導語：如何才能寫好一篇市政管道工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.1市政排水管道施工的工序

市政排水管道工程施工主要包括施工前的準備和現場施工兩大階段。施工前的準備包括現場圖測和進行開工所需物資設備的選定采購；現場施工又包括：開挖溝槽、支護基坑、處理地基、檢查井基礎施工、安裝管道以及基坑回填土等工序。

1.2市政排水管道施工常見的問題

市政排水管道工程施工兩大階段的幾道工序看似簡單但卻馬虎不得，每個環節落實不到位都可能為日后的隱蔽工程使用埋下隱患，影響施工質量。以下是各環節中常見的施工問題：

1.2.1施工前準備階段的施工問題。主要集中反映在物資設備和測量放線質量問題上。實際施工時就會出現由于選擇的管材質量差，加大裂縫或局部混凝土松散的可能，造成抗滲力低下、強度弱導致的滲水及壓破情況產生；由于選購的管徑尺寸不符導致安裝錯口、鐵絲網與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網長度不夠的現象；由于選擇壓實機具不合適或回填土質量低，造成的回填土沉陷積水現象；或是由于測量偏失高或避讓原有構筑物沒有充分設計而導致管道橫面位置偏移，縱面坡度不順等施工問題。

1.2.2施工階段的施工問題。大部分的施工問題發生在工序相對較多的現場施工階段。在實際施工中我們可以發現如：開挖溝槽時，經常會有溝槽斷面不合規、槽底超挖、槽底泡水、邊坡塌方等問題；平基管座時，一些施工方不做排水除清處理就澆注平基砼，平基不能保證厚度且高程偏差大，管座砼跑模及有蜂窩孔洞；安管環節，在檢查井內的管頭露出或縮進井壁過長，直順度差、管道錯口反坡，局部管道超位移；平接口時，抹帶砂漿工藝差，接口出現抹帶砂漿伸出管內壁、空鼓和開裂；檢查井變形、檢查井下沉導致地面內陷、不平整等問題。

二、市政排水管道施工質量問題的預防對策

2.1提高事前預防的意識，做好充分的事前準備

市政排水管道在施工前的準備是保證施工順利進行的前提。提高事前進行預防的意識，充分做好施工前準備，可以減少或避免部分施工質量的發生。

（1）提升精準意識，重視圖測。應建立完善的四方會審監核制度，即審核后建設方、設計方、施工方和監理方進行四方圖紙交底。應對圖紙詳細掌握，深入現場了解，檢查校對圖紙信息。根據當地人文地質、交通設施等環境認真記錄，分析可能或能夠影響施工的因素，報送專管單位或部門解決。查明電力、民用燃氣等交叉管線的位置，及時做好標志及保護措施，避免安全事故的發生。建立精準的水準高程控制網，以利于進行管道施工測最，要求每一百米距離設一水準高程參照點。必須經閉合檢驗，符合國家標準且測量無差。網點樁點須牢固設置于易見難丟失、埋沒及破壞地為宜。

（2）嚴格按要求進行材料設備選購，完善物資管理制度。應嚴格按照設計要求的設備型號和材料大小質量標準進行選購。所用管材及配件均要有質檢提供的合格證和力學試驗報告等資料，并保證提供方的資質優良。完善物資管理，建立逐層檢控體制。即進場前由材料工程師進行仔細檢查，如發現直觀可見的質量問題時須通過內、外壓測試后方能入場；安裝前再次逐節檢查，發現質量問題及時進行有效處理。

2.2嚴格做好事中施工各環節的有效控制

事中對施工過程的控制管理是保證施工高質高量的關鍵。

（1）精準放線。利用電腦繪圖系統科學準確計算各個井位坐標。再關聯全站儀進行現場井位確定放出。可以避免人為介入，既高效又保證了數據的精準。進行樁撒灰放線時，因中心線邊坡系數寬應縮窄開挖面避免受限，同時考慮溝槽內設簧支撐，以保證安全施工。

（2）重視管道的坡度及順直度。按相關標準和規范做好交接樁復測與保護。控制開口寬度，用白漆標注開挖線，用切割機切斷路面，挖掘機開挖破碎瀝青面層及路基渣層，合理堆放被挖的穩定砂層用以同土。管道安裝時要準確丈量管子半徑高度，并在管道半徑處掛邊線同時繃緊掛線，過程中保持隨時關注；調整每節管的中心和高程到最佳，以石塊為支墊，確保鄰管接口完好。澆筑管座前做好管子雙側與平基相交三角區域的填實，可采用與管座混凝土同一標號的細石混凝土在兩側同時澆筑。

（3）提高管基強度和穩定性。管道基礎強度低會導致管道沉陷，接口管道斷裂現象。必須嚴格按照設計要求施工，確保其強度和穩定性。一旦發現槽底土松動浸水，應挖除松動浸水土層以穩定性好的砂粒或碎石等材料回填密實。若地基地質水文條件差，則應采取換土措施提高基槽底部的承載力。

（4）確保閉水段封口嚴密。閉水段封口于井內的特點容易令施工方忽視。一般采用砌磚墻封堵，如果條件允許可在檢查井砌筑前進行封砌。封堵前，應先清楚管口周圍一段管內壁的污垢，然后涂刷一層水泥原漿；為保證密封封堵使用的全部磚塊必須做潤濕處理；為保持管內相對干燥和方便試驗檢查，在管內底設置排水孔。完成封口后，進行閉水試驗，全面檢驗材料和管道施工質量，閉水試驗自上而下分段進行。若有滲漏做好記號，管內排干后再處理，縫隙較小的情況下可采用水泥漿或防水涂料直接涂刷，較多或縫隙度較嚴重則必須重新返工。最后回填時，做好溝槽的填補和路面的填平修復工作。

三、結語

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（1）市政工程施工相對復雜。這主要是因為市政工程造價相對較高，涉及的人員較多，關系的利益較多，同時對環境產生的影響比較大。

（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個比較復雜的項目，易受外部條件的影響，像原材料價格、周邊社會關系等都是影響其施工的重要因素。同時，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩定的重要原因。

（3）市政道路橋梁工程施工目標高，要求嚴格，具有較強的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關，對于質量的要求相對較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費用比較多。

（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉型階段。在我國絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項目將勞務隊和自有機械設備、自供材料組織起來進行施工，專業性相對較弱。同時勞務隊伍素質不高，項目必須投入大量的時間和精力管理勞務隊。

（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項準備；做好施工中必須的準備工作；依據施工計劃，綜合施工，并協調好施工過程；合理利用已有的空間，做好施工現場的平面管理，以保證施工條件的完整；最后，需要組織工程，對市政工程進行驗收。

2施工現場管理的主要步驟

2.1施工前做好充分的準備

2．1．1技術交底和圖紙復核進場后，需要進行技術交底工作，參與方為業主、設計代表、承包人。這個過程的主要內容為：對關鍵控制點進行現場交底、標記，并且做好相關的記錄。

2．1．2施工測量放樣完成交底后，需要組織測量人員、現場監理工程師對現場導線點及水準點、各種控制點進行復核、固定；復測橫斷面，增設臨時水準點，加密導線點，并將遺失的標樁在公司規定的時間內上報監理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。

2．1．3標準試驗及原材料檢驗在采購材料時，需要重點檢查材料的出廠證、檢驗證以及合格證，確保材料的安全性。對于自采材料的檢查，需通過監理工程師進行取樣，然后送至指定的試驗室進行檢查。待試驗合格之后，提供相應的試驗報告及開工報告，經過批準后方可備料。

2．1．4開工報告認真查看設計文件以及與工程相關的資料，對施工沿線情況有一個徹底的了解，在制定出施工組織方案。在滿足條件的前提下，開始擬定開工報告。最終由監理工程師批審批。

2．1．5臨時設施等項目部進駐工地，就可以得到駐地用電和施工用電的具體數值，通過地方供電系統，架設臨時電力線。為保證施工中的供電正常，此過程中可以另配備功率充足的發電機組；配備幾臺靈活易移動小型的發電機，能夠移動電源，給一些離電源較遠的構造物供電。根據施工的實際情況，需要對所需的用水量作出預估，協調好當地政府的相關部門，臨時布設用水管道，提供施工用水以及生活用水。

