導語：如何才能寫好一篇無限風光在險峰，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

讓我們攀登一座真正的雪山

不論你用什么方式踏上新疆大地，首先看到的就是亞洲最大山系之一的天山。氣勢雄偉、綿延千里的天山山脈是登山者的樂園。

7月，從烏魯木齊市出發，駕車南行，穿過天山喀拉烏成山脈險峻的峽谷，一座接一座懸掛著巨大冰川的高山進入了我們的眼簾，當行駛到126公里處時，一座名叫天格爾的雪山橫亙在我們面前。巨大的冰川從雪山之巔傾瀉而下，在其末端形成了一個高高的冰壩，這便是赫赫有名的天山一號冰川，它也是世界上離城市最近的冰川之一。

在天格爾山周圍分布著大小77條現代冰川，其中一號冰川最大，它海拔3800—4000余米，長約2公里，平均寬300米，由于現代冰川集中，冰川地貌和沉積物非常典型，古冰川遺跡保存完整清晰，所以一號冰川有“冰川活化石”之譽。

一號冰川發源地天格爾峰在古突厥語中意為“天王峰”，雖然只有海拔4480米，但那終年白雪皚皚的角峰，裂縫縱橫的冰川，喧騰的冰河吸引著越來越多的旅游者。同時，因為它便利的交通、適度的海拔高度，多樣的冰雪地形，自1997年以來，這里就成為烏魯木齊登山愛好者雪山攀登的訓練之地。

通往天格爾峰之巔的攀登線路通常有兩條，一是沿山體北面的雪坡攀登，再就是跨過天格爾峰東側的大冰舌，從南坡攀登。而南坡線路較長，接近主峰山體時有一段漫長的碎石坡和100多米長、40～50度的巖壁。南坡線路適合沒有冰雪攀登經驗的人。

南坡攀登雖說沒什么風險，但漫長的冰川和碎石坡對體力消耗也很大，在接近登頂時的攀登變得更為艱難，人在陡峭的巖石上不得不四肢并用小心地往上攀爬。體力充沛的登山者用3個多小時的攀登就能登上頂峰。而北坡和南坡截然不同，常年不化的冰川從3800米的登山大本營一直延伸到頂峰，攀登線路最陡處達50～60度，而且有幾道暗裂縫，接近頂峰時，強勁的山風吹走了積雪，巨大的冰川在陽光下閃閃發光。攀登北坡線路時必須要具備專業登山鞋、冰爪、冰鎬、安全帶、上升器、下降器、冰錐、鐵鎖、登山繩索等，北坡線路較短，上升速度較快，適應于有一定冰雪攀登經驗的人。

當你站在天格爾峰之巔的巖石上，沐浴著溫暖的陽光，呼吸著清新的空氣，心情頓時放松了許多。

天格爾峰不愧是天王之山，它深藏在天山深處，在一望無際的雪山的簇擁下拔地而起，凌駕于眾山之上，在其頂部，遠看金字塔般的角峰被一片常年積雪的冰川所托起，其山體與向西延伸的山脊連為一體，猶如一條白色的巨龍蜿蜒而去，消失在皚皚雪山之中。

天格爾峰地區呈典型的天山北坡氣候，降水量較南坡大，夏季7～8月平均氣溫在12度，冬季最冷可達零下35度。海拔3000米以上的地區氣候多變，通常情況下，上午還是晴天萬里，下午就會變得陰云密布。如一陣狂風襲來，濃密的烏云越過一個個雪山，從東邊快速飄了過來，濃霧瞬間籠罩了整個頂峰。這時，如果住在天格爾之巔，等風雪過后，濃厚的云霧漸漸下沉，形成了一望無際的云海。此時的天格爾峰之巔美麗極了，人們仿佛凌駕于雪海云霧之上，四周霎時間也變得異常寧靜，火紅的夕陽透過淡淡霧氣灑向營地，橙色的營帳在潔白晶瑩的雪花的映襯下顯得格外艷麗。這樣宛若仙境、難得一見的景色，真是大自然給予勇敢者的饋贈。在天格爾之巔，風雪過后時常會出現佛光，對登山者而言，也許是與山有緣的人才能看到佛光，能看到佛光也會給登山者帶來好的運氣。

