導(dǎo)語：如何才能寫好一篇商貿(mào)物流發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

當(dāng)前中國(guó)正處于新型工業(yè)化和信息技術(shù)快速發(fā)展、居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)加快升級(jí)、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化穩(wěn)步推進(jìn)的歷史時(shí)期，處于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，這既給商貿(mào)物流帶來了十分廣闊的發(fā)展前景，也對(duì)商貿(mào)物流業(yè)提出了越來越高的要求。

發(fā)展商貿(mào)物流是降低物流成本、提高流通效率的客觀要求。推廣統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送的先進(jìn)模式，減少物流環(huán)節(jié)，有助于降低物流成本，提高物流效率。

發(fā)展商貿(mào)物流是流通業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。我國(guó)流通業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革，在電子商務(wù)發(fā)展，信息化水平提高，新的業(yè)態(tài)和交易方式、交易模式不斷涌現(xiàn)的形勢(shì)下，加快商貿(mào)物流發(fā)展，建立與現(xiàn)代流通業(yè)相適應(yīng)的高效物流體系變得十分迫切。

發(fā)展商貿(mào)物流是促進(jìn)消費(fèi)的有效措施。發(fā)達(dá)的物流業(yè)可以改善消費(fèi)環(huán)境，釋放消費(fèi)潛力，進(jìn)而起到便利消費(fèi)甚至帶動(dòng)、創(chuàng)造消費(fèi)的作用?！半p11”期間，僅阿里巴巴一家電商就實(shí)現(xiàn)了300多億元的銷售額，電子商務(wù)的發(fā)展要求物流配送的協(xié)同發(fā)展。

發(fā)展商貿(mào)物流是服務(wù)民生的基本保證?，F(xiàn)代商貿(mào)物流的發(fā)展不僅在工業(yè)消費(fèi)品、促銷品等方面取得了明顯的進(jìn)展，而且在鮮活產(chǎn)品、主食產(chǎn)品方面也在取得積極的成效。商貿(mào)物流是典型的勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，從業(yè)門檻低、吸納就業(yè)能力強(qiáng)，這兩年在國(guó)際市場(chǎng)不景氣、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，存在就業(yè)難現(xiàn)象，而商貿(mào)物流的發(fā)展，特別是城市配送的發(fā)展，為就業(yè)提供了一個(gè)很好的渠道。像京東商城這一個(gè)企業(yè)，從事配送的員工就超過2萬人，這個(gè)數(shù)字還在進(jìn)一步增長(zhǎng)。

面臨著新的形勢(shì)，商務(wù)部最近專門召開會(huì)議進(jìn)行研究，準(zhǔn)備在以下幾個(gè)方面進(jìn)一步積極推動(dòng)商貿(mào)物流的發(fā)展。

第一，加強(qiáng)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。商務(wù)部正會(huì)同質(zhì)檢總局等有關(guān)部門研究推動(dòng)商品條碼在流動(dòng)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，健全全國(guó)統(tǒng)一的物品編碼體系。另外，商務(wù)部正在研究開展標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)使用的試點(diǎn)政策措施，準(zhǔn)備在明年部分地區(qū)和城市的部分領(lǐng)域啟動(dòng)這項(xiàng)試點(diǎn)。據(jù)估計(jì)，如果托盤的循環(huán)利用能夠?qū)崿F(xiàn)，一年可以節(jié)約社會(huì)資金達(dá)到5千多億元。

第二，提高物流信息化水平。要加快政府公共職能的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)政府公共信息平臺(tái)的建設(shè)，滿足企業(yè)有關(guān)物流重點(diǎn)信息的需求，同時(shí)積極支持社會(huì)化物流信息平臺(tái)的建設(shè)，通過提供信息服務(wù)、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，提供資金支撐等多種手段，鼓勵(lì)企業(yè)間、行業(yè)間、城市間物流信息平臺(tái)的對(duì)接。

第三，鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化、社會(huì)化的物流。專業(yè)化、社會(huì)化是今后商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的方向，商務(wù)部正在研究支持傳統(tǒng)商業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流商貿(mào)中心的轉(zhuǎn)變，支持他們成為專業(yè)化、規(guī)模化的配送中心。鼓勵(lì)發(fā)展第三方物流，鼓勵(lì)發(fā)展依托電子商務(wù)平臺(tái)將線上線下相結(jié)合的電子商務(wù)物流，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，形成農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)超對(duì)接、直供直銷等多種產(chǎn)銷銜接模式。

第四，積極破解制約城市發(fā)展配送的難題。商務(wù)部下一步將加大對(duì)城市物流配送中心和終端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的支持力度，支持電子商務(wù)企業(yè)積極發(fā)展網(wǎng)下收貨、網(wǎng)上定貨、網(wǎng)點(diǎn)取貨的方式。同時(shí)，積極倡導(dǎo)連鎖經(jīng)營(yíng)，提高共同配送效應(yīng)，向社會(huì)開放設(shè)施，成為第三方物流的角色。

篇2

（一）指導(dǎo)思想：以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需方針，圍繞建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心的目標(biāo)，著力發(fā)展大商貿(mào)、大市場(chǎng)、大物流，建立以骨干龍頭企業(yè)和大型購物廣場(chǎng)、綜合市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)、物流園區(qū)為支撐，各類中小流通企業(yè)和特色市場(chǎng)為補(bǔ)充，各種要素市場(chǎng)相配套的商貿(mào)物流體系，推動(dòng)城鄉(xiāng)市場(chǎng)、內(nèi)外貿(mào)易、承接加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與物流配送聯(lián)動(dòng)發(fā)展，努力提高我市商貿(mào)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)商務(wù)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

（二）基本框架：根據(jù)城市總體規(guī)劃、城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃和現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃要求，今后一個(gè)時(shí)期，我市商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的基本框架是認(rèn)真組織實(shí)施“1234”發(fā)展計(jì)劃，即以建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心為總目標(biāo)，以改造老城商業(yè)中心和建設(shè)新城商務(wù)中心為主要任務(wù)，強(qiáng)化市場(chǎng)帶動(dòng)、商貿(mào)集聚、物流輻射三大功能，建設(shè)迎江、大觀、宜秀區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)四大商貿(mào)物流板塊，形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的商貿(mào)物流新格局。

（三）發(fā)展目標(biāo)：力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間，把建成立足當(dāng)?shù)亍⑤椛渲苓叺纳虡I(yè)中心，承東啟西、溝通南北的長(zhǎng)江流域重要的物流中心，放眼沿江、面向全國(guó)的貿(mào)易中心。

力爭(zhēng)全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長(zhǎng)15%；連鎖經(jīng)營(yíng)銷售占全市消費(fèi)比重在“十五”期末基礎(chǔ)上提高20個(gè)百分點(diǎn)；基本建成港口物流園和“菜籃子”物流園；大型商貿(mào)物流企業(yè)實(shí)施改造升級(jí)，大力發(fā)展冷鏈加工、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，建成一批在區(qū)域市場(chǎng)中有競(jìng)爭(zhēng)力的批發(fā)市場(chǎng)和商貿(mào)、物流大型企業(yè)（集團(tuán)）。

基本形成中心商務(wù)區(qū)、縣區(qū)級(jí)商業(yè)中心、社區(qū)和集鎮(zhèn)商業(yè)中心構(gòu)成的商業(yè)體系，培育市場(chǎng)要素集聚、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、功能更加完善的商貿(mào)物流、加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加快典當(dāng)、拍賣、直銷、汽車拆解等新型行業(yè)發(fā)展，壯大第三方物流企業(yè)。

二、商貿(mào)物流規(guī)劃發(fā)展的重點(diǎn)

（一）加快建設(shè)區(qū)域性商業(yè)中心。重點(diǎn)推進(jìn)老城商業(yè)中心改造，加快新城商務(wù)中心建設(shè)，著力建設(shè)5萬平方米以上的大型城市商業(yè)綜合體和5000平方米以上大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。推動(dòng)人民路步行街改造，擴(kuò)大老城中心商業(yè)圈，推進(jìn)人民路五號(hào)地、原二輕商場(chǎng)、原造紙廠北廠區(qū)、原市肉聯(lián)廠、市青少年宮、汽車站等地塊的商業(yè)綜合體項(xiàng)目設(shè)計(jì)、規(guī)劃和建設(shè)。加快新城商務(wù)中心大型現(xiàn)代城市商業(yè)集群建設(shè)，推進(jìn)商務(wù)中心項(xiàng)目工程進(jìn)度，做好國(guó)際會(huì)展中心規(guī)劃工作。推進(jìn)集賢南路、開發(fā)區(qū)南銘商貿(mào)城等商貿(mào)項(xiàng)目進(jìn)展，加快北部新城商業(yè)中心建設(shè)和大觀區(qū)政務(wù)中心的配套商業(yè)發(fā)展。綜合改造和整治歷史文化特色商業(yè)街區(qū)，大力發(fā)展家政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心，建設(shè)功能齊全的示范商業(yè)社區(qū)。

（二）大力培育專業(yè)大市場(chǎng)。依托交通和資源優(yōu)勢(shì)，著力建設(shè)輻射周邊、各具特色的年交易額過10億元、100億元的批發(fā)市場(chǎng)，爭(zhēng)取培育一批國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)。重點(diǎn)是加快建設(shè)集商品交易、產(chǎn)品加工、物流配送、資金結(jié)算、貿(mào)易會(huì)展等為一體的大型綜合市場(chǎng)和金屬材料、建材、汽車、五金機(jī)電、農(nóng)機(jī)、農(nóng)資、農(nóng)副產(chǎn)品等各具特色的專業(yè)市場(chǎng)，加快再生資源回收利用體系建設(shè)，規(guī)劃、啟動(dòng)一批新的大型市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，突出市場(chǎng)特色和市場(chǎng)定位，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)市場(chǎng)輻射能力。各縣（市）要結(jié)合區(qū)位、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)各具特色的專業(yè)市場(chǎng)，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)和縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）大力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。全面推進(jìn)港口物流園、“菜籃子”物流園、鐵路北站物流園區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)和支持大型零售商業(yè)企業(yè)建設(shè)物流配送體系，做大做強(qiáng)第三方物流企業(yè)。重點(diǎn)加快建設(shè)港口物流園指揮中心和五里廟、馬窩、長(zhǎng)風(fēng)三大物流基地。支持工業(yè)消費(fèi)品、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、醫(yī)藥等大型重點(diǎn)流通企業(yè)建立物流配送中心。建設(shè)水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜、瓜果等農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易、冷鏈加工和物流配送系統(tǒng)，提高市場(chǎng)供應(yīng)應(yīng)急保障能力。規(guī)劃建設(shè)鐵路北站大宗農(nóng)產(chǎn)品交易、集裝箱運(yùn)輸?shù)却篌w量倉儲(chǔ)物流。建設(shè)物流信息平臺(tái)，推進(jìn)公路、鐵路、水運(yùn)、航空聯(lián)合運(yùn)輸，發(fā)展第三方物流，支持物流企業(yè)發(fā)展區(qū)域物流和開展跨區(qū)域物流合作。鼓勵(lì)生產(chǎn)型企業(yè)分離并外包物流業(yè)務(wù)，逐步將生產(chǎn)企業(yè)的倉儲(chǔ)物流引入各類物流園區(qū)。同時(shí)適時(shí)規(guī)劃建設(shè)空港物流園。

（四）加快建設(shè)加工貿(mào)易承接地。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和各省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺(tái)。加強(qiáng)與沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作，繼續(xù)爭(zhēng)取經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)進(jìn)入商務(wù)部在東部沿海各省設(shè)立的“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進(jìn)中心”；圍繞各開發(fā)區(qū)發(fā)展導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)集聚特點(diǎn)，設(shè)立面向沿海特定地區(qū)的“園中園”，由沿海開發(fā)區(qū)、大型企業(yè)設(shè)立專業(yè)園區(qū)，或由沿海大中型企業(yè)投資建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，共同或自主對(duì)外進(jìn)行產(chǎn)業(yè)招商，發(fā)展共建共享的“飛地經(jīng)濟(jì)”，著力引進(jìn)外向型加工貿(mào)易企業(yè)。

（五）加快發(fā)展現(xiàn)代流通方式。大力發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、特許經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，鼓勵(lì)重點(diǎn)商貿(mào)流通企業(yè)、再生資源回收企業(yè)、經(jīng)濟(jì)性酒店、主食加工配送企業(yè)等向社區(qū)和城鎮(zhèn)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)商務(wù)企業(yè)加大皖西南及皖鄂贛區(qū)域市場(chǎng)的開拓力度，支持中郵、新華書店等企業(yè)發(fā)展特許經(jīng)營(yíng)。研究制定商務(wù)領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持重點(diǎn)商貿(mào)流通企業(yè)、重點(diǎn)批發(fā)市場(chǎng)建立電子信息交易平臺(tái)，組織企業(yè)參加國(guó)家和省舉辦的網(wǎng)上商品交易會(huì)、農(nóng)產(chǎn)品對(duì)接會(huì)和消費(fèi)品采購大會(huì)等，擴(kuò)大電子貿(mào)易，開展信用銷售、電子刷卡消費(fèi)無障礙街區(qū)建設(shè)。

（六）加快建設(shè)農(nóng)村流通新體系。著力建設(shè)覆蓋農(nóng)村、城鄉(xiāng)互通的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)是實(shí)施“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)”、“家電下鄉(xiāng)”、“雙百市場(chǎng)”和“東桑西移”等工程，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品出口基地，發(fā)展農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)組織。積極開展農(nóng)產(chǎn)品“農(nóng)超對(duì)接”，推動(dòng)綜合超市、食品超市等商貿(mào)物流企業(yè)、加工生產(chǎn)企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品直接采購，開辟鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道。加快培育農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷專業(yè)戶和農(nóng)村各類流通中介組織，發(fā)揮糧食、供銷、郵政等流通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，拓展為農(nóng)服務(wù)領(lǐng)域。大力推進(jìn)農(nóng)村流通現(xiàn)代化，實(shí)行農(nóng)村流通“一網(wǎng)多用”。

