導語：如何才能寫好一篇產品平臺管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（中國人民大學，北京 100872）

摘 要：企業管理是企業發展與社會發展的一項重要工作內容，企業人力資源協同管理平臺的開發與產品管理可以有助于企業的快速發展，提高企業競爭動力。

關鍵詞 ：企業發展；人力資源；協同管理；產品管理

中圖分類號：G270.7 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772-（2015）05-0134-03

收稿日期：2015-02-10

作者簡介：丁書婷（1990-），女，北京人，中國人民大學碩士研究生。研究方向：人力資源管理。

一、企業人力資源管理

（一）概念

人力資源管理的概念指的是在經濟學基礎上，人本主義思想下的組織或單位對人員管理的一系列過程。在組織背景不同的環境中，管理方式與管理類型也擁有不同途徑，按照人力資源管理的有效運行，組織內部的目標實現以及發展方式都要滿足最大化的目標，提高企業發展動力。組織需要保證企業目標的最大化，提高企業有效性，改善企業發展的質量，不斷改善企業制度本身，提高企業核心競爭力。企業人力資源的協同管理能力需要逐步得到提升，慢慢通過企業的逐步改善，利用人力資源本身的資源協調和各部門之間的協同管理形成有效的信息對接，保障產品管理與信息開發管理的有效對接，利用企業人力資源管理的有效性提高工作動力。企業人力資源管理的協同管理平臺與開發產品的功能相互一致，通過提升能力得到最終的產品質量提升。

通過組織目標的實現提高員工工作積極性，改善企業或單位組織中的人員關系，促進各部門之間的交流和溝通是企業人力資源管理的發展目標。在理論研究中，人力資源管理的模塊分類具體為八個部分：1、人力資源規劃；2、招聘與配置；3、培訓與開發；4、績效管理；5、薪酬福利管理；6、勞動關系管理。詮釋人力資源管理六大模塊核心思想所在，幫助企業主掌握員工管理及人力資源管理的本質。

（二）特征

人力資源管理的特征主要表現在一定范圍內，根據勞動能力分為不同勞動力對象，加上不同勞動力對象的勞動力結合在一個整體中，表現出人力資源管理帶動社會整體發展與經濟社會共同向前努力的一種有效動力。根據人力資源管理的合理配置，改善員工關系，提高職工發展動力，為企業發展創造價值，為企業帶來經濟效益。確保企業戰略目標的實現，是企業的一系列人力資源政策以及相應的管理活動。

二、協同管理與產品管理平臺開發

協同開發創作和網絡產品營銷平臺是一個綜合化的信息交流與交易平臺，其綜合優勢是將軟件協同開發系統、“點客”在線服務互聯就業推薦系統、聯合創作系統三者有效結合，搭建一個完整的信息交流與交易平臺，幫助有需求的人們開發和使用軟件、讓信息版權擁有市場空間，實現網絡信息就業。

（一）人力資源軟件協同開發系統

軟件聯合開發平臺是一個集軟件異地聯合開發、軟件需求和技術招標、代碼安全檢測、軟件在線測試和體驗、軟件產品付費和免費下載、軟件技術交易和軟件版權貿易于一體的開放式網絡服務平臺。軟件平臺集成多種基礎軟件、技術模版、數據庫、文字編輯器、程序編輯器、程序開發和測試工具、圖像及照片編輯軟件。

軟件平臺通過開發端提供給軟件開發者、軟件測驗人員及其他IT人才使用，為其提供軟件在線開發、測試的工作環境。軟件開發者使用本平臺進行軟件開發和測試，可使成本大幅減少。由于平臺創造條件讓不同地域的軟件開發、測試人員能夠在一個平臺上共同開發和測試，可使軟件開發組織者突破原來的開發力量和科研條件限制，從而能夠開發出更為復雜、質量更高、更加大型、但成本相對低的軟件系統。通過軟件平臺開發出來的軟件技術和產品，可以直接通過軟件平臺以在線付費共享（包括會員共享）、軟件技術交易和版權貿易、免費使用(通過廣告或網上流量獲取收益）等方式實現收益。用戶可以選擇會員制的方式使用平臺上的軟件，即繳納一定的會員費，隨意使用軟件平臺上供會員使用大量軟件。

軟件平臺還設有用戶端。有線、無線互聯網用戶通過用戶端下載或共享使用平臺條件開發生產出來的、付費或免費的軟件產品，還可以通過平臺申請軟件產品或軟件需求。不是通過軟件平臺開發的軟件技術和產品符合平臺設定的標準，也可申請通過平臺進行交易。

這使得軟件供應者可以在無營銷投入風險的情況下實現交易，也使軟件使用者能夠獲得性價比更高的、種類更加繁多的、技術性能更加強大的軟件技術和產品。平臺軟件系統的建設包括基礎軟件、數據庫系統、軟件開發工具、軟件模板、域名解析系統、客戶端軟件、防火墻和防毒殺毒軟件、即時通信系統、軟件測試環境和工具、軟件下載和交易系統、后臺管理系統等。軟件平臺硬件系統主要包括服務器設備、核心交換機設備、UPS不間斷電源、線上打印系統、通訊線路系統等。本項目創新點：建立一個融合軟件聯合開發、成果安全檢測、在線共享交易的軟件平臺，供軟件開發者、測試者進行遠程合作開發、生產軟件；需求者軟件技術需求并按“性價比高者得”的原則在軟件平臺上進行招標的工作系統。軟件平臺實現在線軟件開發人員同時共享多種基礎軟件和數據庫等多種資源的開發和測試的技術；軟件平臺后臺內置代碼安全檢測模塊，能夠監控、發現并及時處理軟件平臺中出現的有害代碼和有害系統安全的程序。

創新點：1，搭建了一個集軟件APP開發、文字版權使用和交易、專業技術人員獲取市場需求信息、買方尋找合適技術的一個信息咨詢平臺。2，這個網絡互聯就（創）業平臺（系統）的建立，可以改善傳統的軟件開發或文字版權使用與交易的單一化模式，開創一體化服務理念。3，網絡互聯就（創）業平臺（系統）建立了完善了風險防控體系、嚴格審核制度、后期反饋機制，對每一位技術人員做出專業技術的能力評定，而且還要對個人、企業都做出信用等級評定，對交易款項進行跟蹤，設計進程進行隨機抽查，降低交易風險。

（二）人力資源與產品聯合開發平臺的功能

主要功能包括：

a.軟件聯合開發功能：使用者通過軟件平臺上可以進行軟件異地聯合開發、代碼安全檢測、也可以實行軟件的在線共享和交易。

b.軟件需求功能:軟件需求者通過軟件平臺可以按照“性價比高者得”之原則建立招投標系統來挑選和購買性價比高者的軟件。

c.軟件價值實現功能：用戶通過軟件平臺可以進行軟件的有償下載、軟件版權交易、在線付費共享、免費使用(通過廣告或網上流量獲取收益）。

d.軟件測試功能：軟件開發組織者和工作人員可以通過軟件平臺提供的軟件測試和體驗端，組織專業隊伍、會員、公眾對軟件進行測試和體驗，并提交規范的測試和體驗報告、軟件修補意見和下一代軟件升級建議。軟件平臺按工作量和雙方資源競配原則從有測試需求的軟件中獲5-10％的收益權，然后按貢獻值在軟件平臺運行單位和參加者之間進行分配。

同時，為了確保軟件平臺正常高效運行、提高軟件平臺在業內和市場的地位，軟件平臺配備三個輔助功能，設立以下幾個技術性和社會性相融合的機制：

a.確保軟件開發生產合作各方相對合理地分配軟件版權和收益權的運行機制。為軟件合作開發者提供按貢獻值分配軟件版權和收益權的參照標準和可在線簽訂的標準性的合作合同（其中機動條款可由當合作各方協商修改和確定）。并通過該合同使當事人之間建立專業性的“類仲裁”機制：當軟件開發生產的合作者因版權或收益權發生爭議時，可選定從軟件平臺認定有軟件開發生產貢獻值裁量資格的專家名單中選定若干人進行在線或實地審理，裁定當事人各方應享有的軟件開發生產貢獻值，由此確定各方應享有軟件版權和收益權的比例。

b.軟件的知識產權維權機制。軟件平臺組織在職人員和社會人士，使用軟件平臺所提供的技術手段，在線上和線下經常性地搜索對軟件平臺開發和交易的軟件構成侵權的軟件技術和產品，并對發現的問題選擇性通過勸告、交涉、媒體提交知識產權執法處理等方式制止侵權行為，索取賠償。維權參與的專職人員和社會人士可從索取到的賠償和軟件平臺運行的專門經費中獲合理的收入。

軟件聯合開發平臺盈利模式主要是通過四種方式進行推廣與試運行：第一、軟件的有償下載，通過軟件平臺上多人合作開發出的新款軟件產品，當完成基本測試及用戶體驗后，將直接放置于軟件平臺供有需要的客戶進行下載，軟件下載產生的收入我們占30%，剩余的70%留給參與這款軟件開發的其他成員。其次，我們的研發人員會上傳一批可以給生活、工作帶來的便利，充滿趣味性、有較大市場的軟件，對于有這方面需要的人員只要通過網銀支付少額的費用也是可以下載使用。最后，對于那些不是利用本軟件平臺開發出來的軟件，其擁有者也可以將他們上傳到本軟件平臺進行銷售,對于產生的經濟效益，我們收取利潤的5%-10%，剩下的歸軟件擁有者。

