【摘要】城市道路設計中應該積極利用信息化技術和先進的傳感器提高交通信息的感知能力，提升道路的智能化水平，在這一基礎上改善交通擁堵的情況。除了道路基礎結構設計外，智能化設計重點集中在道路上的各種輔助管理設施上。從市政道路工程基礎結構和輔助性設施兩個層面，文章分別闡述了道路智能化設計的思路，對道路智能化設計系統(tǒng)中的遠程監(jiān)測管理系統(tǒng)、智慧燈桿系統(tǒng)和電子站牌系統(tǒng)作較為詳細的論述。

【關鍵詞】市政道路工程；智能化；設計思路

1引言

市政道路工程隨著城市的發(fā)展，正在朝著信息化、智能化的方向發(fā)展，城市中交通擁堵始終是一大難題，最大限度發(fā)掘市政道路的通行潛力是市政道路智能化設計的核心目標，在這一基礎上還要積極利用道路上的附屬設施實現(xiàn)空氣質量監(jiān)測、交通指揮、便民服務等一系列功能，研究市政道路的智能化設計具有深遠意義。

2市政道路基礎工程智能化設計思路

無論是常規(guī)的市政道路工程，還是基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及先進傳感器的智慧道路，依托于鋼筋混凝土、瀝青等傳統(tǒng)施工材料的基礎工程始終是道路的主體結構，因而也成為智能化設計的重點內容，市政道路的基礎工程涵蓋了道路路基、路面、交叉路口、線路、排水設施、綠化等內容。1）道路基本參數(shù)設計道路的基本參數(shù)涵蓋內容非常廣泛，主要包括設計使用年限、設計最大時速、車道數(shù)量、載重能力等一系列內容。由于是市政道路，車輛通行非常頻繁，并且施工、檢修、維護、改造等都要占用城市空間，對交通造成極大的不便。在設計市政道路工程時應該充分考慮這些因素，盡量提高道路的設計使用年限，車道數(shù)量要滿足城市在當前以及未來的交通需求，尤其是長遠的需求，道路工程改造的成本非常高，并且耗時耗力，設計單位應該運用大數(shù)據(jù)等技術判斷城市未來幾十年內的人口及交通變化趨勢，設計出具備前瞻性的道路工程。在選用施工材料時應該優(yōu)先考慮工程性能更加優(yōu)異的新型道路施工材料，借此全面提升市政道路工程的各項基礎參數(shù)，使其滿足城市發(fā)展的長期需求[1]。2）交叉路口設計市政道路的交叉路口是車流匯集的地方，也是交通事故的高發(fā)地，智能化設計中要提高交叉路口設計的規(guī)范性和科學性，在基礎參數(shù)方面要控制好交叉角度、坡度等。由于交叉路口涉及多個方向的車流，周圍的建筑物有可能造成視線上的遮擋，在設計交叉路口時要適當增加建筑物和路口之間的距離，并且要結合交叉角度來設計[2]。3）線路設計充分的交通線路是滿足城市交通需求的根本保證，隨著中國經濟的騰飛，家庭收入不斷提升，汽車保有量逐年上漲，城市交通出行的壓力進一步提升，在未來，這一情況將長期延續(xù)，短期內不會得到改善。城市主城區(qū)的道路格局早已形成，無論是線路還是道路的基本參數(shù)，提升和優(yōu)化的空間都較小，而城市的外圍在不斷擴張，新建城區(qū)和道路呈增長態(tài)勢。在新建道路的規(guī)劃中應該總結現(xiàn)有的經驗，從密集程度、銜接方式、曲率半徑等多個方面加以優(yōu)化，積極運用現(xiàn)代化、智能化、信息化的設計軟件，開展深入的工程模擬，確定最佳參數(shù)[3]。4）排水設計根據(jù)以往的經驗，傳統(tǒng)的市政道路大量采用鋼筋混凝土結構，周圍的輔助性基礎設施，如人行道，也是以傳統(tǒng)施工材料為主來設計和建造。事實證明，這種道路工程在排水、滲水方面存在很大的缺陷，經常在下雨天出現(xiàn)道路積水，并且短期內無法排除，同時也說明市場排水管道系統(tǒng)在雨水排放能力方面存在較為突出的缺口。在道路工程的智能化設計中，應該積極使用更加先進的排水設計理念和方法，從市政道路的工藝材料、排水方式等多個方面開展設計優(yōu)化。例如，當前提倡的“海綿城市”就非常符合智能化設計的理念，因為海綿城市要求城市的基礎工程盡可能使用透水材料，典型的如透水混凝土、透水瀝青，這些材料中存在大量的孔隙，有利于雨水的下滲，并且下滲之后還能和設置在地下的雨污收集設施聯(lián)通，形成有效的雨水收集。5）綠化設計市政綠化設計具備多方面的功能，綠化設施是市政道路的重要組成部分，除了傳統(tǒng)的裝飾作用之外，市政道路工程配套的綠化設施還具有改善雨水蓄積功能、防止城市內澇等一系列工程。在這種設計方案的支持下，市政道路可自動化地消除排水難題，減少了人為排水的需求，這是利用科學的基礎設計提高市政道路運行效率的典范。

