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關鍵詞：建筑工程；信息化；管理

中圖分類號： TU198文獻標識碼：A

引言

施工項目管理的復雜程度是隨著信息量不斷擴大，技術的難度不斷提高、信息的交流頻繁的變化而變化的。所以說，傳統的項目管理模式在速度、可靠性以及經濟可行性等方面已明顯地限制了施工企業在市場經濟激烈競爭環境中的生存和可持續發展。

先進的計算機技術近年來被一些實力雄厚的土木施工單位采用來以此輔助項目參與人進行某些項目管理工作。舉一個例子來說，概預算軟件是專業預算員編制施工概預算時使用的軟件、技術資料員使用Au-toCAD圖形軟件繪制竣工圖紙，這些軟件的使用顯著改善和提高了土木施工項目管理工作的質量。這個例子很明顯地說明了信息技術在土木施工中應用的必要性。

土木工程的信息化管理，使用計算機是土木工程內部的管理的必然要求，我們還應該看到，在這個過程中使用計算機，還具有更深刻的內涵。

（1）土木工程內部的管理使用計算機是基于信息技術提供的可能性。進行高效地采集、加工是對管理過程中需要處理的信息所要做的操作，也是一個必然的環節。這個環節對重復工作的減少有很大的幫助。這也為項目管理服務提供了非常可靠的依據。

（2）得更為及時有效的監督檢查。土木工程內部的管理使用計算機使得信息反饋變得更快捷。在這個環節下，計劃工作能夠依據已有工程的計劃經驗而變得更為先進合理，項目管理活動流程的組織更加科學化，最后自動化水平自然而然地提高了。

1.土木工程信息化的具體內容

1.1 專項信息網絡

系統化的信息網絡是建立土木工程信息化的先決條件，它不但能夠為工程施工建設施工提供信息數據檢索、查詢、瀏覽等服務，還可以加快有價值信息的輸送速度。

1.2 信息接發裝置

裝設有手持式終端或者臺式終端，對土木工程的有關信息數據進行接發工作，在憑借信息專項網絡的基礎上，交換一些有實用價值的信息，對于土木工程信息化發展具有重要的支持作用。

1.3 相關信息輸送標準的設置

規定土木工程信息數據輸送標準，不但能夠讓信息輸送系統所用的網絡與國內普遍應用的輸送網絡（網通、電信）保持使用方面的兼容，而且還可以促使土木工程項目之間或者不同信號接發裝置之間的數據信息交換更加穩定地進行。

1.4 數字信息集成系統

這些系統含有一些大型開發程序的應用，在根據以前所規定的土木工程信息化標準的基礎上，并且經過合理的調節和改進，建設一個系統化的土木工程行業數據匯集與處理的集成平臺，這樣就有利于房地開發商進行數據資料調研，實現土工工程信息的集成和交互功能。

2.信息化管理的可行性

信息技術保證了土木工程管理信息化的可行性，它的可行性主要表現在：

（1）工程應用。現代高新技術（以計算機集成制造系統為代表）的綜合應用。

現代高新技術的綜合應用為企業帶來明顯的經濟效益，除此以外，還有社會效益。在土木工程施工領域的一些大型企業，技術力量雄厚，計算機輔助施工已有了長足進步，這主要得益于信息技術綜合利用。舉個例子來說，×××大廈，基礎混凝土施工時利用計算機監測混凝土溫度來避免出現裂縫。當然還有一些企業利用通水量來控制建筑不出現裂縫。該大廈利用計算機多點監測標高引導鋼模板體系的提升使垂直偏差盡可能避免。這些都是實例證明，是信息技術在工程中的成功應用的明證。

（2）經濟。大幅度提高的設備性價比使土木工程管理信息化在土木工程管理中的普及應用成為可能。目前的市場價格，用性能較好的10臺計算機組成局域網，所花費的資金不到二十萬。但是，信息技術的推廣為項目節省的開支遠遠不止二十萬（如圖1）。

說明該系統建立的有效性。除了這一個方面，成本節省還主要表現在信息資源利用和數其他項目各個環節的節省。信息技術的利用使施工項目信息能夠進行進行海量存儲、高效加工，共享信息在各項目參與人之間成為可能，最后促進工程技術水平的提高，信息資源的有效利用，從根本上改變土木工程施工領域高新技術含量不高的局面

3.土木工程管理信息化系統的研制步驟

土木工程信息化管理系統在我國還處在發展階段。目前一些公司，他們圍繞著公司的長久發展推出了網絡化的管理信息平臺。適用于項目層次的實用化管理軟件被一些技術力量雄厚的施工企業開發出來，像中建一局四公司、中建五局三公司等都開發出來適合自己公司發展的管理軟件。國內一些專家學者開始關注土木工程的信息化管理，高等院校中逐步開展相關的研究工作，舉個例子來說，清華大學的土木工程系在這方面已經開展了相關的工作。

施工領域在計算機應用落后于設計領域是我國土木工程管理信息化的一個基本現狀。據有效數據統計，施工領域土木工程管理信息化建設只占到后者的1/4左右（如圖2）。

盡管已經做了很大的努力，但是落后的現狀依舊沒有改變。雖然經過努力提高了施工項目的管理水平但是，系統的自動化己然沒有擺脫落后的局面。信息技術更有效地為施工生產服務是深入土木工程的信息化管理系統研制所要面對的一個嚴峻課題。

針對這個課題，在進行土木工程管理信息化系統構建時我們應當注意：①包括深入文獻調研以及優缺點分析在內的周密的前期準備工作。②在準備工作的基礎上，采用科學的系統分析深入工地調研，建立符合我國國情的土木工程施工信息化管理系統，以及開發的多層次多側面的信息模型。③基于前面建立的信息模型，設計全面的系統。主要內容是系統的總體設計和輸入輸出等設計。④通過具體的編程等環節并應用一定的開發策略來開發一個全面的土木工程信息化管理系統。該信息化管理系統研制的價值應該說明。

4.土木工程管理信息化的意義

信息技術在土木工程中的應用，以信息系統的出現為標志，該系統大大提高了土木工程管理中信息的處理和存儲效率，也極大地提高了工程管理工作的有效性。現代信息技術的應用，使土木工程項目管理組織中信息傳遞方式發生變化，組織內部更多地通過對等的信息傳遞方式來溝通項目參與方之間的關系，如圖1所示。

5示范工程建設

為了有效推動土木工程信息化的實施，進行示范工程的建設是十分必要的，上海同濟啟明星科技發展有限公司在研制開發并向市場成功推出同濟啟明星工程e隨身電腦系列產品的基礎上,又展開了“數字工地”系統的研制開發及產業化推廣工作,且“數字工地”建設工程安全質量現場監督信息系統已進入實施階段。“數字工地”系統的核心思想是指在工程項目的建設過程中,全面應用現代化信息采集、傳輸、處理技術和自動化控制技術對施工技術、施工管理、質量監控等領域進行動態的、實時的、符合客觀性標準的監督控制,提高工作效率和管理水平。

圖2“數字工地”建設工程安全質量現場監督信息系統示意圖

“數字工地”建設工程安全質量現場監督信息系統由4個子系統組成,分別為硬件及底層軟件子系統(圖2所示)、網絡管理子系統、工地檢查子系統及現場支持子系統。該示范工程包含了土木工程信息化的基本要素,反映了土木工程信息化的主要特征,它的建設在技術和管理上為今后土木工程信息化的整體建設和全面實施提供了借鑒和經驗.

結語

土木工程管理信息化的根本保障是研制開發高質量土木工程信息管理系統。通過實現信息的共享和互訪對土木工程實行信息化管理，減少決策失誤，為項目參與人提供一個良好的協同工作環境，從而促進整體經濟效益的提高。

參考文獻

[1]冉躍生，李興年.談建筑結構改造中的粘鋼加固施工技術[J].低溫建筑技術，2009（12）.

[2]程之皓.論結構粘鋼加固技術[J]，建材與裝飾（下旬刊），2007（10）.

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關鍵詞：土木工程；施工管理；探究

1　土木工程建筑施工項目管理的現狀及問題探究

土木工程建筑施工項目管理是一種資源配置，將企業內外所有的資源進行合理最優的配置。土木工程效益的實現不僅有企業自身的內在特點，還與社會這個層面有直接的聯系，因此，要達到企業效益與社會效益的統一，才能優化配置企業相應的可利用資源，最后實現完美的土木工程建筑施工管理。在工程建筑市場逐漸成熟的情況下，內部的競爭也在逐漸的增大，這對于土木工程企業來說就是一個巨大的挑戰。在市場競爭中，企業要實現自己的價值，就必須將企業做大做強。目前，土木工程建筑施工企業在管理制度上還存在著很多問題，例如：　項目與企業間責任不明、激勵不夠，不確定的因素過多等，這些都影響了施工管理的正常實施和市場的正當競爭。

1.1　項目法人制的落實還存在較大的問題

現在土木工程項目建設的投資和運行主體都呈現多樣化的趨勢，有的是項目籌資、建設管理、還貸一體化的項目法人制運作；　有的是一個單位的一批人，運營還貸又是另一個單位的另一幫人，這個項目法人制的基礎沒有做好，必然會影響到項目管理工作中的方方面面。

1.2　設計質量與責任掛鉤不緊密

在土木工程施工過程中，施工單位的設計變更過死，不管設計如何變更都不可調整。這樣的設計中存在的主要問題有的是地質鉆勘不準，要求施工單位事前預測列入包干，因此，就給偷工減料留下了嚴重的隱患。

1.3　工程監理面窄，素質存在差距

土木工程監理要從項目可研、設計、施工、交付的全過程進行監理．　從我國目前的工程監理現狀來看，其主要是注重施工現場的質量監理及驗工計價的數量核準工作。近幾年來，我國的“豆腐渣”工程大量存在，這給國家和人民生命財產安全造成了極大的損失。

1.4　建設資金不能有效地運用到工程項目中去

由于工程造價越來越低，施工企業為維持生計需要從項目抽取一定的資金，還有的施工企業實行粗放式管理，明顯缺乏對項目的制造成本、利潤等經濟指標的正確分析。此外，也有一些單位將有限的建設資金抽回企業本部，給總工程資金造成了很大的缺口，直接影響了工程項目的施工進程。

1.5　管理體制與土木工程施工項目管理的特點不相適應土木工程施工項目的主要特征是它的單件性和永久性，這就決定了土木工程施工要進度快、質量優、成本低、安全好，要進行綜合性管理，加強約束的控制性管理。