平臺對軟件用戶還提供會員服務，用戶可以選擇會員制的方式使用平臺的上軟件，即繳納一定的會員費，隨意使用軟件平臺上供會員使用大量軟件。當然，也有部分價值過高的軟件需另外付費下能使用。第二、內置于無償下載過程中的廣告收入和點擊流量收入，在軟件平臺上提供對的軟件下載分為有償下載和無償下載，有償下載可以直接帶來經濟效益，而無償下載所產生的收入則體現在另外一方面，即廣告和點擊流量。在無償下載的過程中，通過技術手段把點擊流量引向需要做廣告的頁面。按目前業界的經營情況，對廣告主輸送每個點擊流量一般可收取0.2元以上的點擊流量費。當軟件平臺日點擊量穩定在5萬IP以上之后，軟件平臺還將承接一些廣告在平臺頁面的直接投放。第三、軟件技術交易和軟件版權貿易，軟件平臺上所開發出的軟件具備原創性特點，或者是以新的創意為基礎開發出來的，或者是在吸收、再升級現有軟件的基礎上所開發出來的，擁有自主知識產權的產品。所以當軟件最終開發出來之后，除了可以在我們的軟件平臺上提供軟件的有償下載外，其還可以進行軟件技術交易和軟件版權貿易，這也構成這些軟件收人一個重要的收入來源，軟件平臺在提供這些服務的過程中收取從雙方各收取0.6%的交易手續費，這構成了軟件平臺的又一收入來源。第四、提供軟件測試服務，軟件平臺，除了可以為不同地域的軟件開發者提供一個共同開發軟件的交流軟件平臺，而且還可以為新開發的軟件提供職業化的測試服務，服務包括對產品進行功能和性能測試，甚至根據需要編寫不同的測試工具，設計和維護測試系統，對測試方案可能出現的問題進行分析和評估。執行測試用例后，需要跟蹤故障，以確保開發的產品適合需求 。軟件測試完成后，軟件平臺工作人員按照軟件交易成功所產生收入的5%-10%收取服務費。

（三）人力資源“點客”服務互聯就業推薦系統

“點客”在線服務互聯就業推薦系統的創新性主要體現在三個方面。

1.支持網絡互聯就（創）業平臺的點客系統：以互聯網資源和產品有線和無線查詢-注冊-交易-結算為營運基礎，把形態各異的個人全項互聯網信息站點地組合于一體、并嵌入多種功能網絡工具的，可供業主個性化擺設的網店和個人展現平臺的智能化搭建和運行系統。為業主在自我展示中實現網絡互聯就（創）業、在家在途就（創）業提供相對完整的新一代互聯網技術系統支持。這里的互聯網資源和產品從域名、空間、郵箱、號碼資源開始，可延伸到各類可在網上即時交易的互聯網資源和產品；多種功能網絡工具包括每天一句名言、新聞推薦、歷史上的今天、萬年歷、網址大全、投資收益計算器等上百種，可由業主選擇運用和智能化地安置其位置。

2.可與APP（Application）融合使用的有線和無線互聯網資源和產品的查詢-注冊-交易-結算系統。

3.將同一郵箱的郵件分設為公開郵件和私人郵件，容于一個系統里實現有效管理。

三、創新人力資源協同管理平臺規避風險采取的策略

創新性的人力資源協同管理平臺需要采取應對措施，降低風險。

1.推出新的商業模式：為了贏得客戶，軟件聯合開發平臺對通過平臺開發和測試軟件的會員免費開放，不收取任何費用，只通過網上簽訂協議方式請這些會員通過平臺銷售或推廣其產品，或通過平臺進行軟件技術交易和軟件版權貿易。

2.通過專業活動、論壇、網絡廣告、微博、博客、Q群、電子刊物等方式對軟件平臺進行有針對性的宣傳，廣泛而有效吸引軟件平臺的使用者和圍觀者，不管這些用戶在短期內是否能給平臺帶來收入。在營銷戰略上，首先把平臺的人氣提升上來。同時，加強對營銷人員、客服人員的培訓，提高他們應對市場運作和應對風險的能力。

3.在運行上嚴格管理，把費用控制在自身可承受的范圍之內。即使軟件平臺未能如期創造效益，也能夠通過其它方面的收入確保項目的正常運行，從而使項目的運行和發展處于不敗之地。這可確保我們在項目的運行和發展過程中，真正需要應對的問題僅在于收回成本的時間需否后延和后延多久，而不是能否生存的問題。

4.強化企業內部資金控制，完善資金管理機制，對項目實施嚴格的資金預算管理。在項目資金使用、管理和審核上，認真執行財務制度，嚴禁挪用。創建合理可行的項目資金預警機制。即從資金籌集、投放、周轉、回收等環節創建和完善預警監測指標體系，確定關鍵點監測對象和監測領域，對關鍵點指標增強落實監控，對可能出現的資金風險，提前做好應急預案，提升風險應對本領。

5.在市場經濟環境中，政策風險對企業經濟發展的影響很大，企業在經濟發展過程中，因為政策性風險的影響會對企業造成很大的損失。政策性風險是政府有關證券市場的政策發生重大變化或是有重要的舉措、法規出臺，引起證券市場的波動，從而給投資者帶來的風險。其次要對政策風險進行預測和決策。為防止政策風險的發生，應事先確定資產重組的風險度，并對可能的損失有充分的估計，通過認真分析，及時發現潛在的政策風險并力求避免。在風險預測的基礎上，合理安排資產重組計劃，搞好風險項目的重點管理，提出有利于資產重組的最佳方案，正確做出處理政策風險的決策，并根據決策方案，采取各種預防措施，力求降低風險。

四、結束語

企業人力資源協同管理平臺的建設與產品管理的創新發展，需要根據企業的現實發展情況為基礎進行創新發展，結合企業的實際發展內容，提高企業的實際運作能力，通過改善企業人力資源協同管理平臺的發展創新，提高產品質量為主，這樣才能帶動企業發展，提高企業經濟產值，為社會做出更多貢獻。

參考文獻：

[1]陳勁,陽銀娟.協同創新的理論基礎與內涵[J].科學學研究,2012(2).

篇2

現階段，農產品的質量安全備受重視，但冷鏈物流的管理體系仍不完善。功能強大的信息化平臺的構建將會為冷鏈物流的管理提供強有力的支撐。對物聯網技術在農產品冷鏈物流中可能的應用途徑進行了探討，在此基礎上搭建了基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺，并詳細探討了基于物聯網的冷鏈物流信息平臺的功能結構和技術框架。

關鍵詞：

物聯網；冷鏈物流；公共信息平臺

中圖分類號：F2

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2013）02001202

1物聯網技術在農產品冷鏈物流中的應用途徑探討

1.1物聯網技術在農產品冷鏈物流生產加工中的應用

農產品從產地采購時，對其進行電子標簽編碼，把產品產地、當時的存在狀態以及相關負責人等信息輸入數據庫，通過電子標簽，可以監控產品的生產加工過程，使其在生產加工過程中的操作透明化。

1.2物聯網技術在農產品冷鏈物流運輸環節中的應用

農產品冷鏈運輸中物聯網技術的應用，大大提高了運輸的質量和效率，有效的保證了運輸時間。首先，物聯網技術的應用可以對冷鏈運輸車輛進行實時跟蹤，可以實時地從GIS地理信息系統上直觀了解運輸車輛所在的地理位置、道路情況、離最近冷庫的距離，可以為運輸車輛設計最佳行駛路線并通過GPS進行導航，確保了運輸車輛的及時、準確調度，縮短了產品的在途時間。其次，對于冷鏈產品而言，溫度控制極為重要。在農產品運輸過程中，利用RFID溫度標簽記錄產品所在環境的溫度，并通過無線網絡發送出去。如果發現產品所處環境的溫度接近設定的溫度值，系統就會發出警報，進而對溫度進行調整，實現對溫度的控制，確保農產品的質量與安全。最后，物聯網可以實現對各冷庫庫存情況，在途運輸量情況的動態掌握，以便科學做出運輸決策，從而提高運輸的合理性，實現農產品冷鏈物流的有效流通。

1.3物聯網技術在農產品冷鏈物流存儲環節中的應用

在農產品倉儲管理過程中，貼有RFID標簽的產品無需人工記錄，只要在倉庫進出口安裝RFID標簽閱讀器，就可自動識別標簽，而且RFID技術是非接觸性的，可以遠距離動態的同時識別多個標簽，實現了快速、高效的出入庫作業。同時，由于產品數據錄入的自動化，可以對冷庫庫存實現動態實時的監控。另外，運用物聯網紅外感應等技術可以感知倉庫的異常情況，如人員的出入、其他異物的入侵等，從而確保產品在倉儲過程中的質量安全。最后，在存儲環節中同樣利用溫度傳感設備感知產品所處環境的溫度，及時交由系統處理，實現冷庫溫度變化的控制。