天格爾峰離烏魯木齊120公里，駕車可以直接抵達登山大本營。對初次接觸雪山的人來說，這也許就是你攀登的第一座山峰，當你歷經磨難站在天格爾之巔時，你也許會感悟到什么是一座真正的雪山，在整個登山過程中戰勝和征服的并不是雪山而是自己。

冰雪神靈——博格達峰

不論站在新疆首府烏魯木齊的哪個角落向東眺望，都可見一座冰峰拔地而起，像一把利劍直插云天。這就是蒙古語意為“神”“靈”的博格達峰，也是天山山脈東段的著名高峰，它海拔5445米，其東西側分別排列著7座5000米以上的高峰。博格達腳下是著名的風景游覽勝地——天池，湖水清澈，綠如碧玉，倒映著參天云杉和銀色雪峰。

從登山者的角度來看，博格達峰單就海拔高度來講，在博大的天山山脈之中只是滄海一粟，并不為奇。但她以奇為著，以險為絕，她那刃脊的脊線，陡峭的冰巖混合帶，三峰并立，拔地而起，直刺蒼穹的浩然氣勢，破滅了多少登山者的夢想。

博格達美麗而險峻，是典型的技術型山峰，攀登者不但要有較全面的登山知識，更要有長期登山積累下來的實戰經驗。當你離開大本營翻過一道冰壩，眼前立刻會呈現出一片晶瑩潔白的冰雪世界，這就是博格達山區最大的冰川之一，它長6公里，寬2公里，厚約百米，當你沿著冰川而上，腳下飛瀉而下的冰河、水花四射的冰泉、深不見底的冰洞、形態各異的冰蘑菇，無不使人為大自然的鬼斧神工而贊嘆。

博格達峰冰川暗藏殺機，蛛網狀的裂縫寬處讓人難以逾越，窄處則常被積雪覆蓋形成雪橋，這種暗冰縫對登山者構成了極大的威脅。1981年，日本登山者白水小姐在攀登撤途中不幸在這里墜入暗縫，她像一個楔子被死死卡在狹窄數十米的冰縫之中。她的遺體被博格達隱藏了整整20年后，才由冰川的運動送還人間。如今，白水小姐遇難的冰縫已被湍急雪水沖成深不見底的冰河，只有那寒風中聳立在大本營的墓碑向后人訴說著這段凄慘的故事。

跨過冰川向上攀登200米就到達了4300米的一號營地，從一號營地出發，沿著“v”型谷直達東北山脊，谷的東側是海拔4800米角峰的刃脊，谷的右側是通往主峰的山體，其頂部基巖，中部則為冰雪覆蓋，谷底則是冰川陡谷，巨大的冰瀑一直向上延伸到海拔4700米的鞍部，這正是攀登博格達峰的二號營地。從一號營地到二號營地，傳統線路是沿著“V”型谷東側50度的冰坡向上斜切，這是一個危險而漫長的線路，攀登者不但要面對來上方雪崩和滾石，還要防范滑墜到谷底犬牙交錯的裂縫之中。自1998年以來，博格達峰登頂者不足50人次，大部分登山者只到達了4700米處。

從烏魯木齊向遠眺博格達峰，你會發現，在山體的左側有一個“V”型的缺口，那就是海拔4700米鞍部，而在其右側山脊的半山腰有一個很不起眼的小臺階，這就是被稱作“魔鬼5080”的突擊營地。

通往“魔鬼5080”的線路是攀登博格達峰最陡峭和最危險的路段。從海拔4700米向上是長300米、平均坡度達60度的大雪壁，遇到少雨的年份，這里冰層畢露，攀登異常危險，若發生滑墜必將粉身碎骨。過了海拔5040米就進入冰雪和巖石的混合地帶，局部坡度達80—90度，特別是在接近海拔5080米的突擊營地時，在一處被稱作“死亡之路”的地方，有一塊傾斜45度的大巖板鑲嵌在80度的冰槽之中，這塊十多米長的巖板上覆蓋了一層薄冰，沒有支點，沒有裂縫，巖石錐子和繩索都難以固定，而再鋒利冰爪在光滑的巖板也難以奏效。“死亡之路”也是也是博格達峰登山最為恐懼的路段。攀登者必須具備較好的心理素質和高超的冰山攀登技術。被登山者稱為“魔鬼5080"的三號營地是個不足30平方米形如蘑菇的大雪檐，它既是登山者突擊主峰的最后驛站，又是個陷阱。1998年8月，香港3名登山者被“魔鬼5080”所迷惑，認為頂峰近在咫尺，他們直接從4700米二號營地突擊頂峰，當他們跨過“魔鬼5080”后，再也沒有回來，這競成了博格達峰登山史上的一個謎。

