導語：如何才能寫好一篇物業經營論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、風險控制和內控體系的內涵以及關聯

首先，物業經營過程中會遇到各種各樣的事件，這些事件可能對物業經營行業產生不利或有利的影響。不良事件代表可能阻礙物業管理行業創造價值的風險；事件的有利影響可以抵消物業管理行業的不利影響或機會。風險控制是對風險和機遇的控制，是對物業管理行業從戰略制定到日常運作過程中風險進行把控，能確定一切影響物業經營管理的因素。內部控制體系是為合理保證單位經營活動的效益性、財務報告的可靠性和法律法規的遵循性，而自行檢查、制約和調整內部業務活動的自律系統。簡單來說，內控體系就是物業經營行業擬定一連串的調整、構造、督促、制約的規章制度和方法來使物業經營行業的經營目標和管理活動能順利實現和進行。大量的實踐證明，風險控制與內控體系構建是當代物業經營管理的兩大不可或缺的兩大工具，構建內控體系與風險控制相依相生。中國的物業管理行業的內部控制標準體系將融合內控體系和風險控制。

二、物業經營管理行業實施內控的必要性和內控內容

（一）物業經營管理行業實施內控的必要性

1.能幫助物業經營公司做好財務工作。行業財務良好健康的運行是行業生存發展的基礎，構建內控體系能實現財務內控，使企業能輕松應對各種財務風險，能使企業做好財務的一切工作，像：檢查財務報表，為企業管理層提供實時信息來制定行業的經營計劃，對行業的運行進行記錄和事后評估等等。而且，在內控體系的實施后，行業往往能更好的對公司財務實行全面預算管理，加強行業各個部門的財務聯系。而且，還能在當今競爭激烈的大背景下，幫助物業行業及時獲得最新訊息，結合自身實際做出科學可行性高的戰略決策。2.能幫助物業經營管理公司做好資金管理工作。資金管理是物業經營管理行業運行的核心內容。資金缺乏或配置不合理會使行業發展受到阻礙。而內控體系的構建就給行業資金管理提供了保障。它不僅僅可以使行業能合理有效的配置有限資源還能降低行業的經營成本，保證企業盈利。

（二）物業經營管理公司實施內控的主要內容

物業公司的內控制度的建設內容有收入控制、庫存物資和材料控制、費用支出控制三項內容。1.收入控制。收入控制是物業公司內控制度建設中首先要解決的問題，是物業公司最重要的內容，是合理規范物業的保障。對資金收入要進行詳細的記載，加強資金的管理，第一要進行資金的完整性控制，即要保證收入單據，發票的完整性，要建立完整的賬單，對收入進行科學的核算，及時做出調整，保證物業業務的進行，第二要進行資金安全性控制，保障資金的安全，可以實施崗位分離制度等，安全控制資金的往來。2.庫存物資控制和材料控制。要有效的對庫存物資進行控制，根據市場情況合理的確定庫存，同時加強采購過程的質量監督工作，由財務部預算得到合理的采購數量，由質量安全部門檢查材料購進的質量問題，對于大型的采購過程要由全企業參與，對于一些重要的采購工作，要由財務部提前預算好，然后由質量安全部，統計部和監督部門三者共同完成采購，對于一些小的采購工作由財務部獨立完成，保證采購原料的質量。3.費用支出控制。費用支出控制包括物業公司的運行支出和代收水電費的支出，而代收水電費的支出是物業公司主要支出的部分，應該做好支出控制，在代收水電費時要開具單據，為財務核算提供依據，要檢查水表電表的運行健康程度，及時更換壞的水表電表，以防造成損失，對每個月的水電費要在月底進行再次審核，核對出現的問題。

三、我國物業經營管理的現狀

我國物業興起是在我國城鎮住房制度改革力度不斷加大使房屋所有權結構發生很大變化的背景下。其屬于一個新興行業，在改善人民生活，提高生活質量的同時，也出現了一些弊端。下面就介紹了一下我國物業經營管理的現狀。（一）物業經營管理行業普遍盈利少。一個行業只有盈利大于零才能獲得生存和發展，如果其盈利水平低于社會平均水平，其就會遭受破產倒閉。我國物業經營管理行業剛剛興起，其作為一個服務性行業，其的服務對象為人民大眾。如果人民大眾的經濟水平和生活質量上不去，其獲利就不會暴增，可能只是稍微獲利。所以我國還是應該毫不動搖的堅持我國基本經濟制度，推動各種所有制經濟健康發展，不斷提高人民生活水平，加快建設全面小康社會的步伐。（二）有關物業經營管理的法制建設不健全，立法滯后。因為物業經營管理在我國是一種新興行業，所以對于它的法律法規有待完善。目前比較規范的法律法規是由國務院頒布的《中華人民共和國物業管理條例》，它于2003年9月1日首次生效，經幾次修訂，于2007年10月1日開始實施。在此之前，我國物業管理法制混亂，不少還依靠物業行業自己制定的有關規則。而且還存在立法因地區而異，與全國性條例不符，不利于我國對物業行業的管理。因此出現：物業經營管理工作不符合要求，服務存在問題；房屋建成之后出現質量問題，使物業無辜擔負了許多開發商應該擔負的責任；而且在業主大會、業主委員會成立運行過程中，環境可能不夠透明公開，存在“作弊”行為，使大部分業益受到損害；業利義務混亂，法律主體各方關系不明，難以追究責任。等現象。自從《物業管理條例出臺以來》頒布以來，《物業管理企業資質管理辦法》、《物業管理招投標管理暫行辦法》、《業主大會規程》、《物業服務收費明碼標價規定》等法律法規也相繼出臺，進一步規范了我國物業經營管理。物業經營管理在不斷成長變化，新的問題情況也會層出不窮，所以有關法律法規應該不斷修訂完善，新的法律法規更應該出臺。（三）物業經營管理缺乏專業化人才。雖然物業管理是一個勞動密集型，技術要求相對較低的服務型行業，但是隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們對居住要求也越來越高。那種單純修繕服務已經滿足不了人們的要求，人們需要的是更專業化的服務和嚴謹認真的態度。但是由于物業經營管理行業是技術要求較低，勞動要求很高的行業，所以使很多教育素養和專業素養高的人選擇了其它行業。在加上物業經營管理公司對員工的教育培訓不夠，在進行物業作業時很容易與業主發生不愉快，降低業主滿意度，不能滿足業主日益增長的要求。（四）物業經營管理行業規模小，盈利低。當今許多物業經營管理公司是開發商自己成立來管理自己招標的樓盤，這些物業經營管理公司相對于其他物業經營管理公司的規模就小很多，公司的結構也不夠健全，非常不利于盈利。又因在完全競爭性假設的馬歇爾經濟學中可以說利潤在一定程度上決定了企業的規模，所以盈利過低不利于物業公司規模變大。（五）業主經濟收入偏低，物業收取困難。雖然人們生活普遍有所提高，但是貧富差距還是很大。還是很多人的工資水平低于全國水平。雖然我國已經出臺了住房補貼相關政策，一定程度解決了人們的住房問題，但是這部分費用沒有物業管理費用成分，還是使物業管理收費困難。

四、物業經營中的各種風險

（一）物業資金收取困難，造成資金回籠風險。物業在收取資金時，其收取對象或因觀念或者財務情況而不繳、少繳、漏繳相關費用。比如像房屋修繕中水龍頭損壞問題，根據有關規定：物業管理是對業主共有部分的管理，業主的專有部分不是物業管理的對象。而房間的水龍頭不是業主的專有部分所以業主不應該要求物業進行無償修繕，而往往有些業主卻固執的認為這是物業的本職所在，在要求物業修繕以后拒絕向物業付費。而且還存在資金回籠的過程中回籠方式被改變（比如物業公司在向其它公司出售股權之后，本來應該得到錢款，可是可能會被給以價值相當物資）等現象。這些現象在給物業帶來資金回收困難的同時還使物業經營管理行業為了能夠生存下去不得已來削減人員降低服務標準，使其業主得不到很好的服務。這樣一來，無疑使物業和業主掉進了死循環。（二）開發商和設施管理帶來的風險。一般來說，開發商與物業有兩種關系：一是合同關系，開發商是原產權人與物業管理簽訂合同。二是從屬關系，就是物業是開發商的子公司或者分支結構。在合同關系中，往往特別容易出現開發商將商品銷售完之后開發商走人，一旦商品出現任何問題，業主首先找的就是物業不會去找開發商。這時候物業找開發商就比較困難。這樣就致使物業被夾雜在中間，造成經營損失。而且，各種設施的故障，不管是不是有待修繕還是因為自然原因業主都會第一時間找到物業進行質問，如果得不到滿意的結構，業主往往就會不繳納物業費，使物業遭受損失。（三）由于物業不夠專業和業主要求日益提高，給其生存帶來風險。在開發商和物業的第二種關系中，非常不利于物業朝著專業化、科學化發展。物業管理涉及范圍非常之廣，這就要求物業的從業人員有著非常專業的技能來滿足業主所需。不少物業公司為了節約成本，不但管理范圍縮小而且從業人員的專業素養也不高，再加上業主不斷增強的維意識和服務要求致使這些物業公司生存率降低。當然，這一過程中也使相當一部分員工被解雇。（四）員工安全和治安風險。物業在給業主提供服務的過程中員工的安全風險也是相當大。比如：保安在執行工作中可能會被外來人員誤傷，在解決業主之間糾紛過程中易受傷等。一旦事故發生就會給物業帶來不小風險。當今社會入室盜竊和室外偷盜越來越嚴重，物業除了要配合公安機關進行工作以外還要盡力保障業主財務人身安全，一旦業主財產身體出現問題往往就會要求物業進行賠償，無疑給物業帶來財務和法律上的糾紛風險。（五）消防安全風險。在物業企業接管業務時一定要首先做的就是檢查消防安全設施是否設立完整，是否存在消防安全風險，對沒有通過檢查的，物業公司要及時做出相應措施，此外，對于購買者，物業公司要在其進行房屋裝修時檢查其材料是否符合消防規定，使用的器械是否存在安全隱患，物業企業要常常檢查消防設施和容易發生消防安全問題的地方，定期修理更換消防設置，防患未然。（六）停車服務風險。在小區內停車，或者在游玩地方停車，停車場都會有物業公司的負責，而車子在停車場發生被劃等事故時，都會涉及到物業公司的賠償問題，物業公司要做好安全問題，建立合適的停車場管理制度，對于收取了看管費的車輛，要建立合理的賠償制度，而在停車場出現的其他問題，要根據建立的法律制度，必要時通過報警的方式解決。

