導(dǎo)語：如何才能寫好一篇企業(yè)節(jié)能降碳，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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【關(guān)鍵詞】 降低空載率 節(jié)能降耗

1 概況

港口生產(chǎn)主要消耗電能，煤炭碼頭主要裝卸設(shè)備為碼頭前沿和鐵路前端的卸船、卸車、裝船、裝車設(shè)備;堆場堆、取料機等設(shè)備;水平運輸設(shè)備為皮帶機，皮帶機約占總能耗的40%。隨著生產(chǎn)發(fā)展和港口自動化進程不斷推進電能消耗量日趨增大，如何在保證生產(chǎn)的同時減少電能消耗成為港口企業(yè)最關(guān)注的問題。經(jīng)多年探索，減少流程空載時間是節(jié)能降耗、提高能源利用率的有效途徑之一。

2 空載時間的統(tǒng)計和數(shù)據(jù)處理

2.1 空載重載的定義

皮帶瞬時流量小于300噸/小時為空載，皮帶的瞬時流量大于300噸/小時為重載;又把空載時間劃分為啟空載、停空載和運行空載時間。

2.2 數(shù)據(jù)的采集、處理

皮帶開始轉(zhuǎn)動后，當(dāng)帶速增加到大于4米/秒并持續(xù)5秒，記為皮帶啟動。當(dāng)帶速減少到小于2米/秒并持續(xù)5秒，記為皮帶停止。從皮帶啟動到瞬時流量首次達到300噸/小時并持續(xù)5秒，此段時間記為啟空載時間。皮帶停止之前的那段空載時間記為停空載時間。在皮帶運行過程中，當(dāng)瞬時流量降到300噸/小時以下并持續(xù)5秒，記皮帶從重載變?yōu)榭蛰d，當(dāng)瞬時流量升到300噸/小時以上并持續(xù)5秒，記皮帶從空載變?yōu)橹剌d，在啟、停空載之間發(fā)生的空載稱為運行空載。如果皮帶從啟動到停止一直被記為空載狀態(tài)，則此段時間被稱為完全空載，空載時間為起止時間差。以上這4種空載只有當(dāng)瞬時流量小于300噸/小時被記錄的數(shù)據(jù)庫中。如圖1所示。

數(shù)據(jù)先被采集到皮帶秤服務(wù)器，發(fā)送到管理服務(wù)器處后輸出到網(wǎng)頁上供查看。

2.3 空載率的統(tǒng)計方法（圖2）

3 影響空載率的因素

影響皮帶空載時間的可控因素主要有四方面：

（1）人員的節(jié)能意識和操作水平。管理力度決定員工節(jié)能意識的強弱。操作水平的高低對能耗影響較大，同一機械由不同水平的人員操作，能耗量大不相同。所以首要增強員工的節(jié)能意識和操作水平。（2）運營管理水平。生產(chǎn)運營管理水平高低則直接影響港口能耗。高水平的生產(chǎn)管理，處處體現(xiàn)管理的精細化和合理性，如生產(chǎn)計劃人員合理安排作業(yè)流程，可以減少空載待機時間，減少中間環(huán)節(jié)，縮短大機行走距離;若再合理安排“削峰填谷”，便取得明顯降耗效果。（3）皮帶秤管理和使用。皮帶是否空載，是以皮帶的瞬時流量為依據(jù)，皮帶秤的準(zhǔn)確度尤為重要。另外，皮帶秤還為裝船作業(yè)提供準(zhǔn)確的計量依據(jù)，使指揮和操作人員對作業(yè)情況能更準(zhǔn)確的把握，既可優(yōu)化操作提高作業(yè)效率，又可避免因反復(fù)看水尺核對取料量而造成取料機多次停取和皮帶機多次啟停或長時間空載運行。（4）設(shè)備運行完好率。若設(shè)備故障頻發(fā)不但降低效率，還導(dǎo)致流程的頻繁啟動，而每啟動一次都不可避免的要增加啟空載時間;即便無需停機的故障也必然造成皮帶運行空載增加，因此確保設(shè)備完好率提高維修效率也是保持整體效率、降低能耗的必要條件之一。

4 減少空載的管理措施

（1）制定考核制度。根據(jù)裝船、卸車作業(yè)不同的特點，分別設(shè)立取裝和翻堆系統(tǒng)空載率指標(biāo)考核，對適用人員和單位、具體獎懲辦法作出明確規(guī)定，對各職能部門責(zé)任明確劃分，按職責(zé)、作用設(shè)置不同權(quán)重，制定獎懲標(biāo)準(zhǔn)。（2）生產(chǎn)運營管理。強調(diào)生產(chǎn)精細化管理，首先生產(chǎn)計劃要精細化，不管是卸車還是取垛計劃，不管是靠泊還是設(shè)備維修都要細致、周到和節(jié)省生產(chǎn)耗能，在提高效率的基礎(chǔ)上降低能源消耗。其次生產(chǎn)組織，要把計劃安排與現(xiàn)場實際相結(jié)合，制定出本班合理、高效、便捷的工作方案。再次現(xiàn)場員工作業(yè)中，要堅決執(zhí)行指令同時遇特殊情況要與相關(guān)人員及時溝通，避免設(shè)備無效空轉(zhuǎn)。（3）加強皮帶秤管理。針對可能造成數(shù)據(jù)誤差的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)措施，在單機上實現(xiàn)數(shù)據(jù)無線傳輸和實物校驗，在中控統(tǒng)計皮帶秤數(shù)據(jù)，既滿足生產(chǎn)部門及時性、實用性的要求，又為管理提供可追溯的信息數(shù)據(jù)。（4）做好設(shè)備維保，提高運行完好率。減少設(shè)備空載，對設(shè)備管理也是個促進。為減少故障，管理和使用部門及時溝通，充分利用生產(chǎn)間隙，單項和多項統(tǒng)一考慮，同類項、同一設(shè)備項統(tǒng)一安排，深入研究維保工藝，合理施工，向管理要維保時間，以完好的設(shè)備為降空載提供保障。

5 展望

篇2

（1）努力發(fā)展煤化工產(chǎn)業(yè)。我們現(xiàn)在主要發(fā)展的是煤制甲醇、煤制烯烴、甲醇制烯烴項目，這塊能不能重點寫寫。發(fā)展煤化工所需的技術(shù)日趨成熟，市場的需求與日俱增，煤化工產(chǎn)業(yè)處在一個絕佳的發(fā)展浪潮中。尤其是煤焦、化工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，前途非常看好。以煤焦油加工為重點發(fā)展第一代產(chǎn)品；以乙炔化工為重點發(fā)展第二代產(chǎn)品；以合成甲醇、優(yōu)質(zhì)液體燃料為重點發(fā)展第三代產(chǎn)品。（以下是新添部分）以我們集團現(xiàn)在主要發(fā)展的項目為例。①煤制甲醇。甲醇的用途很廣，在燃料、醫(yī)藥等領(lǐng)域都有使用，是很重要的化工原料。例如甲醇的主要去向之一就是生產(chǎn)甲醛，它是制造合成樹脂的關(guān)鍵原材料；甲醇還可以生產(chǎn)出醋酸等有機合成所需要的化學(xué)物質(zhì)；甲醇本身可以作為有機溶劑和萃取劑，在化學(xué)實驗中廣泛使用；甲醇作為一種優(yōu)質(zhì)燃料，可以代替汽油作為機動車燃料，還可以代替液化氣作為日常燃料。煤制甲醇技術(shù)的發(fā)展方向之一就是研發(fā)出自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型甲醇生產(chǎn)設(shè)備。對現(xiàn)在的甲醇生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)該分段管理，找出不同階段的問題進行節(jié)能降耗改進。②煤制烯烴。即煤基甲醇制烯烴，是以煤為原料合成甲醇后再制取烯烴。煤制烯烴的核心環(huán)節(jié)就是煤制甲醇，所以煤制烯烴節(jié)能降耗的關(guān)鍵就是煤制甲醇，尤其是甲醇精餾單元的節(jié)能降耗。

（2）大力發(fā)展電力產(chǎn)業(yè)和建材產(chǎn)業(yè)

這些不是我們集團主要發(fā)展的項目，所以在此不多做贅述。

二、依靠科技進步，實施節(jié)能

節(jié)能降耗的基礎(chǔ)就是科技，煤炭企業(yè)只有做好科技的創(chuàng)新，將先進的科學(xué)技術(shù)投入到實際使用當(dāng)中，才能使之成為節(jié)能降耗工作的堅實后盾。煤炭企業(yè)應(yīng)該投入一部分資金到節(jié)能降耗技術(shù)的研究中，爭取研發(fā)出自主技術(shù)，加強企業(yè)自身的創(chuàng)新能力，突破生產(chǎn)瓶頸。

（1）依靠技術(shù)進步，努力提高煤炭資源回收率

降低能耗需要能夠高效開發(fā)資源。要運用先進的礦井設(shè)計理念，科學(xué)劃分井田范圍，合理留設(shè)各類安全煤柱，減少煤礦設(shè)計損失。要進行開采手段及生產(chǎn)技術(shù)革新，建設(shè)更多的高效礦井，加強礦井的集約化，以此提高煤炭產(chǎn)品的生產(chǎn)率及回收率。要在安全和不浪費的前提下，通過開采手段的創(chuàng)新研究，能夠精細采煤，最大程度的減少煤炭資源在生產(chǎn)中的浪費。

（2）大力推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料

以十大節(jié)能工程為重點，以電機系統(tǒng)節(jié)能、燃煤鍋爐改造等為中心加大技改力度，推廣投資省、見效快、效果好、適合煤炭企業(yè)的節(jié)能項目。電機系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)該使用高效節(jié)能設(shè)備，摒棄高耗低效的設(shè)備；燃煤鍋爐應(yīng)該改造成高效率的節(jié)能鍋爐，使用新型爐墻保溫和暖氣管道保溫材料。

三、堅持管理創(chuàng)新，探索企業(yè)節(jié)能降耗管理新模式

煤炭企業(yè)節(jié)能降耗的水平高低，與該企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運營模式、技術(shù)能力、管理模式和員工的能力等息息相關(guān)。想要做好節(jié)能降耗工作，就一定要加強管理力度，進行管理創(chuàng)新，采取有效的管理模式。

（1）制定節(jié)能規(guī)劃，加強用能統(tǒng)計和分析。煤炭企業(yè)應(yīng)該確定一個明確的節(jié)能降耗目標(biāo)，并且制定出合理、完善、全面、實際的節(jié)能降耗計劃，通過具體的方法措施，保障節(jié)能降耗工作的順利進行。在節(jié)能降耗計劃的基礎(chǔ)上，進行能源使用統(tǒng)計，定時研究企業(yè)自身能耗狀況，找出問題，并且針對性的提出能夠改善的方法措施，還要規(guī)定實施的時間和理想的工作進度，切實完成。