通往頂峰的線路也危機四伏，攀登者的身體完全暴露在懸崖峭壁之上，特別是通過近80度，50多長的“死亡滑梯”時上方隊員踢下來的冰渣，直接砸到下方隊員的頭上，一旦滑墜便會掉入800米以下的“V”型谷底。通過了冰巖混合地帶就進入了通往假頂的“U”型槽，槽內積雪松軟，前方隊員踏下的積雪，在槽內形成了強大雪流直接沖擊著后方的隊員。

在常人眼里博格達峰頂是個塔尖，而當你竭盡全力登上那個酷似頂峰的大雪包時，你會驚奇地發現，博格達峰頂卻如此開闊，真可以稱為山上有山，峰中有峰，你仿佛頃刻進入了一個雪的海洋。風起霧散，你又會發現在前方百米之處還有一個更大的雪包，那就是博格達之巔——東高西低長約100米的大雪檐。當你站在了博格達之巔環視四周，鱗次櫛比的雪山在云霧中時隱時現，向西遠眺，星羅棋布的湖泊像一面面鏡子，蜿蜒的河流像一條條銀色的絲帶鑲嵌在一望無際大地之中，這片被博格達的雪水滋潤的大地就是我們的家園。

冰山之父的召喚

在新疆帕米爾高原東南部，阿克陶縣與塔什庫爾干縣交界處的一座高聳入云的雪山，它海拔7546米，山體巨大，終年積雪，像一個白發蒼蒼的老者傲然峙立在喀拉庫里湖畔，當地人又稱之為“慕士塔格阿塔（Muztag Ata）”，在維吾爾語中“慕士塔格”意為“冰山”，“阿塔”意為“父親”，故“慕士塔格”也被人們親切地稱為“冰山之父”。從20世紀80年代新疆高山對外開放以來，慕士塔格峰吸引了眾多的外國登山者前來登山滑雪。由于慕士塔格峰海拔高，攀登難度較低，在中國民間登山迅猛發展的今天，越來越多的登山愛好者把慕士塔格峰作為高海拔攀登的首選山峰。

慕士塔格峰雖屬于攀山運動中的入門級山峰，但由于它海拔較高，通常從大本營起，要分別在海拔5300米、6200米、6800米處設立3個營地。攀登該峰要求登山者有較好的體力和良好的高海拔適應性。登山者在登山前幾個月要堅持跑步等有氧訓練，登山過程也要講究科學，循序漸進在不同高度的營地之間行軍，在充分適應海拔高度后再擇機沖頂。

登山是一項有生命成分的運動。在國際上，如果你想參加登山，你必須背會下面幾句話：“登山是一項探險活動，它存在受傷和死亡的可能，參與者必須清楚這些危險并對自己的受傷和死亡負責任。如果你對受傷和死亡沒有心理準備，最好不要參加這項運動”。

攀登任何山峰都是有風險的，天格爾峰有滑墜危險，攀登博格達峰要時刻面對滑墜、雪崩、落石危險，慕士塔格峰在漫長的攀登線路上隱藏著很多暗裂縫，另外惡劣的氣候條件下很容易迷失方向，在攀登高海拔山峰時凍傷和高山病也時有發生，對攀登者的生命構成嚴重威脅。

篇2

從面貼膜的市場銷售而言，筆者認為2012年面貼膜的機會才算是剛剛開始，將2013年仍然定義為“面膜年”，也并非空穴來風：

1、盡管2012年大量新品牌涌向市場，但在2012年里真正完成渠道布點和專業化、大規模化聚焦推廣的品牌還很少。由此判斷，國內面貼膜市場總體還處于成長期，根本談不上什么飽和，2013年銷售增長的機會還很大。

2、目前國內市場基本處于品牌的混戰狀態，消費者的品牌意識尚未形成，購買時主要受品牌促銷左右，品牌的可替代性還很強。在一、二線市場，除了美即、我的美麗日記等少數品牌在20－35周歲的女性消費者心目中印象較為深刻之外，在三、四線市場，尤其是化妝品專營店渠道，消費者的品牌意識仍十分薄弱，多數消費者還是在與護膚品共用一個品牌，包括相宜本草、金蔻、美膚寶和泉潤等品牌在內。因此可以說，三、四線市場目前還不存在所謂的領導品牌，這也為2013年定位于化妝品專營店渠道的面貼膜品牌或品類提供了很大的發展機會。