五、基于物業經營風險的內控體系構建的策略

（一）物業內控體系的總體思路。企業在建立內部控制體系時，必須依據物業管理法律法規制定相應的措施，由內到外建立內控體系。在物業公司內部，要建立專門負責內控體系建立及完善的組織機構，由總經理直接領導，對物業公司實施全局控制，在各部門要設立內控體系實施完善小組，由各部門經理擔任組長，受總經理的領導，對物業公司各部門實行分部控制，在物業公司外部要成立物業考察小組，對社會物業實施環境實時調研考察，做好風險防范工作，使物業公司內部的發展更加安全有效。（二）增強風險控制意識、做好財務內控。進行風險控制的第一步就是要有風險控制意識，由于物業經營的技術要求較低，對勞動力要求較高，這就要求物業行業要在人力和物力方面提高警惕。基于當前物業生存率不高的的情況，物業應該考慮如何使物業更好的生存。首先物業應該考慮的就是財務問題。在建立財務內控的過程中，物業可以實行當今比較流行的全面預算管理，對物業財務進行“全方位、全員、全面”的管理。物業還需要不斷強化員工的成本意識和專業技能。（三）以物業戰略為導向，建立內控體系。物業經營的最終目的就是實現物業戰略目標，內控體系就是其實行的保障。所以以物業戰略為導向建立內控體系是一個符合物業特點的戰略。一般來說，一個戰略的實施可以分為三個步驟：戰略控制，管理控制，工作控制。即由物業公司的總經理制定戰略，物業公司的管理部門落實實施，最后由員工進行作業實操。物業公司的戰略目標要根據實時調研進行更改，只有提高了業主滿意度，才能使物業公司健康發展。（四）構建符合內部控制要求的業務管理新制度，做到考核與獎懲相統一。為了更好的進行內控體系的構建，物業行業要以內部控制體系來完善、整合自己的業務流程，加大對員工的業務監督，對各個業務進行風險評估控制。最終考核的時候，應該嚴格按照新的業務管制制度來實行。在新的業務管理制度中，為了提高員工的工作積極性和提高工作質量，有必要定期進行業務考核，并根據考核結果對其進行相應的獎懲，這樣一來就能加強物業公司內部的積極性，在面臨風險時，各部門能夠有效的解決風險所帶來的損害。（五）做好物業公司各部門的協調工作。物業公司的主體是服務中心，要建立起以服務中心為主體的，其他部門圍繞服務中心工作的運營模式，既然是服務業，就要做到服務至上的地步，服務中心做統籌安排，由財務部做好財務預算和月度預算，并將這數據交由人事部對人員安排及各部門工作做相關安排，人員的裁剪，調動等，安全管理部門要時刻巡視小區內的安全隱患，并將主要負責消防安全，做好小區內的財產安全工作，和人員的安全工作，尤其是兒童的身體安全問題，工程維修部要做好小區內的天然氣管道，下水道管道，電氣輸送等維修工作，并和財務部建立起聯系，將信息反饋到服務中心，來為服務中心提升服務質量提供依據。六、

在人民生活水平不斷提高的今天，服務品質高，價錢合理的物業公司無疑是人們的不二之選。而如今的物業公司發展較為不易，存在許多的風險和問題，物業公司要采取有效的措施解決問題才能更好的做好物業工作，所以這就要求物業能建立內控體系來對其所遇到的各種風險進行控制來使其能為業主更好的服務，在激烈的競爭中能占得一席之地。

作者:趙鵬鵬 單位:京億方物業管理有限責任公司

參考文獻：

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我國實行的是實行公有制為主體、多種所有制并存的經濟體制，民企和國企在整個經濟發展中所占的重要性越來越大。但是很多民企在目前經濟良好的大形勢下，壽命卻不長。一旦遇到籌資困難的瓶頸，它們的生存更加舉步維。對于國有企業來說，一旦陷入困境，還有政府作為后盾進行支持發展。所以國企在發展中，不是所有陷入財務困境就會走向財務破產。為了整個民企職工的隊伍穩定，很多不能持續經營的民企選擇進行債務重組。對于民企而言，后危機時代面臨的競爭壓力都是無法預測的，如果能夠有效的化危機為生存的機會，財務困境和財務破產對于民企的后天而言，完全不可同日而語，如果能夠從財務困境中解脫出來，運用關鍵的因素進行重組對民企的利益相關者是非常重要的。所以對民企的管理層和決策層而言，能夠提前預警出引起民企產陷入財務困境的因素從而采取欠當的措施進行避免或者阻止對民企的順利走出困境是具有很強的現實意義。后危機時代對民企經營產生影響的宏觀和微觀因素特別多，精確預測對民企產生消極影響的因素是非常困難的，完全消除這些對民企負面影響的因素是不可能的。從另外一個角度上，影響企業持續經營的很多因素是非常難量化的，定性的因素隱藏在企業的生產經營中，由不同的人掌控，在顯性的財務報表中很難顯示出來，所以很多民企陷入財務困境已成事實，再采取措施也很難力挽狂瀾。本文分析了財務困境預測模型適用的條件，并對即將陷入財務困境和財務破產后的民企到底應該從哪些方面采取積極有效的措施從而走出困境和破產，使之走上良性健康發展之路，對即將陷入財務困境的民營企業提供可操作性的建議。

二、財務預警模型分析

（一）單指標財務預警

最早利用單個指標預測民企財務預警的統計方法是美國的比佛（Beaver，1966），他認為民企此時的經營狀況概括為財務失敗，不僅包括企業發生的財務破產的極端現象，還包括在正常的生成經營過程中如果公司發行的債券拖欠不履行、償債不及時、或者不能優先支付股利等與正常的生產經營活動相違背的活動，就可以運用這些單個的指標進行說明民企出現財務失敗的現象。利用的單個指標主要包括現金流量／總負債，凈利潤／總資產。其中第一個指標比較精確，預測的準確率達到89%，第二個指標的準確率達到78.5%，距離失敗的時間越短，準確率越高。這也符合了財務預警是個持續的動態，對企業的影響是有潛伏期的。如果能夠提前一年預測出企業即將面臨財務困境，及時采取措施是能夠阻止困境的進一步惡化的。兩個指標都涉及了現金流量這個指標，因為現金做為流動性最強的資產，具有很強的變現能力，所以該模型在利用過程中具有局限性，為了彌補不足，還將企業的其他各項流動資產的變現能力也融入進去，并將民企的生產經營狀況的結合在一起，將所有可以變現的資產全部量化，用全部的負債包括長期負債與流動負債作為基數，整個負債規模，不僅考慮了總量，還考慮了流動性，將整個負債累計在一起，因為一旦出現財務困境，不僅短期負債償還沒有了保障，從長遠角度看，影響到整個企業的償債能力和籌資信譽。這就使得運用單個指標分析企業的財務狀況時，分子是流動資產，而分母是短期債務和長期債務之和，分子分母雖然不具有可比性，但考慮的是整個企業的融資和資產問題，能夠客觀預測出企業的長短期償債能力，而避免了單獨考慮企業的短期償債能力的指標的局限性。單變量指標主要是考慮變現能力比較強的資產，因為這些資產才具有很強的償債能力。這種資產的一部分的變現與整個負債的對比得不匹配性就會造成無法考量民企整體資產的獲利態勢。用單個指標預測民企的財務困境方法雖然簡單，但是因為不同性質企業保留的現金持有量是不同的，不同行業的財務比率不具有可比性，不利于公眾進行橫向和縱向比較。就會出現不同的財務比率與與企業的真實客觀情況存在很大差距的情況。特別是對于一些受季節性影響較大的公司，運用相同的指標進行比較也會產生沒有橫向縱向的可比性，會引來很多爭議，逐漸被相對應的多變量分析方法所彌補其劣勢。

