導(dǎo)語：如何才能寫好一篇倉儲管理解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

致力于技術(shù)推廣的解決方案服務(wù)部

眾所周知，英特爾有居市場中強勢地位的芯片，有無處不在的處理器平臺，還有RFID、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)、即時定位系統(tǒng)(RTLS)等先進的技術(shù)和設(shè)備。為了加速這些技術(shù)和設(shè)備在全球的推廣和應(yīng)用，英特爾公司專門成立了一個小而精的專業(yè)服務(wù)部門――英特爾解決方案服務(wù)部，其使命就是為客戶提供專業(yè)的咨詢服務(wù)，幫助構(gòu)建經(jīng)濟高效的創(chuàng)新解決方案，充分發(fā)揮英特爾架構(gòu)的價值，從而幫客戶解決業(yè)務(wù)難題或創(chuàng)造商機。英特爾解決方案服務(wù)部共有300名員工，其中包括近180名顧問，他們遍布世界各地，多數(shù)工作于英特爾十幾個解決方案中心。目前該部門已經(jīng)成形的解決方案服務(wù)主要集中在數(shù)字供應(yīng)鏈，數(shù)字社區(qū)和企業(yè)、未來數(shù)據(jù)中心、數(shù)字醫(yī)療四個方面。

數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案是使用高質(zhì)量的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、高度有效的數(shù)據(jù)收集機制，從而實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部以及貿(mào)易伙伴之間更好的協(xié)作。它可以同時幫助同一供應(yīng)鏈上的用戶簡化決策制定流程，提高產(chǎn)品可管理性，提供更好的服務(wù)。RFlD、WSN、RTLS等技術(shù)在其中發(fā)揮了重要的作用。這里將要介紹的就是英特爾數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案中的一款――基于RFID技術(shù)的倉儲管理解決方案。

物流倉儲中心面臨的問題

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，消費者的需求日益增加，他們需要更高水平的服務(wù)和更具有競爭力的價格。為此，企業(yè)必須考慮采用各種手段降低成本。其中非常重要的一個手段是通過倉儲配送中心進行集中配送，更有效地組織物流活動，達到控制物流費用的目的。同時集中儲存物資并保持合理的庫存，提高服務(wù)質(zhì)量進而擴大銷售。而目前很多倉儲配送中心并不能有效地組織物流，他們面臨的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、存貨統(tǒng)計缺乏準確性

由于有些條碼不可讀或一些人為的錯誤，使得存貨統(tǒng)計常常不精確，從而影響到配送中心做出正確的決定。

2、訂單填寫不規(guī)范

很多訂單沒有正確填寫，因此很難保證配送中心每次都可以將正確的所需貨物發(fā)到正確的地點。

3、在運輸過程中的貨物損耗始終是困擾配送中心的問題

損耗的原因，有因貨物放錯了位置引起的，也有貨物被盜竊而損失的，還有因包裝或者發(fā)運時出錯引起的。根據(jù)美國的調(diào)查表明，零售業(yè)的貨物損耗可達銷售量的1．71％。中國企業(yè)的損耗率遠遠高于這一數(shù)字。

4、清點貨物

用傳統(tǒng)方法清理貨物，效率很低，而為了及時了解庫存狀況又需要隨時清點，為此需要花費大量的人力、物力。

5、勞動力成本

勞動力成本在不斷地攀高。統(tǒng)計表明，在這整個供應(yīng)鏈成本中，勞動力成本所占比重已經(jīng)上升到30％。

英特爾的物流倉儲中心解決方案

完整的基于RFID技術(shù)的行業(yè)解決方案構(gòu)架圖如圖1所示，最下面的三個層次(即RFID標簽、讀卡器和RFID中間件)完成了對數(shù)據(jù)的采集、過濾和組合的過程：而上面的兩個層次(業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集成和倉儲管理系統(tǒng))是表示如何將RFID技術(shù)和傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)結(jié)合到一起。

隨著IT技術(shù)的發(fā)展，越來越來的企業(yè)將先進的IT技術(shù)和系統(tǒng)引入到企業(yè)的管理中，RFID技術(shù)作為一種成熟先進的技術(shù)，近幾年來已經(jīng)成功地應(yīng)用在物流倉儲中心的解決方案中。

這個解決方案的主要功能如下：

入庫和檢驗

當(dāng)貼有射頻標簽的貨物運抵配送中心時，入口處的閱讀器將自動識讀標簽。根據(jù)得到的信息，管理系統(tǒng)會自動更新存貨清單。同時，根據(jù)訂單的需要，將相應(yīng)貨品發(fā)往正確的地點。

整理和補充貨物

裝有移動閱讀器的運送車自動對貨物進行整理，根據(jù)計算機管理中心的指示自動將貨物運送到正確的位置，同時將計算機管理中心的存貨清單更新，記錄下最新的貨品位置。存貨補充系統(tǒng)將在存貨不足指定數(shù)量時自動向管理中心發(fā)出申請，根據(jù)管理中心的命令，在適當(dāng)?shù)臅r間補充相應(yīng)數(shù)量的貨物。在整理貨物和補充存貨時，如果發(fā)現(xiàn)有貨物堆放到了錯誤位置，閱讀器將隨時向管理中心報警，根據(jù)指示，運送車將把這些貨物重新堆放到指定的正確位置。

訂單填寫

通過RFID系統(tǒng)，存貨和管理中心緊密聯(lián)系在一起。而在管理中心的訂單填寫，將發(fā)貨、出庫、驗貨、更新存貨目錄整合成一個整體，最大限度地減少了錯誤的發(fā)生，同時也大大節(jié)省了人力。

貨物出庫運輸

應(yīng)用RFID技術(shù)后，貨物運輸將實現(xiàn)高度自動化。當(dāng)貨品在配送中心出庫，經(jīng)過倉庫出口處閱讀器有效范圍時，閱讀器自動讀取貨品標簽上的信息，不需要掃描，可以直接將出庫的貨物運輸?shù)搅闶凵淌种校麄€運輸過程速度大為提高。

RFID技術(shù)在物流倉儲中心的應(yīng)用

RFID技術(shù)在整個貨物入庫過程的應(yīng)用，如圖2所示，系統(tǒng)隨時記錄貨物的信息，自動更新庫存清單，這一過程將傳統(tǒng)的貨物驗收入庫程序大大簡化，省去了繁瑣的檢驗、記錄、清點等大量需要人力的工作。

篇2

為了進一步“扎根物流行業(yè)，追求專業(yè)精深”，成為數(shù)字化物流裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，2005年11月28日，沈陽飛機工業(yè)集團將物流裝備作為沈飛民用產(chǎn)品的核心業(yè)務(wù)，對倉儲物流設(shè)備公司追加投資并注冊為企業(yè)法人，更名為沈陽飛機工業(yè)集團物流裝備有限公司。目前，該公司具有較強的物流規(guī)劃、軟件開發(fā)、設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)、安裝調(diào)試的專業(yè)能力，主導(dǎo)產(chǎn)品數(shù)控回轉(zhuǎn)庫、數(shù)控升降庫、自動化立體倉庫、電動密集庫等，在技術(shù)和質(zhì)量上均已達到國際一流水平，滿足了企業(yè)存儲的信息化、自動化要求。

記者：沈飛進入自動倉儲系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)20多年了，擁有多項核心技術(shù)。在您看來，自動倉儲系統(tǒng)主要由哪些部分組成？規(guī)劃建設(shè)自動倉儲系統(tǒng)的難點在哪里?

劉預(yù)：自動倉儲系統(tǒng)是一個廣義的概念，大到配送中心小到自動貨柜，由于都實現(xiàn)了自動儲存，因此也都可以稱其為自動倉儲系統(tǒng)。但大家往往認為系統(tǒng)是比較大、比較復(fù)雜的東西，從這個角度講自動倉儲系統(tǒng)涉及的面比較廣。大型自動倉儲系統(tǒng)一般包含了儲存系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、出入庫系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等。其核心技術(shù)就是怎樣能將眾多系統(tǒng)、眾多設(shè)備有機地結(jié)合起來形成一個完整的整體，也就是說，信息流和物流的實時同步傳遞過程是自動化倉儲系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，規(guī)劃建設(shè)這樣一個系統(tǒng)的難點也在于此。

記者：同其他倉儲形式相比，自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面?您能否結(jié)合典型案例進行說明?

劉預(yù)：自動化倉儲系統(tǒng)屬于高端產(chǎn)品，其特點主要體現(xiàn)在“自動化”這三個字上。與傳統(tǒng)的手工作業(yè)的倉儲方式相比，自動化倉儲系統(tǒng)有了質(zhì)的飛躍。它實現(xiàn)了物品的自動儲存，降低了存儲成本，大大節(jié)約了人力資源，提高了工作效率，使庫房的存放量、空間利用率、出入庫頻率、差錯率、破損率、貨物周轉(zhuǎn)期、作業(yè)人員的安全性、管理效率等都發(fā)生了質(zhì)的變化。現(xiàn)代企業(yè)的整體管理水平急速提高，庫房存儲的作業(yè)狀態(tài)影響到整個生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)，要提高企業(yè)的綜合競爭力與可持續(xù)發(fā)展能力，物流供應(yīng)鏈成為企業(yè)首要解決的問題。而自動化存儲系統(tǒng)給使用者帶來的效益是顯而易見的，它的優(yōu)勢也體現(xiàn)于此。

例如，南方動力公司選用自動儲存系統(tǒng)后，將原來分地點放置的成品件、半成品件、工裝等五大類萬余品種的物品集中存放在一個大型自動化立體倉庫內(nèi)，對公司內(nèi)務(wù)生產(chǎn)廠實行統(tǒng)一調(diào)撥配送，使生產(chǎn)效率大大提高，帶來的效益是很明顯的。而九州電氣公司選用了不同類型的自動貨柜30余臺，組成一套自動存儲系統(tǒng)，生產(chǎn)線配套所需的所有電氣元件、集成電路板等，全部放入這套系統(tǒng)中存放管理，并滿足生產(chǎn)線需要，不僅供應(yīng)效率大大提高，差錯率也降低到前所未有的程度。

記者：自動倉儲系統(tǒng)已為越來越多的企業(yè)所接受，那么企業(yè)在規(guī)劃、建設(shè)自動倉儲系統(tǒng)的過程中應(yīng)當(dāng)注意什么問題?如何評價自動倉儲系統(tǒng)的優(yōu)劣?