2　土木工程施工項目的質量管理

2.1　人、材料、施工機械的有效控制

（　1）　人是質量的創造者，質量控制應以人為核心，把人作為控制的動力，增加人的責任感，樹立質量第一的觀念；

（　2）　材料是構成建筑產品的主體，在土木工程施工項目中，應加強對材料的質量控制；

（　3）　施工機械是實現施工機械化的重要標志，同時也是現代化施工項目中必不可少的因素。它對施工項目的進度、質量又有直接的影響。

2.2　建立質量保證體系

要將施工質量落實到實處，就要建立起切實可行的質量保證體系。此外，施工企業應依據質量保證模式，編寫質量手冊，制定質量方針、技師目標，使之更具有指令性、協調性、可操作性、可監測性。

2.3　控制施工環境與施工工序

在土木工程施工中，影響工程質量的環境因素很多，包括工程地質、水文、氣象，環境等。我們可以根據工程項目的特點及具體條件，采取有效措施對影響質量的環境因素加以控制。可以建立文明施工和文明生產的環境，保持道路暢通，材料工件堆放有序。

3　土木工程建筑施工管理的創新

3.1　推行項目管理責任制

由于建筑工程項目的規模大、分項工程和單項工程比較多，因此，在施工管理和合同管理方面難度較大。在精干主體的基礎上，必須進一步減化生產關系，減少管理層次變金字塔式的管理為扁平式管理。項目經理要保證工程項目的協調有序實施，同時企業內部要用完善的管理機制和監督機制保證項目經理責任制的落實。建設承包公司下達生產計劃和各項經濟技術考核指標，以保證實現預期的項目管理目標。此外，還要建立起一套完善的項目管理責任體系，以便明確項目管理責任人及建設承包公司與各施工生產單位的管理責任。

3.2　土木工程建筑施工管理需要不斷創新

企業的管理者要重視起施工管理，加大對經費的投入，關員工、培養人才，能將企業當成第二個家。此外，企業管理者要用創新的思維來管理企業，加強創新意識，充分認識到企業施工管理創新的重要性。還要將項目施工管理的創新放在企業發展戰略的高度來定，具體落實到實處。

3.3　應用創新技術

信息技術的使用就是技術創新的主要載體，從工程中標一直到交工驗收，不僅需要較高的施工技術水平，還要采用先進的現代化施工管理手段，也就是計算機，只有依靠這些才能提高企業的管理水平。

4　加強土木工程施工管理的幾項措施

4.1　加強設備管理

土木工程施工企業的范圍廣、領域多、跨度大，因此，施工中應根據企業內部項目之間的特殊性和時間差異購置機械設備，對項目所需的機械進行管理。此外，還要保證在企業的內部建立健全機械設備的檔案，做好機械設備的保養工作。

4.2　完善土木工程施工項目的運行機制

（　1）　落實“兩層分離”及“兩制建設”的運行機制。通過落實項目法施工，可以促進管理層與作業層分離，各級責任明確，最后形成壓力和動力的統一，調動起施工項目管理的積極性。

（　2）　建立承攬任務拓寬市場的激勵機制。企業沒有任務，就談不上工程項目管理，企業員工就要失業，企業會面臨倒閉。因此，企業必須采取一切有利于承攬任務拓寬市場的措施，調動員工關心企業和承攬任務的積極性。

（　3）　建立企業內部市場化運行的營銷機制。一個土木工程項目的施工，需要投入大量的勞力、材料、機械設備等生產要素，企業內部在投入生產要素時，也要按市場化方式進行運作，主要是促進內部生產要素質量的提高。

4.3　強化合同管理，堅持遵約守信

企業要面向市場，就應該按期按質交工和良好的售后服務來提高企業知名度。項目管理要以工程項目合同條款規定的工期、質量為目標，科學有效地組織施工生產。還要學會工程索賠的方法和技巧，能夠依靠合同保護自身的合法權益，力求在市場競爭中建立起承包商自主經營、自負盈虧的商品生產者和經營者的地位。

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1巖土工程

1.1 巖土工程及其研究的對象、內容和任務

在JSJ 84―94建筑巖土工程勘察基本術語標準中定義為“以土力學、巖體力學及工程地質學為理論基礎，運用各種勘察探測技術對巖土體進行綜合整治、改造和利用而進行的系統性工作”。 GB／T 50279．98巖土工程基本術語標準中定義為“土木工程中涉及巖石、土的利用、處理或改良的科學技術”。從巖土工程的定義中可以看到，巖石和土(包括巖土中的水)是巖土工程研究的基本對象。在這個對象分類中，當巖土作為承載體地基時，主要研究的是巖土的強度和變形問題，在地基基礎設計中強調地基變形控制原則；當巖土體作為荷載或者是自承體時，面臨的是巖土體的變形和穩定問題；另外，當巖土作為建筑材料應用于堤壩、圍堰及填方工程時，以巖土材料的選用和質量控制作為主要研究方向，并兼顧巖土體的穩定和變形。當然，地質災害和環境工程方面也是以巖土的各種性質為另一個研究方向。

巖土工程的主要工作內容有以下幾方面：巖土工程勘察、巖土工程設計、巖土工程治理、巖土工程監測、巖土工程檢測。

1.2 巖土工程的特點

巖土工程是土木工程的一個分支，作為一門獨立的技術科學，有其特有的一些特點，下面僅談談其主要特點：

(1)巖土工程和其他一些相關學科有密切的聯系，其中同工程地質和結構工程密切關系尤為突出。工程地質是研究地質體的工程缺陷，巖土工程則強調對巖土體的合理利用、整治和改造。研究地基的巖土工程和研究上部結構的結構工程之間關系密切。無論何種建(構)筑物、道路橋梁和隧道洞室等都是建造在地基上甚至是巖土體內，地基和上部結構之間必須同時滿足靜力平衡和變形協調兩個前提條件。地基的變形會改變結構的應力，結構的荷載分布和剛度變化又會產生不同的地基變形，地基是否破壞、變形是否過大直接影響結構的安全和使用功能。因此，地基和上部結構是相互影響、相互作用的一個有機整體。

(2)巖石和土本身具有的特點也賦予了巖土工程與眾不同的特性――復雜性。巖石和土不同于混凝土、鋼材等性質較為均勻連續的人工材料。土具有碎散性、三相體系、自然變異性等特征；巖石的主要特征是具有裂隙性，巖石與其結構面構成的巖體具有非連續性、非均質性、各向異性等特點。以上巖石和土的復雜性賦予了巖土工程特殊的復雜性。

(3)巖土工程具有不確定、不嚴密、不完整和不成熟性。巖土工程是由土力學、巖體力學對巖土的工程地質性質和力學性質進行研究，是以傳統力學為基礎發展而來的。力學的計算要求有相對明確的計算條件，而巖土體的復雜性則決定了它無法確定一個相對明確的計算條件。

(4)前景可觀：巖土工程作為一門應用科學，是土木工程的一個分支，隨著土木工程建設的發展，土木工程中的巖土工程問題會不斷出現，也必然會不斷地促進巖土工程的持續發展。另外，由于巖土工程與其他相鄰學科存在相互重疊、相互搭接的部分，其他相鄰學科以及電子、計算機等應用技術的發展必將促進巖土工程的發展。今后巖土工程不但會在水利工程、礦山(井)工程、建筑工程、市政工程和交通工程等方面繼續發揮重要作用，還將在人類不斷向地下、海洋、沙漠拓展生存空間的過程中發揮先鋒作用。

2巖土工程的發展方向 展望巖土工程的發展,筆者認為需要綜合考慮巖土工程學科特點、工程建設對巖土工程發展的要求，以及相關學科發展對巖土工程的影響。

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一、考試要求

• 能準確地了解管理思想發展史中的重要時間、主要學派、重要人物及其主要貢獻

• 能比較準確地理解管理學中的基本概念、特點以及影響因素

• 能系統地了解管理學中基本理論的主要內容、了解各項管理職能的基本內容和原則

• 能靈活運用所掌握的管理學中的基本理論和原則，分析、解決管理實際問題，對管理的基本工作能進行綜合歸納

• 熟練運用管理學中的各種分類方法和工具，掌握計劃、決策、領導、控制中的常用方法

二、考試內容

• 管理與管理學

掌握：管理的定義、性質及管理的職能

• 管理理論的形成和發展

認識：主要管理理論形成的時間、研究重點、特點以及相關代表人物及其理論貢獻

理解：現代管理理論主要學派的主要思想和代表人物

掌握：泰勒的科學管理理論；法約爾的一般管理理論、韋伯的行政組織體系理論；梅奧的人際關系學說；巴納德的社會系統理論

• 決策

理解：決策的基本特征與基本要素

掌握：決策的基本概念；決策的分類；決策的過程；集體決策方法

應用：有關活動方案的決策方法

• 計劃

認識：計劃組織實施的方法

理解：計劃的概念、性質、作用與類型

掌握：計劃的編制過程；目標管理的過程；

• 組織

理解：組織、組織設計的含義；組織結構的特性；組織設計的任務原則

掌握：組織部門化的基本形式及其優缺點；組織的層級化與管理幅度

應用：應用組織理論分析問題

• 人力資源管理

理解：人力資源計劃的任務

掌握：人員配備的原則；績效評估的含義、程序與方法

• 組織變革與組織文化

認識：組織變革的一般規律

理解：組織變革的動因；組織變革的阻力及其管理

掌握：組織變革的含義；組織變革的內容；組織變革的類型與目標；組織文化的概念及其主要特征；組織文化的內容與功能

• 領導

理解：領導的定義；領導的作用以及的權利基礎

掌握：領導方式的基本類型；領導方式行為理論；領導方式情景論

應用：應用領導理論分析問題

• 激勵

認識：激勵的的一般形式和實務

理解：激勵的概念與對象

掌握：激勵的內容理論；激勵的過程理論；激勵的強化理論

應用：應用激勵理論及激勵的形式與方法分析問題

10 、控制與控制過程

理解：控制的的必要性；

掌握：控制的類型；控制的過程；有效控制的特征

11 、 管理的創新職能

認識：創新職能的基本內容

理解：創新的概念；創新的類別與特征

掌握：創新的過程；創新活動的組織

三、考試題型

1 、單項選擇題：約 30 分

2 、多項選擇題：約 20 分

3 、簡答題： 約 30 分

4 、論述題： 約 20 分

5 、計算分析題：約 30 分

6 、案例分析題：約 20 分

試題難易比例：較容易題約 40% ，中等難度題約 50% ，較難題約 10% 。

參考用書： 周三多主編 管理學 北京：高等教育出版社 第二部分：建筑施工（ 150 ）

一、考試要求

1. 了解各主要工種工程的施工工藝原理和施工中的關鍵環節；

2. 掌握施工組織設計的原理和編制單位工程施組織設計的方法，并能對各種施工方案的技術可行性和經濟合理性進行初步分析；

3. 具有綜合運用各門學科知識組織施工和分析解決土木工程施工一般技術問題的能力，對現行施工規范應有所了解。

二、考試內容

1. 土方工程 （ 25 ）

（ 1 ）了解土的工程分類和性質 ; 掌握場地平整和基坑 ( 槽 ) 土方量計算的方法 .

