導語：如何才能寫好一篇城市設計理論和方法，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞： 城市設計；鄭州；發展演變；“V”字型；有機多組團模式中圖分類：F293 文獻標識碼：A

一、研究背景

鄭州為河南省會、五朝古都、中國古都之一、中國歷史文化名城及世界歷史都市聯盟成員城市，是華夏文明和中華民族的主要發源地，是擁有3600多年建都史的國家歷史文化名城。

改革開放以來，鄭州經歷了前所未有的變化和發展。近年來，全球化的經濟發展和城市社會經濟水平的快速提高，給鄭州帶來了機遇，也帶來了挑戰。鄭州市城市空間發展發生了巨大的變化，特別是2002年開始實施建設的鄭東新區，奏響了鄭州城市框架大發展的序幕，鄭州城市空間格局發生了百年來的大突變。

二、近現代鄭州城市發展演變過程

1.解放前的鄭州（1909-1949）

1910年，京漢鐵路與洛汴鐵路（隴海鐵路前身）在鄭州城區外西南角交叉，并設立火車站。從此，鄭州鐵路交通樞紐地位確立。隨后，小小的鄭州依靠商業漸趨繁榮，1927年鄭州設市， 1928年，鄭州城區規劃面積已達到10個平方公里，規劃人口25萬，遠遠超出歷史上的古城（0.65平方公里）的大小，鄭州也成為河南僅有的兩個省轄市之一（另一個為當時的河南省會開封）。從1930年代到40年代末，實際上整個鄭州的建設多處于一個相對停滯的時段。此階段鐵路建設對于鄭州城市空間產生了深刻變化，形成了雙“V”字型結構，東北、西南區域地勢開闊，西北、東南區域面積狹長。古城區位于車站東側，在鐵路建成舊城區長期發展緩慢，城區較小，鐵路建成后古城區與鐵路間的用地開始迅速發展，此后城市建成區主要集中沿鐵路方向的東側延伸發展，形成了鐵路與古城區之間的現今老城區地域。

2.解放后的鄭州（1949-1978）

1949，鄭州人對于鄭州的建設，投入了更多的熱情， 1953年鄭州被確定為重點建設城市之一，鄭州開始快速發展。1954年省會由開封遷至鄭州后，鄭州成為全省政治、經濟、文化和教育中心。鄭州形成了“一心兩片、鐵路分割”的城市空間格局，即以火車站及二七廣場為中心，鐵路東為行政片區，鐵路西為國棉輕紡工業生產區的格局。

在1955年10月，在哈雄文和慕欣工作的基礎上，經過蘇聯專家巴拉金以及其他規劃專家的進一步修改、完善，鄭州規劃上報國家建設委員會和城市建設總局。這是鄭州市第一個上報國家并得到批準的城市發展總體規劃。

按照1954年編制的鄭州城市總體規劃，工業項目主要沿京廣鐵路和隴海鐵路一側布置，職工居住用地與工廠帶狀平行布局，構成了鄭州市工業區沿鐵路線一側帶狀布置的基本格局。同時，基于交通樞紐地位的重要性，國家在鄭州設立鄭州鐵路局和全國最大的鐵路編組站，數萬鐵路職工進駐鄭州，其生活區主要集中于京廣鐵路西側、隴海鐵路兩側，鄭州城市規模進一步擴大。總體來看，由于這一時期鄭州城市功能與性質的定位，城市空間主要以京廣鐵路為界，隴海鐵路為軸，東西雙向擴展。西區為工業區及倉儲區，成片狀沿隴海鐵路布置，東區為行政文化區，由省委、省政府所屬機關及大中專院校、科研機構構成。

3.改革開放后至二十世紀末的鄭州（1978-1999）

在20世紀80年代末，以商貿業為主體的第三產業迅猛發展，鄭州形成以二七廣場為中心的商業聚集區。整個市區道路以此為中心，向四面延伸，成為城市空間擴展的先導，居住用地成為城市擴張過程中最活躍的因素，并沿城市東北和西南兩個方向蔓延，但由于鐵路北編組站及兩大鐵路線的阻隔而形成的雙“V”字型城市結構的形成與加劇，西北與東南方向內區域發展滯后于其他地區，成為了城市發展的“真空地帶”。

1980年以后城市化地域外向擴展顯著。隨著城市的發展，城市的生產、生活和服務功能進一步加強。工業用地沿原工業區擴展。城市用地結構也相應發生了變化。服務功能在城市各項功能中的地位上升，居住用地和科研用地向城市東、東北和西南方向均有較大規模的擴張，城市用地沿原建成區邊緣向外擴展，尤以生活居住用地向東北、西南方向的擴展最為顯著。城市形態近似團塊狀，向外擴展勢頭迅猛，城鄉之間用地矛盾激化。這期間的特點：第一，交通線路的延伸成為城市化地域擴張的先導。第二，居住用地向城市東北和西南方向蔓延，城市發展軸間用地被填滿并凸出。

1990年以后，學術、科研機構用地最先向外擴展。大量學術、科研機構在距離建成區較遠的郊區建成，這些機構占地面積較大，主要沿交通線分布，充當了城市化地域擴展進程的先鋒。對于城市內部地域結構的演化，也促進了城市化地域的擴張。在市場機制調控下，城市地域結構日趨合理，各種功能用地按其付租能力高低重新分布，以二七塔為核心形成了中心商業區，原來位于市區中心的工廠、企業出現外遷傾向，紛紛從建成區內部向郊區遷移。

可以說，從1954年規劃確定了整個城市空間布局的基本格局之后，城市空間的發展一直在此格局之上向外擴張，出現“攤大餅”蔓延式發展態勢，而整體的空間形式并無大的轉變。也就是說，鄭州城市空間在近百年的城市發展歷史時期內在空間結構還屬于單中心結構。

4.二十一世紀的鄭州

2000年之后的鄭州，經歷了城市發展史有史以來的最大的擴展與更新。

2001年8月，鄭州面向海內外對鄭東新區規劃進行國際征集。經過國內外專家組成的評審組的反復評審，日本黑川紀章方案脫穎而出。黑川方案拓展了鄭州“V”字型產業帶的東向延伸，把機場的這一塊設計了一個環形的路網，叫環形城市，采取了一個周邊誰都不連的一種姿態，這種姿態有一直最大的好處，就是要克服地塊的邊緣性。經過多次調整之后的鄭東新區規劃，范圍西起原107國道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場快速路，總面積達到150平方公里，比當時鄭州市已建成市區的規模（建成區面積132平方公里）還要大。2002年12月，在世界建筑師聯盟年會上，鄭東新區概念規劃榮獲中國首個“城市規劃設計杰出獎”。

2012年11月，國務院正式批復中原經濟區規劃，全力打造大鄭州都市區將是整個中原經濟區的核心增長極。鄭州未來也將會與東南西北四個緊鄰的都市外邊緣區域共同構筑出一個大鄭州。中原經濟區鄭州都市區建設綱要(草案)提出大鄭州未來的總體布局設想：“兩核六城十組團”(見圖2)

兩核: 鄭州新區與中心城區

六城：

航空城――亞洲最大的智能手機生產基地，到2020年，建成區面積達到67平方公里，人口100萬左右。

新鄭新城――尋根問祖的文化名城，到2020年，新鄭新城建成區面積達到48平方公里，人口達到40萬人。

中牟新城――中部一流現代服務業新城，到2020年，中牟新城建成區面積達到66平方公里，人口達到60萬人。

鞏義新城――都市區宜居工業城，2020年，建成區面積達到42平方公里，人口達到38萬人。

新密（曲梁）新城――曲梁要建宜居服裝城，2020年，建成區面積達到60平方公里，人口達到55萬人。

登封新城――禪武之城、影視之城，到2020年，登封新城建成區面積達到56平方公里，人口達到40萬人。

十組團

宜居教育城、宜居健康城、宜居職教城、新商城、中原宜居商貿城、金水科教新城、惠濟高端服務業新城、二七生態文化新城、先進制造業新城、高新城。

到2020年，鄭州建成區面積達到1000平方公里以上，其中主城區建成區面積800平方公里左右；城鎮化率達到80%。

由此，通過鄭州中心城區兩核六城十組團的強化，并通過與功能區的確立，未來大鄭州都市區的有機多組團模式將會基本形成。

三、結語

隨著鄭州的城市化進程快速推進，并且展現出前所未有的發展速度和變化。同時，隨著城市化逐步走向高級階段，代表城市化方向和趨勢的都市化也從世界走向中國，城市設計的發展也由單個城市之間的獨立發展走向以中心城市為核心與周邊組團共同構成的有機多組團模式都市區的發展軌跡，有機多組團模式都市區作為一種新的城市空間形態，即將登上了時代的舞臺，這種城市設計更加強調以大城市為單位、大尺度的核心聚集，形成多核心、多組團的聚集體系，整個結構向扁平化、網絡化和高級化方向演變（見圖3）。

參考文獻

[1]鄭州市城市總體規劃（2010-2020）

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關鍵詞：城市設計研究方法; 城市空間形態; 城市空間結構

Abstract: urban design after decades of development, urban planning and design in the position also more and more heavy. This article through to the relevant urban design work of reading and analyzed. The number of urban design method, the research method and explore the in the use of the urban planning and design.

