一、瀝青砼施工關鍵設備是拌合機和攤鋪機，設備的性能應滿足高等級路面鋪筑要求

1.對拌合機的要求

(1)拌合機必須是能自動計量的間歇式拌合機

由于料場一般都是集體和個人辦的，材料質量一致性差，變異性大，而且拌合廠露天堆放材料，含水量受天氣影響，如材料含水量每增加1%，拌合效率就下降10%(如某單位英國ParkerM3000型，拌合AC-25Ι型，采用自動稱量手動補料，環境溫度在250C時生產效率為240噸/小時，但下雨后骨料淋濕后生產效率下降為150噸/小時)，所以采用連續拌合機往往不能及時調整材料用量，采用間歇式拌合機通過先加熱骨料再進行二次篩分，就使成品料投料準確，配比穩定，瀝青用量更合理，因此招標文件明確規定拌合機必須是能自動計量的間歇式拌合機。

(2)無論是固定式拌合機還是移動式拌合機，各組成部分基本一致，各部件、性能應該滿足以下基本要求：

①配料器(或者叫冷料斗)

一、路面裂縫的成因

路面開裂主要是由于路基質量問題和路面結構層由于水作用損壞引起的，主要存在以下幾種情況：

1.路基的質量問題主要在新老路堤的結合處，由于舊路堤經車輛荷載的反復作用，經長時間的沉降，已經穩定，而新填路堤在路面施工后，沉降尚未穩定。

2.路基基底橫向坡度較大，路基在施工完成后出現局部位移，導致路基裂縫的出現。

3.路基由于地下水、通過路面結構層滲入的地表水及各種毛細水的滲透，使路基填料強度下降，引起“彈簧”現象。

二、切縫施工

一、路面裂縫的成因

路面開裂主要是由于路基質量問題和路面結構層由于水作用損壞引起的，主要存在以下幾種情況：

1.路基的質量問題主要在新老路堤的結合處，由于舊路堤經車輛荷載的反復作用，經長時間的沉降，已經穩定，而新填路堤在路面施工后，沉降尚未穩定。

2.路基基底橫向坡度較大，路基在施工完成后出現局部位移，導致路基裂縫的出現。

3.路基由于地下水、通過路面結構層滲入的地表水及各種毛細水的滲透，使路基填料強度下降，引起“彈簧”現象。

二、切縫施工

論文關鍵詞：水泥砼路面；破壞原因；防治

論文摘要：文章根據我國已建成通車的高速公路的使用情況，從路基施工、基層施工、橋頭臺背處理、砼路面施工、道路表面排水處理及斷縫處理等方面較全面地分析了水泥砼路面破壞的原因及其防治。

1水泥砼路面板破壞的原因

1．1路基施工方面的原因

路基填筑使用了不適宜的材料。施工單位在路基填筑材料方面控制不嚴，使用了不適宜材料從而造成路基下沉或塌方，以致影響路面直到路面砼板破壞。

軟基處理不當。軟土地段路基施工時，往往是由于采用的軟基處理方案或施工工藝不合理或施工時未認真按要求處理或處理不完善等給路基的穩定造成了隱患，使成形的路基沉陷或滑移等，最終影響路面砼板。

摘要：瀝青作為一種路用結合料，在世界各國得到了廣泛的應用，從鄉村道路到城市道路，從三級路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用。成為公路建設長久使用不衰的一種材料。但由于瀝青材質本身的差異，以及受設計和施工水平的影響，瀝青路面常常出現開裂、泛油、松散、坑槽等常見病害，這些病害的出現嚴重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，縮短了瀝青路面使用壽命，影響了道路投資效益。

關鍵詞：道路橋梁瀝青路面事故處理

一.目前道路現狀

近年來，筆者調查了華北地區部分道路，發現瀝青路面常見病害十分突出，許多問題涉及到高等級路面，如京石高速公路保定南至正定東半幅，94年通車，95年就出現局部路段路面開裂、泛油嚴重、特別在彎道處推擁成包、路面標線扭曲變形，太舊高速公路河北段95年通車，97年發現大量擁包，唐津高速公路東段96年底通車，&127;97年9月份觀測發現泛油嚴重，局部有擁包現象，橋面鋪裝段局部拉開推移；&127;石家莊至黃驊港汽車專用線，今年9月份本人驅車走完全線，油包、油垅、車轍隨處可見，給人感覺好象剛灑完粘層油似的，路人行走能將鞋粘住、&127;汽車行駛帶著粘附聲響。天津至霸縣公路，北京至福州104國道滄州路段，山東德州路段、天津市區許多市政道路、津塘一級公路也均有上述病害出現，有的地段還十分突出。

