導語：如何才能寫好一篇工業互聯網產業發展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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工信部信息通信發展司副司長陳立東

在2015中國通信產業大會暨第十屆中國通信技術年會上，工信部信息通信發展司副司長陳立東表示，當前，以信息技術為代表的新一輪科技革命和產業變革，正在孕育升級，云計算、物聯網、大數據、移動智能終端等新興業態迅猛發展，推動信息通信業向大變革、大融合、大發展方向邁進。

互聯網產業日益成為創新發展先導力量，深刻改變人們生產生活，有力推動經濟社會發展，增強國家競爭力等發展發揮越來越突出作用。

2015年，我國信息通信產業呈現蓬勃發展態勢。截止到11月底，基礎電信業務總量同比增長26.4%，電信業務收入同比增長1.6%，移動電話用戶突破了13億戶，其中移動寬帶用戶，包括3G和4G用戶達到7.65億，占比58.6%。4G用戶占移動電話用戶總數超過1/4。全國固定寬帶平均接入速率是2014年年底的2.7倍，有比較大的提升。我國已經建成全球最大的LTE網絡。在互聯網方面，互聯網產業繼續保持高速增長，成為信息通信行業增長重要的力量。

根據全國工業和信息化工作會議對2016年工作的部署，2016年信息通信業重點發展如下工作：

第一，著力推動信息基礎設施建設，加快高速寬帶網絡建設，提升用戶普及率，推動全光纖網絡城市建設和老舊小區光纖改造。扎實開展電信普遍服務補償機制工作，加大農村和中西部偏遠地區寬帶網絡的建設力度，促進城鄉的協調發展。進一步提升寬帶性價比，讓更多的用戶享受到通信發展實惠。

第二，繼續推動市場開放和各方面廣泛參與。一是統籌對內對外開放，促進市場主體多元化，切實做好寬帶接入市場開放，以及移動通信轉售業務正式商用等相關工作。積極穩妥推進電信領域的對外開放，務實推進國際信息大通道建設。二是利用中國鐵塔公司體制機制創新優勢，不斷提高共建共享水平，促進行業綠色集約發展。三是積極發揮2016年度“寬帶中國”示范城市創建工作帶動作用，加強經驗成效的推廣，調動各方面的積極性，廣泛參與支持寬帶網絡的建設發展。

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構建優勢資源“基因”系統，打造創新創業升級版

中航工業在30余個省區市擁有200余家子公司（分公司），在海外擁有165個分支機構，為180多個國家和地區的客戶提供眾多軍民領域產品和服務，排名世界五百強第159位。中航工業擁有強大而完備的專業技術體系，分布在全國的先進設計、仿真、制造和試驗驗證環境，遍布全國的各類專業人才，面向全球的產業鏈配套能力，獨立的財務公司、投資公司、產業基金和強勁的資本實力。29家上市企業，使投融資渠道和退出機制十分豐富和靈活。

工業領域是轉變經濟發展方式的主戰場，是創新創業最為集中、最為活躍的領域，結構調整和轉型升級的重點在工業，難點也在工業。航空工業是工業體系中專業門類最齊全、產業鏈最長、產業拉動效應最大的戰略性高科技產業，作為多元化的航空產業集團，經過近年的高速發展，現在已進入經濟新常態下的轉型升級階段。

在這樣一個重要機遇期，中航工業推出中航聯創平臺，有著諸多方面的基礎和條件。一是互聯網技術和基礎設施能力提升，使得工作協同和信息互聯成為可能。互聯網技術發展和信息基礎設施建設和能力提升，加速了數據信息要素向工作生活方方面面的滲透，催生出一系列新業態、新模式和新分工體系，正在影響和改變著企業邊界、生產組織體系和產業轉型發展；二是工業化與信息化融合、深入推進使得“互聯網+工業”成為可能，“兩化”深度融合使工業要素呈現信息化、數字化、在線化特點，工業生產呈現智能化趨勢，已經具備與互聯網結合的基礎；三是航空工業自主發展需要開放創新和研發協同 ，航空工業歷經跟蹤研制、自主創新和對外合作之后，形成了完整的工業體系，進入到了全面自主創新的發展階段，客觀上需要通過開放式創新和研發協同讓“民間高手”參與到航空工業創新發展中來；四是航空技術和產品具有跨行業應用優勢，航空產品是高度復雜的大系統，一個型號項目可以帶動上千家企業參與，涉及到工業制造各領域和專業學科，過程中產生和積累了一大批專業技術、知識產權和科研成果。其技術同源性和高度相似性特點使得航空技術可與不同行業進行合作和應用開發，實現價值最大化。

中航工業在航空及軍民融合產業領域具有深厚的知識、技術沉淀和產業積累，可以全社會共享；中航工業產業發展形成的廣泛需求，能夠吸引社會資源參與，共同發展。中航工業利用互聯網思維和信息技術，打造中航聯創這個開放的產業互聯創新創業平臺，就是把企業內外部創新創業要素有機聯接起來，與社會資源共同開展創新創業，促進產業轉型升級。

中航聯創平臺正是在這種強大的工業體系支撐下打造的產業互聯創新創業平臺，有著得天獨厚的“基因”優勢。2014年5月4日中航工業決策由航電業務板塊牽頭啟動中航聯創平臺建設，為集團各業務板塊搭建開放式產業發展的舞臺，為創新創業群體和“民間高手”搭建開放創新、聯合創業的平臺。以中航聯創作為集成平臺，把創意和生產制造、運維與管理，以及面向生產的服務性行業有機結合，打造產業鏈，形成價值鏈。

構建完整的工業生態系統，推動產業轉型發展

中航聯創平臺以中航工業已有的技術、設計、制造和產業鏈配套優勢資源為出發點，利用網絡的信息共享、互聯互通優勢，激活內部潛力、協同外部資源，跨界擴展到全領域、全行業，打造線上線下相結合、“互聯網+開放創新+研發協同+智能制造”的開放創新和聯合創業平臺，中航工業完整的工業生態系統成為推動產業轉型發展、踐行創新驅動戰略的重要載體，構建了運用互聯網將中航工業和社會各領域創新創業要素有機聯接，共同打造開放式互聯創新產業發展平臺的基礎，形成打造我國創新創業的升級版。

目前中航聯創平臺由愛創客網絡平臺業務、創業孵化服務業務、電子設計云平臺業務、高端工業制造服務業務和中航技術聯合創業業務等五大業務構成。愛創客網絡平臺業務主要為工業科技類企業提供移動互聯網平臺建設及運營，提業鏈合作資源、共享愛創客平臺資源和用戶、信息定向推送、產品技術對接、媒體整合營銷等服務；創業孵化服務業務主要是在全國各地建創新創業孵化器或眾創空間，連接中航愛創客平臺產業鏈資源，為當地企業或創業團隊提供航空技術合作開發、項目孵化、合資合作等服務；電子設計云平臺業務是以中航工業的電子設計能力和資源為各類企業及創業團隊提供設計開發、技術咨詢、產品快速原型實現、軟硬件開發與測試等一站式電子設計服務；高端工業制造服務業務是以中航工業高端制造資源優勢為依托，向企業或創業團隊提供技術驗證、原型試制、敏捷制造等服務；中航技術聯合創業業務是利用中航工業先進技術資源，以市場需求為導向，通過資源整合，聯合當地企業及合作伙伴，聯合策劃一批可商業化、產業化的合作項目。