3、美即、相宜本草、海洋傳說、紅花等品牌勢必在2013年加大面貼膜品類的廣告投放，由此分析，2013年才是面貼膜品牌兵刃相見和洗牌的一年，2013年面膜類產品在護膚品整體銷售額中所占比例會較2013年有大幅度提高。

4、目前面貼膜已發展成為女性消費者日常使用的護膚類產品，而隨著品牌商廣告的拉動和銷售渠道的進一步普及，尤其是電子商務渠道的廣泛推廣，女性消費者對面貼膜的消費意識會更加強烈，因此斷定，2013年面貼膜的市場需求量會有更大的增長。

結合2012年國內面貼膜的市場表現，筆者認為2013年國內面貼膜市場的發展將會呈現以下幾個發展趨勢：

1、面貼膜的產品使用功效細分化的趨勢將會更加明顯，而其中美白和補水的功效將仍是市場需求的主流。隨著消費者受以電腦為首的輻射源的侵害，具有良好的“祛黃”和“提亮膚色”功效的面貼膜將會成為市場需求一大熱點；與此同時一品多效的多功能類面貼膜也將越來越受到市場歡迎。

2、從面貼膜的產品材質來看，蠶絲面貼膜及生物纖維類面貼膜以其質地輕薄、貼服性和吸收性強等特點，將成為消費者選購的首選和市場的主流；相反，無紡布類的面貼膜將會逐漸淡出市場。

3、面貼膜的人群針對性將會越來越強，除了會出現針對不同年齡層的消費者使用的面貼膜之外，還會在性別上進行細分，男士專用的面貼膜將逐步進入市場。據有關消息稱，相宜本草2013年有望推出一款男士專用面貼膜。筆者認為，即使這樣，2013年男士面貼膜所占面貼膜整體市場的分額還會很小，但筆者十分看好這一市場定位，就像男士洗面奶一樣，不久一定會占據面貼膜市場的重要份額。

4、隨著面貼膜品牌越來越多，以及廠家的進一步宣傳教育，消費者的消費理性程度將會明顯提高。為此，促銷和價格因素不再是左右消費者購買的主要因素，產品的針對性使用效果將成為消費者首先考慮的因素。

5、面貼膜的零售價將逐步提高，而其中每片折合零售價10－20元的面貼膜將會成為三四線市場，尤其是化妝品專營店市場消費者的主要消費區間。

6、繼KA賣場之后，化妝品專營店渠道和電子商務渠道將會成為國內面貼膜品類的銷售主戰場，而其中筆者更加看好面貼膜在電子商務渠道的發展。

7、從終端陳列來看，無論是KA賣場的日用化妝品區還是化妝品專營店內，面貼膜將會作為獨立展示的品類出現，陳列面會更大。此外，新穎、精致、時尚能代表品牌特色的面貼膜專用陳列架將越來越多，成為化妝品專營店店主引進面貼膜品牌的吸引點之一。

篇3

我看見不少人圍在池邊釣魚。哇，東邊張三釣了條大鯉魚。俄頃，噢，西邊李四也釣上了一條草魚，誰知用力過猛，竟讓活蹦亂跳的鮮魚脫鉤逃走了，真有意思。

我也去湊個熱鬧。好漢提提當年勇。回想童年，我愛上了釣魚這門行當。并且專門聘請了一位釣魚師傅，跟他學習并且基本上掌握了釣魚這門技術。

如今，醫務繁忙，無暇抽身，長期不去釣，這門技術早已荒廢。當我重新拿起沉甸甸的釣魚桿，精神抖擻地進入釣魚狀態時。我的心情是久久難以平靜的。

篇4

自然顯風光

長壽山風景區位于延壽縣城西南16公里玉河鄉長壽村南，總面積101平方公里，屬張廣才嶺余脈，中生代地質結構，四季景致分明。此山海拔700多米，沿山脊走向林立凸起，如石柱、石碑、石床、形神各異，千姿百態。石林長2000余米，石海面積一萬多平方米，石海底處山泉溪水，涓涓細流，長年不息，這里森林茂密，古樹參天，生長各種珍奇植物，各種野生動物也常在此出沒，每當春、夏、秋季到來，百鳥鳴叫于林間。

