牢記，走路要走人行道，路上玩耍不可以。過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行，確保安全是第一。)

   4、在情景模擬游戲“去春游”中或到馬路上去實地體驗。

   (1) 帶領幼兒一邊走一邊根據場景提問，鞏固對交通規則的認識。

   場景一：人行道和車行道

   師：前面有兩種道路，行人應該走哪一種路?(人行道。)

   師：行人應該注意什么?(靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。)

   場景二：十字路口

   師：要過馬路了，我們應該怎么走?(找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停，綠燈行。)

   場景三：天橋

   師：這是什么?我們應該怎么走?(走天橋就像走幼兒園的樓梯，要靠右邊一個跟著一個走，不能推也不能擠。)

   (2) 順利到達目的地之后，引導幼兒對剛才的情況進行小結，啟發幼兒把過天橋的要點編到兒歌里去，如“過天橋靠右邊，一個跟著一個走”。

   一、活動目標：

   1、讓幼兒在交流活動中認識一些常見的交通標志。

   2、讓幼兒在游戲活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。

   3、讓幼兒在合作學習中學得一些基本的學習方法。

   二、活動準備：

   1、精心布置活動場景。

   2、收集各種交通標志(照片或圖片)。

   3、字卡：交通安全、紅燈停，綠燈行、人行道、非機動車道、汽車道。

   三、活動過程：

   (一)展開聯想，揭示活動主題

   1、出示交通事故圖片，請幼兒仔細觀察。提問：

   孩子們，剛才你們看到了什么?想到了什么?

   2、多么可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發生，我們一定要注意交通安全。(出示字卡“交通安全”)

   (二)在活動中體會交通規則的重要性

   孩子們，看看我們坐的隊形像什么?十字路口的學問可多了，現在我們就在十字路口做個游戲。老師請出三個司機，三個騎車的以及五個行人。

交通安全活動主題方案2

   一、指導思想

   以重要思想為指導，以科學發展觀為統領，以辦人民滿意教育為宗旨，以《道路交通安全法》為法律依據，認真貫徹落實上級文件精神，扎實開展我辦“交通安全教育活動日”活動，強化教育和管理，培養師生的安全意識，增強自我防范能力，防止各類交通安全事故發生，為促進教育事業健康發展，構建和諧社會創造良好的環境。

   二、基本目標

   活動周以“關愛生命，平安出行”為主題，堅持“以人為本、安全第一”的原則，以交通安全教育進校園為抓手，通過多種形式的交通安全教育活動，促使學生牢固樹立交通安全意識，營造學交通法、守交通規則的良好氛圍，切實預防交通事故的發生，保障和促進少年兒童健康成長，確保師生的人身安全。

   三、組織領導

   為保證我辦交通安全教育活動周的貫徹落實與順利開展，成立交通安全教育領導小組：

   組 長：___

   副組長：___ ___

   成 員：___ ___ ___

   各學校負責人

   四、活動時間

   ___年__月__日

   五、活動安排

   1、各中小學幼兒園要組織一次交通安全教育活動，開展“小手牽大手”活動。要求學生不僅自覺遵守交通法規，還要主動向父母和身邊的人宣傳交通法規，共同遵守交通規則。

   2、3月26日為交通安全教育日，星期一下午三點邀請交警給學生講交通安全知識講座，以___學校為中心會場，中心學校和___全體師生及各小學、幼兒園安全專干參加，并把講座制成光盤，在全__中小學幼兒園觀看。

   3、各學校各班要召開一次“關愛生命、平安出行”交通安全主題班會。

交通安全活動主題方案3

   主題內容：

   交通安全是非常重要的，關乎我們的生命。我們要反復強調，讓學生從小樹立安全的意識，珍惜自己的生命，也告訴他們可以監督自己的父母：喝酒不駕車，駕車不喝酒。保證自己的生命安全。

   引入：

   活動目的：

   希望通過這次班會加強學生的交通安全意識。

   活動準備：

   1.有關交通安全的資料

   2.課件

   3.有關交通事故的視頻

   活動過程：

   一、視頻導入

   二、交通安全知識

   1、什么是交通安全設施?

   為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬件的總稱。

   2、損壞交通設施如何賠償和處罰?

   肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。

   3、什么是道路交通標志?

   道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施。

   4、道路交通標志如何分類?

   道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。

   主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志。

   5、什么是道路交通標線?

   道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。

   交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。

   6、中心黃色雙實線的功能是什么?

   中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當于中心隔離護欄或中心分車綠帶。

   7、中心黃色虛實線的功能是什么?

   中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側準許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。

   8、中心黃色單實線的功能是什么?

   中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。

   9、道路邊緣黃色單實線的功能是什么?

   道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放(含臨時停車上下客)。

   10、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：

   1)人行橫道線：

   人行橫道線為一組白色平行粗實線(斑馬線)，在交通信號燈控制的路口，采用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示準許行人橫穿車行道。

   行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。

   2)人行橫道線預告標示：

   設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用于提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。

   3)禁止掉頭標記

   設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。

   4)導流線：

   導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。

   主要用于過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。

   5)中心圈：

   設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用于區分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。

   6)減速標線：

   設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形

   式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設置。用于警告前方應減速慢行。

   7)的士臨時停靠點白色框線：

   設置在的士臨時停靠點路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得占位待客。

   8)公共汽車停靠站白色框線：

   設置在公共汽車站路面上，只準許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。

   錯誤的安全常識：

   1.開車吸煙不會影響駕車安全。

   據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。

   2.少量酒精不會對駕車安全構成威脅。

   酒后駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。

   研究發現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。

   3.聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。

   從人體工程學的觀點考慮，聲樂能調節人的感覺和心理，會令人感到舒暢和興奮，從而使人處于工作狀態。然而，聽刺激性音樂對駕車安全有明顯的危害，駕車時應選擇節奏舒緩、曲調輕快音樂

