導語：如何才能寫好一篇番禺野生動物園，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

今天，陽光明媚，是出外旅游的好日子。我們聯系了姨媽，表哥，一起到香江野生動物園玩

我們開著車大約一個半小時就來到了番禺野生動物園。我們在售票處買了門票后，車子就緩緩地駛入了自駕車區域。進去了以后再走了一段路就看見了一些我們平時很少見的動物包括有駱駝，斑馬，大象，犀牛，白虎，鴕鳥。其中我最喜歡的動物就是黑熊。因為我覺得它很可愛，因此我還冒險下車和它照了一張相呢！當汽車來到中段的時候，我們又看見兇猛的獅子。坐在后排的表哥多嘴，扮了一聲狼叫獅子好像很生氣，于是大聲吼了一下，過了幾秒鐘后附近的獅子都叫了起來，我以為它們都生氣了于是就關了車窗在座位上縮成一團，可是我想錯了它們并不是生氣而是在熱烈的歡迎我們的到來。當我想明白的時候汽車已經走了獅子也停止了吼叫聲，我覺得很可惜因為當汽車走時才明白動物和人類其實是友好的動物是不會傷害人類的，而人類卻因為自己的利益去傷害了動物。汽車就快到出口的時候一只駝鳥蹲在了路旁，我們把車停在了鴕鳥的身邊，鴕鳥抬起頭來和我們玩我們和它正玩得開心的時候一位工作人員把鴕鳥趕了回草地里。我們啟動了汽車開車走出了自駕車區域來到了停車場。

進了動物園后，看見了火烈鳥，大食蟻獸，白虎，猴子，白獅子，熊貓等等。其中我最喜歡熊貓，因為這只熊貓是一只偉大的熊貓媽媽。我也很喜歡白虎因為它一身黑白相間的毛軟軟的令人非常舒服，因此我買了一只假白虎

今天我很開心，因為我不僅看到了那么多可愛的動物還學會了很多關于動物的知識！

篇2

在我6歲時，媽媽帶我去全國首批、廣州唯一5A級旅游景區—香江野生動物園。它被譽為全國最具國際水準的國家級野生動物園，是亞洲最大的主題公園呢！

在里面我曾摸了白虎，他不但不會咬人，還會讓我乖乖地摸著他；鸚鵡用他那尖銳、強壯有力的腳爪，站在我的手上。而我卻說：“好痛，痛……痛。”過了一、二天，還是有印記呢！

現在，想知道關于香江野生動物園的一切嗎？讓我來幫你解說吧！

它位于廣州番禺大石，是國內最大的國家級野生動物園；他有動植物保護、研究、養殖、旅游觀賞、科普教育為一體。他是植物的海洋，雖然與廣州僅一河之隔，但卻有大面區亞洲熱帶雨林特色地區，還是這里的空氣格外清新，含氧特別豐富呢！！香江野生動物園有許多大面積的水體。如：天鵝湖、鴛鴦湖等。于植物相互作用，對溫度起到了極好的調節作用呢！里面還有460多種動物呢！它可分為2大游覽區域：步行區以及自行區。而步行區看到的動物都是比較溫馴的動物：如鸚鵡、長頸鹿、袋鼠等；自駕車去都是比較兇猛的動物：如老虎、獅子、獵豹等。里面還有免費的小火車呢！

篇3

本節課的教學內容是人教版第三冊1～9乘法口訣復習課。它是在學生熟練掌握乘法口訣的基礎上，對這一部分內容進行復習，同時對乘法表進行梳理，發現規律。有意義的數學學習必須建立在學生的主觀愿望和知識經驗的基礎之上，學生的數學學習內容應該是現實的、有趣的、富有挑戰性的。通過創設游覽動物園的情境和一系列的活動,加深學生對乘法口訣的理解，并運用乘法口訣解決生活中的問題。同時培養學生觀察、比較、合作交流及初步的探索意識，培養學生收集數學信息、記錄信息的意識和能力。本節課的教學內容是反復研究了學生的年齡特點和知識基礎，以及新課程標準而制訂的。教學設計體現情境化，教學事例生活化，從而拓展教學內容，活化教學內容。