2．1．6駐地建設根據施工場地的平面圖，在施工路段的起止樁號位置搭設彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。在施工駐地的過程中，需要將工作區、宿舍、醫務室、工作棚、倉庫與貯料場等空間合理劃分，以確保施工的順利進行。

2．1．7施工過程質量管理為保證工程的施工質量符合相關標準，公司需要完善質量以及安全保證體系，同時采取相關的措施，嚴格控制好每一道工序。

2．2施工階段的管理

2．2．1質量管理必須保證進場材料符合施工要求，施工操作也必須按照施工的規范進行。在具體的施工過程中，可以按設計圖紙施工，這樣能夠保證操作的科學性。此過程中需要踐行相關的法律法規，對工程起監督作用。采取一套有效的管理辦法也是必不可少的，實施獎懲制度，以提高工作人員的積極性。與此同時，需要發揮相關部門的作用，給施工單位營造出一個良好的工作氛圍，及時處理施工中的問題。

2．2．2進度管理為保證施工在規定的期限內完成，需要召開一些會議，討論工程進展的問題。要對施工中的人、材、機進行一個全面的檢查，觀察是否進行。一旦發現問題，則需要對施工方案進行調整，同時定期進度表，監督施工。

2．2．3合同管理監督合同管理應是雙向的，首先，施工單位必須按照合同規定的期限，完成工程任務；接著，業主單位需要履行合同，支付相應的資金。

2．2．4信息管理充分利用科學技術，整理好有關的信息，并且將這些信息合理運用；此過程中，還需要擴總市政道路橋梁工程的進展情況，以便隨時向上級匯報工程進展、傳達上級口令。

3施工過程現場管理存在的問題及解決辦法

3.1施工現場管理存在的實際問題

（1）在施工現場，由于管理不當，存在著許多威脅施工安全的因素。具體表現在以下幾個方面：操作人員不細心，態度不端正，不按規定辦事；安全事故頻頻發生；食堂衛生管理不合格；現場安全員的工作沒有履行應盡的責任。

（2）忽視了用電安全防護措施的重要性。一些工作人員未能掌握準確的用點知識，對施工用電有關規范標準的理解不全面。在工地上，也沒有安排專業的電工監管，施工現場存在嚴重的安全隱患。

（3）整個施工過程沒有配備一套完整的管理措施，施工管理存在著較大的局限性。在對材料進行采購時，材料員沒有認真對材料采購量做出規劃，容易造成浪費材料的情況。同時，在進行材料存儲時，忽視了材料的特性，沒有進行分類保管，導致一些材料未投入市政道路橋梁工作就已經發生變質。

3．2施工過程中現場管理存在問題的解決方法

（1）本著“安全第一”的原則，需要成立一個安全小組，它由項目部直接領導。同時，需要制定并且完善各項安全生產規章制度，安排項目經理擔任小組的組長，技術負責人任副組長，各專業施工隊負責人任小組成員，每個作業面配備足夠的專職安全員。這樣，每一層的組員都需要簽訂安全責任書，并遵守安全規范以及小組制定的規章制度，具體履行監督、檢查、管理各專業施工隊的安全工作。

（2）對于施工現場的安全用電工作要引起足夠的重視，不能疏漏任意環節。在進行安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電工程時，需要電工的參與。電工操作屬于特種作業級別，特種作業由于對操作者本人及他人和周圍設施的安全有重大危害因素。所以，必須通過國家規定的有關部門組織的特種作業人員安全培訓，在取得操作證后方準其獨立作業。

4結束語

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關鍵詞：市政；排水管道；工程施工；質量；問題；防治

中圖分類號：TV523 文獻標識碼：A文章編號：

近年來，隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，帶動了我國城市化進程的快速推進，城市的規模范圍不斷的發展和擴大。為了適應城市經濟生產的快速發展和人們日常生活需求的不斷增長，市政工程尤其是排水管道工程被大量的建設。市政排水管道工程對城市經濟生產和人們日常生活都有著極其重要的作用和意義，它的建設施工的好壞，直接關系著市政排水工程的作用能否有效發揮，關系著人民群眾的公共利益和人身財產的安全，影響到政府在社會群眾中的威信和形象，影響著城市基礎設施的建設和國民經濟的發展。因此，提高市政排水工程施工的技術水平，保證市政排水工程的高質量使用已經成為城市基礎設施建設工作中亟待解決的問題。本文就目前我國市政工程排水管道的施工質量中存在的問題進行分析和討論，并提出相應的防治策略，以期更好的推動和促進市政排水管道的工程建設。

一、市政排水管道工程施工中存在的質量問題

1、 排水管道的滲漏

目前，在我國很多地區和城市的排水管道工程當中，由于管道材質的質量不達標，基礎沉降不均勻，管道的接口方法不恰當，閉水試驗不合格等原因造成排水管道出現滲漏現象，再加上在施工過程中施工人員的施工技術和質量不合格，沒有嚴格的按照工程施工設計的要求標準進行施工作業，使得排水管道滲漏的現象屢禁不止。

2、 排水管道的積水、偏移、反坡現象

在市政排水工程的施工過程中，有些施工單位和人員沒有嚴格按照工程作業的規范進行管道的測量、下管等項目的施工，沒有按照相應的規定和標準避讓工程附近的原有構筑物，使得排水管道偏移于軸線，造成管道積水現象的產生，嚴重的更是出現了反坡現象。

3、 檢查井的破損、下沉、變形

有些市政排水工程的檢查井存在井蓋破損、井體下沉、變形等現象。這些問題不僅影響到工程的施工質量和使用功能，更是影響到城市人們生命安全和生活質量，影響到城市的市容市貌。

4、 回填土的陷落下沉

市政排水管道工程的最后一項施工作業就是回填土方，但有些施工單位或人員在實際的施工過程中，對壓實機的選擇和操作不合理，其回填料的質量和含水量不合格，沒有按照相關的施工規定和制度進行土方的回填和壓實，造成回填土的陷落和下沉。

二、市政排水管道工程施工質量的控制措施

1、 測量準備

技術人員在正式動土施工前，要對需要施工的地方要進行樁點的固定保護，精確的測量相關數據并做好放線工作。根據檢查井基礎和排水管基礎的寬度，以10m為固定間距，放置挖掘檢查井的邊樁和排水管的溝道，同時用雙飛粉勾出溝道的邊線，確保在施工過程中有充足的操作位置。

2、 溝槽開挖

在施工過程中，施工操作人員一定要事先明確地下的電纜和管道等等一些構筑工程和地下水流的位置和走勢，并研究編制出調查報告和處理方案，提交政府相關的主管部門進行確認和審核通過后才能進行挖掘工作，以避免出現不必要的過時和麻煩，確保溝槽施工的順利進行。同時，由于土方的挖掘量十分的龐大，因此可以用兩臺挖掘機械同時進行挖槽。在挖槽作業時還應注意到挖出的臨時堆土不能影響到管線、周邊建筑物和其它一些設備設施的運行安全，溝槽的分層深度要按照所使的挖掘機械的實際性能進行確定。

3、 埋置安裝

市政排水工程施工的重點就是管道的埋置安裝工作，它是整個工程的主體。

1) 施工材料的篩選檢查工作。施工單位要采用達標的規模較大的廠家生產的管材進行施工，在購進管材后，要由專業的技術人員進行管材數量、規格、質量等方面的檢查和驗證，確定合格后方可進行施工。做到從材料源頭上防止質量問題的發生。

2) 埋置管道工作。在排管前要全面清除基礎表面的積水、雜物和污泥等，確定好樣板的標高和中心位置．自下而上的進行排管。施工時需要人工與機械的配合進行，吊車要停滯在溝槽邊沿的2m處，防止壓力過大導致坍塌。鋪管時需要人工進行放置，確保管節與軸線的平衡穩定。下管時必須用專業的柔性吊索、吊鉤進行起吊，配合人工指揮，平吊輕放，以避免基底管道發生相互碰撞，確保施工的質量和安全。

4、 完工檢測

在排水管道的施工完成時，一定要組織相關人員進行管道的閉水試驗的檢測，以確保工程施工的質量。在試驗前，要做好各項工作、環節的相關檢查工作，依據有關的施工質量標準和規定，對管道、預留孔洞、檢查井外觀等進行嚴格的檢查和測定，保證施工的質量。按照由上往下的方式根據井距帶井分段進行閉水試驗，試驗水頭小于10m時，以上游檢查井的井口高度為檢測標準。

