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關鍵詞:供應鏈管理高校餐飲

Abstract:Thecontentanditsthesignificancemanageswhichthroughtheanalysisuniversitiesdiningsupplychain,thisarticleproposedtheestablishmenthighlyeffectivediningsupplychainmanagementshouldtakeseveralquestions.

Keywords:Supplychainmanagementuniversitiesdining

高校餐飲改革作為學校后勤社會化改革的一部分,既有尊重教育規律,為學生服務的教育屬性,又有逐步實現企業化管理,尊重經濟規律,講求經濟效益的產業屬性。隨著高校后勤社會化改革的深入進行,高校餐飲管理如何面臨挑戰,適時運用現代企業管理思路和方法,創新餐飲管理,建成符合高校后勤特點的新型管理運行機制成為重要命題。

當今世界各種技術和管理問題日益復雜化和多維化,這種變化促使人們認識問題和解決問題的思維方法也發生了變化,逐漸從點的和線性空間的思考向面的和多維空間思考轉化,管理思想也從縱向思維朝著橫向思維方式轉化，供應鏈管理作為近年來在國內外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式,對搞好高校餐飲管理具有重要的借鑒意義。

一、供應鏈管理的含義

1、供應鏈管理的概念。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它的研究最早是從物流管理開始的,它執行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。它把不同企業集成起來以增加整個供應鏈的效率，注重企業之間的合作。最早人們把供應鏈管理的重點放在管理庫存上，作為平衡有限的生產能力和適應用戶需求變化的緩沖手段，它通過各種協調手段，尋求把產品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務是管理庫存和運輸。現在的供應鏈管理則把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能成為一個協調發展的有機體。

2、供應鏈管理涉及的內容。供應鏈管理主要涉及到四個主要領域：供應（Supply）、生產計劃（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供應鏈管理是以同步化、集成化生產計劃為指導，以各種技術為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應、生產作業、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實施的。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供應商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。供應鏈管理的目標在于提高用戶服務水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標之間的平衡（這兩個目標往往有沖突）。

二、供應鏈管理在高校餐飲管理中應用的意義

高校餐飲供應鏈管理涉及的內容。高校餐飲管理是高校后勤工作的組成部分。餐飲管理供應鏈指從食品的采購、加工到最終銷售的鏈狀結構,包含采購管理、庫存控制、倉儲管理、制作管理、客戶服務、會計核算、人力資源、餐飲營銷等內容,它以服務師生為核心目標。其基本特征表現為:(1)從高校餐飲供應鏈的社會功能看,高校餐飲要兼顧社會效益和經濟效益兩種屬性,高校餐飲供應鏈必須在經濟價值和社會價值之間求得一種平衡,餐飲供應鏈管理過程也就是二者最佳價值結合的追求過程。(2)從高校餐飲供應鏈的功能特點來看,作為服務行業,餐飲供應鏈的核心是為高校消費者提供優良的餐飲服務,因而圍繞服務工作,提供高質量的飲食服務,包括內在質量和外在環境,以及衛生、環保等,及時了解消費者需求和動態處于高校餐飲供應鏈管理的核心位置。(3)從高校餐飲供應鏈流程管理來看,餐飲供應鏈管理由對供應鏈各節點的環節管理轉向面向供應鏈流程的系統管理,即轉向餐飲供應鏈的組織決策、配送管理、信息管理、客戶關系管理及績效評價管理等。

與傳統管理方法的區別。餐飲供應鏈管理思想的第一個管理目標是降低物流成本。通過掌握比較簡化的管理方法,把運營成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐飲成本上通過讓采購人員、餐廳管理人員全面理解生產成本函數表達的深刻涵義,掌握并運用成本管理的基本方法,調控主副食在低成本價位上運行。第二個管理目標是優化定置管理。根據主副食生產加工的規模和產量的要求,把餐廳的空間布局、設施設備及用具放置、場地生產空間安排與勞動者的組織分布進行優化,實現生產效率最大化。第三個管理目標是根據最佳人力輸出,較高的加工效率,最節省的能源消耗,科學確定標準當量、標準器皿或盛量工具,實現計量方法標準化管理。第四個管理目標是對餐飲主副食加工生產的微觀物流過程進行優化,從程序和順序上解決最佳生產物流的效果問題。當然,在大學餐飲供應鏈管理中,如果沒有物流信息化為基礎的智能決策系統,也可以完成餐飲供應鏈管理的意圖和要求,只是在精確性和效率上受到一定的影響。三、建立高校餐飲供應鏈管理應重視的問題

要成功地實施高校餐飲供應鏈管理,使供應鏈管理真正成為有競爭力的武器,就要拋棄傳統的管理思想,把后勤餐飲企業內部以及節點之間的各種業務看作一個整體功能過程,形成集成化供應鏈管理體系。通過信息、生產和現代管理技術,將餐飲經營過程中有關的人、技術、經營管理三要素有機地集成并優化運行。通過對生產經營過程的物料流、管理過程的信息流和決策過程的決策流進行有效地控制和協調,將企業內部的供應鏈與企業外部的供應鏈有機地集成起來進行管理,達到全局動態最優目標,以適應新的競爭環境對餐飲供應提出的高質量、高柔性和低成本的要求。為了適應供應鏈管理的發展,必須從與生產產品有關的第一層供應商開始,環環相扣,直到為最終消費者服務,真正按鏈的特性改造企業業務流程,使各個節點企業都具有處理物流和信息流的運作方式的自組織和自適應能力。因此,對高校傳統餐飲管理模式的改造應側重于以下幾個方面:

1.餐飲供應鏈系統管理的設計。在企業競爭日益激烈的環境下,企業的精細化管理和快速反應能力已經成為制勝的重要砝碼,管理同技術結合的餐飲供應鏈系統設計在餐飲管理中尤為重要。除了利用信息技術為企業日常的內部服務獲取效益外,在整個餐飲現代化系統運用過程中,對餐飲各個點的所有信息進行整理、匯集、傳遞和反饋,充分挖掘并利用這些信息數據為企業經營決策提供有力的依據,實現為企業增效的目的。餐飲成本控制是實現企業增效的關鍵點之一,可以利用供應鏈管理中的庫存管理理念,對原料及供應商進行采購跟蹤,并根據廚房及各部門領用的每個環節生產所需時間長短的報表,實現對庫存量的實時監控,防范餐飲企業日常管理的漏洞。

通過對貫穿供應鏈的分布數據庫的信息集成,產生餐飲管理的關鍵數據。所謂關鍵數據,是指訂貨預測!庫存狀態、缺貨情況、生產計劃、運輸安排、在途物資等數據。為便于管理人員迅速、準確地獲得各種信息,在系統設計時應充分利用電子數據交換(EDI)、Internet等技術手段實現供應鏈的分布數據庫信息集成,達到共享采購訂單的電子接受與發送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點等重要信息,加強對各個環節點的監控和管理。

2.適應餐飲供應鏈管理的組織系統重構。現行企業的組織既然都是基于職能部門專業化的,基本上適應可制造性、質量、生產率、可服務性等方面的要求,但不一定能適應于供應鏈管理,因而必須研究基于供應鏈管理的流程重構問題。為了使供應鏈上的不同企業、在不同地域的多個部門協同工作以取得整個系統最優的效果,必須根據供應鏈的特點優化運作流程,進行企業重構,確定出相應的供應鏈管理組織系統的構成要素及應采取的結構形式。

3.研究適合高校餐飲供應鏈管理的質量標準和績效評價系統。供應鏈管理不同于單個企業管理,因而其績效評價和激勵系統也應有所不同。新的組織與激勵系統的設計必須與新的績效評價系統相一致。在餐飲管理中,質量標準存在于采購、庫存、加工衛生、就餐環境、制作標準等環節,最重要的是保障餐飲衛生安全。

績效評價系統包括有兩種含義,一個是對物流的績效評價,一個是對人的績效評價。物流的績效評價是對餐飲供應鏈管理的流程優化是再造的過程,不斷降低成本控制。人的績效評價就是結合餐飲供應鏈管理的特征,對不同崗位的工作人員進行相應的質量效益評價,不斷降低人力成本,提高工作效率。

4.加強人力資源建設和人才儲備。餐飲企業屬于勞動密集型企業,員工參與服務生產全過程,為顧客提供面對面的服務。即使科技水平飛速發展,餐飲企業的服務也不可能完全由機器所替代。隨著消費水平的提高,顧客對服務水平的要求也越來越高,顧客希望享受到富有人情味、個性化的服務,因此,對餐飲企業員工的素質提出了更高的要求。員工是餐飲服務的實施者,只有較高素質的滿意員工,才能提供滿意的服務。因此,現代餐飲企業必須創新管理理念,加強人力資源建設和人才儲備。

高校餐飲工作經營頭緒多,工作也比較繁瑣,為此,要有新思路、新突破、新舉措來解決目前面臨的新問題和新矛盾。餐飲供應鏈管理還是一個新的領域和思路,在這里談到的僅是對一些頂層設計的探討和研究,更深層次的研究還待進一步開展。

參考文獻:

[1]王立君.餐飲企業人本管理的思考[J].商場現代化,2006,1:56-58.

[2]袁蘋.餐飲經營管理芻議[J].成都教育學院學報,2005,1:45-47.

[3]馬平均.高校餐飲便捷式管理初探[J].武漢科技大學學報,2005,3:36-38.

