導語：如何才能寫好一篇工程教育專業論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1、美國工程教育專業認證主體

美國工程教育專業認證是由工程技術認證委員會(AccreditationBoardofEngineeringandTechnology)負責，是美國最具權威的專業認證機構，具有非官方性的中立特點。ABET有31個工程或技術專業協會，最高領導機構為董事會，董事會下設8個委員會。。最高董事會同根據不同的認證領域下設工程認證委員會(EAC)、技術認證委員會(TAC)、計算機科學認證委員會(CAC)、應用科學認證委員會(ASAC)4個認證委員會;還包括認證理事會(AC)、工程咨詢理事會(IAC)、國際事務理事會(INTAC)3個理事會和選舉委員會、財務委員會、審計委員會等多個特別委員會。其中，認證委員會負責根據各自制定的專業標準、政策和程序開展評估認證活動;理事會負責就ABET的相關政策提供建議;特別委員會負責董事會的日常運作及對外聯系工作。

2、美國工程教育專業認證流程

美國工程教育專業認證的基本流程程包括以下4個階段::申請認證、專業自評、現場考查和做出認證結論。

2．1申請認證

學校自愿于1月31日之前向ABET提出認證申請。如果是首次申請認證的專業，申請的學校還要先提交一份自評報告

2．2專業自評

準備自評報告的過程至少需要一年。每個申請認證的專業都需要根據ABET認證標準和手冊的要求提交自評報告。

2．3．現場考查

現場考查的成員主要是來自政府、企業界和學術界的志愿者。由3～4人組成認證小組，對認證專業進行實地考查。現場考查的時間一般為3天，認證小組的主要工作是核實自評報告的準確性以及真實性;同時提出調查自評報告審查過程中存在的問題;認證小組根據需要會晤學生和教師，進行正式或者非正式的訪談;提出專業的優點和弱項，并給出適當的建議。在現場考查的最后一天，認證小組通過口頭傳達的方式提出認證小組關于檢查結果的總結報告，并向相應專業類認證委員會提交現場考察報告。如果認證專業對檢查結果存在異議，還可以在規定時間內向委員會提出申述。

2．4．做出認證結論

委員會根據接受認證的專業的優勢以及現場考查之后發現的不足發表一份聲明，聲明會送給接受認證專業所在的院校以獲取他們的反饋意見。最終認證結論依據聲明和學校反饋意見來決定。認證有效期限通常為2～6年。

3、認證標準

美國工程教育認證標準是依據EC2000(EngineeringCriteria2000)。同時，為了不斷適應美國的發展需要，ABET每年都會對認證標準進行修改，現行的EC2000認證標準于2012年，適用期間是2013—2014年度。ABET的認證標準分為三部分內容，分為適用于基本水平的一般標準，適用于較高水平的一般標準以及有適用于工程教育各個專業的具體的專業標準，這三個部分中的每個部分又有具體的要求，從而形成完整的標準構成體系。其中，適用于基本水平的一般標準是認證標準的核心組成部分，具體分8項指標。分別是學生(Students)、專業教育目標(ProgramEducationalObjectives)、學生能力(StudentOutcomes)、持續改進(ContinuousImprovement)、課程(Curriculum)、師資(Faculty)、設施(Facilities)、學校支持(Insti-tutionalSupport)。從歷年ABET認證標準的修訂可以看出，考核焦點從考核“教育輸入”(教師教什么)轉向考核“教育產出”(學生學到什么)，從對教育投入的重視轉向對教育產出的重視，這種轉變體現出以學生能力導向為核心的認證標準。在學生核心能力方面上，申請認證的工程專業必須證實畢業生具有以下11種能力:運用數學、自然科學和工程知識的能力;設計、分析和解釋數據的能力;設計系統、部件或過程的能力;多學科團隊協作能力;對工程問題的識別、分析以及解決能力;職業道德和倫理能力;良好溝通的能力;認識到工程對于經濟、環境、社會乃至世界影響的力;對終身學習的能力;與當代問題相關的知識;在工程實踐中運用各種技術、技能和現代工程工具的能力。

二、對我國的啟示

1、為保證工程教育專業認證的公正性與公平性，我國在建立工程教育專業認證體系的過程中，應當注重與工業界和企業界的聯系，促使相關各界人士積極主動參與到工程教育專業認證工作中來。

“工程專業認證不可能是囿于教學系統內部的自循環過程，而必須是包含院校—工程界互動機制的開放式的反饋過程”。以美國和德國為例，其工程教育專業認證無論在機構設置上，還是在人員參與中，都緊密的依靠工程界、企業界的力量，這樣一來，不僅加強了教育界與工程界、企業界的聯系，還能保證了高等工程教育的質量，不但可以為高等工程教的實踐環節和畢業生就業提供有利條件，還可以及時了解社會對人才的需求，從而及時調整人才的培養方向，主動應對社會要求。因此，我國應當吸取國外相關寶貴經驗。

2、除了認證組織的性質之外，ABET發展時間久，會員眾多、進行認證的學校和專業數量巨大、有很大的國際影響力，所以ABET的組織更加嚴密、職能部門健全、部門之間分工明確。

我國由于專業認證起步晚，目前還處于認證試點階段，認證規模較小，所以認證機構的職能部門較少。隨著專業認證工作范圍的不斷擴大，理論和實踐體系的成熟和完善，國際參與度的提高，我國的認證機構也應根據發展的需要設立不同的職能部門，更好的完成認證的各項工作。逐漸擴大認證規模，充分發揮工程教育認證在高等教育質量保障體系中的積極作用，不斷規范認證工作、完善認證體系，提高認證工作質量。同時要注意學位分級的研究。由于各個成員國家(地區)采用的學制不盡相同，各國(地區)在《華盛頓協議》范圍內互認畢業生的學位層次界定上也有差異，美國等國家已明確指出認證專業完成四學年的本科教育。此外，美國為兩年大學畢業的學生頒發副學士學位。在香港，學士學位分為學士學位和榮譽學士學位，而榮譽學士學位又細分為三級;在歐洲，歐盟各國正在進行的有關高等教育一體化的博洛尼亞進程中，也將逐步實行兩級制的學位制度，為完成不同階段教育的畢業生頒發學士學位和碩士學位。只有厘清各國學位授予方面的不同，了解其學位層次界定上的差異，才更有利于提高我國在國際交流的平等地位。目前我國的專科畢業生沒有學位，學士學位還沒有分級，加入《華盛頓協議》后可能會影響到他們在國際中的平等地位，所以我國應適當重視學位層次的研究。

3、由于工程教育和專業認證的特殊性質，專業認證對工程教育的作用是緩慢的潛移默化影響的過程，在短時期內專業認證的效果并不會立竿見影。

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工程的本質是創造并實現科學與工程教育綜合創新，所以創新是工程教育的本質和核心。工程創新是企業得以發展和提升競爭力的根本保證，工業的創新來源于整個社會市場的需求和推動，而工程教育離不開社會、企業與經濟的發展。學校和企業應共同探討工程教育需求與發展，創新工程教育實踐方式和環境。上海理工大學以“一校八（研究）院（所）”為載體，在改革協同創新體制機制、提升制造業自主創新能力等方面，建立了緊密協作、提高專業學位研究生培養質量的體制和機制。我國作為高等教育大國，要向高等教育強國轉變。我國的高等教育與西方發達國家相比，還有較大差距。例如，我國的高等教育存在著教育質量不高，資源分配不均等問題。如何提高教學質量，建立系統化的國際人才培養體系，使我國的高等教育融入全球高等教育體系中，使得我國的工程教育質量和培養的優秀人才得到西方發達國家的認可，是我們目前高等教育面臨的主要任務之一。在科學技術日新月異的今天，學習國外的先進教學經驗，積極探索、建立與國際接軌的高等工程教育認證制度，積極加入到國際工程教育認證體系中去是提高我國工程教育水平，加快與國際工程教育接軌的重要途徑。開展國際工程教育專業認證，推進工程教育國際化。所謂專業認證是指通過國家間教育認證機構合作與交流，逐漸形成相對一致的國際性認證標準和方法，必須依照國際性的高等教育質量標準運行。專業認證的關鍵是評估專業教學是否適合學生畢業后進入該領域從事專業工作的要求，因此通過專業認證，我們可以明確工程教育國際化和工程創新人才培養目標，建立工程界參與工程教育質量監控的外部評價體系和工程教育與工程界的聯系機制，構建符合國際人才培養標準課程體系，全力推進工程教育國際化，提高工程教育質量和國際權威性，實現我國工程教育的國際互認，提升我國工程教育的國際競爭力；通過專業認證，我們可以改變課程體系和人才培養模式，提高學校整體教育質量，全面增強師資隊伍的國際化意識和工程實踐能力，建立產學研合作教育聯盟，為高素質和創新型人才培養提供多樣化的實踐渠道，將人才培養目標和社會需求和發展接軌，以適應21世紀全球化的競爭環境。

2德國的教育體系及認證制度

眾所周知，在德國大學工科教育一直是高等教育的皇冠，德國的高等工程教育一向獨具特色，德國工業產品與服務享譽世界，這與高等工程教育的質量密切相關。為保證認證機構自身的質量并統一認證標準，德國的學科評審委員會、認證機構和高校聯合組建了全國性的專業認證體系，其中權威的工程教育認證機構為ASIIN（theAccreditationofBachelor'sandMaster'sStudyProgramsinEngineering,Infor-matics,NaturalSciencesandMathematics,ASIIN）。ASIIN是在德國最大的工程師協會和工程技術權威機構(VDI)的倡導下，由各大學、科技協會、應用科學大學、專業教育和進修聯合會以及相關工商業組織的研發機構共同建立的非營利性組織。ASIIN成立于1999年，2000年制定了認證準則和程序，是德國唯一開展對工科、信息科學與計算機科學、自然科學和數學學科本科、碩士教育項目的認證機構。在機構設置上，ASIIN下設董事會、兩個認證委員會、13個專業委員會和兩個評估小組，其中兩個認證委員會分別負責工程與信息學專業、自然科學和數學專業培養計劃的認證，董事會由ASIIN的會員組成。ASIIN的會員大會由4方面的會員組成，即大學組———(技術)大學協調組，應用科學大學組———應用科學大學協調組，工業會組———工業聯合會和工會組織的傘狀組織(會員9個)，協會組———技術與科學協會以及專業組織(會員26個)。ASIIN不僅希望達到認證專業化的目的，還注重從理論聯系實際應用，加強學術界和工業界的互動探討，ASIIN的會員大會把教育服務的供給方高校與實業界的企業需求方集中到了一起探討；其次，與美國的ABET相似，ASIIN擁有一個由800多名專家組成的同行評估專家庫，在專業評估過程中，認真對待來自學界和實業界同行的評估意見；另外，ASIIN與國際上的認證組織、認證機構有廣泛聯系。ASIIN不僅認證標程序與國際慣例保持一致，還積極建立與國際工程教育界、工程學術團體密切聯系，2004年9月，ASIIN加入歐洲認證工程師計劃(EUR--ACE)，成為推行歐洲工程教育改革和工程教育專業認證制度的領頭羊。同時，ASIIN也加入了工程教育評估的國際性框架———華盛頓協議組織。ASIIN對大學的認證標準主要涉及開設課程的理由、課程和內容的教學組織和要求、師資和物質保障、質量保障措施、與教學相關的合作項目等。其認證流程包括聽取學校簡況介紹，訪問大學2天，起草審核報告并與大學協調，最后將報告遞交技術委員會和認證委員會。認證決策委員會根據評估小組的鑒定書和高校方面的表態作出有關認證的最終決定，具體包括通過認證、附加限定條件的通過認證、不通過認證或者中止認證程序（最長可中止18個月再進行）。