5、 恢復路面

路面的恢復工作是市政排水管道工程的最后一項工作。施工人員要從管道的兩側平衡進行溝槽的回填，清除溝槽內的垃圾、腐土、積水和污泥等，回填土中不能有大于10毫米的硬土塊、碎磚、混凝土碎塊和石塊等等。回填后要對路面進行仔細、快速的壓實和恢復，使其測錄的密實度和質量達到施工前的標準，恢復道路的正常通車使用。

結語：

市政排水管道工程是一項極為重要的市政建設項目，同時它的施工和使用又具有很強的隱蔽性，這為其工程的施工、運行和維護都帶來了不小的問題。在施工過程中，要提高排水工程的施工技術水平，加強技術監管力度，從而保證市政排水管道工程的施工質量，確保工程在實際投入運行后的使用功能和情況的正常、穩定，進而推動城市的現代化發展進程。

參考文獻：

[1] 胡策鐘.淺談在市政工程排水管道施工中質量的控制[J].科技資訊，2009(18)

[2] 白春燕,王虹.論城市排水管道工程施工質量問題的防治[J].黑龍江科技信息,2008(11)

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關鍵詞：排水管道施工質量市政建設

中圖分類號：S276 文獻標識碼：A 文章編號：

在一個城市的發展過程中，排水系統起到了非常重要的作用，做好排水系統施工質量的控制對于城市的發展具有重要意義。當前在城市建設過程中，人們對排水系統的建設提高了重視程度，國家也加大了投入力度，并取得了很好的效果。一般來講市政排水管道的施工并不復雜，但必須根據不同城市的客觀因素綜合考慮，對于不同的城市其環境不同，其中大多數的環境是較為復雜的，我們在施工的時候不僅僅要保證施工的順利進行，還要保證城市道路的暢通，這無形中加大了施工的難度，有時候正是為了這些因素而導致無法保證工程施工的質量。為此，我們就市政建設管道系統的質量控制展開分析，這對于保障城市排水管道的正常工作意義重大。

一、前期準備階段的質量控制

施工前準備階段其質量控制主要表現對施工圖紙的設計高要求、對施工管材的嚴格選取以及放線的測量這都是施工前的一些重要環節，每個環節都對施工質量產生重大影響，所以各個環節我們都要認真做好，一步一步按照規定做好前期工作，這樣才能保證比較高的工程質量。

1.、市政管道系統的工程圖紙質量要求比較高，必須控制好施工圖紙的質量。圖紙設計是工程開始的第一步，市政排水管道的圖紙設計要求是相對較高的，這就要求施工單位要從實際出發，具體的考慮施工區域的施工條件，尤其是地理條件。其主要包括地層的勘察，地下水水位以及其他有關情況的考察，同時要根據城市規模的大小，在充分考慮排水量的前提下，合理設計排水管道結構及管道尺寸。做到施工圖紙的設計能夠滿足城市排水的需求，這是排水管道合理的前提。

2、城市管道建設是一個系統工程，要求施工人員對工程有系統的認識與了解。這就要求在排水管道施工的圖紙設計完畢之后，施工人員必須對圖紙進行深入的了解。城市管道是一個體系，而不是孤立的，因此施工過程中各個環節都是相互銜接的。施工人員必須對整個工程有一定的了解，并且詳細的掌握施工區域的地理情況，才能保證施工的準確性。

3、在排水管道施工的過程中，放線的測量是很容易產生誤差的，我需要做的是把誤差控制在允許的范圍之內，超過誤差則不合格。因此，在進行放線測量時，施工的技術人必須嚴格按照施工測量的步驟和規范進行測量，保證測量的準確性。

4、管道材料質量的好壞對于整個工程的施工質量起著關鍵性的作用。排水管材的質量，是排水功能正常運行的首要條件。首先管材要有質量部門提供的出廠合格證和力學試驗報告資料。在運輸、安裝過程中應加強保護。安裝前要進行外觀檢查，禁止使用發現有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現象的管材，即使是在安裝過程中發現，也應隨時更換。質量不達標的管道材料經常會引發一系列質量問題，比如質量差的管道的抗壓能力差可能導致管道受壓變形，甚至破裂。因此，為了防止類似這樣的工程事故的發生，所以管道的選用必須按照規定嚴格執行。對于質量不達標的管道堅決不能用，只有這樣才能保證施工的質量。

二、施工階段的質量控制措施

施工階段的質量控制，是整個工程質量控制的重點，也是比較難以控制的，具體的質量控制措施主要有以下幾點：

1、在管道的使用前對所選用的管道進行質量檢測，管道質量對施工質量產生直接的影響，在施工前必須對管道質量進行相應的檢測。其方法包括目測和外壓實驗。在使用管道前要對管道進行目測，有質量問題的不能使用，沒問題的然后進行外壓實驗。

2、施工時的溝槽挖掘質量控制是難點，在具體的排水管道程施中，溝槽的開挖工作量是十分大的，所以我們在做這個工作時必須合理安排挖掘機械和挖掘人員的工作，采用機械與人工相結合的方式開展挖掘工作，但是必須注意的是在開挖前要探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作的持續進行。

3、下管時我們要根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。嚴格按設計坐標放線，施工前要認真按照施工測量規范和規程進行復測與保護，施工放樣要結合地質特征，按照設計要求放樣。施工中溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量，其誤差符合規范要求后才能施工。如遇避讓構筑物時，應及時與設計部門協商，必要時可增設連接井，其間以直線連通。宜采用吊車下管，吊車應沿溝槽開行，且距溝邊緣應大于一米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。在砌井時既要使砂漿飽滿、流槽通順，也要使井壁尺寸符合要求。下管階段是管道工程施工的重要階段，其工作要求高，工作時要求施工人員嚴謹認真，不能粗心大意，否則不僅很容易導致工程的不合格還很可能損害管道材料。

4、在下管之后，我們需要做好的是管道試水工作。管道試水工作是保障工程質量的重要措施其中閉水試驗是檢測水管施質量的重要環節；首先應明確足否要做閉水試驗，污水管道、雨污合流管道以及設計要求閉水的其他排水管道都必須做閉水試驗．閉水試驗合格后才能進行回填土。對于閉水試驗的管段，應仔細檢查每根管材是否有沙眼裂縫若管材出現沙眼裂縫現象。若出現裂縫，可用細砂漿修補；若有滲水部位，可調水泥漿刷補實。此外，管口接口處必須嚴密。對閉水管段應不急回填，也不需要進行管材下部與條基的連接。待閉水試驗合格后，再進行傍管混凝土的回填。對閉水不合格的管段，則應采取補救措施或盡快返工。

5、在管道安裝完成之后，如果通過了水壓測試，經批準后則要時及時的進行管溝回填工作。一般而言管道的回填工作都必須采用人工完成。在管溝回填工作開展之前，工作人員必須認真清除管道槽內遺留雜物，且槽內不能留有積水。回填土的含水量是有規定的，我們必須嚴格控制回填土的含水量，將含水量控制在最佳含水量的附近。在還土時需要按基底排水方向由高到低分層還土，同時對管道兩側進行還土。還土工作完工后，迅速仔細地打掃恢復所有的施工地面，使之恢復到施工前的狀態。這也是工程質量好壞的重要評價標準。

三、結語

事實證明要保證排水管道工程施工的良好質量，我們必須要做好上述的質量控制工作。不管是在施工前的準備階段還是施工階段都必須同樣的重視，努力做到全面技術保證，全面管理保證以及監督措施保證。只有這樣。才能推動工程質量不斷進步和提高。

參考文獻：

[1]趙彥，李榮斌.市政排水管道施工問題的探討[期刊論文]《中國新技術新產品》-2011年23期

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隨著城市化進程的發展，并且環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所占的比重也越來越大。因此，加強對排水管道工程的質量控制，確保排水管道工程質量，具有重要意義。本文分析了排水管道施工中常見的質量問題及其原因，并對排水管道施工的質量控制重點進行詳細的討論。

