導語：如何才能寫好一篇光電隱身技術，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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許多科技領域和方向孕育著重大創新突破，尤其是在信息領域和材料領域。在信息領域，寬帶、無線、智能網絡繼續快速發展。超級計算、虛擬現實、網絡制造與網絡增值服務等產業突飛猛進。集成電路正在逐步進入“后摩爾時代”，“wintel”平臺正在瓦解，多元開放平臺正在形成?；ヂ摼W進入“后IP時代”，云計算和物聯網引發應用模式大變革。進而引發出現在信息化、數字化和網絡化基礎上的學習教育、科研、制造、貿易服務和公共治理等新模式。在先進材料領域，智能制造從分子層面設計、制造和創造新材料到與直接數字化制造結合，將產生爆炸性的經濟影響，而激光制造是其內核。

微電子和激光技術的融合是新一輪科技革命的策源地。進而衍化為大數據、智能制造和無線網絡三項宏大技術的重大變革，哪個國家能在微電子技術與激光技術融合領域率先突破，哪個國家就能引領全球，從而引發世界經濟格局的全面調整。面對這種形勢，中國必須加快科技創新和科技成果向現實生產力的轉化速度，只有這樣，才能在未來發展中占據制高點、擁有先進生產力，具有現代經濟結構，贏得主動權；才能避免近現代中國因四次錯失科技革命的機遇而淪落為三流國家的厄運。

微電子技術，嚴格意義上是納電子技術，其核心是集成電路和激光（“最快的刀”、“最準的尺”、“最亮的光”）。這個核心在向微電子技術基礎工藝過程積極滲透，激光鍍膜特別是激光脈沖鍍膜本質上沖破了真空鍍膜的框框。無論國防尖端技術還是民用工業生產，無論城市還是鄉村，無論宏觀宇宙還是微觀粒子，處處都體現著微電子和激光技術的應用；同時，從價值鏈看，1～2元的集成電路產值將帶動10元左右電子產品產值和100元國民經濟的增長，而且隨著經濟的發展，這個數字還在變化，其發展規模和技術水平已經成為衡量一個國家發展水平和綜合國力的重要尺度。由此可見，微電子技術與激光技術及其融合兼具基礎性與戰略性，是新興產業的引爆器，廣泛滲透于現代化建設的可持續能源與資源體系、先進材料與智能綠色制造體系，信息網絡體系、生態高值農業和生物產業體系、普惠健康保障體系、生態與環境保育發展體系、空天海洋能力新拓展體系和國家與公其安全體系等經濟社會基礎和戰略體系。

技術經過應用才能彰顯其價值，產業是技術應用規模和效果的有力體現，從技術需求和產業發展周期看，目前微電子和激光技術也正處于難得的發展機遇期：從五大高技術產業科技需求指數及排序表中可以看出，電子及通信設備制造業科技需求占高技術產業科技需求的一半以上，并且在人力資源投入、財力資源投入和科技產出等一級指數中都位列第一，是高技術產業中科技需求最強的行業。微電子技術與激光技術是電子及通訊設備制造業的關鍵核心技術。

目前世界微電子市場從開發到量產的周期不到10年，現在微電子的世界市場增長率處于低谷時期，這個時候如果我們能實現微電子技術的新突破，就會迎來一個新的市場高峰。在突破方向上，新型邏輯電路與模擬電路有可能開辟新的市場領或，新型結構器件是我國邏輯集成電路開拓國內外市場的重要突破口之一。同時，要通過微電子與激光技術的融合促進微電子延續、擴展和跨越摩爾定律。

