“戴云山、山連山，出門爬嶺又下垵，上嶺能摸月、下垵見龍王，對山能通話、走路要一天?！边@是我縣地理環境及交通狀況的真實寫照，公路建設之艱難也由此可見一斑。

戴云山里現長龍

近期在潯中石山至上涌一帶，隆隆的推土機、挖土機機聲與道路建設者的吶喊聲連成一片，運輸車輛在山坡上和溝壑里來回穿梭，一條二級公路的雛形已經顯現出來，蔚為壯觀。站在高處眺望，猶如一條長龍躺倒在雄渾的戴云山里。在這條被稱為“西半片大通道”的“長龍”上，戰斗著一支由80多名共產黨員為先鋒的500多人的建設隊伍，他們在各自的崗位上遇山開路，逢水搭橋，日夜奮戰，譜寫了一曲曲建設者之歌。

“山海聯通，引五洲四海賓客；發展經濟，再創瓷都新輝煌”。省道206線石山至上涌路段改建工程全線長25．1公里，按普通公路山嶺重丘區二級標準建設，預算投資9500萬元，工期二年。工程竣工后，城關至上涌可縮短里程11公里，將進一步拉近西部鄉鎮與城關乃至沿海的空間距離，使之更好地接受大城關的帶動和幅射，能夠有效地發揮陶瓷支柱產業，農林、礦產、旅游等資源優勢，推動西部鄉鎮經濟發展及國防交通都具有重要的戰略意義。

支部搬到工地上

縣交通局黨總支由縣交通局、公路分局、路橋公司和搬運公司四個單位的黨員組成，有黨員64名、入黨積極分子4人。縣交通局局長、黨總支書記阮明墩深有體會地說：“道路工程以建設質量和進度為生命線，只有把黨建融入到道路建設中，為工程建設提供組織保障和智力支持，才能充分發揮好黨建在交通建設方面的作用。”

縣交通局關于園林式單位自查總結

△△縣交通局機關辦公區域畝，位于機場路號；職工住宅小區占地畝，位于石馬路石馬小區。為給職工提供一個舒適、怡人的工作、生活環境，我局積極籌措資金，對可綠化場地全部進行了綠化，綠化面積達平方米，綠化覆蓋率達到。年，我局被縣委、縣政府授予縣級“園林式單位”的榮譽稱號。××年，我局被縣委、縣政府復查驗收為縣級“園林式單位”。

近三年來，我局認真按照△△府發號文件的要求，以創建“重慶市衛生縣城”、“市級園林式單位”為契機，投入余萬元，進一步加強了園林綠化建設工作，園林規劃、綠化建設、場地設施建設都取得了可喜的成績，職工工作、生活環境更加優美。

一、強化組織領導，健全活動機構

我們清醒地認識到，保持縣級“園林式單位”的稱號，積極創建市級“園林式單位”，必須加強組織領導力度。為確保創建工作落到實處，我局成立了以局長任組長，局領導班子、各科室負責人及離退休職工代表為成員的創建工作領導小組，負責創建工作的規劃、實施、督促、檢查。同時，我局還成立了石馬宿舍小區管理委員會，專門負責石馬宿舍小區的環境、衛生、綠化、安全、文明等管理工作。完善的組織機構，促進了創建活動的開展，形成了“一把手親自抓，分管領導具體抓，全局職工共同抓”的創建網絡，為創建活動的順利開展奠定了基礎。

二、強化宣傳教育，提高創建自覺性

“戴云山、山連山，出門爬嶺又下垵，上嶺能摸月、下垵見龍王，對山能通話、走路要一天?！边@是我縣地理環境及交通狀況的真實寫照，公路建設之艱難也由此可見一斑。

戴云山里現長龍

近期在潯中石山至上涌一帶，隆隆的推土機、挖土機機聲與道路建設者的吶喊聲連成一片，運輸車輛在山坡上和溝壑里來回穿梭，一條二級公路的雛形已經顯現出來，蔚為壯觀。站在高處眺望，猶如一條長龍躺倒在雄渾的戴云山里。在這條被稱為“西半片大通道”的“長龍”上，戰斗著一支由80多名共產黨員為先鋒的500多人的建設隊伍，他們在各自的崗位上遇山開路，逢水搭橋，日夜奮戰，譜寫了一曲曲建設者之歌。