Keywords: urban design method; The city space form; Urban spatial structure

中圖分類號： TU984.11+3文獻標識碼：A 文章編號：

《城市設計的維度》一書中提出：城市設計的目的在于從物質形態和社會文化方面，創造可供人們使用和享受的場所。事實上城市設計涉及的范圍很廣，可以說它是從美學的角度來關注城市空間，也可以說它是對公共領域的品質的研究。本文研究的是城市設計研究方法，而這些研究方法在許多著作中都有零星的提及，且重復現象也很嚴重。故經過綜合和總結，從《尋找失落的空間》和《城市設計》這兩本書中提取了五種方法進行論述。

一、城市設計研究方法總結

1.特蘭西克教授的三種研究方法

美國康奈爾大學的羅杰·特蘭西克教授曾經在他的著作《尋找失落的空間》一書中，從現代空間的演變和歷史例證的分析入手，提出了目前城市設計理論的三種研究方法，即圖底關系理論、聯系理論和場所理論。

（1）圖底關系理論

圖底關系理論研究的是城市的空間與實體之間的規律，它試圖通過對城市形態和環境之間的圖底關系的研究，明確城市的各種信息，例如城市的空間形態和等級、城市的積極空間和消極空間等等。

“圖底分析“是現代城市設計處理錯綜復雜的城市結構的基本方法之一，在城市和建筑設計中，用圖底關系方法可以明確空間界定的范圍，不同等級的空間、空間的收放效果等，從而在設計中有意識地加強對空間的界定，創造出積極的空間。

（2）聯系理論

聯系理論是研究城市空間中各種構成要素之間的“線“性關系規律的理論。這些“線”包括交通線、線性公共空間和視線，比如各種交通性干道、人行通道、序列空間、視廊和景觀條件等等。

通過聯系理論的研究，可以明確城市的空間結構，建立不同層次的建筑和功能分區，確定城市中主主要道路及公共空間的聯系廊道，并以此為依據控制周圍與其聯系的各構成元素，以達到一種“各種流動形態的和諧交織“和秩序化的結構布局。

（3）場所理論

場所理論是把對人的需求、文化、社會和自然等的因素加入到對城市空間的研究中的理論。通過對這些影響城市形體環境因素的研究，把握城市空間形態的內在人文因素、歷史因素和社會因素。在場所理論的研究中，社會的、文化的和感知的因素被滲透到對空間的界定和圍合中來，這些內在和外在因素的有機結合，于一般性的場地賦予出場所的意義。

2.王建國《城市設計》一書中的方法

同濟大學的王建國教授在《城市設計》一書的“城市設計的空間分析方法和調研技藝”部分也提到了若干種空間——形體分析方法和城市空間分析的技藝。

（1）序列視景分析理論

這種方法的具體過程是：在某城市空間中，確定一組運動的視點和一些固定的視點，選擇一條適當的路線（通常是人們集中的路線）對空間視覺特點和性質進行觀察。同時在一張準備好的平面圖上標注箭頭，注明視點的位置，并且記錄視景實況，。而分析的重點是空間藝術和構成方式，記錄的常規手段是拍攝序列照片、勾畫透視草圖和進行視錐分析。今天還可利用電腦或模型——攝影結合的模擬手段取得更連續、直觀和可記載比較的資料。

（2）空間注記分析理論

這是現代城市設計空間分析中最有效的途徑，它綜合吸取了基地分析、序列視景、心理學、行為建筑學等環境分析技術的優點，適用于設計者加深對設計任務的理解，并有助于改善城市空間關系的觀察效果。所謂注記，乃指在體驗城市空間時，把各種感受（包括人的活動、建筑細部等）使用記錄的手段訴諸圖面、照片和文字，因而這是一種關于空間諸特點的系統表達。這一技術在戰后許多城鎮設計和環境改造實踐中得到廣泛應用。

二、城市設計解析理論的運用

1.在城市空間形態方面的運用

一個成熟的城市設計方面，包含了綠化、空間、道路、鋪地、自然景觀等信息。而在這種信息中，最核心的是建筑與環境之間的關系和城市各種空間的關系。故在設計初期，這里我們就要借用“圖底理論”，摒除其他因素，把建筑物涂成黑色，把城市環境留白，使城市空間形態清晰的展現在我們面前。

2.在城市空間結構方面的運用

培根早在1964年進行美國費城中心區城市設計時，就運用聯系理論，首先為費城中心區編制了一個杰出的“城市結構“，以活動中樞構成整個城市的功能以及視覺骨架，形成城市的主要空間走廊，建立了和諧有序的城市結構。

城市一般都有由多條街道空間、數個節點空間和數棟變化豐富的建筑實體空間組合而成,所以在有了建筑實體與城市環境的黑白城市空間形態圖之后，我們還需要利用聯系理論，對空間形態圖進行進一步的設計，發展各個街區之間的聯系，分析出這個方案的空間結構，繪制出方案的空間結構圖，并標明各級節點、軸線、標志物等，方便進一步的深入。

3.在城市三維空間方面的運用

在進行完二維層面的空間形態和空間結構的設計后，下一步要進行三維空間的推敲。在這里我們用空間序列理論和空間注記理論來完成從平面到三維空間的轉化，我們先利用軟件建起方案的模型，再在平面圖上選用幾條典型的路徑，設置若干個節點，畫出每個節點對應的人視圖，從而反映出人對空間的場所感和意象。

三、總結

中國正處在一個快速城市化的時期，同時由于經濟的發展和城市的不斷擴張，中國的城市形態也發生了不小的變化，而這種變化也具有復雜性和多樣性。所以，對城市設計研究方法的總結和分析，也顯得尤為重要。這些方法可以幫助設計師分析優秀的城市設計案例并總結出案例的優缺點，也能夠幫助設計師科學的開展城市規劃設計。

雖然城市設計現在的地位越來越重要，但同時城市設計也是一個很年輕的學科，所以它與建筑學、城市規劃等成熟學科相比，在許多方面都缺乏完善的理論體系，且在很多方面還具有一定的爭議性，故本文也存在一定的局限性，只是希望通過對城市設計研究方法的一些探討，能對城市設計理論研究和實踐操作有些許借鑒意義。

參考文獻

王建國.城市設計[M]. 南京：東南大學出版社，1999.

（英）卡莫納，馮江譯.城市設計的維度[M].南京：江蘇科學技術出版社，2005.

金廣君.圖解城市設計[M]. 北京：中國建筑工業出版社，2010.

邱嘉寧，茍揚.活力中心區的空間營造[J].理想空間，第36輯.

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關鍵詞：城市濱水景觀；環境因素；景觀設計

1概述城市濱水景觀設計

城市濱水景觀設計，是指在城市化進程建設過程中，城市政府著重于城市環境建設，結合西方先進的設計理論和我國實際的設計情況，采用科學合理的設計方法進行城市美化建設。城市中的水系代表了城市整體的文明，渲染了城市的活力。城市濱水區域建設具有較大的綜合價值，主要包括生態價值、實用功能價值和景觀價值。

2我國濱水景觀設計面臨的問題

2.1缺失生態文化要素

現階段，我國的濱水景觀設計存在較大的失誤，許多景觀都采取硬質鋪地，破壞了已有的生態系統物種，且未考慮資源循環利用和城市生態系統，破壞了城市濱水景觀的生態平衡。同時，城市濱水景觀設計過于追求平面效果，過度依賴西方的景觀設計理論，破壞了城市內部的文化命脈，無法體現城市特色。

2.2設計缺乏公眾參與

目前，我國城市濱水景觀設計缺乏公眾的參與或者參與度不夠。設計師設計缺乏不同人群的調研，設計思想具有個體性，這使得在設計初期就出現偏差。同時，方案完成后，設計師并沒有調查研究景觀使用者的具體體驗。這些情況都會使得濱水景觀設計無法滿足公眾需要，無法實現城市景觀的功能。2.3缺乏小水系設計精品我國現階段眾多小水系濱水景觀比較簡單，只能滿足防洪需要，并未實現景觀的功能，不滿足唯美的設計宗旨。因此，設計人員結合防洪功能和親水性設計，充分考慮實際景觀的地理條件，將景觀平臺設計立體化，滿足水位動態變化的要求，最終滿足防洪需要，為人們提供唯美的景觀。

3改善現階段濱水景觀設計的對策

3.1以生態、共享為原則

濱水景觀是內陸城市和水體的交匯處。設計人員在設計濱水景觀設計時，注重發揮水域的邊緣效應，結合多樣的物種設計出唯美的景觀。在實現防洪的基礎之上，盡量維護場地原有的生態物種和自然風貌，改良場地景觀以滿足城市居民的審美需要。此外，設計者融合組織設計場地水質和城市水質，有效保證水系系統的穩定性和系統性。最后，設計者需要在設計濱水景觀中，借鑒國外先進的景觀設計理論，并結合我國實際情況，以生態和共享為準則，設計出自然與人和諧統一的濱水景觀。