（二）多變量財務預警

多變量模型包括Z分數模型和F分數模型。（1）Z分數模型。為了彌補單變量指標預測財務預警的局限性而引入多各變量進行預測企業的財務困境，美國學者奧曼（Altlan，1968）將與企業財務狀況相關的若干變量組合在一個函數方程：Z＝0.012X1＋0.014X2＋0.033X3＋0.006X4＋0.999X5其中：X1為營運資本／資產總額，反映了企業流動資產的變現能力和規模特征。民企是否會面臨財務困境，主要看可以立即償還債務的流動資產在整個資產中所占的比重的大小。可變現的營運資本越多，可以償還的債務能力越強。或者營運資本對負債的比例越大，則陷入財務困境的可能性越小。陷入財務困境的企業應該優化流動資產的構成，加快存貨的周轉速度，盡快處理滯留的存貨；建立信用等級評分制度，提高應收賬款的質量和回收速度。同時，還應該合理安排短期債務，使流動比率的數值提高。X2用到了企業的期末留存收益。民企的留存收益是由企業多年的生產經營活動累計形成的，企業以支付給企業股東的股利的稅后凈利潤來表示期末留存收益，稅后的累計獲利能力越大，發生財務風險的可能性越小，企業采取科學的經營方法和籌資手段，合理保證累計稅后利潤的持續增長。X3即EBIT／資產總額，該指標考慮了支付所得稅和利息之前的利潤對企業的貢獻度，息稅前利潤占整個企業資產的比重。一般來講，總資產規模越大的企業承受財務風險的能力就越大。由于固定資產和長期經營性資產一方面是企業經營的重要的基礎保證，規模越大，企業的獲利能力就越強，從而企業的償債能力就越強；但是由于這兩類資產變現能力很弱，所以如果過大的話，由于其相應變現能力和變現金額的約束，反而會降低企業的償債能力。因此，不能一味的追尋企業資產規模的擴大，資產規模的擴大是會提高企業的償債能力，但是隨著其提高，企業相應的負債也會急劇提高，對于總資產內在的各大類資產相對總負債內部的各大類負債的比例很難控制和調整。如果這兩者產生了很大的偏差，必然會導致企業的財務狀況的惡化。因此，不能一味的追求企業總資產規模的擴大。為了保持企業持續經營核算的假設科學性，這個指標在計算時是以正常業務經營的息稅前利潤為基礎，不僅全方位考察投資者和債權人關注的資產的整體流動情況和償債能力行為，而且對于利潤的積累是非常重要的，所以這個指標對于多變量分析方法是非常重要的。X4測定的是財務結構，分母為總負債的賬面價值，分子為股東權益的市場價值，能夠反映出民企在目前的政治經濟環境下所有者的資產能否增值，如果出現股東權益市場價值增加，則不會出現財務困境。所以這個指標在上市公司預測財務危機的時候經常利用到。但是由于民企目前股權結構非常復雜，如何確定股東權益非常難，所以對于民企而言，如果確定權益的市場價值，通常用預期收益法來確定股東的市場價值。這個方法雖然很科學，但是經常利用到行業平均資金利潤率來確定股東權益的市場價值，如何確定本行業平均資金利潤率又是個難題，在確定行業平均資金利潤率的時候具有很強的主觀性，主管確定的股東權益市場價值很難完全符合現實，這也就導致這種方法在運用時候要考慮主觀判斷的誤差。X5為總資產周轉率，資產周轉率越低，周轉的天數變長，所以對于財務困境和財務破產企業來說，陷入財務困境和財務破產的根源并不是資產規模太小，而是就企業自身來說其經營出現問題。因此即使一味地擴大總資產規模，也不會擺脫危機，相反，如果采用剝離和分立的方式優化民企的資產結構和發展方向，集中優勢資源發展拳頭產業，會使得民企更具競爭力。同時，還可使公司資產獲得有效的配置，提高公司資產的質量和資本的市場價值。這樣適度科學地減少資產將更有利于企業走出財務困境和財務破產，走向良性發展的道路。因此，本文所指的降低總資產規模是在理性預期基礎上的有利于自我發展、符合經濟規律的降低。X5的分子為扣除銷售折扣和銷售折讓后的銷售收入凈額。對于處于財務困境中的民企而言，必須有勇氣在危機面前進行取舍，優勢資產優勢力量發展自己。而且處于財務困境中的企業，它的生產存在一定程度的惡化，一定程度上依賴非經營性利潤來維持，有一些生產可能已經處于停滯或半停滯狀態，已經沒有什么經濟效益了，應該剝離或者轉產。這樣的話會使企業生產的產品、生產流程等發生變化，企業要在剝離沒有經濟效益的資產的同時引進新的生產線，新的生產原料以及相應的技術人員，這樣會使成本急劇上升，而轉產后生產出來的新的產品要銷售出去會需要一定的時間，企業在信用水平低下的情況下要投入更多的人力、物力和時間為新產品打開銷路，這樣就產生一個時間差，造成利潤的暫時下降。另一方面，對于陷入財務困境的企業，其債權人通常更愿意與企業直接聯系，進行非正式的財務重整，幫助企業恢復和重新建立較堅實的財務基礎，從而得到雙贏的結果。這種非正式的財務重整主要有債務展期和債務和解。有時對于發生財務困境的企業，債務的展期或到期債務的減免都會為發生財務困境的企業贏得時間，使其調整財務，避免破產。這樣一來，這種非正式的財務重整可能會使財務困境企業的財務費用有所提高，這樣的銷售周轉率就會下降。Z分數模型從不將僅考慮了整個企業的資產構成，還考慮資產對企業的銷售能力的貢獻度和獲利水平的構成，將企業的償債能力、獲利能力、營運能力都囊括在整個企業的指標分析構成中，將財務預警的指標能夠科學量化，反映的結果也非常可觀：Z值越小，說明企業的盈利能力、營運能力非常低，而且科學量化的數值能夠定位出企業到底是哪個指標出現了問題。作者還將該模型運用于具體的企業，得出該企業的Z值的臨界值為1.8。根據預先確定的標準如表（1）所示。奧曼教授將該方法運用于正在持續經營的33家美國企業進行預測，精確度非常高。但是運用該模型的前提條件是企業必須提供真實性、準確性、完整的會計資料。該模型在西方國家如澳大利亞、巴西、加拿大、法國、德國、愛爾蘭、日本和荷蘭都得到了廣發的應用。與正常經營的企業相比，面臨財務困境的企業的Z值的平均值都低于臨界值1.8。（2）F分數模型。Z模型在預測企業的財務困境的時候沒有用到企業的現金流量，而企業的現金流量在預測企業的財務預警時候是非常重要的，所以為了綜合反映企業的獲利能力、營運能力、償債能力，將企業的現金流量的變動反映在F分數模型中。所以F分數模型結合了Z模型和單變量模型的優點，避免了兩種方法的缺點:專家認為F模型結合了企業的現金流量，在預測財務困境方面更具有客觀性，科學性。本模式結合企業的財務狀況、經營成果的相關標準發生了變化，現有的計算方法也必須改變，這樣才能科學客觀評價企業的現在及未來狀況。本模式使用的樣本更加擴大。為了彌補樣本量少的局限性，本模式在選取樣本時候選取了不同行業的企業，這樣得出的結果即具有一般性，又含有特殊性，樣本結果既有共性又有特性。本文選取了PCPlus會計數據庫中1990年以來的4160家公司的數據進行了F分數模型檢查；F分數模式如下：F＝－0.1774＋1.1091X1＋0.1074X2＋1.9271X3＋0.0302X4＋0.4961X5其中：X1、X2及X4與Z分數模型中的X1、X2及X4相同，這里不再進行分析。而Z分數模型的樣本僅為66家（3家破產公司及33家非破產公司）。運用F分數模型檢驗方法得出的結果對比如表（2）所示。其中：X1、X2及X4與Z分數模型中的X1、X2及X4相同，這里不再進行分析。兩個模型的區別在于運用的X3、X5不同，在F分數模型檢驗中，X3是一個隨時能夠利用的現金流量，衡量企業所有的經營活動、投資活動和籌資活動所產生的可以立即用于償還債務的現金流量。但有時候，企業提取的類似于折舊攤銷等費用，也是企業創造的現金流入的另外一種表現形式，必要時可以動用用于償還債務。X5則測定的是企業所有資產創造現金流量方面的能力。相對于Z分數模式，該模型主要用于分析企業手中隨時可以支配的現金流量，更加強調企業的現實能力。根據不同企業不同指標和財務比率的測算，得出其臨界點為0.0274；若某一測驗的企業的F分數低于0.0274，則將被預測為破產公司；反之，若F分數高于0.0274，該企業還可以持續經營下去。當然，不同企業所處的行業有差別，財務比率可能相差很大，為了使得比較的結果具有可比性，可以將行業因素帶來的誤差消除到最小，比如將行業樣本得出的模型來預測同類企業的情況。或者在選取樣本構建模型時直接刪除樣本個體的行業差別對預測精確度的影響，將所有備選企業的財務比率除以行業平均財務比率得出該比率的中位數，從而構造出該行業的平均指標，這樣得出的比率預測模型對大多數企業都適用。

三、財務預警應用

（一）提供真實的財務信息

不管采用什么方法預測民企的財務困境，基礎必須是依靠企業真實公允的會計信息。所以為了使得財務預警模型更加客觀量化出企業目前的狀態，必須將經過注冊會計師審計后的財務信息提供給構建財務預警模型的經理層或者治理層。但是縱觀我國目前的資本市場充斥著會計信息造假不真實的現象。而且將企業的經營活動凝練成反映企業財務狀況、經營成果的財務報表會用到很多會計估計和判斷，這些需要主觀反映的事實就操作會計利潤和報表制造空間和彈性，虛假的事實也會給進行財務預警制造很多障礙。企業的經理層會被表面的會計數字而迷惑不去考慮構建預警模型，遲延滯后的預警會讓企業忽視真實經營績效，當出現經營失敗的時候會在采取措施可能有點為時過晚，這時可能就會由財務困境演變成財務破產。普遍存在利潤操縱、虛假信息等極不規范現象，企業財務報表的編制因為包含很多的主觀判斷，這樣就會存在很多的的彈性與信息失真的空間，往往并不能依據載體真正真實準確地反映企業的經營業績與成果。所以在構建企業的財務預警模型的時候，企業必須正確履行會計責任，借以提供真實合法的會計信息，在此基礎上構建的財務預警模型才是科學客觀的。

