**市圍繞拓展黨員干部聯(lián)系群眾的途徑，豐富服務(wù)群眾的內(nèi)容，提高服務(wù)群眾的能力，以制度和機制建設(shè)為重點，以載體建設(shè)為手段，開通六條黨員干部服務(wù)群眾的“綠色通道”，收到明顯成效。

一是建立便民服務(wù)直通車制，變“分散辦事”為“集中理事”。立足于進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，優(yōu)化工作流程，簡化辦事程序，提高辦事效率，**市和15個縣市區(qū)、市屬開發(fā)區(qū)都成立了公共行政審批服務(wù)大廳，實行“一體化”管理、“一站式”服務(wù)；在110處鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了“政務(wù)超市”式服務(wù)中心。同時，配套完善城市社區(qū)黨員服務(wù)站，在447個社區(qū)建立了集社區(qū)服務(wù)、社區(qū)衛(wèi)生、社區(qū)治安、社區(qū)管理于一體的黨員服務(wù)站，在集貿(mào)市場、居民小區(qū)和商務(wù)樓宇建立黨員服務(wù)點89個，大大方便了居民生產(chǎn)生活。

二是建立無職黨員設(shè)崗定責(zé)制，變黨員“無職無責(zé)”為“有位有為”。為解決無職黨員職責(zé)不明確、作用難發(fā)揮問題，從**年開始，市委組織部本著“黨員有位置、支部增活力、群眾得實惠”的原則，在農(nóng)村無職黨員中開展了“當(dāng)好十大員，發(fā)展做貢獻(xiàn)”活動，為無職黨員發(fā)揮先鋒模范作用搭建有效平臺，進(jìn)一步增強了為群眾辦實事、做好事、解難事的自覺性和主動性。據(jù)統(tǒng)計，全市開展農(nóng)村無職黨員設(shè)崗定責(zé)的建制村9129個，參與設(shè)崗定責(zé)的農(nóng)村無職黨員188657人，占全市農(nóng)村無職黨員總數(shù)的97%。今年以來農(nóng)村無職黨員共解決農(nóng)村實際問題314838個。

三是建立黨員干部為民服務(wù)公開承諾制，變“被動工作”為“主動干事”。結(jié)合開展黨的先進(jìn)性教育活動，制定下發(fā)了《關(guān)于全面推行農(nóng)村黨員公開承諾制的意見》，在全市農(nóng)村黨員中全面推行為民服務(wù)公開承諾。承諾內(nèi)容主要是針對群眾提出的意見建議，拿出整改的措施和辦法；根據(jù)上級黨委和村黨組織安排，承諾要完成的任務(wù)和實現(xiàn)的目標(biāo)；圍繞建設(shè)社會主義新農(nóng)村，根據(jù)本村實際和黨員群眾需要，承諾辦的實事、好事。黨員承諾采用召開群眾大會、張榜、黑板報、宣傳欄、廣播等形式向群眾進(jìn)行公示，接受社會監(jiān)督。目前，全市已有19.6萬名農(nóng)村黨員作出公開承諾事項32.8萬個，已有21.1萬個得到落實。

四是建立為民服務(wù)全程制，變“群眾跑斷腿磨破嘴”為“群眾動嘴干部跑腿”。本著“公開、便民、高效”的原則，讓黨員干部成為群眾辦事的員，由各級機關(guān)內(nèi)部有機運作代替群眾直接辦事，切實減輕群眾辦事負(fù)擔(dān)。市、縣兩級依托行政審批服務(wù)大廳成立為民服務(wù)中心，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）設(shè)立為民服務(wù)室（站），村級設(shè)立為民服務(wù)點或工作崗，形成了健全的為民服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向群眾提供證照辦理、項目審批、信訪接待、司法公證、政策咨詢等服務(wù)，實現(xiàn)了為民服務(wù)“零距離”。目前，縣市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級分別有為民服務(wù)工作人員1618人、2570人和16634人，2006年以來分別辦理事項399995件、74115件和505789件。