目前，中航聯創平臺已與20多家地方政府、10多家行業領軍企業、12所高校、5家創投機構、30多家產業園區、40多家眾創空間、30多家行業聯盟開展合作，已為100多家企業提供電子設計、移動互聯網建設運營等服務。與國內10余所重點高校及教師專家團隊開展戰略合作，豐富創業團隊、創業導師等資源，并與清華、北大、北航、成都電子科大等聯合舉辦高校創新大賽，豐富聯創平臺項目資源。與恒生科技園、中泰資本、投融界等40多家創業服務機構、創投機構等建立了合作，匯聚創業導師100多人，創業團隊300多人，落實定向創投基金超過30億元。線上網絡平臺匯聚資源近10000項，注冊用戶近10萬，總瀏覽量200多萬，日均用戶訪問量3.2萬。

中航工業以中航聯創平臺為核心資源，與各地合作伙伴在當地開展孵化器建設，目前已建立6個地區級孵化器，入駐孵化器的項目30多個，聚焦無人機、機器人、醫療健康、可穿戴、新材料等領域，項目總價值預計將超10億元。首批布局的深圳、成都、西安3個區域分中心相繼成立，分中心秉承在各地構建中航愛創客“戰略和營銷平臺、互聯網工業生態平臺以及產業孵化與創新發展平臺”的發展思路，面向各地政府和中小企業，打通溝通合作渠道，開展開放式創新合作，將中航工業的創新技術與資源更好地服務地方經濟的轉型升級。未來還將在全國主要區域經濟發展圈和創新創業氛圍較濃的城市布局更多的區域級創新創業分中心，線上線下相結合，創新商業模式，構建中航工業技術、資源、能力與市場需求、產業發展全方位對接的市場化網絡。

與此同時，中航聯創積極推進內外部資源融合，開發并孵化創新創業項目。先后與中航工業發動機、基礎院、機電等業務板塊簽訂戰略合作協議，集中上線資源500余項，帶動中航其他板塊資源累計上線1500余項。以市場需求為導向，通過整合中航技術與合作伙伴資源，策劃創新創業67項，立項孵化16項，目前已有5個項目進入商業化孵化階段。其中車載平顯項目把航空成熟的平顯技術應用于汽車電子，研發出駕視樂系列產品，成功實現50萬的眾籌目標。高端無人機項目利用中航工業在無人機方面的技術優勢，將其跨行業應用于影視、航拍、農林植保、電力線巡檢等領域，潛在意向訂單達1000余架。

構建開放式創業生態系統，形成世界一流“創客中心”

面對世界新一輪科技與產業革命，通過信息化與工業化深度融合，推動傳統產業轉型升級，成為了世界大國的共同選擇，德國工業4.0、美國先進制造計劃、歐洲發展新路徑圖等紛紛出臺。中國制造 2025也正式通過了國務院常務會議，對促進我國未來經濟結構向中高端發展具有重要意義。“兩化”深度融合，使制造業呈現數字化、網絡化、智能化發展趨勢，不斷催生出新技術、新產品、新業態、新模式。創新載體正在由單個企業向跨領域多主體的協同創新網絡轉變，跨領域、協同化、網絡化的創新平臺正在逐步改變傳統工業制造業的基因，全球研發設計、生產制造、服務交易等資源配置體系加速重組，網絡眾包、異地協同設計、大規模個性化定制、精準供應關系構建等正在形成企業競爭的新優勢。

中航聯創平臺以“打造創業者實現價值的舞臺和‘創客’自由馳騁的樂園”為目標，以“互聯網+開放創新+研發協同+智能制造”為根基和抓手，以“開放、共享、互動、融合”為發展理念，構建業務模式多樣、核心資源獨特、服務配套完善、線上線下結合的開放式產業合作與發展生態系統。中航聯創通過物聯網、云技術、移動互聯、大數據等將航空工業與各行業技術創新元素“互聯”，實現跨領域、多領域的創新創業；通過創意、技術、人才、資本等將中航工業與產業發展全要素“互聯”；通過B2C、C2C、O2O、P2P等將實體經濟與廣義虛擬經濟“互聯”；通過產、學、研、融、用將創新創業人才與產業發展“互聯”，以此打通將創客的奇思妙想變成現實的渠道，搭接需求與資源的橋梁，解決創業者遇到的各種尷尬和困境，讓創新創業的道路不再那么遙遠和漫長。

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維度之一：從產業革命維度來說。我們經常說，第三次工業革命就是產業革命；同時又說，新的科技革命與產業變革形成了歷史性的交匯。其實，以新一代網絡信息技術為代表的科技革命與產業、社會變革的交匯，這就是信息革命。產業革命或者說產業互聯網的變革有四項具體任務：一是推動農業智能生產；二是推動工業的智能制造；三是促進服務業上線升級；四是使用網絡與數據來協同一、二、三產業的生產、制造與營銷，以滿足客戶對產品與服務的個性化訂購、多樣化定制的需求。

維度之二：從滿足各類企業信息化應用需求的維度看。用信息化去改造、提升傳統產業領域的企業，是信息革命亦是產業互聯網的使命。具體任務：一是大企業的信息化應用改造；二是比重占大頭的中小型企業的信息化應用；三是農村企業與客戶的信息化應用。由于大企業多數在城市，自身信息化基礎好、人才多，信息化應用問題相對容易解決。難點與主要任務是占企業總量99%的中小企業與在農村企業及其他客戶的信息化。產業互聯網如果不在解決中小企業信息化與農村企業及客戶的信息化上下功夫，就可能沒有抓住大頭，沒有抓住根本，就可能不接地氣。

維度之三：從信息化應用供給的維度看。集中的焦點是緊緊圍繞產業革命、中小企業與農村企業客戶這兩個信息化應用需求的維度，來著力提高信息化的供應能力與水平。具體任務：一是加強創新，大力發展信息技術產業，提高整體供給能力。二是大力發展信息工程設計與信息工程及服務業。從諸多實踐總結中，我體會信息工程產業是企業、單位投資類信息化應用模式創新與信息化應用推廣的主力軍；互聯網企業則主要是消費類信息應用模式創新的主力軍。當然，這兩者之間不是一成不變的。互聯網企業亦可以轉型為信息工程類公司企業。這個問題大家可以深化討論。在我們極為注意個人消費的個性化之時，我們是否亦應該關心企業、單位投資類的信息化應用消費的個性化呢？不同的企業、不同的單位必須要有個性化的信息應用投資消費的模式。產業互聯網的本質是解決產業信息化的應用問題，我們應該積極支持各類信息工程產業的發展，不斷提高信息化應用模式創新、應用推廣與對傳統企業的技術改造的供給能力。三是積極推動大眾創新創業，推動大數據系統應用、跨界應用的模式創新與企業業務云平臺創新，不斷提高系統與平臺類信息化應用的供給水平。