3上海理工大學專業認證的實踐

在上海高等教育普及化、國際化的背景下，本科教育質量的監控除了自我評估外，引入社會組織的第三方獨立認證，特別是國際認證機構的認證是高等教育質量評估方式的重要轉型。上海理工大學作為以工為主的上海市屬重點大學，光電學院“光電信息科學與工程”作為國內第一家純中國的“本土”專業，成功通過德國ASIIN標準認證和ENAEE質量標簽EUR-ACE后，我校總結國際認證的成功經驗，能源與動力工程專業和機械制造及其自動化專業即將接受德國ASIIN評估機構和歐洲工程教育認證聯盟（ENAEE）的工程教育認證，而這兩個專業在2012年的專業選優評估中被上海市教委評為優秀專業。近年來機械學科發展較快，先后獲得“國家級特色專業”、上海市一流重點學科以及“機械工程”一級學科博士學位授予點，其中“機械設計制造及其自動化”專業作為“教育部卓越工程師教育培養計劃”試點專業。機械工程學院幾年來與德國的富特旺根合作，實施“本科生國外短期交流學習計劃”，每年均有20名左右的學生到對方學校學習，與日本和韓國進行一年的學生交流，大大提升了學生的國際競爭力，為了進一步提高國際化人才培養力度，2014年與德國富特旺根大學合作辦學聯合招生（3+1模式），3年在上海理工大學學習，大學最后一年在德國富特旺根大學學習，完成本科培養計劃規定的學分，可以獲得上海理工大學和德國富特旺根大學頒發的學歷文憑，根據專業發展和合作辦學的需要，正著力進行ASSIN教育評估機構的本科專業認證工作。按德國有關規定,凡經ASSIN評估合格并授權的大學本科專業,其合格的畢業學生就可獲得德國正式的學士學位。這樣,就實現了高等工程教育的國際化,學生不出國就能獲得國外認可的正式學歷文憑。我校的國際合作辦學也需要引進規范化的認證，認證專業中取得的學分、學位和工程師職業資質借此得到國際化認可，同時對照國際標準，勇于改革創新，轉變教學理念。努力推進國際化專業認證，構建符合國際標準的課程培養體系。我校接受國際工程教育認證，是學校推進精品本科建設的抓手、是提升學校內涵建設和本科教學質量的載體、是我校卓越工程教育成果的展示，也是我校教育國際化的執行性舉措。為更好實施國際認證標準提供制度保障，使得學校教育質量的內外保障體系做到“內外聯動，以外促內”，上海理工大學對學校的內部質量保障體系進行深入改革，樹立以學生為中心、持續改進教學質量的認證理念，為通過認證可以促進在專業教學工作中建立一套能夠不斷完善的有效機制。重在對本科教學工作的過程管理，不斷促進教學質量的提升，能夠促進教學工作的規范化管理。我們應該適當引進德國ASIIN認證機構的評估，從德國ASIIN認證的角度看我們“卓越工程師”試點工作和“卓越工程教育”項目的實施。以滿足政府、學生、社會等主體對高等教育質量多元化的需求，以實現我校教學質量精品化，并與國際教育質量標準接軌，探索一條“工程型、創新性、國際化”精品本科建設的有效途徑。

4結語

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中國學生學習外語的時間一般都非常長，作為普通本科生而言，他們從初中開始學習外語，到學習橋梁工程專業外語的大四時，他們最少有九年的外語學習經歷，有些從小學開始接觸外語的學生學習外語的時間更長，但是中國學生的外語從聽、說和寫三個角度來看可能還不如美國本土小學一年級的學生，究其原因首先就是不具備良好的語言環境，其次在教和學上方法不得當。在講授橋梁工程專業外語時我覺得圖形教學法是一種相當不錯的教學方法。作者認為圖形教學可分為總體圖形教學和局部圖形教學兩種，橋梁中常見的梁橋，在介紹梁橋的時候，可以用來講述梁橋主要構件對應的專業外語，包括主梁（Girder）、橋墩（Pier）、橋臺（Abutment）及基礎（Founda-tion），這即是一種總體圖形教學法，即對橋梁的總體進行介紹，是以大部件為主體的學習，不對局部構件進行深入的介紹，總體圖形教學法有助于從總體上把握橋梁的主要構成，非常容易掌握，激起了學生學習專業外語的興趣。

二、局部圖形教學

關注的是橋臺這個構件的構造，也即是這里所說的局部圖形教學。在講授時給出橋臺的構造圖，并且每個部分都用英語標出，學生不僅從圖2學到了橋臺的基本構造，還能夠用英語表達出每個部件的名稱，這種圖形教學法具備清楚、簡潔和明了的優點，學生也很容易記住，學習專業外語的同時，對專業課起到了復習作用。

三、分類教學

橋梁結構復雜，種類繁多，記憶的詞匯量也極大，我們可以采用分類的方式去進行記憶。譬如說，按照結構可將橋梁分為：梁橋（Girderbridge）、拱橋（Archbridge）、斜拉橋（Cable-stayedbridge）、懸索橋（Suspen-sionbridge）；按照材料分可將橋梁分為：木（Wood）、石（Stone）、鋼（Steel）、混凝土（Concrete）、復合材料（Com-posite）等類型的橋梁。實例中是按照結構和材料來分類學習橋梁工程專業詞匯，在橋梁工程專業外語中，各種分類太多，這將增加了專業詞匯量，也增加了學習的難度，但只要掌握得法，勤加訓練，這些難度就會被克服，并且能夠極大的增加自己的專業外語詞匯量。在教學的過程中，可以按照這些分類，對比記憶對應的專業詞匯。

四、類比教學

橋梁是一種非常復雜的結構，同一種材料采用不同形式則造出的橋梁不同，比如，對于混凝土這種材料，橋梁里邊用法各不相同，常見的有：混凝土（Con-crete）、普通鋼筋混凝土（Reinforcedconcrete）、預應力混凝土（Pre-stressedreinforcedconcrete）及鋼管混凝土（Steeltubefilledwithconcrete），其中，“Concrete”僅指素混凝土，“Reinforcedconcrete”則指混凝土中配有普通鋼筋“，Pre-stressedreinforcedconcrete”是表示混凝土中配有普通鋼筋的同時還布置有預應力鋼束，“Steeltubefilledwithconcrete”是指在鋼管中灌入素混凝土而形成的鋼管混凝土。通過這種對比講解和學習，能夠區分類似專業詞匯的同時更深入的掌握專業知識。非英語國家學習英語很容易引起歧義，通過這種深入的類比教學，可以極大限度的減少歧義的產生。

五、替換教學

在日常生活中，我們可以采用多種語句表達相同的意思，在英語中也是一樣，不同的人用不同的詞卻可以表達相同的含義，為了更好的學習專業英語，學生最好能夠用多種方式表達出相同的意思，也即是本文所說的替換法，比如說動詞替換，舉個簡單的例子：這座橋是用石頭建造的。

六、綜合教學

每個教學方法并不是孤立的，可以將多種方法綜合起來運用，譬如，綜合圖形教學、分類教學和類比教學。這種綜合教學法是一種非常優秀的方法，閱讀起來一目了然，記憶起來也非常方便。在專業外語的教學過程中，還有很多方法值得推薦，這里不再一一贅述。從總體上來說，學習應該是個靈活和充滿樂趣的過程，特別是專業外語，即使是美國人也很難遇到專業外語的語言交流環境，學習起來更是枯燥無謂，為了更好的學習專業外語，必須首先培養自己的興趣，否則很難學好這門課。最有效的辦法就是在學習專業課的時候直接使用英文版的教材，但第一遍閱讀是相當費時間的，很多本科生很難抽出大量的時間去做極其枯燥的事情。

七、結語

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關鍵詞：光電專業；本科畢業論文；工程教育專業認證；工程應用

中圖分類號：G642.41 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）34-0194-02

目前，我國開設工科專業的本科高校有1047所，占本科高校總數的91.5%；高校共開設工科本科專業14085個，占全國本科專業點總數的32%。從2005年起我國開始開展工程教育專業認證試點，組織開展相關專業領域的認證工作，在學生、培養目標、畢業要求、持續改進、課程體系、師資隊伍和支持條件等7個方面與國際標準緊密對接。2013年6月19日，在韓國首爾召開的國際工程聯盟大會上，《華盛頓協議》全會一致通過接納我國為該協議簽約成員，成為該協議組織第21個成員。這在一定程度上表明我國工程教育的質量得到了國際社會的認可。

畢業論文是高等工科院校非常重要的實踐教學環節，是學生綜合應用專業理論知識去分析、解決實際問題的實踐鍛煉過程，是提高教學質量的重要環節和完成人才培養計劃的重要保證措施，也是大學生才華的第一次顯露，最能反映出大學生的知識、能力和素質。然而隨著我國高等教育進入大眾化教育階段[1]，近年來，由于高校、教師和學生的重視不夠，畢業論文整體呈現出質量不高、脫離實際的趨勢，特別是工科畢業論文未能體現出工科特色，有的畢業論文理論性太強，未能抓住工科畢業論文要結合工程實際和工程應用背景的基本要求。

畢業論文的選題是決定畢業論文好壞的關鍵，畢業論文的選題要體現科學性、創新性、工程性、可行性等方面特點。本文結合江蘇大學光電信息科學與工程專業特點，從畢業論文的課題來源談談工科類本科畢業論文的實踐教學改革途徑，以期提高本科畢業論文質量，進一步推進我校光電信息科學與工程本科專業工程教育認證工作。

