導(dǎo)語：如何才能寫好一篇化學(xué)螺栓，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、清孔，用空氣壓力吹管等工具將孔內(nèi)浮灰及塵土清除，保持孔內(nèi)清潔；

3、置進藥劑管，將藥劑管潔凈的孔中，時樹脂在手溫條件下能象蜂蜜一樣活動時，方可使用膠管；

4、鉆進螺栓，用電鉆旋進螺桿直至藥劑流出為止。電鉆一般使用沖擊鉆或手鉆，鉆速為750轉(zhuǎn)一分鐘。這時螺栓旋進，藥劑管將破碎，樹脂、固化劑和石英顆粒混合，并填充錨栓與孔壁之間的空隙。同時，錨栓也可以濕孔，但水必須排出鉆孔，凝膠過程及硬化過程的等待時間必須加倍；

5、凝膠過程，保持安裝工具不動；

6、硬化過程，取下安裝工具靜待藥劑硬化；

篇2

關(guān)鍵詞：梁體開裂；加固處理

中圖分類號：TV698.2+31文獻標識碼：A文章編號：

引 言：隨著經(jīng)濟發(fā)展，一些橋梁由于運營時間較長，出現(xiàn)梁體開裂現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會降低建筑物的抗?jié)B能力，影響建筑物的使用功能，而且會引起鋼筋的銹蝕、混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力。因此要對梁體開裂裂縫進行認真研究、區(qū)別對待，針對成因，貫徹預(yù)防為主的原則，加強設(shè)計施工及使用等方面的管理，確保結(jié)構(gòu)安全、穩(wěn)定地工作。混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因千差萬別，在工程實踐中，只有掌握各種常見裂縫的形成機理，才能采取有效措施，防止裂縫的出現(xiàn)。

1裂縫的分類及其處理方案

1.1從結(jié)構(gòu)受力的角度來分：一種為結(jié)構(gòu)裂縫；一種為非結(jié)構(gòu)裂縫。兩種裂縫的加固治理措施各有不同。結(jié)構(gòu)裂縫主要表現(xiàn)為橫向裂縫（垂直于跨度方向）或通縫；非結(jié)構(gòu)裂縫主要表現(xiàn)為縱向裂縫。非結(jié)構(gòu)裂縫在處理時又分為裂縫寬度小于0.16mm和裂縫寬度大于0.16mm兩種。

1.2橋梁專家通過技術(shù)論證會確定了橋梁病害加固處理方案。

（1）裂縫或微裂縫寬度在0.16mm以下的，采用表面涂刷結(jié)構(gòu)膠封閉裂縫處理。

（2）縫寬超過0.16mm的，采用壓力灌注結(jié)構(gòu)膠進行修補，在腹板、翼緣板、橫隔板部位的需橫向粘貼兩層玻璃纖維布；在馬蹄部位的需橫向粘貼兩層、縱向粘貼一層碳纖維布，纖維布長度從裂縫兩端向外延伸各1.0m，裂縫在梁底、蹄部位的碳纖維布寬度為包到馬蹄兩側(cè)內(nèi)折角；裂紋在腹板、翼緣板及橫隔板部位的纖維布寬度應(yīng)確保在裂縫兩側(cè)各1.0m。

（3）斜向、橫向裂縫考慮到影響結(jié)構(gòu)受力因素，在采用壓力灌注結(jié)構(gòu)膠進行修補后，在馬蹄部位橫向粘貼兩層、縱向粘貼三層碳纖維布，在腹板翼緣板部位與裂縫垂直方向粘貼兩層碳纖維布。纖維布長度與寬度同非結(jié)構(gòu)裂縫纖維布粘貼的長度和寬度。

2橋梁裂縫加固處理施工方法

2.1采用JN-F封口膠施工

JN-F封口膠系A(chǔ)、B兩組分膩子狀環(huán)氧樹脂類膠粘劑，常溫下按配膠比例A ∶ B=100 ∶ 30進行配膠，固化后其抗壓強度可達80MPa以上。在裂縫兩側(cè)各5cm寬度沿縫長范圍內(nèi)將表面砼打磨清潔干凈，不得有油污、砂粒及浮漿等雜質(zhì)，并用酒精清洗干凈后按推薦配膠比例稱取JN-F封口膠于潔凈干燥容器中，用灰刀攪拌至色澤完全一致，最后用灰刀沿裂縫反復(fù)涂刮并均勻涂抹一層厚約2mm寬5cm左右的JN-F膠泥，待其固化后即可。

2.2采用JN-L低粘度灌縫膠灌注裂縫

（1）裂縫處理。用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮碴及松散層等污物，刷除浮灰，用酒精沿縫兩側(cè)3cm范圍內(nèi)擦拭干凈。

（2）設(shè)置灌漿嘴。在裂縫的交錯處、裂縫較寬處及裂縫端部必須設(shè)置灌漿嘴，灌漿嘴的間距視裂縫大小、走向及結(jié)構(gòu)形式而定，一般為30cm左右。在一條裂縫上必須設(shè)置有進漿、排氣或出漿口。灌漿嘴可先用JN-F封口膠粘貼在預(yù)定位置，應(yīng)特別注意防止堵塞灌漿嘴。

（3）封縫及封縫檢查。封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量。裂縫的封閉使用JN-F封口膠，封口膠的施工，嚴格按上述工藝進行。待封口膠固化8h后進行試漏檢驗，可用壓縮空氣驗，漏氣處必須再進行封閉。

（4）配制灌注膠液。按推薦比例準確稱量兩組膠液并混合均勻。從膠液混合開始到注膠操作應(yīng)在45分鐘內(nèi)完成。

（5）灌漿。注膠操作應(yīng)使用專用的注膠器具。根據(jù)裂縫區(qū)域的大小，可采用單孔灌漿或分區(qū)群孔灌漿。灌漿壓力常采用0.2MPa，在保證灌漿順暢的情況下，采用較低的灌注壓力和較長的灌注時間可獲得更好的灌注效果。當(dāng)最后一個出漿口出膠且出膠速率保持穩(wěn)定后，再保持壓注10分鐘左右即可停止灌漿。

2.3粘貼碳纖維布

碳纖維加固材料由碳纖維片材及其配套專用膠組成。碳纖維片材包括碳纖維布和碳纖維板，全部采用進口碳纖維原絲生產(chǎn)，是目前工程材料中強度非常高的材料。它具有強度高、重量低、耐腐蝕、施工方便等優(yōu)點，在加固修補砼結(jié)構(gòu)時可以充分利用其高強度、高彈性模量的特點來提高砼結(jié)構(gòu)的承載力，改善其受力性能，達到高效補強的目的。其施工工藝為：

（1）砼表面處理。

在需粘貼碳纖維布范圍內(nèi)將砼面層徹底打磨，清除浮灰，并用酒精清洗干燥，表面凸出部分用切割機或砂輪機將其修平。

（2）底膠施工。

底膠是一種滲透力很強的膠體，可以使碳纖維布與原砼很好地粘貼。施工時底膠A、B兩組分別按規(guī)定比例稱量，倒入潔凈容器中并攪拌均勻，用毛刷在砼表面均勻涂刷，膠表面干燥以后，可視情況進行多次涂刷，但涂層厚不超過0.4mm。以手指觸感干燥為膠固化標準，之后再進行下道工序。

（3）找平膠施工。

待底膠固化后，混凝土表面氣孔及缺陷應(yīng)使用找平膠補平。存在凹陷部位時，將配制好的找平膠用刮刀嵌刮進行修補填平，模板接縫處錯臺應(yīng)用砂輪機打磨或用找平膠填補，轉(zhuǎn)角的處理應(yīng)提前用砂輪機打磨圓順或用找平膠將其修補為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。找平膠固化以手指觸感干燥為宜，方可再進行下道工序。

（4）粘貼碳纖維布。

梁體裂縫和受剪加固宜用u型粘貼。梁體受彎加固宜用橫向條形粘貼。按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳纖維布。配制、攪拌粘貼膠然后用毛刷均勻涂刷于所粘貼部位，在搭接、拐角部位適當(dāng)多涂些膠體。碳纖維布沿受力方向的搭接長度不小于10cm，各層搭接位置應(yīng)相互錯開。用光滑的刮板在碳纖維布表面沿同一方向反復(fù)刮壓至粘貼膠滲出碳纖維布表面，使碳纖維布充分浸潤粘貼膠。多層粘貼應(yīng)重復(fù)以上步驟，最后在最外一層碳纖維布的外表面均勻涂抹一層粘貼膠。

2.4粘貼鋼板

（1）螺栓鉆孔。先在預(yù)定的位置鉆化學(xué)螺栓孔位，孔徑為26mm，孔深不小于25cm。

（2）植化學(xué)螺栓。先把化學(xué)藥包放入鉆好的孔內(nèi)，用專門電錘將其打碎攪拌均勻，再把化學(xué)螺栓旋轉(zhuǎn)入孔內(nèi)。

（3）表面處理。包括砼表面和鋼板粘貼面處理，這是最為關(guān)鍵的部位，必須按要求處理合格方能進行粘貼。用砂輪機對舊砼粘合面進行打磨，除去3mm厚表層，直到完全露出新混凝土面，并用無油壓縮空氣吹除干凈粉粒。待完全干燥后用丙酮擦拭干凈。對粘貼鋼板面可用砂輪打磨，直至出現(xiàn)金屬光澤，打磨粗糙度應(yīng)盡可能大，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直，其后用丙酮擦拭干凈。

（4）配膠。按推薦比例A ∶ B=100 ∶ 30準確稱量兩種膠體，倒入潔凈容器內(nèi)用抹刀按同一方向進行攪拌，直至色澤完全一致為止。

（5）粘貼鋼板。膠粘劑配制好后，用抹刀同時涂抹在已處理好的砼粘合面和鋼板粘合面上，應(yīng)用少量的膠于粘合面來回刮抹數(shù)遍，再涂抹至所需厚度，中間厚，兩邊薄。然后將鋼板對準化學(xué)螺栓孔粘貼于預(yù)定位置。鋼板粘貼后，用鐵錘沿粘貼面輕敲鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應(yīng)剝下鋼板重新補膠粘貼。

（6）固定與加壓。鋼板粘貼好后立即上緊化學(xué)螺栓的螺帽，以使膠粘劑剛好從鋼板邊緣擠出為度。

（7）鋼板表面防腐處理。鋼板粘貼好后，應(yīng)按設(shè)計要求進行防腐處理。

3結(jié)束語

大量的工程實踐和理論分析表明，幾乎所有的混凝土構(gòu)件均有裂縫，只是有些裂縫很細小，允許其存在，其并不影響結(jié)構(gòu)的正常使用；有些裂縫在使用荷載或外界物理、化學(xué)因素的作用下，會不斷產(chǎn)生和擴展，引起鋼筋腐蝕，使混凝土結(jié)構(gòu)的強度和剛度受到削弱，耐久性降低，危害結(jié)構(gòu)的正常使用，因此對出現(xiàn)的裂縫必須認真分析其種類及成因，采取相應(yīng)措施加以控制和彌補。