3.2迎合水系城市規劃建設

現階段，我國的濱水城市主要以水發展，城市規劃人員必須以水系設計為主，具體地規劃設計城市。同時，城市設計人員必須在保護生態系統的前提下，充分利用自然景色為城市添彩，給市民帶來良好的視覺體驗。此外，城市濱水景觀設計和規劃時，充分把握建筑整體輪廓線與周圍山水的呼應，重點把握建筑物的密度和層高，嚴格控制濱水岸線和建筑物的距離，使水體和城市內陸渾然一體，最終為促進經濟發展做出貢獻。

3.3建立并健全評價機制

對濱水景觀的評價是城市濱水景觀設計至關重要個環節。主要以主觀評價的介入為主，增加公眾對濱水景觀設計的參與度，通過綜合性評價了解公眾和濱水景觀之間的價值需要，將此作為城市設計的重要依據。而建立健全評價機制，從心理模式具體劃分為滿意度評價、喜愛度評價和景觀舒適評價；從認知模式具體劃分為濱水景觀意象評價、空間使用方式評價和景觀審美評價。

3.4注重景觀環境因素的影響

景觀環境因素主要有地理環境、人文景觀和人工設施3個方面因素的影響。對于地理環境和人文景觀因素，設計者可以詳細分析具體區域的設計因素，充分展現濱水城市特色和發展。針對人工設施因素，主要注重設計具有合適的尺度和親水性，體現城市水系文化脈絡，通過開發水上活動實現人與自然和諧共處，營造文化水體風景線。

4小結

綜上所述，隨著社會主義市場經濟的不斷發展，濱水景觀已經成為城市特色的具體體現，展示出城市的自然環境、人文環境和文化脈絡。因而，城市政府必須高度重視相關濱水景觀的設計，設計者注重景觀環境因素的影響，以生態和唯美為設計準則，迎合水系城市建設規劃，建立并健全我國的景觀評價機制，實現城市整體景觀水平的全面提升以及人與自然的和諧共處。

作者:完美靜 單位:浦口區人民政府星甸街道辦事處

參考文獻:

1徐夢龍.淺析城市濱水景觀設計與文化元素的關系———以上海市南翔鎮橫瀝河濱水景觀規劃設計為例[J].城市建筑，2015（12）

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關鍵詞：風景園林；城市設計；影響

中圖分類號：TU986 文獻標識碼： A

隨著經濟和科學技術的不斷發展，人們的生存環境遭到了嚴重破壞，生態城市和和諧城市構建的呼聲越來越大。在城市的設計中設計師們必須認真的對待這一問題，因為這關系著城市未來的發展道路，關系著人們的生活質量，關乎這人類的可持續發展。風景園林不僅能夠美化城市，還能協調、美化城市的環境，對改善城市環境和促進城市社會發展具有重要的作用。因此對于風景園林對城市設計的影響的探討，對于城市的設計和發展具有重要的作用。

1風景園林的內涵

“風景園林學”是規劃、設計、保護、建設和管理戶外自然和人工境域的學科。其核心內容是戶外空間營造，根本使命是協調人和自然之間的關系。

風景園林學空間營造理論（Theory of Landscape Planning and Design）是關于如何規劃和設計不同尺度戶外環境的理論，是風景園林學的核心基礎理論。又可細分為風景園林學規劃理論和風景園林學設計理論。風景園林學規劃理論包括表述模型、過程模型、評價模型、變化模型、影響模型和決策模型等六個模型；風景園林學設計理論包括如下8個技術環節：確定范圍與目標、數據收集與區域分析、現場踏勘、社會經濟文化背景分析、完成現狀調研報告、多方案比較、概念設計、項目概算和施工設計。

2. 風景園林對城市設計的影響

風景園林是綜合利用自然科學和人文藝術手段營造的人類美好的室外生活環境，其核心是協調人與自然及所處環境的關系。風景園林不同于以往城市設計中的觀賞園藝和景觀設計，后兩者在空間和生命力的體現上都有不足；也不同于環境藝術和城市規劃，這二者對文化和科學體現不足。風景園林結合了它們的長處，是在綜合考慮環境、人文、社會和自然因素后進行的創造活動。

我們以中國古典風景園林為例，首先，中國古典風景園林在道家思想的影響下，比較重視“意”，即園林所表達的情感與意義。它強調運用多種園林要素：自然界的花木、水、生物等自然要素，建筑物等人造物以及因二者呼應所產生的天、地、人和諧統一的美學境界。這一風景園林的設計方法對中國古典園林與現代城市設計產生的影響體現在設計的立意與布局上，無論是中國古代城市設計，還是現代城市設計，都以“經營位置”為主要原則，空間及各種設計要素的相互關系成為設計的最基本和具有決定性的因素。

其次，中國的風景園林重視空間的層次、延伸與滲透，強調通過有限的空間設計達到層次與空間更為豐富的效果。因此，古典園林更多的利用場地與周圍環境，內部空間與外部空間相互作用的空間關系。因此我國城市的設計者們都運用了相似的手法，使其設計即能反映城市設計本身的意境，又能使城市整體的功能和環境得以統一，從而使城市空間和園林空間相互滲透，邊界感消失。同時，風景園林中重視空間延伸的設計思想對城市設計也產生了深刻影響。當前城市設計總重視空間分隔以滿足不同城市居民的行為和心理需求的設計就源于此。

再次，中國風景園林重視空間虛實的對比，從空間理論的角度來說，中國園林中實體因素與其間的虛體因素共同形成了立體的三維空間。風景園林中的虛實對立關系體現在由山、水虛實關系產生的空間力，并由此產生的山水環抱、虛實相生的環境氛圍。其對城市設計的影響表現在城市建筑因地勢起伏產生的虛實對比關系并由此創造出的意境美上。

3. 風景園林對城市設計的作用

風景園林對城市中人群的作用不僅是滿足觀賞需要，而是創造更有利于城市人群身心健康的、更有利于城市環境可持續發展的生態環境。風景園林對城市的建設也發揮著重要作用，它會從根本上影響城市設計的思路，會導引著城市設計的方向，影響著城市建設的速度，能反映城市精神和文化的面貌。現代城市風景園林已從傳統的筑山、理水、種植花木轉變為集傳統與現代園林之大成，實現推

動城市可持續發展，體現城市設施公益性質，提高居民生活質量，改善城市生態、氣候和環境。風景園林的基礎構成元素植物能減少城市有毒氣體，釋放氧氣，吸收二氧化碳并能改善局部空氣質量，消耗氮、消音減噪、吸附灰塵以及改善城市小氣候等方面能發揮優化作用，還有助于保持城市生態平衡和改善人類賴以生存的城市環境，對城市人居環境起著凈化作用。在城市設計中，專門規劃設計園林綠化用地，正是為了發揮植物改善城市生態環境的作用。因此，在城市設計和建設中需嚴格控制建筑、交通、廣場鋪裝地面的比例，保證風景園林的綠化面積，降低公園建設土木工程化的傾向，保證公共空間的植物種類和數量，發揮風景園林在城市可持續發展中的應有作用。

（1）注重城市風景園林設計的親切感

城市風景園林的設計與施工應注意與人們之間的尺度，重視環境空間帶給人們的親切感與舒適感。但是我國一些城市的花園規劃尺度過大，讓人們感覺到排斥感。因此，城市風景園林的設計應注重溫馨和諧的氛圍，少一點敬畏與嚴肅，多一些生活情趣。首先，可根據風景園林所選的位置，從周圍的整體環境出發，并與空間環境相映襯，而不能一味求大；其次，在風景園林內，可適當設計一些休息場所，并布置如草坪、樹木、雕塑、噴泉及休閑座椅等裝飾，另外，城市風景園林不能過于拘泥形式，而應保證造景元素的多樣性，并通過文化交流、社會交往等形式，讓各種職業、各種層次的人們都能在環境中得到精神享受。

（2）重視城市風景園林中的水系設計

城市風景園林及綠化工程是城市中唯一具有自凈功能的系統，對改善城市環境質量、美化城市美觀及保持城市生態平衡發揮重要作用，是保證城市可持續發展的重要手段，并得到人們的廣泛認同與支持。隨著城市風景園林的快速發展，城市中的綠地與景觀面積日益增多，在風景園林內的用水量也逐年增多。當前，我國大多城市的風景園林中的水源需要多來自自來水，并且利用效率較低，這給城市的用水資源造成了壓力，同時也阻礙了城市經濟的發展。城市風景園林中的綠地規劃，是城市整體環境發展的重點，因此在總體施工階段，就應注重風景園林的布局及綠地的布置，可充分利用湖泊水系等天然水源，形成良性循環的

城市生態水景規劃，盡量減少使用自來水等潔凈水源而設計的人工水景。

（3）充分考慮城市風景園林設計的經濟與管理因素

城市風景園林設計的優劣在于對社會需求的滿足度，而不是取決于其華麗與否及規模的大小。在風景園林設計與施工中，各城市應多方面考慮，結合本城市的經濟狀況，以因地制宜、因材制宜的原則，為城市人民辦實事，在城市風景園林的管理方面，應加強社會宣傳，讓市民認識到城市風景園林與每一個人都是息息相關的，讓市民主動參與風景園林建設，并關心、愛護大家的共同休閑空間，進而提高各項環境基礎設施的使用壽命，提高市民休閑活動的安全度與舒適度。另外，還應通過各種媒介向市民大量宣傳有關風景園林設計與施工的新成果及未來發展方向，以塑造一個良好的城市風景園林環境。

4.結語

總之，無論是風景園林設計，還是城市設計，其主題都是為了創造美的藝術和享受的同時，為城市中居住的人群提供更加健康的居住環境和生態環境。

參考文獻：

[1] 李傳勇. 淺談園林植物的種植設計[J]. 技術與市場(園林工程) , 2007,(11) ：123-125.