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【關鍵詞】 供應鏈 供應鏈管理 企業競爭 供應鏈管理優化

供應鏈管理（Supply Chain Management，簡稱SCM）：是指在滿足一定的客戶服務水平的前提下，為使整個供應鏈系統成本達到最小，把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起，從而進行產品制造、轉運、分銷及銷售的管理方法。供應鏈管理是一種集成的管理方式，它連接了“原料開采-各級制造商-批發商-零售商-最終用戶”這一價值鏈中的所有組織，協同作業（指計劃-產品開發設計-采購-制造加工-合成裝配-運輸-倉儲-分銷-客戶支持等一系列價值活動的協作）。

1. 供應鏈管理的必要性

傳統的企業運營中，供銷之間是敵對的，互不相干的，整個系統的協調性也很差。不但企業和供應商之間的計劃不一致，企業內部各部門也都只顧安排自己的活動，部門利益優于整體利益。在這個竟爭激烈的時代，這樣的企業很容易被淘汰出局。

供應鏈管理恰好彌補了傳統企業運營中的不足，它把從原料，生產到銷售等在一條供應鏈上的所有節點企業都組織起來，并將各環節進行優化，讓生產資料以最快的速度，經各環節變成增值產品，最后到達消費者手中。

從成本角度來看，供應鏈管理沒有將控制成本局限在企業內部，而是運作的各環節來優化企業管理；從存貨管理及貨物流的角度來看，供應鏈成員協調各環節，加快貨物流動將貨物儲存量降到最低；從風險與計劃角度來看，供應鏈成員面對競爭共同商討計劃，無論金融危機還是經濟低潮都會由供應鏈成員供同那個承擔。可見，供應鏈管理不但使企業降低成本，減少了社會庫存，還使社會資源的到了優化配置。更重要的是，它實現了生產及銷售等環節的有效連接，供應鏈管理比傳統的物流管理更具有活力，更能給供應鏈各成員帶來實質性的好處，更能讓企業具有競爭力。

2. 供應鏈管理的關鍵問題及國內現狀

優質的供應鏈管理可以增強企業競爭性，但并不能盲目的其運用到企業中，實施供應鏈管理必須注意以下幾方面問題：首先配送和庫存問題，在供應鏈管理中配送環節非常關鍵，采用直接轉運戰略還是經典配送戰略？轉運過程中需要多少個轉運點？這些都要因企業而定，不能盲目跟從。為了最小化庫存訂購和保管成本，終端渠道要對需求做好預測。其次供應鏈的集成及戰略伙伴，供應鏈集成的關鍵是信息共享與作業計劃，顯然，共享哪些信息，如何共享，如何影響供應鏈的設計與作業，實施什么層次的集成，實施哪些類型的伙伴關系，便成了供應鏈管理的關鍵。再次產品設計及信息決策，在供應鏈管理中有效的產品設計可以推動企業的發展，那么產品設計的更新以及新產品的開發等就變得至關重要了，供應鏈管理的基本問題是傳遞什么樣的數據，如何分析和利用數據，網絡影響，電子商務的作用是什么？所以信息技術和決策支持系統促成有效供應鏈管理的關鍵因素，也成為企業獲得市場競爭優勢的主要工具。最后顧客價值的衡量，衡量一個企業對社會，對顧客的貢獻大小的指標是顧客價值，它是根據企業提供的全部貨物，服務以及無形的影響來衡量的。

在我國供應鏈理論引入的時間不長，研究和實踐都處于起步階段。特別在制造業中，SCM雖然已經得到管理者們的廣泛關注和大力支持，但是對它的根本認識卻很不足，由于SCM和物流管理之間存在著密切的關系，以至于很多人簡單的從物流管理的角度去看待供應鏈管理。

但值得高興的事大家對供應鏈管理都有了認可和初步的探索，盡管付諸實施還要面臨很多阻礙，但我們相信供應鏈管理在中國會有有個光明的未來。

3. 供應鏈管理的優化

以往企業對供應鏈的關注只局限在供應商和制造商上，而忽略了其它環節，更少考慮供應鏈該管理的戰略性。實際上要想讓一個企業的供應鏈能良好的運作，并對企業產生效益，必須提高供應鏈管理的認識，加快推廣現代信息技術，借鑒優質的供應鏈管理經驗，深入研究自己的供應鏈，優化每一個環節，然后將各節點進行整合，建立一套適合本企業的供應鏈管理方案。

沃爾瑪的供應鏈管理就是一個很好的例子，它成功的關鍵在于有一整套先進高效的物流和供應鏈管理系統。沃爾瑪優秀的物流配送系統，暢通便利的運輸系統和“統一訂貨，統一發送”的管理方式使得庫存周轉率提高和存貨成本降低。目前，沃爾瑪88%的商品都是由配送中心發貨的，而其對手最高只能達到50%的水平。與其行業水平相比，銷售成本降低了2%左右。沃爾瑪的產銷聯盟思想也為企業節省了大量的銷售成本。

當然每個企業的供應鏈不同，它們的管理方法也不盡相同，沃爾瑪從產銷聯盟的角度出發；豐田，耐克從網鏈的角度出發，而利豐的供應鏈管理優化則基于供應商的整合。無論企業多么的大相徑庭，但供應鏈管理優化上有一個共通點，即：看，想，做。先要有一雙銳利的眼睛，看市場到底需要什么東西，其次要有一個聰明的大腦根據需要制定出適合企業的供應鏈規劃，最后要有敏捷的四肢，能夠很快的對規劃做出反應，也就是執行。

結論

縱觀整個世界技術和經濟的飛速發展，跨國經營越來越普遍。優質的供應鏈管理不但可以為企業帶來巨大利益還能增強企業競爭力。在企業內部，優質的供應鏈管理以顧客需求帶動生產，使物流過程中的庫存積壓，延期交貨，庫存與運輸的不可控風險大大降低，為企業增加收益。在企業外部，通過供應鏈協調管理，準確及時的獲得信息，迅速溝通，并共享資源，從而提高企業競爭力。在信息化的今天，供應鏈的探究是沒有終點的，不能因為一個項目見到效果而止步不前。優質高效的供應鏈管理要能隨著市場環境和客戶需求的變化而變化，高效的供應鏈不等于一直優秀，一成不變只會導致快速落伍。因此企業需要持續探究供應鏈管理，不斷診斷，優化供應鏈各環節，只有這樣，供應鏈管理才能在當今激烈的市場競爭中贏得優勢，企業才會立于不敗之地。

參考文獻：

[1] Harland ， C. M. Supply chain management ： relationship ， chains and network. [J ] Journal of Physical Distribution and Logistics. British 1995， 25.

[2] Seong Hyun Nama， JohnVitton a， Hisas-

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[3] 楊國榮 供應鏈管理 北京理工大學出版社 2007，06

[4] 田源 供應鏈發展狀況分析 物流技術

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1、供應鏈管理的概念：供應鏈管理，指使供應鏈運作達到最優化，以最少的成本，令供應鏈從采購開始，到滿足最終客戶的所有過程，MBA、EMBA等管理教育均將企業供應鏈管理包含在內。

2、供應鏈管理就是協調企業內外資源來共同滿足消費者需求，當我們把供應鏈上各環節的企業看作為一個虛擬企業同盟，而把任一個企業看作為這個虛擬企業同盟中的一個部門，同盟的內部管理就是供應鏈管理。只不過同盟的組成是動態的，根據市場需要隨時在發生變化。

3、有效的供應鏈管理可以幫助實現四項目標：縮短現金周轉時間；降低企業面臨的風險；實現盈利增長；提供可預測收入。

4、供應鏈管理的七項原則： 根據客戶所需的服務特性來劃分客戶群； 根據客戶需求和企業可獲利情況，設計企業的后勤網絡；傾聽市場的需求信息,設計更貼近客戶的產品；時間延遲；策略性的確定貨源和采購與供應商建立雙贏的合作策略；在整個供應鏈領域建立信息系統；建立整個供應鏈的績效考核準則等。

（來源：文章屋網 ）

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供應鏈管理把供應鏈上的各個企業作為一個不可分割的整體，使供應鏈上各企業分擔的采購、生產、分銷和銷售的職能，成為一個協調發展的有機體。同時它也是一個對與產品相關的物流、信息流、資金流、價值流及業務流進行計劃、協調、組織、執行和控制的管理活動。

總體來說，它包括以下3種涵義：

供應鏈管理是一種運作管理，它能夠使企業的活動范圍從僅僅最佳的物流活動擴展到所有的企業職能。供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法。供應鏈管理是一種戰略管理，以實現供應鏈整體效率為目標進行的組織管理。

（來源：文章屋網 ）

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關鍵詞:旅游服務系統供應鏈管理

對于供應鏈管理的研究興起于20世紀80年代的美國,并在西方發達國家得到了成功的應用實施。應鏈管理的思想最初起源于制造業,高品質、低成本,即時響應顧客的需求是供應鏈的核心思想。在制造業,自從有了企業那天起,質量、成本和時間就一直是企業的三個核心要素。圍繞這三個方面,企業無時無刻不在尋找最有效的管理方法,旨在降低成本,提高質量,縮短生產周期的生產產品的方法(即生產方式)在不同時期有不同的發展和變化。