五是建立百姓求助快速反應(yīng)聯(lián)動機制，變“群眾往上跑”為“部門往下跑”。大力組織實施為民服務(wù)聯(lián)動工程，市、縣兩級都建立了由黨委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以職能行業(yè)為龍頭，以服務(wù)部門為主體，以遍布城鄉(xiāng)的服務(wù)單位和黨員服務(wù)隊伍為基礎(chǔ)，上下協(xié)調(diào)，縱橫聯(lián)動，齊心協(xié)力為群眾排憂解難的服務(wù)新體制。**市在公共行政審批服務(wù)大廳成立百姓求助快速反應(yīng)中心，公布了“12345”百姓求助熱線電話，并作為聯(lián)動機制工作點、信息源，將群眾需要解決的問題及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，確保職能部門“黨員服務(wù)小分隊”第一時間及時解決百姓難題。諸城市建立了聯(lián)動服務(wù)智能化系統(tǒng)，配備聯(lián)動服務(wù)“直達(dá)快車”560多輛，組建了由4500多名黨員干部參加的聯(lián)動服務(wù)隊伍。

為增強為民服務(wù)觀念，確保灘坑電站景寧庫區(qū)移民工作的順利進(jìn)行，體現(xiàn)“一切為了移民，一切服務(wù)移民”的工作精神，特制定本辦法。

一、中心工作人員應(yīng)努力學(xué)習(xí)有關(guān)移民政策和知識，進(jìn)一步增強在日常工作中配合有關(guān)單位和庫區(qū)移民鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好相關(guān)工作的積極性和主動性。

二、同等條件下，移民可以優(yōu)先辦理各項業(yè)務(wù)。提供服務(wù)要求做到：即時，快速，優(yōu)質(zhì)。

三、在非工作時間，移民如需辦理與移民事宜相關(guān)的事項，窗口工作人員應(yīng)隨時給予加班咨詢或辦理。

四、本制度所針對的服務(wù)對象為灘坑水電站景寧庫區(qū)的移民群眾。

五、對違反本制度的行為，按情節(jié)追究事人責(zé)任。本制度由中心投訴督查處負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

按照森林城鄉(xiāng)辦《關(guān)于開展全省“森林城鄉(xiāng)、綠色通道”建設(shè)2013年造林綠化成效檢查的通知》要求，現(xiàn)將我縣開展“森林城鄉(xiāng)、綠色通道”的建設(shè)情況匯報如下。

一、全面完成建設(shè)任務(wù)

經(jīng)全面自查，全縣目前已全面完成造林面積2.68322萬畝,綜合成活率95%。占省下達(dá)任務(wù)1.91萬畝的141%,占市下達(dá)計劃任務(wù)2.24萬畝的120%,其中山上造林面積2.09369萬畝，占省下達(dá)任務(wù)1.6萬畝的131.5%，占市下達(dá)任務(wù)1.93萬畝的108.5%，山下綠化面積0.58953萬畝，占省下達(dá)任務(wù)0.31萬畝的190%,占市下達(dá)任務(wù)0.31萬畝的190%；封山育林面積3.5萬畝，占省、市下達(dá)任務(wù)3.5萬畝的100%。具體建設(shè)內(nèi)容包括：

一是創(chuàng)建百里綠道工程。完成綠道建設(shè)54.5公里。其中：依托“一河兩岸”工程建設(shè)，在兩側(cè)建設(shè)具有生態(tài)多樣性、可循環(huán)、能夠滿足人們休閑、運動的綠色慢行道14公里。在沿岸，石雕圍欄、鋪設(shè)石地磚內(nèi)、建成寬2米的綠道6公里。在公園園區(qū)，綠道建設(shè)4公里；在省級森林公園建設(shè)自行車綠道、登山綠道20公里。在創(chuàng)業(yè)園沿河建設(shè)綠道6公里。迎賓大道建成能夠滿足人們休閑、運動的綠色慢行道、自行車道4.5公里。