劉預(yù)：評價系統(tǒng)的優(yōu)劣，主要應(yīng)看系統(tǒng)的功能是否完備、性能是否可靠性、操作是否簡便、運行是否高效，還有關(guān)鍵的一點就是自動倉儲系統(tǒng)是否滿足了企業(yè)的實際需求，也就是說倉儲系統(tǒng)是否實用。一個企業(yè)之所以要改造原有傳統(tǒng)的存儲系統(tǒng)，引入現(xiàn)代物流管理理念，其目的就是要適應(yīng)當(dāng)前高速發(fā)展的現(xiàn)代化庫房管理的需要，優(yōu)化、降低庫存，縮短周轉(zhuǎn)期，節(jié)約資金，降低存儲成本，以增強市場競爭力。所以說一套優(yōu)質(zhì)的物流系統(tǒng)也是一個公司巨大的經(jīng)濟效益和社會效益的綜合體現(xiàn)。但對于企業(yè)自身，合理規(guī)劃與先進技術(shù)既是對一套優(yōu)質(zhì)自動化倉儲系統(tǒng)的綜合要求，也是系統(tǒng)運行穩(wěn)定性及可靠性的保證。一個較好的系統(tǒng)，并不是單純地靠自動化程度來體現(xiàn)的。因此，企業(yè)在規(guī)劃、建設(shè)自動倉儲系統(tǒng)的過程中，首先主要應(yīng)注意分析自己的需求，以實用為基礎(chǔ)，量力而行，切忌盲目追求自動化，以導(dǎo)致投資過高、過大，資產(chǎn)閑置。對企業(yè)來講，投資的回收周期很重要，好的規(guī)劃帶來的是效益，反之則是沉重的經(jīng)濟負擔(dān)。

記者：最近以及今后幾年，自動倉儲系統(tǒng)的市場需求將呈現(xiàn)出哪些特點?

劉預(yù)：隨著自動倉儲系統(tǒng)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，國內(nèi)潛在市場十分巨大，并正在被迅速挖掘。預(yù)計市場需求“十一五”將比“十五”期間增加2倍以上。很多企業(yè)通過先期的嘗試，體驗到了現(xiàn)代物流理念給企業(yè)帶來的效益，擴大需求是市場容量激增的主要方向。先進物流技術(shù)的普及與應(yīng)用、重復(fù)購買的用戶對現(xiàn)代化物流理念的充分理解，引導(dǎo)著自動倉儲系統(tǒng)向更高效、更快捷、更穩(wěn)定的方向發(fā)展。從現(xiàn)在的市場結(jié)構(gòu)和客戶需求來看，供應(yīng)商的個性化服務(wù)意識增強和消費者的理性化購買觀念相結(jié)合，將會使市場越來越趨向于成熟，同時競爭也會越來越激烈。未來幾年里布局復(fù)雜、功能完備、信息裝載量大的綜合性物流系統(tǒng)將占市場主導(dǎo)地位。

記者：在這種市場情況下，您認為自動倉儲系統(tǒng)供應(yīng)商是否作好了準備?目前此行業(yè)主要存在哪些問題?

劉預(yù)：現(xiàn)在參與市場角逐的供應(yīng)商很多，但競爭的層面較低，更多的是比拼價格，系統(tǒng)深層次東西的競爭卻往往放在了第二位。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，一方面是國內(nèi)的倉儲設(shè)備制造企業(yè)的心態(tài)比較浮躁，都希望能快速發(fā)展起來，對于技術(shù)的研究開發(fā)投入不多，有自我特色的產(chǎn)品較少。與國外產(chǎn)品相比較，國內(nèi)產(chǎn)品的工藝和可靠性還有一定的差距，但一些供應(yīng)商只是一味追求低價帶來的市場占有率，而忽視技術(shù)，遇到競爭就采取控制成本、壓低價格的做法。其實國內(nèi)企業(yè)很少向管理要利潤，絕大多數(shù)都是縮減原本就不多的技術(shù)研發(fā)投入，這樣勢必形成低層面的競爭，都擁擠在金字塔的塔底；而國外廠家由于技術(shù)的優(yōu)勢自然占據(jù)了塔尖位置。另一方面是大的宏觀環(huán)境引起的。絕大多數(shù)倉儲系統(tǒng)的招標都是以價格為主要參考依據(jù)，對系統(tǒng)方案和產(chǎn)品綜合性價比以及供應(yīng)商的綜合實力、技術(shù)、服務(wù)、資金等關(guān)鍵要素考慮得很少或是根本就不考慮，造成了國內(nèi)企業(yè)之間這種低層次的近乎殘忍的競爭。在這種狀態(tài)下，供應(yīng)商要面臨一輪重新洗牌，降價對于商家來說是一種手段，但在市場逐漸成熟之后，這種手段勢必行不通。

記者：沈飛在自動倉儲領(lǐng)域有什么競爭優(yōu)勢?可以提供哪些自動倉儲產(chǎn)品與相關(guān)服務(wù)?

劉預(yù)：沈飛的產(chǎn)品主要分為兩大類：自動化貨柜如回轉(zhuǎn)庫、升降庫系列產(chǎn)品、自動化板材庫，工程類產(chǎn)品如電動密集庫、自動化立

體倉庫、數(shù)字化倉庫以及大型自動化倉儲系統(tǒng)集成等，公司的營業(yè)額都來自于自動倉儲業(yè)務(wù)，客戶主要集中在以航空航天企業(yè)為主的軍工企業(yè)、汽車制造業(yè)、軍隊后勤系統(tǒng)、民航、政府機關(guān)等。公司的業(yè)務(wù)定位很明確，“發(fā)揮航空技術(shù)優(yōu)勢，打造物流設(shè)備精品”，在自己的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，向著做精做強的目標發(fā)展下去。

作為以國家一級軍工企業(yè)為依托的專業(yè)化物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，可靠的軍工質(zhì)量、先進的航空技術(shù)，保證了沈飛能為用戶提供最佳的解決方案和物流產(chǎn)品，這使得沈飛物流裝備公司一直處于物流行業(yè)的領(lǐng)先位置。在自動倉儲領(lǐng)域，沈飛的產(chǎn)品線及服務(wù)體系比較完善，能滿足用戶的不同需求。這些裝備的核心技術(shù)都是我們自己的，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，同時也能為客戶提供長期的備件供應(yīng)和服務(wù)，這既是沈飛的特點也是我們的優(yōu)勢所在。

記者：去年，沈飛集團明確提出“打造中國數(shù)字化物流科技與裝備產(chǎn)業(yè)基地”，從傳統(tǒng)的倉儲設(shè)備制造業(yè)向數(shù)字化物流科技與裝備業(yè)轉(zhuǎn)型，并在政策、資金等方面給予大力支持。沈飛為什么確定了這樣的企業(yè)定位?這是否代表了行業(yè)發(fā)展方向?

劉預(yù)：“打造中國數(shù)字化物流科技與裝備產(chǎn)業(yè)基地”是沈飛已經(jīng)確定的發(fā)展方向。沈飛要從傳統(tǒng)的倉儲設(shè)備制造業(yè)向數(shù)字化物流科技與裝備業(yè)轉(zhuǎn)型，實質(zhì)就是把裝備制造業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)與物流產(chǎn)業(yè)進行有機融合。前端的核心是數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化管理、數(shù)字化服務(wù)，后端的核心是數(shù)字化制造、數(shù)字化識別、數(shù)字化控制。沈飛計劃，未來3年，繼續(xù)保持智能化貨柜行業(yè)第一位置，進入倉儲設(shè)備集成行業(yè)第一集團，具備提供物流解決方案的綜合實力；未來6年，成為中國物流／配送中心解決方案首選供應(yīng)商。在此過程中，沈飛的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)是設(shè)備制造，主導(dǎo)業(yè)務(wù)是系統(tǒng)集成，發(fā)展業(yè)務(wù)是提供物流解決方案。

記者：自動倉儲系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢如何?近年來，沈飛在自動倉儲領(lǐng)域取得了哪些突破與創(chuàng)新?

篇3

關(guān)鍵詞：物流；常規(guī)服務(wù)；增值服務(wù)

1、物流增值服務(wù)概述

1.1物流增值服務(wù)概念

增值服務(wù)是根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法所提供的服務(wù)。創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶個性化需要是增值物流服務(wù)的本質(zhì)特征。在信息主導(dǎo)商業(yè)發(fā)展的今天，增值服務(wù)主要是借助完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，通過發(fā)揮專業(yè)物流管理人才的經(jīng)驗和技能來實現(xiàn)的，依托的主要是企業(yè)的IT基礎(chǔ)，因此是技術(shù)和知識密集型的服務(wù)，可以提供信息效用和風(fēng)險效用。這樣的服務(wù)融入了更多的精神勞動，能夠創(chuàng)造出新的價值，因而是增值的物流服務(wù)。

1.2增值服務(wù)起源

從國外來看，物流增值服務(wù)起源于競爭激烈的信件和包裹快遞業(yè)務(wù)，現(xiàn)在則在整個物流行業(yè)全面展開。事實上，無論是海運、空運還是陸運，幾乎所有和物流運輸業(yè)有關(guān)的公司都在想方設(shè)法地提供增值服務(wù)。跨國快遞公司中的中外運敦豪（DHL）、聯(lián)邦快遞（FedEx）和聯(lián)合包裹（UPS）都已經(jīng)開始選擇為客戶提供一站式服務(wù)，他們的服務(wù)涵蓋了一件產(chǎn)品從采購到制造、倉儲入庫、外包裝、配送、回返及再循環(huán)的全過程。而由這些巨頭們領(lǐng)跑的速遞業(yè)已不再是簡單的門到門、戶到戶的貨件運送，而是集電子商務(wù)、物流、金融、保險、等于一身的綜合性行業(yè)。

從物流增值服務(wù)的起源來看，增值服務(wù)一般是指在物流常規(guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù)。例如從倉儲、運輸?shù)瘸Ｒ?guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來的增值服務(wù)。這種增值服務(wù)主要是將物流的各項基本功能進行延伸，伴隨著物流運作過程實施，從而將各環(huán)節(jié)有機銜接起來，實現(xiàn)便利、高效的物流運作。如倉儲的延伸服務(wù)有原料質(zhì)檢、庫存查詢、庫存補充、及各種形式的流通加工服務(wù)等；運輸?shù)难由旆?wù)如選擇國際、國內(nèi)運輸方式、運輸路線，安排貨運計劃，為客戶選擇承運人，確定配載方法，貨物運輸過程中的監(jiān)控、跟蹤，門到門綜合運輸、報關(guān)、代墊運費、運費談判、貨款回收與結(jié)算等；配送服務(wù)的延伸有集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標簽、自動補貨等。這種增值服務(wù)需要有協(xié)調(diào)和利用其他物流企業(yè)資源的能力，以確保企業(yè)所承擔(dān)的貨物交付任務(wù)能以最合理的方式、盡可能小的成本來完成。

