導(dǎo)語：鐵路客站商業(yè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：2021年，在全國“兩會”發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出“以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革”，這就將數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略提到了新的高度，同時也對國有企業(yè)改革發(fā)展提出了新的要求。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型過程中，許多企業(yè)特別是國有企業(yè)存在的管理問題和經(jīng)營矛盾等逐漸被智能化技術(shù)的層層應(yīng)用倒逼出來。本文以北京京鐵商業(yè)服務(wù)有限公司為例，通過分析該企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索道路中內(nèi)外環(huán)境的變化，對如何賦能企業(yè)、助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的問題進(jìn)行了剖析和探討，并提出了相關(guān)建議。

關(guān)鍵詞：數(shù)字化轉(zhuǎn)型；中國鐵路；客站商業(yè)；高質(zhì)量發(fā)展

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是建立在數(shù)字化轉(zhuǎn)換、數(shù)字化升級基礎(chǔ)上，進(jìn)一步觸及公司核心業(yè)務(wù)，以新建一種商業(yè)模式為目標(biāo)的高層次轉(zhuǎn)型。鐵路客站商業(yè)管理企業(yè)為鐵路行業(yè)直屬非運(yùn)輸企業(yè)，負(fù)責(zé)鐵路客站實體資源的開發(fā)經(jīng)營和日常管理；負(fù)責(zé)客站商業(yè)大宗商品集約化采購、配送、推廣及銷售；負(fù)責(zé)常規(guī)旅客和VIP旅客的定制服務(wù)以及其他延伸服務(wù)；負(fù)責(zé)客站商業(yè)資源相關(guān)數(shù)據(jù)資源及無形資產(chǎn)的分析、開發(fā)推廣及保護(hù)工作。作為國有企業(yè)，鐵路客站商業(yè)管理企業(yè)需充分發(fā)揮國有經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)作用，主動把握和引領(lǐng)新一代信息技術(shù)變革趨勢，將數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)深度融合，深刻認(rèn)識、科學(xué)把握高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵和實質(zhì)。

一、客站商業(yè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的環(huán)境分析

中國鐵路客站進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)開發(fā)起步較晚。受組織架構(gòu)、生產(chǎn)重點、開發(fā)定位和商業(yè)模式等因素的影響，鐵路客站的經(jīng)營管理、市場開發(fā)、商業(yè)運(yùn)營等都在摸索中進(jìn)行。

（一）客站商業(yè)發(fā)展的時代機(jī)遇

受社會發(fā)展階段影響，在以前的很長一段時間里，鐵路作為我國的交通大動脈，基本將所有的注意力都集中在旅客及貨物運(yùn)輸上。配套基礎(chǔ)設(shè)施很難滿足商業(yè)開發(fā)需要，站房仍以運(yùn)輸生產(chǎn)為主，缺乏對客站商業(yè)規(guī)模化、系統(tǒng)性的整體考慮。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅客出行需求不斷提升，把人民群眾對美好生活的向往作為鐵路企業(yè)努力的方向，著力解決鐵路運(yùn)輸供給不平衡、不充分的問題，是鐵路企業(yè)改革發(fā)展的重要任務(wù)。同時，國企改革三年行動面臨決戰(zhàn)決勝之年，國有企業(yè)改革要有對事業(yè)的執(zhí)著和卓越的追求，需要立足于“創(chuàng)新”，全面、綜合、系統(tǒng)地提升各項工作經(jīng)營品質(zhì)，增強(qiáng)國有企業(yè)活力、提高效率，努力開創(chuàng)全新的發(fā)展局面。