（七）實(shí)施大企業(yè)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略。大力培育主業(yè)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的年銷售過億元的商貿(mào)流通企業(yè)，選擇一批具備條件的重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施銷售、利稅翻番計(jì)劃。繼續(xù)培育和支持一批重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)進(jìn)入國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)隊(duì)伍。鼓勵(lì)商務(wù)企業(yè)與國(guó)外大型連鎖企業(yè)合資合作，興建城市商業(yè)綜合體、建設(shè)大型物流基地。積極引進(jìn)國(guó)外大企業(yè)、大集團(tuán)到我市設(shè)立采購中心、分銷中心和物流中心等。

（八）實(shí)施大項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略。積極抓住國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的政策機(jī)遇，著力抓好投資額在5000萬元以上的大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，規(guī)劃、儲(chǔ)備一批商貿(mào)、市場(chǎng)、物流等方面的后備項(xiàng)目，建立商貿(mào)物流發(fā)展項(xiàng)目庫，力爭(zhēng)有更多的項(xiàng)目進(jìn)入省“861”行動(dòng)計(jì)劃和市“3231”工程。加大對(duì)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的政策支持力度，加強(qiáng)項(xiàng)目包裝和對(duì)接，加大招商引資力度，落實(shí)重大項(xiàng)目建設(shè)責(zé)任制，建立重點(diǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系制度、專家評(píng)審機(jī)制，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)督查與協(xié)調(diào)。

（九）千方百計(jì)擴(kuò)大消費(fèi)需求。認(rèn)真組織開展家電下鄉(xiāng)、汽車、摩托車和農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)，開展下鄉(xiāng)巡展和大型展銷活動(dòng)，完善銷售、保養(yǎng)、維護(hù)、加油等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，努力擴(kuò)大農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)需求。組織商貿(mào)流通企業(yè)，利用節(jié)假日大力開展購物節(jié)、旅游節(jié)、文化節(jié)、嘉年華等假日銷售活動(dòng)。加大信息產(chǎn)品促銷力度，推動(dòng)數(shù)碼、高清、動(dòng)漫、游戲等電子產(chǎn)品銷售。開展家具、家電、家紡及家飾產(chǎn)品促銷。加強(qiáng)工商聯(lián)手，擴(kuò)大我市地產(chǎn)品銷售，加大傳統(tǒng)服裝、服飾和地方工藝品、食品等特色商品宣傳推介力度。結(jié)合我市文化、休閑、旅游資源開展各種促銷活動(dòng)，增加個(gè)性化、差異化商品供應(yīng)。

三、加強(qiáng)商貿(mào)物流發(fā)展的政策扶持

（一）建立商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金。從年起，市財(cái)政每年排一定數(shù)額資金用于促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展。加大對(duì)流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、流通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和現(xiàn)代流通方式推廣、城市社區(qū)商業(yè)和農(nóng)村市場(chǎng)體系建設(shè)、市場(chǎng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)體系、承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移、重要商品儲(chǔ)備與應(yīng)急調(diào)控、流通企業(yè)技術(shù)改造等引導(dǎo)力度。專項(xiàng)資金實(shí)行本級(jí)財(cái)政預(yù)算和總量控制管理，具體實(shí)施辦法，由市財(cái)政局、商務(wù)局根據(jù)市委、市政府年度經(jīng)濟(jì)工作部署和商貿(mào)物流發(fā)展重點(diǎn)，確定每年財(cái)政政策支持的重點(diǎn)。

（二）支持商貿(mào)物流和加工貿(mào)易重點(diǎn)項(xiàng)目加快建設(shè)。重點(diǎn)支持列入省“861”行動(dòng)計(jì)劃、市“3231”重點(diǎn)工程的商貿(mào)物流項(xiàng)目，以及商貿(mào)物流中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組確定的重點(diǎn)商貿(mào)物流建設(shè)項(xiàng)目，支持重要商業(yè)地塊的開發(fā)、重點(diǎn)商業(yè)街區(qū)改造與規(guī)范、大型倉儲(chǔ)物流配送中心和物流園區(qū)，承接加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目或特色園區(qū)建設(shè)，支持發(fā)展商務(wù)信息化建設(shè)，扶持發(fā)展電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易，主要給予貸款貼息和適當(dāng)補(bǔ)助。關(guān)于商貿(mào)物流領(lǐng)域的招商引資，執(zhí)行市政府招商引資的獎(jiǎng)勵(lì)政策。

（三）支持重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)做強(qiáng)做大。對(duì)國(guó)家和省、市重點(diǎn)商貿(mào)物流企業(yè)，給予項(xiàng)目和政策上的優(yōu)先支持。鼓勵(lì)各類企業(yè)發(fā)展直營(yíng)連鎖，擴(kuò)大對(duì)外投資與境外投資，開拓國(guó)際市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)。鼓勵(lì)企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)“中華老字號(hào)”，開發(fā)新產(chǎn)品、發(fā)展新項(xiàng)目，建立農(nóng)產(chǎn)品直采基地，實(shí)行農(nóng)超對(duì)接。

（四）支持開展規(guī)范化社區(qū)商業(yè)試點(diǎn)。重點(diǎn)支持編制社區(qū)商業(yè)建設(shè)規(guī)劃，繼續(xù)實(shí)施“放心早餐”工程，加強(qiáng)再生資源的回收利用，扶持企業(yè)建立社區(qū)綠色回收亭，推進(jìn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)升級(jí)改造，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的菜市場(chǎng)和社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化百貨店、生鮮食品超市連鎖店。發(fā)展大眾便民理發(fā)、家電修理、社區(qū)書店、經(jīng)濟(jì)型快捷酒店等。實(shí)施商業(yè)節(jié)能降耗工程。

（五）支持建設(shè)城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代市場(chǎng)體系。重點(diǎn)支持大型商貿(mào)物流企業(yè)加快發(fā)展工業(yè)消費(fèi)品綜合市場(chǎng)和汽車、二手車、金屬材料、建材、舊貨等各類專業(yè)市場(chǎng)，建設(shè)更加完善的農(nóng)村消費(fèi)品、農(nóng)資商品、農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)機(jī)流通體系，改善城鄉(xiāng)市場(chǎng)環(huán)境，整頓和規(guī)范流通秩序。支持大型流通企業(yè)與生產(chǎn)型企業(yè)開展橫向聯(lián)合，直接建立產(chǎn)銷關(guān)系，擴(kuò)大我市地方產(chǎn)品銷售。

（六）完善重要商品應(yīng)急保障機(jī)制。重點(diǎn)是加強(qiáng)市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，扶持市級(jí)生豬活儲(chǔ)基地，新建蔬菜批發(fā)交易大市場(chǎng)和遷建機(jī)械化生豬定點(diǎn)屠宰場(chǎng)，開展肉食品冷鏈加工、物流配送體系建設(shè)，開展凈菜加工、保鮮、配送和農(nóng)殘檢測(cè)。鼓勵(lì)和支持大型流通企業(yè)建立企業(yè)配送（倉儲(chǔ)）中心，加強(qiáng)糧食、食用油等日用生活必需品的儲(chǔ)備。

（七）落實(shí)規(guī)劃土地支持政策。根據(jù)國(guó)務(wù)院和省政府的政策精神，對(duì)商業(yè)、市場(chǎng)和物流用地納入城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃。對(duì)保障市場(chǎng)供應(yīng)的糧食、食用油、蔬菜、肉食品、水產(chǎn)、成品油、食鹽等倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，按倉儲(chǔ)用地對(duì)待，市政基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)適當(dāng)下調(diào)。城市建設(shè)新居住區(qū)內(nèi)，規(guī)劃確定的商業(yè)、服務(wù)設(shè)施用地，不得改作他用。在城市改造中，涉及中華老字號(hào)店鋪原址動(dòng)遷的，應(yīng)在原地妥善置或在適宜其發(fā)展的商圈內(nèi)置，并嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償。

（八）工商管理的政策支持。對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行企業(yè)總部統(tǒng)一辦理工商注冊(cè)登記和經(jīng)營(yíng)審批手續(xù)。對(duì)進(jìn)入市重點(diǎn)支持的專業(yè)市場(chǎng)、物流園區(qū)的企業(yè)，由市場(chǎng)、園區(qū)的主辦方為其統(tǒng)一辦理工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照。除有特殊規(guī)定外，服務(wù)企業(yè)設(shè)立連鎖經(jīng)營(yíng)門店可持總部出具的連鎖經(jīng)營(yíng)相關(guān)文件和登記材料，直接到門店所在地工商行政管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理登記和核準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍手續(xù)。

（九）實(shí)行積極的價(jià)格和收費(fèi)政策。取消與發(fā)展大流通、建設(shè)大市場(chǎng)不相符的價(jià)格和收費(fèi)政策，落實(shí)國(guó)家、省、市已經(jīng)公布取消或降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的各類收費(fèi)。對(duì)政府確定面對(duì)解決低收入群體洗浴問題的便民浴池，享受居民用水價(jià)格。落實(shí)工商企業(yè)用電、用水等同網(wǎng)同價(jià)政策。

篇3

關(guān)鍵詞 商貿(mào)中心 物流

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，商貿(mào)中心的建設(shè)也在不斷推進(jìn)和發(fā)展，在商貿(mào)中心建設(shè)過程中，一方面，現(xiàn)代物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成要素，可以降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，調(diào)整優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，對(duì)區(qū)域商貿(mào)中心的發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用；另一方面物流運(yùn)作需要占用周邊的公共資源，如果商貿(mào)中心在經(jīng)營(yíng)模式、物流運(yùn)作、周邊的交通管理等方面存在問題，就會(huì)導(dǎo)致大型商貿(mào)中心的周邊經(jīng)常出現(xiàn)物流、人流集中，客運(yùn)、貨運(yùn)交織融合，呈現(xiàn)一片擁堵的景象，進(jìn)而降低商貿(mào)中心的物流運(yùn)作效率，提高運(yùn)營(yíng)成本，并給周邊的城市交通和附近居民的出行帶來很大的影響，制約了商貿(mào)中心的進(jìn)一步發(fā)展。因此，商貿(mào)中心要想獲得更好的發(fā)展，就必須正確認(rèn)識(shí)其與物流業(yè)發(fā)展的關(guān)系，妥善處理物流問題。

一、商貿(mào)中心是物流業(yè)發(fā)展的重要支撐

（一）商貿(mào)中心的發(fā)展拉動(dòng)對(duì)物流業(yè)的需求

商貿(mào)中心以商品貿(mào)易、要素流動(dòng)以及服務(wù)貿(mào)易為主要功能，是商流、物流、信息流的集散地，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的樞紐，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要支撐。

物流往往在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中處于一種先決條件的地位，落后的物流系統(tǒng)必將成為制約城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。隨著城市的GDP經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐步提高，城市的社會(huì)生活和生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)商品與信息交換的需求也將進(jìn)一步增加，從而新的商貿(mào)中心不斷增多，已有的商貿(mào)中心不斷擴(kuò)大，對(duì)物流的現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求水平將會(huì)呈現(xiàn)出一種幾何級(jí)增長(zhǎng)趨勢(shì)，這必然導(dǎo)致貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、物流信息處理等物流服務(wù)需求不斷增長(zhǎng)，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，而其增長(zhǎng)速度越快，對(duì)物流需求的增長(zhǎng)也越強(qiáng)勁。

（二）商貿(mào)中心為物流業(yè)提供配套服務(wù)支持

商貿(mào)中心是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)交流的樞紐，以商品貿(mào)易、要素流動(dòng)以及服務(wù)貿(mào)易為主要內(nèi)容，能夠依托優(yōu)越的商貿(mào)環(huán)境集聚豐富的人才、資本和技術(shù)等要素資源，商貿(mào)中心的建設(shè)，必然伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平的改善，同時(shí)，也將在高新技術(shù)研發(fā)、專業(yè)人才培養(yǎng)、投融資服務(wù)、財(cái)政稅收扶持等方面提供更高質(zhì)量的配套服務(wù)，從而有利于為物流業(yè)提供充分的技術(shù)及人力保障；有利于為物流業(yè)提供更加實(shí)惠的投融資服務(wù)；有利于為物流業(yè)提供財(cái)政稅收方面的政策支持。

二、物流業(yè)是商貿(mào)中心發(fā)展的動(dòng)力源泉

著名地理學(xué)家卡斯特爾指出：“一個(gè)城市的競(jìng)爭(zhēng)力不在于你擁有什么，而主要在于有多少財(cái)富和要素流經(jīng)這里”；“一座城市的興衰，是由其對(duì)流經(jīng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)要素流的把握程度所決定的，如果它能夠吸引、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)化甚至創(chuàng)造某些關(guān)鍵的要素流，則它必然走向繁榮，否則，就走向衰敗”。物流業(yè)發(fā)展是建設(shè)大型商貿(mào)中心的必然選擇，發(fā)達(dá)的物流系統(tǒng)可以減少商品和服務(wù)的流通距離，縮短流通與交換時(shí)間，保障流通與交換安全，降低商品交易成本，優(yōu)化資源配置，吸引更多的投資，并提高商貿(mào)中心的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。

同時(shí)，物流作為連接區(qū)域經(jīng)濟(jì)的紐帶，通過穩(wěn)定、高效的運(yùn)行，促進(jìn)區(qū)域間資本、技術(shù)等生產(chǎn)要素的流通，促進(jìn)信息的溝通，為商貿(mào)中心的開放式發(fā)展注入了新的活力?，F(xiàn)代物流的發(fā)展有利于更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)的集散功能，由商貿(mào)中心城市向周邊地區(qū)擴(kuò)散，帶動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而為商貿(mào)中心創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境，拉動(dòng)需求，集聚投資，發(fā)展規(guī)模得以進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至建成更多的商貿(mào)中心。

總之，物流業(yè)為商貿(mào)中心提供發(fā)展動(dòng)力，商貿(mào)中心是物流業(yè)發(fā)展的重要依托，從而形成商貿(mào)中心建設(shè)與物流業(yè)發(fā)展之間的良性循環(huán)。但值得注意的是，要妥善處理物流發(fā)展與商貿(mào)中心所在區(qū)域交通之間存在的沖突，使得物流業(yè)在服務(wù)于商貿(mào)中心發(fā)展的同時(shí)，盡量不帶來新的社會(huì)問題。

