提要：本文敘述了福建省林業公路在社會上的地位作用，從林業公路先天性設計標準低等方面分析了林業公路發生水毀的原因，提出了進行全面技術改造等防治水毀的一些措施，以促使福建省林業公路的抗水毀能力提高到一個全新水平。

關鍵詞：林業公路水毀原因防治措施

TheAnalysisofWaterDamageReasonandPreventionMeasureofForestryRoadofFujianProvince

XuMingfeng（GeneralStationofForestryRoadMaintenanceofFujianProvince）

Abstract：ThispaperisaboutthepositionandfanctioninthesocietyofforestryroadofFujianProvince，analyingthewaterdamagereasonofforestyroadfromlowcongenitalstandarddesing，somepreventionandcuremeasureareadvancedinoveralltechnologicaltransformsoastoencouragetoraiseamewlevelinfrightingcalamitiesabilityofforestryroadofFujianProvinceKeywords：forestryroadthereasonofwaterdamagepreventionmeasure

1、林業公路的地位作用福建省是全國主要林區之一，在大規模開發閩西北林區森林資源的同時，國家投入大量資金用在林區道路建設，建成林區道路12969公里，其中專業養護等級公路3688公里（基本上是泥結碎石路面），分布在南平、三明、龍巖、漳州四個地市30個縣市，勾通了142個鄉鎮，676個村的社會交通運輸。林業公路不僅為林業運材服務，還大量地為社會運輸服務，起到了勾通城鄉之間的橋梁作用，對發展林業生產，促進城鄉物質交流，為繁榮農村經濟和山區經濟發揮了重要作用，它的地位是不可低估的。

一、基本情況

林區公路的特點是坡陡、彎多、路面狹小、伐區運材道基本上以沙石路為主,視線不開闊。經過最近五年的努力，林區公路的狀況有所改變，省道及縣道的路面比以往擴寬了，坡度比以往平緩了，彎道比以前減少了。目前有縣城至陽嶺12公里路段等4條林區公路先后被省森工局評為省林業文明路。

二、工作思路及工作要點

1、突出工作重點，分類維護管理。為確保林區正常生活及木竹生產的需要，林場及保護區在年末即展開來年主要運材道路的調查測量工作，對下年需新建及維修的運材道路作出計劃，經主管單位審核確定新開或重點維修的路段，及時安排資金，保證投入，確保林區主干道的暢通。對一般的林區公路，如影響當地林農及職工正常生活，可根據實際需要安排資金進行修復。經過兩年來的努力，因7.3洪災沖毀的林區道路基本上得到了修復,確保了林區交通暢通,林區道路狀況得到了改善。2011林區公路比較好的公路有770公里,因多年失修或無生產任務棄養的有139公里,路況完好率為86%,養護質量綜合值達3.77,完好路程里程為849公里。林區公路養護投入資金157.6萬元，其中日常養護28.6萬元，中修養護38.5萬元，新開公路19.6萬元，改造工程45.2萬元。

2、改革養路方式，定額包干養護。林區道路的養護根據路段的狀況、過往車輛的多少及運材量的大小采取多種形式的養路方法。對一些來往車輛較多，道路較長、地形復雜的路段，根據運材量大小，安排專人定額包干養護養護，改變原先養路工人按月發工資做法。對需維修的路段實行定任務、定質量，正常保養核定費用。因大的自然災害造成的道路毀壞，費用根據實際需要另行開支。對來往車輛較少的地段，根據運材量大小，則臨時安排人員進行維修。這種形式的養路方法，既節約了資金，又提高了工作效率，不但林區公路維修費用與正常往年度相比，費用明顯少于往年，而且林區公路運行質量也好于往年。

3、搶抓維建時機，節約費用開支。抓住冬季枯水的有利時機，對林區公路設施進行一次全面修復工作。目前縣林業主管部門對一些重要林區公路己安排進行公路大修和河堤修復工作,明年的生產運材道路己安排資金及人員進行施工。

提要：本文敘述了福建省林業公路在社會上的地位作用，從林業公路先天性設計標準低等方面分析了林業公路發生水毀的原因，提出了進行全面技術改造等防治水毀的一些措施，以促使福建省林業公路的抗水毀能力提高到一個全新水平。