（二）客站商業(yè)發(fā)展的內(nèi)部優(yōu)勢

我國是最大的數(shù)字化消費(fèi)市場，而鐵路更是有著天然的客流優(yōu)勢，龐大的客流基數(shù)為我們在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中“彎道超車”提供了先天的優(yōu)勢。過去的10年里，我國云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等科技迅速發(fā)展，數(shù)字基數(shù)呈指數(shù)級增長，技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新呈現(xiàn)大爆炸的形態(tài)。在過去的幾年里，客站商業(yè)管理企業(yè)努力拼搏、創(chuàng)新進(jìn)取，積極推動新一代信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，加快推進(jìn)了經(jīng)營管理信息化，重點培育信息技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作奠定了良好基礎(chǔ)。

（三）客站商業(yè)發(fā)展面臨的多重挑戰(zhàn)

2020年初新冠肺炎疫情暴發(fā)，車站客流隨著疫情的局部散發(fā)及相關(guān)政策的管控出現(xiàn)了幅度波動較大的情況，客站商業(yè)管理及運(yùn)營都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)客站商業(yè)，多采取物業(yè)出租模式，以收取租金為盈利模式，在商戶管理方面缺乏對商戶的經(jīng)營監(jiān)測，無法及時獲取各商戶的真實經(jīng)營數(shù)據(jù)，無法對車站商戶進(jìn)行有效管理。同時，在對客站商業(yè)進(jìn)行商業(yè)布局、業(yè)態(tài)調(diào)整時缺乏數(shù)據(jù)的支撐，存在同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、動態(tài)設(shè)計不合理、業(yè)態(tài)規(guī)劃落實不科學(xué)等問題。疫情的不確定性、市場的低迷，造成車站客流不穩(wěn)定，對客站商戶采取一刀切的租金收取，不利于客站商業(yè)管理方與商務(wù)租賃方的合作共贏；在服務(wù)旅客需求方面，客站管理方缺少多元化經(jīng)營手段，提供給旅客的商品種類和服務(wù)項目不足，服務(wù)模式單一，造成旅客消費(fèi)體驗差，旅客消費(fèi)特性、喜好無法獲知。面對疫情沖擊和旅客心里及消費(fèi)動線的改變，客站商業(yè)管理進(jìn)行資產(chǎn)收益結(jié)構(gòu)的調(diào)整和管理經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型升級，顯得尤為必要和迫切。

二、客站商業(yè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要內(nèi)容

（一）企業(yè)戰(zhàn)略數(shù)字化

企業(yè)要想取得數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功，首先要深刻理解數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要意義，對于客站商業(yè)管理企業(yè)而言，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅是對云服務(wù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、中臺建設(shè)等新科技的應(yīng)用，更是對組織架構(gòu)、商業(yè)邏輯、業(yè)務(wù)模式、產(chǎn)品服務(wù)、員工能力等的重新定義和全面重構(gòu)。在全面分析數(shù)字化轉(zhuǎn)型企業(yè)內(nèi)部條件及外部面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)后，企業(yè)要有統(tǒng)一的愿景，需要將數(shù)字化融入企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)的組織、技術(shù)、管理、運(yùn)營、服務(wù)等各個要素中，從戰(zhàn)略的層面出發(fā)，制定企業(yè)商業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的頂層設(shè)計規(guī)劃及轉(zhuǎn)型路線圖，并全面監(jiān)督推進(jìn)戰(zhàn)略實施。將數(shù)字化轉(zhuǎn)型落實到企業(yè)的各個環(huán)節(jié)，真正賦能管理及業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展。

