1研究現狀

為了減少由水汽引起的可靠性問題，各國的研究人員進行了不懈的努力以降低器件中的水汽含量。目前常采用的方法一是改進封裝材料的特性，以降低材料的吸水性，提高材料之間的粘結性，但其效果非常有限，另一種方法是在各種封裝形式上沉積水汽阻擋層，降低水汽的滲透率，這種方法通常適用于對可靠性有特殊要求的場合，如汽車電子等。

2研究方法

采用等離子增強化學氣相沉積（PECVD）方法沉積霧劑薄膜作為塑封封裝中的水汽和離子阻擋層。測試樣品為在LAUFFER的LHMS28型遞模注塑機上封裝好的64腳TQFP，尺寸10X10mm，厚度為14mm。使用的封裝料是SUMITOMO公司生產的EME6600環氧樹脂。樣品分為光面和毛面兩種，每個樣品中都在芯片襯墊上用銀漿粘貼了3x3mm的硅片。銀漿的熱處理溫度為150度，時間為30min。

3實驗結果

實驗利用增重法測定TTQFP器件在30℃/80%RH、600℃/60%RH、85℃/60%RH和85℃/80%RH四種溫濕環境中的吸水曲線，如圖1所示。

摘要：介紹了一種利用利用等離子體增強化學氣相沉積方法在TQFP塑封器件表面沉積SiNx薄膜，以提高防水性能，實驗結果證明了方法的有效性。

關鍵詞：電子封裝;防潮;塑封;元器件

1引言

伴隨著集成電路工藝的迅猛發展，集成電路封裝工藝朝著高密度、小體積、重量輕、低成本、高可靠性的方向發展。電子封裝(ElectronicPackages)屬于電子產品后段的工藝技術,它的目的是給集成電路芯片一套組織構架。

塑料封裝同傳統的陶瓷等氣密性封裝形式相比，更能滿足低成本、小體積、重量輕和高密度的要求。水汽對器件的影響早在封裝器件出現時就已出現。隨著電子集成技術的發展，電子器件的尺寸越來越小，芯片上的線寬越來越窄。對復雜電子系統的廣泛需要要求系統中關鍵電子集成電路具有更高的可靠性。這些集成電路應該能夠抵抗潛在的環境應力，陰止遷移離子和水汽進入電路，防止機械損傷等。由水汽導致的器件可靠性問題主要有腐蝕、分層和開裂。

水汽的侵入會導致集成電路中金屬的氧化和腐蝕。金屬在潮濕環境中的氧化速率和類型是導致電阻變化的一個主要機制。鋁線的電化學腐蝕是集成電路器件中一種非常嚴重的失效形式，它不但存在于塑料封裝中，在氣密性封裝中也時有發生閉。電化學腐蝕將導致鋁線開路和枝晶的生長。

摘要：介紹了一種利用利用等離子體增強化學氣相沉積方法在TQFP塑封器件表面沉積SiNx薄膜，以提高防水性能，實驗結果證明了方法的有效性。

關鍵詞：電子封裝;防潮;塑封;元器件

1引言

伴隨著集成電路工藝的迅猛發展，集成電路封裝工藝朝著高密度、小體積、重量輕、低成本、高可靠性的方向發展。電子封裝(ElectronicPackages)屬于電子產品后段的工藝技術,它的目的是給集成電路芯片一套組織構架。

塑料封裝同傳統的陶瓷等氣密性封裝形式相比，更能滿足低成本、小體積、重量輕和高密度的要求。水汽對器件的影響早在封裝器件出現時就已出現。隨著電子集成技術的發展，電子器件的尺寸越來越小，芯片上的線寬越來越窄。對復雜電子系統的廣泛需要要求系統中關鍵電子集成電路具有更高的可靠性。這些集成電路應該能夠抵抗潛在的環境應力，陰止遷移離子和水汽進入電路，防止機械損傷等。由水汽導致的器件可靠性問題主要有腐蝕、分層和開裂。

水汽的侵入會導致集成電路中金屬的氧化和腐蝕。金屬在潮濕環境中的氧化速率和類型是導致電阻變化的一個主要機制。鋁線的電化學腐蝕是集成電路器件中一種非常嚴重的失效形式，它不但存在于塑料封裝中，在氣密性封裝中也時有發生閉。電化學腐蝕將導致鋁線開路和枝晶的生長。