關鍵詞：質量問題、管道施工、控制重點、排水

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

市政給排水工程是城市正常運轉的重要保障之一。是人們日常生活中不可缺少的重要組成部分。排水管道工程質量的優劣不僅影響城市功能的充分發揮，而且對道路完好、城市環保以及城市安全度過汛期等都有直接的影響。因此，確保其施工科學管理至關重要。

2、排水管道施工中常見的質量問題及其原因

2．1排水管道線位置偏移的問題及其原因

施工中缺乏精確測量，導致管道線位置走樣或接頭對接錯誤；管座澆筑等工序未嚴格依照工藝導致灌注高度過大而發生管道位移；意外避讓原有構筑物導致線路改變等，都可能造成其線位置的偏移，并使立面上出現積水甚至導致倒坡現象的發生。此外，管材的選取未依照設計標準，管道內徑和厚度未得到控制和統一，也會造成位移和積水現象。

2．2管道滲漏問題及其原因

管道滲漏的原因首先來自其材質質量，一些不合格的管材本身就存在裂縫或抗滲能力不強；而接口處等施工細節處理不完善，或在外力作用下使其發生破損或開裂，也均可能導致管道滲透的問題。其次，基礎不均勻導致的局部積水、閉水段端頭密封不嚴、井體施工缺乏控制等，也可能導致滲漏，無法達到閉水試驗的合格要求。

2．3檢查井變形下沉的問題及其原因

檢查井變形下沉的問題主要體現在其井蓋質量不高、爬梯隨意性大、井底下沉等方面。造成這些現象的原因包括：檢查井配件質量未達標準，砂漿、填料等原料質量差，影響了井體的整體強度；井面、井底高程超標，圓井收口不均，機具操作隨意而影響壓實效果，填料含水量控制不力等，都可能導致進水口與路面高程不匹配、井墻斷裂、井蓋坍塌、回填土沉陷等問題的發生。

3、排水管道施工的質量控制重點

3.1測量放線的質量控制

要求測量員在定出管道中心線及檢查井位置后，要進行復測，其誤差符合規范要求后才能允許進行下步施工。施工中如遇到構筑物須避讓時，應要求監理單位和設計單位共同協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135度。同時，要嚴格按照設計圖紙控制管道流水平面的標高，每一道工序都必須進行高程的控制測量，確保施工質量。

3.2溝槽開挖的質量控制

地面可見障礙排除后，即可照圖撤灰放線。放線時要考慮中心線、溝底寬度、溝底標高和放坡的邊坡系數。若開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內設置支撐保證安全施工。

首先，在溝槽開挖前，施工放樣要結合水文地質條件，按照管道埋里深度和設計要求以及有關規定放樣，且必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工。 同時，施工時要嚴格控制開挖寬度和深度，按需要的寬度放線避免溝槽開挖過大。

3.3平基管座的質量控制

在溝槽開挖驗收合格之后，就可按照圖紙設計要求進行管基的施工。在溝槽內有積水和淤泥的情況下，應先將溝槽徹底清除干凈，清除淤泥，并鋪設砂墊層，保證干槽施工，如果槽內有地下水應采取排水措施；同時嚴格控制平基的厚度和高程，在澆筑混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板彈線高程，在確認無誤后，再澆筑混凝土，以保證管座厚度。同時在澆筑混凝土平基前，支搭模板時要復核槽底標高和模板彈線高程，在確認無誤后，再澆筑混凝土，以保證管座厚度；并檢查管座模板的強度、剛度和穩定性，支桿的支撐點不能直接支在松散土層上。

3.4安管的質量控制

在圓形檢查井中，為避免管頭露出井壁過長或者縮進井壁，要求正確計算管道鋪設長度，根據規范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或者縮進井壁。同時針對管道局部位移超標，直順度差，管道反坡、錯1：3等現象，可采取以下措施并隨時檢奄：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調整每節管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆筑管座前，要先用與管座混凝十同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接處的三角部分填實，再在兩側同時澆筑混凝土。

3.5接口的質量控制

嚴格控制抹帶的施工質量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要準確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈刷水泥漿一道。管徑大于400mm時分2層抹壓，管徑小于等于400mm時，可一次抹成；對于管徑大于等于700mm的管道，管縫超過10mm時，抹帶時應在管內接口處用薄竹片支一脫墊，將管縫內的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹

完后應覆蓋并灑水養護，防止抹帶空鼓、開裂。

3.6檢查井的質量控制

3.6.1嚴格控制槍杏井基礎的質量。不能帶水澆筑墊層和基礎，要保證基礎的幾何尺度和高程符合設計要求，待混凝土達到一定強度才能砌磚。

3.6.2嚴格控制井墻的砌筑質量。井壁必須豎直，不得有通縫；灰漿要飽滿，砌縫要平整，抹面要壓光，不得有空鼓、裂縫等現象。

3.6.3流槽的做法要規范。雨水流槽高度應與主管的半徑相平，流槽的形狀應為與主管半徑相同的半圓弧-污水流槽的高度應與主管內頂相平，下半部分是與主管半徑相同的半圓弧，上半部分與兩側井墻相平行，寬度與主管管徑相同。

3.6.4嚴格控制踏步，井圈、井蓋的安裝質量。要使用灰口鑄鐵踏步，安裝要牢固，污水井踏步要涂防銹漆，安裝井圈要座漿飽滿，井蓋和井圈要配套。

3.7閉水實驗的質量控制

閉水實驗是排水管道施工過程中檢驗工程質量好壞的最關鍵步驟，做好閉水實驗，對有效降低t程質量隱患，減少不必要的返工有重要作用。閉水試驗的管段，應再次仔細檢查每根管道的接口處是否嚴密。閉水試驗按標準要求進行，注意灌水的留工時間。閉水試驗時要做好管道的固定工作以避免管道上浮，但應留出管道的接口用以觀察接頭是否滲漏。

3.8回填溝槽與恢復路面的質量控制

溝槽的回填，應從管道兩側平衡進行，溝內不得有積水，不得使用腐土、垃圾土和淤泥等，回填土中不得含有碎磚、石塊、混凝土碎塊及大于10mm的硬土塊。回填之后要迅速、仔細地復原所有施工地面，測錄其密實度，以保證壓實率達到95％以上原道路結構情況，使之恢復施工前的狀態。為此要求在恢復路面時必須認真地對照設計要求，進行道路恢復。

4、結束語

隨著社會的不斷發展，國民經濟的不斷提高，排水管道所承載的壓力將會越來越大。我們應挖掘適合我國排水設施情況的施工工藝及方法，大膽采用新技術、新工藝、新材料，在施工中總結經驗，不斷提升，以適應可持續發展和環境保護的原則。

參考文獻：

【1】柯有才．趙俊秋．淺談室外排水管道的施工控制要點[J] ．福建建筑．2005．12．

【2】劉元凱 市政道路工程施工質量控制要點[期刊論文]-中國新技術產品2010(15)

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【關鍵詞】市政工程；污水；管道；設計

1引言

隨著我國城市建設的不斷發展，人們的生活水平得到了很大提高，同時人們對生活的各個方面也有了更高的要求，比如對污水排放就有很高的要求，畢竟污水對環境以及人們的身體有著很大的危害。市政污水管道工程質量受到多方面因素影響，為了提高污水管道工程質量，本文對市政污水管道設計進行了詳細闡述。

2市政工程中城市污水管設計原則

2.1污水管安裝和敷設

眾所周知，每個城市的發展情況不一樣，所以在設計市政污水排放管道的時候，施工企業的相關工作人員必須實地考察當地的建設情況，并加以分析，對管道進行明確地分析與設計，從而建設出排水區界，也就是平時所說的鴻溝。同時在進行污水管道安裝的時候，應該將當地的特色地形充分顯現出來，利用其優點，盡可能地節省原材料，節省人力物力，保證污水能夠自流掃除，從而降低市政工程的施工成本。中小企業接管的市政工程中，污水管道的敷設是需要遵循一些原則的，其鋪設方向必須與道路中心平行，而且應該盡量保證管道不在市中心，不在繁華路段，避免道路過多壓迫造成管道的損壞。我國很多馬路都很寬，假如某些馬路寬度超過了四十米，就應該遵照相關規定在馬路兩側都安上污水排放管道。這些污水管道一般都是安裝在地下的，在選擇安裝位置的時候要充分考慮地上的情況，避免污水管道影響地上，也防止地上的一些設施對地下管道造成破壞[1]。為了方便人們的生活，避免污水管道破壞對人們飲水等日常生活造成影響，也需要顧慮地上和地下的設施關系，防患于未然。同時，我國北方地區到了冬季，會非常寒冷，甚至會導致很多管道凍裂，所以管道的埋設深度應該在冰凍線以下，這樣才能更好地保護污水管道，使其免受天寒的影響。除此之外，企業施工人員也應該在污水管道的上方覆土，合理安排能夠降低污水管壁所受的壓力荷載。