（ 2 ）了解影響邊坡失穩的內外因素，掌握填土的質量要求及檢驗方法和標準。

（ 3 ）了解流砂產生的原因及防治方法 ; 掌握輕型井點設計的內容。

2. 樁基礎工程 (10)

（ 1 ）掌握鋼筋混凝土預制樁的施工工藝要求及影響打樁質量的因素。

（ 2 ）掌握套管成孔灌注樁、泥漿護壁成孔灌注樁的施工工藝 , 并能分析施工時易產生質量事故的原因及掌握預防、處理的方法 .

3. 砌體工程 (10)

（ 1 ）了解砌筑所用材料的性能和腳手架的種類 , 熟悉磚砌體的施工工藝 , 掌握磚砌體施工的質量標準及構造措施。 .

4. 鋼筋混凝土工程 (25)

（ 1 ）掌握鋼筋的種類和力學性能；了解鋼筋的冷拉工藝和控制方法；掌握鋼筋的焊接方法和焊接工藝

（ 2 ）掌握鋼筋配料的要求、代換的計算方法 , 鋼筋的幫扎構造要求。

（ 3 ）了解模板的種類及構造 , 掌握柱梁模板的安裝順序及拆模要求。

（ 4 ）了解混凝土原材料、施工設備和機具的性能要求 ; 掌握混凝土攪拌方法、運輸要求 ; 掌握混凝土的澆筑、施工縫留置及處理 , 混凝土震搗和養護方法 , 大體積混凝土澆筑及混凝土質量檢查和缺陷處理 .

5. 預應力混凝土工程 (5)

（ 1 ）掌握先張法施工工藝 ( 張拉程序、預應力筋張拉、混凝土澆筑與養護、預應力筋放松 ).

（ 2 ） 掌握后張法施工工藝 ( 孔道留設方法、預應力筋張拉強度要求、張拉順序及張拉制度 ), 了解張拉錨具及張拉設備 .

6. 結構安裝工程 (10)

（ 1 ）了解起重機械的類型、起重參數及相互關系 , 能正確地選用起重機 .

（ 2 ）掌握單層工業廠房結構構件的吊裝方法和吊裝工藝，能制定合理的結構吊裝方案。

7. 防水工程 (7)

（ 1 ）掌握防水材料的性能和種類。

（ 2 ）掌握卷材防水屋面、涂膜防水屋面的構造及質量標準 , 了解細石混凝土屋面構造及要求 .

（ 3 ）了解地下工程防水方案的種類 ; 掌握防水混凝土施工要點及施工縫留設方法 ; 了解卷材防水層的構造及施工要點 .

8. 裝飾工程 (8)

（ 1 ）了解一般抹灰層的構造 ; 掌握抹灰的質量標準及檢驗方法 .

（ 2 ）掌握水磨石、大理石、釉面磚飾面的施工工藝 ; 了解水刷石、干粘石、滾涂、彈涂、噴涂施工方法 .

（ 3 ）了解刷漿材料及刷漿施工要求。

（ 4 ）了解裱糊施工及有關規范要求。

9. 建筑施工組織設計概論 (5)

（ 1 ）了解建筑產品及生產的特點 ; 掌握施工組織設計的任務、作用、分類及內容 .

（ 2 ）了解施工組織設計編制的依據和原則及施工組織設計資料調查的內容。 .

10. 流水作業原理 (15)

（ 1 ）了解流水施工的概念及特點 , 掌握流水施工的主要參數及其確定方法 .

（ 2 ）掌握流水施工的組織方式 .

11. 網絡計劃技術 (25)

（ 1 ）掌握單代號網絡圖、雙代號網絡圖的概念和繪制方法，能進行時間參數的計算和關鍵線路的確定 .

（ 2 ）了解時標網絡繪制方法的概念 .

12. 單位工程施工組織設計 (5)

（ 1 ）了解單位工程施工組織設計的內容、編制程序和依據 .

（ 2 ）掌握單位工程施工組織設計的編制內容和順序 .

（ 3 ）掌握磚混結構、框架結構和單層工業廠房結構的施工方案擬定方法 ( 流水段劃分、施工順序確定、垂直運輸機械選擇、主要分部分項工程施工方法 ) 。

（ 4 ）掌握施工進度計劃的形式和編制方法 .

四、考題類型

1 、填空題： 29%

2 、單項選擇題： 13%

3 、簡答題： 30%

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[關鍵詞]：建筑工程管理 專業內涵 知識體系 全生命期管理

一、引言

我國的工程管理專業主要由建筑經濟與管理或者建筑管理專業演變而來，在國際范圍內其英文名稱大多為Construction Management。比如，英國皇家建造師協會（CIOB）自1980年推出建筑管理課程，該課程主要包括建筑技術、建筑環境、專業知識和技能四個部分，并把CM課程作為CIOB特許建造師教育框架的基本課程。李世蓉教授，作為英國皇家特許建造協會2009~2010年度的全球主席，在CIOB內部發起了對建筑管理內涵及邊界進行重新定義的專題研究工作。

在建筑工業化、專業化深入發展的背景下，由于建設項目本身以及建筑技術、投融資模式、采購方式、運營維護方式等的巨大變化，使得工程管理的內涵和邊界變得十分模糊。姚兵（2003）提出建筑管理學應包括建筑工程管理學、建筑業產業管理學和建筑企業管理學三部分內容。成虎（2007）提出工程管理是對工程全生命期的管理，包括對工程的前期決策的管理、設計和計劃的管理、施工的管理、運營維護管理等。仁宏（2007）提出工程管理雖然起源于土木工程領域，但是工程管理的內涵和范疇已經顯著擴大，凡是與技術管理有關的領域都是工程管理工作的基本范疇。新形勢下，如何界定工程管理專業內涵及其知識體系是本文的研究課題。

二、工程管理的內涵

（一）泛工程管理的概念

1.工程

工程，將自然科學的原理應用到工農業生產而形成的各學科的總稱。如土木工程，水利工程，冶金工程，機電工程，化學工程，海洋工程，生物工程等。工程的內容包括對于工程的勘測、設計、施工，原材料的選擇和研究，設備和產品的設計制造，工藝和施工方法的研究等。其中，工程有時特指建設項目，如三峽工程。有時指一種事業，如希望工程。

按照用途的分類，可以分為住宅工程、公共建筑工程、土木工程和工業工程。

2.工程管理概念

工程管理指通過決策、計劃、組織、指揮、協調和控制以實現工程預期目標的過程。盡管工程管理最早起源于土木工程領域，然而，工程管理的內涵和范圍已經顯著擴大，逐漸滲透到國防、航空、交通、石油化工、采礦冶金、信息等各行各業。如今，工程管理既包括工程建設實施中的管理，也包括重要和復雜的新型產品的開發管理、制造管理和生產管理；還包括技術創新、技術改造的管理，以及企業轉型發展的管理，產業、工程和科技的重大布局和戰略發展的研究與管理。因此，凡是與技術管理有關的領域都是泛工程管理的范疇。

（二）教育部工程管理專業內涵

1998年教育部調整本科專業目錄時，原管理工程、房地產經營管理、涉外建筑工程營造與管理、國際工程管理等四個專業(或方向)歸并為工程管理專業，并下設“房地產經營管理”、“投資與工程造價管理”、“工程項目管理”、“國際工程承包”和“物業管理”五個方向（見圖1）。教育部工程管理專業學科門類屬于管理學，隸屬于一級學科管理科學與工程，工程管理與工業工程、信息管理與信息系統等作為該學科下設專業之一。可以看出，教育部所設立的工程管理專業并不能涵蓋“泛工程管理”內涵，它并不包含“工業工程”等管理內容。

從另外一個角度講，工程管理專業也并不等于單純的建筑管理“Construction Management”，它還包括房地產經營與開發等內容。截止至2008年4月，包括本科目錄外的房地產經營與管理、工程造價、項目管理本科專業，國內高等學校中已有283所設置了工程管理本科專業。有些院校完全沒有工程背景，比如一些財經院校開始的工程管理專業，但多數都立足于土木學院、建筑學院的工程專業開設。因此，國內的工程管理專業多數可以歸類為建筑工程管理，即狹義的Construction Management。

三、建筑工程管理專業框架知識體系

本質上說，建筑工程管理專業屬于一門綜合交叉學科，跨越自然科學與社會科學，是以社會科學的性質和研究方法為主要特征的專業門類。按照建筑工程管理專業研究對象分析，其知識體系可以包括建設項目管理、建筑企業管理、建筑產業管理；按照建筑工程管理所涉及學科知識分析，可以包括管理學、經濟學、工程與技術（土木建筑工程、交通運輸工程、水利工程等）、法學、信息科學與系統科學等。

（一）工程建設法律法規和技術標準

工程建設法規是調整國家管理機關、企業、事業單位、經濟組織、社會團體，以及公民在工程建設活動中所發生的社會關系的法律規范的總稱。其調整范圍包括三個方面：第一，工程建設活動中的工程建設管理關系，如國家建設行政管理機關與建設、勘察設計、施工、監理等單位的管理與被管理的關系；第二，工程建設活動中的工程建設協作關系，這種關系是平等主體之間的關系，如建設單位(發包人)與施工單位(承包人)之間的關系等；第三，從事建設活動的主體內部勞動關系，如訂立勞動合同、規范勞動紀律等。從立法層次上，可以分為法律、行政法規、地方建設法規、部門規章和地方政府規章四個層次。

工程建設標準是工程建設的技術基礎，是建設工程管理的技術依據，受各項建設工程法律法規的約束。工程建設標準體系作為建設工程管理法律法規體系的組成或支撐，共同構成了建設工程管理的制度體系。按照不同的分類方法，可以分為推薦性標準和強制性標準；國家標準、行業標準、地區標準和企業標準；技術標準、管理標準和工作標準。

加入WTO之后，我國也將逐步完善技術法規和技術標準相結合的管理體制，其基本原則是：

（1）對直接涉及公眾基本利益的安全、衛生等技術要求和直接涉及國家長遠利益的環保、節能等技術要求，按照指令性模式制定技術法規，強制執行。

（2）對不直接涉及公眾基本利益和國家長遠利益的技術要求，以及為保證實現技術法規強制性要求而采取的途徑和方法等，按照陳述性模式制定技術標準，屬于非強制性技術文件，推薦自愿采用。

（二）建筑產業管理

廣義建筑業指建筑產品生產的全過程及參與該過程的各個產業和各類活動，包括建設規劃、勘察、設計，建筑構配件生產，施工及安裝，建成環境的運營及維護管理，以及相關的技術、管理、商務、法律咨詢和中介服務，相關的教育培訓科研等。其產品不僅包括實體建筑產品，也包括了大量服務和知識產權，這是建筑業真實的活動空間。狹義的建筑業屬于第二產業，包括房屋和土木工程業、建筑安裝、建筑裝飾、其他建筑業。建筑業管理主要集中在建筑市場管理及行業管理兩方面。