上個世紀80年代,在生產制造業中出現了大量新的制造技術、管理戰略(理念)與手段,使得廠商有機會通過降低成本提高其市場競爭力,如精益制造(LP)、全面質量管理(TQM)、準時制生產(JIT)、看板(Kanban)等,在企業界與管理學界非常流行。為實施與完善這些戰略,企業投入了大量的資源。

然而,進入上世紀90年代以后,人們發現在降低成本、提高競爭力方面,這些管理理念似乎都走到了盡頭。因為單純考慮企業內部資源優化是不能適應基于時間競爭的需要,企業必須充分利用外部資源,與合作伙伴協同動作,才能真正從整個供應鏈降低響應的時間。越來越多的企業意識到有效的供應鏈管理是他們增加利潤、提高市場占有率的下一步措施。與此同時,以因特網為代表的信息技術的迅猛發展、ERP在企業中的廣泛采用都為供應鏈管理提供了前所未有的機遇。如1997年,美國的制造企業投入在與供應鏈管理相關的活動中的費用達到8620億美元(占全美當年GNP的10%)。一些著名的跨國集團,如DELL、P&G、HP、WAL-MART作為供應鏈管理成功案例在企業界廣為傳誦,也引起人們對供應鏈管理的極大熱情。

旅游服務供應鏈的含義

但對于什么是供應鏈,目前還沒有形成一個公認的定義。許多學者從不同的角度出發給出了許多不同的定義。

比較常用的提法有,“供應鏈是由在滿足一個顧客需求(直接或間接的)的過程中所有參與的企業所組成的一個網狀系統”,“一個供應鏈不僅包括供應商和制造商,也包括承運商、倉庫、批發商(分銷商)、零售商以及顧客本身。而在每一個企業(如制造商)內部,供應鏈包括其所有的活動,如,新產品的研發、市場營銷、生產、分銷、資金與顧客服務”。

LeeandBillington(1992)給出了一個更直觀的描述,“一個供應鏈是由若干設施組成的一個系統,分別完成對物料的采購、零件或產品的加工、直到將產品提供給最終消費者。”

盡管目前為止對于供應鏈的定義還沒有一個完整而統一的,但供應鏈管理有一個統一的核心思想即強調各個企業專注自己最擅長的核心業務,將其他非核心業務委托給具有優勢的合作伙伴,通過供應鏈的組織和協調,形成更強的競爭力。采用供應鏈管理模式,可使企業在最短時間里尋找到最好的合作伙伴,用最低的成本、最快的速度、最好的質量贏得市場。供應鏈管理模式面對的是全球化激烈競爭的買方市場,它以多品種、變批量生產代替大批量生產。

隨著經濟的不斷發展,以及人們生活水平的日益提高,外出旅游成為人們生活中必不可少的組成部分。旅游者為滿足在旅行生活中的食、住、行、娛、購、游方面的需求而引發了對旅游產品的消費。旅游產品的質量取決于旅游者對組合產品的整體期望與感知之間的差別,由此決定旅游者的滿意度,也決定了旅游服務的成功與否。

在傳統的運作模式下,旅行社在旅游業內各企業之間擔負著大量的組織協調工作,起到了聯系各組成部分的紐帶作用。通常,旅行社通過采購相關的服務項目形成滿足旅游者多方需求的整體性組合服務產品,再把組合產品銷售給顧客。提供給旅行者的服務組合產品的整體性、協調性依賴于旅行社的組織協調能力。

旅游業內這種相關企業以旅行社為核心,聯結成一個服務于旅行者的服務系統。這種對旅行者的、以旅行社安排的旅游活動順序為依據的旅游服務系統,實際上就是一條服務于旅行者的服務供應鏈。雖然旅游服務供應鏈是客觀存在的,但目前的學術界并沒有對其運作機理和管理模式進行過深入研究。

旅游服務業如何提供優質的、特色化的、全程的旅游服務,跟上國內其他成熟的服務產業的發展步伐,接軌世界現代化旅游服務業的進程,是值得日后旅游服務供應鏈密切關注和深入研究的重要課題。

建立旅游服務供應鏈管理模式的重要性

有利于提升我國旅游企業核心競爭力

加入WTO后,外資旅行社可以在我國成立獨資公司,并可直接與交通和飯店經營者交易。我國旅游經營企業無論在規模、經驗和管理理念方面同國際旅游企業還有很大的差距。因此,必須建立和完善旅游服務供應鏈的體系,形成旅游批發商和旅游零售商的垂直分工體系,優化資源配置,實現規模經濟和范圍經濟,才能增強企業核心競爭力。

能更好的滿足游客多樣化需求

伴隨著世界經濟的發展和信息技術的應用,顧客的知識水平不斷提高,其獲取信息也越來越便捷,在激烈的競爭市場上產品越來越多、越來越好,所以顧客的期望和要求也越來越高。在這種以消費者為主導的時代,傳統的縱向一體化方式已不能適應市場的需求。如何去應對市場環境的急劇變化,及時掌握旅游者的需求,對旅游服務系統的管理進行創新,提供讓游客滿意的服務,成為旅游經營企業的主要職責。我國旅游企業目前總體來說,數量多但規模偏小、且分屬于不同的部門,單靠企業自身的實力很難滿足顧客的多樣需求,旅游企業只有通過相互合作運用供應鏈管理的運作模式才可能滿足當今顧客易變、多樣性的需求。

能使旅游企業之間進行分工合作促進經濟增長

旅游產業的綜合性及社會聯系的廣泛性特征決定了旅游業發展對國民經濟其他部門具有廣泛的帶動功能,已成為經濟增長的重要支柱。二十多年來,我國旅游服務業經歷了快速發展的過程。如今旅游服務業已經成為增加國家外匯收入、刺激公民消費、加速經濟發展的新的經濟增長點。我國自從加入世貿組織后,承諾逐步放開旅游服務業,使我國旅游經營企業既面臨機遇,同時又面臨巨大挑戰。我國旅游業運行幾十年的經驗表明,強化跨部門、跨地區協調管理的力度,是實現旅游業順利運營和健康發展的基本保證。然而,目前我國旅游行業的協調能力十分有限,相關協調政策不能適應旅游業快速發展的需要,關系不順,政策不明,各利益主體之間的磨擦碰撞現象仍很多,因此需要一種全新的經營管理模式來協調旅游經營企業之間的關系。

綜上所述,可見旅游服務供應鏈管理運作模式的應用前景是十分廣闊的。

因此,系統深入地研究旅游服務供應鏈管理的運作機理已顯得十分必要和緊迫,它對旅游企業的經營理念和方式的轉變也具有重要指導意義。旅游服務供應鏈管理運作模式適應于旅游業各企業,特別是對一些革命老區和西部地區旅游企業顯得尤其重要。像2006年國家旅游總局提出了“紅色”旅游的概念,目的就是要幫助革命老區進行旅游資源開發,促進當地的經濟發展,但如果沒有一種先進的管理運作模式作指導,則可能會破壞當地的旅游資源并造成事與愿違的后果。

旅游服務供應鏈管理研究現狀

國外研究現狀

西方發達國家經濟水平較高,旅游業起步較早,目前已建立了較完善的市場發展體系。目前西方發達國家關于旅游服務的研究主要集中在四個方面:旅游服務基礎研究,從不同的行業和不同的部門來研究旅游服務的特點和作用;旅游服務感知研究,主要是從消費者的角度出發來分析他們對旅游服務的期望、滿意程度等,并研究影響旅游服務的感知因素;旅游服務質量研究,主要是研究如何去衡量和提高旅游服務的質量;電子旅游服務研究和旅游電子商務,主要的研究是如何運用電子商務促進旅游業的未來發展方向。上述這些研究的視角多集中于在游客的感知和滿意度方面,研究方法也多從心理學和社會學及地理學的角度而進行的。這些內容大多是從服務的角度談服務的存在問題,其宏觀性不足,較少地從服務的角度系統診斷旅游服務系統或旅游業的缺陷問題。而國外關于旅游服務供應鏈的理論研究也是比較罕見的。

但西方發達國家的旅游服務的一些實際做法卻與供應鏈管理的理念相符合。歐美國家隨著旅游市場的發展,旅行社業內部進行了批發經營商和零售商的垂直分工,而批發經營商和零售商又根據市場狀況和企業實力在各自的領域中進行了水平分工,實現了專業化的經營。在澳大利亞,各種旅游產品先通過眾多的零售商銷售給客戶,再集中起來批發給旅行社,這種先分散經營后集中的方式可充分滿足游客的個性化需求。西方發達國家都充分利用信息技術,方便游客對各種旅游產品的選擇。這些做法都是與供應鏈管理的理念一致的。

國內研究現狀

旅游業在我國發展起步較晚,可以說到改革開放以后我國才有真正意義上的旅游業。所以在對于如何提高旅游服務質量,更好的滿足顧客的需求方面,認識還不夠深入。國內關于旅游服務的研究大多集中于旅游企業服務人員對游客的心理、態度和技巧等方面。

在我國關于旅游服務系統方面的研究文獻較少且缺乏系統性。其中鄒慧萍等(1996)探討了建立靈活快速反應的旅游服務系統ATSS的必要性、可行性和構想;趙潔(2002)構建了基于Browser/Server的旅游服務系統TSS,并分析了該系統的功能、特點、網絡結構、軟件結構和關鍵技術;張文建(2001)則分別從旅游和服務兩個角度提出了旅游服務系統模式以及旅游服務傳遞系統等;杜文才(2003)分析了旅游業的信息特征、信息技術、互聯網技術引起的旅游業經營環境變化,提出了旅游服務供應鏈管理的概念并提出利用信息技術對旅游企業過程重組;張英姿(2005)提出構建旅游服務供應鏈的意義,但并未對其運作機理進行深入分析和研究。