人類歷史上每一次產業革命或技術革命總是首先由起主導作用的某一項或多項技術取得突破，從而帶動一系列重大陂術的迅猛發展，最終引起社會范圍內的產業革命。微電子陵術和激光技術的融合推動人類進入納米時代，今后的1 O年到15年我們將經歷納米技術帶來的新產業革命浪潮，它的急速發展尤其是基礎研究的發展將促進一批新興尖端技術的興起、發展和突破，從而促使社會生產力的新飛躍，引領新一輪技術革命的浪潮。但我國科技與經濟的結合不夠。出現科技與經濟“兩張皮”的現象。跨越科技與經濟之間的鴻溝，要重視硬實力，也絕不能忽視軟實力。管理與體制的創新在很大程度上決定了我國微電子與激光產業的未來。首先，應該定位多元執行主體與執行方式，以聯動帶發展。目前我國微電子領域的支持方式還是以高校和科研機構的競爭型項目資助方式為主，比如重大科技專項、“973”、“863”和自然科學基金等。今后應更加注重官、產、學、研、資和創的結合，將資助主體擴大到企業，并引入以機構為主體的資助方式；其次，應實施積極的微電子與激光財政、金融政策加強政府采購，為本國微電子與激光產業發展護航，同時可運用股權、期權等激勵機制吸引微電子與激光高級人才；最后。最重要的是要加強科技資源的整合，建立官、產、學、研、創、資多元合作機制，加快結構調整，建立包括大學、研究機構、企業、政府和銀行等多元主體在內的綜合性科技創新平臺，實現信息共享、技術共享、知識共享、政策共享、金融共享、創新共享和工具共享。

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近年來， 納米技術與納米材料的發展日新月異， 其成果已經延伸到諸多軍用和民用領域。在航空界，納米技術和納米材料更是找到了用武之地。微納米飛行器、納米增韌陶瓷/增韌玻璃、納米增強復合材料、納米飛機涂層…，這些納米高新技術在飛機上的應用層出不窮。尤其值得注意的是，納米材料在飛機表面蒙皮中的應用，很多方面已經取得重大突破?？梢灾v，納米技術，已經為現代飛機披掛上了高科技的“衣裳”。

神奇的納米“隱身衣”

隱身技術是為了減少飛機的雷達、紅外線、光電、目視等觀測特征而在設計中采用的專門技術，其目的是為了飛機在突防時不被敵方探測器發現，從而增強攻擊的突然性，提高飛機的生存力和作戰效能。作為一種方便、經濟、極強適應性的飛機隱身途徑，隱身技術已經在航空航天、軍事裝備上得到廣泛應用。目前，最具挑戰性的隱身技術是吸波涂料的開發與應用。吸波涂料按其功能又可分為雷達吸波涂料、紅外吸波涂料、可見光吸波涂料、激光吸波涂料、聲納吸波涂料和多功能吸波涂料。由于雷達偵察是目前世界上用得最多、最有效的偵察手段之一，因此雷達吸波涂層自然也就成為一種重要的飛機隱身手段。

雷達吸波涂料對雷達發射的電磁波具有高吸收和低反射的特性。由于納米材料的結構尺寸在納米量級、物質的量子效應和表面效應等對材料性能有重要影響，因此在微波場的輻射下，原子、電子運動加劇，促使磁化，使電磁能轉化為熱能，從而增加了對電磁波的吸收性能。正是由于以上原因，和普通的吸波涂料相比，納米吸波涂料具有更佳的雷達波高吸收和低反射特性。

現代戰機的隱身表面涂料大都由納米材料與有機涂料復合而成，它通過精細控制無機納米粒子使其均勻分散在高聚物基體中，性能變得更加優異。當今，美國在飛機雷達吸波涂料隱身技術基礎理論和實際應用研究方面居世界前列。以其第一代隱身戰斗機F-117為例，該飛機機身表面包覆了紅外與微波隱身材料，這種隱身材料中含有多種超微粒子，特別是納米粒子，其對不同波段的電磁波表現出強烈的吸收能力，可有效逃避雷達不同波段的監視，這使得其在前些年的海灣戰爭和伊拉克戰爭中表現大放異彩。

堅韌的納米“甲胄”

由于具有更高的比強度和比剛度，現代飛機中，復合材料得使用比例越來越多。實驗表明，在復合材料的樹脂中增加一定量的納米材料，其強度有望顯著提高。以美國波音公司最新研制的波音787飛機為例，其復合材料使用量已經達到了全機重量的50%以上，其中，包括大量的納米復合材料。