［摘要］文章從施工條件、施工導流、主體工程施工、施工總布置以及工程管理設計方面進行了闡述，其目的是使得改建后的水閘在保證工程質量的前提下充分發揮投資效益。

［關鍵詞］施工組織;工程管理;防潮節制閘;虎莊河

1概述

虎莊河防潮節制閘位于虎莊河下游，遼寧營口市老邊區路南鎮光明村北，根據《營口市城市防洪規劃》，虎莊河回水段洪水標準為100年一遇，工程級別為2級，又根據《水閘設計規范》(SL265－2001)規定，位于防洪堤上的水閘，其級別不得低于防洪堤的級別，故確定水閘為大(2)型水閘，工程等別為Ⅱ等，主要建筑物級別為2級，次要建筑物級別為3級，臨時建筑物級別為4級。設計標準為30年一遇，校核標準為100年一遇，設計潮水標準為100年一遇。

2施工組織設計

2．1施工條件。工程建設地點在營口市老邊區路南鎮，距305國道2．0km，距大石橋市約22．5km，距營口市約6．0km，交通十分方便。本工程所需主要建筑材料鋼筋、水泥等，從老邊區市場及附近采購。塊石、碎石、砂從大石橋市南樓鎮陳家村料場采購，運距約32．0km;鋼筋水泥等建筑材料可從營口市區購買，運距約5．0km。土料采購自各工程所在地附近。柴油、汽油從附近2km加油站購買。施工用水及生活用水可就附近村屯解決。施工用電及生活用電由原閘管理部門提供。2．2施工導流。2．2．1導流標準及設計流量該閘規模為大(2)型，工程等別為Ⅱ等，主要建筑物級別為2級，次要建筑物級別為3級，根據《水利水電工程施工組織設計規范》(SL303－2004)的規定，土石結構導流建筑物洪水標準為10年，設計流量為63．91m3/s。2．2．2導流方式由于閘址兩側為房屋和農田，考慮占地困難加之潮水倒灌，采用明渠導流不可行。故本次采用鋼筋混凝土管導流，考慮下游潮水影響，在下游側接2．0m長鋼管并設置拍門。鋼筋混凝土管及鋼管直徑均為1．6m，管底高程－1．0m，導流管共四根，從閘孔中間穿越連接上下游圍堰進出口。2．2．3施工圍堰本工程考慮枯水期施工，工期短，圍堰頂高程計算不計風浪高。上游水位3．40m，安全超高0．5m，計算堰頂高程3．90m，頂寬3．0m，邊坡坡比1∶1．5。下游圍堰頂高程受潮位控制，借鑒《營口市大遼河口右岸堤防工程(1#～10#界樁段)初步設計報告》中施工潮位分析，10年一遇施工期潮水中10月～12月最高潮位2．76m，安全超高0．5m，圍堰堰頂高程3．26m，頂寬3．0m，邊坡坡比1∶1．5。2．2．4導流工程施工方法填筑圍堰土方采用土方開挖量填筑和外運土，外運土采用1m3挖掘機挖裝10t自卸汽車運輸8km運至施工圍堰處，土圍堰填筑采用74kW推土機回填推平，平均運距60．0m。74kW拖拉機壓實，局部使用2．8kW蛙式打夯機補夯。草袋土圍堰砌筑采用人工裝土砌筑。待圍堰拆除后，土圍堰量的50%用于回填，其余土方運回2km外的棄渣場。運至回填處土方采用1m3挖掘機挖土，74kW推土機推，平均運距60．0m，運至棄渣場土方采用1．0m3挖掘機裝10t自卸汽車運至場地，平均運距2km。2．2．5基坑排水基坑排水主要來自于基坑滲水和雨水。在圍堰內坡腳開挖排水溝和集水井，用水泵將水排至河床中。2．3主體工程施工。2．3．1原閘體拆除工程閘體和上下游翼墻混凝土拆除，采用人工配合液壓巖石破碎機振裂破碎混凝土，1．0m3挖掘機裝8t自卸汽車運至棄渣場，平均運距2．0km，砌石護坡、護底拆除，采用人工拆除，拆除后砌體不能重新利用，用1．0m3挖掘機裝8t自卸汽車運至棄渣場，平均運距2．0km。2．3．2土方開挖工程土方開挖使用1．0m3挖掘機開挖，土料使用74kW推土機推運，平均運距60．0m，用于施工圍堰填筑土方回填利用土圍堰量的50%和外運土，外運土采用1m3挖掘機挖裝10t自卸汽車運輸8km至回填處。采用74kW推土機回填推平，平均運距60．0m，74kW拖拉機壓實，局部使用2．8kW蛙式打夯機補夯。2．3．3插石灌漿采用砂漿攪拌機0．4m3拌制M10水泥砂漿，膠輪車運送水泥砂漿到人工鋪設插石墊層處澆筑。2．3．4混凝土澆筑工程混凝土采用商品混凝土，混凝土的水平運輸采用混凝土攪拌運輸車，局部配合機動翻斗車運輸。澆筑時采用混凝土輸送泵入倉，1．1kW平板振動器振搗。由于工期安排，混凝土澆筑安排在冬季，根據《水工混凝土施工規范》要求，對于低溫季節混凝土施工應采取保溫措施，本工程采取暖棚法。混凝土澆筑溫度不應低于3℃，混凝土拌和時間應比常溫季節適當延長，具體通過試驗確定。在施工過程中，應注意控制并及時調節混凝土的機口溫度，盡量減少波動，保持澆筑溫度均勻。控制方法以調節拌和水溫為宜。提高混凝土拌和物溫度的方法:首先應考慮加熱拌和用水;當加熱拌和用水尚不能滿足澆筑溫度要求時，要加熱骨料。水泥不得直接加熱。混凝土澆筑完畢后，外露表面應及時保溫。