旅游服務供應鏈管理研究的可行性分析

通過對供應鏈管理起源的分析,可以發現其主要是用于制造業,而旅游業是屬于服務業。那么能否把這種先進的管理模式用于旅游業呢?下面本文就對其可行性進行系統分析。

首先,旅游(或稱旅游活動)是一個過程,它貫穿于主體(旅游者)、中介體(以旅行社為核心的旅游經營企業)和客體(景區或景點)之間,表現為客流(旅游者出行路線及安排)、信息流(旅游開發規劃、市場營銷)與物流(物質的供應與流通)的統一。而客流和信息流可以作為特殊的物流,因此可將現代物流管理及供應鏈的理論與方法運用到旅游的開發管理中。

其次,在客體——中介體——主體這條旅游服務供應鏈中,質量、成本和時間同樣是三個關鍵要素。質量要素決定旅游者的滿意度,進一步決定旅游者的消費決策,從而影響到旅游企業的客源市場;成本要素則決定旅游業的獲利能力,并最終影響企業的生存與發展;時間要素是決定響應旅游者需求的速度,與旅游者對產品質量的感知有關,也與旅游企業的效率有關,從而又影響到質量和成本。所以,為質量、成本、時間三要素提供基本保證的旅游服務運作模式及其管理在旅游業的地位不容忽視。

供應鏈管理不僅是一種適應目前環境的最為先進的運作模式,而且作為一種協調參與者的相關活動的全面整合系統觀,著重強調強強聯合、資源整合和整體運作,對客觀上已經存在的旅游服務分工協作的系統以及旅游服務供應鏈的運作管理可以提供理念的啟發、理論的指導和方法的參照。

借鑒供應鏈管理模式,旅游業就可以根據實際,圍繞實現顧客需求的有效合作方法的研究,探索旅游服務供應鏈的具體運作模式。

旅游服務供應鏈進一步研究方向

根據旅游服務供應鏈的國內外研究現狀以及其對旅游業的重要作用,要真正發揮旅游服務供應鏈的作用,就必須對其運作機理進行深入研究。今后的研究應主要探討旅游者——旅游經營者——景區、景點三者之間應如何進行協調,才能實現旅游服務供應鏈的目標。本文簡單介紹一下各部分研究的主要內容。

旅游服務供應鏈的主體:旅游者

旅游者是旅游服務供應鏈的主體部分,旅游服務供應鏈的目的就是要滿足顧客的多樣化需求,同時又使供應鏈各企業達到利潤最大化。因此在這部分,應著重研究如何建立一個可信息共享的旅游信息系統。

旅游服務業是一種基于需求的行業,尤其是對信息的需求強度高,它們提供的是無形的服務而非有形產品,特別強調顧客服務與信息傳遞的關系。對服務業來說最重要的是將大量的專業與經驗以信息流的方式對顧客進行傳達或服務,從本質上與電子商務的精神是相通的。

電子商務的本質是效率、協同、敏捷、快速,不僅有助于服務業有效地提高效率,提高客戶的滿意度和忠誠度。服務業通過電子商務方式可以進行及時、豐富的信息交流與溝通,物流的瓶頸對服務業電子商務影響甚微,地域分散的資源非常適合通過互聯網進行集聚和共享。因此如何構建一個可信息共享的旅游信息系統是旅游服務供應成敗的關鍵。

旅游服務供應鏈的核心:旅游經營者

旅行社是旅游服務供應鏈的核心組成部分,起著協調相關旅游服務企業的作用。旅游服務供應鏈的穩定與否,關鍵在于協調和激勵約束機制是否完善。這部分應著重研究如何解決旅游社、交通、餐飲、住宿相互之間的協調和集成問題。如旅行社與航空公司之間關于定票的協調機制研究,作為兩個彼此獨立的利益主體,航空公司希望旅行社在旅游淡季時多購票,而在旅游旺季時少購票,而作為旅行社的實際情況則正好是相反的,那應該如何來協調兩者之間的關系,使它們形成一個穩定的利益共同體則是旅游服務供應鏈的研究重點。

供應鏈中的節點企業能協調一致、抱成一團迎接外來供應鏈的威脅與攻擊,必須要有對供應鏈中的每個節點企業的激勵約束機制。通過合理的激勵約束機制,將有利地鞏固旅游服務供應鏈上下游結點之間的忠誠度、保證了風險及利益的共享,業務集成,有力地減少了企業的無效率的重復運作。

關于旅游服務供應鏈的集成問題主要是應該研究在電子商務環境下如何通過網絡技術進行信息的集成,以達到快速、高質量、低成本去響應客戶多樣化的需求,這其中也應該包括如何選擇供應鏈合作伙伴以及如何對其績效進行管理的問題。

旅游服務供應鏈的基礎:旅游資源與環境

景區或景點是吸引游客旅游的主要吸引物。要發揮景區或景點吸引力,必須要做好景區或景點的旅游資源的開發和保護。這里的旅游資源是指客觀存在于一定地域空間并因其所具有的審美和愉悅價值而使旅游者為之向往的自然存在、歷史文化遺產或社會現象。旅游資源分為兩種:有物質的、有形的,如山川、園林等;也有非物質的、無形的,如民俗文化、旅游服務等。

旅游資源與環境是旅游業賴以生存和發展的前提和基礎,它不僅包括旅游資源本身的保護,使之不受破壞、特色不受削弱,而且還涉及到其周邊自然生態與社會環境的保護問題。注重資源環境保護,防止破壞性開發,尤其要重視對自然保護區脆弱生態環境的保護。對于這部分主要是通過定量的方法進行研究,如系統動力學的方法和經濟學分析的方法,研究如何開發景區或景點的旅游資源,以實現經濟效益和生態效益的協調發展。而關于景區、景點與旅行社的協調問題,主要是研究多委托人和多人的情況下激勵約束機制的相關問題。因為一家旅行社會同時開辟若干條旅游線路,而一個景區、景點也會同時與若干家旅行社進行合作,對于應該如何協調好彼此之間的關系,既不能破壞當地的旅游生態資源,同時又不能使旅行社能夠取得較好的經濟效益也是旅游服務供應鏈未來研究的一個重點。

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【關鍵詞】供應鏈 供應鏈管理

一、國內外對供應鏈概念的研究

供應鏈這一名詞直接譯自英文的Supply Chain，最早出現在20世紀80年代左右，目前尚未形成統一的定義。隨著人們對這一概念逐漸的認識，許多學者給出了不同的定義。

最初，供應鏈僅被視為企業內部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產和分銷諸部門的職能協調問題，最終目的是為了優化企業內部的業務流程，降低物流成本，從而提高經營效率。這種傳統的觀念局限于企業的內部操作層，注重企業的自身資源利用目標。

之后，人們對供應鏈的認識從企業內部擴展到企業之間，將供應商納入供應鏈的范疇，把供應鏈的概念與采購、供應管理相關聯，用來表示與供應商之間的關系。還有些學者將分銷商等分銷渠道中的實體納入供應鏈的概念。如《英漢物流管理大辭典》中：供應鏈是產品從生產者到消費者的整個流通過程，供應鏈亦稱銷售鏈，如果較強調客戶則稱需求鏈。這種觀點僅僅局限于制造商和供應商之間、制造商和分銷商之間的關系和各企業的獨立運作，忽略了與外部供應鏈成員企業的聯系，往往造成企業間的目標沖突。

其后發展起來的供應鏈管理概念注意了與其他企業的聯系，注意了供應鏈企業的外部環境，并將用戶、消費者納入供應鏈的范圍，認為供應鏈是一個涵蓋了整個產品“運動”過程的范疇。這是更大范圍、更為系統的概念。Handfield & Niches（1998）認為，供應鏈包括了從原材料階段一直到最終產品送到最終顧客手中與物品流動以及伴隨的信息流動有關的所有活動。史迪文斯（Stevens，1999）認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的流就是供應鏈，它開始于供應的源點結束于消費的終點”。陳國權（1999）認為：“企業從原料和零部件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個環環相扣的鏈條，這就是供應鏈。”這些定義注重了供應鏈的完整性，考慮了供應鏈中所有成員操作的一致性。

最近，供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業的網鏈關系，對供應鏈的認識從線性的“單鏈”轉向非線性的“網鏈”，形成了一個網鏈的概念。哈里森（Harrison，1999）將供應鏈定義為：“供應鏈是執行采購原材料，將它們轉換為中間產品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網鏈。”馬士華（2000）：“供應鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構。”在我國2001年發表的物流術語國家標準中，對供應鏈的定義是：“生產及流通過程中，涉及將產品和服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業所形成的網鏈結構”。

以上的概念是從研究對象的范圍來劃分的。隨著人們對供應鏈認識加深、擴廣，供應鏈的長度從企業內部延伸到企業外部，從單個企業一方面向上延伸到供應商以及供應商的供應商，另一方面向下延伸到顧客以及顧客的顧客直到最終的消費者；供應鏈的結構則從“單鏈”擴展到“網鏈”。