關鍵詞：林業公路水毀原因防治措施

TheAnalysisofWaterDamageReasonandPreventionMeasureofForestryRoadofFujianProvince

XuMingfeng（GeneralStationofForestryRoadMaintenanceofFujianProvince）

Abstract：ThispaperisaboutthepositionandfanctioninthesocietyofforestryroadofFujianProvince，analyingthewaterdamagereasonofforestyroadfromlowcongenitalstandarddesing，somepreventionandcuremeasureareadvancedinoveralltechnologicaltransformsoastoencouragetoraiseamewlevelinfrightingcalamitiesabilityofforestryroadofFujianProvinceKeywords：forestryroadthereasonofwaterdamagepreventionmeasure

1、林業公路的地位作用福建省是全國主要林區之一，在大規模開發閩西北林區森林資源的同時，國家投入大量資金用在林區道路建設，建成林區道路12969公里，其中專業養護等級公路3688公里（基本上是泥結碎石路面），分布在南平、三明、龍巖、漳州四個地市30個縣市，勾通了142個鄉鎮，676個村的社會交通運輸。林業公路不僅為林業運材服務，還大量地為社會運輸服務，起到了勾通城鄉之間的橋梁作用，對發展林業生產，促進城鄉物質交流，為繁榮農村經濟和山區經濟發揮了重要作用，它的地位是不可低估的。

**鎮政府、各街道辦事處，區政府各部門：

高速公路兩側綠化工程是20**年我市林業建設的一項重點工程，按照市委、市政府領導的指示精神，市林業局組織編制了我市高速公路兩側造林綠化總體設計方案。根據方案設計，全市高速公路兩側綠化工作涉及兩縣兩區20個鄉鎮，總面積23514畝。按照全市統一要求，現就做好我區高速公路兩側綠化工作有關事宜通知如下：

一、提高認識，切實做好農戶思想工作

近年來，由于國家加大“三農”投入，農村耕種收益不斷增加，農民種糧積極性普遍提高。在當前形勢下，讓農戶退出耕種土地進行綠化，工作要有一定難度。政府各相關部門和單位同志要有充分的思想準備，工作中要耐心細致地做好農戶的思想工作，引導農戶從大局出發，從長遠利益考慮，充分認識開展高速公路兩側綠化工作的重要意義，擁護和支持政府的決策。

二、綠化涉及退耕工作的具體政策

按照規定，此次綠化涉及退耕的農戶由政府按每畝每年160元的標準兌現退耕補貼金，補貼年限為8年。綠化栽植樹木的林權歸退耕戶所有，允許農戶間種和發展林下經濟。

【論文摘要】林區道路作為林業生產的基礎設施，是實現林業現代化、林業經營集約化的基礎，也是森林可持續發展不可缺少的基本條件。通過對林區道路現狀、存在問題的分析，提出今后林區道路建設及養護管理可行的對策。

【論文關鍵詞】林區道路;現狀;存在的問題;對策;浙江永嘉

林區道路是森林經營的重要基礎設施和開展生產經營活動的基本條件，是衡量一個地區營林水平和集約經營高低的標志。過去，林區道路主要為林區生產服務，其主要功能是竹木材的采伐運輸。隨著林業經營方向的改變，產業結構的調整，林區道路的功能已經大大拓展，除了木材、林產品、生產資料的運輸外，在森林資源管護、森林防火、有害生物防治、林區治安、森林旅游、林農出行等方面的功能與作用日益凸現。它不僅僅對林業產業的發展有直接的作用與影響，而且覆蓋了山區全體林農的生產與生活，事關山區經濟社會的可持續發展。近年來，林業在永嘉農村經濟發展中的重要性日益顯現，林業已成為農民增收、農業增效和推動農村經濟發展的支柱產業。林區道路作為林業生產的基礎設施，是實現林業現代化、林業經營集約化的基礎，也是森林可持續發展不可缺少的基本條件。

1永嘉縣林區道路基本情況

永嘉縣位于浙江省東南沿海的括蒼山南麓，甌江下游以北。全縣土地總面積2695.17km2。共轄38個鄉鎮，906個行政村。全縣林地面積2127.05km2，占79.00%，是浙江省第四大林區縣?；盍⒛究傂罘e量6007401m3，森林覆蓋率72.77%，林木綠化率73.62%。

目前，永嘉縣境內已建成公路總里程達2725km，其中高速公路20km，國道線25.4km，省道線125km，縣道線523.7km，鄉道線221.5km，通村公路1430km，機耕路379.4km。

編者按：本文主要從指導思想；任務目標；工作重點進行講述。其中，主要包括：以黨的十七大精神為指導，以科學發展觀統領林業工作，全面貫徹落實中央和全省林業工作會議精神，大力開展植樹造林，努力營造資源豐富、功能完善、生態優良、效益顯著的現代林業，充分發揮林業在社會主義新農村建設中的重要作用，建設生態大市、林業產業化強市，實現我市林業跨越式發展、切實抓好林業重點工程、大力開展人工造林、拓寬完善綠色長廊、全面推進高標準農田林網建設、實施農田間作化工程、進一步加快新農村綠化步伐、切實抓好林木種苗果品花卉建設、全力推動林業產業化發展、積極推進林業經營管理體制改革等，具體材料請詳見：