參考文獻：

篇3

關(guān)鍵詞：橋梁加固；施工；質(zhì)量控制

中圖分類號：K928文獻標識碼： A

引言

梁在交通基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中有著十分特殊和重要的地位，它的使用功能的好壞程度直接關(guān)系到其所處交通線路的暢通與否。眾所周知，橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限一般都比較長，隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，通行量和車輛載重不斷增大，導(dǎo)致橋梁服役期間需要承受的荷載日益增加，但橋梁結(jié)構(gòu)的老化、破損、變形、開裂等病害都會使它持荷能力明顯下降，甚至影響到橋梁的使用安全，為了保證橋梁最大限度發(fā)揮其作用，橋梁加固已成為橋梁建成后有著重大現(xiàn)實意義的課題。

一、橋梁加固方案設(shè)計原則

當(dāng)前普遍認為橋梁加固技術(shù)就是通過對構(gòu)件的補強和結(jié)構(gòu)性能的改善來修復(fù)或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力及使用性能，以延長其服役期，從而滿足新的交通運輸要求。通常，橋梁加固設(shè)計分為承載力加固、使用功能加固和耐久性加固等三種情況，實際施工時則主要包括現(xiàn)有橋梁的改造和病害橋梁的修復(fù)兩類。橋梁加固方案設(shè)計一般應(yīng)遵循如下原則：

1、先分析評估原則

在進行具體加固方案設(shè)計之前，應(yīng)對擬加固橋梁的劣化和受損情況進行全面的檢測，結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)狀況、檢測結(jié)果、交通量要求以及未來交通發(fā)展需要等因素進行綜合分析，確定加固的可行性，并根據(jù)分析評估結(jié)論和加固后使用要求共同來確定加固設(shè)計的內(nèi)容及范圍。

2、技術(shù)可靠性原則

在進行方案設(shè)計時不但要考慮施工工藝簡潔、易操作，重點還應(yīng)考慮方案的技術(shù)可靠性，加固方案實施之后，經(jīng)過加固的橋梁其承載力、結(jié)構(gòu)性能及耐久性方面都應(yīng)達到預(yù)期使用效果，能保證加固改造后橋梁的安全運營。

3、經(jīng)濟合理性原則

加固方案應(yīng)盡量做到減少工程量，減少對原結(jié)構(gòu)的破壞，避免不必要拆除，并保留具有利用價值的構(gòu)件，減少因?qū)ΜF(xiàn)有交通的干擾或中斷造成的經(jīng)濟損失，現(xiàn)在，一般認為只有當(dāng)加固方案比新建橋梁的費用節(jié)約60~70%以上，這個方案的經(jīng)濟指標才是合理、可行、有意義的。

4、方案比選原則

在前面三個原則執(zhí)行的基礎(chǔ)上，比選原則是對設(shè)計方案的科學(xué)性、嚴謹性提出的更高要求，當(dāng)加固工程規(guī)模大時，比如對一些大橋、特大橋的主要構(gòu)件進行加固時，設(shè)計的加固方案不應(yīng)少于兩個，對加固方案的先進性、經(jīng)濟性和安全性等進行全面綜合評價，通過比選，確定最佳方案。

二、橋梁加固施工方案及施工方法

1、增大構(gòu)件截面加固法

鋼筋混凝土的受彎構(gòu)件是最適用于該種方法的，這種方法的原理是將受彎構(gòu)件及受拉構(gòu)件加固，目的是將梁的穩(wěn)定性及強度提高。由于設(shè)計之處沒有將橋梁的荷載考慮到足夠大時，可以在施工中增加橋底面的面積，以及增加主筋，提高橋的荷載。

2、化學(xué)灌漿和鑿槽嵌補法

橋梁的病害最嚴重也是最常見的形式就是裂縫，而修補裂縫的方法有很多，在諸多方法中，最為常見也是最為常用的是灌漿綜合法。施工過程中，裂縫有長有短，有寬有窄，對于寬度小于0.3毫米的裂縫，如果裂縫的深度不是很深的話，就可以采用表面封閉的方式來進行修補。對于寬度達到0.3毫米以上的裂縫，則需要采用化學(xué)灌漿法，而灌漿的材料，一般選取的是水泥或環(huán)氧樹脂。水泥灌漿，主要是針對橋墩等部分的裂縫；環(huán)氧樹脂灌漿，針對的是橋面裂縫。灌漿的時候，要清理裂縫周圍的泥土砂石，以達到灌漿的預(yù)期效果。且需要注意的是，由于水泥與環(huán)氧樹脂的材料性質(zhì)差異，在灌漿時要注意，使用水泥需要在潮濕的條件下，而使用環(huán)氧樹脂需要在干燥的條件下。

3、粘貼芳玻韌布技術(shù)

對于橋梁主拱片特別是其主拱腹部以及橋體存在嚴重微裂縫的部分，選用粘貼芳玻韌布技術(shù)對其進行加固。粘貼芳玻韌布相對粘貼鋼板或粘貼碳纖維布而言，更容易形成新的符合結(jié)構(gòu)，更好地提高原結(jié)構(gòu)的承載力。此外，芳玻韌布具有良好的延性、強度和抗彎拉能力，外觀也相對美觀。首先要對原有橋梁外部進行處理，鏟除需修補位置的粉刷層及污垢，并使用砂漿材料找平抹面，對容易結(jié)露、凝水的粘貼部位，對其進行干燥處理，保證粘貼面能夠與芳玻韌布較好的粘結(jié)。然后，配制用于粘結(jié)芳玻韌布的粘結(jié)材料——特殊環(huán)氧樹脂，將配制好的環(huán)氧樹脂均勻的涂抹在芳玻韌布上，并在修補加固的橋置也涂抹一層特殊環(huán)氧樹脂作為底層。最后在樹脂凝結(jié)前將芳玻韌布平整的粘貼到混凝土表面，施加一定的壓力使其充分接觸，保證韌布與橋體之間不存在氣泡。施工完成后對加固材料在環(huán)境溫度下進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為48小時，養(yǎng)護完成后即可進行下一步工作。

4、橋體加固灌縫技術(shù)

對于橋體已出現(xiàn)的裂縫寬度較大，不能使用粘貼加固方法處理的部位，選用灌縫技術(shù)對其進行加固處理。灌縫技術(shù)的施工順序為：搭設(shè)腳手架、作業(yè)面裂縫及周邊處理混凝土表面清理灌縫澆筑封閉裂縫表面涂裝。首先清除裂縫周圍塵土、污垢，測量開裂寬度，灌縫技術(shù)一般適用于裂縫寬度大于3mm的裂縫，對于寬度小于3mm的裂縫可以通過粘貼纖維布的方法進行處理。然后，配制灌封漿，用補縫機進行注漿，除去裂縫外多余的灌縫漿，清理裂縫表面。最后，對裂縫外部進行適當(dāng)處理，避免裂縫處鋼筋受到雨水及濕氣的影響，提高橋梁的耐久性及安全性。

3、橋體表面處理技術(shù)

由于車輛荷載及外部環(huán)境的長期作用，公路橋梁的混凝土表面產(chǎn)生了嚴重的劣化層，存在一定的擁包、破碎、龜裂病害，因此選用表面處理技術(shù)對其外部進行修復(fù)加固，保證其正常的使用功能。首先要對已經(jīng)破裂、風(fēng)化的部位進行打磨，直到露出集料的新面，打磨后使用空壓機清理表面。然后在打磨面涂抹已經(jīng)預(yù)先調(diào)配好的額合成樹脂，用滾筒均勻的涂抹，將涂料在自然條件下養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為3小時到12小時不等，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚣疤鞖馇闆r選擇，待涂料全部干燥后，使用打磨機或者人工砂紙打磨的方式對其進行打磨，保證其表面初步平整。最后，對于表面凸起和凹陷現(xiàn)象仍較為明顯的部位使用膩子找平，并再次打磨至光滑。

4、粘貼鋼板

（1）螺栓鉆孔。在預(yù)定的位置進行鉆孔，以便進行化學(xué)螺栓的放置。注意孔徑一般為26毫米，而孔深一般不小于25毫米。

（2）植化學(xué)螺栓。準備好化學(xué)螺栓，先將一些化學(xué)藥包放入鉆好的孔洞內(nèi)，用電錘或是人工進行搗碎、拌均勻，再將準備好的化學(xué)螺栓放入孔內(nèi)。

（3）配膠。按照10：3的比例制備兩種膠體，倒入干凈容器內(nèi)，用抹刀按照同一個方向進行攪拌，待兩種膠完全融合，即可使用。

（4）粘貼鋼板。制備好所用的膠以后，用抹刀將膠體涂抹在已經(jīng)打磨好的鋼板與混凝土的黏合面上，抹膠的方法是中間厚，兩邊薄，這樣有利于更好的黏合。在粘好后，用小的鐵錘敲擊鋼板，觀察是否有空洞的聲音，如果沒有，就表示粘結(jié)成功。如果有空洞的聲音，則要重新粘結(jié)。

（5）固定與加壓。粘好之后，擰緊化學(xué)螺栓，一般以膠體溢出螺絲帽一部分為宜。

（6）鋼板表面防腐處理。對粘貼好的鋼板，表面要進行防腐的處理（一般為防銹常規(guī)處理）。

結(jié)束語

總之，橋梁加固技術(shù)是一門極具探索性、復(fù)雜性、實踐性的新技術(shù)，對于這門新技術(shù)的研究和推廣對廣大工程技術(shù)人員來說，還任重而道遠，需要在實踐中不斷積累經(jīng)驗，總結(jié)分析后期使用效果，判斷加固方法的科學(xué)性、適用性和針對性，使其更好地在橋梁建設(shè)中發(fā)揮作用。

參考文獻

[1]鄭繼光，王興，劉忠固，趙紅梅.橋梁常用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)及其特點[J].吉林交通科技，2011，（04）.

