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篇1

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篇2

關鍵詞日用陶瓷,節(jié)能減排,輥道窯爐,技術及應用

1引 言

資源、能源和環(huán)境是當今經(jīng)濟、社會發(fā)展的重大課題。我國正處于快速工業(yè)化時期,資源和能源的消耗連續(xù)快速增長,如石油、天然氣等能源和資源的對外依存度目前已超過40%,同時資源和能源的消耗給整個生態(tài)系統(tǒng)帶來了巨大的負擔。就能源總體利用率而言,發(fā)達國家的能源利用率一般高達50%以上,美國達57%,而我國只有30～35%左右,與發(fā)達國家相比仍存在較大的差距。

進入二十一世紀以來,國際能源市場的形勢發(fā)生了巨大變化,能源價格不斷上漲,供應緊張,供需矛盾日益突出,所有的高耗能的生產(chǎn)行業(yè)都受到了嚴重的沖擊,其中陶瓷工業(yè)首當其沖,不斷上漲的能源成本嚴重威脅著陶瓷工業(yè)的生存和發(fā)展。因此,節(jié)能降耗成為每個陶瓷企業(yè)經(jīng)營者都必須嚴肅面對及思考的問題。同時,陶瓷的高耗能必然會帶來高污染的情況,全國迅猛發(fā)展的陶瓷業(yè)對我國的環(huán)境造成了很大的污染,特別是陶瓷業(yè)發(fā)展迅速的產(chǎn)區(qū)如廣東省的佛山、潮州、清遠、肇慶、河源等地區(qū)更為嚴重。因此,節(jié)能減排是陶瓷生產(chǎn)的大勢所趨,也是陶瓷工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件。

2我國日用陶瓷業(yè)的現(xiàn)狀分析

日用陶瓷在我國國民經(jīng)濟的發(fā)展中占有重要的地位,它是人們生活中不可缺少的生活用品,也是在國際市場上具有競爭力的商品。日用陶瓷產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣,會影響到我國人民生活水平的改善和出口創(chuàng)匯的能力。我國日用陶瓷總產(chǎn)量在2005年達到170億件;2006年總產(chǎn)量為138億件,占全球總產(chǎn)量的70%,出口95.8億件,占國內(nèi)總產(chǎn)量的70%。雖然我國日用陶瓷產(chǎn)量在世界遙遙領先,但總體上仍存在產(chǎn)品的檔次低、能耗高、資源消耗大、生產(chǎn)效率低和環(huán)境污染嚴重等問題。日用陶瓷與建筑衛(wèi)生陶瓷相比,因其部分產(chǎn)品燒成溫度過高,窯型和其它類別產(chǎn)品的生產(chǎn)裝備相比較落后等原因,能耗往往是后者的兩倍以上。這種狀況嚴重制約著日用陶瓷工業(yè)的健康發(fā)展,也是目前國內(nèi)、省內(nèi)許多大中型日用陶瓷企業(yè)陷入困境的直接原因之一。

從日用陶瓷工業(yè)各道生產(chǎn)工序的能耗分布狀況來看:燒成工序占陶瓷生產(chǎn)總能耗的70～80%、原料加工和坯體成形占8～12%、其余工序占5～8%。可見日用陶瓷生產(chǎn)能耗主要集中在制品燒成工序。

燒成工序的核心是窯爐。影響窯爐使用性能和能耗高低的關鍵因素主要有窯爐結構、材料(含燃料)、燒成技術及熱利用的水平等。一般窯爐總熱支出比例為:產(chǎn)品出窯帶出熱2～4%,窯頭煙氣帶出熱10～12%;窯體表面散熱6～7%;物化反應耗熱16～18%;窯尾抽熱風帶出熱54～56%;其它熱損失3～12%。其中窯頭煙氣和窯尾抽熱風兩項帶出熱占總熱量就高達60～70%。窯爐設備或燒成工藝控制的不合理將會影響陶瓷制品的質(zhì)量,甚至無法燒成,造成人力、物力的巨大浪費,故窯爐是陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的關鍵設備。

日用陶瓷工業(yè)目前使用較多的主要窯型有梭式窯、隧道窯和輥道窯三大類。其中梭式窯為間歇式窯爐,具有燒成制度調(diào)節(jié)靈活的特點,比較適合燒制大尺寸的產(chǎn)品,但耗能最大。隧道窯和輥道窯為連續(xù)式窯爐,具有燒成制度穩(wěn)定、熱利用率較高的特點,可適應大批量產(chǎn)品的連續(xù)生產(chǎn)需要。其中輥道窯由于適合快速燒成,具有產(chǎn)量大、成品率高、能耗低等優(yōu)點,是當今窯爐的主要發(fā)展方向。在日用陶瓷生產(chǎn)上逐步推廣應用輥道窯爐生產(chǎn)技術,可實現(xiàn)能源高效利用和污染物顯著減排的目標,對陶瓷行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生巨大的促進作用,具有十分重要的現(xiàn)實意義。

3國內(nèi)外技術發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢

目前,國內(nèi)外均十分重視陶瓷工業(yè)的節(jié)能減排問題,也推動了相關技術的迅速發(fā)展。國內(nèi)外對陶瓷工業(yè)的節(jié)能減排主要從原料組成配方、窯爐結構、燒成技術、余熱綜合利用、優(yōu)質(zhì)燃料的采用以及固體廢棄物的回收利用等方面入手。

3.1 窯爐結構和燒成技術方面

日用陶瓷工業(yè)目前使用較多的窯型有梭式窯、隧道窯和輥道窯。由于輥道窯具有產(chǎn)量大、質(zhì)量優(yōu)、能耗低、自動化程度高、操作方便、可快速燒成等優(yōu)點,在節(jié)能方面比隧道窯擁有更多的優(yōu)勢。因此,對輥道窯及其燒成技術的研究、改進和應用進展都很快。進入二十一世紀以來,關于輥道窯的新設計、新技術報導越來越多,例如湖北黃岡華窯中洲有限公司研發(fā)的輥道窯爐,其能耗指標為2000千卡/公斤瓷,折合0.3377噸標煤/噸瓷,但在燒成氣氛上大都采用氧化氣氛。潮州是我國最大的日用陶瓷生產(chǎn)基地和出口基地,被譽為“中國瓷都”。潮州陶瓷業(yè)對先進窯爐設備的研究和應用,無疑會對我國日用陶瓷產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動作用。從2004年起,潮州市興業(yè)陶瓷有限公司開始研究“陶瓷輥道窯爐快速高溫還原燒成節(jié)能技術”,通過對輥道窯的燃燒火焰區(qū)、燃燒噴嘴、可燃混合氣形成過程的整體設計,給坯體燒成陶瓷制品的工藝過程創(chuàng)造了一個均勻溫度場和均勻氣氛場及適于高溫還原氣氛的燒成條件。該技術在利用輥道窯實現(xiàn)日用瓷高溫還原快速燒成,并在余熱的回收和綜合利用方面取得了新的突破。潮州興業(yè)公司當年建造了一座陶瓷輥道窯爐,經(jīng)過反復調(diào)試,逐步形成一套快速高溫還原燒成節(jié)能技術,2005年開始運行至今,實踐證明該項技術具有明顯的節(jié)能效果。據(jù)有關機構檢測:該輥道窯爐的有效熱利用率高達68.81%,產(chǎn)品單位能耗為170～200公斤液化石油氣/噸瓷,折合為290～343公斤標煤/噸瓷,比傳統(tǒng)的隧道窯節(jié)能20%以上。燒成的日用瓷成品率達到98%,達到節(jié)能減排和產(chǎn)品高品質(zhì)的雙重目標。該技術由于采用還原氣氛燒成,尤其適合在我國南方地區(qū)推廣應用。

3.2 窯爐余熱綜合利用方面

余熱利用在國外很受重視,視其為陶瓷工業(yè)節(jié)能的主要環(huán)節(jié)。特別是隧道窯、輥道窯這類窯爐,窯頭煙氣帶走熱和窯尾熱風抽出帶走熱兩項相加的熱量占窯爐總能耗的60～70%,因此如果這部分熱量利用得好,對節(jié)能指標的實現(xiàn)將產(chǎn)生很大的貢獻。目前,國內(nèi)外將余熱回收后主要應用于坯體、物料干燥和加熱助燃空氣方面。現(xiàn)在,歐洲陶瓷企業(yè)普遍采用在窯爐上安裝附加余熱利用裝置,進行窯尾余熱的再回收利用;對于排煙廢熱的利用,也有不少企業(yè)采用換熱器將熱量收集后輸送到所需的場所,其綜合節(jié)能的效果可使窯爐熱效率達到80%以上。我國陶瓷窯爐的余熱利用吸收了國外的先進經(jīng)驗,研究了一系列的余熱回收利用裝備與技術,取得了較好的效果。近期對蓄熱相關復合材料的研究更是層出不窮。如華南理工大學的“新型多孔陶瓷材料載體制備技術與性能研究”項目,以陶瓷纖維為基體制備了氣孔率高達96%以上的超多孔陶瓷基體,已通過專家鑒定驗收,達到國內(nèi)先進水平,完全具備制備高效率蓄熱材料的條件,并已有相關產(chǎn)品投放市場。

3.3 改變?nèi)剂辖Y構以減少廢氣有害氣體的排放方面

目前,陶瓷窯爐使用的燃料主要有煤、重油和液化石油氣、天然氣等。建筑陶瓷出于降低生產(chǎn)成本的考慮,在生產(chǎn)過程中使用煤或重油作為燃料。煤或重油在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的廢氣,這些廢氣主要由噴霧干燥塔和窯爐產(chǎn)生,廢氣中的污染物主要有煙塵、硫氧化物、氮氧化物以及其它有害氣體(主要由減水劑、防污劑、滲花溶劑等產(chǎn)生),給環(huán)境造成了嚴重的污染。以佛山為例,2005年,規(guī)模以上的陶瓷企業(yè)二氧化硫排放量達到22.74萬噸,給居民的健康帶來了極大的危害。在潮州地區(qū),由于陶瓷工業(yè)以日用瓷和工藝美術瓷為主,質(zhì)量要求高,價值也高。因此為了確保產(chǎn)品質(zhì)量,近年來陶瓷窯爐燒成燃料基本上都使用液化石油氣。液化石油氣是一種潔凈氣體,燃燒后生成的有害有毒氣體極少,因此對環(huán)境影響尚不明顯。

3.4 固體廢棄物的回收利用方面

國內(nèi)外企業(yè)一方面努力提高窯爐的燒成技術,盡量提高燒成合格率,減少廢瓷的產(chǎn)生;另一方面,將廢瓷、廢料回收,再用于陶瓷產(chǎn)品的生產(chǎn)。例如廣東省楓溪陶瓷工業(yè)研究所,針對廢瓷的特點,采用引入高塑性、高保水性粘土,提高廢瓷料的可塑性;引入堿土金屬礦物組成復合助熔劑,降低廢瓷料的燒成溫度;引入微量元素,抑制廢瓷料中鐵雜質(zhì)顯色等技術措施,有效地解決了在陶瓷坯料中大量使用廢瓷料的不利影響,坯料中廢瓷料的使用率達到30%以上,可從根本上解決“陶瓷垃圾”(廢瓷)對環(huán)境造成的危害。

