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目前以產權改革、電子商務、連鎖經營和物流配送等為主要內容的流通現代化進程已經全面啟動。流通現代化的普遍實施，標志著中國進入了憑借流通創新來全面提升國民經濟運行速度、質量、效率和綜合競爭力的新階段。針對這一最新動向，有關流通現代化的研究活動也已經全面展開，但大都局限于一般化的定性分析。由于流通現代化是一個高度復雜化的動態系統,對駕馭它的方法和思路必須實現從傳統定性分析到精確定量分析的重大轉變。

自2001年啟動有關中國流通創新科研項目以來，流通現代化的程度如何評價、如何量化的問題就一直困擾著我們。本報告研究和嘗試建立流通現代化指標體系的目的，就是按照一定的分析框架、評價標準和方法論，為定量化分析和測定中國流通現代化發展進程或實現程度，創造必要的前提條件。

研究設置流通現代化的指標體系和運用這一指標體系測評流通現代化的程度，是既有緊密聯系又有明顯區別的兩項不同的任務。由于多年來中國相關統計數據缺失嚴重以及條塊分割等體制原因，使得研究和建立流通現代化評價指標的分析框架、指標體系和跟蹤監測體系都存在相當大的困難。因此，本報告還只能將重點放在如何設置這一指標體系，如何選取各項指標等問題上，并就一些基礎性、方向性的框架設計思路問題作些初步的探索，還不可能將重點直接放在流通現代化實現程度的全面測評之上。因為，即使有了較為成熟的指標體系，也需要積累、占有足夠多的、可供中外比較的數據資源才可能全面測評。這個基礎性條件，目前還不具備，故需要得到國家發展與改革委員會、商務部、國家統計局等主管機構和專業協會的廣泛介入和參與。但盡管如此，本報告中仍將運用某些指標或尺度，對中外流通現代化的程度進行適當的比較研究，并得出一些基本的判斷。

一、流通現代化的基本含義

英文“現代化”(modernization)一詞大約出現在18世紀70年代，是從英語單詞modernize和modern衍生出來的。1現代化是一個內涵豐富、形式多樣、分層次、分階段的歷史過程，是經濟、科技、政治、文化等諸方面綜合平衡的動態發展過程。換句話說，現代化表達著一種向前和進步的發展趨勢，并將這種趨勢動態地展示為一個歷史過程和不同階段的發展狀態。就當代來看，現代化是從傳統社會向現代社會，從農業社會向工業社會轉變的“過程”。流通現代化是這一總過程的重要組成部分。

1、流通現代化的內涵與外延

要了解流通現代化的基本含義，首先應界定流通的涵義。在本報告中，所謂流通，是指在實體經濟范疇內，由商品流通直接引起或與商品流通直接有關、直接由其派生并直接為其服務的商流、物流、信息流和資金流的總和或總稱。主要包括：農產品流通、工業消費品流通和工業投資品流通。其中，“商流”是指在實體經濟中，由商品所有權轉移引起的所有商務、交易活動，包括商務接觸、咨詢、洽談、簽約、結算等等；“物流”是指在實體經濟中，由商品實體完成空間轉移所引起的所有經濟活動，包括商品的倉儲、運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等等；“資金流”是指在實體經濟中，由商流和物流所引起的資金運動的全過程，包括資金的支付、預付、借貸、償還、結算等等；“信息流”是指在實體經濟中，由商流、物流和資金流引起相關信息的交互運動，包括信息、信息篩選、信息搜尋、信息反饋等全過程。

這種界定是為了避免將流通理解得過于寬泛，甚至將全社會的資本周轉和資金運動，乃至虛擬經濟領域全數納入商品流通范疇所導致的混亂。

流通現代化則是指伴隨著工業化社會和信息化社會而在商品流通領域產生的變革、創新過程。其中，伴隨著工業化社會出現的流通領域的變革、創新過程，可以稱為前期流通現代化或第一次流通現代化；伴隨著信息化社會出現的流通領域的變革、創新過程，可以稱為后期流通現代化或第二次流通現代化。中國的國情特點在于，由于經濟二元結構和發展極不平衡，流通領域的兩次現代化沒能依次發生，而是以并存的方式同時到來，融合進行。這就勢必增加流通現代化的復雜性和難度。

根據流通現代化的內涵，可以界定流通現代化的外延。主要包括流通制度現代化，流通組織現代化，流通方式現代化，流通技術現代化，流通觀念現代化和流通人才現代化等六個方面。

