第一章總則

第一條為了加強內(nèi)河交通管理，保障安全、暢通，提高運輸效益，發(fā)揮內(nèi)河運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。

第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事與內(nèi)河交通有關(guān)活動的單位和個人，必須遵守本條例。

第三條地方各級人民政府應(yīng)當將內(nèi)河交通建設(shè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃，統(tǒng)籌安排，合理規(guī)劃，鼓勵、支持發(fā)展內(nèi)河交通事業(yè)。

第四條縣級以上地方人民政府交通行政部門（以下簡稱交通部門）是內(nèi)河交通管理的主管機關(guān)，交通部門的航道管理、港航監(jiān)督、船舶檢驗、運輸管理機構(gòu)依法具體負責內(nèi)河交通管理工作。

縣級以上地方人民政府其他有關(guān)部門，應(yīng)當依照法律、法規(guī)規(guī)定的職責，配合交通部門做好內(nèi)河交通管理工作。

第一章總則

第一條為加強道路交通事故社會救助基金管理，對道路交通事故中受害人依法進行救助，根據(jù)《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》和《湖南省道路交通事故社會救助基金管理實施細則》，制定本細則。

第二條本縣行政區(qū)域內(nèi)道路交通事故社會救助基金的設(shè)立、籌集、使用和監(jiān)督管理，適用本細則。

本細則所稱道路交通事故社會救助基金（以下簡稱救助基金），是指依法籌集用于墊付本縣行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用的社會專項基金。

第三條救助基金實行統(tǒng)一政策、分級籌集、分級管理、分工負責。

第四條邵東縣人民政府設(shè)立救助基金。救助基金用于本縣轄區(qū)發(fā)生的道路交通事故（省管高速公路發(fā)生的除外）中人身傷亡救助及醫(yī)療搶救費用。

第一條為加強高速公路旅客運輸（以下簡稱高速公路客運）管理，保護旅客和經(jīng)營業(yè)戶的合法權(quán)益，促進高速公路客運事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)和人民生活的需要，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定中的高速公路客運是指營運線路主要里程通過高速公路的班車、包車和旅游客運。

第三條高速公路客運的發(fā)展以建立快捷、方便、優(yōu)質(zhì)、高效的快速客運系統(tǒng)為目標，遵循"合理規(guī)劃、額度控制、嚴審資質(zhì)、購車預(yù)審、批量投放、集約經(jīng)營"的原則。提倡和鼓勵大中型交通汽車運輸企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，以資產(chǎn)為紐帶，實行集約化規(guī)模經(jīng)營，實現(xiàn)規(guī)模效益。

第四條交通部負責全國高速公路客運發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)和管理。各省級人民政府交通主管部門負責本轄區(qū)內(nèi)高速公路客運發(fā)展的規(guī)劃、協(xié)調(diào)和管理。各級道路運政管理機構(gòu)具體行使高速公路客運管理職責。

第五條申請開設(shè)高速公路班車客運線路的經(jīng)營業(yè)戶，除應(yīng)具備《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟條件（試行）》規(guī)定的一般要求外，還具備下列條件：

具有經(jīng)營班車客運5年以上資歷；

為進一步貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，及時了解和掌握交通運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，督促指導(dǎo)交通運輸企業(yè)作好安全生產(chǎn)工作，防范重特大交通安全事故的發(fā)生，北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市運輸管理局、市交通安全委員會辦公室聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展全市交通運輸企業(yè)安全專項整治工作通知》，決定在全市交通運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)專項整治工作。崇文區(qū)根據(jù)通知要求，積極動員、周密部署，自8月10日至9月15日認真開展了交通運輸企業(yè)安全專項整治工作。

一、高度重視，及時部署。

首先，成立崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組并召開會議進行安排部署。領(lǐng)導(dǎo)小組由區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會辦公室組成，組長由區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室常務(wù)副主任王秀英擔任，市交通局崇文管理處副處長鄭忠利、區(qū)交通安全委員會辦公室主任于德水任副組長。領(lǐng)導(dǎo)小組于8月12日召開會議，討論通過三部門會簽的“崇文區(qū)關(guān)于開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作的通知”及“崇文區(qū)開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作方案”。并進一步研究了三部門在專項整治工作中的具體分工和協(xié)調(diào)配合。區(qū)安全生產(chǎn)委員會常務(wù)副主任、副區(qū)長李文玉到會并在講話中強調(diào)，第一要提高對這次交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作重要性的認識。要在思想上高度重視，當做頭等大事，認真貫徹市交通運輸企業(yè)安全專項整治工作會議精神，按照市、區(qū)專項整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產(chǎn)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，這是最大的政治，是實實在在的“三個代表”，要一手抓經(jīng)濟建設(shè)，一手抓安全，兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產(chǎn)法，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制。提高安全生產(chǎn)意識，領(lǐng)導(dǎo)和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊，縱到底，不留死角。第三，各相關(guān)部門要密切配合，增強大局觀念，主動工作，寧失于交叉，不失于疏漏。第四要講實效，想實招，抓住薄弱環(huán)節(jié)、重點部位把工作做深、做細。通過這次專項整治，使崇文區(qū)安全生產(chǎn)工作水平得到切實提高。