F-35屬于目前美國最為先進的第5代戰機，由洛克希德·馬丁公司制造。據悉，現在F-35戰機在其機體的許多非承力結構上已經開始使用納米復合材料，如翼尖整流罩等。和傳統的飛機碳纖維增強復合材料有所不同，F-35使用的是一種納米碳管增強的熱固性環氧樹脂的復合材料。這種納米碳管增強復材被普遍認為是業已發現的強度最高的材料之一，其強度是碳纖維增強復材的數倍，而重量卻比后者輕25%-30%。洛克希德·馬丁公司的相關負責人表示，這種碳納米管增強復合材料事實上也有望在飛機的承力結構中使用，如飛機的機身和機翼蒙皮等，目前之所以僅用作非承力構件，主要是出于材料認證考慮，而非技術本身。

最近，美國科學家還研究出一種用碳納米管“裝訂”航空材料的技術。該技術可以在略微增加成本的情況下使飛機蒙皮強度提高到原來的10倍。目前，碳復合材料已經廣泛用于航空和航天工業。在這類復材中，碳纖維層之間是用聚合物“粘膠”接合的。這類聚合物可能發生撕裂，進而導致碳復合材料解體。為了解決這一問題，美國麻省理工學院科學家在研究過程中使碳納米管與碳纖維層垂直排列，然后對碳纖維層之間的聚合物進行加熱，液化后的聚合物會將碳納米管吸收進去，從而起到“裝訂”碳纖維層的作用。碳納米管直徑只有幾十納米，是碳纖維直徑的千分之一，所以不會破壞碳纖維，而是填充纖維之間的空隙，使材料變得更堅固。據介紹，用于“裝訂”的碳納米管重量只占復合材料總重的1%，復合材料的成本僅增加百分之幾，但強度卻會大大增加。

最后，需要說明的是，除了強度高以外，上述用碳納米管強化過的航空復合材料通常還具有更佳的導電性，這意味著該材料制造的飛機蒙皮可以更好地抵抗雷電的襲擊和損壞。

省油又環保的“納米裝”

近來，歐盟頒布了“對所有入境的航空公司征收航空碳排放稅”的法案。這一法案一頒布，便立刻招來許多航空公司的抵制。盡管如此，該法案環保減排的理念仍然得到了一些航空公司的積極回應。

據英國《每日郵報》報道，為進一步削減燃料開支，降低成本，近日歐洲易捷航空公司宣布將在其部分飛機上對一種新型納米涂層進行實驗，以確定這種涂層在降低油耗方面的作用。據該公司的技術人員介紹，這種納米涂層既輕又薄，可在最大程度上減少飛機自重的增加。該涂層的自身重量幾乎可以忽略不計，因為一架中型客機噴涂這種涂料后，機身增加的重量僅為100來克，而其厚度比人類頭發的平均直徑還要薄100倍。

研究人員稱，這種超微薄膜技術將使機身更符合空氣動力學的要求，更光滑表面能大幅降低飛機飛行時機身與空氣的摩擦阻力，從而起到減少燃油費用的目的，并為航空公司提供了更大的機票折扣空間。其作用就如同用涂料將凹凸不平的水泥墻壁涂平一樣，這種涂層能將機身上用顯微鏡才能觀察到的細微凹陷和突起“抹平”。經過這種技術處理的機身表面將比先前更光滑，氣動性能更好，從而起到降低油耗的目的。

事實上，上述易捷航空公司飛機涂裝過程的原理和年輕女性化妝類似。首先要對機身表面進行一次徹底的清洗，以清除位于機身表面甚至肉眼不可見的凹陷中的污垢，然后向機身施加正電荷，這樣帶有負電荷的超薄納米涂層就能與機身緊密結合在一起，像粉底一樣使整個機身表面光潔、平整、毫無瑕疵。此外，由于涂層中含有強度高、耐久性強的丙烯酸元素，同時這種涂層也具有較好的強度，于是，就在機身表面形成了一道保護屏障，防止污垢和雜物滲入。研究人員聲稱，這種新涂層能有效將每次飛行的燃油消耗減少1%-2%，因而每年將至少為航空公司減少2 000萬英鎊的運營成本。