4輥道窯爐應用前景的分析

目前我國的日用陶瓷生產(chǎn)企業(yè)約有6000多家,其中上規(guī)模的有1000多家,年銷售收入400多億元,利稅20多億元。陶瓷工業(yè)也是廣東省的重要產(chǎn)業(yè)之一,雖然廣東陶瓷工業(yè)產(chǎn)量在全國遙遙領先,但總體上仍存在產(chǎn)品檔次低、能耗高、資源消耗大、生產(chǎn)效率低、對環(huán)境污染嚴重等問題,能源利用與國外相比,差距較大,特別是在燒成環(huán)節(jié),由于燒成溫度高(日用陶瓷有的高達1300～ 1400℃),排放的廢氣溫度也高,通常高達200～300℃,大量的熱能及有害氣體排出窯外,不但增加能耗,而且對環(huán)境和人們的健康帶來了不良的影響。因此,在日用陶瓷生產(chǎn)企業(yè)推廣應用輥道窯爐,既可為企業(yè)大大節(jié)省燃料成本,又能減少環(huán)境污染,有著廣闊的市場潛力。潮州是中國瓷都,陶瓷業(yè)是潮州第一支柱產(chǎn)業(yè),年產(chǎn)值達180億元,其中日用瓷占40%以上,現(xiàn)有大、中型窯爐1000多座,加上小型窯爐,年耗用液化石油氣60多萬噸,價值30多億元,節(jié)能減排潛力非常巨大。

近期由于受國際原油價格持續(xù)攀升、人民幣升值、勞動力成本上漲以及國家對出口退稅率進行調(diào)整等因素影響,給外向型的陶瓷企業(yè)帶來了巨大的沖擊,陶瓷企業(yè)的生產(chǎn)成本壓力也越來越大。另外,由于陶瓷業(yè)耗用大量資源和產(chǎn)生大量的“陶瓷垃圾”,也給環(huán)境造成了極大的問題。因此,陶瓷企業(yè)對推廣應用先進的節(jié)能減排技術有強烈的主觀意愿和較大的積極性。輥道窯節(jié)能減排技術在日用陶瓷生產(chǎn)方面的推廣應用,正是適應了陶瓷企業(yè)的迫切需要,可以大力推廣和迅速取得效益。

篇3

關鍵詞：鍋爐；節(jié)能；減排

中圖分類號：TE08文獻標識碼：A

一、我國在役鍋爐能耗現(xiàn)狀

我國工業(yè)鍋爐制造業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展，特別是改革開放推進行業(yè)駛上發(fā)展的快車道。由于市場需求的不斷加大，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量增加較快，行業(yè)規(guī)模不斷擴大。縱觀工業(yè)鍋爐行業(yè)的發(fā)展，雖成績斐然，但現(xiàn)狀堪憂。

總體技術水平有待提高。目前行業(yè)中仍存在生產(chǎn)廠家過多、生產(chǎn)分散，多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)能力較為低下、企業(yè)間發(fā)展不均衡、生產(chǎn)集中度不高等問題。經(jīng)調(diào)查，雖然大部分企業(yè)通過轉換經(jīng)營機制，使企業(yè)活力有效提升、市場反應能力明顯增強，但部分企業(yè)仍然缺少長期發(fā)展戰(zhàn)略，致使企業(yè)自主開發(fā)和創(chuàng)新能力不強、投入不足，導致產(chǎn)品開發(fā)的檔次和水平依然不高，產(chǎn)品性能質(zhì)量沒有顯著提高。顯而易見的問題是市場競爭處于低級化，行業(yè)總體技術水平、經(jīng)濟效益提高不快。

能源浪費現(xiàn)象尤其嚴重。我國的能源結構以煤為主，量大面廣的工業(yè)鍋爐要消耗大量的煤炭，同時也是我國主要的煤煙型污染源。據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會工業(yè)鍋爐分會調(diào)查分析，我國目前在用燃煤工業(yè)鍋爐約47萬余臺，每年消耗標準煤約4億噸，約占我國煤炭消耗總量的四分之一。然而，在用燃煤工業(yè)鍋爐平均運行效率僅為65%左右，該平均運行效率明顯比國際先進水平低15~20個百分點。

二、鍋爐污染物排放現(xiàn)狀

由于國家能源政策及當前油氣價格的因素，在用的工業(yè)鍋爐能耗浪費的主要原因有煤質(zhì)差、污染大、鍋爐結焦、積灰嚴重、熱效率低、煤種多變、排煙溫度高、鍋爐容量偏小、系統(tǒng)自動控制水平低、水質(zhì)達不到標準要求、冷凝水綜合利用率低、人員操作水平不高等諸多因素。

鍋爐容量小、熱效率低。近年來熱電聯(lián)產(chǎn)項目雖然逐步上升，但總體上小容量鍋爐所占比重仍然偏高，且大多鍋爐長期在低負荷下運行，造成不完全燃燒和排煙溫度升高，熱損失增大。煤種多變、煤質(zhì)差，工業(yè)鍋爐的燃煤由于產(chǎn)供緊張，其顆粒度、熱值、灰分等均無法保證。而工業(yè)鍋爐90%以層燃鍋爐為主，層燃鍋爐對煤種的適應性較差，當煤種發(fā)生變化時，其燃燒工況相應也發(fā)生變化，且燃燒時工況也相應變差。

排煙溫度高、系統(tǒng)自動控制水平低。企業(yè)大量使用有機熱載體鍋爐，而有機熱載體鍋爐燃燒方法大多數(shù)以層燃為主，其排煙溫度長期在300~350℃之間，大量高溫煙氣及粉塵SO2、CO2、NO對環(huán)境造成極大污染，熱量流失嚴重。在用工業(yè)鍋爐普遍未配置運行檢測儀表，操作人員在調(diào)整鍋爐燃燒工況或負荷變化時，由于無法掌握具體數(shù)據(jù)，不能及時根據(jù)負荷變化調(diào)整鍋爐運行工況，鍋爐、電機的運行效率受到了限制，造成了浪費。

三、我國鍋爐節(jié)能減排對策

（一）采用高效清潔燃燒技術

循環(huán)流化床鍋爐。該技術綜合了鼓泡床和高速汽化床鍋爐的優(yōu)點，克服了高速床磨損嚴重、高溫分離結構復雜、難于控制的缺點。循環(huán)流化床鍋爐適用的燃料為工業(yè)煤矸石、煙煤、貧煤等，燃燒效率為89%~92%，容量35~130蒸噸。1臺75蒸噸鍋爐每年節(jié)煤1萬噸，一年減少CO2排放1.69萬噸，壽命期內(nèi)可減排CO2排放25.42萬噸。拋煤機燃燒鍋爐。在拋煤燃燒過程中，煤粒細屑拋入爐膛時呈半懸浮燃燒，較大顆粒落到爐排上繼續(xù)進行層狀燃燒，此種燃燒具有著火條件優(yōu)越、燃燒熱、強度高、煤種適應范圍廣等優(yōu)點，還配有二次風及飛灰回燃裝置以充分燃燼及減少飛灰不完全燃燒熱損失，提高運行效率，減少污染排放。鍋爐熱效率大于84%，容量為10~30蒸噸。1臺75蒸噸鍋爐每年節(jié)煤8100噸，一年減少CO2排放1.33萬噸，壽命期內(nèi)可減少CO2排放19.97萬噸。

（二）鍋爐燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化

由于我國煤炭管理環(huán)節(jié)粗放，目前所用的燃煤是未經(jīng)篩分分選的寬篩分燃煤，煤粒粒度大的可達40mm以上，另外還有40%左右的粒徑是小于3mm的粉末煤，超過層燃爐對燃煤粒度的要求，原來的給煤機構為煤閘板式，燃煤經(jīng)煤閘板擠壓后形成的煤層非常密實，大顆粒煤之間的間隙被細煤填滿，造成通風困難，在開始通風較強區(qū)域的燃燒速度快，空隙率增加的速度也相應加快，使強風區(qū)域風量越來越大，從而很快被燃燼。反之，通風較弱的地方風量越來越小，最終在此處造成較大的不完全燃燒損失，細煤比較集中的地方易形成火口。消除火口的有效方法是采用分層給煤裝置，對燃煤進行粒度分選，使落到爐排上的燃煤按粒度大小分層排列，即大塊煤在下面、中塊煤在中間、細煤在煤層表面。這樣煤層比較疏松，煤粒之間有間隙，降低通風阻力，減小鼓風機負荷，有效避免爐排上出現(xiàn)的火口和燃燒不均勻現(xiàn)象，改善煤的著火條件，提高火床的熱強度和燃燒速度，有利于煤的充分燃燒。

（三）熱管換熱器回收鍋爐煙道余熱

熱管是一種高效傳熱元件，由管殼、管芯、工組成的封閉系統(tǒng)，它有體積小、重量輕、傳熱功率大，流動阻力小等許多優(yōu)點。熱管傳熱是靠工質(zhì)的沸騰和凝結，因此單位截面積的換熱量很高，同時熱管內(nèi)部空間充滿飽和蒸汽，管子各處幾乎是等溫的，所以熱管能在溫差較低的情況下傳遞較多的熱量，加之熱管具有結構簡單，無運動部件，工作可靠等優(yōu)點有著廣泛的應用前景。另外，由于熱管能在低溫差下良好的傳熱，無疑對于熱回收、節(jié)約能源起到很大作用。熱管換熱器屬于熱流體互不接觸的表面式換熱器，作為工業(yè)鍋爐的尾部受熱面可充分利用鍋爐的排煙余熱，提高鍋爐效率，節(jié)約能源；可用作為熱管式空氣預熱器、熱管式省煤器和熱管式熱水器。熱管式空氣預熱器用來加熱燃燒用的空氣，不僅可以降低排煙損失，而且采用熱空氣可大大加強燃燒，能有效地降低灰渣含炭量和化學不完全燃燒損失，因此可大大提高工業(yè)鍋爐效率；熱管式省煤器用來加熱鍋爐給水，熱管式熱水器用來加熱生產(chǎn)和生活用的熱水，都可提高能源的利用率，應用也很普遍。

參考文獻：

篇4

關鍵詞：低溫碳鋼；截止閥；設計；應用

制冷行業(yè)被列為高耗能行業(yè)，制冷裝置的節(jié)能已經(jīng)成為我國節(jié)能減排工作中的重要一環(huán)，作為制冷系統(tǒng)中設置最多的一類閥門，低溫碳鋼截止閥在制冷行業(yè)中應用得也最為廣泛，加強這方面的設計，將會取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