廣義的建筑市場指建筑產品供求關系的總和，表現為建筑產品、建筑生產活動以及有關機構。建筑市場上的交易物種類繁多，包括咨詢服務、勘察、設計、施工、構配件、勞動力、建筑材料、施工機具、運輸服務、建筑技術和信息服務等。

1.建筑產品供求機制

建筑產品按照性質可以分為私人物品和公共物品，多數公共建筑和基礎設施都屬于公共物品或者準公共物品，建筑市場買主可分為政府部門和民間部門（企業和個人），政府向來是最大的買主。

從需求的角度看，社會對建筑業需求具有周期性。短期看，存在繁榮與蕭條的更替。長期看，建筑業與工業化和城市化有密切關系。城市化進程呈現S形曲線，建筑業增長速度呈現倒U型。從供應的角度看，建筑業存在建筑工人技能水平落后、咨詢設計人員能力不足、承包商提供融資承包等能力不足、建筑產品供給機制不完善等問題。

2.建筑市場價格機制

建筑市場產品定價存在三種模式，市場定價、計劃定價以及介于二者之間的指導定價。計劃價格，政府對建筑產品數量、價格均進行管理，典型的定額計價方法屬于這種類型；指導價格，政府對建筑產品數量進行管理，而放開價格，通過市場競爭方式確定；市場價格，政府對于建筑產品數量和價格都放開，全部由市場確定。目前，我國主要采取的是指導定價模式。

3.建筑市場競爭機制

為了確保建筑市場有效競爭，政府需要進行大量工作，這些工作包括：

①政企分開，避免行政權力介入市場。

②避免壟斷，維護消費者權益。

③反不正當競爭，規避腐敗。

④規范招標投標活動。

⑤建筑市場信用體系建設。

4.建筑市場化準入與開放

目前，我國建筑市場采取準入許可制度，即企業資質許可和執業人員資格許可制度，進入我國建筑市場需要具備相應的企業資質和個人執業資格。同時，建筑市場國內開放工作基本完成，并且按照WTO規則實施了國際開放。

5.產業組織與市場結構

產業組織理論主要研究建筑市場的組織、企業的行為和這些行為所產生的后果。它以建筑產業為研究對象，研究他們的組織形態，這些可以歸納為市場結構、市場行為與市場效果。當前，建筑產業及市場結構方面存在的顯著問題是壟斷和過度競爭問題。

6.建筑質量與安全管理

建筑質量與安全是政府的一項基本職能，建筑質量不合格是造成人身傷亡的首要因素。過低的建筑壽命也造成了巨大的浪費。

7.建筑業制度和技術創新

建筑業需要在制度創新和技術創新兩個方面下大力氣突破，利用信息經濟學、產權理論等相關研究成果完善建筑管理制度，并在建筑設計及施工方面實現可持續發展。建筑能耗偏高是我國建筑業面臨的一大挑戰，全面推進節能技術、綠色建筑是當前建筑業的發展趨勢。此外，還需要解決建筑垃圾、建筑施工造成的生態破壞、噪聲污染等一系列問題。

8.建筑行業培訓與教育

建筑業是國家的支柱產業，建筑業為經濟發展和人民生產生活提供基本的固定設施，建筑質量直接影響人們的生命和財產安全，如何提高從業人員素質、切實推動建筑業良性穩定發展是一個基礎性課題。完善相關協會組織、開展相關培訓和教育是一項基本任務。

（三）建筑企業管理

建筑企業主要包括建筑施工企業、勘察設計企業、工程監理企業和其他咨詢企業（招標、項目管理服務企業）。按照西方分類方法，可以分為承包商和咨詢類企業兩大類。建筑企業管理主要側重于建筑承包商（施工企業或者總承包企業）的管理。其內容一般包括：

1.現代企業制度

建立治理機制完善的現代企業制度是我國建筑業的一項基本任務，國有建筑企業要通過股份制改革實現科學化管理，實現政企分開并提高競爭力和自負盈虧能力，改善經營生產效率。

2.企業發展戰略

建筑企業在市場競爭中需要確定企業經營業務和發展戰略，在經營領域、主營產品、競爭優勢等方面打造企業的特色和特點，其中還包括企業文化、經營理念、組織機構等的相應調整。

3．企業經營管理

招投標是建筑企業市場開發以及承攬任務的主要方式，除此之外，其日常經營活動還包括財務管理、人力資源管理、機械設備管理、質量安全管理、計劃合同管理、工程技術管理等。

4．企業生產管理

建筑施工企業生產管理全部圍繞著建設項目展開，所以其管理以項目現場管理為主，強調項目管理方式，強調項目經理責任制和成本核算制。

（四）建設項目管理

建設項目是在一定空間上的技術系統。它由功能面和專業要素組成。比如，一個校區由教學樓、圖書館、宿舍樓、實驗樓、體育館、辦公樓等組成。而教學樓提供教學功能，它包括建筑、結構、給水排水、電力系統、消防、通風系統、通信、多媒體系統、語音系統、智能化系統、電梯等許多專業要素組成。這些專業要素不能獨立存在，他們通過系統集成共同組合成教學樓功能。

1.了解建設項目環境

比如政治環境、經濟環境、法律環境、自然環境、其他方面等。

2.確定建設目標

除了傳統的目標如質量、費用、時間三者之外，還需要關注安全、環保、與環境協調等因素，并且努力確保利益相關者滿意。

3.熟悉工程建設模式

這些工程建設模式包括代建制、項目法人責任制、DBB模式，DB模式，EPC/TurnKey總承包模式，還有以融資為目的的 BT、BOT、TOT模式等。

4.項目全生命周期管理

按照建設程序劃分，主要包括決策階段、建設實施階段（設計和施工）、竣工投產使用階段；按照管理主體劃分，包括業主方項目管理、勘察設計方項目管理、施工方項目管理、供貨商項目管理等。按照管理內容分，包括項目范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、風險管理、溝通管理、采購管理、整體管理等。

四、結論

從學科角度分析，工程管理專業屬于管理科學與工程一級學科的下設專業，與工業工程管理、信息管理與信息系統等并列，屬于泛工程管理范疇。從我國開設工程管理專業院校實際情況分析，除部分學校開設房地產經營與開發方向外，絕大多數學校工程管理專業對應狹義的建筑工程管理范疇。建筑工程管理主要以建設項目、建筑企業和建筑產業為研究對象，形成了包括法律法規、產業管理、企業管理和微觀項目管理為主要內容的知識體系。

參考文獻：

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[2]成虎.工程管理概論[M].北京：中國建筑工業出版社，2007.

[3]任宏.工程管理概論[M].北京：中國建筑工業出版社，2007.

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關鍵詞：工程力學　教學　素質培養

中圖分類號：G64　文獻標識碼：A　文章編號：1007-3973(2011)0070162-02

工程力學是土木工程、機械工程類專業學生必須學習的-一門重要的專業基礎課，課時多，內容雜，且課程本身具有基礎性和技術性的特點，其研究問題和解決問題的方法在科學研究和工程應用方面具有代表性：為以工程實例為背景，以力學理論為基礎，加以簡化提出力學模型，然后使用數學工具解決問題。但是由于該課程理論性強，知識點繁多，學生覺得枯燥且由于自身的專業知識尚不豐富的，很難體會力學與后續課程及工程實踐的聯系，容易產生畏難和厭學的情緒，教學難以達到理想的效果。

近年來，世界各國綜合國力的競爭，越來越注重對各國勞動者素質的提高。原教育部副部長周遠清說：“素質是在人的先天生理基礎上，經過后天的教育和社會環境的影響，由知識化而形成的相對穩定的心理品質”。十分明顯，以人才為支撐點的科技進步已經成為各國經濟增長的主要動力。

隨著科學技術的飛速發展，新學科、新技術、新知識層出不窮，使得教師在教學的過程中，必須充分發揮指導作用，調動學生學習的積極性，培養學生“終身學習”的能力，指導學生提出問題、分析問題及解決問題。采用啟發、討論等多種教學方式指導學生對所學知識的靈活運用，使學生提高研究和解決工程實際問題的能力，只有這樣才能適應社會發展對人才培養的要求。

1　目前素質教育的誤區

(1)學校制訂的規章制度，教師的教學過于控制人的個性的發展，即過于鼓勵學生安分守己、循規蹈矩、專心聽講的“好學生”角色行為，抑制學生獨立思考、獨立思考的能力；

(2)以為開發智力就是素質教育的最重要內容，或是全部內容，并有意無意的地用開發智力來代替培養學生的創造力，認為在教學法中多沒計一些問題，多啟發學生思考，開發學生的智力就是素質教育。其實創造力與智力不同，創造力包含許多非智力因素，如人的個性和獨立性等。創造力強的人智商一定高，但智商高的人不一定創造力就強，4就是說，培養創造力一定要開發智力，但開發智力卻不等于培養創造力，因此，混淆開發智力與培養創造力的區別，用開發智力代替培養創造力是素質教育的一大誤區。

(3)認為“素質教育”是培養學生的技能，把“教”變成了“訓練”。“教”和“訓練”是兩具不同的概念：“教”的內容是深邃豐富的且許多內容是沒有唯一答案的，沒有錯與對、好與壞之分。素質教育所提倡的是“教”的方式，點到為止地把知識或技能傳給學生，強調的是學生的主動性；“訓練”則是有計劃有步驟地使受訓者具有某種特長或技能，忽視受訓者的主動性。許多教師沒有區別“教”和“訓練”，把教混用于“訓練”，甚至把“教”變成了“訓練”，把學生訓練成掌握某種技能或訓練成考試高手。

(4)學校或教師只注重評價學生學習的結果，而輕視學習的過程、學習方法及解決問題的獨特性。

2　教學中加強對學生自覺學習能力的培養

工程力學一般在大學二年級開設，此階段的學生，大部分已完成了中學到大學的轉變，體會到學習的知識從廣度到深度上都遠遠超過中學，但是課堂教學的時間卻并沒有相應增加，學生在課后自學的時間要遠遠大于課堂學習的時間，因此學生面臨如何分配空閑時間的問題。由于在大學學習過程中，家庭對學生的影響減弱，學生在沒有家庭約束的情況下學習，因此能夠自覺學習成為十分迫切的要求。并且從學生的長遠發展來看，工科學生畢業后，將會面對很多新的任務和挑戰，也許這些任務是在大學中從未遇到過的，這就要求他們必須在工作崗位上不斷補充新的知識和方法，以適應工作的需要，因此在大學階段應該盡早地培養起學生的自覺學習意識和自學能力，將會有利于學生未來的發展。

工程力學課程的內容具有基礎性和技術性的特點。力學涉及到工程世界的各個領域，如機械工程、加工和工藝以及整個土木和交通工程等。力學研究問題的一般過程為：將工程實際現象進行簡化，形成力學模型，然后使用數學工具解決問題。在這樣一個過程中，體現了物理及數學思維。