1.4物聯網技術在農產品冷鏈物流銷售環節中的應用

首先，商家可以在冷柜的合適位置安裝一個RFID閱讀器，讀取產品的相關信息并同時將產品的溫度變化情況傳送給管理者。其次，產品被消費者選走后，商家可以通過RFID閱讀器傳輸的信息來決策是否需要補貨。另外，當產品即將達到或超過有效期時，系統能自動向商家發出促銷或撤貨信息。

2基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺的功能設計

根據公共信息平臺及冷鏈行業的特點，運用物聯網技術設計農產品冷鏈物流公共信息平臺的功能，如圖1所示：

（1）電子政務系統，包括冷鏈公共信息服務與在線政務辦理兩個主要功能。冷鏈公共信息服務是及時向用戶宣傳冷鏈企業的最新消息，政府在冷鏈物流領域的新的政策法規，冷鏈產品的市場動態及冷鏈物流中的冷鏈技術、冷鏈設備等。在線政務辦理主要是用戶在線注冊，注冊后由信息平臺管理者對用戶的營業執照等相關材料進行審核，并對用戶通過系統登記的車輛相關證件進行審核，保證交易的安全。

（2）冷鏈物流信息管理系統，主要分類管理冷鏈貨源信息、冷鏈運力信息以及冷庫信息等。用戶根據自身的需要，可以在冷鏈公共信息平臺與查詢相關信息。該系統有利于冷鏈信息資源的整合與共享。

（3）冷鏈貨運交易系統，包括客戶服務中心與電子交易中心兩大功能。客戶服務中心主要是對用戶進行疑難解答與咨詢。電子交易中心的主要功能是用戶雙方交易前，對用戶的合法身份進行確認，并對用戶提供的車輛進行審核，確認所有信息合法后，冷鏈貨運系統會將提交的車輛信息與貨物信息進行自動匹配，并且用戶可對安裝GPS的車輛進行跟蹤。交易完成后，用戶可通過系統對對方的信用狀況進行評價。

（4）內部運營管理系統，包含訂單管理、運輸管理、倉儲管理、財務管理和報表管理五大功能。訂單管理主要是將客戶的訂單經過確認之后，進行分類與整理，并生成訂單進行發貨。在冷鏈物流中，運輸管理主要是制定和優化運輸路線，確保商品的有效期；同時進行車輛位置跟蹤以及冷箱內溫度的記錄與跟蹤，確保商品的質量安全。冷鏈物流的倉儲管理也比一般物流嚴格，商品在冷庫中需對批號、有效期進行嚴格管理，并時刻跟蹤商品在冷庫中的溫度及位置。財務管理是把系統的所有財務數據進行統計并形成財務報表，便于查詢和管理各類費用。報表管理的功能是將業務數據進行匯總并生成報表，為用戶提供有價值的信息，為企業管理提供決策依據。

（5）GPS系統，就是通過GPS技術對車輛進行跟蹤與監控，并進行實時指揮調度。同時，客戶可以通過GPS系統對自己的貨物運輸情況進行實時查詢。GPS定位技術在冷鏈物流中的應用，實現了資源共享并使運輸過程透明化。

（6）溫度控制系統，

冷鏈物流最大的特點就是溫度的控制，尤其是在運輸與倉儲過程中。溫度控制系統通過帶有溫度采集功能的設備對冷藏車車內溫度與冷庫溫度進行實時采集，當溫度發生異常時系統自動報警，控制中心就對其溫度進行調整。系統會自動保存溫度的變化信息，可供用戶查詢，提高客戶的信任。

3基于物聯網的冷鏈物流公共信息平臺技術框架

根據物聯網的技術構架，建立基于物聯網的冷鏈信息平臺技術框架，如圖2所示。（1）感知層，是物聯網應用的基礎層，由各種具有感知能力的設備組成，主要對冷鏈物流中各環節的信息進行采集。

（2）網絡層，是將感知層采集的有關冷鏈物流的數據信息通過現行的通信網絡進行傳送與處理。

（3）應用支撐層，包括云計算平臺、管理平臺、中間件平臺、信息處理平臺等，主要對獲取的冷鏈信息數據進行匯總、轉換、分析。

（4）業務應用層，主要實現信息平臺的各種應用功能，例如：冷鏈物流信息服務、冷鏈貨運交易、GPS監控以及冷鏈溫度控制。

（5）前端展現層，是信息平臺與用戶在信息服務與管理的過程中直接接觸的界面。主要由平臺網站、移動終端、電子新聞和應用系統界面等單元組成。

（6）用戶層，基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺的主要服務對象是政府部門、冷藏運輸企業倉儲配送企業、產品生產銷售企業以及公眾等。

（7）保障體系，基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺的保障體系主要包括信息安全保障體系、標準規范體系以及建設與運營保障體系。信息安全保障體系主要是保證信息平臺信息資源的安全性；標準規范體系主要是規范信息平臺相關數據的存儲、交換以及處理方式；建設與運營保障體系主要保障平臺的正常建設與有效運營。

參考文獻

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[6]周磊.GPS技術應用于冷鏈物流運輸過程的應用[J].現代商業，2011，（06）：114.

篇3

拍賣功能。電子拍賣功能，也稱為反向招標，用來幫助供應商以更好更快的方式處理庫存物資、過剩產品等等。可選擇各種不同的拍賣方式、制定各種拍賣的控制條件，對各種報價進行快速比較、用圖形化的工具監督竟投報價、并根據竟投的各項條款自動生成銷售訂單等等。多輪詢價。OracleExchange提供的多輪詢價功能為采購商提供了通過網絡、采購相對復雜的產品和服務的便捷工具。采購商可以很靈活地組織一次針對多個供應商的詢價活動：采購商可以從產品目錄中直接選擇所需采購的商品，附件功能。詢價單會自動通知供應商，可以以圖形化的方式對各種報價進行比較，可以在供應商第一次報價的基礎上很快地生成第二次詢價單，報價單的基礎上自動生成采購訂單等。采購商組織新一輪的詢價時可以引用歷史詢價信息。出價/回價。比較適合于產品屬性簡單易定、價格波動又比較劇烈的產品的采購。出價方（可以是買方出價也可以是賣方出價）可以從平臺產品目錄中選擇要報價的產品、通過平臺邀請業務伙伴并自動報價，可以根據業務伙伴所在的地理區域進行不同的區域性報價，報價發起人可以通過平臺對各方的回價自動接受或拒絕等等。采購管理。采購的輔助管理，功能主要包括：采購訂單的管理、對供應商價格的管理、采購審批控制、其它的采購相關管理功能。銷售管理。銷售的輔助管理，功能包括：銷售訂單管理、銷售管理的控制。

采購分析報告。平臺運營商和采購商進行對采購過程的分析。功能包括：采購業務匯總、目錄采購分析、洽談業務分析、最后30d的詳細資料。銷售分析報告。平臺同時也為每個銷售商提供了對其不同分類產品的目錄銷售、拍賣和詢報價業務進行分析的各種報告，并同時提供了圖形化的分析工具。具體功能包括：銷售匯總分析、目錄銷售分析、洽談活動分析、最近30d的銷售情況。公司基本管理。對于平臺上的注冊公司，無論是采購商還是供應商，基本管理功能包括：公司用戶的管理、子公司的管理、公司基本信息的管理、公司地址信息的管理、公司目錄管理控制、對子公司信息控制、公司計費管理。平臺計費。運營商可以按照各種計費方式：按照交易金額、基本服務或者單據數量等各種方式對平臺向外提供的各種服務進行自動計費。同時,Marketplace還可以對平臺上不同的公司采用不同的計費表（PriceList）。平臺智能分析。作為平臺的運營和管理者，可以通過各種分析報告和圖表及時查看和分析發生在平臺上的所有采購和銷售業務的匯總報告。并可以追溯到每一筆交易，同時可以將報告結果以電子表格的形式輸出以便進一步分析和存儲。平臺維護。Exchange為平臺運營者提供了靈活的、對平臺的各種信息進行平臺維護（客戶化）功能。可以對平臺所涉及的圖片、文本、產品目錄結構等進行客戶化。有關業務流程的客戶化，也可以通過Oracle特有的工作流技術快捷地實現。電子單據交換樞紐。OracleExchange提供了進行業務信息傳遞(TransactionDelivery)的功能,通過Exchange的XMLGateWay,平臺上的注冊用戶，可以將各種XML格式的業務單據(目前平臺支持30多種電子單據的傳輸)傳遞給相應的業務伙伴。

電力企業門戶提供快速使用本系統功能的幫助功能，提供宣傳演示職能，是各社區的統一窗口。共分為9個模塊，主要功能如下：（1）我要采購：用于采購商進行產品信息的獲取（供求信息、招標信息、閑置物資信息），并集成Exchange的采購功能，可以自己進入采購社區。（2）我要銷售：用于供應商進行求購招投標信息的獲取，產品信息到公共目錄，集成Exchange的銷售功能，可以直接進入銷售社區。（3）企業名錄：按照產品、區域、企業類型等多種分類方式表現企業形象，推廣企業，評價企業。用統一的模板形式，提供企業網上宣傳。（4）產品展示：以目錄的方式展示產品，推薦的產品、熱門產品、新產品、產品評價，用豐富的產品展現形式提升產品的知名度。（5）物資專賣：以標準產品為主，重點以熱工儀表、泵閥、大宗材料等通用類物資為主，建立每類產品商業街，并對提品的企業進行分類和評價。（6）目錄體系：采用具有電力行業屬性的目錄體系，組織整個系統的信息。提供高級搜索功能，迅速定位。（7）采購商展示：用列表的形式列出公司名稱，點擊進入具體信息顯示。（8）供應商展示：用列表的形式列出公司名稱，點擊進入具體信息顯示。顯示供應商維護的信息。（9）快速指南：用多媒體的形式，輔導用戶快速使用系統。提供測試用戶體驗物資交易。與交易平臺交互的角色主要有：內部ERP系統，采購方及供應方，平臺運營方及其他平臺。各類角色在與Oracle交易平臺接互時，主要有兩種交互模式，一是平臺運營方針對客戶去定制實現專用接口；二是按照規則約定利用Excle，xml等格式的文件信息與平臺進行互動。