（2）切實加強節(jié)能降耗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。節(jié)能降耗工作是企業(yè)不可忽視的重要問題，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予足夠的重視，親自組織和領(lǐng)導(dǎo)節(jié)能降耗工作。還應(yīng)該健全相應(yīng)的管理制度，明確各個單位部門的任務(wù)和責(zé)任，以保障工作和管理的到位。要落實節(jié)能降耗工作責(zé)任制，企業(yè)和內(nèi)部各個部門簽訂責(zé)任協(xié)議并將其作為年終考核的重要部分。

（3）加大節(jié)能宣傳、教育和培訓(xùn)力度。節(jié)能意識如果沒能深入人心，節(jié)能降耗的工作是很難開展的。所以應(yīng)該組織各種宣傳活動，通過不同的途徑方法來宣傳節(jié)能意識，表彰先進人物，批評資源浪費行為。尤其應(yīng)該重視員工的宣傳教育培訓(xùn)工作，讓其不僅有節(jié)能意識，還應(yīng)該了解節(jié)能技術(shù)，能夠在節(jié)能降耗工作中發(fā)揮最大的作用。

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【關(guān)鍵詞】煤炭企業(yè)；節(jié)能降耗；能耗特點；措施

0.前言

煤炭行業(yè)是我國能源行業(yè)的重要組成部分，煤炭企業(yè)也在我國能源企業(yè)中占據(jù)著不可替代的地位。煤炭是不可再生資源，需要合理開采、高效利用。煤炭企業(yè)是資源開采大戶，同時也大量消耗資源，是節(jié)能降耗的重點對象。現(xiàn)代社會要求可持續(xù)發(fā)展，能夠做到節(jié)約能源、降低消耗、環(huán)境友好，這也是對煤炭企業(yè)面臨的新的挑戰(zhàn)和必須承擔(dān)的社會責(zé)任。

1.煤炭企業(yè)能耗的特點

1.1能源消耗的品種及類型

煤炭企業(yè)能耗主要是自用煤、成品油、電力消耗，能耗的主要種類有發(fā)電廠發(fā)電煤耗、化工生產(chǎn)中原料煤及燃料煤的消耗等。

1.2能源消耗的結(jié)構(gòu)比例

能耗是隨著各個煤炭企業(yè)的規(guī)模大小和設(shè)置的不同而有所不同。通常煤炭企業(yè)的規(guī)模越大、自備電廠的機組容量越大、煤化工項目的規(guī)模越大，其能源損耗也相對較高。

1.3能耗指標(biāo)的可比性

煤炭企業(yè)的能耗有一特點，就是其指標(biāo)不存在可比性。生產(chǎn)每單位煤炭的能耗受到煤層的地質(zhì)條件、儲量大小、埋深情況、采煤難度、開采方法等許多原因的影響。比如某煤礦年產(chǎn)量1600多萬噸，生產(chǎn)一噸煤的電力消耗為9.1千瓦時/噸；而年產(chǎn)量只有120萬噸的煤礦，生產(chǎn)一噸煤的電力消耗是22千瓦時/噸。

1.4能耗與產(chǎn)品的關(guān)系

煤炭產(chǎn)品的質(zhì)量是由其所形成的地質(zhì)環(huán)境條件決定的，而煤炭能耗是用來開采煤炭所消耗的能量，并不能夠改變煤的質(zhì)量。所以不是說小型煤礦用落后技術(shù)開采出來的煤炭就一定比大型煤礦用先進技術(shù)開采出的質(zhì)量差，有時則是相反的。例如某煤礦生產(chǎn)的煉焦煙煤與無煙煤，其生產(chǎn)能耗相差不大，但煉焦煙煤的發(fā)熱量要低于無煙煤的發(fā)熱量。

1.5產(chǎn)品單耗的評價

能耗是生產(chǎn)的動力，它是隨著機械化程度的加深而增加的。因此不能憑產(chǎn)品單耗來判斷能源效率的高低。許多煤礦提高了開采技術(shù)，機械化程度很高，采煤水平不斷提高，隨之提高的還有電力消耗。

2.煤炭企業(yè)節(jié)能降耗的措施

2.1加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變

煤炭企業(yè)的能耗大小與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)。煤炭企業(yè)要節(jié)能降耗，就需要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，以此提升能源利用率，加長產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)品價值，使新型的經(jīng)濟增長更加科學(xué)化、收益更大化、能耗更低、污染更小。具體可以采取以下幾點措施：

努力發(fā)展煤化工產(chǎn)品。

發(fā)展煤化工所需的技術(shù)日趨成熟，市場的需求與日俱增，煤化工產(chǎn)業(yè)處在一個絕佳的發(fā)展浪潮中。尤其是煤焦、煤制甲醇、煤制烯烴、甲醇制烯烴項目等，前途非常看好。

①煤制甲醇。甲醇的用途很廣，在燃料、醫(yī)藥等領(lǐng)域都有使用，是很重要的化工原料。例如甲醇的主要去向之一就是生產(chǎn)甲醛，它是制造合成樹脂的關(guān)鍵原材料；甲醇還可以生產(chǎn)出醋酸等有機合成所需要的化學(xué)物質(zhì)；甲醇本身可以作為有機溶劑和萃取劑，在化學(xué)實驗中廣泛使用；甲醇作為一種優(yōu)質(zhì)燃料，可以代替汽油作為機動車燃料，還可以代替液化氣作為日常燃料。煤制甲醇技術(shù)的發(fā)展方向之一就是研發(fā)出自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型甲醇生產(chǎn)設(shè)備。對現(xiàn)在的甲醇生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)該分段管理，找出不同階段的問題進行節(jié)能降耗改進。

②煤制烯烴。即煤基甲醇制烯烴，是以煤為原料合成甲醇后再制取烯烴。煤制烯烴的核心環(huán)節(jié)就是煤制甲醇，所以煤制烯烴節(jié)能降耗的關(guān)鍵就是煤制甲醇，尤其是甲醇精餾單元的節(jié)能降耗。

③甲醇制烯烴。所謂甲醇制烯烴技術(shù)就是指以煤或天然氣為燃料制取甲醇，然后利用甲醇在催化裂化裝置中生產(chǎn)低碳烯烴的一種煤化工技術(shù)。我國每年對低碳烯烴的消耗量非常巨大，原先都是以輕柴油等為原料生產(chǎn)低碳烯烴，這造成了大量的石油產(chǎn)品消耗，進一步造成了我國石油資源的緊張形勢。而甲醇制烯烴技術(shù)有利于實現(xiàn)我國烯烴生產(chǎn)原料的多元化，也有利于促進產(chǎn)煤大省煤炭資源優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化，是比較有發(fā)展前途的一種技術(shù)。

2.2依靠科技進步，實施節(jié)能

節(jié)能降耗的基礎(chǔ)就是科技，煤炭企業(yè)只有做好科技的創(chuàng)新，將先進的科學(xué)技術(shù)投入到實際使用當(dāng)中，才能使之成為節(jié)能降耗工作的堅實后盾。煤炭企業(yè)應(yīng)該投入一部分資金到節(jié)能降耗技術(shù)的研究中，爭取研發(fā)出自主技術(shù)，加強企業(yè)自身的創(chuàng)新能力，突破生產(chǎn)瓶頸。

2.2.1依靠技術(shù)進步，努力提高煤炭資源回收率

降低能耗需要能夠高效開發(fā)資源。要運用先進的礦井設(shè)計理念，科學(xué)劃分井田范圍，合理留設(shè)各類安全煤柱，減少煤礦設(shè)計損失。要進行開采手段及生產(chǎn)技術(shù)革新，建設(shè)更多的高效礦井，加強礦井的集約化，以此提高煤炭產(chǎn)品的生產(chǎn)率及回收率。要在安全和不浪費的前提下，通過開采手段的創(chuàng)新研究，能夠精細采煤，最大程度的減少煤炭資源在生產(chǎn)中的浪費。

2.2.2大力推廣應(yīng)用節(jié)能新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料

以十大節(jié)能工程為重點，以電機系統(tǒng)節(jié)能、燃煤鍋爐改造等為中心加大技改力度，推廣投資省、見效快、效果好、適合煤炭企業(yè)的節(jié)能項目。電機系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)該使用高效節(jié)能設(shè)備，摒棄高耗低效的設(shè)備；燃煤鍋爐應(yīng)該改造成高效率的節(jié)能鍋爐，使用新型爐墻保溫和暖氣管道保溫材料。

2.3堅持管理創(chuàng)新，探索企業(yè)節(jié)能降耗管理新模式

煤炭企業(yè)節(jié)能降耗的水平高低，與該企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、運營模式、技術(shù)能力、管理模式和員工的能力等息息相關(guān)。想要做好節(jié)能降耗工作，就一定要加強管理力度，進行管理創(chuàng)新，采取有效的管理模式。

2.3.1制定節(jié)能規(guī)劃，加強用能統(tǒng)計和分析

煤炭企業(yè)應(yīng)該確定一個明確的節(jié)能降耗目標(biāo)，并且制定出合理、完善、全面、實際的節(jié)能降耗計劃，通過具體的方法措施，保障節(jié)能降耗工作的順利進行。在節(jié)能降耗計劃的基礎(chǔ)上，進行能源使用統(tǒng)計，定時研究企業(yè)自身能耗狀況，找出問題，并且針對性的提出能夠改善的方法措施，還要規(guī)定實施的時間和理想的工作進度，切實完成。

2.3.2切實加強節(jié)能降耗工作的組織領(lǐng)導(dǎo)

節(jié)能降耗工作是企業(yè)不可忽視的重要問題，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該給予足夠的重視，親自組織和領(lǐng)導(dǎo)節(jié)能降耗工作。還應(yīng)該健全相應(yīng)的管理制度，明確各個單位部門的任務(wù)和責(zé)任，以保障工作和管理的到位。要落實節(jié)能降耗工作責(zé)任制，企業(yè)和內(nèi)部各個部門簽訂責(zé)任協(xié)議并將其作為年終考核的重要部分。

2.3.3加大節(jié)能宣傳、教育和培訓(xùn)力度

節(jié)能意識如果沒能深入人心，節(jié)能降耗的工作是很難開展的。所以應(yīng)該組織各種宣傳活動，通過不同的途徑方法來宣傳節(jié)能意識，表彰先進人物，批評資源浪費行為。尤其應(yīng)該重視對員工的宣傳教育及培訓(xùn)工作，讓其不僅有節(jié)能意識，還應(yīng)該了解節(jié)能技術(shù)，能夠在節(jié)能降耗工作中發(fā)揮最大的作用。