2、增值服務(wù)途徑

作為物流企業(yè)核心競爭力的增值服務(wù)，既包括一般意義上的延伸服務(wù)，也包括更深層次的延伸服務(wù)。更深層次的延伸服務(wù)，應(yīng)該主要是指四類的增值服務(wù)：發(fā)展增值服務(wù)應(yīng)首先引導(dǎo)需求、客戶增值體驗、物流解決方案和IT管理系統(tǒng)服務(wù)。

2.1發(fā)展增值服務(wù)應(yīng)首先引導(dǎo)需求

企業(yè)必須了解客戶需要什么服務(wù)，什么時候需要這些服務(wù)。但是，有時候往往連客戶都不知道自己需要什么服務(wù)，這時第三方物流企業(yè)就應(yīng)該對客戶需求進行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，為客戶分析形勢，提供量體裁衣的物流解決方案。服務(wù)對口了，到位了，客戶就能看到確有成效的服務(wù)成果，體會到服務(wù)增值的感受，自然就會提高對第三方物流企業(yè)的信任度和認可度，放心接受企業(yè)提供的其他增值服務(wù)，這是一個良性循環(huán)的服務(wù)過程。

2.2讓客戶有物超所值的體驗

客戶增值體驗是指把客戶對服務(wù)的增值感受作為第三方物流企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品，是讓客戶有物超所值的感覺，即客戶認為自己得到的服務(wù)價值超過自己支付的服務(wù)費用。這與第三方物流企業(yè)的服務(wù)理念、服務(wù)質(zhì)量緊密相關(guān)，需要第三方物流企業(yè)在日常運作和服務(wù)內(nèi)容設(shè)計中時刻考慮到客戶感受，為客戶需求著想，在為客戶謀利益的同時，實現(xiàn)雙贏思想。

2.3提供一體化的物流解決方案

第三方物流的服務(wù)內(nèi)容大都集中于傳統(tǒng)意義上的運輸、倉儲范疇之內(nèi)，傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)對這些服務(wù)內(nèi)容有著比較深刻的理解，對每個單項的服務(wù)內(nèi)容都有一定的運作經(jīng)驗，關(guān)鍵是如何將這些單項的服務(wù)內(nèi)容有機地組合起來，形成針對客戶的服務(wù)“套餐”，即物流解決方案。物流實踐表明，物流解決方案應(yīng)針對客戶的個性化需求來提供，包括客戶需求解決方案和客戶問題解決方案。

第三方物流企業(yè)應(yīng)形成獨特的商業(yè)模式，開發(fā)出一系列針對常見物流需求和問題的方案模型，包括物流信息系統(tǒng)解決方案、物流配送解決方案、物流管理解決方案、全程的物流解決方案（一體化物流）等。例如，廣東郵政在原有一體化物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，已經(jīng)把向客戶提供全程的物流解決方案作為未來業(yè)務(wù)發(fā)展重點。

2.4構(gòu)架良好信息系統(tǒng)，提供IT服務(wù)

第三方物流建立在現(xiàn)代先進的電子信息技術(shù)基礎(chǔ)之上，第三方物流服務(wù)不再是傳統(tǒng)意義上的商品運輸和保管，涉及到物流綜合服務(wù)和增值服務(wù)。為了和客戶進行良好的交互活動，提高服務(wù)質(zhì)量，第三方物流企業(yè)必須具有良好的信息系統(tǒng)構(gòu)架。通過提供IT服務(wù)，建立物流信息管理系統(tǒng)，第三方物流企業(yè)能夠運用先進的信息技術(shù)管理物流業(yè)務(wù)運作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)信息的一體化，提高業(yè)務(wù)自動化水平，降低物流運作時間，這樣企業(yè)才可能實現(xiàn)服務(wù)承諾，為提供、強化增值物流服務(wù)奠定基礎(chǔ)。第三方物流企業(yè)提供的IT服務(wù)包括兩個方面：系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)和信息服務(wù)：

2.4.1系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)：系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)指第三方物流企業(yè)利用自身的信息系統(tǒng)資源，為客戶提供運行信息系統(tǒng)的平臺和技術(shù)支持。系統(tǒng)應(yīng)用服務(wù)可采用租賃、部分售出的形式，這不僅為客戶節(jié)省了軟硬件投資成本，而且還利用規(guī)模效應(yīng)減少了企業(yè)運作成本。

2.4.2信息服務(wù)：信息服務(wù)由兩個服務(wù)內(nèi)容組成：一是建立和客戶的交互活動，提供服務(wù)信息的實時查詢、瀏覽，好比電子物流，可以在線跟蹤發(fā)出的貨物，聯(lián)機實現(xiàn)投遞路線的規(guī)劃、物流調(diào)度以及貨品檢查等，可以說電子物流已成為21世紀國外物流發(fā)展的大趨勢；二是作為第三方參與主體，使供需主體能及時了解雙方的情況變化，以調(diào)整服務(wù)內(nèi)容和相關(guān)業(yè)務(wù)。信息服務(wù)不管是對客戶還是對企業(yè)自身而言都非常重要，它是企業(yè)服務(wù)水平的重要衡量標準。

3、物流企業(yè)常規(guī)功能及增值

3.1儲存功能及增值

物流中心需要有倉儲設(shè)施，但客戶需要的不是在物流中心儲存商品，而是要通過倉儲環(huán)節(jié)保證市場分銷活動的開展，同時盡可能降低庫存積壓的資金，減少儲存成本。因此，物流中心需要配備高效率的分揀、傳送、儲存、揀選設(shè)備,包括堆存、保管、保養(yǎng)、維護等活動。倉庫增值服務(wù)主要集中在包裝或生產(chǎn)上：

倉庫經(jīng)營人可以通過改變包裝特點來增值，諸如供應(yīng)商將大批量的防凍劑裝運到倉庫，然后倉庫經(jīng)營人對該產(chǎn)品進行瓶裝，以滿足各種牌號和包裝尺寸的需要。這類延期包裝使存貨風(fēng)險降到最低程度，減少了運輸成本，并減少損壞（即相對于玻璃包裝的產(chǎn)品而言）。

倉庫還能夠完成生產(chǎn)活動，以延遲產(chǎn)品的專門化和優(yōu)化產(chǎn)品的特點。有時，在倉庫里進行裝配還可以糾正生產(chǎn)中的問題。例如，可以將汽車引擎裝運到倉庫里去，如果發(fā)生了質(zhì)量問題，它們就可以在倉庫里更換，無須將每一個裝置都退回到組裝廠去。在這種情況下，倉庫是作為生產(chǎn)的最后階段進行作業(yè)的。

另一個增值服務(wù)是對諸如水果和蔬菜之類的產(chǎn)品進行溫控。倉庫經(jīng)營人可以依賴儲存溫度，提前或延遲香蕉的成熟過程，這樣產(chǎn)品可以按照市場的銷售狀況來進行控制。

3.2配送功能及增值

配送是在合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動，是以配貨、送貨形式最終完成社會物流并最終實現(xiàn)資源配置的活動。配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀、裝卸、搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸所能包容的。

3.2.1以顧客為核心的增值服務(wù)

這種增值服務(wù)是買賣雙方提供利用第三方專業(yè)人員來配送產(chǎn)品的各種可選擇的方式，指的是處理客戶想供應(yīng)使得訂貨、直接送貨到商店或客戶家，以及按照零售店貨架儲備所需的明細貨品規(guī)格持續(xù)提供配送方案。如在網(wǎng)上訂購某種商品，由快遞公司送貨上門。

3.2.2以促銷為核心的增值服務(wù)

該增值服務(wù)旨在為用戶提供有利于用戶營銷活動的服務(wù)。物流提供者的服務(wù)隊系統(tǒng)從事生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商，配送增值服務(wù)是在為他們提供配送服務(wù)的同時，增加更多有利于促銷的物流支持。如大商場的促銷措施“批量購買，送貨上門”，配送時，往往是物流企業(yè)承擔(dān)倉庫到用戶的服務(wù)。

3.2.3以制造為核心的增值服務(wù)

以制造為核心的增值服務(wù)旨在為用戶提供生產(chǎn)制造的特殊服務(wù)。以制造為核心的增值服務(wù)實際上生產(chǎn)過程的向后或向前延伸，使通過對所謂生存企業(yè)提供的原材料、燃料、零部件，使生產(chǎn)企業(yè)在進入生產(chǎn)消耗過程是盡可能減少準備活動和準備時間。

3.2.4以時間為核心的增值服務(wù)

以時間為核心增值服務(wù)是以對顧客的反應(yīng)為基礎(chǔ)，運用延遲技術(shù)，使配送作業(yè)在受到用戶訂單時才開始啟動，并將物品直接配送到生產(chǎn)線上或零售店的貨架上，目的是盡可能降低預(yù)估庫存和生產(chǎn)現(xiàn)場的搬運、檢驗等作業(yè)，使生產(chǎn)效率達到最高程度。對于采用即(JIT)生產(chǎn)方式的企業(yè)實施生產(chǎn)“零庫存”配送就是典型的以時間為核心的增值服務(wù)。

4、總結(jié)

綜上所述，物流企業(yè)增值服務(wù)的實現(xiàn)不僅體現(xiàn)在服務(wù)理念的創(chuàng)新，利用信息技術(shù)以及建立快速反應(yīng)系統(tǒng)；更不能忽視物流企業(yè)為客戶提供的常規(guī)功能及新型增值功能，這為物流企業(yè)的成功提供了重要的保證。

參考文獻

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篇4

赫基國際集團（以下簡稱“赫基國際”）成立于1999年，是中國頂級男、女式及兒童服飾經(jīng)銷商和零售商之一，在全球零售市場競爭愈演愈烈，電子商務(wù)在中國日趨流行的背景下，赫基國際在零售業(yè)務(wù)中采用了實體渠道、電子商務(wù)渠道和移動電子商務(wù)渠道整合的方式，即全渠道策略進行銷售，為顧客提供無差別的購買體驗。目前，電子商務(wù)在赫基國際整體業(yè)務(wù)收入中占8%，這一數(shù)字預(yù)計在未來幾年將取得顯著增長。

摒棄低效系統(tǒng)

赫基國際旗下有女裝時尚品牌Ochirly、Coven Garden和Five Plus等男裝品牌Trendiano和童裝品牌Ochirly Kids。在中國擁有2000多家門店，每年保持10%以上的增長率，是一家備受肯定的男、女服飾式及兒童時尚服飾零售商。2012年，赫基國際收購了擁有Miss Sixty、Killah和Energie等品牌的全球時尚企業(yè)Sixty集團。該收購使赫基國際得以將其銷售版圖顯著擴展至整個亞太地區(qū)。

