導語：交通局管理檢評半年總結一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、取得的成績：

1、各養護單位均嚴格遵循“預防為主，防治結合”的公路養護方針，加大了油路補修、橋涵及排水設施的疏通、防護工程修整力度，增強了公路設施的耐久性和抗災能力，我市管養線路在雨季未發生因水毀導致交通中斷事故，有效的保證了公路的安全暢通。

2、加大公路綠化、美化、標準化建設，市養護處在110國道、210國道、機場路補植喬木5535株，灌木3787叢，種植花草13629平米，補植草坪11000平米。在110國道硬化路肩8.5公里，安裝安全標志114塊，施劃標志標線30000平米，在全國文明城市再評選工作中做出了積極的貢獻。

市養護處邊養隊克服了人員少，路線長，給養不足的困難，對邊防公路全線82公里實施了標準化養護，路面鋪料22800立方米，補栽里程碑12塊，示警樁42塊，加固管涵一處，開挖邊溝70公里，加寬路基土方3000立方米，裁彎2處，經過嚴格執行標準化養護，邊防公路路容路貌發生了顯著變化。

3、“一消滅、兩改造”活動成效顯著。各養護單位加大了油路補修力度，市養護處完成油路補修5156平米，固陽縣公路段完成油路補修5000平米。110國道水澗溝大橋、五當西溝中橋、馬連溝中橋、大斗靈沁中橋等危橋委托市公路工程公司進行了改建，目前已完工通車。

4、加強安保工程建設，構筑和諧交通。市養護處在小橋及高填方路段安設示警樁，在國道110線K590-K657段砌筑了100米防撞墻，并對所有橋梁、示警樁、標志進行了粉刷，保障了行車安全。

5、農村公路管理養護體制改革取得階段性成果。市政府已出臺了《包頭市農村牧區公路管理養護改革實施方案》，對農村公路公路養護管理的資金來源及管理、組織機構和人員隊伍、質量標準和考核驗收等方面進行了詳細規定。20*年11月28日，包頭市財政局落實配套資金350萬元，并承諾在以后年度農村牧區公路養護資金預算將視本級財力情況適當予以增加。2008年6月27日，市財政落實配套的350萬元已到位。

二、存在問題：

1、公路通行狀況不容樂觀:

在本次檢評中發現我市公路路況質量和橋梁使用壽命均呈下降趨勢，G110線水澗溝大橋、馬連西溝中橋、五當西溝中橋、大斗靈沁中橋均因超載車輛造成橋面板開裂，S311線K146小橋因超載車造成垮塌事故，被迫進行大中修改造。S211線從百靈廟至西北門段因超載車造成路面車轍、擁包、龜裂、沉陷等病害嚴重。

究其原因主要是超載超限運輸車輛行駛公路現象未得到有效遏制。我市所有治超單位均以罰代卸，由于治超不力，造成后山地區超載車輛車貨總重達120噸以上，嚴重威脅公路、橋梁的使用安全。

在檢評中發現，城灣、頭份子檢測站的稱重設備因電力或場地等原因無法使用，形同虛設；一類檢測站的檢測設備性能不穩定，無法完全發揮一類檢測站的功能。

2、農村公路管理養護體制改革有待突破。

盡管各旗縣區交通局在農村公路管理養護體制改革方面做了大量工作，但固陽、九原、土右、達茂四個試點旗縣至今未出臺旗縣區農村公路養護管理體制改革實施辦法，也未落實配套資金，對全市農村養護管理體制改革工作深入進行帶來一定影響。

3、公路橋梁檢測有待加強

目前橋梁經常檢查、定期檢查制度落實的不夠好，橋梁檢查不到位，檢查記錄短缺，橋梁數據更新不及時，數據庫數據與實際情況出入較大,導致數據庫無法使用。同時各養護單位橋梁工程師未能深入一線檢查或檢查不細，不能及時發現橋涵病害，特別是大中橋梁檢測幾乎是空白，橋梁工程師作用未得到充分發揮。

4、機械化大道班建設工作進度不太理想

目前各養護單位已經確定了一部分機械化大道班試點路線和道班，并制定實施方案和養護管理制度，市局也依據量力而行，盡力而為的原則予以了資金、技術支持，但目前許多道班仍在建設中，進度不太理想，未形成實際生產力，部分機械也沒有按市局下達的計劃購置。

5、浮橋引道失養現象嚴重，已影響行車安全

此次檢查發現，我市所有黃河浮橋引道通行條件非常差，大城西、磴口等浮橋引道由于重載車輛較多加之嚴重失養，已不具備安全行車的條件。

三、下一步工作安排：

1、市公路局、市路政管理支隊、旗縣區交通局要切實提高認識，認真貫徹落實《包頭市人民政府關于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的通告》包府發[20*]1*號和《包頭市交通局局長辦公會議紀要》[20*]14號等文件精神，改變以罰代卸的錯誤作法，全面開展治超攻堅戰，嚴厲打擊各類超限超載車輛，特別是嚴禁55噸以上非法超限超載車輛上路過橋行駛。

2、加快農村公路管理養護體制改革步伐，確保我市改革工作取得新突破。市交通局在此次檢評中與試點旗縣區政府負責人就改革一事進行了溝通，各旗縣區政府負責人也給予了明確表態，所以請試點旗縣區交通局要進一步向政府說明情況，盡快出臺改革實施方案并落實配套資金，同時要加大宣傳力度，做好職工的思想教育工作，保證全市農村公路管理養護體制改革工作順利平穩的推進。

3、加強橋梁檢測，保證公路安全。

各養護管理單位及收費公路經營單位要高度重視橋梁檢測工作，嚴格執行《公路橋梁養護管理工作制度》，完善應急預案。2008年市局已安排橋梁檢測費50萬元，用于部分大中橋梁的安全檢測。各養護單位及收費公路經營單位也要安排專項資金用于橋梁檢測。以便及時發現問題，延長橋梁的使用壽命并保證行車安全。

4、加強公路巡查，完善公路巡查記錄。

公路巡查不僅僅是路政的事，也是公路養護的重要工作之一，所以每個道班(站）對所轄路段要定期進行巡查，對路面、路基、橋涵及防護工程構造物、綠化、沿線設施等作全面巡查，巡路要有巡查記錄，要求記錄完整清晰，巡查人員要做到對路面情況、路樹管護、橋梁設施等心中有數，預防在交通事故或突發事件中各類問題的發生。

5，加強秋冬季公路養護，確保公路安全暢通

公路養護部門要在及時恢復水毀的同時，認真貫徹執行內公發[20*]278號《內蒙古自治區公路局關于加強秋冬季養護工作的通知》，在公路急彎、陡坡、公鐵平交道口和易雪阻、危險路段要儲備足夠數量的防滑料和融雪劑，對于公路出現的積冰積雪要盡快處理，特別是對急彎、橋面的“黑冰”要徹底清理。要根據《內蒙古自治區公路養護巡查及病害限期修補制度（試行）》（內公發[20*]44號）文件要求，加強路面病害處理，盡快完成油路補修工作，防止破損進一步加重。

6、加強浮橋引道養護，保證行車安全。

土右旗、九原區交通局要聯合市海事處盡快完成黃河浮橋引道的恢復工作，對于不履行引道養護義務的浮橋經營單位，市海事處應按《公路法》及有關規定進行處罰。

7、全面推行機械化大道班養護。

各養護單位要在總結經驗的基礎上，全面推行機械化大道班養護，要結合實際情況及養護工作的發展預測，依據適度超前的原則，合理購置養護機械及生產設備，爭取在2009年形成生產規模，實現我市公路養護標準化、規范化。