還有的學者從其它角度給出了供應鏈的定義，主要有以下幾種：（1）價值鏈。馬士華（2005）認為它不僅是一條聯接供應商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加價值，給相關企業都帶來收益。王金圣認為，供應鏈雖沒有形成完全統一的定義，但可以肯定的是供應鏈不僅是一條聯接供應商到用戶的物料鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應鏈上因加工、運輸等過程而增加其價值。（2）業務流程。沈厚才（2000）認為，供應鏈實際上是一種業務流程模型，它是指由原材料和零部件供應商、產品的制造商、分銷商和零售商到最終用戶的價值鏈組成，完成由顧客需求開始到提供給顧客以所需要的產品與服務的整個過程。（3）合作伙伴關系。陳功玉（2003）企業與其供應商、分銷商、零售商、用戶之間的關系已不再是過去那種簡單的業務往來關系，而是結成了一種全面合作、利益共享、風險共擔的戰略合作伙伴關系。這種戰略合作伙伴關系被稱為“供應鏈”。

二、國內外對供應鏈管理概念的研究

供應鏈是供應鏈管理的客體。對供應鏈不同范圍、不同角度的認識決定了供應鏈管理的范圍和角度，也由于人們對供應鏈有不同認識，相應地對供應鏈管理的概念也沒有統一的說法。

供應鏈管理（Supply Chain Management，SCM）作為一種新的學術概念首先在西方被提出來，但對這一概念的起源并不清楚。Gordon Stewart，Mike Adhajanian認為供應鏈管理理論的起源可以追溯到19世紀末期大衛?布萊納（David Bremner）于1869年出版的《蘇格蘭工業》。Simon Croom & Pietro Romano認為，從Forrester（1961）的著作中，可以看出供應鏈管理的發展源于使用工業動力技術的分銷和運輸。還有些學者認為供應鏈管理起源于后勤學，因此早期的供應鏈管理的觀點主要集中于物流管理。

其后發展的供應鏈管理的概念范圍更為廣闊，可以分為以下幾類。

第一，供應鏈管理作為一種管理理念和哲學。供應鏈管理的理念強調了它的系統觀、戰略觀、合作觀、顧客導向觀、價值的創造、集成的思想。Houlihan（1988）認為供應鏈管理是一個統一的過程，強調戰略決策，是一種新系統方法―整合而不是接口連接。Dornier（1998）認為供應鏈管理本質就是在追求企業合作的效率，以較少的產品前置時間與營運成本的最佳，來獲取企業營運的競爭優勢。Fisher（1997）等認為應圍繞市場產品需求設計供應鏈，以滿足用戶需求為目標。馬丁?克里斯托弗（2006）對供應鏈管理的定義：供應鏈管理是從供應鏈整體出發，管理上游供應商和下游客戶，以更低的成本傳遞給客戶更多的價值。馬士華（2006）認為供應鏈管理的核心思想是“系統”思維觀和“流”思維觀，對供應鏈中的一切活動的優化要以整體最有為目標，對各個環節的運作管理要實現小河流水般的順暢。

第二，供應鏈管理是一種具體性的管理方法體系，體現了管理的職能包括計劃、控制、協調、決策。伊文斯（Evens）認為：“供應鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的管理模式”。1986年，美國物流管理委員會（Council of Logistics Management，CLM）將供應鏈管理定義為在企業組織之外的包括消費者和供應商在內的物流活動。1998年，CLM對供應鏈管理的概念進行了重新定位，認為供應鏈管理不僅包括物流，還包括對物品、服務、信息進行從起始點到消費點的計劃、實施、控制，以滿足最終用戶需求的全部過程。趙先德（1999）認為，供應鏈管理就是對整個供應鏈進行管理，即對供應商、制造商、運輸商、分銷商、客戶和最終消費者之間的物流和信息流進行計劃、協調和控制等。陳國權（1999）認為，供應鏈管理是指對整個供應鏈系統進行計劃、協調、操作、控制和優化。

第三，供應鏈管理作為一種流程管理。Lalonde（1997）明確提出了供應鏈管理的流程思想，認為供應鏈管理所管理的是伙伴關系、信息和物料流的流程，該流程超出了企業的邊界。Rhonda R. Lummus & Robert J.Vokurka（1999）認為供應鏈管理將所有供應鏈中的活動整合并集成為一條無縫連接的流程。馬士華（2005）在研究分析的基礎上，給出了一個供應鏈管理的定義：供應鏈管理就是使供應鏈運作達到最優化，以最少的成本，令供應鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程，包括工作流、實物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產品以合理的價格，及時準確地送到消費者手上。

第四，供應鏈管理作為一種關系管理。Harland（1996）將供應鏈管理描述為對商業活動和關系的管理：組織內部，直接的供應商，供應鏈中一級和二級供應商與顧客，整個供應鏈。陳功玉（2003）認為，如何建立企業之間的戰略合作伙伴關系并建立一種長期有效的運行機制，被稱之為“供應鏈管理”。

三、結論

通過以上的分析可以看出，國內外學者對于供應鏈以及供應鏈管理沒有統一的概念。綜合以上對供應鏈及供應鏈管理的觀點，供應鏈管理主要包括以下幾個基本要素：供應鏈管理的主體：核心企業。供應鏈是圍繞核心企業的網鏈結構，核心企業相對于鏈中的其它企業或實體具有一定的優勢，必定由其擔當起實施供應鏈管理、執行管理職能的責任。供應鏈管理的客體：供應鏈即一種功能網鏈結構，主要包括三個方面：實體，包括供應商的供應商、供應商、制造商、分銷商、零售商、運輸商等。流，包括物（包括物質、非物質）流、信息流和資金流和流程，將供應鏈中各個實體實際連接起來的是流或流程。合作關系，是與流和流程相對應的將供應鏈中的實體聯系起來的虛線連接。供應鏈能夠正常運轉的精髓在于企業間的合作。供應鏈管理的拓撲結構：網鏈。供應鏈管理的思想，是供應鏈中的靈魂，貫穿于整個供應鏈之中，包括系統觀、戰略觀、集成觀、顧客導向、價值的創造和網絡關系管理。供應鏈管理的方法，應體現管理的職能包括決策、計劃、組織、協調、控制和領導。而這些要素中的基礎是合作關系，關鍵是管理思想和理念。

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文章基于商業調查中供應鏈管理發展情況的基礎數據，對企業調查對象進行輪換，并通過統計估計方法實現對輪換偏差進行處理，發現通過輪換后的調研精度顯著性提高，足以證實定期抽樣調查通過樣本輪換能夠防止樣本老化帶來的系統性偏誤，并基于實際調查工作中保證樣本輪換工作環節的有序展開，提出了進一步的啟示與思考。

關鍵詞：

抽樣調查；樣本輪換；統計估計；供應鏈管理

供應鏈管理是企業從內部管理轉向產品全生命周期中的供應環節和整個供應鏈系統的研究，目的旨在進一步降低企業運營的成本與滿足客戶的需要。供應鏈管理的對象為生產——銷售鏈上的主體，有供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶，從對象上看，處于上游的供應商需要通過供應鏈下游對象的需求反饋來不斷提高供應鏈服務；從管理部門來看，通過企業對其所在供應鏈服務評價的調查，將有助于通過發現供應鏈存在的問題以及提高供應鏈服務質量、降低供應鏈成本與提高效率。相關部門為了解當地企業供應鏈發展情況，采用商業模式實施抽樣調查，定期組織調查進行企業供應鏈績效評價。由于在當地展開的供應鏈管理定期調查，為了實現科學的統計研究以及對供應鏈管理獲取更廣泛的實際評價，在抽取企業樣本時要正確合理地進行樣本輪換。本文基于對供應鏈管理水平的調查分析，對企業調查對象進行輪換，并通過統計估計方法實現對輪換偏差進行處理，發現通過輪換后的調研精度顯著性提高，足以證實定期抽樣調查通過樣本輪換能夠防止樣本老化帶來的系統性偏誤。

1關于樣本輪換

所謂樣本輪換，就是在連續調查過程中，每隔一定時期部分的或全部的輪換樣本單位。這樣做的目的主要是為防止樣本老化，即抽取樣本對總體代表性逐漸降低，提高抽樣效果。樣本輪換是連續性抽樣調查中不可避免的一個間題，尤其是供應鏈管理研究方面，無論是出于供應鏈上中下游環節企業的經營范圍和規模都不同，對供應鏈管理評價的重點也有差異，因此，出于對供應鏈發展情況的全面掌握，需要定期對供應鏈評價調查的抽樣對象進行樣本輪換。在連續性樣本輪換調查中，一般存在單水平輪換（one-levelrotation）和多水平輪換（multi-levelrotation）兩種輪換方法。但是，實際中很多輪換樣本調查一般都使用不同的輪換模式，而不同的輪換模式又導致了連續性抽樣估計方法存在較大差異，而且實際中很多連續性輪換樣本調查存在著輪換模式設計不合理，抽樣估計方法不科學等問題，這些都將導致調查結果不能準確地反映出調查總體的連續變化特征，從而影響到時序統計數據的準確性。對于以上因素引起的抽樣輪換偏誤問題，學術界并未有統一的有效估計方法，但目前可用最優線性無偏估計法來加以處理。無論是政府部門的大型勞動力抽樣調查，還是商業調查中針對行業發展的定期抽樣分析，抽樣樣本老化的問題不可避免，在輪換方法的設計日漸成熟的條件下，通過對樣本輪換偏誤的統計處理實現對輪換抽樣方法科學性的進一步論證。