摘要：本文以智慧高速管理系統(tǒng)為基礎，提出建設智慧服務區(qū)綜合管理平臺，提升信息發(fā)布與共享交換能力，完善服務區(qū)的質量考核和監(jiān)督管理機制，提升行業(yè)應急管理能力和出行服務水平，從而能能夠向社會提供多層次、多樣化的信息服務，促進服務區(qū)管理單位的運營和管理水平的提升，并在實際工程中進行了實踐，取得了較好的效果。

關鍵詞：高速公路；智慧服務區(qū)；綜合管理服務平臺

本項目綜合管理平臺主要通過服務在線化、管理數(shù)字化、設施智聯(lián)化、數(shù)據(jù)共享化、監(jiān)管協(xié)同化建設，推進服務區(qū)“全要素感知、全方位服務、全過程管控、全數(shù)字運營”，全面提高服務區(qū)的管理效率、安全水平和服務能力，促進服務區(qū)交通、旅游、文化一體化融合示范，為公眾提供全過程智能服務，成為展示智慧旅游的新窗口。

1平臺的建設架構

綜合管理平臺是充分提升服務區(qū)智慧化、綜合化管理水平的重要基礎平臺，是服務區(qū)對外公眾服務的重要數(shù)據(jù)平臺，同時也是服務區(qū)后期發(fā)展的重要支撐平臺。該平臺總體建構如圖1所示.

2平臺建設內容

廣電網(wǎng)絡不再是坐在沙發(fā)上收看電視，而是處理各類信息，家庭主婦在家交納水電費銀行轉賬;青少年觀看名師講座，學習變得隨時隨地;老年人可以通過各種傳感器，將體溫血壓各類參數(shù)傳送醫(yī)療網(wǎng)站，在線咨詢名醫(yī);在回家的路上通過手機或平板電腦開啟家里的空調，查看冰箱食物數(shù)量。這些服務的技術基礎是通信和互聯(lián)網(wǎng)技術，但是除了將互聯(lián)網(wǎng)信息服務引入之外，更多的是基于廣電互動網(wǎng)絡開發(fā)的創(chuàng)新的媒體服務。同時，其互動的能力將超越數(shù)字電視的節(jié)目單選擇，互聯(lián)網(wǎng)的請求訪問，實現(xiàn)與播出過程的互動、節(jié)目選擇的互動、節(jié)目聚合的互動、信息服務的互動、節(jié)目制作的互動以至內容制作的互動等一系列各個層面上全新互動服務。其涵蓋的范圍必須超越傳統(tǒng)廣播電視，深入工業(yè)、農業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)各個產業(yè)的生產、流通和消費環(huán)節(jié)。這是推動信息化融合工業(yè)化的重要任務，也是發(fā)展廣電網(wǎng)絡服務業(yè)的重要契機。