2.3.4加強制度建設(shè)，建立節(jié)能監(jiān)督管理與政策激勵機制

建立一個完善的節(jié)能降耗管理及獎懲機制能夠更好地促進節(jié)能降耗工作的進行。首先，應(yīng)設(shè)立獎金和罰金，對表現(xiàn)好的個人和部門給予鼓勵，對考核不達標(biāo)的進行罰款，提高整體節(jié)能降耗工作氛圍；其次，要加強節(jié)能降耗經(jīng)驗交流制度的建設(shè)，可以定期組織節(jié)能降耗經(jīng)驗交流會，讓各部門輪流介紹本部門的節(jié)能降耗經(jīng)驗，這樣可提高全體員工的節(jié)能意識，有利于降低煤炭企業(yè)的整體能耗。在推進企業(yè)的節(jié)能降耗工作時要遵循以下原則：公平原則，各部門之間、個人之間都應(yīng)該一碗水端平，不應(yīng)該多重標(biāo)準(zhǔn)；平衡原則，激勵機制在激勵企業(yè)自身的利益同時，要兼顧大集體和小集體之間的利益，還有和環(huán)境、社會乃至國家之間的利益，以及兼顧眼前利益和長遠利益；連續(xù)原則，在制度的實施過程中必然需要不斷完善，而完善的過程需要連續(xù)進行，以保證節(jié)能工作的持續(xù)穩(wěn)定；緊急原則，在緊急情況下可以臨時頒布或修改節(jié)能工作的管理制度。

3.結(jié)語

煤炭企業(yè)的資源消耗很大，對其節(jié)能降耗的工作要采取各種手段綜合進行。企業(yè)不僅要把節(jié)能降耗當(dāng)作是一個增加收益的手段，還應(yīng)該有一份社會責(zé)任感，意識到這是一項保護環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展、為后代造福的重要事情。

【參考文獻】

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關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；節(jié)能降耗；策略

一、礦井供電與配電系統(tǒng)降耗

對于當(dāng)前煤炭企業(yè)生產(chǎn)而言，電力系統(tǒng)發(fā)揮著不可替代的作用，對于電力系統(tǒng)的優(yōu)化與完善是企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能降耗的一個主要途徑。具體而言，應(yīng)該從以下幾個方面著手：首先，在對礦井工作中所需的變壓器進行選擇的時候，必須選擇具有MA標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，同時需要該產(chǎn)品具有低損耗的特征。其次，要提高對靜電電容補償設(shè)備的重視程度，根據(jù)企業(yè)電力系統(tǒng)的實際情況，合理安裝補償設(shè)備，確保其作用可以在系統(tǒng)運行中充分發(fā)揮出來。最后，配電系統(tǒng)的布局設(shè)計不能存在隨意性，應(yīng)從根本上確保其科學(xué)性和合理性。

二、給排水系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保

水資源在煤炭企業(yè)生產(chǎn)中同樣不可或缺，從水資源方面實現(xiàn)節(jié)能降耗也應(yīng)引起企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門的高度重視，此項工作的實現(xiàn)需要通過對給排水系統(tǒng)的完善來完成。給排水系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保措施主要體現(xiàn)在對各項系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)化方面，首先，可以通過增加泵壓的方式提高防火灌漿的節(jié)能效果，但需要注意的是，在對煤礦生產(chǎn)所需水泵進行選擇的時候，必須保證產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。其次是對水泵吸水管進行優(yōu)化，通常情況下，水泵吸水管都是在強壓條件下工作的，將該設(shè)備優(yōu)化之后，可以大幅度提高供水的穩(wěn)定性。

三、場地建筑節(jié)能措施

在對煤礦建筑進行節(jié)能減排也是非常必要的，可以在一定程度上實現(xiàn)煤炭企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。對于煤礦建筑的節(jié)能減排，相關(guān)部門可以從以下幾個方面著手：首先，要根據(jù)礦井的具置、地形特點以及天氣狀況等因素，對建筑物的位置進行合理選擇，使其能夠?qū)L(fēng)能、太陽能等自然能源充分利用起來，降低能源的消耗。其次，建筑物的占地面積也盡可能縮小，可以通過提升高度的方法把消耗降低。最后，建筑物的假設(shè)還要充分考慮對生產(chǎn)中產(chǎn)生的各類氣體的排放，這一要求可以通過使用窗戶和氣樓的方式實現(xiàn)，以此來實現(xiàn)節(jié)能與降耗。

四、對于設(shè)備選擇要擇優(yōu)

目前，煤炭企業(yè)在生產(chǎn)過程中涉及了諸多設(shè)備，實現(xiàn)各個設(shè)備的合理優(yōu)化，可以大幅度提高資源利用率。本文主要以通風(fēng)系統(tǒng)中的各項設(shè)備為例進行分析。煤炭企業(yè)的通風(fēng)系統(tǒng)都相對來說比較復(fù)雜，若想從根本上優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，其關(guān)鍵就在于減少礦井的通風(fēng)阻力。這就要求工作人員對通風(fēng)機進行優(yōu)化，優(yōu)化的措施可以通過安裝風(fēng)機變頻器來完成，安裝完成之后，通風(fēng)系統(tǒng)就可以實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)和變頻調(diào)速，不僅使用方便，而且還可以大幅度降低對能源的消耗。同時，在當(dāng)前煤炭企業(yè)生產(chǎn)過程中，所涉及的通風(fēng)機房、壓風(fēng)機房以及抽放泵站都會大量消耗電能，因此，為了切實提高煤炭企業(yè)的節(jié)能降耗效果，工作人員還需在上述設(shè)備的優(yōu)化上下功夫，要根據(jù)煤礦企業(yè)的生產(chǎn)需求，對與之相匹配的設(shè)備進行科學(xué)化選擇，進而達到節(jié)能降耗的目的。

五、煤礦廢棄物的資源化利用

廢棄物的資源化利用也是當(dāng)前煤炭企業(yè)節(jié)能降耗的一項主要措施。就目前煤炭企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)狀來看，會產(chǎn)生諸多廢棄物，比如說廢棄煤渣、煤矸石以及廢水等，在過去的時間里，企業(yè)對于上述廢棄物的處理通常采用直接排放的方式，這不僅會導(dǎo)致資源浪費，而且對生態(tài)環(huán)境也會造成污染。在煤礦生產(chǎn)所產(chǎn)生的大量廢棄物中，煤矸石所占比例最大，其中包括了多種物質(zhì)，例如，C、SiO2、MgO、K2O以及TiO等，這些物質(zhì)均可以實現(xiàn)回收再利用，無論是在農(nóng)業(yè)方面還是化工產(chǎn)品生產(chǎn)方面，都有很大用途。此外，廢棄物的利用還包括煤礦生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)垃圾，通常情況下，生產(chǎn)垃圾大致可分為三種類型，即可供回收垃圾、有機質(zhì)垃圾和無機質(zhì)垃圾，對于可供回收垃圾的處理，我們可以采用袋裝的方式將垃圾分類，然后分揀，最后將其分別處理；對于有機質(zhì)垃圾的處理，我們可以將其經(jīng)高溫腐熟后制成有機肥料；而對于無機質(zhì)垃圾的處理，我們則可以將其直接填坑。將生產(chǎn)垃圾進行有效處理，一方面可以提高資源利用率，另一方面也可以為居民提供一個良好的生活環(huán)境。由此可見，對煤礦廢棄物實現(xiàn)資源化利用非常重要，需要引起煤炭企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)部門的高度重視。

結(jié)語：綜上所述，煤炭企業(yè)的節(jié)能降耗是一項全面而又系統(tǒng)的工作，實現(xiàn)節(jié)能降耗，不僅可以有效避免資源浪費，提高煤炭利用率，而且對企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益的提升也具有重要意義。從本文的分析我們可以看出，煤炭企業(yè)若想實現(xiàn)節(jié)能降耗，除了可以從配電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)以及建筑節(jié)能幾個方面著手外，還可以通過設(shè)備的擇優(yōu)選擇和廢棄物資源有效利用等途徑來實現(xiàn)。可以預(yù)見，在未來的時間里，隨著煤炭企業(yè)的飛速發(fā)展，節(jié)能降耗途徑必然會越來越多，并且在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。

參考文獻：

篇5

福州市工業(yè)能源消費分析

工業(yè)能源消費趨勢分析。工業(yè)能耗是福州市能源消費的重點，近年來福州市工業(yè)能源消費呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，工業(yè)能源綜合消費趨勢見圖1。2007年，全市工業(yè)能源消費總量為913.9萬噸標(biāo)煤，至2010年，全市工業(yè)能源消費總量快速上升，達1835.4萬噸標(biāo)煤。2005年～2010年，福州市單位GDP能耗有所下降，從0.735噸標(biāo)煤/萬元減少至0.64噸標(biāo)煤/萬元，下降13%，說明福州市近年來的節(jié)能降耗工作取得了一定的成效。

福州市工業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)分析。2007年、2010年福州市工業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)見圖3，其中原煤消費量所占比例最高，2005年達70.2%，2010年下降至63.0%；其次是電力，2005年占15.5%，2010年上升至24%；焦炭、燃料油、液化氣等其他燃料分別占0.2%~11.1%。目前福州市工業(yè)能源消費很大程度上仍然依賴于原煤，屬于高碳經(jīng)濟運行，可再生能源、清潔能源的消費比例低。近年來，隨著節(jié)能降耗工作的推進和清潔能源的推廣，福州市工業(yè)原煤消費比例有所下降，取而代之的是電力消費比例上升。

主要耗能行業(yè)分析。根據(jù)2010年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，福州市工業(yè)耗能最大的行業(yè)是電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，占45.39%；前幾位依次是黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、紡織業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)等，前五位行業(yè)的綜合耗能占總耗能的比例達到83.97%。其中，煤炭的消費主要集中在福州的三大火電廠，除了火力發(fā)電外，其他行業(yè)的能耗，還是以電力為主，其次是燃油，說明福州開展禁煤、改善能源消費結(jié)構(gòu)取得一定成績。福州市工業(yè)能源消費前十名行業(yè)排序見表1。

福州市能源消費碳排放強度

研究方法與數(shù)據(jù)來源。在計算能源消費碳排放量時，采用能源平衡表中的終端消費量（標(biāo)準(zhǔn)量），不計加工轉(zhuǎn)換、運輸過程中損失能源的碳排放。由于無法收集到完整時間段的各類能源終端消費數(shù)據(jù)，因此選用了覆蓋研究時間段的幾類主要能源，包括原煤、焦炭、液化石油氣、柴油、燃料油和電力，數(shù)據(jù)來源于福州統(tǒng)計年鑒[10]。由于這些能源占終端能源消費總量的比例較高，可以認為近似等于終端能源消費總量。本文參考陳冠偉等人[3]的方法，采用《IPCC2006國家溫室氣體清單指南》[11]中的缺省二氧化碳排放系數(shù)，計算能源消費碳排放：n1iiiCEPA式中：C——能源消費碳排放；Ei——第i種能源消費量，萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤；P——標(biāo)準(zhǔn)煤熱值，萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤熱值為2.93×105GJ；Ai——第i種能源二氧化碳排放系數(shù)；n——能源種類數(shù)。2007年～2010年福州市工業(yè)主要能源消費量及各類能源二氧化碳排放系數(shù)見表2。表2中，碳排放強度等于碳排放量與GDP的比值[7]，由于本文主要研究工業(yè)能源碳排放，因此用工業(yè)總產(chǎn)值代替GDP進行計算。