1.截止閥的發(fā)展現(xiàn)狀及技術難點

1.1我國國內(nèi)截止閥的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，市場上的閥門產(chǎn)品種類繁多，型號多樣，國內(nèi)閥門行業(yè)能夠自主生產(chǎn)的閥門產(chǎn)品就有12個大類，3000多個型號，很多關鍵性的閥門技術都已被突破，其在研制和應用過程中都取得了良好的效果，但由于國內(nèi)閥門行業(yè)起步較晚，與發(fā)達國家相比還存有一定的差距，閥門的設計、生產(chǎn)和應用能力還明顯低于國外先進水平，同時，我國制冷設備企業(yè)的科研投入還比較低，采用的檢測手段仍相對落后，這也在一定程度上影響到了國內(nèi)制冷技術的發(fā)展。除了少部分企業(yè)具備一定的研發(fā)能力外，其他閥門企業(yè)的研發(fā)和技術服務能力還比較封閉，對一些技術的分析手段還并未完全掌握，只能根據(jù)訂單來對截止閥進行設計和技術處理。此外，國內(nèi)的閥門企業(yè)與相關科研院校的合作程度也比較低，致使國內(nèi)閥門產(chǎn)品總體技術水平偏低[1]。

1.2制冷用截止閥的技術難點

作為制冷系統(tǒng)中設置最多的一類閥門，制冷用截止閥的技術難點可以概括為以下三點：第一，如何采用國際先進的三維實體建模設計理念，借助計算機進行輔助設計，運用自上而下的設計方法對結構進行模擬優(yōu)化，以此來提升流通能力，使其具備節(jié)能特性，從而降低制冷系統(tǒng)的運行成本；第二，如何選用新材料，運用新工藝，進一步提高截止閥閥體耐腐蝕和耐沖擊性能，以此來優(yōu)化閥體的結構，確保截止閥結構更加先進，閥體強度更高，耐壓能力更強，流阻系數(shù)更小，節(jié)能降耗和內(nèi)腔清潔度更高；第三，如何選用密封材料，采用密封方式，進一步提高截止閥門的密封性能[2]。

2.低溫碳鋼截止閥的設計過程

2.1設計步驟

低溫閥門在設計過程中，必須進行冷態(tài)試驗，對閥門溫度場進行模擬和熱力分析，以此來確保閥門產(chǎn)品的質(zhì)量。低溫碳鋼截止閥的設計過程主要分為四個步驟：首先，確定產(chǎn)品組成結構，閥體為直流式Y形結構，鑄造閥體坯形，將閥門和系統(tǒng)管道進行焊式連接，閥瓣和閥桿為滾珠連接結構，工程塑料采用軟倒密封的上密封結構；其次，確定各零部件材料，閥桿為不銹鋼，閥蓋為鑄鋼，閥體毛胚材料為低溫碳鋼，密封填料采用含石墨的復合聚四氟乙烯；再次，確定各零部件的產(chǎn)品圖紙，采用國際先進的三維實體建模設計理念，借助計算機進行輔助設計，運用自上而下的設計方法對結構進行模擬優(yōu)化，制造裝配出樣品，借助ANSYS有限元分析軟件對填料函與閥門溫度場進行模擬和熱力分析，明確閥門的具體尺寸；最后，制定閥門產(chǎn)品加工工藝以及所需的工藝工裝，由工藝人員編寫工藝文件，由模型工制作相關模型，由工裝設計人員進行設計，完成對工藝裝備的試制。

2.2設計特點

低溫碳鋼截止閥設計具有三大特點：其一，截止閥借助計算機進行輔助設計，組成零件的確定全部是參數(shù)化模型，從設計初期就增強了各尺寸的相互關聯(lián)性，實現(xiàn)了對系統(tǒng)結構的優(yōu)化；其二，閥體結構采用的是閥桿與管道中心線夾角45o的直流式Y形焊接閥體，閥體材料采用氬氧脫碳精煉的低溫碳鋼，截止閥結構先進，閥體強度高，大大提高了截止閥閥體耐腐蝕和耐沖擊性能；其三，軟倒密封的密封結構，密封填料為含有石墨的復合聚四氟乙烯，大大提高了閥門的密封性能。作為新設計開發(fā)的國內(nèi)新一代制冷裝置用截止閥，低溫碳鋼截止閥主要應用于食品、水利、化工、制藥等行業(yè)冷凍、冷藏系統(tǒng)，對制冷系統(tǒng)中的冷卻介質(zhì)進行切斷和接通，轉動閥門手輪，帶動閥桿升降閥瓣，使其開啟或關閉，在應用中充分體現(xiàn)了其節(jié)能特性[3]。

3.低溫碳鋼截止閥的應用前景

以LCB100閥門為例，其原材料成本為280/只，制造成本為500/只，市場售價為900/只，產(chǎn)品附加值比較高，這充分表明低溫碳鋼截止閥具有非常可觀的經(jīng)濟價值。工程實踐應用也表明，該產(chǎn)品結構合理，與進口同類產(chǎn)品相比，其采購價格便宜50%以上，同時在安裝時，可以直接將無縫管件和閥體接口進行焊接，省去了焊法蘭、緊螺栓等工作環(huán)節(jié)，又在一定程度上降低了安裝費用和工人工資，在具體應用中，閥門能夠滿足在氨制冷、低溫（-46℃）狀態(tài)下的使用要求，最新設計的閥體結構要比傳統(tǒng)的低進高出型式流阻小，可以減少每日6h的冷庫房拉溫時間，大大降低了單日單臺機組的耗電量。由此可見，該產(chǎn)品在滿足系統(tǒng)使用要求的同時，還能夠提高制冷裝置的節(jié)能性。在“十二五”規(guī)劃中，節(jié)能減排是主要發(fā)展方向，在環(huán)保節(jié)能方面的投資勢必會不斷增加，環(huán)保制冷產(chǎn)業(yè)也勢必會得到進一步的發(fā)展，制冷設備將會更多應用新型低溫碳鋼截止閥，這也勢必會給研發(fā)企業(yè)帶來可觀的回報[4]。

4.結論

制冷設備的發(fā)展已被納入國家《節(jié)能減排發(fā)展規(guī)劃》中，要求截止閥必須具備良好的節(jié)能性，伴隨著制冷行業(yè)技術水平的不斷提高，閥門產(chǎn)品勢必將朝著高參數(shù)、高技術含量、長壽命的方向發(fā)展，低溫碳鋼截止閥的設計技術也會更加先進，在具體應用中的耐低溫性能也會進一步提高，這勢必會取得更好的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻：

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[2]王保華，盧杉.低溫碳鋼截止閥設計應用[J].設備管理與維修，2013，17（9）：37-38.

篇5

【關鍵詞】干式除渣系統(tǒng) 發(fā)電機組應用 節(jié)能 環(huán)保

【中圖分類號】TK223.28【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）02-0272-01

引言

我國的發(fā)電企業(yè)多數(shù)采用的是火力發(fā)電，而燃燒后產(chǎn)生的廢渣的處理一直是困擾發(fā)電企業(yè)的一個難題，隨著國家對環(huán)保的越來越重視，如何能在環(huán)保、節(jié)能的前提下處理這些廢渣，就擺在了發(fā)電企業(yè)的眼前。

我國原有的處理方式是濕式排渣系統(tǒng)，但是這個系統(tǒng)的弊病就是會使用大量的水，而且極易產(chǎn)生廢水，出現(xiàn)再生污染。1999年我國的的一個大型電廠引進了意大利MAGALDI公司研制出MAC干式排渣系統(tǒng)，這是干式排渣系統(tǒng)首次在國內(nèi)開始使用。干式排渣系統(tǒng)與過去常規(guī)的濕式排渣系統(tǒng)相比，具有節(jié)水、節(jié)能和環(huán)保的特點，受到了國家節(jié)能政策的倡導，近幾年來在發(fā)電廠除渣系統(tǒng)中得到了越來越多的應用。

目前國內(nèi)已經(jīng)如入運行的干式除渣系統(tǒng)約計有30臺套，自2005年至今約有100余臺機組的新建工程都采用干式除渣系統(tǒng)設備。

1、概述

我國是能源消費大國，但同時也是一個能源人均占有量和能源有效利用率低于世界平均水平的國家，原因就是我國的人口居世界第一位，擺在我們面前的是嚴重的能源供應與需求的無法協(xié)調(diào)，所以國家近幾年陸續(xù)推進各企業(yè)進行節(jié)能減排，節(jié)省能源，號召使用低耗能、高環(huán)保的設備。

我國的發(fā)電企業(yè)一直都是一個能耗大戶，如何在發(fā)電企業(yè)的工藝環(huán)節(jié)與設備運行中做到節(jié)約能源、環(huán)保生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)？除了發(fā)電企業(yè)員工都能有節(jié)能減排意識，認真學習貫徹國家的能源政策，也要積極開發(fā)和采用先進的節(jié)能技術，企業(yè)也要把節(jié)能減排納入日常管理工作中，合理和高效地利用能源。

干式除渣系統(tǒng)的出現(xiàn)就為火電企業(yè)發(fā)電機組的節(jié)能減排、環(huán)保生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)解決了這一問題，風冷干式輸渣系統(tǒng)工作原理：風冷干式除渣系統(tǒng)首先能保證干式除渣系統(tǒng)的不間斷運行，燃燒后產(chǎn)生的高溫爐渣能夠全部落在除渣機的鏈式輸送帶上，雖然爐渣溫度較高，但是運行速度不快，在壓力為負的狀態(tài)下，受到控制的少量外界冷空氣能夠逆向進入這個系統(tǒng)的內(nèi)部，能讓高溫的干渣在逐漸冷卻中完成燃燒。冷空氣與高溫干渣能夠達到充分的熱能交換，鍋爐的輻射熱和干渣的熱吸收能使空氣溫度升高到鍋爐的二次送風溫度，這部分熱量還可以再利用。干渣在進入爐膛后，渣的冷卻溫度則下降到正常溫度，就可以進行下一步的操作了。我們廠原有的技術是撈渣機從水中撈出渣，經(jīng)撈渣機破碎后與水混合攪拌然后由渣漿泵打走。經(jīng)過技術改造后，加裝了二級撈渣機從一級撈渣機下經(jīng)二級撈渣機提升脫水后落入渣倉再次脫水后經(jīng)車運輸?shù)交覉觥＝?jīng)過在我廠一段時間的生產(chǎn)運行，這種生產(chǎn)方式還是可行的。

2、干式除渣系統(tǒng)應用分析

干式除渣技術最初是由日本的川崎重工株式會社發(fā)明的，采用的是封閉式鏈板輸送機，但是他們研制的這個系統(tǒng)鏈條傳動對高溫物料輸送適應性差，所以產(chǎn)品沒能廣泛的應用。1987年，意大利的MAGALDI公司研制出了MAC干式排渣系統(tǒng)，并且首先在意大利本國進行使用，我國的一個大型電廠電廠1999年引進了這套技術，并且在一直使用，運行情況良好，但是由于費用過高，這套系統(tǒng)沒有在我國開展起來。隨著我國越來越重視環(huán)保與節(jié)能，市場上干式除渣系統(tǒng)的成本開始降低，我國自主研發(fā)的干式除渣系統(tǒng)也可以投向市場，我國的很多電廠也已經(jīng)采用了這套系統(tǒng)。目前在國內(nèi)比較有名的企業(yè)是青島達能環(huán)保設備有限公司，他們研制的 “四洲牌”干式除渣系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)30多家發(fā)電企業(yè)的發(fā)電機組中進行了使用。