二是積極創(chuàng)建省級森林城市。

1．《縣省級森林城市總體規(guī)劃》、《省級濕地公園總體規(guī)劃》、《省級森林公園總體規(guī)劃》的編制工作已全面完成，已報省林業(yè)廳評審。

為認(rèn)真貫徹實施“工業(yè)強市”戰(zhàn)略，進(jìn)一步改善投資環(huán)境，加快重點工業(yè)投資項目建設(shè)進(jìn)度，推進(jìn)*市工業(yè)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，特制定本辦法。

第一條重點工業(yè)投資項目綠色通道是指市政府及相關(guān)職能部門為重點工業(yè)投資項目提供便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的審批和協(xié)調(diào)服務(wù)，解決重點工業(yè)投資項目前期準(zhǔn)備、落地、建設(shè)和竣工投產(chǎn)*過程中遇到的共性和特殊問題。

第二條成立*市重點工業(yè)投資項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），負(fù)責(zé)*市綠色通道服務(wù)工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)；確定享受綠色通道服務(wù)的具體項目；協(xié)調(diào)解決綠色通道服務(wù)中遇到的重大問題；對相關(guān)部門工作提出要求。

第三條享受綠色通道服務(wù)的重點工業(yè)投資項目應(yīng)具備以下條件之一:

1.列入國家、省、市年度計劃的重點工業(yè)投資項目；

2.列入市年度計劃的中小企業(yè)重點工業(yè)投資項目；

各縣、區(qū)人民政府，市政府各部門、各直屬單位：

為進(jìn)一步做好重點招商引資項目的審批服務(wù)工作，提高辦事效能，根據(jù)市委、市政府《關(guān)于深化機關(guān)效能建設(shè)優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動方案》（蚌發(fā)〔20〕14號）的要求，現(xiàn)就重點招商引資項目實行“綠色通道”，提出如下意見：

一、對進(jìn)入“綠色通道”的項目，由市行政服務(wù)中心提前介入，按照“特事先辦、急事快辦、易事即辦”的原則，實行“聯(lián)審聯(lián)辦，缺席默認(rèn)；限時完成，超時默認(rèn)”的無障礙行政審批服務(wù)。

二、市行政服務(wù)中心負(fù)責(zé)制定重點招商引資項目審批“綠色通道”的辦理流程；公開審批主體、項目名稱、審批依據(jù)、申報條件、辦理程序、申報材料、承諾時限、收費標(biāo)準(zhǔn)；召集相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)審、聯(lián)辦。

三、市招商局作為重點招商引資項目確認(rèn)單位，在市行政服務(wù)中心設(shè)立服務(wù)窗口。負(fù)責(zé)對進(jìn)入“綠色通道”的重點招商引資項目的認(rèn)定和跟蹤監(jiān)督；發(fā)放《“綠色通道”項目審批服務(wù)表》，配合市行政服務(wù)中心組織實施審批“綠色通道”，并做好重點招商引資項目所涉及的相關(guān)政策的解答和服務(wù)咨詢；市行政服務(wù)中心憑表組織相關(guān)窗口啟動并聯(lián)審批程序，實施無障礙審批。

四、各審批部門要建立重點招商引資項目審批“綠色通道”工作機制，按照職責(zé)為投資者提供優(yōu)質(zhì)、快捷、高效的服務(wù)，在市行政服務(wù)中心組織的聯(lián)審會議上負(fù)責(zé)講解有關(guān)政策，解答企業(yè)咨詢；發(fā)放項目《告知單》和申請表格等文書；對企業(yè)提交的申報材料進(jìn)行會審、會批；指導(dǎo)企業(yè)辦事人員對申報材料進(jìn)行修改。材料齊全且符合法定形式的應(yīng)當(dāng)審批，超出審批授權(quán)范圍的由部門負(fù)責(zé)人到市行政服務(wù)中心審批。

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以提高重大產(chǎn)業(yè)項目服務(wù)水平和審批效率為目標(biāo)，進(jìn)一步營造“行為規(guī)范、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、公正透明、廉潔高效”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，使重大產(chǎn)業(yè)項目審批在我省乃至全國程序最簡、時間最短、效率最高、服務(wù)最好，營造有利于加快發(fā)展的投資環(huán)境，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展。