數學課程標準提出了課堂教學不僅要密切聯系生活實際，而且要求“數學教學必須從學生熟悉的生活情境和感興趣的事物出發，為他們提供觀察和操作的機會”。本課選擇游野生動物園，通過同學們找野生動物園的位置，按序號上車，參加跳格子比賽等情境激發學生學習的興趣，讓它們自主探索，發現規律，用不同的角度去思考解決問題。從低年級學生喜歡小動物的特點出發，我充分利用學生提供的信息資源使學生們在情趣中學數學、用數學，充分激發他們的學習積極性。同時，這樣的設計還可以讓學生感受大自然和小動物們的可愛，從而對學生進行熱愛自然、保護動物的教育。

數學知識來源于生活，服務于生活，要使學生真正學好數學，必須聯系學生的生活實際，使其體驗數學在生活中的廣泛應用。為了使學生的體驗更豐富，我課前發給學生序號，每輛車乘5人，然后請學生根據序號找一找自己應乘坐幾號車，使每個學生都有機會參與活動，既復習乘除法的運算又滲透一些數學思想方法。讓學生真正體會到數學就在身邊，感受到數學的趣味性作用，體驗數學的魅力。

動手實踐、自主探索與合作交流是學生學習的重要方式。本課中，學生運用已有知識解決問題。這既是對已有的知識的鞏固，也是綜合運用知識解決問題的真實體驗。在學生充分探討以后，教師為學生提供展示的舞臺，讓每個學生都能充分地、主動地、積極地參與教學活動的全過程，使他們的潛能得到相應程度的發展，為進一步的學習奠定基礎。

教學目標：

1.通過“游野生動物園”的一系列活動，鞏固和綜合運用乘法、除法、方向與位置方面的知識解決問題。

2.在探索解決問題中，培養問題意識和運用知識解決實際問題的能力，豐富解決問題的策略，培養記錄的學習習慣。

教學重、難點：鞏固和綜合運用乘法、除法、方向與位置方面的知識解決問題。運用多種方法解決實際問題。

教學過程：

一、創設情境，激發興趣

師：同學們，你們喜歡小動物嗎？

生：喜歡。

師：那你們知道我們國家有哪些珍貴的野生動物嗎？

生：有老虎。

生：獅子。

生：還有天鵝。

師：其實我國還有許多珍貴的動物，如長壽之神——丹頂鶴，金毛青面的金絲猴，難得露面的白鰭豚等。（出示這3種動物的畫面）動物是人類的好朋友，我們應該好好地保護它們，今天老師就帶領同學們一起去野生動物園游覽。（出示課題。）

二、找野生動物園的位置

1.看一看

師：你們想去野生動物園游覽嗎？

生：想去。

師：想去就要先找到動物園的位置，這是去野生動物園的交通圖，點與點之間的距離是6厘米，咱們想要找到動物園的位置，得先破一段暗語：“從出發點向右走24厘米，再向下走36厘米就是野生動物園，你能找到嗎？”（出示點子圖。）