2、流通現代化建設的重要性

中共十六大報告明確提出，在全面建設小康社會的總進程中，要“在更大程度上發揮市場在資源配置中的基礎性作用，健全統一、開放、競爭、有序的現代市場體系”；要“深化流通體制改革，發展現代流通方式”；要“打破行業壟斷和地區封鎖，促進商品和生產要素在全國市場自由流動”。為實現這一目標，中國亟待采取有效措施，加快流通現代化的步伐。

最新動向顯示，在全面建設小康社會的總進程中，由于諸多背景縱橫交織，已經將發展、壯大中國現代流通業的問題推向了經濟工作的最前沿。在這種場合，流通業狀況同各項宏觀調控目標的關系越來越緊密，流通產業政策的重要性越來越突出。根據這一新變化、新特點，宏觀調控不僅需要財政政策、貨幣政策和收入分配政策，而且需要流通產業政策；在現代化總進程中，迫切需要加快流通產業的現代化進程。

這些背景可大體歸結為十個方面。即：如何加快內外貿一體化進程；如何建立和完善市場經濟體制；如何建立買方市場常態下的商品暢銷體系；如何借助電子商務改造傳統流通業；如何大面積增加就業機會；如何優化調整經濟結構、加快經濟節奏、提高運行質量；如何擴大內需、增進消費、促進出口；如何開拓新型工業化道路；如何進一步解決“三農”和城鎮化難題；如何加快西部開發；等等。這些問題都同流通現代化有著極為密切的內在聯系，都在呼喚著中國傳統流通業盡快實現向現代流通業的歷史性跨越。

為此，著眼于宏觀經濟目標，高度重視和充分發揮現代流通業在新時期、在多方面的重要作用，提高流通業的貢獻率已成當務之急；而建立精確、可靠、實用的流通現代化評價指標體系和流通狀況跟蹤監測體系，更是其中的重要基礎。

二、中國建立流通現代化評價指標體系的意義和原則

1、在總體上，現代化建設需要“評價指標”。

目前國內外為此選取、設置的評價指標體系已經有詳略各異的許多“版本”。

一是中國科技界版本。認為需要設置8類指標，即工業化水平、信息化水平、競爭力水平、集約化水平、全球化水平、生態化水平、城市化水平和公平化水平。

二是國外學者提出的更為量化的10條標準。即人均GDP達到3000美元以上；農業產值在GDP中所占比重降至12－15％；第三產業在GDP中占45％以上；非農就業人口占就業總人口70％以上；適齡青年受高等教育人數占10－15％以上；城市人口占總人口50％以上；平均平均每個醫生服務的人口在1000人以下；平均預期壽命在70歲以上；人口自然增長率在千分之一以下；識字人口占80％以上。

三是中國科學院等支持的《中國現代化戰略研究》課題組提出的10條標準，與國外學者的上述標準幾乎相同（故從略）。

四是中國為全面建設小康社會所設置的現代化進程中許多階段性指標或目標。

這些評價指標研究和設置具有重要意義，并已初見成效。例如，《中國現代化戰略研究》課題組憑借此項指標，作出了有價值的基本判斷。認為，如果目前的發展進程保持不變，則中國有望在2015年實現以工業化為主要特征的“第一次現代化”，從而縮小與世界中等發達國家的差距。這一點對于中國現代化建設無疑具有重要的指導意義。

2、流通現代化是整體現代化的重要組成部分，同樣需要“評價指標”來測定。

流通現代化指標體系是整體現代化指標體現中的重要組成部分，是在特定領域的細化，缺失這一指標體系，現代化評價體系就是不完整的。

定量研究流通現代化系統，首先要建立一套把系統要素進行量化的指標體系。這是本報告探索、描述的主題。為此，需要建立分析框架，篩選出一組或多組評價指標，以便為測評中國流通現代化的狀態、程度和水平，找準同國外的差距并進行跟蹤監測，創造必要的前提條件。這將是一項彌補缺陷、填補空白的研究工作，也是難度極大、極富于挑戰性和令人興奮的一項科學探索，對于宏觀決策和微觀咨詢都將具有重要價值。

（1）流通現代化評價指標體系的研究與建立,能夠全面有效地反映全社會商品流通和商品市場運行狀況及整個流通過程的全貌，更好地滿足政府管理部門、生產流通企業和科研單位的需要。

通過對流通現代化評價指標的跟蹤、分析，并將分析結果納入國民經濟運行質量體系，督促政府在產業結構、區域結構調整過程中更加重視流通產業的作用。通過對流通現代化評價指標的細化和分階段目標的設置，評價工商企業的經營管理是否得到改善，為工商企業加快資本周轉提供指導和政策援助。