在緒論教學中，教師需要應用大量的工程實例，使學生理解工程力學可直接解決工程問題，從而重視力學學習，特別是增加土木工程領域中工程事故的例子，使學生意識到力學是指導實踐的重要理論。比如引入2009年6月發生在上海蓮花南路蓮花河畔小區一幢在建13層樓房倒塌的事故，向學生講述：在設計時，樁基礎原本是用來抵抗上部結構傳來的豎向荷載，而并非抵抗側向土壓力；由于錯誤的施工組織，使樁的作用變成了承擔土壓力的擋土墻，違背了設計原理，使得基樁被水平向的土壓力剪斷。類似這樣的工程事故的介紹，激發學生的學習興趣，課后主動查閱相關專業文獻，實現變被動學習為主動學習的目的。

在教學過程中，還需要加強學生對數學知識的應用，引導學生復習己學過的知識。雖然學生剛剛學完高等數學，由于在大學低年級，較少將數學應用在技術基礎課中，所以在教授質點動力學的基本方程第二類基本問題一已知作用于力求質點的運動時，在求解微分方程過程中，碰到很多困難。此時需要引導學生復習數學的相關知識，說明學科之間的聯系，幫助學生建立自己應用所學知識解決問題的觀點。

3　教學中加強對學生創造性思維的培養

有人認為，創造性思維是指思維活動過程中，通過直覺、美感、猜想、類比、聯想、推廣和推理去洞察事物的本質揭示其內在規律，探索新的問題，發現新的東西，對事物的發展趨向具有前瞻性、預見性的高層次的思維能力。。創造性思維是創造性人才的主要特征。創造性思維是人類思維的高級形態，是智力活動的高級表現：它是根據一定目的，運用一切已知信息，在新異情況或困難面前采取對策，獨特地、新穎地且有價值地解決問題的過程中表現出來的智力品質。任何創造、發明、革新、發現等活動都離不開創造性思維。。

創造性思維屬于思維的范疇，具有以下和特點。：

(1)綜合性。創造性思維不是單純運用一種思維形式，一種思維方法能實現的，而是多種思維形式，多種思維方式的綜合運用。

(2)新穎性。創造性的認識事物，解決問題，在于不局限原有的經驗，獨立的創造出新觀點、新經驗、新理論和新方法。這些可以是對原有理論的擴充或是擴展，也可以是在理論和實踐上開辟新領域。

(3)靈活性。不受束縛，不循規蹈矩，而是思路處于靈活變動中。一種思路行不通時，能迅速轉換思路。創造性思維不恪守一種穩定的有序性，允許思維的自由跳躍。

理論力學的運動學及動力學習題中，往往存在著一題多解的現象。在講述這類習題時，要注重啟發，引導學生的發散性思維，處理好思維定勢與發散思維的關系。積極的思維定

勢能促進學生對問題產生聯想，從而迅速找到解決問題的方法。但是，在認識新事物和解決新問題的過程中，常需要新方法和新思路，此時，思維定勢就會成為難以突破的束縛，使人難有所創新。因此，在教學中，教師應通過各種不同的方法，引導學生多角度多方位地思考問題，使學生的思維沿著不同方向去選取和重組信息，尋求思維的發展。例如，在剛體的平面運動求點的速度問題，可以用基點法、速度瞬心法和速度投影法，但是每種方法都有其自身的適用性和優缺點，這是需要在講述時向學生重點闡明的。同樣，在動力學問題中，這種現象更普遍，一個問題可以同時使用動力學普遍定理和達朗伯原理去解決。教師需要抓住重點，剖析重點例題，使學生能真正融會貫通、舉一反三、觸類旁通。

在教學的過程中還需要注意將傳統板書與現代化的多媒體結合起來。雖然多媒體可以將文字、圖形、圖像、聲音結合起來，直接明了的向學生展示機構的運動特征和動點的運動軌跡，可以達到吸引學生注意力的效果，調動學生學習的積極性，并且提高課堂教學的效率和效果。但是在講授習題時，由于幻燈片信息量過大，大部分學生難以跟上老師的思路，解題過程太快，也就讓學生失去了自我思考的機會，學習也就成了“信息會”，變得被動起來。如果在這時，采用板書與多媒體相結合的方式，用板書解釋解題過程，注意大部分同學的思維，同時利用PPT對同一類題型快速講解，會讓學生在精讀一題之后，又能了解到更多的題目，取得更好的教學效果。

4　教學中加強對學生研究性學習習慣的培養

所謂研究性學習是指學生在教師的指導下，通過選擇一定的課題，以類似科學研究方式，進行主動探究的一種教學方法。研究性學習主要圍繞問題的提出和解決來組織學生的學習活動。研究性學習的過程是探究的過程，它從提出問題開始，并圍繞著分析問題、解決問題來進行。研究性學習非常重視學生發現問題、提出問題、分析問題、解決問題的能力。

例如，在講述動量定理時，可引入美國911事件世貿大樓的粉碎性倒塌的實例，向學生提問：“建筑物只是上半部受到了沖擊荷載的作用并產生斷裂，為什么會導致整個建筑物的倒塌”?引導學生對建筑物倒塌的原因產生思考，進一步分析出是由于上部結構由機撞擊使之與下部結構分離，上部結構在自重的作用下，極短時間內動量產生了變化，使之對下部結構產生了巨大的鉛直方向的力。通過這種方式，讓學生模擬學者的研究過程，用到歸納、類比、猜想、探索性演繹等思維方法，激發學生的學習興趣，引導他們進行思考。

5　結論

在工程力學教學過程中，教師一方面要注意自身專業知識的學習，還要借鑒國內各級精品課程的優點，這樣就能緊跟科學前沿，發現自身不足，調整講課技巧。此外，如果教師能夠結合自己的科研經歷，將自己的科研體會與學生分享，那么學生可以直接感受到理論知識的重要性，理論是可以指導實踐的，從而進一步提高學習興趣。教師通過工程實例和適當引導，是可以培養學生的自學能力、創造性思維及研究性學習習慣的。希望學生用力學的眼光和方法來欣賞這奇妙的世界。

注釋：

①孫霓．談中等職業學校語文教學與素質教育[D]．華中師范大學，2007

②徐廣華，喻瑋．加強開發性問題的教學，培養創新思維能力 [J]．數學通訊，2001(7)：5―8

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【關鍵詞】 建筑施工 建筑技術 技術特征 發展趨勢

1引言

隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的不斷提高，使中國建筑業得到了跨越式發展。因為城市的發展必須促進建筑業的發展，建筑行業的發展必將產生經濟的發展，這給建筑行業帶來了機遇，同時也帶來了挑戰。如何建造出符合要求的建筑物，滿足人們的需求，這主要依賴于建筑技術的發展，選擇合適的施工技術，具有高品質的建筑物，可以在很短的建設周期內完成期間，以節省成本，獲得更多的經濟利益，我們可以看到建筑技術的發展研究具有十分重要的意義。

2建筑技術的主要特征

（1）技術性。科技不僅是社會進步的階梯，也是建筑行業發展的階梯。變化的科學技術，將會對建筑的造型產生巨大的影響，使建筑創意理念和設計方法也隨之發生變化。高新技術廣泛應用于建筑領域，對高科技建筑和建筑理念的形成有很大的影響。為新技術，新材料，新設備，建設新思路的設計開辟了更廣闊的天地，取得了不斷的發展和建設，并建立一個新的面貌，改變著人們的審美意識，創造一個新的狀態，最終上升到直接將技術作為一個時代的社會文化現象。

（2）藝術性。創建各類土木工程，建筑工程和建筑活動，是技術和藝術的統一。因此，我們可以看到，該建筑是為人類創造自己的物質生活環境，居住地和所必需的人體生命活動，也滿足了人們的日常生活，或從事其他活動的同時創造空間環境。建筑，是一個立體的藝術形式，是由建筑群體，組織布局，立面形成，內部和外部空間的組織，結構造型，建筑布局也就是比例，尺度，色彩，質感和空間感，以及建筑裝飾，繪畫，雕塑，圖案，園林，家具，陳設等諸多考慮和處理的綜合藝術的形成。建筑技術與藝術密切相關的建筑藝術建筑技術的前提下，也無所謂無技術的藝術，藝術融入其中的技術，隨著文明的進步，建筑技術的不斷發展，勢必追求更高的建筑藝術。

（3）綜合性。由于施工涉及多種工藝項目，所以它必須是集合各種技術中的一種技術。結合各種形式的技術，才能完成建筑的建設。而且由于建筑具有實用價值和審美價值，工程技術和藝術手段凝聚力的藝術門類。因此，歷代的建筑技術，必須是積累技術的發展，文明和進步。建設活動的知識和技能，以及科學，技術，藝術多樣化的綜合應用。建筑一體化設計不僅是學習能力，圖形，材料學，身體流，要學會學習的能力，如仿生學的專業知識和技能，學習無線電，歷史，法律，繪畫，雕塑和設備，是一門多學科，多領域的知識和技能的設計和安裝活動的知識。建筑活動不僅要遵循科學規律，與社會全面規范和技術可行性相符，以及各種文化和審美功能的綜合。

3常見的幾種建筑技術介紹

經過幾十年的奮斗與發展，近年來，中國的建筑行業正以前所未有的規模和速度發展著，取得了令人矚目的成績和突破。

（1）混凝土預制樁施工技術。在現代建設項目中，對于一般的多層建筑物，如果當地的地基比較好時，采用天然的淺基礎就可以，淺基礎具有造價低，施工方便的優點，如果淺土層比較弱的時候，可以施工機械進行壓實，強行打夯、化學加固等方法，實現對土層的人工加固，從而形成了人工地基。在打樁前需要做一下的工作：將阻礙施工進行障礙物進行清除，將施工場地進行平整，然后放線定位，在后是供電的設置和供水系統的設置，最后安裝打樁機，在打樁時要進行質量檢查，主要包括樁的偏差，貫入度以及沉樁標高，打樁的過程中有沒有將樁頂或者樁身打壞，是否危害到了周圍的環境等。

（2）土方工程施工技術。最常見的土方工程，包括整地，基坑的開挖，路基工程開挖回填等。設計一般要求包括：大型項目通常需要確定場地設計平面、整地。現場準備工作是改造自然的成為一個人們所需要的平坦的場地。場地設計標高應符合規劃，生產過程和運輸，排水和最高洪水位的要求，力爭使場地和土方填挖土石方量最低。設計標高確定方法：一般的方法，如果場地是相對平整的話，就無特殊的要求，場地設計標高可以按照填土量相等的原則來確定設計標高。實際工程中，所計算出的設計標高，在完成土方計算工作后需要進行調整。考慮土壤疏松程度的性質，來進行標高的重新調整，以達到土方工程真正的平衡。