廣電網(wǎng)絡傳輸領域具備豐富的技術優(yōu)勢優(yōu)勢，依靠現(xiàn)成的網(wǎng)絡干線和街道小區(qū)的支線，采集傳輸各類大容量信息。廣電網(wǎng)絡實現(xiàn)了數(shù)字化、雙向化，并具備了網(wǎng)絡存儲和用戶管理的能力，將發(fā)生本質的變化。最重要的是，經過雙向改造的網(wǎng)絡具有了互動的能力。它除了支持大量的數(shù)字廣播頻道之外，還可以支持話音、視頻和數(shù)據(jù)通信業(yè)務，支持用戶終端通過廣電網(wǎng)絡接入互聯(lián)網(wǎng)。具備存儲能力和信息采集運算處理能力的網(wǎng)絡已經成為廣電網(wǎng)絡服務轉型的熱點。通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、氣體感應器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，將采集的信息與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，以進行信息交換和通信，近幾年在綠色農業(yè)、工業(yè)監(jiān)控、公共安全、城市管理、遠程醫(yī)療、智能家居、智能交通和環(huán)境監(jiān)測等各個行業(yè)廣泛應用，信息的采集處理都離不開網(wǎng)絡大容量信息的傳輸。廣電網(wǎng)絡的寬頻帶得到體現(xiàn)。社會的管理離不開這些海量的信息，人們的日常生活工作離不了各類信息。例如，在停車場利用攝像機和傳感器將車位信息采集處理發(fā)送，附近的車主通過手機或平板電腦查詢有沒有停車位;通過交通路口的攝像頭捕捉實時交通流量，根據(jù)車輛的流量自動調整紅綠燈的時間間隔，廣播交通信息;在居家生活中利用傳感器采集用電用氣數(shù)量，及時發(fā)送短信告知該繳費。現(xiàn)代信息技術發(fā)展到一定階段后出現(xiàn)的一種聚合性應用與技術提升，將各種感知技術、現(xiàn)代網(wǎng)絡技術和人工智能與自動化技術進行聚合與集成應用，使人與對方智慧對話，創(chuàng)造一個智慧的世界。生活帶來全新的體驗，如圖2所示。

廣電網(wǎng)絡的發(fā)展需要從提供互動服務開始，向提供具有音視頻下推動運作能力的互動媒體服務演進。需要明確科學的發(fā)展觀，建立以服務對象為中心、以產業(yè)鏈價值極大化為目標的廣電網(wǎng)絡服務體系，建立和技術開發(fā)業(yè)、信息服務業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的經營機制。在這樣的生態(tài)環(huán)境下，不僅中國廣電業(yè)自身優(yōu)勢得到充分的發(fā)揮，并且能夠在信息化融合工業(yè)化、發(fā)展健康的網(wǎng)絡文化事業(yè)、加強中國自主創(chuàng)新能力方面做出重大的貢獻，把中國的廣電網(wǎng)絡產業(yè)帶入美好的明天。

本文作者：蔣小軍工作單位：隴西縣廣播電視臺

摘要:當前我國城鎮(zhèn)化建設正在不斷推進，各地的城市規(guī)模不斷擴大，在經濟、社會、人文取得較大發(fā)展的同時，城市環(huán)境、資源、交通等多個方面的壓力開始逐步增大，亟待更新現(xiàn)有的城市發(fā)展模式來充分改善當前的情況。而隨著科學技術的不斷發(fā)展，計算機、網(wǎng)絡、信息技術逐步普及，為建設智慧型城市的提供了良好的技術保障，各國對智慧城市的建設規(guī)模也在不斷擴大，智慧城市作為未來發(fā)展轉變的重要形式，已經得到了多方認可。但智慧城市構建的框架和技術仍舊需要明確和發(fā)展，智慧城市需要將信息技術和城市建設工作進行有機結合。本文就智慧城市構建框架、原則進行簡要論述和分析，并對其涉及的技術進行闡述，以期為智慧城市建設工作提供借鑒。