干式除渣系統(tǒng)有以下優(yōu)點：

（1）符合國家對環(huán)境保護的要求，整套系統(tǒng)都是零用水量、沒有水資源消耗，也沒有廢水排放。

（2）干式除渣系統(tǒng)的工作原理就是讓少量自然風直接與底渣接觸，讓渣中未完全燃燒的碳繼續(xù)燃燒，燃燒后的熱量被送入爐膛，減少了不完全燃燒熱損失和物理熱損失，有利于鍋爐效率提高。

（3）燃燒的干渣由于充分燃燒、沒有燃盡的碳含量很低，不用水解就保持了活性，提高了綜合利用的價值。

（4）整套系統(tǒng)使鍋爐排渣更加簡單，也不需要占用廠區(qū)多大面積的地方，節(jié)省了發(fā)電廠的用地。

（5）鍋爐結焦時，由液壓破碎機攔截、待燃燒充分后進行初步破碎，有效保護下部設備，避免了從前濕排渣系統(tǒng)的爆炸現(xiàn)象，對發(fā)電機組的安全起到了有效地保護。

（6）我們都知道，我國的火電企業(yè)集中在北方，而干渣不怕結冰，可以忽略干渣的防凍措施，解決了原有的濕渣系統(tǒng)冬季不能使用的難題。

綜合以上六點分析，干式除渣系統(tǒng)是一個環(huán)保、節(jié)能的系統(tǒng)，符合國家環(huán)保、節(jié)能的政策，也符合火電企業(yè)的使用需求，尤其我國水資源匱乏的國家，這種不用水的干式除渣系統(tǒng)有非常好的應用前景。

3、干式除渣系統(tǒng)有何問題及如何解決

干式除渣系統(tǒng)雖然從國內(nèi)外來看，已經(jīng)使用了近20年的時間，但是在使用過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些問題，通過對國內(nèi)幾個比較成型的發(fā)電機組干式除渣系統(tǒng)的研究，總結主要的存在問題及解決辦法是：

（1）一級碎渣機上部渣塊倒灌于清掃鏈。

解決辦法是：一般的發(fā)電企業(yè)都是在在清掃鏈出口處加裝防護擋板，說白了，就是添加一個遮擋的物件，這樣就使灰渣不會再產(chǎn)生倒灌問題。防護擋板的加裝的要求，就是外體與砧面板相平，在減少輸送空間的同時，增強了防倒灌能力。

（2）操作人員對設備的性能和控制調(diào)整不是很熟悉，經(jīng)常造成堵渣現(xiàn)象。

解決辦法是：這個問題普遍存在，因為系統(tǒng)是新的，再加上與原有系統(tǒng)根本不一樣，自然會有操作不熟練的事情發(fā)生，只能針對新設備加強操作人員的培訓，使其熟悉掌握干式除渣系統(tǒng)的輸渣原理和運行操作，就能避免由于操作控制原因造成堵渣。

（3）清掃鏈過渡段積灰。

解決辦法是：就是一般發(fā)電企業(yè)的通用辦法都是沿著MAC機箱體底板走向安裝一條抽灰的管路，因為這個管路能始段接入積灰嚴重的清掃鏈過渡段，而最終這個管道的終段與負壓輸送系統(tǒng)管路是相連的，所以利用負壓輸送系統(tǒng)的抽力，就可以達到定期清灰的目的。

4、結束語

我國的經(jīng)濟發(fā)展越來越好，但是水資源卻越來越短缺，干式排渣系統(tǒng)的優(yōu)點就是整個的處理系統(tǒng)都是密閉的，干渣的排放與輸送都不會泄露，而且系統(tǒng)采用自動化程序進行控制，保證使渣中的未燃燒物質(zhì)繼續(xù)燃燒，燃燒后的熱量可以回收再利用，這樣既可以提高鍋爐的熱效率，也有利于干渣的綜合利用，而且起到了環(huán)境保護的作用，熱量的回收再利用，還節(jié)約能源。國家對企業(yè)的節(jié)能、環(huán)保要求也在不斷提高，這就為干式排渣機的應用發(fā)展提供了廣闊的市場前景，同時也會為國家?guī)砜捎^的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻

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[3]余海明.我國電力工業(yè)節(jié)能減排的現(xiàn)狀及技術途徑[J]中小企業(yè)管理與科技2009.01

篇6

Pu Weifen

（西安電子科技大學人文學院，西安 710071）

（Art & Humanity School，Xidian University，Xi'an 710071，China）

摘要：碳金融是一個新型的能源交易市場，它把保護環(huán)境和發(fā)展經(jīng)濟相互結合起來，有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ恼路治隽宋覈冀鹑诎l(fā)展現(xiàn)狀和我國碳金融發(fā)展的制約因素，并提出我國發(fā)展碳金融的對策。

Abstract: Carbon finance is a new type of energy trading market, it combines environmental protection and economic development with each other, and it has great potential of development. This paper analyzes the development status quo and factors restricting the carbon financial development of our country, and puts forward the countermeasures of developing carbon finance.

關鍵詞：碳金融 現(xiàn)狀 制約因素 對策

Key words: carbon finance；the status quo；constraint factor；countermeasure

中圖分類號：F8 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）32-0135-02

1碳金融的產(chǎn)生及發(fā)展前景

近20年來國際社會的一個焦點就是人類活動所產(chǎn)生的溫室氣體排放引起了全球氣候變化的問題。為緩解人為造成的全球氣候變暖，1992年聯(lián)合國通過了首個對二氧化碳等溫室氣體排放進行全面控制的國際公約――《聯(lián)合國氣候框架公約》，設定到2050年全球溫室氣體的排放要減少50%；1997年底，149個國家和地區(qū)簽訂了《京都議定書》，要求發(fā)達國家在2012年底的溫室氣體排放量比1990年的水平要降低5.2%，此外，還規(guī)定了各國需要削減的具體目標，即歐盟削減8%，美國削減7%，日本和加拿大削減6%。這兩個文件成為限制溫室氣體排放的國際法依據(jù)。

《京都議定書》的簽訂催生出了以溫室氣體排放權為交易對象的市場。由于二氧化碳是最普遍的溫室氣體，在6種被要求排減的溫室氣體中，二氧化碳是最大宗的，因此國際上把這一市場簡稱為“碳市場”。隨著國際碳交易市場規(guī)模的不斷擴大和碳貨幣化程度日益提升，產(chǎn)生了碳金融的概念。碳金融指減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交易活動，包括包括基于碳減排的融資活動、基于碳交易的投資增值活動以及相關金融中介服務等。碳金融是一項重要的金融創(chuàng)新，它的宗旨在于發(fā)揮市場優(yōu)化環(huán)境資源配置的作用，使有限的資源投入低碳經(jīng)濟，促進能耗、低排放、低污染的綠色經(jīng)濟發(fā)展。

近年來，國際市場上碳金融業(yè)務發(fā)展十分迅猛。這一市場的交易工具不斷創(chuàng)新、規(guī)模迅速壯大。2004年全球以二氧化碳排放權為標的的交易總額不到10億美元、交易量為1000萬噸左右；預計到2012年，碳交易總額將達到1800億美元，而碳交易量將達到100億噸。據(jù)英國巴克萊銀行資本環(huán)境市場部總監(jiān)預測，按照目前的速度，在不久的將來碳交易將成為世界上規(guī)模最大的商品交易市場。

2我國碳金融的發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)碳金融還處于起步階段，其中CDM項目和“綠色信貸”業(yè)務是最主要碳金融方式。

2.1 CDM項目根據(jù)交易排放權本身的產(chǎn)生類型，國際碳交易市場可以分為兩種類型：項目市場和準許市場。根據(jù)《京都議定書》，我國在2012年前不需要承擔減排的義務，所以目前我國碳交易的主要類型是基于項目的交易，其中主要是依托清潔發(fā)展機制(CDM)產(chǎn)生的交易。具體來說就是發(fā)達國家與我國合作，由他們提供資金和技術，在我國實施具有溫室氣體減排效果的項目，項目所實現(xiàn)的溫室氣體減排量用于完成他們在《京都議定書》中的減排承諾，也就是發(fā)達國家以資金和技術來換取我國的溫室氣體排放權。

目前，中國已經(jīng)被許多國家看作是最具潛力的減排市場。截止到2011年3月15日，全球通過EB（聯(lián)合國CDM執(zhí)行理事會）注冊的CDM項目數(shù)為2911個，比2009年增長了49.5%，中國通過EB注冊的CDM項目數(shù)為1273個，比2009年增長了81.6%。在新增的通過EB注冊的CDM項目中中國所占的比例從2007年的28%上升到59%（詳見圖1）。

中國實施CDM，一方面可以使采用清潔生產(chǎn)技術的企業(yè)獲得新的融資渠道，也可以取得正常商業(yè)途徑無法獲得的技術；另一方面可以增加外國投資，通過CDM改進技術，提高效能或改變?nèi)剂希岣邍鴥?nèi)資源利用效率，有助于中國畸形能源結構的調(diào)整。

2.2 “綠色信貸”業(yè)務興業(yè)銀行是國內(nèi)首家開展綠色信貸的銀行，它與國際金融公司合作幫助中國低碳經(jīng)濟的發(fā)展。截至到2009年3月，全行34家分行，共融資35.34億元，支持全國91個節(jié)能減排項目；深圳發(fā)展銀行和中國銀行等國內(nèi)商業(yè)銀行也先后推出了收益率和海外二氧化碳排放額度期貨價格掛鉤的理財產(chǎn)品。

3我國碳金融發(fā)展的制約因素

我國在發(fā)展碳金融方面取得了一定的成果，碳交易市場發(fā)展迅速，相關金融業(yè)務和衍生產(chǎn)品也隨之而來。然而，我國碳金融剛剛起步，還存在很多問題，有諸多制約因素。

3.1 我國對碳金融的重視程度不夠首先從政府政策角度看，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構從高碳到低碳調(diào)整，往往導致企業(yè)經(jīng)營成本大幅上升，而盈利能力下降，在提高社會效益的同時忽視了經(jīng)濟效益，這時就需要政府政策的扶持和補償。但由于碳金融在我國開展的時間不長，而且我國不承擔減排義務，有關部門重視不夠，缺乏相應的綜合配套政策，導致轉型企業(yè)風險上升。其次地方政府不夠重視。有的地方政府不愿通過排污權交易出售“發(fā)展指標”，認為限制了地方的發(fā)展，不利于全國統(tǒng)一市場的形成。再次企業(yè)對碳金融認識不足。國內(nèi)許多企業(yè)缺乏相關的知識，還沒有認識到其中蘊藏著巨大商機。最后金融機構對碳金融業(yè)務不熟悉。金融機構對碳金融的價值、項目開發(fā)、操作模式、交易規(guī)則尚不熟悉，不敢貿(mào)然介入其中。目前大部分金融機構處于觀望狀態(tài)，并且少數(shù)金融機構從事的碳金融業(yè)務相對單一，缺乏與此相關的金融衍生創(chuàng)新產(chǎn)品。