2.2污水管道銜接

第一，在工程施工過程中，上游管段容易形成回水而導致淤積發生,所以需將下游管段的高程進行提高,降低其埋深。管道水面需要保證做到平接，即污水管道水力計算上、中、下游管段的設計充溢度需要與下水面的高程保持相同。在平埋坦區域，將異管徑的管段與水平平接，能有效減少管道的埋深，有利于降低成本。但因為小口徑管道水面變化通常狀況下都會比大口徑管道的水面變化大，這就很容易致使上游管道中形成回水，所以對于城市污水管道通常都會選用管頂平接法。第二，管道跌水銜接。當管道施工路段坡度較陡時，這時能夠使用跌水井來銜接上下流的管段，同時下流管段的管徑應該小于上游管段的管徑，這么可以較好地避免上游管段的回水問題[2]。對于污水管道處于坡度較大地段時，則能夠選用階梯或是跌水井來進行連接，并且管道管頂平拉，這樣不僅有利于增加下游管段的埋深，并且對于上游管段的回水問題能夠起到有效的抑制作用。在不一樣口徑管道的銜接過程中都能夠選用管頂平接來進行。

3排水體制及設計內容

中小企業在原則上應根據室外排水設計規范的要求，采用雨、污分流制排水，同時結合城市總體規劃及排水專項規劃的要求，并結合現有排水管道鋪設情況進行選擇。對于現有的雨、污合流制排水體制應有計劃地逐漸實施分流制改造，因此，現代市政排水管道的工程設計一般情況下應包含污水管道設計及雨水管道設計，如果是工業集聚區或者特殊廢水排水企業，還應包括工業廢水專用管道設計。

4污水管道設計

企業工作人員在設計污水管道時，應該考慮多方面因素的影響，其設計與施工必須按照室外排水的相關規定來進行[3]。污水管道排放的不只是人們生產生活中的廢水，還包括雨水，因此管道的設計必須按照城市規劃以及管道設計標準來進行，才能保證其有效性。通常，在設置污水管道之前，會存在一些已經安置的管道，所以新管道的安裝布局設計應該遵循互不妨礙的原則來進行。

4.1懷柔新城南部地區污水干線工程現況

廟城鎮及其南側區域大部分為農田、林地及村莊用地，但現在村莊沒有完善的污水管網。經調查，京承高速以南的福田二工廠、福田三工廠有兩條壓力污水管道，自南向北至京承高速北側。京承高速以北的聚源地工業區有一條重力流污水管道，管徑D=600~800mm，流向自西向東，接納福田工廠污水后，向東向北至廟城鎮區東南部的新新小鎮居住區，收納其污水后向北排入現況污水泵站。污水提升后最終排入廟城污水廠。

4.2設計污水排除出路

懷柔新城南部地區污水排放屬于廟城污水處理廠流域范圍。經核算，廟城鎮南部區域地勢較低，其污水需經泵站提升后，經重力流管道排入廟城污水處理廠。

4.3污水管道設計標準

居住用地污水量標準：150立方米/日•公頃。企業、工業用地污水量標準：40立方米/日•公頃。

4.4污水流域范圍

本次設計污水管道主要解決廟城南部三山地區（孫史山、王史山、桃山）、京承高速路以南、京密路以西的南部工業區以及廟城鎮鎮區南部區域的污水排除。同時，為遠期解決橋梓鎮污水處理廠退水預留條件。

4.5污水管道平面布置

懷柔新城南部地區污水干線工程設計起點位于廟城孫史山村北側，污水管自孫史山村北側至孫史山村東側，自西向東敷設，后向南至京承高速路北側。污水管于京承高速路北側自西向東，沿京承高速路北側敷設至現況富密路，下穿現況京承鐵路后沿現況廟城中路，自南向北至規劃創業街西延。然后自廟城大街至廟城污水泵站，自西向東接入廟城污水提升泵站。污水經泵站提升后，出水管沿融城路向北至懷長路向東至廟城污水處理廠進水干線（下游現況干線D=1600mm）。由于廟城三山地區及廟城南部工業區污水的接入，現況廟城污水提升能力已不能滿足新的污水排放需求，因此需將現況污水泵站廢除，另外選址新建廟城污水泵站。同時，廟城污水泵站至廟城污水處理廠現況污水管（D=900）已不能滿足設計流量排放需求，自廟城污水提升泵站至廟城污水處理廠，需新建污水管線。為解決京承高速路南側桃山新農村及規劃倉儲北路南側區域的污水排放需求，需新建污水支線。該污水支線起點位于桃山新農村南側，污水管自桃山新村至福田三廠西側路，自西向東敷設，后沿福田三廠西側路至京承高速路南側，自南向北敷設至京承高速路南側。污水管沿京承高速路南側，自西向東敷設至現況富密路，管道在富密路東側綠地內敷設，向北接入位于京承高速路北側的本次新建污水干管。

4.6污水管道定位條件

每種井段都有不同的定位，比如1-25井段：污水管管徑D=1050mm，位于孫史山村北側現況路北側非機動車道下，距離北側路緣石2.0m；25-44井段：污水管管徑D=1050mm，位于孫史山村東側現況路西側非機動車道下，距離西側路緣石2.0m。

5結語

綜上所述，在企業的市政工程施工過程中，只有將污水管道進行合理設計才能保證污水的正常排放，為城市生活的人們提供良好的生存環境，避免人們的身體健康受到污水的影響。需要注意的是在設計污水管道的時候，企業工作人員一定要結合當地的實際情況以及國家的相關標準去做，只有這樣才能促進城市的可持續發展。

【參考文獻】

【1】鄧溢文.市政社區污水管道堵塞的常見影響因素及優化措施分析[J].科技展望,2015(05):253.

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關鍵詞：市政工程；施工技術；研究

伴隨著國民經濟的迅速發展，城市化水平的不斷提高，近年來我國市政工程的項目數量也在急劇增加，市政工程是市政公用設施的簡稱，它包括城市道路、城市橋梁、城市軌道交通和隧道工程、城市給水排水工程、城市燃氣、供熱等管道工程、生活垃圾填埋處理工程。市政工程施工技術與方法的作用在市政工程建設中發揮了重要的作用，只有充分了解市政工程的施工技術的內容與方法，才能將市政工程建設推向一個新的高度。

一、道路工程的施工

（一）路基施工

對于路基施工基底的處理主要包括三個方面的主要內容，一是對于基底的處理，路基的基底是路面施工的基礎，也是道路的基礎，路堤在清理之后所停留在路基表面的就是路基基底。對于路基的施工，一定要保證路基具有足夠強度（承載力）和低壓縮性以免引起滑動破壞和過大沉降。二是路堤填筑，路堤填筑要堅持分層平鋪，豎向填筑的原則。路堤填筑時還要注意強度的均勻度，為了增強路堤的結實度，通常會采用透水性較差的土壤填在路堤下面。三是對于填料的選擇，填料的選擇要堅持就近取材的原則，盡量選取強度較高，壓縮性小，運輸方便的巖石材料作為填料。

（二）路塹開挖

路塹開挖主要包括三種方式，一是縱向全寬掘進，二是橫向通道掘進，三是縱橫通道混合掘進。三是縱橫通道混合掘進就是在道路的兩端同時進行道路施工和開挖，當道路要求雙層施工時，下層要留有上層一些施工的足夠空間。這種路塹開挖的方式主要適應于短而深的路塹進行開挖。橫向通道掘進即沿路塹縱向挖掘工作通道，再逐漸向兩側橫挖。本法可將高度分成幾個層次安排多組臺班在不同層次和前后錯開的作業面上開挖，適用于開挖量大、較長的路塹。縱橫通道混合掘進。若開挖斷面寬，開挖量大，可在開挖縱向通道的基礎上再在橫向開挖通道，提高工作效率。僅限于人工施工。