（2）以全社會流動資本周轉速度、全社會流通費用率和全社會產品庫存率為核心的流通效率評價指標的研究與建立，能夠全面準確地反映整個流通過程的效率變化和整個流通行業的發展進程，進而可以準確反映國民經濟運行質量。

流通領域對國民經濟的作用不僅僅體現在所提供的就業機會、上繳的稅收以及在GDP中所占比重的多少，更在于從整體上促進經濟循環，優化資源配置，加快資本周轉和經濟運行節奏。從這個角度來看，中國經濟不僅面臨經濟體制和經濟增長方式的“兩個轉變”，而且迫切需要借助流通現代化，提高流通效能，完成“第三個轉變”。即以加快經濟節奏、加快資本周轉和商品流通速度為核心，促進國民經濟從靜態化、慢節奏、高成本、低效率向動態化、快節奏、低成本、高效率的轉變。而流通現代化評價指標體系的研究與建立，將會使“第三個轉變”成為相對精確化、數量化、可監控的過程。

（3）為政府宏觀調控和進行國際比較研究服務，為行業管理和企業管理提供依據。隨著中國加入WTO和國內市場的進一步開放，需要及時了解各種零售業態資料和登記注冊類型資料，國內商業與外國商業的比例關系，為政府宏觀調控和進行國際比較研究服務。同時，通過掌握各種商業業態的財務指標，包括盈利能力、償債能力、流動資產周轉率、銷售百元商品的毛利率和費用率以及勞動效率，可以了解各種業態的生存和發育情況，為行業管理和企業管理提供依據。

3、建立中國流通現代化評價指標體系的原則

（1）科學性原則

流通現代化評價指標體系建立的目的，是能夠對中國流通業現代化水平有一個客觀的反映和評價。因此，要求指標體系客觀地反映流通現代化的內涵、各子系統和指標間的相互關系,并能較好地量化流通現代化的目標實現程度。

（2）規范性和針對性原則

指標的設置要有明確的統計口徑，并且要借鑒國際經驗，便于國際比較；同時,指標應根據其重要性有針對性地選取，保證指標少而精。即簡潔、緊要、好懂、管用，不必面面俱到。

（3）可操作性原則

指標的設置要盡可能利用現有統計資料，易于量化。在實際調查和評價中，指標數據易于通過統計資料整理、抽樣調查或直接從有關部門獲得。同時，建立的指標體系還要考慮到利用電子計算機操作的要求，使之具有可操作性。

（4）相對獨立性原則

由于流通現代化的內涵與外延非常豐富，描述流通業發展狀況的指標之間常常存在信息重疊的現象。因此，在選擇指標時，應盡可能選擇具有相對獨立性的指標,以具有縱向、橫向可比性的相對指標為主，以增加評價的準確性和科學性。

三、建立中國流通現代化評價指標體系的初步設想和部分指標的中外比較

建立流通現代化評價指標體系的目的為全面描述和綜合評價中國流通現代化的程度、進程提供必要的尺度。指標體系本身不僅要體現在對流通現代化程度的測定與衡量上,更要體現在為流通現代化提供具有指導意義的趨勢分析上。

根據流通現代化的涵義和建立指標體系應遵循的原則,本報告采用窮舉法,首先羅列出了盡可能詳細的120個初始評價指標。經過反復論證，征求不同專家的意見，本報告對最初設計的指標體系進行了修正和簡化。一是對部分缺乏直接邏輯關系的指標進行了刪減；二是對部分關聯程度較高的指標進行了歸并；三是對與流通現代化關聯程度比較低的指標進行了概括,合并為綜合指標；四是對所有指標進行了重新歸類，調整了指標之間的從屬關系，設計出了具有11個系統、50個一級指標和30個二級指標的指標體系。這些指標有助于從各個角度、側面和層次來測定和表達中國流通現代化的整體水平，并且可以為最終篩選、設置更少量、更具代表性的核心指標提供參考。以下討論中列舉、選取出的所有評價指標的細目，均可在本研究報告的附錄表中一一查找到。（見附錄）

在一系列分析思路和原則框架基礎上，我們將對構成指標體系的11個系統及指標的涵義給予簡要描述,并就流通現代化的部分狀況進行中外比較。

1、流通總規模指標。該系統反映了流通業在人、財、物等方面的基本概況，也是其他系統評價指標的基礎。主要包括：流通總產值、流通就業人員、流通資本規模、流通業固定資產投資總額、流通利潤總額、物流總規模、期貨市場交易總量等7個指標。流通總規模指標是衡量一個國家流通業規模大小的標準，既是一個國家流通業發展的最終表現，也是促進該國流通業不斷發展的決定性因素。