（二）明確財務預警模型適用環境

構建的財務預警模型是依據每個企業的具體情況，并且隨著企業情況的變化隨時進行調整，這樣才能夠準確對財務狀況進行預測。并且不同企業的財務狀況不一樣，模型的構建也要分清行業，當用該模型進行預警出現差異時候，要對結果進行反饋，這樣才能在模型和結果之間不斷進行修正。財務預警模型出現偏離也是很正常的，這時要分析出現偏離的原因是什么。是企業的經理層的責任還是客觀條件引起的，只有在考慮具體行業、具體企業的實際情況才能構建科學完備的模型。

（三）分析陷入財務困境的因素

篇3

外匯業務經營中存在的問題

一、農業銀行中，各分支行對發展外匯業務的重要性和緊迫性認識不一。多年來，從總行到各分支行一直強調要發展外匯業務和本外幣一體化經營，然而各行不同程度地存在著重本幣、輕外幣的思想，年年把外匯業務當作新業務談。沒有充分認識到外匯業務的有效發展是金融企業日益競爭的需要，是完善服務功能的需要。客觀上存在著本幣業務任務重，壓力大。年度業績考核沒有將外匯業務列入統一考核指標中或所占的比重小。加上外匯業務歷史問題相對較多，風險相對大些，于是一些分支行不愿開拓、不敢開拓，業務處于一種自然生長狀態。本外幣一體化經營在部分行仍處于國際業務部一部經營或幾個人經營的狀態。本外幣一體化經營在不同程度上停留在“口號”階段。

二、國際業務部門定位模糊，業務部門之間協調不夠順暢。為了促進外匯業務的有效發展，有些行仍保留著國際業務部或成立了國際業務部，但是在國際業務部的定位上比較模糊，國際業務部在很大程度上處于“行中行”狀態。雖然各分支文件上已將外匯儲蓄、會計、計劃、信貸管理職能都劃歸相應部門管理，其目的是要提高全行辦外匯業務意識，建立真正的本外幣一體化經營模式。但國際業務部之外的員工由于對外匯業務知識缺乏了解，存在以不懂作藉口，扯皮、推諉現象，協調與配合不暢。突出表現在信貸部門與國際業務部門在國際貿易融資方面，職責不分，手續繁瑣，效率低下。信貸決策效率不高已成為阻礙外匯業務市場開拓的重要因素之一。

三、軟硬件配備不到位，服務與人員素質不一，難以跟上形勢。外匯業務是一項人性化的服務業務。開放式的經營環境，一流的設備，人性化的服務設施，與客戶面對面的交流是必須的。但由于條件的限制，大部分分支行國際業務仍然是與營業部合而為一。老化的設備，高高的柜臺，厚厚的防彈玻璃，輕而易舉地將客戶擋在玻璃之外。外匯業務對專業知識的要求高，特別是從事國際結算業務的人員。然而從業人員的素質參差不齊，有些行人員配備不足，一個或半個（兼職）外匯從業人員也在開展國際業務。有些行一線員工素質較低，有業務辦不了。有些行沒有很好的用人機制，人才流失比較嚴重。同時外匯從業人員的流動性差，很多行外匯業務人員無法實行崗位輪換機制。員工一旦從事外匯業務，幾乎就得終生事“外”，除了提拔、退休、下崗還有就是辭職或跳槽。人員配備的不到位不僅影響了外匯業務的有效開展，同時為外匯業務操作風險的存在留下一定的隱患。有些行外匯業務考核機制不健全，不同程度上在吃“大鍋飯”。

四、缺乏懂外匯業務的專職營銷人員和完善的營銷網絡，日常操作系統的更新與維護滯后于內外形勢的發展。客戶經理在拓展業務時，偏重本幣業務，忽視外幣業務。由于缺乏外匯業務知識，對企業的外匯業務需求無從解答。各行較少配備專職或兼職的外匯業務營銷人員。外匯業務的營銷網絡沒有本幣齊全，能辦理外匯業務的網點比較有限。相對于他行來說，與國外銀行之間的協作網絡趨于不利。農業銀行已具備了完善的日常操作系統（BIBS系統），但是系統的更新與維護與業務、政策的發展不同步。反洗錢形勢日前嚴峻，但是各行反洗錢報表卻仍不同程度處于手工階段，不僅占用了基層行的大量人力，而且也存在錯報、漏報、誤報的政策性風險。五、外匯業務品種單調，創新步伐滯后，融資手段少，行際之間的交流少。目前各行外匯業務品種仍只是局限于傳統的跟單信用證、托收、匯款業務，至于提貨擔保、備用信用證、旅行信用證、福費廷、保理、個人外匯理財等品種辦理甚少。基層行進出口融資業務辦理謹慎，手續多，辦理進出口融資比較不注重動態分析企業的生產經營情況和企業的第一還款能力。外匯信貸資金需求逐年減少，資產利用率和贏利能力呈下降趨勢。行與行之間溝通較少，資源共享程度比較低。

外匯業務經營中存在問題的對策

一、提高全行對發展外匯業務的正確認識。我國加入WTO后，金融業的競爭將日趨激烈，外匯業務成了包括外資銀行在內的所有銀行的競爭焦點。必須充分認識到外匯業務的有效發展是銀行的一種經營手段，本外幣“兩手抓，兩手都要硬”，促進本外幣同步發展，才能完善我們的服務功能，才能把我們建成真正的現代化商業銀行。正確認識外匯業務的風險。沒有零風險的本幣業務，也沒有零風險的外匯業務。外匯業務與本幣業務一樣都存在著風險，只要采取有效的防范措施，加強制度建設，加強人員培訓，才能以最小的風險成本換取最大的收益。

二、明確職責，加強領導與協調，促進全行辦外匯。找準國際業務部的定位，加強對國業、信貸、會計、計劃等部門的協調，尤其是要加強國際業務與信貸部門之間的協調，促使各部門忠實地履行本外幣一體化經營的職責。設置專崗，配齊設施，落實專人負責外匯業務的市場營銷。上級行要加大現場檢查、指導和督促力度，加強人員培訓，加強全行辦外匯業務能力的培養，形成全行辦外匯業務的能力，逐步將全行辦外匯業務的口號轉變成全行辦外匯業務的行動。加強上下聯動工作，把整個系統擰成一股繩，形成強大的業務網絡。

三、加強人才的培養和使用，加快網絡設施的建設。如何用人、留人是外匯業務發展的當務之急。外匯業務人員可以試行崗位工資，適當拉開收入檔次。在目前外匯業務人才緊缺的條件下，要確保國際業務部專業經營的格局，在條件成熟情況下推行全行營銷、全行經營。沒有成立國際業務部的分支行，可以根據業務量的大小鼓勵成立國際業務部或將懂外匯業務的人員充實的國際業務崗位上，提升競爭力。加快網絡建設，上級行應努力研究在不違背國家有關的法律、政策的前提下，減少業務環節，縮短業務鏈條。積極推進技術改造，完善“廣東網”的功能，積極節約基層勞動力成本，減少政策性風險和操作性風險。加快全行本外幣的聯網工作，加快與海外銀行的網絡建設工作。

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（一）物流技術低

雖說當今社會的科學技術不斷發展不斷進步，但物流方面的技術還是需要加強的。當消費者選擇完要購買的商品時，首先要考慮到物品的質量問題，其次就會考慮到物流配送方面，所以要讓消費者心滿意足的拿到商品并且將運輸成本降到最低，增加營業額，為物流企業謀取最大的利潤空間。當今企業大部分沒有一套完整的物流配送體系和先進的物流技術，因此導致物流企業的滿意度和經濟利益受到影響。

（二）企業內部制度不完善

一個優秀的企業想要成功就必須要有一套完整的物流制度。建立健全規章制度，有助于企業實現科學管理，提高勞動生產率和經濟效益，確保企業生產經營活動的順利進行，是加強企業管理，推動企業發展的可靠保證。規章制度在工作當中應該無處不有。小到個人職責，大到公司規章，應該隨處可見。特別是在工作中如若沒有規范和標準的話，責、權就沒有辦法量化，就沒有價值的體現，同樣一件事，若有不同的人去做，所做的過程及結果肯定是不一樣。所以說任何事都必須有一個標準，讓所有的人圍繞著一個標準去做，所做的過程及結果都是一樣，這才是真正的管理。現在物流企業雖說是發展迅速的時期，但它仍然需要一套完善的制度來規范員工的工作及配送要求。只有員工認真勤懇的工作企業才會有好的業績和可觀的收益。因此制度是一個企業必備的生存條件，否則將會影響整個公司的利益。

二、物流企業的應對策略

（一）與客戶建立長期合作關系

現代物流企業通常采用與客戶”一單一結”的交易服務方式，彼此之間屬于短期的買賣合作關系，而現在物流企業的發展模式和方向是物流企業與客戶之間建立長期合作關系，需要與客戶簽訂一定期限的服務合同。第三方物流企業尋求的是與客戶長期合作，注重客戶關系的建立與維護，不斷深化與客戶的合作，贏得客戶信任。物流服務商努力與客戶共同創造價值，最終贏得客戶信任，雙方建立起長期戰略合作伙伴關系。