二.病害出現原因分析

瀝青路面病害出現的原因，我個人認為無外乎下列幾個方面。

1水泥砼路面板破壞的原因

1.1路基施工方面的原因及措施

路基是道路工程的主要組成部分，是路面結構的基礎。許多水泥混凝土路面的破壞都是由于路基病害引起的，所以應首先采取提高路基整體性和穩定性的措施：正確進行路基橫斷面和排水設計；選擇良好的路基填料填筑路基，必要時對路基上層填料作穩定處理；保證路基達到規定的壓實度；適當提高路基，防止水分進入路基工作區范圍，保持路基干燥；采取邊坡加固、修筑擋土結構物，土體加筋等防護技術措施，采用新的基層材料。

（1）路基填筑使用了不適宜的材料。公路路基施工規范規定，在通常下，不能被壓實到規定的密實度和不能形成穩定填方的材料不能用于路基填筑。

（2）軟基處理不當

在軟土地段路基填筑前，應該首先探明地基承載力，然后采用合理的軟基處理方案和施工工藝。軟基處理方案一般有：回填土方、石方、土石混合料或砂礫，袋裝砂井，塑料排水板，土工布，上工格柵或以上兩種方案的組合等，但是施工時往往是由于采取的軟基處理方案或施工工藝不合理或施工時未認真按要求處理或處理不完善等；這樣給路基的穩定造成了隱患，使成形的路基沉陷或滑移等，最終影響路面砼板。

摘要

從攤鋪機械、攤鋪過程和壓實機械、壓實過程的實踐中，闡述了影響瀝青砼路面平整度的因素。

關鍵詞

瀝青砼路面平整度攤鋪壓實

經濟的發展帶動了公路的迅猛發展，公路行車舒適性的要求也越來越高，平整度反映了公路通車后的整體效果，體現公路的使用品質，是行車環境舒適性的一個重要指標，如何控制瀝青砼路面的平整度成為施工中的一個關鍵問題。

1攤鋪機械

摘要:隨著公路交通量的迅猛增長，再加上氣候、沿線水文地質、施工等各種因素的影響，許多路面投入運營不久就出現病害，影響了公路交通的正常運行。水泥砼路面的病害是一個普遍存在而又較難解決的工程實際問題。本文分析了水泥砼路面中常見的一些病害發生的原因，提出預防措施。

關鍵詞:水泥混凝土;路面;病害;措施

水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損高穩定性等諸多優勢得到普遍應用，但往往因工程量小，施工工藝簡單，非主線工程等因素，放松對其質量控制細節的要求，從而出現不同程度的病害。

1.水泥砼路面病害產生的原因

1.1裂縫類病害的成因分析

由于水泥砼路面的非均質性、低韌性及現場環境條件和施工工藝水平的可變性，很難完全避免砼面板的開裂，因此，裂縫類病害在水泥砼路面病害中較為常見。

一、瀝青砼路面的優缺點

路面上的灰塵也會少很多，減少灰塵危害。當然，任何事物都有好壞兩個方面，瀝青砼路面也是一樣。它除了上述優點之外還有一個缺點就是成本高，但是它的后期維護所需要的費用少，可以很好的平衡這一缺點。總而言之，瀝青砼路面的修建是利大于弊。

二、瀝青砼路面的施工工藝

瀝青砼路面的種種優點決定了瀝青砼路面在公路修建工程中的推廣程度。工欲善其事，必先利其器。要想保證瀝青砼公路的質量，就要有完美的施工工藝做支撐。

（一）施工前的準備工作

第一，準備原料。瀝青砼路面的種類很多，施工前一定要做好施工前的準備工作，詳細研究施工圖圖紙，計劃好每一階段的用料，選擇并儲備原材料，以保證在施工階段不會因為原料不足而影響進程。第二，選擇設備。瀝青砼路面的修建過程中最重要的就是熱拌設備，要根據路程的遠近來選擇合適的熱拌設備。路程遠就選擇移動的熱拌設備，路程近就選擇固定的熱拌設備。第三，人員的選擇和籌備。瀝青砼路面修建涉及到的范圍很廣，在各個階段需要的專業人才很多，所以必要的人員配置必不可少。尤其是總負責人的選定是人員配置工作中的重中之重。

摘要：水泥砼路面具有剛度大、承載力強、耐久性能好、可就地取材、建設使用經濟等諸多優點。近些年來，隨著水泥砼路面滑模攤鋪技術的日益成熟，路面機械化施工程度提高，路面平整度等質量指標也大幅度提高。因此，它廣泛應用于國道、省道等高等級路面，但隨著高速公路水泥砼路面修建數量的逐年增多，在建設和使用過程中也出現不少問題，水泥砼路面的裂縫就是其中之一。如何減少施工早期裂縫，防止使用期間路面裂縫，提高水泥砼路面的使用壽命是大家共同關注的問題。

關鍵詞：水泥砼路面裂縫施工

引言

造成面板開裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。

1路面裂縫的成因

1.1內部因素