鑒于中國就業問題日益突出，在選取的這7項指標中，流通業就業指標最值得注意。此類指標顯示，中國目前流通業的就業水平還比較低，而今后吸納就業的潛力也就在于此。這里以流通業就業人員指標及其所包含的兩個二級指標，即流通業就業人員總量占社會總人口量的比重和流通業就業人員總量占全社會從業人員總量的比重）加以說明。根據《2001年國際統計年鑒》的有關資料，以1999年為例，對就業指標進行簡要的中外比較。（見表1）

表1美、日、中三國流通業就業人員狀況（單位：萬人）

全國流通業流通業就業人員全國就業流通業就業人員占

國別總人口就業人數占總人口的比重%人口就業人口比重%

美國273132757.210.091334820.66

日本126511483.011.72646222.95

韓國4686390.48.332028.119.25

巴西16537941.75.696996.313.46

中國1259094751.03.7770586.06.73

資料來源：（1）李金軒《做大商業蛋糕與拓展就業途徑之分析》載于《商貿經濟》2003.2

（2）朱之鑫主編《國際統計年鑒2001》，中國統計出版社2001版。

注：韓國的流通業就業人數是指批發零售貿易、機動車及個人、家庭用品修理業的就業人數。

雖然多年來流通領域就業人數增幅名列前茅，但從表1中可以看出，中國流通業就業人員無論是占總人口的比重，還是占全國就業總量的比重，都遠遠低于流通業十分發達的美國和日本,與韓國相比也相差甚遠；即使與同為發展中的國家巴西相比，雖然流通業就業人員占總人口的比重相差不到2個百分點，但流通業就業人員占就業人口的比重仍相差5個多百分點。這說明在現代化進程中，中國的流通業在吸納勞動力，提供就業崗位方面還具有廣闊的拓展空間。

2、國民經濟貢獻指標。由于流通業在國民經濟中的地位日益提升，已由原來的末端產業上升為先導行業，其對國民經濟的發展起著十分重要的作用。因此，需要設置流通業對國民經濟貢獻類指標，主要包括國民經濟貢獻率、就業貢獻率和稅收貢獻率。其中，就國民經濟貢獻率作一簡要的中外比較。

國民經濟貢獻率是指流通業增加值的增長量與同期國內生產總值增長量的比率。該指標是評價流通業對國民經濟發展所作貢獻的重要指標，也是衡量一國流通業發展和實力的重要指標。從流通業對國民經濟增長的貢獻率來看，美、日、英、法四國在20世紀80年代末90年代初已分別達到21.62%、13.89%、14.21%、14.18%，而我國只有6.71%。

具體來講，美國1988年在其國民生產總值中，制造業為9486億元，批發和零售商業為7808億美元，分別其占國民生產總值的19.4%和16%。批發和零售業在國民經濟中對GDP的貢獻僅次于制造業，居第二位。