（二）推進物流企業的國際化戰略

加強國內物流企業同國際先進物流企業的合資、合作與交流，引進和吸收國外現代物流發展的先進經驗和管理方法，提高物流業的全球化與區域化程度。建立產業安全保障機制，完善物流業外資并購安全審查制度。在越來越全球化的商業環境下，外界制約條件的增加及供應鏈的復雜化都不斷的影響著物流合作戰略的實施。成功的物流合作使供需雙方不再是單純的買賣、利潤此消彼長的關系，而是把合作作為一種生產方式在節約成本的同時傳遞價值，從而達到雙贏。戰略合作可以使雙方關系變得直接透明，信息共享、人才資源互通、靈活化的供應鏈管理、流程優化都勢必為企業帶來競爭優勢。

（三）加強對物流人才的培養

現代物流企業采取不同形式，加快物流專業人才的培養。一是加大物流人才需求預測和調查，制訂一套科學的有效率的培養目標和人才發展規劃。二是利用社會資源，鼓勵企業與大學、科研機構合作，提高實踐操作能力，強化職業技能培訓。三是加強與國外物流教育與培訓機構的聯合與合作。努力培養專業研究現代物流的專業人才，為我國物流事業做出更大的貢獻。

（四）制定物流企業經營制度規范

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1．運力2013年，公路、水路完成貨運量1．18億噸，貨物周轉量181．7億噸公里，分別比上年增長6．8%和6．7%。全年鐵路發送量83．53萬噸。貨物到達量195．79萬噸;港口運力穩定增長，蘇州港港口貨物吞吐量4．54億噸，比去年增長9．3%，其中外貿貨物吞吐量1．09億噸，增長7%。集裝箱運量530．5萬標箱，比去年增長13．7%。2．營業收入調查的典型企業中，共4家企業實現超2億營業收入，其中過10億1家，1000萬以下的占絕大部分。3．質量控制體系與管理控制體系70%的民營物流企業有嚴格的質量控制體系和內部管理體系。調查中，14家企業通過了ISO9001質量管理體系，建立了制度化、規范化的管理系統，其余的6家民營物流企業沒有建立質量管理體系，依然采用經驗式的管理方式進行質量控制;且沒有任何的內部管理制度、審核制度等，管理方式還是家長式、粗放式的管理，不能適應現代物流企業的需求。4．增值服務調研企業中絕大部分企業的業務收益來自于自營業務，而且是主營業務。其中能夠在物流增值服務方面達到10%的有4家，占總樣本數的20%。客戶主要是長期合作業務的企業數為8家，占樣本數的40%。5．長遠規劃大多數企業沒有比較明確的長遠規劃，調研中有8家企業在未來5年有明確的戰略規劃，占總數的40%。而對未來物流競爭力的保持，認為物流服務深度開拓的有5家，認為技術革新的3家企業。

二、制約蘇州民營物流企業競爭力提升的瓶頸問題

(一)總體發展水平不均衡不同類型的企業在規模、實力、經營理念、企業文化、管理模式等方面存在較大差異性，尤其中小民營物流企業數量多，分散、規模小，面臨經營困難，而國有大中型物流企業規模大、發展勢頭好、管理規范，有明確的企業發展戰略;而與外資物流企業相比，不論國有企業還是民營企業，其優良的企業文化都不可比擬。廣瑞物流是典型的小公司代表，位于傳化公路港園區內，以運輸業務為主，有20多名員工，用工制度并不完善，主要是成本壓力較大，自有車輛一共有11輛，其業務主要靠長期形成的客戶資源，主要是憑價格優勢和經驗優勢，服務業水平不比大企業差太多，但是人員素質普遍偏低，溝通非常困難，根本談不上培訓，更沒有對員工進行系統培訓。

(二)民營物流企業總體規模效率水平較低從調研中我們發現，大部分物流企業還是集中在傳統的倉儲、運輸、貨代業務上;相當一部分物流企業規模小、技術水平較低、管理粗放，嚴重地影響到了蘇州地區整體物流效率，有的公司甚至就幾個人。通過深入訪談我們了解到，在蘇州，第四方物流還未真正形成市場，但是大多數企業都能夠清醒地意識到這是未來的發展趨勢。目前，有條件的企業只是為了競爭的需要為客戶提供更多的增值服務，爭取客源，利用現有人員為客戶做一體化的物流整體設計方案，而且沒有成立專門的方案設計或者咨詢部門，缺乏真正意義上的供應鏈管理的概念。傳化公路港400多家從事第四方物流的企業更多的還是規模比較小的公司，有的甚至就一個人，主要是為客戶設計一體化的物流方案并利用熟悉的人脈關系、基地的運輸和倉儲資源，并整合基地內的運輸和倉儲企業進行實施，即“無車承運人”。但是由于業務相對簡單，所以供應鏈管理水平還相對比較低端。

(三)人力資源管理水平低在所調研的物流企業中擁有碩士學位的企業人員很少，大多數為本科或大專學歷，而一線從事運輸的司機、從事搬運的搬運工學歷水平更低，流動率比較大。根據調查統計，蘇州整個物流行業大專學歷人員可達60－65%，本科占30－35%，碩士以上只占5%左右，蘇州民營物流人才整體學歷水平更低。企業培訓的規范性和系統性企業間差異性較大。規模比較大的民營企業還是非常重視培訓的，培訓基本以內部培訓為主。而相當一部分中小物流企業只有入職時的簡單培訓，入職后缺乏系統的培訓和指導，主要靠經驗式的管理，無法保持公司長期的競爭優勢。大多數企業沒有比較長遠的企業戰略，也缺乏科學的人力資源規劃，通常的做法是由于要上大項目，盲目招兵買馬，一旦項目沒有成功，招來的人又不能立即辭退，勢必造成巨大的人力資本造成不必要的人力資源成本浪費。

(四)營改增后企業成本壓力反增從2012年1月1日起，開始試行實施“營改增”，這樣企業主要涉及兩項應稅服務即交通運輸服務，按照11%的稅率征收增值稅，另外一項是物流運輸輔助服務，按照6%的稅率征收增值稅。具體到各個物流子行業中，交通運輸業中的陸路運輸，由改革前3%的營業稅改為11%的增值稅，倉儲、港口服務業由改革前的5%的營業稅改為6%的增值稅，但是可以抵扣增值稅進項稅額，裝卸搬運業由改革前的3%的營業稅改為6%的增值稅。實際運行過程中，從事倉儲、貨代等輔助物流服務的物流企業，由5%的營業稅改為6%的增值稅后，稅負基本保持不變或有少量增加，多數企業可以接受，但是對于運輸企業來說，改革前3%的營業稅改為11%的增值稅，稅負明顯增加。調查了解到的情況是營改增后運輸途中加油站無法提供可以抵扣增值稅的發票，無疑增加了企業的成本。

三、總結

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1.對無形資產的評估方法不當，管理落后企業形象、品牌商標等無形資產因為不具有事物形態，往往在管理中被忽視。不同企業的品牌商標具有不同的社會影響和市場價值，其擁有者具有不同的活力能力，因此需要進行量的評估。一些企業對評估對象認識模糊、不能全面掌握信息，導致對無形資產評估質量較低。加上企業經營管理不善，無形資產未能得到很好的利用[3]。如，一些企業采用傳統管理方法管理無形資產，各部門之間職責不明確，互相推諉；一些企業僅僅重視財務管理的會計賬表范圍內的無形資產，而對于帳外的無形資產不聞不問，導致許多無形資產損失和流失。

2.重視傳統無形資產，忽視現代、隱形無形資產一些企業對于長期經營中的品牌、商譽等認識全面，但忽略了對現代企業文化、知識資源、企業戰略、企業管理層能力、機構組織構架的合力、與客戶的關系、銷售渠道、供應商、戰略聯盟等現代隱形資產。主要原因在于，企業未能充分認識到這些無形資產在企業整合資產、提升競爭力方面的重要作用。此外，還有些企業的經營管理不善，甚至不能很好的利用有形資產獲利，導致企業長期虧損，許多無形資產的價值白白流失。

二、加強企業無形資產管理的對策

對無形資產進行有效管理和利用是企業成長必須要做的事情，面對當前企業無形資產管理中存在的這些問題，加強無形資產管理勢應從以下幾方面進行：

1.提高對無形資產的認識，增強管理意識無形資產是企業資產的重要組成部分，要最大限度的發揮無形資產在企業發展中的作用，必須改變觀念，正確認識無形資產的重要性。無形資產在生產領域，可以節約能耗、提高企業的勞動生產率和企業有形資產的數量和價值，使企業處于競爭的優勢，為企業帶來更大的經濟效益。因此，企業的各級管理人員要提高認識，增強無形資產管理的意識，注重對無形資產的宣傳，增強企業所有人員對無形資產重要性的認識。

2.增強法制觀念企業要更新觀念，加強對無形資產保護重要性的宣傳，確保企業各階層人員對無形資產的法律法規內容的理解，增強法制觀念并善于利用法律法規保護企業的無形資產。我國有專門的立法保護商標和專利，并制定了懲罰措施對待假冒他人注冊商標和專利的侵權行為，企業應學會用法律手段保護自己的合法權益不受侵害。

3.建立無形資產管理及評估體系許多企業內部無形資產具有數量大、種類多的特點，涉及的領域廣泛，要做好無形資產管理，應建立系統的無形資產管理和評估制度，設立專門的管理機構和人員，用定量與定性結合的方式進行無形資產評估，實行無形資產入賬，強化無形資產價值量化，量化傳統和現代隱形現代無形資產。讓管理人員掌握相關的理論、法規和方法，做好無形資產的統一管理與協調工作，有效管理、經營并保護無形資產。