3.2 “節(jié)能減排”項目信貸不足商業(yè)銀行對于“節(jié)能減排”項目的貸款供給量相對于企業(yè)開展“節(jié)能減排”項目的融資需求量仍不足。原因有以下兩點：第一，“節(jié)能減排”項目風險較大。作為新興項目，“節(jié)能減排”項目涉及的風險因素較多，除了面臨基本的市場風險、操作風險和信用風險以外，還存在較大的政策風險、項目風險、法律風險、清潔發(fā)展機制特有風險和周期風險等，其中比較特殊的有政策風險和周期風險。政策風險既有來自國內(nèi)宏觀調(diào)控政策變化，又有來自于國際“節(jié)能減排”政策的變化，如2012年后我國是否承擔溫室氣體減排義決定了2012年后合同的有效性。周期風險是指由于“節(jié)能減排”項目貸款周期過長，一方會制約銀行資金的流動性，另一方面此類項目需要的持續(xù)資金投入和不確定的產(chǎn)出對比會為銀行的宏觀調(diào)控增加難以預知的變數(shù)。因此“節(jié)能減排”項目復雜的風險因素加大了項目的融資難度。第二，中國碳金融交易存在法律、監(jiān)管和核查等問題。“節(jié)能減排”項目相關的法律規(guī)范及實施細則還不熟，交易不規(guī)范，法律制度的政策縫隙易引發(fā)道德風險，而商業(yè)銀行對安全性、效益性與流動性偏好和審慎鐵律決定了目前“節(jié)能減排”項目的信貸供給量不足的局面。而且目前我國商業(yè)銀行數(shù)量缺乏，監(jiān)管體系不成熟，內(nèi)部信用評級系統(tǒng)不完善，而“節(jié)能減排”項目自身具有復雜性的特點，且涉及區(qū)域廣，加大了商業(yè)銀行對其信用風險評估的難度，因此銀行對于“節(jié)能減排”項目的信貸支持力度較低。

3.3 碳金融被動定價局面轉變難在與發(fā)達國家碳排放購買方談判時，中國作為碳排放的出售方，往往處于弱勢地位。中國雖然具有巨大的碳排放資源，但是目前我國碳金融發(fā)展落后，不僅沒有成熟的碳交易制度和碳交易平臺，而且缺乏碳證券、碳期貨等各種碳金融衍生品以及科學合理的利益補償機制，這使中國處于國際碳市場及碳價值鏈的低端位置，不得不接受外國碳交易機構設定的較低的價格。例如目前國際市場的碳交易價格一般為每噸17歐元左右，而國內(nèi)的二氧化碳排放交易價格在8～10歐元，大約是歐洲二級市場價格的一半。因此，我國面臨著“碳金融”定價權缺失帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，中國在新的全球碳金融框架下爭取定價權刻不容緩。

3.4 中介市場發(fā)育不完全在CDM機制項下，作為一種虛擬商品的碳減排額，其交易規(guī)則非常嚴格，開發(fā)程序比較復雜，合同期限較長，通常只有專業(yè)機構才具備此類項目開發(fā)和執(zhí)行能力。在國外，CDM項目的評估及排放權的購買大多數(shù)是由中介機構完成的，而中國國內(nèi)的中介機構仍處于起步階段，缺乏專業(yè)的技術咨詢系統(tǒng)來幫助金融機構分析、評估、規(guī)避項目風險和交易風險，難以開發(fā)或者消化大量的項目。與此同時，中國碳金融交易行業(yè)的基礎設計能力建設目前還沒有到位。

4我國發(fā)展碳金融的對策

雖然哥本哈根會議不盡如人意，但它釋放了這樣的信息：“碳資源”勢必像黃金一樣寶貴，碳市場規(guī)模也將越來越大，這是不容置疑的。預計到2012年全球碳市場交易額將達到1500億美元，有望超過石油市場成為世界最大的市場。中國作為發(fā)展中大國，要保持經(jīng)濟的合理增長，同時又要降低隨之而來的溫室氣體排放增長速度，加快發(fā)展低碳經(jīng)濟，這就決定了我國必須走一條適合中國國情的“碳金融”發(fā)展之路。

4.1 加強對碳金融的重視，強化政策支持政府應當充分認識碳資源價值和相關金融服務的價值，準確評估碳金融在中國所面臨的風險，從宏觀決策、政策扶持、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等方面來統(tǒng)籌中國碳金融的發(fā)展，加大稅收、法律等政策的扶持和補償?shù)牧Χ取τ诘胤秸畞碚f，一定要處理好當前利益與長遠利益、整體利益與局部利益的關系，把經(jīng)濟發(fā)展建立在可持續(xù)發(fā)展的基礎之上。對于企業(yè)來說，應充分認識到碳金融市場所蘊含的巨大價值，利用相關政策，積極根據(jù)行業(yè)、自身發(fā)展計劃，擴大國際合作，積極開發(fā)CDM項目，力爭國家環(huán)境資源利益和企業(yè)利益最大化。對于金融機構來說，要努力迎接碳金融的機遇和挑戰(zhàn)，盡快熟悉碳金融的價值、操作模式、項目開發(fā)和交易規(guī)則，加快碳金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，使得更多的資金能夠流入到與低碳經(jīng)濟相關的各個行業(yè)中去。同時要認識到目前我國碳金融方面的人才還很匱乏，應加強碳金融方面的人員培訓，培養(yǎng)專門人才，逐步構建適合開展碳經(jīng)融業(yè)務的團隊。

4.2 建立碳金融業(yè)務風險管理體系，完善碳金融支持政策，營造寬松環(huán)境一是金融機構要建立和完善碳金融業(yè)務風險管理體系，將碳金融業(yè)務的風險納入全面風險管理中，制定風險管理政策與程序，全面、及時、準確地識別、計量、監(jiān)測和控制碳金融業(yè)務的風險。二是加強對風險的監(jiān)控。CDM項目一般審批時間長、開發(fā)周期也長，所以要加強對項目建設風險、運行風險的監(jiān)測，確保資金及時回流還貸。三是加強對碳金融衍生品風險管理。二是政府要完善碳金融配套支持政策。“碳金融”具有政策性強、參與度高和涉及面廣等特點，發(fā)展“碳金融”是個系統(tǒng)工程，需要政府和監(jiān)管部門根據(jù)可持續(xù)發(fā)展的原則制定一系列標準、規(guī)則，提供相應的財政稅收、環(huán)境保護、信貸規(guī)模導向、外匯管理等政策與之相配套，引導社會資本向低碳產(chǎn)業(yè)聚集。資本市場融資方面，對于低碳經(jīng)濟企業(yè)的上市融資需求要優(yōu)先發(fā)展，支持企業(yè)通過發(fā)行債券來融資。稅收方面，對CDM項目可以給予稅收減免的優(yōu)惠政策，必要的時候提供財政擔保，幫助解決融資難的問題；對金融機構開展碳金融業(yè)務取得的收入實行稅收優(yōu)惠。財政扶持方面，通過財政撥款成立專項基金，為CDM項目貸款提供利息補貼。貨幣政策方面，對節(jié)能減排項目等予以信貸傾斜。監(jiān)管方面，可采取擴大CDM項目貸款利率浮動范圍，降低CDM項目貸款資本金要求等差異化措施。

4.3 加強與國際市場的協(xié)同合作，爭取碳排放交易的定價權目前，歐元是國際碳交易的主要計價和結算貨幣，其次是美元和日元，澳元、加元等貨幣也在緊隨其上，不斷提升其在碳交易中的影響力，世界主要發(fā)達國家都在利用碳交易來不斷擴大本國貨幣的國際交易和結算能力，來爭取碳排放交易的定價權，歐元、美元、日元紛紛爭當碳交易的主要結算貨幣，從而在未來的碳貨幣體系中占據(jù)一席之地。而我國在國際碳交易中仍處于劣勢地位，場外交易壓低了我國碳排量的供給價格，交易品種少使我國沒有國際交易中的話語權。我國也應不斷提升人民幣在碳交易中的影響力，使人民幣成為碳交易計價的主要結算貨幣，這樣，我們才能在國際碳排放交易市場中取得定價權，也是實現(xiàn)人民幣國際化的必要條件。

4.4 積極培育碳金融中介服務體系，充分發(fā)揮商業(yè)銀行的中介作用中介市場是開展碳金融業(yè)務的關鍵，要加強與國外中介機構的合作，深入研究國外中介市場的先進理論和實踐，消化吸收，形成適合中國國情的中介服務體系。一方面可以培養(yǎng)一些專門從事碳金融評估、會計、法律、資訊等方面的中介機構，另一方面也可以引導現(xiàn)有的中介機構將工作領域向碳金融市場上轉移。同時，商業(yè)銀行作為我國金融體系的主要支柱，應充分發(fā)揮商業(yè)銀行的中介作用，加強和國際市場的交流與合作，提高我國在碳交易市場中的地位。

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篇7

關鍵詞：循環(huán)流化床鍋爐；粒度分布；富氧燃燒

中圖分類號：TK229.6 文獻標識碼：A 文章編號：1000－8136（2012）14－0008－03

1 循環(huán)流化床鍋爐簡介

1.1 循環(huán)流化床的發(fā)展現(xiàn)狀及前景

流化床的概念最早出現(xiàn)在化工領域，流化床的基本理論和實踐大部分來自化學工業(yè)的成就。1921年，德國的Friz Winkler 發(fā)明并成功地投運了流化床。1942年，美國新澤西標準石油公司在Baton Rouger 煉油廠投運了一臺快速流化床。由于設計原因，設備在除塵、固體物料在爐膛內(nèi)停留時間的控制以及再熱器等方面都存在問題，工業(yè)界改用了低速鼓泡流化床的設計。20世紀60年代末，循環(huán)流化床正式進入工業(yè)應用階段。1976年，首次提出了快速流態(tài)化的概念。70年代的能源危機和80年代的環(huán)境保護運動推動了循環(huán)流化床燃燒技術的發(fā)展。中國為了解決劣質(zhì)燃料燃燒問題，在60年代開始了流化床鍋爐的研究工作。1965年，在廣東省茂名市投運了一臺14 t的流化床鍋爐。1976年，為適應燃煤供應緊張、煤質(zhì)下降的形式，工業(yè)鍋爐制造廠大力發(fā)展燃用劣質(zhì)煤鍋爐。到1979年，共發(fā)展了56種規(guī)格的鍋爐，大部分是沸騰爐。但因為燃燒效率低和飛灰含碳量高，沸騰爐發(fā)展緩慢。廣東江門甘蔗化工廠燃煤鍋爐于1971年改為流化床鍋爐，運行情況良好，為國內(nèi)流化床鍋爐的發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。CFB的研究始于80年代初。由于產(chǎn)品設計和循環(huán)流化床鍋爐的理論發(fā)展落后的原因，運行問題較多。經(jīng)國家組織的完善化研究后，CFB在90年代中后期得以快速發(fā)展。

目前，國外的循環(huán)流化床鍋爐技術已趨于成熟，我國在引進國外技術的同時，正加大力度開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的單、雙爐膛300 MW等級的CFB技術。為了完全發(fā)揮其優(yōu)勢，循環(huán)流化床鍋爐必須向大型化和超臨界參數(shù)方向發(fā)展。從技術角度看，由于CFB鍋爐的爐內(nèi)熱流特性使其比煤粉爐更適合與超臨界循環(huán)進行技術結合，所以大型化是循環(huán)流化床鍋爐發(fā)展的必然趨勢；從經(jīng)濟角度看，大型循環(huán)流化床鍋爐的開發(fā)符合我國能源的清潔高效利用。