法國1988年國民生產總值為54443.9億法郎，其中商業銷售凈值為6206.6億法郎，占11.4%。

意大利1987年其國內生產總值為7558.8億美元，一、二、三產業所占比重分別為4.1%、51.9%和44%，其中制造業和商業分別占23.2%和18.9%。

印度1988年第三產業占國民生產總值的比重占39.5％，商業和飲食業增加值為35533百萬盧比，商業占第三產業增加值的比重占34.7％。

2001年美國和日本的流通業對國民經濟的貢獻率分別達到了21.7%和13.9%，而中國只有8.2%。中國流通業歷年來對國民經濟貢獻的基本狀況見表2。

表2中國流通業增加值在GDP中所占比重

年份國內生產總值第三產業增加值流通業增加值流通業所占第三產業所占

(億元)(億元)(億元)比重（％）比重（％）

1952679.0194.380.311.841.3

19571068.0321.0133.012.541.4

19783588.1824.5265.57.432.2

19804470.0918.6213.64.823.3

19858527.42119.2577.06.827.2

199017681.34946.9837.04.716.9

199224020.26701.01411.65.921.1

199331380.08485.01782.45.721.0

199667559.720427.55560.38.227.2

199774462.623028.76159.98.2726.7

199878345.225173.56579.18.426.1

199982067.527037.76910.38.425.6

200089403.629703.87306.98.224.6

200195933.332254.37823.58.224.3

資料來源：國家統計局編《中國統計年鑒2002》，中國統計出版社2002年版。注：本表中的商業指的是批發零售貿易和飲食業。

3、流通效率指標。如前所述，從經濟發達國家流通業的發展來看，流通業的作用已不單單體現在增加了多少就業機會，提供了多少利稅，在GDP當中的比重有多大，為經濟增長指數“貢獻”了多少個百分點，更重要的是從整體上促進了經濟循環，優化了資源配置，加快資本周轉和經濟運行節奏。因此，流通效率的提高應作為深化流通體制改革，加快中國流通現代化進程的終極目的和軸心。為此，需要選取、設置流通效率類指標。主要包括庫存率、流通速度、流通費用率和物流成本在GDP中所占比重4個一級目標和12個二級目標。

庫存率：是指一定時期內（通常為1年），全社會庫存總額占全社會商品銷售總額的比重，或全社會庫存總額占GDP的比重。可分為制造業庫存率和流通業庫存率。

據有關資料顯示，1990—1998年，美國、德國和日本制造業庫存總額平均只占銷售總額的1.3%—1.5%；非制造業（含批發和零售業）庫存總額平均只占銷售總額的1.14%—1.29%1。

中國批發零售業商品庫存總額占其銷售總額的比重如下表3和圖1所示：

表31996—2001年中國批發零售業商品庫存總額、銷售總額及兩者的比重

年份199619971998199920002001

庫存總額7227.37544.83789.73629.73327.24156.9

（億元）

銷售總額42546.955168.756437.758780.166359.570052.8

（億元）

庫存總額/銷售總額16.9913.686.676.185.015.93

（%）

資料來源：根據國家統計局編《中國統計摘要2002》第141頁有關數據計算所得。

注：1998年及以后批發零售業商品庫存總額為限額以上批發零售業數據。

資料來源：根據表3的數據。

國際公認的庫存商品與國內生產總值的經驗比例，正常發達國家一般不超過1%，發展中國家不應超過5%。而中國1994年不算存量，僅當年新增庫存就已占GDP的5.1%，1995年為6%，1996年為6.8%。如果加上歷年累積的存量，可統計到遠遠超過3－4萬億元的工業庫存，已占到2000年GDP的37.5%。2說明由于流通現代化水平較低，中國經濟多年來一直在庫存積壓的重負之下艱難而緩慢地運行，經濟節奏放慢，經濟運行質量較差，流通效率不高。

流通速度：是指流通資本實現一定數額商品的頻率，反映的是要完成一定的商品價值額所必須的流通資本循環次數。因此，流通速度問題也可以看作是流通資本的周轉率問題。而流通（周轉）速度同前述的庫存率是可以互相印證的反比關系，共同表達著流通效率的高低。

根據1993—2002年的《中國統計年鑒》提供的有關數據，可以測算出國有獨立核算工業企業（1998年以后統計口徑改為國有及國有控股工業企業）的流動資產周轉率。如表4所示。

表41992—2001年中國國有工業企業流動資產周轉率（單位：次/年）

年份1992199319941995199619971998199920002001

周轉率1.651.681.401.421.381.281.411.201.621.34

資料來源：（1）宋則：《中國經濟發展前沿報告》，經濟管理出版社2002年版，第72頁。

（2）國家統計局編：《中國統計摘要2002》，中國統計出版社2002年版。

從表4可以看出，1992—2001年我國國有工業企業的流動資產周轉速度的趨勢是徘徊下降的，其年年平均周轉速度只有1.44次。見圖2。

資料來源：根據表4的數據。

而根據日本發表的1999年統計報告顯示，在1973—1998年長達25年期間，盡管多次經歷了經濟不景氣階段，但其制造業流動資本年平均周轉率始終保持在7.5—8次1，周轉速度是中國同類企業的5倍多。

中國流通企業的流動資本周轉速度略快于工業。據測算，中國國有商業流動資本年平均周轉速度為2.3次。但整體水平仍大大落后于國外領先水平。例如，日本非制造業（包括批發、零售業）流動資本年平均周轉在15—18次。一些跨國連鎖公司，如沃爾瑪、麥德龍、家樂福的資本周轉年均都在20—30次。1

上述庫存和周轉指標顯示，中國的主要問題不是表面上感覺到的“到處缺錢”，而是工商企業整體的流通現代化水平太低，循環周轉太慢，缺少“動感”，幾個錢不頂一個錢。這種狀況必須從提高流通現代化水平入手加以解決。