“山海聯通，引五洲四海賓客；發展經濟，再創瓷都新輝煌”。省道206線石山至上涌路段改建工程全線長25．1公里，按普通公路山嶺重丘區二級標準建設，預算投資9500萬元，工期二年。工程竣工后，城關至上涌可縮短里程11公里，將進一步拉近西部鄉鎮與城關乃至沿海的空間距離，使之更好地接受大城關的帶動和幅射，能夠有效地發揮陶瓷支柱產業，農林、礦產、旅游等資源優勢，推動西部鄉鎮經濟發展及國防交通都具有重要的戰略意義。

支部搬到工地上

縣交通局黨總支由縣交通局、公路分局、路橋公司和搬運公司四個單位的黨員組成，有黨員64名、入黨積極分子4人。縣交通局局長、黨總支書記阮明墩深有體會地說：“道路工程以建設質量和進度為生命線，只有把黨建融入到道路建設中，為工程建設提供組織保障和智力支持，才能充分發揮好黨建在交通建設方面的作用。”

本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。

2009年是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。

由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。免費公文網版權所有!

2009年我作了如下工作：

一、加強帳務的整理

1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；

*縣交通局機關辦公區域畝，位于機場路號；職工住宅小區占地畝，位于石馬路石馬小區。為給職工提供一個舒適、怡人的工作、生活環境，我局積極籌措資金，對可綠化場地全部進行了綠化，綠化面積達平方米，綠化覆蓋率達到。年，我局被縣委、縣政府授予縣級“園林式單位”的榮譽稱號。××年，我局被縣委、縣政府復查驗收為縣級“園林式單位”。

近三年來，我局認真按照△△府發號文件的要求，以創建“重慶市衛生縣城”、“市級園林式單位”為契機，投入余萬元，進一步加強了園林綠化建設工作，園林規劃、綠化建設、場地設施建設都取得了可喜的成績，職工工作、生活環境更加優美。

一、強化組織領導，健全活動機構

我們清醒地認識到，保持縣級“園林式單位”的稱號，積極創建市級“園林式單位”，必須加強組織領導力度。為確保創建工作落到實處，我局成立了以局長任組長，局領導班子、各科室負責人及離退休職工代表為成員的創建工作領導小組，負責創建工作的規劃、實施、督促、檢查。同時，我局還成立了石馬宿舍小區管理委員會，專門負責石馬宿舍小區的環境、衛生、綠化、安全、文明等管理工作。完善的組織機構，促進了創建活動的開展，形成了“一把手親自抓，分管領導具體抓，全局職工共同抓”的創建網絡，為創建活動的順利開展奠定了基礎。

二、強化宣傳教育，提高創建自覺性

為提高干部職工建設“園林式單位”的自覺性，我局一是制作了大型固定標語欄幅，就《文明公約》、《安全文明小區公約》、《門衛管理制度》、《活動室管理制度》、《綠化管理辦法》等進行了上墻張貼，并制作了各種標語牌幅，就加強各種環境衛生管理予以重點宣傳；二是專程從縣愛衛會購回宣傳標語套，向全體職工及小區住戶宣傳環境衛生知識；三是以會議、討論等形式，加強對干部職工的宣傳教育，營造良好氛圍，充分調動各方力量，共同搞好“園林式單位”的創建活動；四是加強對家屬的宣傳教育，每季度召開一次職工大會（包括職工家屬），就“園林式單位”的相關事宜進行討論。

本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。

2006年是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。

由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。公務員之家版權所有!

2006年我作了如下工作：

一、加強帳務的整理

1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；

20*年，我局“平安單位”創建工作在縣委、縣政府的領導下，在縣綜治辦的指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十七大和十七屆三中全會精神，全面落實科學發展觀，按照構建社會主義和諧社會的要求，堅持“打防結合，預防為主”的方針，以“五五普法”為契機，以創建“平安單位”活動為載體，不斷健全工作機制，全面落實各項創建措施。通過系統干部職工的共同努力。基本實現了“無刑事案件，工作秩序好，社會穩定，職工滿意”目標，為我縣完成“三大任務”，實現“三大目標”營造了良好的交通環境。現將20*年“平安單位”創建工作總結如下：

