如何降低成本、增加利潤，是每一個房地產企業關注的問題。結構成本是整個設計階段成本管理中的重中之重，因為結構成本往往因為規劃和設計管理的好壞出現非常大的波動，可以這樣說，建設項目前期的設計階段（方案設計、初步設計、施工圖設計）影響整個項目投資的可能性在80%以上。其中，結構成本占到建安成本的40%至60%。很多建筑結構設計做的并不精細。

在整個結構成本管理控制過程中要把握好以下三個關鍵點：

⑴做好事前控制。這是整個結構成本控制的重中之重。

⑵設計過程的精細化管理。設計過程中必須控制好的關鍵環節，嚴格按照設計流程做好精細化設計。

⑶設計過程中適時、適當的引入外部資源。

聘請專業化的設計顧問公司，全過程的進行工程設計的管理和結構成本的控制，將會起到事半功倍的效果。好的結構設計不僅能給房地產公司降低工程成本，更可以給房地產公司帶來意想不到的價值。

隨著科技水平的不斷提高和企業內部管理的加強，生產和銷售領域內降低成本的空間越來越小，而在生產和銷售領域以外的物流環節上卻有很大的潛力，因而企業的物流成本管理值得我們高度重視。而作為現代物流的一個重要組成部分的運輸，據有關資料顯示，運輸成本在物流總成本中的比重相當大，是影響物流成本的重要因素。因此.降低物流成本尤其是降低運輸成本，對于促進物流業的發展意義重大。運輸在物流管理中的作用運輸是物流系統中的核心功能，是物品借助運力在空間上所發生的位置移動，實現物流的空間效用。運輸在物流系統中主要提供兩大功能:物品轉移和物品存儲。其主要目的是以最少的時間、財務和資源成本，將物品從供應地轉移到需要地。

常見的運輸方式有鐵路、公路、水路、航空和管道。國家發展改革委和國家統計局委托中國物流與采購聯合會研究統計一，近年來社會物流總成本增長逐年趨緩，但占GDP的比重仍處于高位，約占16.9%.大大高于英、美、日等發達國家二社會物流總成本由運輸成本、保管成本與管理成本構成，其占GDP的比重是衡量一個國家經濟發展水平，特別是綜合國力的一個重要指標。從物流成本構成看，運輸成本占52.6%，保管成本占31.8%，管理成本占15.6%。由此可見運輸是物流系統中最為重要的構成要素，是成本消耗最大的物流活動。在物品的實物轉移過程中，運輸不得不被承認是實現的關鍵。任何產品的生產與消費嚴格來說都必然存在空間位置差異，物品為完成生產的目的，最終滿足消費者的愿望，都必然要借助不同的運輸工具和運輸手段來解決。

而物流管理者對各種運輸工具和運輸手段進行優選、優化匹配運輸方式，有利于物流運輸合理化，有利于做好物流系統決策。設計出合理的物流系統，精確地維持運輸成本和服務質量之間的平衡，做好運輸管理工作，是保證高質量物流服務的主要環節因此組織合理運輸，降低運輸成本，是降低物流成本和提高經濟效益的重要途徑，也是發展物流所需改進的刻不容緩的一個方面。運輸成本就是承運人為完成特定貨物位移而消耗的物化勞動與活勞動的總和。在現代物流企業中，物流合理化在很大程度上依賴于運輸合理化;而運輸合理與否直接影響著運輸費用的高低，進而影響著物流成本的高低。一般來說，運輸總成本包括:貨運、車隊、燃料、設備維護、勞動力、保險、裝卸、逾期/滯留費用、稅收、跨國費用等等。不同的運輸方式所包含的運輸成本有不同的構成類別和范圍。