[2] 蔣向中. 淺談園林植物配置[J]. 江蘇綠化 , 1998,(05) ：115-117.

[3] 王普升, 王楠, 劉曉霞. 城市公園園林綠化可持續發展探討[J]. 陜西農業科學 , 2008,(01) ：136-140.

[4] 賈永林. 淺談園林植物的種植設計[J]. 科技情報開發與經濟 , 2004,(04)：163-165.

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關鍵詞：城市照明；夜景；景觀設計

照明設施的功能并不只限于夜晚照明，其設計還需注意白天的效果，燈具與建筑、環境空間的關系和尺度適宜，各種功能環境必須采用不同的照明設施及手法。

一　夜景規劃的原則

城市夜景規劃的設計主要建立在以下三條原則之上：1）表現城市的整體結構，突出各重點景觀地區的形象。2）創造明亮、安全、悅人的城市夜間休閑、娛樂環境。3）烘托繁榮的城市夜間活動氣氛，體現蓬勃的商業活力。

二　夜景規劃要點

在城市夜景中，通過山、水、城的夜景設計，表現城市的整體結構。通過對建筑、道路、綠化，以及橋梁的燈光設計，并利用水中的燈光倒影來表現自然河道的輪廓線。通過城市主要道路、標志性建筑物和新市區各片建設群的點點燈光表現城市的骨架和建成區輪廓。在城市夜景中，通過重要城市公共開放空間和主要建筑物的燈光，反映城市夜景的重點。沿河道路和綠帶的照明強調出的優美線形及其在城市中的主導地位，符合空中和高處俯瞰的要求。可以考慮多種柔和色彩燈光的照射，形成變幻的水景；同時，河面上的大橋也可以作為河面景觀和延伸。

城市廣場、公園、公共綠地的照明光源采用柔和的白熾燈，選用特殊、美觀的燈具、路燈、射燈、彩燈等多種類型的結合運用。

三　城市夜景觀規劃設計的體系構想

要將城市夜景觀規劃設計理論與實踐相結合，可以把整個過程分為三個步驟，即：城市夜景觀的總體規劃、城市夜景觀的詳細規劃、城市夜景觀的景點設計，其中每一步又均可與城市規劃各階段相融。

（1）總體規劃

城市夜景觀總體規劃從宏觀上解決城市夜間景點的分布，景點之間的聯系，主次的確立，性質特征及照明技術上的和人文活動的宏觀問題，以及節假日夜景觀系統問題，即在宏觀上對藝術、技術、經濟等因素進行限定。城市夜景觀總體規劃直接根據城市總體規劃所確定的以下內容進行：1）城市人口、用地規模、規劃區范圍；2）城市用地發展方向、布局結構、市中心區位置；3）城市道路系統、道路等級和干道系統、廣場及主要交叉路口形式；4）城市河湖水系和綠化系統的治理、發展目標、總體布局；5）需要保護的自然地帶、傳統街區等的有關保護措施；6）舊城改造、用地調整的原則、方法和步驟。城市夜景觀總體規劃成果應納入城市總體規劃成果中，包括總體規劃文本和圖紙。在進行綜合技術經濟論證時，應對城市夜景觀實現所帶來的一系列技術、經濟問題也有所涉及，并提出其實施步驟和方法建議。

當總體規劃的某些基本原則與框架不能適應城市經濟建設和社會發展的要求，需要調整或修改時，對有關的夜景觀總體規劃內容也要進行相應的調整與修改，因為城市經濟建設與社會發展是城市夜景觀規劃實施與實踐的直接影響因素。城市夜景觀總體規劃還有一部分內容反映在城市分區規劃中。當分區規劃在總體規劃的基礎上確定了城市公共設施的分布；城市主、次干道形式；綠化系統、河湖水面、風景名勝的用地界限和文物古跡、傳統街區的保護范圍后，要對城市夜景觀做出進一步的規劃安排，為城市夜景觀詳細規劃和規劃管理提供依據，這一部分成果也應納入分區規劃文件和圖紙中。

（2）詳細規劃

城市夜景觀詳細規劃是在總體規劃的指導下，對某一景區（商業街、校園、居住區……）進行進一步的詳細規劃，應結合城市規劃，充分考慮到景區的屬性、特征、重點和元素（建筑、設施、環境及人文因素）的相互關系，根據屬性確立要創造的氣氛，根據特征創造特色，根據重點確定主景，根據元素之間的關系確定配景、底景等創造整體效果。在城市夜景觀總體規劃與詳細規劃的過程中，有一條貫穿始終的線，就是：結合城市的經濟狀況、自然條件及歷史背景，充分考慮到人對夜生活的生理及心理需求。在城市規劃區內，城市夜景觀詳細規劃成果相應納入控制性詳細規劃文件和圖紙中；在當前開發修建地區，則是修建性詳細規劃成果的一部分。

（3）具體景點設計

城市夜景觀景點設計是在城市規劃指導下進行的，（包括城市總體規劃、城市夜景觀總體規劃、城市夜景觀詳細規劃）對景區景點的夜景觀元素進行具體的設計。景點設計要以造型、美學等為出發點，但與前兩部分內容相比較，它更需要與電氣工程師的緊密配合。城市夜景觀景點設計成果可以作為城市詳細規劃成果的一部分。城市夜景觀規劃設計每一步工作應在充分尊重以下五點原則的基礎上進行：1）符合城市總體規劃的要求，即城市夜景觀規劃設計受：城市性質、城市規模、城市社會文化和經濟能力、城市發展要求的制約；2）城市整體美的原則；3）以人為本的原則；4）經濟性原則；5）環境建設與保護相結合的原則。

四　總結

高質量的城市夜空間環境是城市設計理論與照明技術完美結合的產物。城市夜景觀規劃設計不同于城市景觀照明設計。雖然夜景觀離不開光，需要通過合理的照明來表現，但光的因素只是景觀空間特性中的一種，而且單從光的特性來講，它又包含了美學與技術兩方面的內容。傳統城市夜景觀照明往往會由于景觀設計師與照明工程師之間的互不理解與讓步而帶有令人遺憾之處。高質量的城市夜空間環境與規劃設計師、電氣工程師的協調合作分不開。規劃師在考慮城市各方面因素基礎上對照明提出適宜的要求，電氣工程師則需做出相應的配合，提出具體實現方案，但規劃師所提出的要求應建立在經濟因素與技術手段所能達到的基礎之上。

參考文獻

篇6

【關鍵詞】低碳理念，低碳城市，城市設計。

中圖分類號：TU2文獻標識碼： A

一、低碳理念與低碳城市設計的關系

關于低碳理念，目前仍未有一個清晰的定義。筆者認為，所謂低碳理念，就是人們對降低以二氧化碳為主的溫室氣體排放的看法、態度和構想。即低碳理念包括兩層含義，一是對降低碳排放的看法和態度，二是對如何降低碳排放的構想。目前低碳的重要性已逐漸被認識，但對低碳發展的長期性、艱巨性、復雜性仍認識不足。作為城市設計主體，應充分認識到低碳城市設計是一項長期、復雜的系統工程，低碳城市的設計不能脫離城市自身發展實際，應結合城市自身資源優勢，理性選擇符合城市發展的低碳產業，形成自身特色的低碳城市發展模式。只有樹立正確的低碳理念，充分認識“減碳”的重要性，低碳發展的長期性、艱巨性和復雜性，依托自身資源稟賦探索適合自身發展的低碳城市設計路徑，才是我國低碳城市發展的有效路徑。

目前對低碳城市也沒有確切的定義、界定方法和相關的標準，筆者認為，低碳城市設計是一項復雜的系統工程，涉及城市經濟、社會、文化及市民生活等各方面。其中，以低碳理念為指導，以低碳經濟和低碳生活為核心，包括低碳社會、低碳生產、低碳消費、低碳社區、低碳家庭、低碳旅游、低碳文藝等各個方面。低碳城市建設不可能依靠一兩個項目或幾個新能源產業就可實現，也不可能僅僅依靠政府一己之力，而應是城市全方位的低碳化過程，貫穿城市建設者和城市居民生產、生活各方面。低碳經濟的實質是能源效率和清潔能源結構問題，核心是能源技術創新和制度創新。故低碳城市應定義為以正確的低碳理念為指導，以低碳經濟和低碳生活為核心，通過低碳城市規劃、低碳技術和低碳制度改變現有城市生產和生活方式，從而逐步降低溫室氣體排放、實現可持續發展的城市。