篇2

交通安全宣傳教育計劃一：

為了加強道路交通安全宣傳教育工作，增強全園教工、幼兒道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故的發生，在幼兒園內積極開展交通安全宣傳教育工作，以交通安全為目的，以交通法規和交通安全知識為主要內容，通過各種形式和方法，向教職工和幼兒進行廣泛的宣傳與教育，確保教職工和幼兒生命安全。

計劃如下：

1、每學期開學第一周，各班分別開展交通等方面的安全教育。

2、各班教師每月一次以小舞臺等形式向幼兒宣傳交通安全知識：

內容：A、教師進行遵守交通規則的情景表演，并讓幼兒在班級的角色游戲中模仿表演。

B、教幼兒學習有關交通安全知識的兒歌。

C、組織幼兒觀看交通安全教育宣傳片。

3、聘請交警來園從專業方面進行教育培訓。

4、設置一個交通安全宣傳櫥窗，宣傳交通安全的重要性。

措施：

1、檢查督促各班開展交通安全教育宣傳情況，對幼兒上下樓梯、上下學情況進行排查，發現問題及時糾正。

2、將各班交通安全宣傳教育工作納入班級管理考核，每月一獎罰。

交通安全宣傳教育計劃二：

為進一步加強學校道路交通安全工作，切實提高廣大學生的道路交通安全意識、法治意識和交通文明意識，營造文明和諧的校園交通安全環境和濃厚的宣傳氛圍，根據省教育廳《學校道路交通安全宣傳教育工作方案》精神，特制訂本方案。

一、工作目標

以預防和減少涉及學生的道路交通事故為核心，建立教育行政、公安交警部門齊抓共管的學生道路交通安全宣傳教育工作機制，基本實現學生道路交通安全宣傳教育工作制度化、宣傳教育形式多樣化、宣傳教育內容專門化;普及道路交通安全知識，宣傳道路安全法律法規，增強學生道路交通安全意識，提高學生道路安全行為能力，使在校中小學、幼兒園學生接受道路交通安全宣傳教育率達100%;深化校車駕駛人員、校車管理人員及乘坐人員的道路交通安全宣傳教育，堅決遏制校車事故發生。

二、工作措施

(一)落實責任

各學校要會同當地公安交管等部門，共同建立起齊抓學生道路安全宣傳教育的工作機制，明確任務，落實責任，深入開展學校道路交通安全宣傳教育。同時，各校要建立和健全道路交通安全宣傳教育工作制度，落實交通安全責任制，做到分工明確、職責到位;學校要切實擔負起對學生道路安全宣傳教育的主體責任，并將責任分解落實到分管領導、職能部門、工作崗位、安全責任人，切實加強學生道路交通安全宣傳教育。

(二)扎實開展宣傳教育工作

1.建立學校交通安全宣傳教育長效機制。各學校要把《生活.生命與安全》的教學和對學生進行的生命教育中將道路安全教育作為內容，每學期為學生安排2個課時以上交通安全知識課堂教育。要鼓勵教師在相關學科的教學中滲透道路交通安全教育。要充分利用教育和公安交管部門的資源優勢，多采取場景教育、互動體驗等方式對學生進行交通安全教育。可結合“12·2”全國交通安全日，每學年開展1次交通安全“宣傳教育周”活動，同時要圍繞各種安全生產活動和學校安全宣傳教育活動主題，以及放假前等重要時間節點，有針對性地對學生開展交通安全教育。

2.采取多種形式開展宣傳教育。各學校要充分發揮教育職能優勢，利用安全課、主題班會、網絡、黑板報、知識競賽、征文比賽、宣傳櫥窗、校園廣播等多種形式，定期開展道路交通安全專項教育。小學生、幼兒要將交通安全教育融入到游戲活動中，以提高對交通安全的興趣和認知;要鼓勵開展“學生交通安全教育優秀課件”征集評選活動，提高教師道路交通安全宣傳教育的主動性和水平;要教育師生“關愛生命、文明出行”，向“中國式過馬路”、“低頭玩手機過馬路”說“不”。各學校會同當地公安交管部門，每學期舉辦1次“小手拉大手”主題交通安全體驗活動，將交通安全教育輻射到家庭。

3.加強對校車使用單位的安全教育。有校車的中心校和幼兒園要會同公安交管、交通運輸等部門切實抓好對校車司機、跟車照管教師、校車管理人等人員的道路交通安全教育工作，督促其自覺遵守交通法律法規;有校車的中小學校和幼兒園，以及使用客運車輛在校點間接送師生的學校，要定期組織車輛駕駛人、隨車照看人員開展交通安全知識培訓，不斷提高相關人員的道路交通安全意識和安全行為能力，堅決避免發生涉及學校的道路交通安全事故。

三、工作要求

(一)提高認識，加強領導。道路交通安全工作是2014年省安全生產工作最重要的內容之一，學生的安全牽動千家萬戶，學校一定要高度重視，充分認識做好學校道路交通安全宣傳教育工作的重要意義。要將學生的道路交通安全宣傳教育列入學校安全教育的重要內容，加強領導，結合學校實際，制定《學校道路交通安全宣傳教育工作方案》，精心組織實施，確保工作取得良好成效。

篇3

一、加強組織領導，落實好責任。

為認真做好聯合鎮農村道路交通安全聯系督導工作，貫徹落實好上級相關文件精神，使所聯系的鎮切實履行好屬地監管責任，專門安排一名分管領導親自抓，并落實一名工作人員具體負責日常聯系工作，并制定了《縣應急管理局2020年農村道路交通安全工作實施方案》。

二、加強督促檢查，強化日常監督。

一是每月結合脫貧攻堅、禁毒工作等加強聯合鎮農村道路交通安全工作進行現場督促和指導。二是每月派專人不定時到聯合鎮主要對農村道路交通安全管理安排部署、農村道路交通安全日常監管、農村道路交通安全隱患排查、農村道路交通安全知識宣傳教育、農村道路交通安全例會召開及道路交通違法行為整治等日常工作開展情況進行督導，同時對農村道路監管系統和農村道路交通安全管理平臺手機APP系統推廣應用等方面的使用情況進行督導，對潛在的隱患進行了細致深入的排查，及時消除隱患。三是配合鎮、村和當地派出所開展農村道路交通安全路檢路查，狠抓源頭治理，落實好定點設卡檢查和上路巡查常態化工作，加大道路交通違法行為的查處力度，嚴禁各種違章違法駕駛和帶病駕駛，堅決杜絕各種道路交通事故的發生。