（三）路基壓實

路基施工已經將原有的土體結構進行破壞，為了維護土體的實態，保證路基工程的順利進行，必須對路基進行壓實。路基壓實是路基施工過程中的一個重要環節，也是提高道路施工質量和安全穩定性的重要舉措。正確選用壓實度，關系到土路基的受力狀態、路基路面設計要求、施工條件，必須兼顧需要與可能，講究實效與經濟。

二、橋梁工程的施工

（一）橋梁基礎施工

1.明挖擴大基礎施工

明挖擴大基礎施工主要包括旱地基礎的基坑開挖和水中地基的基坑開挖。無論哪種開挖都應避免超挖，遇到暴雨天氣注意設置截水溝或排水溝，基坑開挖至設計高程后，都不能長時間暴露、擾動或侵泡而削弱其承載能力。水中地基的基坑開挖主要包括圍堰、基坑排水和基坑挖基三個重要階段，因此水中低級開挖的難度較大，對于技術的要求也較高。

2.樁基礎施工

樁是橋的根基和基礎，打好樁是架好橋的第一步。對于旱地打樁要嚴格控制好沉樁允許誤差，垂直樁的允許誤差是1%，斜樁的允許誤差是傾角正切約15%。對于水中樁基的施工可以采用鋼板樁圍堰法，即先圍堰后沉樁，先沉樁后圍堰順序。

（二）橋梁上部構造施工

常用的市政工程中的橋梁上部施工方法有：支架法施工、頂推法施工和懸臂施工法。支架法施工的一般施工順序為搭設支架――安裝模板、鋼筋――就地澆筑梁體混凝土。這種施工方法的缺點是需要大量的支架和模板，但相比其他施工方法，這種施工方法比較經濟、簡單。頂推法是在沿橋梁縱軸方向的橋臺臺后設置預制平臺，分段預制混凝土梁身并施加預應力筋連成整體，然后通過水平液壓千斤頂施力，使梁體在各墩的滑道上逐段向前滑動，直至全連續梁頂推就位后，落梁、更換正式支座，完成橋梁施工。懸臂施工法是以橋墩為中心向兩岸對稱的、逐節懸臂接長的施工方法。

（三）橋面系施工

橋面系――是橋梁橋跨體系上部許多附屬設施的統稱，主要包括：橋面鋪裝、人行道、欄桿或護欄、伸縮裝置等。橋面部分雖然不是主要承重結構，但它對橋梁功能的正常發揮、對主要構件的保護、對車輛行人的安全以及橋梁的美觀等都十分重要，如果施工中出現質量問題，會嚴重影響橋梁的使用性能。

三、管道工程的施工

（一）溝槽開挖與回填

1.溝槽開挖

（1）機械開挖

①在開挖溝槽時候。首先一定要確定好開挖的順序線路以及其他的參數系數，另外開挖要符合相關的施工規范，以技術和管理作為施工的重要支撐。

②如果采用機械開挖的話，首先要做好交底工作，對工程施工的機械司機要進行詳細的技術交底，只有他們充分了解開挖的要求后，才能保證施工的順利進行。另外在開挖過程中要設置專人進行施工的檢查，防止超挖或欠挖。

③挖土機沿挖方邊坡移動時，機械距邊坡上緣的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2。

（2）人工開挖：在使用人工挖溝的過程中，一定要控制好開挖的深度，一般情況下，開挖深度不宜超過2m，如果開發較深或是不符合相關的人工開挖的規范就會產生安全隱患。

（3）溝槽支護：溝槽的支護工作的溝槽開挖的一項重要防護工作，它可以有效的對溝槽進行保護，保證開挖的安全性。

2.溝槽回填

溝槽回填主要有兩種方式，一種是剛性管道的溝槽回填，采用這種回填方式要注意逐層進行回填，在回填過程中切記不能對管道產生一定的損傷或是碰壞。第二種是柔性管道的溝槽回填，這種方式進行回填之前要做好對管道的檢查工作，一旦發現管道出現問題，立即采取相應措施進行更換。

（二）城市給水、排水管道施工

城市的給水、排水管道施工是城市管道施工的重要組成部分，它們都是由由管道和相應附屬物組成，在城市的給水、排水中都各自發揮著重要的作用。在進行城市的給水、排水管道施工之前，首先要做好選用管材的工作，合理選用既合適而又經濟的管型，降低施工成本。其次是要有效地控制好管道的位置即管位，對于雨水天氣或是積水較多的地區的管道施工要先設置驗槽現，再開挖槽。

結語：當然，市政工程的內容還有很多，每一個內容都將在市政工程建設中發揮著重要的作用，但是我們一定不能忽視任何一種工程的作用，但是只有充分的了解市政工程的各種施工技術的前提下，才能更好地建設市政工程，不斷地在實踐中去總結和發展原有的施工技術，從而大大提高工程的質量，節省更多的人力、財力、物力。

參考文獻：

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[2]張閩. 淺議市政工程施工中質量的影響因素和項目質量控制[J]. 沿海企業與科技. 2007（12）

[3]北京市建設委員會關于加強市政工程施工安全生產管理的通知[J]. 北京市人民政府公報. 2006（23）

[4]潘學文. 確保市政給排水工程施工質量的技術措施[J]. China’s Foreign Trade. 2011（16）

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【關鍵詞】市政道路；排水；質量；管理；控制

隨著國家越來越重視節能減排和環境治理，對于污水的治理進程普遍加快。但是，各地在重視污水末端治理的情況下，卻大多忽視了對污水排放網絡的監控和養護。大多城市的市政排水網絡都處于殘廢狀態。一方面是不斷維修，另一方面卻又是功能被限制。污水橫行和雨漫路面的狀況，既影響居民生活，又限制城市發展。可見，做好排水管道的養護管理工作，充分發揮其功能，保證其正常運行，對于維持城市正常秩序，提升城市品位，有著重要意義。

1 加強對施工技術人員和非技術人員的規范

排水工程的施工過程中要經歷以下人員：業主人員、設計人員、監理人員，一般工人，技術員，管理人員。

目前我國排水建設項目施工組織設計的工程技術人員，大多數是大中專以上的學歷，除工程管理專業外普遍存在現代管理理論知識缺乏，如缺乏系統工程、預測技術、決策技術、控制論、技術經濟學、線性規劃等方面的理論知識，這就直接影響到編制施工組織設計的質量和水平和實施施工組織設計的管理思路，加上編制人員工程經驗不足，有的甚至出資請人代編，這樣對設計意圖難以達到統籌兼顧；有的不熟悉施工規范規程，對單位工程、分部分項工程及各工序的施工工藝技術要求知之甚少，難以協調貫通。

現階段，我國排水工程項目實施階段的施工組織設計編制多數以手工編制為基礎，人為影響因素多、差錯、漏項層出不窮，編制組員龐大、耗時長，工序、工藝安排、勞動力、設備、材料供應與消耗等無法達到協調統一，且組織系統自相矛盾，做出的施工組織設計難以達到指導施工、降低消耗、縮短工期和提高質量的目的。

加強對施工技術人員和非技術人員的規范，就是要用科學的方法系統的管理人員。首先，要提升所有人員的科學素養和技術水平。根據不同人員的崗位分工不同，進行相應的崗位“充電”和再培訓。其次，要做到人盡其能。特殊崗位一定要嚴格遵守用人規范，避免非技術人員參與技術性較強的工作。

2 注重從提升施工機械的先進性來提升施工質量和效率

長期以來，我國城市排水都用“竹片、大勺、三輪車”，既低效率又容易影響環境衛生的老方式。隨著時代的發展，以“沖、抓、吸”效率高得多的機械化方法在城市排水中得到普及。目前，我國主要應用的排水養護設備和優點有以下這些：

2.1 “真空式”/“氣流式”吸污車。工作原理:通過副發動機驅動的真空泵,在密封的車廂內形成真空,依靠大氣壓力將淤泥通過吸污管吸入車廂。優點:適用性高，易于操作，能為人工分擔臟活。