2抽樣調查的樣本輪換模型構造

本文針對供應鏈管理績效評價調查而言，模型由兩個部分組成：一是對調查數據指標化的熵值賦權用以對影響供應鏈管理績效評價的指標進行定性賦權，并作為樣本輪換后指標重要性的比對基礎；二是對抽樣調查的樣本輪換模型。其中，輪換率的計算實質上是對換出、入調查對象的計算；而輪換統計估計則是通過換出入調查對象前后回歸分析，并通過最優無偏估計量實現換出后精度的提高。現將兩模型計算步驟列舉如下

2.1熵值法計算步驟（1）指標矩陣標準化針對本文的xm´n指標矩陣，m表示選擇的企業樣本對象的個數也即指標矩陣的行數；n表示各個指標的個數也即指標矩陣的列數。（2）計算指標的熵值，說明了對于供應鏈管理總體評價的因素重要程度。但此時的熵值并不是直接權重，仍需要進一步轉換。（3）計算指標的權重

2.2基于估計量的輪換率計算本文對基于簡單隨機抽樣的最優輪換率計算，主要是通過回歸分析得到的最優估計量調整計算得出，計算步驟如下：基于簡單隨機抽樣的最優輪換率計算，本文將通過回歸分析得到的參數予以實現：從最優估計量出發的關于輪換樣本數與輪換率的計算，只是從估計量的方差角度出發，并沒有考慮到調查費用的約束以及其他的相關因素。一般來說，如果考慮調查費用約束，實際采用的樣本輪換率會低于最優統計量計算出的比率。如針對本文研究的商業調查供應鏈，對于調查對象的企業來說，由于其經營范圍和規模差異大，輪換變化頻率較大。但是，由于商業統計調查的預算約束，對供應鏈管理情況調研的企業抽樣調查中，樣本輪換率宜定為1/3至1/4為佳。

3實例

3.1數據來源與描述統計為了解當地企業供應鏈發展情況，抽樣調查定期組織對200戶企業供應鏈績效評價。由于在當地展開的供應鏈管理定期調查，為了實現科學的統計研究以及對供應鏈管理獲取更廣泛的實際評價，在抽取樣本企業時要正確合理地進行樣本輪換。從上述基于調查問卷的供應鏈管理來看，企業對供應鏈管理總體評價水平處于中等偏下的水平，說明調查范圍內的企業供應鏈管理水平仍然處于較低的水平，有待通過上述因素的梳理改善供應鏈管理。進一步，在研究供應鏈管理中的因素對供應鏈績效評價的貢獻時，采用了熵值賦權，原理為指標之間的差異越大權重越小。根據熵值賦權得到供應鏈管理績效評價的各因素權重如表2所示。根據熵值法得到的觀察指標權重主要集中于供應鏈的外部上下游廠商與客戶的管理，占到總體評價權重的一半以上（0.617）；尤其是下游客戶管理指標在供應鏈管理評價占比達到0.357，對供應鏈管理綜合評價中具有決定性的作用。這在一方面印證了基于實際調查表明的當地供應鏈管理處于較低水平，又進一步指出導致提高供應鏈管理績效的主要因素，即要通過下游客戶銷售回籠的價值流轉加速檢驗與反饋出供應鏈管理的整體績效水平；另一方面也為基于調查分析供應鏈管理數據的進一步分析奠定了對比的基礎，即量化測度的供應鏈影響因素與定性分析的供應鏈因素重要程度是否具備一致性。

3.2最優輪換率與參數估計根據前后兩期關鍵指標——供應鏈管理綜合評價指標，計算出ρ前后兩期調查主要指標的相關系數為：再由公式（8）計算出最優輪換率為0.5426，按照四舍五入的標準，將最優輪換率確定為0.5，即連續定期調查的對象通過隨機抽樣方式換出一半。按照實際調查研究中的調查費用以及其他因素的約束，有時候無法按照基于回歸估計量計算出的輪換率進行，因此根據供應鏈管理調查實際情況獲得的數據，計算出輪換比率對應表，以便因實際情況而調整輪換比率，方便實際調查工作的展開。為進一步論證抽樣輪換前后的結果對比差異，對是否進行過抽樣輪換的因素影響進行回歸分析，對比結果如表5所示：從上述回歸分析結果可以看出，輪換前后供應鏈管理影響因素分析結果是不同的，不僅僅是對供應鏈影響因素變量的大小差距，甚至連影響方向都有差異，這一方面說明樣本輪換對抽樣調查起到很重要的作用，尤其是防止樣本老化對研究問題的解釋產生系統性偏誤；另一方面根據實際情況來看，通過對影響因素的改進是能夠改善供應鏈管理績效，因此供應鏈影響因素對供應鏈管理的評價是呈正相關關系，由此認定樣本輪換前的結果因樣本老化而導致對現實情況的分析產生了系統性偏誤。根據方程總體的殘差平方和來看，輪換后的方程估計量殘差平方和明顯地要小于輪換前的值，由此，可以從整體方程的估計效果進一步判斷出本文所研究的供應鏈管理調查數據經過樣本輪換后的效果要優于未輪換前的分析結果，從統計量化的角度進一步論證了樣本輪換作為糾正樣本老化具有顯著效果；根據樣本輪換后的分析可以看出影響供應鏈管理的主要指標對供應鏈綜合評價指標有顯著的正相關作用，通過改善供應鏈管理的各個模塊，實現供應鏈管理的科學化與流程化，就能從本質上提高供應鏈管理績效，從而由企業反饋出對供應鏈管理績效的綜合評價水平會相應提高。為印證描述分析中，基于調查數據的定性描述中影響供應鏈管理的權重，將樣本輪換后基于回歸分析的供應鏈管理影響因素指標進行標準化后與其進行對比，對比結果如表6所示：根據以上輪換后的定性定量對比研究結果發現，從指標的相對重要性即影響供應鏈管理績效評價指標的重要程度并未發生變化，這就充分說明了抽樣調查的樣本輪換后無論是定性還是定量分析都能夠說明該地供應鏈管理的發展情況以及主要影響因素，為地方提供促進供應鏈管理的政策都能提供比較可靠的論據，即對抽樣輪換是對抽樣調查中的樣本老化問題的有效解決，因此，可以對輪換后的數據進一步采取量化方法挖掘供應鏈管理績效的信息。

3.3因子分析在通過了樣本輪換后，對200個企業對象的上述供應鏈管理績效指標進行因子分析，采用SPSS20.0，進行因子分析對觀測指標進行提煉，用以發現影響企業供應鏈管理績效影響因素的分類。這是基于可供分析的調查數據進一步挖掘，將來自于調查數據可能因人為設定的指標存在相關性或重合信息進行再精煉。可以看出，公因子1主要為影響供應鏈管理績效評價的外因，是由下游客戶管理和供應商管理組成；公因子2主要為企業內部管理，包括了生產流程管理和信息流管理。兩大類公因子的提取以及調查指標的自然歸類充分說明了供應鏈管理的意義所在，通過對生產經營的流程化控制與信息集成實現內控管理效率的外生化，促使實物流與價值流的高效周轉為供應鏈上的企業實現更大的價值。

4進一步的研究方向

本文通過對供應鏈管理發展情況的實際商業調查為基礎，以樣本輪換對企業調查對象進行了抽樣處理，研究結果發現抽樣調查的輪換進行前后差異很大，即樣本老化現象已經在定期的抽樣調查中出現，為了克服樣本老化對抽樣調查結果導致的系統性偏誤，而影響對現實問題的分析，樣本輪換實際上是來自微觀主體的調查工作必要的處理環節，需要進行科學的設計安排與組織進行。關于樣本輪換的分析研究，擬提出未來進一步的改進方向：（1）需要進一步探索輪換統計處理技術，科學構造統計估計量。樣本輪換設計在國外的理論與實際討論得比較多，但是對于樣本輪換存在的偏誤問題卻沒有形成統一有效的統計估計。本文以企業為對象進行的微觀主體調查，所采用的估計量和估計方法為一般性處理方法，屬于連續的單水平輪換處理，國內外的大型勞動力調查研究基本上采用此類方法，但是對于企業來說，連續的多水平方法可能更為適合，就需要專門為企業的連續多水平樣本輪換再設計構造出更為科學的統計估計量。因為，比較家庭住戶調查與企業調查，二者的差異性很大，可以根據對企業的定期調查搜集歷史資料，探索構造一種充分利用歷史資料的基于樣本輪換技術的抽樣調查估計方法，配合更加行之有效的輪換技術，從而進一步提高基于企業調查對象的抽樣調查估計精度。（2）在制度層面探索一種統計調查方法，以確保樣本輪換的順利進行。對于定期抽樣調查而言，將定期抽樣調查形成為抽樣調查工作制度更容易保證抽樣調查科學地展開。本文以基于企業的供應鏈管理績效評價調查為例，對于企業來說，供應鏈管理績效的提高有助于其自身成本的節約，流程化從而管理效率提高，并且也助于了解我國供應鏈發展情況，無論是商業調查還是相關政府部門所需，在一定程度上如果能夠保證將供應鏈調查持續進行下去，就應當將樣本輪換的調查制度科學設計與安排，從而通過抽樣調查科學化保證調查質量的提高，為供應鏈調查結果的使用方提供更為可靠的分析結果。如果是定期商業調查，組織調查的單位和人員需要熟悉設計好的輪換調查方法，最好以工作制度的模式安排實施，以保證定期調查工作的展開是建立在長效而連續的樣本框基礎之上；如果進一步形成了相關政府部門對供應鏈發展情況進行定期調查，那么最好是建立行之有效的統計上報系統，通過信息技術來實現對樣本老化的樣本輪換處理，同時不斷更新減少樣本輪換偏誤的統計估計量算法設計，科學地實現抽樣輪換并保證統計估計結果精確度的提高。（3）從基層調查統計人員的素質抓起，以實現樣本輪換工作的切實推行。除了抽樣調查工作本身的制度化安排與內容上的科學化設計，抽樣調查工作的實施更需要基層調查統計工作人員日常工作的規范性與準確性予以保證。因為抽樣調查樣本框中出入樣本的輪換，實際上是由調查工作人員對工作的落實對調查的執行來實現的，而樣本輪換工作是一個需要細致與嚴謹工作態度的工作環節，這就要求執行樣本輪換過程中，調查人員首先具備對自身工作崗位和職責的認同感，不能夠馬虎行事，而應該以執行與完成樣本輪換工作流程為統計調查工作的職責。這需要一方面從基層調查統計人員的業務素養抓起，定期進行樣本輪換等抽樣統計調研工作的崗位培訓、制度培訓，提高其專業化程度的培養，以提高統計調查的質量；另一方面，需要傳達到位調查統計研究的重要性，落實調查統計工作的責任，促使基層統計調查工作人員能夠積極主動地進行維護樣本框的調查工作，鼓勵其進行有效的調研以發現抽樣統計工作中可能存在的問題，探索樣本老化的頻率，從調查工作的各個方面減少主觀性偏差對抽樣調查結果帶來的人為偏誤。