為認真貫徹落實中央、省林業工作會議和《中共安徽省委、安徽省人民政府關于加快林業改革發展的若干意見》精神，加快推進全市國土綠化進程，現就做好2010年林業工作提出如下意見：

一、指導思想

以黨的十七大精神為指導，以科學發展觀統領林業工作，全面貫徹落實中央和全省林業工作會議精神，大力開展植樹造林，努力營造資源豐富、功能完善、生態優良、效益顯著的現代林業，充分發揮林業在社會主義新農村建設中的重要作用，建設生態大市、林業產業化強市，實現我市林業跨越式發展。

二、任務目標

（一）完成人工造林7萬畝。其中：利辛縣2。6萬畝、蒙城縣1萬畝、渦陽縣2萬畝、譙城區1。4萬畝。

市黨政領導班子主要責任指標考核工作組：

2009年，在市委、市政府（林管局）的直接領導下，我局深入貫徹黨的十七大四中全會和市委十屆六次以來全會精神，深入學習實踐科學發展觀，按照年初制定的2009年工作目標具體內容，積極組織實施，認真細致落實，全面完成了各項工作目標，取得了較好的成績。在全省森工木材生產工作會議上，被授予2008—2009年度冬季木材生產先進單位的光榮稱號，調研員葉貴忠、生產科科長科長朱洪臣、安全科科長隋憲民被評為2008—2009年度冬季木材生產工作先進個人；在全省森工系統對俄工作評比中被評為2009年度對俄森林資源開發工作先進單位；由我局與友好林業局聯合立項的科研項目《伐根開發利用及對生態環境的影響》獲得了市科技進步三等獎，局長潘若飛、副調研員龐傳洪、科長金寶澤分別獲得個人科技進步三等獎；林業公路管理科科長陳春被黑龍江省交通工會推薦為省交通系統先進女職工?，F將目標完成情況報告如下：

一、主要工作目標完成情況

我局2009年主要工作目標共有6項10條，經過省森工總局、市林管局及相關部門的檢查評比或行業管理部門統計匯總確定，全部完成了年初制定的工作目標，完成具體情況是：

1、木材生產管理（有3項3條內容）

（1）依據《森林采伐更新管理辦法》、《采伐作業規程》等有關法律、法規的規定，加強木材生產伐區作業質量管理，保證伐區作業質量。全管局伐區作業質量綜合得分96分以上。

摘要：隨著我國建設的不斷發展，公路橋梁工程也在逐漸的增多，而林區作為我國自然保護的重要對象，具有著極其豐富的自然資源和生態資源。連接著周圍林場主要是依靠林區公路來進行，并且林區公路還是資源流通的主要渠道，林區公路的建設對于我國的林業市場經營、森林環境治理以及森林病蟲害的防治占據著至關重要的地位，并且科學的林區公路設計能夠很大程度上保護我國林業資源，讓周圍的居民能夠安居樂業，并且利用林業資源為我國經濟效益、市場效益以及生態效益帶來更多的利益。但在實際的林區公路設計當中，還存在著一些問題，分析了林區公路設計給環境保護帶來的影響，闡述了林區公路設計中要遵循的環保設計原則，提出了林區公路設計中的環境保護策略。

關鍵詞：林區公路設計；生態環境現狀；環境保護策略

1引言

近些年來，我國逐漸開通了多個林區公路網，許多公路設計人員將交通運輸性能、公路結構安全以及節約投資成本作為林區公路建設的主要目標，從而忽略了林區公路的建設對生態環境的影響，使得周邊環境受到了嚴重的污染，也明顯降低了我國林業市場的經濟收益。隨著時代的不斷發展，越來越多的人開始重視生態環境平衡的問題，也在逐漸加強環境保護的意識，更多的設計師開始將綠色環保理念加入到社會建設之中，將環境保護與公路建設的設計理念相融合，強調它們的統一性。林區公路的建設是我國道路建設最為重要的一部分，林區公路設計對于生態環境保護有著更高的要求，在設計的過程中不僅要考慮交通功能和節約成本，更應該考慮生態環境問題，讓我國在未來可持續發展道路上走的更加長遠。