風暴潮是一種嚴重的海洋災害，對沿海人民的生命財產和海岸帶的經濟開發有很大的影響。為了以較少的經濟投入，獲取最大的社會效益，必須在沿海的經濟開發中充分考慮風暴潮的危害。歷史上的教訓是很深刻的，例如著名的廣東省潮陽縣牛田洋圍墾工程，5米寬、3.5米高、8.5公里長的圍海大堤，被1969年第3號強臺風洶涌的風暴潮伴著滔滔巨浪沖刷得所剩無幾。

近年來，隨著海岸帶開發的迅猛發展，沿海的經濟價值、人口密度迅速增大，原來的不毛之地和大片荒灘，已變成或將即將變成價值數十億元的經濟開發區。因此，即使遭受與過去類似強度的風暴潮襲擊，其直接經濟損失也將數倍地增長。所以在沿海經濟開發中，重大項目一般不建在頻遭風暴潮災的岸段，要建也要避開風暴潮災的多發區。所有項目都要修筑有一定的防潮能力的防潮堤壩和制定行之有效的臨時性防潮措施，以最大限度地減少潮災可能造成的損失。

多年來，沿海地區的防潮工作一直是由國家防汛總指揮部及下屬的省、地（市）、縣三級防汛指揮部負責，在沿海多年的防潮工作中發揮了很好的作用。例如：1989年的第8號臺風登陸廣東省珠江口以西地區，預報部門預報臺風將在這一帶沿海產生特大海潮，釀成潮災。各級防汛部門在接到預報后，立即緊急動員，強行疏散危險地段的居民，搶運物資，搶收稻谷。盡管此次潮災仍損失約11億元，但人員傷亡極少，經濟損失也減少到了最低限度。沿海防汛部門在汛期（5月～11月）的主要職責是負責所管地段的防汛和防潮工作；非汛期（12月～4月）這些部門的主要職責是修復、加固沿海沿江的海堤、海塘、江堤等防汛防潮工程和設施，保護這些工程設施完好無損，同時有計劃地修建新的防潮工程。

防御風暴潮災的主要措施包括：工程措施以及監測預報和緊急疏散計劃等非工程措施。工程措施是指在可能遭受風暴潮災的沿海地區修筑防潮工程。我國人民在同風暴潮災的斗爭中積累了豐富的經驗，相繼修建了一些沿海、沿江堤壩和擋潮閘，在防潮工作中發揮了重要作用。例如，福建省先后建成了保護千畝以上的江海堤壩383處，堤總長1875公里。保護人口475.14萬，土地301萬畝，國防設施16處，交通干線44條，城鎮31個，工礦企業3393個，效益十分明顯。又如，1974年第13號臺風風暴潮后，上海市將黃浦江岸的防洪墻加高到5.3米，僅以8厘米的超高程，拒1981年第14號臺風風暴潮于城區外，使上海免遭潮災。正在修建的黃浦江防洪墻能防御百年一遇的風暴潮災害。但限于國力，現有的不少海堤、海塘標高仍然偏低，不少岸段工程質量不高，維護保養也跟不上，防御潮災的工程措施亟待加強。

