絲麻棉范文10篇

時(shí)間:2024-03-19 11:22:04

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我國古代絲麻棉研究論文

自夏、商、周三代以來約四千年的中國文明史中,人們的衣料大致在前三千年以絲麻為主,後一千年逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦藁橹鳌.?dāng)然,現(xiàn)代又興起了人造纖維,則不在本文介紹之列。

自三代至唐宋的三千三百年間,中原大地除栽種粟、麥、稻等糧食作物外,主要是栽種桑、柘、大麻、苧麻等。白居易《秦中吟·重賦》詩說:“厚地植桑麻,所用濟(jì)生民。”[1]隨著人口的繁衍,土地的墾殖,處處有綠蔭蔽野的桑樹和柘樹,此處景象,今日已不易設(shè)想,更無以復(fù)原了。

絲麻不僅作為紡織品的原料,麻可以制作麻繩之類,絲絮是制作被褥、冬服等的原料。《重賦》詩描寫“官庫”內(nèi)“繒帛如山積,絲絮似云屯”,[2]官府向民間徵收大量絲綿,即是供官員、軍人作冬服之用。李白《子夜吳歌》說:“明朝驛使發(fā),一夜絮征袍。素手抽針冷,那堪把剪刀。裁縫寄遠(yuǎn)道,幾日到臨洮?”[3]就是生動(dòng)地描繪一個(gè)女子為征夫趕制冬袍之情景。古時(shí)所謂布,一般是指麻布,人們用“布衣”一詞形容平民百姓,是因?yàn)楦F人穿不起絲織品,只能以麻布蔽體。杜甫《北征》詩說:“床前兩小女,補(bǔ)綻才過膝。海圖拆波濤,舊繡移曲折,天吳及紫鳳,顛倒在短褐。”[4]反映在安史之亂時(shí),其家生計(jì)艱窘,不得不將舊剩的高貴刺繡絲織物,補(bǔ)衲麻織短褐。陸游《霜風(fēng)》詩說:“十月霜風(fēng)吼屋邊,布裘未辦一銖綿。”[5]另一《泛舟過金家埂贈(zèng)賣薪王翁》詩說:“軟炊豆飯可支日,厚絮布襦聊過冬。”[6]反映當(dāng)時(shí)尚可飽暖的生活水平,是麻布作面料的絲綿冬服。杜甫的《茅屋為秋風(fēng)所破歌》說:“布衾多年冷似鐵,驕兒惡臥踏里裂。”[7]這是指絲綿為絮的麻布被,因使用多年,“驕兒惡臥”,已喪失保暖作用。宋徽宗時(shí)設(shè)居養(yǎng)院,類似今日之養(yǎng)老院,規(guī)定八十歲以上老人“夏月支布衣,冬月衲衣絮被”,即“布絮衲被”。有一位一百零一歲的老人咸通“冬月給綿絹衣被,夏單絹衫袴”,[⑧]作為特殊優(yōu)待。

自秦漢迄唐宋一千五百年間,絲麻維系著數(shù)千萬,甚至上億中國人的衣著、被褥等生活必需。當(dāng)時(shí)固然有衣不蔽體者,但也有浪費(fèi)綾羅綢緞,用之如泥沙不惜者。兩者相抵,尚有部份絲綢經(jīng)海路和陸路出口,馳譽(yù)古代并不發(fā)達(dá)的國際市場。絲麻自給有馀,這在技術(shù)落後的古代絕非易事。正如司馬光所說:“蠶婦育蠶治繭,績麻紡緯,縷縷而積之,寸寸而成之,其勤極矣。”[9]我們緬懷燦爛華夏古文明時(shí),就絕不應(yīng)當(dāng)忘卻成千上萬史冊中無名的農(nóng)婦們的勞績,她們也同樣是古文明的支柱。

