導(dǎo)語：精益思想在物流管理與技術(shù)的應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1引言

精益物流起源于日本豐田汽車公司，其核心目標是將庫存浪費降到最低，并圍繞此制定出一系列具體實行方法。而將精益思想應(yīng)用于物流管理上，能夠顯著提高物流效率，控制物流成本，進而提高物流產(chǎn)業(yè)整體物流管理水平。基于此，本文的研究不僅對提高精益思想在物流管理中的應(yīng)用水平具有理論意義，同時還對提高我國物流產(chǎn)業(yè)管理水平具有現(xiàn)實意義。

2物流管理系統(tǒng)及精益思想概念

物流管理系統(tǒng)是由物流系統(tǒng)中各管理要素構(gòu)成的，管理要素間存在著相互依附的關(guān)系，讓物流管理系統(tǒng)總體成為一個綜合功能管理體。物流管理系統(tǒng)是一個大跨度的復(fù)雜管理系統(tǒng)，其具有地區(qū)跨度大、時間跨度長、穩(wěn)定性差、動態(tài)性強的特點，每個結(jié)構(gòu)要素間呈現(xiàn)出極強的背反現(xiàn)象。在物流管理系統(tǒng)內(nèi)部，各個組成部分有著相互作用及相互依附的關(guān)系。物流管理系統(tǒng)將人力、財力、物力的投入，通過物流各項活動、物流信息處理、物流技術(shù)措施、物流設(shè)施設(shè)備的轉(zhuǎn)換，進而生成物流管理效益、物流管理服務(wù)、物流管理污染、物流管理信息。這個功能綜合體是將物流活動合理化作為其功能主體，進而實現(xiàn)物流管理的經(jīng)濟效益。物流管理系統(tǒng)的目標就是帶動社會經(jīng)濟發(fā)展，保證國民經(jīng)濟水平的穩(wěn)定增長，實現(xiàn)低成本的物流運輸，為我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提供重要基礎(chǔ)[1]。精益思想最早起源于日本豐田汽車公司，日本豐田公司為追求庫存資源的零浪費而研究出精益思想的全新物流管理模式，該思想是由精益生產(chǎn)理念蛻變而來的思想，并圍繞精益思想的目標發(fā)展出一系列的具體管理辦法。在精益思想誕生后，物流管理學(xué)家從物流管理的角度出發(fā)，對其進行大量的研究，將其與供應(yīng)鏈式管理思想相融合，提出了精益物流這一全新概念。而本文的研究主要闡述了對精益物流的全新認知以及實現(xiàn)精益物流的方法。

3精益思想下物流管理的新認知

3.1精益物流管理的前提實現(xiàn)精益。物流管理的前提是對物流管理的價值流有一個正確的認知。價值流是企業(yè)產(chǎn)生價值、實現(xiàn)價值等所有生產(chǎn)活動過程的重要指導(dǎo)，價值流主要體現(xiàn)在以下三項關(guān)鍵生產(chǎn)活動當(dāng)中：概念設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計。在企業(yè)接到客戶訂單后，需要制定詳細的信息鏈，信息鏈要將產(chǎn)品的原材料設(shè)計環(huán)節(jié)到最終成品以及送到客戶手中的物流完成包含在內(nèi)。由此，正確認知價值流是企業(yè)進行工作劃分的重要標準，在進行生產(chǎn)和創(chuàng)造某特定產(chǎn)品時，需要根據(jù)價值流來判斷和制定生產(chǎn)環(huán)節(jié)和步驟，對其進行清晰的分析和描述[2]。3.2精益物流管理的保證。價值流的正常流動是精益物流管理的保證。若想消除生產(chǎn)過程中的資源浪費，最基礎(chǔ)的做法就是將生產(chǎn)工作中所需的步驟以最佳的方式串聯(lián)起來，形成連續(xù)、無中斷的價值流，通過降低價值等待時間，進而保證價值流的正常流動。并且在實際實施環(huán)節(jié)中，企業(yè)需要首先明確價值流動過程的目標，讓價值朝向一個明確的方向流動。通過將所有參與價值流的企業(yè)集合起來，遺棄傳統(tǒng)的單獨經(jīng)營體系，將達到客戶需求作為共同目標。各企業(yè)在放棄各自利潤最大化的基礎(chǔ)上，共同探討出最佳的物流路線，以優(yōu)化管理的方式排除一切不產(chǎn)生實際價值的生產(chǎn)行為。3.3精益物流管理的關(guān)鍵。精益物流管理的關(guān)鍵是正確認知客戶需求，將客戶需求作為價值流動力。在精益物流管理模式中，價值流的流動需要依靠客戶需求的帶動，而不是企業(yè)自身對其進行影響。在客戶沒有明確發(fā)出需求指令的情況下，企業(yè)的任何部分都不應(yīng)進行產(chǎn)品的生產(chǎn)，而在客戶發(fā)出明確的需求指令后，企業(yè)才能夠進行快速生產(chǎn)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在實際精益物流管理過程中，企業(yè)需要明確區(qū)分產(chǎn)品的需求類型，如部分需求穩(wěn)定、可預(yù)測性較強的功能型產(chǎn)品可以提前投入生產(chǎn)，對于波動性較強、可預(yù)測性不高的產(chǎn)品，則需要根據(jù)市場情況采用延遲技術(shù)縮短生產(chǎn)反應(yīng)時間，對生產(chǎn)活動采用更加快速和精確的反應(yīng)，進而提高整體的客戶服務(wù)水平。3.4精益物流管理的生命。精益物流管理的生命就是精益物流管理的根本目的，而精益物流管理的根本目的就是消除物流過程中的資源浪費現(xiàn)象。而為適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境，精益物流管理也應(yīng)進行不斷改進，將完美作為極致追求。精益物流的管理過程是一個動態(tài)管理過程，也就是說物流活動的改善是一個不斷重復(fù)的過程，每次改善都需要消除一批資源的浪費，形成一個新的價值流動路線。但是新的資源浪費會層出不窮，企業(yè)因此需要對價值流動進行不斷改善，促使物流總成本呈現(xiàn)一個相對降低的趨勢，在提高產(chǎn)品生產(chǎn)速度的情況下不斷減少資源的浪費。該目標的實現(xiàn)需要價值流所有參與人員的心血投入，各司其職、統(tǒng)一管理，進而達到全面物流管理的新境界。