目前，易捷航空公司已有8架飛機涂裝這種涂層，并以12個月為試驗期，通過與其他未噴涂該涂層的飛機進行對比來驗證這種技術的效果。如果該技術節能效果獲得確認，易捷航空公司就會將這種涂層應用到其所有的飛機上。

防曬防腐的納米“護膚霜”

夏天，一些年輕女性會經常在肌膚上涂抹防曬霜，以達到抗紫外、防曬、抗皮膚老化的目的。最近，類似的“護膚”技術也被移植到了飛機上。

眾所周知，由于日曬、雨淋等環境因素，大量使用涂料涂裝的飛機蒙皮涂層會在幾年時間內出現粉化、脫落的現象，進而導致飛機蒙皮局部腐蝕、受損，這不僅使飛機安全性下降，同時也增加了維護保養的時間和費用，大大降低了使用效率。

為了解決這一問題，近來，中科院沈陽金屬所的科學家們開展了一項納米復合涂層新技術。他們首先針對三亞、拉薩、沈陽等地的典型環境，深入研究了納米粉體材料對涂層耐蝕性和耐老化性的作用機理，進而掌握了沿海高溫、高濕、強日照環境下飛機防護的納米復合涂層技術。目前，此項技術已成功用于多種大型運輸機。實踐表明，經過2年多的使用，所有使用該納米防腐涂層的飛機表面均情況良好，未發現腐蝕或老化失效的現象，其防腐抗老化性能明顯優于早先機體涂層的防護效果。

不沾水防結冰的納米“袍”

飛機機翼前緣、風擋、發動機進氣道口、空速管、操縱面等部位的結冰是一個不容忽視的問題。輕則影響飛機的性能，重則甚至會帶來機毀人亡的事故。為此，大多飛機都安裝有專門的防冰除冰設備。

最近，美國哈佛大學的研究人員開發出了一種納米涂層，在低溫下能使滴濺在其表面的水滴來不及結冰就滑落。該技術有望實現永不結冰的飛機機翼和機身。與目前在除冰融雪中所采用的化學及加熱方法相比，該技術效率更高也更為環保。

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關鍵詞：高炮裝備；作戰使命；發展需求

高炮作為末端防御對空作戰武器，是隨著空襲兵器的發展而發展的，20世紀90年代以來幾場局部戰爭的實踐奠定了防空作戰的地位，但也對傳統意義上的高炮武器裝備提出了嚴峻的挑戰。隨著高技術空襲兵器的廣泛應用，使空襲作戰的方式發生了根本性變化，傳統高炮武器系統無論在目標探測能力、快速反應能力和射擊效率等方面都存在一定的差距，其“生存空間”受到嚴重的打壓，但是，高炮不會退出歷史舞臺，在可以預見的未來，高炮仍是末端防御力量的主體，是實施非對稱空防對抗的有力手段，因此，大力發展高炮武器裝備顯得尤為重要。

1 高炮作戰使命定位

（一）以抗擊精確制導武器為主

精確制導技術日益成熟以及精確制導武器的高效費比，在近期幾場局部戰爭中被廣泛使用，獨領，且不論大國、小國都在極力研制和裝備精確制導武器。它作為空襲的主要武器必將越來越廣泛地被應用于戰場。

高炮武器系統以其獨特的“網式”火力抗擊機理成為巡航導彈的克星。高炮是以密集的火網攔截空襲武器的，對于超聲速空襲武器，用“網式”比用“點式”攔截可靠性要大得多。這就如同用拍子拍蒼蠅比用棍子打蒼蠅命中概率要高得多。據報道，科索沃戰爭中，南聯盟高炮部隊攔截了北約200余枚巡航導彈，使用的是并非先進的高炮武器系統?？找u武器經殲擊航空兵、地空導彈兵的遠、中程，高、中空的層層攔截，進入近程、低空超低空的“漏網之魚”主要是精確制導武器。這就給部署于保衛目標附近的高炮創造了抗擊機會。因此，抗擊精確制導武器襲擊將成為高炮的主要任務之一。