古代主要是男耕女織式的自然家庭經(jīng)濟(jì),全國的絲麻總產(chǎn)量決不可能有官府的統(tǒng)計(jì)數(shù)字。列入官府統(tǒng)計(jì)者,只有賦稅和財(cái)政收支。漢武帝時(shí),曾一次“均輸帛五百萬匹”,[10]這正反映了當(dāng)時(shí)絲織品產(chǎn)量之多。宋英宗時(shí),主管財(cái)政的三司使蔡襄上奏,說一年內(nèi)通過和買、徵稅等途徑,共收入絲麻織品8,745,535匹。[11]宋朝沿用後周之制,規(guī)定繳納官府者,一匹紬絹幅闊2尺5分,重12兩,長42尺。[12]依1宋尺為31厘米計(jì),約折合113,866,866米。宋朝官府的布帛主要供軍隊(duì)和官員之用,北宋中期,禁軍將士平均每年春冬發(fā)放紬絹6匹,綿12兩,[13]6匹紬絹約折合78米。南宋有軍士每年發(fā)放絹4匹和2匹的記錄,約折合52米和26米。因?yàn)榻z織紬絹不耐穿,必須每年發(fā)放。北宋人口最多時(shí)約有1億。按1億人的衣裝、被褥、帳幔等用品估計(jì),還須考慮到部份絲綢出口,人們的衣裝盛行寬體,衣料的使用并不經(jīng)濟(jì)等情況,將絲麻織品依平均每人每年消費(fèi)2匹估算,則絲麻織品總產(chǎn)量為26·04億米。

但是,光是以紡織品尚不足以包括古代絲麻的總產(chǎn)量,另的絲綿之類,是不能不估計(jì)的。宋神宗時(shí),官府兩稅收入中有絲綿一項(xiàng),為5,850,356兩,[14]按16兩為1斤,1宋斤約合0·6公斤估算,約折合219噸。若以1億人口,每人平均每年耗費(fèi)絲綿4兩的保守估計(jì),絲綿年產(chǎn)量亦須1·5萬噸。

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我國古代絲麻棉探究論文

自夏、商、周三代以來約四千年的中國文明史中,人們的衣料大致在前三千年以絲麻為主,後一千年逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦藁橹鳌.?dāng)然,現(xiàn)代又興起了人造纖維,則不在本文介紹之列。

自三代至唐宋的三千三百年間,中原大地除栽種粟、麥、稻等糧食作物外,主要是栽種桑、柘、大麻、苧麻等。白居易《秦中吟·重賦》詩說:“厚地植桑麻,所用濟(jì)生民。”[1]隨著人口的繁衍,土地的墾殖,處處有綠蔭蔽野的桑樹和柘樹,此處景象,今日已不易設(shè)想,更無以復(fù)原了。

絲麻不僅作為紡織品的原料,麻可以制作麻繩之類,絲絮是制作被褥、冬服等的原料。《重賦》詩描寫“官庫”內(nèi)“繒帛如山積,絲絮似云屯”,[2]官府向民間徵收大量絲綿,即是供官員、軍人作冬服之用。李白《子夜吳歌》說:“明朝驛使發(fā),一夜絮征袍。素手抽針冷,那堪把剪刀。裁縫寄遠(yuǎn)道,幾日到臨洮?”[3]就是生動(dòng)地描繪一個(gè)女子為征夫趕制冬袍之情景。古時(shí)所謂布,一般是指麻布,人們用“布衣”一詞形容平民百姓,是因?yàn)楦F人穿不起絲織品,只能以麻布蔽體。杜甫《北征》詩說:“床前兩小女,補(bǔ)綻才過膝。海圖拆波濤,舊繡移曲折,天吳及紫鳳,顛倒在短褐。”[4]反映在安史之亂時(shí),其家生計(jì)艱窘,不得不將舊剩的高貴刺繡絲織物,補(bǔ)衲麻織短褐。陸游《霜風(fēng)》詩說:“十月霜風(fēng)吼屋邊,布裘未辦一銖綿。”[5]另一《泛舟過金家埂贈(zèng)賣薪王翁》詩說:“軟炊豆飯可支日,厚絮布襦聊過冬。”[6]反映當(dāng)時(shí)尚可飽暖的生活水平,是麻布作面料的絲綿冬服。杜甫的《茅屋為秋風(fēng)所破歌》說:“布衾多年冷似鐵,驕兒惡臥踏里裂。”[7]這是指絲綿為絮的麻布被,因使用多年,“驕兒惡臥”,已喪失保暖作用。宋徽宗時(shí)設(shè)居養(yǎng)院,類似今日之養(yǎng)老院,規(guī)定八十歲以上老人“夏月支布衣,冬月衲衣絮被”,即“布絮衲被”。有一位一百零一歲的老人咸通“冬月給綿絹衣被,夏單絹衫袴”,[⑧]作為特殊優(yōu)待。