一、主要做法及取得的成效

（一）建立工作機制抓保障

建立工作保障機制是扎實開展“平安單位”創建工作的基礎。一是提供組織保障。為深入開展“平安單位”創建工作，我局調整充實了以局黨組書記、局長鄭鋼同志為組長，副局長任榮、胡小倩為副組長，局機關股室負責人為成員的“平安單位”創建工作領導小組。領導小組下設辦公室、治安防范整體聯動組、維護穩定組、法制建設組、治安保衛組、重點人員幫教組、糾紛調解組、義務消除隊等機構，分別落實了人員，并明確了工作職責任務。二是提供經費保障。自20*年以來，我局在資金十分緊張的情況下，先后投資80多萬元，改善了機關辦公條件，為職工更換、安裝了水、電、氣等設施，同時支付了1500元治安巡邏費，為“平安單位”創建工作提供了物質保障。三是提供制度保障。針對安全穩定、行政執法等工作實際，我局先后制定和完善了《機關值班制度》、《車輛安全管理制度》、《外來人員登記制度》、《行政執法責任追究制度》等一系列工作和管理制度，并匯編成冊印發給每個職工，這無疑對每個職工提出了行為準則，增強了自我約束力，使各項管理工作做到了有章可循，實現了管理規范化和制度化。

（二）建立預警機制抓防范

建立預先防范機制是扎實開展“平安單位”創建工作的重點。一是加強法制宣傳教育，增強職工和服務對象守法觀念。今年，我局以“五五普法”為契機，一方面組織系統執法單位積極配合縣科協深入到碑廟、管村等地開展了科技、文化、法律、衛生“四下鄉”活動；配合縣紀委在麻柳、大樹等鄉鎮開展了以變上訪為下訪的法律法規宣傳活動；配合縣雙擁辦開展了以“擁軍愛民”的宣傳周（日）活動，共印發宣傳資料1.7萬多份，投入69人次，接受群眾和服務對象咨詢700余人次。另一方面，除堅持機關職工每月一次法制學習制度外，還借省效能辦對“9•4”巴中事件的通報之機，加強對《行政許可法》的貫徹實施，基本*到了職工學法、守法、護法、用法的目的，為維護系統穩定，創建平安單位奠定了基礎。

一、交通物質文明建設成果豐碩

一是交通基礎設施穩步推進，區域交通網絡基本形成。近五年來，我們緊緊抓住全省交通大發展的歷史機遇，加快推進我市交通基礎設施建設，累計完成投入近100億元，其中僅去年和今年的投資額就將近50億元。大投入迎來了大發展，我市先后建成了泰高路、京泰路、江平公路、姜八公路、沿江高等級公路等重點工程，所有縣（市）及其他重要樞紐節點實現二級以上公路聯通。建成農村公路5478公里，全面完成了興化最后40個未通公路行政村的公路建設任務，實現了市域內“村村通公路”的目標。港口建設明顯加快，2005年以來累計投資7.2億元，建成了萬噸級泊位14個，新增通過能力1680萬噸。截止2007年底，我市擁有公路總里程7362公里，其中，高速公路200公里，一級公路537公里，擁有航道總里程2568公里，其中，等級航道743公里。初步形成了由“一縱一橫”鐵路主動脈、“三縱八橫”公路主骨架，“四縱四橫”水運主通道和“一港兩站”運輸主樞紐共同編織的泰州交通網絡，改善了泰州經濟社會發展環境，促進了泰州經濟社會持續、快速、健康發展。

二是運輸生產持續增長，交通對經濟社會的支撐作用明顯。近五年來，我市大力發展高效低能的運輸工具，加快車船運力向大型化、專業化方向發展。截至2007年底，全市營運汽車已達3.6萬輛，比2002年增長118％。5000噸以上海船擁有28艘。隨著運力結構的優化，客貨運輸量不斷增長。2007年，全市完成客運量5939萬人次，旅客周轉量42.6億人公里，分別比2002年增加62％和104％；全市完成貨運量7550萬噸，貨物周轉量108億噸公里，分別比2002年增長40％和84％。全社會港口完成貨物吞吐量7046萬噸，完成集裝箱吞吐量7萬標箱。交通服務業完成增加值41億元，占全市服務業的10.3％。公路、水路運輸量的穩步上升，港口吞吐量的持續增長，較好地支撐了泰州經濟的發展。

二、交通精神文明建設成績斐然

按照“以素質涵養品質，以創新深化創建，以品牌彰顯品位，以文化滋養文明”的創建理念，立足社會主義核心價值觀這個基點，依托文明交通網這個支點，突出窗口服務這個重點，抓住服務品牌這個亮點，圍繞文化建設這個熱點，扎實開展文明創建活動，有效凈化了行風，提升了社會各界和人民群眾對交通工作的認可度、滿意度和支持度。

