氣動研究與實驗雜志介紹

《氣動研究與實驗》雜志一直致力于推動氣動技術的研究與應用，促進學術交流與合作。該雜志為季刊，以其高質量的論文和豐富的內容在國內外學術界和工程技術領域享有廣泛聲譽。雜志的主要欄目包括研究報告、文獻綜述、簡報和專題研究等，內容涵蓋氣動學的各個方面，如基礎理論、數值計算與實驗、大型氣動工程、人工智能與控制、新技術與新應用以及前沿科技與學術動態。其中，基礎理論欄目介紹氣動學的基本原理和發展現狀，數值計算與實驗欄目展示氣動學的最新研究方法與成果，大型氣動工程欄目則關注航空、航天、汽車、船舶和高速列車等領域的設計與試驗。

作為一本高水平的學術期刊，雜志的特點在于其嚴格的審稿制度和國際化視野。雜志所收錄的論文均經過專業學者和科技工作者的嚴格審核，確保其學術價值和創新性。此外，雜志專門邀請國內外知名專家參與撰寫和審稿，涵蓋國際氣動學領域內的一流研究成果和前沿動態，體現了其國際化的學術交流特色。不僅關注理論研究，還注重實踐應用。雜志中刊登的論文包括飛行器氣動設計、氣體動力發電技術、汽車空氣動力學、風力發電技術等，為工程實踐提供了可靠的理論依據和技術支持。通過發表高水平的論文和實用的工程經驗，雜志為工程師、科研人員和學生提供了一個學習、交流和合作的平臺，促進了氣動學科的進步與創新。

氣動研究與實驗雜志征稿要求

1.對準備采用的稿件，本刊將根據版面情況，在不違背作者本意的情況下，適當壓縮修改。不同意者請在來稿時申明。

2.文章標題用三號黑體，二級標題用四號黑體，三級標題用小四號黑體。級次一般 用一、二、三，(一)(二)(三),1. 2. 3. (1)(2)(3)。序數中文序號用頓號，阿拉伯數字用下 標圓點分開。

3.第一作者簡介：寫在作者單位下一行。格式如：“姓名(出生年)、性別，最高學歷，職稱，研究方向工作單位和詳細通信地址、郵政編碼、手機號、E-mail等。

4.引用的參考文獻，如期刊論文，應按作者、題名、刊名、年、卷、期順序標注；如專著、論文集、學位論文、報告應按編著者、文獻題名、出版地、出版者、出版年順序標注。

5.非直接引文注釋，注釋前應加“參見”；非引用原始資料時，應先注明原始作品之相關信息，再以“轉引自”為引領詞注明轉引之文獻詳細信息。

6.摘要是客觀反映論文主要內容，具有獨立性和自含性的短文。內容必須短、精、完整，篇幅100-300字，不應出現圖表、冗長的數學公式和非公知公用的符號、縮略語。

7.正文每段第一行起空兩格;文中獨立段落的引文,首行另起空四格,回行空二格排齊,獨立段落的引文首尾不必加引號。獨立段落的引文字體變為仿宋體。

8.表格請制成三線表，直接占據在文中適當位置上。照片應反差良好，層次清晰；顯微鏡及電鏡照片，應在圖內給出長度標尺，并標明相應序號。

9.基金項目：所涉及的課題請在文中注明，如“基金項目：××基金資助項目 （注明基金編號）”，并附基金證書復印件（掃描件）。

10.文稿應具有科學性、先進性、邏輯性、實用性。資料可靠，文字精練、語句通順、層次清晰，圖表規范，數據及計量單位正確。