景區內長壽湖水域面積6.6平方公里，猶如一顆璀璨的明珠鑲嵌于群山之中，鶴壽峰依湖而立，絕壁開如刀削，崖上雕塑蒼松仙鶴，栩栩如生，登頂眺望，遠山近水，風光無限，美不勝收。鶴壽峰崖壁上，摩崖石刻“壽”字，長38米寬18米，堪稱天下第一，壯觀雄偉，震撼人心。1993年被省政府列為省級風景名勝區，成為全省著名的風景區和旅游區。長壽山風景區以長壽湖為中心，東至長壽山東麓，西至長崗山西麓，南至雞冠山，北至玉河鄉靠山屯。長壽山風景區由遠三山近三山和三灣等游覽區組成。遠三山有長壽山、雞冠山、長山；近三山為石泉山、三峰山、長崗山；三灣為陳福灣、石泉灣、三環灣。共有長壽山石林石海景區、長壽湖景區、長壽村旅游服務區及長山滑雪場。

這里有古代神話傳說遺跡和遺址，也有現代抗聯故事和民間故事。1990年12月，八一電影制片廠、港電影制片廠、黑龍江電視的《趙尚志》攝制組都曾在這里拍攝過外景，并留下珍貴的紀錄。電視連續劇《趙尚志》的一些場景，如張家大院還真實可見。李娜演唱的《嫂子頌》MTV也在這里拍攝的。抗聯剿匪的故事，也給這里增添了神秘的色彩。

人為增亮色

充分利用本地生態環境良好，養生資源豐富，自然景觀較多等有利條件，重點圍繞“壽”字發展旅游業。延壽縣委第十一屆黨代會將旅游業作為強縣名城的六大主導產業之一。以封殿輝和丁宇航為首的新一屆縣委縣政府又在高起點上開了開車。

2010年3月，縣政府成立了長壽山景區管理處，調配了10名專職工作人員，接連投資3500萬元，加強景區建設。縣政協主席楊曉春、主管副縣長劉巖都親臨景區建設一線，既當指揮員，又當戰斗員。景區管理處主任赫崇生常年吃住在建設工地，嚴格把關，保證了景區的工程多快好省。僅僅兩年多，已修環湖游覽路700延長米，仿古大門一處，仿古涼亭三處，休息區兩處，修筑登山臺階3872個，總長1700米，沿途休息點5處，在景觀山門附近建設400多平方米集管理室、導游室、醫務室、警務室、辦公室、電控室、展覽廳于一體的游客服務中心，并在山內設有停車場和商服中心。服務設施齊備，服務熱情周到細微，贏得八方游客叫好！

近幾年來，作為長壽山景區管理處的領導，赫崇生親自參加對全縣旅游資源進行詳細的踏查活動，行程800多公里，拍攝景區照片5760張，錄像帶67本，收集文史資料107篇，印制《延壽風光》宣傳冊4000本，錄制16分鐘的電視宣傳片一部。縣委、縣政府召開了不同層面的研討會，形成了《延壽縣旅游業發展實施意見》，對長壽山旅游發展的現狀，存在的問題進行認真的分析，他提出的旅游業發展意見和建議被采納，對全縣七個旅游景區起到示范作用。

延壽縣旅游業在整體推進中方興未艾，其中長壽山風景區管理處不斷提高服務質量，旅游業從業人員隊伍建設，強化行業管理，提高了經營管理水平，增強服務意識，提升了接待檔次，塑造了企業形象。二是完善了旅游管理體制，切實履行管理職能。為了規范旅游生活秩序，他們成立了集體觀光、休閑、會議、經營管理機制，建立健全了各項規章制度。為適應旅游業發展的需要，他們制定了辦事公開制度、黨員服務區活動制度、文明接待制度、自然保護區管理制度等8項制度。通過各項制度的執行，增強了職工的責任心，規范了旅游業的企業行為，樹立了延壽縣長壽山風景區的品牌形象。2011年被評為國家級AAA級景區，2012年又被批準國家級森林公園，平均每年接待游人20萬人次，帶動了餐飲服務等相關產業收入1000多萬元。