2林區公路設計給環境保護帶來的影響

2．1林區公路建設對于水土流失的影響。林區公路的建設會對森林中的水環境造成一定的影響，具體來說，就是林區公路的施工會使得地表水以及地下水出現污染或者流失的現象。由于林區公路的建設會使得林區土壤之間存在隔斷，使得地表水或者地下水的徑流路線和水流速度發生改變，給周圍森林造成嚴重的水土流失現象。并且在峽谷或者地勢較低的區域建設林區公路時，會造成許多土方被遺棄在河流邊，造成河流污染，并且使得河流的流向發生改變。隨著水流速度的增大，河流夾沙的能力和沖刷能力也在不斷變大，從而使得河流上游出現嚴重的水土流失，下流的泥沙堆積成災，使得該地區的環境受到嚴重的破壞。與此同時，林區公路的建設會使得地下水位升高，從而使得林區邊坡產生滲水的情況；若地下水位降低，則會使得森林植物的生存受到嚴重的威脅。總之，林區公路的建設會使得周圍許多地表植物受到嚴重的維修，使土壤受到長時間的沖刷，造成嚴重的水土流失，使得公路的建設也受到破壞。2．2林區公路穿越城鎮對于環境的影響。由于林區公路的建設，讓城鎮的居民更為方便的進入到林區之中，使得林區與城鎮的聯系更加頻繁，從而加快了林業經濟的發展，但是在交通運輸的過程中，也產生了許多環境污染的問題。例如：當城鎮與林區之間的運輸量加大時，就會使得城鎮內的空氣污染逐漸擴散到林區之中，使得林區內的粉塵污染加重，從而破壞了周邊生態環境的平衡。在林區與城鎮之中建設公路，就會使得周邊的商業集市逐漸變得熱鬧起來，從而造成交通堵塞的現象，加重汽車尾氣對于環境的污染。2．3林區公路建設對周邊生物造成的影響。由于林區內存在著許多種類的生物，這些生物是我國非常重要的自然資源，因此，在建設林區公路的過程中，要注意對這些自然資源的保護，盡量減少對林區資源的破壞。在林區公路建設的過程中。最為明顯的問題就是森林被分隔開來，使得林區的連續性遭到破壞。據研究，當森林的連續性遭到破壞時，會使得內部的生態平衡受到嚴重的影響，十分不利于林區內動植物的生活，嚴重的情況下會使得動植物的種類急劇減少。不僅如此，林區公路的修建會很大程度是縮小動植物的活動空間，使動植物的生活習性遭到破壞，嚴重干擾了動植物的正?；顒?，從而使生物多樣性受到影響。

為加快推進林業產業發展，實現富民強鎮，打造宜居小城市，推動全鎮林業綠化工作再上新臺階，現就2016年全鎮林業綠化工作提出如下意見：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，認真貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“發展現代林業、建設生態文明、推動科學發展”的要求，以加快林業轉型升級為主線，以提高森林覆蓋率、增加森林蓄積量、增強林業綜合效益、打造宜居小城市為目標，重點抓好“綠色田園、綠色家園、綠色城市、綠色通道、綠色河道、綠色產業和綠色保護”等重點工程，全面提升林業綠化工作水平。

二、基本原則

1、堅持生態優先，生態效益、經濟效益和社會效益相結合的原則。在加強保護的同時，合理開發利用森林資源；通過發展林業產業，帶動農民致富；加強生態環境建設，保障林業產業發展。

2、堅持多元機制投入原則。多渠道、多層次、多形式引進資金、能人參與林業建設，堅持財政、集體資金引導，社會資金、工商資本參與，量力而行，一次規劃，逐年實施。

為貫徹落實中央和省林業工作會議精神，全面完成2012年各項造林任務，結合我市實際，特制定實施方案如下：

一、目標任務

2012年，全市計劃完成植樹造林12000畝、中幼林撫育3萬畝、四旁植樹100萬株、農田林網植樹15萬株、大田育苗1400畝、低產低效林改造8000畝、退耕還林補植補造13000畝，填平補齊全部國省縣鄉道綠化，新建綠色家園示范點7個（任務分解表附后）。

二、工作重點

㈠退耕還林補植補造工程。等7個鄉（鎮、辦）要在3月15日前高標準高質量地完成所有退耕還林地塊補植補造、樹種更換與強化管理任務，確保順利通過國家對我市退耕還林工程的階段性驗收。

㈡長江防護林工程。按照生態防護效益為主的原則，建設6000畝長江防護林。樹種以楊樹、刺槐、櫟類、核桃、三角楓、板栗、香椿等為主，連片最小面積在30畝以上。