為保證企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，赫基國際意識到，由于缺乏支持企業(yè)下階段發(fā)展所必需的供應(yīng)鏈功能和靈活度，公司需要更換現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)。赫基國際亟須專業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)，以簡化業(yè)務(wù)操作，同時促進業(yè)務(wù)增長。

此外，赫基國際在電商平臺不斷增長的訂單量使其迫切需要更高的庫存精確度、更高效的小訂單揀貨流程，以及能夠即時回復(fù)線上客戶問題的能力。同時，赫基國際還需要既能集中全國各地的網(wǎng)上訂單，又能下放這些訂單執(zhí)行方式的方法。例如，從最近的配送中心執(zhí)行訂單。

赫基國際集團高級物流主管Waterman Wei表示：“我們現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)在功能深度和廣度上無法滿足不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)需求并支持公司的持續(xù)發(fā)展。我們非常清楚自己需要更加敏捷、靈活的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，幫助我們改進門店和客戶的服務(wù)水平，提高倉儲業(yè)務(wù)效率。”

攜手曼哈頓 提升服務(wù)水平

赫基國際總部位于廣州，擁有覆蓋全國的四大配送中心。這四個中心分別位于廣州、江蘇、天津和武漢，倉儲總面積共計70萬平方英尺，有力支持其拓展全渠道業(yè)務(wù)。同時倉庫管理系統(tǒng)的部署也成為關(guān)注重點。

曼哈頓公司在供應(yīng)鏈商務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)知識及其為世界頂級零售商服務(wù)的豐富經(jīng)驗吸引赫基國際選用了曼哈頓的倉庫管理解決方案，使公司整個配送網(wǎng)絡(luò)具備了綜合庫存管理能力，有效支持其電子商務(wù)及線下零售渠道的發(fā)展。

“曼哈頓公司在與全球眾多的零售巨頭合作過程中積累了大量的經(jīng)驗和專業(yè)知識，我們堅信這將使我們受益頗豐。此外，曼哈頓公司在業(yè)內(nèi)良好的口碑也讓我們對倉庫管理系統(tǒng)的部署充滿信心。”Waterman表示。

同時，為能夠在全渠道范圍內(nèi)實現(xiàn)統(tǒng)一且流程化的服務(wù)，提升整體品牌忠誠度及收益，赫基國際大力改善其直營門店、特許經(jīng)營店和電商平臺的服務(wù)水平。

改善系統(tǒng) 效果顯著

隨著倉庫管理系統(tǒng)部署項目的啟動，赫基國際的電子商務(wù)配送中心也上線了。曼哈頓解決方案目前正應(yīng)用于赫基國際的四個配送中心，并已使其線上業(yè)務(wù)實現(xiàn)顯著增長。

通過提供橫跨全國的快速而靈活的訂單執(zhí)行能力，曼哈頓解決方案不僅幫助簡化了赫基國際配送中心的內(nèi)部流程，同時也幫助培養(yǎng)了客戶忠誠度。此外，赫基國際庫存精確度和倉庫生產(chǎn)率也得到顯著提高，尤其是分揀效率方面改善十分明顯。由于分揀流程由系統(tǒng)而非人工管理，連續(xù)分揀盡可能縮短了操作時間，而庫存盤點也由完全人工操作轉(zhuǎn)為自動化流程。

Waterman補充表示：“曼哈頓公司的解決方案有助于簡化我們的倉儲流程并提高員工工作效率，這不僅令人印象深刻，還幫助我們解決了降低配送中心人工成本這一迫切需要。”

他還表示：“部署曼哈頓公司的倉庫管理系統(tǒng)在實現(xiàn)我們的全渠道業(yè)務(wù)策略和支持公司更廣泛擴張戰(zhàn)略中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。我們的線上及線下業(yè)務(wù)均已取得顯著增長，跨渠道服務(wù)水平也得到提升。曼哈頓的解決方案確保我們的產(chǎn)品能隨時送到中國客戶手中，無論他們是選擇在我們的門店、加盟店還是網(wǎng)上平臺購買。曼哈頓的倉庫管理系統(tǒng)提高了我們整個業(yè)務(wù)信息和數(shù)據(jù)的可見性，并使我們在執(zhí)行客戶訂單方面具有了更高水平的靈活性。”

分揀效率和精確度得以提高

在使用曼哈頓的倉庫管理系統(tǒng)解決方案前，赫基國際遵循紙質(zhì)化訂單流程完成分揀和訂單執(zhí)行操作：員工按紙質(zhì)訂單挑選產(chǎn)品。這一人工方法經(jīng)常導(dǎo)致產(chǎn)品挑選出錯，一旦進行修正就既費時又費錢。在使用曼哈頓倉庫管理系統(tǒng)并補充射頻識別設(shè)備進行分揀操作后，赫基國際不僅使整個分揀操作實現(xiàn)了自動化，還大幅提高了分揀操作的效率和庫存精確度。

曼哈頓的倉庫管理系統(tǒng)已使赫基國際得以實現(xiàn)商品的自動挑選、包裝及運送，盡量減少每個訂單的步驟，并極大改善每個訂單的精確度。根據(jù)統(tǒng)計，赫基國際的分揀精確度提高了3%，而分揀效率則提高了多達10%。赫基國際目前每天共能處理約8，000張訂單的配送。

改善操作效率并降低人工成本

在部署曼哈頓倉庫管理系統(tǒng)前，赫基國際的庫存盤點流程一直采用人工操作，既費時又很貴。此外，赫基國際每年都需要有三到五天停止配送操作，以便進行庫存盤點。曼哈頓倉庫管理系統(tǒng)改變了這一切，使赫基國際現(xiàn)在得以進行自動化庫存盤點，并提供與已執(zhí)行訂單和可用存貨有關(guān)的日常更新。該系統(tǒng)不僅代替了手工作業(yè)，也使得赫基國際不再需要為庫存盤點而停業(yè)。

篇5

請你大概介紹一下貴公司產(chǎn)品與解決方案在物流領(lǐng)域的應(yīng)用情況。

縱興元：我們涉及到的物流相關(guān)應(yīng)用主要有采購物流、生產(chǎn)物流、流通物流等。目前應(yīng)用的重點是生產(chǎn)物流和流通物流，尤其是生產(chǎn)物流，僅去年，愛創(chuàng)在生產(chǎn)物流的應(yīng)用客戶就多達200多家。

從行業(yè)應(yīng)用來看，在制造業(yè)，我們提供的解決方案包括鋼鐵行業(yè)無線信息管理解決方案、國家印鈔／造幣行業(yè)物流信息管理解決方案、能源、電信行業(yè)大型零件倉庫信息管理解決方案；在流通業(yè)，我們提供了零售行業(yè)無線信息管理解決方案：在第三方物流業(yè)，我們提供了航空物流業(yè)解決方案。除此之外，我們專門研發(fā)了同時包括生產(chǎn)物流和流通物流特點的食品藥品質(zhì)量監(jiān)控及安全追溯系統(tǒng)(電子監(jiān)管碼)解決方案。

具體來看，在制造業(yè)，愛創(chuàng)為大型鋼鐵企業(yè)提供了“基于條碼技術(shù)的ERP執(zhí)行控制系統(tǒng)鋼鐵行業(yè)解決方案”；為國家印鈔／造幣行業(yè)的物流信息管理開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“多物料管理條形碼系統(tǒng)”：基于對能源、電信行業(yè)配送中心、自動化立體倉庫等項目的開發(fā)、物流系統(tǒng)總體規(guī)劃、物流系統(tǒng)管理軟件開發(fā)等的成熟經(jīng)驗，愛創(chuàng)為其提供了大型零件倉庫信息管理解決方案。比如，邢鋼實施了愛創(chuàng)提供的無線實時管理解決方案；神華集團神東煤礦選用了愛創(chuàng)WMS，為其物流項目改造設(shè)計和實施奠定了良好基礎(chǔ)。

在國內(nèi)零售業(yè)，愛創(chuàng)擁有豐富的實踐經(jīng)驗。通過大量零售業(yè)的專業(yè)研究和解決方案的實施，愛創(chuàng)總結(jié)并提煉了適合國內(nèi)零售業(yè)的優(yōu)秀解決方案和實施流程，可以提供全方位的無線信息管理解決方案。

例如，在我們實施的華潤萬家項目中，為了改變零售行業(yè)傳統(tǒng)的依賴人工操作的管理模式，適應(yīng)日益增長的貨物流轉(zhuǎn)和庫存控制需求，應(yīng)用先進的無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)提高倉庫管理水平成為必然。愛創(chuàng)為其提供的條碼移動信息管理系統(tǒng)以條碼技術(shù)為核心，充分應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和無線手持終端。結(jié)合C／S和B／s體系結(jié)構(gòu)，建立了自動化實時管理系統(tǒng)。其自動化倉儲系統(tǒng)的基本功能包括：實時貨位查詢、倉庫系統(tǒng)綜合盤點、倉庫內(nèi)部隨機抽查盤點、商場內(nèi)部數(shù)據(jù)查詢、臨時銷售等功能。

在家樂福項目中，家樂福選擇了思科一愛創(chuàng)無線實時管理解決方案，以提升門店、賣場和倉庫的管理水平。此方案基于自動識別技術(shù)和思科無線網(wǎng)絡(luò)，以條碼技術(shù)為核心，充分應(yīng)用思科無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和無線手持終端。結(jié)合C／S或B／S軟件開發(fā)體系架構(gòu)構(gòu)建完成。

在零售流通領(lǐng)域，目前我們正在實施橡果國際項目。這是一個比較典型的案例。橡果國際是主要從事產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、營銷策劃、產(chǎn)品零售等業(yè)務(wù)的大型技工貿(mào)一體化企業(yè)，在全國有多個配送中心。該系統(tǒng)基本上以用友NC軟件為主。愛創(chuàng)為其設(shè)計規(guī)劃的WMS系統(tǒng)綜合了軟件開發(fā)、條碼應(yīng)用、系統(tǒng)集成、無線網(wǎng)絡(luò)、接口開發(fā)等多種技術(shù)，使整個系統(tǒng)以WMS軟件系統(tǒng)為中心，通過數(shù)據(jù)接口與NC系統(tǒng)相連接，使所有倉庫業(yè)務(wù)納入系統(tǒng)一體化作業(yè)管理，并通過無線移動終端設(shè)備，使倉庫軟件的應(yīng)用滲透到倉庫作業(yè)的每個細節(jié)。

在第三方物流業(yè)，愛創(chuàng)為航空物流貨運企業(yè)提供了“供應(yīng)鏈物流管理條碼解決方案”。通過部署條碼解決方案，在貨品出入庫時，條碼識別設(shè)備通過掃描貨品上的標簽獲取貨品信息，以構(gòu)建一個無線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對貨物、貨位、集裝設(shè)備的可視化管理。

在產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控及追溯領(lǐng)域，從原料投入、生產(chǎn)控制、數(shù)據(jù)采集到成品包裝賦碼以及供應(yīng)鏈執(zhí)行管理，愛創(chuàng)可提供全面、完整的信息管理監(jiān)控平臺，快速有效地對問題產(chǎn)品實現(xiàn)追溯、召回。比如愛創(chuàng)的“藥品監(jiān)管碼生產(chǎn)線賦碼系統(tǒng)”，覆蓋了從生產(chǎn)(賦碼、打印、關(guān)聯(lián))至出入庫(掃入、掃出)直至市場查詢(消費者、稽查人員等)等流通環(huán)節(jié)，具有很高的完整性和靈活性，為我國醫(yī)藥行業(yè)藥品監(jiān)管信息化建設(shè)提供了完整的解決方案。目前，愛創(chuàng)的電子監(jiān)管碼系統(tǒng)已經(jīng)實施國內(nèi)企業(yè)近500條生產(chǎn)線，如青海制藥廠生產(chǎn)線賦碼監(jiān)管系統(tǒng)。

目前，自動識別行業(yè)的技術(shù)發(fā)展狀況是怎樣的?