2.2 淤泥抓斗車。淤泥抓斗車由隨車起重機改裝,將隨車起重機的吊鉤換成工作機構淤泥抓斗,抓斗通過液壓缸的伸縮完成開合動作,實現清理下水道淤泥的功能。同時,在車上安裝運載淤泥的車廂,解決淤泥運輸的問題。優點:(1)適用性強,工作時不受下水道內水位高度的限制,能在任何水位下很好地工作;(2)效率較高;(3)價格低,投資少。一般來說,淤泥抓斗車和水沖車配和工作,完成“沖”、“抓”功能,在工作后用水沖車清洗路面,效果更好。

2.3 高壓水沖車水。沖車通過高壓水泵產生高壓水,由高壓噴頭的孔向后噴出,水的反作用力推動噴頭帶著水管進入下水道深處,同時沖洗下水道的污泥,使它隨著水流入下游沉井達到清污疏管的目的。優點：這是一種創新型的設備，不僅完成了人工所不能的工作，而且效率很高，解決了下水道壁管不能清洗這一頑疾。

新型設備的應用，不僅節約了人手，也提高了效率，更重要的是強化了工程質量。對于排水工程來說，關系居民日常生活，關系城市順暢發展。快速高效高質量的完成排水工程，必須依靠先進的機械設備來完成。

3 減小施工對周圍環境的影響和破壞

市政排水工程的施工現場就在居民區附近。所以做好施工現場的環保工作尤為重要。根據我國相關法規，主要進行以下方面的防治：

3.1 生態環保

3.1.1 在土方開挖回填時避開雨季，雨季來臨前將開挖回填、棄方的邊坡處理完畢。

3.1.2 施工取土時采取平行作業，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進行景觀再造。

3.1.3 在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進行綠化或還耕。

3.1.4 對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復原地表層。

3.2噪聲防治

3.2.1 主動與施工路段附近的學校和單位協商，對施工時間進行調整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。

3.2.2 注意機械保養，使機械保持最低聲級水平；安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，發放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。

3.3大氣污染防護

3.3.1 瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處，既方便生產，又須符合衛生要求（衛生防護距離分級中，規定的防護距離為300m），不采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。

3.3.2 管道溝槽開挖時，要注意對附近公用設施的保護，采取支撐措施，以免滑坡和塌方事故的發生。另外，為了保證行人安全，公路邊上開挖時要在在靠近公路一側設立安全和警告標志，在夜間要懸掛紅燈

3.3.3 施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。

3.4 水污染防治

3.4.1 瀝青、油料、化學物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水沖刷進入水體。

3.4.2 對施工機械、車輛嚴格進行檢查，防止油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。

4 建立分級有序的質量監理體系

良好的監理方式方法要講究科學化。監理方法科學化包含監理工作方法和控制方法科學化。其一，監理工作方法的科學化首先表現在監理思想方法的科學性，就是要在監理實踐中堅持“兩點論”，用辨證的觀點去正確對待和處理工程建設中遇到的問題，用公平、公正、客觀，實事求是的工作態度去處理施工合同中發生的矛盾。工作方法的科學化就是抓主要矛盾和矛盾的主要方面，控制中分清主次，主要矛盾解決了，次要矛盾即可迎刃而解(如制定工程質量目標控制點就是抓主要矛盾的典型)；堅持嚴格監控與熱情幫助相結合具有中國特色的監理方法。其二，監理控制方法科學化，主要指在施工過程中，監理對工程項目實施進行事前、事中、事后全過程的動態控制，以事前、事中控制為主，事后控制為輔相結合的控制方法，強調監理工作的預見性，計劃性和指導性，最大限度地采用先進的網絡技術，先進的計算機目標管理及科學化的統計資料分析，這些都構成控制方法科學化。控制手段包括旁站監理，指令性文件，各種會議，支付手段，嚴格執行監理程序，工程測量，檢測試驗，計算機輔助管理等手段，運用這些手段時要得當，有度、合理、有效、技術先進等構成控制手段的科學化。

5 總結

我國的城市化進程越來越快，相應的，人們對市容的要求也逐步提高。排水工程就是亮麗市容的創造者和保持著。論文總結了市政排水工程在施工和質量管理方面的注意措施，并提出了相應的建議，希望僅以此文為市政排水工程的決策者和實施者提供一些參考。

參考文獻：

[1]金榮兵．市政排水管道施工技術初探[J]．黑龍江科技信息，2007，

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【Abstract】The construction of rain sewage pipeline is the basic condition to ensure the diversion of rain and sewage. In order to achieve the correct way of rain sewage diversion， it is necessary to pay attention to the maintenance of the pipe network in the later period. In this paper， through the analysis of the current situation of the municipal rainwater diversion project， the existing problems in the construction process are studied， and the corresponding solutions are put forward.

【關鍵詞】市政雨污水管道；分流改造工程；研究

【Keywords】municipal sewage pipe； diversion and transformation project； research

【中圖分類號】X5 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）05-0053-02

1 引言

近年來隨著城市基礎設施的不斷發展，市政雨污水管道分流改造工程已經成為維護環境的重要措施，能夠有效地減少城市中雨污水帶來的污染問題，為城市污水分流提供完整的體系。市政雨污水管道分流改造是城市雨污水分流改造的重要方式，能夠有效地提升污水收集率，不斷提升雨污水管道分流的水平。雨水分流改造工程具有復雜性的特征，其中涉及到工程中在地面的作業，并且還包含施工過程中存在的問題，在后期的管理和維護中也要具有重要影響。

2 市政雨水管道分流改造工程的基本概述

2.1市政雨污水管道分流改造工程的含義

雨污水分流是指把雨水和污水分開，用不同的管道輸送和處理，在后期中能夠采用分開處理的方式[1]。雨污水管道分流處理能夠防止污染城市的其他水資源，雨水可以用過雨水管道流入河流，污水則會進行集中處理，在達到國家排放標準之后進行處理，以此來提升城市生活用水的質量，提供環境保護，實現節能環保理念。當前我國大多數城市中都存在排污設施比較落后的現狀，雨水和污水沒有進行分開處理，污水沒有經過處理就被排放到河流內，造成對水體的污染，給環境承載帶來壓力。通過改造雨污水管道工程，加快我國城市排水系統的建設，有效改善城市環境，緩解污染壓力。

2.2 市政雨污水管道分流改造工程的重要性

我國傳統的城市排水系統采用合流和半分流的方式，這種方式存在一些缺點，在雨季中，如果雨量太大超過合流的最大排放量，就會造成城市積水比較嚴重，這時大量的污水就會通過河流管道排放在河道中，對水資源造成污染。雨污水的混合會造成水質發生變化，在進行污水處理方面存在問題。在人口聚集較密的地區，通常都存在亂排水的問題，這樣就會造成市政排水系統管理出現混亂的現象，導致污水排放在河流中，引起水體污染。

在城市化不斷發展的當下，運用雨污水分流的方式能夠有效減少污水排放的壓力，提升污水處理的效率，完善城市污水管理體系[2]。通過分流排放的方式，雨水直接排入河道，能夠對河道的生態環境起到積極的作用。通過市政雨污水管道的分流改造工程，促進城市化進程的發展，實現可持續發展的理念，滿足城市建設的需要。

3 市政雨污水管道改造工程中的具體管理措施

3.1 建立合理的城市排水體系

雨污水分流改造工程是一項復雜的施工，其中涉及的方面較多，路面開挖、管道填埋、原料采購等方面，由于各地區的地質條件不同，施工中存在的風險也各不相同，在開展分流改造工程之前，首先要建立一個合理的規劃體系，要注重分析工程中存在的問題和風險，加強施工過程和后期維護的管理[3]。在開展具體施工之前要對城市底下存在的電纜和管道進行全面的分析和了解，保證在施工過程中能夠完整地掌握底下的現狀。在開展施工之前要注重結合各個方面的認識，對建設工程中存在的問題和風險進行分析，減少工程施工對市民的生活造成過大的影響。要立足于整體的雨污水改造工程，要注重改造工程的長期作用，不能只追求施工過程中的順利進行，要結合各方面施工中的經驗和教訓，以此來提升改造工程的建設水平和質量。在雨污水管道分流改造工程中要注重長遠發展，要結合城市的經濟水平和人口發展，保證改造工程能夠實現可持續應用。