關鍵詞:智慧城市;構建;框架體系;要素;創(chuàng)新技術

城市規(guī)模的不斷擴大，物質、文化、技術的不斷積累，促使人們有越來越多的機會去享受新技術的服務，而智慧城市體系的建立使人們享受這種便利成為可能。當前無論是國家還是政府都非常重視推動智慧城市建設。

1智慧城市簡要介紹

1．1基本概念

所謂智慧城市就是指在城市發(fā)展進程中，根據(jù)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略及其他科學合理的城市發(fā)展理念，在城市基礎設施建設與管理、資源環(huán)境控制與保護、社會環(huán)境管理與保護、經濟體系建設與管理等多方面的市政管理領域，將信息技術應用當中，建立物聯(lián)、互聯(lián)、云計算等體系，從而實現(xiàn)城市各個體系間的互聯(lián)、處理和協(xié)調，使城市形成一個完善的生態(tài)體系，為人民群眾提供良好的生產生活環(huán)境，構建出高效和諧的社會、經濟、人文城市體系，使城市各系統(tǒng)更完善、更智能、更協(xié)調、更發(fā)達、更和諧［1］。

摘要:指出了測繪地理信息在智慧城市建設中的作用:是智慧城市發(fā)展的必要基礎信息，可促進城市物聯(lián)網(wǎng)構建，促進智慧城市建設的智能化發(fā)展，提供智慧城市建設的智慧決策，促進智慧城市的多功能發(fā)展。分析了測繪地理信息技術在智慧城市建設中的應用，包括在城市規(guī)劃、路橋建設工程施工、市政管網(wǎng)工程施工、智能云平臺完善構建、城市行政管理中的應用。分析了測繪地理信息技術的應用要點，應提高測繪人員的專業(yè)性，應用新型地理測繪技術及設備，注重測繪地理信息的完整性。提出了利用測繪地理信息促進智慧城市建設的策略:加強地理信息數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)城市多功能發(fā)展。應準確把握智慧城市建設模式和建設原理，分析智慧城市建設標準和要求，掌握城市發(fā)展的實際情況，制定詳細的方案，建立完善的管理平臺和管理系統(tǒng)，及時解決建設過程中出現(xiàn)的問題，以全面推進城市化建設發(fā)展，實現(xiàn)智慧城市建設。

關鍵詞:智慧城市;測繪地理信息;物聯(lián)網(wǎng)

我國物聯(lián)網(wǎng)技術和相關產業(yè)發(fā)展速度越來越快，各地智慧城市的建設步伐也隨之加快。應加大智慧城市建設力度，了解城市發(fā)展的實際情況，以多元化方式對地理信息結構內容和模式進行調整，提高地理信息測繪效率，以地理測繪信息為基礎，全面實現(xiàn)信息化、智能化和智慧化發(fā)展。加大城市信息整合力度，為城市發(fā)展提供基礎保障。

1“智慧城市”建設的重要意義

智慧城市發(fā)展主要是以一種科學智慧的方式對城市進行管理，能夠改變傳統(tǒng)城市管理中的弊端，采用全新的模式開展城市管理。采用全新的科學技術，真正實現(xiàn)城市智慧化和智能化發(fā)展。

1.1是信息技術推進城市化發(fā)展的有效模式

1背景

目前SDN在運營商中得到了較多的實踐，解決了運營商實際生產中遇到的很多問題。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智慧城市大規(guī)模建設的普及，在智慧城市建設的過程中，基礎網(wǎng)絡的建設不再是簡單的鏈接需求，而是需要網(wǎng)絡在具備高帶寬的處理能力之外，還要具有“智慧”。同時，云計算、大數(shù)據(jù)技術在智慧城市中的廣泛應用也對網(wǎng)絡資源提出了更高的要求，需要有更高的穩(wěn)定性、靈活性等特點以面對海量數(shù)據(jù)的處理需求。