物流成本在GDP中所占比重。這一比例的大小是衡量一個國家物流效率高低的重要標準。對于中國物流成本在GDP中所占比重，目前說法不一、口徑各異。而由于缺少標準化物流成本的統計框架、口徑和基礎數據，就不能不為準確地計算物流成本及其占GDP帶來了很大困難。

2001年6月，由國家經貿委會同鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部和民航總局聯合舉行的現代物流工作座談會上，提出了中國2000年全社會流通費用為17,880億元,約占當年GDP(89,404億元)的20%。這應當是一個比較具有權威性的數據。但是，流通費用并不等同于物流費用，如何確定物流成本占GDP的比重，仍需進一步的研究。

從美國、日本等國家物流成本的構成看，它們的物流成本主要由庫存費用、運輸費用和管理費用組成。見表5、表6及圖3、圖4。

表5美國物流成本占GDP的比重（單位：10億美元）

年份GDP庫存運輸管理物流物流總成本庫存費用運輸費用

（萬億美元）費用費用費用總成本占GDP比重（%）占GDP比重（%）占GDP比重（%）

19905.82833512565911.44.95.9

19915.992563552463510.64.35.9

19926.322373752463610.13.85.9

19936.64239396256609.93.66.0

19947.052654202771210.13.86.0

19957.43024413077310.44.16.0

19967.813034673180110.33.96.0

19978.323145033385010.23.86.0

19988.793235293488610.13.76.0

19999.3332554359219.93.66.0

20009.9637759039100610.13.85.9

資料來源：吳志惠《美國的物流成本》，中國物資信息中心

資料來源：根據表5的數據。

表6日本物流成本占GDP的比重（單位：100億日元）

年份GDP庫存運輸管理物流物流總成本庫存費用運輸費用

費用費用費用總成本占GDP比重（%）占GDP比重（%）占GDP比重（%）

19914631716023078226490610.63.56.6

19924718815493012220478110.13.36.4

1993476751441304020946909.83.06.4

1994478841447293320345829.63.06.2

1995489751366316920747429.72.86.5

1996503791416314521047719.52.86.3

1997504991483313521848369.63.06.2

資料來源：彭望勤《總物流費用占GDP的比例分析》，載于《國際商業技術》2002/2

資料來源：根據表6的數據。

通過以上圖表可以看出，無論是美國，還是日本，運輸費用在GDP中的比例大體保持不變，庫存費用的降低是導致美國和日本物流總成本占GDP比例下降的最主要原因。美國的這一比例由1990年的4.9%下降到2000年的3.8%，日本則由1991年的3.5%下降到1996年的2.8%、1997年的3.0%。因此，降低庫存成本、加快周轉速度是美國和日本發展現代物流、提高流通效率和競爭力的共同經驗，值得我們借鑒。

4、流通環境指標。該系統反映了影響與制約商品流通活動的外部因素和條件。這些因素與條件十分繁多，但應當主要選取國民待遇程度、市場開放程度、市場規范程度和社會誠信程度等4項指標，這對中國顯得尤其重要。其中，又以研究、制定誠信指標及信用等級評價體系最為迫切。

就這類綜合指標而言，目前有中外可比性的研究和數據尚不多見。這里主要借助英國EIU機構所開發的全球商業排名（見表7），來衡量不同國家商業環境的質量和吸引力。該排名主要根據從事商業所遇到的各種障礙以及一些原則進行的，這些原則包括：政治和經濟環境，政府對市場競爭的政策，稅率，勞動力市場以及基礎設施等。按照EIU的排名，荷蘭在全球的商業環境中處于最佳位置，因為該國有健全的政策環境，包括：吸引外商投資和自由的外貿環境等。由于美國的經濟預測下滑，使得他的排名處于第二位。EIU認為東歐未來幾年的商業環境會有所改善，這是由于他們開放市場，完善基礎設施和持續增長的經濟等。中國的商業環境排名為41位。1