（作者單位為中國(guó)礦業(yè)大學(xué)）

參考文獻(xiàn)

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篇4

低碳視角下城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展路徑分析

低碳經(jīng)濟(jì)(low-carbon economy)源于英國(guó)白皮書《我們能源之未來：創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》，本意是出于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源安全、氣候變遷關(guān)系的考慮，隨著社會(huì)發(fā)展，很多學(xué)者都給出了不同的解釋。筆者認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)涵是在市場(chǎng)機(jī)制基礎(chǔ)上通過制度創(chuàng)新及架構(gòu)設(shè)計(jì)，規(guī)制發(fā)生源，理順供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，減少碳排放，節(jié)約能源，建立低碳排放的體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。對(duì)應(yīng)生產(chǎn)流通形式，低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)包括生產(chǎn)的低碳化、流通的低碳化、分配的低碳化和消費(fèi)的低碳化四個(gè)體系。

流通的低碳化就是要使生產(chǎn)要素和產(chǎn)品能夠自由流通，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。著眼于流通體系優(yōu)化有助于實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流的低碳化。目前農(nóng)產(chǎn)品同時(shí)呈現(xiàn)了“菜貴傷民”和“菜賤傷農(nóng)”的兩種景象，一方面城市菜價(jià)及其他農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格漲幅過快，另一方面農(nóng)戶卻增產(chǎn)沒有增收，甚至滯銷。

我國(guó)現(xiàn)行農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

目前來看，農(nóng)村市場(chǎng)已成為我國(guó)商貿(mào)流通體系的重要組成部分。農(nóng)村市場(chǎng)分為農(nóng)資市場(chǎng)、農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)和日用品市場(chǎng)，參與主體多元化，活躍著多個(gè)生產(chǎn)要素。近幾年，國(guó)家對(duì)“三農(nóng)”日益重視，但長(zhǎng)期以來農(nóng)村商貿(mào)流通與城市商貿(mào)流通沒有統(tǒng)籌，雙向流通不夠，制約了農(nóng)村的現(xiàn)代化建設(shè)。筆者按運(yùn)營(yíng)主體的不同將我國(guó)農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式主要概括為以下四種。

(一)以農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

顯然，這種模式的主導(dǎo)者是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)，它連接千家萬戶的農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商、零售商。有的加工企業(yè)，自建商貿(mào)網(wǎng)點(diǎn)搞工貿(mào)一體化；還有的加工企業(yè)以加工外銷為主，把網(wǎng)點(diǎn)拓展到了國(guó)外。

其特點(diǎn)有：這種模式涉及面較窄，主要是針對(duì)一些須深加工的農(nóng)產(chǎn)品，如臨安山核桃、金華火腿、食用油等，但對(duì)于一些無須加工的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品往往顯得無能為力(劉磊，2005)。加工企業(yè)須是當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)才能擔(dān)當(dāng)主導(dǎo)者。企業(yè)上規(guī)模，加工精度深，加工費(fèi)用相對(duì)低廉，能吸引供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)民；吸引了供方，就會(huì)吸引銷方，批發(fā)商和零售商就會(huì)找上門來。加工企業(yè)的服務(wù)能力往往有限。加工企業(yè)主業(yè)加工，往往在物流服務(wù)如運(yùn)輸、配送，特別是商品跨區(qū)域的流動(dòng)上會(huì)顯得乏力。加工企業(yè)的輻射能力較弱。很多加工企業(yè)都建立了企業(yè)網(wǎng)站，產(chǎn)品信息、加工常識(shí)、技術(shù)支持一覽無余，但主要是朝“專而尖”方面發(fā)展，輻射面有限。

(二)以農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

這里的農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)偏“商”，包括農(nóng)產(chǎn)品連鎖企業(yè)、配送中心等。由它們來連接農(nóng)產(chǎn)品初級(jí)產(chǎn)品提供者農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)及城市終端的的消費(fèi)者。

其特點(diǎn)有：農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)具有明顯的傾向性。它會(huì)選擇大的農(nóng)戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地進(jìn)行合作，這樣才能有比較穩(wěn)定的貨源。農(nóng)戶、加工企業(yè)或生產(chǎn)基地須“抱成團(tuán)”，以迎合這種傾向。流通企業(yè)往往對(duì)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)藥殘留量、產(chǎn)品包裝甚至生產(chǎn)技術(shù)都有較嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。而總體上，分散的聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，使得這種標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行常常不到位。相對(duì)于加工企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的運(yùn)作模式來說，這種模式運(yùn)作效率較高，并能降低一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。有實(shí)力的流通企業(yè)，往往運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)廣泛，如上海聯(lián)華、樂購等，它們與農(nóng)民專業(yè)合作社簽訂直供合同，把城鄉(xiāng)對(duì)接起來(焦必方，2002)。但總體上來說，在這種運(yùn)作模式下流向還是單一的。只是“農(nóng)村走向城市”，城鄉(xiāng)沒有互動(dòng)，沒有雙向流通，而實(shí)際上農(nóng)村市場(chǎng)巨大。

(三)以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)或農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)有相同的地方，但又有所不同。它們功能相似，但在規(guī)模大小、輻射能力等方面有較大不同。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心按其地理位置來分至少有兩種類型：一是城市里的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，它主要連接的是批發(fā)商與零售商、公司用戶、終端消費(fèi)者；二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心，它主要連接的是作為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)者的農(nóng)戶與批發(fā)商。

該模式的主要特點(diǎn)有：農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心在目前農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式中占據(jù)了一個(gè)比較核心的地位。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心往往又可以細(xì)分為副食品市場(chǎng)、水產(chǎn)品市場(chǎng)、蔬菜市場(chǎng)、水果市場(chǎng)、肉禽蛋市場(chǎng)和糧油市場(chǎng)(何秀容，2002)。它以批發(fā)為主，但往往批零兼營(yíng)，同時(shí)具有市場(chǎng)管理、物流配載、工商稅務(wù)、產(chǎn)品檢測(cè)等功能。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心能基本反映市場(chǎng)供、需的基本情況，但由于信息不對(duì)稱，批發(fā)商對(duì)作為生產(chǎn)者的農(nóng)戶和廣大消費(fèi)者進(jìn)行消息封鎖，從中賺取巨額利潤(rùn)。一些批發(fā)中心信息平臺(tái)是缺失的，有一些批發(fā)中心即使有信息平臺(tái)，但透明度不高、信息更新不快、在線交易不暢。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中心從量上來說接近飽和，但從質(zhì)上來說，相對(duì)于現(xiàn)代意義上的批發(fā)市場(chǎng)還是存在較大距離。絕大多數(shù)批發(fā)中心還是處于粗獷性經(jīng)營(yíng)中，專業(yè)市場(chǎng)不夠細(xì)分，精深度不夠，功能不完善，管理水平和服務(wù)水平較低。

(四)以農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)為運(yùn)營(yíng)主體的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式

此種模式下，龍頭農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)擔(dān)當(dāng)農(nóng)業(yè)物流運(yùn)營(yíng)的大任，這也是商業(yè)繁榮下市場(chǎng)專業(yè)化分工的表現(xiàn)，它雖不是直接從事生產(chǎn)和銷售，卻能較有效地連接起分散的農(nóng)戶和城里人的餐桌。

該模式的主要特點(diǎn)有：龍頭物流企業(yè)利用搭建的信息化平臺(tái)，能幫助用戶獲取物流服務(wù)、流通速度、產(chǎn)品價(jià)格、在線交易等支持，特別受到廣大農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性企業(yè)的青睞(駱溫平，2001)。此種模式下，組織結(jié)構(gòu)清晰明了，有利于農(nóng)戶、加工企業(yè)、批發(fā)商專注自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力?，F(xiàn)階段，跨區(qū)域的物流中心、物流園區(qū)尚在規(guī)劃和完善中。只有當(dāng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了，才能更好地服務(wù)于農(nóng)村和城市。絕大多數(shù)農(nóng)業(yè)第三方物流企業(yè)尚在起步階段，管理水平、專業(yè)化服務(wù)、信息系統(tǒng)建設(shè)和數(shù)據(jù)共享都還很不健全，亟須完善。

低碳經(jīng)濟(jì)視角下構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向流通的農(nóng)業(yè)物流模式

(一)農(nóng)業(yè)物流模式構(gòu)建應(yīng)堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)原則

1.“低碳”原則。低碳，意味著農(nóng)業(yè)物流發(fā)展應(yīng)通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃來優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)，從對(duì)物流源的控制上實(shí)現(xiàn)物流資源的整合與共享，從而減少重復(fù)建設(shè)、提高車輛實(shí)載率，最大限度地降低碳排放，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

從農(nóng)業(yè)物流管理的角度來看，由于

長(zhǎng)期以來城鄉(xiāng)割據(jù)，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員各自為政，分散經(jīng)營(yíng)，缺乏公共的、統(tǒng)一的及公信力信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，導(dǎo)致物流節(jié)點(diǎn)間銜接度不夠，貨流不暢。而在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，為滿足農(nóng)戶不斷變化的需求，農(nóng)業(yè)物流從服務(wù)內(nèi)容上看已經(jīng)從單純的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等服務(wù)，擴(kuò)展到以現(xiàn)代科技、管理、信息技術(shù)為支撐的綜合物流服務(wù)，從服務(wù)范圍上看逐漸向全國(guó)性、國(guó)際性方向發(fā)展，這些都顯示了農(nóng)業(yè)物流需要一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的綜合服務(wù)體系。

2.“經(jīng)濟(jì)”原則。經(jīng)濟(jì)，意味著要在規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)、控制物流源的基礎(chǔ)上和過程中，繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

現(xiàn)行的農(nóng)業(yè)物流模式由于分段、分散，資源不夠整合，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，物流成本居高不下，農(nóng)業(yè)物流供應(yīng)鏈整體性與農(nóng)業(yè)物流主體的個(gè)體性對(duì)接度不高，無法匹配農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展需求。通過布局農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)，可對(duì)農(nóng)業(yè)物流資源進(jìn)行整合，便于城鄉(xiāng)間商品和服務(wù)、資源與要素的順暢流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，可以使利益最大或成本最小，并兼顧生態(tài)環(huán)境，使農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

(二)基于城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系的農(nóng)業(yè)物流模式構(gòu)建

堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)，首先應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)布局著手，網(wǎng)絡(luò)是實(shí)體的“點(diǎn)”和虛擬的“連線”交織而成，故布“網(wǎng)”一定意義上重在布“點(diǎn)”，很顯然政府層面規(guī)劃就起到了主導(dǎo)性作用；除了組織的網(wǎng)絡(luò)化，政府公共信息平臺(tái)是城鄉(xiāng)能否雙向互動(dòng)的關(guān)鍵。其次，經(jīng)營(yíng)性企業(yè)從具體運(yùn)營(yíng)層面應(yīng)發(fā)揮主體性作用，我國(guó)目前的農(nóng)業(yè)物流運(yùn)作模式，主要停留在“農(nóng)村走向城市”，城鄉(xiāng)沒有雙向流通，這樣一會(huì)使農(nóng)村廣大的市場(chǎng)需求沒有得到滿足，二也會(huì)致使流通成本居高不下；故若以核心企業(yè)充分發(fā)揮居間性作用，實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)對(duì)接”，不僅有利于流通環(huán)節(jié)低碳化，降低運(yùn)營(yíng)成本，也會(huì)極大地促進(jìn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)的開放與融合。

1.政府主導(dǎo)：以發(fā)展農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)構(gòu)建城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通模式。這一模式是指通過發(fā)展農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)，建立節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系，形成城鄉(xiāng)雙向的農(nóng)業(yè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其流通組織模式如圖1所示。網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的基本特征，農(nóng)產(chǎn)品流通效率直接依賴和受限于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。鑒于前面的分析，筆者認(rèn)為應(yīng)基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流服務(wù)體系，發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，從布局、結(jié)構(gòu)、區(qū)域上構(gòu)建和優(yōu)化農(nóng)業(yè)物流體系，形成城鄉(xiāng)一體化物流體系，使農(nóng)業(yè)和工業(yè)聯(lián)系日益緊密。發(fā)展農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)應(yīng)符合低碳化，應(yīng)優(yōu)化布局，避免重復(fù)布局、重復(fù)建設(shè)，必須擺正政府與市場(chǎng)之間的關(guān)系，既要充分發(fā)揮政府的主導(dǎo)性作用，又要充分發(fā)揮市場(chǎng)的基礎(chǔ)性作用。

該模式的主要特點(diǎn)有：

第一，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是由節(jié)點(diǎn)、聯(lián)結(jié)、層次和活動(dòng)有機(jī)結(jié)合而成的。由于節(jié)點(diǎn)功能和布局在很大程度上決定了農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)布局和功能結(jié)構(gòu)，因此，通常將發(fā)展物流節(jié)點(diǎn)作為發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的關(guān)鍵和重要切入點(diǎn)，發(fā)展物流節(jié)點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)持低碳經(jīng)濟(jì)的原則。

第二，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)納入已有流通主道。農(nóng)副產(chǎn)品物流基地應(yīng)和工業(yè)物流基地、小商品物流基地并存于政府統(tǒng)籌規(guī)劃的分區(qū)域、多層次的物流園區(qū)。目前，我國(guó)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中的主要問題是線路和節(jié)點(diǎn)配套不好、各種運(yùn)輸方式銜接不夠、區(qū)域布局不盡合理等，導(dǎo)致城鄉(xiāng)資源和要素不能順暢流動(dòng)。如何按現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的客觀要求，構(gòu)筑我國(guó)大物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域和區(qū)域之間、線路和節(jié)點(diǎn)之間、各種運(yùn)輸方式之間的協(xié)調(diào)，是我國(guó)交通和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要解決的重大問題。

第三，在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，為了提供特定的商品和服務(wù)，必然需要網(wǎng)絡(luò)的許多成分共同參與，因而網(wǎng)絡(luò)成分之間是相互補(bǔ)充的(黃靜蘭，2003)。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商、加工企業(yè)、物流企業(yè)是農(nóng)副產(chǎn)品物流基地的組成成分，也扮演著主角，它們又有各自的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，共同作用、相互協(xié)調(diào)，促進(jìn)了節(jié)點(diǎn)的發(fā)展。