篇4

【關(guān)鍵詞】石材 幕墻 施工 質(zhì)量

中圖分類號：TV523文獻標識碼： A

前言

近年來幕墻裝飾已成時尚，幕墻工程在我國得到了迅猛發(fā)展，幕墻總量多年來穩(wěn)居世界第一，占每年世界總開工量的一半以上。由于石材幕墻具有大方典雅、氣勢恢宏、視覺沖擊強等特性，被越來越廣泛地應(yīng)用于室內(nèi)、外墻及造景等用途上。鐵路站房建設(shè)的內(nèi)外墻也大量采用石材及玻璃幕墻相配合的裝飾，并取得了良好的效果。隨著石材品種的增多，石材造型越來越多變，工藝要求越來越復(fù)雜，對施工及安裝技術(shù)要求越來越嚴，施工過程的質(zhì)量通病也隨工藝的復(fù)雜而相應(yīng)增加。

一、石材幕墻概念

干掛石材也稱石材幕墻，是利用連接件將石材安裝在建筑物表面的一種施工工藝，干掛施工取代了傳統(tǒng)的濕作業(yè)施工，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：它既可以不受施工環(huán)境控制，減少濕作業(yè)，可避免石材脫落，減少維修費用，提高施工效率，又具有裝飾效果好，能部分減輕建筑物自重。石材幕墻也因國民經(jīng)濟的發(fā)展、幕墻行業(yè)成熟化、及其本身的材質(zhì)天然屬性、獨特的質(zhì)感、在不斷更新，其用量也在幕墻的百分比中逐漸遞增。

二、石材幕墻工程中存在的質(zhì)量問題

1、設(shè)計審核走過場，監(jiān)管力度不夠

在具體的施工過程中，筆者調(diào)查了解到，當(dāng)要對石材幕墻的施工圖紙進行會審的時候，投資方經(jīng)常為了控制工程造價，經(jīng)常不自己出設(shè)計人員，而是將這項工作交給施工單位，由施工單位負責(zé)施工圖紙的設(shè)計，自己只是走走過場，草草蓋章了事，造成了以后的出圖不匹配、不規(guī)范、剖面不全，節(jié)點不細的錯誤，如只有幕墻的花崗巖配板安裝圖，而沒有鋼骨架結(jié)構(gòu)制作圖等一系列這樣的錯誤。

2、原材料選擇失誤

（1）鋼材、鋁材、埋件質(zhì)量不合格

材質(zhì)不符合要求；材料的力學(xué)性能不符合要求；型材、板材的壁厚不符合規(guī)范要求，幾何尺寸超差，型材防銹鍍鋅層厚度不夠，有彎曲扭曲等變形情況。原因分析：承包商追求經(jīng)濟效益，選用不合格材料以次充好；運輸、存放不當(dāng)，造成材料變形、劃傷等損壞現(xiàn)象；現(xiàn)場搬運及安裝過程中對材料保護不到位，造成材料二次損傷。

（2）石材質(zhì)量不合格

石材厚度不達標。規(guī)范要求外墻面石材厚度不小于25 mm，內(nèi)墻面石材厚度不小于20 m m，荔枝面或火燒面石材厚度相應(yīng)增加3 m m；石材的尺寸偏差較大。石材尺寸應(yīng)符合JCT79―2001中一等品的規(guī)定，長度、寬度的偏差為0―一1 mm，厚度偏差為±1．5 mm；石材邊角破損嚴重：石材連接部位應(yīng)無崩壞、暗裂等缺陷，其他部位崩邊不大于5 mm×20 mm，或缺角不大于20 mm時可修補后使用，但每層修補的石材塊數(shù)不應(yīng)大于2％，且用于不明顯部位；石材未做六面防護或防護不到位(六個面未全刷)，致使石材易污染、吸水返潮、冬季時易受凍融破壞。

3、施工存在問題

有的施工單位為了降低施工成本，對預(yù)埋件安裝及處理不規(guī)范，主要包括：

（1）擅自改變預(yù)埋件的形式，如縮短錨固筋長度或錨筋和鋼板設(shè)計為塞焊而實際采用角焊縫，降低了預(yù)埋件的承載力。

（2）對于預(yù)埋件的固定未采取有效措施，在施工中經(jīng)常可見澆筑地基時未對預(yù)埋件進行相應(yīng)的跟蹤控制，影響立柱的連接，但是施工人員對這種現(xiàn)象不重視，也不征求設(shè)計人員的建議，隨意采取措施，為以后的安全留下隱患。

（3）最嚴重的是預(yù)埋件漏埋或者預(yù)埋件偏離大。這種情況下設(shè)計人員處理一般為化學(xué)螺栓，施工人員常用膨脹螺栓代替化學(xué)螺栓或兩種螺栓混用，膨脹螺栓與混凝土錨固性能不如化學(xué)螺栓，其價格遠低于化學(xué)螺栓。一些施工人員由于不熟悉相關(guān)技術(shù)操作要求，鉆眼深度不夠致使螺栓有效錨固長度不能滿足要求。

三、工程概況

某建筑工程總建筑面積46438.6m2，地下建筑面積11904.37m2，建筑層數(shù)為地上24層，地下2層，建筑高度96.75m，建筑等級1級，建筑防火分類為一類高層民用建筑，耐火等級為一級，建筑主體為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)體系。

四、工藝流程及主要施工技術(shù)控制

1、工藝流程

基層檢查處理墻面定位放線檢查預(yù)埋件鋼架制作安裝檢驗分格、平整度和牢固性挑選石材下料挑色編號石材干掛填嵌密封條石材板縫填嵌膠密封石材表面清潔檢驗。

2、材料控制

(1)進場材料必須查驗出廠合格證、產(chǎn)地證明、材質(zhì)報告單，核對是否與材料一致，按規(guī)范進行抽查檢驗。

(2)幕墻所用龍骨一般為熱鍍鋅槽鋼，其鍍鋅層厚度應(yīng)按G B―T 1 391 2―2002規(guī)范進行驗收。鍍層密度為7．2 g／cm3，大于6 mm厚的鋼材鍍層平均厚度不小于85 u m，3～6 mm厚的鋼材鍍層平均厚度不小于70 u m。

(3)材料的運輸、存放保管要分類擺放在專用料架上，加強現(xiàn)場施工管理，注意材料加工及使用環(huán)節(jié)的保護，避免造成損壞現(xiàn)象。

(4)幕墻使用的螺栓、螺釘、掛件宜選用無磁不銹鋼材質(zhì)。

（5）石材加工選擇技術(shù)力量過關(guān)的企業(yè)，對進場的石材嚴格驗收，對尺寸、厚度及邊角破損情況加大驗收數(shù)量。

(6)石材荒料的選擇應(yīng)加大控制，選擇色差一致，將存在色差的的荒料在加工環(huán)節(jié)剔除，以保證加工后的材料整體色差一致。

(7)施工環(huán)節(jié)的搬運及割槽加工等注意成品保護，避免造成邊角損壞。

3、對龍骨受力點與主體結(jié)構(gòu)進行復(fù)核

按主體結(jié)構(gòu)進行埋件布置，特殊問題部位采取相應(yīng)措施，如在二次結(jié)構(gòu)部位埋件無法移動時，增加埋件和改用穿墻螺栓以加強結(jié)構(gòu)受力。門窗洞口位置龍骨未加強而直接斷開，在這些位置應(yīng)在優(yōu)化方案時進行加強，可增設(shè)埋件、增加附加龍骨以保證受力強度及穩(wěn)定。

4、主要施工技術(shù)

（1）施工測量放線

放標準線：在每一層將室內(nèi)標高線移至外墻施工面，并進行檢查；在石材掛板放線前，應(yīng)首先對建筑物外形尺寸進行偏差測量，根據(jù)測量結(jié)果，確定出干掛板的基準面。

以標準線為基準，按照圖紙將分格線放在墻上，并做好標記；分格線放完后，應(yīng)檢查預(yù)埋件的位置是否與設(shè)計相符，否則應(yīng)進行調(diào)整或預(yù)埋件補救處理；用φ0.5～1.0mm的鋼絲在單樘幕墻的垂直、水平方向各拉兩根，作為安裝的控制線，水平鋼絲應(yīng)每層拉一根（寬度過寬，應(yīng)每間隔20m設(shè)1支點，以防鋼絲下垂），垂直鋼絲應(yīng)間隔20m拉一根。

（2）石材掛板的安裝

為了達到外立面的整體效果，要求板材加工精度比較高，要精心挑選板材，同一墻面石材顏色基本一致，減少色差。

在板安裝前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)軸線核定結(jié)構(gòu)外表面與干掛石材外露面之間的尺寸后，在建筑物大角處做出上下生根的金屬絲垂線，并以此為依據(jù)，根據(jù)建筑物寬度設(shè)置足以滿足要求的垂線、水平線，確保槽鋼鋼骨架安裝后處于同一平面上。

通過室內(nèi)的50cm線驗證板材水平龍骨及水平線的正確，以此控制擬將安裝的板縫水平程度。通過水平線及垂線形成的標準平面標測出結(jié)構(gòu)垂直平面，為結(jié)構(gòu)修補及安裝龍骨提供依據(jù)。

（4）密封

密封膠避免使用膠的質(zhì)量差或使用過期膠、打膠時適宜溫度為5―35℃。膠厚度不小于縫寬的1／2，且控制為3．5～4．5 mm。密封部位的清掃和干燥，采用甲苯對密封面進行清掃，清掃時應(yīng)特別注意不要讓溶液散發(fā)到接縫以外的場所，清掃用紗布臟污后應(yīng)常更換，以保證清掃效果，最后用干燥清潔的紗布將溶劑蒸發(fā)后的痕跡拭去，保持密封面干燥；貼防護紙膠帶：為防止密封材料使用時污染裝飾面，同時為使密封膠縫與面材交界線平直，應(yīng)貼好紙膠帶，要注意紙膠帶本身的平直；膠縫修整：注膠后，應(yīng)將膠縫用小鏟沿注膠方向用力施壓，將多余的膠刮掉，并將膠縫刮成設(shè)計形狀，使膠縫光滑、流暢。

結(jié)論

石材幕墻在建筑中的使用逐漸廣泛，石材幕墻施工過程，是通過選用合適的石材原料，采用高強度耐腐蝕的鋼材構(gòu)建幕墻工藝。石材幕墻施工質(zhì)量需要從原材料的選擇、施工方式的選擇進行控制，從而保障石材幕墻的質(zhì)量。因為石材幕墻的施工相對復(fù)雜，施工過程需要保障不受位移或是溫差的影響，要保障施工設(shè)計符合要求，需要深入學(xué)習(xí)相關(guān)的現(xiàn)行規(guī)范，并且做好過程材料質(zhì)量檢驗和施工現(xiàn)場質(zhì)量驗收。為了防止質(zhì)量通病的產(chǎn)生，要從設(shè)計、審圖、監(jiān)督、驗收的各個方面加以控制，防止發(fā)生質(zhì)量事故。因為隨著建筑工程的需要，石材幕墻施工中建筑美學(xué)逐漸增多，因此在石材幕墻施工過程中，需要領(lǐng)會建筑設(shè)計師的本意，規(guī)范幕墻施工過程中的具體操作流程，按程序認真組織施工，以保證幕墻的施工質(zhì)量和整體質(zhì)量，以促進幕墻行業(yè)的健康發(fā)展。

【參考文獻】

篇5

【關(guān)鍵詞】玻璃；幕墻；安裝；施工技術(shù)

建筑幕墻具有保護主體和美化建筑空間的作用，是現(xiàn)代建筑必不可少的重要組成部分。作為優(yōu)化建筑設(shè)計的重要手段，幕墻的使用已成為世界性的新潮流，在建筑中廣泛應(yīng)用。

1 幕墻施工的選材

幕墻施工材料選擇的如何，直接關(guān)系到建筑施工的質(zhì)量，選材不好的可能會導(dǎo)致工程質(zhì)量存在隱患，甚至?xí)霈F(xiàn)幕墻開裂、脫落、空氣滲透、雨水滲漏、風(fēng)壓變形大、保溫性能差、光污染嚴重問題。幕墻施工別應(yīng)對幕墻玻璃、鋁材和膠的材質(zhì)要嚴格把關(guān)。優(yōu)質(zhì)的和結(jié)構(gòu)膠能夠相容的鍍膜真空夾膠幕墻玻璃，具有裝飾、控制光線、調(diào)節(jié)熱量、節(jié)約能源、改善環(huán)境等多種功能，斷熱復(fù)合鋁型材具有自重輕，隔熱性能好等優(yōu)點，密封膠的選擇應(yīng)具有良好的粘接性、足夠的強度、適當(dāng)?shù)奈灰颇芰Α㈤L期持久的性能。