2SDN在智慧城市數(shù)據(jù)中心中的應用探討

智慧城市數(shù)據(jù)中心是目前智慧城市建設的核心，同時也是SDN部署的主要位置，此處SDN的組網(wǎng)方案應該主要考慮滿足客戶私有云虛擬租戶、虛擬機智能部署、遷移、網(wǎng)絡集中化管理以及個性化增值業(yè)務等需求。智慧城市云平臺要求數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡能夠為租戶提供自動開通、配置、管理的相對獨立的網(wǎng)絡。SDN的轉發(fā)與控制分離，控制器集中部署，可以收集數(shù)據(jù)中心內部各種業(yè)務之間的流量需求，進行統(tǒng)一的計算和調度，可以實現(xiàn)帶寬的靈活調配（按需）、網(wǎng)絡最大程度的優(yōu)化、提高網(wǎng)絡資源利用率。同時，SDN可以通過集中的邏輯部署實現(xiàn)各業(yè)務之間的安全隔離，可以根據(jù)各種業(yè)務、客戶的各種個性化需求進行安全策略的部署。網(wǎng)絡虛擬化允許多個用戶組訪問同一物理網(wǎng)絡，但從邏輯上對他們進行一定程度的隔離。這種特點正適合如政務云平臺一類的業(yè)務場景：“很多平行部門，數(shù)據(jù)需要互通，但是業(yè)務需要隔離”。

3SDN在智慧城市傳輸鏈路的應用探討

未來的時代將是網(wǎng)絡信息時代，萬物互聯(lián)使得我們對于網(wǎng)絡的依賴達到了空前的高度。隨著網(wǎng)絡越來越“寬”，需要管理、調度的不再僅僅局限于局域網(wǎng)內部了。SDN技術的出現(xiàn)，使得傳送網(wǎng)各層級資源進行統(tǒng)一調配、統(tǒng)一優(yōu)化變成了可能。SDN集中控制的特點讓運營商在為智慧城市建設傳輸鏈路時可以掌握全網(wǎng)拓撲以及流量信息。同時，可以通過軟件實現(xiàn)全網(wǎng)資源的快速調度，使得網(wǎng)絡資源利用率達到最高，也有可能打破各層級設備之間不同廠家的壁壘，從而推進智慧城市網(wǎng)絡架構的開放、最終真正提高網(wǎng)絡利用率、降低全網(wǎng)整體運營成本。

1針對大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設理論的分析

大數(shù)據(jù)時代的智慧城市是社會的發(fā)展向著高速信息化方向的進步，人們的生活質量和便捷性得到了顯著的提升。大數(shù)據(jù)時代的到來和云計算的存在有著不可分割的關系，云計算的合理應用使大數(shù)據(jù)的價值全面地發(fā)揮出來。互聯(lián)網(wǎng)相關企業(yè)可以及時有效地掌握廣大用戶在網(wǎng)絡上的信息積累，從而對廣大用戶進行分析和了解，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的長遠發(fā)展。智慧城市是在利用信息技術的基礎上處理當前城市中面臨的環(huán)境問題、人口問題以及資源利用問題等，通過云計算等技術對智慧城市資源進行整合，從而推動城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

2針對大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設運用領域的分析

2.1在智能交通領域的運用。在智能交通領域中運用大數(shù)據(jù)可以全面監(jiān)測車輛和交通設施的使用情況以及交通服務情況。大數(shù)據(jù)通過合理地利用電子牌照技術，有針對性地收集車輛的運行數(shù)據(jù)，從而建立一種良好的交通模型，之后采用云計算評價當前道路實際的擁擠狀況。在大數(shù)據(jù)的推動下，車輛運行數(shù)據(jù)的采集變得更加微觀和個體化，這主要體現(xiàn)在對移動式交通信息的采集、手機上的GPS以及公交卡等方面。在數(shù)據(jù)處理上，大數(shù)據(jù)將原本單一靜態(tài)的數(shù)據(jù)轉變?yōu)殪o態(tài)動態(tài)結合的多源數(shù)據(jù)[1]。2.2在政府決策領域的運用。智慧城市的發(fā)展不能單純依靠政府掌握主動權，而是要企業(yè)、組織以及個人都可以有效地參與決策的制定，因此，在大數(shù)據(jù)時代下智慧城市的建設應注重決策的主體。智慧城市的建設需要依托龐大的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，在建設的過程中應實現(xiàn)政府的電子智能化辦公，提升對城市建設中各種問題的處理能力，充分體現(xiàn)出政府在智慧城市中高效、先進的形象。由于傳統(tǒng)社會中技術方法相對落后，政府決策的過程呈現(xiàn)全封閉狀態(tài)，而在智慧城市的建設中需要打破政府在決策上的領導權，促使整個決策過程的公開化、透明化。