二、實施范圍

按照（洪府發(fā)〔2008〕16號）《全市重大招商項目綠色通道服務(wù)制度》，凡由市審批、核準(zhǔn)和備案的重大產(chǎn)業(yè)項目（即世界500強企業(yè)、國內(nèi)200強企業(yè)、臺灣100大企業(yè)、外資注冊資金1000萬美元以上企業(yè)、內(nèi)資注冊資金1億人民幣以上企業(yè)投資項目）全部進(jìn)入綠色通道。國家、省核準(zhǔn)、審批和備案的重大建設(shè)項目，辦理市建設(shè)條件審批時，參照施行。

三、工作制度

凡屬“綠色通道”實施范圍內(nèi)的重大產(chǎn)業(yè)項目,項目策劃、項目審批、項目運營等環(huán)節(jié)，實行統(tǒng)一受理制、項目代辦制、限時辦結(jié)制、并聯(lián)審批制和首席代表制“五項制度”。

1工程和自然簡況

1.1工程概況。杭黃鐵路位于浙西、皖南地區(qū)，貫通名城(杭州)、名江(新安江、富春江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)等著名風(fēng)景旅游景點的黃金旅游線，是連接中西部地區(qū)至長三角地區(qū)的快速鐵路通道。該鐵路途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，安徽省宣城市績溪縣，黃山市歙縣、徽州區(qū)，正線全長265km，為雙線客運專線，時速250km。全線設(shè)置車站10座，橋梁167座92km，隧道87座140km，路基33km，橋隧比87.4%。杭黃鐵路沿線有5A級風(fēng)景區(qū)7個、4A級風(fēng)景區(qū)50多個、國家和省級森林公園10個、國家級自然保護(hù)區(qū)1個。1.2自然條件。線路經(jīng)過地形地貌類型多樣，包括沖海積平原、河流階地、丘陵、中低山等。氣候類型屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，季風(fēng)明顯，四季分明，陽光充足，雨量充沛，年平均氣溫15.3~17.0℃左右，年平均降水量1100~1630mm，年平均蒸發(fā)量為1159~1350mm，年平均風(fēng)速1.6~1.9m/s，無霜期240~260d，≥10℃有效積溫4700~5700℃。沿線跨越錢塘江水系，河流主要包括新安江、富春江、浦陽江等。土壤類型主要為紅壤、黃壤、黃棕壤、水稻土。1.3植被概況。線路所經(jīng)區(qū)域植被屬于亞熱帶常綠闊葉林，沿線林草植被覆蓋率為64%~75%。受人工造林活動和農(nóng)業(yè)開發(fā)活動的影響，中低山丘陵區(qū)以人工次生林和經(jīng)濟(jì)林為主，主要為馬尾松林、杉木林等用材林，以及柑桔、茶、山核桃、板栗等經(jīng)濟(jì)林；在風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等自然地貌保護(hù)較好的區(qū)域，存在一定面積的原生植被，主要有甜櫧林、絲栗栲林、青岡林等次生性常綠闊葉林；在沖海積平原區(qū)和河流一級階地，主要為農(nóng)田和城鎮(zhèn)綠化植被；跨越富春江、新安江兩側(cè)為水域生態(tài)系統(tǒng)，分布有一定面積的蘆葦、莎草、菰等濕生植被及防護(hù)林。