一、結合導師科研項目選題，增強畢業論文內容的科學性、創新性

本科畢業論文的選題可以結合導師的科研項目進行[2]，科研項目一般包含許多子課題，子課題之間又是相互聯系相互支撐、相互滲透，它們的難易程度有所不同，可以讓不同基礎、不同興趣的學生選擇不同的子課題，培養學生基本的科研能力，對學生未來的學習和工作有著十分重要的意義。筆者所在系的教師都具有博士學歷，大多為碩士生導師，科研項目來源豐富，有省部級、國家級博士后基金、國家自然科學基金和江蘇省自然科學基金以及與企業進行的合作研究項目。如國家自然科學基金“飛秒激光誘導超快超高壓沖擊加載下金屬箔材塑性成形機理及方法”、江蘇省自然科學基金“飛秒激光加工制備光子晶體光伏電池及其抗反性能研究”和企業進行的合作研究項目“用于電力光纖到戶的新型彎曲不敏感光纖研究”等項目，這些項目大多面向工程應用和基礎研究。近年來，我們始終堅持將自身的科研課題與本科生的畢業論文相結合，表一為我校光電信息科學與工程專業近三年畢業論文課題來源統計結果，可以看出，每年大約有29%左右畢業論文課題來自導師自己的科研項目，導師通過畢業論文有意識地培養學生的基本科研素質。實踐表明，這種方法能夠充分發揮指導教師和學生兩方面的積極性，為圓滿完成畢業論文創造了良好的條件。通過研究生的傳幫帶，學生從查閱資料到擬定方案，從選擇設備、器件到問題的發現及解決這一系列的研究過程，對科學研究和科學實驗有了更深入的認識。通過與碩士生協同研究，他們學到了解決科學問題的方法和團隊協作精神，很好地培養了學生的動手實踐和科研創新能力。

二、結合企業生產工程實踐選題，畢業論文內容面向工程應用

問渠哪得清如許，為有源頭活水來。工科類畢業論文內容要想面向工程應用，最好的措施是結合企業工程生產實踐選題，采用校企聯合指導模式[3]。表一所示，近三年來本專業來自企業生產實踐的畢業論文選題有增大的趨勢，從2013屆的20.7%提高到2015屆的36.1%，這主要歸功于學生充分利用本專業學生的實習基地和教師通過自己與企業建立良好的科研合作關系，積極落實學生到有關企業去完成畢業論文。具有工程技術背景的企業導師結合企業生產實際問題進行畢業論文題目的擬定，這樣擬定的畢業論文題目都能與企業的工程應用相結合。通過校企聯合指導，學生在畢業論文期間直接參與了具體產品的設計、性能分析、優化到產品試樣制作一個系列實踐活動，其分析實際問題的能力、創新能力和動手實踐能力等得到充分鍛煉。

結合企業生產工程實踐選題也是當前現實的需要。一方面，現在學生就業觀也有很大改變，不再都是把國企、外企作為首要就業去向，許多學生也愿意到私營企業去。他們認為到國企、外企很可能不會到研發部門，而到私營企業可以到研發部門從事研發工作，學到很多技術和能力。私營企業很希望學生能到單位去做畢業論文，同時學生也愿意到單位完成畢業論文。通常用人單位會給予學生一定的實習費、生活費，以本專業學生去長三角和珠三角實習為例，用人單位一般會給學生每月2500元左右的實習費，基本解決了學生生活上的后顧之憂。用人單位會安排有經驗的工程師擔任企業導師，這樣畢業論文完成后，學生和企業之間能進一步地相互了解。學生基本能勝任企業的工作，企業也對學生的綜合能力有了進一步了解，為以后合理安排工作崗位和工資待遇提供了依據。另一方面，可以解決校內畢業論文題目陳舊的難題。由于近年來招生規模擴大，每位指導教師指導的畢業生數量較多，為每個學生提供不同面向工程類畢業論文題目難度較大，校企聯合指導畢業論文，使這一方矛盾得以緩解。今年來我校光電類本科畢業論文從企業選題，從激光加工、鏡片檢測到照明設計和通信光纖結構設計等，豐富了學生的選題范圍。校企聯合指導學生完成工程類畢業論文課題，高校教師的實際工程能力得到提高，學校聘任企業工程技術人員為特聘教授，他們定期到學校做學術報告，結合自己成長經驗將企業的經營發展、先進管理經驗傳授給學生，激發大學生自主創業熱情，促進學生健康發展。

三、借助專業軟件，使設計類畢業論文內容面向工程應用

工欲善其事，必先利其器。近年來，本專業開設的課程中涉及的專業軟件有CODE V、Rsoft、LightTools、Optiwave、TracePro、Matlab、Labview等。這些專業軟件有效地銜接了本專業的基礎專業知識和工程實踐應用。通過專業軟件的學習，提高學生分析問題、解決問題的能力，為順利完成畢業論文提供了強有力的工具。相比于需要借助于一些大型實驗設備來完成的畢業論文，軟件設計類起點低，時間上靈活自動，不受場地等物理條件的限制，使學生能更快地完成課題目標。近年來，本專業借助專業設計軟件完成的畢業論文內容主要有LED照明燈具的設計，光伏電池表面減發結構設計，光波導結構設計，光子晶體光纖結構設計，相機、手機以及顯微鏡的鏡頭設計等。本專業教師在專業軟件的使用上經驗豐富[4]，設計內容有著自己的特色，面向于工程實際應用，因此，也受到本專業學生的青睞。表一中可以看出，近三年來，借助于專業軟件完成的設計類的畢業論文平均選題率大概在30%左右。

四、結束語

本專業近年來結合導師科研項目、企業生產工程實踐和專業設計軟件進行本科畢業論文選題。總體而言，畢業論文能體現出科學性、創新性、工程性、可行性，但也存在近10%的畢業論文未能體現工科畢業論文要結合工程實際和工程應用背景的基本要求，這也要求我們在以后的畢業論文課題確定上要克服困難，推進我校光電信息科學與工程本科專業的工程教育認證工作。

參考文獻：

[1]呂秋豐，李湘祁.提高本科畢業論文質量的改革與實踐[J].廣州化工，2013，41（10）：241-242.

[2]吳功德，王曉麗，郭瑞雪.本科畢業設計與科研項目相結合的探討[J].價值工程，2012，（26）：253-254.

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【關鍵詞】專業認證；畢業設計；質量管理；工程能力

0 引言

作為高校本科教育的最后階段，畢業設計（論文）是全面提高畢業生素質的一個重要的綜合性實踐教學環節。通過這一系統、全面的工程設計和科學研究綜合訓練，檢查學生綜合運用所學知識和基本技能、理論聯系實際、獨立分析并解決工程技術問題的能力；培養科學研究能力和嚴格、正確、創造性地從事技術工作的作風，完成從學習崗位到工作崗位的初步過渡。但傳統的畢業設計一般由指導教師根據自己課題衍生而來，有些題目甚至是虛構出來的，過于偏重理論性，計算機模擬內容多而實際的工程設計、制作、裝配、測試少，遠離生產一線。一些課題由于缺乏生產現場的數據資料和設計條件，也只能紙上談兵，學生無法獲得完整的工程訓練。

專業認證是對工程專業教育是否能為畢業生的未來職業發展提供必要的教育基礎、是否滿足社會需求的驗證，是一種全社會維度而非高等教育系統內部的質量保證方式，代表了整個社會尤其是工程職業界對工程教育質量的干預[1]。認證標準重視考察學生綜合運用所學科學理論和技術手段，分析并解決工程問題的基本能力，以及對新產品、新工藝、新技術和新設備進行研究、開發和設計的初步能力[2-3]。因此，以專業認證的要求來重新審視并優化畢業設計環節，強化學生工程素質和工程能力的鍛煉，成為強化畢業設計質量、提高學生的工程素養、工程知識以及工程能力的必由之路。

1 開展前期宣傳，營造工程實踐氛圍

在畢業設計前一學期，學校依托卓越工程師系列講座、主題論壇、學術沙龍等形式，先后邀請中國電子科技集團公司下屬研究所、Altera公司、 Xilinx公司、新百利制造工程有限公司、廣州泰克公司、海格通信集團、固偉電子有限公司、湖南中仁教育科技有限公司、桂林高新科技園等單位的研究人員和高級工程技術人員來校，從用人單位的角度為畢業設計指導教師和畢業班學生剖析產業人才需求方向，介紹國際標準化設計規范，傳授工程設計方法和技巧。這些來自企業的實例常涉及許多新思想、新原理和新技術，學生意識到其實用價值和經濟效益，對畢業設計課題的參與主動性和積極性都大大提高，形成濃厚的工程實踐氛圍。

2 提高工程設計選題比例，鼓勵到企業做設計

畢業設計的選題應圍繞工程能力、創新能力和科學研究能力培養這三大目標，加大緊密結合本專業工程實際問題的創新型選題的比例。注意選題的深度、廣度與工作量大小要與本科生的實際能力和學校的教學計劃相適應，不能貪多求大，要確保學生經過努力能夠在規定時間內完成課題或取得階段性成果。工科專業學生的畢業設計中，工程設計型、應用型題目應占80%以上。鼓勵教師將自己的科研成果轉化到畢業設計選題中，為學生接觸行業的前沿科技、培養科學研究能力創造條件。鼓勵依托校外實習基地、工程實踐教育中心等平臺，由廠方提供實際工藝改革項目、新產品開發項目或工程設計項目，學校教師與廠方工程技術人員共同擬定設計題目。條件成熟的部分專業也可安排學生在企業真實環境中完成畢業設計。企業提出畢業設計題目和導師人選后，學校依據教學大綱和人才培養方案的要求進行審核。題目確定后，由學生網上選題。選題頁面提供課題工程背景、學術價值、經濟價值方面的簡要介紹，企業指導項目還需提供合作企業概況和企業導師簡介。

3 加強過程監控，確保設計質量

學生選題名單確定后，在第七學期末前兩周內安排學生與導師見面，由導師詳細介紹課題的內容和要求，向學生下發《畢業設計（論文）任務書》，布置文獻檢索、外文文獻翻譯和開題報告等任務。對于企業指導畢業設計的項目，在不影響企業正常運行的前提下，由校企雙方通過協商，確定本屆畢業生指導的具體安排和管理措施。學校向企業方介紹本校畢業論文的規范要求和教學流程安排，提供《畢業設計（論文）管理條例》、《畢業設計（論文）撰稿指南》、《優秀畢業論文（設計）匯集》等相關資料[4]。遴選企業指導教師時，要求具有高級專業技術職稱或豐富的獨立科研經驗。

在畢業設計進行到第三周時，開展初期檢查，重點檢查題目設置、課題主要任務與要求、工作量和進度安排等。第七周時進行中期檢查，審查進展情況、有無偏題或跑題、完成課題存在的困難和解決方案。在答辯前一個月，重點檢查學生的設計和論文初稿，督促學生按時按量完成設計任務。校外進行的畢業設計工作，學生按企業作息制度上下班，由導師對學生進行考勤，學生每月一次書面匯報畢業設計進展情況。論文環節中專業方面的指導與論文專業內容質量的把關由企業導師負責，學校教師負責論文的形式審查，協助做好對學生的日常管理，協調解決臨時出現的問題[4]。

畢業設計經費向與生產實踐、科研、社會需求相結合以及硬件設計制作較多的課題傾斜，畢業設計評優指標也向此類課題傾斜。

4 改革成績評價模式，引入企業專家意見

畢業設計成績由指導教師、評閱人和答辯小組三部分評分組成，分別按30%、20%和50%加權得到總分，最后由學院答辯委員會審核。對于校內進行的工程類畢業設計課題，評閱和答辯環節需聘請相關專業的企業專家參與，并將評價意見反饋至學院及指導教師處。通過企業界的評價干預，促進畢業設計與工程應用需求的良性對接。對于企業指導的畢業設計，驗收時，設計方案和結果需接受生產現場的檢驗和評價。

畢業設計結束后，從各專業中抽取部分學生的畢業設計（論文）送區內外重點院校和企業專家處進行校外評閱，評閱結果計入畢業設計教學質量評估總分。學校每年根據《畢業設計（論文）教學質量評估方案》對各學院畢業設計質量進行評估，評估結果納入年終院級教學評估指標體系中，以進一步促進各學院改善畢業設計教學條件，規范畢業設計過程指導與管理，提高畢業設計質量。

【參考文獻】

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[2]羅正祥.工程教育專業認證及其對高校實踐教學的影響[J].實驗室研究與探索，2008，27（06）：1-3.