結(jié)果分析。由圖4可知，福州市工業(yè)能源消費碳排放量逐年增長，由2007年的3144.8萬噸增長到2010年的5042.8萬噸，增長60.4%；2007年～2010年福州市工業(yè)總產(chǎn)值從2751.7億元增長到4528.6億元，增長64.6%；二者的增長趨勢較為接近，印證了工業(yè)的發(fā)展是能源碳排放增長的主要動力。就一個國家或地區(qū)的發(fā)展歷程而言，碳排放強度可以反映其在經(jīng)濟發(fā)展的同時對減緩氣候變化的貢獻，從某種程度上碳排放強度下降率可反映能源利用和相應(yīng)碳排放的經(jīng)濟效益提高程度[13]。福州市2008年碳排放強度有較大的上升，2009年～2010年呈下降趨勢，總體上看，福州市能源利用效率和碳排放經(jīng)濟效益呈上升趨勢。福州市2010年主要工業(yè)行業(yè)的碳排放量計算結(jié)果（見圖5）表明，主要耗能行業(yè)排名前四位的電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)和紡織業(yè)，碳排放量也較大。而能源消費排名第五的醫(yī)藥制造業(yè)，其碳排放量卻排名第九，說明該行業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)比較合理，清潔能源使用率較高；塑料制品業(yè)的碳排放量排名與其能源消費量排名相比有所上升，說明該行業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)不夠合理，使用的清潔能源比例較低，需進行適當(dāng)調(diào)整。

結(jié)論與建議

福州市2010年工業(yè)能源消費仍然以原煤的消耗為主，占總能耗的63%，與2007年相比，工業(yè)能源煤炭使用比例有所下降，電力使用比例增加。與2005年相比，2010年福州市單位GDP能耗下降13%，說明福州市近年來的節(jié)能降耗工作取得了一定的成效。2007年～2010年間，福州市工業(yè)能源消費碳排放量逐年增加，工業(yè)發(fā)展是主要動力；碳排放強度總體呈下降趨勢，說明福州市能源利用效率和碳排放經(jīng)濟效益有所提高。目前，福州市工業(yè)能耗較高且碳排放量較大的行業(yè)為電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)和紡織業(yè)。福州市主要耗能行業(yè)中，醫(yī)藥制造業(yè)的能源消費結(jié)構(gòu)比較合理，碳排放量較低；而塑料制品業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)不夠合理，需進行優(yōu)化調(diào)整。

目前福州市積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向南北兩翼轉(zhuǎn)移，推動產(chǎn)業(yè)集群形成，規(guī)模以上工業(yè)中，南北兩翼占福州市工業(yè)產(chǎn)值的比重由2001年的38.07%上升到2010年的50.9%。“南翼”興化灣江陰臨港產(chǎn)業(yè)基地已形成了東南電化、耀隆化工、中景石化等大型基礎(chǔ)化工項目的石化專區(qū)，以及以福抗藥業(yè)、福興醫(yī)藥為主的醫(yī)藥化工產(chǎn)業(yè)；“北翼”羅源灣產(chǎn)業(yè)基地已初步形成了以寶鋼鎳合金為龍頭的冶金基地。資源能源消耗量大和碳排放強度高的產(chǎn)業(yè)均聚集在“南北兩翼”，區(qū)域資源和環(huán)境承載力將成為制約福州市產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的重要因素。

在全國資源能源緊張的環(huán)境下，福州市能源消費將隨工業(yè)發(fā)展進一步逐步擴大，雖然在未來一段時間內(nèi)福州以煤炭為主的能源消費結(jié)構(gòu)將會基本保持不變，但福州市能源消費碳排放減少仍具有一定潛力。以下針對福州市工業(yè)能源消費及碳排放的特征提出幾點對策建議：

嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入，重點優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間。福州市主要工業(yè)集中區(qū)應(yīng)根據(jù)各自區(qū)域特征，明確產(chǎn)業(yè)定位，嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)引入，重點產(chǎn)業(yè)優(yōu)化發(fā)展。南翼”興化灣江陰半島區(qū)域重點發(fā)展集裝箱物流、電子信息、裝備制造和能源產(chǎn)業(yè)，適度發(fā)展污染相對較輕的化工產(chǎn)業(yè)，限制重油深加工等重污染項目；“北翼”環(huán)羅源灣區(qū)域以深水港口為依托，重點發(fā)展港口散貨物流和裝備制造業(yè)，適度發(fā)展能源、冶金和污染相對較輕的石化中下游產(chǎn)業(yè)。

大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，降低單位產(chǎn)品能耗。應(yīng)進一步加大電子信息、通訊設(shè)備等低耗能、低污染、高附加值的技術(shù)密集型行業(yè)的比例，降低高能耗產(chǎn)業(yè)的比重；要加快對高耗能行業(yè)的改革，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，要促進產(chǎn)業(yè)內(nèi)部行業(yè)的升級換代，抑制其碳排放強度的增長。

篇6

關(guān)鍵詞：運行；鍋爐；節(jié)能；降耗

一、概述

去年公司廣泛開展職工技術(shù)創(chuàng)新、崗位練兵、技術(shù)比武和技術(shù)培訓(xùn)等活動，不斷提高職工技術(shù)水平和節(jié)能減排能力。組織廣大職工開展以小革新、小改造、小設(shè)計、小建議、小發(fā)明等為主要內(nèi)容的節(jié)能減排達標(biāo)競賽，促進全廠各方面節(jié)能減排達標(biāo)。全體員工都認真學(xué)習(xí)，展開討論。

二、鍋爐運行中的節(jié)能降耗

作為一名運行人員，下面我就從鍋爐方面談?wù)勅绾卧诠ぷ髦凶龊霉?jié)能降耗。

1.研究影響鍋爐熱效率的主要因素，找準(zhǔn)節(jié)能降耗的源頭

通過對火電廠的用煤分析發(fā)現(xiàn)，煤粉爐在實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換過程中的損失是降低能耗的重要因素之一。總結(jié)起來主要有以下幾個方面：

（1）排煙熱損失，鍋爐排煙溫度高于環(huán)境溫度所造成的熱損失；

（2）不完全燃燒熱損失，爐內(nèi)一些可燃性氣體未完全燃燒所造成的化學(xué)不完全燃燒；

（3）未燃盡碳熱損失，煤粉在爐內(nèi)不完全燃燒所造成的未燃盡碳熱損失；

（4）散熱熱損失，爐墻向四周散熱所造成的散熱損失；

（5）排渣熱損失，爐渣帶出的熱量所造成的排渣熱損失。

從統(tǒng)計學(xué)角度來看，未燃盡碳熱損失和散熱熱損失所占比重較大影響也最大。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，飛灰可燃物每降低1%，鍋爐熱效率約降低0.3%，鍋爐熱效率每提高1%，機組效率可提高0.3%――0.4%，供電煤耗可降低3――4g，這樣算下來一臺300MW的鍋爐，若年利用小時數(shù)為5500h，則每年節(jié)約標(biāo)煤約4900t。所以提高鍋爐熱效率是鍋爐節(jié)能的重要途徑和方法。

2.從運行調(diào)整角度，采取有效措施提高鍋爐熱效率

2.1 及時調(diào)整鍋爐燃燒方式，提高鍋爐燃燒效能。我們的鍋爐設(shè)備隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進步得到了很大的改進，但是我們的煤質(zhì)是在變化的，負荷也是在不斷變化的，這就會引起鍋爐燃燒狀態(tài)的變化，如果我們不及時調(diào)整，鍋爐就不能達到最佳的燃燒狀態(tài)，不能體現(xiàn)這臺爐的最大效率。介于此，我們運行人員在平時工作中不僅僅要及時調(diào)整盤前參數(shù)，如氧量、一二次風(fēng)量、輔助風(fēng)擋板等，還應(yīng)積極關(guān)注燃運所加的煤質(zhì)，關(guān)注負荷曲線的變化，做到提前調(diào)整，預(yù)先干預(yù)，做到心中有數(shù)的同時減少擾動，使鍋爐效率達到最好。

2.2 合理控制入爐風(fēng)量，嚴(yán)格控制煤粉燃燒效率，因此監(jiān)視調(diào)整盤前的氧量和風(fēng)量是關(guān)鍵。大氧量條件下，會造成爐內(nèi)溫度下降，嚴(yán)重影響爐內(nèi)輻射換熱，同時還會引起空氣預(yù)熱器漏風(fēng)的增大，導(dǎo)致排煙量增加，排煙溫度的上升，引風(fēng)機負荷和尾部受熱面的磨損也會增加。而小氧量條件下，煤粉與助燃風(fēng)接觸時間短，易造成燃料的不完全燃燒，加大爐渣和飛灰可燃物的排放。這就要求我們在日常運行中供給爐內(nèi)的空氣量合理，以控制過量空氣系數(shù)，參照規(guī)程中的設(shè)計值，結(jié)合不同煤質(zhì)、不同負荷、不同運行工況，得出適合本臺機組的最佳煙氣含氧量。例如我們一號爐在正常調(diào)整時氧量基本是控制在3.5左右，高負荷時也盡量不要低于2，低負荷時也控制在5以內(nèi)，這樣能達到最佳的燃燒效果。

2.3 認真按時做好定期工作，我們的定期工作都是根據(jù)機組的特性以及長期的經(jīng)驗總結(jié)所得出的，應(yīng)該認真執(zhí)行。例如吹灰規(guī)定，我們一期兩臺鍋爐要求在負荷、汽溫符合規(guī)定的情況下每周一吹一次爐膛，每天吹一次過、再熱器及省煤器，這不僅清潔了爐膛，防止結(jié)焦結(jié)渣，保證了安全性，更能有效的降低排煙溫度，增強爐膛吸熱能力，增加經(jīng)濟性。

2.4 加強重要輔機設(shè)備的巡檢。在巡檢過程中要細，不能因為是一點小問題就放過，可能就是這點小問題就會導(dǎo)致重要輔機的停運甚至是不必要的非停。這就要求我們的巡檢人員在就地巡檢時小心仔細，監(jiān)盤人員在盤前勤看畫面，密切關(guān)注參數(shù)變化，謹小慎微，盡量將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。以制粉系統(tǒng)為例，如果我們檢查時發(fā)現(xiàn)給煤機皮帶有點跑偏，這并不影響正常運行，若我們不加強監(jiān)視或不及時聯(lián)系相關(guān)人員進行調(diào)整，長時間嚴(yán)重的話就可能造成皮帶的撕裂，這套制粉系統(tǒng)就要停運，到時候損失的不僅是安全，還有負荷、燃油、耗差等等一系列與節(jié)能降耗息息相關(guān)的指標(biāo)。工作中我們多關(guān)注一點，多加個小心，不僅減少了我們自己可能增加的工作量，而且是為機組安全，提高機組效率，以及更好的節(jié)能做出了自己的貢獻。