表72002-2005年世界主要國家或地區商業環境排名

荷蘭

1

美國

2

英國

3

加拿大

4

瑞士

5

愛爾蘭

6

芬蘭

7

新加坡

8

瑞典

9

香港

10

德國

11

丹麥

12

比利時

13

澳大利亞

14

法國

15

挪威

17

奧地利

19

西班牙

20

智利

21

意大利

22

葡萄牙

23

以色列

24

韓國

25

日本

26

匈牙利

27

泰國

28

希臘

29

波蘭

30

墨西哥

31

捷克

32

阿根廷

33

馬來西亞

34

南非

36

巴西

37

菲律賓

38

印度

39

中國

41

沙特阿拉伯

42

埃及

44

土耳其

46

印尼

48

俄羅斯

50

委內瑞拉

53

-----------------------------------------------------------------------------

*資料來源：EIU

5流通效益指標。設置該類指標的目的在于反映流通業生存、發展的狀態，反映流通業在國民經濟增長中的產出水平。應當選取的指標包括流通實現值、流通業增加值、流通利潤率、單位營業面積（平方米）年銷售額和流通業人均年銷售額。1

6、流通組織化程度指標。發展現代化的流通業，需要培育經營規模大、實力雄厚的骨干企業，以提高流通效率，取得規模效益。為此，選取、設置了“排名前10家、50家、100家大型零售企業、批發企業的年銷售額、利潤額分別在社會商品零售總額、利潤總額中所占比重”的指標，以便比較和了解中國流通企業規模和市場集中度。同時，由于目前在流通領域中,仍然存在大量的中小型企業,而且它們有著自身的優勢，能夠適應當今激烈的市場競爭的潮流。在發達國家，流通組織也主要是中小型企業。基于此,專門選取、設計了“中小商業企業發展程度”這一指標,以關注中國中小商業企業的發展與成長。

以零售企業為例。表8所列舉的是2001年全球零售前十名的零售商的銷售收入、利潤總額及銷售利潤率的狀況。表9所列舉的是2001年中國零售前十名的零售企業的銷售額及門店數的狀況。

表82001年全球零售前十名

排序

零售商

國別

營業收入（百萬美元）

利潤（百萬美元）

利潤占營業收入%

1

沃爾瑪

USA

$219,812

$6671

3

2

家樂福

France

$62,225

$1134

2

3

RoyalAhold

Netherlands

$59,364

$997

2

4

TheHomeDepot,Inc.

USA

$53,553

$3044

6

5

TheKrogerCo.

USA

$50,098

$1043

2

6

麥德龍

Germany

$44,347

$402

1

7

Sears,RoebuckandCo.

USA

$41,078

$735

2

8

TargetCorporation

USA

$39,888

$1368

3

9

Albertson’SInc

USA

$37,931

$501

1

10

KmartCorporation

USA

$36,151

(2418)

(7)

TotalTop10

$644,447

資料來源：王耀中國商業聯合會《中國零售商業國際競爭力研究》注：表中括號內的數值為虧損額。

表92001年中國零售前十名

排序企業名稱銷售總額（萬元）門店總數（個）

1聯華超市有限公司1,406,3411,225

2華聯超市有限公司850,400818

3北京華聯綜合超市有限公司800,00042

4上海農工商超市有限公司747,465325

5三聯商社702,600177

6北京國美電器有限公司615,04784

7百勝(中國)投資有限公司549,843612

8蘇果超市股份有限公司528,200663

9上海錦江麥得龍有限公司494,92215

10北京王府井百貨集團股份有限公司488,7308

資料來源:中國連鎖經營協會

從表8和表9可知，2001年沃爾瑪的銷售額為2198.12億美元，家樂福的銷售額為622.25億美元。2001年中國零售企業百強的第一名上海聯華的銷售額為140.63億元人民幣，約17億美元，其中零售額為99.62億元人民幣，約合12億元美元，相比之下，差距懸殊。2001年中國零售企業百強總計銷售額為1620億元人民幣，約合196億美元。美國前100強零售企業占美國全部市場34%，其中僅沃爾瑪就占美國市場的6%。德國五大零售企業的零售額早在1998年就占到德國市場的63%（見表10）。相比之下，中國2001年零售百強僅占全社會消費品零售總額4.3%，占沃爾瑪的8.91%，市場集中度水平非常之低。

表10德國五大零售企業占市場的比例（%）

1990年1998年

麥德龍（MetroGroup）11.919.1

樂維（KeweAG）10.813.7

阿爾迪（AldiGroup）8.712.7

特格曼(TengelmannGroup)6.610.0

阿斯克(AskoGroup)6.57.5

合計44.563.0

資料來源：中國社科院《世界經濟年鑒2001》，經濟科學出版社2001年版

7、流通結構指標。該類指標主要顯示構成流通活動諸要素之間的比例關系及其經濟聯系，是國民經濟結構在流通領域的重要組成部分。流通結構指標主要包括零售業的業態結構、外商投資企業在流通業所占比重和中國企業在境外投資流通業的狀況等等。

