××省××市以旅游立市、以旅游興市，是一個典型的旅游地區。總體來說，近些年來，××市旅游業蓬勃發展，經濟總量大幅增加，稅收規模不斷擴大。但與其他城市相比，××市仍屬于欠發達地區，在區域協調發展中還存在許多問題。

筆者通過調查發現，××市在稅收方面主要面臨以下問題：

地方稅源結構不合理問題十分突出。長期以來，××市經濟過于依賴旅游產業，地方稅收主要來源于旅游，地方稅源結構呈現單一性和脆弱性，受國際國內經濟和社會形勢影響較為明顯。作為經濟社會發展重要支撐的工業，是該市經濟發展的短板。產業結構的失衡狀態決定了該市稅源結構的不盡合理。2008年××市實現地稅各項收入5.73億元，其中營業稅和所得稅占76.8%，其他各稅占23.2%，形成了以營業稅、所得稅為主，其他稅種參差不齊的格局。此外，××市旅游經濟的發展與稅收的增長一直處于“大旅游小稅收”的狀態。以2008年為例，該市接待國內外游客1679萬人次、實現旅游總收入83.49億元、實現財政總收入13.3億元，分別是1994年的15.3倍、73.9倍、6.2倍，年均增長21.5%、35.98%、13.9%。旅游人次和旅游收入的增長大大快于財政收入的增長。根據測算，每100元旅游收入應提供7元～10元的地方稅收，而××市每100元旅游收入實際只提供3元～4元的地方稅收。2008年該市旅游業實現的地方稅收僅占財政收入的2.8%，旅游稅收的貢獻率偏低。

地方宏觀稅負偏低。2008年××市地方稅收宏觀稅負為3.11%，相比以往有所提高，但與較發達地區相比仍有很大差距，如××省*市2008年地方稅收宏觀稅負為4.62%；與其他旅游城市相比也存在較大差距，如安徽省黃山市2008年地方稅收宏觀稅負為7.9%。

政策扶持力度不大。例如，區域、產業優惠政策不多。現行稅制沒有體現地區間經濟發展水平差異，稅收優惠政策沒有更好地結合區域實際情況，沒有給予欠發達地區傾斜政策。環境保護稅收政策不力。生態環境是××市經濟社會發展的生命線。目前，就地稅部門征收管理的稅種而言，對促進環境保護、節約資源發揮作用的稅種主要是：城鎮土地使用稅、土地增值稅、資源稅、城市維護建設稅、教育費附加、車船稅。由于這些都是“小稅種”，各級稅務部門容易產生“抓大放小”的觀念，忽視對它們的管理。目前稅制中，還沒有一個促進環境保護和資源節約的專門稅種，限制了稅收的調控力度。

稅費比例不協調。2008年××市稅收占財政總收入的比例為73.4%，低于××省平均比例8個百分點，低于全國平均比例15個百分點。這說明××市非稅收入比例偏大，稅費比例不協調。

××省××市以旅游立市、以旅游興市，是一個典型的旅游地區。總體來說，近些年來，××市旅游業蓬勃發展，經濟總量大幅增加，稅收規模不斷擴大。但與其他城市相比，××市仍屬于欠發達地區，在區域協調發展中還存在許多問題。

筆者通過調查發現，××市在稅收方面主要面臨以下問題：

地方稅源結構不合理問題十分突出。長期以來，××市經濟過于依賴旅游產業，地方稅收主要來源于旅游，地方稅源結構呈現單一性和脆弱性，受國際國內經濟和社會形勢影響較為明顯。作為經濟社會發展重要支撐的工業，是該市經濟發展的短板。產業結構的失衡狀態決定了該市稅源結構的不盡合理。20*年××市實現地稅各項收入5.73億元，其中營業稅和所得稅占76.8%，其他各稅占23.2%，形成了以營業稅、所得稅為主，其他稅種參差不齊的格局。此外，××市旅游經濟的發展與稅收的增長一直處于“大旅游小稅收”的狀態。以20*年為例，該市接待國內外游客1679萬人次、實現旅游總收入83.49億元、實現財政總收入13.3億元，分別是1994年的15.3倍、73.9倍、6.2倍，年均增長21.5%、35.98%、13.9%。旅游人次和旅游收入的增長大大快于財政收入的增長。根據測算，每100元旅游收入應提供7元～10元的地方稅收，而××市每100元旅游收入實際只提供3元～4元的地方稅收。20*年該市旅游業實現的地方稅收僅占財政收入的2.8%，旅游稅收的貢獻率偏低。