縱興元：在技術(shù)應(yīng)用方面，我們的解決方案以一維條碼居多，我們一直在關(guān)注跟蹤RFID，但出于成本的考慮，只在個別項目中有所使用。

近年來，一維條碼在生產(chǎn)制造業(yè)的應(yīng)用快速增長。過去，一維條碼的應(yīng)用在零售流通行業(yè)應(yīng)用居多，生產(chǎn)制造企業(yè)的應(yīng)用并不太多。這是因為以前生產(chǎn)制造企業(yè)并不認為條碼能帶來更多的效益，他們認為為產(chǎn)品賦碼既增加成本，又增加工作量。經(jīng)過近幾年信息化建設(shè)的迅速發(fā)展，生產(chǎn)制造企業(yè)需要條碼支持管理，因此制造行業(yè)已主動地接受了條碼，目前在生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)基本上都應(yīng)用了條碼。生產(chǎn)制造業(yè)帶來的條碼增長量在近兩年特別明顯，尤其是醫(yī)藥行業(yè)，藥品幾乎都有了條碼。

因為很多商品本身帶有條碼，像愛創(chuàng)這樣的自動識別企業(yè)就可以圍繞條碼給客戶提供很多不同類型的應(yīng)用方案，比如倉儲管理、追溯管理、企業(yè)內(nèi)部管理等。由此也可以看出，自動識別行業(yè)的發(fā)展前景相當(dāng)樂觀。

二維條碼的應(yīng)用目前還不算太多，主要應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不太好的情況下，通常是在某個階段使用，而非全程。比如兩個企業(yè)間沒有網(wǎng)絡(luò)連接，后臺數(shù)據(jù)無法交互，由于二維條碼比一維條碼的信息含量豐富得多，這時可以直接用二維條碼把相關(guān)的信息從一家企業(yè)帶到另一家企業(yè)，接受的企業(yè)只需要了解二維條碼的數(shù)據(jù)格式就可以獲取信息了。另外，二維條碼在產(chǎn)品的防偽加密方面具有很強的功能，企業(yè)對防偽加密的要求較高時也會使用二維條碼。

未來幾年，自動識別行業(yè)將呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢?

縱興元：對于未來的技術(shù)發(fā)展趨勢，我個人認為二維條碼不會完全替代一維條碼。因為現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境發(fā)展很快，一維條碼在信息含量上的不足可以通過良好的網(wǎng)絡(luò)來彌補。更為重要的原因是，二維條碼識讀設(shè)備的造價比一維條碼高出很多，而且現(xiàn)在很多流通企業(yè)都已經(jīng)有大量的一維條碼識讀設(shè)備，一旦啟用二維條碼，就不是一家生產(chǎn)企業(yè)要改造，而是與此相關(guān)的整個流通環(huán)節(jié)都要改造才行。由此帶來的改造成本相當(dāng)高昂，不容易被企

業(yè)接受。

未來幾年來，我認為RFID倒是有可能成為主導(dǎo)技術(shù)。現(xiàn)階段，RFID的應(yīng)用出現(xiàn)了一種需求，即在托盤上使用RFID，然后在一個閉環(huán)里多次循環(huán)使用。在這種情況下，一直以來業(yè)界所認為的RFID的致命傷――成本過高就被化解了。這種需求主要產(chǎn)生在倉庫出貨頻繁且貨量大，同時要求高效率的企業(yè)中。今年，我們遇到了很多企業(yè)都有這方面的需求。即使RFID現(xiàn)在的需求還不大，但它畢竟產(chǎn)生了，而且在某一部分已經(jīng)替換了條碼，假以時日，必能成長。

除此之外，RFID還應(yīng)用于一些條碼識讀不便的環(huán)境中，如大量快速通過的環(huán)境。另外，一些企業(yè)會嘗試應(yīng)用新技術(shù)。這主要是RFID的實驗性項目。目前，這兩種應(yīng)用都沒有大規(guī)模推廣。

在眾多的自動識別企業(yè)中，愛創(chuàng)有何特點和優(yōu)勢?近期有何市場計劃?

縱興元：愛創(chuàng)的定位是提供解決方案的自動識別企業(yè)，主要為客戶提供包括軟硬件在內(nèi)的整套解決方案。

換言之，我們關(guān)注的更多的是流程改造能給企業(yè)帶來的價值，我們希望能為客戶帶來管理思路上的改變，而不僅僅是提供硬件設(shè)備。比如客戶的某個發(fā)貨流程不太合理，我們借助在其他項目中積累的經(jīng)驗幫助對方梳理流程。為其帶來管理價值。

關(guān)注流程改造，首先就要清楚客戶的實際應(yīng)用環(huán)境，清晰了解客戶對系統(tǒng)的關(guān)注點，這樣才能推出最適合客戶的解決方案，這種解決方案不一定是最先進的，但它是為客戶量身定制的，能夠有效滿足客戶的實際需求。我們要達到的目標是讓客戶以最小的成本投入獲得自動識別系統(tǒng)最大的效用。

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一、課程建設(shè)任務(wù)和目標

本課程從物流金融特點及需解決的核心問題入手,引入物聯(lián)網(wǎng)及智能技術(shù)在其中的關(guān)鍵作用介紹,同時詳細介紹不同物流金融模式下各方參與者、業(yè)務(wù)流程,物流金融方案的制定與組織實施,物流金融風(fēng)險控制以及基于物聯(lián)網(wǎng)的解決方案,最后針對典型的物流金融案例,讓學(xué)生探討在該業(yè)務(wù)中引入物流金融對案例的流程及供應(yīng)鏈績效的影響,培養(yǎng)學(xué)生初步的業(yè)務(wù)管理能力。本課程目標: 2.能力培養(yǎng)目標:(1)掌握智慧物流下的作業(yè)流程,具備融資對象評價、監(jiān)管合同和倉單質(zhì)押監(jiān)管服務(wù)制訂的能力。(2)能制訂并組織實施物流金融作業(yè)任務(wù)。(3)掌握利用智慧物流技術(shù),實現(xiàn)物流、信息流和資金流綜合管理創(chuàng)新。

二、基于智慧物流的以工作過程為導(dǎo)向的物流金融課程內(nèi)容

基于工作過程的物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)物流金融課程體系包括以下幾個方面:物流金融業(yè)務(wù)分析與需求分析,質(zhì)押與監(jiān)管方案設(shè)計,監(jiān)管項目合同簽訂,倉單質(zhì)押監(jiān)管服務(wù)與組織,動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管服務(wù)與組織,抵押監(jiān)管服務(wù)與組織,貿(mào)易監(jiān)管服務(wù)與組織,物流金融業(yè)務(wù)綜合實訓(xùn),供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)運作,物流金融風(fēng)險控制,物流成本控制與績效考核。基于智慧物流的以工作過程為導(dǎo)向的物流金融課程,在教學(xué)內(nèi)容的組織方面包括以下方面:

1.現(xiàn)代物流與金融服務(wù)概述。包括物流概念,物流金融的概念與產(chǎn)生過程、地位與作用,智慧物流在物流金融中的應(yīng)用,物流金融智慧化趨向幾個部分。教學(xué)要求:深刻理解物流金融在社會經(jīng)濟中的重要作用,掌握物流金融的基本概念、流程及各環(huán)節(jié)的重點工作,了解智慧物流及其發(fā)展對物流金融的促進和提高的重要作用,了解物流金融智慧化的新趨向。

2.基于智慧物流的物流金融業(yè)務(wù)架構(gòu)。包括:RFID與物聯(lián)網(wǎng)簡介、了解物流信息技術(shù)發(fā)展背景、基于智慧物流的物流金融業(yè)務(wù)流程架構(gòu)、基于智慧物流的物流金融業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)架構(gòu)。

3.智慧物流下物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險降低的技術(shù)措施。了解如何利用智慧物流,降低不同環(huán)節(jié)的風(fēng)險。掌握通過構(gòu)建智慧倉儲、智慧安全監(jiān)督、智慧物流,實現(xiàn)“貨物流、信息流、資金流、運輸流”為一體的“物流金融”業(yè)務(wù)與服務(wù),降低物流金融風(fēng)險。

4.智慧物流下物流金融業(yè)務(wù)的增值模式。了解如何依托智慧物流,構(gòu)建智慧倉,掌握通過提供倉儲、物流、金融、商貿(mào)創(chuàng)新服務(wù),增強與供應(yīng)鏈上合作伙伴的聯(lián)系,提供更多可行的增值服務(wù)。

5.智慧物流在物流金融業(yè)務(wù)的應(yīng)用案例。教學(xué)要求:熟悉中儲物流、柏亞倉等物流金融方案及智慧物流金融解決方案。

篇7

當(dāng)前我縣糧油倉儲管理存在的主要問題

(一)庫存糧油管理存在的問題。主要問題是：一是國有糧食企業(yè)倉儲設(shè)施不足。我縣的國有糧食企業(yè)是糧食流通體制改革后新組建整合的，有效倉容嚴重不足;二是對儲備糧的監(jiān)管和倉儲管理工作有所松懈，糧食庫存管理存在薄弱環(huán)節(jié)。企業(yè)對糧食庫存管理工作重視不夠，管理松懈，糧食質(zhì)量和儲存安全存在隱患。糧庫基礎(chǔ)管理工作不扎實，倉儲資料不齊全;糧庫在安全生產(chǎn)和儲糧化學(xué)藥劑使用管理上需要進一步加強;糧庫從事倉儲保管、統(tǒng)計、會計等工作業(yè)務(wù)的人員素質(zhì)有待進一步提高等。三是入庫糧食的水分、雜質(zhì)超標;糧情檢測及記錄不規(guī)范等。