第四，以專業(yè)合作社建設(shè)為重點(diǎn)，大力發(fā)展農(nóng)村合作經(jīng)濟(jì)。實(shí)踐證明，在堅(jiān)持實(shí)行的前提下，通過組織農(nóng)民專業(yè)合作社發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)，是一條切實(shí)可行的路子。借鑒日本農(nóng)協(xié)的做法，由專業(yè)合作社組織農(nóng)民合作購買和合作銷售(趙慧峰，2002)。通過“合作購買”(主要針對(duì)化肥、配合飼料、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機(jī)械等農(nóng)資品)和“合作銷售”(主要針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)間商品和服務(wù)的順暢流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

第五，政府公共信息平臺(tái)是農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的重要技術(shù)支撐，通過政府公共信息平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)間商品的快速配載、農(nóng)資供應(yīng)、實(shí)時(shí)跟蹤，進(jìn)行信息采集與傳輸、業(yè)務(wù)管理、客戶查詢及業(yè)務(wù)跟蹤、農(nóng)業(yè)科技合作、農(nóng)業(yè)咨詢服務(wù)，有效地減少物流中間環(huán)節(jié)和費(fèi)用，并且由合作社組織合作銷售、合作購買，“統(tǒng)一計(jì)算，費(fèi)用分擔(dān)”，使農(nóng)戶能取得穩(wěn)定的收入，調(diào)動(dòng)了農(nóng)戶參與城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通體系的積極性。其電子虛擬模式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖2所示。

政府公共信息平臺(tái)使得傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)物流網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵鲋敌偷奈锪骶W(wǎng)絡(luò)，一個(gè)物流資源共享、快速反應(yīng)、成本最優(yōu)的綜合體系。通過信息技術(shù)可以整合分散化的農(nóng)業(yè)資源，將上海、武漢、廣州、成都、沈陽、蘭州等各個(gè)區(qū)域農(nóng)業(yè)基地串聯(lián)在一起，資源共享；通過信息技術(shù)，有利于農(nóng)戶、農(nóng)民專業(yè)合作社、農(nóng)業(yè)企業(yè)更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足客戶的需求；通過信息技術(shù)有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局的合理化，提高產(chǎn)業(yè)集中度和透明度，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；通過信息技術(shù)，也有利于優(yōu)化我國(guó)農(nóng)業(yè)的組織架構(gòu)，有利于合作社、農(nóng)業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

正是由于政府公共信息平臺(tái)才使“低碳”和“經(jīng)濟(jì)”得以兼顧。信息網(wǎng)絡(luò)包括內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)和外部信息網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部信息網(wǎng)能夠在節(jié)點(diǎn)內(nèi)部得到共享，外部信息網(wǎng)可以使節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)與外界的連接，每個(gè)農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)可以與其他任何節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系，快速交換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)。故每個(gè)農(nóng)業(yè)物流節(jié)點(diǎn)既是一個(gè)獨(dú)立的主體，又處于一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)之中，因而信息網(wǎng)絡(luò)使城鄉(xiāng)市場(chǎng)成倍的放大，城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通模式勢(shì)必快速發(fā)展。

2.企業(yè)主體：以核心企業(yè)為主導(dǎo)的“推拉結(jié)合”雙向驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)流通。運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的基本思想來改造單純的“農(nóng)村走向城市”的農(nóng)產(chǎn)品“推式”供應(yīng)鏈，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，構(gòu)造“一個(gè)核心(核心企業(yè))，兩個(gè)滿意(農(nóng)戶滿意和市民滿意)，四方(企業(yè)、農(nóng)戶、政府和市民)共贏”的新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化“雙向驅(qū)動(dòng)”供應(yīng)鏈(如圖3所示)。這一“推拉結(jié)合”雙向驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈企業(yè)主體模式是對(duì)政府主導(dǎo)模式的補(bǔ)充和完善，只有這樣才能使城鄉(xiāng)流通環(huán)節(jié)低碳化，以城帶鄉(xiāng)，以鄉(xiāng)促城，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)市場(chǎng)的開放和融合。它是一個(gè)跨工、農(nóng)、商三個(gè)產(chǎn)業(yè)，連接多元直接和間接利益主體，伴隨多種要素(產(chǎn)品、信息、資金等)流動(dòng)和競(jìng)合關(guān)系的復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)。

該模式的主要特點(diǎn)有：

第一，“核心企業(yè)”是供應(yīng)鏈的“中場(chǎng)組織者”。一方面核心企業(yè)和農(nóng)戶簽訂意向性協(xié)議書，將優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品直供超市、便民店和菜市場(chǎng)；另一方面核心企業(yè)組織農(nóng)業(yè)日用品、農(nóng)資等下鄉(xiāng)，深化“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”，打造“農(nóng)村沃爾瑪”，實(shí)施惠民惠農(nóng)工程。

第二，“兩個(gè)滿意”是“推拉結(jié)合”雙向驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈的原動(dòng)力?！皟蓚€(gè)滿意”意味著“兩個(gè)市場(chǎng)”，兩個(gè)“推拉結(jié)合”。一個(gè)市場(chǎng)在城市，是“菜籃子”工程，是如何從“田間到餐桌”的問題，這個(gè)市場(chǎng)以“市民滿意”(CS)為拉手，以農(nóng)戶及其組織為農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的推手；另一個(gè)市場(chǎng)在農(nóng)村，這個(gè)市場(chǎng)剛好相反，以“農(nóng)戶滿意”(FS)為拉手，以市民及其企業(yè)為農(nóng)業(yè)日用品、農(nóng)資品的推手。核心企業(yè)所起的作用就是使“推拉手”手牽手，形成協(xié)同運(yùn)作機(jī)制。

第三，“雙向驅(qū)動(dòng)”的本質(zhì)是將現(xiàn)代流通方式引向廣闊農(nóng)村，將千家萬戶的小生產(chǎn)與千變?nèi)f化的大市場(chǎng)對(duì)接起來，構(gòu)建市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷一體化鏈條，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、農(nóng)戶、政府和市民共贏。由于雙向流通，最終會(huì)形成流通成本低、運(yùn)行效率高的低碳化農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

篇5

一、指導(dǎo)思想

以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，大力提高全社會(huì)對(duì)現(xiàn)代物流理論的認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)及共產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，滿足社會(huì)多樣化服務(wù)需求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高。

二、發(fā)展目標(biāo)

充分發(fā)揮我鎮(zhèn)區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，用5年時(shí)間，即從年初至年底，組建一個(gè)公司（運(yùn)輸公司），建好兩個(gè)市場(chǎng)，拓展三個(gè)倉儲(chǔ)中心，引進(jìn)兩個(gè)大型綜合商場(chǎng)，落實(shí)一項(xiàng)工程。

二、發(fā)展思路

(一)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。一是舉辦培訓(xùn)班和聘請(qǐng)商貿(mào)物流專家授課，逐步普及現(xiàn)代商貿(mào)和物流知識(shí)；二是學(xué)習(xí)外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，走出去、請(qǐng)進(jìn)來，促進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流意識(shí)的形成，推動(dòng)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展；三是加強(qiáng)對(duì)大型工商企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的培訓(xùn)，提高廣大工商企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流重要性的認(rèn)識(shí)，樹立“整體物流成本”觀念，走物流專業(yè)化、社會(huì)化道路。

(二)科學(xué)做好資源整合。一是整合現(xiàn)有農(nóng)用運(yùn)輸車輛資源，并充分利用這一優(yōu)勢(shì)，組建一支以短段運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主業(yè)的運(yùn)輸公司，通過規(guī)范化的公司管理，不斷提升公司的裝備水平、運(yùn)輸能力和競(jìng)爭(zhēng)能力。二是以產(chǎn)業(yè)帶市場(chǎng)，以市場(chǎng)促產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)共榮，以產(chǎn)業(yè)推動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展。三是以現(xiàn)有的家庭店為基礎(chǔ)，建設(shè)一批覆蓋全鎮(zhèn)各村委會(huì)和中心村的五統(tǒng)一（統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一商品價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一承諾），且有一定規(guī)模的“商務(wù)部農(nóng)家店）。

(三)做好建設(shè)規(guī)劃，加在招商引資工作力度。依托九江市城區(qū)的拓展，搞好建設(shè)規(guī)劃，通過加大招商力度，建好兩個(gè)專業(yè)市場(chǎng)（水產(chǎn)品市場(chǎng)和花卉苗木市場(chǎng)）和兩大綜合商場(chǎng)。依托濂溪綜合物流區(qū)的建設(shè)，推進(jìn)我鎮(zhèn)商貿(mào)物流業(yè)的大發(fā)展。積極發(fā)展第三方物流，推進(jìn)我鎮(zhèn)由企業(yè)物流向社會(huì)專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，以提高我鎮(zhèn)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。進(jìn)一步加大投入，加強(qiáng)以公路建設(shè)為主的農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建起能溝通全鎮(zhèn)的公路路網(wǎng)。

(四)開發(fā)信息網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)商貿(mào)物流網(wǎng)站，并依托網(wǎng)站信息平臺(tái)，加在物流信息的開發(fā)、利用，實(shí)現(xiàn)資源共用、信息共享。

四、發(fā)展措施

1、加大領(lǐng)導(dǎo)力度，強(qiáng)化組織保障。加強(qiáng)對(duì)商貿(mào)物流業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，成立以鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)小組建立例會(huì)制度，定期分析商貿(mào)物流業(yè)形勢(shì)，研究解決發(fā)展中遇到的困難和問題。

篇6

一、濮陽市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

濮陽市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)主要集中在華龍區(qū)。近年來，華龍區(qū)作為濮陽市的唯一行政區(qū)，正著力調(diào)整生產(chǎn)力布局，堅(jiān)持“工業(yè)強(qiáng)區(qū)、商貿(mào)富區(qū)”等六大發(fā)展戰(zhàn)略，重中之重抓工業(yè)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展逐步邁入快車道。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，降低社會(huì)物流成本，增強(qiáng)以現(xiàn)代化物流和供應(yīng)鏈管理的理念整合行業(yè)資源、提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是華龍區(qū)更好地融入冀、魯、豫城市圈及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求，也是為濮陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展更廣闊空間的重要手段。截止2010年年底，該區(qū)社會(huì)消費(fèi)零售額為27.2億元，稅收收入占財(cái)政收入的40%，成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

1.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)體系初步形成。全區(qū)各類零售網(wǎng)點(diǎn)1.5萬個(gè)，其中5000平方米以上的大型商場(chǎng)21個(gè)，1000-5000平方米的中型商場(chǎng)54個(gè)，綜合、專業(yè)交易市場(chǎng)23個(gè)，總營(yíng)業(yè)面積20萬平方米，具有一定經(jīng)營(yíng)定位的特色商貿(mào)服務(wù)街（區(qū)）9條，2000平方米以上的餐飲、賓館等服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)73個(gè)，形成了商貿(mào)流通基本服務(wù)體系。

2.商貿(mào)中心已成雛形。在新城區(qū)和中原油田服務(wù)區(qū)交界處，分布有金橋家具城、聯(lián)華廣場(chǎng)、金地商廈、勝利商廈、百姓生活廣場(chǎng)、昆濮廣場(chǎng)等大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，基本形成市級(jí)商貿(mào)服務(wù)中心；以中原路、大慶路、任丘路、扶余路為主，分布有華龍商廈、油田商貿(mào)中心、聯(lián)華生活廣場(chǎng)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)和零售業(yè)，形成了區(qū)域商貿(mào)中心；還在社區(qū)配套建成了一定數(shù)量的便利店和超市，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

二、濮陽市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)存在的問題

近年來，濮陽市商貿(mào)物流業(yè)雖然有一定的發(fā)展，但總體水平偏低，規(guī)模小、基礎(chǔ)弱、底子薄、抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。

1.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。由于缺少總體規(guī)劃，在城市建設(shè)與改造過程中，沿街的商住檔底層店面房大小不一，被分割出售，形成大量的小店小鋪格局，造成商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局凌亂，隨意性較大，結(jié)構(gòu)布局不合理，缺乏特色。

2.商貿(mào)市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施較差。專業(yè)市場(chǎng)、綜合市場(chǎng)不集中，存在檔次低、規(guī)模小、設(shè)施差、管理不規(guī)范等問題。衛(wèi)河、金宇等市場(chǎng)因其購物環(huán)境、商品質(zhì)量、衛(wèi)生條件、管理服務(wù)等問題，已不符合中心城區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向，導(dǎo)致空置率高，形成空殼市場(chǎng)。中原市場(chǎng)地?cái)偸浇?jīng)營(yíng)，形成了臟亂差的局面，影響了市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展。

3.協(xié)調(diào)管理不夠規(guī)范。協(xié)調(diào)管理缺位，行業(yè)發(fā)展無序。一是準(zhǔn)入門檻低。一些根本不具備物流條件的個(gè)體運(yùn)輸戶也介入物流，與物流公司爭(zhēng)市場(chǎng)，導(dǎo)致形成“小的做不了，大的做不強(qiáng)”的惡性競(jìng)爭(zhēng)局面。二是多頭管理。缺乏協(xié)作機(jī)制，物流企業(yè)各自為陣，信息不能互通，資源不能互動(dòng)，力量不能整合，價(jià)格不能統(tǒng)一，服務(wù)得不到提升。三是沒有總體發(fā)展規(guī)劃。物流政策和法規(guī)體系不完備，難以對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行有效的調(diào)控和引導(dǎo)。

4.信息化建設(shè)滯后。電子商務(wù)平臺(tái)尚未建立，區(qū)域性、綜合性貨運(yùn)信息網(wǎng)尚未形成，缺乏有效有物流信息平臺(tái)和健全的物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致社會(huì)物流資源浪費(fèi)。

5.物流人才缺乏。專業(yè)的物流人才我區(qū)還是一片空白，目前我區(qū)物流企業(yè)從事的員工文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備了解較少。