地方宏觀稅負偏低。20*年××市地方稅收宏觀稅負為3.11%，相比以往有所提高，但與較發達地區相比仍有很大差距，如××省*市20*年地方稅收宏觀稅負為4.62%；與其他旅游城市相比也存在較大差距，如安徽省黃山市20*年地方稅收宏觀稅負為7.9%。

政策扶持力度不大。例如，區域、產業優惠政策不多。現行稅制沒有體現地區間經濟發展水平差異，稅收優惠政策沒有更好地結合區域實際情況，沒有給予欠發達地區傾斜政策。環境保護稅收政策不力。生態環境是××市經濟社會發展的生命線。目前，就地稅部門征收管理的稅種而言，對促進環境保護、節約資源發揮作用的稅種主要是：城鎮土地使用稅、土地增值稅、資源稅、城市維護建設稅、教育費附加、車船稅。由于這些都是“小稅種”，各級稅務部門容易產生“抓大放小”的觀念，忽視對它們的管理。目前稅制中，還沒有一個促進環境保護和資源節約的專門稅種，限制了稅收的調控力度。

稅費比例不協調。20*年××市稅收占財政總收入的比例為73.4%，低于××省平均比例8個百分點，低于全國平均比例15個百分點。這說明××市非稅收入比例偏大，稅費比例不協調。

××省××市以旅游立市、以旅游興市，是一個典型的旅游地區。總體來說，近些年來，××市旅游業蓬勃發展，經濟總量大幅增加，稅收規模不斷擴大。但與其他城市相比，××市仍屬于欠發達地區，在區域協調發展中還存在許多問題。

筆者通過調查發現，××市在稅收方面主要面臨以下問題：

地方稅源結構不合理問題十分突出。長期以來，××市經濟過于依賴旅游產業，地方稅收主要來源于旅游，地方稅源結構呈現單一性和脆弱性，受國際國內經濟和社會形勢影響較為明顯。作為經濟社會發展重要支撐的工業，是該市經濟發展的短板。產業結構的失衡狀態決定了該市稅源結構的不盡合理。2008年××市實現地稅各項收入5.73億元，其中營業稅和所得稅占76.8%，其他各稅占23.2%，形成了以營業稅、所得稅為主，其他稅種參差不齊的格局。此外，××市旅游經濟的發展與稅收的增長一直處于“大旅游小稅收”的狀態。以2008年為例，該市接待國內外游客1679萬人次、實現旅游總收入83.49億元、實現財政總收入13.3億元，分別是1994年的15.3倍、73.9倍、6.2倍，年均增長21.5%、35.98%、13.9%。旅游人次和旅游收入的增長大大快于財政收入的增長。根據測算，每100元旅游收入應提供7元～10元的地方稅收，而××市每100元旅游收入實際只提供3元～4元的地方稅收。2008年該市旅游業實現的地方稅收僅占財政收入的2.8%，旅游稅收的貢獻率偏低。

地方宏觀稅負偏低。2008年××市地方稅收宏觀稅負為3.11%，相比以往有所提高，但與較發達地區相比仍有很大差距，如××省*市2008年地方稅收宏觀稅負為4.62%；與其他旅游城市相比也存在較大差距，如安徽省黃山市2008年地方稅收宏觀稅負為7.9%。