二、基于低碳理念下的低碳城市設計思路

1 制訂科學合理的低碳城市設計規劃是低碳城市設計的前提

據研究，人類活動造成的溫室氣體中，二氧化碳排放占據77%。二氧化碳排放中，主要在四大領域的貢獻，分別是交通、建筑、工業及森林減少，城市生產、交通及建筑碳排放量約占城市總的碳排放量的81.8%。其中交通占17.5%，建筑使用中的電力及供暖占19.8%，工業占44.5%。因此低碳城市建設首先應把碳排放量占比最大的建筑、交通、工業的低碳規劃納入城市的整體運行規劃，能真正實現有效減碳的目標。而我國省、市一級的碳排放清單長期處于空白狀態，包括“五省八市”的低碳試點城市至今仍未提交任何具體規劃，這直接導致我國低碳城市盲目建設。

另外，我國現有的城市規劃與低碳理念存在錯位。低碳城市最終體現為城市生活低碳化、城市空間緊湊化及物質生產循環化形成的三維空間格局。隨著城鎮化發展和城市規模的擴大，我國城市熱衷于新城區建設，且新區規劃寬敞、豪華，與城市空間緊湊化、城市生產低碳化相矛盾。低碳城市設計應規劃先行，根據原有城市特點、資源特色，依托老城區，保持城市原貌的同時，科學規劃提高城市空間使用率，完善低碳交通運輸系統、工業生產規劃與布局，建筑設計科學合理，低碳節能，不僅能減少無謂能源消耗，還能避免城市趨同化現象。

2 推行“碳稅”和碳交易制度，使碳排放外部性內在化

碳排放屬外部性問題，可以采取相關措施使外部性內在化。一方面如征收碳稅，引導私人決策者考慮碳排放負外部性引起的社會成本增加；另一方面可以采取可交易的污染許可證即碳排放許可權交易。碳稅制度應首先在我國低碳試點城市推行，但征收碳稅的目的并不是為了增加政府收入，而是政府通過對有負外部性的碳排放企業或個人征收碳稅，從而給予低碳排放的企業或個人進行補貼，增外環保投入從而使外部性內在化，還可利用碳稅收入增加低碳技術的研發投入。即碳稅征收的用途應是獎勵低碳行為和低碳研發，增加企業碳排放成本，抑制企業碳排放量，鼓勵企業積極減碳。通過征收碳稅，制定相關法律法規，以增大單位和個人的碳排放的成本；實行碳補償、碳交易制度，激勵有效的減碳行為，約束高碳行為，鼓勵低碳行為，獎罰結合，通過合理的碳排放的約束和激勵機制可以實現碳排放外部性內在化問題。

3 量化碳排放目標，建立碳排放監測體系，推行碳足跡信息公開制，通過“示范效應”促進低碳理念的推行和低碳城市建設

2009年哥本哈根聯合國氣候談判會議上溫總理提出到2020年中國的減排目標是單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%，并將其作為約束性指標納入國民經濟和社會發展中長期規劃。我國已提出清晰的量化目標，但目前國內低碳城市的碳排放量化目標并不明確。低碳城市構建亟待一個合理的量化評價體系，否則“這樣大規模，沒有目標的“低碳城市”口號，更像是一場“低碳秀”。

量化碳排放目標只是方向，建立碳排放監測體系和推行碳足跡信息公開制才是具體的減碳手段。具體行動計劃包括推進建筑節能，在高耗能、高排放重點企業實施節能減排統計核算信息陽光計劃等。定期、公開公布城市碳足跡數據，有利于對低碳城市減碳行為的監測。碳足跡是指一個人的能源意識和行為對自然界產生的影響，即個人或單位的碳耗用量。碳足跡信息公開制以公布政府部門、高能耗企事業單位及“明星”個人等主要對象的碳足跡排放數據，通過城市決策者的示范效應推行低碳理念，形成低碳生活風氣，能有效地改善高消費傾向意識較濃的城市消費趨于理性，減少對高排量、高級消費品等的需求，踐行低碳生活和低碳消費，最終實現低碳城市建設目標。

4 完善低碳城市設計理論和指標體系

目前我國的低碳城市規劃尚處于戰略層面，其理論較少，沒有形成一個完整的理論體系。大多數對于低碳城市規劃的研究還主要圍繞如何具體的組織城市空間結構對建立低碳城市的研究階段，屬于理想的指導階段。如何將低碳城市規劃與城市定位、產業結構、經濟發展相結合和協調，如何協調各個城市要素的利益關系還需進一步詳細研究討論。

低碳城市提倡高密度、多功能混合。但是有研究發現土地高度混合雖然會使交通成本降到最低，但是勞動生產率最低，會造成最大的“經濟損失”。城市布局過于緊湊，人口密度過大也會產生高碳后果。低碳城市的“低碳”要到什么程度才叫“低”？這些都說明了低碳城市在建設上很大程度取決于對城市緊湊度的把握，因此要建立完善的指標體系，加入反映城市低碳情況的指標，并注意其可操作性和適用性。

5加強低碳城市的管理實施機制

低碳城市需要加強建設實施、運營以及后續維護等方面的力度。協調管理者、建設者、運營者和受益者之間的利益關系，保證低碳城市建設在一個有序的、可靠的、具有法律效力的環境中順利進行。

6重視低碳城市規劃成果的評估

城市規劃成果具有滯后性，低碳城市規劃成果更是如此。低碳城市規劃中的各項措施是否有助于溫室氣體排放的減少，這是在短期內無法測度的。因此，需要建立長期的低碳城市規劃的評價與監督機制，對低碳城市規劃的績效進行綜合的評估。

三、結語

如今在全球氣候變化給人居環境帶來嚴峻考驗的宏觀背景下,在降低人為溫室氣體排放和城市化持續推進的雙重壓力下,在現有城市規劃體系向氣候應變思路轉換的發展趨勢下,對城市設計的有關方法理論進行創新的需求愈加緊迫而重要，因此對以低碳為導向的城市設計研究就變得十分重要。建設低碳城市成為應對氣候及環境變化的重要內容，在加強低碳城市規劃、管理等理論方面的研究、加強低碳城市建設實踐經驗的分析和研究和如何落實低碳城市建設，不僅是對于我國，對于全世界來說都是任重而道遠。我國正處于城市化的快速發展過程中，面臨著許多問題，因此必須大力建設低碳城市，進行建筑區域能源規劃，促進國家的可持續發展。

參考文獻

[1] 袁曉玲，仲云云．《中國低碳城市體系構建》[J].低碳生態城市研究，2010（5）

篇7

關鍵詞：園林城市；綠色空間系統；規劃設計。

創建"園林城市"要求城市生態環境、景觀風貌、城市文化等方面的綜合改善和提高。"園林城市"建設是一個寵大的系統工程，需要先行制定科學有效的規劃設計。

一、創建"園林城市"需要切實有效的規劃理論和方法。

現行城市規劃理論、方法在指導"園林城市"創建中具有局限性。

（一）"園林城市"建設規劃非城市園林綠地系統規劃所能替代。

首先，當前城市總體規劃對綠化環境研究局限在綠化用地系統，易忽視其它用地綠化環境。我國城市園林綠地相關指標均遠低于世界有關組織推薦的合理指標。鑒于我國城市用地緊張，城市內增避大片綠地是不可行的，為創建"園林城市"而占用郊區耕地的作法也得不償失。因此，必須挖掘城市綠化空間潛力和提高綠地綜合效益。其次，城市園林綠地系統規劃理論對城市綠地作為居民主要游憩空間功能的認識不足。城區綠地的主要功能是調解城市生態環境和作為居民接觸自然的游憩空間功能。

（二）園林綠化、城市規劃、環境工程等專業應加強相互滲透、協調。城市空間規劃時常出現以下現象：（1）綠化規劃設計缺乏藝術文化特色和供居民游憩利用價值的植被空間；（2）囿于場地鋪裝圖案、雕塑小品造型和建筑立面裝飾設計，而缺乏環境保護規劃缺少對空間機能和綠化調節效益的考慮。

（三）現有城市規劃設計理論對城市居民室外休閑生活內容、規律和活動空間的研究不夠。當前，人們發展已改變原有單純的"家庭--工作單位"式空間流動模式，并熱切于走出居室、走向充滿綠色和陽光的大自然--游憩、娛樂、運動和交流。加強對人類活動與城市環境相互影響機制的了解，加強對社會休閑生活與社會文化建設相互影響機制的認識，城市由物質文明觀念向生態環境、精神文明觀念轉變的人文主義思想。