（二）以抗擊低空超低空目標為主

這是由高炮武器系統性能決定的。高炮武器系統不僅能抗擊低空超低空來襲目標，而且具有俯射功能。其密集的火網對于低空超低空來襲的巡航導彈、武裝直升機等空襲目標是極大的威脅。海灣戰爭中，多國部隊的飛機因害怕伊拉克的高炮火力，而不敢低飛。

高射炮兵以抗擊低空超低空目標為主，其密集的火網，勢必迫使來襲目標選擇中、高空航線飛行，這就給殲擊航空兵和地空導彈兵創造了戰機。反之，地空導彈、殲擊機構成中、高空強勢防空體系，勢必給高炮創造戰機。高炮、地空導彈、殲擊機戰術上相互配合，才能編織成嚴密的遠、中、近程，高、中、低空防空火網。就現役的防空制導武器系統而言，抗擊低空，特別是超低空目標的能力不足。若用殲擊機超低空攔截，安全問題非常突出；若用地空導彈攔截，無論從抗擊能力還是從效費比看都是不可取的。這就要求低空超低空性能優越的高炮武器系統必須擔當起抗擊低空、超低空來襲目標的任務。

（三）以末端抗擊為主

信息化條件下作戰，任何單一武器系統都不可能單打獨斗包打天下。高炮武器系統屬末端近程防空武器，以抗擊低空、近程來襲目標為主。通常部署于保衛目標附近，或者依托保衛目標擺兵布陣。就整個防空體系而言，殲擊機、導彈、高炮武器系統“三維一體”編織成遠、中、近程，高、中、低空嚴密的防空體系。殲擊機主要負責攔截遠端飛臨的空襲目標，地空導彈武器系統主要負責殲滅中端空襲目標，而高炮武器系統主要抗擊經層層攔截后突入防御縱深的空襲武器，擔負末端抗擊任務。

在兵力有限，保衛目標眾多的情況下，遠離保衛目標配置高炮兵力的辦法是不可取的。離保衛目標越遠，對保衛目標的掩護能力則越小。這有如足球守門員離球門越遠，則防守的嚴密性就越差。同等條件下，遠離保衛目標拉大兵力配置距離，要達到同等的抗擊效率，則需相應增加防空兵力。無論空襲是來自臨空轟炸還是“脫離接觸”的遠距離攻擊，炸彈、導彈最終總是希望落到具體目標上。因此，除執行機動設伏任務外，應將高炮于保衛目標附近或依托保衛目標配置，使高炮成為各種空襲兵器攻擊保衛目標無法跨越的最后屏障。

（四）以惡劣的空地對抗環境下抗擊為主

隨著電磁干擾技術、隱身技術、精確制導技術和衛星偵察技術的大量應用，現代空襲已基本突破了夜暗和復雜氣象條件的局限，使空襲越來越具備“全時域”的特點。因此，防空作戰將在越加惡劣的空地對抗環境中實施。

高炮武器系統有其自身的優勢，具有多種抗擊方式。當遭遇強電磁干擾情況下，火控雷達無法正常工作時，可用光學器材諸元射擊；高炮武器系統反應靈敏，火力猛烈，對近距離突然出現的目標，可用瞄準具法直接射擊；信息化條件下作戰，高炮武器系統憑借其快速的機動能力，可以打一仗換一個地方，不斷變換陣地抗擊敵空襲；在惡劣的氣象條件下，當殲擊機無法升空作戰時，高炮武器系統卻風雨無阻，仍可照?？箵?；高炮武器系統廉價實用，訓練周期短，再生能力強，戰時可大量補充。因此，高炮應擔當起在惡劣的空地對抗環境下抗擊空襲目標的責任。