4我國建筑技術的發展趨勢

（1）太陽能建筑技術的發展。隨著社會的進步和人類文化的進一步發展，各個領域都在大力推進節能減排，建筑行業的認識也是如此。目前，在建筑設計處處體現出節能，太陽能作為一種取之不盡，用之不竭的可再生能源，是建筑節能產業的不竭源泉，是未來走的主要研究方向的路線。太陽能建筑是一個新興的行業，目前在建筑行業中，太陽能與建筑設計有機結合，將取代其他現有的建筑物能源，如：電力，天然氣，煤炭等不可再生能源，為樓房建筑提供制冷，取暖，照明，排氣，排水等一系列能源和電力，以滿足人們的日常生產和生活的需要。通過增加太陽能建筑的規模，可以減少人們對電力，煤炭，石油等不可再生能源的使用，此外還可以減少人類對環境的破壞。

進行住宅和商業的建筑施工時，太陽能一方面可以用來作為建筑節能的主要環節，例如，在建筑規劃設計和建設時，光照可以通過一些植入墻上的新型建筑材料來產生熱量以實現保溫，加熱效果。另一方面，也可以用作建筑物的太陽能節能設備，并且在人們的日常使用工具，比如照明、衛浴、通氣等功能，可見太陽能建筑具有的發展空間十分廣闊。

（2）智能化建筑技術的發展。隨著技術的進步，人類進入二十一世紀后，已經進入了全球化的知識經濟時代，為了適應信息社會和經濟全球化展的發需要，逐漸誕生出智能建筑技術，這也是人類社會生產力發展的必然結果。智能建筑技術和計算機技術，電子信息技術和網絡技術的建設有機的結合起來，建筑物或構筑物之間實現電子信息化管理和無線網絡的對接實現信息交換，共享，辦公自動化和控制能力等綜合利用。智能技術，目前最先進的科學技術，充分利用現有的建筑系統，有效地展示了智慧和魅力的作用。這主要涉及房地產開發單位建筑智能化技術，包括市場分析和建筑智能化系統的技術報告，選擇和監督的智能技術項目應有權要求智能化設計和材料，以及智能系統的設計和實施能力的需求和項目驗收完成后的管理。未來智能化建筑技術將成為建筑行業發展的主要驅動力，智能建筑技術的發展方向是基于建筑技術，不斷對計算機技術，電子信息，網絡工程，可視化技術，智能化技術等領域的拓展，實現人類社會生活自動化生產的目的，通過采用先進的建筑技術，實現工作和生活環境的可持續發展。

參考文獻

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[3] 史劍峰，孟微微.淺析建筑技術的生態化發展趨勢[J]. 黑龍江科技信息. 2014（16）

篇8

關鍵詞：建筑施工；施工技術；現狀；未來發展

引 言

近幾年來我國建筑行業發展迅猛，建筑工程項目施工過程中的相關技術水平也得到了很大的提升，其中有些施工技術甚至已經達到了世界領先水平。建筑施工技術的優劣，不但會對建筑工程項目的施工質量產生影響，也關系到人民群眾的財產安全以及生命安全，因此加強對其研究，具有非常重大的現實意義。

1 建筑施工技術發展現狀

建筑施工技術涉及樁基礎施工技術、混凝土施工技術、鋼筋及鋼結構施工技術、土方工程、預應力混凝土結構工程、結構安裝工程、砌體工程、防水工程、裝飾工程等。

1.1 建筑施工基礎技術

建筑施工基礎技術主要包含柱基礎施工技術以及深基坑支護施工技術。

1.1.1 樁基礎施工技術現狀

目前在打樁地基基礎方面，根據現代建筑的特點，我國已經形成了多樁型的模式。另外，和以往相比，在成樁方面，我國的施工技術提升也較為明顯，與國際化的打樁水平差距正逐漸縮小。傳統的混凝土預制樁存在擾動大以及噪音大等缺點，而相比之下，混凝土灌注樁卻優點眾多，例如，控制簡便、使用廣泛以及承載力大等特點。另外，沉管灌注樁能改善灌注樁和預制樁等樁的施工缺欠；大直徑樁施工簡便，造價低，承載力高，混凝土質量易于保證，抗震性能好，樁底土可檢查；竹節樁可防止地震時地基土的液化，可提高側阻力，承載力比普通樁高30～40%。根據不同需求選擇不同的樁形及施工技術，各種打樁技術在國內得到了廣泛的使用和快速的發展。

1.1.2 深基坑支護施工技術現狀

在建筑施工的基礎工程中，深基坑支護施工技術是比較重要的一環，然而，這一技術在我國發展相對較晚，各環節大多處在基礎的階段。就目前而言，我國深基坑支護施工技術的發展趨勢呈現出多元化發展的現象，比如深基坑支護施工技術廣泛的運用在鋼排樁、地下連續墻等方面，并產生顯著的效果。

1.1.3 預應力技術現狀

預應力技術已經在混凝土、型鋼、磚以及木等各種結構材料得到了廣泛應用，使得很多疑難問題得以解決。我國預應力技術雖然起步較晚，但發展迅速，我國在預應力技術應用方面進步迅速。在建筑施工中，合理應用鋼筋的預應力技術能夠有效改善建筑的主體結構以及整體性能，并提高建筑的質量。

1.2 混凝土施工技術現狀

在整個建筑工程之中，混凝土施工技術占有很大一部分比例，十分重要。近些年，我國商品混凝土的迅速興起，在混凝土施工技術方面也有了較大的提高。我國混凝土施工技術的發展現狀主要可分為以下兩方面：①混凝建筑結構中，混凝土是比較重要的施工材料之一，混凝土施工技術及質量的優劣將直接影響工程質量。對于傳統的混凝土施工技術，其主要目的是滿足保證筑物的強度要求，然而，隨著科技的不斷發展和對現代建筑的需求變化，要求混凝土施工技術不僅僅要滿足強度要求，還要求滿足各項性能指標標準要求，要求混凝土具備高強度性能，因此，混凝土原料及其拌制都需要做改進，以便使混凝土的性能得到有效改善，最終滿足施工要求。②模板工程是混凝土工程中的一部分。一般模板通常由兩部分組成：其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板；其二是保證模板形狀、尺寸及空間位置的支撐系統（包括水平支承結構，垂直支承結構和連接配件等）。模板按其功能及用料大致分為：竹（木）膠合板，組合鋼模板，鋼、木大模板，鋼框木（竹）膠合板，塑料模板。其中膠合板因其制作拼裝隨意，尤其適用于澆筑外形負責的混凝土結構或構件。此外，因導熱系數低，混凝土冬季施工時，有一定的保溫養護作用。竹膠合板的彎曲性能優于木膠合板，竹膠合板可在一定范圍內彎曲，因此可做成不同弧度的曲面模板。高層建筑的弧形、筒倉、水塔，以及橋梁工程的圓形墩柱均可使用。膠合板是國際上用量較大的一種模板材料，也是我國今后具有發展前途的一種新型材料。模板的施工方法是否科學先進一定程度上限制了混凝土施工術的發展。經過多年的實踐經驗，我國研發出眾多先進的，具備質量好、剛度高、承載能力強特點的混凝土模板技術，其中有全鋼模板、水平及豎向模板等。

1.3 鋼筋及鋼結構施工技術現狀

現代建筑行業的發展與鋼結構和鋼筋技術緊密聯系。在施工過程中，越來越多地應用了具有低松弛、高強度等特點的鋼絞線。鋼筋連接技術方面，研究出了一些先進的技術，例如電渣壓力焊、氣壓焊和機械連接等。鋼筋機械連接技術是一項新型鋼筋連接工藝，具有接頭強度高于鋼筋母材、速度比電焊快5倍、無污染、節省鋼材20%等優點。鋼筋施工技術的發展以及在一些高難度建筑工程中的應用同樣對建筑工程起到了很大的作用。在鋼筋結構的施工技術中，我國已經達到了國際先進水平。

2 建施工技術發展趨勢

2.1 建筑施工技術信息化

科學科技日益進步，信息化水平不斷提高，信息時代的主要特征正在滲透到生活的各個方面，也必定會在未來建筑施工中得以體現。尤其是計算機的應用，使得建筑施工工程的建設、信息服務以及科學管理的水平得到大幅度提高。信息化管理優勢眾多，有助于提高競爭力，信息化管理是未來發展的趨勢。當前，我國正處在現代化建設的高峰期，做好信息化的準備相信對未來建筑施工技術提升會有很大的幫助。

2.2 建筑施工技術創新

創新是發展的源動力。在建筑業不斷發展、競爭日益激烈的今天，越來越強烈要求創新。技術創新有效促進了我國建筑行業的發展。落后的施工技術施工質量將產生嚴重影響，降低企業競爭力，甚至威脅人們的安全健康。因此，企業應當加大創新力度，注重重點研究。

3 建筑施工技術未來展望

中國經濟飛速發展的今天，建筑施工技術發展必然會有廣闊的前景。根據當今社會的發展潮流，我國建筑施工技術可以朝下幾個方面發展：

3.1 生態化、節約型、創新型方向發展

現代工業發展到今天，人們逐漸意識到了保護生態環境的重要性。因此，建筑施工技術的目標和進程都應該首先考慮對周邊生態環境的影響。首先，對建筑材料要求選用達到低污染標準的材料，另外在施工的過程中，也應該做到盡量減少損耗和污染，最大限度的保護生態環境。建筑材料是建筑施工環節中的基礎，技術是關鍵。中國正在大力倡導節約型社會，建筑業的發展也應該朝這一潮流邁進。建筑材料盡量使用一些工業廢料，合理的利用和節約資源。與此同時，可加大技術創新的力度，開發出新型的建筑材料，努力使建筑業的發展向節約型、創新型邁進。

3.2 可持續化、人性化方向發展

科學發展觀的基本內容之一是可持續發展，科學發展觀的第一要義是以人為本。當今中國社會發展迅速，人民生活水平不斷提高，不斷增加的能源需求量要求建筑業也應該做到可持續化、人性化發展。建筑施工存在數量巨大的建筑材料的消耗，節約建筑材料成為必然的要求。建筑節能的觀念應當深入到具體的建筑施工中，特別是要深入到建筑材料的使用中。在整個建筑施工的過程中，應當從規劃、設計支出，再到最后的施工都要把環保節能考慮在內，最終符合科學發展觀的要求。