綜上所述，城市環境綜合建設需要探索和運用具有操作性的理論和方法，對城市園林綠化、城市環境衛生、居民活動、景觀風貌、城市文化等各方面進行系統研究。

二、城市綠色空間系統概念的建立。

我們認為城市綠色空間系統是以綠色植被為特征，要求環境優美、空氣清新、陽光充沛、人與自和諧相處的人工自然環境，是城市居民進行室外游憩、交往和交通集散的城市空間系統。它具有以下涵義：

（1）可持續發展觀念："綠色"作為環境保護與可持續發展的概念詞、被國內外普遍認可，相對于"森林"、"田園"等提法，確切地表明了現代城市實現可持續發展的城市理念。

（2）是城市工業、商業、基礎設施、交通、倉儲等城市設施集中的用地空間以外的開放型用地空間。

（3）人文主義思想；綠色空間系統包括綠化、自然環境和空間內人群行為的雙重意義。

（4）整體環境觀念：對城市環境各種要素（物質、形式、精神）的整體綜合研究。

a、物質要素--植物、陽光、空氣、水、設施、人；

b、形式特征--形狀、大小、規模、質量、功能；

c、精神風貌--藝術、氣質、文化意韻。 　（5）系統觀念：相對于現行城市綠地規劃理論中的"點、線、面"用地概念，針對城市空間不斷立體豎向發展的態勢，提出"點型、帶型、場型"空間概念。并將各種類型空間作為有機聯系的大系統，綜合運作規劃學、園林學、環境學、建筑學、生態學、行為學、社會學、美學、工程技術等學科理論知識，對城市空間進行系統研究和規劃設計。

城市綠色空間系統規劃是在城市發展戰略或城市總體規劃綱要指導下相對獨立的規劃體系，和城市總體規劃同步進行，與園林綠地系統規劃、環保環衛規劃、風貌特色規劃、城市設計構成互補關系。從宏觀到微觀可分為城市綠色空間系統規劃、綠色空間系列規劃和環境環境設計三個層次。每一層次含空間性質、功能、生態質量、綠化、環保環衛、人群行為、藝術特色、景觀風貌等研究。其規劃內容包括以下八個方面主要內容：

（一）制定城市綠色空間系統建設總體目標。在調查研究基礎上，制定城市空間系統在不同發展時期的生態環境質量、綠化水平、社會服務、特色風貌等目標。借助"3S"等新技術，在定性基礎上逐步高度定量化，使目標體系具有可操作性。

（二）城市人群休閑行為的研究與預測。對城市居民和外來旅游者，進行調研和趨勢預測：

（1）價值觀、心理需求、文化取向；

（2）人口規模、人口特征（年齡、職業、性別、消費等）；

（3）人群在城市綠色空間系統中流動、集散、停留時間等規律；

（4）休閑方式選擇與休閑文化取向。

（三）綠色空間序列規劃。對城市空間進行調整，形成"點型、帶型、場型空間"相結合的空間系統。綠色空間包括；公共綠地、城市濱水地帶、運動場、游樂園、城市廣場、主要街道、大型建筑庭院、居住區綠地、防護綠地、生產綠地等。規劃要從用地規模、空間規模、空間序列組織、空間視線、環境效益等方面綜合研究，做出定性、定量規劃。

（四）綠色空間功能規劃。綠色空間功能規劃包括生態效益功能、活動利用類型（游憩、娛樂、運動、集散、停留、展示、分隔、交通）、和人通、文化藝術表述等各項功能。規劃要對城市各主要空間作出系統的主次功能認定。

（五）綠色空間系統特色風貌規劃。在總體特色風貌目標控制下充分考慮綠色主要空間進行藝術風格、文化主題等方面規劃。

（六）綠化規劃對"點、帶、場"空間進行全面的綠化指標控制。基于各空間功能、生態指標、建設條件確定各空間綠化指標時效要求。綠化指標包括綠化覆蓋率、綠地率、綠視率、郁閉度、葉面積系數等。綠化規劃要對各主要空間植被特征加以規劃定。

（七）空間環境規劃。對城市主要綠色空間環境的人口容量進行測算，制定小生態環境目標（空氣、濕度、溫度、土壤、塵、噪音、風等）和環境保護治理措施。

篇8

關鍵詞：高層建筑；城市設計；城市天際線；尺度；地標；匹配；協調

Discusses in the city layout shallowly the urban renewal question

ABSTRACT：Along with the rapid development of the high-rise building technology, high-rise building with its huge volume has gradually been occupying city place, high-rise buildings often external modelling design of architectural image with the pursuit of more new, strange, for target, each top all want to highlight their own image, such often makes the whole city appears sprawling, stiff, lack of affinity, so harmonize high-rise building and urban design of relationship is particularly important, so this paper firstly analyzes the causes of high-rise buildings, and combined with examples discussed regarding the urban design of high-rise building influence of several aspects and design of the foundamental principles of analysis, in order to promote the city to the healthy development of the building.

Key Words: High-rise building; urban design; urban skyline; scales; Landmarks sense

中圖分類號：TU972文獻標識碼：A文章編號：

1引 言

高層建筑是城市的有機組成部分，也是城市的重要景點之一，對城市產生重大的影響。不管是從宏觀的城市環境還是從微觀的建筑細部都對城市產生著影響。例如城市天際線、城市的街道、人行道等等。因此高層建筑自身的設計并不僅僅是設計好建筑單體這么簡單，還要綜合考慮諸多要素。

2 高層建筑對于城市產生的影響

高層建筑是城市發展的必然產物，只有在城市的滋潤下才能較快地蓬勃發展，而城市的發展也必須依賴高層建筑的支持。高層建筑由于它自身的體量和高度對城市周圍環境及尺度影響甚大。它承擔著城市高級偶像的作用，從而從各個方面影響著城市，具體體現在以下幾個方面。

2.1 城市天際線

城市天際線是有城市中的高層建筑（像一些高樓大廈）所構成的整體結構，或者由許多摩天大廈所構成的局部景觀。城市天際線扮演著每個城市給人獨特的印象，至今為止還沒有兩條天際線是一摸一樣的，特定的城市必然會有相應的城市天際線，優美的城市天際線高低起伏、疏密有致、就好像一曲城市交響樂。演繹著城市這一部“藝術片”。

在城市天際線的諸組成要素中，高層建筑尤其是高層密集的片區，已經逐漸被是偉大都市的象征，他們是城市不可或缺的一道景觀。高層建筑的頂部造型對于整個城市天際線的塑造起著決定性的作用，城市天際線所呈現出的層次感以及秩序感都是考高層建筑所塑造的。

高層建筑所塑造的各種形象深刻的印記在人們心里，人們會將其視為一個城市或者地區的象征。就像中國的香港、上海的外灘天際線一樣，高層建筑的點綴將城市天際線劃分為虛實之分，你像那些實的高層建筑物的輪廓以及虛的建筑物頂部之間連接起來的光滑的曲線，從而塑造了中國香港和上海外灘這特有的城市標志。

2.2 城市街道、人行道等景觀

街道尺度是指高層建筑臨街面得尺度對街到行人的一個視覺影響。這是人對高層建筑近距離的感知，也是高層建筑在城市設計中比較重要的一個方面。這部分尺度的確定主要依據人體舒適度，高層建筑體量一般較大，不亦往中間放置，易向兩邊做退讓布置，使其裙房部分至于沿街面上，減少了高層建筑對于街道的壓迫感，從而創造一個宜人的人性空間，進而達到了城市設計的初衷。

2.3 標志性、城市的品位

高層建筑由于其體量大、高度高往往會成為一個城市的標志性建筑，從而成為整個城市中所有建筑的主角，進而能夠引導一種新的活力，并能夠在完善城市功能方面起到一定得推動作用。

3高層建筑設計中應該注意的問題

文藝復興時阿爾伯蒂認為：“城市是一座大建筑，而每棟建筑則是一個過渡型的城市。”

3.1遵循城市整體基調

一座城市中所有的新建建筑都會對城市的形式以及系統產生影響。所以任何一座高層建筑的確立都會對所在的城市產生一定的制約。高層建筑作為城市設計中的一個組成部分，首先就要確定城市的整體現狀，才能決定體量問題，以及塔樓以何種尺度才能達到作為整體來烘托整個城市的形象、城市的街區和周圍的建筑。

在高層建筑整體尺度的確立上要綜合考慮整個城市的尺度，使他們相一致，不能片面的追求高、奇、新等效果。高層建筑始終要融于整個城市基調當中，不能孜然獨立，那樣不利于優美、良好的城市天際線的形成。

3.2高層建筑設計與城市設計之間的協調、匹配

關注城市設計，不僅僅要關注影響城市景觀的建筑元素：高度、體積、密度、尺度等。還要自覺地考慮好它的定位、定量、定形和定調這幾個因素的匹配協調問題。

定位就是根據城市設計的要求確定好高層建筑的定位，包括周邊的建筑群體、道路紅線的退讓、日照等各方面的要求，能夠對賦予城市及其地區以性格的突出特征的尊重。

定量就是指高層建筑的建筑體量要與城市空間環境的容量相適應，能在城市的自然形態方面產生一種邏輯性和內聚力。

定形就是要求高層建筑的建筑形式和風格要與城市設計的整體風格取得和諧。新建建筑應該與現有建筑在形式和風格等方面協調、匹配。使得所有的建筑共同保持城市的自然風貌，使得城市設計中的建筑形象保持一定的連貫性。