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金蝶中間件公司14年來專注于中間件領域的自主創新，是JAVA領域國際技術標準的制訂廠商，國家“核高基”中間件領域課題牽頭單位、國家863物聯網發展專項課題牽頭單位、國家信標委云計算專題組副組長單位、國家規劃布局內重點軟件企業。從2000年的基礎中間件到2006年集成中間件，2010年開始進入云計算、物聯網領域，做虛擬化相關的研發，Apusic系列產品在技術與性能上已比肩國際水平。

2014年，金蝶中間件公司正式推出Apusic智慧云平臺（ACP）。Apusic智慧云平臺是融合中間件、SOA、虛擬化、云計算、大數據等前沿技術、理念及架構思想的新一代平臺產品，由PaaS服務框架、應用支撐平臺、應用集成平臺、基礎信息資源管理平臺、大數據平臺五個部分構建而成。

PaaS服務框架。主要是為分布式、可水平擴展及彈性伸縮的平臺與應用部件提供基礎的路由、部署、通信、健康狀態與生命周期等方面的管理與控制能力，它是ACP的指揮中樞。

應用支撐平臺。聚焦于為云應用的開發、測試、管理、監控，提供全生命周期的支撐，并提供統一的運行環境及移動門戶入口。

應用集成平臺。解決多應用之間基于服務的協作、業務流轉、數據共享，以及用戶安全等問題。

大數據平臺。通過提供離線分析、復雜事件處理、內存計算等不同數據計算需求的基礎計算平臺，以支撐云時代的大數據創新。

基礎信息資源管理平臺。整合了Vmware、PowerVM、OpenStack等虛擬化產品，為用戶的IaaS管理提供統一視圖。

Apusic智慧云平臺提供完整的產品集合和技術棧支撐多變的應用、數據、業務邏輯，形成了整合傳統應用、支撐現代化新型應用的發展、兼容主流IaaS環境、開放平臺的完整的生態體系，在支撐傳統應用架構的同時為新一代應用軟件變革提供“土壤”。

軟博會期間，金蝶中間件既帶來了支撐傳統應用架構的應用服務器（AAS）、企業服務總線（AESB）、消息中間件（AMQ）、應用性能管理（APM）等中間件產品，也展示了為新一代應用軟件變革提供“土壤”的智慧云平臺（ACP）產品，還有一系列基于云計算部署、安全可靠運行、高效管理、開放互聯的云平臺建設解決方案，例如政府公共服務云平臺解決方案、政務數據共享交換平臺解決方案、基礎信息資源管控平臺解決方案、物聯網數據傳輸與集成解決方案等。

篇5

關鍵詞：TS16949；中小制造企業；生產經營；質量管理體系

TS16949是面向全球通行的質量管理體系，對中小汽車零部件制造商有著巨大的好處，因為這個管理體系的運行給我國的零部件制造商提供了一個和國際接軌的機會，同時TS16949體系的運行也增強了企業的產品創新能力，質量管理能力，和成本控制的能力。這些能力的增加讓我國的汽車零部件制造企業的產品質量可以和國際汽車巨頭的零部件相媲美，增加了產品的市場競爭力。為了讓TS16949系統的質量管理體系可以更好的運用在我國中小企業中，很多專家做出了針對性的研究，比如一些學者把ISO/TS16949；2002的實施細則做了詳細的分析，讓他們可以更好的運用在汽車零部件制造的企業中，以實現這些質量管理文件在企業管理系統中的開發與實現。本文就針對TS16949體系平臺支持，結合現代的企業管理系統，來系統的介紹體系平臺的功能與作用。

一、背景闡述及需求分析

TS16949的全稱是質量管理體系--汽車行業的生產服務技術與組織實施的IS09001：2000的特殊要求。此要求是由（In temational Autom otive Task Foree IATF ）制定的國際標準化實施細則，此實施細則主要是規定的產品質量要求，然后在根據產品在生產的過程中的質量控制原理，保證產品的質量和服務質量。

現在已經有很多的企業已經得到了國家TS16949的認證，說明我國的企業已經開始逐步和國際接軌。但是由于我國的認證體系還不完整，仍然存在很多的問題，比如TS16949體系在我國的企業中很難完全被運用起來，存在走形式問題。在正常的生產中運用自己的質量檢測體系，在碰到政府檢查的時候才開始運用認證的TS16949體系。國家的TS16949的有關文件在企業中很難被完全運用起來。這樣企業不僅沒有真正利用起此系統，還在國家進行檢查的時候花費人力物力準備各種材料，給企業帶來不必要的成本負擔。

二、TS16949體系的平臺總體架構

企業管理信息化是一個緩慢的過程，管理信息化就是讓科學，規范的管理標準進行固定化，同時借助平臺的力量進行精準的數據處理和分析能力。通過各種TI系統的集成實現了公司部門信息的共享，通過此平臺可以讓企業的管理人員更加方便的管理公司，實現信息的時接收。

公司TS16949體系平臺的建立是為了讓企業更好的落實TS16949體系的貫徹和執行，平臺建設包括企業的質量管理模塊，技術管理模塊，應用目標管理模塊等等。其中質量管理模塊包括：產品在生產過程中的實現和策劃控制系統，供貨方的質量管理系統，產品的標示可追溯系統，質量分析系統，次品改進系統等。技術管理模塊包括：企業新產品開發時的關鍵技術系統，新產品的數據采集系統，新產品的關鍵供應商管理系統，新產品的后期追蹤系統，新產品的成本分析系統。應用目標管理主要包括，企業產品的創新，質量的控制，車間產品生產時間的控制，以及生產成本的控制。

系統中包括的這三個模塊應該是相輔相成，相互關聯的，質量管理應該對應著產品的關鍵技術，關鍵技術應該和應用目標結合在一起。

三、TS16949體系支撐平臺關鍵技術

（一）新產品開發知識服務技術

新產品在開發的初期就應該運用TS16949系統進行控制操作，以保證新產品在開發過程中及時的發現產品的缺點及時改正，系統可以幫助設計人員進行設計準則和設計實例的完成，產品在研發過程中要抓住客戶的需求，在設計原理上進行二維和三維設計的接口。當設計的人員在平臺上輸入指令后，系統可以自動的讓預先設定好的程序及時的推送給設計人員，達到增加工作效率，提高工作準確性的目的。

（二）車間數據采集系統

車間數據采集應該運用TS16949系統程序來對產品質量控制的過程。比如物流數據應該采用平臺上的RFID來獲取，使用人員輸入需要查詢的物流信息就可以查詢到相應的產品的生產完成情況。并在產品完工銷售時貼上對應的系統編號，完成整個產品的數據采集。這樣產品在出現質量情況的時候可以通過編號來直接查到對應生產的班組。2.質量數據同樣要錄入到平臺上的RFID中，錄入流程是在物流數據錄入的基礎上質量控制人員通過計算機把產品上的編號進行整理分析，得出相應工序上的合格率，廢品率，以及完工待料等信息。然后通過無線方式進行傳輸，以完成最后的數據采集處理。3.采購協同技術，此技術就是讓TS16949程序來客觀的分析供貨方的質量信息，以達到對于供貨方的質量信息管理。最為突出的管理就是包括采購管理，訂單管理，送貨管理等。采購管理是在企業下達采購信息的時候，對應的供貨商及時的看到企業的信息進行價格提交，公司根據各個供貨商提供的價格進行質量考核，最后下達最終的采購計劃，讓供貨商及時備貨。2.對采購訂單的管理，企業下達正式采購計劃后，供應商可以根據自己的庫存產品分析是否能夠滿足企業的要求，如果不能滿足企業額生產要求就應該及時的進行生產或者采購。3.在送貨的時候對一個企業的訂貨單以及產品的質量檢驗單送到企業倉庫，并在平臺上上傳這些憑證，實現平臺數據的實時更新。

（三）質量追溯技術

質量追溯技術主要是基于TS16949平臺的產品標示的可追溯性，準確的反應產品的實時狀態，質量追溯技術的關鍵主要是在產品的生產過程中對產品的質量信息建立質量產品信息庫，讓每個批次的產品和產品的流程編號對應起來。如果企業的產品是自制件，可以根據此信息庫進行查詢產品的生產程序，如果是外購件可以根據企業的質量信息庫查詢供應商的的資質，確定責任供應商。通過質量追尋系統可以快速的定位產品質量問題的發生點，并對此進行改正，提高企業的質量管理水平。提升企業的總體市場競爭力。

作業成本分析技術

（四）作業成本分析技術

作業成本分析技術是運用TS16949平臺進行數據分析和改進管理程序，他的管理目標主要是通過原材料數據的綜合分析確定每批產品的采購數據，達到零庫存，實時采購的目的，降低企業在庫存商品的占用資金。在本系統中供應商都應該以最終發票結算為準，正確的分析出每一批產品的成本，方便企業進行成本控制。

基于上面平臺的體系結構和關鍵技術，以汽車電機行業為引用背景，終于實現了新產品的開發和服務平臺的設計，服務平臺應該和現在企業通用的ERP系統實現集成，以獲得此支持平臺的信息化技術處理。

四、結論

為了更好的促進TS16949系統在我國的中小汽車制造企業中的實現，增加企業產品的全球化腳步，促進企業產品的創新能力和質量的穩定能力以及成本的控制能力，本篇文章就向中小企業汽車配件的制造商的TS16949體系支撐平臺，重點突出了企業涉及的平臺開發原理以及實現方法，最后對汽車行業的開發原型進行處理。TS16949系統對汽車零部件行業的生產和經營能力以及提升企業信息化的水平具有一定的借鑒和參考意義。

參考文獻：

[1]楊小杰. 基于市場導向的中小企業質量管理體系研究[D].西華大學，2008.