2.找一找

師：請同學們小組合作，找到動物園的位置并涂上顏色。（找一名同學匯報。）

3.說一說

師：哪個小組的同學說一說你們是怎樣找到動物園的位置的？

生：我們組利用乘法口訣四六二十四知道向右走4個格子，數4個格子，六六三十六，向下數6個格子，就找到動物園的位置了。

師：其他組的同學找的位置和他們組的一樣嗎？（多媒體出示動物園的位置。）

【設計意圖：把厘米的認識與口訣相結合設計出游戲項目，讓學生在玩中學，學中玩。】

三、乘車

1.算出全班需要幾輛車

師：同學們根據方向和位置及乘法口訣找到了動物園的位置，現在我們就乘車出發。每輛車可以坐7人，咱們2年1班有54人，至少需要幾輛車呢？

生：七七四十九，54減49剩5人也得乘坐一輛車，所以是8輛車。

生：七八五十六，能坐下54人，還剩兩個座位給老師，所以我們班需要 8輛車。

師：同學們用的方法非常好，知道我們班需要8輛車。

2.自己應乘幾號車

師：課前老師發給每個同學一個號碼，如果按照老師剛才發給你們的序號上車，想一想你應該乘坐幾號車呢？可以和同桌商量商量，一會兒我們還要按順序上車呢！（學生討論。 ）

3.學生匯報

師：誰想說一說你乘坐的是幾號車？說的時候要先告訴大家你的序號，然后說一說你是怎樣找到乘坐幾號車的？

生：我的序號是20號，二七十四，我坐不上2號車，所以我乘坐的是3號車 。

師：你是利用乘法口訣算出的。

生：我是10號，先數7個，是第一輛車，接著數8、9、10，我就是乘坐的2號車了。

師：你是用數一數的方法找到自己的位置的，很好。

生：我是46號，1號車是1～7，2號車是8～14……7號車是43～49，我在43～49之間，所以我乘坐的是7號車。

師：你是先確定每輛車乘坐的序號范圍，然后看自己的序號在哪幾個序號之間，就乘坐幾號車，你想的辦法真好,是一個愛動腦筋的孩子。

篇4

泰國，已成為中國出境游第一大目的地國家。2017年春節七天長假，赴泰旅游的中國游客人數再創新高，達31.1萬。

但這個數據瞬間被“秒殺”。僅大年初三那天，長隆集團旗下的廣州和珠海兩大度假區，就接待了30萬名游客。

長隆為什么這么火？只要在長隆景區走一圈，就可發現它的與眾不同。無論是廣州長隆，還是珠海長隆，在景區宣傳海報中，很容易看到這樣的表述：“亞洲第一”“世界首創”“全球唯一”“創吉尼斯世界紀錄”……景區的工作人員甚至開玩笑說：“在長隆內部，大伙對‘國內第一’這樣的榮譽基本不感興趣了，因為很多項目都是沖著‘全球第一’來的。”

事實上，無論是哪種“第一”，都折射出一種極致思維。“長隆做事其實很簡單，就是生產最好的產品，追求極致的客戶體驗。”長隆集團董事長蘇志剛這樣解讀“長隆密碼”。

10元獎勵的意義

很多情況下，企業家的個人追求，與其小時候的經歷有關。

迪士尼的創始人華特?迪士尼，他的童年在一家農場度過，農場里的雞、鴨、小豬都是他的好朋友。農場的經歷賦予了他好奇和富于想象力的性格，激發了他建造迪士尼樂園的夢想。

蘇志剛也是在農村長大。1958年，蘇志剛出生于廣州番禺大石村一個普通的農民家庭。因為家貧，14歲的蘇志剛只讀了幾個月的初中就輟學回到了生產隊，耕田挑糞養豬養雞養鴨，什么苦活累活都干。

種了幾年田后，蘇志剛又開始放牛。當年，他在生產隊負責飼養的母牛生了一頭小牛，隊里獎勵他10元錢，他感到無比幸福和喜悅。

這雖是件小事，但對蘇志剛來說卻意義重大――他意識到，要做一件事，就得把一件事做到最好，只有這樣才能贏得榮譽與好評。

改革開放后，蘇志剛從農村來到廣州城里打工，干過泥瓦匠，賣過豬肉。在賣豬肉的那幾年，他不僅積累了自己的第一桶金，還和不少餐館的廚師和管理人員交上了朋友。

1989年，蘇志剛決定自己當老板，在番禺開了家酒樓。他注意到，廣東人愛吃野味，為此甚至不惜獵殺野生保護動物。基于這一點，他特意養殖鴕鳥、鱷魚等動物作為食材，既能保護野生動物不被濫殺，又能滿足大眾的消費需求。他的酒店也因此成為國家有關部門批獲的首家可食用鱷魚肉餐飲單位，野味盛宴作為其招牌，吸引了大批游客。

酒樓生意的紅火，更增添了蘇志剛追求極致經營理念的信心――只有拿到別人不易拿到的“馴養繁殖鱷魚許可證”，做到別人不易做到的事，生意才有競爭力。

后來，當有朋友建議可用養殖野生動物的經驗辦一家野生動物園時，蘇志剛覺得眼前一亮：政府不可能在一座城市批好幾個動物園，如果搶先干成了，優勢會很大。

1994年，在去泰國、新加坡、南非等國考察后，蘇志剛認為旅游是有前途的行業，決定創辦中國第一家民營野生動物園。經三年籌備，1997年12月，長隆香江野生動物園開業，后來更名為長隆野生動物世界。

“要做就做別人做不了的事”