篇6

【關鍵詞】全日制工程碩士 培養方案

【中圖分類號】G643 【文獻標識碼】A 【文章編號】1006－9682（2011）10－0045－03

一、引 言

工程碩士專業學位是我國專業學位中涉及專業最多、招生規模最大的一種學位類型。西安理工大學是中央與地方共建高校，有著多年的工程碩士培養經驗。前有工程碩士、會計碩士、工商管理碩士三個專業學位授予點，其中工程碩士專業學位涵蓋機械工程、材料工程、電氣工程、水利工程、控制工程等17個工程領域。學校長期服務于國家和地方經濟建設，特別是為國家裝備制造業、水利水電行業培養了大批具有創新精神的高素質應用型人才，為行業科技進步、國家發展做出了重要貢獻。

過去，專業學位教育以在職人員不脫產攻讀為主。隨著我國經濟的高速發展，社會對高層次、應用型人才的需求不斷增加，專業學位教育僅培養在職人員，滿足他們在職提高、在崗學習的需要是遠遠不夠的，還要培養應屆本科畢業生，滿足他們適應社會發展、提高專業水平、增強就業競爭力的需要。根據教育部在《關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見》中的各項指導意見并結合我校的辦學特色和經驗，從2009年開始我校對全日制工程碩士的培養定位、培養模式進行了多層次的研討和深入的思考。針對全日制工程碩士培養中存在的學習期限短、學生缺乏實踐經驗和實踐能力等影響培養質量的不利因素，在培養模式改革方面做了大量的工作，并且建立了完善的質量監督保證體系，為培養高層次應用型專門人才奠定了良好的基礎。

二、全日制工程碩士培養方案的制定細則

培養方案的設置應能體現專業學位的培養目標，不僅要符合專業學位培養的實際，還要符合高層次人才的培養規律，特別是要體現專業性、實踐性和應用性。［1］我校根據教育部文件的指導精神并結合多年來在工程碩士培養過程中積累的經驗制定了全日制工程碩士的培養方案，該方案對全日制工程碩士的培養目標、研究方向、培養方式與學習年限、設置課程與學分要求、必修環節要求、學位論文要求、論文答辯與學位授予等各個環節均做出了明確規定。

1．培養目標和定位

全日制工程碩士的培養定位有其自身的特色，因為它的生源特點和培養模式既不同于全日制學術型研究生，也不同于在職工程碩士研究生。教育部在2009年［1］號文中明確指出專業學位的培養目標是掌握某一專業（職業）領域堅實的理論基礎和寬廣的專業知識，具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業技術或管理工作、具有良好的職業素養的高層次應用型專門人才。［2］根據這一定位并結合我校的辦學特色，我校的培養目標確定為全日制工程碩士要掌握本學科堅實的基礎理論和寬廣的專業知識；要掌握解決工程、管理問題的先進技術方法和現代技術手段；具有較強的創新意識和實踐動手能力以及獨立擔負工程或管理工作的能力；同時要熟練掌握一門外語。在研究方向設置上，我校規定要科學、規范、寬窄適度，相對穩定，數量一般不超過6個。所設方向應屬于本學科領域，且密切結合國家和地方經濟建設需要，并能體現我校的辦學優勢和特色。

2．培養方式及學習年限

過去工程碩士多是在職培養，學生主要是利用業余時間學習。有的是學校組織短期的培訓班，學生在學校集中一段時間進行學習；或者學校在校外教學點組織學生學習。全日制工程碩士與學術型碩士一樣采取的都是學生在校全日制學習的培養方式，由學校集中進行管理。因此根據教育部的指導文件，我校規定全日制工程碩士的培養方式為導師負責制，采用課程學習、專業實踐與學位論文相結合的培養方式進行，三部分內容可以相互交叉。全日制工程碩士實行學分制，學習年限一般為兩年。課程學習要求在校內完成，原則上要求在0.75學年內修完全部課程學分；專業實踐時間不少于半年，應屆本科畢業生專業實踐時間不得少于一年，可采用集中實踐和分段實踐相結合、課程與實踐相結合的方式；學位論文工作要結合工程實際，論文工作的有效時間不得少于一年。

3．課程設置及學分要求

課程設置是保證全日制工程碩士培養質量的基礎。課程學習是獲取專業知識的主要途徑，課程的設置要在學生已有的基礎背景上，既要考慮學科知識的系統性，又要考慮相關領域的實際需求，以綜合素養和應用知識與能力的提高為核心。要以實際應用為導向，注重理論性與應用性課程的有機結合。課程設置可以按照職業需求自成體系，同時授課內容還要不斷加入該專業的最新科技成果和先進經驗，使之更能滿足相關行業的實際需求和發展。

我校全日制工程碩士的課程設置參照了學術型碩士的設置框架，分為學位課和選修課兩部分。在課程總學分要求不變的基礎上，壓縮了理論課的學分，增加了實踐環節的學分。課程按一級學科設置，要求總學分不低于30學分，學位課不低于17學分，實踐環節5學分。每門課一般為1～3學分，每學分對應16學時。每一級學科專業基礎課原則上不超過8門，專業選修課原則上不超過12門。

在授課方式上，要求學位課一般采用課堂授課的方式進行，選修課可與專業實踐相結合。選修課采用教師講授為主、教師輔導研究生進行研討或實踐為輔的方法進行學習。由于全日制工程碩士的課程要突出應用性，因此可聘請具有豐富實踐經驗并具有較好理論水平的企業高級工程技術人員承擔部分課程。

專業實踐是全日制工程碩士培養的核心，它貫穿課程教學和論文工作兩個環節。我校的專業實踐要求在校外實習基地完成，實習、實踐形式可做多種安排，每個學科要制定出專業實踐指導方案（大綱），供學生選擇。學生撰寫實習、實踐報告，考核合格，獲得相應學分。實踐教學可按下列方式實施：①具有特定主題的系列實驗課或以實驗為主的專題課；②與學科應用技術相關的硬件、軟件設計或機構設計；③在本學科實踐教學基地或與企業聯合建立的實踐基地進行工程設計、項目研究等方面的實踐教學。

4．論文要求及學位授予

全日制工程碩士論文的特點不同于學術型學位論文，它主要側重于對研究生工程或管理實踐能力、設計能力的鍛煉和提高。因此論文可以是研究生獨立完成一個完整的并具有一定難度的專題研究、工程設計、技術開發或實際管理課題，也可以是高質量的調查報告、企業診斷報告或高水平的案例分析報告。重點培養的是學生獨立擔負專門技術、管理工作的能力，為將來能夠從事技術應用型工作打下堅實的基礎。

我校學位論文主要從以下幾個方面來審核：①學生綜合運用科學理論、方法和技術手段解決實際問題的能力；②論文是否具備解決實際問題的思路和方法、進展；③論文中工藝、技術和設計的先進性和可行性；④論文工作的技術難度和工作量。學位論文階段可以根據導師的課題情況，在校或者企事業單位或學生擬就業的企業中完成。應聘請本領域或相近領域具有應用研究經驗的專家進行評閱，答辯委員會中應至少有一名來自企業或應用研究部門的同行專家。

學生滿足相應的學分要求、完成實踐環節和學位論文撰寫且通過學位論文答辯后，經校學位評定委員會審核，可以授予相應學科工程碩士專業學位，同時獲得碩士研究生畢業證書。

三、質量監督保障機制

為了確保全日制工程碩士的培養質量，達到既定的培養目標，我校在招生工作、師資隊伍建設、導師遴選、實習基地建設等方面均做了大量工作。

1．生源組織與選拔

生源質量是全日制工程碩士教育的基礎和前提。但目前由于社會對這一新生事物的認知度還較低，全日制工程碩士的生源質量整體不高。針對這一狀況，我校重點在復試上下功夫。堅持注重能力，把考生的綜合素質、綜合能力作為考核的主要內容。復試采取理論基礎考核與實踐技能考核相結合的方式進行，選擇具有豐富實踐經驗及較高理論水平的教授來進行命題，主要考核考生對本領域專業基礎知識的掌握情況和設計能力、分析解決問題的能力、知識運用能力，從而將綜合素質高、實踐能力強的考生選。既保證了生源質量，也為今后的培養打下良好的基礎。

2．師資隊伍建設

應用型人才培養的瓶頸是缺乏具有相當工程背景的師資隊伍，因此，加強師資隊伍建設，采取“走出去、請進來”的辦法有針對性地加強師資隊伍的建設工作是保證和提高應用型人才培養質量的關鍵。［3］為了確保優良的課程教學質量，我校要求各專業學院選擇實踐經驗豐富、責任心強、授課質量高的教師作為全日制工程碩士的授課教師。授課教師必須具有專業實踐經驗和高級專業技術職稱；除部分基礎課外，其他課程均由具有博士或碩士研究生學歷的教師擔任。為了增強教師的工程實踐背景，提高教師的應用技術水平，我校同時還挑選一批綜合素質高、學習和實踐能力強、培養潛力大的中青年教師走進企業，參與企業的生產實踐活動，通過與企業的交流與合作將行業的新技術、新標準不斷引入相應學科的教學內容。另一方面，我校聘請了一批在企事業單位中有著豐富工程經驗的高級工程師擔任全日制工程碩士的課程授課教師和學位論文指導教師，定期邀請他們來校為學生授課，同時負責學生在企業實踐鍛煉和完成論文研究期間的合作指導工作；并大力引進既有理論水平、又有實踐經驗的優秀專業人才從事專業學位教育，構建雙師型的師資隊伍，從而最終形成本校授課教師、企業授課專家、校內指導教師和企業導師共同組成的多方位、高水平師資團隊。