為了便于成本核算，可以分為三類:運營成本、管理費用和財務費用。運營成本是指與運輸工具運營生產直接有關的各項支出;管理費用是指運輸企業行政管理部門為管理和組織運營生產活動的各項費用。財務費用是指運輸企業為籌集資金而發生的各項費用。影響運輸成本的因素很多，從一般的運輸原理來看，運輸量越大、運輸距離越遠，分攤的運輸成本就越低，這是從變動成本的角度看的。運輸總成本除了運輸方式、停靠站點(時間)、里程數、載貨重量是主要決定因素以外，還與運輸產品特性、運輸工具的積載能力、搬運方式、物品易損性、運輸策略、市場等因素有關。運輸成本的構成及影響因素運輸服務是一種創造價值的活動。如何優化運輸成本?開展合理運輸，不僅關系到物流時間占用的多少，而且還會影響到物流成本以及企業運營成本的高低。不斷降低物流運輸成本，對于提高物流的經濟效益和社會效益，都有著重要作用;而且，對于物流管理者來說，今天商品運輸的競爭特性，意味著將更多的機會從運輸提供者那里獲得更好的服務項目或更低的成本，從而有利于企業在當今競爭如此激烈的市場中立于不敗之地。

運輸成本的優化對于物流企業乃至全社會都有著重要意義。那么該如何才能做到優化運輸成本呢?我們可以考慮從以下幾個方面著手:1.簡化運輸系統。對運輸網絡中的現有資源進行合理優化，減少運輸過程中不必要的環節。2.提高車輛的裝載效率組織輕重配裝，實行解體運輸，采用高效堆碼方法，易于裝卸和搬運。3.選擇最佳運輸手段，如拼裝整車運輸、一貫托盤化運輸和集裝箱運輸。4.充分利用各種運輸方式的特點，結合實際需求，選擇合理的運輸方式。5.開展自發集運或共同運輸、共同配送6.根據不同貨物的形狀、價格、運輸批量、交貨日期、到達地點等貨物特性，合理選擇運輸工具。7.運輸系統信息化管理，使跨國、跨地區運輸組織、多種運輸方式銜接、運輸全過程管理得以實現，從而實現運輸的優化，降低運輸成本。

一、認真組織學習，提高思想意識

市局機關各處室、各直屬單位要組織全體人員認真學習中共市委辦公廳、市人民政府辦公廳《關于壓縮行政事業經費開支支援抗震救災工作的通知》文件精神，要充分認識國務院在全國開展支持災區全民節約活動決定的重要意義，加強領導，端正思想，進一步提高思想認識，強化措施，確保市局機關關于壓縮行政事業經費開支，支援抗震救災工作的各項目標落到實處。

二、嚴格執行預算，壓縮經費開支

市局財務部門要嚴格執行年年度的行政事業辦公經費預算，通過壓縮一般性支出，調整通盤支出結構，力爭達到壓縮年初預算辦公經費的5%，用于支援抗震救災。

三、精簡各類會議，著力控制會議經費

市局辦公室要對全局性的會議嚴格把關，提倡少開會、開短會，可開可不開的會議要堅決不開，可合并的會議盡量合并。確實要開的會議，需經局主要領導審批，并要壓縮會期和與會人員，會議地點原則上安排在局機關內部，確因工作需要，可安排在定點會場，并嚴格執行不準購置高檔禮品、紀念品等項制度。

隨著企業精細化管理能力的提升，包裝成本已越來越受到重視。尤其是通訊、電瓷電容、機械設備等生產工業產品的企業，大多以運輸包裝為主，包裝用量大、發貨量高，合理的產品包裝不僅可以提高對產品的防護能力，也能夠給企業降低包裝成本。