自秦漢迄唐宋一千五百年間,絲麻維系著數(shù)千萬,甚至上億中國人的衣著、被褥等生活必需。當(dāng)時(shí)固然有衣不蔽體者,但也有浪費(fèi)綾羅綢緞,用之如泥沙不惜者。兩者相抵,尚有部份絲綢經(jīng)海路和陸路出口,馳譽(yù)古代并不發(fā)達(dá)的國際市場。絲麻自給有馀,這在技術(shù)落後的古代絕非易事。正如司馬光所說:“蠶婦育蠶治繭,績麻紡緯,縷縷而積之,寸寸而成之,其勤極矣。”[9]我們緬懷燦爛華夏古文明時(shí),就絕不應(yīng)當(dāng)忘卻成千上萬史冊中無名的農(nóng)婦們的勞績,她們也同樣是古文明的支柱。

古代主要是男耕女織式的自然家庭經(jīng)濟(jì),全國的絲麻總產(chǎn)量決不可能有官府的統(tǒng)計(jì)數(shù)字。列入官府統(tǒng)計(jì)者,只有賦稅和財(cái)政收支。漢武帝時(shí),曾一次“均輸帛五百萬匹”,[10]這正反映了當(dāng)時(shí)絲織品產(chǎn)量之多。宋英宗時(shí),主管財(cái)政的三司使蔡襄上奏,說一年內(nèi)通過和買、徵稅等途徑,共收入絲麻織品8,745,535匹。[11]宋朝沿用後周之制,規(guī)定繳納官府者,一匹紬絹幅闊2尺5分,重12兩,長42尺。[12]依1宋尺為31厘米計(jì),約折合113,866,866米。宋朝官府的布帛主要供軍隊(duì)和官員之用,北宋中期,禁軍將士平均每年春冬發(fā)放紬絹6匹,綿12兩,[13]6匹紬絹約折合78米。南宋有軍士每年發(fā)放絹4匹和2匹的記錄,約折合52米和26米。因?yàn)榻z織紬絹不耐穿,必須每年發(fā)放。北宋人口最多時(shí)約有1億。按1億人的衣裝、被褥、帳幔等用品估計(jì),還須考慮到部份絲綢出口,人們的衣裝盛行寬體,衣料的使用并不經(jīng)濟(jì)等情況,將絲麻織品依平均每人每年消費(fèi)2匹估算,則絲麻織品總產(chǎn)量為26·04億米。

但是,光是以紡織品尚不足以包括古代絲麻的總產(chǎn)量,另的絲綿之類,是不能不估計(jì)的。宋神宗時(shí),官府兩稅收入中有絲綿一項(xiàng),為5,850,356兩,[14]按16兩為1斤,1宋斤約合0·6公斤估算,約折合219噸。若以1億人口,每人平均每年耗費(fèi)絲綿4兩的保守估計(jì),絲綿年產(chǎn)量亦須1·5萬噸。

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高中歷史教案:夏、商、西周的社會經(jīng)濟(jì)

高中歷史教案

教學(xué)目標(biāo)

知識結(jié)構(gòu)