3．校內外導師遴選與職責

導師在全日制工程碩士培養中起著至關重要的作用，是研究生培養的第一責任人，是把握培養質量的主體。我校是一所以理工科為主的教學研究型大學，很多研究生導師承擔著縱、橫向科研課題，具備培養應用型研究生的良好條件。全日制工程碩士采用的是校企聯合的雙導師負責制，校內外導師的職責分工各有不同。校內導師為主導師，我校要求擔任全日制工程碩士導師的教師必須具有高級職稱，有豐富的教學、科研工作經驗且在碩士學位授權學科領域內有明確且相對穩定的研究方向，承擔著重要的科研任務；已取得具有較高學術水平或有顯著經濟效益的科研成果。具有完成研究生培養工作所需的研究經費。校外導師為副導師，應從與我校具有長期合作關系的工程實踐單位選聘，具有高級職稱并與我校相關專業學位碩士授權領域有科研合作經歷。取得了較高水平的科研成果，有在研的科研項目和充足的科研經費，能提供全日制工程碩士在學期間的科研費用和學校規定的生活補助。研究生在進行畢業論文期間，能為研究生提供必要的工作、食宿條件和一定的科研補助。在校內有明確且較固定的合作導師。

校內導師的職責是參與全日制工程碩士培養方案的制訂，負責擬定所指導學生的個人培養計劃，指導學生的課程學習，確定課題方向，組織并審查學生的論文選題報告，制定切實可行的論文工作計劃，指導科研論文工作，定期檢查，嚴格保證培養計劃的執行和完成。校外導師主要負責全日制工程碩士在工程技術實踐與工程管理實踐活動中能力的培養，論文選題與學位論文部分的指導等。他們在全日制工程碩士的指導過程中起著不可替代的作用。

4．建立校院二級管理體系

完善的管理體系是全日制工程碩士各項工作能夠順利實施的保證。我校全日制工程碩士實行校、院二級管理，具有系統性、針對性和專門化三個主要特征。

系統性是指有系統的管理思路與管理機構，建立了系統規范的管理網絡，并且貫穿全日制工程碩士的管理、招生、培養與學位授予等各個環節；針對性是指根據全日制工程碩士教育的特殊規律，目的明確地、有針對性地進行管理與服務；專門化是指全日制工程碩士的培養管理由專門的機構與專職的人員負責，建立有專門的管理制度與程序。

校研究生學院負責全日制工程碩士的招生、教學管理以及學位授予等環節的實施與質量監控。各專業學院具體負責全日制工程碩士導師的配備、工程實踐以及學位論文答辯等工作。校研究生學院的培養辦公室負責全日制工程碩士教學計劃的制定和各項培養工作的具體實施。日常管理工作由各專業學院主管院長負責，重要的問題由各專業學院院長辦公會議研究確定，重大問題報研究生學院及主管校長批準。

學校設有工程碩士專業學位研究生教育指導委員會，相關學院成立了專業學位研究生教育督導組，協助相關部門對全日制工程碩士培養過程各個環節的質量進行監督，實施全方位的過程管理和考核。

5．學位論文階段

課程學習和論文工作是關系研究生培養質量的重要環節，前者屬于共性要求，后者注重個性培養。在論文標準上，對于全日制工程碩士要有自己的規格、特點，不能照搬工學碩士的學位論文標準。［4］為了加強論文質量的考核和評價，我校全日制工程碩士的論文選題由同行專家組成開題評審小組從論文選題的意義、工作量、技術難度和實用性等方面進行把關，強調學位論文研究成果的實際工程價值，力爭解決企業存在的技術改造、產品提升等實際問題，從而保證選題的質量。在完成學位論文后，研究生學院對學位申請進行嚴格審核，對學位論文進行“雙盲”評審。在論文答辯階段，聘請2名本領域或相近領域具有工程實踐經驗的專家評閱學位論文，而且至少要有1名來自企業的同行專家擔任答辯委員會的成員。學位論文答辯通過后，由學院學位評定委員會和校學位評定委員會開會審議，通過后方能授予工程碩士專業學位。

6．實習基地建設

工程實踐是重要的教學環節，充分、高質量的工程實踐是工程碩士教育質量的重要保證，也是全日制工程碩士科學發展的生命線。如果工程實踐環節缺失，工程碩士教育也就失去了其培養高層次應用型人才的專業特色；如果工程實踐沒有有效落實，全日制工程碩士教育就無法培養出高素質的工程人才。［5］由于我校多年來堅持“嚴謹的治學作風、嚴肅的教學態度、嚴格的培養管理”的優良傳統，培養了大批專業基礎扎實、應用能力突出的畢業生，獲得了用人單位的好評，很多杰出的校友走上了領導崗位。學校通過校友辦公室與全國各地的校友密切聯系，通過校友的大力協助，學校與東方電氣等知名企業建立了穩定的聯合培養合作關系，在人才培養、科學研究、技術推廣等多個方面建立了長期穩定的合作關系，共同建設實踐實習培養基地。企業在教學條件、教學設備、管理模式及部分專業課教師的選聘等方面提供幫助；學校則為企業提供參與項目合作，研發新技術、新產品、新管理模式的人才資源。充分發揮了校企雙方各自在教育科研、成果轉化等方面的優勢。

四、結束語

全日制工程碩士的出現改變了長期單一的學術型人才培養模式，提高了研究生綜合運用先進技術手段解決實際問題的能力。要實現全日制工程碩士培養的“全面、協調、可持續”發展，我們必須深入研究和準確把握其內在的教育規律，不斷改進和完善各個培養環節，通過優化培養過程，創新培養方式和教學方法，為我國高層次創新型應用人才的培養探索新的培養模式，使全日制工程碩士教育能夠健康快速的發展。

參考文獻

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3 丁雪梅等.實施分類培養 構建應用型人才質量保證體系［J］.學位與研究生教育，2010（2）：1～4

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關鍵詞：卓越工程師教育培養計劃；城市軌道交通；本科畢業設計（論文）

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）03-0023-02

一、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施現狀

畢業設計（論文）是大學實踐教學的重要環節之一，其不僅是學生整個大學四年所學知識的融會與應用，更直接影響該校本科教學質量的高低。教育部辦公廳曾于2004年《關于加強普通高等學校畢業設計（論文）工作的通知》，就本科畢業設計（論文）工作重要性的認識、教學過程質量管理、帶教導師職責和論文選題等相關內容做出了明確說明，各地高校也相繼出臺了加強畢業設計（論文）工作的管理辦法，同時還針對畢業設計（論文）的現狀問題、過程質量控制、導師評分體系、管理模式等開展了各類教學教改研究。為貫徹和落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010—2020年）》重大改革項目的開展，教育部在2010年推出高等教育改革的重大舉措：卓越工程師教育培養計劃。并于同年度在在國內遴選60余所國家重點和地方應用型本科院校率先實施首批“卓越工程師教育培養計劃”本科專業試點。作為國內第一家以專門培養城市軌道交通專業人才的行業特色學院，上海工程技術大學城市軌道交通學院在其產學合作單位——上海申通地鐵集團有限公司的大力支持下，相繼在2010年城市軌道交通車輛工程本科專業方向，2011年城市軌道交通通信信號與城市軌道交通運營管理本科專業方向入選教育部第一批和第二批卓越計劃試點，自2010年以來，城市軌道交通學院3個卓越計劃專業的在校學生數為480人，約占學院本科學生的85%。2013年年底，首批國家卓越計劃試點專業的本科畢業設計（論文）就將如期展開，畢業設計（論文）作為“卓越工程師教育培養計劃”企業培養方案中最重要的實踐環節，該環節實施得成功與否將直接影響卓越工程師人才培養的質量。為了保證國家卓越計劃首批試點專業的本科畢業設計（論文）于2013年年底的順利實施，城市軌道交通學院一直積極從事本科畢業設計（論文）的改革實踐與探索，主要包括：

1.本科畢業設計（論文）的立題必須貼近城市軌道交通行業發展的實際需求，并與軌道交通企業就業前的見習實習相結合，緊密圍繞城市軌道交通運營維護保障現場實際開展實戰性的項目工作。

2.積極開展“雙導師制”畢業設計（論文）帶教計劃，每年都聘請相當一部分上海申通地鐵集團及其他軌道交通企業高級專業技術人員擔任本科畢業設計（論文）的企業帶教導師，與校內教師共同完成各本科畢業設計（論文）的立題、過程指導、論文評閱和答辯等工作。近年來，“雙導師制”指導本科畢業生的人數已占總人數的15%以上，僅學院交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業2011—2013畢業設計（論文）企業帶教導師就涉及上海地鐵、無錫地鐵、寧波地鐵、杭州地鐵、鄭州地鐵等共計13名高級專業技術人員，指導完成本科畢業設計（論文）34篇。

二、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施過程中存在的問題

在率先采用校企合作實施“雙導師制”指導城市軌道交通類本科畢業設計（論文）方面的大量探索及實際操作過程中，上海工程技術大學城市軌道交通學院發現該方案的實施主要存在如下三個問題：

1.學生參與實踐程度不高、與帶教導師溝通不頻繁。采用“雙導師制”的城市軌道交通類本科畢業設計（論文）的立題工作主要由企業導師確定，因此選題類型豐富，貼近運營實際。單以交通運輸（城市軌道交通運營管理）專業為例，近年來采取“雙導師制”指導的本科畢業題目就涉及到行車組織、客運管理、安全管理、班組管理、新線接管、運營網絡化、設備管理等多個方向。企業導師極其希望學生通過為期半年時間的畢業設計（論文）解決現場實際問題，但部分畢業生受就業單位實習、培訓、考研或出國等各方面因素影響，真正系統地參與畢業設計（論文）現場實際調研和相關實踐的機會較少。同時，由于企業導師均為相關企業高級管理或專業技術人才，部分學生因膽怯心理而不敢主動聯系企業導師，企業導師也時常會因為工作繁忙而疏于對學生的監督，最終導致雙方因溝通不及時而造成論文進度滯后、論文關鍵問題處理不清等相關情況的發生。這些均會對論文的撰寫工作產生較為嚴重的影響。