篇4

主要措施

（一）全面開展道路交通安全排查活動。各村（居）、工業園管委會從即日起要組織力量深入社區居民、農戶和企業，全面掌握道路交通安全狀況。對道路基礎設施、各類運輸車量（含拖拉機）及駕駛人員進行摸底排查，詳細登記造冊（填報《轄區運輸車輛及駕駛人情況摸底登記表》），建立臺帳，實行“一路一檔”、“一人一檔”，尤其要對農機建立臺帳，特別是對夏季瓜果上市期間，用農機進城賣瓜的農戶，要進行統一登記備案，并上門做好交通安全宣傳，教育農戶遵守交通安全法規，定期對農機運輸工具進行維護保養。各村（居）、工業園管委會每半年要對本轄區道路交通安全狀況社會化管理工作進行分析、總結，查找管理中的重點和難點，提出合理化建議，并于每年的6月30日、12月30日前分別報送書面材料。

（二）開展道路交通安全勸導、整治活動。以“文明禮讓、平安出行”為主題，集中開展道路交通安全整治活動。各村（居）、工業園管委會及中、小學校，要定期組織兩委干部、志愿者、企業職工及學生，協助交警部門上路維護交通秩序，對行人違規行為進行勸導，并對活動開展情況進行登記、考評，各單位每年開展類似活動時間累計不少于30天。市容、工商、司法、安監等部門要與交警部門通力協作，開展聯合執法，對影響道路交通安全的占道攤點、違法停車或其他安全隱患集中進行清理整治。

（三）積極推進車駕管（車輛、駕駛人管理）社會化進程。鎮交通安全管理工作站（鎮安監辦）要主動與交警廬陽大隊溝通聯系，選擇條件比較成熟的社區、學校或企業建立交通管理服務站。根據全區道路交通安全社會化管理工作進程要求，在服務站建立“車輛、駕駛人、交通違法行為、交通事故”四項臺帳，引入車輛、駕駛人管理、辦理年審及違法處罰等業務窗口，為企業及居民提供便利，逐步在全鎮建立交通管理“一站式”服務格局。

（四）開展交通安全宣傳、教育活動。各村（居）、工業園管委會要在公開欄中張貼交通安全宣傳掛圖并定期更新，每個村、居設置固定交通安全宣傳牌不少于1塊，每季度要開展一次向社區居民（村民）、企業職工及過往行人車輛送發交通安全宣傳資料活動。要在9月25日和12月2日全國交通安全主題宣傳日期間，通過各種形式，開展以“拒絕超員超速”、“遵守交通信號”、“安全乘坐車輛”、“拒絕酒后駕駛”和“遵守交通安全法、共同參與”為主題的宣傳教育活動，使廣大交通參與者掌握參與道路交通的權利、義務和法律責任，有序參與道路交通。各村（居）、工業園管委會要結合本單位實際，制定年度交通安全宣傳教育計劃，要投入宣傳經費，確保交通安全進農村、進社區、進企業活動的順利推進。各村（居）、工業園管委會要爭取在年內設置固定交通安全宣傳櫥窗，轄區內50人以上的企、事業單位要明確1名交通安全專（兼）職宣傳員。

（五）明確各部門職責，全面落實責任制。各村（居）、工業園管委會在與鎮政府簽訂交通安全責任書的基礎上，與轄區重點單位層層落實責任制，重點強化道路運輸企業交通安全主體責任和道路施工作業單位安全主體責任。各村（居）道路交通安全管理和宣傳教育工作情況將納入年度安全生產目標管理考核之中。鎮宣傳、教育、司法、農業、安監部門要結合本部門實際，明確工作目標和重點，全面落實道路交通安全社會化管理工作。教育部門要積極督促學校落實開學后、放假前講授交通安全課制度，組織開展中小學校師生專題培訓。司法部門要將交通安全教育納入“五五”普法工作規劃，把普法教育與創建“民主法制（社區）”有機結合起來。農業部門要組織力量，深入田間地頭，宣傳農機安全常識，督促農機駕駛員按期審驗和接受教育。安監部門要以宣傳《省道路運輸安全違法行為處罰處分辦法》為契機，促進各單位和個人認真履行有關安全生產職責，積極主動做好道路交通安全宣傳教育工作。同時要利用全國安全生產月活動的開展，認真組織好道路交通安全主題宣傳活動，不斷提高道路交通參與者的安全意識。要把交通安全社會化管理工作開展情況做為各單位每月安全生產例會的一項重要內容，加強工作部署，及時解決問題和困難。

實施步驟

（一）宣傳發動階段（6月1日—6月10日）

召開全鎮動員大會，傳達上級文件精神和在全鎮實施道路交通安全社會化管理工作的具體措施，層層簽訂責任書。各村（居）、工業園管委會要制定相應的實施方案，并宣傳到轄區各單位和居民之中。

（二）摸底登記階段（6月11日—6月30日）

各村（居）、工業園管委會要將轄區內的道路基礎設施、運輸車輛、重點企業及駕駛人情況和交通隱患情況進行全面摸底，建立道路交通安全基礎臺帳，并上報鎮道路交通安全管理工作服務站登記匯總。