開動物園，動物是核心資源。為讓動物園更吸引游客，蘇志剛將極致思維發揮到了極致――想盡辦法從世界各國引進當地的“國寶級”珍稀動物。

上世紀90年代，長頸鹿在國內動物園里還比較少見，當時最好的動物園里也只有兩三只。蘇志剛決定從南非引進長頸鹿，且一次性引進30只，“只有建立起種群才有聲勢”。

一次性引進那么多長頸鹿，不僅在國內引起轟動，還引起了南非的關注。載有長頸鹿的專機從南非起飛時，臨時登機的有一位神秘女士，她隨機到達廣州白云機場，一路親眼目睹這批動物運上大卡車，并一直跟到游鐫啊5詼天一早她又去動物園轉了三個小時，然后跑到蘇志剛的辦公室，激動地說：“我們南非人錯怪了你們中國人，對不起！”原來，她是南非一家動物保護組織的總干事，在南非媒體一片質疑聲中，接受政府委托跟蹤來到中國，看看“中國人會不會把這批長頸鹿宰了吃掉”。

在引進長頸鹿、白虎等珍稀動物后，蘇志剛又盯上了澳大利亞“國寶”考拉。考拉體態憨厚，被稱為“世界上最可愛的動物”。澳洲政府對考拉的輸出非常嚴格，當時中國大陸還沒有一家動物園引進過考拉。蘇志剛認為，既然決定開動物園，就要做別人沒做過、做不了的事。

考拉有個習性，只吃桉樹葉。為此，蘇志剛提前三年在廣州種植了4萬株桉樹，作為考拉食物專供基地，還派專家到澳洲學習飼養技術。

蘇志剛的誠意終于打動了澳大利亞政府。2006年，長隆香江野生動物園成功引進6只考拉，成為中國內地唯一的考拉之家。當年，來中國的考拉就生了一對雙胞胎，這也是世界第一對考拉雙胞胎。目前，長隆的考拉種群已實現五代同堂（超過50只），是全球最大的考拉海外種群。

如今的長隆，生活著以“國寶”為代表的500多種2萬多只珍稀動物，包括中國大熊貓、澳大利亞考拉、南非B哥、泰國亞洲象、馬來西亞馬來貘、塞拉利昂倭河馬……長隆，已成為中國動物種族最多、最大的野生動物主題公園，也是世界上重要的野生動物繁育保護基地。

對蘇志剛來說，極致思維的意思是，要么人無我有，要么人有我優――而這一點恰是游客所喜歡的，因為人多有探尋未知世界的欲望，但畢竟大多數人沒有機會游歷世界，就算游歷世界也不一定一次能在野外看到如此多的珍稀動物――這正是長隆野生動物世界的核心競爭力所在。

“好產品，一定會有市場”

長隆的工作人員都知道，蘇志剛有這么一個習慣：他有時間的話，要么去國外考察，要么就以普通游客身份，坐在長隆酒店里喝茶，觀察游客對景區的評價。

他注意到，到動物世界的游客，多是家長帶著小孩。既然是親子游，能不能讓他們玩得更開心些呢？

蘇志剛又盯上了游樂園。2006年4月，毗鄰動物世界的長隆歡樂世界開業。歡樂世界，依然延續了蘇式的極致思維。

開業之初，歡樂世界便引進了亞洲首臺、全球第二臺的十環過山車，創下了游樂設備環數最多的吉尼斯世界紀錄；2008年，從瑞士引進垂直過山車，落差高達80米，成為同類過山車之最。這兩座過山車成了歡樂世界的“明星”，很多游客就是沖著它們來的。

在游樂園創下佳績后，嘗到甜頭的蘇志剛繼續深耕產業鏈。2012年，長隆水上樂園“熱浪谷”開業，擁有全球最大的人工洪水中心“巨洪峽”和全球最大管狀滑道“巨蟒”滑道；2014年，位于珠海的長隆海洋王國度假區開業，因擁有全球200多種、2萬多只海洋動物而被稱為世界最大的海洋主題公園，其鯨鯊館還榮獲了“最大水族箱”“最大水底觀景穹頂”等五項吉尼斯世界紀錄。

有人說，長隆的秘密就是花大價錢引進最頂尖的娛樂設施，但蘇志剛不這么認為。

在不斷提升景區“硬實力”的同時，蘇志剛還十分重視提升“軟實力”――頻繁策劃針對不同細分市場的節日盛典，尤其值得一提的是大馬戲表演――對很多游客來說，到長隆必看大馬戲。