2.企業導師與校方導師權責不清晰。畢業設計（論文）由企業導師和校方導師共同帶教，能充分發揮企業導師的豐富實踐經驗和校方導師的專業理論知識。一般而言，企業導師根據現場實際問題確立論文題目，并針對論文撰寫思路、采用計算方法和具體內容進行指導和建議，是整篇論文的主要帶教導師。校方導師主要負責對論文撰寫過程中涉及到的專業理論進行解釋說明，并負責整篇論文在最后定稿時的格式校對，輔助企業導師共同完成學生畢業論文的帶教工作。但在實際操作過程中，企業導師時常因工作忙碌而忽略與學生的溝通，認為有校方導師監督，學生會抓緊完成論文，但校方導師則會因為企業導師負責學生專業內容而對學生不加以過多干涉，從而導致學生時常處于“兩不管”地帶，對畢業論文的撰寫過程和按時完成有非常大的影響。

3.論文實際應用的評價體系不完善。采用“雙導師制”的城市軌道交通類畢業設計（論文）題目主要來源于軌道交通企業，旨在解決軌道交通企業在現階段亟待解決的實際問題，但學生在經過18周的畢業論文撰寫后，如何對學生設計成果的實用性進行評價仍有待完善，比如：研究結論能否使問題得到解決？設計方案能否應用于現場？研究方法能否推廣實施？……同時，企業方對畢業設計論文研究成果的認可度、重視度也缺乏全面的評估體系，因而可能使參與“雙導師制”的城市軌道交通類畢業設計（論文）與普通論文相似，不能充分體現企業導師指導帶教的優勢。

三、基于“卓越計劃”的城市軌道交通類畢業設計（論文）實施過程中突出問題的解決嘗試

1.將畢業設計（論文）撰寫與就業單位實習緊密結合。針對學生因受就業單位實習等情況影響，而未能系統參與畢業設計（論文）的相關現場調研的情況，上海工程技術大學城市軌道交通學院提出將論文撰寫與就業單位實習相結合的探索實踐，即在畢業設計（論文）選題時就充分考慮學生就業情況，如該生已與某地軌道交通企業簽訂三方就業協議，則優先安排該生參與畢業設計（論文）的“雙導師制”帶教計劃，由未來任職企業的高級專業技術人才擔任企業導師，針對未來任職企業的實際情況開展畢業設計（論文）工作。該方案不僅能有效保證學生投入畢業設計（論文）的時間和工作量，企業導師還能安排帶教學生前往涉及論文相關問題的崗位進行跟班實習，真實了解問題產生的各種原因，使畢業設計（論文）充分結合現場實際，研究成果也將更具有工程實際意義。不僅如此，該方案還能幫助學生更進一步了解未來的任職企業，在畢業設計（論文）完成過程中增加對任職企業的歸屬感，而企業導師也能在帶教過程中充分認識帶教學生的優缺點，并在日后給予相關工作建議。經過學院近幾年畢業設計（論文）的實踐探索表明，該方案實踐效果較好，深受企業導師和學生的普遍認可。

2.加強企業導師和校方導師間的溝通，明確雙方權責。企業導師與校方導師權責不清晰的情況主要由于企業導師、校方導師和學生三方面溝通缺陷所致，為此，上海工程技術大學城市軌道交通學院在充分考慮三方人員的實際情況和具體操作可行性后，主要通過兩個途徑對此進行改進嘗試：（1）提高選聘要求以加強校企雙方導師的溝通。對于企業導師而言，除了需要在相關軌道交通企業任職，擁有較為豐富的現場實踐經驗外，還需要擁有高級（含）以上職稱，能對學生在論文撰寫過程中出現的問題進行解答與幫助。（2）敦促時間節點以加強導師與學生間的溝通。參與“雙導師制”帶教計劃學生的畢業設計（論文），其主要撰寫方向和撰寫內容由企業導師負責，一旦學生和導師疏于溝通，論文進度在前中期階段就會普遍滯后。針對該情況，學院將進度指標明確為校方導師職責，要求校方導師在聯系自己帶教學生的同時，敦促雙導師制畢業設計學生的論文進度，并及時將進度情況與企業導師溝通，以提高學生對論文時間安排的合理性，保證論文按時間節點完成。

3.將企業方評價納入論文考核評價體系。畢業設計（論文）的考核評價體系主要由帶教導師自評、評閱老師互評和答辯成績共同組成。其中，自評教師主要從學生論文運用的理論依據、數據處理方法與結果、工作量飽滿程度、積極主動性等方面進行考核，互評老師主要從論文格式規范、闡述內容正確性、條理清晰、結構嚴謹、語言流暢等角度進行評定，最終的論文答辯則主要從思路清晰、論點明確、回答問題準確性等方面進行打分。為了更好地了解“雙導師制”論文的實際應用情況，上海工程技術大學城市軌道交通學院還將企業方評價納入考核評價體系，從現場可操作性、方案可推廣性、實際應用情況等方面進行評價，幫助了解學生畢業設計的真實情況，同時為下一屆論文選題工作進行有效指導。近年來，經過論文考核評價體系發現，通過“雙導師制”完成的畢業設計（論文）不僅能有效幫助現場實際問題的解決，還能對學生專業實踐能力進行提升。如2013年上海申通地鐵集團在13號線試點站長責任制，企業導師制定了“城軌車站站長責任制管理模式利弊分析研究”題目，對于站長責任制問題進行調查及需求分析具有十分重要的意義。上海地鐵第一運營有限公司周捷工程師指導的2011屆本科畢業論文“軌道交通車站設施設備布局對大客流疏導作用的影響”，結合車站實際情況對于不同車站內部布局下的大客流疏導問題進行重點分析，該畢業論文的研究對于車站客流組織工作有較大的指導性，得到了運營公司的一致認可。

基于“卓越計劃”的城市軌道交通類本科畢業設計（論文）作為卓越工程師教育培養計劃的重要實踐環節，應將所學理論與現場實際進行有效結合的“雙導師制”畢業設計（論文）帶教方式作為主要應用方式。同時，加強學生與帶教導師的溝通、落實學生的現場實踐、明確企業導師和校方導師的權責劃分、完善畢業設計（論文）的評價體系等也是有效落實畢業設計（論文）工作中不可或缺的重要因素。只有加強落實、總結完善、有效監督，才能使城市軌道交通類本科畢業設計（論文）真正做到現場對接度高、設計效果理想、軌道交通企業滿意。

參考文獻：

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[4]甘勇，甘杜芬，熊彬.影響應用型本科畢業設計質量的因素與對策研究[J].高教論壇，2011，（1）：52-54.

篇8

關鍵詞：專業學位；研究生；培養模式

全日制專業學位研究生從2009年開始招生，根據國家規劃，專業學位研究生招生規模每年逐漸增大，到2015年專碩和學碩比例基本達到1：1。教育部聯合國家發展改革委下發的《2015年全國研究生招生計劃的通知》強調，重點支持專業學位研究生教育發展，擴大應用型、復合型高層次人才培養規模。2015年碩士生招生總規模為574，300人，其中專業學位252，272人，專碩占比近44%。隨著全日制專業學位研究生規模的擴大，專業學位研究生的培養越來越受到重視，各高校對專業學位研究生的培養進行了各種探索和研究。2015年廣州大學碩士研究生招生規模為1038人，其中專業學位630人，專碩占比近61%。隨著我校專業學位研究生規模的擴大，有必要對全日制專業學位研究生的培養模式進行探索和研究。

一、全日制工程碩士專業學位研究生教育存在的問題

（一）社會對全日制工程碩士專業學位的認可度不高

我國的全日制專業學位研究生從2009年開始招生，由于是新生事物，大家不知道與傳統的學術型研究生有什么區別。經過六年的實踐，高校對全日制工程碩士專業學位的認識已經比較清晰，但社會對全日制工程碩士專業學位的認可度仍然不高。經過近幾年的宣傳，校外企業導師逐漸對專業學位有了一定的了解，但企業的大多數人并不了解。另外，專業學位的研究生在求職的過程中發現，在一些公務員和事業單位的報名系統里，只有學術型研究生的學科專業名稱，而找不到專業學位的專業名稱，這也反映了當前社會對全日制工程碩士專業學位的認可度不高。

（二）未能充分發揮校外導師的作用

全日制工程碩士專業學位研究生的培養要求“雙導師”制，經過幾年的發展，很多高校在形式上基本實現了“雙導師”制，即每一位全日制工程碩士專業學位研究生都有兩位導師，一名校內導師，一名校外企業導師。根據教育部的要求，“雙導師”制“以校內導師指導為主，校外導師參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環節的指導工作”。事實上，校外導師真正能做到參與實踐過程、項目研究、課程與論文等多個環節指導工作的很少，更多的是以下兩種情形：一種是校外導師只是掛名，學生實際上都是跟著校內導師做，就和學術型研究生一樣；另一種是僅僅在專業實踐期間到校外導師所在的企業，其余都是在校內導師的指導下完成。由此可見，校外導師的作用并沒有得到充分發揮。

（三）專業實踐環節落實不到位

根據教育部的文件，“專業學位研究生在學期間，必須保證不少于半年的實踐教學，可采用集中實踐與分段實踐相結合的方式；應屆本科畢業生的實踐教學時間原則上不少于1年”。在實際培養中，真正能按要求完成的不多，“有調查顯示，部分全日制專業學位研究生到校外進行專業實踐時間遠遠低于培養方案要求或沒有實際參與到校外專業實踐中”。事實上，很多專業學位研究生被當成學術型研究生來培養。由于缺乏實踐，這部分研究生的學位論文脫離現實，未能結合現實存在的問題進行選題和研究，從而沒有達到專業學位研究生的培養目標和要求。

二、廣州大學全日制工程碩士專業學位研究生培養模式的實踐探索

自2009年開始培養全日制工程碩士專業學位研究生以來，不管是學校層面還是學院層面，都在為完善全日制工程碩士專業學位培養進行探索與實踐，在此，以廣州大學土木工程學院建筑與土木工程領域為例對全日制工程碩士專業學位研究生培養模式進行探索和研究。

（一）不斷完善全日制工程碩士專業學位培養方案

2009年，我院全日制工程碩士專業學位研究生的培養方案基本上是參照學術型研究生的培養方案制定的。不同之處是學位課學分比學術型少了四學分，專業基礎課的學時比學術型少8-16學時，選修課程的數量比學術型少。

2014年，學位課學分增加到1分，和學術型一樣，學分具體變化如表1。因此，學院增加了兩門數學基礎課作為學位課。同時，對選修課做了較大的修改，開始呈現專業學位的特色，課程體現出了應用性、實用性和時代性，如“建筑節能技術”“綠色建筑與建筑節能”“現代給水處理理論與工程技術”“現代土木工程施工技g”“現代高層建筑結構”等課程。