三、發(fā)展市城區(qū)商貿(mào)物流業(yè)的建議

1.提高認(rèn)識(shí)，完善商貿(mào)物流業(yè)管理體制。商貿(mào)物流業(yè)是連結(jié)生產(chǎn)、消費(fèi)的橋梁和紐帶，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。我們要不斷深化認(rèn)識(shí)，理順管理體制，強(qiáng)化政府管理職能。要明確各部門在推進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展中的相關(guān)職責(zé)，制定臺(tái)賬，使各部門都有目標(biāo)、有責(zé)任、有壓力、有動(dòng)力，促使濮陽市商貿(mào)物流業(yè)快速有序發(fā)展。

2.科學(xué)規(guī)劃，確保商貿(mào)物流業(yè)健康發(fā)展。按照城市化發(fā)展的總體要求，充分考慮中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)勃海經(jīng)濟(jì)圈及濮范臺(tái)扶貧開發(fā)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)及交通快速發(fā)展對(duì)商貿(mào)物流業(yè)帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，加快修編濮陽市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃，做好三大物流園區(qū)、新城區(qū)、市級(jí)商貿(mào)中心建設(shè)等特色商業(yè)區(qū)塊發(fā)展規(guī)劃，使之與城市擴(kuò)容、行業(yè)發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)相適應(yīng)。

3.積極探索，推動(dòng)商務(wù)信息廣泛應(yīng)用。完善電子交易、信用管理、信息資源管理等方面的法規(guī)規(guī)章；以支柱產(chǎn)業(yè)為依托，培育一批集信息、價(jià)格指導(dǎo)、網(wǎng)上交易、資源配置等功能于一體的行業(yè)門戶網(wǎng)站，發(fā)揮無形市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)；鼓勵(lì)建設(shè)網(wǎng)上商城，增強(qiáng)配送功能，擴(kuò)大網(wǎng)上消費(fèi)。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，拓寬電子商務(wù)覆蓋面；培育第四方物流，建立全市物流行業(yè)的公共信息平臺(tái)，促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

4.加大投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要拓寬投資、融資渠道，吸引處資和外地資金，動(dòng)員社會(huì)力量，集聚社會(huì)資金，鼓勵(lì)社會(huì)各方面投資商貿(mào)物流業(yè)。重點(diǎn)從完善商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施出發(fā)，積極爭(zhēng)取國(guó)家、省、市的政策和資金扶持，加大資金投入力度，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，積極發(fā)展各類專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，大力發(fā)展品牌經(jīng)營(yíng)、特約經(jīng)銷、信用消費(fèi)、大型連鎖超市等現(xiàn)代營(yíng)銷方式，確保市場(chǎng)持續(xù)繁榮，推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)健康發(fā)展。

篇7

 

電子商務(wù)的出現(xiàn)和逐漸普及給人們的生活帶來了便利。傳統(tǒng)貿(mào)易自身受到了時(shí)間和空間的限制，而且信息的處理能力也比較弱，隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，它可以有效地克服傳統(tǒng)貿(mào)易的缺點(diǎn)，具有交易成本低、突破時(shí)空限制，信息量大等特點(diǎn)，從根本上對(duì)傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展產(chǎn)生了威脅，使得傳統(tǒng)的貿(mào)易開始呈現(xiàn)出萎縮的狀態(tài)。

 

一、電子商務(wù)下的國(guó)際貿(mào)易具備的優(yōu)點(diǎn)

 

電子商務(wù)本身是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)的，當(dāng)前電子商務(wù)也已經(jīng)成為國(guó)際貿(mào)易的主要方式，而且在今后必然也會(huì)發(fā)揮著愈加重要的作用[1]。而且隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，也更加有利于公平合理的國(guó)際貿(mào)易秩序的建立，必然會(huì)進(jìn)一步對(duì)世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。電子商務(wù)下國(guó)際貿(mào)易又出現(xiàn)了一些新的優(yōu)點(diǎn)，具體的表現(xiàn)在以下的幾個(gè)方面：

 

首先，電子商務(wù)是以各種現(xiàn)代化的信息技術(shù)來作為發(fā)展的基礎(chǔ)的，而現(xiàn)代信息技術(shù)則是包含了通信和信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)以及軟件工具、網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)安全等很多方面。所以說電子商務(wù)其實(shí)就是一座連接了國(guó)際之間貿(mào)易的通道，最后使得交易的雙方利益可以最大化。

 

其次，與傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易方式不同的是，電子商務(wù)下的國(guó)際貿(mào)易最主要的特點(diǎn)就是虛擬化，不管是他的組織形式和交易的方式都是虛擬的。所謂的電子虛擬市場(chǎng)就是進(jìn)行貿(mào)易的生產(chǎn)者、消費(fèi)者和中間商基本上都是通過數(shù)字的形式來實(shí)現(xiàn)溝通交流的，它的形成其實(shí)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程。

 

最后，我們通常把傳統(tǒng)的貿(mào)易市場(chǎng)稱為實(shí)體市場(chǎng)，而這種實(shí)體市場(chǎng)就是提品、客戶實(shí)地觀察產(chǎn)品以及最后實(shí)現(xiàn)交易的場(chǎng)所[2]。在傳統(tǒng)的貿(mào)易市場(chǎng)中，人們一般會(huì)選擇電話等方式來溝通，而且每一個(gè)環(huán)節(jié)都是需要人來進(jìn)行參與的，不但會(huì)造成時(shí)間的浪費(fèi)而且也會(huì)造成人力資源的浪費(fèi)。如果在人員的溝通交流過程中出現(xiàn)了問題，那么必然會(huì)使傳輸?shù)臅r(shí)間造成延誤，最后造成不必要的損失，而電子商務(wù)則可以快速地收集信息，處理信息，建立起市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)連接，最后通過商品信息的交流來簽訂電子合同，完成訂單的交易。全部的交易過程都是在網(wǎng)絡(luò)上完成的，不僅縮短了用戶和廠家之間的聯(lián)系，而且也打破了傳統(tǒng)市場(chǎng)的時(shí)空限制，擴(kuò)展了業(yè)務(wù)交易的范圍。

 

二、電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的創(chuàng)新發(fā)展

 

(一)電子商務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易理論的創(chuàng)新

 

電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展必然會(huì)給國(guó)際貿(mào)易帶來很多影響，就其對(duì)國(guó)際貿(mào)易理論的創(chuàng)新作也不少，比如說電子商務(wù)會(huì)引起流通理論發(fā)生創(chuàng)新。具體表現(xiàn)如下：第一，電子商務(wù)的出現(xiàn)使得網(wǎng)絡(luò)購物得到了發(fā)展，物流的數(shù)量不斷增多，但是客流數(shù)量卻在減少，這就造成了客流和物流之間出現(xiàn)了分離。第二，信息流變得更加重要。消費(fèi)者的一些消費(fèi)行為會(huì)收到了很多網(wǎng)絡(luò)信息的影響，電子商務(wù)網(wǎng)站對(duì)商家產(chǎn)品的服務(wù)和銷售起著重要的作用。第三，資金流的重要性逐漸凸顯出來。電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)模式，以此而產(chǎn)生的新支付手段也開始控制著消費(fèi)者的一些消費(fèi)行為，進(jìn)一步對(duì)商家產(chǎn)生影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，實(shí)體的商店也慢慢地變成了電商的附屬品，這種方式的改變也使傳統(tǒng)的貿(mào)易渠道等受到了不小的沖擊。物流、客流和資金流之間關(guān)系的改變，和這些概念相關(guān)的流通理論必然也需要隨之發(fā)生改變的。

 

(二)電子商務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易管理的創(chuàng)新

 

電子商務(wù)畢竟是一種新型的貿(mào)易方式，它給傳統(tǒng)的貿(mào)易管理方式帶來了新的挑戰(zhàn)，但是機(jī)遇往往和挑戰(zhàn)是并存的，所以它也會(huì)給國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展帶來新的發(fā)展機(jī)遇。電子商務(wù)的出現(xiàn)也給傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易管理模式提供了新的方式和方法。在整個(gè)的貿(mào)易過程中，對(duì)外出口的企業(yè)一定要重視自己的作用，綜合的利用好網(wǎng)絡(luò)，不應(yīng)該把電子商務(wù)看成一種營(yíng)銷的途徑或者是拓展老業(yè)務(wù)的新方法，而是要改變傳統(tǒng)的營(yíng)銷思維，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況來改變企業(yè)的貿(mào)易發(fā)展方式，提高產(chǎn)品在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。另外對(duì)國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)，需要以更加積極的態(tài)度參與到國(guó)際貿(mào)易中去。電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易方式，同時(shí)也改變了一些固定的運(yùn)作規(guī)則，為更多企業(yè)參與其中提供了可能。另外電子商務(wù)最大的特點(diǎn)就是網(wǎng)上交易，這樣可以盡可能地減少中間的環(huán)節(jié)，用戶和企業(yè)直接進(jìn)行溝通，這也為企業(yè)擴(kuò)大用戶規(guī)模提供了方便，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)只要有足夠的資源和信息，它就很可能在整個(gè)貿(mào)易的過程中占據(jù)一席之地。因此，國(guó)內(nèi)的企業(yè)要充分的看到這個(gè)潛力無限的市場(chǎng)，盡快地更新自己的觀念。

 

企業(yè)在具體的運(yùn)營(yíng)過程中，不僅要保持先進(jìn)的技術(shù)水平，而且也要大力的投資網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，另外企業(yè)可以多多學(xué)習(xí)國(guó)外的一些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在全球的國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)上占據(jù)更加有利的地位。

 

(三)電子商務(wù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易政策的創(chuàng)新

 

面對(duì)著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，各個(gè)政府部門需要進(jìn)一步強(qiáng)化全民信息化的意識(shí)，另外還需要做好應(yīng)對(duì)電子商務(wù)給傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易帶來各種沖擊的準(zhǔn)備工作。政府需要制定合適的政策，為提高企業(yè)的主動(dòng)性提供更多的支持，這些都是那些有著先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)。所以想要更好的首先國(guó)際貿(mào)易政策的創(chuàng)新，是需要加強(qiáng)國(guó)際之間的合作和交流的。這些不但可以有效地影響到新貿(mào)易規(guī)則的制定，而且還可以加強(qiáng)國(guó)際之間的交流與合作，最終實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)更加國(guó)際化。當(dāng)前影響國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的主要原因是信息的基礎(chǔ)建設(shè)不完善，我國(guó)在這方面的建設(shè)還有很大的差距，所以我國(guó)必須要增加財(cái)政投訴，大力推進(jìn)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為電子商務(wù)下國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展打好基礎(chǔ)。政府要不斷地宣傳電子商務(wù)的好處，改變民眾傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易意識(shí)。

 

總結(jié)：

 

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展為電子商務(wù)的產(chǎn)生和發(fā)展提供了可能，電子商務(wù)的出現(xiàn)也極大地改變了人們的生活方式，同時(shí)也對(duì)貿(mào)易的方式產(chǎn)生了重要的影響。傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易在電子商務(wù)的影響下在各方面都出現(xiàn)了創(chuàng)新。

篇8

關(guān)鍵詞：商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群集群供應(yīng)鏈推動(dòng)作用

商貿(mào)物流作為一種關(guān)聯(lián)度高、拉動(dòng)力強(qiáng)的管理技術(shù)和組織方式，是啟動(dòng)市場(chǎng)、拉動(dòng)需求、促進(jìn)消費(fèi)的助推器，在我國(guó)商貿(mào)業(yè)發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略地位，其發(fā)展和集聚已成為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群的重要驅(qū)動(dòng)力。近年來，隨著商貿(mào)物流的深化發(fā)展，呈現(xiàn)出向城市及內(nèi)部核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)或產(chǎn)業(yè)帶集聚的特點(diǎn)，集群發(fā)展愈加明顯，并且通過與相關(guān)制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的資金流、信息流的空間集聚轉(zhuǎn)移，構(gòu)建了集群式供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，也正是基于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群與供應(yīng)鏈之間相互嵌套的集聚效應(yīng)，驅(qū)動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的演進(jìn)，逐漸演化成為以商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的“大市場(chǎng)、大商貿(mào)”的集群化發(fā)展模式。在此背景下，商貿(mào)物流集聚對(duì)商貿(mào)業(yè)的集群發(fā)展將產(chǎn)生怎樣的影響，其作用機(jī)理又是什么？值得深入探討。文章從“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈出發(fā)，以京津冀地區(qū)為例，運(yùn)用定量與定性、規(guī)范和實(shí)證等分析方法，來探析集群供應(yīng)鏈下商貿(mào)物流集聚對(duì)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的推動(dòng)作用。

相關(guān)理論分析

（一）產(chǎn)業(yè)集群及溢出效應(yīng)

伴隨著社會(huì)分工和經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深入發(fā)展，不同行業(yè)、不同業(yè)態(tài)、不同企業(yè)的空間布局形態(tài)也發(fā)生著深刻變革，實(shí)質(zhì)上就是產(chǎn)業(yè)集群的演變過程。產(chǎn)業(yè)集群，最早發(fā)端于扎馬斯基關(guān)于生物形態(tài)學(xué)生的集群概念，而后經(jīng)過學(xué)者的深化研究，形成了不同的觀點(diǎn)，比較有代表性的是馬歇爾（Marshall）的外部經(jīng)濟(jì)理論，認(rèn)為產(chǎn)業(yè)集聚是為了獲取外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)而形成的；韋伯的工業(yè)區(qū)位論，主張產(chǎn)業(yè)集聚是企業(yè)為節(jié)約成本、追求利益最大化而自發(fā)形成的；波特Poterd的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（鉆石模型），更是深化了產(chǎn)業(yè)集群的認(rèn)識(shí)；而以保羅?克魯格曼、藤田昌久為主的學(xué)者則以“收益遞增”為核心，通過”中心-外圍”，闡釋了產(chǎn)業(yè)聚集是在規(guī)模經(jīng)濟(jì)、收益遞增以及運(yùn)輸成本和需求的相互作用下產(chǎn)生的。參考上述文獻(xiàn)，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展應(yīng)該是在特定的聚集區(qū)域內(nèi)，一群存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性的企業(yè)和機(jī)構(gòu)之間所形成的緊密關(guān)系，其強(qiáng)調(diào)的不僅僅是空間的集聚，更是相互之間的聯(lián)系和互動(dòng)。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提高了多種資源的運(yùn)行密度，促使相關(guān)產(chǎn)業(yè)向集約化、集中化和集聚化發(fā)展，由此形成了積極的“溢出效應(yīng)”，也即產(chǎn)生了外部經(jīng)濟(jì)性，該理論最早是由馬歇爾（1920）在解釋外部經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)集聚過程中發(fā)現(xiàn)的，之后由庇古（1920）闡釋了“溢出效應(yīng)”概念。當(dāng)前，世界聞名的美國(guó)底特律汽車產(chǎn)業(yè)、西米歇根的辦公家具業(yè)、意大利的米蘭時(shí)裝業(yè)，乃至我國(guó)的大唐襪業(yè)、柳市的低壓電器等產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，都有力地證明了產(chǎn)業(yè)集群對(duì)于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的作用，這正是產(chǎn)業(yè)集權(quán)溢出效應(yīng)的體現(xiàn)，而且國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者也針對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的溢出效應(yīng)進(jìn)行了多次實(shí)證分析，均得到了有效驗(yàn)證，結(jié)果表明產(chǎn)業(yè)集群程度越高，溢出效應(yīng)越明顯。