（三）全面推進階段（6月15日—12月15日）

各村（居）、工業園管委會及相關部門要在全鎮范圍內全面開展多種形式的道路交通安全宣傳教育活動，完善硬件基礎設施，建立健全道路交通安全長效管理機制。

篇5

為認真貫徹落實10月16日我縣道安委聯席會暨“有禮出行，共創平安”道路交通安全大會戰部署會的會議精神，根據《**縣“奮戰一百天，全力降事故”道路交通安全整治專項行動方案》要求，全面推動我鎮道路交通安全綜合整治“大會戰”工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，我鎮在2019年10月18日**鎮黨委班子成員開會專題研究道路交通安全，2019年10月21日召開了全體機關干部參加的**鎮“有禮出行，共創平安”道路交通安全大會戰部署會，下發了《**鎮人民政府關于開展全鎮道路交通綜合整治“大會戰”重點整治工作的通知》等文件，對全鎮道路交通安全整治專項行動進行了部署，現將行動工作總結如下：

一、   提高認識，加強領導

1、成立了**鎮道路交通安全工作專班，由鎮黨委副書記、鎮長****任組長，鎮黨委委員、*****任副組長，鎮黨委委員、副鎮長****、副鎮長****、***為成員，工作專班設辦公室，負責日常管理工作，組織開展大檢查行動并積極做好信息反饋工作，交通員鄭云華任辦公室主任，切實加強對道路交通安全工作重點整治的組織領導。

二、加強宣傳，提高意識

通過發放宣傳單、懸掛跨街橫幅，和村信息站滾動播放安全標語和交通安全視頻等形式，大力宣傳道路交通安全知識，提高全鎮群眾道路交通安全意識。

三、重點領域，大力整治

按照工作措施部署，對各項重點領域開展重點整治：

1、強化客運企業重點整治

10月23日，**鎮道路交通安全工作專班干部會同交通、交警及交通運輸管理部門來到**鎮客運停車地點進行全面的隱患排查，督促轄區運輸企業落實主體責任，開展道路安全隱患排查。落實客運站規范化管理，填寫隱患排查臺賬，督促**鎮客運車輛認真開展安全隱患自查自糾，保證上路客運車輛安全性、穩定性、防護制動等性能符合規范要求。

2、對“320國道二改一”施工單位進行安全學習及注意事項交辦

10月28日鎮分管交通領導組織交通、交警、施工方等開展安全學習常道安辦[2019]28號文件精神并交辦排查出的安全隱患要求限期整改。督促施工方加強安全管理，強化日常監管，并對要求施工方“應設盡設”設置非隔離護欄裝置，水碼、隔離反光錐等安全設施規范設置，在施工路段和事故多發路段實施亮化照明并在車輛通行的高峰期和重點路口派員看守，做好通行安全提醒，確保道路交通安全。

3、強化車輛超限整治

道路交通安全工作專班人員和交警部門加強對轄區巡查和監管，嚴格查處超限載案件，堅決打擊非法超限載運輸損壞公路的行為。

4、開展校車重點整治

10月20日以來，道路交通安全工作專班人員來到**中學、**小學***小學和**鎮中心幼兒園，**鎮樂添幼兒園進行校車安全檢查，檢查是否有校車接送學生情況，校車駕駛人資質是否符合規定要求，對不具備駕駛資質的駕駛人，依法采取停運措施。對校車駕駛人進行面對面、點對點的警示教育提醒。要求學校建立日常安全管理檔案，落實監管責任，確保宣傳行駛安全。

5、加強電瓶車、摩托車、三輪機動車安全整治

道路交通安全工作專班人員聯合交警、城管協管員在集鎮村民群眾比較集中的路段全天候開展道路交通安全宣傳，加強對駕駛人交通知識的宣傳教育，增強安全行車的意識，拆除妨礙電瓶車行駛雨篷，嚴格查處電瓶車、摩托車不戴頭盔行駛、酒駕醉駕，農用車非法載客、電瓶車搭載成年人等嚴重交通違法行為。

6、強化隱患路段重點整治

10月中旬，道路交通安全工作專班人員聯合交警對全鎮道路進行隱患排查，對事故高發治理整改路段和道路路口、機非混行復雜路段，施工路段、急彎、陡坡、臨水臨崖路段、三級以下山區公路各種措施排除隱患，設置提醒標志并對全鎮農村道路路標標志進行補缺補漏。

7、積極開展道路交通安全整治宣傳“ 五進”活動

(一）進農村

以村為單位，強化道路安全基層網格建設 ，充分發揮網格員作用，對網格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐戶逐人建檔，實施掛聯精準宣傳教育，落實“每周一提醒，每月一見面”。

以周二下村日為載體，充分利用鄉村大講壇開展和“不忘初心，牢記使命”學習日大力開展農村安全知識宣講，組織村民群眾特別是60歲以上駕駛電瓶車的村民觀看交通安全視頻，通過黨員聯戶送安全交通知識上門，為村民群眾電瓶車粘貼反光條等形式，常態化宣傳交通安全。

（二）進企業

道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運管部門對鎮轄區范圍內從事客運、中小學生接送車輛進行檢查，檢查車輛駕駛人資質是否符合規定要求并對車輛駕駛人進行面對面的警示教育提醒的同時檢查車輛是否按期參加年檢和違法行為是否處罰到位，安全主體責任、日常安全教育、駕駛人員聘用等制度等是否按要求落實。

利用道路交通安全宣傳車和道路交通安全單及道路交通安全視頻在企業中開展交通安全教育，為企業職工電動車粘貼車身反光條等，督促企業落實內部交通安全監管責任，明確交通安全監管責任人，加強企業職工道路交通安全意識，將員工交通守法行為與工作紀律同檢查、同考核。建立“交通安全監督門崗”，要求職工上下班途中駕駛電瓶車戴好安全頭盔開展安全提醒。

（三）進校園

道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運管部門積極開展道路交通安全進校園活動。開展“我是黨員我奉獻”、“小手牽大手”、“城管護學”等多形式、全方位的交通安全宣教活動。在各中小學校（幼兒園）開展安全交通知識教育，將道路交通安全知識納入每周升旗后“在國旗下的講話”的宣講內容，并在每天上下學時段利用學校電子屏播放交通安全常識、事故案例進行宣傳，加強對學生及家長交通行為的檢查監督，提醒自己的父母親人在駕駛電瓶車時按規定佩戴頭盔、不要違法載人等違法違章行為。