政策扶持力度不大。例如，區域、產業優惠政策不多。現行稅制沒有體現地區間經濟發展水平差異，稅收優惠政策沒有更好地結合區域實際情況，沒有給予欠發達地區傾斜政策。環境保護稅收政策不力。生態環境是××市經濟社會發展的生命線。目前，就地稅部門征收管理的稅種而言，對促進環境保護、節約資源發揮作用的稅種主要是：城鎮土地使用稅、土地增值稅、資源稅、城市維護建設稅、教育費附加、車船稅。由于這些都是“小稅種”，各級稅務部門容易產生“抓大放小”的觀念，忽視對它們的管理。目前稅制中，還沒有一個促進環境保護和資源節約的專門稅種，限制了稅收的調控力度。

稅費比例不協調。2008年××市稅收占財政總收入的比例為73.4%，低于××省平均比例8個百分點，低于全國平均比例15個百分點。這說明××市非稅收入比例偏大，稅費比例不協調。

××省××市以旅游立市、以旅游興市，是一個典型的旅游地區。總體來說，近些年來，××市旅游業蓬勃發展，經濟總量大幅增加，稅收規模不斷擴大。但與其他城市相比，××市仍屬于欠發達地區，在區域協調發展中還存在許多問題。

筆者通過調查發現，××市在稅收方面主要面臨以下問題：

地方稅源結構不合理問題十分突出。長期以來，××市經濟過于依賴旅游產業，地方稅收主要來源于旅游，地方稅源結構呈現單一性和脆弱性，受國際國內經濟和社會形勢影響較為明顯。作為經濟社會發展重要支撐的工業，是該市經濟發展的短板。產業結構的失衡狀態決定了該市稅源結構的不盡合理。20*年××市實現地稅各項收入5.73億元，其中營業稅和所得稅占76.8%，其他各稅占23.2%，形成了以營業稅、所得稅為主，其他稅種參差不齊的格局。此外，××市旅游經濟的發展與稅收的增長一直處于“大旅游小稅收”的狀態。以20*年為例，該市接待國內外游客1679萬人次、實現旅游總收入83.49億元、實現財政總收入13.3億元，分別是1994年的15.3倍、73.9倍、6.2倍，年均增長21.5%、35.98%、13.9%。旅游人次和旅游收入的增長大大快于財政收入的增長。根據測算，每100元旅游收入應提供7元～10元的地方稅收，而××市每100元旅游收入實際只提供3元～4元的地方稅收。20*年該市旅游業實現的地方稅收僅占財政收入的2.8%，旅游稅收的貢獻率偏低。

地方宏觀稅負偏低。20*年××市地方稅收宏觀稅負為3.11%，相比以往有所提高，但與較發達地區相比仍有很大差距，如××省*市20*年地方稅收宏觀稅負為4.62%；與其他旅游城市相比也存在較大差距，如安徽省黃山市20*年地方稅收宏觀稅負為7.9%。

政策扶持力度不大。例如，區域、產業優惠政策不多。現行稅制沒有體現地區間經濟發展水平差異，稅收優惠政策沒有更好地結合區域實際情況，沒有給予欠發達地區傾斜政策。環境保護稅收政策不力。生態環境是××市經濟社會發展的生命線。目前，就地稅部門征收管理的稅種而言，對促進環境保護、節約資源發揮作用的稅種主要是：城鎮土地使用稅、土地增值稅、資源稅、城市維護建設稅、教育費附加、車船稅。由于這些都是“小稅種”，各級稅務部門容易產生“抓大放小”的觀念，忽視對它們的管理。目前稅制中，還沒有一個促進環境保護和資源節約的專門稅種，限制了稅收的調控力度。

稅費比例不協調。20*年××市稅收占財政總收入的比例為73.4%，低于××省平均比例8個百分點，低于全國平均比例15個百分點。這說明××市非稅收入比例偏大，稅費比例不協調。

摘要：目前，我國旅游業發展已不再單純的以旅游產業或房地產業單獨進行，而是重視基于文化產業發展的旅游地產共同開發，準確把握旅游地區的文化魅力和獨特性，以文化產業帶動旅游地產的發展給游客一種全新的文化體驗，從而促進我國旅游地產行業新模式的進一步開發與研究。