4.做好無形資產的營運管理與有形資產一樣，無形資產也是企業資產的重要部分，隨著知識經濟的到來，無形資產在企業中發揮的作用越來越重要。企業管理者應樹立無形資產運營的觀念，通過投資、轉讓等對無形資產進行市場運營，給企業帶來利益。

三、小結

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這里所說的立項階段并非政府機關審批立項而是指企業的經濟立項，即可行性研究與投資決策階段。由于公路項目的投資建設屬于國家重大基礎設施建設，因此具有濃厚的政府決策色彩。以往，公路項目的建設與否都是政府說了算，企業沒有自，因此也不需要進行可行性研究與投資決策。隨著市場的開放和投資主體多元化，政府轉變了觀念，企業也增強了競爭意識和自主決策權，對項目的可行性研究與投資決策日益成為不可或缺的一項工作。2003年，廣東省交通廳率先推出的“業主招標”活動中，需要參加投標的企業對政府補貼的項目資本金和經營期限作出判斷，要求資本金最少、經營期限最短者中標，這時企業的可行性研究與投資決策就發揮了極其重要的作用。在立項階段，財務管理工作的重點是做好項目可行性分析，為投資決策提供財務依據，具體來看就是要收集和整理各種可能獲得的與項目相關的財務數據和資料，測算項目在各種邊際條件下的凈現值(NP~)、內部收益率(IRR)和投資回收期(包括靜態與動態的回收期)，以作出本企業是否投資、投資方式的決策。

2、籌備階段財務管理的重點

當項目業已立項轉入籌備階段后，企業面臨的工作就是辦理國家規定的基建程序手續、決定項目組織形式、尋找合作伙伴、對合作合同進行談判、決定項目的融資方式和渠道、注冊成立項目公司等。在此階段，財務管理的重點是：

(1)分析項目組織形式對企業現金流和未來收益的影響。項目的組織形式可以是本企業自營，成立分公司或籌建處的形式，也可以與另外一個或幾個投資者合作，成立項目公司。具體采用哪種方式，需要結合本企業現有的融資能力稅收政策和項目風險等對不同模式下本企業現金流和未來收益進行財務分析決定。

(2)確定項目的資本結構。根據《國務院關于固定資產投資項目試行資本金制度的通知》(國發[1996]35號)規定，交通設施建設項目的最低資本金比例為35％。目前廣東省內199年以后新建公路項目的資本結構基本都是35％資本金、65％負債，未充分考慮項目本身收益狀況和財務杠桿的作用。筆者認為，項目的資本結構不適宜，也不應該采用一個固定的資本結構而應結合項目的具體情況來確定。如果項目的收益情況良好(資產報酬率大于預期的債務資金成本)，項目可采用較高的負債比例，以減少投資者資本金的沉淀和獲取更多的財務杠桿收益；反之。如果項目的收益情況較差(資產報酬率小于預期的債務資金成本)，則要提高項目資本金的比例，以保障債權人的利益和維持企業的持續經營。例如廣(州)一深(圳)高速公路項目總投資約120億元，項目真正資本金僅2OOO萬元(7．42億元的項目資本金中，除2OOO萬元不需計息外其余資本金尚需計算利息)，債務比例高達99．83％，但由于項目收益好，該項目自1994年通車至2002年僅八年時間就實現了盈利。試想如該項目也采用35％的資本金比例，資本金高達42億元，帶給投資者的不僅是資金的積壓還有巨額的稅收損失和財務杠桿的損失。

(3)詳細審查合作合同和章程中關于出資分配、稅收、重大會計政策、經營管理模式等財務管理方面的條款，保障企業的應得利益。合作合同和章程作為約束投資各方行為，保障各方利益和明確項目公司經營管理的綱領文件，一經簽定不輕易修改或變更，因此在合作合同和章程的談判與首次簽定過程中詳細審查有關出資、分配、稅收、重大會計政策、經營管理模式等財務管理的有關條款顯得尤為重要，這是保障企業今后應得利益的重要環節。在這一點上筆者深有感觸，90年代初、中期成立的一些中外合作公路經營企業，由于當時國內企業對合同中有關財務管理的規定不予重視，如今在喪失很多管理和決策的權利以及經濟上的損失后再試圖修改合作合同與章程，難度非常之巨大。

(4)確定項目融資方式和渠道。項目的融資方式主要是指除項目資本金外的資金的融資方式，投資者(股東)籌措資本金的方式暫不述及。目前項目融資方式主要有國內銀行貸款、國外銀行和國際金融組織機構貸款、發行債券、股東或其他單位委托貸款等方式，其中股東委托貸款方式目前已較少采用。在確定項目融資方式和渠道時。需要綜合考慮資金成本(利率)、融資方式的難易程度、項目對資金的需求時問和數量、有關的附帶條件等因素。由于國外銀行和國際金融組織機構對貸款發放條件要求較高，手續比較繁瑣，而且只能通過財政部或專業銀行進行轉貸，因此只有比較少的項目可以取得；而發行債券和委托貸款的利率雖然相對國內銀行貸款利率低，但由于其規模難以滿足整個項目的需求，而且債券的償付風險很高，因此只能作為輔助的融資方式。綜合來看，目前公路項目融資方式的選擇還是以國內銀行貸款為主體的方式為宜。

Ⅱ．公路經營企業在建設期的財務管理工作

建設期是指公路項目正式開工建設到建成可使用狀態并開始收費營運的階段。在此階段，已成立項目公司的，財務管理工作的主體轉移到項目公司；如為自營項目的，則財務管理工作的主體仍為本企業。由于公路建設的資金巨大，少則幾千萬，多則上百億，巨額資金要在這短短幾年內注入、流出，因此不論財務管理工作的主體是誰，這一時期財務管理工作的重點都是資金的管理與成本的控制，關鍵要做好以下幾方面工作：

1、制訂全面詳細的財務管理制度，尤其是資金管理規章制度，確保資金的安全。資金管理的原則，任何時候都是“安全第一”，因此在巨額資金集中流人流出的時期，資金的安全更成為重中之重。建設期間必須建立嚴格的資金存取制度、操作流程、審批程序和崗位責任，確保資金安全到達、安全使用。

2、嚴格控制工程款項和有關費用的計量、確認、審批和支付。隨著科技的日益進步和管理效率的不斷提高，公路項目建設工期也大幅縮短。目前廣東省內高速公路項目的工期一般在2．5年左右，少數項目甚至只有1．5年。建設工期的縮短意味著資金流出更加集中，在短短兩三年間，十幾億到幾十億的資金要從項目流出，如果沒有一套嚴格的支付程序和審批手續，很難保證巨額資金合法、合規、合理地支付，因此工程款項和有關費用的計量、確認、審批和支付成為建設期財務管理工作的核心內容。在此過程中還應特別加強合同的管理以及計劃管理與會計核算之間的銜接與對應。3、滿足資金使用需求的前提下盡可能減少債務資金成本。由于銀行貸款是目前項目融資的主要方式，在利率既定的條件下，縮短貸款資金的停留時間和金額成為減少債務資金成本的直接手段，這就需要根據貸款合同的規定、項目建設的進展情況和資本金的到位情況，合理、精確地控制貸款提款時間和數額，在確保資金使用需求的情況下盡量減少貸款資金庫存，為此有的企業甚至提出“零貸款庫存”的管理目標。目前也有很多企業通過搭橋貸款、票據貼現等方式將長期貸款短期化，盡可能降低貸款利率，從而達到減少債務資金成本的目的。

4、根據合作合同、章程、董事會決議以及項目建設的進展情況，合理安排和督促股東進資。由于公路項目投資額巨大，即便按照35％最低資本金比例，所要求的資本金數額也非常大，一般股東很難按照《公司法》的要求在公司注冊成立前將全部項目資本金投入，因此目前普遍的做法是：在合作合同中將項目資本金中一定數額確定為項目公司的注冊資本，注冊資本需要在合同規定的時間內投入；超過注冊資本的那部分項目資本金則根據項目的建設計劃安排，在合同中明確分期投入的時間和金額或約定根據工程建設進度，由董事會決議確定具體進資時間和金額。因此，需要根據工程進度合理安排股東進資時間，或按照合同、章程約定的時間督促股東進資，一方面避免資本金的積壓，減少股東的融資成本，另一方面確保工程資金的需求。

Ⅲ．公路經營企業在營運期的財務管理工作

營運期是指公路項目正式收費營運至經營期滿的這段期間。在這一時期，公路經營企業也具有鮮明的行業特點：穩定的現銷收入、沒有賒銷、沒有存貨(產品)的積壓，單個項目一般沒有擴大再生產的需求、成本費用的支出主要是為維持公路資產的運營能力，經營風險較小而財務風險較大因此這一時期財務管理的工作重點是：

1、控制和化解企業的債務風險，確保企業正常、持續經營。

“資金是企業的血液”，虧損對于一個企業來說并不可怕，真正可怕的是企業的“支付不能”即資金周轉失靈。如上文所說，目前廣東省內絕大多數的公路項目都采用35％資本金、65％債務資金的資本結構，對于這些項目來說，進入營運期后面臨的一個巨大的困難就是債務本息的償付問題。目前，除個別效益非常好的項目在營運初期的現金收入能夠按期支付貸款利息外，多數項目的現金收入不足以支付當期的利息費用，少部分項目的現金收入僅夠維持項目營運必需的成本費用!這就形成了“借新債還舊債”的局面，企業的債務像滾雪球一樣越滾越大，企業所面臨的債務風險也越來越大，一旦銀根緊縮，融資環境惡劣，企業就要面臨破產清算的可能。因此進入營運期后，對企業債務風險作出科學的預測，根據預測的結果尋找控制和化解債務風險的辦法，以維持企業正常、持續的經營成為企業財務管理的首要內容。