我覺得，上述三個維度帶來的任務與難點的破除，是產業互聯網與研究信息化的人們、專家、企業需要共同合作、共同破解才能完成的任務。我相信并期待有更多更好的破解之策、完成上述任務之法。

信息革命的機遇是全球的機遇，更是中國的機遇、浙江的機遇。浙江省是工信部2013年批準創建的全國首個兩化深度融合示范區。省委省政府與各地抓新一代網絡信息技術產業發展及其應用認識早、抓得亦比較早、抓得比較扎實，已經取得了階段性的初步成效。許多企業已開始探索利用互聯網走轉型發展之路，今天將發言的吉利集團、報喜鳥集團、慈星股份、鼎美吊頂等就是這類企業的代表。

過去五年，浙江還啟動了利用信息化推進產品換代、機器換人、生產換法、商務換型、管理換腦工作，還啟動了培育工業信息工程公司的工作。因此，傳統企業與中小企業的智能化技術改造廣泛開展，機器人用量占全國的11%，成為全國使用工業機器人最多的省份；信息化對各類產業、企業的應用亦取得了不俗的成績，力太科技、陀曼科技、集控科技、恩大施福等工業信息工程企業茁壯成長，可以說它們又形成了浙江的另一道亮麗的風景線。

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目前，北上廣深的互聯網產業發展如火如荼，而廣袤的中西部地區，由于近年來誕生的巨量互聯網新增用戶全面拉升了中國網絡普及率。

從去年下半年開始，圍繞“互聯網+”及“大數據”產業，數個地方城市及多家互聯網企業紛紛提出提速西部互聯網戰略。

地方抓住新機遇

拋開強勁的東部較發達地區不談，在交通網絡縱橫交錯的中國中部地區及生態資源優越的中國西部地區，互聯網的誕生為地方經濟跨越式的發展提供了新的機遇。

過去，地方經濟發展過分受制于資源稟賦、區位優勢、產業基礎等要素形成的天然約束，而“互聯網+”帶來的包容及開放性，正是未來產業發展的必然趨勢。

以什么方式“觸網”，怎么更快地“觸網”，如何不被本輪“經濟加速器”邊緣化，成了地方政府及傳統產業探索的首要難題。

貴陽，選擇以發展互聯網金融產業成為西部地區創新城市?！耙Фㄇ嗌讲环潘伞?，是當地媒體對貴州省貴陽市大力實施并推進“互聯網+”產業的評價。2014年5月，國家發改委、中國人民銀行下發了《關于組織開展移動電子商務金融科技服務創新試點工作的通知》，選取包括貴陽在內的5個城市作為移動電子商務金融科技服務創新試點定向申報城市，貴陽移動金融產業迎來了發展新契機。同年，貴陽政府編制下發《貴陽市科技金融與互聯網金融發展規劃（2014-2017年）》，加緊出臺《支持貴陽市互聯網金融產業發展的若干政策措施（試行）》。不僅設立了互聯網金融發展專項資金，建設并完善基礎配套設施；還在人才培養及引進、補貼等方面做出全面支持。

如今，貴陽在大數據產業發展的基礎上，已經將互聯網金融產業帶向了軌道。中國電信、移動、聯通三大運營商數據中心落戶貴陽；貴陽銀行與中國銀聯合作，推出移動支付業務“超級轉賬”，在中國銀聯移動支付平臺交易排行榜中名列前茅；本土互聯網信貸企業也順利出世，一批創新型互聯網企業誕生。

互聯網給城市創新帶來新的運營模式，寧夏回族自治區中衛市市長萬新恒在中衛“西部云基地”落戶的通氣會上稱這種新模式為“前店后廠”。意思就是說，互聯網產業中的機構管理、結算、研發等實體業務是承接對外交往的平臺，而數據備份、呼叫中心、設備制造等配套服務建設需要在后方提供技術支持。即符合互聯網“線上+線下”的經營思路，展現兩手都要抓，兩手都要硬的可持續發展態度。

當然也有人會質疑西部地區互聯網發展在技術層面的瓶頸――它既不是互聯網人才的優質儲備地，又沒有互聯網發展的基礎。針對這一問題，記者側面了解到，某些在西部投資的互聯網企業負責人認為，地方政府的大力扶植及政策優待，給企業進軍西部奠定了信心。某相關人士進一步透露，在中衛市的西部數據中心項目建設上，附帶項目就包含興建一所專門學校。

企業劃分新勢力

互聯網公司為地方城市定制的“智慧”項目，是各地主張互聯網生活的先決條件。市民首先要在政府項目中體驗到互聯網的便利，才能全面打開互聯網與各產業的深耕。

比如在云南，推出“智慧旅游”項目；在貴州，推出智能交通云、環保云、工業云等七個領域的數據資源目錄；在四川、重慶等更多城市，便民服務被移植到互聯網平臺，市民使用移動客戶端就可以交水電費、預約公共服務、處理交通違章、查詢社保、就醫等。

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國際金融危機爆發以來,“物聯網”一詞引起了社會廣泛關注。目前,物聯網已被國家有關部門列入戰略性新興產業加以研究推進。

一些地方政府高度重視物聯網產業發展,紛紛制定物聯網產業發展規劃,指導物聯網產業發展。有的成立物聯網產業聯盟,為促進物聯網協同創新和應用奠定良好基礎;有的成立物聯網國家示范區和技術研發中心,促進物聯網產業化進程。

什么是“物聯網”

目前關于“物聯網”概念和內涵的認識大致可以分為以下五種觀點。

第一種觀點認為,物聯網是把所有物品通過射頻識別和條碼等信息傳感設備與互聯網連接起來,實現智能化識別和管理。這一觀點最早由MIT的Kevin Ashton于1998年提出,其實質上是認為物聯網等于RFID技術加互聯網,目前歐美等國仍沿用這一觀點。

第二種觀點認為,物聯網=傳感器網絡。主要是指由各種傳感器節點組成的自組織網絡,能夠通過傳感器節點之間的協作實現進行時地監測、感知和采集網絡分布區域內的各種環境或監測對象的信息,并對信息進行傳輸和處理。

第三種觀點認為,物聯網=傳感網+互聯網。這種觀點強調傳感網是物聯網整個體系架構中的一部分,是物聯網整個體系架構的底層和基礎,必須與互聯網及各種應用有機組合才能構成物聯網。

第四種觀點認為,物聯網=傳感網。這一觀點將傳感網包括的內容放大,不僅包括感知層的傳感器網絡、RFID,也包括傳輸層的各種網絡平臺,還包括傳感網的各種智能應用。因此,物聯網包括了感知、傳輸和應用三方面的內容,這一觀點認為,物聯網和傳感網分別是從產業和技術角度對同一事物的不同表述。