[2]李文麗. 中小企業質量管理體系的建設[J]. 中小企業管理與科技（下旬刊），2010，04：67-68.

[3]陳鵬. 淺析中小企業質量管理體系[J]. 商場現代化，2010，25：25.

篇6

如上，四川省蒙頂山躍華茶業集團已初步實現了農產品質量安全追溯管理。在我國，“農產品質量安全追溯”早已不是一個新鮮的名詞，近年來全國各地積極推進農產品質量安全追溯體系建設。作為較早啟動追溯體系建設的省份――四川省，將科技手段與執法監管深度融合，努力構建農產品從生產、收購、貯藏、運輸、消費等環節的信息鏈條和責任鏈條，初步實現主要優勢農產品責任可追溯、質量可控制。目前，四川省有135個縣、2128家生產經營主體入駐省級農產品質量安全追溯管理信息平臺，累計使用追溯碼2億多張。那么，四川省是如何推進這項工作的呢？

創新推行信息化管理

據四川省農業廳農產品質量安全監管處（中心）負責人介紹，四川省早在2011年就已啟動了農產品質量安全追溯體系建設，2012年建立了省級農產品質量安全追溯管理信息平臺，2014年10月四川省食安委組織召開了“全省食品安全追溯體系建設現場會”。 為推進可追溯體系建設，2015年四川省農業廳農產品質量安全監管處（中心）成立了專門的質量追溯科，市、縣農業部門相繼延伸了職能，安排專人負責農產品質量追溯體系建設。

四川省農產品質量安全追溯管理信息平臺運用物聯網、大數據等現代信息技術，集“管、防、控”等功能于一體，包括政府監管、企業管理和公眾查詢3個子平臺。政府監管平臺：監管部門可實時掌握本地企業追溯管理應用情況，科學開展風險評估，防范農產品質量安全隱患，提升智慧監管能力。企業管理平臺：企業可實施全程信息化管理，科學管控生產加工過程，提高質量控制水平和產品競爭力。公眾查詢平臺：消費者可及時查詢追溯碼，了解農產品來源及生產加工過程，增強消費信心。

追溯平臺的建立和運行，實質是對農產品實現“數字化”“身份證”管理，即對農產品生產加工過程建立數據庫，打通“生產―監管―消費”三者之間的信息橋梁，重點解決農產品生產經營信息不對稱問題。“用了什么藥，施了什么肥，都要及時上傳到追溯平臺中，這既是主管部門的要求，也是企業發展的需要。”四川省蒙頂山躍華茶業集團質檢部負責人介紹。

農產品質量安全追溯體系建設并不是一蹴而就的，而是一個長期建設的過程。四川省在農產品質量安全追溯體系建設上，不是面面俱到，而是突出三個重點。首先是突出重點對象，擇優選擇規模化主體，以農民專業合作社、家庭農場、農業產業化龍頭企業為主要對象。其次是突出重點產品，在總結綠色食品質量追溯試點經驗基礎上，將追溯范圍延伸至無公害農產品、有機農產品和地理標志農產品，逐步涵蓋蔬菜、水果、茶葉、糧油、畜禽等大宗農產品。再者是突出重點環節，引導生產經營主體如實采集產地環境、投入品使用、產品規格等追溯信息，將追溯管理拓展至企業內部和田間地頭。

扶持提高企業的積極性

雙流區是成都市的一個市轄區，為調動農產品生產經營主體開展追溯管理的積極性，縣財政專門安排資金，對實施追溯管理的企業按照追溯碼的使用量每家給予1-5萬元不等的補貼。

農產品質量安全追溯體系建設，企業的主動參與和積極配合是關鍵。對于四川省而言，政策扶持、項目建設是調動企業積極性的主要方式。自2011年以來，四川省財政累計投入資金3790萬元支持農產品質量安全追溯體系建設。同時，明確要求92個省級農產品質量安全監管示范縣拿出一部分資金建立追溯管理信息平臺。今年，四川省財政又從現代農業發展工程資金中劃撥1000萬元用于“三品一標”追溯信息平臺建設。

“我們依托農產品質量安全追溯體系項目，為生產經營主體配備辦公電腦、追溯碼打印機等必要的追溯設備，指導其開展日常追溯業務。”四川省寧南縣農產品質量安全檢測站負責人介紹。

這些方式著實提高了企業參與追溯管理的積極性，但要全省范圍內全面推廣追溯管理仍然存在很大難度，主要原因有以下三點：一是現行《農產品質量安全法》對追溯沒有明確要求，政府部門只能采取鼓勵措施，沒有硬性手段要求企業實行追溯管理。二是雖然政府為部分企業配備了追溯設備，但大多數中小企業仍難以長期承擔人員勞務、追溯碼耗材、信息流量等日常運行成本。三是市場準入制度還未建立，農產品優質優價機制還未形成，企業實施追溯管理后短期內難以實現市場效益，內部需求不高。

為破解這些難題，相關人員表示，國家應盡快推動農產品質量安全追溯管理法治化，出臺相應的管理辦法和技術標準，積極爭取和出臺追溯管理扶持政策，引社會資本參與追溯體系建設。

雙贏追溯管理帶來的福利

如何看待農產品質量安全追溯？四川省農業廳農產品質量安全監管處（中心）負責人告訴記者：“農產品質量安全追溯旨在落實生產經營主體責任，提高農產品生產經營過程透明度，提振公眾消費信心。”

據了解，我國目前還未對追溯碼所包含信息內容進行明確規定，主要由各地根據本地實際情況確定，追溯范圍有深有淺。相關人員表示，追溯碼上包含的信息并不需要太復雜，只需包含生產主體、產品名稱、生產日期等基本信息即可。同時，鼓勵有條件的規模化生產經營主體建立企業內部運行的追溯系統，如實記載農業投入品使用、出入庫管理等信息。

從四川省的實踐來看，農產品質量安全追溯實現了買賣雙方的共贏。一方面，追溯管理為消費者提供了一個直觀可靠的查詢渠道，提升了消費者查詢維權意識，改善了農產品消費預期。另一方面，企業依靠追溯管理，向社會展現了企業形象，成為企業贏得市場競爭優勢的有效途徑。

篇7

在互聯網時代，通信產品的質量管理也應融入互聯網特色，將用戶思維、平臺思維、大數據思維和創新思維有效地利用到管理實踐中，以探索更加符合通信行業運營模式和中國移動采購產品特征的質量管理模型。

本期選用的文章重點闡述中國移動通信集團采購共享服務中心提出的采購產品“雙平臺驅動”閉環質量管控模型，強調以用戶為中心，為質量管理工作帶來了新的發展思路。

――欄目主編 余力

【摘 要】在總結互聯網思維和全面質量管理理論的基礎上，搭建了基于質量管理信息平臺和溝通協同平臺的中國移動采購產品“雙平臺驅動”閉環管控質量模型，從用戶思維、平臺思維、大數據思維和創新思維等角度提出了模型應用的具體策略。

【關鍵詞】產品采購 互聯網化 全面質量管理 質量模型 雙平臺驅動

[Abstract] Internet thinking and total quality management theory were summarized. The closed-loop management and control quality model of China Mobile product procurement based on quality management information and coordination platforms was established. From the perspectives of user thinking， platform thinking， big-data and innovations， the detailed strategy of the model’s applications was presented.