三、結(jié)束語

總而言之，發(fā)電廠的節(jié)能減排管理是一個系統(tǒng)工程，需要各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和全體員工的參與，大力開展節(jié)能降耗，不僅符合我國創(chuàng)建節(jié)約型社會的國策，同時也會給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益，作為企業(yè)普通一員的我們，要做的就是立足自身崗位，在自己的崗位上為節(jié)能降耗盡自己最大的努力。

參考文獻：

篇7

一、發(fā)展低碳物流的必要性

中國政府在哥本哈根會議上做出了到2020年全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40―45%的承諾。說明發(fā)展低碳經(jīng)濟成為中國今后發(fā)展的重要國策。物流在低碳經(jīng)濟中占有特殊的地位,發(fā)展低碳物流順乎世界潮流,是落實科學(xué)發(fā)展觀、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

(一)物流交通運輸是碳排放的主要來源之一

2008年《美國科學(xué)院學(xué)報》刊登的研究報告稱:過去10 年,全球二氧化碳排放總量增加了13%,而源自交通工具的碳排放量增長率達25%。

(二)低碳物流成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要條件和戰(zhàn)略選擇

應(yīng)對氣候變化不僅為物流企業(yè)帶來了重大風(fēng)險和挑戰(zhàn),同時也是使其認清形勢,提升企業(yè)形象,進一步參與國際市場競爭,規(guī)避低碳貿(mào)易壁壘,實現(xiàn)生產(chǎn)運營方式和服務(wù)市場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大機遇,也是企業(yè)獲取巨大商業(yè)利潤的重大機遇。

二、我國發(fā)展低碳物流的現(xiàn)狀及問題

(一)政策法規(guī)缺失,碳減排知易行難,制約低碳物流的市場化

一是政府尚未出臺有關(guān)碳稅和融資等方面的優(yōu)惠政策。二是企業(yè)認為低碳物流只是一種理念,短時間內(nèi)不能為企業(yè)帶來任何經(jīng)濟效益,還會增加物流成本。三是消費者低碳意識缺乏,無法通過消費行為激勵企業(yè)實施低碳物流。

(二)物流總體運行效率偏低,物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高

主要是因為各部門物流標(biāo)準(zhǔn)的制定存在差異和缺陷制約了物流的協(xié)調(diào)運作,致使物流基地重復(fù)建設(shè),也導(dǎo)致物流資源的巨大浪費和社會物流系統(tǒng)運作的不經(jīng)濟,加大了物流活動對環(huán)境的影響。

(三)物流人才短缺,低碳與物流技術(shù)的研究與應(yīng)用比較薄弱

我國通曉現(xiàn)代物流管理的復(fù)合型專業(yè)人才稀缺,從事物流研究的大學(xué)和研究機構(gòu)屈指可數(shù),企業(yè)在節(jié)能降耗的物流裝備和技術(shù)方面的研發(fā)和投入微乎其微,導(dǎo)致低碳物流研究舉步維艱。

(四)物流設(shè)施落后,物流運作效率不高,低碳物流發(fā)展艱難

表現(xiàn)在兩個方面:一是社會物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。我國物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然總體規(guī)模偏小,設(shè)施建設(shè)滯后和分布不合理。二是物流企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施落后,且不配套。我國物流企業(yè)普遍存在投入少,機械化、自動化程度低,設(shè)施與裝備的利用率和完好率低,總體或局部的物流格局不清晰,重復(fù)、交叉、迂回、倒流等情況頻繁出現(xiàn)。

(五)經(jīng)營管理水平低下,缺乏提供低碳物流服務(wù)的基礎(chǔ)

多數(shù)物流企業(yè)僅提供運輸和倉儲等基本服務(wù),而在物流信息服務(wù)、庫存與成本控制等物流增值服務(wù)方面,尤其在物流規(guī)劃、方案設(shè)計、物流策略與評價等更高層次的服務(wù)還沒有全面展開。大多數(shù)物流企業(yè)缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程,經(jīng)營管理粗放,管理手段和信息技術(shù)應(yīng)用落后。

三、我國低碳物流的發(fā)展對策

(一)政府與社會層面

1、建立有利于低碳物流發(fā)展的政策法律環(huán)境,促進低碳的市場化

政府應(yīng)制定低碳新法,對涉及能源、環(huán)保、資源等的法律需要作進一步修改,建立物流行業(yè)低碳認證體系,落實節(jié)能減排責(zé)任制,設(shè)立低碳物流園區(qū)的試點。通過物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與財政、稅收、融資的扶持,引導(dǎo)物流行業(yè)發(fā)展低碳服務(wù)。借鑒國外先進經(jīng)驗,發(fā)展我國的綜合性碳排放權(quán)交易市場和碳金融市場,推行清潔生產(chǎn)機制,解決那些企業(yè)效益與社會效益不一致的問題,促使企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)符合科學(xué)發(fā)展觀。

2、增強全社會的節(jié)能減排意識,為低碳物流提供生存空間

應(yīng)發(fā)揮政府導(dǎo)向作用,加強低碳教育和培訓(xùn),針對政府部門、企業(yè)界、咨詢機構(gòu)、科研部門和社區(qū)舉辦氣候變化培訓(xùn)和研討班,在基礎(chǔ)教育、高等教育、成人教育中加入節(jié)能減排的內(nèi)容。通過搭建節(jié)能減排社區(qū)平臺,推廣“世界地球日”等環(huán)保活動,重塑家庭生活消費新模式。最終使人們低碳覺悟得以提高,自發(fā)進行低碳消費,積極承擔(dān)社會責(zé)任。

3、引進、吸收和創(chuàng)新低碳技術(shù),建立低碳物流技術(shù)體系

我國應(yīng)進一步加強國際合作,制定低碳物流技術(shù)發(fā)展計劃,逐步建立起節(jié)能和能效、潔凈煤和清潔能源、可再生能源和新能源以及森林碳匯等多元化的低碳技術(shù)體系。成立低碳物流研究機構(gòu),完成現(xiàn)代物流中心(尤其是冷庫)節(jié)能與環(huán)保、冷鏈運輸中保溫與制冷、內(nèi)燃叉車尾氣排放、托盤和集裝箱租賃與循環(huán)使用、貨運車輛與船舶節(jié)能降耗等一系列課題研究。通過參與制定物流行業(yè)能效與碳強度標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)桿,開展自愿或強制性標(biāo)桿管理和碳綜合管理,為物流業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供強有力的技術(shù)支撐。

4、通過資源整合,提高總體運行效率

當(dāng)前應(yīng)盡快統(tǒng)籌規(guī)劃物流標(biāo)準(zhǔn),使之規(guī)范和統(tǒng)一。各部門緊密合作,協(xié)調(diào)物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和布局,建立起開放、統(tǒng)一的物流大市場。鼓勵物流企業(yè)的專業(yè)化和大型化發(fā)展。通過各物流企業(yè)間的兼并與聯(lián)合可以有效地整合現(xiàn)有資源,優(yōu)化其配置,提高資源利用率,減少資源消耗和浪費,進而減少溫室氣體排放。

(二)物流企業(yè)層面

1、 運輸?shù)吞蓟?/p>

物流企業(yè)應(yīng)加強多種運輸方式的銜接,對運輸線路進行合理布局與規(guī)劃,優(yōu)化運輸路線,優(yōu)先選擇高效節(jié)能的運輸方式;利用智能交通管理系統(tǒng),減少運輸工具空駛率和空轉(zhuǎn)率;通過低碳融資,購買混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車,使用柴油、氫燃料等清潔能源,減輕運輸對環(huán)境的影響。

2、 包裝低碳化

應(yīng)優(yōu)先考慮使用“無碳低溫”的包裝材料,做到無污染、無排放,降低生產(chǎn)成本;其次,進行物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化改造,使包裝能適用于大型化和集約化的多式聯(lián)運,這樣既能有效減少包裝材料和成本,也有利于提高裝卸搬運、保管、運輸?shù)淖鳂I(yè)效率;最后,對于廢棄后難降解或回收再生產(chǎn)耗能高的包裝材料,物流企業(yè)應(yīng)提高其回收再利用水平。

3、 倉儲與配送低碳化

篇8

【關(guān)鍵詞】合同能源管理；鋼鐵企業(yè)；節(jié)能改造；應(yīng)用

【中圖分類號】F206　【文獻標(biāo)識碼】A　【文章編號】1002-736X(201 2)05-0070-04

合同能源管理(EPC)是節(jié)能服務(wù)公司

(Energy Management Company，簡稱EMCo)通過對相關(guān)企業(yè)提供節(jié)能改造的技術(shù)支持、風(fēng)險規(guī)避及資金保障，為客戶提供節(jié)能改造相關(guān)服務(wù)，并從客戶進行節(jié)能改造后獲得的節(jié)能效益中收回投資并取得利潤的一種商業(yè)運作模式，實質(zhì)是用企業(yè)未來減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)模式(許泓，2002)。目前，隨著節(jié)能降耗理念逐漸被企業(yè)所重視，合同能源管理因其自身優(yōu)勢取得了快速的發(fā)展，同時成為了企業(yè)推進節(jié)能降耗的重要工具，但目前在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用還較少。本文依據(jù)鋼鐵企業(yè)節(jié)能改造的現(xiàn)狀，分析出合同能源管理在鋼鐵企業(yè)應(yīng)用中的主要障礙因素，并在此基礎(chǔ)上提出可行的對策建議，即通過第三方交易平臺來促進鋼鐵企業(yè)與EPC間的合作，以便促進合同能源管理在鋼鐵企業(yè)更好地推廣應(yīng)用，促進鋼鐵企業(yè)的節(jié)能降耗。

一、合同能源管理(EPC)

(一)合同能源管理(EPC)及節(jié)能服務(wù)公司(EMCo)

合同能源管理(EPC)是一種新型的市場化節(jié)能機制，其實質(zhì)就是以減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部成本的節(jié)能業(yè)務(wù)方式。EPC允許客戶用未來的節(jié)能收益為目前的工廠和設(shè)備升級，以降低目前的能源消耗從而降低運行成本。節(jié)能服務(wù)公司(EMCo)，也稱能源管理公司，是一種基于EPC機制運作的、以營利為目的的專業(yè)化公司。EMCo是市場經(jīng)濟下的節(jié)能服務(wù)商業(yè)化實體，但其不是一般意義上的推銷產(chǎn)品、設(shè)備或技術(shù)，而是通過EPC機制為客戶提供集成化的節(jié)能服務(wù)和完整的節(jié)能解決方案(蔡瑾、何川，2008)。目前，我國EPC模式除了節(jié)能效益分享型、節(jié)能量保證型、能源費用托管型三種合同能源管理基本模式外，還出現(xiàn)了改造工程施工模式、能源管理服務(wù)模式等新型商務(wù)模式。