1優化包裝設計，從源頭上降成本

包裝設計決定了包裝制品的成本。不同的設計方案(如材質、強度、結構等)會導致不同的包裝成本。在包裝設計中選用Box－Vellum等行業成熟軟件、運用參數化設計方法［1］、減少過度包裝、優化包裝結構設計，可以從源頭上降低成本。常用的方法有:通過結構優化、強度校核等方法進行減量化包裝設計;通過產品本身結構優化來改進包裝設計等。如圖1所示，以某電瓷廠的產品包裝為例。該廠生產各類電瓷產品，具有重量大、易碎的特點，采用大型框架木箱包裝。經分析，該廠包裝普遍存在強度及結構設計不合理的現象。通過產品分析、強度校核(立柱、底板、滑木、承重圍擋)對原始包裝進行分析，給出優化方案，并對樣品進行運輸試驗予以檢驗。實踐證明:通過優化采用新的木質包裝箱優化設計的方法，使該廠產品包裝箱在滿足使用條件的情況下，其木材用量節約30%左右，節約包材成本×百萬元人民幣［2］。該電瓷廠包裝箱優化校核方法舉例:選取在最嚴酷的條件下的物理參數作為計算動載時的輸入，即:沖擊加速度a=1．9g=18．62m•s－2，沖擊頻率f=50Hz，周期T=1/f=1/50s，則:振幅A=aT2/8=9．31×10－4m;最大沖擊速度:V=(2aA)1/2=0．186m•s－1。最大沖擊力:F=mVπ/T式中F———最大沖擊力/NV———最大沖擊速度/(m•s－1)m———內裝物質量/kg對底板的強度校核構件承受均布載荷。圖2底板承受均布載荷由圖2可得:σw=3Fl/4bh2≤［σw］［3］式中l———構件長度/mb———構件寬度/mh———構件厚度/mσ———木材抗彎強度計算值/Pa［σw］———木材的許用抗彎強度/Pa，通常［σw］=10．49×106Pa將已知的底板長、寬、高尺寸代入公式進行校核。并根據校核結構進行調整［4］。

2采用綠色包裝，從材料上降低成本

常用的方法有:采用綠色包裝;廠家與第三方物流公司共同建立循環包裝復用體系等。如中國移動和某通訊設備運營商共同開發的可循環的金屬包裝，這種新型的周轉架、周轉托盤等通信產品綠色包裝解決方案(圖3、圖4)與現有通信設備的木箱包裝、紙箱包裝解決方案相比，實現木材使用量節約90%以上，減少包裝重量22%，提升操作效率達82%。隨著綠色包裝解決方案的推廣應用及關鍵技術的持續改進，該通訊設備運營商在產品包裝方面每年將減少森林木材消耗1．448萬立方米，節約電能消耗99．93萬度，減少CO2排放2．72萬噸，將持續為節能減排和推動資源節約型產業鏈做出巨大貢獻［5］。此外，輕質高強度瓦楞紙箱、蜂窩紙板(圖5)、植物纖維緩沖包裝材料等作為新型的綠色包裝材料，也越來越廣泛地被應用于工業產品包裝中。隨著科技的不斷提高綠色包裝材料的應用比例必然會越來越高。

3采用適當的集合包裝，從包裝方式上降低成本

為了擴能增產，振興陜西渭北老礦區，一些煤炭老企業對現有礦井進行了大規模的技術升級改造，洗煤廠等與礦井升級改造相關的大項目紛紛建設，機械化設備的投入也隨即跟進，企業的資金投入量很大。為了有效的使用資金，發揮資金最大的效能，降低工程投資造價，煤炭企業必須加強項目建設中設備投入的涉稅問題管理。

一、項目建設中設備的增值稅問題

(一)政策依據

根據《財政部、國家稅務總局關于全國實施增值稅轉型改革若干問題的通知》(財稅[2008]170號)、新修訂的《中華人民共和國增值稅暫行條例》及實施細則的精神，對固定資產進項稅做出了新的規定：從2009年1月1El起，增值稅一般納稅人購進(包括接受捐贈、實物投資)或自制(改擴建、安裝)固定資產發生的進項稅額(簡稱固定資產進項稅)，可憑增值稅專用發票、海關進口增值稅專用繳款書和運輸費用結算單據(統稱增值稅扣稅憑證)從銷項稅額中抵扣。

(二)政策范圍

此次增值稅轉型改革方案，在維持現行增值稅稅率不變的前提下，允許全國范圍內，不分地區和行業的所有增值稅一般納稅人抵扣其新購進設備所含的進項稅額，未抵扣完的進項稅額結轉下期繼續抵扣。增值稅轉型后允許抵扣的固定資產主要是機器、機械、運輸工具以及其他與生產經營有關的設備、工具、器具。房屋、建筑物等不動產不能納入增值稅的抵扣范圍。