3針對大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設發(fā)展困局的分析

3.1信息安全的發(fā)展困局。大數(shù)據(jù)時代的智慧城市建設發(fā)展存在一些信息安全問題，因為在大數(shù)據(jù)時代背景下，多數(shù)智慧城市中大量的數(shù)據(jù)信息都呈現(xiàn)出公開化和透明化特點，但很多智慧城市的應用涉及公民的信息安全、財產安全以及國家安全等，因此，智慧城市的信息安全是當前有待處理的主要問題之一[2]。3.2基礎設施的發(fā)展困局。智慧城市的建設并不只是云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術的提升，還需要有大量的資金投入。智慧城市是一個全新的理念，其核心是將信息資源當作重要的生產要素來有效地推動城市經濟的轉型和升級，從而為經濟社會的發(fā)展競爭創(chuàng)造一種新的優(yōu)勢。但是，當前我國智慧城市的建設還沒有形成國家層面的一種全面的戰(zhàn)略機制。在國家層面依然存在一些管理職責混亂的現(xiàn)象，各智慧城市的建設基礎參差不齊，并且低水平建設和實用主義現(xiàn)象普遍存在，造成智慧城市投入成本較高，卻無法提高資源利用率[3]。3.3行業(yè)標準的發(fā)展困局。智慧城市的普遍率和覆蓋率非常廣泛，但對智慧城市的普及，我國依然沒有形成一套內容完備的行業(yè)標準、評估標準以及建設標準來進行有效的約束和指導，在很大程度上導致不同行業(yè)之間很難進行溝通和聯(lián)系，最終造成“信息孤島”現(xiàn)象的發(fā)生。如果按照國際組織相關標準進行約束和指導，需要支付大量的專利費用，并且在實際利用中存在較大的風險。因此，大數(shù)據(jù)時代智慧城市建設的整體布局和頂層設計的匱乏導致其發(fā)展的空間越來越狹窄。

摘要:基于BIM技術，從教學內容、教學手段、教學過程等方面，探討了混合式教學模式在道路勘測設計課程中的應用策略，以期為道路勘測設計課程的教學改革提供新的探索方向，提升課程教學質量和效果。

關鍵詞:道路勘測設計;BIM技術:混合式教學

道路勘測設計是交通工程專業(yè)及土木工程專業(yè)道橋方向的一門重要專業(yè)課程，是學生從事道路工程方向的科研、應用實踐工作必備的專業(yè)基礎知識。課程具有較強的實踐性，不僅要求學生掌握基本的理論知識，對學生的實踐能力也提出了較高要求。傳統(tǒng)的道路勘測設計教學模式是以課堂講授為主，這種教學模式難以達到對應用型人才的培養(yǎng)要求。2012年，教育部發(fā)布的《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃(20112020年)》中提到，要推進信息技術與教學融合，建設智能化教學環(huán)境，提供優(yōu)質數(shù)字教育資源和軟件工具，利用信息技術開展啟發(fā)式、探究式、討論式、參與式教學，探索建立以學習者為中心的教學新模式，提高信息化教學水平［1］。提高教師網(wǎng)絡學習的針對性和有效性，促進教師專業(yè)化發(fā)展。在此背景下，雨課堂、超星學習通、中國大學MOOC等信息化的教學方式和平臺工具層出不窮［2］，越來越多的學者、教師將目光投向了混合式教學模式。交通運輸部在《推進智慧交通發(fā)展行動計劃(20172020年)》中提出，到2020年逐步實現(xiàn)建筑信息模型(BIM)技術在重大交通基礎設施項目規(guī)劃、設計、建設、施工、運營、檢測維護管理全生命周期的應用［3］。目前，多數(shù)交通、建筑企業(yè)逐漸在一些重點項目上開展了BIM技術的試點應用，各級政府也不斷推出加強BIM應用推廣的政策。為實現(xiàn)高級應用型工程技術人才的培養(yǎng)目標，在傳統(tǒng)的講授型教學中融入現(xiàn)代信息技術的混合式教學模式是教學改革的發(fā)展趨勢，也是高校課程教學改革的必然選擇。