其次，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組會議決定的分行業(yè)召開動員會的安排，8月19、20日兩天，區(qū)安全生產(chǎn)委員會辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會辦公室聯(lián)合召開“崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作動員大會”，按照市、區(qū)專項整治方案對轄區(qū)交通企業(yè)安全生產(chǎn)專項整治工作進行宣傳部署。崇文區(qū)的客運、貨運、汽車修理、汽車租賃、水運企業(yè)的負責人參加了會議。崇文區(qū)交通運輸企業(yè)安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長王秀英進行了崇文區(qū)開展交通運輸企業(yè)安全專項整治工作動員，并結(jié)合崇文區(qū)企業(yè)的實際，把《安全生產(chǎn)法》的主要內(nèi)容進行了宣講。區(qū)交通支隊的領(lǐng)導(dǎo)介紹了崇文區(qū)交通安全的形式，要求各企業(yè)加強安全教育，認真開展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長對這次專項整治提出具體要求，要求各企業(yè)要高度重視此次專項整治工作，認真落實會議精神，作好自查工作，嚴格按標準填寫自查測評表，查出問題及時整改，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平，切實使專項整治工作收到實效。

二、認真自查，發(fā)現(xiàn)問題。

根據(jù)市、區(qū)專項整治工作方案，從8月20日起進入自查自評階段。在區(qū)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，各交通運輸企業(yè)基本上能做到認真自查，詳細填寫《自查測評表》，通過對照檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行了自評打分，企業(yè)自查測評平均得分在90分左右，較好地完成了自查測評工作。

為加強縣農(nóng)村公路安全管理工作，全面履行落實農(nóng)村公路安全管理職能，明確職責任務(wù)，各司其職、分工協(xié)作，切實提高安全管理水平，維護公路的安全、舒適、暢通?，F(xiàn)制定農(nóng)村公路安全管理制度。

一、農(nóng)村公路綜合安全

（一）貫徹落實并積極宣傳黨和國家、省、州和縣人民政府及交通運輸主管部門有關(guān)安全管理的法律法規(guī)、規(guī)章制度。（二）制定安全生產(chǎn)年度監(jiān)督檢查計劃，并按照年度監(jiān)督檢查計劃進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)當及時處理。（三）督促各有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責。（四）發(fā)生事故及時報告，協(xié)調(diào)開展安全事故調(diào)查。（五）協(xié)調(diào)組織開展突發(fā)事件應(yīng)急搶險、保障農(nóng)村公路安全、暢通。責任單位：交通局，局屬單位、局機關(guān)各股室，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。

二、農(nóng)村公路建設(shè)安全

（一）貫徹落實并積極宣傳黨和國家、省、州和縣人民政府及交通運輸主管部門有關(guān)安全管理的法律法規(guī)、規(guī)章制度。（二）指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)項目建立安全責任體系，落實安全生產(chǎn)主體責任。（三）開展農(nóng)村公路建設(shè)項目安全檢查，排查安全隱患，督促及時整改。（四）組織開展農(nóng)村公路建設(shè)項目施工安全培訓，提高人員安全意識。責任單位：交通局，公路段、局機關(guān)相關(guān)股室。

三、農(nóng)村公路養(yǎng)護安全

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《山東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》，按照國務(wù)院、省、市人民政府先后下達的“關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定”中要求各級政府、政府各有關(guān)部門中各級領(lǐng)導(dǎo)要認真落實“一崗雙責”的要求，結(jié)合實際，特制定市局機關(guān)各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理崗位責任制。

一、指導(dǎo)思想和崗位安全責任制考核六項原則

（一）安全責任制的指導(dǎo)思想

全面貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)標準以及省市關(guān)于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關(guān)全面推行各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