2 玻璃幕墻現(xiàn)場施工的施工測量方案及實施

在現(xiàn)場施工實測前要做好圖紙和有關(guān)技術(shù)資料的查閱工作，熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)要求，并對圖紙中可能出現(xiàn)的問題、疑問予以記錄、提出、解決。同時要對測量儀器進行檢查，看是否有年檢合格證，對于未年檢的儀器一定要到有關(guān)部門進行校正，以確保測量工具的誤差在使用的過程中在允許范圍之內(nèi)。到現(xiàn)場查看征詢土建主體結(jié)構(gòu)施工的基線、控制線的設(shè)置情況初擬彈線方案，最后在現(xiàn)場實測前還要對施工圖進行技術(shù)交底及施工過程中的安全交底，以確保實測人員正確領(lǐng)會圖紙軸線尺寸，并加強安全施工意識。

實測工作要依據(jù)裝飾的平面、立面、結(jié)點大樣圖及工程建筑、結(jié)構(gòu)圖進行，根據(jù)甲方提供的建筑結(jié)構(gòu)施工基線進行，要對建筑基線進行復(fù)核測量，同時要做好基線復(fù)核記錄、軸線檢查記錄、預(yù)埋件偏位記錄等等對于以上沒有影響施測的問題方可進行現(xiàn)場的施工放線測量。對于土建施工中易出現(xiàn)的預(yù)埋件各種偏位影響幕墻結(jié)構(gòu)承載及處理方法如下：

2.1 預(yù)埋件偏差超出設(shè)計要求范圍時，應(yīng)采用與預(yù)埋件同材料的鋼板，一端與預(yù)埋件焊接，依據(jù)設(shè)計要求進行周邊焊，焊接質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》，另一端采用設(shè)計所規(guī)定化學(xué)螺栓進行固定。預(yù)埋件表面沿垂直方向傾斜誤差大時，應(yīng)采用厚度合適的鋼板墊平后焊牢，嚴禁用鋼筋等不規(guī)則金屬件作墊焊或搭接焊。

2.2 預(yù)埋件表面沿垂直方向傾斜誤差大時，應(yīng)采用厚度合適的鋼板墊平后焊牢，嚴禁用鋼筋等不規(guī)則金屬件作墊焊或搭接焊。預(yù)埋件偏位采用化學(xué)螺栓錨固，施工過程中必須嚴格按照標準要求進行施工，化學(xué)螺栓的施工，要求施工人員按照定好位后的十字線進行打孔，打孔深度，孔徑依據(jù)標準進行。沖擊鉆上設(shè)立標尺確保孔深，打孔完畢吹清孔內(nèi)灰塵，放人環(huán)氧樹脂與固化劑的混合物，放入螺桿進行攪拌，轉(zhuǎn)速要控制適當(dāng)，待孔口有少量混合物外露后即完成，待l5分鐘后方能進行施工安裝，凝固后方可進行施工。實踐說明幕墻預(yù)埋件的設(shè)置要同土建施工同時進行，若進行后置埋件的設(shè)置施工，采用膨脹螺栓來連接錨固件要隨承受自重、風(fēng)荷載、地震作用和濕度作用等多項不利因素，整個幕墻結(jié)構(gòu)靠膨脹螺栓與土建主體結(jié)構(gòu)連接，其安全穩(wěn)定性要相去甚遠。

3 幕墻安裝的操作施工

3.1 幕墻主龍骨的安裝，主龍骨的安裝調(diào)整是幕墻工程的關(guān)鍵工序，它關(guān)系到幕墻外觀的平整度和幕墻板塊受力的均勻性。若以豎向龍骨作為主龍骨，首先安裝幕墻的邊界豎挺，并依據(jù)施工基準線，調(diào)整其位置，過程中用水準儀、天頂儀、經(jīng)緯儀較正邊界豎挺位置，使其符合安裝質(zhì)量要求，以邊界豎挺為基準，安裝、校正幕墻的折轉(zhuǎn)處豎挺并用儀器進一步復(fù)核。再以邊界折轉(zhuǎn)處豎挺作為施工基準，按施工圖分格要求，安裝調(diào)整其它豎挺，使其平整、平齊、分格均勻同時用儀器檢測其尺寸是否符合要求。地腳板及地腳夾板安裝前，應(yīng)檢查各聯(lián)結(jié)位置預(yù)埋件是否齊全，位置是否符合設(shè)計要求，其標高及軸線左右偏差均要控制在允許誤差范圍內(nèi)。

3.2 次龍骨的安裝，把已加工完畢的次龍骨安裝到相應(yīng)的位置，通過角碼與主龍骨連接在一起，檢查每一分格對角線的尺寸，比較兩個數(shù)據(jù)，以此校核龍骨是否出現(xiàn)扭曲、傾斜等現(xiàn)象，主、次龍骨接合處應(yīng)留有間隙，并襯墊橡膠墊，施以密封膠。主次龍骨經(jīng)多次檢查無誤后即可把連接螺栓、地腳夾板、土建預(yù)埋件焊接在一起，這樣幕墻框架與主體結(jié)構(gòu)形成一體，且與建筑物防雷體系聯(lián)在一起，建立統(tǒng)一的防雷系統(tǒng)。焊接時，要把相應(yīng)部位的主、次龍骨保護起來，以免焊熘燒傷鋁材的氧化層，污染表層。為避免鋼件的化學(xué)腐蝕，焊接部位都要重新進行防銹處理。

幕墻強度、氣密、水密、保溫、隔熱性能等是現(xiàn)實玻璃幕墻中存在的問題。玻璃幕墻通常都存在能耗較大，特別是一些產(chǎn)品在節(jié)能與環(huán)保(隔音)方面存在較大缺陷，如鋁型材雖然輕質(zhì)但導(dǎo)熱系數(shù)大，玻璃幕墻又是建筑護結(jié)構(gòu)中熱交換最活躍，最敏感的部位，與混凝土砌體相比其熱損失達數(shù)倍，對于這些問題，使用斷熱鋁型材，中空夾膠玻璃，較好的解決隔熱保溫，及外界噪音污染對室內(nèi)的影響。

對于玻璃材料的使用考慮其不安全隱患主要來自，玻璃的炸裂、脫落、對陽光的不合理反射等，盡量選用增強玻璃即鋼化玻璃，特別是熱增強玻璃，鋼化玻璃的強度是普通退火玻璃的3～5倍，可有效地抵御風(fēng)雪荷載和外來物的沖擊，但鋼化玻璃存在自爆的問題，鑒于此同時采取中空夾層生產(chǎn)加工工藝制造夾層玻璃，由于其存在塑性的有機中間層材料，在發(fā)生破碎的時候能保持為一整體而被固定在框架上，不會發(fā)生脫落現(xiàn)象，這樣就很好的解決了上述可能發(fā)生的隱患。

3.3 幕墻的主、次龍骨安裝完成并固定了幕墻框架后，進行幕墻板塊的安裝和玻璃嵌條的封閉在進行有關(guān)隱蔽驗收程序后，依據(jù)組合圖及材料清單，調(diào)取已加工成形的玻璃板，核對龍骨框架、玻璃板的編號和尺寸。根據(jù)板塊標志，找正首塊安裝位置，將板塊上的固定件與幕墻框架固定，用經(jīng)緯儀復(fù)核、矯正安裝尺寸，然后依次安裝其它幕墻板塊，定位，調(diào)整縫隙均勻后固定。安裝玻璃嵌條，裝密封膠條，貼保護膠帶，施膠。板塊問的縫隙要用中性耐候硅硐密封膠封閉，內(nèi)襯發(fā)泡墊桿或橡膠密封條，外用密封膠把縫隙填平。在施膠前，施膠部位用丙酮進行清洗，膠縫兩側(cè)貼保護帶，施膠應(yīng)均勻、平直。打膠后用圓弧形灰刀將膠縫壓刮成弧面后，揭去保護膠帶，清除膠跡。

3.4 對于幕墻用密封膠的選擇和使用如何，直接影響幕墻的密封性及透水性能，直接關(guān)系到玻璃幕墻的結(jié)構(gòu)性裝配、建筑物雨水滲漏及其它安全性問題。

密封膠主要包括結(jié)構(gòu)膠和耐候膠。施工中選擇密封膠時通常遵循必備的性能有4個，即良好的粘結(jié)性，足夠的強度，適當(dāng)?shù)奈灰颇芰ΓL期持久的性能。結(jié)構(gòu)膠的強度和位移能力是相互制約的，位移能力隨著強度的增加會下降，反之亦然，同時滿足這兩個指標需要特配方的結(jié)構(gòu)膠，現(xiàn)場施工采用特殊配方設(shè)計的硅酮膠同時具備以上兩個特性。耐候膠也應(yīng)該具備4個基本特性，良好持久的粘結(jié)性，一定的模量，適當(dāng)?shù)奈灰颇芰Γ秃蚰途眯约皩ㄖ锿庥^的保護。粘結(jié)性的重要性不言而喻，與基材無粘結(jié)性是建筑物漏水的原因之一，好的伸縮性能意味著較低的模量和良好的位移能力，較低的模量表面密封膠在拉伸時候會對接口產(chǎn)生較小的應(yīng)力，這對密封膠的持久粘結(jié)性有利，良好的位移能力代表密封膠不易因為板片接口位移量過大而開裂，在施工中考慮到以上因素，使用性能較好的中性耐候硅硐密封膠。經(jīng)過實際使用，歷經(jīng)數(shù)個季節(jié)的冬、夏、風(fēng)雨實踐，效果很好。

4 幕墻施工的最后一道工序即為幕墻清洗

玻璃板塊上面的保護膠、施工時殘留的污跡、灰塵，被污染的任何幕墻可視件，在清洗工作完成后，均被清洗干凈，此時玻璃幕墻的風(fēng)格、特點就被充分體現(xiàn)出來，一個完美的玻璃幕墻建筑成品就展示在了大眾眼前。

5 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的猛訊發(fā)展，現(xiàn)在的城市建設(shè)中，越來越多的建筑外部都使用玻璃幕墻裝飾，裝上閃閃生輝、色彩絢麗的玻璃幕墻，以其特有的魅力為提高筑品質(zhì)，豐富城市景觀起到積極的作用，建筑幕墻有著明顯的時代特點，大量被用于城市建筑設(shè)施中，如高層建筑、住宅、體育場館、車站、過街天橋、通廊、報廳、甚至城雕等等。但由于建筑幕墻工程施工是一個系統(tǒng)工程，有它獨特的程序和規(guī)律，一旦違反了其程序規(guī)律及施工中質(zhì)量控制不當(dāng)就會給工程質(zhì)量帶來許多問題和安全隱患，如墜落，透水，五金配件松動等其后果是可視和顯在的，社會影響不可忽視。