2綠色通道設(shè)計

2.1設(shè)計原則綠色通道建設(shè)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、因地制宜、重點突出、易于管護(hù)、兼顧景觀的原則，采用植物防護(hù)與工程防護(hù)相結(jié)合的措施[6-7]。（1）安全原則。綠化通道設(shè)計必須滿足安全運行的第一原則，沿線栽種的植物不應(yīng)遮蔽鐵路可視信號和影響列車望，不應(yīng)影響旅客的乘降和集散條件，植物傾倒、枯死不應(yīng)妨礙行車安全和鐵路設(shè)備正常運行，同時能夠有效緩解司乘人員的視覺疲勞。（2）經(jīng)濟(jì)原則。通過方案比選、優(yōu)化設(shè)計，利用有限資金達(dá)到綠化美化的最佳效果。同時，采用的綠化措施應(yīng)易于后期管護(hù)，盡量減少運營期養(yǎng)護(hù)工作及費用。（3）適地原則。綠色通道建設(shè)根據(jù)不同的自然地理條件和工程條件，選擇適宜的防護(hù)措施、植物種類、種植時期和養(yǎng)護(hù)方法，達(dá)到綠化美化的目的。（4）景觀原則。綠色通道建設(shè)在考慮工程安全的基礎(chǔ)上，還需結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件、功能需求、地方經(jīng)濟(jì)、文化背景及風(fēng)俗傳統(tǒng)等，選擇豐富多樣的植物，采用內(nèi)低外高、內(nèi)灌外喬、灌草結(jié)合、灌木優(yōu)先的配置模式，形成與當(dāng)?shù)叵噙m應(yīng)的自然景色或森林景觀，以營造良好的鐵路沿線生態(tài)環(huán)境。2.2樹草種選擇植物品種選擇應(yīng)根據(jù)立地條件、種植目的、經(jīng)濟(jì)性及適用性確定，優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土植物品種，宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草、宜花則花。以杭黃鐵路為例，選擇的綠化樹草種如表1所示。