長隆大馬戲創辦于2000年。最初的思路跟引進游樂設施一樣，從全球各地引進頂尖馬戲節目，卻出現了“叫好不叫座”的尷尬。馬戲團隊總結認為，在國外受歡迎的節目，不一定適合中國消費者的口味，因為不接地氣。

“只要是好的產品，就一定會有市場。”蘇志剛決定對國外的優秀馬戲節目進行中國式改良，他和主創團隊天天蹲在劇院里，思考該如何把控觀眾的情緒，哪里應有笑聲，哪里應有掌聲，究竟該如何優化組合，“‘原料’都有了，就看‘廚師’怎么做這道‘菜’”。比如在西方馬戲表演中，轉換場景時經常拉起幕布，這時觀眾的情緒就會被“打斷”。長隆就用動物巡游或滑稽表演的方式轉移觀眾的注意力，取得了很好效果。

“我們不是簡單地引進品牌，而是打造自主品牌，這也是長隆大馬戲在競爭中的最大優勢。”蘇志剛說，長隆專門成立了馬戲研發團隊，一直在研究大家喜歡怎樣的馬戲，怎樣才能讓觀眾有更多的笑點和驚喜。如今，長隆的大馬戲已進化到第四代，但研究還在不斷深化，繼續深挖“中國創意”，“要做就要做最好的，不是奔世界第一，就是奔亞洲第一”。

“高筑墻，廣積糧”

從動物園到游樂場，從海洋王國到水上世界，從過山車到大馬戲，從全國第一到全球第一……蘇志剛的極致思維，不斷拓寬、挖深長隆的“護城河”。

從商業競爭力的角度來看，長隆建造的“護城河”包含兩個維度：一是寬度，即圍繞游樂需求，不斷延長產業鏈。如今的長隆，已基本是“動物園+森林公園+海洋公園+游樂園+水上樂園+大馬戲”的超級旅游綜合體，其他企業在規模上很y提供比它更完善的服務了；二是深度，即每一個單體項目中，追求的往往是全球第一甚至是全球唯一的體驗感，特別是擁有眾多全球“國寶級”的珍稀動物，還擁有繁育下一代的技術和能力，更是一般企業無法逾越的標桿。

“高筑墻，廣積糧”，才能“長稱王”。關于“護城河”理論，知名投資人巴菲特曾有清晰的闡述：“一家真正偉大的公司必須要有可持續性的‘護城河’。如果企業的‘護城河’每年不斷地加寬，這家企業會經營得很好。”

篇5

今天，我們去番禺香江野生動物世界玩。一到野生動物園，我們就急著趕去坐小火車了。這次的小火車與以往不一樣，有時司機會停下來給你照相，我們剛到景點就開始拍照了。我們看到了駱駝、白虎……我們游覽三十多分鐘后，一只鴕鳥跟我們擦肩而過，有些同學甚至摸了它的脖子。我們居然看到了孔雀開屏，真得非常美麗！我們也看到河馬上岸了。當我們覺得無比幸運的時候，沒想到我們看到了令人震驚的場面：兩只長頸鹿居然相愛了，它們的脖子交叉著，然后其中一只長頸鹿把它的脖子繞了一百八十度，那種場面真是太激動人心了。

離開小火車之后，我們去了花果山，那里演西游記外傳。之后我們去了兒童天地，可惜比較少項目開放，我們玩了碰碰車，我做夢都沒想到同學湯伊洋那么會開碰碰車。我們還玩了考拉列車，那是一個會轉的杯，而且它還可以在運行過程中，只要把中間的圓盤向一邊轉，它自身也會轉起來。這次秋游真好玩！

建設大馬路小學三年級:鐘閔超

篇6

大象獻技

六一前夕，中央電視臺在番禺長隆野生動物園，舉辦了一個慶祝六一國際兒童節的專場演出—“長隆國際大馬戲”，其中有一個節目“大象獻技”特別精彩，看了后給我留下了深刻的印象。