[Key words]product procurement Internet total quality management quality model double platform drive

1 引言

近年來，云計算和互聯網（包括移動互聯網）呈爆炸式發展，互聯網化思維正通過對企業、用戶、產品以及全產業鏈的顛覆，把人類帶入一個以開放、平等、互聯為特征的信息化革命的全新時代。面對互聯網時代“客戶感知為王”和企業信息化應用程度不斷提升的新趨勢，用戶對中國移動質量管理工作也提出了更高的要求，質量管理工作面臨更大的挑戰。

隨著4G網絡覆蓋面的逐漸擴大，用戶對信號強度、通話質量、信號覆蓋范圍等網絡服務質量要求不斷提高，同時伴隨著移動通信配套產品集中采購工作的深入開展，中國移動的通信網絡管理能力面臨著更大挑戰，原先對信號覆蓋的定性管理模式也亟需轉變為對網絡性能的定量管理模式，這就需要中國移動在擴大網絡覆蓋的基礎上，綜合考慮全網運行的產品的質量與性能，確保通信服務質量的高水平。

本文將在綜合互聯網化思維和企業全面質量管理念的基礎上，結合運營商主導型供應鏈體系的復雜性等特點，探索更符合通信行業運營模式的質量監控機制，提出符合中國移動采購產品特征的質量管理模型。

2 中國移動采購產品全面質量管理探索

2.1 互聯網化思維和全面質量管理理論探索

對互聯網化到目前為止并沒有一個明確的定義，本文基于當前學術界和企業對互聯網化方面的研究成果進行的總結和提煉，認為互聯網化思維主要包括用戶思維、跨界思維、創新思維、平臺思維、簡約思維、極致思維和大數據思維等七大思維。

全面質量管理（Total Quality Management）是Feigenbaum A V在DemingW.Edwards PDCA（Plan-Do-Check-Action）質量管理理念基礎上提出的，全面質量管理是為了能夠在最經濟的水平上，并考慮到充分滿足用戶要求的條件下進行市場研究、設計、生產和服務，把企業內各部門研制質量、維持質量和提高質量的活動構成為一體的一種有效體系。

本文總結互聯網化思維和全面質量管理思維，認為兩者在以下4個方面是相互匹配的：

（1）用戶思維：互聯網思維和全面質量管理都強調價值鏈上客戶的全員參與。

（2）平臺思維：互聯網思維和全面質量管理都認為基于平臺的協同合作將會提高管理效率。

（3）大數據思維：一切皆可數據化，質量管理相關數據積累越多，可挖掘的價值也就越大。

（4）創新思維：互聯網思維講求微、快的迭代和創新，這與全面質量管理的持續改進思想吻合。

2.2 中國移動全面質量管理實踐探索

本文基于業務、能力和基礎三大方面（如圖1所示），對中國移動提出全面質量管理理念以來的采購產品質量管理工作進行分析。

（1）質量檢測業務方面

1）駐廠檢測試點工作

中國移動將駐廠檢測試點產品范圍從2類擴大至14類，針對檢測不合格的產品規定不予出廠，并按照要求追究供應商的質量責任。同時，還進一步明確了駐廠檢測的集團公司、統籌省公司、實施省公司和下單省公司的分工職責。

此外，中國移動通過駐廠檢測作業指導書、更新駐廠檢測管理辦法、建立飛行檢測供應商名單并調整相關檢測項目、加強對檢測單位的管理、加強對到貨檢測問題的駐廠檢測環節反查等一系列措施來加強駐廠檢測力度。

2）飛行檢測模式創新

飛行檢測是跟蹤檢測的一種形式，通常指事先不通知被檢查部門而實施的現場突擊檢查，其目的是在保證產品質量的前提下提高檢測工作效率、降低檢測成本，增加檢測的突然性。

飛行檢測覆蓋省公司庫存產品、供應商出廠產品、第三方檢測機構檢測完成后的無損樣品。通常情況下，飛行檢測檢查小組成員由采購共享服務中心委托的總部設計院相關專家組成。

（2）質量管理能力

1）重點問題產品質量檢測力度

為加強產品到貨檢測力度，集團公司采取了以下措施：收集整理質量問題信息并納入質量監測體系；編制完成自行檢測和第三方檢測要求說明書，包括檢測方案、檢測頻次、抽樣要求、合格判定標準等內容；組織省公司開展一級集采產品到貨質量檢測，對出現質量問題的供應商采取了換貨、罰沒履約保證金、停止供貨等處罰措施。

2）各省質量問題協同處理能力

中國移動在全國范圍內對產品質量進行排查，各省公司針對一級、二級集采產品進行質量協查，防止不合格產品入網。同時通過每月的《質量月報》收集質量問題，根據供應商的分配情況標出質量問題，形成質量協查表，并將質量協查表分發給各對應省公司進行協查，協查完成后，通過《質量月報》報送給中心。

在質量協查的過程中，遵循“一點發現，全網協查”的原則，嚴抓已發現的質量問題，不放過任何一個質量漏洞。

（3）基礎管理支撐

1）質量管理信息化水平

建立質量管理平臺，目前各省的質量檢測數據均能通過該平臺進行報送和匯總，集團公司即能夠實時進行質量數據的分析、統計，使復雜、重復的工作變得簡單、高效，極大地提高了工作效率和數據統計分析的準確性。

2）質量管理人員隊伍建設

為提升質量管理人員的素質，集團公司設計了集采產品質量管理體系中級培訓課程，重點關注了課程的延續性，并增加了實踐環節，拓展了質量管理培訓的范疇，在理論和實踐上實現雙提升。

3）質量制度管理

中國移動已經建立了較為全面的質量管理制度體系，不斷豐富和完善各種檢測管理辦法，實現了質量管理的制度化。

4）質量管理研究及應用

針對無源器件項目檢測手動測試存在測試效率低、測試精度差、測試結果一致性差、人為因素影響較大、不確定度難以保證、統計分析能力差等問題，中國移動聯合研究院開展無源器件的自動化測試試點工作，設計了一套無源器件射頻自動化測試工具軟件，可嚴格按照集團制定的標準完成無源器件射頻性能指標的自動化測試，通過編制自動化測試軟件對檢測儀器進行管控，提升測試效率、保障測試精度。

2.3 互聯網化思維下中國移動全面質量管理提升

方向

基于互聯網化思維和中國移動全面質量管理實踐，本文總結出了未來中國移動質量管理提升的4個方向：

（1）用戶思維――基層意見溝通不暢

在當前集采大環境下，由于質量管理仍以自上而下的“推式”管理為主，而未形成基于用戶需求的“拉式”管理，加上供應商準入制度不嚴格、價格競爭激烈、質量淘汰力度弱，導致質量問題流入風險巨大。目前質量和服務直通車尚未建立，協同排查還有待完善，同時部分省公司并未嚴格執行協查，信息共享和預警機制不健全。

（2）平臺思維――缺少多方溝通協同平臺

缺少采購產品質量多方協同平臺，基層一線人員、檢測機構對采購產品質量評價的即時信息難以有效反饋到采購前端，質量檢測已積累了一些數據，但質量信息反饋到采購前端的效果不佳，導致低質低價、劣幣驅逐良幣、采購源頭不斷有質量問題流入等問題，加大了檢測和工程質量壓力。此外，質量管理部門與供應商、檢測機構、使用部門等雙向溝通也不流暢，影響質量管理效率。

（3）大數據思維――數據待整合和挖掘

雖然質量檢測已積累了一些數據，但工程和網絡質量數據缺失嚴重，各環節質量檢測數據也未實現整合和共享。

質量數據評價工作復雜，不同數據需要設計評價權重，缺陷等級需要設計權重，不同產品要考慮差異化的權重。目前中國移動缺少對結構化和非結構數據的加工、統計、分析和挖掘，質量管理數據未體現其價值，對質量管理決策支持力度非常有限。

（4）創新思維――質量管理仍以定性管理為主

近年來，在大力推進全面質量管理下，采購產品的質量雖然有了一定好轉，但各省公司物資使用部門的投訴一直居高不下，主要原因就在于質量管理手段單一且仍以定性為主，缺乏客觀、公正、科學的懲罰和獎勵機制，對供應商的管控效果不佳。

3 中國移動采購產品“雙平臺驅動”閉環

管控質量模型

3.1 建設目的

應用互聯網的用戶、平臺、大數據和創新四大思維，建立“雙平臺驅動”的閉環管控模型，加強集中采購產品質量，確保產品的技術性能滿足相關的技術標準，達到在質量合格基礎上性價比的最優，同時促進供應商之間的平等競爭，構建優勝劣汰的產業環境，從而完善集中采購產品全面質量管理體系。

3.2 總體原則

（1）全員參與原則：從集團到各省市公司全員關注并且參與到質量建設活動中來。

（2）信息共享原則：從各個流轉環節產生的產品全生命周期質量信息入手，采購、建設、維護等階段層層監控，直至產品退網。

（3）閉環管理原則：形成閉環管理，結果直接用于供應商選擇、評估、追責等工作。

（4）科學管理原則：創新質量定量管理手段，保證質量結果更加科學、客觀和合理，過程更加透明、公正。

3.3 模型構建

中國移動采購產品“雙平臺驅動”閉環管控質量模型包括2個閉環平臺，整體模型如圖2所示：

（1）質量管理信息共享平臺

建立從前期準備、采購、交付、建設到使用維護的全生命周期質量管理信息平臺，實現質量全流程信息的可管、可控和可視，形成“預防、發現、跟蹤、處理”的質量管理信息大數據庫。各流程下質量管理的關鍵信息包括：