定調主要是指高層建筑的顏色要與該城市設計的整體基調相互協調匹配，既城市設計中定位是工業城市還是旅游城市等等，一次來確定高層建筑的色調。

3.3高層建筑單體及其美學元素的塑造

在城市整體基調準確定位和整體空間結構定位的基礎上還要進行高層建筑細部的尺度的定位。這些細小的尺度也是非常重要的，因為它直接為使用者所接觸，也很易于被人們仔細觀察，也是人們對建筑直接感觸的部分。所以說處理好這些就顯得尤為重要。

高層建筑的底層空間也是處理的重點，雖然底層空間對于整個城市設計的影響比較小，但是底層空間的處理牽扯到整個街道尺度和人性化空間的塑造問題，例如對入口門廳部分以及建筑周邊空間加以限定，由此創造一個由街道到建筑的過渡緩沖空間，使人的心理有一個逐漸變化的過程。從而真正意義上的滿足城市設計的以人文本的要求，所以說在設計中應該以城市設計中人自身的舒適尺度為基礎參考，處理中就要著重處理好建筑底層、入口柱子、入口大廳以及墻面尺度的劃分、檐口、門窗、裝飾處理等等，從而使其尺度感比以上幾個大部分更細。

4結語

高層建筑是城市設計中起著關鍵作用的一個元素，是城市設計中的主要建筑大廈，創造著城市活動場所的公共空間，為城市人們的活動提供一個人性化場所。這正符合了城市設計的的宗旨和目標為人們創造一個舒適、宜人、方便、高效、衛生、優美、有特色的城市環境，以不斷提高人們的生活質量和促進城市的經濟發展和振興。

所以說高層建筑不僅僅要考慮使用者的需要，還要以城市的公眾利益為追求目標。在城市設計中綜合把握高層建筑與周圍一系列事物的關系，從大的宏觀城市環境到從微觀的建筑細部都要綜合考慮，協調處理，從而創造更好的城市景觀和更適合人們生活的城市人居環境。

參考文獻

[1] 凱文林奇《城市意象》

[2] 雷春濃，《高層建筑設計手冊》，中國建筑工業出版社

[3] 朱廣娟，王宏志.如何處理好高層建筑與城市設計的關系,黑龍江科技信息.

[4] 城市規劃資料集——城市設計上中國建筑工業出版社

篇9

關鍵詞：城市規劃；建筑設計；和諧發展

Abstract: with the development of economy, the city scale expanding, build more and more high-rise buildings each big city, the city image more colorful. High-rise buildings continue to emerge not only enrich the contents of city development, is becoming a representative for the modernization of the city. However, in the present social development, we continue to pursue beautiful, personalized city development basis, problems still exist many not harmonious. This paper analyzed between city planning and architecture design, and put forward the harmonious integration of design and planning measures, for reference to the relevant staff.

Keywords: city planning; architectural design; harmonious development

中圖分類號：文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

前言

高層建筑在經濟發展的浪潮中，正悄然地改變著我們的城市，由此，高層建筑設計與城市規劃之間的和諧發展已成為社會發展中的主要話題，也是城市化建設中面臨的一個嚴峻考驗。在當前的社會發展中，我國的規劃設計的實施效果與預計目標之間還存在著一定的差異，這種差異主要表現在城市化發展與城市規劃之間存在著一定的脫節現象。這種現象的出現與存在不僅僅是建筑設計中存在著一定的質量問題，作為相關的城市化管理基礎，其在城市規劃工作中也存在著同樣的缺陷與質量問題。因此就需要我們在工作中進行深入系統的總結與完善，確保工程工作中各種質量問題都能夠得到有效的預防與控制。

一、城市規劃與建筑設計分析

1、城市規劃概念

在目前的城市化發展中，城市規劃已成為保障城市健康持續發展的關鍵。目前，規劃主要是通過相關的國家規定和施工規范等硬性指標來確定城市現代化建設與社會發展能夠協調、配合進行。這樣的規劃要求對于控制城市發展方向和實現預計城市發展目標有著良好的作用與意義。在城市規劃工作中，規劃的主要目標在于控制、概括和管理城市化建設中所產生和相對應的關系，從工作實施結果來完善和管理城市現代化質量控制要求。而在目前的城市化建設工作中，其規劃質量與城市發展前景緊密相關，對于城市建設質量的控制也有著密切的關系。在城市建設中，一旦城市規劃不科學、不合理，那么其極容易造成城市建設質量偏低，使得城市管理工作和城市發展受阻。

2、建筑設計

隨著生產力的不斷發展和經濟活動的不斷澎湃，城市建設事業逐步朝著高層化發展。這種發展趨勢和建筑方向對于緩解城市發展中面臨的緊張局面十分有效。當然，在這種建筑趨勢下，就需要我們在工作中進行全面系統的總結與設計，從而確保工程建設的順利開展。就當前社會發展而言，建筑設計可以說是地產開發這會兒追求更大經濟利益和更高利潤空間的主要手段。也可以說建筑設計是經濟發展的必然產物，是社會發展的必然結果。總體而言，在目前的高層建筑設計工作中，我們首先要根據施工成本、施工條件以及實際情況來進行總結與統計，根據施工中存在的各種問題進行深入全面的處理，確保工程施工質量和施工效益的順利進行；其次，我們還需要對于當前城市發展的經濟水平分析，使得建筑結構從功能上能夠滿足人們的個性化追求和生活要求。

二、城市規劃設計的必要性

我國擁有著長達五千年的歷史文化，因此在城市規劃與建筑設計中具備著豐富的歷史積淀。在近年來的建筑設計和城市規劃中，伴隨著西方先進技術的不斷引進，我國人們不斷的將先進的科學技術方法與傳統的建筑結構模式合為一體，形成了一種具備著傳統文化底蘊且能夠滿足現代化人們生活需求的一種綜合性設計模式。但是在新的社會經濟條件下，由于城市功能、城市能源以及相關的資源都發生了一定的變化，這就需要我們在規劃與設計工作中從時代特征著手分析，確保建筑結構與城市化建設能夠體現出時代特征和時代思想。

在現代化社會發展中，城市規劃設計的主要目的在于引導和管理城市化建設要求，使得城市化建設能夠滿足節約型社會的發展要求，并且能夠將工程施工中存在的節地、節水要求進行嚴格控制，從而將其合理的置放在各個管理環節當中，進而做到落實土地管理制度的模式。在現代化的城市規劃與設計工作中，設計特點主要在于綜合性要求。可以說城市建設與科學的規劃是不可分割的一個整體。在城市建設中，我們要將社會、經濟、文化、環境、藝術等多個要素綜合起來，融合形成一個相互依賴。相互依存的城市規劃要求。只有我們在工作中將各個因素做到合理有效的應用，才能夠保證在工程建設中形成全面的控制要求。

三、城市規劃與設計的關系

1、規劃與設計相互制約

1.1 多選擇性的強制性指標組合

在目前我國社會發展中，多數發達地區都已經取得了較為輝煌的設計經驗。一般來說， 在這些城市建設中，城市規劃已經形成了一套或者幾套不同的控制目標和控制組合，使得工程管理工作中形成了一種可以制定和預防的建設用地，這種用地的規劃與統計對于建筑事業的發展有著良好的促進作用。

1.2 可行性建筑方案論證規劃指標

同時，在目前的工作中，我們可以通過對各種可行性建筑方案的研究來改進方案論證工作中存在的合理性要求，這對于促進工作施工設計十分有效。不過在目前的工作中，該手段和方法的選擇對于相關計劃和規劃的完善十分有效。且在應用中還需要我們進一步的引申，編制出科學、全面的施工重點和設計要點，這種設計要點的采取對于可行性建筑方案的研究十分有效。

1.3 加強規劃各階段的城市設計工作

就那目前我們在工作中常見的城市規劃與設計工作而言，每個城市在設計中都存在著自己的獨特性和特殊性，因此在工作中我們可以將其深化到城市規劃與設計的各個角落，使得各方面的工作力度和要求都能夠提供了全面系統的工作要求。城市設計運用綜合的設計手段和方法，可更為具體，形象地處理城市空間的物質形態關系，使城市各組成要素，各地區之間的相互宅間關系更加完善，使得抽象的城市規劃指標變具體，并具有操作性。借助城市設計這一“橋梁”，城市中的建筑在空間和功能上更好地反應城市規劃意圖。

2、完善建筑設計方案評審制度

建筑設計是科學與藝術，邏輯思維與形象思維相結合的多科學的創造性勞動，由于其決策及評價標準的綜合性，必須采取綜合管理的方式才能協調好各方面的關系，更加充分地體現城市意識。建筑除了本身的功用外，也被譽為凝固的藝術。重要的建筑是一一個城市的象征，它的好壞對一個城市的形象影響也是很大的。建立建筑設計方案的專家評審制度，即組織一些專家對重要的城市建筑建筑設計方案進行評審是十分必要的。一是對建筑設計方案奉身進行評審；二是看建筑設計方案是否符合城市的要求，看它的設計思想是否體現了城市的意識。從專業的角度集思廣益，只有這樣才能選出好的作品，提高管理者的決策水平，把握正確的價值取向。然而，目前的建筑評審的效果并不佳。