(二)設(shè)施設(shè)備管理方面。主要問題是：儲糧倉庫普遍破爛、陳舊;有的倉房密閉隔熱措施不到位;門窗破損，關(guān)閉不嚴;通風(fēng)口密閉措施不到位;設(shè)備使用后未及時養(yǎng)護，設(shè)備檔案不完整，測溫系統(tǒng)出現(xiàn)故障未及時排除等。

(三)安全生產(chǎn)管理方面。主要問題是：庫區(qū)企業(yè)消防設(shè)施不齊全或已經(jīng)失效等。

(四)賬務(wù)管理方面。主要問題是：企業(yè)臺賬填寫不規(guī)范、統(tǒng)計資料不完整、統(tǒng)計數(shù)據(jù)有未報、漏報、錯報的情況;保管賬統(tǒng)計賬填寫不規(guī)范等。

(五)行政管理方面。主要問題是：企業(yè)糧食出入庫、糧情檢查、安全生產(chǎn)等制度執(zhí)行沒有完全到位;倉儲管理檔案不完整，管理不規(guī)范等。

二、指導(dǎo)思想和目的

本次活動以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以2009年上半年全國糧食清倉查庫活動中的管理為契機，以確保庫存糧油安全、提高企業(yè)管理水平和人員素質(zhì)、促進倉儲企業(yè)發(fā)展為目的，認真總結(jié)和分析我縣在開展糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動中取得的經(jīng)驗和存在的不足，按照市糧食局統(tǒng)一部署和要求，認真開展糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動，全面提升我縣倉儲管理工作水平。

三、規(guī)范化管理活動的范圍

我縣糧油倉儲企業(yè)參加本次規(guī)范化管理活動。

四、開展糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動的主要內(nèi)容

(一)總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，深入開展規(guī)范化管理活動。認真總結(jié)我縣開展糧食倉儲示范庫建設(shè)取得的經(jīng)驗，結(jié)合近幾年糧食流通體制改革新形勢、規(guī)范化管理的新標準、新規(guī)范及新倉儲管理制度的實施和倉儲工作發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新問題等，認真分析查找本區(qū)域內(nèi)本單位在倉儲規(guī)范化管理上存在的不足，按照逐步深化向精細化管理推進的總體要求，進一步增添、完善倉儲設(shè)施，修訂完善倉儲管理制度，嚴格程序，強化管理。

(二)宣傳貫徹新頒標準和管理制度，不斷提升企業(yè)員工素質(zhì)。圍繞近年來國家和地方出臺的糧食法規(guī)、糧改政策文件、管理制度，技術(shù)標準、操作規(guī)程等，廣泛開展宣傳、培訓(xùn)、教育活動，認真貫徹執(zhí)行《糧油儲藏技術(shù)規(guī)范》，使糧油倉儲管理人員了解政策要求，熟悉制度規(guī)定，掌握并正確理解各類糧油儲藏技術(shù)和設(shè)備操作規(guī)程。

(三)建立完善制度，明確細化崗位職責(zé)。要按照近年來已經(jīng)出臺的糧食管理法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范性文件以及技術(shù)標準的要求，結(jié)合企業(yè)實際情況，抓緊對有關(guān)倉儲管理制度進行修改完善。建立健全系統(tǒng)性強、針對性強、符合企業(yè)規(guī)范化管理要求的新型倉儲管理制度體系。糧油倉儲企業(yè)在完善制度的同時，要進一步規(guī)范倉儲管理工作流程，明確細化倉儲管理崗位職責(zé)，完善以提高效率和確保儲糧安全為核心的績效評價體系，并建立與新制度體系相適應(yīng)的工作機制。

(四)努力改善糧油倉儲設(shè)施，大力推廣科學(xué)儲糧。首先要加強對現(xiàn)有倉儲設(shè)施設(shè)備的管理、維護和保養(yǎng)，提高設(shè)施設(shè)備的使用效率;其次是要多方籌集資金，因地制宜地對傳統(tǒng)的儲糧倉庫進行升級改造，改善儲糧條件，增添必要的儲糧設(shè)施，提升現(xiàn)有儲糧設(shè)施功能;三是要大力推進科技儲糧技術(shù)的應(yīng)用，積極推進機械通風(fēng)、電子測溫等現(xiàn)代科技手段的應(yīng)用，積極采用“雙低”、“三低”等傳統(tǒng)科技手段的應(yīng)用，積極探索利用各地氣候、地理等條件采用自然手段在儲糧方面的應(yīng)用，積極探索綠色環(huán)保儲糧方法的應(yīng)用，不斷提高科學(xué)儲糧水平。

(五)針對突出問題，認真治理不規(guī)范管理行為。要針對全國糧食清倉查庫中發(fā)現(xiàn)的倉儲管理問題，集中開展一次對不規(guī)范行為的治理行動。要杜絕糧食混存、倉房鼠害、違規(guī)熏蒸、藥品庫管理不規(guī)范等影響企業(yè)儲糧安全和生產(chǎn)安全的現(xiàn)象;要按照賬實相符和無蟲害、無變質(zhì)、無鼠雀、無事故的要求，深入開展“一符四無”糧倉創(chuàng)建活動;要逐步解決政策執(zhí)行、賬務(wù)管理、糧食管理、設(shè)備設(shè)施管理、人員管理以及制度不完善多方面的不規(guī)范行為，提高企業(yè)管理水平。

五、開展規(guī)范化管理活動的實施步驟

本次活動分為三個階段。

第一階段：即日起至2009年9月30日，為安排部署和培訓(xùn)動員階段。這一階段的主要任務(wù)：一是利用召開會議、編發(fā)簡報、設(shè)立專欄等各種形式，組織學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，層層發(fā)動，深入宣傳，使全體干部職工深刻理解開展本次規(guī)范化管理活動的必要性和重要性;二是認真開展對照檢查，認真梳理、分析查找規(guī)范化管理中存在的不足，提出對策。

第二階段：2009年10月1日至2009年11月20日為全面落實整改階段。這一階段的主要任務(wù)是：按照省、市糧食局的要求，深入查找我縣在糧油倉儲規(guī)范化管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，分析原因并制訂解決方案，落實整改內(nèi)容，建立和完善各項制度，逐條認真加以整改。

第三階段;2009年11月21日至2009年12月20日為檢查驗收總結(jié)階段。國有、非國有糧油倉儲企業(yè)要對開展糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動的情況進行認真總結(jié)。市糧食局將組織集中檢查驗收工作，對活動開展好的單位給予表彰，對活動開展不力、整改效果不明顯的單位，進行通報批評，并責(zé)令重新整改。

六、組織領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)要求

為切實搞好糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動，縣糧食局成立了以信麗局長為組長、機關(guān)各股室負責(zé)同志為成員的規(guī)范化管理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在儲備軍供股(電話：0870—7121275)，具體負責(zé)開展規(guī)范化管理活動的組織安排和日常工作。

在全縣范圍內(nèi)開展糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理活動是一次整體提升糧油倉儲管理水平，確保我縣糧食倉儲安全的大事，為此提出如下要求：

(一)提高對規(guī)范化管理活動重要意義的認識。實行企業(yè)規(guī)范化、標準化管理，是在國有糧食企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革結(jié)束后，為提高企業(yè)管理水平和經(jīng)濟效益、增強企業(yè)的市場競爭力、做大做強糧食產(chǎn)業(yè)而做出的最大決策。局機關(guān)、國有、非國有糧油倉儲企業(yè)要高度重視此次活動的開展，提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)，把開展規(guī)范化管理活動列入重要議事日程，切實抓緊抓好，抓出成效。

(二)加強對規(guī)范化管理活動的領(lǐng)導(dǎo)。國有糧油倉儲企業(yè)要加強對開展規(guī)范化管理活動的領(lǐng)導(dǎo)，成立相應(yīng)機構(gòu)，明確專職人員具體負責(zé)此次活動的開展。國有、非國有糧油倉儲企業(yè)要結(jié)合自身實際情況，制訂重點突出、全面細化、切實可行的實施方案，于2009年9月25日前以書面材料報縣糧食局儲備軍供股。

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【關(guān)鍵詞】大型商業(yè)建筑；商業(yè)價值；安全出口；疏散樓梯；疏散寬度；問題；對策

近年來，威海作為沿海開放城市，經(jīng)濟和各項社會事業(yè)發(fā)展迅猛，人民生活水平明顯提高，開發(fā)興建了諸多大型商業(yè)綜合體。這類建筑功能齊全、形式多樣，集中了購物、休閑、餐飲、文化、藝術(shù)等消費功能，有著規(guī)模大型化、功能復(fù)雜化、設(shè)備現(xiàn)代化、空間共享化、設(shè)計創(chuàng)新化的發(fā)展趨勢。此類建筑人員相對集中、物品種類繁多、可燃物較多、人流組織及集散困難等特點，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散和消防撲救都將面臨巨大考驗。大型商業(yè)建筑設(shè)計需解決的設(shè)計內(nèi)容廣泛，不僅要解決好眾多不同功能的合理使用、人流、物流和車輛的組織、方便殘疾人和弱勢群體使用、建筑節(jié)能等要求，最棘手的就是如何解決疏散寬度、疏散距離的問題，也就是樓梯間數(shù)量和布位問題。根據(jù)多年的設(shè)計經(jīng)驗和大量的施工圖紙審查經(jīng)驗，總結(jié)出大型商業(yè)建筑消防設(shè)計過程中容易出現(xiàn)的一些問題，并給出合理的解決方案。

1 合理計算疏散人數(shù)

疏散樓梯數(shù)量多少主要依據(jù)人員數(shù)量來確定，正確核算出使用人數(shù)是關(guān)鍵。依據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006(以下稱《建規(guī)》)第5.3.17條之規(guī)定：商店的疏散人數(shù)應(yīng)按每層營業(yè)廳建筑面積乘以面積折算值和換算系數(shù)計算。地上商店的面積折算值宜為50%～70%（規(guī)模大者取小值），地下商店的面積折算值不應(yīng)小于70%。疏散人數(shù)的換算系數(shù)可按表5.3.17-2確定。