1.2 循環(huán)流化床鍋爐的優(yōu)缺點

循環(huán)流化床鍋爐由于其獨特的燃燒方式具有很多優(yōu)點，如：①蓄熱量大，燃燒穩(wěn)定，對燃料適應性廣；②爐內(nèi)傳熱強，截面熱強度高；③低溫燃燒，污染較輕；④鍋爐設備占地面積少；⑤流化床燃燒的灰渣可以綜合利用。

同樣，循環(huán)流化床鍋爐的運行中也存在很多缺陷和不足，循環(huán)流化床鍋爐的缺點如下：①飛灰含碳量高于煤粉爐；②對固體顆粒分離設備的效率和耐磨性要求高；③煙風阻力大，廠用電率高。

2 循環(huán)流化床鍋爐節(jié)能減排改進措施

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關鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)；交通擁堵；安全駕駛；節(jié)能減排；低耗；空間

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）18-0085-02

車聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡智能化發(fā)展下產(chǎn)生的更實用于交通的巨大交互網(wǎng)絡，眾所周知車聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢很多，也期待車聯(lián)網(wǎng)的快速起步能將他們從枯燥的駕駛座上解放出來，但是目前車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展還處在初級信息服務階段，車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的宏偉目標實現(xiàn)起來還需克服重重阻力。盡管車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的優(yōu)勢已經(jīng)顯而易見，不可否認信息高度集中的當今社會，個人信息泄露進而被不法利用的事情時有發(fā)生。另外，較高的生產(chǎn)成本決定了擁有車聯(lián)網(wǎng)技術的車輛價格高昂，目前并不能適用于大眾。

1 車聯(lián)網(wǎng)技術應用現(xiàn)狀

車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的優(yōu)勢非常顯著，人們也基本能了解車聯(lián)網(wǎng)對當今社會做出的諸多貢獻。未來車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的內(nèi)容主要有三大方面，分別為信息服務、安全駕駛、節(jié)能減排。目前車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展還處在初級階段，要想同時具備安全駕駛和節(jié)能減排性能，這期間還有很長的探索之路要走。車聯(lián)網(wǎng)技術走上商業(yè)化的道路，面臨的挑戰(zhàn)是巨大的，它需要政府高度重視，在政策上給予引導和幫助；需要信息技術服務產(chǎn)業(yè)的加入，建立安全扎實穩(wěn)定的信息基礎設施體系；需要城市規(guī)劃者和基礎設施專業(yè)建設人員孜孜不倦的努力，建立與車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展相輔相成的基礎設施建設；更需要汽車制造企業(yè)制定長遠的發(fā)展計劃，用積極開放的心態(tài)參與研發(fā)，如此，車聯(lián)網(wǎng)技術的走上商業(yè)化道路一定指日可待。

2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展面臨的問題

在當今信息化的時代，發(fā)達的網(wǎng)絡為確保每個用戶的安全，個人信息逐漸公開化透明化，要想在信息共享平臺獲得所需服務，就必須先將個人真實信息提交服務器，才可以實現(xiàn)信息平等共享。車聯(lián)網(wǎng)信息共享也是同樣的道理。

2.1 信息泄露的安全隱患

與互聯(lián)網(wǎng)相似，車聯(lián)網(wǎng)在相當程度上也具有個人信息泄露的風險。車輛將即時信息隨時上傳網(wǎng)絡，所有個人信息便公開在網(wǎng)絡上顯示，這樣一來，就加大了用戶信息被竊取的風險。另外網(wǎng)絡黑客專門利用網(wǎng)絡病毒侵蝕車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，一旦不慎中毒，后果將無法預計。

因此車聯(lián)網(wǎng)想要取得長遠發(fā)展，信息保障體系的健全是需要著重注意的前提，否則即使取得一時的突破，也無法在時間的考驗中散發(fā)真正的光芒。

2.2 信息共享系統(tǒng)的壓力過大

智能化交通的特性是車與路，車與車，車與人，車與建筑之間都能實現(xiàn)信息互通，車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展得益于互聯(lián)網(wǎng)信息的高度集中和高度公開化。在系統(tǒng)應用中，每個人的信息都隨時顯示在網(wǎng)絡上，還要根據(jù)即時情況不停地進行更新和切換，合理的分配信息傳輸分流網(wǎng)絡的傳輸量，這對電信系統(tǒng)的要求是極其嚴格的，系統(tǒng)如果不夠強大和穩(wěn)定，隨時將面臨崩潰的危險，在車聯(lián)網(wǎng)的運行系統(tǒng)中若暫失信息傳輸功能，后果將不堪設想。

2.3 高昂的成本是否被大眾所接受

車聯(lián)網(wǎng)技術成功運用在汽車行業(yè)上，汽車的造價必然會大幅提高，除去原本質(zhì)量過硬的硬件設施外，科技化的成分占價格上的比重更大。車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展即是為服務大眾，就不得不考慮大多數(shù)人的需求，價格高昂必定不能被廣大消費者所接受。要想取得成功，就必須克服阻力，突破成本昂貴的瓶頸。

2.4 交通輔助設施的建設

車聯(lián)網(wǎng)交通輔助設施的建設，不是一朝一夕能完成的。城市規(guī)劃者和基礎設施建設專家需與汽車制造企業(yè)、通信網(wǎng)絡建設企業(yè)聯(lián)手合作，相互給予技術協(xié)助和建設性意見參考，在不斷探究研發(fā)的路上將車聯(lián)網(wǎng)的強大性能發(fā)揮到極致。

3 車聯(lián)網(wǎng)技術能有效緩解道路擁堵狀況并預知路況

車聯(lián)網(wǎng)能實時進行交通擁堵狀況的通報、路況信息通報、交通事故通報，這些優(yōu)勢都是車輛導航儀不曾達到的。

3.1 車聯(lián)網(wǎng)技術緩解交通擁堵的方法

車聯(lián)網(wǎng)利用車輛GPS導航系統(tǒng)，定位上傳至總服務器每個路段各車輛的分布情況，再將匯總結果回傳終端。車主可以通過車內(nèi)導航系統(tǒng)掌握道路擁堵情況，合理選擇避開高峰路段行駛，從而有效緩解交通擁堵狀況，并提高個人單位時間內(nèi)的辦事效率。

3.2 城市道路擁堵現(xiàn)象日趨嚴重

國內(nèi)一二線發(fā)達城市交通擁堵狀況長期不得解決，近年來隨著人們出行需求的改變，車輛的購置數(shù)量逐年增加，交通擁堵現(xiàn)象有了向三四線城市乃至地級市發(fā)展的態(tài)勢。

目前車聯(lián)網(wǎng)技術還在初級階段，道路情況分析大多依靠車載服務信息來實現(xiàn)，但大多數(shù)車主并未能及時收到路況信息，或待收到信息已為時過晚，此對道路擁堵狀況并未實際顯著的成效可言。

3.3 車輛導航儀并未能解決更多問題

車與路的信息系統(tǒng)一直是車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的重點，智能交通的普遍化也一直是人們殷切的希望。車聯(lián)網(wǎng)技術的智能性和更多優(yōu)勢是車輛導航儀遠不能比肩的。

4 車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展能實現(xiàn)零事故率安全駕駛

行駛中，當車間距接近規(guī)定的最小值時，車聯(lián)網(wǎng)智能化系統(tǒng)傳感器就會感知并提前減速。在危險路段或轉彎較多的山區(qū)路段，前后方有車輛駛來時，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠在車輛接近時及時檢測到車距，車主便可根據(jù)系統(tǒng)提示做到提前減速，嚴格按照交通指示通行。車聯(lián)網(wǎng)技術在安全駕駛方面可以提高事故預知能力，在事故發(fā)生時能做出快速反應。我國地理地形豐富多樣，其中不少城鎮(zhèn)坐落在山區(qū)。例如近幾年校車事故頻出，主要因為嚴重違反交通規(guī)則超員超速，除此之外，不少事故與險峻路段更有著直接關系。在傍山險路、急轉彎道、窄道和需要讓行等事故頻發(fā)路段，智能交通的優(yōu)勢顯而易見。車主因視線盲區(qū)不能提前看到前方有障礙物的情況下，在險峻事故頻發(fā)路段裝置信號發(fā)射傳感器，當有車輛接近時，車內(nèi)傳感系統(tǒng)就會監(jiān)測到車外發(fā)出的傳感信號，進而實時準確的傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)，從而提醒車主提高警惕，提前減速慢性，這樣不僅提高了交通安全系數(shù)，即便是在事故不可避免的發(fā)生之時，也可以最快的速度做出應急反應，將事故的傷害率降到最低。

5 車聯(lián)網(wǎng)技術在節(jié)能減排上效果顯著

展望20年后我們駕駛汽車的狀況，世博會首個主題論壇上，通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘維文闡述，未來綠色交通必是交通系統(tǒng)的主流。現(xiàn)階段，我國節(jié)能減排的發(fā)展是最具挑戰(zhàn)性的。

5.1 節(jié)能減排刻不容緩

我國汽車行業(yè)能源消耗，尾氣排放量的問題日益嚴重，環(huán)境污染已經(jīng)成了不可滯后的問題。對于車聯(lián)網(wǎng)這一新興科技技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應用，中國政府相當重視并給予了極大的經(jīng)濟支持和鼓勵。未來的發(fā)展方向是，以電池技術為主的新能源車輛的研發(fā)，根據(jù)車輛的類型不同，研發(fā)不同種類的電池。從目前來看，電池的發(fā)展技術已經(jīng)達到了較高功效的狀態(tài)，期待真正的綠色電動車能夠達到和傳統(tǒng)的汽車一樣甚至比傳統(tǒng)汽車更優(yōu)異的性能。

在傳統(tǒng)汽車領域有很多小型電機，這些小型電機的電氣化是將來汽車行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。使用小型電機是有效降低二氧化碳排放的途徑之一，除此之外，使用電源管理、熱管理、減少摩擦也是很有效的途徑。例如減少輪胎的摩擦和各零部件之間的摩擦都可以相應的減少二氧化碳的排放量。

5.2 未來汽車靠純電力驅動

未來依靠純電力驅動的汽車，只要燃料為純電力或氫氣，城市交通輔助設施中停車位上隨處設有以供電量不足的車輛充電的太陽能充電設施，隨充隨走，絲毫不損害環(huán)境，不消耗燃油，更是實現(xiàn)了二氧化碳零排放。

6 車聯(lián)網(wǎng)技術能依情況降低油耗

中國工程學會課題組對于連續(xù)道路的通過性做了幾百次的實驗研究，結果證明在所實驗的路口以怎樣的速度經(jīng)過時可以將油耗降到最低。這項研究是初具現(xiàn)實可行意義的，同樣在傳統(tǒng)汽車行業(yè)也是適用的，只要能通過車聯(lián)網(wǎng)云端計算出耗油量最低時最適宜的速度，那么每輛車經(jīng)過一個路口都能節(jié)省10%的油耗是一條非常高效的能源節(jié)省路徑。