（1）零售業的業態構成。圖5和圖6分別顯示了2000年全球零售200強和2001年中國零售百強的業態構成。

資料來源：王耀中國商業聯合會《中國零售商業國際競爭力研究》

從圖5可以看出，在2000年全球零售200強的業態構成中，占主導地位的是超市（95家）、專賣店（90家）、百貨店（58家）、大型綜合超市（56家）、便利店（38家）和折扣店（38家）。現購自運（Cash&Carry）和DIY作為新興業態異軍突起，汽車零售交易也被列入評選范疇，有5家汽車零售商位列200強。通過合并和收購，許多大零售商向消費者提供了多樣化的服務業態。但是，在200強中有94家公司（占總數的47%）仍然堅持單一的商店模式。可以說，有相當一部分成功的零售企業仍然把絕大部分精力專注于它們原有的商業模式上。

資料來源：根據中國連鎖經營協會公布的“2001年中國連鎖經營百強”有關資料整理而成。

從圖6所顯示的2001年中國零售百強的業態分布可以看出，占據主要地位的業態分別是超市（44家）、大超（42家）、便利店（31家）、餐飲（13家）和倉儲店（9家）。家電專業店和連鎖藥店已有長足發展。但從一些新興業態的發展來看，如現購自運（Cash&Carry）、DIY、郵購、折扣店等的發展相對滯后。因此，零售業態的現代化建設任重而道遠。

從2000年美國零售百強的業態構成看，占據市場份額大的業態為超級市場、折扣店、專業店和大賣場，四種業態所占據市場份額分別為：22%、14%、11%和8%，合計超過50%（見圖7

。資料來源：王耀中國商業聯合會《中國零售商業國際競爭力研究》。）

由此可見，發達國家的大型零售企業在穩固自已所經營的主要零售業態市場份額的同時，根據市場和消費者需求的變化要求，積極向其他現代業態擴展或創新，保持一種隨時應變的姿態，不斷為消費者提供新的零售業態、新產品和新服務，從而獲得更多的市場份額和業態的主導、領先性。而這些情況，恰恰值得中國在推進流通現代化過程中給予較大的關注。

（2）流通業的對外開放程度。1隨著中國對外開放步伐的加快，外商投資企業在中國投資開店的數量越來越多。為此，選取、設置了“外商投資企業在流通企業中的比率”這一指標，以此衡量流通主體之間的比例關系，這不僅關系到中國流通業自身的狀況，還關系到整個國民經濟的持續、穩定、健康的發展。

自1992年上海八佰伴第一家中外合資零售企業成立，到2001年底，限額以上外商投資零售企業在中國已發展到110家法人企業，252家活動單位，港澳臺商投資零售企業100家法人企業，134家活動單位。

2001年限額以上外商投資批發零售貿易業的商品零售額，占全國限額以上批發零售貿易業零售總額的5.29%；占全國批發零售貿易業零售總額的1.46%。港澳臺占限額以上批發零售貿易業零售總額的3.27%，占全國批發零售貿易業零售總額的0.90%。

2001年外資商業商品銷售額占中國全社會消費品零售總額的1%左右，占批發零售貿易業零售總額的1.5%，這兩種比重，在1999年和2000年分別為0.8%和1.3%、0.9和1.4%。2001年上海外資商業占社會消費品零售總額的比重為6.2％，北京外資商業占社會消費品零售總額的比重為8.1%。

目前，外商在中國零售市場所經營的零售業態形式主要為大賣場、倉儲式商場和會員店。到2001年底，家樂福已開設了27家店，沃爾瑪已開設了19家店，麥德龍已開設了15家店。外商投資的零售企業主要集中在上海、北京、深圳、廣州、南京、杭州、濟南、成都、武漢、重慶、天津等大中城市，目前正向東北三省及西部地區的大中城市拓展市場。“公務員之家”版權所有

在中國獲得便利店經營權的只有7—11和OK店，7—11店經營權地域在華南地區，并已經開設了85家分店(主要集中在廣東)，OK店在我國內地獲準開店的數量是300家，經營權地域是我國整個內地。

加入“WTO”，國民經濟持續增長的前景，加上各國對中國將成為世界消費品制造中心的預言，從長遠看都將刺激外資零售企業在我國投資建店的積極性。世界最大的零售商沃爾瑪、家樂福都宣布將全球采購中心遷到中國，并提出了新一輪在中國開店的宏偉計劃。以下表11、12、13、14綜合反映了中國流通業對外開放、外資進入流通業的最新情況。