（二）集群供應(yīng)鏈及協(xié)同效應(yīng)

1985年美國(guó)學(xué)者邁克爾?波特（Poter）在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》中所提出的“價(jià)值鏈”是供應(yīng)鏈研究的理論基礎(chǔ)，而集群供應(yīng)鏈，是伴隨著產(chǎn)業(yè)集權(quán)的發(fā)展而衍生而來的，由Humphrey和Schmitz首次將兩者結(jié)合研究。集群供應(yīng)鏈的核心是集聚區(qū)市場(chǎng)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，以獲取整條供應(yīng)鏈集群利益最大化為目標(biāo)，是以核心產(chǎn)業(yè)為盟主，運(yùn)用現(xiàn)代管理技術(shù)、信息技術(shù)和控制技術(shù)，達(dá)到整個(gè)供應(yīng)鏈上的信息流、資金流、資源流和價(jià)值流的有效共享，從而形成一個(gè)特定聚集區(qū)內(nèi)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。當(dāng)前，集群供應(yīng)鏈的研究視角已經(jīng)由企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)移到了不同集群產(chǎn)業(yè)之間，這也是其協(xié)同效應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展的必然結(jié)果，例如商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展就好像是“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈中“蹺蹺板”的兩端，前者的集群發(fā)展必然產(chǎn)生溢出效應(yīng)，從而帶動(dòng)后者的協(xié)同發(fā)展，由此才能夠達(dá)到均衡。鑒于此，現(xiàn)代集群供應(yīng)鏈關(guān)注的是集群產(chǎn)業(yè)之間的空間分布和集聚程度，是延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的空間載體，其不僅構(gòu)建了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本空間架構(gòu)，還以產(chǎn)業(yè)鏈延伸推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，在此供應(yīng)鏈下相關(guān)產(chǎn)業(yè)的緊密聯(lián)接，勢(shì)必將強(qiáng)化其集群效應(yīng)，由此形成更加具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的全新的集群競(jìng)爭(zhēng)力。

集群供應(yīng)鏈下“兩產(chǎn)業(yè)”集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展的作用機(jī)理分析

集群供應(yīng)鏈下，商貿(mào)物流集聚與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚互為依托、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系，實(shí)質(zhì)上是商貿(mào)物流和商貿(mào)業(yè)的雙重空間聚集現(xiàn)象，物流產(chǎn)業(yè)集聚是為了商貿(mào)業(yè)的擴(kuò)展和流通，而商貿(mào)業(yè)的集聚是為了給物流提業(yè)支撐。在商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚初期，單個(gè)有影響力的物流企業(yè)進(jìn)駐，吸引了相關(guān)企業(yè)商貿(mào)業(yè)的靠攏，而當(dāng)其集聚發(fā)展到一定程度后，物流企業(yè)之間的聯(lián)系加強(qiáng)，集聚成“單個(gè)產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈，并帶動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)扎堆，形成了互相需求，促進(jìn)了集群供應(yīng)鏈的擴(kuò)散，形成了“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈。而在“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈條下，物流產(chǎn)業(yè)聚集形成的“局域網(wǎng)”所帶來的知識(shí)、技術(shù)、供需、信息的集中和規(guī)模效應(yīng)以及溢出效應(yīng)，通過“寬帶網(wǎng)”集群供應(yīng)鏈中的協(xié)同效應(yīng)有效帶動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展，而在價(jià)值鏈迂回作用下，商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，又強(qiáng)化了規(guī)模效應(yīng)，也必然會(huì)觸發(fā)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚升級(jí)，由此在商貿(mào)物集群與商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群之間形成了一個(gè)良性循環(huán)集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。基于此，“兩產(chǎn)業(yè)”集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展的作用機(jī)理，實(shí)際上是在特定區(qū)域內(nèi)商貿(mào)物流集群鏈和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群鏈的雙向互動(dòng)、支撐，并成為嵌入“兩產(chǎn)業(yè)”集群供應(yīng)鏈中的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)單元，也正是這種內(nèi)嵌共生關(guān)系，加速了溢出和協(xié)同效應(yīng)的擴(kuò)散，促進(jìn)了整個(gè)集群供應(yīng)鏈的不斷完善，以此推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)集聚效應(yīng)的產(chǎn)生（見圖1）。

集群產(chǎn)業(yè)鏈下商貿(mào)物流推動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定量分析

從上述分析可知，商貿(mào)物流推動(dòng)商貿(mào)業(yè)發(fā)展具有理論依據(jù)，下文將為此尋求數(shù)據(jù)支撐。京津冀地區(qū)作為國(guó)家重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，隨著一體化加快發(fā)展，其已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要引擎，尤其是近年來，該地區(qū)商貿(mào)、物流“兩產(chǎn)業(yè)”增長(zhǎng)迅速。在此背景下，本文選取京津冀“兩產(chǎn)業(yè)”集群發(fā)展現(xiàn)狀作為研究對(duì)象，以進(jìn)一步明確兩者之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。（一）京津冀商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析

目前，京津冀擁有天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等天然不凍海港，海運(yùn)條件便利，岸線資源豐富，物流承載能力強(qiáng)；且由鐵路、公路、港口、航空、管道等多種運(yùn)輸方式組成的立體交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，已經(jīng)基本形成了陸、海、空綜合交通運(yùn)輸體系；使得該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚規(guī)模不斷深化發(fā)展，已經(jīng)初步形成以北京、廊坊、天津、唐山、秦皇島、保定、石家莊等城市為核心的物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的基本格局，具體分布情況如圖2所示。

截止到2015年，京津冀地區(qū)已經(jīng)圍繞圖2所示城市形成了商貿(mào)物流集群發(fā)展的四大“都市圈”，也即首都都市圈、天津都市圈、石家莊都市圈、秦皇島都市圈等，本文就以都市圈物流園區(qū)為調(diào)研對(duì)象，分析其集聚度，以此判斷集群供應(yīng)鏈下，其是否能夠產(chǎn)生外溢效應(yīng)并發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，從而推動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展，數(shù)據(jù)分析結(jié)果如表1所示。

由表1中的數(shù)據(jù)結(jié)可知，京津冀地區(qū)主要都市圈的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度大部分是大于1的，北京、天津、廊坊甚至超過了1.25，說明該地區(qū)的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的集聚水平較高，輻射能力較強(qiáng)，且物流節(jié)點(diǎn)多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)行，能夠發(fā)揮其集群效應(yīng)，吸引商貿(mào)產(chǎn)業(yè)群體遷入，帶動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)層次和規(guī)模的提升，為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）京津冀商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀分析

商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展受到多種因素影響，而在進(jìn)行區(qū)位選擇時(shí)，首要考慮因素是該地區(qū)的市場(chǎng)需求大小、交易成本、規(guī)模經(jīng)濟(jì)等，而商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展所形成的集聚經(jīng)濟(jì)，正好滿足了這一需求，由此商貿(mào)產(chǎn)業(yè)必然以此為中心，呈現(xiàn)集群發(fā)展態(tài)勢(shì)。為更好地分析商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)狀，本文借鑒了上述商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度的測(cè)量方法，并結(jié)合商貿(mào)產(chǎn)業(yè)自身特點(diǎn)，以京津冀地區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)就業(yè)比例差額絕對(duì)值作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，也即區(qū)位熵指數(shù)（LQ），其公式為：

（1）

上述公式中LQi為商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集聚度，ei為京津冀地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)，e為京津冀地區(qū)全部產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)，Ei為全國(guó)的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)，E為全國(guó)所有產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)。鑒于就業(yè)人數(shù)中的專業(yè)人員是商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量，且受計(jì)量口徑和數(shù)據(jù)的限制，本文以京津冀地區(qū)的商貿(mào)業(yè)中的專業(yè)人員作為上述公式中的指標(biāo)參數(shù)。據(jù)此，京津冀地區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚度的分析結(jié)果如表2所示。

綜合上述“兩產(chǎn)業(yè)”集群發(fā)展現(xiàn)狀，并且由表1、表2可知，京津冀地區(qū)的商貿(mào)物流集聚區(qū)所形成的集聚經(jīng)濟(jì)，能夠影響商貿(mào)業(yè)的區(qū)位選擇，從而緊緊圍繞其發(fā)展，形成自身集群發(fā)展，由此看來，“兩產(chǎn)業(yè)”之間存在著切實(shí)的緊密關(guān)聯(lián)性。

集群供應(yīng)鏈下商貿(mào)物流推動(dòng)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)證分析

（一）面板數(shù)據(jù)模型

計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)中的面板數(shù)據(jù)是時(shí)間序列數(shù)據(jù)和截面數(shù)據(jù)的混合體，對(duì)于商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的靜態(tài)差異和動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)性都可適用，故而本文通過構(gòu)建面板數(shù)據(jù)模型來實(shí)現(xiàn)對(duì)“兩產(chǎn)業(yè)”關(guān)系的實(shí)證分析。

如若隨機(jī)變量Y與變量X1，X2，X3……，Xn之間存在著相互關(guān)聯(lián)性，則可以建立下列面板數(shù)據(jù)模型：

（2）

上述公式中，Y代表因變量，也即被解釋變量，而X1，X2，X3……，Xn則代表自變量，也即解釋變量，f（x1，x2，x3，……，xn）是回歸分析函數(shù)，參數(shù)ε是隨機(jī)誤差項(xiàng)，是在截面觀測(cè)中所遺漏的數(shù)值，是偶然因素。

同時(shí)，本文所研究的商貿(mào)物流對(duì)于商貿(mào)業(yè)的推動(dòng)作用，是一個(gè)具有多屬性、多維度和多指標(biāo)的復(fù)雜問題，影響因素較多，如區(qū)位、市場(chǎng)、成本、物流等，且鑒于數(shù)據(jù)可獲取性和有效性，本文選取商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不同行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益和商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群增加值作為自變量，以實(shí)現(xiàn)對(duì)比分析。規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，可選用該產(chǎn)業(yè)的對(duì)應(yīng)的GDP數(shù)值表示；商貿(mào)物流集群增加值，可選用商貿(mào)業(yè)中物流成本節(jié)約金額表示。

由此，本文以二元回歸模型為準(zhǔn)，轉(zhuǎn)化成為對(duì)數(shù)形式為：

（3）

公式（3）中的i表示京津冀地區(qū)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中的相關(guān)產(chǎn)業(yè)（批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)等），j表示第j個(gè)觀測(cè)值，而αi、β1、β2則表示回歸參數(shù)，αi表示商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中不隨時(shí)間變化無法觀測(cè)到的個(gè)體效應(yīng)，u為隨機(jī)項(xiàng)，Kij表示京津冀地區(qū)在j年商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群對(duì)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)中i行業(yè)的貢獻(xiàn)值，LQ為商貿(mào)物流i行業(yè)j年的區(qū)位熵系數(shù)，GDP則為i行業(yè)在j年的產(chǎn)值。

（二）數(shù)據(jù)選取及說明

本文面板數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)主要來源于《中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》、中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、相關(guān)權(quán)威性較高的報(bào)紙期刊雜志等，并以京津冀地區(qū)為例，選取2000-2014年該地區(qū)商貿(mào)、物流兩產(chǎn)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以區(qū)位熵（LQ）為測(cè)量指標(biāo)，來進(jìn)一步驗(yàn)證商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展對(duì)商貿(mào)業(yè)集聚的推動(dòng)作用。

（三）回歸分析結(jié)果

將京津冀地區(qū)10個(gè)商貿(mào)圈中的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行一般層次分析，并引入公式（3）中進(jìn)行區(qū)位熵回歸分析，通過Eview6.0軟件得出的驗(yàn)證結(jié)果顯示，固定效應(yīng)模型在5%顯著性水平下被拒絕，改用隨機(jī)效應(yīng)模型，具體的結(jié)果如表3所示。

篇9

關(guān)鍵詞：物流外包 必然性 風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)防范

當(dāng)前，隨著科技進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源的分配與重新整合已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。在這種大背景下，物流業(yè)也得到了前所未有的快速發(fā)展，物流外包已成為商貿(mào)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中提高物流速度、降低物流成本的有效手段。

一、物流業(yè)務(wù)外包的必然性

物流業(yè)務(wù)外包，簡(jiǎn)稱物流外包，是指企業(yè)為了突出發(fā)展其核心業(yè)務(wù)、集中資源增強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力，而將其物流業(yè)務(wù)委托給專業(yè)的物流公司運(yùn)作。這種業(yè)務(wù)委托和業(yè)務(wù)運(yùn)作方式具有長(zhǎng)期性、戰(zhàn)略性、相互滲透性和互利互惠性，與商貿(mào)企業(yè)自營(yíng)物流業(yè)務(wù)相比擁有顯著的優(yōu)勢(shì)，這主要表現(xiàn)為：

1.可降低企業(yè)的綜合運(yùn)營(yíng)成本

因第三方物流服務(wù)供應(yīng)商具有豐富的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、擁有專業(yè)化的物流策劃與操作隊(duì)伍、以及較健全的物流服務(wù)信息系統(tǒng)和豐富而廣泛的客戶群體，他們能夠充分利用各種資源，根據(jù)各商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的不同需求特點(diǎn)制定最適合的物流服務(wù)方案，并充分發(fā)揮規(guī)模效益的優(yōu)勢(shì)，以保證最高效最經(jīng)濟(jì)合理地完成各商貿(mào)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)需求。