1）前期準備階段：質量規劃數據、研究產品質量標準、產品質量策略、檢測單位與專業協會參與的質量檢測指標體系等。

2）采購階段：采購文件中質量信息、質量違約懲罰規則、框架協議、樣品第三方質量檢測數據、樣品檢測合格率、駐廠檢測數據等。

3）交付階段：交付產品質量管控數據、到貨檢測數據、飛行檢測數據、大區檢測數據、首次供貨合格率等。

4）建設階段：在產品安裝、建設過程中產生的質量問題反饋信息等。

5）使用維護階段：在運行時產品質量異常及檢測數據、使用部門質量定期檢測數據、使用部門改進意見等。

（2）質量管理溝通協同平臺

建立質量管理溝通協同平臺可以有助于改善內外部協同，使得質量問題傳遞和處理更為順暢，從而保證問題的及時解決。這4個溝通協同包括：

1）采購部門內部溝通協同：質量管理涉及到需求、采購、合同、調度、報賬等多環節，通過協同平臺可以將各個環節有機串聯起來，形成閉環溝通機制。

2）采購部門與橫向部門內部溝通協同：部門壁壘是流程傳遞的障礙，可以通過利用采購部牽頭組織月度質量聯席會議、基于Internet或者Intranet的在線溝通機制、陽光點評等方式，進行跨部門溝通與對話，快速解決質量問題。

3）集團與省公司溝通協同：集團的要求是否在省公司落實，省公司的反饋意見是否得到重視而處理，需要通過溝通和信息共享機制打通質量信息傳遞和處理的高速公路。

4）公司與供應商協同：采購質量問題多與供應商相關，如果質量問題能夠在第一時間得到快速解決，供應商就會成為企業發展的助力，否則就很可能成為阻力。

4 中國移動采購產品“雙

平臺驅動”閉環管控策略

4.1 用戶思維――建立質量服

務直通車

建立質量服務全流程一線溝通、一線人員質量評價等機制，推進采購工程質量管理早期介入，作為研發和供應商的橋梁來影響需求，避免質量風險和成本浪費。

建立質量溝通渠道，保障質量服務渠道暢通，保證基層員工及時反映產品質量和服務問題。具體策略包括以下3點：

（1）收集質量數據方面：整合各種質量檢測數據，確保質量管理信息共享平臺各項數據的完整和共享。

（2）質量評價方面：開展更為積極、公開和公正的質量數據評價工作。不同數據需要設計評價權重，缺陷等級需要設計權重，不同產品要考慮差異化的權重，保證質量數據的科學和權威。

（3）評價應用方面：要能夠及時、順利地應用到采購、招標、供應商準入和退出等環節。質量反饋流程如圖3所示。

4.2 平臺思維――四位一體檢測體系和閉環管理

機制

（1）完善四位一體質量檢測體系

完善全生命周期的質量管理，構建“駐廠、大區、到貨、飛行”四位一體的質量檢測機制，及時發現產品的質量問題，將結果輸出到采購前端，實現采購產品質量管理前移，構建良性循環的質量閉環管理體系，協同五大區完善大區檢測管理細則。四位一體質量管理體系如圖4所示。

同時，明確各質量檢測模式的定位和特點，理清各檢測模式在供應鏈中的檢測節點，明確主要檢測實施主體，建立好責任追溯機制。質量檢測模式表如表1所示。

（2）加強供應商閉環管理

開展供應商尋源試點，推進實施供應商認證，完善績效評估機制，建立供應商退出管理機制，逐步構建閉環的供應商管理體系。制定供應商注冊、審核及信息共享管理制度，完善信息模板，規范尋源入口。建立全集團共享的供應商信息庫，探索供應商審核常態化管理，繼續開展供應商審核技能培訓。根據供應商履約表現情況，規范對供應商的違約管理，建立違約供應商退出機制。

通過陽光點評優化供應商績效評估。全面對接質量檢查數據，實現質量問題與評分結果的實時聯動反饋。推進績效評估結果通報，幫助供應商改進協作短板。

4.3 大數據思維――提升質量管理水平

（1）提升管理實時性

在大數據思維下，任何信息和數據都有價值，中國移動需與檢測部門、第三方檢測機構等建立大數據共享平臺，對質量檢測的全過程進行實時的時效性監控，將時效性控制由事后監督變為提前預警，同時基于大數據分析還可以過濾到常見問題，提升質量工作的正確性和準確性。

（2）提升質量服務

運用大數據手段，管理和服務將變得多樣化，中國移動通過收集、整合質量管理信息共享平臺下產品的全生命周期質量信息，包括所有結構化數據和非結構數據，并對數據進行深入分析，匹配出在不同時期采購部門、供應商、集團公司、省公司以及各級需求部門的質量關注點，精確獲取客戶感知，從而提升質量服務水平。

4.4 創新思維――建立質量檢測積分制

（1）總體思路

針對中國移動一級集采產品供應商管理，對供應商質量考核和應用進行量化管理，創新供應商質量評價辦法。

（2）主要內容

給予每個品類物資的每個供應商年度質量積分初期總分為12分；將質量問題分為“質量投訴問題”和“質量抽樣檢驗問題”2類進行管理，按月度對每個品類物資的每個供應商的質量狀況進行統計并進行相應的質量積分扣減操作，積分實行累計制度。質量投訴問題扣分表和質量抽樣檢驗問題扣分表如表2、表3所示。

（3）處罰機制

月度對供應商質量積分進行統計，對于質量積分達到3分處罰線以上的供應商，通過通報批評、暫停供貨、罰款、產品凍結、取消下年度的投標資格等方式，進行質量處罰。處罰機制圖如圖5所示。

（4）獎勵機制

對于后評估結果排名靠前的供應商，予以獎勵，降低相應檢測頻次，通過飛行檢測的方式進行不定期抽查，節省檢測成本，同時在下次集采招標時，優先考慮質量表現優秀的供應商。獎勵機制圖如圖6所示。

4.5 強化質檢隊伍

最后，要能有效推進互聯網化思維下的全面質量管理，關鍵還是在人。因此，加強質量管理隊伍建設尤為重要。這些舉措包括：

（1）基礎業務能力：提升自身發現質量問題的能力；安排質量管理人員到三方檢測機構進行實地觀摩學習；請檢測機構派人隨工到現場進行教學；教授質量管理人員檢測原理、檢測步驟及操作方法。

（2）信息處理能力：提升質量管理人員信息化管理水平；吸引互聯網領域的優秀人才；加強質量管理人員的數據挖掘和分析能力等。

5 結束語

互聯網時代，用戶對質量管理工作提出了更高的要求和挑戰。本文首先從互聯網化思維和全面質量管理2個方面進行理論探索，結合中國移動質量管理實際情況，認為互聯網化思維中的用戶思維、平臺思維、大數據思維和創新思維可以有效應用到中國移動全面質量管理實踐中。再次，本文基于互聯網化思維提出了中國移動采購產品“雙平臺驅動”閉環管控質量模型，其中質量管理信息共享平臺從全生命周期角度總結了產品的全過程信息，質量管理溝通協同平臺從內外部角度總結了質量管理開放協同的思維。最后，本文基于用戶、平臺、大數據和創新等維度，分別從質量服務直通車、四位一體檢測體系和閉環管控機制、質量管理水平、質量檢測積分制以及質檢隊伍建設等關鍵領域，詳細地提出了模型應用策略。

該研究成果對適應互聯網發展趨勢下未來中國移動質量管理工作指明了發展方向，對當前整體運營商行業的質量管理工作也有較高的借鑒和參考價值。

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篇8

自主創新 安全可靠

14年一直專注于中間件領域的自主創新，今年，通過戰略與品牌的重構，金蝶中間件確立了產品領先、產業聯盟、共創共贏的戰略理念，以“Apusic，固若長城、睿比世界”產品品牌為核心的品牌體系，以具有完全自主知識產權的中間件產品為核心、以安全可靠的智慧云平臺產品為支撐的產品發展布局，形成了較為完善的戰略理念、品牌體系、產品體系；正積極由傳統的中間件廠商轉型為中國領先的云平臺提供商。

從基礎中間件到做云計算、大數據領域的研發，APUSIC系列產品逐步成熟，技術與性能已比肩國際水平。其六個字母也體現了公司產品的特性：Active，敏捷 ；Platform，平臺；Useful，高易用性；Security，安全可靠；Intelligence，智慧；Cloud，云計算。

目前，公司一方面強化在傳統中間件領域的技術研發和應用推廣能力，做強支撐傳統應用架構的應用服務器、企業服務總線、消息中間件、應用性能管理等拳頭產品。另外也在積極布局平臺業務，今年正式推出Apusic智慧云平臺（ACP）。它包含PaaS服務框架、應用支撐平臺、應用集成平臺、基礎信息資源管理平臺、大數據平臺五部分；能幫助用戶提升業務敏捷性、降低IT運維管理成本，提升開發和服務效率，全面滿足需求。

PaaS服務框架主要是為分布式、可水平擴展及彈性伸縮的平臺與應用部件提供基礎的路由、部署、通信、健康狀態與生命周期等的管理與控制能力，是ACP的指揮中樞。應用支撐平臺聚焦于為云應用的開發、測試、管理、監控提供全生命周期的支撐，并提供統一的運行環境及移動門戶入口。應用集成平臺解決多應用之間基于服務的協作、業務流轉、數據共享，以及用戶安全等問題。大數據平臺則通過提供離線分析、復雜事件處理、內存計算等不同數據計算需求的基礎計算平臺，以支撐云時代的大數據創新。基礎信息資源管理平臺整合了Vmware、PowerVM、OpenStack等虛擬化產品，為用戶的IaaS管理提供統一視圖。