（二）中臺建設(shè)數(shù)字化

中臺是數(shù)據(jù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)分析、決策支持的基礎(chǔ)性工具平臺，是做企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)的第一步。中臺建設(shè)實施過程一定要滿足于業(yè)務(wù)需求、量化業(yè)務(wù)價值，才能更好地為業(yè)務(wù)服務(wù)。中臺設(shè)計不能是簡單地按照系統(tǒng)、功能、頁面、數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行劃分，而是按照場景和管理要求進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、管理、服務(wù)能力沉淀的方式進(jìn)行劃分。客站商業(yè)管理企業(yè)為進(jìn)行高效、快速、低成本的企業(yè)級商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)”等前沿信息化技術(shù)與客站商業(yè)行業(yè)特性有機(jī)結(jié)合的，能夠?qū)⑵髽I(yè)核心能力以共享服務(wù)中心的形式進(jìn)行服務(wù)化沉淀，形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)的“小前臺、大中臺、多后臺”的企業(yè)級組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)機(jī)制。統(tǒng)一為前臺業(yè)務(wù)部門提供智慧化決策、精細(xì)化運(yùn)營及多元化場景提供支撐；為后臺的業(yè)務(wù)開展和信息化業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)提供建設(shè)決策依據(jù)。中臺建設(shè)幫助客站商業(yè)不斷提升商業(yè)化服務(wù)需求的快速響應(yīng)，形成全局領(lǐng)域的新商業(yè)場景的開發(fā)和運(yùn)營模式創(chuàng)新，整體上降本增效，實現(xiàn)企業(yè)價值，滿足企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求。

（三）數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)字化

客站商業(yè)管理聚集融合海量數(shù)據(jù)，包括管轄范圍城市數(shù)據(jù)（人口結(jié)構(gòu)與變化、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)力）、車站商圈數(shù)據(jù)（基礎(chǔ)指標(biāo)、客流變動、業(yè)態(tài)配比、標(biāo)桿商業(yè)項目分析）、車站商業(yè)數(shù)據(jù)（基本數(shù)據(jù)、業(yè)態(tài)配比、品牌入駐、客流情況、平面設(shè)計）、車站周邊POI/AOI（住宅小區(qū)、寫字樓/產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、熱力圖、線下軌跡）。數(shù)據(jù)應(yīng)用是客站商業(yè)管理創(chuàng)新的核心，憑借技術(shù)之手，管理人員也擁有了前所未有的機(jī)遇去推動管理的深度應(yīng)用。企業(yè)通過建立數(shù)據(jù)統(tǒng)管運(yùn)用機(jī)制，加快信息化建設(shè)步伐和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，大力運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，深入挖掘環(huán)境、用戶、產(chǎn)品等方面的信息資源價值，把各個領(lǐng)域的數(shù)據(jù)統(tǒng)起來、管起來、用起來，并與相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行串聯(lián)，提高數(shù)據(jù)的處理手段與能力，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的全面共享、全方位分析，為市場提供定制化、個性化服務(wù)。企業(yè)通過對實時數(shù)據(jù)和沉淀數(shù)據(jù)的應(yīng)用和深度挖掘，實現(xiàn)全員決策和風(fēng)險內(nèi)控，創(chuàng)造更大的價值。

（四）企業(yè)管理數(shù)字化

管理數(shù)字化是針對客站商業(yè)管理企業(yè)內(nèi)部的管理手段及工具、操作平臺及ERP的數(shù)字化升級及管控。通過對企業(yè)管理進(jìn)行模塊化精細(xì)管理，劃分主題數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域并支持快速迭代調(diào)整。利用數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動內(nèi)部管理效率的提升、降低成本支出。從行政和系統(tǒng)兩個層面的關(guān)系梳理和聯(lián)動，對系統(tǒng)用戶、權(quán)限與崗位、職能進(jìn)行對應(yīng)綁定，明確人員權(quán)責(zé)。明確崗位、職能、權(quán)限，落實人員責(zé)任，增強(qiáng)企業(yè)員工的責(zé)任感。加強(qiáng)資產(chǎn)管理，通過調(diào)整自營和出租比例的方式增加企業(yè)經(jīng)營收益。建設(shè)統(tǒng)一管理制度框架，使資源利用效率最大化、管理規(guī)范化和責(zé)任制度化，提升客站商業(yè)管理企業(yè)的管理效率，提高員工執(zhí)行力，實行企業(yè)精細(xì)化管理，實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。