3綠色通道設(shè)計方案

為實現(xiàn)鐵路綠色通道工程在運營期間達(dá)到“四季常綠、三季有花”的建設(shè)目標(biāo)，設(shè)計單位通過對沿線立地條件、鄉(xiāng)土樹種、苗木來源、交通狀況的大量現(xiàn)場調(diào)查，明確了綠色通道設(shè)計范圍，選定與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相適應(yīng)的喬灌木及藤草本品種，通過開展先導(dǎo)性試驗段，針對不同工程分區(qū)，制定相適宜的綠化分類標(biāo)準(zhǔn)和綠化設(shè)計方案，實現(xiàn)了“一洞一景”“一處一景”“一站一景”，線路沿線經(jīng)過多個風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)和景觀要求較高區(qū)域(即重點綠化地段)，因而綠色通道方案按照重點綠化地段和一般綠化地段分別進(jìn)行設(shè)計。3.1路基綠化。（1）一般綠化地段。一般綠化地段路基邊坡采用框格和拱形骨架內(nèi)采取客土植草(麥冬)方式進(jìn)行綠化；坡腳至排水溝區(qū)域植常綠球類灌木(金森女貞)間隔5m，底部植草(麥冬)；水溝外側(cè)邊緣至柵欄區(qū)域由內(nèi)至外依次種植1排常綠花灌木和1排常綠小喬木，常綠花灌木以夾竹桃為主，株距3m；小喬木選擇高桿大葉女貞、高桿紅葉石楠等，株距3m；路堤邊坡高度小于6m選擇高桿紅葉石楠，路堤邊坡高度大于6m選擇高桿大葉女貞，底部植草(麥冬)。路堤、路塹一般綠化地段綠化斷面示意如圖1、圖2所示。（2）重點綠化地段。重點綠化地段路基邊坡框格和拱形骨架內(nèi)采取客土植草(麥冬)、客土植常綠小灌木，空心磚內(nèi)一穴一株，種植方式按照行車方向視坡面高度采用分層布置栽植，選用紅葉石楠、金森女貞、紅花木等常綠小灌木進(jìn)行間隔色帶搭配，或者點以球類為主線性布置，同時在每層色帶下邊緣栽植1排麥冬。原則上1個坡面最多不超過3種色帶。坡腳至排水溝區(qū)域植常綠球類灌木(金森女貞)間隔3m，底部植草(麥冬)；水溝外側(cè)邊緣至柵欄區(qū)域由內(nèi)至外依次種植1排常綠花灌木和1排常綠小喬木，呈品字型布局。常綠花灌木選用夾竹桃為主(花期6—9月)，株距1m，每隔8~10m點綴木芙蓉(花期8—11月)、紫薇(花期5—10月)、茶花(花期11—3月)等。小喬木選擇高桿大葉女貞、高桿紅葉石楠等有色景觀樹種，株距3m；路堤邊坡高度小于6m選擇高桿紅葉石楠，路堤邊坡高度大于6m選擇高桿大葉女貞，底部種植麥冬。路堤、路塹重點綠化地段綠化斷面示意如圖3、圖4所示。3.2隧道洞門綠化。（1）一般綠化地段。隧道洞門一般綠化地段以恢復(fù)生態(tài)為主進(jìn)行綠化和恢復(fù)植被，與自然生態(tài)相融合。隧道洞門邊仰坡框格和拱形骨架內(nèi)采用種植常綠灌木、植草和撒播草籽相結(jié)合的方式；骨架外至防護(hù)柵欄區(qū)域采用撒播草籽，點綴球類、花灌木為輔，間距5m。沿隧道洞門防護(hù)柵欄每隔3m種植常綠花灌木(以夾竹桃為主)。一般綠化地段隧道洞門綠化示意如圖5所示。密植并配置高桿大葉女貞、桂花、高桿紅葉石楠等常綠小喬木，間距3m；向內(nèi)布置紫薇、夾竹桃等花灌木，同時點綴瓜子黃楊、紅葉石楠、小葉女貞等小灌木；橋下內(nèi)側(cè)播撒花草籽，以麥冬為主。重點綠化地段橋下綠化示意如圖8所示。3.4車站綠化車站綠化按照一站一景規(guī)劃，以自然坡形朝線路方向進(jìn)行刷坡，在空間較大的空地考慮地方文化特色和地域環(huán)境要求進(jìn)行園林造景，選用具有一定造型的植物進(jìn)行組團(tuán)和小品，選用造型松樹、雞爪槭、龍爪圖6重點綠化地段隧道洞門綠化示意圖灌木苗片植灌木苗片植灌木苗片植花灌木花灌木花灌木灌木球花灌木灌木球花灌木塹頂平臺分株植草或播撒花草籽（2）重點綠化地段。重點綠化地段隧道洞門通過植物色彩搭配和組團(tuán)，增加視覺效果。隧道洞門邊仰坡框格和拱形骨架內(nèi)可采取客土植草(麥冬)、客土植常綠小灌木，空心磚內(nèi)一穴一株，種植視仰坡高度采用分層布置栽植，選用紅葉石楠、金森女貞、紅花木等常綠小灌木進(jìn)行間隔色帶搭配，或者每個框格和拱形骨架內(nèi)點綴1~2棵球類灌木；骨架外至防護(hù)柵欄區(qū)域栽植常綠小灌木、常綠球類、常綠花灌木和滿鋪麥冬進(jìn)行搭配，間距3m。沿隧道洞門防護(hù)柵欄每隔3m種植常綠花灌木(以夾竹桃為主)。重點綠化地段隧道洞門綠化示意如圖6所示。3.3橋下綠化。（1）一般綠化地段。一般綠化地段橋下綠化以植草為主，兩側(cè)種植常綠小灌木和花灌木，間距5m。一般綠化地段橋下綠化示意如圖7所示。（2）重點綠化地段。重點綠化地段橋下綠化采用槐、紅楓、山茶組團(tuán)進(jìn)行搭配等，對各車站站臺兩端無特殊防護(hù)的地表地段減少混凝土防護(hù)，增加花壇，提升品味。某車站綠化實景如圖9所示。一般綠化地段棄渣場綠化實景圖3.5棄渣場綠化（1）一般綠化地段。對于一般綠化地段的棄渣場，布設(shè)常規(guī)的攔擋、排水、沉沙、邊坡防護(hù)、撒播草籽綠化等水土保持綜合防治措施體系，既恢復(fù)了場地綠化植被，也節(jié)約了工程建設(shè)成本。一般綠化地段棄渣場綠化實景如圖10所示。樹種，如紅花繼木、金森女貞等常綠小灌木，局部園林造景，達(dá)到與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)目的。重點綠化地段棄渣場綠化實景如圖11所示。