（二）安全責任制考核六項原則

1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則；

摘要：在我國政府大力提倡和推進節(jié)約型社會的背景下，節(jié)能減排成為社會熱點話題之一。其實，節(jié)能減排的推行，并不是政府或某一組織單方面推進就可以實現(xiàn)的，需要社會方方面面投入其中，共同進行節(jié)能減排。當然，交通運輸行業(yè)作為能源消耗較大的行業(yè)之一，為了推行節(jié)能減排，應(yīng)當改變現(xiàn)狀，提出切實有效的措施來進行節(jié)能減排行動，推動交通運輸行業(yè)良好發(fā)展，更為國家持續(xù)發(fā)展做出貢獻?；诖耍疚膶⒅胤治鼋煌ㄟ\輸?shù)墓?jié)能減排問題，探究切實可行的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路運輸;節(jié)能減排;問題;解決對策

作為一個人口多、自然資源豐富的國家，在推進各行各業(yè)發(fā)展的過程中，資源消耗較快，這使得我國資源日益匱乏，且環(huán)境污染日益嚴重，對于國民的生存、生活有很大影響。對此，我國大力提倡節(jié)約型社會理念。交通運輸作為我國國民經(jīng)濟重要支柱之一，應(yīng)當注意推行節(jié)能減排，使得我國交通運輸發(fā)展符合人類未來發(fā)展方向。但目前交通運輸中節(jié)能減排效果不佳，存在諸多問題，在一定程度上阻礙節(jié)能減排的推行。所以，積極探究切實有效措施來解決交通運輸中節(jié)能減排問題，更好促進交通運輸發(fā)展是非常有意義的。

一、我國道路運輸節(jié)能減排現(xiàn)狀分析

1.道路運輸節(jié)能減排現(xiàn)狀?；谖覈Y源日益匱乏和環(huán)境污染嚴重性，我國政府提出了節(jié)能政策，建立了相關(guān)法律法規(guī)，為實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標提供有力支持，對于貫徹科學發(fā)展觀，促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和長遠的戰(zhàn)略意義?；诖?，交通運輸部門成立了節(jié)能減排專項工作小組，主要負責節(jié)能減排各項工作的推進，與此同時多地交通運輸主管部門也紛紛成立相關(guān)工作機構(gòu)，意在實現(xiàn)節(jié)能減排目標。通過節(jié)能減排工作小組及相關(guān)工作機構(gòu)的努力，目前我國已經(jīng)基于交通運輸特點，構(gòu)建了汽車排放法規(guī)體系，并且開展了多種形式的示范活動，對交通運輸中資源浪費、汽車尾氣排放等方面有一定的控制。但相對于發(fā)達國家來說，我國交通運輸中節(jié)能減排的推行還處在初級階段，存在諸多缺陷與問題，需要相關(guān)部門及工作人員不懈努力。

2.道路運輸節(jié)能減排存在的問題。的確，綜合當前多地交通運輸中節(jié)能減排工作落實情況，不難看出節(jié)能減排存在諸多問題，具體表現(xiàn)為：

根據(jù)中央、省、市和縣委關(guān)于深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求和部署，××縣交通局學習實踐活動自2009年3月底正式展開，到現(xiàn)在基本結(jié)束。在縣委第五指導(dǎo)檢查組的有力指導(dǎo)和幫助下，交通局加強領(lǐng)導(dǎo)，認真組織，嚴格要求，強化措施，認真學習相關(guān)文件和理論，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，緊扣“科學規(guī)劃全縣交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建××現(xiàn)代交通體系”這一主題，在抓學習貫徹活動始終的同時，結(jié)合工作實際，突出實踐主題，務(wù)求取得實效，確保了學習實踐科學發(fā)展觀活動扎實深入開展。通過開展學習實踐活動，全局上下進一步解放思想、更新觀念，找準問題、看到差距，理清思路、明確目標，振奮精神、激發(fā)干勁，促進了全局各項工作的開展，學習實踐活動取得了明顯的成效?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、基本情況

我局深入學習實踐科學發(fā)展觀活動分三個階段進行。第一階段為學習調(diào)研階段，從2009年3月20日到4月30日，主要工作是成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、制定實施方案、廣泛動員部署、積極組織學習、廣泛開展調(diào)研、組織開展“我為××發(fā)展獻一策”等活動；第二階段為分析檢查階段，從2009年5月1日到6月30日，主要工作是廣泛征求意見、召開專題民主生活會和組織生活會、形成分析檢查報告、組織群眾評議；第三階段為整改落實階段，從2009年7月1日到8月31日，主要工作是制定整改方案、解決突出問題、組織開展“科學發(fā)展見行動”活動、開展?jié)M意度測評、進行活動總結(jié)等。