有的設(shè)計師為了減少樓梯數(shù)量或?qū)挾龋捎脙煞N錯誤的設(shè)計方法。一是隨意選用營業(yè)廳折算值下限；二是計算商店營業(yè)面積時不計入自動扶梯、樓梯間、營業(yè)內(nèi)的庫房及內(nèi)部人員用衛(wèi)生間、管理辦公等面積，或疏散樓梯無法安排時就在營業(yè)廳內(nèi)再劃出大量的無獨立疏散渠道的倉儲用房。實際上營業(yè)廳建筑面積折算系數(shù)就是考慮了倉儲、附助用房所占比例而確定的，再另行劃出就重復(fù)折扣了，不能反映營業(yè)廳實際使用人數(shù)，疏散數(shù)量或?qū)挾葧h遠不足，自然會帶來不可估量的逃生隱患。

營業(yè)廳建筑面積包括營業(yè)廳內(nèi)展示貨架、柜臺、走廊等顧客參與購物的場所，以及營業(yè)廳內(nèi)衛(wèi)生間、樓梯間、自動扶梯等建筑面積。采用防火分隔措施隔開且疏散時無需進入營業(yè)廳的倉儲、設(shè)備間、工具間、辦公室等可不計入建筑面積內(nèi)，詳見《建規(guī)》第5.3.17.3條之條文解釋。

表5.3.17-2 商店營業(yè)廳內(nèi)的疏散人數(shù)

換算系數(shù)（人/m2）

樓層位置 地下二層 地下一層、地上第一、二層 地上第三層 地上第四層及四層以上各層

換算系數(shù) 0.80 0.85 0.77 0.60

2 樓梯布置數(shù)量過多嚴重影響正常商業(yè)運營

《建規(guī)》第5.3.17條之規(guī)定，商店建筑中的疏散走道、疏散樓梯、疏散出口或安全出口的各自總寬度，按下列規(guī)定經(jīng)計算確定：每層疏散樓梯、疏散出口和疏散走道的每100人凈寬度不應(yīng)小于表5.3.17-1的規(guī)定；當(dāng)每層人數(shù)不等時，疏散樓梯的總寬度可分層計算，下層樓梯的總寬度應(yīng)按其上層人數(shù)最多一層的人數(shù)計算。

表5.3.17-1 疏散樓梯、疏散出口和疏散走道的每100人凈寬度(m)

層數(shù) 耐火等級

一、二級 三級 四級

地上一、二層 0.65 0.75 1.00

地上三層 0.75 1.00 －

地上四層及四層以上各層 1.00 1.25 －

舉例說明：一個平面尺寸為80m*120m（S=9600m2）二級耐火等級的地上四層大型商業(yè)建筑，不考慮建筑形體變化、內(nèi)天井設(shè)置的情況下，每層建筑面積相同時地上各層需要的總疏散寬度：B1(2)=9600*0.55*0.85*0.65/100=29.17m；B3=9600*0.55*0.77*0.75/100=30.49m；B4=9600*0.55*0.60*1.00/100=31.68m。

則地上所需樓梯總寬度則需要31.68m。其中B1(2)、B3、B4為一層（二層）、三層、四層計算所需疏散寬度。若每個樓梯間按4.4m開間配置，此時需約16個疏散樓梯。遠遠超出了商家預(yù)期，同時也不利于商業(yè)布局和經(jīng)營。這個問題是目前大型商業(yè)建筑消防設(shè)計的難點，可以通過巧妙的設(shè)計，可以節(jié)省一些樓梯間面積，為商家提供更多的營業(yè)面積。合理解決方案：一是盡可能利用自然通風(fēng)、采光，把疏散樓梯設(shè)置在外墻處，可以省去前室面積；二是如果不能把疏散樓梯設(shè)置在外墻，必須設(shè)置在建筑中部位置時，可以成組布置，并供兩個防火分區(qū)共用；三是適當(dāng)加大層高至5.1m以上，可以把樓梯設(shè)置成4跑，即“套梯”或“剪刀梯”，樓梯數(shù)量或?qū)挾攘p一半；四是可以設(shè)置成2跑剪刀梯節(jié)省樓梯間的面積。五是選用合理的柱網(wǎng)（8～9米）、層高5.1～5.4m、現(xiàn)澆砼輕型樓蓋（模盒、疊合箱、蜂窩芯等），可帶來較好的經(jīng)濟效益和商用價值。當(dāng)梯井用防火隔墻封堵時即為剪刀梯，通向樓梯間的防火門凈距及一層出口凈距滿足5m時可視為兩個安全出口。否則本樓梯應(yīng)視為一個安全出口、疏散門的凈距不受限制。

3 樓梯布放不均

有的設(shè)計，樓梯配置不均衡，防火分區(qū)內(nèi)樓梯數(shù)量過多或過少。合理解決方案：采用總建筑面積計算總的疏散寬度，再按各防火分區(qū)進行核算。

4 封閉疏散樓梯在首層不能直接對外

有的設(shè)計，封閉樓梯間梯井處做防火隔墻封堵，作為兩個安全出口在首次均穿越營業(yè)廳再到室外，且疏散距離超過15m。合理解決方案：依據(jù)《建規(guī)》5.3.13.3條之規(guī)定，樓梯間的首層應(yīng)設(shè)置直通室外的安全出口或在首層采用擴大封閉樓梯間。當(dāng)層數(shù)不超過4層時，可將直通室外的安全出口設(shè)置在離樓梯間小于15m處。疏散樓梯在首層經(jīng)過營業(yè)廳后通室外的做法對逃生極為不利，當(dāng)首層發(fā)生火災(zāi)時人員疏散至本層時濃煙侵犯本區(qū)域的可能性極大，易引起中毒、窒息。

5 防火卷簾設(shè)置欠合理

防火分區(qū)可以用防火墻、復(fù)合防火卷簾、防火卷簾加水幕系統(tǒng)保護等方法。大型商業(yè)建筑需要較大的共享空間，使用防火墻作為分隔，無法滿足使用功能，也影響人員有效疏散。用防火卷簾代替防火墻時，建筑專業(yè)往往忽略一個細節(jié)，就是設(shè)置通體的防火卷簾。無奈之下，設(shè)備管線穿越防火卷簾上部，防火封堵設(shè)計和結(jié)構(gòu)方案不合理，易產(chǎn)生裂隙，火災(zāi)隱患較大。合理解決方案：在不影響使用、疏散的前提下，在擺放貨柜處留出一定長度的實體防火墻以備設(shè)備管線穿越的防火分區(qū)、利于防火封堵。

6 結(jié)語

隨著商業(yè)業(yè)態(tài)的不斷增加，大型商業(yè)建筑面積會越來越大，功能會越來越復(fù)雜，必將給建筑設(shè)計提出更多的挑戰(zhàn)。有理由相信，隨著設(shè)計理念的革新、消防技術(shù)的進步、精細化的設(shè)計，會使大型商業(yè)建筑消防設(shè)計日臻完美。提高商業(yè)建筑的商業(yè)價值及火災(zāi)預(yù)防能力，保護人民群眾生命和國家財產(chǎn)安全是建筑設(shè)計的宗旨。

參考文獻：

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靈活的生態(tài)分析系統(tǒng)

麥德龍系統(tǒng)執(zhí)行總監(jiān)Dirk T.pfer博士表示，成功管理一家國際零售企業(yè)需要獲得持續(xù)更新和詳細的信息，以及快速執(zhí)行復(fù)雜分析的能力。在概念驗證試用階段，麥德龍集團比較了數(shù)個供應(yīng)商的解決方案，Teradata數(shù)據(jù)分析環(huán)境整合了自身平臺系列產(chǎn)品的不同解決方案，根據(jù)不同的需求，能夠在最適合的平臺上存儲和分析數(shù)據(jù)集，這將確保企業(yè)中所有用戶能夠獲得高可用性數(shù)據(jù)和優(yōu)化的工作負載管理，確保在最短時間內(nèi)獲得數(shù)據(jù)分析結(jié)果。

麥德龍集團的銷售品牌部門是企業(yè)數(shù)據(jù)倉庫的主要使用者，在歐洲、亞洲和非洲30多個國家應(yīng)用，以獲得銷售管理、品類管理、店面運營、供應(yīng)鏈智能和客戶關(guān)系等高價值的業(yè)務(wù)洞察力。利用客戶關(guān)系管理器，麥德龍集團能夠分析不同店面和市場的營銷活動，確保公司能夠迅速判斷營銷活動的效果，或者分析針對目標客戶群的細分產(chǎn)品的吸引力。根據(jù)不斷增長的詳細數(shù)據(jù)資產(chǎn)，系統(tǒng)內(nèi)建的數(shù)據(jù)挖掘工具便可在更廣的范圍內(nèi)做出更加精確的分析測。

麥德龍集團部署的整合數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括大型動態(tài)企業(yè)級數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)倉庫平臺、客戶關(guān)系管理器以及實現(xiàn)應(yīng)用兼容的Teradata Extreme數(shù)據(jù)平臺等。通過實現(xiàn)系統(tǒng)間互連，能夠根據(jù)最新需求，在不同平臺間處理查詢請求并無縫移動數(shù)據(jù)集。隨著分析基礎(chǔ)架構(gòu)持續(xù)增長的需求，分析生態(tài)系統(tǒng)將能夠支持未來的更多新需求。得益于分析生態(tài)系統(tǒng)技術(shù)的高可擴展性，系統(tǒng)中可隨時添加更多平臺。同時，由于系統(tǒng)的高可擴展性、靈活性和敏捷性，也幫助保護了麥德龍集團的未來投資。

從可追溯獲得安全

農(nóng)產(chǎn)品流通的產(chǎn)業(yè)鏈條長、容易造成污染的環(huán)節(jié)多，對人的生命健康安全有直接的影響，建立可追溯機制就顯得尤為必要。在肉食品安全管理中，最重要的要素就是通過信息技術(shù)實現(xiàn)對肉品從“繁殖-飼養(yǎng)-屠宰-加工-冷凍-配送-零售-餐桌”全流程各個環(huán)節(jié)的可追蹤性與可追溯性，確保肉食品供應(yīng)鏈每一個環(huán)節(jié)，尤其是屠宰和加工環(huán)節(jié)的信息準確性。據(jù)了解，目前在麥德龍賣場，大約有1500種商品實現(xiàn)了信息的可追溯，其中30%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了質(zhì)量可追溯，主要包括畜禽、果蔬、水產(chǎn)品、乳制品以及其他綜合產(chǎn)品。以一個蘋果為例，只要輸入條碼，就能實現(xiàn)其信息的完全公開化。包括這個蘋果產(chǎn)自哪個果園、該果園的生產(chǎn)規(guī)模、蘋果生長過程中的施肥澆水等情況，以及冷庫的存儲和物流等信息。

