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論文關鍵詞：南京都市圈;旅游客流;市場定位

論文內容摘要：南京都市圈各城市，從旅游業綜合現狀和旅游流集散能力來看，其發展具有一定程度的不平衡性。造成這一不平衡性的主要因素是各地的經濟發展水平、旅游產業規模、旅游資源狀況以及客源接待和盈利能力等。南京都市圈地跨江蘇安徽，包括南京、鎮江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖和巢湖。本文采用定性與定量分析方法，確定了都市圈旅游發展中心城市及各層級，并著力分析以中心城市為起、止點的旅游流及其影響因子，以及中心城市目標市場層級劃分。

本文采用定性與定量相結合的方法，選取2008年南京都市圈內各市旅游發展指標，運用聚類分析和相關性分析等統計方法，以SPSS17.0實現數據處理，研究圈內各市的旅游發展水平，確定圈內旅游業中心及各圈層。同時分析以中心城市為起、止點的旅游流規律及其影響因子，以及中心城市目標市場劃分。

都市圈建立的意義在于打破行政界線，按經濟發展趨勢構筑相對完善的城鎮群體空間單元。南京都市圈是江蘇省著重建設的三大都市圈之一，地跨江蘇安徽，目前包括南京、鎮江、揚州、淮安、馬鞍山、滁州、蕪湖和巢湖。中心城市占據都市圈系統經濟發展高地，具有最高的經濟勢能和地位，它通過集聚與擴散兩種作用力的交互耦合，實現與周邊城市旅游要素的有序流動，促進各市旅游產業規模的提升和旅游業的發展。

都市圈旅游中心城市及圈層分析

影響旅游業發展水平的因素很多，影響力各不相同。本文選取的指標有：各市GDP、人均GDP、人口數、旅游接待總人數、平均逗留天數、人均消費、旅游總收入、4A以上景點數、星級飯店數、旅行社數、距中心城市交通里程（祁秋寅、張捷，2006），數據主要來源于各市2008年《國民經濟和社會發展統計公報》。通過SPSS降維處理（剔除因子載荷小于0.5的指標），最終保留的指標有GDP、旅游接待總人數、旅游總收入、4A以上景點數、星級飯店數、旅行社數。

綜合以上指標對樣本進行聚類分析，采用K-均值方法，設定聚類數為3，可將8個檢驗城市旅游業綜合水平分為3個層級，第一層級為南京，第二層級為揚州和鎮江，第三層級為淮安、馬鞍山、蕪湖、滁州和巢湖。通過ANOVA檢驗得到顯著性水平均為中等或高度顯著。可見，從旅游業發展的角度，南京是都市圈旅游發展狀況優勢最明顯的城市，為都市圈的旅游業中心，揚州、鎮江為發展相對較成熟區域，其余5市旅游業綜合實力相對較弱。

中心城市旅游流分析

旅游流又稱旅游客流，指旅游者從出發地到旅游目的地移動形成的客流。影響旅游流的因素有：兩地距離和交通便捷度、旅游資源吸引力、經濟聯系、游客感知、旅游費用、接待設施等。都市圈旅游流是一個復雜系統，包括任何兩個城市之間的旅游集聚和擴散流，很難形成清晰的研究思路和結論。因此本文以中心城市為視角，分別研究南京作為其它城市目的地和客源地情況下，旅游流聚散規律及其影響因素。

（一）中心城市旅游集聚流分析

本文定義中心城市集聚流比例表示從各市直接來南京的客流占南京總客流的比例，它反映了圈內各市向中心城市提供客源的能力。可得的旅游流影響指標包括各地經濟水平、人口數、旅行社數、到中心城市距離、中心城市集聚流比例。本文運用雙側相關性檢驗，選用Pearson相關系數，得到表1。各市人口數、與南京距離這兩個指標同中心城市集聚比例無顯著相關，而GDP水平及旅行社數與中心城市集聚流比例在0.01水平上顯著相關，結果具有高度顯著性。