參考文獻

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篇6

[關(guān)鍵詞]施工項目；質(zhì)量；管理工具

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.16.000

[中圖分類號]TU712.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）16-00-02

0 引 言

目前，國內(nèi)項目監(jiān)理工作范圍一般包括施工階段的質(zhì)量、進度、費用控制管理和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、合同、信息等方面的協(xié)調(diào)管理服務(wù)以及保修階段的監(jiān)理工作。在質(zhì)量控制過程中，監(jiān)理措施可分為組織、技術(shù)、經(jīng)濟、合同等四類措施。質(zhì)量控制的技術(shù)措施主要包括以下幾個方面。①事前控制。參加設(shè)計交底，審查施工組織設(shè)計，審查施工單位項目管理機構(gòu)的質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)保體系，審查分包單位資格，檢查現(xiàn)場施工條件，查驗進場材料、構(gòu)配件和設(shè)備，查驗施工單位進場使用的機具儀表和設(shè)備等。②事中控制。實行工序檢驗制度，實行隱蔽工序檢查驗收制度，實行單項（位）工程檢查驗收制度。③事后控制。參加工程竣工驗收，質(zhì)量控制的經(jīng)濟措施及合同措施需要嚴格地質(zhì)檢和驗收，不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程項目拒付工程款，達到質(zhì)量優(yōu)良者，支付質(zhì)量補償金或獎金等。

1 檢測工具在監(jiān)理質(zhì)量控制中的影響

航空項目主要包含場道、燈光、空管弱電等專業(yè)，其中空管工程主要有導(dǎo)航工程、通信監(jiān)視工程、氣象工程；弱電工程主要有行李系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、航班顯示系統(tǒng)等。空管弱電工程的特點主要包含設(shè)備種類專業(yè)性強、分部分項工序多。安裝過程與房屋建筑安裝專業(yè)差異較大，常用的全站儀、經(jīng)緯儀、水平尺等檢測工具已不能滿足本專業(yè)安裝過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)檢測功能，故從參加工作以來，根據(jù)本專業(yè)的各個分部工程的各道安裝工序并結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求，編制專業(yè)的工序控制要點，參與專業(yè)檢測工具配備，檢測表格的編制、數(shù)據(jù)的標準的核定等工作。配備的設(shè)備有拉拔測試儀、綜合測試儀、鉗型接地電阻測試儀、多功能環(huán)境檢測儀、超聲波測厚儀、數(shù)字絕緣電阻測試儀、測速儀、福祿克交直流鉗形表、游標卡尺、蓄電池測試儀和電腦網(wǎng)絡(luò)電纜測試儀等，通過編制的相關(guān)檢測表格，在監(jiān)理過程中用數(shù)據(jù)判斷對工程質(zhì)量進行判斷，實現(xiàn)了部門監(jiān)理工作的科學(xué)化管理。

2 檢測工具在監(jiān)理質(zhì)量控制中的具體應(yīng)用

2.1 拉拔測試儀及數(shù)字式超聲波探傷儀

在行李系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)平臺化學(xué)螺栓安裝過程中，先按設(shè)計圖要求及現(xiàn)場實際情況進行放線，通過卷尺進行復(fù)核、鉆孔、清孔、置入藥劑管、安裝錨栓、凝膠、藥劑硬化過程、藥劑完全固化及安裝角碼后使用錨桿拉力計進行化學(xué)螺栓的拉撥試驗，采用隨機抽樣方法取樣；同規(guī)格、同型號、基本相同部位的化學(xué)植筋組成一個檢驗批；抽取數(shù)量按每批總數(shù)的1‰計算，且不少于3根。

行李系統(tǒng)中，對于一般結(jié)構(gòu)及非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，采用非破壞性檢驗；對于重要結(jié)構(gòu)件可采用破壞性檢驗，并盡量選在受力較小的次要連接部位，以免影響后期成品的整體效果。在檢驗過程中，加荷設(shè)備應(yīng)能保證所施加的拉伸載荷始終與錨栓的軸線一致。

采用連續(xù)加載方法時，以勻速加載至設(shè)定荷載或錨固破壞，總加載時間為2～3 min。在達到破壞荷載前讀數(shù)不應(yīng)少于5次，并記錄。采用分級加載方法時，以預(yù)計極限荷載的10%為一級，逐級加荷，每級荷載保持1～2 min，至設(shè)定荷載或錨固破壞。在達到破壞荷載前讀數(shù)不應(yīng)少于5次，并記錄。非破壞性檢驗中，載荷檢驗值應(yīng)取0.9（為鋼筋截面面積、鋼筋屈服強度標準值）及0.8（為非鋼材破壞承載力標準值）計算之較小者。對檢測結(jié)果判定：①混凝土基材無裂縫；②植筋無滑移等裂損現(xiàn)象；③2 min持荷期間荷載降低不大于5%。

在鋼平臺焊接連接過程中，當(dāng)不便焊接時，可用螺栓連接，但應(yīng)保證設(shè)計的結(jié)構(gòu)強度。安裝后的鋼平臺不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。此過程也應(yīng)采用錨桿拉力計進行化學(xué)螺栓的拉撥試驗，同時應(yīng)采用數(shù)字式超聲波探傷儀。

拉拔測試儀及數(shù)字式超聲波探傷儀在施工過程中的使用，較好地控制了鋼結(jié)構(gòu)分部過程的質(zhì)量，為下道工序鋼平臺的安裝奠定了基礎(chǔ)。

2.2 綜合測試儀、電腦網(wǎng)絡(luò)電纜測試儀等綜合布線工具

通信工程分為有線通信、無線通信兩種方式。無線通信主要用于地空通信。無線通信中，主要對甚高頻設(shè)備的載波輸出功率測量、最小調(diào)制靈敏度測量、調(diào)制限制的測量、接收機靈敏度測量、靜噪門限開啟電平測量、音頻諧波失真的定義等性能參數(shù)進行檢測。在此設(shè)備安裝過程中，主要使用綜合測試儀對甚高頻安裝性能的測試，由于設(shè)備使用的特點，建設(shè)過程中要求對所有信道全數(shù)檢測。在測試發(fā)射機無調(diào)制下的載波功率時，務(wù)必要切斷音頻輸入，否則會導(dǎo)致測試功率偏大，影響最終設(shè)備安裝質(zhì)量評定。測量最小調(diào)制靈敏度即最小音頻電平、調(diào)制限制即最大音頻電平的測量時，測試過程中，注意DEMON鍵入值，前者為85%，后者為90%，保證測量數(shù)據(jù)符合規(guī)范中對發(fā)射機的相關(guān)要求；測試收信機時主要測量接收機靈敏度、靜噪門限開啟電平、音頻諧波失真的測量。收信機靈敏度一般要求SINAD≥12，但遇到收發(fā)天線多的項目，是無法保障正常的地空通信，需要降低SINAD比，調(diào)節(jié)靜噪門限來控制接收電平，并通過合理設(shè)置發(fā)生功率，有效避免互調(diào)干擾的產(chǎn)生。通過對綜合測試儀的使用，可以方便快捷的檢測甚高頻設(shè)備安裝過程中的相關(guān)參數(shù)是否符合規(guī)范要求，保障了設(shè)備安裝質(zhì)量。

在局域網(wǎng)綜合布線中，使用測線儀對雙絞線、同軸電纜進行測試，可實現(xiàn)雙絞線線序接法是否正確、連線/連接錯誤的定位，測試線纜長度，并定位開路、短路的具置，從而可直觀地檢測出局域網(wǎng)各系統(tǒng)綜合布線的安裝質(zhì)量。

2.3 多功能環(huán)境檢測儀

按GB/T 3768規(guī)定的噪聲試驗方法進行檢測，且應(yīng)滿足以下條件：公共區(qū)域噪聲小于或等于65 dB（環(huán)境噪聲不大于50 dB）；非公共區(qū)域噪聲小于或等于70 dB（環(huán)境噪聲不大于50 dB）；在噪聲檢測過程中，使用環(huán)境測試儀進行輸送機、水平分流器、轉(zhuǎn)彎機等單機運行噪音測試；同時此設(shè)備還可用于設(shè)備機房、雷達罩室內(nèi)環(huán)境的溫濕度、光照度等環(huán)境參數(shù)的檢測。通過對多功能環(huán)境監(jiān)測儀的使用，保證各類設(shè)備的運行環(huán)境相關(guān)要求。

2.4 鉗型接地電阻測試儀

工藝設(shè)備安裝項目，接地可采用單獨接地或聯(lián)合接地方式。當(dāng)采用單獨接地方式時，系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于1 Ω。當(dāng)采用聯(lián)合接地方式時，系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于1 Ω。使用鉗型接地電阻測試儀進行接地電阻測試，在測試過程中，選取測試點位及輔助測試接地極時，需要避免電氣回路，以免影響測試結(jié)果；在室外安裝的鋼直梯和連接部分的雷電保護，連接和接地附件接地電阻測試也可采用此種方法進行測試。避免了搖表式接地電阻測試儀的測試局限性。

3 結(jié) 語

通過對各類檢測工具的綜合運用，為監(jiān)理工作的開展提供了有力的手段，在空管弱電工程建設(shè)過程中，有效地控制了各個工序、各個分部工程的質(zhì)量，滿足了各個系統(tǒng)的運行要求，保證了項目質(zhì)量的整體水平，同時也提升了公司在行業(yè)中的監(jiān)理水平，為公司監(jiān)理工作的順利實施提供了有力和有效的手段。

主要參考文獻

[1]張宛翔.試驗檢測在監(jiān)理質(zhì)量控制中的作用[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2015（10）.

[2]王懷棟，周祥.監(jiān)理工作中實施目標控制的三大原則[J].中國招標，2012（8）.

[3]陳萍.淺析監(jiān)理日記在工程監(jiān)理檔案中的重要性[J].江西建材，2016（15）.

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【關(guān)鍵詞】石材；幕墻；質(zhì)量；控制

石材幕墻就是板材為建筑石板的建筑幕墻, 中國 的石材幕墻是世界生產(chǎn)和使用大國。據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)年均石材裝飾板材用于墻面裝飾的約 2500萬平方米左右,所用石材幕墻掛件約1.4億套左右。如何控制石材幕墻的質(zhì)量,已經(jīng)成為建筑裝飾工程重中之重。

1．石材幕墻工程材料的質(zhì)量管理

1．1資料審查

1．1．1審查幕墻工程所用各種材料、五金配件、構(gòu)件及組件。

1．1．2幕墻工程所用硅酮結(jié)構(gòu)膠的認定證書和抽查合格證明;進口硅酮結(jié)構(gòu)膠的商檢證;國家指定檢測機構(gòu)出具的硅酮結(jié)構(gòu)膠與接觸材料相容性和剝離粘結(jié)性實驗報告;并應(yīng)有保證年限的質(zhì)量保證書。

1．1．3石材的彎曲強度不應(yīng)小于8.0MPa;吸水率應(yīng)小于0.8%。石材用密封膠的耐污染性試驗報告。

1．2實物檢測

檢查內(nèi)容包括預(yù)埋件的尺寸、鋼板的厚度、鋁合金型材、鋼龍骨、石材的尺寸、鋁單板板材厚度、結(jié)構(gòu)膠、密封膠、不銹鋼點駁件、玻璃的品種、規(guī)格、厚度、不銹鋼螺栓、膨脹螺栓、化學(xué)螺栓緊固螺釘、鋁塑板和防火保1．3復(fù)試試驗。1．2．1鋁塑復(fù)合板的剝離強度。