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【關鍵詞】 供應鏈管理；延遲策略；競爭力

中圖分類號：F270文獻標識碼：A文章編號：1006-0278(2012)04-039-01

因為現如今，企業面對的市場早已經由原先的地區小市場發展成為全球性大市場。而在全球市場中，由于不同國家和地區客戶的偏好、語言、環境以及所遵行的政府法規不同，單一產品常常需要有多個型號和版本來各自滿足特定地區客戶的特定要求。這種情況無疑就會對運作管理人員提出嚴峻的挑戰。而產品種類激增給我們帶來了許多的消極影響。

1.預測者對種類繁多、版本各異的產品進行需求預測，簡直就是天方夜潭。

2.在保持一定客戶服務水平的高壓政策下，許多運作管理人員選擇了盡其所能的多存儲產成品的方法。但是，由于技術更新相當迅猛，造成企業每年由于陳舊過時而核銷作廢的庫存常要以千萬甚至億元來計算。

3.在傳統政策下，企業必須管理大量的產品供貨，這就需要有高額的行政管理開支；同時，產品供貨的高復雜度也意味著較高的制造成本。

4.由于不同產品需要有不同的現場支持物料和技術，因而要想保持有效的總體產品支持或高水準的客戶現場服務將會變得更加困難。

可以看出，產品種類激增使運作管理人員面臨巨大的挑戰和壓力，迫使企業不得不投入大量資源、資金、精力來提高供應鏈效率；但是另一方面，挑戰的出現往往也伴隨著機遇。因此我們應該尋求一種既可以提升供應鏈的柔性，降低成本，提高效益，又可以滿足多樣性需求，提高顧客服務水平的生產方式來實現產品的大規模定制。而“延遲策略”則正是適應此目的的一種設計理念。

“延遲”并非拖延時間，而是一種為了減小預測風險、適應產品多樣化生產的策略。其基本思想是：在供應鏈中，將產品的生產過程分為通用化階段與差異化階段，而企業事先只生產中間產品或可模塊化的部件，盡可能延遲產品差異化的業務，待最終用戶對產品的外觀、功能、數量等具體要求確定后再完成產品的差異化業務。

延遲策略在企業中廣受青睞，因為它實現了大規模生產和定制化生產的有機結合。我們都知道，大規模生產能夠帶來規模經濟，而定制化能夠獲得范圍經濟，這樣就可以在滿足客戶多樣化需求的同時，提高企業的快速響應能力。當接到客戶訂單時，企業便能以最快的速度完成產品的差異化過程與交付過程，以不變應萬變，從而縮短產品的交貨提前期，并降低供應鏈運作的不確定性，提高企業競爭能力。我們不得不說，“延遲”是對供應鏈業務流程設計的一種創新。

但是我們也應該知道，現實中并不是每個企業都在運用延遲策略，即使是在運用該策略的企業中，也并非所有企業都可以將其運用的爐火純青、淋漓盡致。為什么呢？因為運用延遲策略也是需要而且是必須滿足下列條件的：

1.產品能夠模塊化生產。即：產品在設計階段可以分解為幾個較大的模塊，而這幾個模塊經過組合或加工，便能形成多樣化的最終產品。這是延遲策略實施的重要前提；

2.產品的零部件可以標準化、通用化。產品可模塊化只是一個先決條件，而更重要的是其零部件具有標準化與通用化的特性，這樣才能徹底從時間上與空間上將產品的生產過程分解為通用化階段和差異化階段，并保證最終產品的完整；

3.經濟上具有可行性。實施延遲策略一般都會增加產品的制造成本，否則延遲策略根本沒有必要執行。在做是否要進行延遲策略的決策時，一定要量化其成本與收益，看其是否經濟上可行。如果最終產品在重量、體積和品種上的變化很大，推遲最終產品的加工成型工作能節省大量的運輸成本和減少庫存成本，并簡化管理工作，那么延遲策略的實施便會帶來巨大的經濟利益，這樣企業才要考慮采用延遲策略。

4、要有適當的交貨提前期。通常來說，過短的提前期是不利于延遲策略的實施的。因為延遲策略要求給最終的生產與加工過程留有一定的時間余地。反之，若是產品的提前期很長，則不需要采用延遲策略。

以上四點是企業采用延遲策略所需要滿足的條件。如果一個企業可以滿足以上四點的話，那么在競爭異常激烈的背景以及企業自身需要的角度考慮，就可以采用延遲策略來提升供應鏈的柔性，降低成本，提高效益，滿足多樣性需求，提高顧客服務水平，從而增強企業的自身競爭力。

當然，除了以上所討論的對產品的四點硬性要求之外，還存在對企業、對企業員工的要求，而且后者往往更容易成為決定延遲策略實施成敗的關鍵因素。

1.設計產品的工程師們要有供應鏈管理的意識，這樣才有可能在后續活動中發現某些可以采取延遲策略的工序等等。

2.企業的部門和組織要有合作的意識。在當今社會，勞動分工已經成為主流，相應的，企業的發展早已經離不開合作。例如，結構式延遲需要供應商設計標準化的零部件。物流式延遲需要配送中心或者是分銷伙伴來完成一些個性化的步驟。拉動式延遲有時還需要市場部在市場上對產品進行重新定位。

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1.物流管理概述

在社會的生產過程中，物流管理可以根據物流企業發展的規律，運用現代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基礎上，對企業的物流活動進行管理。通過計劃、組織、協調、監督和控制物流活動，有效降低物流企業的各項開支，提高物流管理的經濟效益與管理水平。基于供應鏈管理的物流管理是一種廣義的物流管理，不僅包括傳統的物流管理過程，還包括物料轉化過程，因此，很多人認為供應鏈管理即是物流管理。

2.供應鏈管理概述

供應鏈管理是一種綜合管理過程，包括從供應商到用戶的整個商品流通過程的管理。傳統的物流管理方式追求企業內經營最優化，將各部門的物流管理與生產管理相結合。供應鏈管理與傳統的物流管理方式不同，供應鏈管理主要通過物流管理市場的聯盟，提高物流管理企業的生產效率和流通效率，有效降低成本，為物流企業創造更高的經濟效益。從理論上來說，供應鏈管理可以為客戶提品和服務的有效價值，使供應鏈內各成員的經濟效益都能夠得到提高。現階段，物流行業的市場競爭形式也發生了巨大的變化，由傳統的物流企業與物流企業之間的競爭演變為各物流供應鏈之間的競爭，物流企業要提高自己的經濟效益，促進企業的健康發展，必須積極參與到供應鏈中，與其他企業形成戰略伙伴關系，形成緊密、持續的戰略聯盟，提升供應鏈的總體經濟效益。在供應鏈管理中，必須優化管理模式與管理方法，使供應鏈內各企業能夠在激烈的國際貿易競爭中實現緊密合作。

二、基于供應鏈管理的物流管理的重要性

1.提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度

物流、信息流、資金流、組織流、工作流是物流企業生產經營管理的重要內容，在傳統的物流管理模式下，這些工作內容都是間斷的，不能實現有效的銜接。在供應鏈管理模式下的物流管理企業，可以協調好各環節的關系，提高提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度，使供應鏈內各企業能夠實現協調運作，有效提升供應鏈的整體競爭力。

2.提高快速響應能力

基于供應鏈管理的物流管理是一種拉動式的管理模式，在充分尊重客戶需求的基礎上，能夠對消費者的反饋進行快速、高效的反應，有效提升的物流管理的快速響應能力。隨著信息技術和計算機技術的發展，供應鏈管理體系下的物流管理也實現了信息化管理，充分利用現代信息技術和網絡技術，在供應鏈內部各成員之間實現信息共享，并能夠快速、及時處理相關信息，提高了物流管理的精準性和敏捷性，為供應鏈的持續發展奠定了基礎。