2015年，適逢學校開展教育部首批研究生課程建設試點工作，學院抓住這一機遇，結合研究生課程建設試點的要求，再次對培養方案進行完善，首先把學制由原來的兩年改為三年，學制變化如表1。其次增加了數學基礎課和力學基礎課的學時，詳見表2。

最后，結合研究生課程建設試點的要求，嘗試開設企業專家任教的課程，如“水污染防控技術與工程應用”“屋宇設備工程實踐”和“土木工程案例分析”等。

經過六年的探索實踐，我院培養方案的課程設置從學術型色彩逐漸過渡到專業型特色。

（二）重視專業實踐環節

首先，不斷擴大校外導師隊伍，逐步落實“雙導師”制度。2009年，有正式資格的校外導師不存在。為了解決這一問題，學院采取“先上車后補票”的做法，要求校內導師利用自己的資源找具備條件帶專業學位研究生的企業專家作為校外導師，然后再補辦手續。2012年，我院校外導師有35人，到了2013年，增加到96人，2015年達到125人。隨著校外導師隊伍的擴大，全日制工程碩士專業學位研究生的“雙導師”制得到落實，專業實踐學習也得到落實。

其次，建立聯合培養研究生實踐基地。2012年建立廣州市屬高校研究生培養創新基地三個：中交第一公路勘察設計院有限公司、廣州優比建筑咨詢有限公司和廣州市穩固房屋鑒定有限公司；2014年建立一個廣東省聯合培養研究生示范基地：廣州兢業建筑結構技術有限公司；2015年建立一個廣東省聯合培養研究生示范基地：廣州市凈水有限公司。這些基地的建成進一步保障了全日制工程碩士專業學位研究生的專業實踐。

（三）全方位嚴把學位論文質量關

首先是學位論文。根據學校規定，學位論文送審前先交學校統一進行。學院為了避免學生出現“陰陽稿”，即送去的是一份經過刪減的論文稿，實際送審的是未經刪減但重復率高的論文稿。學院把研究生交來的論文稿電子版轉發給他們的導師，讓導師把關，從而避免研究生作弊，有效發揮的功能。即使學生的通過了，如果導師覺得還沒達到要求，可以上報學院，學院尊重導師的意見不予送審。

其次是學位論文盲審比例循序漸進，逐漸過渡到全部盲審。2011年，第一屆全日制工程碩士專業學位研究生畢業，抽取20%的畢業研究生學位論文參加盲審。2012年，鑒于第一屆全日制工程碩士專業學位畢業研究生的學位論文水平參差不齊，為了進一步保障學位論文質量，學院決定抽取50%的學位論文參加盲審。經過前兩年的實踐，發現盲審對學位論文質量的提高很有幫助。到了2013年，學院決定全部學位論文參加盲審，盲審的論文一份送省內高校，一份送省外高校。實踐證明，100%盲審制度對提高學位論文的質量發揮了重要作用。

再次，學院實行“雙盲”答辯制度。為了做好此項工作，學院專門請一位博士對“雙盲”答辯進行研究。所謂“雙盲”答辯是指在正式答辯前，答辯委員名單對學生和所有導師保密；在整個答辯過程中，答辯學生的導師姓名對答辯委員保密。全部答辯工作由學院主管副院長、研究生工作辦公室和答辯秘書組織和完成，研究生導師除了提交答辯工作所必需的對學生的評價（匿名）外，不參與答辯委員的聘請，不參加答辯組織工作，答辯會場不允許導師列席和發言。通過這種制度，可以切實保障學位論文質量，一方面，由于學生了解“雙盲”答辯的含義，知道導師不可能在答辯的時候幫到自己，因此做學位論文的時候非常認真，盡自己最大努力完成學位論文，使論文質量有了一定的保障；另一方面，由于導師不參加答辯，答辯委員又不知道學生的導師是誰，因此，答辯委員不用考慮導師情面問題，只需針對論文的質量進行評價，根據論文質量是否達到碩士學位要求來做出判斷，嚴把學位論文質量關。

實踐證明，全方位嚴把學位論文質量關的做法卓有成效，參與答辯的校外專家普遍覺得2015年畢業的專業學位研究生的學位論文質量比以往有了很大的提高。

三、對全日制工程碩士研究生培養模式的思考與建議

（一）加大宣傳力度，提高全社會對全日制工程碩士專業學位研究生的認可度

全日制工程碩士專業學位研究生經過六年的發展，首先在相關高校得到普及，但社會對此的認可度不夠，正如前文所說，一些公務員和事業單位的報名系統里，只有學術型研究生的學科專業名稱，而找不到專業學位的專業名稱，因此，仍需加大宣傳力度，讓全社會對全日制工程碩士專業學位研究生有一個清晰的認識，從而為工程碩士專業學位研究生的專業實踐提供方便。只有提高社會對全日制工程碩士專業學位研究生的認可度，才有助于工程碩士專業學位研究生的培養和發展，才有助于專業學位研究生的就業。

（二）鼓勵行業企業深度參與研究生教育，充分發揮校外導師的作用

專業學位研究生的培養目標是掌握某一專業（或職業）領域堅實的基礎理論和寬廣的專業知識、具有較強解決實際問題的能力，能夠承擔專業技術或管理工作、具有良好的職業素養的高層次應用型專門人才。培養目標的前半部分即掌握某一專業（或職業）領域堅實的基礎理論和寬廣的專業知識，高校有能力做到，而后面的目標單純靠高校恐怕很難實現，因此，一方面，政府要鼓勵行業企業深度參與研究生教育，提高行業企業專家參與研究生教育的積極性，保障專業學位研究生的教育質量。江蘇省的做法值得借鑒，“江蘇省通過加強省級統籌，鼓勵行業企業深度參與研究生教育，促進高校自主進行研究生教育改革，通過政產學研協同，構建區域研究生教育質量保證監督體系，全方位促進和保障研究生教育質量”。另一方面，學校（院）邀請企業專家（校外導師）參與培養方案的修訂，發揮企業專家（校外導師）在解決實際問題的能力方面以及在職業素養的要求方面的優勢。可以根據企業專家（校外導師）的建議，開設更適合專業學位研究生發展的選修課，并邀請企業專家（校外導師）為研究生授課。

（三）專業實踐環節的形式應多樣化

專業實踐學習，一般都理解為把研究生放在企業工作，讓研究生在實際工作中學習解決實際問題的能力，培養職業素養，這與專業學位研究生的培養目標是一致的。經過多年實踐，已有不同的認識，在第八屆全國建筑與土木工程領域工程碩士培養工作研討會上，全國建筑與土木工程領域工程碩士教育協作組在大會報告中指出專業實踐形式可多樣化，實踐時間不少于半年，實踐環節包括課程實驗、企業實踐、課題研究等形式，實踐內容可根據不同的實踐形式由校內導師決定或校內及企業導師協商決定。事實表明，專業學位研究生畢業后的就業也是多方位的，除了去一線企業外，有些去當老師，有些在高校當實驗員，因此，對專業實踐學習環節的形式不宜過于單一，應多樣化。在給專業學位研究生安排實踐學習的時候，學院和導師可以根據研究生的就業意向有所側重，打算去一線企業就業的，可以安排其到企業去實習或者跟隨校內導師做橫向課題；準備將來去做實驗員的，可以在學校實驗室實習；而對于想在高校當老師的，可以跟著校內導師做科研，等等。

（四）建立合理的導師評價機制，加強導師隊伍建設

研究生導師是研究生培養的第一責任人，導師隊伍的素質直接影響研究生教育的質量。總理指出，希望廣大教師增強責任感，努力提高師德修養和教學水平，真正做到為人師表，授業解惑。為了進一步加強導師隊伍建設，應當建立合理的導師評價機制，“改變單一以科研為導向的導師評價機制，把對學生的學業指導、學術交流、思想政治教育、學術道德和學術訓練等納入導師評價，鼓勵研究生參與對導師人才培養工作的評價”。對導師在培養研究生的整個過程進行合理的監督和評價，取消導師終身制，經評價不合格的導師，應取消其導師資格。通過導師評價機制保證導師隊伍的質量，從而保障研究生的培養質量。

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關鍵詞：高校校外教育 畢業設計（論文） 實踐教學

中圖分類號：T P391.6 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（c）-0196-01

高校大學生畢業設計（論文）工作，是學生在完成全部專業課程學習之后，結合畢業實習，進行的最后一個綜合性實踐教學活動，是高校實現本科培養目標的重要教學環節，對提高學生運用所學知識發現問題、分析問題和解決問題的能力、科學研究能力、創新能力、動手能力以及專業技術素質與水平，具有重要的意義。高校擴招后，畢業學生數量劇增，高校專業教師指導大學生畢業設計（論文）工作壓力增大，指導學生人數和工作量成倍增加，而高校自身教育教學資源的發展，遠遠滿足不了擴招后對學生培養的需求，如專業教師數量與水平、教師科研項目數量與經費、科研儀器設備數量與質量、專業實驗室數量與面積，等等，很難滿足對學生培養的需求，導致高校畢業設計（論文）質量呈下降趨勢。因此，高校充分利用校外教育教學資源，將部分學生送出校外，在校外企事業科研單位進行畢業設計（論文）工作，可以緩解高校教育資源的不足，大幅度提高大學生畢業設計（論文）質量。為此，武漢工程大學生物技術專業和生物工程專業，近10年來，進行了充分利用校外教育教學資源，提高生物大學生畢業設計（論文）質量的探索與實踐，取得了較好的效果。有關工作，另文報道。為了充分利用校外資源為高校人才培養服務，提高本科畢業設計（論文）質量，充分認識大學生校外畢業設計（論文）工作的理論價值與實際意義，現將高校利用校外教育教學資源，開展校外畢業設計（論文）工作的價值與意義作如下探討，以期為高校提高本科畢業設計（論文）質量提供參考。

1 利用校外教育資源，開展產學研合作教育，是高等教育發展的迫切需要和時代要求

國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020）指出：要充分調動全社會關心支持教育的積極性，共同擔負起培養下一代的責任，為青少年健康成長創造良好環境；要創新高校與科研院所、行業、企業聯合培養人才的機制；要促進高校、科研院所、企業科技教育資源共享，推動高校創新組織模式，培育跨學科、跨領域的科研與教學相結合的團隊。因此，高等學校充分利用校外教育資源，開展產學研合作教育，是高等教育發展的迫切需要和時代的要求。高校畢業設計（論文）工作，是人才培養的一個重要環節，開展校外畢業設計（論文）工作，與校外科研院所、企事業單位聯合指導大學生畢業設計（論文），是產學研合作教育的重要途徑和方式之一，對高校人才培養質量提高教育重要的實踐意義。