關鍵詞：文化與旅游地產；發展；新模式

隨著我國社會主義市場經濟的快速發展，人民消費生活水平不斷提高，我國旅游業也得到興旺和發展。人們會利用節假日和休閑時間外出旅游度假，這部分人數已經不再滿足于在旅游城市的短暫停留，而是希望在旅游勝地購置房產，進而長期使用。此外，由于旅游業的興旺發展，房地產行業和酒店行業對旅游勝地的關注度也在逐年增加。因此旅游地產的投資環境非常明朗。在如何以文化產業發展的旅游地產開發工作上引起投資者的注意。本文主要研究文化與旅游地產發展新模式的結合。

1我國文化與旅游地產發展的問題

我國旅游地產綜合和其他許多方面的行業和部門，所以需要在開發過程中各行業部門通力合作、相互協調，從而促進我國我關于旅游地產的和諧發展。根據我國現有情況來看，開發文化有旅游地產中存在違規違紀、資源浪費等情況，其主要表現在以下四個方面：（1）局部投資過剩。我國旅游地產的開發過于集中，投資比例嚴重不平衡，投資商重點在開發高端產品，對中低端產品的關注并不足夠。這種形式的長期存在會導致市場結構平衡破壞，難以促進整個產業的良好發展。（2）供給膨脹，由于我國旅游行業的快速發展，旅游地產的供給已超過了需求度在投資者中投資型占據了很高比例，部分開發商認準了旅游地產的發展前景，而對旅游景區內的資源和景觀進行壟斷建設，從而讓整個景區的整體規劃發展受到阻礙。這類開發商重視短期利益，對旅游當地的旅游資源和土地資源造成極為嚴重的破壞和浪費。（3）旅游地產的投資風險增大，我國許多正在開發或有待開發的旅游地產項目中，很多資金來源都來自于銀行投資，而其來源原因包括兩個部分：①銀行對個人的購房貸款變為開發企業的自有資金；②直接從銀行進行貸款。從我國目前旅游業的發展狀況來看，我國旅游地產的開發資金中，自有資金占30%，貸款占20%，在剩余資金中，有60%都來自于預收款，因此其風險程度顯而易見。（4）旅游地產開發模式簡單，盡管我國旅游地產開發行業火熱，但其開發模式過于單一，并未對產品的未來模式和走向有明確定位，缺乏創新性設計，有些開發商甚至會利用旅游為噱頭對消費者進行誤導，這會造成企業信譽缺失。從我國文化與旅游地產發展的情況來看，我國旅游業地產的市場法則還未建立健全，因此競爭關系混亂，毫無市場順序可言，這與城市商品房開發模式大同小異，并未體現出旅游景點的特色。