表演場地是圓形的，周邊有50厘米高的圍墻圍著。背上騎著訓獸員的五頭大象雄糾糾地出場了。來到前邊就把前腳踏上圍墻側著身子繞著圍墻走動，表示向觀眾問好。轉到場地中央，第一頭大象站著，后面的大象把前腿抬起來，搭在前面大象的背上，一頭搭一頭，像幼兒園的小朋友排隊外出一樣，樣子十分可愛。放下前腿，轉向正面，抬起前腿，只用后腿站立，像人一樣站起來，鼻子舉得高高的。接著放下前腿，又把鼻子也靠上地面，后腿抬起，做了一個倒立的姿勢，五頭大象就像五座大山。再下來就是一頭大象跟30個人進行拔河比賽。只聽哨聲一響，大象不用吹灰之力，拉著30個人直走，用不了幾秒鐘，大象就贏了。別看大象這么笨重，其實它很靈巧，會給人按摩。一男一女面朝下平躺在地上，由兩頭大象分別給躺著的人進行按摩。大象用一只前腳點按人的臂部，按了十幾次后，改用鼻子輕輕地拍打人的臂部、腰部、腿部，其動作的熟練程度和按摩師差不多。最后五頭大象排成一排，抬起前腿，用屁股坐在地上，像人一樣坐著，并舉起鼻子上下擺動，好像向觀眾揮手致謝一樣。

這時我也馬上鼓掌，感謝大象的精彩表演。這個節目真使我大開眼界，原來笨重的大象，也有如此輕巧靈活的技能。

篇7

空運應該算是最節約時間的一種方式。

難道是將馬的眼睛綁上黑帶讓它長時間呆在一個不能奔跑的小空間?馬兒是否也會討厭飛機餐?白云機場航空物流服務分公司為你揭秘賽馬的運輸。

馬匹起飛前要做哪些檢查?

“飛機運送馬匹是一件非常麻煩的事情,” 白云機場航空物流服務分公司亞運保障小組的郭副經理開門見山地指出。

“首先,收授雙方的國家或地區之間需要簽署有關馬匹檢疫的協議。根據協議中的條款,出口單位的馬匹首先在境外當地的有關部門監督下進行常見病的檢疫,馬匹的檢疫隔離時間大概在30至45天。”

早在去年4月,白云機場已經順利完成了一批亞運馬匹的運輸保障工作。5匹來自德國的馬搭乘漢莎航空公司的航班抵達白云機場,提前備戰2010廣州亞運會。“現在這5匹馬正在廣州動物園里適應著廣州炎熱的天氣”。郭副經理介紹說,“亞組委通知我們最近還將有150匹賽馬將陸續抵達廣州,涉及總價值達到20億元。其中三分之二的賽馬來自歐盟”。

“至于此次托運的馬的種類和特性需要等到9月底才能夠全部知道,因為它們還在接受參賽前一個檢疫和選拔。”郭副經理介紹說。

馬匹如何乘機?

世界上有一些很著名的航空公司,如由英國、德國聯手合作的“北盾”運輸公司,長期從事馬匹運輸的工作。他們對這一業務非常熟悉,有一套專用的設備,每個集裝箱可以放置2-3匹馬,中間用欄桿隔開,并用軟包裝保護。馬匹用韁繩拴緊,活動的空間窄小,以防摔倒。“很多的活體物品的運輸,承運者都委托國外航空公司。因為飛機的硬件條件比較好。”郭副經理介紹說。

“馬匹乘飛機時,一定要跟隨獸醫和專業押送員。我們常常把這類人稱為馬童。”郭副經理笑著解釋。如果一駕飛機有40來匹馬,一般會安排5到8個這樣的馬童,他們常常會隨身攜帶麻醉針,密切注意馬匹的情緒,如果出現煩躁、不安或者受到驚嚇,危急的關頭,他們會給馬注射鎮靜劑。因為要考慮整個飛機的安全。

從一個地點到另一個地點,馬匹也會出現“水土不服”的情況,飼養員都會隨機帶一些飲用水,在飲水的時候,慢慢兌著當地的水給它喝,使馬逐漸習慣他鄉的水質,避免患腸胃病。

“至于這些當地的草料和水,勢必會牽扯到植物的檢驗和檢疫問題。總的來說,迎接這些遠方的來客還是挺麻煩的。”郭副經理介紹道。

如何迎接最早到達的比賽隊伍?