第五種觀點認為物聯網是互聯網或者說未來互聯網的一部分。

我們感到,物聯網的概念、內涵直接關系到其技術研發和產業化應用,必須加以明確界定。我們認為,物聯網的發展不是簡單的機器與機器的互聯,其核心應該是強調以人為本,為人服務,滿足人類需求的網絡,包括感知、傳輸、處理以及在其基礎上的應用環節。

其中,感知層主要涉及各種傳感器、RFID、一維碼、二維碼、GPS、攝像頭等;傳輸層主要包括互聯網、下一代互聯網、電信網、廣播電視網、有線無線通訊技術等支撐的網絡平臺;處理層是指利用云計算、模糊識別等各種智能計算技術對海量的數據信息進行處理;應用層包括智能交通、智能電網、電子病歷、城市管理、環境監測等物聯網創新服務環節,涉及經濟社會生活的方方面面。

為什么要發展物聯網產業

盡管各方對物聯網概念的認識不盡相同,但普遍認為物聯網產業發展前景巨大,代表未來信息通信技術的發展方向,具有重要的戰略意義。

物聯網產業規?？蛇_數萬億元級

物聯網產業門類眾多,產業鏈條長,涵蓋了感知、傳輸、處理及其應用在內的各個產業,發展空間巨大。未來隨著大規模的應用,物聯網產業規模可達數萬億元級。

僅感知領域的RFID產業,預計2009年全國市場容量就達70億元,預計傳感器領域全年市場容量可達數百億元,未來3年可望達到數千億元。若加上下一代互聯網、移動互聯網等各種網絡基礎設施的建設與投資,以及物聯網在安防、環境監測、交通管理、醫療衛生、抗災等領域應用與服務,其市場容量將成倍增長。

物聯網產業是增強自主創新能力,搶占信息技術戰略制高點的重要契機

物聯網產業發展涉及的關鍵技術眾多,代表著當前信息通信技術最前沿的發展方向,被稱為未來全球三大高科技產業之一。加快物聯網關鍵技術研發,將進一步提升我國數據采集技術、傳輸和組網技術、協同信息處理技術、數據管理技術、安全技術、傳感器技術、智能嵌入技術等眾多前沿科技水平,促進本國生產、服務企業技術創新能力提升,是我國搶占信息技術戰略制高點,實現技術自主可控,維護國家信息安全,建設創新型國家的重要契機。

物聯網產業是引領信息產業增長,促進信息產業結構升級的重要引擎

物聯網是繼計算機、互聯網與移動通信網之后信息技術深度應用的又一重要領域,必將掀起新一輪信息產業浪潮。盡管我國已成為信息產業大國,在國民經濟發展中占有重要地位,但附加值低、競爭力薄弱、過度依賴出口等問題依然突出。在這次國際金融危機沖擊下,信息產業成為影響最大、恢復最慢的行業之一。

加快物聯網產業發展,促進信息技術的深度應用,將對提升信息產業自主創新能力,實現低端制造向研發設計、營銷服務等中高端高環節攀升,提高產業附加值,改變我國信息產業大而不強的局面具有重要意義。

物聯網產業將帶來經濟社會的全面變革,顯著改善生產生活方式

與互聯網連接的虛擬世界網絡不同,物聯網連接的是物理的、真實的世界網絡,人們可以通過物聯網了解、搜集物體信息并觀察其動態變化,可以實時地實施互動,可以增強對人、社會及自然的認知和處理能力,這必將帶來經濟社會的全面變革。如物聯網在經濟發展、社會管理、資源環境、軍事國防等領域的應用,對于提高運行效率,實現便捷、高效、個性化、精細化的服務管理,改善生產生活方式都具有重要作用。

我國物聯網產業鏈

初步形成

我國物聯網產業技術研究啟動較早。中科院早在1999年就啟動了傳感網研究,組成了2000多人的團隊,先后投入數億元,集中力量攻克物聯網關鍵技術,在無線智能傳感器網絡通信技術、微型傳感器、傳感器終端機、移動基站等方面取得重大進展。哈爾濱工業大學、清華大學、北京郵電大學等高校和中國移動、中興、華為等企業也較早開展了傳感器網絡的研究。

我國物聯網產業標準制定與國際同步。我國已成立由40多家企業和科研院所組成的傳感網標準工作組,共同開展組網、接口、標識、安全等八個標準項目的研究和標準制定工作,力圖制定適合我國產業發展特點的傳感器網絡國家標準,并積極參與國際標準化組織的傳感器網絡標準化研究,將傳感網標準化體系框架、網絡系統架構、協同處理服務和接口標準體系等內容納入國際傳感網標準總體報告,成為國際標準制定的主導國之一。

目前,我國物聯網已經開始在智能物流、交通、智能電網、安防、環境監測等領域開展應用,如上海浦東機場布置了防入侵傳感網,采購金額已達4000萬元,是國際上應用規模最大的案例之一。中國移動開發的M2M終端已達300萬個,平均每個終端投資1萬元,總計投資300億元,在交通運輸、智能電網、智能樓宇等方面得到廣泛應用。

我國在標準研究、識別芯片、傳感器、識讀設備、傳輸網絡、終端產品、應用服務等產業鏈各個環節都聚集了一批優秀的企業,如大唐微電子、同方微電子等芯片制造商;中科院上海微系統所、清華、北交大等傳感器研究機構;新大陸、美新、遠望谷等識讀設備制造商;中興通訊、烽火通信、武漢凡谷等通信設備制造商以及中國移動、中國電信、中國聯通等運營商,初步構成完整的產業鏈。

六大因素制約

我國物聯網產業發展

盡管我國物聯網產業發展已具備一定基礎,但通過調研我們發現,目前形成物聯網概念熱,而來自產業和用戶層面的推動力不足;網絡的研究基礎較好,但核心傳感器、芯片制造關鍵技術薄弱,信息數據處理和應用能力不足;產業鏈處于“零、散、亂”狀態,缺乏系統解決方案;對物聯網產業發展的意義及瓶頸的認識不同,對其見效時間長短、體制機制及安全隱私的問題認識存在較大差異,這些問題一定程度上制約了我國物聯網產業的發展。

第一,核心技術有待突破

國內對傳感網相關技術、體系架構等研究較多,但物聯網產業化需要的相關核心技術、關鍵技術研究不夠,高端傳感器缺乏,核心芯片制造工藝和技術不成熟,中間件、開發環境和應用軟件等軟件開發薄弱,限制了應用的拓展等。據了解,僅太湖中一個用于監測葉綠素的傳感器市場價就高達30萬元,而國內廠商尚無生產制造能力,只能從國外購買。此外,國內生產的傳感器的核心芯片也大多產自國外。

第二,行業融合難度較大

目前物聯網處在零散應用的產業啟動期,應用方案都是各自探索的獨立應用方案,行業融合不夠,缺少推廣應用的系統解決方案。同時,部門、地區和行業間信息資源缺乏整合,行業參與度不夠,資源開放度不高,產業鏈各環節不暢通,缺乏協同效應,使物聯網應用受到局限。

第三,缺乏統一標準體系

雖然目前我國已開展物聯網相關標準的制定,但整體來看,現有標準還很零散、缺失和不統一,標準制定由科研機構主導,與市場應用脫節,不利于相關產品和服務大規模的產業化應用推廣。