（五）商業(yè)模式數(shù)字化

商業(yè)的本質(zhì)是滿足人的需求，那么對于供給方來說則是為需求方提供最優(yōu)質(zhì)的商品和最滿意的服務(wù)，從而獲得自身利益、價值。傳統(tǒng)的客站商業(yè)模式很難滿足新一代消費(fèi)主體的消費(fèi)需求，隨著人們生活水平的提高，人們挑選商品和服務(wù)，不再以便宜實用為最高標(biāo)準(zhǔn)，還要兼顧參與、體驗和感受，對空間和環(huán)境的要求也更高。客站商業(yè)管理企業(yè)需要以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用云服務(wù)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對商業(yè)模式進(jìn)行升級改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)和生態(tài)圈，并對線上服務(wù)、線下體驗以及現(xiàn)代供應(yīng)鏈進(jìn)行深度融合。分期逐步完善較大客運(yùn)站點的智慧商業(yè)服務(wù)建設(shè)，構(gòu)建以用戶需求為中心、以數(shù)據(jù)驅(qū)動、開放式、線上與線下融合的方式，實施信息化、統(tǒng)一化的數(shù)字化客站商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，打通為服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過構(gòu)建客站商業(yè)綜合體規(guī)劃建設(shè)鐵路樞紐，以實現(xiàn)鐵路客運(yùn)站的多維互動與協(xié)調(diào)發(fā)展。通過以綜合樞紐站、場為中心，對上蓋及毗鄰地塊進(jìn)行綜合開發(fā)，以物業(yè)及商務(wù)收益彌補(bǔ)建設(shè)成本及運(yùn)營支出，實現(xiàn)客站的多維互動與協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、客站商業(yè)管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的幾點建議