為認真貫徹落實全市“深入解放思想、推進科學發展”教育實踐活動的部署要求，以在全省財政系統辦事最快、收費最低、服務最優為目標，完善財政運行機制，加快建設效率財政，現制定本意見。

下列服務事項，材料齊全的，按照縮減后時限辦結，材料不全的，一次性告知服務單位應補充的材料，材料齊全后按縮減后時限辦結。

一、一般增值稅先征后退：退稅審核由省專員辦規定的6個工作日縮減為2個工作日內到企業審核；退稅由原來的收到省專員辦批復7個工作日內通知企業辦理縮減為1個工作日。

二、記賬許可證辦理：由財政部規定的7個工作日縮減為1個工作日內辦結。

三、會計從業資格證書辦理：集中辦理事項由財政部規定的20個工作日縮減為5個工作日內辦結；個別辦理事項由財政部規定的20個工作日縮減為1個工作日內辦結。

四、行政事業單位開立、變更、撤銷銀行賬戶的審批：由原來的3個工作日縮減為1個工作日內辦結。

為優化我縣投資環境，扶持園區企業做大做強，促進縣域經濟良好發展，縣房地產管理局特向前來我局辦事群眾和企業作出優化環境促跨越的具體措施和承諾：

一、縮減中間環節、減化辦事程序

1、全局所有行政審批和公共服務事項均授權駐行政服務中心窗口辦理，由駐行政中心窗口工作人員負責受理并辦理，辦結后再通知當事人來領取，由不需當事人員多頭跑。

2、商品房按揭取消房屋價格評估手續。一手房交易及商品房按揭抵押辦理相關交易及抵押手續時如出具客觀真實的銷售不動產稅發票，以銷售不動產稅發票顯示的銷售金額作為課稅及抵押額依據，不再進行房屋價格評估。

3、出具無房證明只需攜帶本人身份證或代辦人身份證明即可。個人申請出具無房證明只需攜帶本人身份證明進行查檔即可，如委托他人代辦則需同時出具委托人的身份證明。

二、提高行政效率、縮減辦結時限

一、加強領導

為確保“有事請找我，我為你服務”幫民活動順利開展，我局高度重視，成立了幫民活動領導小組，組長:朱建生，副組長：鄒曉花，成員：周志雄、劉金良、謝秋生、陳春生、周惠榮、吳建如、喻年生。切實把幫民活動作為加強作風建設和效能建設的一項經常性工作來抓，務求實效，真正實現轉變職能，提高工作水平，幫民利民見成效。

二、組織實施

1、創新工作機制。今年費改稅后，堅持精簡、統一、效能、便民、透明的原則，縣運管所為群眾提供方便、快捷、優質的服務。按照“兩集中兩到位”改革服務要求，對所有行政審批事項進行了清理，縮減了辦事程序，縮減后保留的行政許可項目共6項，縮減了16%；非行政許可審批項目共1項，縮減了100%；項目辦理時間都達到了縮減30%的要求，縣公路站堅持精簡、統一、效能、便民、透明的原則，對所有行政許可項目進行了清理，縮減了辦事程序，縮減后的保留的行政許可項目共6項，縮減了25%；項目辦理時間都達到了縮減30%的要求。

2、完善服務平臺。為方便業戶群眾辦事，制作了“有事請找我，我為你服務”幫民活動為民服務牌，服務牌上將工作人員的姓名、相片、職務、職責、手機號碼等相關信息都予以公開，業戶可以根據手機號碼找到職責范圍內的工作人員為他們提供力所能及的服務。

3、公開服務承諾。著眼于提高服務水平，制作了政務公開欄，將服務承諾、服務內容、辦事程序、申報材料、辦理期限、政策依據等上欄公開，全面接受業戶群眾的監督。

1概要的模式特性

煤化工范疇的多重企業,建立時間并不長。這種情形下,企業內的職員很年輕。他們思維活躍,平日工作之中潛藏著偏多的僥幸心態、表現自我心態、叛逆心態等。與此同時,年輕職員累積著的經驗并不足夠。煤化工帶有高危的特性,抱著這類心態,很難保障平日之中的常規安全。沒能建構帶有成效特性的約束機制、配套激勵機制,就很難調動起應有的安全查驗意識。為此,應當擬定激勵的必備規則,進行正向指引,調動工作熱情。根據這一思路,安全協作伙伴特有的模式內,側重提升總體范疇的思想水準、安全素質層級。摒除旁觀思維,強化團隊協同這樣的凝聚力。增添正向導向之下的激勵、搭配著制約。擬定出來的規程帶有簡易的特性,便于平日執行。這種機制之下,煤化工常規特性的安全制約,提升了原有的水準,操作故障減少了。