1．2．2石材的彎曲強度;寒冷地區(qū)石材的耐凍融性。

1．2．3玻璃幕墻用結(jié)構(gòu)膠的邵氏硬度、標準條件拉伸粘結(jié)強度、相容性試驗。1．2．4石材用結(jié)構(gòu)膠的粘結(jié)強度;石材用密封膠的污染性。

2．石材幕墻工程設(shè)計方面質(zhì)量控制

2．1督促完善設(shè)計文件,對設(shè)計中的問題和缺陷,通過建設(shè)單位向出圖單位提交書面意見和建議,補足工程所需圖紙,提供結(jié)構(gòu) 計算 書、設(shè)計說明及其他設(shè)計文件。

2．2認真審定石材幕墻施工組織設(shè)計(施工方案),健全施工現(xiàn)場技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系,落實安全措施,特別是特殊工種必須持有資格證、上崗證。

3．安裝過程的質(zhì)量控制

由于幕墻高度大,面積大,尺寸變化復(fù)雜,因此,對金屬框架立柱與主體結(jié)構(gòu)預(yù)埋件、后置埋板,立柱、橫梁連接件與金屬框架的連接,后置埋件的拉拔力試驗及鋼框架的防腐、防火、防雷、變形縫等檢查監(jiān)督均堅持嚴格把關(guān),達不到主控要求,必須返工,以確保安全。為克服土建誤差,在各個控制門窗洞邊陰陽角及羅馬柱位置固定絲線,作為標準控制線。放線定位后對控制線進行校核,以確保垂直度和金屬位置的正確,并作為繪制石材加工圖的基準,使得加工的石材尺寸與放線相符。

3．1預(yù)埋螺栓

施工中,應(yīng)重點對螺栓埋設(shè)長度、孔洞清理兩方面進行檢查,以保證螺栓的使用強度達到要求。另外,施工中螺栓必須使用在混凝土墻上(混凝土強度等級應(yīng)不小于C30) ,不能使用在磚墻上,否則,強度達不到要求,留下安全隱患。

3．2龍骨安裝

安裝過程必須對每一根橫、豎龍骨的軸線位置、安裝標高、垂直度與設(shè)計進行核對,偏差可控制在±3mm以內(nèi),以保證將來石材安裝有足夠的調(diào)節(jié)范圍。

3．3避雷連接

橫豎龍骨一般用專用連接件進行連接,與主體結(jié)構(gòu)的連接一般采取焊接的方式。施工中,應(yīng)重點對連接的方式、是否閉合及防腐進行檢查。確保避雷測試一次成功。

3．4焊接、防腐

焊接必須嚴格按國家頒布的焊接規(guī)范及設(shè)計要求,對焊接位置進行質(zhì)量檢查。對完成的焊接部位,應(yīng)及時進行防腐處理。

3．5石材安裝

3．5．1石材安裝前檢查石板外露面及連接處有無崩壞、暗裂,經(jīng)修正后的崩邊無明顯痕跡,外體尺寸、厚度、顏色等符合設(shè)計要求。

3．5．2將鋁合金掛件用螺栓牢固地安裝在橫龍骨上,安裝時注意檢查標高等位置是否符合設(shè)計要求。標高和平面位置靠掛件進行精確調(diào)整,提正完畢后將螺栓緊固。

3．5．3按石材的編號、顏色將合格石材運到安裝部位。

3．5．4石材板背面上下共開槽四個,上面兩個槽的鋁合金掛件的兩部分需要在掛接后用可調(diào)螺栓再次調(diào)整固定:下面兩個槽的主掛件兩部分直接落入槽中即可。

3．5．5對于掛石板無法調(diào)節(jié)的個別板面可采取予裝-檢查-調(diào)整-掛接-檢查-取下石板-第二次調(diào)整-掛接-檢查的流程,進行二次掛接安裝,也可采用實樣裝配法,利用工藝板進行調(diào)整的施工方法。

3．5．6檢查相鄰石板的各項數(shù)據(jù)、平整度、對縫間隙、平行度、高差等符合要求。

3．6注膠的質(zhì)量控制

3．6．1掛件的錨固:為固定掛件,在35mm厚石板上用開槽機開出7~8mm寬圓弧槽,深度要大于掛鉤深,如開槽位不準,固定掛件時會形成崩裂、斷口。用低硅油耐候膠將掛件一側(cè)柔性固定,以解決不銹鋼與石材線膨脹系數(shù)差異,消除應(yīng)力,在錨固時,切勿硬性接觸。

3．6．2膠縫的寬度:考慮地震及風(fēng)荷載作用產(chǎn)生變形及溫度應(yīng)力變化,為了給板材之間預(yù)留足夠的膠縫來消除變位,膠縫寬選用8mm。⑶注膠時應(yīng)注意影響質(zhì)量的四個不利因素:多孔性、粉塵性、石材的不均勻性和污染性。

4．石材幕墻安裝的整體檢查

4．1整幅石材幕墻的垂直度、平整度是否符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求,飾面石板的外觀是否存在缺棱、掉角、坑窩等現(xiàn)象出現(xiàn),如對外觀影響較大的應(yīng)進行更換。

4．2認真檢查每一件石板是否有裂紋存在,如發(fā)現(xiàn)裂紋粗大有可能危及結(jié)構(gòu)安全的必須馬上進行更換,徹底消除質(zhì)量安全隱患。

4．3石板的花紋是否能基本調(diào)和,色澤是否基本相同,光澤度是否低于75光澤單位等。

4．4天然花崗石板材外觀缺陷的規(guī)定應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)定。■

【參考文獻】

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關(guān)鍵詞：建筑施工；玻璃幕墻；施工技術(shù)

一、設(shè)計方案

1、結(jié)構(gòu)形式

通常采用的玻璃幕墻為鋁合金玻璃幕墻，而鋁合金玻璃幕墻通常有明框、隱框和半隱框三種類型。其中明框玻璃幕墻的特點是橫框和豎框都在幕墻外部，因此在建筑物外部可看到明顯的橫豎線條，具有顯著的藝術(shù)效果。但是由于明框在外部顯露，使得在正常使用過中容易受到侵蝕而產(chǎn)生破壞。而隱框則是橫框和豎框在幕墻內(nèi)部，在建筑外表面看不到橫豎線條，具有簡潔美的建筑風(fēng)格，并且密封效果較好。半隱框則橫框或豎框在建筑外表面顯露，具有條形裝飾效果。

2、使用功能

玻璃幕墻作為建筑的圍護結(jié)構(gòu)，通常在設(shè)計和施工時考慮幕墻的承受風(fēng)荷載、雨水滲漏、隔音和保溫性能等，對于不同地區(qū)的建筑根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和使用環(huán)境、要求等對玻璃幕墻進行具體設(shè)計。

3、構(gòu)造要求

玻璃幕墻在設(shè)計和施工時既要考慮到防雨水和防腐、變形等要求，又要考慮幕墻結(jié)構(gòu)的排水效果。明框玻璃幕墻結(jié)構(gòu)中使用的橫框和豎框中應(yīng)使用柔性墊片，采用柔性墊片后可改善幕墻的變形和防水效果，也能降低幕墻結(jié)構(gòu)在風(fēng)載作用下產(chǎn)生的噪聲。除橫豎框交接處，采用不同金屬材料交接處都應(yīng)設(shè)置柔性墊片進行處理，以防金屬材料發(fā)生電化學(xué)腐蝕。玻璃幕墻拼接時設(shè)計的膠縫應(yīng)保證在10mm左右，并且玻璃幕墻和建筑物的裝飾層間距也不應(yīng)小于5mm，在玻璃幕墻和結(jié)構(gòu)縫隙處采用柔性材料進行嵌縫處理。在結(jié)構(gòu)施工縫處玻璃幕墻也應(yīng)根據(jù)施工縫大小進行施工處理。

4、防火、防雷設(shè)計

玻璃幕墻的防火設(shè)計主要在各樓層處設(shè)置防火帶，防火帶采用阻燃材料進行填充。進行防火設(shè)計時也應(yīng)根據(jù)樓層高度選擇玻璃大小，避免同一玻璃跨越兩個樓層，以免發(fā)生火災(zāi)時玻璃破碎火勢跨越到上下層建筑中。玻璃幕墻的防雷措施主要做法是將玻璃幕墻的金屬邊框和結(jié)構(gòu)主體進行有效連接，可采用預(yù)埋件和結(jié)構(gòu)主體鋼筋連接，同樣也可以采用地下引線進行有效連接，并且所使用的導(dǎo)線電阻不得大于10Ω，以保證有閃電來臨時玻璃幕墻不會因為電流過大而產(chǎn)生破壞。

5、結(jié)構(gòu)驗算

建筑設(shè)計時使用的玻璃幕墻應(yīng)采用具有足夠承載力、剛度和穩(wěn)定性的幕墻，并且幕墻的變形能力和結(jié)構(gòu)位移基本相同。設(shè)計時應(yīng)計算玻璃幕墻的承載力和撓度值，玻璃也應(yīng)根據(jù)玻璃的強度、厚度、面積和溫度應(yīng)力等進行選用。目前所建玻璃幕墻使用的玻璃膠強度過低，因此在進行施工時應(yīng)對結(jié)構(gòu)膠進行檢測和驗算，對不合格產(chǎn)品進行退廠或替換處理。

二、玻璃幕墻施工中常見的問題

1、主體結(jié)構(gòu)預(yù)埋件問題

幕墻的施工過程中，主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性往往決定幕墻安裝的整體質(zhì)量的好壞。而其中決定主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素又是預(yù)埋件的安裝，因此，保證預(yù)埋件的安裝質(zhì)量顯得至關(guān)重要然而現(xiàn)階段的幕墻施工過程中，施工方處于經(jīng)濟效益的考慮，往往采用膨脹螺栓、化學(xué)螺栓固定鋼板的形式來代替預(yù)埋件的功能，導(dǎo)致連接件的可調(diào)節(jié)構(gòu)造容易出現(xiàn)連接緊固程度不夠松脫滑動等問題，對玻璃幕墻的整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性構(gòu)成了一定的威脅。

2、緊固件問題

2.1防控措施不到位。者幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接螺栓無彈簧墊圈或其他防松脫措施。

2.2緊固件種類使用錯誤。如在加氣混凝土等基體上不得使用射釘固定幕墻桿件等；在構(gòu)件之間的受力連接處不宜使用抽芯鋁鉚釘?shù)取＿@些細節(jié)問題都會在一定程度上影響玻璃幕墻施工的應(yīng)用效果。

3、防雷設(shè)計存在的問題

建筑幕墻的安裝過程中，連接材料普遍采取金屬材料，由于其導(dǎo)電性能好，同時也是極易受雷擊的部位。因此，在現(xiàn)階段的建筑幕墻施工過程中采取相應(yīng)的防雷措施顯得意義重大。

三、建筑施工中幕墻施工技術(shù)要點

1、幕墻骨架的安裝

在建筑施工中，幕墻骨架的安裝最重要的步驟是定位的復(fù)核，通過使用軸線控制點和測量的標高基準點來共同完成，以保證干掛石材幕墻上主要豎向構(gòu)建和主要橫向構(gòu)件的大小與設(shè)計要求相符，便于鋼結(jié)構(gòu)骨架的施工和安裝。在實踐過程中，采用這種幕墻施工技術(shù)來進行幕墻骨架的安裝，有利于降低安裝的難度，使安裝的準確性得到有效提高，從而保證整個幕骨架安裝的施工質(zhì)量。