2 高炮武器裝備發展需求

（一）發展配用3P技術彈藥的高射速小高炮

信息化條件下作戰，空襲兵器的“小型、隱身、高速”，作戰效能越來越高，高炮武器系統只有發射足夠多的彈藥，在短時間內形成密集的彈幕，才能更有效地提高毀殲概率。通常采用小口徑多管聯裝或旋轉式小口徑多管火炮，并使用3P技術彈藥來增大火力密度。“3P”是預制破片、近炸引信、可編程引信的英文縮寫。預制破片是設計時裝在殼體內部炸藥周圍適當位置的金屬立方體、桿狀體、球形體或箭形體，其質量、形狀和速度可以通過彈藥設計幾乎完全加以控制，對既定目標能夠產生最佳的散飛效應。雖然破片的威力常常不足，但通過控制好啟爆時機，利用與目標的相對速度，仍然可以獲得較好的殺傷效果。近炸引信用于實時檢測彈丸本身與目標的相對距離，適時起爆炸藥，利用破片殺傷目標。近炸引信炮彈具有很高的破壞性和有效性，比普通觸發引信效果提高5～20倍，對小型目標的殺傷效果更為顯著。引信內有高度靈敏的電著發裝置和電自炸裝置，它對目標的起爆距離和起爆方式可編程控制。

瑞士研制的雙管35mm高炮系列，射速為2×550發/分，以一個火力單元的綜合射速為1000發/分計算，在射擊條件相同的情況下，使用3P技術彈藥，毀殲概率平均比觸發引信榴彈高3～5倍。其中典型的是瑞士厄利空公司推出的“阿海德”（Ahead）炮彈，彈藥內裝有152枚鎢合金子彈，可在距目標8～10米時自動起爆，形成由鎢金屬子彈和破片組成的彈幕。Ahead炮彈就是利用炮口上的線圈，在炮彈飛離炮口的瞬間，測出初速與目標的瞬間參數，將正確的飛行時間裝定到Ahead彈彈底的可編程時間引信上，并在提前點處引爆，拋射出152枚圓柱形子彈丸（每個僅有3.3克重的子彈丸可以擊穿50mm厚酌輕合金裝甲），形成子彈幕，使來襲的巡航導彈、空地導彈、無人機等低空小型目標難以逃脫。為能夠有效攔截更小型的目標，瑞士最近又發展了Ahead彈的改進型。每發改進型Ahead彈內有341個1.5g重的鎢質圓柱形預制破片。雖然預制破片的質量減少了一半，但毀傷能力較3.3g預制破片降低不多。另一方面，改進型Ahead彈預制破片的數量增加了1倍多，使命中概率大幅度增加。

（二）發展中口徑反導高炮

中口徑高炮武器系統在相當長一段時間一直是地面防空的主戰裝備，但隨著空襲兵器飛行速度和機動性能的不斷提高，早期中口徑高炮由于其射速低、射彈飛行時間長、彈道固定等缺點，已無法滿足現代防空作戰的需要。近年來，由于高新技術在高炮裝備發展上的廣泛應用，使中口徑高炮武器系統的各項性能大大提高，發展中口徑高炮不但可以將其防御區域延伸到6km以上，擴大防御區域，又可以摧毀空襲子母彈子開倉之前，并減小被擊毀空襲武器殘片的威脅。更為重要的是，中口徑火炮便于在彈丸上實現“3P”技術、增程技術、制導技術等的集成，這些技術可以顯著提高對目標的毀傷效果，使其具備較強的反導能力。

以意大利較為先進的76mm速射高炮為例，其射速達120發/分鐘，遠遠超過早期的中口徑火炮，在使用常規榴彈時，單位時間內發射彈重為11.6kg/s，分別是59式100mm和57mm高炮的2.97和2.07倍，略大于雙35mm高炮，威力顯著提高。與小口徑高炮相同，中口徑高炮自身具有抗電子干擾能力、快速機動能力強，效費比高等優點。目前，我國自主創新研發的某型轉管中口徑高炮，是世界上獨一無二的速射中口徑高炮，主要以反精確制導炸彈與超音速導彈為主要使命并兼顧其他任務能力，該炮的研制成功為我國末端防空反導體系增加一種至關重要的抗擊手段，可望在短期內有效解決末端防御的短板問題。該型高炮克服了傳統中口徑高炮射速低、命中率低的致命弱點，具有射速高、射程較遠、彈丸威力大、彈種多樣等優勢。