第四,缺乏成熟商用模式

當前我國物聯網產業尚處于技術研發和部分專業領域示范應用的起步階段,來自科研院所和運營商層面的積極性比較高,研發和網絡建設投入也很大,但應用需求還不足,缺乏規模經濟效應,無法形成供給和需求相互促進的良性發展機制,制約了市場化盈利模式的形成。

第五,網絡安全與隱私保護隱患較大

物聯網作為一個新型信息共享網絡平臺,其發展建設涉及到海量的信息安全、隱私和數據保護問題,而目前缺乏技術上統一認可的手段以及監管上信息安全、隱私保護的法規,導致各界對物聯網應用缺少信心和安全感,需要及早謀劃應對。

第六,互聯網地址資源面臨枯竭

物聯網聯系的接點數目遠超于互聯網,需要有萬億級的IP地址支撐,而目前我國人均IP地址遠遠低于歐美發達國家,需要加快下一代互聯網地址資源的爭奪和技術研究,為我國未來物聯網產業發展儲備戰略資源,增強長遠發展能力和競爭力。

面對這些難題,目前我們要特別注重物聯網產業發展的頂層設計,制定國家層面戰略規劃。結合“十二五”規劃制訂,從國家層面制定我國物聯網發展的戰略規劃,規劃包括整體產業發展目標、時間節點、技術研究、設備開發、應用開發、重大工程和示范建設等,作為我國物聯網發展的綱領性文件,指導我國物聯網產業發展。

加快物聯網產業發展的主要思路應為:從建設國家戰略性基礎設施、搶占信息技術戰略制高點和培育戰略性新興產業的高度出發,加緊實施國家層面戰略部署,堅持標準先行,著力突破核心關鍵技術,做大做強本國企業,加強部門、地區間協作和資源共享,完善組織機制與利益協調機制,積極探索商業模式,打通產業鏈條,促進物聯網推廣和商用進程,努力使我國成為全球最大的物聯網產業研發中心和關鍵產品生產基地,使物聯網產業逐步成為國家戰略性新興支柱產業,實現信息產業和技術的跨越式發展。

我國物聯網產業

應重點培育九大領域

綜合考慮市場需求和支撐條件,我們初步考慮選擇環境監測、地震監測、安防、食品安全、工業領域應用、智能電網、石油管線、智能城市與智能交通等9個領域作為物聯網產業培育的重點。

第一,環境監測

環境監測主要是將地表水、空氣等環境指標實施實時連續監測和遠程監控,為預警預報環境污染,解決跨行政區域環境污染糾紛提供支撐。

第二,地震監測

地震監測主要是指通過在房屋、移動基站和重要地震帶布下傳感列陣,提高我國地震監測的密集度,提高地震監測與預報的及時性與準確性。

第三,安防

安防主要借助于物聯網信息搜集與實時互動,特別是無線視頻監控,實現對城市安全的統一監控、統一存儲和統一管理,擴大聽覺和視覺范圍,大大提升智能城市、家居和重要部位的監控和管理能力。

第四,食品安全

食品安全的應用是指通過通信技術與射頻識別技術,建立動物、植物及動物植物產品的電子防疫、檢疫和監督系統,預防引發食品安全事故,讓消費者隨時查詢到所購買的食品飼養或種植以及檢疫等信息。

第五,工業領域應用

工業領域應用主要是指通過物聯網在研發設計、生產制造、流程控制、供應鏈管理等方面的應用,促進傳統產業改造和產業升級換代。

第六,智能電網

通過電網的智能化,為企業和用戶監測重點設備能耗、電網運行狀況,實施節能考核、能耗統計、能效評估提供準確數據,從而提高電網運營的安全性、可靠性和經濟性,并提高能源利用效率,實現節能減排,優化電力結構。

第七,石油管線

物聯網在石油管線中的應用主要是指在石油管線中引入智能傳感器,在各種復雜環境下記錄每段管線的溫度、壓力、油氣運輸、管線安全等方面的信息,促進石油運輸安全。

第八,智能城市

智能城市包括對城市的數字化管理與城市安全的統一監控,如城市部件管理、市政道路施工監管、垃圾物流管理、停車場管理等。主要運用物聯網和3S關鍵技術,建設覆蓋城市人口、資源、環境和經濟社會可持續發展的信息基礎設施。

第九,智能交通

篇6

物聯網：應用的深度融合

物聯網是互聯網的延伸與拓展，是新理念引導下新一代信息技術的應用集成創新。物聯網以互聯網為基礎設施，是傳感網、互聯網、自動化技術和計算技術的集成及其廣泛和深度應用。其功能是，各類實物信息被不同的傳感器感知、采集、形成數字信號，通過各類網絡快速傳輸到信息處理層，加工處理的信息形成信號或知識。

物聯網的應用是工業化與信息化的深度融合。過去，信息技術與制造業“兩層皮”，信息基礎設施與實物基礎設施“兩層皮”，信息基礎設施建設、通信、互聯網、數字內容等領域獨立發展。物聯網集合了許多現代信息技術，實現信息基礎設施與實物基礎設施相結合，把信息化融入產業發展、人民生活和社會管理的各個方面，推動信息技術、互聯網技術、自動化技術在更多領域深度應用，促進更多行業、更大范圍的信息化與工業化的融合。如智能交通是在車輛大幅度增加后，傳統的交通管理模式不能滿通安全需要的情況下發展起來的；城市智能化管理是在城市功能不斷豐富和互聯網普及的情況下，為了提高管理效率而發展起來的。

物聯網產業是傳統產業與新興產業的有機結合。物聯網技術的應用與推廣，將改造提升一批傳統產業，帶動一批新興產業發展，擴大一批傳統產業的市場規模。目前，物聯網大都在傳統產業應用，如交通、物流、電網、石油天然氣和食品等行業，極大提升了這些傳統產業的效率，改進了發展方式。同時，物聯網的應用帶動了相關制造業和服務業的發展，包括芯片、傳感器、集成模塊及設備和中間件制造業，以及應用系統設計與集成、軟件開發、試驗檢測、工程實施和云計算等高技術服務業的發展，擴大了其市場規模。

物聯網：助推現代服務業

從物聯網本身的特點和規律看，物聯網產業發展潛力巨大，大有作為。

一方面，物聯網功能多、應用面寬，以市場需求為發展動力。物聯網技術的應用是運營、管理和商業模式創新引導的集成創新。發展物聯網的動力是滿足市場需求，節約能源、降低成本、改善管理、提高效率和便捷生活。物聯網不僅應用于諸多影響國計民生的重要行業，而且在日常生活等領域擁有巨大潛在市場。一是以政府公共服務為主的公共管理和服務市場，如電子政務、城市管理、醫療及教育等領域。二是企業為主的行業應用市場，如電信、電力、物流及石油天然氣等行業。三是以個人和家庭為主的消費市場，如購物、家用電器、休閑娛樂等消費領域。隨著技術的不斷發展，物聯網服務的領域正在擴展。