2文化與旅游地產開發的相關對策

1防城港市旅游地產發展的內部條件

1.1發展旅游地產的優勢

防城港市旅游資源豐富，而且類型多樣，在全市有1個國家級森林公園、3個國家級自然保護區、2個自治區級自然保護區、4個國家重點保護單位和一批市、縣級自然保護區和文物保護單位[1]。到2012年1月30日止，防城港市共有A級景區8個，其中4A級景區有3個，3A級景區有個，2A級景區有2個，如表1。防城港市的旅游資源不僅豐富多樣，品味高，而且比較集中，旅游資源主要集中在沿海一帶以及十萬大山森林公園內，包括自然景觀和人文景觀，防城港市目前比較有名的旅游資源，如表2。防城港的京族三島是我國唯一的京族聚居地，據歷史記載，中國的京族和越南的越族屬同一個民族，他們有著相同的生活習慣和民俗文化。京族是海洋民族，主要以出海打魚為生。京族民俗文化豐富多彩,主要有“哈節”，在每年的夏天，京族都會舉辦這個最傳統和最隆重的節日，到舉辦哈節的時候，全村的人集中在哈亭舉行迎神、祭祖、唱哈等活動，祈求神靈保佑漁業生產獲豐及進行其他文娛活動[2],他們演奏一種獨特的民族樂器獨弦琴，琴聲悠揚婉轉，與藍天、白云、大海融為一體。防城港市是廣西著名僑鄉之一。現全市共有華人、海外華僑、香港澳門同胞34萬多，其中華人世家13萬多人，海外華僑18萬多，香港澳門同胞3萬多，他們分布在世界30多個國家和地區，其中分布在加拿大、英國、美國和東南亞各國和香港地區的人數比較多。歸僑、僑眷和港澳臺同胞親屬在防城港市定居的也有28萬多人，其中僑眷19萬多人、歸僑5萬多人，港澳臺眷屬4萬多人；多數集中在防城區、東興市、他們與海外的親人都保持著密切的聯系。廣大海外華人、華僑每隔一兩年都會回來探親、旅游、尋根問祖。有些華僑會有回家鄉買房子的想法、有部分華僑和港澳臺胞會在家鄉買房子贈送給自己的親人等等，這部分華僑和港澳臺胞也是旅游地產的潛在消費者。防城港市交通十分便利，在公路方面，欽防高速公路貫穿全境，欽州至崇左高速公路也經過上思縣境內，現在正在修建的防東高速公路也準備通車，防城港全市貫通高速公路。在鐵路方面，防城港市境內有南防鐵路，鐵路經南防線、欽北線、黎欽線、南昆鐵路、湘桂鐵路等與全國鐵路相連。而且，廣西沿海城際高鐵即南欽鐵路、欽北鐵路、欽防鐵路已經動工，計劃今年年底通車，正線全長約262km，時速達250km/h，屆時北部灣四市（南北欽防）進入一小時經濟圈。在海路方面，防城港毗鄰北部灣，離越南海防市有150海里、離胡志明市有800海里，離香港約有500海里，近可達廣西、廣東沿海和海南省以及越南沿海各地，遠可至港、澳、日本以及東南亞等國家和地區，是走向東南亞的出海大通道。現已開通防城港至越南下龍灣的客運。在河道方面，在東興有北侖河大橋與越南芒街接壤，正在擬建的中越北侖河二橋，該橋起自東興市楠木山村，接在建的防城至東興高速公路，跨越中越界河北侖河，全長2.377km。

1.2發展旅游地產面臨的劣勢

不管是開發商還是消費者，對旅游地產都缺乏全面深入的了解，使得在旅游地產的開發經營過程中認識經驗不足。目前的旅游地產經營開發方式沒有科學的設計和規劃，普遍過于傳統和呆板[3]，項目單純照抄照搬，模式采用單一的旅游風景式，這種只顧短期經濟效益，不重視長期經濟效益和生態效益，不能形成穩定的消費群體。雖然防城港有著豐富的旅游資源，但與之匹配的大型旅游地產項目很少，而且知名度較低，尤其是在一些比較有特色的旅游資源上，沒有打造出具有特色的旅游地產，形成不了海洋文化、邊境城市、森林公園等這些鮮明的主題旅游地產，吸引不到消費者的眼球。而且在旅游地產開發商上也沒有過多向外地去宣傳旅游地產項目。防城港市具有較強的旅游地產開發的潛力，但由于傳統的房地產開發模式的影響，新的開發和經營理念比如說酒店式公寓、分時度假、產權式酒店等等這些模式在一個短時間內難以接受或改變，項目開發的滯后和經營的墨守成規在一定程度上阻礙了其旅游地產的發展。

2防城港市旅游地產發展的外部環境

摘要:為推動東北地區旅游業快速發展，有效利用媒體進行多方位營銷，本文以東北地區旅游地為研究樣本，深入分析廣告、影視作品、綜藝節目、旅游App、自媒體五大媒體營銷手段對旅游產值的影響程度。同時結合問卷調查與訪談的結果，為未來東北地區旅游地的宣傳路線規劃提出可行性建議。

關鍵詞:東北地區；媒體營銷；宣傳規劃

東北地區作為我國傳統的老工業基地，正迫切的面臨著經濟轉型的難題。隨著我國旅游業更深程度融入全球化發展格局和全面建設小康社會的加速推進，旅游需求大幅增長，宏觀經濟形勢為東北地區旅游業提供了難得的發展機遇。目前，旅游業已成為推動東北地區經濟轉型的重要支柱，但同時如何更好地宣傳東北地區旅游目的地品牌成為急需解決的問題之一。作為最有力的信息傳播媒介，媒體具有優秀的營銷效果。信息技術的變革與發展，也為媒體營銷提供了更加多元化的選擇。文章以東北地區旅游地為研究樣本，深入探討五大類媒體營銷方式對旅游產值的影響，并為東北地區旅游地未來的宣傳路線規劃提出切實可行的建議。