3.提高顧客滿意度

在供應鏈管理體系下，物流管理企業可以在尊重顧客需求的基礎上，為顧客提供更優質、便捷的服務，提高顧客的滿意度。

4.降低庫存成本

在傳統的物流管理模式下，對物流管理的各環節實行逐級管理，將物流管理的過程細化，以更好地滿足顧客的需求。供應鏈管理與之相比有很大的不同，供應鏈管理通過JIT生產和零庫存制度，可以更高效地管理企業庫存，更準確地預計市場需求規模，根據市場需求規模安排合理的庫存量，實現精細化管理，避免資源的浪費。此外，供應鏈管理模式下，可以實現各企業庫存信息的交流與共享，盡量減小庫存量，有效降低庫存成本，從而提高資金的使用效率。

三、基于供應鏈管理的物流管理的發展策略

基于供應鏈管理的物流管理體系，需要各物流企業不斷提高管理效率，優化生產和服務過程，以更優質的服務提高顧客的滿意度。具體說來，供應鏈中的企業可以通過以下發展策略促進供應鏈管理的發展：

1.建立合理、規范、科學的物流配送網絡

隨著物流行業的快速發展，物流配送的速度越來越快，企業只有建立合理、規范、科學的物流配送網絡，才能夠加快配送中心的配送速度，滿足顧客的需要。具體說來，建立合理、規范、科學的物流配送網絡需要從以下幾個方面抓起：一是要加快配送中心的建設。企業要在政府相關部門的要求下統一發展規劃，分步驟、分階段地實施發展規劃，加大人力、物力、財力的投入力度，合理利用現有設施，避免造成浪費。企業可以合理利用現有的運輸和倉儲設施，在現有設備的基礎上進行改造和擴建，建立起現代化的物流配送中心，優化企業的流通結構，提高物流配送的效率與水平；二是要加強信息網絡中心的建設，充分利用現代化的信息技術和計算機技術，積極引進先進的軟硬件設施，為企業打造科學、規范、系統的網絡中心信息系統，提高物流管理的信息化水平。

2.充分利用現代信息技術，提高物流管理的效率

在供應鏈管理體系下的物流企業，要對企業內部的信息收集、分析和處理等技術進行及時更新，積極引進與開發先進的信息技術，提高物流管理的效率，有效降低物流成本。現階段，較為先進的物流管理信息技術可以概括為以下幾個方面：一是電子數據交換技術，即EDI技術；二是RF技術，它有RFID和RF系統構成；三是條形碼技術；四是電子訂貨技術，即EOS技術；五是銷售時點技術。基于供應鏈管理的物流管理企業要充分利用上述信息技術，有效降低物流成本，提高物流服務質量。

3.運用第三方物流的形式，優化物流管理體系

在供應鏈管理體系的發展過程中，第三方物流作為一種新型的物流管理形態，在很多物流企業中得到了運用與推廣。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企業，由這些企業為需方提供服務的一種物流形態。物流企業可以通過業務外包的形式，合理選擇第三方物流，通過第三方物流的高效率運作，提高物流管理的效率，為顧客提供更優質的服務。供方就可以集中精力做好企業的核心業務，為企業帶來更大的經濟效益。第三方物流的意義有以下幾個方面：一是降低物流企業的經營成本；二是提高企業的市場競爭力；三是提高市場應變的速度；四是提高服務質量；五是加快服務和產品的市場投放速度。

四、結語

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關鍵詞：供應鏈管理；物流管理；實踐

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）12-00-01

供應鏈管理水平高低在很大程度上不僅能夠體現企業整體管理水平，同時還關系著企業的發展，因此要慎重開展供應鏈管理，確保供應鏈管理在物流企業開展的合理性與科學性。在供應鏈管理中要避免盲從，結合物流企業基本特征及實際運營情況，從而制定有效的供應鏈管理策略，從而規范整個物流企業的業務流程。

一、供應鏈管理在物流管理中實踐的必要性

供應鏈管理在物理管理過程中的應用主要是為了統一規劃物流系統，對物流系統中的各個環節進行合理化管理與規范。之所以將供應鏈管理應用到物流管理中，是因為企業中制約物流管理的影響因素較多，比如物流成本、配送環節、庫存控制、客戶情況及環境條件等都是影響物理管理工作有效開展的主要因素。由此可見，物流管理工作具有一定的難度，需要運用科學的手段對其內部系統進行制度化管理。供應鏈管理具有集成化優勢，能夠將物流管理流程作業進行快速重組，大大提高了物流系統運行的敏捷性，有效降低了物流成本，對物流企業的經濟效益及發展都有一定的促進作用。

供應鏈管理是物流管理中的重要組成部分，兩者在工作中相互影響相互制約。物流管理重點關注企業內部物流功能整合，然而供應鏈管理則是將物流管理中各個環節當作一個整體，對物流系統內部各個環節進行管理操作，優化了物流管理系統內部組織，是提高物流企業整體物流管理水平的重要舉措。

二、供應鏈管理的核心內容概述

現如今，供應鏈管理已在諸多物流企業中推廣開來，從供應鏈管理在物流管理中的實踐角度出發，供應鏈管理的核心內容大致可以分為五個方面。第一，制定合理的供應鏈管理策略。物流企業也存在一定的差異性，不同類型的物流企業所需要的供應鏈管理方式也是不同的，為了充分發揮供應鏈管理的功能性，供應鏈管理人員應結合自身企業特點及實際運營狀況，從而制定行之有效的管理策略。第二，強化供應鏈內部各協同業務管理。供應鏈管理中涵蓋了諸多業務內容，在供應鏈管理工作中需要對這些任務進行有效管理，若一個環節管理不當，就有可能影響整個供應鏈管理效果，因此要強化供應鏈內部各協同業務管理。第三，以業務訂單協同為依據，實現物流業務訂單的快速響應。業務訂單協同是后期開展各類協同工作的基礎與關鍵，訂單記載與傳達的最終目的都是為了實現物流業務訂單的快速響應，從而提高物流企業供應鏈業務流程的快速性。第四，對供應鏈渠道及非渠道組織實施管理。在供應鏈管理過程中，應全面考慮客戶的最終需求，在準確了解的基礎上供應鏈管理人員就可以有針對性的進行渠道與非渠道管理，有利于優化供應鏈整體管理流程，對物流管理具有重要的積極意義。第五，將供應鏈管理成本控制到最低。在供應鏈管理工作中應將管理成本控制到最低，從而提高物流企業的經濟效益與社會效益，全面提升物流企業的核心競爭力，為客戶及物流企業創造更多的價值，促進物流企業的長遠發展。

三、供應鏈管理在物流管理中的實踐

供應鏈管理是物流管理中的重要內容，其具有整體性及時效性特點。供應鏈管理中的信息傳遞尤為重要，信息傳遞主要是在各企業之間逐級進行的，若不對其進行嚴格管理，很容易隨傳遞方向逐級變大而導致信息數據失真，降低供應鏈信息數據的利用率。因此要對供應鏈管理內容進行全方面把控。供應鏈管理具有交強的功能性，以下是筆者對供應鏈管理在物流管理中實踐的分析：

1.供應鏈管理實踐強化了物流管理系統的響應能力

在供應鏈管理實際操作中，主要以Internet技術作為管理工作開展的支撐，利用該技術能夠對物流信息及業務及時進行相關處理。其主要是通過消除無價值程序及時間，來達到降低物流管理系統應用成本的目的，對物流企業實現簡便快捷性物流業務操作提供了安全可靠的基礎性保障，是提高物流企業整體物流管理水平的必要手段。

2.供應鏈管理實踐實現了物流管理系統的無縫連接

無縫連接是確保供應鏈管理協調工作的重要條件，若物流系統中沒有無縫連接，那么會導致物流企業無法及時得知客戶的實際需求，那么客戶的需求不能得到及時滿足，必然會造成客戶不滿等問題，這些問題會嚴重制約物流企業內部物流業務的正常開展與運行。而供應鏈管理在物流管理中的應用有效解決了這一問題，實現了物流管理系統的無縫連接，從而使物流企業能夠及時與客戶取得聯系，了解客戶反饋信息及需求，有利于物流管理系統的進一步完善。

3.供應鏈管理實踐提高了客戶滿意度

在物流管理內部進行供應鏈管理實踐，能夠快速獲取客戶現有及一些潛在需求，利用供應鏈管理方式能夠使物流企業始終與市場需求保持一致，及時了解物流市場最新需求資訊，這樣一來就能夠根據市場需求制定相應的業務營銷策略，對提高物流企業業務量，促進物流企業的可持續發展具有重要意義。

四、總結

在供應鏈管理實踐中，要將物流業務貫穿于供應鏈始終，進行科學合理的供應鏈管理能夠提高物流業務速度，使物流企業準確快速掌握物流市場的動態，這樣一來物流企業就可以有針對性的進行物流管理，保證物流業務各個流程的規范性與合理性。不僅如此在物流管理中應用供應鏈管理，還能夠優化物流管理內部系統組織，推進物流企業的合理化發展進程。

參考文獻：

[1]李玉勇.現代物流管理的新模式——供應鏈管理[J].經營管理，2011，34（09）：24-25.