四、結束語

總而言之，城市設計的本體是城市，而城市的本體是人。城市是人的城市，為人服務。無論何時何地、無論世界怎么發展怎么改變，這會是不變的主題，在社會日益發展、物質日益豐富的同時，我們不應該被表面的物質生活所蒙蔽了雙眼。可持續發展和人性化，才應該是我們所追求的最高標準！高于一切的最高原則！不然，最終毀滅人類的將會是蒙蔽了雙眼的我們自己！

參考文獻：

篇10

關鍵詞：高層建筑設計問題要點

中圖分類號： TU97 文獻標識碼： A

前言：

高層建筑作為城市建設的焦點，其設計理念、形式和建筑風格也在不斷的變化，在我國，高層建筑有了很大的發展，也取得了很大的成就，在我國一線的城市，高層建筑的設計理念、建筑技巧和樣式風格充分體現了城市的現代化，其高層建筑設計與城市空間的和也給予我們很多的啟示。高層建筑設計與城市空間的合理化還需要更多的研究，從而為我國創建美好人居環境、推進現代化建設步伐提供理論支持。

1 高層建筑在城市空間形態上存在的主要問題

目前，我國高層建筑的建設已經掀起了一股熱潮，隨之也引發了一系列問題，尤其是城市整體空間形態遭破壞，城市空間失去識別感與歸屬感，高層建筑自身也缺乏美感。在高層建筑設計時，由于設計者受到各種條件的限制（如用地問題、造價問題等），往往忽略了建筑與城市的關系。有些高層建筑設計表現出更重視自身設計的完善，而忽視了高層建筑與城市環境的協調設計，再加之嚴重的交通問題，使之孤立地存在于城市環境中，使人產生了冷漠感、畏懼感和距離感，也影響到原有城市景觀，破壞了城市的歷史遺產。因此，高層建筑如何恰當地融入城市空間并且與之和諧相處是急待探討的問題。城市規劃往往忽視了物質空間和城市景觀美學要素，缺乏對城市整體三維空間系統和城市形象的考慮。同時，還缺少與高層建筑相適應的手段進行空間形態上的控制引導，從而導致了遠景規劃與實際空間形態上的差異，使許多高層建筑設計在空間上缺乏統一協調、運作和有效的規劃控制。另外，城市設計理論和研究方法相對滯后，使各層次規劃設計的控制引導相脫節，大多數城市的空間形態僅有二維的平面規劃，卻沒有三維的立體設計引導。各種因素往往導致了高層建筑在城市空間形態塑造上出現問題，具體來說，包括：①高層建筑的開發各自為政，忽視了其自身與周邊環境的協調關系，特別是對天際輪廓線的影響，導致城市空間形態混亂；②城市外部空間受到擠壓且單調無序，沿街高層建筑給街道空間帶來巨大的壓迫感，某些高層缺少對建筑形體的深入推敲，色彩選擇和搭配都不夠深入，降低了城市空間環境品質；③由于高層建筑處在景觀條件良好的地帶而不留空隙，使其它建筑難以共享良好的景觀以及自然通風、日照等條件，城市空間環境均好性受到影響。

2 城市空間及高層建筑對城市環境的影響分析

城市空間，主要是指城市內的建筑物、道路、綠地、廣場、公共服務設施等實體以及由這些實體所構成的立體空間，也是人處在其中能真實、直觀地感受到的城市環境空間。高層建筑是否與所處的城市空間融洽，其評價標準之一就是公眾的感受，設計者要充分考慮所創造出來的空間給予使用者的感受，應該在城市空間密集度、城市尺度和天際輪廓線、城市山水景觀視廊、城市肌理和開敞空間、城市建筑形體和色彩等方面，整合城市空間與建筑一體化的設計方案，理順城市可持續發展觀念下城市規劃的新思路。應該保證高層建筑不會破壞地方的環境品質（如原有的街道生活模式和亞文化群、原有的市景和風景）。歷史風貌保護區和文物單位是一個城市發展的見證，城市的建設要沿著其歷史的腳步進行可持續的發展，離開了歷史，那將是一座沒有內涵和底蘊的城 市 。高層建筑特殊的體量對城市已有的周圍環境及尺度影響甚大，可能破壞一座城市環境的平衡，必須用協調環境的方法以保持最少的環境干擾性。由管理者和設計者通過地方規劃綜合考慮，研究以何種尺度才能為整體聯系于城市的形象、城市的街區和周圍的建筑，決定如何適應于街道的邊沿、周圍的人行道尺度、現有的土地利用以及它所在街區的特點。在城市設計中主要控制高層建筑的高度和體量這兩方面，即建筑的尺度，包括城市尺度（對城市系統及天際線方面）、街道尺度（對城市街區、人行道和街景方面）和整體尺度（建筑本身及造型方面）等。要根據不同街區的需要設計出具有區域特色的高層建筑，最后使之與外部街道生活及周圍環境相適應，最終達到城市設計的目的。由于高層建筑對城市各構成要素會產生重大的影響，應充分地考慮城市尺度、傳統文化。如果城市的傳統結構就是由一群低層店鋪組成，并成為城市個性特色的話，那么新的高層建筑體量就應該與原有建筑的尺度相協調，并考慮將其保留、維護和改造利用等問題。為了保持街道空間及視覺的連續性，高層建筑臨街面應與沿街的其他建筑相一致，與之有所呼應。但是，每個建筑都必須擁有各自的特點，除了豐富空間外，還可以緩解人的視覺疲勞。總之，高層建筑不是單個存在，而是整體存在。城市設計及城市規劃應將高層建筑群集中設計，以形成城市的主節奏，使城市天際線統一且富于變化。

3城市空間的高層建筑設計要點

建筑設計是解決室內空間的使用、經濟、美觀的要求，保證外型在具有一定時代特性的前提下與周圍環境、城市歷史文脈和城市控制性規劃相協調。

3.1 建筑設計

高層建筑在成為城市風景的同時如何恰當地融入城市空間成為的一個關鍵問題，也是使高層建筑設計趨于完善所追求的一種理念。高層建筑由于其結構形式的限制以及使用功能的要求，在造型上往往追隨于建筑的結構形式，有的甚至直接將結構外露不加修飾。基于近年來資源短缺的問題，出現了“生態節能型”高層建筑。高層建筑生態設計具有一些共同特點，它們通常比較注重把綠化引入建筑樓層，充分考慮隔熱、通風和遮陽，講究與城市環境的有機結合。此外，屋頂綠化也是近年來比較流行的做法，能使城市空間更加豐富。建筑形式與城市空間的組合設計是指城市空間可以直接介入高層建筑的公共空間之中，并對外部空間環境的形成具有較大的影響。而建筑必須以一定的形式與之配合，通過聯接空間使其內部功能構成和外部城市空間環境自然過渡，實現城市公共活動完成的目的。比如，高層建筑的塔樓部分雖然變化的余地不大，但是底層部分卻可以進行一些巧妙的處理來豐富空間形式，可以采用底層架空和入口縮進的手法進行一些巧妙的處理來豐富空間形式。底層架空的處理手法的確是現代建筑的特征之一，它可以在高密度的環境中爭取到寶貴的用地，形成通透的、公共的開放空間，給市民以小憩之地，以增加城市空間的層次。

3.2規劃設計

一要避免高層建筑扎堆。高層建筑的密集對于城市區域的劃分具有一定的優勢，但給城市空間帶來了很多不利的影響。如：光環境的污染；城市交通和空間的擁擠，高壓風帶區域的形成等。所以在規劃設計中，要對區域范圍內的高層建筑密度進行控制和限制，避免集中分布這種模式。二要處理好高層建筑與城市街道的關系。高層建筑往往會布置在城市的發達地段，交通荷載對于這些地段的街道來說本身就較大， 而再將高層建筑布置在這些街道的空間中，會加大其交通壓力，因此，要盡量控制分布在這些街道兩側的高層建筑的高度和層數，同時在規劃的允許范圍內，可以將這些街道進行擴寬，以增強其通行能力。

4 結語

高層建筑是當今城市的主角，它們限定著創造城市活動場所的公共空間，為人們的活動提供布景。有序的高層建筑設計有利于城市空間特色脈絡的延續，塑造新的城市空間形體環境。要按照特色化、專業化、功能化的區分，進行科學規劃，全力塑造城市空間特色。只有高層建筑在城市的發展中取得平衡，才能創造出更好的城市景觀，才能沿著可持續發展的道路健康地發展下去。

參考文獻：

[1]劉志斌.高層建筑設計與城市空間[J].陜西建筑，2010(3).

[2]盧崇望.公共建筑邊緣空間景觀研究[J].中南林業科技大學學報，2008(3).