7 車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展使汽車空間豐富化

在人們的潛意識里，駕車多年來一直是處在一個封閉空間里的個人活動，不與外界交流。而車聯(lián)網(wǎng)打破了這一局限，高度智能的車載信息系統(tǒng)，讓車主在這個狹小的汽車空間里就可以隨時了解實時資訊。車聯(lián)網(wǎng)還與社區(qū)網(wǎng)絡、智能電網(wǎng)和交通信息網(wǎng)絡等相互相通，根據(jù)車主的要求進行即時資訊的靈活轉換，真正做到了“方寸之間，可知天下”。

多元豐富的車聯(lián)網(wǎng)絡信息匯集，使傳統(tǒng)的單一枯燥的車內(nèi)生活變得有趣生動，使人們的思維不再受限于汽車只是代步工具的束縛中，消費者的需求逐漸增加，汽車制造行業(yè)也緊跟科技發(fā)展的步伐，不斷進取，勇于創(chuàng)新，克服多重阻力積極進行制造研發(fā)。科技的發(fā)展促使汽車產(chǎn)業(yè)變得更人性化，讓汽車成為人們不可或缺的忠實生活助手，也使汽車更好的服務于人類。

8 結 語

車聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的前景無限壯闊，網(wǎng)絡高科技化使得傳統(tǒng)的代步工具功能多樣化，信息多元化，駕駛風險最小化等，盡管目前面臨的阻力還很多，但是依人類善于思考，勇于實踐的優(yōu)良傳統(tǒng)，將來某天一定可以實現(xiàn)人們對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的美好愿景。

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篇9

關鍵詞：節(jié)能 外墻保溫 導熱系數(shù) 防火

節(jié)能減排是我國的一項基本國策，國家以及全社會對這項工作的重視程度與日俱增，國家“十二五規(guī)劃”明確提出了節(jié)能減排的目標。建筑業(yè)作為國家的基礎產(chǎn)業(yè)，其能耗占全社會GDP能耗的30%以上，建筑節(jié)能形勢極其嚴峻，任務極其艱巨。控制建筑能耗是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑之一，是實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，推廣建筑保溫措施是減少建筑能耗、實現(xiàn)建筑節(jié)能的一項重要手段。歐美發(fā)達國家在20世紀70年代即開始推廣建筑保溫，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，建筑保溫在歐美發(fā)達國家已經(jīng)非常成熟，大幅降低了歐美國家的建筑能耗。

1、超薄真空絕熱保溫板的構造及原理

1.1 超薄真空絕熱保溫板的構造

超薄真空絕熱保溫板是在真空絕熱保溫板的基礎上對該產(chǎn)品進行改進形成的，厚度僅為傳統(tǒng)保溫材料厚度的1/8～1/3，是由無機粉狀和纖維狀芯材與高阻氣復合薄膜通過抽真空封裝技術制成的一種高效保溫板材，由芯材、高阻氣薄膜與吸氣劑3部分組成，具有A級防火、導熱系數(shù)低和保溫效果好等諸多優(yōu)點，可用于建筑物的外墻、屋面及樓面的節(jié)能保溫工程。

1.2 超薄真空絕熱保溫板的原理

熱量的傳遞方式主要有熱傳導、熱對流和熱輻射3種方式。傳統(tǒng)的保溫材料只能從一種形式上對熱量的傳遞過程產(chǎn)生抑制作用。例如，傳統(tǒng)的建筑保溫材料像擠塑板、聚苯板等主要是通過減少熱傳導的方式來減少熱量的傳遞；真空玻璃主要是通過減少熱對流的方式來減少熱量傳遞；隔熱涂料則是通過利用光折射的原理來減少光輻射熱從而達到隔熱效果。而超薄真空絕熱保溫板是將真空原理和光折射原理進行有機結合，對熱傳遞的3種方式都有較好的抑制作用。

高阻氣薄膜是由鋁箔和另外幾種高分子薄膜復合而成，而鋁箔可以反射70%～90%的輻射熱；芯材的主要原材料是無機硅類空心微珠，也是一種良好的保溫材料，材料本身的導熱系數(shù)在0.03瓦/（米?度）～0.04瓦/（米?度）。

由于空氣可以傳導熱量，因而在板材的垂直方向形成了熱傳導通道，通過對產(chǎn)品內(nèi)部抽真空處理，降低了產(chǎn)品內(nèi)部的空氣含量，從而破壞了原有的熱傳導通道形成的不間斷傳導，大大降低了產(chǎn)品的導熱系數(shù)。另外，由于將留在絕熱板內(nèi)部空間里的氣體清除掉，提高了板內(nèi)的真空度，從而也隔絕了板內(nèi)空氣對流引起的熱傳遞，這也降低了產(chǎn)品的導熱系數(shù)。因此，通過抽真空處理，不但有效地降

低了熱傳導引起的熱傳遞，而且隔絕了熱對流引起的熱傳遞。根據(jù)研究，將導熱系數(shù)維持在低于0.008瓦/（米?度）時，既保證了產(chǎn)品的高性能又降低了抽真空的成本，有利于超薄真空絕熱保溫板建筑行業(yè)的應用（見表1）。

2、超薄真空絕熱保溫板的特點及優(yōu)勢

超薄真空絕熱板同傳統(tǒng)保溫材料相比，性能上的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是超薄真空絕熱保溫板的保溫性能更好，達到相同的保溫效果所需厚度僅為傳統(tǒng)保溫材料厚度的1/8～1/3；二是超薄真空絕熱保溫板的熱導率較傳統(tǒng)保溫材料更低；三是超薄真空絕熱保溫板燃燒性能為A級，完全滿足建筑用外墻外保溫節(jié)能材料的防火等級要求。

3、綜合效益分析

控制溫室氣體排放，加快發(fā)展低碳技術和低碳產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)低碳綠色增長已成為當今世界發(fā)展潮流。國家提出了自主減緩行動目標，即到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%～45%，非化石能源占一次能源消費的比重達到15%左右，中央“十二五”規(guī)劃建議提出，堅持把建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要著力點，深入貫徹節(jié)約資源和保護環(huán)境基本國策，節(jié)約能源，降低溫室氣體排放強度，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推廣低碳技術，積極應對氣候變化，促進經(jīng)濟社會發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調(diào)，走可持續(xù)發(fā)展之路。超薄真空絕熱保溫板采用的無機材料為利廢收集材料，不產(chǎn)生廢氣、廢水，屬環(huán)保低碳材料范疇。取材廣泛，符合環(huán)保低碳引導政策。超薄真空絕熱保溫板可應用于新建、擴建和改建的居住建筑和公共建筑外節(jié)能保溫工程，包括外墻外保溫、屋面保溫、非透明幕墻保溫及防火隔離帶；工業(yè)建筑保溫以及既有建筑的節(jié)能改造在技術條件相同時也可采用。

國家“十二五規(guī)劃”明確提出了節(jié)能減排的目標，即到2015年，單位GDP二氧化碳排放降低17%；單位GDP能耗下降16%；非石化能源占一次能源消費比重提高3.1個百分點，從8.3%到11.4%；主要污染物排放總量減少8%～10%的目標。“十二五”規(guī)劃提出的約束性指標更加明確了國家節(jié)能減排的決心。超薄真空絕熱保溫板采用低能耗零排放加工工藝，對保溫行業(yè)的節(jié)能減排是個有力支持。

目前，特大城市和部分大城市率先實施節(jié)能65%的設計標準，傳統(tǒng)的保溫由于導熱系數(shù)的瓶頸很難實現(xiàn)65%的節(jié)能要求，超薄真空絕熱保溫板的導熱系數(shù)僅為0.008，由于其具有的超低的導熱性能，大大降低了保溫厚度，能有效地按照國家和地方法規(guī)政策的要求實施，意味著超薄真空絕熱保溫板的生產(chǎn)和供應會有一個很大的發(fā)展空間。筆者從兩個應用超薄真空絕熱保溫板的施工案例來進行經(jīng)濟效益分析以及增加室內(nèi)使用面積的計算。

（一）經(jīng)濟效益分析

以某項目為例，建筑面積為35萬平方米，保溫面積為22萬平方米，外墻保溫施工成本按145元/平方米計算，該項目的外墻保溫施工總造價為3190萬元。要達到65%節(jié)能標準，35萬平方米建筑面積每年可節(jié)約標準煤5800噸，按標煤成本900元/噸計算，則每年可節(jié)約耗能費用522萬元，6年可節(jié)省3132萬元。因此6年左右就可以收回成本，可減少負擔并節(jié)約大量能源資源，具有重大意義。

（二）增加室內(nèi)使用面積的計算

伴隨著節(jié)能標準的不斷提高，外墻保溫材料的厚度也在不斷增加，特別是對嚴寒地區(qū)和寒冷地區(qū)來說，過厚的保溫材料不僅會影響整個保溫系統(tǒng)的安全性能，而且會使住戶的使用面積縮水。以建筑面積為172.0平方米、陽臺全封閉的住宅戶型為例，該建筑為達到65%節(jié)能，外墻傳熱系數(shù)限制為K小于0.6，假設基層墻體為200毫米厚的鋼筋混凝土，如果使用傳統(tǒng)的保溫材料聚苯乙烯泡沫保溫板，保溫板的厚度為70毫米，整個外墻增加的厚度為100毫米（20毫米厚找平砂漿+5毫米厚粘結砂漿+70毫米厚聚苯乙烯泡沫保溫板+5毫米厚抹面砂漿），室內(nèi)面積為155.7平方米，較不做保溫時減少了5.3平方米。而如果采用超薄真空絕熱保溫板，外墻保溫采用15毫米的超薄真空絕熱板，其傳熱系數(shù)K為0.53，滿足節(jié)能要求，則整個外墻的厚度為45毫米（20毫米厚找平砂漿+5毫米厚粘結砂漿+15毫米厚超薄真空絕熱保溫板+5毫米厚抹面砂漿），建筑面積不變，由于外墻厚度增加了45毫米，室讓婊變?yōu)?59.7平方米，減少了3.0平方米，較外墻采用聚苯乙烯泡沫保溫板時增加了2.3平方米。因此，在建筑面積不變、保溫效果提升的情況下，用超薄真空絕熱板建筑保溫系統(tǒng)相對于聚苯乙烯泡沫保溫板建筑保溫系統(tǒng)可增大1.34%的室內(nèi)面積。

4、結論

當前，我國城鎮(zhèn)化建設迅猛發(fā)展，建成、在建和擬建建筑數(shù)量極其龐大。隨著我國建筑節(jié)能政策的不斷推進和標準的不斷提高，將對節(jié)能不達標的既有建筑逐步進行節(jié)能改造，其數(shù)量也是極其巨大，而節(jié)能改造的最主要手段就是對這些建筑進行外墻外保溫處理，我國外墻外保溫材料行業(yè)將面臨巨大的商機。

綜上所述，超薄真空絕熱保溫板作為一種新材料，由于其良好的保溫效果、可靠的構造特性以及標準化的施工工藝，是目前綜合優(yōu)勢較多的外墻保溫材料。它在建筑工程中的推廣應用必將成為建設綠色建筑、降低建筑耗能的有效途徑之一，是一種值得推廣的新型外墻保溫材料。

參考文獻

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篇10

關鍵詞：施工 節(jié)能降耗 圍護結構 玻璃幕墻

Abstract: With China's rapid economic development, the construction industry is the rapid development of the construction industry is the pillar industry of China's national economy, responsible for the lifeblood of the national economy. In the present resource-saving and environmental protection-type concept, how in the construction industry to achieve energy conservation has become in front of us and important work. This combined with my many years of work experience and our civil engineering construction save energy present situation of how to do construction work of saving energy and reducing consumption. To jointly explore and colleagues.