養生真奇妙

中國·延壽養生文化旅游節后，延壽縣境內鐵通、省道、通鄉公路旅游專線水泥硬化路面全面建成通車，打破了縣域之間、旅游區之間、條塊分割的局面，提高了旅客可進入性和舒適度。長壽山風景區管理處牽頭開展了“以珍愛生命、共享健康”為主題的延壽縣養生文化旅游系列活動，成為延壽縣一道亮麗的風景線。

篇5

大家好。今天我演講的題目是《稅徽，在奉獻中閃光》。

記得有一句西方諺語說：“人來到世上，有兩件事是逃不掉的。一件是死亡，另外一件就是納稅。”而對于稅務工作人員來說，收稅，則是我們的天職。所以，稅務機關與納稅人之間，天生就是一對矛盾。在座的各位也都是納稅人，因此，當我站在講臺上的時候，有一點戰戰兢兢的感覺，因為我身上的稅服表明了在某種意義上，我是大家的“天敵”。但我又是如此地自信，相信我會受到大家的歡迎。因為接下來我要向大家介紹的這個集體，這群黨員，這些稅務工作者，他們是納稅人心中的真誠的朋友，群眾心中優秀黨員的代表，同事心目中學習的榜樣。很榮幸，他們就是我的同事——南海區國家稅務局小塘分局黨支部的黨員們。

小塘分局的確很小，全局上下干部職工總共不過五十幾人，小塘分局又很大，分局管理著區劃調整前的四鎮一街道，轄區面積是整個南海的三分之一，管轄著一萬多戶納稅人。這一小一大的對比使小塘分局在南海國稅占了一個“最”，人均的管戶最多，工作量最大。就是在這樣繁重的工作壓力下，小塘分局黨支部卻帶領全體干部職工，以熱情周到的服務、優質高效的管理，在南海國稅的各項工作中奪取了一個又一個的第一，獲得了納稅人的一致好評。分局也先后被授予省、市、區三級 “文明單位”、“文明辦稅廳”、“青年文明號”、“文明窗口單位”等10多項榮譽。他們的秘訣在哪里呢?

篇6

姨姨家住在郊區，一個很大的房子后面是周山公園。

周山公園其實都是山，也是周公的墳墓。一日，我目睹了周山公園那奇特壯麗的風采。

那一天，我登上了周山公園。周山公園其實就是一座小山，那山路崎嶇不平，上下坡幅度都很大。我突然想到，這不就是我們的人生嗎？

人生的道路不可能是平坦的，一定會有些坎坷的道路需要我們去走。人生需要爬上多少個多少的坡，有可以享受多少次從山頂沖下去的爽快？要想爬上最高峰又要經歷多少的艱難險阻？沒有一個人可以預測到這些。

俗話說“無限風光在險峰”其實，何止無限風光在險峰，很多東西都在險峰，比如霧，比如景，比如登上險峰的那份成就感，是在其他地方無何也領悟不到的。

當然，登上險峰又是如何的艱辛，有多少崎嶇的山路，有多少自然現象的阻擾，為了成功需要付出多少的汗水和心血啊！

篇7

各位領導，各位朋友：

大家好。今天我演講的題目是《稅徽，在奉獻中閃光》。

記得有一句西方諺語說："人來到世上，有兩件事是逃不掉的。一件是死亡，另外一件就是納稅。"而對于稅務工作人員來說，收稅，則是我們的天職。所以，稅務機關與納稅人之間，天生就是一對矛盾。在座的各位也都是納稅人，因此，當我站在講臺上的時候，有一點戰戰兢兢的感覺，因為我身上的稅服表明了在某種意義上，我是大家的"天敵"。但我又是如此地自信，相信我會受到大家的歡迎。因為接下來我要向大家介紹的這個集體，這群黨員，這些稅務工作者，他們是納稅人心中的真誠的朋友，群眾心中優秀黨員的代表，同事心目中學習的榜樣。很榮幸，他們就是我的同事--南海區國家稅務局XX分局黨支部的黨員們。

XX分局的確很小，全局上下干部職工總共不過五十幾人，XX分局又很大，分局管理著區劃調整前的四鎮一街道，轄區面積是整個南海的三分之一，管轄著一萬多戶納稅人。這一小一大的對比使XX分局在南海國稅占了一個"最"，人均的管戶最多，工作量最大。就是在這樣繁重的工作壓力下，XX分局黨支部卻帶領全體干部職工，以熱情周到的服務、優質高效的管理，在南海國稅的各項工作中奪取了一個又一個的第一，獲得了納稅人的一致好評。分局也先后被授予省、市、區三級"文明單位"、"文明辦稅廳"、"青年文明號"、"文明窗口單位"等10多項榮譽。他們的秘訣在哪里呢？