2、注重幕墻施工過程的安全

在實際施工過程中，首先，施工人員必須嚴格按照施工要求和安全管理要求進行，在熟練掌握幕墻施工技術(shù)和幕墻結(jié)構(gòu)的同時，注重施工安全；然后，施工單位要制定完善的安全管理機制和安全考核制度，將安全管理責(zé)任落實到人頭上，以加強施工過程的安全管理；安排專門的安全管理人員對施工人員進行安全方面的教育和安全知識的講解，注重施工過程的安全監(jiān)督和控制；最后，按照幕墻施工進度和施工要求，合理進行施工，加強安全防范，以保證建筑施工中幕墻施工可以順利完成。

3、加強石板材的保護

在建筑施工中，幕墻施工使用的石板材有專門的保護工藝，在進行石板材的加工時，必須按照相關(guān)規(guī)定對石板材進行清洗，一般采用機械打磨或高壓水方式進行清洗，以有效除去石板材中存在的化學(xué)物質(zhì)。與此同時，將保護液涂刷在石板材上，可以有效防止水帶來的破壞，通過先進的技術(shù)進行處理后，石板材可以增強抵抗自然因素帶來的破壞的能力，從而滿足建筑施工中幕墻的施工需求。

4、嚴格控制預(yù)埋件和后置埋件的難度

幕墻的預(yù)埋件是整個建筑主體施工中的重要內(nèi)容，要事先確定后預(yù)埋件的具置，才能進行幕墻下一步的施工。如果遇到?jīng)]有設(shè)計預(yù)埋件位置的情況，可以通過化學(xué)螺栓和膨脹螺栓的后置預(yù)埋件方式來進行幕墻施工。但是，由于膨脹螺栓的牢固性很差，安全系數(shù)較低，只有在特殊情況下作為補救措施使用，并且必須保證膨脹螺栓的安全性。

5、幕墻石材干掛施工要點

幕墻石材干掛施工，需要根據(jù)幕墻的不同位置來制定具體的施工方案，以保證幕墻的施工質(zhì)量，同時，根據(jù)外墻裝飾特點的不同，設(shè)計出最合適的施工方案和排版圖，確定好幕墻石材的大小。由于干掛石材的結(jié)構(gòu)骨架與幕墻石材干掛施工的安全性有著最直接的聯(lián)系，在實際施工過程中，必須對重點部分進行特殊設(shè)計，以提高幕墻施工的安全性和穩(wěn)定性，確保建施工順利完成。

在進行幕墻施工前，首先要對物件的銜接、整體協(xié)調(diào)度等進行仔細核對，尤其是不方便拆卸和更換的部位，必須根據(jù)建筑物的整體特點進行慎重考慮，以降低工程項目的施工成本。在使用結(jié)構(gòu)膠和速凝劑時，必須保證室外溫度處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，嚴格控制凝固時間，以提高幕墻各結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性。

結(jié)束語

隨著人民生活水平的不斷提高，對幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求也越來越高。只有不斷修繕玻璃幕墻施工中存在的問題，才能進一步提升玻璃幕墻施工的應(yīng)用效果，改善人們的居住環(huán)境。

參考文獻

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[2]趙澤.玻璃幕墻施工質(zhì)量控制及安裝技術(shù)要點[J].門窗，2014，12：5-6.

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關(guān)鍵詞:粘鋼加固 適用范圍 固化養(yǎng)護 質(zhì)量保證 鋼板

中圖分類號:TB47 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2011)09(a)-0107-01

1工藝簡介

粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固,是將鋼板采用高性能的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面,使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體,利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構(gòu)件承載能力及剛度的目的。具有施工簡便、快捷、基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量、結(jié)構(gòu)膠固化時間短,完全固化后即可以正常受力工作等特點。

2適用范圍

(1)本方法適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。(2)本方法以環(huán)境溫度不超過60℃,相對濕度不大于70%及無化學(xué)腐蝕的適用條件為限,否則應(yīng)采取有效防護措施。(3)本方法所用膠粘劑是指有充分試驗依據(jù)且性能滿足使用要求的,并經(jīng)過國家有關(guān)部門鑒定的結(jié)構(gòu)膠。(4)當(dāng)構(gòu)件的混凝土強度低于C15,不宜采用本方法進行加固。

粘鋼加固適用于如下情況。

(1)鋼筋焊接點斷裂加固;(2)施工中漏放鋼筋加固;(3)混凝土標號達不到,提高結(jié)構(gòu)強度加固;(4)加層抗震加固;(5)陽臺根部斷裂加固;(6)牛腿接點加固;(7)懸掛式吊車梁提高荷載加固;(8)樓面荷載集中力加固;(9)火災(zāi)后梁柱砼燒壞加固;(10)混凝土柱子牛腿斷裂加固;(11)橋式吊車梁加固;(12)薄腹梁斷裂加固;(13)爆炸沖擊波破壞梁體加固;(14)提高樓面荷載加固;(15)屋架梁下弦腐蝕嚴重露筋加固;(16)斷梁加固;(17)截柱加固;(18)減震加固;(19)梁柱受化學(xué)腐蝕的粘鋼加固;(20)舊房改造綜合加固;(21)生命線建筑物抗震加固;(22)剪力墻開1.6m以下的圓洞加固,開1000×2000以下的門洞加固;(23)橋梁斷裂、舊橋維修加固;(24)提高柱子承載力解決柱子軸壓比超標加固。

3材料要求

進場鋼板(Q235、Q345)需在監(jiān)理見證情況下按設(shè)計施工圖紙要求做材料復(fù)試并提交復(fù)試報告。化學(xué)錨栓需提供廠家資質(zhì)證書復(fù)印件加蓋紅章、規(guī)格型號說明書、合格證等

4粘鋼工藝流程

被粘混凝土表面處理加固構(gòu)件卸荷定位放線鋼板焊接、打磨、鉆孔鋼板預(yù)貼配膠涂膠粘貼加壓固化養(yǎng)護。

4.1 粘結(jié)面表面處理

(1)混凝土面應(yīng)鑿除粉飾層,油垢、污物,然后用角磨機打磨除去1mm～2mm厚表層,較大凹陷處用找平膠修補平整,打磨完畢用壓縮空氣吹凈浮塵,最后用棉布沾丙酮拭凈表面,待粘貼面完全干燥后備用。混凝土表面處理后粘鋼前地面及固定鋼板植化學(xué)錨栓孔需做現(xiàn)場隱檢記錄。(2)鋼板粘結(jié)面,須進行除銹和粗糙處理。鋼板未生銹或輕微銹蝕,可用噴砂、砂布或平砂輪打磨,直至出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙度越大越好,打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直其后,必要時用脫脂棉沾丙酮擦拭干凈。待完全干燥后備用。如鋼板銹蝕嚴重,須先用適度鹽酸浸泡20min,使銹層脫落,再用石灰水沖洗,中和酸離子,最后用平砂輪打磨除紋道。

4.2 加固構(gòu)件卸荷

(1)加固構(gòu)件所承受的活荷載如人員、辦公機具宜暫時移去,并盡量減小施工臨時荷載。(2)加壓固定宜采用千斤頂、墊板、頂桿所組成的系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅能產(chǎn)生較大壓力,而且加壓固定的同時卸去了部分加固構(gòu)件承擔(dān)的荷載,能更好的使后粘鋼板與原構(gòu)件協(xié)同受力,加固效果最好,施工效率較高。(3)加壓固定也可采用膨脹螺栓、角鋼、墊板所組成的系統(tǒng),該系統(tǒng)需要在加固構(gòu)件上合適位置鉆孔固定膨脹螺栓,僅能產(chǎn)生較小壓力,不能產(chǎn)生卸荷效果,適合側(cè)面鋼板的粘。

4.3 定位放線

根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合現(xiàn)場實際情況,彈出粘貼鋼板位置線。

4.4 鋼板預(yù)貼

在涂膠、粘膠前,先將鋼板進行試安裝,鋼板應(yīng)與砼面吻合;根據(jù)鋼板鉆孔情況在混凝土結(jié)構(gòu)上用電錘鉆孔,并安裝好化學(xué)螺栓;檢查鋼板粘貼位置及螺栓孔位是否對正,否則要進行調(diào)整。鉆孔后需采用吹風(fēng)機清除孔內(nèi)灰層后采用丙酮檫試植栓孔方可植栓。

4.5 配膠

建筑結(jié)構(gòu)膠為A、B兩組份,取潔凈容器(塑料或金屬盆,不得有油污、水、雜質(zhì))和稱重衡器按說明書配合比混合,并用攪拌器攪拌約5min～10min至色澤均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡,配置場所宜通風(fēng)良好。隨用隨配。

4.6 涂膠

膠粘劑配制好后用膩刀涂抹在已處理好鋼板面上(或混凝土表面),膠斷面宜成三角形,中間厚邊緣薄。中間厚3mm左右,邊緣厚1mm左右,然后將鋼板粘貼在混凝土表面。

4.7 粘貼加壓

將鋼板貼于預(yù)定位置,化學(xué)錨栓緊固,施壓,并采用鋼支撐配合木方將鋼板整體加壓,并用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板,如無空洞聲,表示已粘貼敷實。以膠液剛從鋼板邊縫擠出為宜。

4.8 固化養(yǎng)護

結(jié)構(gòu)膠在常溫下(5℃～20℃)可自然固化。夏季施工,1d后即可加載施工,3d后可以達到最大設(shè)計使用荷載。加固后,固化期內(nèi)嚴禁擾動。

5檢驗

(1)結(jié)構(gòu)膠操作性能極好,正常操作可達到100%的飽滿度。檢驗時可用小錘輕擊粘貼鋼板,從音響判斷粘貼效果,也可采用超生儀檢測。若錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于90%,非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積少于70%,應(yīng)剝離鋼板,重新粘貼。(2)對重要構(gòu)件也可采用載荷檢驗,一般采用分級加載至正常荷載的標準值,檢測結(jié)果較直觀、可靠,但費用較高,耗時也較長。需要千斤頂或配重(常用沙袋、磚塊)、百分表、裂縫顯微鏡、衡器。

6質(zhì)量保證措施

(1)加固后鋼板宜采用20mm厚M15水泥砂漿抹面保護,也可采用涂防銹漆保護,以避免鋼材的腐蝕。(2)在粘鋼膠體固化期間,應(yīng)避免對涂膠鋼板的擾動。(3)施工期間,若溫度太低,應(yīng)采取加溫措施,以加速固化。(4)質(zhì)量檢驗允許誤差:尺寸位置偏差≤20mm,粘貼空鼓率≤5％,且單個空鼓面積≤100cm2若大于100cm2,宜將空鼓處的片材切除,重新粘貼。(5)必要時可在現(xiàn)場進行正拉粘結(jié)強度試驗。

7結(jié)語

粘鋼加固工藝與傳統(tǒng)加固方法比較具有施工簡便、快捷、基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量、結(jié)構(gòu)膠固化時間短,完全固化后即可以正常受力工作等優(yōu)點。運用粘鋼加固工藝降低工程成本,加快施工進度,并且通過施工技術(shù)方案的實施,粘鋼加固胡施工質(zhì)量取得了良好的效果,并且得到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評。