Keywords: construction energy saving glass curtain wall building envelope

中圖分類號：TE08文獻標識碼：A 文章編號：

一、節(jié)能降耗的含義

在現(xiàn)在建筑施工工程中的節(jié)能降耗主要是指節(jié)在技術指標上，通過新技術/新工藝的使用，降低材料成本；從經(jīng)濟指標上來看，就是通過優(yōu)化管理結構，較少施工過程中，不合理的人員安排和制度流程，減少不必要的浪費，以最小的經(jīng)濟代價取得最大的/最理想的結果。建筑工程施工中，節(jié)能降耗主要包括以下方面：減少建筑材料各種資源和不可再生資源的使用、利用新節(jié)能技術，例如利用保溫外墻體、玻璃幕墻、透明絕熱墻、雙層玻璃幕墻、綠化墻體等。

二、節(jié)能降耗的技術措施

眾所周知，建筑的室內(nèi)和室外的物理界限就是建筑物的圍護結構，圍護結構同時也是建筑多種功能的總集合體。隨著時代的發(fā)展，圍護結構也在不斷發(fā)生變化，其功能足部完善，這種完善給人帶來越來越舒適的室內(nèi)熱環(huán)境。一方面，隨著科技的發(fā)展，構造技術和使用材料取得了很大的進步，這種進步大大提高了傳統(tǒng)的圍護結構的保溫性能；另一方面，現(xiàn)代意義上的圍護結構不僅能夠滿足傳統(tǒng)的功能需求，而且已經(jīng)成為了采集利用自然可再生能源和新能源的有利場所，這一方面的典型例子就是太陽能墻板等。

1、門窗的節(jié)能設計。

門窗經(jīng)常開動，很明顯是圍護結構中保溫最的一個薄弱環(huán)節(jié)。在室內(nèi)整體的熱損失中，從門窗散發(fā)的熱損失就達到40%的比例。

做好門窗保溫工作可從以下幾個主要的方面入手：提高材料保溫性能、控制窗墻比例、增加門窗的層數(shù)。這些方法可以提高門窗的氣密性、保溫性。此外，在選擇窗用玻璃時，有一種玻璃很有特色，那就是含有氧化亞鐵的吸熱材料玻璃，這種玻璃對紅外線很大的吸收作用。常見顏色的有灰色和青銅色。

2、建筑屋頂節(jié)能設計。

現(xiàn)代建筑的屋頂相對于傳統(tǒng)屋頂有很多的新增添的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在減少屋頂吸收熱量，同時，在減少熱量傳遞方面也有一定的優(yōu)勢特點。另外，我們還可根據(jù)屋頂?shù)膬?yōu)勢，來大力發(fā)展太陽能屋頂結構。保溫屋頂?shù)男问揭侠磉x擇。此外，在材料、顏色的應用上也應該極力注意，避免選用相矛盾的材料。在設置保溫層時，應該有效熱能的散發(fā)，這樣才能最大效率低減少熱量的傳遞。

3、墻體節(jié)能設計。

隨著時代的發(fā)展，我們越來越發(fā)現(xiàn)，由不同材料組合而形成的復合墻體保溫性能很好，它們在現(xiàn)代建筑墻體的應用中處于主導位置。與此同時，體現(xiàn)出高技術特色的新式墻體也有了越來越多的發(fā)展。應用最多的是透明絕熱墻、雙層玻璃幕墻、玻璃幕墻和綠化墻體等。

（1）保溫外墻體的設計。

保溫外墻體主要分為單一材料墻體和復合材料墻體。我們平常最常見的單一材料圍護結構是磚墻結構。在施工中為了提高節(jié)能效果，必須同時節(jié)省建筑面積、減低實體粘土磚的使用，在目前來說多采用空心砌塊結構。單一材料的圍護結構包括有：粘土多孔磚，多層住宅一般采用磚混結構，這種結構以粘土多孔磚作為墻體。

（2）玻璃幕墻。

在現(xiàn)代生活中，玻璃幕墻以其獨特的美觀性特診，已經(jīng)收到越來越多的消費者的青睞，使用越來越廣泛，因而玻璃幕墻對于節(jié)能設計也占了越來越大的比例。寒冷地區(qū)，尤其是嚴寒地區(qū)的冬季，最適合采用這種方法。

（3）透明絕熱墻。

透明絕熱墻在現(xiàn)代生活中應用也十分普遍，它是由透明的絕熱材料和外墻復合而構成的。相對特隆布墻的優(yōu)勢在于，特隆布墻只有一層空氣層，而透明熱阻墻都有兩層空氣層，再加上透明熱阻的材料本身固有的熱阻，可有效保持室內(nèi)的溫度。

（4）雙層玻璃幕墻。

雙層玻璃幕墻在現(xiàn)在的建筑中應用越來越多。很多人把雙層玻璃幕墻叫做作“能夠呼吸的皮膚”。它的種類不一，有兩層的，也有三層的。各個玻璃幕墻中間留有相當寬度的通風道，以供空氣流通。同時，這這種玻璃幕墻配有可以靈活調(diào)節(jié)的百葉，以方便控制。

（5）綠化墻體。

綠化墻體主要是指外表面覆蓋著爬墻植物或者攀藤植物，正是這些落葉植物能夠保證冬季日照的削弱和夏季保溫性能的提高。適合垂直綠化的常見藤本植物有爬山虎、常春藤、凌霄、金銀花、扶芳藤等數(shù)十種。其中墻體綠化廣泛使用較多的是爬山虎。

4、材料的節(jié)能選用

在材料的選用上，就是指要選用節(jié)能的材料。比如節(jié)能特性比較好的保溫管材、板材、裝飾裝修材料等都屬于建筑節(jié)能功能材料的范疇。這方面有很好的現(xiàn)實使用的例子，應用比較多的有節(jié)能化學建材、節(jié)能建筑涂料、節(jié)能管道、節(jié)能木地板等。一般情況下，新使用的新型節(jié)能材料在功能上不會差，其最大的特點是功能性和節(jié)能型兼?zhèn)洌鼈兊耐茝V使用，不僅僅是建筑節(jié)能材料方面的一大進步，而且大大提高了建筑工程節(jié)能的指標，也在建筑的內(nèi)涵和外延方面有一定的幫助。

5、檢測的節(jié)能應用

目前我國的建筑節(jié)能降耗主要應用在大型公共建筑上，一般的住宅區(qū)還沒有涉及很多。但是隨著節(jié)能降耗的不斷深入和資源節(jié)約型理念的擴展，居民住宅區(qū)的建設也必將遵循節(jié)能降耗的原則，這是一大發(fā)展方向。上面我們提到建筑的節(jié)能降耗在很大程度上是由建筑使用的材料的性能和質(zhì)量決定的，要確保材料可靠，實施質(zhì)量檢測必不可少。在行業(yè)里實施質(zhì)量檢測成為保證建筑材料質(zhì)量的一種不可缺少的節(jié)能措施。現(xiàn)在，我國慣行的建筑材料檢測方法主要有以下兩種：

（1）建筑熱工法：指在建筑物的一些典型的部位通過檢測獲取建筑物的耗熱量指標或者耗冷量指標。之后，通過折算得出相應的采暖耗煤量指標或耗電量指標。

（2）熱（冷）源法：指在熱源或冷源部位直接測取采暖耗煤量指標或耗電量指標，然后再轉換求算出建筑物的耗熱量指標或耗冷量指標。

三、節(jié)約資源的使用

在節(jié)能降耗的過程中，開元與節(jié)流同樣重要。上面我們說的一系列新技術、新工藝的應用就屬于開源方面，下面我們主要從節(jié)流方面講講怎么樣最大限度地減少資源的浪費。資源的節(jié)約是貫穿在整個施工過程中的，這就要求我們在工程開始之前就對節(jié)能減排做出具體、詳細的策劃，同時，節(jié)能減排并不意味著一味地降低造價，而是與安全管理和安全施工有效地結合在一起的。

（1）在工程的各項制度和措施上，采取國家、地方、行業(yè)的規(guī)定措施，落后技術堅決淘汰，新工藝堅持引進，在技術的采用方面，優(yōu)先選取工藝比較成熟、能好比較低、資源消耗比較少的技術、新材料；在土地的利用上，以最少的土地占用為原則，節(jié)約不可再生資源，對于實心粘土磚，一般情況下禁止使用，或者極少地利用；在環(huán)境保護方面，嚴謹廢棄物品的焚燒，保護空氣清潔；嚴謹污水沒經(jīng)過處理之前隨意排放，保護水環(huán)境的清潔等；在質(zhì)量檢測方面，確保使用材料的質(zhì)量的可靠性，嚴格把握采暖制冷照明的能耗，采取一次檢測成功，不返工、不浪費。

（2）節(jié)約用水

節(jié)約用水主要有這樣幾種方法：安裝小流量用水設備、節(jié)水型新產(chǎn)品；利用雨水井收集雨水，循環(huán)利用；增加水資源的利用率，對綠化、降塵、澆灌等用水量大的工程要循環(huán)使用；在設備的日常檢查階段，定期檢查設備的封閉性，及時修補漏水之類的現(xiàn)象。

（3）科技進步

科技進步是節(jié)約材料的主要途徑，因為技術創(chuàng)新不僅提高生產(chǎn)和建設的效率，而且也不斷地在圍繞符合建筑節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、等方面進行不斷地探索。這方面最典型的例子，就是近年來風能、太陽能等可再生資源的使用。這里不僅僅是實驗室工作人員的工作，也應該是我們每一個工程施工人員的工作，因為我們接觸的最多，也對實際情況了解的比較詳細，我們應該在實際工作中不斷地探索和研發(fā)，和實驗室人員多溝通、緊密配合。這樣我們的工作才不是無意義的操作，而是有目的有思想的工作。

四、結論。

綜上所述，節(jié)能設計尤其是建筑節(jié)能設計現(xiàn)在已經(jīng)成為不可回避的話題，已經(jīng)成為現(xiàn)代建筑行業(yè)乃至我國國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展觀的關鍵一環(huán)。對于我們相關行業(yè)，怎么樣更高效地進行節(jié)能規(guī)劃設計和建筑方案設計是當前我們不得不思考的難點、焦點問題。推進建筑節(jié)能是減少污染、降低能耗、提高能效的重要途徑，更是提高人民生活水平的重要途徑的必由之路。但是，節(jié)能降耗不僅僅體現(xiàn)在設計設的圖紙上，而是由我們具體的施工人員在操作過程總完成的。在自己的每一步的施工中都要把節(jié)能降耗放在心中。在節(jié)能理念的指導下，在合理應用施工新技術的前提下，采用新技術、新材料、新管理方法，努力實現(xiàn)建筑工程施工的節(jié)能減排。

參考文獻

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