馬匹下飛機與上飛機是一樣的,都是用鏟車把裝馬的集裝箱,一個個卸下來。由運輸公司的專業人員把馬匹牽出集裝箱,送上運馬車,運馬車也是特制的,內部結構最大的能裝6至9匹馬,將馬匹送往檢疫區。如果是異地運輸(從歐洲到亞洲),迎接馬匹的將又是一個“與世隔絕”的30至45天的檢疫期。

“一般來說,在一個綜合性的運動賽事中,賽馬應該是最先到達參賽地點的隊伍了,因為有這么長的檢疫時間,”郭副經理說:“我們機場貨運站的主要工作就是協調機場相關單位以最高效的一個時間內讓這些賽馬通過機場,然后順利地移交給接收單位,不造成任何事故或者延誤。”

還有哪些特“票”

流感疫苗低溫過港

冬春交替時節,也是各種疾病的多發之時。白云機場常常會運輸大量的人、禽疫苗。今年,白云機場貨站曾經迎來了法蘭克福的20公斤的進口流感疫苗,由德國漢莎航空公司承運,總價值高達2000萬。流感疫苗對儲存氣溫有嚴格要求,需要控制在2-8攝氏度,否則將會變質失效。機場的貨站為此設有專門的冷藏庫。

電池原料謹防滲漏

危險品運輸在國際市場上是比較成熟的一項業務,但國內還剛剛起步。今年,白云機場成功保障11噸危險品順利出港,抵達捷克布拉格機場。創下廣州機場貨站危險品運輸量的新高。此次運送的危險品主要是用于電池加工的鉛酸恤電池電解液(硫酸),屬于第八類危險品,腐蝕性強,液體外觀呈無色透明狀,裝機包裝采用塑料桶,內附蛭石作吸附材料,以防滲漏,而且需要提前24小時入倉靜放候機。與此同時,機場貨站以及負責承運的航空公司需要確認所有危險品貨物包裝符合IATA(國際民航運輸協會)規定。

無損勞斯萊斯新車

兩臺來自美國洛杉磯的價值千萬的2010年新款名車勞斯萊斯幽靈轎車,是廣州車展上的重量級嘉賓,由國航航班承運,從洛杉磯經由北京中轉來到廣州。每輛勞斯萊斯價值500萬左右,為2010年新款車――勞斯萊斯古斯特系列車型。卸下的勞斯萊斯,固定在集裝板上,整箱拉至庫區,安排專職人員進行檢查和看護。

白鯨小心輕放

來自俄羅斯的8頭白鯨日前登陸廣州,白鯨被譽為“海洋中的金絲雀”,但是這種大型“金絲雀”到達機場的卸載工作并不輕巧,需要由特制的鋼鐵水箱裝載,每個水箱重約10噸,可謂是真正的重量級嘉賓。在卸載的過程中,需要特別注意水箱的平衡。為此,白云機場常常要制定嚴密的運輸計劃。由于白鯨為極地海洋珍稀動物,對氣候、水溫等外部環境極為敏感,白云機場貨站開通了活體動物綠色通道,最快地做好白鯨的清關與地面運輸工作以及相關工作人員的簽證和通行工作,以便它們迅速地回到它們熟悉的生存環境中。

篇8

摘 要：酒店籌備是一項大型工程，是酒店經營的第一步，工作可謂千頭萬緒，不論怎么做，做好酒店籌建計劃是第一位的，因為酒店籌建計劃能使各級管理人員在籌建工作過程中事先明白做什么，怎么做，由誰做，達到什么標準，是評價和選擇實現目標任務的行動方案。

酒店籌備是酒店經營的關鍵，是品牌建設的起跑線，酒店籌備的好壞，直接影響酒店后期的經營管理，關系市場對酒店的品牌認同度，“好的開始是成功的一半”，這句話對于酒店籌備而言，就顯得尤為重要。

——卷首語

隨著經濟的發展，中國酒店迎來前所未有的發展時期，特別是中國房地產的高速膨脹，制造出一大批富豪，投資酒店業的民營資金也越來越多，但在各個企業投資酒店后發現，特別是進入星評或經營期以后發現這樣那樣的問題不斷，于是改造、翻新、培訓等不斷重來，說到底就是在籌備時犯下了歷史錯誤，到后來慢慢改正。交學費成了許多民營企業投資酒店一首必然交響曲。

如何籌備高星級酒店，為后期經營與品牌建設搭建良好的基礎平臺，不走重復路，不犯基本錯誤是投資酒店與從事酒店行業職業經理人的追求，筆者回顧十年酒店高管生涯，認真總結自己親自籌備過的兩家五星級酒店，結合國際連鎖酒店的先進管理，對高星級酒店籌備進行歸納總結，嘗試解析酒店籌備的一些規律與方法，發現其中還是有很多關鍵因素的，如果能較好的把握著一些重要關鍵點，對于酒店籌備是有相當幫助的，在此，筆者顫抖寫出高星級酒店籌備十步法，與各位投資方及酒店職業經理人分享。