一、旅游目的地媒體營銷方式應用現狀

根據問卷調查與相關信息檢索結果，本文將目前主要應用的媒體營銷方式分為以下五個類別：(一)廣告。廣告作為最傳統的傳播渠道，在現階段的旅游營銷中仍然發揮著重要的作用。其主要形式包括電視廣告、戶外平面廣告等。電視廣告主要指城市宣傳片，此類方式通過畫面和解說在短時間內能夠較為全面的展現城市風采，從而吸引潛在旅游者產生旅游興趣，如在央視投放的“浪漫之都，時尚大連”的城市宣傳片有效的提高了大連的城市知名度。戶外平面廣告則主要通過投放車身、機場火車站臺或戶外廣告牌等形式,也能收到較好的宣傳效果。(二)影視作品。影視作品作為現階段人們休閑娛樂的主要媒體形式，在旅游營銷市場中占據重要地位。它能夠借助高超的制作技藝和手法對拍攝地的景色文化進行“潤物細無聲”的宣傳，作品中出現的許多場景也往往會引起該拍攝地旅游收入的火爆增長，例如2017年取景于東北地區的電視劇《天坑鷹獵》的熱播，就讓很多劇迷對東北的景色充滿了好奇和向往。(三)綜藝節目。隨著全民娛樂時代的到來，綜藝節目以其高熱度和高國民度成為旅游地宣傳自身品牌的最佳選擇之一。它利用新穎獨特的形式，充分地展現了攝制地的自然風光與風土人情，對受眾產生強大的吸引力。例如熱播綜藝《爸爸去哪兒》,讓黑龍江雪鄉在節目播出后一躍成為年度旅游業“黑馬”，《親愛的客棧2》也為阿爾山的冬季旅游打開了新的局面。(四)旅游App。互聯網的快速發展、智能手機等移動終端設備的普及使得旅游App擁有了廣闊的市場空間。它將現代化的新媒體應用到旅游過程中,讓使用者感受到手機App技術與現代旅游融合所帶來的旅途樂趣。現階段利用攜程、馬蜂窩、去哪兒等熱門App查詢已成為人們獲取旅游目的地相關信息的常用方式之一。(五)自媒體。作為新興的媒體形式，近年來自媒體的熱度有增無減，越來越多的旅游地也將營銷目光聚焦于此。經調查研究，本文主要將其分為微博、微信、短視頻平臺三大類別。微博借助其搜索快捷、圖文并茂的優勢能有效地宣傳旅游地的風景文化，同時私人化的分享模式也對大眾有著更加強烈的吸引力。微信則因其廣泛的受眾基礎成為各旅游地宣傳自身品牌的途徑之一，以阿爾山為例，2015年阿爾山官方利用微信平臺宣傳“巍巍大興安，夢幻阿爾山”品牌，點擊和轉載量超過4000萬條，取得了極佳的營銷效果。新興的短視頻平臺憑借其內容趣味多變，傳播速度較快的特點，深受大眾喜愛，2019年冬季抖音短視頻的傳播便為哈爾濱旅游帶來了可觀的收入增長。

二、旅游目的地媒體營銷方式統計分析

論文摘要：休閑農業旅游在我國快速發展，但休閑農業旅游地生命力不強一直是休閑農業旅游發展的一個突出問題。文章在旅游地生命力理論研究的基礎上，對休閑農業旅游地生命力理論內涵、構成因素進行初步探討，對其生命力不強的原因和提升對策做出具體分析，力求提升我國休閑農業旅游地生命力。