2、加強營運成本和費用的控制，盡可能減少企業的付現成本。

由于公路交通的車流量主要受公路沿線區域經濟和國民經濟的發展水平影響，因而公路經營企業一個比較明顯的特點就是公路收費收入與營運管理水平沒有特別緊密的聯系(指在正常管理水平下，不包括某些管理特別混亂、票款丟失嚴重的企業)。因此，在“開源”的可控因素不多的情況下，“節流”，即對營運成本和費用的控制成為財務管理的主要內容。公路項目的營運成本和費用主要包括征收成本、養護成本(含配套設施維護、綠化等)、管理費用和財務費用。目前廣東省內公路項目的營運管理模式主要有兩種，一種是項目公司自己管理，另一種是委托專業的營運公司管理。企業可對兩種模式下的各項成本費用進行定量分析，選擇綜合成本最低的模式作為本企業營運管理的模式。在這個過程中值得注意的是，由于公路資產是一項長期使用的資產，在努力降低營運成本和費用的同時，還需審視其中是否存在短期行為，以免給企業的后續經營帶來隱患繼而造成更大的損失。

3、加強收入管理，確保收入資金的完整和安全。

由于目前電子收費網絡的建設還不是很成熟和完善，通行費收入基本上還是以現金的方式進行結算。因此現金的收取、保管到繳存銀行成為收入管理的中心環節。在現金收取的環節中，主要要做到“應征不漏”，加強對車輛出入口的管理和收費票亭的監督，杜絕車輛換卡、逃票的現象和收費員貪污的現象；在現金的保管階段，主要注意現金存放地點和器具的安全性和不相容職務的分離；在現金繳存銀行的階段，主要注意現金從存放地點取出到存入銀行這段期間的風險控制。目前，為減少收費站點對車輛通行速度的影響，廣東省內粵西、粵東和粵北部分地區的高速公路已形成區域聯網收費的模式，取消了網內各條高速公路在主線上設置的收費站點。在這種模式下，還應加強對收入分配過程的管理和監督。

篇8

財務分析就是指企業以財務會計核算結果以及報表等相關資料作為基礎數據，通過采用專門的分析方法，對企業經營管理過程中的籌資、投資、經營活動進行的分析，重點明確企業的盈利、償債以及營運能力，作為企業管理者、投資者、債權人評價分析企業、預測企業發展狀況以及做出管理決策的依據。

1.為企業內部經營管理提供依據

通過系統全面的財務分析，企業經營管理部門可以準確的認識到企業經營管理過程中所存在的一系列問題，將財務分析結果作為依據，對企業的經營管理方法與決策進行調整優化，提高企業的經營管理水平。

2.為企業投資者提供參考

企業的投資者對于企業的規模擴大與戰略經營發展的預測，主要是透過財務分析結果進行判斷。通過財務分析，企業的投資者可以清楚的了解企業的整體運營狀況、盈利能力，并分析投資企業存在的風險，進而作出投資決策。

3.為債權人提供相關信息

對企業的財務狀況進行分析，并出具相關的分析報告說明，可以讓企業的債權人對企業的償債能力、資金周轉情況進行整體的判斷與把握，并對債務資金數額、償還期限進行決策，這在一定程度上也有助于企業的籌資活動開展。

4.為其他相關群體提供財務數據

企業的主管部門、供應商、客戶出于管理或者是自身利益的需求，同樣需要準確的了解企業的財務狀況，財務分析則是這些群體獲取企業財務狀況數據信息的主要渠道。

二、當前企業在財務分析方面存在的問題

1.財務分析指標的運用不合理

當前一些企業在財務分析管理上存在的突出問題就是財務分析指標體系不合理，主要是以資產負債表以及利潤表作為重點對財務狀況以及成果進行評價，但如果沒有相應的現金流量分析信息，在財務分析過程中就容易出現利潤虛增、虛減以及操縱經營業績等違規行為，也難以準確的反映企業的財務狀況與經營成果。

2.財務分析對于企業經營發展服務能力不足

進行企業財務分析的重要目的之一就是通過財務分析作為基礎與導向，對企業的權衡收益風險、實施戰略發展規劃提供決策支持。但是，現階段我國部分企業未能有效的利用財務分析成果，這一方面與企業管理部門對于財務分析管理應用重視不足有關，另一方面則是由于財務分析報告中主要側重于對過去經營狀況的反映，對于財務預算、決策分析以及財務資源配置的重視不足，導致財務分析報告對于企業經營管理規劃與控制的信息支持不足。

3.財務分析的信息化水平相對較低

當前企業在財務管理工作中雖然基本上已經實現了信息的管理，但是財務分析方面的信息化應用水平卻相對較低，數據庫的整合不全面、數據挖掘、分析能力不足，造成了財務分析信息化的實施困難。將財務分析流程整體信息化，提高企業的財務數據分析能力，已經成為企業財務分析工作改革完善的重要方面。

三、企業財務分析應用完善策略

1.建立科學合理的財務分析指標體系

對于企業的財務分析指標體系的選取，應該重點在選擇能全面反映企業的償債能力、盈利能力、營運管理能力以及發展能力財務分析指標。對于短期償債能力指標，應該主要采用流動比率、速動比率和現金流動負債率作為評價指標。對于長期償債能力則應該采用資產負債率、產權比率和有形凈值債務率進行分析。對于盈利能力分析，則應該盡可能的選擇銷售毛利率、銷售凈利率、資產凈利率、資產收益率等進行分析。對于企業的資金周轉情況，則可以通過應收賬款周轉率、存貨周轉率以及總資產周轉率進行分析。

2.提高財務報表分析水平，強化對于財務分析報表的應用

首先應該解決財務報表中數據高度綜合性與信息明晰性不強的問題，除了選取常規的財務分析指標外，還應該將財務報表附注作為重要內容。通過在附注中采取增設非財務指標，解決資產負債表、利潤表以及現金流量表等信息反映不全面的問題。在財務分析中，還應通過提供企業的公允價值、披露企業未來信息以及增加人力資源報告評價等作為附注，并增加對于企業的行業因素、資產并購、債務擔保等重大事項的分析結果，依據對財務數據與附注的統籌分析，為企業的經營管理部門以及財務分析數據使用者提供準確、全面的財務分析數據，確保管理決策的科學合理。

3.提高信息化技術在財務分析中的應用

財務分析應引入信息化技術，結合企業的財務業務一體化信息化系統的建設，不斷完善企業內部各個部門的業務模塊數據庫，重點完善財務信息數據歸集、數據查詢、數據庫挖掘、數據模型建立等幾方面的應用，通過采用信息系統中的數據分析技術，在企業的盈利分析、投資、融資、管理決策以及客戶分析等方面，形成準確全面的財務分析報告，提高財務分析報告的時效性與準確性。

4.強化財務分析體系中的對于風險的分析防范能力

財務風險問題貫穿于企業經營管理的全過程，在財務分析體系中運用相應的指標進行財務風險預警，可以有效提高企業的財務風險防范控制能力。重點是償債能力指標、營運能力指標、盈利能力指標、發展能力指標、現金流量指標等內容。此外，還應該對企業財務報表附注中的重大事項進行預警分析，依靠關鍵的預警指標、嚴格的管控標準，提高企業的財務風險分析預警能力。

四、結語

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（一）企業應用信息化總體水平低

企業電腦普及率比較高，約有一半以上企業電腦僅用來處理類似文檔管理事務。從系統應用情況來看，除CAD和財務管理系統應用情況較好外，其它系統應用情況都不理想。

（二）企業電子商務方面投資力度小

在企業信息化建設方面不僅投入力度小，而且結構不合理。調查顯示，企業在硬件方面投資往往占到企業信息化總投入50%以上，而在相關軟件、網站維護以及開發費和咨詢費等幾個方面投入還不到總投入一半。從調查中我們可以看到，企業在信息化建設投入方面普遍存在著“重建設輕維護更新”、“重硬件輕軟件”、“重網絡輕資源”、“重技術輕管理”等傾向和誤區。這樣投資結構，不能保證企業信息系統建設、維護更新與信息資源開發利用之間協調發展，很容易導致“有路無車”或“路多車少”現象，不利于企業信息化建設持續健康穩定發展，也不利于企業通過信息化創新經營模式、提高經營效率和管理水平、增強企業競爭力。

（三）企業領導電子商務應用意識淡薄

對電子商務的認識不足，目標不明，缺少專門規劃。企業已經逐漸開始意識到電子商務的作用，但是多數企業對電子商務的認識還不夠深入。許多企業對電子商務的重要性，應用范圍和實現方式等都沒有深入的了解。對電子商務的認識仍停留在傳統的電子加上網的印象之中。加以傳統商務方式對企業的影響比較大，從主觀上來說，企業習慣于傳統的商務方式，形成了，一定的依賴慣性，對于實際應用仍然缺乏緊迫感。

（四）缺乏專業人才

企業信息化建設固然要有企業高層領導積極推動，但如果沒有系統理解與把握信息化知識、技能管理層、技術人員、執行人員隊伍密切配合，企業信息化建設還是難以成功。調查顯示，受訪企業中2/3以上企業沒有專門信息技術部門，企業普遍反映缺乏信息化專業人才，特別是既懂業務、管理，又懂信息技術復合型人才。這一情況出現與當前企業所處宏觀環境和企業自身條件都有一定聯系，一方面，地處東北老工業基地，人才外流現象較為嚴重；另一方面，傳統產業老企業正處于轉型改制陣痛期，企業經營狀況不好，導致人才激勵措施不到位，而新興傳統產業企業由于歷史較短，經營業務不穩定，競爭激烈，也難以吸引到高素質人才。企業缺乏信息化專業人才，特別是復合型人才，給企業信息化建設帶來了很大不利影響。