另一方面，物聯網產業鏈長，是制造業與服務業的有機融合，對加快發展現代服務業具有重要意義?？v向看，物聯網的產業鏈可以分為上、中、下游。上游是網絡設施、終端設備、傳感器、芯片、集成模塊和中間件制造等相關制造業；中游是互聯網及其運營服務；下游是物聯網的用戶和服務商，包括應用系統設計和集成、軟件開發、試驗檢測、工程實施、云計算和系統運維等高技術服務業。物聯網涉及眾多應用領域，是一個跨多學科多部門的細分市場。每個物聯網應用領域又構成各自的產業鏈。

物聯網產業鏈中服務業比例較高。物聯網產業的中、下游大都是信息技術服務業。發展物聯網不僅將帶動相關制造業發展，而且將極大促進高技術服務業的發展，形成服務業新業態。

物聯網：新特點新趨勢

目前，全球物聯網產業部分領域處于重大技術突破的孕育期和產業發展初期，物聯網技術的研發和應用主要集中在美、歐、日、韓和我國。從世界范圍看，物聯網技術發展和應用主要呈現以下趨勢。

第一，需求導向，整體規劃，目標明確。近些年來，歐美日韓等紛紛出臺發展物聯網的戰略計劃。一是在社會效益較大的領域優先布局，逐步向生活消費領域拓展。目前，各國政府主要在醫療、電子政務、電網、教育、交通及城市管理等領域推行物聯網計劃。如，近年來，美國政府以刺激經濟為目標，重點支持寬帶網、智能電網、衛生醫療信息技術應用等。歐盟從發展綠色經濟的角度出發，優先發展智能汽車和智能建筑。韓國則從尋求增長動力和發展優勢產業出發，在食品和藥品管理、交通和物流管理、環境監測、安全監測及工業自動化等方面進行應用示范；國際金融危機發生后，又提出發展智能通信、家庭應用和娛樂等，推動物聯網在消費領域應用。二是根據實際需要確定物聯網應用重點，有針對性地解決行業問題。三是市場需求驅動，企業自發創新發展。大部分物聯網技術的應用是水到渠成，當信息技術發展到一定程度，就出現了應用物聯網技術的市場需要。如物流行業最初應用物聯網技術是出于對食品安全監控的需要；發展云計算是一些掌控信息資源的企業，為了利用剩余的計算資源，通過商業模式創新與技術創新發展起來的。

篇7

該論壇由中國服裝協會童裝專業委員會、《中國紡織》雜志社主辦，中國（虎門）國際服裝交易會組織委員會、東莞市虎門富民布料市場經營管理有限公司協辦，《童裝視界》雜志承辦，與時俱進的議題因滿足了當下童裝從業者在大數據時代尋找營銷突破口的迫切需求，引發了廣泛關注與一致好評。

緊扣時代脈搏探尋大數據時代營銷之路

11月19日， “2016中國童裝產業發展高峰論壇”在虎門舉辦，此次將焦點聚焦在營銷之路的探尋上。當前，我國紡織服裝產業正處于全面轉型期，面對國內外經濟形勢的日益嚴峻，行業競爭白熱化的態勢下，童裝行業也面臨著結構性調整。同時，隨著國家二胎政策的實行，未來母嬰市場有著樂觀的前景，特別是童裝產業蘊藏著巨大市場消費潛力。相對“渠道”而言，營銷可以說是一個更加深廣的范疇，尤其是在全面信息化的大數據時代。隨著大數據時代的來臨，一股營銷新浪潮正在席卷而來。品牌營銷不再像以往一樣單純追求對消費者進行信息灌輸，而是以更加多元和富于創新的方式去征服目標受眾。傳統的童裝產業經營者正亟待調整、轉換新的營銷思路。

一個不容忽視的背景是，在原材料、勞動力成本的剛性上漲和商業成本不斷上漲的壓力下，童裝企業的贏利模式受到了嚴峻挑戰，很多品牌和企業正在通過創新營銷模式來創新贏利模式。除了傳統的百貨商場、品牌專賣店、用品連鎖店、大型生活館，一些創新的營銷模式正在逐漸被消費者接受，大有快速增長的趨勢。如線上線下相結合的網絡營銷、動漫與卡通營銷、公益活動營銷、多品牌組合營銷等多種新型營銷模式，其市場效應正在逐漸顯現。本次論壇即旨在圍繞大數據時代的品牌營銷需求，探討童裝產業如何與時俱進，通過有效的營銷策略，成功抓住“寶貝經濟”，助力虎門童裝產業乃至整個中國童裝行業的發展。

此次論壇可謂陣容華麗，中國紡織工業聯合會副會長、中國針織工業協會會長楊紀朝，虎門鎮黨委副書記、鎮長曲洪淇，中國紡織工業聯合會新聞中心副主任、《中國紡織》雜志社社長蔣蕾，中國服裝設計師協會理事、藝術委員會委員、Beautyberry品牌設計總監王玉濤，韓國林芊國際服飾有限公司董事長李培全，知名快時尚品牌H&M陳列經理Raj，北京曬客薈網絡科技公司創始人、互聯網研究專家徐斌，北京安美安順服裝服飾有限公司設計師魏婷婷等領導和嘉賓以及來自全國各地的服裝企業代表等近200人參加了論壇。

智慧碰撞火花不斷

中國紡織工業聯合會副會長、中國針織工業協會會長楊紀朝在致辭中指出，“十三五”期間，中國紡織工業面臨著新的形勢，主要表現在：一是全球紡織產業與貿易重塑新格局；二是國內外紡織消費市場蘊含著新動力；三是紡織與互聯網融合催生了新變革；四是區域產業結構調整形成新局面；五是紡織生態文明建設邁向新高度。作為“中國童裝名鎮”和“國家電子商務示范基地”，虎門服裝產業正大力發展電商，發展迅猛，形成了“1+N”電商產業園格局，而且跨境電商新業態迅速興起。楊紀朝表示，當下進入信息化時代，正確認識信息并充分的利用好欣喜，對于紡織產業非常重要，“誰掌握信息資源誰得天下！”此外，他還指出，與成人裝不同，童裝產品要求更高，消費者非兒童本身，而是父母，童裝企業應注重對父母購買心理的研究，才能在營銷上占據優勢。

虎門鎮黨委副書記、鎮長曲洪淇在致辭中表示，近年來，虎門鎮在鞏固發展虎門女裝、休閑服的同時，大力發展童裝產業，出臺《關于大力扶持童裝業發展的實施意見》，建立虎門富民童裝中心，打造“中國童裝品牌華南展貿總部”。經過近年來的扶持、引導，虎門童裝產業已逐漸形成了雄厚的產業基礎、龐大的產業規模和完善的產業鏈條配套，截至目前，虎門鎮已有童裝生產企業700多家，擁有具有一定區域影響力的童裝品牌100多個，年銷售額超百億元。他希望虎門童裝企業能夠通過本次論壇不斷提升企業品牌營銷水平，共同推動虎門童裝產業發展！