論文關鍵詞：旅游地休閑農業旅游地生命力

一、問題研究的背景和緣由

我國休閑農業旅游是近幾十年來興起的一種旅游形式，是在傳統農業基礎上發展起來的與現代旅游業相結合的一種農旅交叉產業。我國內地在2007年旅游業總收入達1540億美元，其中有400億美元是鄉村休閑農業旅游的收入。2007年的3個黃金周期間，城市居民選擇休閑農業和鄉村旅游的約占70%，每個黃金周休閑農業和鄉村旅游吸納游客超過6000萬人次。

我國休閑農業旅游在快速發展的同時也出現了許多問題，諸如各區之間產品雷同，盲目重復建設，很多地方不是在原有農業的基礎上進行休閑農業旅游的開展，而是政府或個別企業想當然的圈一片地之后就在此建休閑農業旅游地，沒有真正以原有農業為依托，反而成了部分政府重要的形象工程，再加上管理體制的問題，使得很多投資龐大的休閑農業旅游地面臨經營的困境，休閑農業旅游地生命力問題一直困擾著休閑農業旅游地的進一步發展。如北京海淀區的“錦繡大地”農業企業，游客很少，景點幾乎沒有活力。這說明休閑農業旅游地只有保證其持續增長的生命力，才能持續不斷的吸引大量游客。如何保證休閑農業旅游地的生命力？本文在劉濱誼教授的風景旅游地生命力研究的基礎上，對休閑農業旅游地生命力問題進行初步探討，不斷完善旅游地生命力理論同時，以最終達到提升休閑農業旅游地生命力為的目的。

二、休閑農業旅游地生命力內涵

[摘要]旅游業因其產業關聯度大、經濟效益明顯、提升就業能力強,對區域經濟的發展起著至關重要的作用,本文就相關理論進行了闡述。

[關鍵詞]旅游業經濟效應理論

一、基本概念

1.旅游業。目前概括起來,旅游業有廣義和狹義兩種概念。廣義的概念認為:旅游業是為了國內外旅游者服務的一系列相關聯的行業。但這種太粗略的描述,讓人很難把握究竟哪個行業屬于旅游業的范疇。狹義的概念則認為:旅游業是在旅游者和交通、住宿及其他有關單位之間聯絡、代購代銷,通過為旅游者導游、交涉、代辦手續,并通過利用本企業的交通工具、住宿設備為旅游者提供服務,從而取得報酬的行業。

旅游業概念之所以難以確定,主要是因為旅游業涉及的行業廣泛。但基本上可以分成吃、住、行、游、購、娛等幾個部分。因此,旅游業應主要包括旅游餐飲業、旅游住宿業、旅游交通通訊業、旅行社業、旅游購物經營業、旅游觀賞娛樂業等幾大部分。其中,旅行社、旅游交通及旅游酒店被看作是旅游業的三大支柱產業。另外,雖然各級旅游管理機構和旅游組織不直接盈利,但由于它們在旅游業發展中不可替代的作用,也應納入旅游業的構成之中。

綜上所述,旅游業的定義可以做如下的描述:以旅游資源為憑借、以旅游設施為條件,向旅游者提供旅行游覽服務的行業。旅游資源、旅游設施、旅游服務是旅游業賴以生存和發展的三大要素。

因此這次實習對旅行社的具體營運與操作。管理等方面有了解，實習對我來說受益匪淺。這次實習也讓我發現書本上的知識與實際問題的差距，對旅行社實習報告這一行業有了更深的體會。

還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，實習期間我體會到旅游這個行業中旅行社。社與社之間的競爭人與人競爭的激烈程度。旅行社業這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識。以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。著實更為重要的實際的過程中我才真正發現自己學識的淺薄，經驗的缺乏真是學到用時方恨少，感覺在學校學到理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，想這也是學校之所以暑假讓我學習的原因，讓我進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高學生的能力，理論聯系實際，認為旅游管理專業中實踐環節重要的理論聯系實際，提高了調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及能力，實習期間所學習到社會經驗團隊精神將會使我終身受益。

實習期間我解到以。下幾點。

1解旅游地的內外交通。旅游地的環境保護等。

2解旅行社的服務規程及管理要領。

經營業務與管理模式。3解旅行社的性質。