1基于BIM技術的道路勘測設計課程混合式教學改革策略

1.1教學內容改革

整合教學資源，精細化設計教學內容。根據(jù)課程知識體系和學生認知規(guī)律，結合課程教學內容多而學時少的特點，對教學內容進行優(yōu)化和重構，課程內容要具有前沿性和時代性，體現(xiàn)專業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)，在教學內容中融入BIM技術、智慧交通、道路信息化等新理念新技術，并結合“1+X”BIM證書市政路橋方向的考核標準制訂相應學習要求及訓練項目［4］。根據(jù)以上需求，整理出基于知識單元的課程教學設計方案、測試題庫、討論或項目任務、路線設計案例集或工程地形圖。

摘要：隨著當前經濟的飛速發(fā)展，城市道路的日益完善，城市公交的大量出現(xiàn)，公交企業(yè)的管理模式由原有的傳統(tǒng)模式逐步轉變?yōu)榻洕芾砟Ｊ剑ㄟ^信息化和智能化來促進城市經濟的長遠發(fā)展。在“保護環(huán)境，低碳經濟”的號召下，經濟管理模式下的公交行業(yè)具有更廣闊的發(fā)展前景。

關鍵詞：公交；經濟；管理

1我國公交企業(yè)經濟管理的必要性

改革開放以來，我國的經濟體制由傳統(tǒng)的計劃經濟變成了社會主義市場經濟，在以社會主義市場經濟的體質下，各種大小型企業(yè)不斷發(fā)展壯大起來。在巨大的發(fā)展空間下，市場競爭也愈演愈烈，在可持續(xù)發(fā)展的道路下，公交企業(yè)逐漸凸顯，搶先占據(jù)市場，逐步建立屬于自己的經濟管理模式。在知識的海洋里，科技技術的不斷發(fā)展，信息技術的不斷強大，網(wǎng)絡經濟、信息經濟、智力經濟等的不斷涌現(xiàn)。作為企業(yè)，公交行業(yè)不斷改變，為適應各項技術發(fā)展和以人為本的理念，轉變管理模式，努力創(chuàng)新，逐步發(fā)展經濟管理。隨著經濟體制的轉型和知識經濟的不斷發(fā)展，公交企業(yè)在保證自身經濟管理的條件下，通過創(chuàng)新和強化新的經濟增長方式來獲取利潤。在新時代、新思想的領導下，公交企業(yè)必須建立屬于自己的經濟管理模式，優(yōu)化管理方式，強化管理人才，創(chuàng)新管理技術。