2 開展校外畢業設計（論文）工作，可以彌補校內教育資源的不足，提高畢業設計（論文）的質量

高校擴招后，由于高校在師資、場地、資金、固定資產、設備、圖書等諸多方面的教育資源的限制，影響了人才培養質量，人才培養質量呈下降趨勢是不爭的事實。雖然我國高校之間教育資源存在一定的差異，甚至有較大的差異，但是，任何一所高校僅僅依靠自身校內教育資源，是不能培養出社會所需要的高質量合格人才的。高校校內教育資源是有限的，而校外的社會資源是無限的。因此，高校應該充分利用校內和校外兩種教育資源為人才培養服務。充分利用校外教育資源，可以彌補校內教育資源的不足，提高人才培養質量。高校畢業設計（論文）工作，除了大部分學生在校內完成畢業設計（論文）工作外，將部分學生送出校外，在校外企事業科研單位，進行聯合，培養完成畢業設計（論文）工作，一方面，可以減少校內專業教師指導學生畢業設計（論文）的人數，降低工作壓力，提高校內畢業論文質量；另一方面，部分學生在校外進行畢業設計（論文），結合校外單位科研、生產和應用的實際選題，真題真做，研究工作條件、環境和經費有充分保障，研究結果對所在單位具有一定的科學價值和應用價值，校外單位滿意，達到了互利雙贏的效果，這樣，可以顯著提高校外大學生畢業論文質量。

3 開展校外畢業設計（論文）工作，可以大幅度提高大學生科研創新能力和綜合素質

學生在校外進行畢業設計（論文）工作，論文選題和研究，要結合校外單位的科學研究實際、工程技術開發實際、產品研發與應用實際，研究目標是解決企事業科研單位的科研與生產實際問題，從研究選題、資料查閱、實驗設計、科研實驗、數據處理分析、論文寫作等，學生都要在校外親自體驗科學研究的全過程，通過這種方式的鍛煉，可以大幅度提高大學生的科研能力、創新能力和專業技術素質和水平。

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關鍵詞：專業碩士；崗位能力；培養模式

中圖分類號：G643文獻標志碼：A文章編號：1674-9324（2018）05-0006-02

我國全日制專業碩士學位研究生教育始于1984年，國家對專業碩士的培養愈加重視。目前，中國碩士研究生教育進入戰略轉變的攻堅階段，學術型與專業型并重的人才培養模式是此次改革的重點，現有的培養模式已無法滿足當今社會的要求。因此，借鑒以往全日制專業碩士學位研究生培養模式的特點，創新全日制專業碩士學位研究生培養模式以提高全日制專業碩士學位研究生的崗位能力與適應能力，是現階段全日制專業碩士學位研究生的重點。

一、全日制專業碩士學位研究生培養現狀

1.全日制專業碩士學位研究生創新能力培養經驗短缺。全日制專業碩士學位研究生教育目前仍處于起步階段，人才培養的各個方面仍然處于探索和建立的過程中，缺乏系統性分析和可借鑒的成功經驗。

2.全日制專業碩士學位研究生培養模式改革理論探索不足。相對歐美以及日本和新加坡等國家地區而言，我國在研究生實踐及創新方面，尚缺少培養模式改革的探索，相關理論的建設不足，且存在專業碩士學位研究生實踐能力不足的現象。

3.全日制專業碩士學位研究生教育不能滿足社會對高層次專業人才的迫切需求。

全日制專業碩士培養模式的質量直接影響到人才的素質及其在服務社會中的崗位定位，因此專業碩士的培養模式應隨時代變化而發展，加強對專業碩士崗位能力的培養。本文通過舉例江南大學的全日制專業碩士學位研究生培養模式，闡述了一條提升專業碩士崗位能力的新思路。

二、構建新型全日制專業碩士學位研究生培養模式

1.構建強化崗位能力培養的課程體系。（1）突出理論素養課程的實踐性。在基礎理論素養課程設置上，改變過去只注重理論而忽視實踐的問題，突出“理論+實踐”的課程體系。設置與本專業密切相關的專業必修課程和專業選修課程，使學生既掌握本專業的基礎理論及前沿知識，又了解本專業的最新動向，增強了基礎理論課程的實踐性，縮短了畢業生的適應期[1]。以江南大學環境工程專業的培養方案為例，環境工程專業碩士學位研究生的培養采用產學結合的培養模式，建成了培養單位和行業企業相結合的專業化教師團隊和聯合培養基地。在課程建設方面增加實踐性課程的比重，改變過去“重理論輕實踐”、“重知識傳授，輕能力培養”的現象，加強課程教學改革與研究、案例庫建設，改革和優化教學內容，突出課程實用性和綜合性，增強理論與實際的聯系。此外，還進行了與課程相應的考核方式改革，對課程的考核實行理論成績+實踐成績綜合評價機制，增強了專業碩士學位研究生實踐能力培養的意識。（2）打造密切結合本專業實踐的學位論文研究導向。在完成專業理論課程學習和實踐能力提高的基礎上，開始學位論文的選題、開題、論文研究寫作與答辯。在這一環節，首先，學校統一要求專業碩士學位論文的選題要立足工程實踐，從工程中選題，要有較強的針對性和應用性，以保證選題的應用價值。其次，為使學位論文能夠全方位地與我國實際更好地結合，學校在論文體例上打破了傳統的單一化模式，采用多樣化形式，如調研報告、案例分析等形式已納入到學位論文體例中。最后，根據碩士論文一般性要求還要求學生在論文中要體現出專業碩士綜合運用工程理論、方法和技術解決實際問題的能力，突出對來自實際問題的解決方案的設計，體現出應對解決實踐問題的能力。

2.加強實踐基地建設和管理，建立良好的實踐平臺。（1）建立互惠互利的校內、校外實習基地。長期以來，專業碩士找到的實習單位不盡理想，找到了又因為技術含量低，不能達到獲得崗位訓練的基本要求。江南大學環境與土木工程學院研究、實踐資源充足，利用區域優勢，聯系污水處理廠、環保企業，建設了9個校外穩定實習基地，5個企業研究生工作站。研究生工作站為協作式高層次應用型人才培養的模式，在其運行實踐中很好地解決了研究生培養中實踐能力培養的核心問題，在產學研合作的重要平臺上促進了研究生實踐能力和創新水平的有效提升，在進入研究生工作站后，通過為專業碩士研究生提供特定崗位，增強其在實踐過程中的責任意識，注重培養研究生解決實際問題的能力。通過平臺建設，形成了教學與科研一體化的實踐平臺格局，從而保證環境工程專業碩士的崗位能力達到培養要求。（2）加強校外實習基地管理力度。為確保學生在校外實習基地的實踐活動保質保量完成，制定了詳細的專業實踐考核制度。專業實踐環節是培養全日制碩士專業學位研究生崗位能力的重要環節，研究生未參加或未通過專業實踐考核，便不能申請畢業和學位論文答辯。專業實踐的考核采用學分制，通過專業實踐考核者記3學分，不通過者不得學分。研究生所在學院組織由校內外專家參加的相關報告會，由學生匯報實踐內容與心得、研究生實踐結果及實踐單位的反饋意見等評定考核成績。

3.實行雙導師制，充分發揮校外實踐指導教師的作用。（1）建立專業碩士雙導師分工協作機制。在培養全日制教育碩士研究生過程中既需要在理論上給予充分指導的校內導師，又需要在崗位實踐中給予切實指導的一線校外導師，建立校內導師與校外導師分工協作聯合培養的機制。（2）充分發揮校外兼職指導教師在實踐中的指導作用。專業碩士校外實踐指導教師必須具有豐富的工程經驗，了解該領域工程發展的動態，掌握該專業發展規律，能夠參與專業碩士培養方案制定、工程教學實踐指導、學位論文選題等方面工作，所以校外兼職指導教師在專業碩士培養過程中發揮著不可替代的作用。

4.加強崗位實踐過程考核和能力考核，構建實踐能力考核體系。針對崗位實踐過程考核，江南大學構建了基于網絡的全日制專業碩士專業實踐考核系統。該系統的功能包括實踐崗位的、預約，創建實踐電子檔案與在線考核功能等多種信息互動功能[2]。信息交互功能為將學校、企業導師、學生、企業管理部門等結合起來，系統定時向學校及企業發送研究生的實踐情況與下階段的考核計劃等信息。根據學生崗位實踐計劃完成程度、實踐中學生工程應用的能力的體現等方面評定學生的成績是否符合要求，并認定是否可獲得實踐環節學分。實踐活動與全日制專業碩士研究生的學位論文的選題、開題等方面緊密結合。因為全日制專業碩士研究生可以通過實踐過程了解自己所選課題方向所需的實踐知識，并將所學到的專業知識通過實踐進一步驗證，在此過程中全日制專業碩士研究生的崗位能力會得到有效提升[3]。

5.嚴格把控全日制專業碩士學位論文。全日制專業碩士學位論文與學位碩士的論文的考核標準和內容存在差異。全日制專業碩士的學位論文的要求是掌握該專業的科研理論并將所學知識應用于創新實踐，真正做到學以致用，緊密與社會需求結合起來。由于全日制專業碩士的學位論文選題方向寫作方式一般是與碩士專業相關的技術應用或改造方案研究、工程應用與研究、工程軟件開發等多方面，專業碩士的學位論文在每年學校評審的基礎上，還會在專業碩士論文中按一定比例抽取學位論文送交外校進行盲審。學位論文的盲審和評審的重點是審查學生是否具有發現和解決問題的能力，并在此過程中是否綜合運用所學知識并學習其他知識。此外，還審查解決實際問題的思路、方法和進展，審查其論文中相關工藝、技術的先進性和可行性等方面。專業碩士在答辯過程中，聘請全日制專業碩士所學領域或相關領域的數名專家進行評閱。答辯委員會中應至少有一名來自企業或相關應用研究部門的同行專家，以保證專業碩士論文中占有確切的實踐成分。

三、結論

我國的全日制專業碩士學位研究生教育正處于發展的重要時期。確定全日制專業碩士學位研究生教育的屬性，以職業素養與崗位能力培養為目標，建立我國全日制專業碩士學位研究生教育的新的培養模式，全面提升全日制專業碩士學位研究生的綜合素質和崗位能力是我國將來研究生培養事業的工作重心。現階段注重崗位能力的培養模式的工作仍然處于摸索階段，仍需要積累更多的經驗，希望完善后的培養模式能促進我國全日制專業碩士學位研究生教育事業能得到令人矚目的發展。

參考文獻： 

[1]崔顯青，郭長虹.專業學位研究生實踐能力培養模式構建與實踐——以哈爾濱師范大學全日制教育碩士為例[J].黑龍江高教研究，2014，（9）：143-145. 

[2]唐欣.全日制專業學位研究生實踐能力培養模式研究[J].中國電力教育，2013，（9）：33-33.