（四）進集鎮

鎮道路交通安全工作專班人員會同交通、交警、在**集鎮開展整治和宣傳活動，設置道路交通安全規定宣傳點，發放宣傳手冊的方式，向過往行人及車輛進行普法宣傳，為村民群眾電瓶車粘貼反光條，對駕乘電瓶車、摩托車不戴頭盔、拖拉機、三輪車載人等違法行為進行制止和查處 ，大力宣傳交通安全法規，提升集鎮村民群眾的交通安全意識、遵規守法意識和文明出行意識，努力營造暢通、安全、文明、有序的道路交通環境。

（五）進敬老院

鎮道路交通安全工作專班人員針對敬老院老人特點，積極開展送安全知識進敬老院活動，以發放宣傳材料、講解案例、觀看交通安全視頻等形式，用通俗易懂的語言向老人講解如何過馬路，機動車、非機動車各行其道等交通安全知識，提高老人們交通安全意識和文明出行意識。

8、大力加強“兩站兩員”建設，在出鎮出村路口、農村道路施工路段、隧道等重要道路節點，開展兩站兩員交通安全勸導和宣傳工作，對車輛超員、載貨汽車違法載人、騎乘摩托車、電動自行車不戴頭盔等違法行為進行勸導和糾正并加強重點時間段和事故多發路段、危險路段等重點路段的管控勸導工作

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為進一步推動“五整頓”、“三加強”工作措施的落實，不斷提高道路交通安全整體水平，根據《省道路交通安全領導小組關于進一步做好創建平安暢通縣（市、區）工作的意見》和《縣人民政府關于進一步深化平安暢通縣創建活動（2010-2011年）的通知》文件精神，現將創建平安暢通鄉工作實施方案公布如下：

一、創建平安暢通鄉工作的指導思想、目標和要求

（一）指導思想。堅持科學發展、安全發展、和諧發展的理念，積極實施“創業富民、創新強鄉”總戰略，加快建設“平安聯云”，認真貫徹道路交通安全法律法規，進一步做好創建平安暢通鄉工作，深入落實“五整頓”、“三加強”等措施,扎實推進道路交通安全管理社會化，不斷完善預防道路交通事故長效機制，努力提升道路交通安全水平，為促進經濟又好又快發展和社會和諧穩定創建更加安全暢通的道路交通環境。

（二）工作目標。以將事故、保安全、保暢通為總體目標，力爭到今年底，全鄉建成平安暢通鄉村，確保完成政府下達的道路交通事故控制指標，有效遏制群死群傷重特大道路交通事故。

（三）工作要求。平安暢通鄉建設，要進一步明確工作目標和重點，細化工作措施，落實工作責任，加大工作力度，加強薄弱環節，著力解決道路交通安全工作中存在的突出問題。對創建工作未能按期完成的，要限期整改、掛牌督辦。

二、創建道路交通安全工作機制

進一步落實相關交通安全責任，切實落實安全主體責任，建立健全督查和考核機制，全面構建政府主導、村主管、車主為主體的責任體系。定期研究和分析本轄區道路交通事故發生規律及特點，及時分析研究工作中出現的新情況、新問題，積極采取相應措施。繼續推動道路交通安全工作機制向鄉延伸，建立健全鄉道路交通安全管理網絡，加強道路交通安全管理。充分發揮村（居）委會等基層組織在道路交通安全宣傳教育、協助維護道路交通安全秩序等方面作用。進一步完善政府統一領導、各村各司其職、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全工作格局。

三、深化道路交通安全源頭管理

（一）按照“安全生產隱患排查治理年”活動和安全生產百日督查專項行動的統一部署，全面開展道路交通安全隱患排查整治，排出重點治理路段，制定專項治理計劃。對事故多發路段，要實行限期整改、掛牌督辦。進一步深化公路路口治理，加大投入力度，落實責任和措施。

（二）深化臨水臨崖高落差危險路段治理工作，對排查出的臨水臨崖高落差危險路段，要制定治理計劃，落實治理經費，強化安全措施，消除安全隱患。

四、加強路面交通秩序管理

（一）大力開展縣鄉道和村道的道路交通秩序集資整治，加大對重點時段、重點路段的巡查力度，加強路面管控，嚴肅查處超速、客車超員、擅自改裝營運車輛、酒后駕駛、疲勞駕駛、駕駛無牌機動車、無證駕駛機動車、違法超車、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔。

（二）深入實施鄉村“暢通工程”，完善鄉村交通管理長效機制。充分利用科技手段，提高鄉村交通管理水平，最大限度地提高道路通行能力。

五、加強農村道路交通安全工作

（一）深入開展農村交通安全集中整治，嚴厲打擊拖拉機、低速載貨汽車和三輪車違法載人以及無牌無證、報廢機動車上路等違法行為，加強對三級以下山區公路夜間禁止營運客車通行的監管。

（二）整治農村客運經營秩序，嚴格執行客運營運許可、客運安全管理制度。嚴禁使用貨運車輛、兩輪摩托車、拖拉機或懸掛拖拉機號牌的車輛、報廢車或以報廢車零件拼裝的車輛從事客運。

（三）統籌城鄉客運交通發展，制定和落實扶持農村客運發展的政策措施，做好農村客運網絡。

（四）結合農村公路管理養護體制改革，明確責任主體，落實資金，完善運行機制，進一步加強農村公路管理養護。著力完善農村公路交通安全設施，不斷改善通行條件。

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一、目標工作完成情況

（一）預防道路交通事故情況

截止目前，我鎮未發生重特大交通事故，未發生因交通管理和交通事故引發的。

（二）落實黨政領導責任情況

鎮政府主要領導及分管領導聯合我鎮派出所人員每月至少開展一次道路交通安全檢查，按時組織召開道路交通安全工作專題會議，傳達相關會議精神，并安排部署我鎮道路交通安全工作；鎮分管領導及交管站人員深入各村、鎮屬各單位及重點路段檢查督促農村道路交通安全工作。