2我國公交企業(yè)經濟管理中的問題

隨著社會主義道路的不斷發(fā)展，我國的公交企業(yè)的管理模式也在不斷的改進，力求從根本上解決原有管理中出現(xiàn)的問題。如：（1）陳舊的管理組織模式。在公交企業(yè)的起步階段，沿用的是以往的傳統(tǒng)管理模式，在市場經濟不斷發(fā)展變化的技術經濟和知識經濟的時代中，缺失了競爭力。不能順應市場的發(fā)展和變化，不能滿足市場的強烈需求，不能抵抗市場的激烈競爭。（2）權力、責任和利益分工不明確。在企業(yè)的實際運行中，大部分公交企業(yè)利用不夠完善的管理系統(tǒng)進行管理，因為融入力度不夠，管理方式不正確，管理制度不規(guī)范，使得企業(yè)的管理不到位，出現(xiàn)權不平、責不明、利不均的混亂狀態(tài)，嚴重影響了企業(yè)的發(fā)展。（3）業(yè)務素質不足。在企業(yè)的管理中，人員的業(yè)務繁雜，處理相關業(yè)務后，沒有時間學習的管理知識，沒有得到公司組織的培訓和教育。在原有業(yè)務能力的基礎上，長時間的處理不斷發(fā)展的新業(yè)務，長此以往，對企業(yè)的管理工作造成了不好的影響。（4）人力資源管理缺陷。人力資源部是流動性較大的部門，在人員進行更替時，短時間的業(yè)務交流和技術銜接不能滿足工作的進度和質量要求。人員的技術培訓不足，相關技能只能靠自己日積月累，企業(yè)的管理人員的不重視，導致管理出現(xiàn)缺陷。（5）管理控制力弱。企業(yè)發(fā)展的唯一標準是經濟效益，而效益的好壞主要由高層決策所決定，與管理控制具有直接關系。正確控制管理人員，才能保證企業(yè)的正常運行。（6）創(chuàng)新意識薄弱。傳統(tǒng)的管理模式逐漸轉型成經濟管理模式，在符合自身發(fā)展的同時，也要密切聯(lián)系企業(yè)的自身狀況，不斷引進具有創(chuàng)新意識的新型技術人員，形成創(chuàng)新理念，促進企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。（7）經營壓力大。隨著消費水平的日益提高，人工成本、車輛折舊、稅金和保險等的上升，城市擴建，公交增多，站臺建設不到位，政府補貼不到位等等都加重了企業(yè)的經營壓力。

隨著全球物聯(lián)網(wǎng)、新一代移動寬帶網(wǎng)絡、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一輪信息技術迅猛發(fā)展，信息資源日益成為重要的生產要素，信息化在經濟社會發(fā)展中的引領支撐作用日益顯現(xiàn)。我國對新一代信息技術產業(yè)發(fā)展高度重視，將其列為七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一。市委、市政府以年舉辦的上海世博會“信息化與城市發(fā)展”論壇為契機，從戰(zhàn)略的高度，審時度勢，做出了建設智慧城市的決定。

智慧城市是以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)等網(wǎng)絡組合為基礎，通過深入推進基礎性建設和各類信息資源及其應用型信息系統(tǒng)的開發(fā)利用，全面靈活地實現(xiàn)物與物、物與人、人與人的相互感知和互聯(lián)互通，從而實現(xiàn)對社會生產生活各領域的精細化、動態(tài)化管理，是以智慧技術、智慧產業(yè)、智慧人文、智慧服務、智慧管理、智慧生活等為重要內容的城市發(fā)展新模式。

建設智慧城市，是把握新一代信息技術變革機遇，加快向信息社會轉型發(fā)展的必然要求。從我市目前的情況看，城市化進程不斷加快，城市管理和居民生活要求進一步提高，產業(yè)升級不斷深化，既面臨著新一輪發(fā)展機遇，也面臨著環(huán)境資源、產業(yè)發(fā)展、城市管理、居民就業(yè)等方面越來越嚴峻的挑戰(zhàn)。建設智慧城市，對于應對這些挑戰(zhàn)，加快經濟轉型升級、提升公共服務管理水平、打造高品質生活城市、推進生態(tài)文明建設、實現(xiàn)城市創(chuàng)新發(fā)展等都具有十分重要的作用。

為貫徹落實市委、市政府關于加快市智慧城市建設的決策部署，根據(jù)國家、省和市“十二五”信息化規(guī)劃思路，按照市國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要的總體要求，制定本專項規(guī)劃。本規(guī)劃實施期自年至年。

一、現(xiàn)實基礎及發(fā)展形勢

（一）現(xiàn)實基礎