通過物流業(yè)務(wù)外包合作，商貿(mào)企業(yè)可以充分享受專業(yè)化的物流服務(wù)，在大幅度降低物流成本的同時(shí)，使商貿(mào)企業(yè)總的運(yùn)營(yíng)成本也隨之降低。

2.可突出發(fā)展企業(yè)的核心業(yè)務(wù)

對(duì)于商貿(mào)企業(yè)來說，溝通產(chǎn)需、促進(jìn)商品交換的完成是其核心業(yè)務(wù)，而物流業(yè)務(wù)是其非核心業(yè)務(wù)。如果核心業(yè)務(wù)與非核心業(yè)務(wù)的資源配置不合理，將使商貿(mào)企業(yè)沒有足夠的資源來保證其核心業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大。對(duì)于第三方物流服務(wù)供應(yīng)商來說，提供物流服務(wù)是其核心業(yè)務(wù)，在完成物流業(yè)務(wù)方面，其具有商貿(mào)企業(yè)無法比擬的優(yōu)勢(shì)。商貿(mào)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，有助于商貿(mào)企業(yè)集中優(yōu)勢(shì)資源突出發(fā)展其核心業(yè)務(wù)，從而增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.可降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

商貿(mào)企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)外包，可以將其促進(jìn)商品交換過程中的一部分業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)移到本企業(yè)外部進(jìn)行操作，從而轉(zhuǎn)移、分散了由于某些原因而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，可以使商貿(mào)企業(yè)在其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物流環(huán)節(jié)與其它環(huán)節(jié)之間建立起一種較連續(xù)的平衡關(guān)系，從而增加了商貿(mào)企業(yè)的柔性，降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

4.有利于提高企業(yè)的市場(chǎng)占有率

當(dāng)前商貿(mào)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量和交貨時(shí)間等方面，這其中尤其是在交貨時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量等方面商貿(mào)企業(yè)往往做得不夠理想，從而在很大程度上影響了商貿(mào)企業(yè)的市場(chǎng)形象和顧客滿意度。因此，商貿(mào)企業(yè)若將其物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，就可以使其客戶得到優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，有效地滿足了顧客的多樣化需求，從而使商貿(mào)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、顧客滿意度都得到了全面提升，進(jìn)一步鞏固并提高了商貿(mào)企業(yè)的市場(chǎng)占有率。

5.有利于企業(yè)開辟新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域

在當(dāng)前科學(xué)技術(shù)日新月異的大環(huán)境下，商貿(mào)企業(yè)通過物流業(yè)務(wù)外包，可以與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商建立起優(yōu)良而穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作關(guān)系，使商貿(mào)企業(yè)能夠?qū)?zhàn)略伙伴的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行充分利用，使商貿(mào)企業(yè)在不斷鞏固和提高現(xiàn)有業(yè)務(wù)市場(chǎng)地位的同時(shí)，可以把更多的精力投入到新項(xiàng)目的開發(fā)與運(yùn)作方面，從而大大地縮短了新項(xiàng)目的開發(fā)周期，提高了新項(xiàng)目開發(fā)的成功率，并進(jìn)一步提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。

正是由于物流業(yè)務(wù)外包具有這些明顯的優(yōu)勢(shì)，所以它已逐漸成為商貿(mào)企業(yè)運(yùn)作物流業(yè)務(wù)的一種必然選擇。

二、物流業(yè)務(wù)外包存在的主要風(fēng)險(xiǎn)

商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包雖然具有明顯的優(yōu)越性，可以給商貿(mào)企業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益，但也存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)。由于商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包過程中的業(yè)務(wù)流程操作環(huán)節(jié)較多、參與操作的單位組合復(fù)雜、各環(huán)節(jié)間的相互影響較大，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化的要求較高、某一個(gè)局部微小的偏差就可能直接影響到商貿(mào)企業(yè)整個(gè)營(yíng)銷體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，商貿(mào)企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)務(wù)外包的風(fēng)險(xiǎn)管理，其風(fēng)險(xiǎn)防范十分重要。

所謂風(fēng)險(xiǎn)，是指在一定條件下和一定時(shí)期內(nèi)預(yù)期結(jié)果與實(shí)際出現(xiàn)的結(jié)果之間發(fā)生差異所帶來的損失或損害的可能性。所謂風(fēng)險(xiǎn)管理，是指經(jīng)濟(jì)單位對(duì)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)、識(shí)別、評(píng)估、分析，并在此基礎(chǔ)上有效地處置風(fēng)險(xiǎn)，以最低成本實(shí)現(xiàn)最大安全保障的管理過程。風(fēng)險(xiǎn)是存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中的普遍現(xiàn)象，它具有客觀性、突發(fā)性、多變性、無形性等特征。在商貿(mào)企業(yè)物流外包過程中，商貿(mào)企業(yè)通過簽訂合約的方式來與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的協(xié)調(diào)，由于合作雙方在資源配備、企業(yè)文化、信息支持等方面的差異、以及部分物流服務(wù)供應(yīng)商的信譽(yù)等原因，將導(dǎo)致各種風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。如果對(duì)物流外包風(fēng)險(xiǎn)缺乏必要的預(yù)測(cè)和防范，將使商貿(mào)企業(yè)物流外包不能達(dá)到預(yù)期目的，甚至徹底失敗，進(jìn)而直接影響到商貿(mào)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。物流業(yè)務(wù)外包所隱含的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾種：

1.對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)

物流業(yè)務(wù)是商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分，是商貿(mào)企業(yè)實(shí)施其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的載體。在實(shí)施物流外包的過程中，大多是第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在與商貿(mào)企業(yè)的相關(guān)客戶們直接接觸，因此，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商自然對(duì)與其合作的商貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有很深入的了解，從商貿(mào)企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的布局到營(yíng)銷策略的改變，以及商貿(mào)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r等等，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商都可能得到較詳實(shí)的信息，這就難免增加了商貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略或商業(yè)信息被泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

2.降低了企業(yè)對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的調(diào)控力度

將物流業(yè)務(wù)外包，商貿(mào)企業(yè)與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商建立起穩(wěn)固的合作關(guān)系的同時(shí)，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商也自然會(huì)介入到商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的諸多環(huán)節(jié)，成為商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)的管理者，從而導(dǎo)致商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商的依賴度增大，對(duì)其物流業(yè)務(wù)的控制力降低。當(dāng)由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)等不可預(yù)見的環(huán)境因素、或者物流行業(yè)以及商貿(mào)行業(yè)經(jīng)濟(jì)因素的影響，而導(dǎo)致物流服務(wù)供應(yīng)商或者商貿(mào)企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)出現(xiàn)問題時(shí)，由于其對(duì)物流業(yè)務(wù)控制力的降低，將使商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流業(yè)務(wù)形成的新的需求難以迅速得到滿足，從而大大降低了商貿(mào)企業(yè)對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的調(diào)控力度，進(jìn)而會(huì)影響到整個(gè)貿(mào)易鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.阻礙了企業(yè)人才隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提高

商貿(mào)企業(yè)長(zhǎng)期的實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包，將造成商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流業(yè)務(wù)信息化建設(shè)的重視程度降低，對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的依賴度越來越大；尤其突出的是，由于長(zhǎng)期的實(shí)施物流業(yè)務(wù)外包，使得商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部在物流業(yè)務(wù)專門人才的培養(yǎng)與配備方面不可避免地出現(xiàn)人員短缺、人員專業(yè)素質(zhì)低下的不良局面，從而導(dǎo)致商貿(mào)企業(yè)員工隊(duì)伍的人才配備不夠完善，阻礙了企業(yè)人才隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提高。

4.阻礙了企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)間的協(xié)調(diào)有序運(yùn)行

不同的企業(yè)會(huì)形成不同的企業(yè)文化，由于商貿(mào)企業(yè)與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商之間的企業(yè)文化差異，使得他們對(duì)于供應(yīng)鏈的認(rèn)同程度、配合程度也難免出現(xiàn)不足之處，這將導(dǎo)致合作雙方針對(duì)相同問題會(huì)產(chǎn)生不同的觀點(diǎn)與處理方式，出現(xiàn)意見分歧，從而影響了商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)各環(huán)節(jié)間、尤其是那些與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商有業(yè)務(wù)接口的各環(huán)節(jié)間的協(xié)調(diào)一致性，進(jìn)而會(huì)影響到商貿(mào)企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和有序運(yùn)行。

三、物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范

隨著物流業(yè)務(wù)外包的不斷深入和發(fā)展，商貿(mào)企業(yè)在高度重視物流外包優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也必須重視其潛在的風(fēng)險(xiǎn)；商貿(mào)企業(yè)要從戰(zhàn)略的高度、以發(fā)展的眼光來進(jìn)行物流外包決策，并采取一系列的應(yīng)對(duì)策略來加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，防范潛在的各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

商貿(mào)企業(yè)如何防范物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)？建議從以下幾方面著手：

1.對(duì)企業(yè)物流外包進(jìn)行分析論證

物流業(yè)務(wù)本身就是商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一個(gè)組成部分，商貿(mào)企業(yè)應(yīng)深入分析本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)狀況，深入探討本企業(yè)從事物流業(yè)務(wù)的能力，分析物流業(yè)務(wù)與本企業(yè)獲取綜合效益之間的辯證關(guān)系；在商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部決策層對(duì)物流外包的必要性得到普遍認(rèn)同、而且確定了物流外包的切實(shí)可行性以后，才能實(shí)施商貿(mào)企業(yè)的物流外包。

2.對(duì)企業(yè)外部的物流行業(yè)進(jìn)行周密的分析考察

物流業(yè)務(wù)外包決策中很重要的一個(gè)問題就是選擇第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。商貿(mào)企業(yè)首先要結(jié)合本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略和物流需求特點(diǎn)，對(duì)外部物流服務(wù)供應(yīng)商的行業(yè)來源、現(xiàn)有客戶和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行調(diào)查、分析，認(rèn)真分析其管理水平、企業(yè)市場(chǎng)定位、企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況、企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)的彈性、行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、以及企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力和市場(chǎng)信譽(yù)等等。在充分調(diào)研評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，對(duì)潛在的多個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行比較，從中選擇出最適合本企業(yè)需要的物流服務(wù)供應(yīng)商來作為物流外包伙伴。

3.制定嚴(yán)密的企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)規(guī)程

物流外包是商貿(mào)企業(yè)的一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略決策，但任何物流職能的外包都需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的計(jì)劃、實(shí)施與管理。商貿(mào)企業(yè)必須與外包伙伴簽訂嚴(yán)密的物流外包合作協(xié)議，明確合作雙方的責(zé)、權(quán)、利，并由合作雙方共同制定物流外包的業(yè)務(wù)操作流程、緊急意外情況的應(yīng)急預(yù)案；與此同時(shí)，商貿(mào)企業(yè)還要針對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商制定嚴(yán)格的、切實(shí)可行的物流外包績(jī)效考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制，在物流外包方案的實(shí)施過程中，對(duì)外包活動(dòng)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，對(duì)外包伙伴的績(jī)效進(jìn)行定期檢查，以全面掌控企業(yè)的整個(gè)物流操作過程，從而保證物流外包戰(zhàn)略的順利貫徹實(shí)施。

4.保證企業(yè)內(nèi)外信息渠道的暢通，以期鞏固合作關(guān)系，雙方共同發(fā)展

物流業(yè)務(wù)外包的實(shí)質(zhì)是商貿(mào)企業(yè)與物流服務(wù)供應(yīng)商之間的合作，而合作的關(guān)鍵是雙方的相互協(xié)調(diào)、相互信任；合作雙方是一個(gè)利益共同體，良好的合作伙伴關(guān)系將使雙方受益。為此，雙方應(yīng)樹立正確的合作觀念，保持相互的理解與支持，合作雙方應(yīng)當(dāng)從戰(zhàn)略的高度來規(guī)劃與設(shè)置自己的組織結(jié)構(gòu)，建立高效順暢的交流機(jī)制，以便于雙方的相互溝通，保證及時(shí)準(zhǔn)確的為雙方的合作提供必須的各方面信息，從而達(dá)到和忠共贏、共同發(fā)展的目的。

商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包是一個(gè)復(fù)雜的過程，既要認(rèn)識(shí)到它的重要性，同時(shí)又要考慮到方案實(shí)施過程中所面臨的各種困難。商貿(mào)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包應(yīng)該在尋找優(yōu)質(zhì)外包伙伴的基礎(chǔ)上，建立起以“互利互惠、共同發(fā)展”為原則的合作關(guān)系，同時(shí)針對(duì)外包業(yè)務(wù)的特點(diǎn)進(jìn)行合理的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新，在風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存的環(huán)境中，認(rèn)真研究物流業(yè)務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)的來源，因地制宜地制定防范對(duì)策，從而最大限度地降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化企業(yè)的市場(chǎng)形象、增加企業(yè)的柔性，捉高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力、不斷增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

物流外包企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商的關(guān)系是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是一對(duì)一的個(gè)性化的協(xié)作關(guān)系。企業(yè)在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商時(shí)，要改變僅著眼于企業(yè)內(nèi)部核心競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，而置物流服務(wù)供應(yīng)商的利益于不顧的觀點(diǎn)，應(yīng)該以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思想來對(duì)待物流外包，通過外包既能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身利益最大化，又有利于物流供應(yīng)商持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，達(dá)到供需雙贏的局面。雙方當(dāng)事人簽訂合同是為了實(shí)現(xiàn)各自的經(jīng)濟(jì)目的，只有合同及時(shí)有效履行才能實(shí)現(xiàn)雙方的目的。因此，在合同簽訂后，企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)合同履行的監(jiān)督，相關(guān)部門各司其職，企業(yè)法律顧問部門則要全面監(jiān)督。通過監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響履行的原因，以便隨時(shí)向各部門反饋，排除阻礙，防止違約的發(fā)生。在監(jiān)督的過程中如果發(fā)現(xiàn)任何風(fēng)險(xiǎn)，都應(yīng)該和物流供應(yīng)商及時(shí)溝通、協(xié)商，采取相應(yīng)的措施來避免和降低風(fēng)險(xiǎn)帶來的損失。