（三）道路交通安全監管工作落實情況

1.鎮交管站已配齊10名鎮交管站交通管理員，在全鎮10個行政村交通隘口、危險路段全部設置交通安全檢查勸導站，并配齊了各村交管室交通安全協管員。

2.年初制定了《鎮道路交通安全工作實施方案》下發至各村及有關單位，細化目標任務，并組織落實。

3.鎮政府與各村、村與社、社與戶分別簽訂責任書，對道路交通安全實行網格化管理，層層靠實責任主體；與轄區內車輛所有人、駕駛人員全部簽訂了《交通安全責任書》，做到責任到人。

4.按照縣交委辦要求，鎮交管站、各行政村交管室和檢查勸導站建立隱患排查、勤務工作和宣傳教育等八類臺賬，定時做好臺賬登記更新工作。

5.農村交通安全“五個一”管控工作的落實情況：目前，鎮交管站已為全鎮農用車、電動車駕駛人每人發放路交通安全讀本；2月27日，邀請縣交警大隊在鎮政府四樓會議室對全鎮農用車、電動車駕駛人員進行了安全文明駕駛教育培訓；8月3日，逐村開展了交通安全教育課；與全鎮2000多名農用車、電動車駕駛人員簽訂了安全駕駛承諾書；已為全鎮70輛農用車、500多輛電動三輪車張貼反光標識、噴涂警示標語。

6.轄區內“五種車輛”共1694輛（低速載貨汽車167輛、三輪汽車48輛、兩輪摩托車1392輛、三輪摩托車84輛、輕便摩托車3輛）,電動車2365輛。

（四）排查整治情況

我鎮全面落實了月查月報制度和隱患整治閉環管理制度，建立隱患排查治理臺賬；對轄區內事故多發路段和安全隱患路段治理率達100%。

（五）大力開展道路交通安全宣傳教育

鎮交管站制定了《鎮道路交通安全宣傳教育計劃》，已下發至各村及有關單位，并按照計劃開展了道路交通安全宣傳教育工作。鎮交管站在社區廣場開展了安全宣傳教育活動，發放宣傳資料，張貼安全宣傳海報；發動各村交管室人員到各戶發放了《道路交通安全法律法規宣傳手冊》等資料；利用墻體標語、插警示牌等方式提高了轄區群眾整體素質，增強了安全出行意識。

二、存在的問題和不足

雖然我鎮在道路交通安全工作的落實中做了不少努力，但仍存在一些不足之處。一是由于一些新增車輛缺乏購車票據等必要的購車資料，一部分駕駛人員無法及時完成駕駛證、行駛證、牌照等的辦理；二是電動車為主要交通工具，部分駕駛人員的交通安全意識較差，電動車違規載人等交通違法行為屢禁不止，監管難度大。

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一、指導思想和工作目標

堅持以人為本和安全發展的理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，著力解決道路交通安全管理存在的突出問題，建立健全“政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理”的道路交通管理工作機制，確保道路交通秩序明顯好轉；確保臨水臨崖路段和交通事故頻發路段隱患得到有效治理；確保道路交通事故死亡總人數和較大以上事故起數明顯下降；堅決遏制重大以上道路交通事故發生。同時，結合我縣“爭創全國文明縣城”和《湖南城市文明交通指數測評標準》，開展道路交通安全基礎設施建設。

二、組織領導

成立鎮道路交通安全專項整治工作領導小組，負責專項整治日常工作。

三、整治重點

（一）開展集中整治，從嚴查處交通違法

從嚴整治酒后駕駛和涉牌涉證、治非客運車輛違法載客等嚴重交通違法，從嚴管控重點車輛的行車秩序，進一步強化對客運、公交、出租、校車、危險物品運輸車等重點車輛的路面管控。

（二）開展道路交通安全隱患大排查

鎮政府牽頭組織臨水臨崖路段、交通事故頻發路段隱患和“馬路市場”的排查治理，針對公路交通標志、安全防護設施缺失的問題，參照國家標準跟蹤整改到位。

（三）開展道路交通安全基礎設施建設

結合我縣“爭創全國文明縣城”活動，在全鎮開展主干道交通標志、標牌、停車場及道路平交路口減速帶等道路交通安全基礎設施建設。

（四）加強源頭管理，落實安全責任

各村（場）居委會要大力推動實施“文明交通行動計劃”，要把交通安全工作納入單位安全生產目標管理考核內容，納入文明創建、平安創建和“暢通工程”考核體系，堅持長效管理；建立健全與農村公路發展相適應，與農村客運保障措施相配套的農村客運和公交網絡。嚴禁轄區內出現占用公路從事經營活動、曬谷打場、堆放建筑物料及其它物品、在公路上設置障礙物等有關交通安全違法違規的行為。同時要強化農村道路交通安全管理的保障，初步建立覆蓋全鎮的農村道路交通安全監管網絡。

四、工作步驟

（一）宣傳發動階段（3月31日前）。

各村（場）居委會、相關單位要召開專門會議，對道路交通安全專項整治工作進行全面部署。開展宣傳發動，采取發送宣傳單、懸掛橫（條）幅、出動宣傳車等多種宣傳形式，加強對境內縣道、鄉道周邊村（場）區域和農村通村公路交通安全的宣傳，營造濃厚的工作氛圍。

（二）全面排查階段（4月1日-4月30日）。

各村（場）居委會、相關單位組織專門力量，對臨水臨崖路段和交通事故頻發路段，存在嚴重交通違法的運輸企業和駕駛人進行全面深入的隱患摸底排查，建立臺帳，確保排查結果全面到位。排查情況于4月20日報鎮安全辦。

（三）全面整治階段（5月1日-10月31日）。

針對全鎮突出交通違法現象和問題開展路面秩序集中統一整治行動。對臨水臨崖路段和交通事故頻發路段隱患，落實整治責任單位，及時消除安全隱患。

（四）檢查驗收和鞏固提高階段（11月1日至11月30日）。

鎮政府對道路交通安全專項整治工作進行全面督查驗收，各村（場）居委會要高度重視，認真落實各項工作，其考核結果納入年度全鎮安全生產目標管理考核內容。

五、工作要求

（一）強化組織領導。各村（場）、居委會、部門單位要充分認識到道路交通專項整治工作的重要性，要加強組織領導，落實主體責任，明確工作目標，把握工作重點，切實搞好這次整治行動，確保各項整治措施落實到位。