為進(jìn)一步加強基層黨內(nèi)民主建設(shè)，深化黨代表“綠色通道”工程，黨委圍繞區(qū)委、區(qū)政府工作大局，以“求科學(xué)發(fā)展之真，務(wù)項目建設(shè)之實”為主題，創(chuàng)新工作思路，豐富活動載體，聯(lián)系黨員群眾，使黨代表的知情權(quán)、參與權(quán)、決策權(quán)、監(jiān)督權(quán)有效地落到實處，充分發(fā)揮了黨代表的重要作用。

一、基本情況

共有區(qū)第八屆黨代會代表19名，其中各級領(lǐng)導(dǎo)干部10名，占53%，各類專業(yè)技術(shù)人員占21%，勞動模范和先進(jìn)人物5名，占26%，女同志4名，占21%，45歲以下的中青年15名，占79%。

二、工作措施

（一）強化代表意識，服務(wù)工作大局

為增強黨代表對黨內(nèi)外事務(wù)的參與意識和能力，黨委圍繞新農(nóng)村建設(shè)等區(qū)、鎮(zhèn)中心工作，定期組織黨代表視察，讓全體黨代表了解區(qū)、鎮(zhèn)重點工作情況，通過發(fā)揮黨代表作用，宣傳黨在農(nóng)村的方針、政策，發(fā)動黨員率先垂范，實現(xiàn)黨代表、黨員、群眾三重互動，落實代表的知情權(quán)、參與權(quán)。在村級活動場所建設(shè)中，周嶺村黨代表徐家盛積極策劃，建言獻(xiàn)策，就活動場所的選址、結(jié)構(gòu)以及施工方式等提出了實效性建議，僅包工不包料一項就減少建設(shè)成本2萬余元。另外有4名黨員經(jīng)其動員，主動到施工現(xiàn)場義務(wù)監(jiān)督施工質(zhì)量，工程比預(yù)期提前半個月竣工。此外，還建立了黨代表旁聽制度，在召開班子民主生活會和黨內(nèi)重大事務(wù)以及關(guān)系到群眾切身利益的黨委會時，必須邀請黨代表參加列席，聽取黨代表意見，落實決策權(quán)和監(jiān)督權(quán)，參政議政。

根據(jù)省委、省政府關(guān)于建設(shè)生態(tài)省、打造“綠色浙江”的戰(zhàn)略部署，2003年以來，交通部門緊緊圍繞“創(chuàng)經(jīng)濟(jì)強縣、建生態(tài)xx”的總體目標(biāo)，加強領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，克服困難、扎實工作，全力實施綠色通道工程，大力構(gòu)筑和提升綠色交通體系，加快推進(jìn)生態(tài)縣建設(shè)步伐，為我縣的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)創(chuàng)造優(yōu)美和諧的交通環(huán)境。現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報如下：

一、綠色通道工程實施基本情況

2003年以來，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門的支持配合下，綠色通道工程完成公路綠化463.6公里（其中：完成國、省道及主干縣道綠化79.4公里，完成縣鄉(xiāng)公路綠化161.2公里，完成鄉(xiāng)村康莊工程綠化223公里，完成杭寧高速公路秋山互通區(qū)綠化補植16.4萬平方），原創(chuàng)：完成航道綠化34公里，累計投入綠化建設(shè)資金2000余萬元。按年度分：2003年，完成09省道綠化18公里、德桐公路綠化22公里、武洛公路綠化18.4公里，投資512萬元；2004年，完成09省道綠化7公里、縣鄉(xiāng)公路綠化54.2公里，投資203萬元；2005年，完成鄉(xiāng)村康莊工程綠化223公里，完成縣鄉(xiāng)公路綠化65公里，完成四路二航綠化補植（四路：杭寧高速公路、104國、09省道、德桐公路，二航：京杭運河、杭湖錫線），投資925萬元；2006年5月已全部完成建設(shè)任務(wù)。完成縣鄉(xiāng)公路綠化56公里，完成杭寧高速公路秋山互通區(qū)綠化補植16.4萬平方米，投資360萬元。