在過去的二三十年中，我國已經建立了一個風暴潮監測預報系統，負責風暴潮的監測和預報警報的。防潮指揮部門依據預報警報實施恰當的防潮指揮，必要時按照疏散計劃確定的路線將人員和貴重的物質財產轉移到預先確定的“避難所”。這些減輕風暴潮災害的非工程措施在減災中也發揮了很好的作用。

水泥砂漿地面有很多優點，廣泛用于住宅建筑中。在有些地區，住底層的住戶經常發現，面會出現不同程度的返潮現象，特別是開春時節和梅雨季節較為嚴重，直接影響到住戶的使用，給用戶增加了許多不便。下面就住宅地面返潮原因進行簡析，并介紹幾種處理方法和預防措施，供參考。

一、返潮的原因

室內返潮現象主要發生在住宅的底層地面。一般有兩種原因：一是溫度較高的潮濕空氣（相對濕度在90％以上）遇到溫度較低而又光滑不吸水的地面時，易在地面表面產生凝結水（一般溫度在2℃左右時即會產生）。這種情況多數發生在梅雨季節，雨水多，氣溫高，濕度大。一旦氣候轉晴干燥，返潮現象即可消除。二是地面墊層下地基土壤中的水通過毛細管作用上升，以及汽態水向上滲透，使地面材料潮濕，并隨之惡化整個房間的濕度情況。這種情況往往常年發生，較難處理，還有室外的排水不暢、房間的通風不好等。南方大部分地區地表層多屬粘土和亞粘土。粘土毛細孔水位上升高度可達2—2.5M，亞粘土則達1—1.3M.密實性差的建筑材料做室內地面時，會增加毛細作用，地面返潮嚴重。

二、對返潮地面的檢查與處理

1.檢查。先檢查地面是否有裂縫，裂縫是地下水向上滲透的主要通道。水泥砂漿或整澆的混凝土地面，一般寬度0.05MM以上的裂縫均為可見裂縫。有規則裂縫通常是沿房間縱向或橫向出現的，是材料收縮龜裂形成的。再檢查地面是否有空鼓現象，檢查方法可用一木棍沿著地面輕輕垂直敲擊，所敲擊的響聲有空響，該處即有空鼓。

2.裂縫、空鼓的處理。對于有規則的裂縫，應鑿成“V”形縫，將縫內清理干凈后，用瀝清油膏進行封閉。如能用火焰烘烤，使裂縫處充分干燥，效果更佳，一般發絲裂縫，作大面積封閉。對有空鼓的地方，應將面層敲掉，將墊層部份鑿毛，在墊層上刷一道水泥漿，隨即用與面層相同的材料修補平整。

水泥砂漿地面有很多優點，廣泛用于住宅建筑中。在有些地區，住底層的住戶經常發現，面會出現不同程度的返潮現象，特別是開春時節和梅雨季節較為嚴重，直接影響到住戶的使用，給用戶增加了許多不便。下面就住宅地面返潮原因進行簡析，并介紹幾種處理方法和預防措施，供參考。

一、返潮的原因

室內返潮現象主要發生在住宅的底層地面。一般有兩種原因：一是溫度較高的潮濕空氣（相對濕度在90％以上）遇到溫度較低而又光滑不吸水的地面時，易在地面表面產生凝結水（一般溫度在2℃左右時即會產生）。這種情況多數發生在梅雨季節，雨水多，氣溫高，濕度大。一旦氣候轉晴干燥，返潮現象即可消除。二是地面墊層下地基土壤中的水通過毛細管作用上升，以及汽態水向上滲透，使地面材料潮濕，并隨之惡化整個房間的濕度情況。這種情況往往常年發生，較難處理，還有室外的排水不暢、房間的通風不好等。南方大部分地區地表層多屬粘土和亞粘土。粘土毛細孔水位上升高度可達2—2.5M，亞粘土則達1—1.3M.密實性差的建筑材料做室內地面時，會增加毛細作用，地面返潮嚴重。