由此可知，各地的經濟發展水平和旅游產業規模對旅游流的產生具有重大影響，而人口數，與中心城市距離并不能成為促進其它各市產生旅游流的顯著因素。這表明旅游流的產生更加依賴經濟發展的規模和質量。中心城市要吸引都市圈內更多的客源，除了自身發展之外，更要加強圈內各市產業的合作，從而提高各市輸送客源能力，實現共贏。

距離因素在都市圈內部產生旅游流方面的作用并不顯著，這與以往一般性認識有悖，隨著近年來都市圈交通的日益發展和同城化進程的推進，市場對距離這一要素的敏感程度正在消減。

（二）中心城市旅游擴散流分析

中心城市擴散流比例是指直接從南京所往城市的旅游客占該城市總客流的比例。它反映了圈內各市吸引中心城市客流的能力。

如表2所示，中心城市擴散流比例與各地經濟發展水平以及住宿接待條件（星級酒店數）有高度相關性，同旅行社數也有一定相關性，且前者比后者相關性更顯著。這表明，由于中心城市消費能力相對較高，旅游方式多元化，游客對星級酒店的需求高于對旅行社的需求。中心城市擴散流比例還與當地旅游總收入高度相關，表明中心城市是各市旅游業重要收入來源，各市應當對中心城市這一巨大市場予以重視。同時，旅行社和星級酒店對各地旅游總收入的貢獻很明顯，但顯然星級酒店與旅游收入相關性更大，這印證了過夜游客消費貢獻更大這一觀點。

中心城市旅游目標市場空間定位

由上文分析可知，中心城市的集聚流主要受都市圈各市GDP和旅行社數影響，因此選取南京周邊7市GDP和旅行社數作為指標計算因子得分，按得分將南京目標市場劃分為兩個層級，第一層級為揚州、鎮江、淮安，它們均在江蘇省境內，旅游業綜合水平為都市圈前三位（除南京），可將它們看成南京周邊旅游目標市場的核心市場。第二層級為其他4個城市，它們均在安徽省境內，可見省際行政界線對都市圈旅游流集散有一定影響。它們的旅游業綜合水平在都市圈中處于末位，旅游流產生能力尚待提高，是南京周邊旅游市場的潛力市場。以上劃分均是基于都市圈內部而言。

對于第一層級市場，應充分利用優勢，進一步加強旅游同城化進程，將鞏固高品位的傳統景區與開發新旅游模式相結合，鞏固市場份額。對于第二層級城市，急需打破省際和市際行政界線和經濟壁壘進行區域合作，提高當地經濟發展水平，促進當地旅游產業結構優化和模式升級，最終提升市場份額。

結論與對策

南京都市圈各城市，從旅游業現狀和旅游流集散能力的角度來看，其發展具有一定程度的不平衡性。造成這一不平衡性的主要因素是各地的經濟發展水平、旅游產業規模、旅游資源狀況及客源接待能力。要提高都市圈的整體產業競爭力，需要注意以下方面：

首先，提升實力。影響旅游流的主要因素是GDP和旅游產業規模，各市要提升經濟實力，優化擴大旅游產業規模，為旅游流的聚散提供可能。其次，加強內部合作。一定區域旅游經濟整體水平由各城市的競爭、分工與合作決定，而區域的整體發展又影響著城市的興衰（葉依廣、周蕾，2004）。

參考文獻：

1.張強.都市圈中心城市的功能組織研究[D].蘭州大學，2008

2.祁秋寅，張捷.我國省際旅游經濟影響因素分析[C].中國地理學會學術年會，2006

3.葉依廣，周蕾.南京都市圈與長三角一體化互動發展的障礙及措施分析[J].南京農業大學學報（社會科學版），2004，4（2）

4.李佳佳，章錦河，王浩.南京都市圈視角下的馬鞍山區域旅游合作分析[J].云南地理環境研究，2008，20（2）