3.2 結合實際情況開展施工，保證各方面的協調發展

雨污水管道分流改造工程建設需要大量的人力物力，并且施工周期長，工程量大，在施工過程中要保證實現各個環節的有效對接，提升協調組織能力，要通過各環節工作管理保證工程建設的開展順利[4]。在施工過程中要合理規劃施工過程，對施工成本控制和施工過程進行監督，保證施工過程能夠嚴格進行，避免排水口出現漏接和混接的問題。首先要充分了解和分析實際的情況，考慮城市的地質條件，之后再開展工程施工。要對工程中涉及到的資金投入、材料選擇運輸、施工問題和后期維修進行管理，根據城市具體的實際需求和現狀開展雨污水管道分流改造工程。在進行排放系統的建設中要考慮實際的排放體系管道，在此基礎上進行有效的施工。在人口密集的施工區域，地下復雜的管道和線路會給施工帶來困難，要通過區域內的管道進行節流，為市政雨污水管道分流改造工程的開展提供基礎條件。面臨越來越嚴重的河流污染，在規劃和建設中要注重對初期雨水的處理。

3.3 加強市政雨污水管道分流改造工程后期的維護管理

在市政雨污水管道分流改造工程驗收中，要注重驗收過程中的標準，在旱季的時候，污水排放管道不能和雨水排放管道相連接。在雨季，雨量較大的時候，雨污水要能夠實現分流排放，雨水和污水運用各自的管道進行排放。在市政排水管道的管理中，要通過信息檔案的建設，為每一個管道儲存數據等，為施工的管理和建立提供數據支持。同時要提升我國居民的環保意識，在雨水分流改造工程完成后，要提升日常維護和管理能力，避免再次出現亂排放的問題。對于居住區和企業，政府要頒發合理排水證，然后才能夠排水。在城市居民中要開展宣傳活動，提升整體市政雨污水管道分流改造的水平，提升居民對雨污水改造工程的認識，通過有效的管理和應用，減少城市中的積水，通過分流改造工程，提高城市的環保理念，保證水資源的質量，避免造成污染和浪費。同時也要加強制度保障，通過完善法律法規制度，加大對違規排放污水企業的管理。

4 總結

綜上所述，目前我國存在水資源短缺的現象，大多的城市建設中都沒有對水資源和生態環保理念深刻的認識，會對雨水資源造成浪費，污水的排放會污染河流。在開展市政雨污水施工過程中，要建立科學合理的規劃，實現可持續發展的理念。在開展分流改造工程中，要注重結合當地的地質條件，實現綜合的管理，減少城市中的旱吃趾Γ避免污水的排放對河流的影響。通過市政雨污水改造工程，提升城市基礎設施建造水平，促進城市化進程的發展，有效提升居民的生活水平和質量。

【參考文獻】

【1】王磊波，趙月來，郭生，等.市政雨污水管道分流改造工程探索[J].市政技術，2014（04）：133-134+137.

【2】蓋東霞.市政雨污水管道分流改造工程探索[J].中國高新技術企業，2015（18）：39-40.

篇10

[關鍵詞] 校企合作 人才培養模式 “2+1框架”

一、人才培養模式的構建

1.準確定位人才培養目標

目前,企業急需大批的懂現代專業技術、懂現代企業管理、知識面寬、技術應用能力強及社會能力及創新能力強的市政專業技術人才。而這正是高等職業技術學院的人才培養目標,面向行業一線培養高等職業技術性人才,具有十分廣闊的市場和發展前景。

市政行業各單位技術人員需求和崗位設置可以歸納為:施工員、測量員、試驗員、質檢員、監理員、造價員、資料員、安全員等員。

在對市政建設行業一線高等技術應用型人才需求調研的基礎上,根據高等職業教育“以社會需求為目的,人才培養目標是面向市政施工生產一線,培養德智體美全面發展,具有良好的職業道德,掌握市政工程技術的基本理論知識,具有市政管道工程、市政道橋工程施工與技術管理等方面專業技能、能在市政行業企業從事施工、管理等職業崗位工作,具有職業生涯發展基礎的高等技術應用性人才。從根本上解決了為誰培養人和培養什么人的問題。

2.構建人才培養模式

針對目前人才培養模式不能很好適應社會需要的問題,對市政工程技術專業進行了大刀闊斧地改革。從課程內容體系改革人手,構建了工作過程系統化課程體系;制定出特色人才培養方案;開發了工學結合課程的標準;建成了專兼結合的教學團隊;在校內建設了理論實踐一體化實訓平臺;在企業建設了滿足頂崗實習和就業需要的實習基地。形成了校企合作教育2+1框架下“工學融合、項目主導、雙證融通”人才培養模式,見圖1。

校企合作教育2+1框架就是把高中起點入學的3年制學生的學習過程分成兩個階段,第一個階段在校內學習,時間為2年,學生在校內學習實施工學結合,使學生通過職業訓練,掌握專業技術并形成職業崗位基本能力和基本素質;第二個階段到企業生產一線,采用師傅帶徒弟的方式,進行“職業綜合實踐”和“頂崗實習”,時間為一年,以全面提高綜合職業技術應用能力和職業綜合素質。

校企合作教育2+1的指導思想是,“以企業需求為宗旨、以學生就業為導向、以培養學生職業能力、本領和職業素質為目標,充分利用學校和社會的教育資源,學校與企業共同培養合格人才”。

校企合作教育2+1框架下“工學融合、項目主導、雙證融通”人才培養模式的內涵,是遵循職業人才的培養規律,實施人才培養全過程工學結合。按1條主線、2個育人環境、3個系統、4個結合的1234建設思路,見圖2。

1――以培養學生職業行動能力和職業素質為一條主線;

2――是學校與企業的育人環境;

3――實踐教學系統、基礎教學系統、素質教育系統三個系統;

4――學校教育與企業教育、課程設置與職業能力、教學內容與企業標準、學習與工作4個結合。

二、“工學融合、項目主導、雙證融通”人才培養模式實施

1.人才培養質量顯著提高

我們對采用“2+l”人才培養模式培養的畢業生就業情況進行調查,結果表明,近3年畢業生的就業率為98%,優良率82%。用人單位普遍認為,本專業培養的畢業生愛崗敬業,工作能力強,掌握的專業知識系統、全面和實用,具有較強的實踐能力、解決問題能力和合作能力,能夠很好地滿足企業的實際需求。

2.有效地利用企業教育資源

學生在企業實踐期間,除了在業務崗位進行跟班工作之外,還要定期、分專題接受企業有關技術人員的培訓。由于企業的技術人員多年在生產一線工作,具有豐富的實踐經歷,掌握大量的新技術、新工藝、新材料的信息,可以根據學生的實習崗位和工程的具體情況開展有針對性的教育和教學活動,真正做到了有的放矢。

3.促進了學生就業

校企合作教育2+1框架下“工學融合、項目主導、雙證融通”的人才培養模式,學生在實習所在單位就業的比例約在85%以上,極大地緩解了學生的就業壓力,促進了學生的就業工作。畢生生就業率一直保持98%左右。出現了供不應求的局面。就業火帶來招生旺,市政專業在校生人數從2006年的40人增加到320人,發展勢頭非常好。

4.促進了雙師型教師隊伍建設

我們采用直接外派教師到企業鍛煉、帶領學生參加頂崗實習、到實訓基地參加新技術培訓、承擔應用性開發研究課題等方式,提高教師專業實踐能力。通過培養,這些教師不但能夠解決生產實際問題,受到社會歡迎,而且指導學生實驗實訓能力強,講課理論聯系實際、內容豐富,受到學生歡迎。

5.促進了專業建設

教師發表教改及科研論文30余篇;完成“市政工程技術專業人才培養模式的研究”等20余項教學改革課題;獲得各類教學成果獎19項(其中黑龍江省教育廳高校應用技術教學成果一等獎一項,二等獎二項);完成技術科研課題12項;建設國家級精品課程1門,省級精品課程2門,院級精品課程4門;編寫教材11門;有2名教師評為省級名師;1名教師評為全國優秀教師;本專業教學團隊2008年評為國家級教學團隊。

三、結論