答案或許隱藏在XX分局規范細致的工作制度里。沒有規矩，不成方圓。為使分局的各項工作都能夠有章可循，有據可查，使每一個人的都能明確自己的職責，XX分局除了嚴格執行上級部門制定的各項規章制度外，還結合分局實際，共制定出十多項，將近2萬字的內部管理規范。連前來視察工作的省局領導都說："XX分局管理的規范化程度，不要說是在廣東省，就是在全國的稅務系統中，都是屈指可數的。"

答案又或許隱藏在分局嚴格的管理之中。走進XX分局的辦稅大廳，首先映入眼簾的是這樣一句話，"您的滿意勝過我們的千言萬語"。為了能夠使納稅人滿意，XX分局在內部管理上做足了功夫。分局建立了科學量化的工作質效綜合考核系統，對每一項業務、每一個流程都進行了認真的分析，前臺服務人員業務平均處理速度精確到以秒來計。

然而，這些都是，又都不是。我覺得，真正的答案就在XX分局干部職工的心里。

曾經有一位初到XX投資的臺商來分局辦理稅務登記證時，由于兩岸語言和文化的差異，面對同樣是漢字的辦稅指引和政策說明，他卻是一頭霧水。接待他的吳淑婷同志耐心地向他逐條逐句地解釋，認真地回答他的每一個問題，這樣說他不理解，就再換一種說法，語言溝通有困難，就寫在紙上，終于使臺商順利地辦完了手續，明明白白、高高興興地離開了辦稅大廳。

分局的吳儉明同志，在與未婚夫約好一起去領結婚證的上午，因為忙于工作，遲到了整整一個小時。當未婚夫終于等到姍姍來遲的她，與她一起來到鎮政府門口時，吳儉明的手機又響了，原來是一名納稅人正在等她回去開具出口專用繳款書。一邊是相愛多年，并要相伴一生，正在滿懷憧憬要與她領取愛的證明的未婚夫，一邊是在分局等待的納稅人。一邊是自己渴望已久、近在咫尺的幸福，一邊是日常的工作。在常人眼里，讓納稅人多等一會兒應該沒什么。但吳儉明卻做出了另外一個選擇，她對未婚夫說："對不起，局里有事。我們明天再來辦吧。"

篇8

偉大的無產階級革命家先生曾有言：無限風光在險峰。這也許是大部分保時捷車主的痛。因為當他們享受自己的愛車貼地飛行不知側傾為何物之時，也必須要正視一個高點兒的減速坎就能讓他們凌亂的現實。還想上山下鄉？別做夢了！不過一個叫彼得·萊曼的人徹底顛覆了911系列不能挽起褲腿下地的尷尬，這款經過改裝的1984年產的911卡雷拉讓跑車能越野這種天方夜譚成為了可能。

當保時捷911系列出現在一張圖片里，也許人們條件反射般地就會想到如下場景：熠熠生輝的鎂光燈，衣冠楚楚的董事會主席還一定少不了那些亭亭玉立的女模特。好了，不要再往下聯想了，我們現在在一個采石場，一個保時捷911理應永遠都不會出現的地方。現在的溫度是5攝氏度，天空被籠罩在一層薄霧之中。請相信自己的眼睛，在這個又濕又滑的土坡上停著的，正是一輛1984年生產的911卡雷拉。旁邊坐著的那個頤指氣使的男人就是它的主人——彼得·萊曼。這輛卡雷拉噴涂了米色的金屬漆，并使用了福克斯的鋁質輪轂，這些細節也許會讓你覺得似曾相識，但它的高度會讓你對自己的身高產生瞬間的恍惚，它比一般的卡雷拉足足高出了12厘米！它不再匍匐在地面上，而是高高地站立在粗大的輪胎之上，從帶孔的前后護板中可以窺見到強壯的底盤保護裝置。種種跡象表明，它可不是一個善茬兒。