知名服裝設計師王玉濤帶來了“新媒體時代的童裝設計與營銷新思路”的主題演講，指出了當下童裝設計存在款式過于成人化、色彩運用過于斑斕、材質運用很多沒有考慮到兒童成長因素等誤區，并分析了孩子們喜歡的設計，如從童話故事、從吉祥物中汲取靈感和大自然賦予孩子們的一切等設計題材。由此建議童裝品牌要樹立新的營銷思路，要充分利用好媽媽們的社交營銷如朋友圈互動、周末的輔導課、DIY自己的“心”設計等新手段，在有好設計的同時也要做好品牌營銷。

韓國林芊國際服飾有限公司董事長李培全在“如何在逆境中快速成長”的主題演講中指出，品牌要充分利用互聯網大數據，并分享了如何做好實體銷售+互聯網宣傳服務以及互聯網銷售+實體店體驗等實戰經驗。他表示，品牌要進行差異化運營，找對自己的特色并積累粉絲客戶，此外還要從實際出發，不盲目崇拜。

陳列專家Raj則圍繞“營銷陳列與營銷的巧妙融合”進行了演講。在Raj看來，視覺陳列是包含在營銷中的一種視覺營銷手段，要以營銷的目的出發實時調整陳列，營銷為了盈利，陳列為了銷售，兩者相輔相成，目標一致。

互聯網專家徐斌則在“童裝產業轉型升級”的演講中，給出了童裝企業互聯網+落地策略，他指出，在移動互聯網、大數據、云計算等科技不斷發展的背景下，童裝企業應對市場、對用戶、對產品、營銷、創新等重新審視與思考，在移動互聯網時代重新構建自己的商業生態系統。

篇8

互聯網上半場互連的機會已經過去，下半場就是人工智能了。

人工智能時代應運而生的過程，跟大數據的發展差不多，都是從信息獲取到識別，到信息處理分析和反饋，再到最后的經驗存儲、格式化，以及循環的生態凈化。畢竟，大數據、運算能力和產業應用都是人工智能發展的重要因素。當下人們關心的是，重大的產業機構是否會伴隨著人工智能的發展同時到來？是否會同時產生聚集效應？這也是投資很重要的背后邏輯。

中國的人工智能時代，實際上就是互聯網和大數據時代的產業衍生。這是因為互聯網前期的高速發展，從平面互聯網到一維、二維，再到后面快速智能互聯網的發展，整個進程都是循序漸進的。而中國人工智能時代的基礎設施和基礎條件，其實也是逐漸在成熟的。云計算、智能終端、大數據、寬帶、傳感器等產業鏈逐漸成熟，也推動著人工智能的快速爆發。

滴滴出行創始人程維曾在一次演講中表示，互聯網上半場互連的機會已經過去了，下半場就是人工智能。而分享經濟，是未來20年整個互聯網時代最大的發展趨勢。新美大CEO王興也曾在一次工作會議中提出，未來大的互聯網企業，其實重點在運營。過去是做用戶、做流量，接下來的重點就是做運營。把這個點做到極致，真正使互聯網企業效率提高、成本降低、用戶體驗提升。而這三個部分要做好，其實跟人工智能有著重大的關聯?；ヂ摼W上半場連接人人的風口已經基本結束，互聯網下半場運營提升和人機連接的風口正在開始。

中國人工智能應用的產業發展也是逐漸在深化，人工智能的類型大致分為3種。第一是數據挖掘和優化以助于精準營銷部分的應用；第二是軟件、硬件控制，推動工業4.0發展；第三是人機互動，包括智能客服、服務機器人等方面的發展。相對而言，這些是目前正在快速發展的。而未來更多應用的機會將出現在在線醫療、在線教育、車聯網、無人機、工業4.0等方面。

互聯網的下半場屬于人工智能，這已經是大家的共識。但是，資本對互聯網下半場的投資邏輯又是怎樣的呢？

以啟賦資本為例。即使目前在機器人、無人機方面布局不多，但啟賦資本在在線醫療、在線教育、互聯網酒店、酒店智能化應用和工業4.0等方面都有了充分的布局。與此同時，為了獲取巨大的用戶基礎，啟賦資本還投資了大量的產業互聯網平臺型公司。而在人工智能方面，一些能夠早期布局的機會，也是比較珍貴的。

而在這一系列的投資布局中，啟賦資本其實依循著一套投資邏輯，即秉承對互聯網上半場已經結束的基本判斷，更加關注互聯網的下半場。根據這樣一個基本的邏輯，盡量去繞開BAT、關注垂直重運營、結合人工智能、推進O2O產業升級以及供給側的共享經濟優化等。當然，更多的也會結合自身在B2B領域的投資優勢進行布局，例如工業鏈金融、企業級服務等方面的投資。

篇9

推進“互聯網+”到底有怎樣的意義？

從國際上看，中國提出“一路一帶”，提出發展亞洲基礎設施建設、設立投資銀行等思路和具體措施，“互聯網+”也可以認為是對國際產業發展方向的回應。比如美國提出了工業互聯網，德國提出了工業4.0，中國版的產業規劃是否就是“互聯網+”呢？當然“互聯網+”的涵義和美國的工業互聯網，和德國工業4.0都不太一樣，但是可以認為是一個概念。

創新有很多種方式，可以做創新鏈，比如有接觸式創新、跨越式創新、持久式創新，其中有一個創新就是概念引領式的創新。比如修一條高速公路做一撥產業，有了4G概念做一撥產業，都叫做引領式創新。只要有一個核心的概念，通過概念引領，就可以創新，“互聯網+”通過對中國經濟的提升，可以和美國級的工業互聯網、德國級的工業4.0并駕齊驅，在發展過程中，甚至可能還有超越之勢。

“互聯網+”的內涵是什么？

不論是馬化騰最先提出來的“互聯網+”，還是阿里巴巴快速推出的“互聯網+”的行業報告，“互聯網+”都不僅僅是簡簡單單的“加”，像互聯網+金融、互聯網+教育、互聯網+衛生等等，簡單的加只是一個“物理版”，真正的“互聯網+”，需要的是“跨越版”，而不是把這兩個行業簡單的貼在一起，也就是說需要有化學反應。如果說互聯網與傳統產業進行物理反應，中間可能存在沒法置換，如果說是化學反應，就會有一些要素進行了重組。因此只有互聯網對傳統的制造業、服務業、還有金融產業能進行要素重組，那么我們認為這才是真正的“互聯網+”。

比如現在的交通行業，目前的行業焦點是嘀嘀打車的問題，或者是其他的專車問題，這到底是一個什么問題？這個問題牽扯到化學反應，可能正是由于互聯網的介入，就要把出租專營幾百年來的這種制度和形式給打破。對現代出租的專營制度進行一個重新的設計，這就是“互聯網+”。