（三）發展全天候自行小高炮

信息化條件下作戰，戰場環境“透明”，敵遠距離、多方位、全時域的空襲能力日益增強，對高炮裝備的戰場生存能力構成了極大的威脅。要提高高炮武器系統的戰場生存能力，高炮必須具有大范圍、多方位、全天候、高度機動的抗擊能力。軍事科學技術的飛速發展，為實現高炮的這些能力提供了物質基礎。隨著戰爭形態的不斷演變，自行高炮已成為防空武器系統中的重要組成部分?，F代軍事科學技術的發展和空襲兵器及其戰術的變化是自行高炮發展的兩個決定因素，近期幾場局部戰爭中空襲兵器表現出低空高速、多批多架、機動攻擊和電子干擾等特點，使得自行高炮武器系統呈現其與之相適應的發展趨勢。

國外已有技術成熟的此類高炮可供借鑒。瑞士康特拉夫斯公司研制的ATAK-35式35mm雙管自行高炮系統，采用了多種綜合技術。如雷達雙波段工作、光電與雷達火控系統并用、雷達變頻和記憶跟蹤、脈沖與單脈沖工作體制等，從而獲得了全天候作戰能力及抗電子干擾能力。該高炮還裝有速度補償裝置，炮車在行進中解算裝置，可自動連續修正，具有行進間射擊能力。

（四）發展彈炮結合防空武器系統

彈炮結合防空武器系統又稱彈炮合一防空武器系統，是由地空導彈和高炮共同構成的防空武器系統。彈炮結合防空武器系統以其特有的優勢成為對空防御火力發展的必然。一是把地空導彈可遠程攻擊高速目標和側行目標的優長與高炮可利用密集火力近距離攻擊突現目標的優長有機結合起來，彌補各自的不足，達到最佳的殺傷效果；二是可同時攔截不同方向、不同高度的多個目標，毀殲概率高。

目前世界上裝備和在研的彈炮結合系統有20多種。典型的裝備有俄羅斯的“鎧甲”C1，美國的“運動衫”、“火焰”-25等。通常防空導彈有效射程不低于8km，大都采用激光制導或被動紅外尋的，便于多次攻擊和轉移火力。小高炮口徑通常為20～40mm之間，射程在1.5～4km，多數采用脈沖多普勒雷達搜索與指示目標，少數采用紅外探測系統，目標跟蹤與探測通常采用雷達、紅外、電視、光學瞄準具等多種組合手段，以提高系統的抗射頻干擾能力。

彈炮結合的防空系統依結合的程度分為三個層級：一為初級的共指控系統彈炮結合體制，在統一的指控系統控制下，防空導彈分隊與高炮分隊混編。二為中級的共火控系統或共隨動系統彈炮結合體制，共火控體制是用同一火控系統分別計算防空導彈與高炮的射擊諸元，各自獨立實施射擊。共隨動體制是防空導彈與高炮身管固連，用同一套隨動系統驅動，順次實施射擊?，F裝備的彈炮結合系統大都是位于這個層級上。三為高級的共發射體制的彈炮結合系統，即炮射防空導彈。這種彈炮結合系統沒有發動機、舵機、陀螺、自尋的裝置，它以彈頭自身的動能為動力、以自身的自旋為穩定器、以地面測控系統提供的彈目偏差為修正信號、以壓電陶瓷的高速形變改變彈頭阻力與動力特性修正彈道。這種彈道修正彈藥將結束大量小命中概率彈藥實施密集射擊的歷史，成為近程低空防御的“殺手锏”，促成近程防空武器的革命性變革。許多國家都致力于共發射體制的彈炮結合系統的研發工作，我地面防空部隊應下大力研制和發展此類彈炮結合系統。

參考文獻