（二）強化組織部署。各村（場）居委會、部門單位要按照工作方案的要求，積極履職盡責，認真做好臨水臨崖路段摸底調查工作。要組織精干力量，適時開展集中整治行動。各村（場）居委會要針對本行政區域內公路通行秩序狀況，確定重點路段，自行開展集中整治。

（三）扎實開展排查治理。

對臨水臨崖路段和交通事故頻發路段要進行全面的安全隱患排查，建立臺帳。

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道路交通安全管理體制，即明確規劃國家機關、企事業單位、社會公眾以及民間機構在道路交通安全管理中的具體權責與操作模式的制度體系。當前的道路交通安全形勢依舊嚴峻。制約我國道路交通安全管理水平與道路交通安全狀況的因素，除了日益增長的交通需求，更重要的是缺乏與時俱進的道路交通安全管理體制。因而，要完善道路條件、控制交通事故蔓延趨勢、降低交通事故傷率，建立符合國情的道路交通安全管理體制是關鍵。

1 我國道路交通安全系統及具體規劃

路、人、車、管、環是制約交通安全的5大重要因素。交通管理部門的主要職責是對道路、環境、車輛及交通參與者的宏觀控制，對交通安全保障有著舉足輕重的作用。樹立"以人為本"的道路交通安全管理規劃理念，堅持系統化"工程"編制方式，從道路、環境、人、車和管理等多方面采取措施，是我國道路交通安全系統及具體規劃的核心指導思想。在此基礎上，結合當前道路交通安全系統現狀，規劃、總結區域性道路交通安全問題，科學預測未來形勢，并采用現代化技術手段、措施，形成科學、高效、合理的道路交通安全管理方案。

2 我國道路交通安全管理體制存在的問題及表現

隨著社會、經濟的發展，我國道路交通安全管理體制逐漸形成了交通、公安和農機等多部門共同管理的局面。當前我國道路交通安全的管理體制顯然無法適應對象管理的多元化趨勢，無法滿足日益增長的道路交通需求，其主要問題如下：

（一）地方法規與道路交通規章制度沖突

我國道路交通安全法的制定工作在2004年后有了實質性進展，但與各行政管理部門制定的道路交通安全地方法規存在不少沖突。例如，在超限、超載管理工作中，公安、交通、發改委、質檢、安監等部門有明確的任務、職責劃分，但其執法時的依據各不相同，因而導致懲罰標準、力度與主題無法一致，給相關責任認定、行為監督造成妨礙與不便。

（二）職能權責不清、相互交叉

多元化的管理的結果是協調難度、相互推諉現象的增加，執行、監管效率的降低，無法達到預期交通安全管理目標與效果。例如，對電動自行車的生產、銷售與使用的管理，原則上由工業與質監部門負責生產監督、公安機關負責注冊登記與行使管理、工商部門負責銷售監管，但各部門在管理上脫節，導致國家電動車技術標準無法完全實施，對電動自行車管理時無法可依。

（三）缺乏資金保障

道路建設項目作為我國道路交通安全資金的主要投入途徑，在當前財政預算中極少單列。道路交通安全資金投入的多元化盡管為相應管理提供了更寬泛、靈活的渠道，但極易導致重復投資、建設等問題。實質上，道路交通安全意識與資金投入情況在現實中往往成正比，因而較難形成統一、固定、標準的道路交通安全資金保障體系。

3 完善我國道路交通安全管理體制的建議及對策

（一）確立統一的道路交通管理機構

"全國城鄉道路交通"由公安機關負責轉變為由交通部門統一管理，并承擔起我國道路交通安全管理的主要職責。通過依法確立國家道路交通管理局，獨立負責道路交通法律、法規、政策的制定、實施與監管，負責全國機動車運力、流量與交通秩序的宏觀把控，車輛安全標準的制定與車輛、駕駛員管理。

（二）確立全面、協調的道路交通安全管理工作機制

建立全新的、全面的、協調的道路交通安全管理機制迫在眉睫。通過政府設立相應委員會或管理機構，合理細化工作重點。對財政預算、地方法規制定、執法、救援、道路交通基礎設施建設、土地規劃方案、交通運輸服務、道路交通安全教育等細節，建立更加細化的工作機制，促使資源的有效利用。

（三）建立統一的道路交通安全數據、信息平臺

道路交通安全數據、信息的共享是道路交通安全研究的基礎與保障，因而通過匯總交通、公安等各部門的數據信息，建立相應的數據庫，并通過官方統一網站或其他平臺，為全國各地交通參與者提供信息、推廣服務，促進政策科學制定、道路交通安全研究全面化，并逐步提高公眾參與意識。

（四）系統化、社會化交通安全管理模式

系統化交通管理需考慮寧靜交通、道路安全宣傳、交通道德體系等細節建設，從源頭實施全動態控制。另外，注重過程控制與源頭預防，由公安管過程控制、日常交通管理，由交通部預防源頭、道路以及停車場建設，科學分工、權責清晰。

（五）成立統一的道路交通立法機構

通過全國"道路交通立法"委員會的設立，實現立法機關與交通部合作聯手，制定、研究合情、合規、科學的交通安全政策，實現道路交通安全政策、規章的統一性、權威性與規范性。通過法律途徑解決地方、部門政策與國家法規的沖突，為基層交通管理與執法提供有效依據。