3.3 高新技術方向發展

科學技術是第一生產力。現代科學技術的發展，使得科技在經濟和社會發展中的作用越來越顯著。長期以來，由于傳統建筑業中落后的生產技術，和過于原始的生產方式，使得人們對建筑業尤其是建筑施工產生錯誤了一種認識。在人們的觀念中，建筑施工幾近成了那些臟亂差的施工環境的代名詞。高新技術的發展和應用在建筑施工中似乎遙不可及，但是這也恰恰說明了高新技術的發展和應用在建筑業中存在巨大的發展潛力。作為一個傳統的學科，土木工程學科擁有悠久的歷史，范圍廣闊的特點。從表面上看，它是一個粗放型的學科，因此很長時期以來，技術雖然在進步，但在建筑施工中還是較多的應用傳統技術，而高新技術應用相對較少。科技發展的速度雖然快，但是一些新興的高新技術學科與之相比差距較大。可以通過移植高新技術對傳統學科進行改造，使其面貌煥然一新，煥發活力。近年來，一些發達的國家在這方面進步很大，建筑業的高新技術發展正處于機遇，我國也應抓住機遇，加快技術的創新，努力躋身世界領先行列。

3.4 工業化方向發展

建筑行業是我國重要的支柱產業之一，我國建筑行業正處于快速發展和建筑施工技術轉型的關鍵時期。工業化建筑施工技術，可以革新傳統的施工方式，使其工業化水平得到提高，有助于企業提高經濟效益。要實現工業化，可以通過提高技術設備的先進性，提高施工標準，同時對資源配置和管理模式進行優化完善的方式實現。要認清我國現階段建筑施工技術存在的問題與不足，在施工中做到不斷總結經驗教訓，加強技術創新以及研究投入，明確發展方向，最終使得我國建筑行業平穩快速的發展。

4 總 結

工程建設中，建筑施工技術是關鍵和基礎，在當前發展狀況下，建筑施工技術將不斷向前發展，生態化、信息化、工業化以及環保節能將是建筑施工技術的發展趨勢，相信通過技術人員的不斷實踐摸索，我國建筑行業的施工技術將快速成長，最終達到世界先進水平。

參考文獻

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[2]張軍.淺析建筑施工技術的未來發展研究及現狀[J].房地產導刊，2013（3）.

篇9

隨著物流業蓬勃發展，加強物流學科體系建設，緊密結合理論和實際問題，加快人才培養，是我國物流教育的當務之急。西方發達國家的物流人才教育模式可資借鑒。

隨著物流業蓬勃發展，加強物流學科體系建設，緊密結合理論和實際問題，加快人才培養，是我國物流教育的當務之急。由于我國的物流起步較晚，很多理論經驗都源自發達國家，因此對國內外物流教育情況進行對比研究具有重要意義。

國外的物流職業教育情況

國外物流人才教育培養始于上世紀80 年代，隨著物流產業高速發展，物流人才需求急增，西方發達國家的物流人才教育培養進入一個新時期，許多大學紛紛開設物流專業，單北美、歐洲、亞洲國家和地區就有近500 所高校。這些國家和地區的物流教育隨著物流業的快速發展，已逐漸走向成熟。

物流學歷教育 由于物流起源于美國，二戰期間物流及其研究就已開始，故美國是物流教育強國，已建立包括本科生、研究生在內的多層次物流專業教育體系。有關調查統計了美國物流管理者的受教育程度和專業結構的情況，大約92％的被調查者有學士學位，41％的人有碩士學位，22％的人有正式的資格證書。目前美國已經形成了較為合理的物流培訓體系，包括建立物流職業資格認證制度，要求所有物流從業人員必須接受職業教育，經考試合格獲得工程師資格后，才能從事相關物流工作。

在歐洲，各國物流教育與人才培養各具特點，并已形成一套比較明晰的框架。據統計，歐洲有87 所大學開設了物流高等教育，其中36 所大學有物流管理或供應鏈管理碩士，18 所開設了本科專業，其余33 所在其他專業中開設了物流管理或供應鏈管理的課程。

英國在物流職業資格認證體制方面以ILT 物流認證體系為標準。ILT 認證是英國皇家物流與運輸學會推出的物流和運輸認證，其標準及相應的培訓課程已被世界上眾多國家廣泛采用。另外各高校也開展物流職業教育，提供更多的物流教育機會給社會大眾。

德國的物流發展與其強大的制造業有密切關系。目前已有多所大學開設物流專業，很多高等專科大學也開設了物流專業，培養專門的物流管理技術人才。學生一方面在學校接受專業理論和文化知識教育，一方面在企業接受物流職業技能的專業知識培訓，這種形式稱為“雙元制”，被喻為德國高等教育的秘密武器。據調查，德國全國就業人口中，受過高等教育的僅占10.4％，而受過雙元制職業教育的占68％，其余20％多是通過短期培訓就業的。同時，德國政府非常注重加強物流教育推廣工作，如組織物流企業向公眾推出開放日活動，鼓勵建立普及物流知識的網站等。

在亞洲，日本是世界上工業化生產與物流管理相結合最為有效的國家。日本許多大學都設有物流專業，許多大企業也設有物流研究、咨詢、培訓機構。日本物流系統協會也一直在開辦“物流管理士”“國際物流管理士”等資格培訓班、研修班。

課程設置 物流課程設置一般基于配送和物流的核心要素，典型物流課程包括物流戰略、配送系統設計、運輸與倉儲的規劃與管理、合適的操作系統的設計等，特別著重于信息技術的影響以及配送信息系統和規劃工具的開發與使用。同時還花許多時間來開發學生的職能效率與溝通技能。如商學院設置的物流管理專業強調供應鏈管理，包括供應鏈物流、供應鏈管理、戰略與應用、戰略采購與供應鏈管理，以及相關的分析管理技術和方法，如統計學、運籌學、仿真技術、財務管理以及法律與商業之間的交叉學科。土木工程系開設的物流課程包括：港口規劃與管理、運輸系統分析、智能交通與車輛系統、運輸管理與政策、道路網絡管理系統、交通流理論、地理信息系統等。

物流學科的設置方式顯示出物流學科的交叉性、綜合性和新型學科的特征，設置方式的多樣性反映了各個高校物流學科建設的過程，不同學校根據各自的師資力量和研究成果決定物流學科的設置方式。

職業教育與資格認證 物流職業教育主要面向物流從業者的從業能力與資格培訓，通過與相應的資格認證相聯系。高校、社會物流組織、機構和團體在其間發揮了重要作用，并且在規范物流從業人員管理、實施物流從業有關認證方面起了主導作用。如美國密歇根州立大學、英國的克蘭菲爾德大學、澳大利亞南方大學等高等院校也在廣泛開展物流職業教育和物流職業培訓項目，對社會人員、物流從業者等進行形式多樣、組織靈活的短期職業培訓。美國物流管理協會(CLM)、物流工程師協會(ILS)、運輸與物流協會(ASTL)、國際倉儲與物流協會(IWLA)、供應鏈委員會(SCC) 等開展物流研究、職業教育和認證。其中美國物流管理學院的遠程教育與培訓協會1959 年被美國教育部列為公共法中“全國公認授權機構”，并被非傳統教育支持的防衛機構授予向美國軍事人員提供運輸與物流教育的權利，承辦了注冊物流從業者資格認證。國際倉儲與物流協會在全世界50 多個國家有100 多個分會，并在各國分會分別主辦了具有國際權威性的注冊職業物流專家資格認證和職業培訓班。

對我國物流人才教育的啟示

國內外開展物流教育的主要目的是為了滿足不斷發展的物流企業的需求，歐美相對成熟的物流教育體系為其物流行業培養了一批批物流專業人才，促進了物流業良性發展。由此來看，我國也應積極推進多元化教育方式，實現“學歷教育”“職業培訓”“資格認證”等多層次、多渠道的教育培訓體系與模式。

學歷教育。優秀的、高層次的物流人才是物流業發展的中流砥柱，學歷教育要做到系統化、規范化、正規化。這需要從教育基礎建設做起，擴大中國高等物流教育規模，并更新教學內容，改變教學方法提高教學質量。研究生層次定位于“研究和規劃型”人才；本科層次定位于“工程型”人才；大專層次定位于“技術型”人才；中專層次定位于“技能型”人才。

職業培訓。面對新形勢、新環境，從業人員知識體系和專業技能都會落伍，要利用社會力量，走市場化道路，倡導職業培訓的終身制。物流總監、高管重點在現代物流的運營模式和第三、四方物流體系。專業技術部門和基層管理部門負責人是接受培訓的主體，重點在熟悉傳統物流的各個要素和經典案例分析。

資格認證。以國家勞動和社會保障部頒發的《物流師國家職業標準》為基礎，逐步完善建立包括物流員、物流師在內的職業資格認證體系。所有物流從業人員都必須接受培訓，經過認證，獲取相應職業師資格后，才能上崗，發揮行業協會的“外聯內促”的思路，組織好系統的培訓。培訓要以崗位群為導向，以培養職業能力為中心，以成熟技術的應用為核心，以技能操作為主要特征。積極引進國外先進的物流培訓體系，針對我國實際，對引進的培訓內容作適當的調整，引入一些典型的中國企業案例。同時政府部門要對培訓機構的資格嚴格把關。合格的培訓機構要有專業師資隊伍和培訓基地，杜絕無師資、無場地，只以盈利為目的的培訓機構擾亂市場。

重視物流教育的“市場細分”。現代物流業是強調管理實務與操作能力的職業領域，物流人才的培訓應有所側重，對各種不同的物流認證按應用方向進行細分。如物流師認證只分為助理物流師、中級物流師和高級物流師，如果細分為初、中級物流運輸工程師，初、中級物流倉儲工程師等，將有利于從業人員發展專業技能。

提倡物流教育的“訂單培養”。我國高等職業教育中提倡“訂單培養”方式，即學校和企業之間商定培養合同，企業根據自己的崗位需求提出培養標準，學校依據企業的標準和要求制定培養方案，按“合同”為企業培養和提供特定崗位的職業人員。學校實施“訂單培養”適應了企業技術崗位對技術、工藝、技能型專門人才的需求，同時，學生一畢業就能找準就業方向，較快地進入工作崗位，對學校、學生、企業三方都有益處。

篇10

關鍵詞 隱性風險 價格調整公式 工作范圍 匯率風險

一、引言

2006年我國對外承包工程呈現前所未有的發展勢頭，當年完成營業額300億美元，同比增長37.9%；新簽合同額660億美元，同比增長123%。2006年簽訂96個上億美元的項目，5個超過10億美元的特大項目，其中最引人注目的兩個特大項目是中信-中鐵建總承包的合同額達62.5億美元的阿爾及利亞高速公路工程和中國土木工程集團公司與尼日利亞交通部簽訂的83億美元的尼鐵路現代化項目。在我國對外承包業繁榮發展的同時，也應該注意到國際建筑市場中風險轉移的新趨勢：總承包項目越來越多，業主不愿再承擔過多的風險，但又不愿為此付出高昂的費用，因此，業主將風險轉移給承包商的方式也就越來越隱蔽，常常使承包商因沒有意識到這些風險的存在而遭受重大損失。本文就我國對外承包活動中遇到的隱性風險轉移方式進行了詳細分析，希望對同行有所借鑒。