二、對返潮地面的檢查與處理

1.檢查。先檢查地面是否有裂縫，裂縫是地下水向上滲透的主要通道。水泥砂漿或整澆的混凝土地面，一般寬度0.05MM以上的裂縫均為可見裂縫。有規則裂縫通常是沿房間縱向或橫向出現的，是材料收縮龜裂形成的。再檢查地面是否有空鼓現象，檢查方法可用一木棍沿著地面輕輕垂直敲擊，所敲擊的響聲有空響，該處即有空鼓。

2.裂縫、空鼓的處理。對于有規則的裂縫，應鑿成“V”形縫，將縫內清理干凈后，用瀝清油膏進行封閉。如能用火焰烘烤，使裂縫處充分干燥，效果更佳，一般發絲裂縫，作大面積封閉。對有空鼓的地方，應將面層敲掉，將墊層部份鑿毛，在墊層上刷一道水泥漿，隨即用與面層相同的材料修補平整。

地基和基礎都必地下隱蔽工程，建筑工程竣工后難以檢查，一旦發生事故，難以補救，甚至造成災難性后果。因此，研究并探討地基基礎工程事故發生的原因，并對地基基礎工程事故采取有效的防治措施是十分重要的課題。

一、控制建筑地基基礎的質量，首先要控制施工材料質量

材料質量是工程施工：質量的基礎，工程使用原材料不符合規定，工程質量不可能符合要求。

因此，在工程施工質量控制中不許再施工前對材料進行質量控制，保證材料質量，以此提高工程施工質量。對于材料的控制，阿先要對材料供應廠家進行必要的審核，選擇具有資質的供應廠家進行材料的供應。其次，要對進場原料進行必要的檢驗，包括：質量檢驗報告單的檢查、外觀的檢查、理化檢驗的檢查等等。通過一系列的檢驗來保證進場原料的質量。

二、基礎施工中常見的質量問題及控制措施

基礎施工中，較常出現的質最問題有：基礎軸線位移、基礎標高誤差和基礎防潮層失效。這些質量問題直接影響上部結構質量和使用要求。

摘要:論述了無砂大孔混凝土的結構特征及其在室內地面保溫、防潮及室外透水地面中的應用。

關鍵詞:無砂大孔混凝土單粒級拱結構保溫防潮

無砂大孔混凝土具有較良好的保溫、防潮及透水性能。當前，建筑節能要求對室內地面應進行適宜的保溫和防潮處理，建設綠色生態住宅小區也要求區內道路能滲透地面積水，以保持土壤中的水份及地下水的平衡。成都市某醫院圖書館等單位的實踐說明，無砂大孔混凝土運用于這些地面的結構層中，不僅具有良好的保溫、防潮及透水性能，而且技術上也是可行的。

一、無砂大孔混凝土的結構特征及其力學性能

無砂大孔混凝土是粗骨料顆粒與水泥石膠結構而成的多孔堆聚結構。粗骨料是無砂大孔混凝土的結構骨架，其大小應視無砂大孔混凝土的體積密度，通常采用尺寸不大的單分級骨料，使空隙率較大，以突出無砂大孔混凝土的多種功能。

盡管無砂大孔混凝土中的孔洞多、空隙大，但仍具有較高的強度。這是因為單一級配的骨料顆粒在混凝土結構中排列緊密，相互接觸的幾率增大，形成無數個大大小小的“拱結構”，使得骨料界面間的接觸點能在外力作用下受力均勻、共同工作，保證了無砂大孔混凝土具有較高的強度。

摘要:論述了無砂大孔混凝土的結構特征及其在室內地面保溫、防潮及室外透水地面中的應用。

關鍵詞:無砂大孔混凝土單粒級拱結構保溫防潮

0前言

無砂大孔混凝土具有較良好的保溫、防潮及透水性能。當前，建筑節能要求對室內地面應進行適宜的保溫和防潮處理，建設綠色生態住宅小區也要求區內道路能滲透地面積水，以保持土壤中的水份及地下水的平衡。成都市某醫院圖書館等單位的實踐說明，無砂大孔混凝土運用于這些地面的結構層中，不僅具有良好的保溫、防潮及透水性能，而且技術上也是可行的。

1無砂大孔混凝土的結構特征及其力學性能

無砂大孔混凝土是粗骨料顆粒與水泥石膠結構而成的多孔堆聚結構。粗骨料是無砂大孔混凝土的結構骨架，其大小應視無砂大孔混凝土的體積密度，通常采用尺寸不大的單分級骨料，使空隙率較大，以突出無砂大孔混凝土的多種功能。