金蝶中間件還提供一系列開放互聯的云平臺建設解決方案，如公共服務云平臺、數據共享交換平臺、數據中心基礎信息資源管理、大數據采集與分析、企業統一業務系統、企業用戶安全解決方案等。

成就夢想 決勝未來

金蝶中間件為政府和企業搭建出一個新型的應用服務平臺。十幾年來，其傳統中間件產品相關領域廣泛應用。在金宏、金保、金農、金質、金財、金盾、地理信息庫等多個工程中作為基礎平臺提供商支撐其系統穩定運行。為中國人民銀行綜合管理系統保駕護航，支撐光大銀行的現金管理系統。助力中國兵裝軍工信息化建設等。目前，ACP已在湖南煙草、蘇州軟件園區等示范項目中成功運行。還有望在智慧城市、大數據等領域得到更多應用。

憑借技術研發團隊出眾的能力，金蝶中間件公司作為國家“核高基”中間件領域課題牽頭單位，先后承擔了國家工業和信息化部、科技部、發改委等部門或組織的多個重大科技攻關項目，是基礎軟件領域研發和產業化示范的重要一員。

產業聯盟 共創共贏

做大做強國產基礎軟件，聯合上下游國產廠商，擁有完整自主可控的產業鏈，是提升信息安全保障力的基礎。金蝶中間件一直倡導與廠商和行業伙伴的深度合作：不僅提品和專業服務，也聯手伙伴向用戶提供更全面的基于中間件架構平臺的整體解決方案，共同打造中國IT產業生態鏈。公司不斷深化與浪潮、中軟、太極、東軟特一級集成商的戰略合作關系，推進與操作系統、數據庫廠商的融合，豐富與行業開發伙伴的整合。

篇9

移動互聯網改變了人們的生活，正在推動企業的經營模式發生根本性的改變，由企業驅動的移動互聯網時代已經到來。

1997年，東軟開始啟動解決方案統一應用平臺UniEAP（Unified Enterprise Application Practices）的研發，順應時展的需要，支撐了東軟應用軟件解決方案組件化、資產化研發模式的轉變。2007年，東軟為了推動自身向B2B2C業務模式轉型，開始研發SaCa云應用平臺（Secure Social Active Connected Cloud with Awareness），并于2009年推出SaCa v1，支持面向消費者的垂直互聯網服務。日前，東軟升級版SaCa和UniEAP產品―SaCa v2和UniEAP v4。這是東軟依托自身的技術與資源優勢，面向移動互聯網和云計算時代，推出的全新企業互聯網應用支撐平臺產品，支撐企業互聯網應用的快速構建，幫助企業擁抱互聯網，提高效率、擴大客戶范圍。

產品亮點

SaCa云平臺是一個端到云的結構，主要解決互聯網、移動互聯網以及物聯網應用的共性技術問題，能支持企業B2B2C或者G2B2C的快速構建，并且可以支持兩類應用形式，一種就是垂直互聯網應用，一種是企業互聯網的應用。目前SaCa產品家族了13個子產品，包括SaCa的移動網絡應用平臺、社交平臺等，通過這些產品的組合滿足企業互聯網應用的各方面需求。

協作加速創新：打破傳統企業金字塔的結構，建立扁平化的企業協作模式，利用移動化、社交化平臺使企業內部各層級的員工之間可以充分溝通和交流。

數據驅動業務：SaCa捕獲平臺提供實時分析與數據訪問，作為數據來源和將來數據應用中間的一個快捷通道，可以實現跨平臺、跨數據源的訪問結果。

產品可控可信：SaCa提供兩個層次的管理，SaCa移動管理平臺能夠對移動管理，包括設備管理、應用的安全做統一管理；云端安全防護SaCa ADSG產品，是在云生態環境下部署的安全防護網關，能夠支持Web安全防護的功能。

服務遍在按需：隨著業務需求的變化，已有的應用也需要快速聚合，SaCa WWF產品，是一個Web組建的開發框架，定義了軟件組件之間標準的交互模式，使不同廠商如果遵循同樣的技術規范，實現業務組建的使用和快速化構建。

UniEAP是業務基礎平臺產品，目前演化的最新版本是一個全面支持面向軟件產品線開發模式的業務基礎平臺。借助UniEAP家族的Platform產品，它所提供的可視化的開發工具，我們可以根據業務需求來靈活定義不同領域的模型，進而實現從代碼生成、資產沉淀到度量分析、以及模型裝配這樣一個完整的鏈條反復循環，不僅可以幫助我們快速構建企業IT系統，更重要的是可以在構建的過程中，為企業沉淀下來可復用的資產。

產品策略

篇10

“大協同制造”平臺

電梯是典型的機電一體化高度整合的產品，其競爭主要集中在新產品的研發和制造上，產品創新能力是企業競爭的關鍵所在。而電梯行業的新技術競爭主要集中在先進的節能環保控制技術和驅動技術，以及高速電梯噪音和振動的解決方案。目前，高速電梯的研發制造依然是中國企業的短板，6m/s以上的高速電梯主要依賴于進口。隨著電梯速度的提高，如果沒有完善的解決方案，電梯運行過程中的噪音、振動等問題就會暴露出來。

所以，一方面加快信息技術尤其是先進的控制技術和人機界面技術在電梯新產品中的應用，提升電梯產品中信息技術含量依然是國內電梯產品升級的關鍵方向。另一方面如何構筑更高效、更利于創新的研發平臺環境依然是推進電梯行業信息化的關鍵環節。

盡管上海三菱在10多年以前就開始探索和實踐企業的數字化開發平臺環境，但是過去的開發平臺是基于任務式、以結果為導向的，在開發過程中的很多知識未能形成有效積淀和共享，而這20多年產品開發過程中積累的知識正是上海三菱最重要的競爭力所在，所以他們需要一個兼顧產品開發全過程和結果并反映行業特殊性和專業性的綜合性的研發平臺，但目前市面上沒有一個商業開發平臺能夠滿足電梯行業的特殊需求，都需要在通用的PDM平臺上做大量的二次開發。

于是上海三菱啟動了自主知識產權的電梯產品開發平臺項目，近年推進的重點是對電梯產品開發體系、平臺、工具進行需求分析，做出適合電梯產品開發平臺的信息模型。計劃用三年的時間，打造出一個真正適合電梯企業需求的PDM平臺。據了解，該項目將以上海三菱為主導和主體，采用自行設計和開發的方法實施，在部分關鍵技術上將與軟件開發商進行合作開發。

此外，電梯制造業的一大行業特點，是每部電梯都由載重量、運行速度、樓層、操縱方式等幾百個復雜的參數組成，無論生產、制定計劃還是后期的維護保養都包含了各項復雜的因素，這決定了每部電梯都是獨立而復雜的產品，電梯制造商必須根據每個用戶的不同需求按照訂單生產電梯。那么上海三菱電梯如何實現在人員規模幾乎不變的同時，生產量大幅度提升，最終創造出全世界單產電梯產量第一的奇跡？這很大程度要歸功于上海三菱電梯高度發展的信息化建設和貫穿整個企業核心業務系統的大協作理念。

其實在OA建設之初，上海三菱電梯就明確樹立了“大協作”的協同制造建設思路。十幾年來，企業業務規模不斷發展，對信息化和協同也不斷提出更高的要求，上海三菱電梯的協作平臺在“統一規劃、分步實施”的規劃中穩健發展，經過長時間的積累和分步實施，不斷根據業務需求適時改進和提升，在Lotus Domino平臺上開發更多的業務模塊，將協作拓展到越來越多業務流程中。如今，上海三菱電梯的協作平臺貫穿整個企業的業務流程，將市場營銷、生產制造、工程服務、質量管理和綜合辦公等企業各核心環節融為一個整體。借助企業協作平臺，上海三菱電梯的協同項目已經超越了傳統的工作流、辦公自動化的概念，其協作辦公已經逐漸深入生產的各個環節，和營銷管理、生產自動化、服務管理有機融合。

支撐制造服務業轉型

隨著“制造即服務”成為制造企業轉型發展新契機，上海三菱選擇了從“生產經營型向經營服務型轉型”延伸的路徑，為用戶提供設計、制造、安裝、維修、保養等“一條龍”服務和樓宇交通綜合解決方案。而從“生產經營型”向“經營服務型”轉型，從單純的第二產業向第三產業延伸，要求上海三菱對客戶的系統解決能力與全程服務能力有全方位的提升。而服務市場同樣是競爭激烈的市場，用戶關注服務質量、服務響應時間和服務的價格。國內有非常多的第三方服務公司，他們有價格和接近客戶的優勢，而國外的電梯公司又有品牌和全球化服務的經驗，作為上海三菱這樣的制造企業，必須構筑面相未來的服務競爭力。

目前，通過SAP R/3、Lotus、EIS等先進管理軟件和內部高速信息化網絡，上海三菱已經實現了總部與全國范圍內各分公司業務管理的實時聯網，以及對所安裝維修的每一臺電梯的信息化節點管理。在安裝方面建立了從安裝合同一直到安裝驗收、竣工移交等13個流程節點的信息化管理。在維修保養方面，建立了從質保期回訪一直到保養合同執行、保養合同續簽6個流程節點的信息化管理。建立了修理和改造合同的計算機簽約信息化管理系統。