對于賣場來說，可追溯體系的建立存在不少困難，例如通過哪些渠道獲得產(chǎn)品的準確信息等。農(nóng)產(chǎn)品的可追溯應(yīng)該從種植開始，而肉產(chǎn)品則應(yīng)從養(yǎng)殖開始，這些信息的錄入渠道如果不能保證，那么產(chǎn)品的可追溯就無法從源頭得到滿足。

為此，麥德龍在2007年成立了麥咨達公司，其的作用是保證農(nóng)產(chǎn)品從基地、農(nóng)場、加工、物流到銷售符合消費者最安全的要求。麥咨達最大的特點就是可追溯性。到達消費者手中的農(nóng)產(chǎn)品，可以從產(chǎn)品上的追溯碼，了解到產(chǎn)品從原材、生產(chǎn)、包裝到物流的所有信息。

線上與線下的融合

隨著電商在中國的不斷普及，越來越多的零售企業(yè)開始著建立自己的網(wǎng)上商城。2012年，商務(wù)部關(guān)于《“十二五”時期促進零售業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“意見”）指出，“十二五”時期，商品零售規(guī)模保持穩(wěn)定較快增長，社會消費品零售總額年均增長15%，零售業(yè)增加值年均增長15%。意見稱，鼓勵大型零售企業(yè)開辦網(wǎng)上商城，重點支持以中小零售企業(yè)為服務(wù)對象的第三方平臺建設(shè)，推動建設(shè)行業(yè)電子商務(wù)平臺，促進線上交易與線下交易融合互動、虛擬市場與實體市場協(xié)調(diào)發(fā)展。為了滿足目標客戶不斷增長的網(wǎng)購需求，麥德龍中國決定進軍電子商務(wù)，投資“數(shù)億元”打造電商平臺。

網(wǎng)上商城對于任何實體零售商來說都不會只有機遇而有挑戰(zhàn)，手機的高度智能化，電商的手機化，網(wǎng)上購物對多數(shù)實體店和行業(yè)造成了強大的沖擊是不爭的事實。面對這樣的現(xiàn)實狀況，實現(xiàn)線上與線下的一體化管理事同時擁有實體和線上商城是零售企業(yè)必須考慮的問題。

篇10

作為一家物流單元化設(shè)備的專業(yè)制造商，廣州大庫具有超前的市場感覺和技術(shù)觀念，率先在物流周轉(zhuǎn)箱上配置了RFID標簽，以期未來能為客戶創(chuàng)造更多管理的便利以及為自身建設(shè)有效的產(chǎn)品信息追蹤系統(tǒng)。

記者：由生產(chǎn)制造商來為物流周轉(zhuǎn)箱配置RFID標簽在國內(nèi)還是個新鮮事，請介紹一下大庫這方面業(yè)務(wù)的大體情況。

胡曉華：廣州大庫的核心產(chǎn)品即物流周轉(zhuǎn)箱，從2009年底以來，我們售出的周轉(zhuǎn)箱全部內(nèi)嵌了超高頻RFID芯片，每個周轉(zhuǎn)箱上嵌置一枚RFID芯片，我們定義為物聯(lián)網(wǎng)物流箱。

之所以采取這種舉措，主要是出于對客戶和自身發(fā)展的雙重考慮。目前社會上使用的物流周轉(zhuǎn)箱量很大，客戶如果完全通過人工去清點，比如說物流周轉(zhuǎn)箱的出入庫數(shù)量，那么工作量會很大，誤差也難以避免，同時，國內(nèi)的人工成本也越來越高。如果通過RFID這種非接觸式的自動讀取方式，不僅速度很快，可以大大提高效率，同時還可以節(jié)省人工。

對于大庫來講，首先，我們可以更容易地獲取產(chǎn)品售出的情況。如果客戶都應(yīng)用了RFID，那么大庫也會輕松得知并統(tǒng)計產(chǎn)品售出后的使用情況，這對于我們分析市場把握客戶需求有很大幫助。其次，對于我們提升客戶服務(wù)、促進銷售有幫助。安裝RFID標簽后，物流箱就不再是一塊單純的塑料了，而變成有技術(shù)含量的有附加值的產(chǎn)品。這有助于提升大庫的品牌。第三，更重要的是從大庫自身中長期的規(guī)劃來看，我們希望從物流設(shè)備的制造商向物流高科技企業(yè)與物流解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

其實以前在物流周轉(zhuǎn)箱上有類似RFID標簽作用的條碼。這種條碼通常有兩個，一個是永久性的資產(chǎn)管理條碼，只要這個設(shè)備不壞不爛，就會有個標簽代表它的身份，類似身份證；另一個是物流條碼，每次出入貨時，根據(jù)客戶、出入庫方式和運輸路線不同，系統(tǒng)會臨時打印一個條碼貼在周轉(zhuǎn)箱上，這個條碼在周轉(zhuǎn)箱回來時再撕掉。

作為生產(chǎn)廠家，以前我們不會在周轉(zhuǎn)箱上粘貼條碼，一般都是交貨后客戶自己貼，除非客戶要求，并由客戶提供自己要使用的條碼。現(xiàn)在，我們可以為客戶提供內(nèi)嵌RFID標簽的周轉(zhuǎn)箱。鑒于RFID標簽可以反復(fù)讀寫和信息容量大的特點，客戶如果采用的話，可以同時省掉兩個條碼的使用。

記者：目前，RFID周轉(zhuǎn)箱在客戶中的應(yīng)用情況如何?未來會有什么變化?

胡曉華：從應(yīng)用RFID標簽的客戶來看，效果很好。舉例來講，有一個制造行業(yè)的客戶，每天周轉(zhuǎn)箱的入庫量大概在5萬個左右，需要10臺左右的叉車來回裝卸和20～30個工人勞動。這些工人需要在叉車叉起或卸下整托盤的物流箱時，在一旁不停地清點數(shù)數(shù)。他們每天非常地忙碌，而且容易出錯。

當(dāng)他們應(yīng)用了我們提供的帶有RFID標簽的物流箱后，不再需要人工清點數(shù)數(shù)，叉車的貨叉在叉取托盤時就會自動讀取托盤上物流箱的信息。應(yīng)用該技術(shù)后，作業(yè)效率的提升相當(dāng)顯著，經(jīng)我們測算，與原來相比節(jié)省了上百倍的時間，客戶原來需要近30個工人，現(xiàn)在也減少到只剩幾個人。

雖然作用明顯，但在現(xiàn)實情況中，因為RFID標簽的應(yīng)用還不是很廣泛，所以即使周轉(zhuǎn)箱上有RFID標簽，多數(shù)客戶也還沒使用起來。

據(jù)我們估算，在每年交貨的產(chǎn)品中，只有很少數(shù)量的RFID標簽被使用，大概只占10％，而且?guī)缀醵际情]環(huán)使用，即使用范圍局限于客戶自己得工廠和物流中心之間，或者自己的物流中心和店鋪之間。能使用RFID標簽的客戶基本上屬于中高端的跨國企業(yè)，還有國內(nèi)一些有代表性的連鎖企業(yè)。

分析多數(shù)客戶無法使用RFID標簽的原因，我認為主要有兩個，一是設(shè)備配置不夠，RFID讀取設(shè)備的價格相對較高；二是物流環(huán)節(jié)相對復(fù)雜，即使有的客戶可以在自己的物流中心應(yīng)用RFID，但周轉(zhuǎn)箱出去之后難以和其他它環(huán)節(jié)以及客戶對接。

不得不承認，現(xiàn)在這種閉環(huán)使用的RFID應(yīng)用模式浪費了RFID的功能。RFID芯片頻率這么高，使用壽命也很長，能承受上萬次的讀取，如果不應(yīng)用于循環(huán)管理尤其是開環(huán)的話，其價值很難體現(xiàn)出來。

進入2011年，我們預(yù)計RFID的應(yīng)用量會明顯增加，甚至可能是很大的提升。具體的增長量很難估算，但我們認為，內(nèi)嵌RFID標簽的周轉(zhuǎn)箱會達到總量的20％～25％左右。提升的量應(yīng)該來自干線運輸。

現(xiàn)在運輸類型主要有兩種，一是城市配送，二是干線運輸。干線運輸有兩種情況，一是遠距離的物流中心之間的配送，客戶需要高效簡單的方式監(jiān)管貨物是否及時、完整、安全地送達。二是物流中心到各終端配送站點的運輸，比如現(xiàn)在很多電子商務(wù)企業(yè)，按照客戶的要求包裝好產(chǎn)品后，不能直接從物流中心送到每一個客戶手上，而需要先用大的集裝容器送到配送站點，然后再派發(fā)下去。如果從物流中心到配送站點的過程采用RFID的話，企業(yè)可以及時了解各種信息，對其客戶服務(wù)很有幫助。

記者：目前這種物聯(lián)網(wǎng)物流箱在社會上的總體應(yīng)用情況如何?在實際應(yīng)用的過程中有無反應(yīng)出一些問題?

胡曉華：在物流周轉(zhuǎn)箱上應(yīng)用RFID標簽，應(yīng)該說產(chǎn)品生產(chǎn)方面已經(jīng)沒有什么技術(shù)瓶頸了。在實際應(yīng)用中面臨的主要問題是管理漏洞造成的人為盜竊還難以避免。比如在物流環(huán)節(jié)，同樣的物流周轉(zhuǎn)箱從外觀上看不出來里面的貨物價值高低，但是如果操作員工知道了具體情況的話，而且發(fā)現(xiàn)了RFID標簽貼在何處，就可能偷偷地把裝有高價值貨物的周轉(zhuǎn)箱標簽撕下來貼到裝有低價值貨物的周轉(zhuǎn)箱上，然后把高價值貨物的周轉(zhuǎn)箱換走。為了規(guī)避這種損失，我們也在不斷地改進技術(shù)，正在考慮如何把RFID標簽更安全地封裝起來，比如塑封。

從客戶角度來看，RFID標簽的應(yīng)用量還比較少，但是從物流箱的制造來看，RFID標簽的應(yīng)用量已經(jīng)很大了。目前，我們所有的周轉(zhuǎn)箱都配置了RFID標簽，大庫工廠的產(chǎn)能每年都以百萬計，再加上社會已有的量，RFID標簽的應(yīng)用量其實不小。

記者：作為在物流裝備業(yè)率先開始采用RFID技術(shù)的企業(yè)，大庫是出于什么考慮做出的決定?下一步大庫的工作重點是什么?

胡曉華：大庫比較特殊。從整個行業(yè)來看，在物流周轉(zhuǎn)箱內(nèi)置RFID標簽，大庫目前在國內(nèi)算是第一家，也是唯一的一家。這種做法在業(yè)內(nèi)很超前，對于我們自身來講也是增加成本。當(dāng)時會做出這樣的舉動主要是出于對自身發(fā)展的考慮。