這種改裝思路無疑給了這個賣萌的世界一記重重的耳光：“我的一位漢堡朋友在巴黎上大學，每年都會觀看巴黎達喀爾拉力賽。一輛升高底盤并配備全輪驅動的911在一次比賽中獲勝，這個場景使他難以忘懷，便萌生了想要自己制造這種車的想法。他從我這里買走了一輛發生過事故的911卡雷拉并將其改裝成了越野車，后來我見賢思齊，一年后自己也擁有了一輛這種車。”萊曼講述道。

在之后的歲月里，萊曼共生產過大約20輛這樣的汽車，在外觀上它們已經被仿制得相當完美，萊曼堅持使用馬蒂尼和羅特曼油漆。除了全輪驅動外，幾乎所有其他重要部件均來自量產車，萊曼改裝了扭桿，四輪使用了更長的減震器，并在后橋處增加彈簧，這使得他的越野版卡雷拉要比普通車型高上12厘米。萊曼在福克斯的輪轂上裝備了規格為205/80 R16的米其林輪胎，為避免產生摩擦，前擋泥板和車輪罩都進行了改造。

在冷靜的人看來，這種勞民傷財的改裝有必要嗎？但就有那么一群人的價值觀只和興趣有關。1.2噸的體重+231馬力的動力+50%后橋鎖止機構的混合體跑起來什么樣？看看那不安定的車尾和飛濺起的泥漿吧。在碎石路上進行漂移以及陡坡攀登傾斜行駛都是它的拿手好戲，雖然沒有全輪驅動，但這輛越野版卡雷拉重心低，后置發動機安裝在驅動軸上，實際表現要遠超人們的預期。

萊曼經常開著這輛越野版卡雷拉進行長途旅行，自4年前完成了這輛車的改裝后已經駕駛它跑了4萬多公里。“在高速路上，這輛車的速度經常會達到220公里/小時，這也暴露出了其在輪胎和行駛機構上需再臻完善。所以我現在萌生了再制造這樣一款車的想法，這回一定要安個空調！”41歲的萊曼說。

篇9

“成仔,今天我們去爬山,好嗎?”爺爺笑瞇瞇地問。太好啦,我早已盼著啦!

雄偉的梧桐山綿延起伏,最高的頭陀嶺上,云霧繚繞,霞光四射。爺爺說,先爬小梧桐山吧!我抬頭一看,嗨,太矮了,這難不倒我!迎著呼呼的山風,三步并著兩步,一鼓作氣,就爬上小山頂了!仰望最高峰,只見云遮霧罩,似隱似現。簡直高不可攀!正想打退堂鼓,爺爺替我加油:“世上無難事,只要肯登攀!上!”

山風更猛了,拼命阻擋我的腳步;荊棘更多了,瘋狂拉扯我的衣褲!爬一步,就喘得要命,上氣不接下氣,真想半途而廢!不,咬緊牙,上!爬到山頂時,撲通,我像一堆灘爛泥癱在了地上!

“看,無限風光在險峰!”爺爺一把把我拽起來,指著遠處。啊,穹廬似的藍天下,長江如練,遠山如畫,高樓鱗次櫛比,道路密如蛛網:哈,想不到外面的世界真大真精彩!

“山外有山,天外有天啊!”爺爺地拍拍我的小腦袋,“你想想,爬山跟你比賽輸了有什么關系嗎?”我忽地羞紅了臉,恍然大悟：比賽輸了,不過是人生一個小插曲罷了,人生道路好比爬山,高低起伏,曲折多變漫長得很呢!我要攀登人生最高峰,領略最美的風光!

篇10

在學習生活中有酸，甜，苦，辣，香等各種味道。很多時候，我們喜歡香甜，卻不知沒有酸苦的體驗，怎知香甜。我們只有先體會酸苦才能享受真正的香甜。

我就有這樣的經歷。小學時，因為爸爸媽媽是老師，我學習一向不錯。但是我從農村學校轉到城里學校后便嘗到學習上的酸楚。英語沒學過，作文不過關。為了提高成績我每天到老師家補課，刮風下雨從不間斷。沒有屬于自己的課余時間供我享受童年的樂趣。

初中時，我更多感受到學習的苦澀。我遇到了平生最嚴厲的老師。她被稱為作業老師，可見她留的作業之多。她本是英語老師，但是語文數學的作業她也給留。她的法寶就是題海戰術，也就是說她認為只要我們多做題，成績就能好。好在我未被題海淹沒，終于掙扎出來。