多年來，經(jīng)過全縣上下共同努力，xx縣778公里等級公路已經(jīng)全面綠化，綠化覆蓋率達(dá)到100%。目前，我縣杭寧高速公路、104國道綠色通道和京杭運河、杭湖錫線綠色通道已初具規(guī)模，09省道“香樟大道”已逐步形成，縣鄉(xiāng)公路的綠化和美化工作有了顯著改觀，交通綠色通道建設(shè)已成為一道亮麗的綠色風(fēng)景線。

二、主要工作措施

建設(shè)生態(tài)縣，是貫徹實施“開放帶動、接軌滬杭”戰(zhàn)略，贏得發(fā)展先機，提高區(qū)域競爭力的重要舉措；是踐行“三個代表”重要思想，加強執(zhí)政能力建設(shè)的根本要求；是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的具體體現(xiàn)。為確保生態(tài)縣建設(shè)工作的全面推進(jìn)，我們在綠色通道工程建設(shè)中，從四個方面狠抓工作：

根據(jù)省委、省政府關(guān)于建設(shè)生態(tài)省、打造“綠色浙江”的戰(zhàn)略部署，2003年以來，交通部門緊緊圍繞“創(chuàng)經(jīng)濟(jì)強縣、建生態(tài)xx”的總體目標(biāo)，加強領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任，克服困難、扎實工作，全力實施綠色通道工程，大力構(gòu)筑和提升綠色交通體系，加快推進(jìn)生態(tài)縣建設(shè)步伐，為我縣的改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)創(chuàng)造優(yōu)美和諧的交通環(huán)境。現(xiàn)將有關(guān)工作情況匯報如下：

一、綠色通道工程實施基本情況

2003年以來，我們在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門的支持配合下，綠色通道工程完成公路綠化463.6公里（其中：完成國、省道及主干縣道綠化79.4公里，完成縣鄉(xiāng)公路綠化161.2公里，完成鄉(xiāng)村康莊工程綠化223公里，完成杭寧高速公路秋山互通區(qū)綠化補植16.4萬平方），完成航道綠化34公里，累計投入綠化建設(shè)資金2000余萬元。按年度分：2003年，完成09省道綠化18公里、德桐公路綠化22公里、武洛公路綠化18.4公里，投資512萬元；2009年，完成09省道綠化7公里、縣鄉(xiāng)公路綠化54.2公里，投資203萬元；2009年，完成鄉(xiāng)村康莊工程綠化223公里，完成縣鄉(xiāng)公路綠化65公里，完成四路二航綠化補植（四路：杭寧高速公路、109國、09省道、德桐公路，二航：京杭運河、杭湖錫線），投資925萬元；2009年5月已全部完成建設(shè)任務(wù)。完成縣鄉(xiāng)公路綠化56公里，完成杭寧高速公路秋山互通區(qū)綠化補植16.4萬平方米，投資360萬元。

多年來，經(jīng)過全縣上下共同努力，xx縣778公里等級公路已經(jīng)全面綠化，綠化覆蓋率達(dá)到100%。目前，我縣杭寧高速公路、109國道綠色通道和京杭運河、杭湖錫線綠色通道已初具規(guī)模，09省道“香樟大道”已逐步形成，縣鄉(xiāng)公路的綠化和美化工作有了顯著改觀，交通綠色通道建設(shè)已成為一道亮麗的綠色風(fēng)景線。

二、主要工作措施

建設(shè)生態(tài)縣，是貫徹實施“開放帶動、接軌滬杭”戰(zhàn)略，贏得發(fā)展先機，提高區(qū)域競爭力的重要舉措；是踐行“三個代表”重要思想，加強執(zhí)政能力建設(shè)的根本要求；是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的具體體現(xiàn)。為確保生態(tài)縣建設(shè)工作的全面推進(jìn)，我們在綠色通道工程建設(shè)中，從四個方面狠抓工作：