酒店籌備第一步：市場調研

我們在投資酒店之前的決策有一部分是看行業，看熱鬧，看資金三看行為，看到酒店行業發展蓬勃，看到自己消費過的酒店車水馬龍，看到自己還有資金力量，就選擇投資酒店行業，比較輕視市場調研。當然，如果是為了集團公司的其他需求，不注重酒店的品牌及盈利能力，那倒是無可厚非，倘若想打造一家品牌價值高、專業化程度深的優秀酒店，那么我們就必須重視市場調研，因為市場調研是我們籌備酒店的第一步。

市場調研首先要關注市場需求：很多時候上酒店項目是一窩蜂式，全然不顧市場的容量，一般縣域經濟的地區包含經濟落后地區筆者都不提倡可以建五星級酒店，因為中國政府招待里的標準是比較嚴格的，一般縣級單位無力承受五星級的價格標準，靠市場散客的市場壓力非常之大。當然，沿海發達地區另當別論，比如東莞厚街一個鎮，五星級就有近二十家，但厚街的GDP相當于內地許多一個省還強，這里是不能同日而語的。一句話，有市場需求才能投入高端酒店，如果不做理性的判斷與市場需求調研，那么就等于選擇上的失誤。

市場調研其次要關注同行狀況：我們在調研市場時還應該重點關注同行情況，筆者曾經湖南一個區域看到這樣一個現象，一個地區開了一家四星級酒店生意很好，接著又開一家，兩家生意都不好了，這就是一個現實例子，其實這里面還有一個旅游部門的規劃問題，一個地區到底可以容納多少酒店，政府應該對投資方負責，而不是平衡后來的惡性競爭，如果一個地區四星級酒店的生意尚且不好，再開五星級就可想而知了。關注同行還要關注其競爭力，這樣自己做起來才心里有數，才能做到差異化，避免后期惡性競爭。

市場調研再次要關注集團實力：投資酒店之前，投資方一定要安排好資金，要規劃到位，不能出現脫節或斷鏈，這樣，不但給酒店造成不好之影響，給集團也帶來負面之社會效應，一般來說在不含地價的前提下，土建與裝飾得資金比例是1:1.5左右，即一億的土建就需要準備1.5億的裝飾費用，再加上員工招聘，物資采購等等，需要進行極其科學的資金預算，并按照預算執行，從而確保酒店的籌備順利推進。

市場調研最后要關注未來發展：從珠三角到長三角，中國的經濟永遠是政治經濟，政策開發對區域經濟有很大影響，市場調研還要看到未來發展，例如景區酒店，度假酒店就需要特別關注未來發展趨勢，這樣，投資的回報才能在資產保值增值上做大文章。

酒店籌備第二步：企業文化

有人很奇怪筆者為什么將第二步就列上企業文化，企業文化感覺是一個很務虛的事情，有必要放在如此重要的位置嗎，其實不然，企業文化才是企業經營最重要的東西。我們去任何酒店調研，酒店成功經營是因為文化，企業失敗也是因為缺乏積極的企業文化，因為沒有文化就等于人沒有思想，一個沒有思想的人要想獲得成功是很難的。

企業文化首先要做到外樹品牌：企業文化包含很多，但具體用CIS體系也可說明問題，從理念到行為，從行為到視覺，都要進行完整策劃，從大設備到小牙簽都是酒店文化一份子，都不可以隨意與湊合，只有這樣，才能讓賓客記住酒店，才能起到打造品牌，樹立品牌的作用。

企業文化其次要做到內聚人心：企業文化中的團隊，質量，行為，價值都是關乎內部員工的，沒有一個積極進取，公平待人的企業文化就不能招來人，留住人，更不可能將企業的質量做到怎么樣。我們在無數酒店發現，員工流失率過高的企業一般質量都極其不穩定，在這一點上，首先要投資方要有以人為本的觀念，其次就是管理團隊要有專業化做到以人為本的能力。不能凝聚人心，就不能建立良好穩定的團隊，沒有一支穩定團隊，什么樣的理想都無法實現。

酒店籌備第三步：產品策劃