4實現(xiàn)精益物流管理的方法

4.1準時物流管理系統(tǒng)準時制簡稱。JIT，即英文JustINTime的縮寫，其具體指的是生產(chǎn)必要的原材料、零部件等必須在規(guī)定的時間點上運送到指定的生產(chǎn)地點上。準時制是生產(chǎn)物流的新要求，其具體對生產(chǎn)過程中原材料、零部件等生產(chǎn)必需品等到達相應(yīng)生產(chǎn)位置的時間施加了硬性要求，進而提高原材料、零部件等在生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的流動效率，縮短價值資源在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的停留時間，避免產(chǎn)品庫存積壓現(xiàn)象的發(fā)生，從管理層面上避免了資源浪費現(xiàn)象的發(fā)生，提高整條產(chǎn)品供應(yīng)鏈對客戶需求的響應(yīng)時間、實現(xiàn)零庫存積壓、降低物流活動所需的成本，對提高企業(yè)整體經(jīng)濟效益，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。4.2實行準時制管理形式。準時制管理形式的根本目的是在零庫存或最低庫存的基礎(chǔ)上正常進行物流活動，準時制管理形式具體可以采用以下方法來實行：①委托保管方式。通過委托第三方企業(yè)代為保管原材料組件的方式，降低企業(yè)自身的物流成本，增加對客戶需求反應(yīng)的容錯率。②協(xié)作分包方式。通過多企業(yè)或多部門的互動協(xié)作，提高物流活動的生產(chǎn)效率。③準時供應(yīng)方式。該方式比較適用于需求較為穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)上，通過準時供應(yīng)原材料的方式，減少產(chǎn)品原材料在供應(yīng)環(huán)節(jié)的停留時間。實行準時制需要有相應(yīng)的實行條件，具體需要有可靠的資源保障、可靠的供應(yīng)商、完善的社會物流平臺、較強的接入生產(chǎn)線能力以及可靠的質(zhì)量保障體系。通過確保以上實行條件的具備，能夠更加精確、有效地實行準時制管理形式[3]。

5結(jié)論

本文的研究結(jié)果是精益物流管理能夠?qū)崿F(xiàn)無庫存積壓、零資源浪費的物流管理，并且精益物流管理的實現(xiàn)可以從準時制的實行入手。由此本文提出準時物流管理系統(tǒng)的基本概念以及準時制管理的實現(xiàn)方法。準時制方式雖然能夠在一定程度上實現(xiàn)精益物流管理的基本目標，但是其自身也存在著一定風(fēng)險，分別是資源短缺風(fēng)險、成本控制風(fēng)險。企業(yè)在實行精益物流管理時，應(yīng)注意合理預(yù)估風(fēng)險、規(guī)避風(fēng)險，在此前提下，以客戶的角度出發(fā)，運用供應(yīng)鏈管理思維將資源浪費降到最低，合理改進精益物流管理模式，實現(xiàn)物流管理的最低成本，進而為客戶提供更加滿意的物流管理服務(wù)。

【參考文獻】

【1】姜濤.淺談精益思想在物流管理與技術(shù)中的應(yīng)用[J].勞動保障世界,2017(6):58-59.

【2】孫慧.基于精益思想的企業(yè)物流研究[J].商情,2014(6):273-273.

【3】高碩.精益物流體系的構(gòu)建[J].企業(yè)改革與管理,2010(7):34-35.

作者:曾梁 呂志明 位:湖南工業(yè)大學(xué)