(二)我國EPC的發(fā)展現(xiàn)狀

自20世紀(jì)70年代中期EPC興起后，其在國外特別是北美和歐洲得到迅速發(fā)展。1998年，我國政府與世界銀行和全球環(huán)境基金(GEF)共同實施的重大節(jié)能國際合作項目——“世行／GEF中國節(jié)能項目”，標(biāo)志著EPC節(jié)能服務(wù)模式正式進入中國。目前，我國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)已初具雛形，產(chǎn)業(yè)隊伍不斷壯大，服務(wù)領(lǐng)域深入各個行業(yè)，EPC也已實現(xiàn)局部的產(chǎn)業(yè)化，但在許多高能耗、高物耗領(lǐng)域的應(yīng)用還尚未廣泛推廣。據(jù)中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會(EMCA)統(tǒng)計，截至2010年底，全國EMCA會員數(shù)量已達到560家，全國運用合同能源管理(EPC)機制實施節(jié)能項目的EMCo增長到782家，節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員增加到約17.5萬人(EMCA，2011)。2005-2010年我國節(jié)能服務(wù)業(yè)增長變化。

二、EPC在我國鋼鐵企業(yè)中應(yīng)用的現(xiàn)狀

目前，我國有很多學(xué)者對EPC進行了研究。申曉剛(2008)研究了合同能源管理的發(fā)展并提出合理建議，其中提出未來發(fā)展需提高三個層面：政府加強鼓勵和支持；建立節(jié)能服務(wù)公司和相應(yīng)的第三方交易平臺；加強流程控制，形成成熟的交易流程。曹江濤(2005)分析了整個合作能源管理的流程，證明了合作能源管理在高能耗產(chǎn)業(yè)中的合理性，為本文研究提供了理論基礎(chǔ)。張巖(2010)曾利用合同能源管理項目的碳減排效果和碳排放交易，構(gòu)建融入碳排放交易的合同能源管理項目融資模式，拓寬合同能源管理的融資渠道，為解決合同能源管理項目的融資問題提供幫助。譙川(2008)分析了EPC在公共建筑節(jié)能改造領(lǐng)域的可行性及其風(fēng)險，并提出了風(fēng)險防范措施，從內(nèi)部及外部兩個方面提出完善建議。董十弓(2010)分析了電信企業(yè)中合同能源管理出現(xiàn)的問題，為合同能源管理在鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用分析提供了研究基礎(chǔ)。可以說，目前EPC理論的應(yīng)用較為廣泛，但其在高耗能的鋼鐵企業(yè)的應(yīng)用較少。

EPC在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用主要在節(jié)能技術(shù)改造環(huán)節(jié)，即EMCo對鋼鐵企業(yè)開展節(jié)能技術(shù)改造服務(wù)，包括企業(yè)能耗審計、改造方案設(shè)計、能源管理合同的簽訂、設(shè)備采購及施工和后期維護等。實際上，EMCo可參與的鋼鐵企業(yè)節(jié)能改造項目涉及的環(huán)節(jié)很多，如高爐煤氣回收利用、高爐爐頂余壓干法TRT發(fā)電、焦化系統(tǒng)的干熄焦發(fā)電、煉鋼系統(tǒng)轉(zhuǎn)爐煤氣回收和蒸汽制冷、軋鋼系統(tǒng)的蓄熱式燃燒改造、熱裝熱送和電力系統(tǒng)的CCPP發(fā)電等等(陳冠軍，2010)。EPC在鋼鐵企業(yè)成功實施的案例有：天津鐵廠與中國節(jié)能環(huán)保科技投資有限公司合作的工業(yè)鍋爐技術(shù)改造節(jié)能服務(wù)項目；首秦公司與北京惠德時代能源科技有限公司合作的照明系統(tǒng)節(jié)能改造項目，以及與北京金易奧科技發(fā)展有限公司合作的水泵系統(tǒng)節(jié)能改造項目；天津鋼鐵集團與北京國發(fā)華企節(jié)能科技有限公司合作的電機變頻節(jié)能改造項目等。隨著EPC的發(fā)展，其在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域也開始發(fā)生變化，由最初的邊沿化、單體化節(jié)能改造，向核心化、系統(tǒng)化節(jié)能改造轉(zhuǎn)變。

三、EPC在鋼鐵企業(yè)中的主要應(yīng)用障礙分析

依據(jù)以上分析可知，EPC在鋼鐵企業(yè)中的應(yīng)用面臨許多問題，鋼鐵企業(yè)與EMCo之間的合作還存在諸多障礙。結(jié)合首鋼、寶鋼、濟鋼等鋼鐵企業(yè)的發(fā)展情況，分析EPC在其節(jié)能改造過程中的應(yīng)用情況可知，目前我國鋼鐵公司實行EPC主要存在以下四個障礙。

篇9

摘 要 低碳經(jīng)濟是應(yīng)對氣候變化、促進能源可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,嘉峪關(guān)市屬重工業(yè)城市,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為黑色金屬壓延加工業(yè)、水泥制造業(yè),均為高消耗、高排放產(chǎn)業(yè),基于此,發(fā)展低碳經(jīng)濟,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換,并以此促進能源可持續(xù)利用與發(fā)展,成為當(dāng)前嘉峪關(guān)市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要課題。

關(guān)鍵詞 低碳經(jīng)濟 能源 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

低碳經(jīng)濟是低碳發(fā)展、低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳生活等一類經(jīng)濟形態(tài)的總稱,具體是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下,通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段,盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗,減少溫室氣體排放,達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。

一、嘉峪關(guān)市發(fā)展低碳經(jīng)濟的必要性和緊迫性

(一)嘉峪關(guān)市環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀

2009年,嘉峪關(guān)市共排放工業(yè)廢氣8431594萬標(biāo)立方米,二氧化硫18692噸,化學(xué)需氧量1660噸,氮氧化合物17817噸,煙塵7696噸,粉塵8118噸;二氧化碳年均濃度0.033毫克/立方米,二氧化氮年均濃度0.024毫克/立方米;工業(yè)廢水排放量2505.08萬噸,工業(yè)廢水排放達標(biāo)量2500萬噸;工業(yè)固體廢棄物559.09萬噸,工業(yè)固體廢棄物綜合利用率達26.31%;工業(yè)二氧化硫去除量6820噸,工業(yè)煙塵去除量123539噸;三廢綜合利用產(chǎn)品產(chǎn)值1562萬元。

(二)嘉峪關(guān)市目前社會經(jīng)濟發(fā)展的能耗情況分析

1.煤、油等一次能源匱乏,能源消費總量逐年攀升

能源是人類賴以生存和發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)資源,嘉峪關(guān)市“無油、缺煤”,資源十分匱乏現(xiàn)狀非常突出,基本95%以上消耗的能源需從省外和國外調(diào)入。“十五”期間嘉峪關(guān)市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展迅速,工業(yè)增加值年均增長12.96%,經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了能源消耗的快速增長,能源消費總量由2000年的384萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤增長到2005年的545萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,年均增長7.28%。至“十五”末,嘉峪關(guān)市能耗總量為545.59萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,其中單位GDP能耗6.71噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元、單位GDP電耗4300千瓦時/萬元、工業(yè)增加值能耗8.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元,分別是甘肅省平均水平的2.97倍、1.69倍、1.76倍,各項能耗指標(biāo)高居全省之首。

2009年,嘉峪關(guān)市一次性能源全年消費704.89萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,單位工業(yè)增加值能耗為7.516噸標(biāo)準(zhǔn)煤,單位GDP能耗為5.88噸標(biāo)準(zhǔn)煤,單位GDP電耗3968千萬時;均高于甘肅省2009年單位GDP能耗2.013噸標(biāo)準(zhǔn)煤、單位GDP電耗2539千萬時的標(biāo)準(zhǔn),全年能耗居于全省首位。隨著嘉峪關(guān)市國民經(jīng)濟和社會持續(xù)快速發(fā)展,工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化進程加快,全市能源消費也隨之快速增長。能源供需缺口逐年拉大,瓶頸制約和環(huán)境壓力亦趨凸現(xiàn)。

2.嘉峪關(guān)市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以高耗能行業(yè)為主,節(jié)能降耗任務(wù)嚴(yán)峻

嘉峪關(guān)市是典型的重工業(yè)城市,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為黑色金屬壓延加工業(yè)、水泥制造業(yè),都是高能耗行業(yè)。特別是嘉峪關(guān)市重點耗能企業(yè)酒鋼(集團)公司的發(fā)展模式當(dāng)前正處于由規(guī)模發(fā)展向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展,這就意味著在鋼產(chǎn)量增加不大的情況下,鋼材的深加工過程增加,即鋼材的加工過程能耗將大幅度增加,這樣酒鋼(集團)公司總能源消耗量將增加,導(dǎo)致噸鋼綜合能耗上升,節(jié)能工作難度加大。2009年,嘉峪關(guān)市工業(yè)共耗用原煤393萬噸、洗精煤301.85萬噸、焦炭282萬噸、電4919億千瓦時,占全年全市能源消耗總量80以上。從目前的發(fā)展趨勢來看,嘉峪關(guān)市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)在短期內(nèi)不會發(fā)生大的變化,鋼鐵、建材工業(yè)仍然是經(jīng)濟發(fā)展的主要力量,所以節(jié)能降耗的任務(wù)很嚴(yán)峻。

二、嘉峪關(guān)市發(fā)展低碳經(jīng)濟的路徑選擇

發(fā)展低碳經(jīng)濟,是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和效益的根本路徑和必然選擇。低碳發(fā)展宜采取既基于本市市情又符合國際國內(nèi)發(fā)展趨勢的漸進式路徑,在可持續(xù)發(fā)展前提下,把低碳發(fā)展作為建設(shè)“兩型”社會和創(chuàng)新型社會的重點內(nèi)容,納入到新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的具體實踐中,走開創(chuàng)經(jīng)濟社會發(fā)展新局面的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的“低碳”之路。

(一)用低碳標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo),制定低碳經(jīng)濟發(fā)展路線圖

發(fā)展低碳經(jīng)濟實質(zhì)上是對經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)的重大調(diào)整,應(yīng)緊密結(jié)合嘉峪關(guān)市的經(jīng)濟發(fā)展需求、基礎(chǔ)條件和科技水平,盡早制定出低碳經(jīng)濟發(fā)展路線圖,明確未來低碳經(jīng)濟的發(fā)展方向:一是將低碳經(jīng)濟作為重點納入“十二五”規(guī)劃,進行總體安排部署;二是將低碳技術(shù)研發(fā)納入本市科技發(fā)展規(guī)劃;三是制定專項規(guī)劃,確定低碳經(jīng)濟的發(fā)展目標(biāo)和重點和保障措施等,提出低碳經(jīng)濟的統(tǒng)計和考核指標(biāo);四是制定重點行業(yè)和部門的低碳發(fā)展規(guī)劃,向低碳轉(zhuǎn)型。