2新穎模式要點

2.1強化安全認知

煤化工多重企業,都潛藏著爆炸及火災、流程之中的中毒威脅。與此同時,布設的設備提升了原有的自動化水準,操作職員應能提升這一素質。但從現狀看,煤化工架構內的職員年齡偏低,職員素養水準存在很大的差異,很難一致管理。領導負擔了偏大的安全職責,但職員沒能體悟出安全管控的必備價值。為了傳遞這一必備的認知,擬定了配套架構中的安全機制。但真正執行之時,安全職責卻帶有遞減的總傾向。基層層級內的很多職員,都沒能體悟這一安全壓力,也并沒增添動力。因此,基層職員常常沒能遵循設定好的規程,很難自覺操作。安全協作伙伴添加了安全規制之中的“變壓裝置”。輸電路徑之中,路徑末尾特有的電壓常常被縮減;間隔距離越長,這類縮減越為凸顯。化解這一疑難,應能增添這一方位的變壓器。安全管理之中,安全職責也帶有衰減的總傾向。對此,也應布設這樣的變壓器。協作伙伴特有的規制機制,規避了安全職責的漸漸衰減,保持必備的認知。

2.2取消懲罰機制

摘要：為確保企業的長遠健康發展，要對銷售物流體系進行科學構建，應用切實可行的發展戰略去助力煤炭企業銷售物流的良好發展。基于此，闡述了煤炭銷售物流體系構建和應用的重要意義，針對煤炭銷售物流體系的構建及應用展開分析，以期為煤炭企業的發展提供參考與借鑒。

關鍵詞：煤炭企業；銷售物流體系；構建；應用

1煤炭銷售物流體系構建和應用的重要意義

煤炭企業的成本投入會受到銷售物流的較大影響，通過構建與應用完善的銷售物流體系，能夠實現資金周轉靈活、庫存積壓縮減、利潤率提升的目的，大大提升煤炭企業的經濟效益，成為降低材料消耗與提高生產效率之后的又一利潤源泉。因此，越來越多的煤炭企業對物流管理工作提高重視，再加上煤炭產品屬于大宗交易，企業的市場核心競爭力實際與運力劃上等號，做好運輸工作無疑是控制市場的最有力手段。要想實現煤炭企業的可持續發展，則需要盡量滿足客戶需求，而這一點需要構建且應用基于物流支持系統的市場影響體系，才能夠保證企業對市場變化的快速響應，確保在為客戶創造最大價值的同時實現物流成本的最低化。煤炭運輸作為煤炭企業營銷工作重點，目的在于將煤炭產品按時按量的運送給客戶，進而滿足客戶需求。現如今，煤炭運輸手段從過去單一的鐵路運輸發展為鐵路、水路及公路多元發展的運輸方式，并且形成了一定規模的物流產業。在此基礎上，煤炭營銷工作開展一定要緊緊把握煤炭物流產業的發展方向，通過精細化管理去實現物流效率的提升及成本的縮減，從而滿足客戶需求，實現客戶價值的最大化。

2煤炭企業銷售物流體系構建與應用的主要策略

為了對煤炭銷售物流展開更為有效的管理，則需要構建更為完善且更具針對性的銷售物流系統。可結合煤炭企業自身所有部門的實際情況，通過與外部資源的融合去組建專業的物流與倉儲部門，實現自身部門資源的最大化利用，共同組建更具執行力與合作能力的銷售物流系統，對物流服務的成本投入進行有效控制，從而提高煤炭企業的市場競爭力[2]。具體來講，構建完善的銷售物流系統，需要基于以下幾方面入手。