參考文獻

篇10

關(guān)鍵詞預(yù)應(yīng)力碳纖維板，加固T梁橋，施工技術(shù)

中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：

0 引言

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固屬主動加固技術(shù)，利用碳纖維板高強、高彈材料特性，通過對碳纖維板預(yù)張拉，產(chǎn)生初始預(yù)加力，用來平衡原結(jié)構(gòu)一部分恒載，從而很大程度延緩裂縫的開展和減小裂縫寬度，有效增加結(jié)構(gòu)剛度，減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件的撓度，緩解內(nèi)部鋼筋的應(yīng)變，提高鋼筋的屈服荷載和結(jié)構(gòu)的極限承載能力[1-4]。另外，碳纖維板具有材質(zhì)輕、抗腐蝕性能強，尤其對于沿海地區(qū)長年遭受海風(fēng)和潮濕侵蝕的結(jié)構(gòu)加固工程，其優(yōu)勢尤為突出。

基于上述預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固原理及特點，將其應(yīng)用于沿海地區(qū)的舊橋加固改造工程中，以恢復(fù)和提高原橋梁梁體承載力，改善撓度變化。

1 工程概況

洋河橋建于1992年1月20日，竣工于1994年10月20日。橋梁全長456.91m。上部結(jié)構(gòu)為18×25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩、輕型橋臺。瀝青混凝土橋面鋪裝，毛勒伸縮縫，板式橡膠支座。

經(jīng)過16年的運營，洋河橋已出現(xiàn)不同程度的病害。在2011年9月的定期檢查和特殊檢查中，發(fā)現(xiàn)T梁馬蹄緣開裂、下?lián)献冃巍M隔板混凝土破損、局部鋼筋銹脹以及鋪裝層開裂和車轍等病害。2012年7月，檢測單位又對該橋進行了專項檢查。檢查結(jié)果表明，部分病害發(fā)展迅速，結(jié)構(gòu)力學(xué)性能進一步惡化，嚴重影響了橋梁結(jié)構(gòu)的運行安全。洋河橋左、右幅綜合技術(shù)狀況評定等級均為三類，橋梁存在較大安全隱患。

為確保橋梁的安全運營，需對洋河橋進行維修加固。對一般病害的三類T梁采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固方案。通過T梁側(cè)面各布置1片預(yù)應(yīng)力碳纖維板進行承載力加固（如圖1所示）。碳纖維板規(guī)格為100mm (寬)×2mm（厚），預(yù)應(yīng)力力碳纖維板加固采用柳州歐維姆機械股份有限公司生產(chǎn)的專用成品錨具CFP100-20、夾具、碳纖維板及張拉機具。

圖1 半跨T梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固圖

2 工藝流程

圖2 工藝流程圖

3主要施工要點

3.1 定位、放樣

1）用鋼筋探測儀或除去混凝土保護層的方法明確原鋼筋網(wǎng)或波紋管所在位置，以便能確定錨具的安裝位置（如圖3所示）。

圖3固定端、張拉端錨具示意圖

2）尺寸核對: 張拉端后預(yù)留的可施工距離必須>30cm (從孔洞的中心量起)。

3）測量固定端和張拉端孔洞中心之間的距離后，準確標注需鉆孔洞的位置。用墨斗彈線方法進行放樣，彈出碳纖維板中心線、上下邊緣線，錨具切槽邊緣線、錨栓孔中心線、壓條中心線位置。

3.2 用手提切割機按放樣位置切割安放碳纖維板錨具槽

1）固定端槽口尺寸如下：

長度 1000mm 、 寬度 280mm 、 深度 25mm，最小尺寸長度為不小于張拉桿長度。

2）張拉端尺寸如下：

長度 1300mm(依據(jù)張拉伸長量定) 、寬度 280mm 、深度 25mm

用電錘將放樣區(qū)域進行鑿平，確保槽深度滿足設(shè)計要求為25mm。

最小尺寸長度為張拉桿+工具拉桿+伸長量。

3.3 鉆化學(xué)錨栓孔

1）鉆M24化學(xué)錨栓孔（在原鋼筋間隙之間）

尺寸和誤差如下：

① 孔洞直徑：28± 2mm

② 孔洞深度：225± 2mm

③ 孔洞與基面的垂直度：90± 2°

④ 孔洞中心距離的誤差 ± 10mm。

注意要點：以支座墊板的孔位為參照進行鉆孔，保證化學(xué)螺栓能夠與墊板孔匹配。

2）鉆M10壓緊條化學(xué)錨栓孔（在原鋼筋間隙之間）

尺寸和誤差如下：

① 孔洞直徑：12± 2mm

② 孔洞深度：100± 2mm

3.4 對錨栓孔進行清孔處理

1）先將噴嘴伸入成孔底部并吹入潔凈無油的壓縮空氣，向外拉出噴嘴，反復(fù)3次；

2）將硬毛刷插入孔中，往返旋轉(zhuǎn)清刷3次；

3）再將噴嘴伸入鉆孔底部吹氣，向外拉出噴嘴，反復(fù)3次。

3.5 用角磨機打磨清理需粘貼碳纖維板部位的基面，并用壓縮空氣將表面浮塵吹凈，對于表面嚴重凹凸不平處，涂抹找平膠。另外，基面并用鋼絲刷刷毛糙化處理。

3.6 種植化學(xué)錨栓

種植前用工業(yè)用酒精擦拭孔壁、孔底，再進行種植。

置入錨管，將化學(xué)錨栓單向旋轉(zhuǎn)插入，直至達到設(shè)計深度，并保證植入錨栓與孔壁間的間隙基本均勻，確保錨栓的位置和垂直度。

在環(huán)氧材料完成固化過程之前，種植后12小時內(nèi)不得對錨桿進行擾動。

3.7 支座墊板找平、初裝

1）在砼表面涂抹混凝土專用環(huán)氧修補膠進行找平。

2）安裝固定端或張拉端支座墊板，化學(xué)螺栓墊片、螺母，并旋緊。

3.8 成品預(yù)應(yīng)力碳纖維板展長

預(yù)應(yīng)力碳纖維板在工廠下料定制完成，碳纖維板和夾具擠壓成型為整體。為便于運輸，預(yù)應(yīng)力碳纖維板卷成一捆包裝。運至現(xiàn)場安裝前需展長。

在空地上鋪滿彩條布，預(yù)應(yīng)力碳纖維板卷材平臥在彩條布上，先將一端夾具緩慢人工牽引至碳纖維板下料長度，另一端夾具需固定隨未展開碳板原地同軸旋轉(zhuǎn)，直至預(yù)應(yīng)力碳纖維板展平，整個展長過程需注意防止碳纖維板彎折，另外，由于夾具端較重，人工牽引時需握緊夾具部位，并托住近端碳纖維板，防止該位置碳纖維板彎折.

3.9 成品預(yù)應(yīng)力碳纖維板試安裝，支座墊板調(diào)平

將成品預(yù)應(yīng)力碳纖維板布置至設(shè)計位置，與固定端、張拉端錨具分別連接。

同時，連接張拉端工具拉桿、工具擋板等，并安裝標定千斤頂，連接油管、油泵和油表。

通過千斤頂較小的頂力將預(yù)應(yīng)力碳纖維板拉直，分別對張拉端、固定端支座板調(diào)平，保證張拉端支座板、固定端支座板、預(yù)應(yīng)力碳纖維板在一條直線且同一平面上，通過松、緊螺栓進行支座墊板調(diào)平。

3.10 支座墊板灌漿固定

待支座墊板調(diào)平就位后，卸下千斤頂、張拉機具及預(yù)應(yīng)力碳纖維板，對支座墊板進行封邊、灌漿固定。

沿著支座墊板周邊用結(jié)構(gòu)膠封閉，并封閉孔洞和墊板之間的表面空隙，并埋注射管。另外，核查邊緣和基面的緊密程度，如果未填滿，就用結(jié)構(gòu)膠封閉。

待封邊膠達到固化強度，將結(jié)構(gòu)膠通過預(yù)留注射管灌注到支座墊板和基面之間的縫隙。待灌注完畢，割斷注射管。

3.11 砼面涂底膠、找平膠

在砼表面涂抹一薄層底膠，表面指觸干燥后方可進行下道工序。

3.12 預(yù)應(yīng)力碳纖維板安裝

1）在混合結(jié)構(gòu)膠之前必須測溫度和露點，基面溫度必須大于露點溫

度3度以上，并測試基面含水率, 其最大限值不超過4%。

2）用干凈白布沾清潔劑清潔碳纖維板需涂環(huán)氧膠的那一面，注意不要損壞碳纖維板。

3）用抹灰刮刀在碳纖維板上涂抹碳纖維專用結(jié)構(gòu)膠，結(jié)構(gòu)膠呈突起狀（板材中心區(qū)為3mm）,平均厚度不小于2mm。

4)將涂有結(jié)構(gòu)膠的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置，并與固定端、張拉端錨具分別連接。。

3.13 張拉碳纖維板

1）在開始正式張拉前須對預(yù)應(yīng)力碳纖維預(yù)緊，使碳纖維板整體繃直，檢查兩端是否受力均勻。

2）同一片T兩側(cè)碳纖維板張拉采用單端同時對稱分級張拉進行（如圖4所示），采用張拉力和伸長量雙控原則。張拉控制應(yīng)力為0.4fpk，張拉控制力為192kN（拉伸強度取2400MPa，拉伸彈性模量取160GPa）。

圖4 現(xiàn)場碳纖維板張拉示意圖

3.14 張拉就位后，將碳纖維板粘貼到梁上。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使結(jié)構(gòu)膠從兩邊擠出，保證密實無空洞，并及時清理兩邊緣擠出的多余結(jié)構(gòu)膠。

3.15 安裝壓緊條。

3.16 錨固防護

1）拆掉千斤頂、工具擋板等張拉部件。

2）對錨具端用環(huán)氧砂漿進行封錨防護。

3）對碳纖維板表面涂抹防護膠。

4 結(jié)語

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固完工后，對梁底撓度及橋面的觀測點標高進行復(fù)測，各觀測點標高及撓度變化與加固設(shè)計計算結(jié)果一致。表明經(jīng)預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的T梁承載力得到提高，滿足加固設(shè)計荷載要求。

本次T梁橋預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固在不中斷交通組織下進行，平均1片T梁加固需3天，勞動組織投入8人，施工便捷，不需要投入大型施工機械，因此取得了較可觀的工程效益。另外，預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固工藝通過對碳纖維板張拉，發(fā)揮了加固材料高強、高彈的材料特性，主動參與主結(jié)構(gòu)的一階段受力，避免了加固材料應(yīng)力滯后的影響，有效提高了原T梁結(jié)構(gòu)的開裂彎矩和承載能力。本工程實踐可為同類T梁橋預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的設(shè)計、施工提供借鑒。

參考文獻

[1]卓靜，福偉，李唐寧. 預(yù)應(yīng)力碳纖維帶快速加固空心板的試驗研究[J]. 公路交通技術(shù)，2010,（5）：75-79.

[2]賈廷躍. 碳纖維加固空心板試驗研究與承載規(guī)律分析[J]. 公路工程，2009,（1）：30-34.