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篇10

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革初期，是被當(dāng)作市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的代表產(chǎn)物、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的啟動(dòng)器、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的生長(zhǎng)點(diǎn)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐的試驗(yàn)，在各地政府的保護(hù)和積極推動(dòng)下，以極快的速度在全國(guó)發(fā)展起來的。

發(fā)展過程中，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)以靈活的競(jìng)爭(zhēng)手段和批零兼營(yíng)方式逐步取代了傳統(tǒng)國(guó)有批發(fā)企業(yè)，在流通領(lǐng)域的批發(fā)和零售方面都占據(jù)了較為重要的地位，并且在客觀上對(duì)各地區(qū)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的起步與發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用。

與其他流通形式相比，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)擁有天然優(yōu)勢(shì)條件，但目前流通領(lǐng)域內(nèi)國(guó)內(nèi)外大型購物中心、大型超市、大型物流中心等各種經(jīng)營(yíng)形式實(shí)力越來越強(qiáng)，并在經(jīng)營(yíng)手段與服務(wù)方式等方面與商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)有著不同程度的重合，形成了競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)如何恰當(dāng)定位，構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展？

面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)力量

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)目前主要包括三個(gè)方面：第一是行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)；第二是國(guó)內(nèi)其他流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式的競(jìng)爭(zhēng)；第三是國(guó)外商業(yè)資本的競(jìng)爭(zhēng)。

行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)為批發(fā)市場(chǎng)的整合。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷深入的發(fā)展，各地區(qū)各種批發(fā)市場(chǎng)相繼興建，其發(fā)展速度及發(fā)展規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象。一方面誕生了大型集信息、商品集散、物流管理為一體的綜合商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)；另一方面不少市場(chǎng)出現(xiàn)了招商不足的空市現(xiàn)象，這標(biāo)志著商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)自身的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)發(fā)展已走到關(guān)鍵的十字路口，大規(guī)模的行業(yè)整合及資產(chǎn)重組隨時(shí)都可能發(fā)生。

因而，如何避免競(jìng)爭(zhēng)失敗，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是目前每一個(gè)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)投資者和管理者必須考慮的問題。但商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)管理者由于自身經(jīng)營(yíng)素質(zhì)所限，并沒有充分認(rèn)識(shí)到形勢(shì)發(fā)展的嚴(yán)峻性，他們?cè)诎l(fā)展道路上形成路徑依賴，繼續(xù)利用原始資本積累和有形市場(chǎng)培育上的成功經(jīng)驗(yàn)盲目擴(kuò)張批發(fā)市場(chǎng)，對(duì)流通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)、新形式缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，在批發(fā)市場(chǎng)交易方式、交易手段及管理方法等方面缺乏創(chuàng)新。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與大型購物中心、大型超市和物流中心等國(guó)內(nèi)其他流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式競(jìng)爭(zhēng)的程度取決于三者的市場(chǎng)定位，其生存機(jī)會(huì)及生存空間在很大程度上取決于流通領(lǐng)域其他經(jīng)營(yíng)形式的發(fā)展?fàn)顩r和營(yíng)銷方式變革的程度。

在目前的流通領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，大型購物中心和大型超市這些典型的零售商業(yè)業(yè)態(tài)，由于定位于零售消費(fèi)者，地理位置布局于社區(qū)及市區(qū)中心，因而整體上還不具備批發(fā)銷售的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，其日常經(jīng)營(yíng)過程仍需通過商集中的批發(fā)市場(chǎng)組合部分貨源。

由此可見，大型購物中心和大型超市定位明確，即零售，但批發(fā)市場(chǎng)在市場(chǎng)定位上不明確，直至目前依然希望能利用其批零兼營(yíng)的經(jīng)營(yíng)形式，占有更多的批發(fā)和零售市場(chǎng)份額；商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與大型購物中心和大型超市已在一定程度上形成了相互承接的合作關(guān)系，這對(duì)形成高效的流通領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)很有幫助；目前商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)并沒有完全擺脫低層次的經(jīng)營(yíng)形象，這對(duì)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展極為不利。

目前的物流中心在商品批發(fā)交易上不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其本身定位更側(cè)重于貨物集散與配送。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)貨物集散量大，也有物流管理的要求，但要自行開展全部的物流服務(wù)工作，能力與實(shí)力尚不具備，實(shí)際上也不需要。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與外商資本的競(jìng)爭(zhēng)也有一定優(yōu)勢(shì)。外商資本進(jìn)入中國(guó)大陸，其已建立的全球采購體系在商品種類、商品價(jià)格等方面還需經(jīng)過本土化的轉(zhuǎn)變，才能成功占領(lǐng)和鞏固中國(guó)內(nèi)陸市場(chǎng)，而其本土化的轉(zhuǎn)變過程就面臨著一個(gè)問題：如何建立本土貨源采購體系？沃爾瑪?shù)纫恍﹪?guó)際大型連鎖超市已將目標(biāo)鎖定于義烏小商品等批發(fā)市場(chǎng)。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)定位

在目前的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)要想保住市場(chǎng)地位，就應(yīng)改變目前批零兼營(yíng)的經(jīng)營(yíng)方式，明確批發(fā)銷售的市場(chǎng)定位。這一定位與商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)擁有權(quán)的經(jīng)營(yíng)戶對(duì)批發(fā)市場(chǎng)的定位認(rèn)識(shí)相同。

在我們的調(diào)查過程中，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者以及多數(shù)具有權(quán)限的經(jīng)營(yíng)戶認(rèn)為，批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)該是商和批發(fā)商的集中地，零售的商販應(yīng)盡量減少或杜絕，這樣可以提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)效率，優(yōu)化流通領(lǐng)域內(nèi)部結(jié)構(gòu)，避免同其他流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式的正面競(jìng)爭(zhēng)。

批發(fā)銷售的定位要求商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)最大限度地發(fā)揮商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)條件，努力提高管理及服務(wù)水平，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，改變低層次的經(jīng)營(yíng)形象，吸引更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品企業(yè)入駐市場(chǎng)，將優(yōu)勢(shì)條件轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)與其他的流通領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)形式建立多贏的互利關(guān)系，良好協(xié)作，共同發(fā)展。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展方向

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)演進(jìn)的過程是其市場(chǎng)功能完善的過程。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)該按現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求充分完善各項(xiàng)功能，尤其應(yīng)在以下幾方面突破發(fā)展：

（一）形成信息中心

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)信息中心的作用集中表現(xiàn)為：商品信息中心，價(jià)格監(jiān)控中心，產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)及監(jiān)測(cè)結(jié)果信息中心，產(chǎn)品訂貨、訂制信息中心等。

信息功能的完善與配套，為商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的規(guī)范化管理措施提供了出發(fā)點(diǎn)，尤其是產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)及監(jiān)測(cè)功能的完善對(duì)提高我國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，維護(hù)全球統(tǒng)一市場(chǎng)有更為重要的意義。因?yàn)槟壳吧藤Q(mào)批發(fā)市場(chǎng)出售假冒偽劣產(chǎn)品已形成一定的規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化，嚴(yán)重影響了我國(guó)正常的商業(yè)經(jīng)濟(jì)秩序，更有部分假冒偽劣產(chǎn)品飄洋過海，遠(yuǎn)銷國(guó)外，沖擊正宗品牌產(chǎn)品產(chǎn)地市場(chǎng)，引起正宗品牌產(chǎn)品企業(yè)及所在國(guó)家對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)管理方面的批評(píng)和報(bào)復(fù)性措施。如果商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)不從內(nèi)部根本解決假冒偽劣問題，那么，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展就無從談起。要求商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)提供商品檢驗(yàn)及監(jiān)測(cè)的服務(wù)，為從源頭上取締假冒偽劣產(chǎn)品提供可能。

（二)成為物流管理核心節(jié)點(diǎn)

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的物流過程，涵蓋了商品的購、產(chǎn)、銷、信息活動(dòng)等系列環(huán)節(jié)，形成了生產(chǎn)物流、購買物流、銷售物流、廢棄物物流。雖然商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)生了這些物流活動(dòng)，但還不能說具備了物流管理的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@些物流活動(dòng)是商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)自然產(chǎn)生的，目前還處于零散、自發(fā)經(jīng)營(yíng)的階段。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在主觀上還未采取有意識(shí)的手段對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)和規(guī)范管理。

提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)物流管理的效率，應(yīng)從商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在流通環(huán)節(jié)中的地位入手。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)承接生產(chǎn)商和消費(fèi)者的中介地位，使其天然地成為物流管理核心節(jié)點(diǎn)。批發(fā)市場(chǎng)可直接與物流企業(yè)協(xié)作，為客戶配貨、組貨，形成配貨中心和送貨中心，提高購買和銷售物流效率；在收集訂貨信息的基礎(chǔ)上，與生產(chǎn)企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)訂貨生產(chǎn)，提高生產(chǎn)物流效率。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)與物流企業(yè)的合作，既可以提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的物流管理效率與水平，又可以在一定程度上解決目前物流園盲目重復(fù)建設(shè)的問題，提高資源利用率。批發(fā)市場(chǎng)還可與供應(yīng)方或銷售方合作開展包裝物等的回收利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)效益。

也有不少商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)希望能依據(jù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)生大量物流活動(dòng)的先天自然條件，直接開展物流管理活動(dòng)，將商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)換成集商品銷售與物流經(jīng)營(yíng)、信息為一體的現(xiàn)代物流中心，將商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)更名為物流園，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的升級(jí)換代。但能直接成功轉(zhuǎn)換成為物流園的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)為數(shù)不多，原因有以下幾點(diǎn)：

1．大多數(shù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)初期起點(diǎn)較低，比如在初始定位上，多數(shù)都是圍繞商品集散功能開展，很少涉及運(yùn)輸、信息軟硬件建設(shè)等物流活動(dòng)要求的基本設(shè)施，所以大多數(shù)的商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)只注重了場(chǎng)館建設(shè)，忽略了停車場(chǎng)、結(jié)算中心、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因而缺乏轉(zhuǎn)換為物流園的基礎(chǔ)條件；

2．多數(shù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)理念還較為落后，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等問題還沒考慮過，我們調(diào)查訪談的結(jié)果也證明了這一點(diǎn)，不少較為成功的批發(fā)市場(chǎng)明確承認(rèn)，目前還沒有考慮過網(wǎng)絡(luò)銷售和網(wǎng)絡(luò)管理等問題；

3．物流中心建設(shè)自然條件的限制。物流中心的建設(shè)需要空間及運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，而目前多數(shù)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)在建設(shè)地點(diǎn)選擇上傾向于接近商業(yè)中心，占地位置狹小，物流工作較難順利開展。

因而，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)不必自行提供物流服務(wù)的主要工作，應(yīng)該將注意力集中于與現(xiàn)代物流企業(yè)合作，共同完善批發(fā)市場(chǎng)物流管理功能。

（三）形成品牌和產(chǎn)品展示中心

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)該是品牌中心，是品牌商的集中地和產(chǎn)品展示地。品牌商的集中既可以增加銷售的規(guī)模又可以提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的形象，增加商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品展示地的作用可將無形的商網(wǎng)絡(luò)有形化，增加商道德風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)會(huì)成本，約束商的經(jīng)營(yíng)行為。

商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者應(yīng)充分發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)，積極探索進(jìn)一步發(fā)揮商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)品展示功能的方法，如展覽會(huì)等。批發(fā)市場(chǎng)可利用舉辦各種專業(yè)展覽會(huì)，建立常設(shè)展示中心和廠家產(chǎn)品展示中心等形式，開展經(jīng)常性展覽交流活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)批發(fā)市場(chǎng)展覽活動(dòng)的系列化、常年化和產(chǎn)業(yè)化，從而充分挖掘商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的商品展示功能，提高商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的價(jià)值增值空間，實(shí)現(xiàn)商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)多樣化經(jīng)營(yíng)。

（四）采用現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)與交易方式

網(wǎng)絡(luò)交易、拍賣交易將成為商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的新型經(jīng)營(yíng)手段。商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)商品展示、輻射面大的特征，使商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)極易同現(xiàn)代化的電子商務(wù)手段結(jié)合，開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。

這意味著，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)完全有可能實(shí)現(xiàn)無形化、無紙化、電子化交易。即使不是完全的無形化，商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)也可與電子商務(wù)結(jié)合，形成兼具網(wǎng)絡(luò)銷售與有形市場(chǎng)銷售相結(jié)合的新型網(wǎng)上批發(fā)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)銷售與現(xiàn)實(shí)商務(wù)同步進(jìn)行，直接擴(kuò)大影響力和銷售規(guī)模。但目前由于種種原因，比較成功地、規(guī)模地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上銷售的批發(fā)市場(chǎng)還為數(shù)不多。

電子化與無紙化交易是相輔相成的。目前商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的交易主要還是通過現(xiàn)金交易進(jìn)行，這種方式在交易效率上、貨款安全上、納稅監(jiān)控等方面都遜于電子結(jié)算。

電子結(jié)算是通過商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、銀行網(wǎng)絡(luò)連接直接利用信用卡等電子貨幣進(jìn)行結(jié)算。電子結(jié)算可突出批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)銷售定位，強(qiáng)化批發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)電話訂貨、網(wǎng)上配貨、無紙交易、現(xiàn)代物流等綜合配套服務(wù)，提高批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)效率與交易安全性。

同時(shí)更重要的是，它還可以為網(wǎng)絡(luò)收稅奠定基礎(chǔ)。未來稅收網(wǎng)絡(luò)稽征系統(tǒng)健全之后，計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)完全可以根據(jù)銷售額和相應(yīng)稅率，自動(dòng)劃出應(yīng)納稅額計(jì)入每個(gè)經(jīng)營(yíng)戶的個(gè)人納稅賬戶，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)征稅，自動(dòng)納稅。這一稅收系統(tǒng)與銀行收費(fèi)系統(tǒng)相連的綜合辦公網(wǎng)絡(luò)將從根本上解決商貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)的稅收不力問題。

（五）與其他商貿(mào)形式結(jié)合