二、做法和特點

在開展活動中，主要做法是：一是加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，保證實踐活動順利開展。自全縣學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會召開后，我局立即召開領(lǐng)導(dǎo)班子成員會議，研究部署相關(guān)工作，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實施方案，3月25日召開全局干部職工大會，進行了廣泛宣傳和發(fā)動，為學習實踐活動的順利開展打下了堅實的組織基礎(chǔ)。二是深入學習，認真調(diào)研，為交通建設(shè)建言獻策。交通局機關(guān)和地方公路管理段的全體黨員、干部、職工62人參與了學習，打破現(xiàn)有支部、科室限制，以工地為學習小組，共分為四個學習小組，堅持集中學習、個人自學相結(jié)合的方式，認真學習了科學發(fā)展的相關(guān)材料，撰寫了心得體會。對地方公路管理進行了深入調(diào)研，并撰寫了調(diào)研報告。組織全體黨員開展了

“我為××發(fā)展獻一策”等活動，進行了一次案例分析，組織一次科學發(fā)展交流討論和開展科學發(fā)展理論考試。在查找問題中共歸納出7條具有全局性的突出問題，制定了整改措施。三是廣泛征求意見，認真查找問題，理清交通工作科學發(fā)展思路。對工作作風、工作效率、服務(wù)群眾以及影響和制約本局科學發(fā)展的突出問題，群眾反映強烈的問題、影響社會和諧穩(wěn)定的問題、黨性黨風黨紀方面違背科學發(fā)展觀要求等7個方面的問題，向本局所屬科室站所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所發(fā)放征求意見表35份，收集到意見、建議117條，進一步找準了制約交通工作科學發(fā)展的突出矛盾和主要問題。召開了局總支成員民主生活會和各支部黨員組織生活會，積極開展批評和自我批評，相互幫助、共同提高，會后形成了《民主生活會專題報告》和《領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告》。制定了《整改方案》，明確了整改目標、時限和責任人等，理清了今后交通工作科學發(fā)展的思路。

根據(jù)中央、省、市和縣委關(guān)于深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求和部署，××縣交通局學習實踐活動自2009年3月底正式展開，到現(xiàn)在基本結(jié)束。在縣委第五指導(dǎo)檢查組的有力指導(dǎo)和幫助下，交通局加強領(lǐng)導(dǎo)，認真組織，嚴格要求，強化措施，認真學習相關(guān)文件和理論，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，緊扣“科學規(guī)劃全縣交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建××現(xiàn)代交通體系”這一主題，在抓學習貫徹活動始終的同時，結(jié)合工作實際，突出實踐主題，務(wù)求取得實效，確保了學習實踐科學發(fā)展觀活動扎實深入開展。通過開展學習實踐活動，全局上下進一步解放思想、更新觀念，找準問題、看到差距，理清思路、明確目標，振奮精神、激發(fā)干勁，促進了全局各項工作的開展，學習實踐活動取得了明顯的成效?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、基本情況

我局深入學習實踐科學發(fā)展觀活動分三個階段進行。第一階段為學習調(diào)研階段，從2009年3月20日到4月30日，主要工作是成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、制定實施方案、廣泛動員部署、積極組織學習、廣泛開展調(diào)研、組織開展“我為××發(fā)展獻一策”等活動；第二階段為分析檢查階段，從2009年5月1日到6月30日，主要工作是廣泛征求意見、召開專題民主生活會和組織生活會、形成分析檢查報告、組織群眾評議；第三階段為整改落實階段，從2009年7月1日到8月31日，主要工作是制定整改方案、解決突出問題、組織開展“科學發(fā)展見行動”活動、開展?jié)M意度測評、進行活動總結(jié)等。

二、做法和特點

在開展活動中，主要做法是：一是加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，保證實踐活動順利開展。自全縣學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會召開后，我局立即召開領(lǐng)導(dǎo)班子成員會議，研究部署相關(guān)工作，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實施方案，3月25日召開全局干部職工大會，進行了廣泛宣傳和發(fā)動，為學習實踐活動的順利開展打下了堅實的組織基礎(chǔ)。二是深入學習，認真調(diào)研，為交通建設(shè)建言獻策。交通局機關(guān)和地方公路管理段的全體黨員、干部、職工62人參與了學習，打破現(xiàn)有支部、科室限制，以工地為學習小組，共分為四個學習小組，堅持集中學習、個人自學相結(jié)合的方式，認真學習了科學發(fā)展的相關(guān)材料，撰寫了心得體會。對地方公路管理進行了深入調(diào)研，并撰寫了調(diào)研報告。組織全體黨員開展了