詳細來說，整個出租車行業的管制過去一直都有，世界各地也都有，管制的目的是要加強出租車和顧客之間的信任度。有了互聯網以后，“互聯網+”行業的管制，使這種信任自然而然的生成了。無論是出租車還是專車，司機的家庭背景和社會資料都被互聯網詳細備案，建立了信任方式，過去的專賣、專營制度下的經營方式可能會被瓦解。所以“互聯網+”一定是化學反應，會對行業內原來的要素進行各種重組，而不簡單是物理反應。

關于“互聯網+”的主體

中國的“互聯網+”可能是用戶行為導致的“互聯網+”，而不是生產導向的結果。德國工業4.0和美國的工業互聯網的出發點都是用互聯網做原來的供應，是生產方式變化了，不是從廠商的角度出發。而中國的“互聯網+”，不管是小米公司、阿里巴巴還是騰訊公司所做的，中國的“互聯網+”一定是從消費者出發，把消費者的行為規律重新挖掘，規律重新挖掘以后，大公司拿到對整個產業的定價權，據此來重組和定義，這是中國“互聯網+”的目的。

篇10

上半年產業發展新篇章

■“互聯網+”邁入黃金發展期

2015年上半年，國家政策強力支持“互聯網+”，制定“互聯網+”行動計劃。隨后，各部委紛紛部署“互聯網+”相關工作。一系列“互聯網+”政策文件的制定與實施，驅動傳統產業加快互聯網化。

■政府和運營商聯合推動網絡提速降費

針對當前我國寬帶發展不能滿足經濟社會發展需求的問題，在政府層面，要求大幅提高網絡速率，加快推進全光纖網絡城市和4G網絡建設;在企業層面，中國移動推出十二大提速降費舉措，中國聯通全面啟動“全網大提速”，中國電信圍繞帶寬價格、流量費用、通信費用等提出十大舉措提速降費。

■智能制造發展掀開新篇章

《中國制造2025》，明確了智能制造是建設制造強國的主攻方向，提出了制定智能制造規劃、實施智能制造重大工程，工信部組織開展了《2015年智能制造試點示范專項行動》，聚焦流程制造、離散制造、智能裝備和產品、智能制造新業態新模式、智能化管理、智能服務6方面，批準實施了94個智能制造專項項目，開啟了我國智能制造發展的新篇章。

■多地開展網上行政審批

天津市濱海新區、南京江北新區、寧夏銀川等地率先成立行政審批局，全面推行網上審批、流水線式審批、并聯審批流程，審批與監管分離，實現一部門一站式審批。

■新技術應用加速政務服務在線化

政務服務在線渠道向移動端轉移加速。政務微信成為政府施政的新平臺，政府在線服務開始與云服務、電子商務、網絡支付等社會平臺級應用集成。

上半年產業發展阻力重重

■制造業線下服務亟待完善

相當一部分線下服務缺少應用互聯網、移動互聯網等新技術新手段，仍然沿用電話接單等傳統的服務模式，尚未與企業線上業務實現對接，導致企業在利用互聯網開展業務過程中出現操作困難。同時，線下服務體系法規標準缺失，服務過程中的權益糾紛、責任界定不清等問題突出。

■制度藩籬掣肘新興業態發展

制度創新滯后于技術創新現象突出，一定程度上阻礙了信息產業新業態的發展壯大。例如跨境電商對郵遞物品的定性與原有對貿易和非貿易性，貨物和物品使用截然分開的管理方法不相適應，直接影響稅費征收。

■公共服務互聯網化阻力重重

政府公共服務的互聯網化過程緩慢。一方面，因技術和業務標準缺失，網絡醫療、在線課堂、網上支付等民生服務類應用普及乏力。另一方面，民生領域的信息系統基本上都是由各行業部門分別主導建設，部門間條塊分割嚴重，導致信息孤島、數據壁壘現象較為普遍，無法有效支撐數據開放共享。

下半年走勢智能化為主

■“互聯網+”相關政策將密集出臺

截至2015年6月，福建、江蘇等地已經制定“互聯網+”行動計劃。福建省在全國首個推出《加快互聯網經濟發展10條措施》，明確提出2015年至2017年間，福建省將每年統籌不少于5億元的省級互聯網經濟引導資金，到2020年，培育一批知名互聯網企業，互聯網經濟年均增長率25%以上，總規模超過4000億元。

■智慧城市建設成為重要模式

自財政部《關于推廣運用政府和社會資本合作模式有關問題的通知》以來，上海、河北、寧夏等地積極探索PPP（政府和社會資本合作模式）模式開展智慧城市建設。其中，銀川市采用政府購買服務、社會資本投入、專業公司運營，創新PPP商業模式，建立了多元化、多渠道、多層級的投融資體系，通過資產證券化等金融手段，既解決了建設期巨額投資一步到位難的問題，也解決了運營期政府在信息技術升級換代上難以跟進的問題。通過PPP模式，引入社會資本承擔設計、運營、維護基礎設施的大部分工作，以使用者付費和必要的政府付費獲得投資回報，可以有效破解智慧城市發展困境。預計下半年，將有更多智慧城市以購買服務為重點，探索智慧城市建設PPP模式。

智能制造將迎來發展

智能制造成為工業企業轉型的重要方向。截至2014年年末，多家企業開始建設智能工廠，其中青島海爾的沈陽冰箱互聯工廠是全球家電行業首個智能互聯工廠。未來，在一系列政策的支持引導下，智能制造將成為行業發展熱點。工業機器人、3D打印、工業傳感器、無人飛機等智能產品和智能裝備將日益普及，比如，智能制造單元、智能車間、智能工廠等將逐步成為制造企業標配。

■信息經濟將步入高速發展期

各地紛紛出臺促進信息經濟、互聯網經濟發展的相關政策。浙江省出臺了《信息經濟發展規劃（2014-2020年）》，明確了浙江省信息經濟的發展方向和重點;吉林省出臺《促進互聯網經濟發展的指導意見》，以期通過互聯網與相關產業融合發展，形成傳統產業與互聯網良性互動、共生發展的新格局。隨著智能終端、智慧城市等領域的深入發展，信息消費將保持高速增長態勢，信息經濟將快速發展。預計至2015年底，我國信息消費規模將超過3.4萬億元，信息經濟占GDP 比重將超過8%。

建議優化政策環境

■建立健全制造業線下服務體系

一是廣泛開展試點示范，支持引導原有的工業售前售后服務體系轉型發展成為專業化社會化第三方線下服務體系。二是研究制定線下服務體系標準規范，由政府或企業主導，聯合工業企業和線下服務企業，制定工業各行業領域的第三方線下服務管理標準和針對互聯網融合創新業務的規范。三是促進制造業與互聯網企業加強溝通，解決線上線下融合中的難題。

■優化政策環境支持創新創業

一是適時調整、修改完善相關政策和法規，及時破除阻礙新興業態創新發展的傳統規制。二是放寬“互聯網+”等新興行業市場準入管制，根據互聯網與傳統行業融合創新的特點，調整完善市場準入資質條件。三是探索先鼓勵發展、在發展中完善監管的模式，放水養魚，鼓勵新業態新模式發展，使政府成為法律法規的制定者、公共平臺的支持者，及時發現推廣成功經驗和做法，完善標準和政策措施。