一是廣泛開展思想道德教育實踐活動。從彰顯社會主義核心價值、踐行社會主義榮辱觀出發，以“踐行科學發展觀、我為泰州作貢獻”實踐活動為載體，圍繞“弘揚文明新風，共建和諧交通主題，積極實施“職工文明素質提升”工程，組織開展以“愛心車隊”在行動、“農村書屋”進公交為代表的“倡導文明關愛，共沐和諧春風”群眾性道德教育實踐活動，結合“公民道德宣傳日”和爭創全國文明城市工作先進市活動，加強以職工素質教育和職業道德教育為重點的宣傳教育，組織開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等專題宣傳教育活動。

2009年，我市交通系統堅持以科學發展觀為統領，以“三個服務”為依歸，以加快構建“12345”現代化大交通格局為工作主線，著力構建綜合大交通，服務泰州大發展，全市交通事業實現了又好又快發展，不僅為我市經濟社會發展提供了有力的交通保障，而且為交通精神文明建設奠定了堅實的物質基礎。

一、交通物質文明建設成果豐碩

一是交通基礎設施穩步推進，區域交通網絡基本形成。近五年來，我們緊緊抓住全省交通大發展的歷史機遇，加快推進我市交通基礎設施建設，累計完成投入近100億元，其中僅去年和今年的投資額就將近50億元。大投入迎來了大發展，我市先后建成了泰高路、京泰路、江平公路、姜八公路、沿江高等級公路等重點工程，所有縣（市）及其他重要樞紐節點實現二級以上公路聯通。建成農村公路5478公里，全面完成了興化最后40個未通公路行政村的公路建設任務，實現了市域內“村村通公路”的目標。港口建設明顯加快，2005年以來累計投資7.2億元，建成了萬噸級泊位14個，新增通過能力1680萬噸。截止2007年底，我市擁有公路總里程7362公里，其中，高速公路200公里，一級公路537公里，擁有航道總里程2568公里，其中，等級航道743公里。初步形成了由“一縱一橫”鐵路主動脈、“三縱八橫”公路主骨架，“四縱四橫”水運主通道和“一港兩站”運輸主樞紐共同編織的泰州交通網絡，改善了泰州經濟社會發展環境，促進了泰州經濟社會持續、快速、健康發展。

二是運輸生產持續增長，交通對經濟社會的支撐作用明顯。近五年來，我市大力發展高效低能的運輸工具，加快車船運力向大型化、專業化方向發展。截至2007年底，全市營運汽車已達3.6萬輛，比2002年增長118％。5000噸以上海船擁有28艘。隨著運力結構的優化，客貨運輸量不斷增長。2007年，全市完成客運量5939萬人次，旅客周轉量42.6億人公里，分別比2002年增加62％和104％；全市完成貨運量7550萬噸，貨物周轉量108億噸公里，分別比2002年增長40％和84％。全社會港口完成貨物吞吐量7046萬噸，完成集裝箱吞吐量7萬標箱。交通服務業完成增加值41億元，占全市服務業的10.3％。公路、水路運輸量的穩步上升，港口吞吐量的持續增長，較好地支撐了泰州經濟的發展。

二、交通精神文明建設成績斐然

按照“以素質涵養品質，以創新深化創建，以品牌彰顯品位，以文化滋養文明”的創建理念，立足社會主義核心價值觀這個基點，依托文明交通網這個支點，突出窗口服務這個重點，抓住服務品牌這個亮點，圍繞文化建設這個熱點，扎實開展文明創建活動，有效凈化了行風，提升了社會各界和人民群眾對交通工作的認可度、滿意度和支持度。

創建山東省

交通稽查系統規范化建設達標單位工作總結

今年以來，我站根據省和青島市兩級交通稽查業務上級部門的統一部署，對照交通稽查系統規范化建設的具體標準，逐項逐條認真查找工作中存在的不足，并采取得力措施積極進行整改，把規范化建設作為今年工作的重中之重，全力以赴提高規范化建設水平。通過全體執法人員的共同努力，我站的各項工作都取得了令人滿意的成效，通過自查，我們認為基本達到了省級規范化建設達標單位的要求。

現將我站創建規范化建設達標工作進行簡要總結如下：

一、大力加強思想政治教育和專業知識培訓，不斷提高隊伍綜合素質

按照交通稽查站隊“政治堅強、作風嚴謹、業務精通、紀律嚴明”的建隊方針和省交通稽查系統規范化建設達標的具體要求，結合我站工作實際，我們主要抓了以下幾方面工作：