西周

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縣經(jīng)濟(jì)委員會的工作方案

二○*年是貫徹黨的十六屆四中全會精神的重要一年,也是繼續(xù)大力實(shí)施市委、市政府“二十四字”方針,促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,勇當(dāng)全市跨越式發(fā)展排頭兵,承上啟下的關(guān)鍵之年。二○*年經(jīng)貿(mào)工作的指導(dǎo)思想和總體要求是:認(rèn)真實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想,以黨的十六大精神為指導(dǎo),以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,以大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣”戰(zhàn)略為出發(fā)點(diǎn),以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,以改革開放和科技創(chuàng)新為動(dòng)力,以項(xiàng)目投入為關(guān)鍵,加大招商引資力度,大力整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序,進(jìn)一步加強(qiáng)和提高統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力,狠抓六大支柱產(chǎn)業(yè)和非公有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,全面提高工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體質(zhì)量和效益,奮力推進(jìn)*縣工業(yè)跨越式發(fā)展。主要奮斗目標(biāo)是:規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值、利潤分別同比增長30%以上;快速推進(jìn)改制企業(yè)的清算掃尾工作;安全工作確保不出重特大事故,一般事故發(fā)生率較往年有大幅度下降,死亡率在20*年基礎(chǔ)上下降3%以上。

一、加強(qiáng)對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康地發(fā)展

1、加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度。在大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣“戰(zhàn)略的同時(shí),繼續(xù)在全縣營造加快工業(yè)發(fā)展的新氛圍。繼續(xù)堅(jiān)持委領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)股室聯(lián)系企業(yè)制度,實(shí)行無梗阻服務(wù),保姆式貼心服務(wù),和綠色通道服務(wù),協(xié)調(diào)解決企業(yè)在改革發(fā)展中的具體問題。

2、強(qiáng)化落實(shí)工業(yè)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任制。繼續(xù)對全年工業(yè)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行分解,層層落實(shí)到各工業(yè)主管部門和相應(yīng)企業(yè),制定獎(jiǎng)懲辦法,嚴(yán)格考核,重獎(jiǎng)重懲。

3、大力扶持優(yōu)勢重點(diǎn)企業(yè)。在政策、服務(wù)、資金、物資、能源、運(yùn)輸?shù)确矫鏋橹攸c(diǎn)優(yōu)勢企業(yè)傾斜,并對重點(diǎn)優(yōu)勢企業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理,確保其工業(yè)增加值、利潤的平均增幅保持在30%以上,充分發(fā)揮其對全縣其它產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)和輻射作用,從而促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)共融互動(dòng)。

4、加強(qiáng)和改進(jìn)對宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的調(diào)控力度。對宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)研和分析,定期召開工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會,定期公布全縣工業(yè)指標(biāo)完成進(jìn)度,存在的問題及建議,及時(shí)準(zhǔn)確地為縣委、政府提供決策依據(jù)。

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縣經(jīng)濟(jì)委員會工作要點(diǎn)

二○*年是貫徹黨的十六屆四中全會精神的重要一年,也是繼續(xù)大力實(shí)施市委、市政府“二十四字”方針,促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,勇當(dāng)全市跨越式發(fā)展排頭兵,承上啟下的關(guān)鍵之年。二○*年經(jīng)貿(mào)工作的指導(dǎo)思想和總體要求是:認(rèn)真實(shí)踐“三個(gè)代表”的重要思想,以黨的十六大精神為指導(dǎo),以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,以大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣”戰(zhàn)略為出發(fā)點(diǎn),以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,以改革開放和科技創(chuàng)新為動(dòng)力,以項(xiàng)目投入為關(guān)鍵,加大招商引資力度,大力整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序,進(jìn)一步加強(qiáng)和提高統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力,狠抓六大支柱產(chǎn)業(yè)和非公有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大,全面提高工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體質(zhì)量和效益,奮力推進(jìn)*縣工業(yè)跨越式發(fā)展。主要奮斗目標(biāo)是:規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值、利潤分別同比增長30%以上;快速推進(jìn)改制企業(yè)的清算掃尾工作;安全工作確保不出重特大事故,一般事故發(fā)生率較往年有大幅度下降,死亡率在20*年基礎(chǔ)上下降3%以上。