客站商業(yè)管理以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手提升創(chuàng)新能力，助力客站商業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。但在改革、創(chuàng)新、發(fā)展的道路上，仍存在諸多困難及挑戰(zhàn)，作者建議要從合規(guī)、改革、戰(zhàn)略合作、組織與人才、技術(shù)與數(shù)據(jù)安全幾個層面來考慮。1.必須充分考慮國家和地區(qū)政府的監(jiān)管要求。針對平臺經(jīng)濟(jì)、數(shù)據(jù)安全、個人信息安全等方面的潛在問題，國家相關(guān)部門已經(jīng)頒布部分法律法規(guī)，例如，2020年6月28日，《數(shù)據(jù)安全法（草案）》初次審議，這是國內(nèi)首部從國家角度提升數(shù)據(jù)安全保障能力與治理體系的立法，以促進(jìn)數(shù)據(jù)開發(fā)利用與安全保障并舉為原則，涵蓋數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)、政務(wù)數(shù)據(jù)安全與開放等方面的內(nèi)容。企業(yè)開展數(shù)字換轉(zhuǎn)型工作必須要先了解并掌握這些方面的要求和限制，在創(chuàng)新發(fā)展的道路上嚴(yán)格遵守法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)章制度的要求。例如，所有系統(tǒng)平臺的開發(fā)使用必須提前進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)工作，以提高網(wǎng)絡(luò)安全管理水平，保障和促進(jìn)數(shù)字化建設(shè)和商業(yè)的經(jīng)營管理安全。2.打造客站商業(yè)新模式。隨著改革的不斷深化，國有企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中的主體地位不夠突出這一短板逐漸顯現(xiàn)出來，成為制約企業(yè)市場競爭力和發(fā)展引力的突出矛盾。認(rèn)識、解決這一矛盾，穩(wěn)步推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)，將是客站商業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動力。通過客站商業(yè)的線上線下融合發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動資產(chǎn)資源向核心業(yè)務(wù)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集中，實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，打造一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。依托數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造整體、健康、智慧的客站商業(yè)新模式，提升鐵路客站消費(fèi)者的體驗感、獲得感和幸福感，增強(qiáng)商業(yè)吸引力。3.探索建立戰(zhàn)略合作機(jī)制。客站商業(yè)管理企業(yè)從市場入手，廣泛尋找并吸引戰(zhàn)略需求相一致的優(yōu)勢企業(yè)，通過與頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作實現(xiàn)優(yōu)勢協(xié)同。實現(xiàn)技術(shù)與管理人員的互通使用，利用合作機(jī)會了解合作方的優(yōu)勢技術(shù)和先進(jìn)管理方式，采取座談、調(diào)研學(xué)習(xí)等工作方式進(jìn)行學(xué)習(xí)。在條件允許的情況下可以邀請合作公司管理人員以合作顧問的方式，參與企業(yè)經(jīng)營管理，以彌補(bǔ)企業(yè)技術(shù)、管理的不足之處，強(qiáng)化管理輸入，推進(jìn)企業(yè)技術(shù)革新、管理改進(jìn)的工作。通過戰(zhàn)略合作，合作雙方還可以加強(qiáng)相互之間能力的互補(bǔ)和資源復(fù)用，降低邊際成本，提高資產(chǎn)收益率，促進(jìn)國有資產(chǎn)保值增值。4.企業(yè)管理人員要率先轉(zhuǎn)型。企業(yè)數(shù)字化要轉(zhuǎn)型成功，企業(yè)中每一個人都要進(jìn)行個人轉(zhuǎn)型，凝聚企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型共識，不斷增強(qiáng)企業(yè)推動數(shù)字化的責(zé)任感、使命感、緊迫感。客站商業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將激發(fā)數(shù)字化、智能化的巨大潛力，需要管理人員擁有管理、業(yè)務(wù)、技術(shù)三方面的融合視角，以開放心態(tài)和創(chuàng)新精神，協(xié)助企業(yè)高級管理人員重構(gòu)戰(zhàn)略，實現(xiàn)扁平化和平臺化的組織變革，建立企業(yè)內(nèi)外部更全面的連接，并結(jié)合管理專業(yè)素質(zhì)，帶領(lǐng)管理團(tuán)隊，推動戰(zhàn)略實施和轉(zhuǎn)型升級。5.在利用和融合多種技術(shù)以適應(yīng)新發(fā)展和創(chuàng)新要求時，解決好數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的問題。企業(yè)要合理、規(guī)范、安全地使用計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)和信息資源，落實數(shù)字化轉(zhuǎn)型系統(tǒng)平臺所需網(wǎng)頁木馬監(jiān)測、Web應(yīng)用防火墻、網(wǎng)頁防篡改、審計功能等強(qiáng)制安全防護(hù)要求。對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份和加密，對系統(tǒng)源代碼進(jìn)行保護(hù)避免泄露。加強(qiáng)對病毒、木馬程序及網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的各類攻擊手段進(jìn)行事前防范、應(yīng)急響應(yīng)、事后處置等工作。

四、結(jié)語

鐵路客站商業(yè)管理圍繞旅客出行需求，研究停車、休息、消費(fèi)、服務(wù)、物業(yè)管理等全鏈條客站商業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，通過跨專業(yè)融合、發(fā)揮協(xié)同效益，實現(xiàn)新智能技術(shù)在客站商業(yè)的落地與延伸。通過對客站商業(yè)管理企業(yè)戰(zhàn)略、中臺、數(shù)據(jù)、管理、商業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)管理能力、運(yùn)營能力、服務(wù)能力，打造中國鐵路客站智慧商業(yè)、品質(zhì)商業(yè)、藝術(shù)商業(yè)。同時，抓住歷史機(jī)遇，加速實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是重塑鐵路客站核心競爭力，培育一流企業(yè)的重要利器。數(shù)字化轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)深度融合，將有助于鐵路客站提高效率，增強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動力，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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作者：李尹娜 單位：北京京鐵商業(yè)服務(wù)有限公司