二、國際工程承包風險轉移機制及隱性特征

對不同的風險，其轉移機制是不同的，主要取決于風險本身的特征。本部分將結合隱性風險的特征，分析其轉移機制。

（一）國際工程承包風險轉移機制

就業主和承包商之間而言，風險轉移的機制主要分為保險轉移和合同轉移。保險轉移是業主（或承包商）通過向保險公司投保各類保險，將風險轉移給保險公司；而合同轉移則是指業主通過在合同中列入風險分擔條款，將風險通過訂立工程承包合同轉移給承包商。

通過合同轉移風險的方式可再細分為顯性風險轉移和隱性風險轉移。顯性風險指合同中明示由相關方承擔的風險，而隱性風險是指業主方在招標文件中列入要求承包商在報價時自主決策的內容，如某項工作做還是不做，要求承包商根據現場情況做出決定；又如價格調整公式的系數由承包商選定等。在決策過程中，承包商常因風險的隱蔽性，做出錯誤或不當決策，導致損失的發生。隱性風險轉移的機制如圖1所示。

（二）國際工程承包隱性風險的特征及轉移方式分析

國際工程承包活動中，因項目的發包模式不同，隱性風險也呈現出不同的特征和影響程度。現就國際工程承包中兩個隱性風險轉移的實例對隱性風險的特征和轉移方式進行分析：

1.EPC總承包項目中合同工作范圍的隱性風險特征及轉移方式

某項目招標文件中關于工作范圍的描述，列有這樣一個條款：“如果在分輸站附近50公里范圍內有臨時機場存在，則不需要再建新的機場，否則，應建一個符合國際標準的新機場。”根據此條款，投標人需要做出是否要建新機場的決策，經過現場勘察，發現在附近有臨時機場，且能起降合同中所說的小型飛機，遂做出決定不再建新機場，報價中沒有考慮臨時機場的費用。但承包商忽略了上述條款存在三種模糊定義：一是50公里是指陸路距離還是直線距離；二是現有機場是否包括所有類型的機場，如軍用機場等；三是采用什么樣的國際標準。此項目中恰恰一個機場的陸路距離超過了50公里（直線距離

業主本可以對是否建臨時機場直接在招標文件中列出，卻故意將此決策權交與承包商行使。而承包商常因投標時間短，無法核實所有影響報價的因素，造成匆忙決策。如果承包商決策失誤，則業主可利用合同的相關條款向承包商提出索賠。

在EPC(設計-采購-施工)總承包項目中，業主提供的招標資料僅達到初步設計的程度，只滿足招標時各投標人能夠對項目進行估價的程度。這種項目隱性風險的特征是要求承包商需要對工作范圍進行清晰界定，并據此報價。但因投標時間較短，投標人常常不能與業主進行充分溝通，導致雙方對合同中“工作范圍”（Scope of Work）描述產生不同的理解，承包商“一廂情愿”的決策很可能是錯誤的，而最終導致承包商遭受損失。

這種隱性風險的轉移方式是業主要求投標人根據自己對招標文件的理解做出合理的解釋，并對錯誤解釋導致的后果承擔責任。

2.價格調整公式的隱性風險特征及轉移方式

根據FIDIC施工合同條件(1999年第1版)第13.8款，價格調整公式的一般表達方法如公式①所示。

式中：Pn―第n期間所完成合同價值的調整系數（在整個合同期內，n可以取一個月，即每月調整合同價格，也可以分幾期進行調整）；

A―價格調整權重系數，表示合同付款中的不可調整部分；b，c，d，… 表示與相關調價項對應的價格調整權重系數（a+b+c+d+…=1）；

Ln，En，Mn―第n期間的調價項（如勞務、設備、材料等）的現行價格指數；

L0，E0，M0―遞交投標書截止時間之前第28天（基準日期）的調價項的基準價格指數。

ExLn，ExEn，ExMn―第n期間的調價項的現行匯率（每單位支付外幣可以兌換的勞務、材料、設備的出口國貨幣的數量，即1單位支付外幣=EX單位出口國貨幣）；

ExL0，ExE0，ExM0―遞交投標書截止時間之前第28天（基準日期）的調價項的賣出匯率。

公式①和②計算的結果大于1，則價格調增，小于1則價格調減。但計算結果與公式中涉及的價格指數、調價項、價格調整權重系數以及匯率的選擇決策是否正確有關。公式②相對于公式①，承包商需要承擔更大的風險。相對于公式①而言，公式②中承包商需要承擔更大的風險。

總體分析，各國物價都會有不同程度的上漲，如果只考慮價格指數(公式①)，則通常情況下，是價格調增；但如果再考慮匯率因素(公式②)，在出口國貨幣貶值時，出現（ExL0 /ExLn）

以下是幾個與價格調整公式有關的實例，從不同方面反映了隱性風險轉移的方式：

我國某公司1998年簽約贊比亞一個道路項目，承包商在投標書中列入的材料指數是 C. E. Bulletin雜志的英國材料指數，其他還有人工、設備和燃料等三個指數，這些指數均為分類物價指數，按此類指數調整，合同價格將調增40多萬美元。但公路項目的主要材料為瀝青，且漲價幅度比分類物價指數漲幅要高，如果按照瀝青指數調價，則項目可以調增100多萬美元。從此例可以看出，業主利用價格指數的不同表達方式（按商品范圍不同可將價格指數劃分為：單項商品價格指數、分類物價指數及物價總指數），將風險進行轉移。承包商決策時，可以選擇分類物價指數（本例為材料類），也可以選擇單項商品價格指數（本例為瀝青）。而本例中，承包商的投標時錯誤地選擇了分類物價指數。

在巴基斯坦巴羅塔水電工程項目投標階段，業主和工程師提供的鋼筋價格指數是24000Rs／t，該指數遠高于當時市場基價18000Rs／t，而承包商未作進一步的核實與調查，就直接選用了業主推薦的鋼筋價格指數，僅此一項損失就達到上百萬美元。此例中，業主利用推薦高于實際基準價格指數值的辦法轉移風險，一旦承包商未識別出來，而直接選用，則造成基準價格指數偏高，無法通過價格調整公式收回實際支出的費用。

某國際公司于1997年簽約尼泊爾河道防護工程項目，工期兩年，合同金額700萬美元，美元支付比例為66％（支付外幣只有一種），計劃從印度進口材料，因此美元的價格指數選擇的是印度價格指數，并且調價公式中含有匯率調整因子，簽約時1美元=35.8印度盧比。在項目實施過程中雖然印度價格指數增加，但由于印度盧比貶值到1美元=40印度盧比左右，匯率調整因子=35.8／40=0.895，公式②中的材料調整項[(En/E0)×(ExE0/ExEn)]乘積結果小于1，最終該項目調減30多萬美元。此例業主利用選擇指數來源轉移風險，如果承包商選擇的指數來源不恰當，則會造成匯率調整因子小于1，出現價格調減的結果。因此，在考慮匯率調整時，承包商不僅要謹慎地選擇價格指數來源，還要仔細分析出口國的貨幣匯率走勢，保證價格調整公式計算的結果為調增。

上述三個案例，分別從價格指數的類別、基準價格指數的確定以及指數來源三個方面，分析了業主如何利用價格調整公式轉移風險。通過上述案例可以看出，這種風險的隱蔽性在于投標人會錯誤地認為：合同中列入了調價公式，就等于業主承擔了市場價格上漲產生的費用。這種表面上看似合理的條款，轉移了投標人的注意力，可能造成決策失誤，導致在進行價格調整時，合同價格的調增額遠小于自己實際支出的費用，甚至出現價格調減的結果。

這種隱性風險轉移的方式是業主方在招標文件中，列入基準價格指數、調價項、價格調整權重系數以及匯率的選擇表，同時業主還提供建議范圍和建議值，讓承包商自主選擇，并列入投標書中。同樣是利用將決策權交予承包商行使的方式，將價格上漲的部分風險很隱蔽地轉移給了承包商。

三、防止隱性風險的對策

隱性風險轉移的主要特征是業主利用承包商決策失誤轉移風險，如果承包商識別出風險所在，并恰當管理，則可以減小，甚至完全回避這些風險。但要做到對隱性風險進行恰當管理，承包商需要做大量而扎實的基礎工作。因此，針對隱性風險提出的對策如下：

對工作范圍模糊等隱性風險，應建立企業內部完善的風險管理機構和職責制度對風險進行管理。通過不斷總結以往項目的經驗教訓，嚴格執行風險管理制度和不斷提高風險管理人員的管理水平規避風險。

對價格調整的隱性風險，風險管理機構應有專人負責長期跟蹤目標國的經濟狀況、政治體制及通貨膨脹等影響價格和匯率波動的各個因素，建立價格和匯率風險的動態管理和預警機制，防范風險的發生，為公司創造經濟效益。具體對策是：

第一，如果勞務、材料或設備出口國貨幣呈貶值趨勢，則承包商在與業主簽訂合同時，應爭取在價格調整公式中去除匯率調整因子，或者改變勞務、材料和設備出口國，或者在簽訂承包合同時應爭取簽訂有關保值條款，寫明采用某種方式分攤未來匯率風險所造成的經濟損失，以規避匯率風險。

第二，在可能的情況下，爭取采用多種貨幣報價，根據實際需要的外幣種類和數量，要求業主支付多種外幣，這樣可減小匯兌風險。

第三，加強對與項目相關的國家的價格指數預測，正確選擇指數來源、價格指數類別和數值，對價格漲幅較大的調價項，選擇較大的權重系數，以使價格指數與權重系數的乘積最大。

第四，加強對與項目相關國家的匯率的預測，以使價格指數因子與匯率因子的乘積大于1，產生價格調增的效果。

第五，認真研讀招標文件，列明要求業主澄清的問題，按招標文件要求的方式提出澄清要求，以便對已經察覺的隱性風險采取恰當的應對措施。

第六，在上述各種方法受到限制時，可向保險公司投保外匯匯率風險保險，當發生匯率損失時從保險公司獲得一定程度的補償，使企業所承擔的匯率風險損失相對減小。

四、結束語

國際工程承包中，只有識別出風險，再通過收集、整理和統計風險數據，才能對風險進行有效的管理。因隱性風險在招標文件中的表現的多樣性，導致其難以識別，從而對風險管理人識別風險的能力提出了更高的要求。同時也對國際工程承包公司如何建立長效的風險管理機制提出了新的要求，包括組織機構設置、專業人員培訓及完善的責任制度建立，以便能在很短的編標報價的期限內做出正確決策，有效管理隱性風險。

（作者單位：天津大學管理學院）

參考文獻：

陳健：推動對外承包工程發展服務經濟社會發展全局，《國際經濟合作》，2007年第3期。

黃敏：FIDIC合同中價格調整條款在投標中的運用，《水利水電工程造價》，2002年第1期。