一、加強(qiáng)對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康地發(fā)展

1、加大組織領(lǐng)導(dǎo)力度。在大力實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣“戰(zhàn)略的同時(shí),繼續(xù)在全縣營造加快工業(yè)發(fā)展的新氛圍。繼續(xù)堅(jiān)持委領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)股室聯(lián)系企業(yè)制度,實(shí)行無梗阻服務(wù),保姆式貼心服務(wù),和綠色通道服務(wù),協(xié)調(diào)解決企業(yè)在改革發(fā)展中的具體問題。

2、強(qiáng)化落實(shí)工業(yè)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)責(zé)任制。繼續(xù)對全年工業(yè)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行分解,層層落實(shí)到各工業(yè)主管部門和相應(yīng)企業(yè),制定獎(jiǎng)懲辦法,嚴(yán)格考核,重獎(jiǎng)重懲。

3、大力扶持優(yōu)勢重點(diǎn)企業(yè)。在政策、服務(wù)、資金、物資、能源、運(yùn)輸?shù)确矫鏋橹攸c(diǎn)優(yōu)勢企業(yè)傾斜,并對重點(diǎn)優(yōu)勢企業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理,確保其工業(yè)增加值、利潤的平均增幅保持在30%以上,充分發(fā)揮其對全縣其它產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)和輻射作用,從而促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)共融互動(dòng)。

4、加強(qiáng)和改進(jìn)對宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的調(diào)控力度。對宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)研和分析,定期召開工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會,定期公布全縣工業(yè)指標(biāo)完成進(jìn)度,存在的問題及建議,及時(shí)準(zhǔn)確地為縣委、政府提供決策依據(jù)。

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紡設(shè)開題報(bào)告

苧麻服用產(chǎn)品開發(fā)

一、課題研究的背景及意義

1.1苧麻簡介:

苧麻,學(xué)名Boehmerianivea(Linn.)Gaudich,英文名Ramie,又有別名家苧麻、白麻和圓麻[1]。

苧麻是中國特有的以紡織為主要用途的農(nóng)作物,是我國國寶,我國的苧麻產(chǎn)量約占全世界苧麻產(chǎn)量的90%以上,在國際上稱為“中國草”。

苧麻是多年生宿根性草本植物,是重要的紡織纖維作物。其單纖維長、強(qiáng)度最大,吸濕和散濕快,熱傳導(dǎo)性能好,脫膠后潔白有絲光,可以純紡,也可和棉、絲、毛、化纖等混紡,聞名于世的瀏陽夏布就是苧麻纖維的手工制品。

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現(xiàn)代物流業(yè)拓展思考論文

摘要:探討了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性,進(jìn)而分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題,提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。

關(guān)鍵詞:鐵路貨運(yùn);現(xiàn)代物流;拓展

引言

中國加入WTO后,隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢,成為了國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,必須向提供運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔(dān)著我國重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對機(jī)遇和挑戰(zhàn),傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐,并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過資源整合,逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè),成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅(jiān)力量。

1.鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性

1.1滿足顧客需求的需要

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鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展論文

摘要:探討了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性,進(jìn)而分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題,提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。

關(guān)鍵詞:鐵路貨運(yùn);現(xiàn)代物流;拓展

引言

中國加入WTO后,隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢,成為了國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,必須向提供運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔(dān)著我國重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對機(jī)遇和挑戰(zhàn),傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐,并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過資源整合,逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè),成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅(jiān)力量。

1.鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性

1.1滿足顧客需求的需要

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鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的思考

摘要:探討了鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性,進(jìn)而分析鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題,提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。

關(guān)鍵詞:鐵路貨運(yùn);現(xiàn)代物流;拓展

引言

中國加入WTO后,隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化,中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢,成為了國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。而傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,必須向提供運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔(dān)著我國重要運(yùn)輸任務(wù)的鐵路運(yùn)輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對機(jī)遇和挑戰(zhàn),傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐,并把貨運(yùn)物流業(yè)作為鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過資源整合,逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運(yùn)輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè),成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅(jiān)力量。

1.鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性

1.1滿足顧客需求的需要

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