(二)促進工業(yè)低碳化發(fā)展

工業(yè)是能源消費和碳排放的主體,其綜合能源消費量約占全社會能源消費總量的70%,這就決定了工業(yè)成為發(fā)展低碳經(jīng)濟主要的減排對象。嘉峪關(guān)市工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的一個突出特征是重工業(yè)比重偏高,輕工業(yè)比重偏低,且高耗能行業(yè)比重相對較高,而高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對不足。2009年,嘉峪關(guān)市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值為393.8億元,其中,黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)占91%左右,基于此,應(yīng)利用低碳技術(shù)推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,逐步建立符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系要求的低能耗、低物耗、低碳排放的發(fā)展模式:一是加快整合步伐,推進相關(guān)企業(yè)聯(lián)合重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,提升能源資源的集約利用水平;二是完善退出機制,加大淘汰力度,淘汰浪費資源、污染環(huán)境、不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè),重點抓好高耗能行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能工作;三是加快企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與技術(shù)升級,不斷探索各個產(chǎn)業(yè)鏈條上的技術(shù)工藝過程及管理制度革新,改善企業(yè)組織結(jié)構(gòu),進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度;四是嚴(yán)格按照國家宏觀調(diào)控和產(chǎn)業(yè)政策的要求,避免盲目投資和低水平擴張,實現(xiàn)有序健康的發(fā)展。

(三)積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),逐步降低碳基能源消費比重

低碳生產(chǎn)的一個重要特征是大力發(fā)展可再生能源產(chǎn)業(yè),從而逐步降低消費領(lǐng)域中碳基能源(煤、油等傳統(tǒng)能源)的消費比重,以達到改善環(huán)境和抑制氣候變化的目的。

風(fēng)能、水能、太陽能和核能是典型的非碳基能源,且多數(shù)具備可再生性。就嘉峪關(guān)市實際情況來看,太陽能的開發(fā)利用,風(fēng)能項目的建設(shè)應(yīng)是當(dāng)前發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的首選。嘉市全年太陽總輻射量穩(wěn)定在5800兆焦/m2～6400兆焦/m2范圍內(nèi),多年平均太陽能輻射量為6129.96兆焦/m2;全年日照總時數(shù)在3033―3316小時之間,多年平均日照時數(shù)為3061.22小時,日照百分率為 70% 左右,太陽總輻射量和日照時數(shù)為全省最高值,是世界上高效利用太陽能資源的最佳位置之一,因此,太陽能照明、太陽能供熱以及太陽能光伏發(fā)電是新能源發(fā)展的重點;同時,嘉市風(fēng)能較為充足,為甘肅省主要的風(fēng)能基地之一,發(fā)展低碳經(jīng)濟還要從大力開發(fā)風(fēng)能項目著手。圍繞風(fēng)能、太陽能的開發(fā)利用還可以延長產(chǎn)業(yè)鏈,如光電、風(fēng)電、節(jié)電、輸變電等新能源設(shè)備的研發(fā)制造業(yè)都很有潛力可挖。

(四)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力推進清潔生產(chǎn)

同等規(guī)模或總量的經(jīng)濟,同樣的技術(shù)水平,如果產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同,則碳排放量可能相去甚遠,所以,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響能源消耗總量和經(jīng)濟能耗強度。降低經(jīng)濟的能耗強度和碳排放強度,需要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級,從結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)經(jīng)濟的低碳、高效發(fā)展。

1.調(diào)整農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu),走有機、生態(tài)、高效農(nóng)業(yè)的新路子

一是大幅度地減少化肥和農(nóng)藥使用量。降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程對化石能源的依賴,走有機生態(tài)農(nóng)業(yè)之路;二是充分利用農(nóng)業(yè)的剩余能量,探索綜合利用農(nóng)業(yè)剩余能量的新途徑;三是推廣太陽能和沼氣技術(shù),在農(nóng)村普及太陽能集熱器是發(fā)展低碳農(nóng)村的有效途徑;大力推進農(nóng)村沼氣工程建設(shè),提升農(nóng)村生態(tài)水平。

2.調(diào)整工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展接續(xù)產(chǎn)業(yè)

調(diào)整工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),首先要大力發(fā)展裝備制造業(yè)。依托酒鋼集團和中核四零四有限公司的技術(shù)和資源優(yōu)勢,著力發(fā)展機械制造、不銹鋼制品、鋼結(jié)構(gòu)、金屬制品加工、核設(shè)備制造、風(fēng)電設(shè)備等先進制造業(yè),促進工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。其次要大力發(fā)展釀造業(yè)。依托酒鋼宏豐葡萄種植基地和紫軒酒業(yè),發(fā)展葡萄酒加工釀造產(chǎn)業(yè)。三是要依托酒鋼和工業(yè)園區(qū),大力推進工業(yè)集聚,形成產(chǎn)業(yè)集群,促進園區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)提升生產(chǎn)與節(jié)能技術(shù),提高工業(yè)企業(yè)內(nèi)部升級換代和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換,優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),形成新的經(jīng)濟增長極,推動經(jīng)濟增長方式的根本轉(zhuǎn)變。

3.發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),以第三產(chǎn)業(yè)帶動嘉峪關(guān)市低碳經(jīng)濟發(fā)展

2009年,嘉峪關(guān)市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為1:82:17,三次產(chǎn)業(yè)的能耗占能源耗費總量的比重分別為0.28%、81%和8.2%。可見,要實現(xiàn)節(jié)能降耗,首先要大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),調(diào)整一、二、三類產(chǎn)業(yè)的格局,逐步增加第三產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟社會中的份額,以第三產(chǎn)業(yè)低能耗、低污染帶動低碳經(jīng)濟發(fā)展。

進一步發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),首要任務(wù)是提升、壯大現(xiàn)有的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)。其次,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。借助嘉峪關(guān)市有利的地理位置和近年來形成的公路、鐵路、航空運輸立體化發(fā)展格局,同時借助與天津港的合作,共建內(nèi)陸港、陸路口岸和物流園區(qū),實現(xiàn)與天津、連云港等港口城市的便捷連接,帶動現(xiàn)代物流業(yè)、對外貿(mào)易以及外向型經(jīng)濟的發(fā)展。三是加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。以新城區(qū)建設(shè)、中心商業(yè)區(qū)改造為契機,引進一批知名的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè),擴大嘉峪關(guān)市的影響力和知名度,吸引更多的企業(yè)來本市投資創(chuàng)業(yè)。四是加快發(fā)展旅游業(yè)。全面實施旅游精品戰(zhàn)略,整合旅游資源,做大做強旅游產(chǎn)業(yè)。

(五)大力推進能源技術(shù)和減排技術(shù)研究與創(chuàng)新,把低碳技術(shù)的研發(fā)和儲備作為工作重點

技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展低碳經(jīng)濟,實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的關(guān)鍵因素。能否利用后發(fā)優(yōu)勢在工業(yè)化進程中增強自主創(chuàng)新能力,大力開發(fā)低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品,促進低碳經(jīng)濟發(fā)展,很大程度上取決于創(chuàng)新、超前發(fā)展的意識。因此,要高度重視節(jié)能、低碳技術(shù)的研發(fā)和推廣工作,重點著眼于中長期戰(zhàn)略技術(shù)儲備,融合市場現(xiàn)有的節(jié)能、低碳技術(shù),并迅速加以推廣和應(yīng)用。高能效、低碳排放的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用,必須要以技術(shù)創(chuàng)新為支撐,加快生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)經(jīng)營方式的改進,提升產(chǎn)品的能源利用效率,實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與二氧化碳排放的“脫鉤”。一是建立為低碳經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的科技創(chuàng)新體系,加大對重大節(jié)能技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度,鼓勵依托科研單位和企業(yè),開發(fā)先進節(jié)能技術(shù)和高效節(jié)能設(shè)備,并引入競爭機制,實行市場化運作。二是實施重大節(jié)能示范工程,促進節(jié)能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,同時引進先進的節(jié)能技術(shù),并消化吸收。三是實現(xiàn)能源使用的多元化,大力發(fā)展替代燃料產(chǎn)業(yè),使用無碳低碳能源,如發(fā)展核能、太陽能、風(fēng)能等新能源。四是建立節(jié)能專項資金,對企業(yè)節(jié)能、低碳技術(shù)改造方面給予更有力的支持,全面推進嘉峪關(guān)市節(jié)能降耗工作,進而促進經(jīng)濟社會向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和低碳化發(fā)展。

參考文獻:

篇10

關(guān)鍵詞：節(jié)能降耗　改革創(chuàng)新　飛行區(qū)　科學(xué)管理

隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，能源消耗與二氧化碳排放總量也在快速增加，節(jié)能減排面臨著嚴(yán)峻的形勢。低碳經(jīng)濟已成為國際新的發(fā)展趨勢和國與國之間新的競爭手段，民航作為高度國際化的行業(yè)，將首先面臨挑戰(zhàn)，從2012年1月1日起，歐盟將正式征收航空業(yè)碳排放稅，幾乎所有起飛或降落在歐盟境內(nèi)的國際空運活動都需要納入歐洲碳排放交易體系。而我國民航還將長期處于快速發(fā)展階段，發(fā)展與減排的矛盾長期存在。目前我國交通運輸業(yè)能源消耗已占全國的7~8%，而民航運輸能耗占交通運輸業(yè)總耗能的8%左右。如果不采取切實可行的節(jié)能減排措施，這個比例還將進一步提高。另外，國家提出到2020年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的自主減排目標(biāo)，對民航節(jié)能減排工作提出更高要求。我們在為取得舉世矚目的成績而感到欣喜的同時，也深深體會到了保持行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的艱巨性，更感到作為一個民航大國應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任之重大。

2008年，為全面地推進行業(yè)節(jié)能減排工作，切實貫徹落實節(jié)能減排基本國策，促進行業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，民航局和國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《民航行業(yè)節(jié)能減排規(guī)劃》，指導(dǎo)行業(yè)今后一段時期的節(jié)能減排工作。2011年3月，民航局進一步下發(fā)了《民航局關(guān)于加快推進行業(yè)節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》，對十二五期間建設(shè)綠色民航的目標(biāo)，積極應(yīng)對國內(nèi)外日益嚴(yán)峻的節(jié)能減排形勢，保證行業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展，在未來一段時期內(nèi)加快推進行業(yè)節(jié)能減排工作，提出指導(dǎo)意見。雖然耗能的大戶是航空公司，但機場也應(yīng)該基于自己的實際為節(jié)能減排做出自己的努力，并為航空公司的節(jié)能提供幫助。

1.提高節(jié)能降耗的意識

在過去相當(dāng)長的時間里，行業(yè)的安全和發(fā)展問題一直是中心工作。而對節(jié)能減排工作的關(guān)注往往不夠重視。而現(xiàn)在，環(huán)境保護壓力越來越大，節(jié)能降耗已成為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中一項重要而緊迫的任務(wù)。大力推動節(jié)能降耗，降低經(jīng)營成本，對進一步提高企業(yè)競爭力，抵御危機的沖擊，為企業(yè)今后的持續(xù)健康發(fā)展奠定更加堅實的基礎(chǔ)，具有非常重要的意義。