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一、組織領導

縣公安局成立道路交通安全隱患排查治理和督促檢查工作領導組，縣局黨委委員、副局長李圖躍任組長，縣局黨委委員、交通管理大隊長萬強任副組長，縣公安局交警管理大隊其他領導為成員。領導組下設辦公室，辦公地點設在交通管理大隊辦公室，交通管理大隊教導員金昌平任辦公室主任，各基層所、隊負責人和交通管理大隊法制股長王長明、宣傳股長陳子文、辦公室主倪明任成員，具體負責全縣道路交通安全隱患排查治理和督促檢查工作的組織、協調和信息上報等工作。各基層交警中隊和參與交通管理的派出所要認真執行本方案，確保此項工作取得實效。

二、工作重點

（一）加強全縣公路交通安全隱患治理及和協作單位的配合力度。按照省廳交警總隊《關于在全省開展排查治理和規范城市道路交通管理設施工作的通知》（皖公交管[2009]149號）及市局《六安市集中開展道路交通安全隱患排查治理和督促檢查工作方案》（公發[2009]31號通知）的部署和要求，縣局交通管理大隊要積極加強和交通運輸、建設、安全監管、交通、公路等部門的聯系，對本縣道路交通安全隱患進行一次全面排查治理。各參與交通管理的基層派出所和基層交警中隊對目前尚未治理或正在治理的道路交通安全隱患路段，以及正在施工的公路路段，加大路面管控力度，切實保障道路通行安全。對新排查出的道路交通安全隱患，要及時匯報“隱患排查治理辦公室”并通過樹立警示標牌、標語，增加巡邏次數等手段加強對過往駕駛人的安全警示。

（二）嚴格執行汛期道路交通安全管理機制，建立全縣交通安全管理網絡。一要嚴格執行《汛期惡劣天氣交通安全管理工作方案》以轄區內的事故多發地段、安全隱患路段、汛期易發生泥石流路段、易坍塌路段、易造成擁堵路段為輻射點，通過國省道轄區路段、縣鄉道、村村通向全縣范圍輻射，形成一個高密度的道路交通安全管理網絡，切實提高預警和處警能力。二要加強對惡劣天氣情況的掌握，要積極的與氣象、路政等部門加強聯系，做到信息互通、資源共享、提前預警，及時向客運企業、客運駕駛人及廣大交通參與者預警惡劣天氣和道路信息。三是加大路面管控，完善交通標志。在建立全縣交通道路安全管理網絡的同時，排查出易在汛期發生危險的路段并設置警告標志、指示標志，加大路面巡邏力度，按照省廳、市局的要求做到動靜態結合，實行24小時勤務制度，確保轄區道路的安全暢通。

（三）加強學習，提高意識。要認真學習省廳《關于集中開展道路交通安全隱患排查治理和督促檢查的通知》（皖公交管[2009]221號）、《關于切實加強夏季道路交通安全管理工作的通知》（皖公交管[2009]198號）、省廳交警總隊印發的《安徽省預防道路交通事故“五個一”工作實施意見》、《安徽省開展機動車涉牌涉證違法行為集中整治工作方案》（皖公交管[2009]194號）、《關于認真貫徹落實公安部交管局<關于進一步加強公路交通管理工作的意見>的通知》（皖公交管[2009]218號）等近期交通管理重點指示精神的文件。認真學習市局交警支隊楊明德副支隊長在《全市開展機動車涉牌涉證違法行為集中整治暨預防道路交通事故“五個一”工作調度會》上的講話，認真學習市局交警支隊《關于轉發省廳交警總隊<關于加強近期道路交通安全工作的緊急通知>的通知》，貫徹市局交警支隊就近期全市交通管理工作重點制定的相關文件、方案，并結合縣局本方案和縣局交通管理大隊制定的《***縣開展機動車涉牌涉證違法行為集中整治工作方案》、《***縣預防道路交通事故“五個一”工作實施方案》、《汛期惡劣天氣交通安全管理工作方案》，提高全體民警的帶頭意識、管理意識。

（四）加大對道路交通違法行為的查處力度。在吃透上級公安機關就近期交通管理工作重點制定的各項文件、方案的基礎上，在本縣轄區內重點查處以下違法行為：

1、國道、省道營運客車超速超員、貨運車輛超載超限、客貨運輸車輛駕駛人疲勞駕駛等嚴重交通違法行為；

2、城區和轄區內事故多發地段機動車超速的嚴重違法行為；

3、貨車和農用車輛載客、摩托車超員等嚴重交通違法行為；

4、機動車故意遮擋污損號牌、違反規定停車、不按規定安裝安全防護裝置和車身反光標識等嚴重交通違法行為；

5、非法運輸危險化學品的交通違法行為。

（五）加大客運車輛源頭管理，掐斷事故發生萌芽。對全縣從事客運的運輸企業負責人、安全管理人員進行面對面的交通安全教育，簽訂交通安全責任狀。排查縣內六個月內發生2次以上、一次死亡3人以上交通事故且負有主要責任或者全部責任的專業運輸單位，并發出整改通知書，責令其迅速消除安全隱患。排查記滿12分的客運車輛駕駛人，并立即扣留其駕駛證，告知其按照規定參加學習考試，考試合格后發還駕駛證；對拒不參加學習、考試的，將其駕駛證停止使用。通過這次整治從源頭上加強交通安全宣傳和管理。

三、強化督查  責任到人

縣局將派出督查組，采取定期和不定期相結合的方式，對全縣排查整治工作進行督查。由領導組李圖躍副局長和萬強大隊長分別帶領領導組成員進入基層一線進行督查，現場解決基層民警遇到的實際困難，全力督促排查治理工作措施的落實。對排查出來的交通安全隱患，能夠及時治理而沒有治理的，要限時整改；對一時難以治理到位的，要督促落實各項安全措施；對工作不力、安全措施不落實而導致重、特大交通事故發生的基層所、隊要嚴肅追究負責人的責任。

四、加強信息上報

各基層所、隊對排查出的交通安全隱患點、段以及整治中的優秀事跡要及時上報“排查整治辦公室”并作簡要文字敘述，由“排查整治辦公室”形成文字材料后，上報“領導組”。各交警中隊于7月25日前上報開展道路交通安全隱患排查治理和督促檢查工作總結。報至交通管理大隊FTP《2009年隱患排查治理》文件夾。