“我為××發(fā)展獻一策”等活動，進行了一次案例分析，組織一次科學發(fā)展交流討論和開展科學發(fā)展理論考試。在查找問題中共歸納出7條具有全局性的突出問題，制定了整改措施。三是廣泛征求意見，認真查找問題，理清交通工作科學發(fā)展思路。對工作作風、工作效率、服務(wù)群眾以及影響和制約本局科學發(fā)展的突出問題，群眾反映強烈的問題、影響社會和諧穩(wěn)定的問題、黨性黨風黨紀方面違背科學發(fā)展觀要求等7個方面的問題，向本局所屬科室站所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所發(fā)放征求意見表35份，收集到意見、建議117條，進一步找準了制約交通工作科學發(fā)展的突出矛盾和主要問題。召開了局總支成員民主生活會和各支部黨員組織生活會，積極開展批評和自我批評，相互幫助、共同提高，會后形成了《民主生活會專題報告》和《領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告》。制定了《整改方案》，明確了整改目標、時限和責任人等，理清了今后交通工作科學發(fā)展的思路。

根據(jù)中央、省、市和縣委關(guān)于深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的要求和部署，××縣交通局學習實踐活動自2009年3月底正式展開，到現(xiàn)在基本結(jié)束。在縣委第五指導(dǎo)檢查組的有力指導(dǎo)和幫助下，交通局加強領(lǐng)導(dǎo)，認真組織，嚴格要求，強化措施，認真學習相關(guān)文件和理論，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”的總體要求，緊扣“科學規(guī)劃全縣交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建××現(xiàn)代交通體系”這一主題，在抓學習貫徹活動始終的同時，結(jié)合工作實際，突出實踐主題，務(wù)求取得實效，確保了學習實踐科學發(fā)展觀活動扎實深入開展。通過開展學習實踐活動，全局上下進一步解放思想、更新觀念，找準問題、看到差距，理清思路、明確目標，振奮精神、激發(fā)干勁，促進了全局各項工作的開展，學習實踐活動取得了明顯的成效?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、基本情況

我局深入學習實踐科學發(fā)展觀活動分三個階段進行。第一階段為學習調(diào)研階段，從2009年3月20日到4月30日，主要工作是成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、制定實施方案、廣泛動員部署、積極組織學習、廣泛開展調(diào)研、組織開展“我為××發(fā)展獻一策”等活動；第二階段為分析檢查階段，從2009年5月1日到6月30日，主要工作是廣泛征求意見、召開專題民主生活會和組織生活會、形成分析檢查報告、組織群眾評議；第三階段為整改落實階段，從2009年7月1日到8月31日，主要工作是制定整改方案、解決突出問題、組織開展“科學發(fā)展見行動”活動、開展?jié)M意度測評、進行活動總結(jié)等。

二、做法和特點

在開展活動中，主要做法是：一是加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，保證實踐活動順利開展。自全縣學習實踐科學發(fā)展觀活動動員大會召開后，我局立即召開領(lǐng)導(dǎo)班子成員會議，研究部署相關(guān)工作，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了實施方案，3月25日召開全局干部職工大會，進行了廣泛宣傳和發(fā)動，為學習實踐活動的順利開展打下了堅實的組織基礎(chǔ)。二是深入學習，認真調(diào)研，為交通建設(shè)建言獻策。交通局機關(guān)和地方公路管理段的全體黨員、干部、職工62人參與了學習，打破現(xiàn)有支部、科室限制，以工地為學習小組，共分為四個學習小組，堅持集中學習、個人自學相結(jié)合的方式，認真學習了科學發(fā)展的相關(guān)材料，撰寫了心得體會。對地方公路管理進行了深入調(diào)研，并撰寫了調(diào)研報告。組織全體黨員開展了

“我為××發(fā)展獻一策”等活動，進行了一次案例分析，組織一次科學發(fā)展交流討論和開展科學發(fā)展理論考試。在查找問題中共歸納出7條具有全局性的突出問題，制定了整改措施。三是廣泛征求意見，認真查找問題，理清交通工作科學發(fā)展思路。對工作作風、工作效率、服務(wù)群眾以及影響和制約本局科學發(fā)展的突出問題，群眾反映強烈的問題、影響社會和諧穩(wěn)定的問題、黨性黨風黨紀方面違背科學發(fā)展觀要求等7個方面的問題，向本局所屬科室站所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所發(fā)放征求意見表35份，收集到意見、建議117條，進一步找準了制約交通工作科學發(fā)展的突出矛盾和主要問題。召開了局總支成員民主生活會和各支部黨員組織生活會，積極開展批評和自我批評，相互幫助、共同提高，會后形成了《民主生活會專題報告》和《領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告》。制定了《整改方案》，明確了整改目標、時限和責任人等，理清了今后交通工作科學發(fā)展的思路。