因此，在企業(yè)的文化建設(shè)中，應(yīng)切實加強節(jié)能降耗的教育。節(jié)能降耗這個文化要求企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)開源節(jié)流，精打細算，需要全體員工共同參與，從身邊的節(jié)約做起。如企業(yè)的水、電、汽油等能源消耗看似不多，但日積月累，人多面廣，積少成多，對資源的消耗和對企業(yè)經(jīng)營的影響不能忽視。通過節(jié)能降耗這個理念，使節(jié)能成為員工的一種習(xí)慣，一種自覺的行為方式，為共建節(jié)約型企業(yè)提供重要保證。必須著眼于細微環(huán)節(jié)，從點滴入手，要做到這些，粗放式的管理模式是行不通的，節(jié)能降耗可以有效地檢驗企業(yè)管理水平。而且反過來，節(jié)能降耗也是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的切入點，通過開展節(jié)能降耗，不僅會挖掘節(jié)能降耗的潛力，提高企業(yè)增加收入節(jié)約開支的水平，而且會帶動企業(yè)管理的規(guī)范化和管理升級，促進企業(yè)的競爭能力的提升和全面進步。

2.工作步驟

為了能夠切實開展節(jié)能降耗的活動，把這項活動開展起來，我們可以有層次、有步驟地推進以下的工作：

* 收集整理各類能耗數(shù)據(jù)，如電、水、車輛用油、紙張等辦公用具的數(shù)據(jù)，查看不同部門和環(huán)節(jié)的耗用情況，進行有效的分析，更新這部分消耗的臺賬；

* 制定飛行區(qū)總體用能計劃和各部門能源考核指標(biāo)；

* 建立節(jié)能管理的機制，落實節(jié)能改造所需要的初期資金，對節(jié)能有貢獻的部門或個人可給予獎勵；

* 對新增或改造的公司投資項目進行節(jié)能評估和審查；

* 通過研究，制定出系統(tǒng)的節(jié)能方案，優(yōu)化當(dāng)前的用能模式；

* 組織各部門協(xié)作開展節(jié)能降耗工作；

* 開展對新的能源管理模式、節(jié)能技術(shù)進行可行性研究，在各個部門中引入和推廣。

3.可嘗試采取的措施

3.1 在飛行區(qū)高桿燈的使用上，每日T1、T2客班停航后及時關(guān)閉相應(yīng)航站樓的高桿燈；由于夜間貨運航班到達時間基本沒有間隙，可考慮僅開啟相應(yīng)貨機坪和保障車道的高桿燈；當(dāng)夜間航班不多時，可盡量安排航班停靠在相鄰的停機位，這樣就可以適當(dāng)少開一些高桿燈；根據(jù)不同季節(jié)和不同天氣情況及每日航班動態(tài)及時調(diào)整高桿燈關(guān)閉和開啟時間，以防電能浪費。

3.2 合理使用機場助航燈光。機場助航燈光包括：進近燈光（包括進近中線燈，進近旁線燈，進近橫排燈，目視進近坡度指示系統(tǒng)VASIS及精密進近航道指示器PAPI），跑道燈光（跑道入口燈，接地帶燈，跑道末端燈，跑道中心線燈，跑道邊線燈，停止道燈），滑行道燈光（滑行道中心線燈，滑行道邊線燈），標(biāo)記牌。其中進近燈、跑道燈、滑行道的燈光開啟和關(guān)閉權(quán)均為塔臺掌控。浦東機場共有三條跑道，日常使用中，很少有三條跑道同時使用的時候。這樣在某條跑道不用的時候，應(yīng)當(dāng)及時關(guān)閉相應(yīng)的進近燈及跑道、滑行道燈。這樣不僅可以達到節(jié)能降耗的目的，更重要的提高了安全水平，防止航空器誤落在錯誤的跑道上。在該操作方面ICAO也有相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)及建議措施：“若機場上空無飛行活動(包括正常的和緊急的)出現(xiàn)的可能，且在航空器預(yù)計到達前的一小時可以重新開放，除此后另有規(guī)定外，機場上及其附近凡是不用于航路導(dǎo)航的燈光均可關(guān)閉”。“如跑道不供起、降或滑行之用時，不得開放跑道燈”。

3.3 在燈光的開啟強度方面，也應(yīng)該按照實際的氣象情況和相應(yīng)的規(guī)章規(guī)定開啟合適的光度級別。這樣既為飛行員提供了舒適安全的燈光指引，又達到了節(jié)能降耗的目的。ICAO同樣有相應(yīng)的建議措施：“在裝備強度可變的燈光的機場，應(yīng)備有一份根據(jù)能見度和外界光亮情況而制定的強度調(diào)置表，用以指導(dǎo)空中交通管制人員調(diào)節(jié)燈光以適應(yīng)當(dāng)時占主導(dǎo)地位的氣象條件，當(dāng)航空器駕駛員提出要求，只要有可能，應(yīng)進一步對燈光強度進行調(diào)置。”

3.4 提高燈光的硬件設(shè)備水平。浦東機場飛行區(qū)管理部對滑行道燈、標(biāo)記牌正在進行更換，在提高燈光效果的同時降低了能耗，這些工作值得持續(xù)進行。目前標(biāo)記牌共更換了204塊，合700多個面板單元，浦東機場所有標(biāo)記牌已基本更換完畢。標(biāo)記牌內(nèi)部的發(fā)光單元由原來的鹵素?zé)襞莞鼡Q為目前的日光燈管，發(fā)光亮度更高，均勻度更高，而且日光燈管的功率更低，使用壽命更長。滑行道邊燈正在逐漸更換，新的滑行道邊燈使用LED光源，大大降低了功率，新燈的功率只是之前使用燈具的五分之一，并且效果比老的燈具更好。雖然這種低功率的燈具對雪、霜的融化作用比較弱，但由于滑行道邊燈是輕型易折式燈具，燈具比地面高出一定距離，所以雪、霜對燈光的影響很小。浦東機場1跑道飛行區(qū)共有924個滑行道邊燈，分別設(shè)置在A、B滑行道和相應(yīng)的快速脫離道上；2跑道飛行區(qū)共有552個滑行道邊燈（和605個反光標(biāo)記棒，無需用電），分別設(shè)置在E、F、T3、T4滑行道和相應(yīng)的快速脫離道上；3跑道飛行區(qū)共有1088個滑行道邊燈，分別設(shè)置在C、D滑行道和相應(yīng)的快速脫離道上。更換工作從損壞的、較老的燈具開始，當(dāng)燈具全部更換完畢后，將大大減小耗電量，而且新燈具的使用壽命比老的燈具長的多。

3.5 加強飛行區(qū)內(nèi)油污監(jiān)察和排除力度。在航空器加油處、機坪車輛周圍偶有漏油、油污的現(xiàn)象，其中航空器加油處偶有發(fā)生，但機坪車輛周圍卻時有這樣的現(xiàn)象。飛行區(qū)內(nèi)除了維修機坪可以專門用機清洗，并且清洗后有害廢水和含油污水要經(jīng)過預(yù)處理后匯入機場污水管網(wǎng)或處理達標(biāo)后排放。而飛行區(qū)內(nèi)的其他區(qū)域是不容許有油污的，否則會對機坪造成傷害。機場應(yīng)當(dāng)加強對駐場機務(wù)人員和油料人員的教育，根據(jù)《上海浦東國際機場機坪運行管理手冊》規(guī)定：“在機坪內(nèi)進行航空器維護、添加油和液壓油及其他保障工作時，不得影響機位的正常調(diào)配和機坪內(nèi)其他保障工作的正常運行，并應(yīng)當(dāng)采取有效措施防止對機坪造成污染和腐蝕；對機坪造成污染和腐蝕所發(fā)生的治理費用由造成污染的單位承擔(dān)”，如果發(fā)生機坪漏油事件，應(yīng)當(dāng)將事件責(zé)任落實到相關(guān)單位。另外可以設(shè)置機坪監(jiān)察員對機坪加強巡查，以切實杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生。這樣既減少了油量的浪費，又維護了機坪的清潔。

3.6 綠化用水時設(shè)置專人負責(zé)澆灌，對綠化帶進行適宜的澆水，澆灌草坪最好在夜間進行，防止水分大量蒸發(fā)；并根據(jù)天氣預(yù)報，遇有雨天時停止灌溉草坪，防止發(fā)生無節(jié)制或過量澆水的現(xiàn)象；并盡可能采用噴灌、微灌等節(jié)水方式。

3.7 繼續(xù)保持信息渠道的暢通。例如在指揮中心航班信息管理中，某些貨運航班的信息的通報和處理會發(fā)生偶然不準(zhǔn)確的情況。有時候?qū)嶋H執(zhí)行的航班由于航程太遠未能收到前站的起飛報，直到快到達浦東機場的時候才發(fā)現(xiàn)存在這個航班，造成機場資源分配的混亂和保障部門的倉促，出現(xiàn)了本可避免的麻煩和浪費。而有時本來已取消的航班航空公司還遲遲沒有通知指揮中心，造成機位的閑置和保障部門的無謂等待。無論哪種情況發(fā)生，都會產(chǎn)生能源的浪費。這需要航空公司即時地將不正常的和非規(guī)律性的航班信息通報指揮中心信息崗位，而指揮中心信息崗位也應(yīng)加強對這些航班的監(jiān)督。現(xiàn)代物理學(xué)已經(jīng)證明，信息資源是無限的，而能源和物質(zhì)資源是有限的，“以無限的信息資源換取能源和物質(zhì)資源”。在現(xiàn)代機場的建設(shè)中，把信息系統(tǒng)的建設(shè)提高到一個更新的高度，利用現(xiàn)代高科技手段，充分采集、整合和挖掘各種數(shù)據(jù)信息資源，通過全面廣泛地使用信息資源，使決策更準(zhǔn)確，風(fēng)險更低，運行成本更少，從而大大減少對能源和物質(zhì)資源的依賴和使用，并對環(huán)境保護起到很好的促進作用。例如高桿燈甚至跑道、滑行道燈光，如果能有智能化的弱電系統(tǒng)或其他電子信息設(shè)備根據(jù)外界光線的強度結(jié)合民航規(guī)章的規(guī)定，自動控制燈光的開啟關(guān)閉及燈光的光度級別，將會大幅減少電能的消耗。 我們也期待著更多更好的其他設(shè)備設(shè)施服務(wù)于機場、服務(wù)于民航。

3.8 在民航能源消耗結(jié)構(gòu)中，航空器航油消耗量約占94%，因此，幫助航空公司節(jié)油是機場節(jié)能減排工作的一項重要內(nèi)容。通過與塔臺保持密切的聯(lián)系，根據(jù)起飛降落跑道為航空器安排合適的停機位，減少航空器地面滑行所耗的油量；為保障單位提供準(zhǔn)確可靠的航班到達和離崗時間，使航班保障快速順利地進行。

4.結(jié)論

在能源日趨緊張的今天，在全球關(guān)注氣候變化的形勢下，作為民航重要組成部分的機場，節(jié)能減排勢在必行，通過不斷的改革與努力，著眼大局，關(guān)注細節(jié)，為民航業(yè)做出自己的貢獻，我們責(zé)無旁貸。

參考文獻：

[1]馬瑾 《從機場工作看交通節(jié)能新理念》.