二、完善企業電子商務應用策略

（一）加強對網站建設

借助電子商務平臺，因為資金實力等因素無法建立企業網站，或者網站很簡陋企業，可以借助流量較大電子商務平臺網站或者行業網站來宣傳企業，如阿里巴巴，慧聰等，在這些平臺網站上搭建企業網頁。客戶導向電子商務網站建設，企業網站主要瀏覽者是客戶、經銷商、供貨商、企業、投資者和競爭者等。只有在網站提供了可以滿足用戶需求信息前提下，網站電子商務功能才能真正發揮作用。所以在進行網站規劃時，需要對目的標用戶需求特征和行為做一些必要調研。公司現有客戶和潛在客戶是網站重點關注對象，要認真分析他們需要什么信息。從用戶對網站基本信息需求情況來看，更多客戶關注是產品、用戶評價、價格、促銷、配送、售后服務等內容，尤其是詳盡產品信息及其相關知識和服務，是企業網站核心內容。可信網站認證，目前為防止釣魚網站對企業本身及消費者侵害，不少電子商務網站紛紛啟用了“可信網站”標志，開始嘗試通過第三方認證服務來建立企業與網民之間“信任橋梁”。

（二）加強相關人才培養

企業急需電子商務人才，可以從兩方面入手。一方面，企業可以對現有員工進行針對性培訓，盡力提高企業電子商務人才知識和技能。另一方面，企業可以和高等院校進行訂單式培養，根據企業需求培養適合企業電子商務人才。

（三）建立綜合協調機構

目前，對企業電子商務發展給予了前所未有關注和支持。在前面研究中我們已經指出，雖然電子商務應用主體是企業，但是也涉及到整個社會信息基礎設施建設、相關法律法規制定、社會信用環境改善以及國家和地區宏觀經濟環境等社會經濟環境方方面面。這就需要建立一個推動企業電子商務發展綜合協調機構，通過在戰略層面上總體規劃對企業發展進行引導，組織、協調相關方面力量和資源為企業電子商務發展服務，制定相關法律法規、建立社會信用體系，完善企業電子商務發展外部環境。

（四）建立社會信用體系

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關鍵詞：連鎖經營企業；財務管理；問題

一、我國連鎖經營企業的經營特征

首先，連鎖經營企業擁有高度的統一性。雖然每個連鎖企業處在不同的地域，使用同一商號的門店不同，但是它們是在同一總部領導下，進行統一的對外宣傳與商業活動。無論是經營理念、管理方式、商品和服務，還是企業識別系統和商標，都高度統一。其次，連鎖經營企業都有著嚴格的標準，這樣更能讓消費者認同，更好的樹立品牌形象，為企業更加健康迅速地發展奠定有利基礎。

二、連鎖經營企業財務管理中存在的問題

（一）財務管理機構設置不科學、相關監督體系缺位

當前，我國連鎖經營企業在財務管理的過程中，存在著機構設置不科學、人員配置不合理、監督職能不健全等情況。機構設置的合理與否對于企業財務管理水平起著至關重要的作用，尤其對于連鎖經營企業，財務管理結構的合理性決定了財務管理的效率與管理的質量，因此應該受到格外重視。目前我國連鎖經營企業在機構設置中主要存在以下幾方面的問題：第一，連鎖經營企業的中層機構設置過于繁雜，執行力低下，這種環境對于財務管理工作的創新與發展并沒有任何益處。第二，我國連鎖企業還缺乏完善的監控體系，這就使財務人員難以做到獨立的執行自身的監督職能。當財務問題出現時，難以追究相關人員的責任。如果任其發展，就會使企業財務管理工作陷入惡性循環。

（二）財務管理缺乏統一性，資金使用效率低

國內的連鎖企業在財務管理上缺乏統一性，總部與各個分店的財務標準不統一，總部無法及時了解各個分店的經營狀況，一些分店出現盈余，一些分店出現虧損，而企業內部又缺乏有效的資金調劑機制，導致企業內部的資金使用效率低。資金使用效率低無形中增加了連鎖企業的經營成本，減少了連鎖經營企業的經營效益，對于連鎖企業的發展不利。

（三）信息化水平低

隨著科技的發展，信息技術被廣泛的應用于各行各業，為各行各業的發展提供了很大的幫助。企業能夠利用信息技術快速的傳遞各種數據信息，完全不用考慮時間與空間的限制，對于企業提高工作效率、節約經營成本具有非常重要的意義。尤其是連鎖經營企業，企業經營過程中所涉及的管理范圍非常廣泛，如果不能有效的利用信息技術，對于企業來說是一種重大的損失。目前，我國的連鎖經營企業在財務管理過程中對于信息技術的應用還不是非常成熟，僅限于利用信息技術來傳遞相關的文件，這就為連鎖企業財務管理帶來了很大的困難。有的時候連鎖經營企業的下屬連鎖單位已經收到的款項卻無法第一時間到達總部，使得總部財務系統中分店收入與分店自己財務系統中的收入不統一，這很容易導致企業管理者決策的失誤，對于企業長期穩定的經營與發展不利。

（四）財務管理制度建設不完善

連鎖經營企業的管理者對于財務管理制度建設不是非常的重視，管理者認為企業自身有一些財務管理制度，這些制度是長期管理過程中遺留下來的精髓，因此不需要制定新的財務管理制度。然而，連鎖經營模式具有其自身的特殊性，而傳統的財務管理模式無法很好地滿足現代連鎖經營企業財務管理的需要。很多的連鎖經營企業對于分公司的管理依然沿用總部的管理制度，這讓分公司在進行財務管理的過程中經常出現問題，企業財務管理制度不能靈活的應用于各個分公司，這對于企業來說會增加人工成本，降低經濟效益，對于企業長期穩定的發展不利。

三、連鎖經營企業財務管理問題的解決措施

（一）設置科學的管理機構，建立相關監督體系

針對目前我國連鎖經營企業管理機構設置不科學的情況，企業管理者應該引起高度重視，精簡人員，在保證正常財務管理的情況下盡量減少管理人員的數量，尤其是中層管理人員，對于職能性較差的崗位可以與其他相關的崗位合并。連鎖經營企業還要提高管理者的執行能力，不能只是起到信息傳達的作用，必須身先士卒，用于實踐，充分發揮自身管理才能，遇到問題積極解決，保證企業的經濟利益不受損失。另外，連鎖經營企業應該設置必須的監管部門，對于企業管理者以及普通員工的行為進行必要的監管。監管人員還要定期或者不定期的到分店進行監督檢查，為分店員工提供一些必要的培訓與指導，通過這種方式提高分店員工工作的積極性，保證企業財務管理的有效性。

（二）加強對企業資金的管理，不斷的提升資金使用的效率與效果

企業的資金使用效率低對于企業來說是一種無形的損失，因此連鎖經營企業必須要不斷提高資金管理水平，提升資金的使用效率。首先，連鎖經營企業應該創新資金管理制度，建立與連鎖企業相適應的管理制度，實現企業資金收支兩條線，保證收入與支出的獨立性，統一管理收入與支出。其次，連鎖經營企業應該對分店實行相對靈活的資金管理方式，下放一定的資金管理權限，讓分店財務管理人員擁有一定的自主空間，避免由于資金使用制度過于死板而出現資金鏈斷裂或者其他事項影響企業的正常經營與運作。

（三）建立健全的財務管理信息系統

連鎖經營企業的分店大多數情況下都是分散于不同的地區，涉及的經營范圍非常廣，如果信息化水平一直處于較低的水平，勢必影響企業正常的經營與運行，因此，連鎖經營企業必須要提升信息化水平。首先，連鎖經營企業應該建立一個統一的財務信息交流中心，在這個交流中心，企業能夠與各分店實現暢通無阻的交流與溝通。其次，連鎖經營企業在財務管理的過程中應該使用統一的電算化系統，對各分店財務人員進行授權，總部財務人員能夠通過財務軟件及時看到各個分店的財務處理情況，有效防止總部財務數據與分店財務數據不對等的現象發生，保證財務報表的準確性，提高管理人員決策的準確性與科學性。

（四）不斷完善財務管理控制制度

制度的建設對于企業管理起著至關重要的作用，它能夠有效規范相關人員的行為，對于企業的經營非常重要，因此連鎖經營企業管理人員想要提高財務管理水平，必須要重視對于財務管理制度的建設，通過建立科學合理的財務管理制度不斷規范財務人員的行為。另外，連鎖經營企業的財務管理制度不能一味地照搬以前的制度，連鎖經營具有一定的特殊性，因此在制訂財務管理制度的過程中必須根據經營形式的不同不斷完善財務管理制度。根據連鎖經營企業在實際財務管理中的問題制定對應的管理制度，創新財務管理方式，讓財務管理更加充分的發揮其自身作用，為連鎖經營企業長期穩定的發展奠定堅實的基礎。

四、結語

企業連鎖經營方式在我國的應用的時間并不長，連鎖企業在一些城鎮還屬于新生事物，相關企業連鎖經營財務管理工作的理論研究和案例研究還都比較有限。因此，我國的企業在使用連鎖經營模式的過程中必須要加強管理，尤其對于財務管理中的一些問題必須引起高度重視，針對具體問題具體分析，保證財務管理的質量，讓連鎖經營為企業提高經濟效益創造更多的可能。

參考文獻：

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